第一篇：淺談鋼材經(jīng)銷盈利模式的改變
淺談鋼材經(jīng)銷盈利模式的改變
時下，正是鋼材銷售的淡季，下游企業(yè)采購積極性不高，同時受其它一些因素的影響，致使鋼材市場價格出現(xiàn)大幅波動，鋼材生意越來越難做。如今，一些鋼材經(jīng)銷商對盈利模式的創(chuàng)新，似乎比以往任何時候都更關(guān)注。
盈利模式——說白了就是賺錢的辦法。經(jīng)銷商從上家購進鋼材，加價后賣給下家，賺取銷售差價，這就是經(jīng)銷商的傳統(tǒng)盈利手段。改革開放以來，隨著鋼鐵這一重要的生產(chǎn)資料作為商品進入流通市場之后，早期一批鋼材貿(mào)易商抓住契機，對上承接廠家的鋼材銷售，對下服務(wù)本地終端用戶，從而獲得了生存和盈利空間。尤其是我國鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場大、門坎低、利潤高，促使我國鋼材流通業(yè)在近二十年得到了高速的發(fā)展，一批民營鋼材經(jīng)銷商迅速壯大。
然而，隨著市場格局的日趨完善，以及科學化、精細化發(fā)展的大潮來襲，以家庭制為主的個體鋼材經(jīng)銷商往日風光不再。特別是面臨鋼材價格 “倒掛”，鋼材經(jīng)銷商靠傳統(tǒng)的“時賤而買，時貴而賣”盈利模式已經(jīng)難以盈利，一些貿(mào)易商甚至處于難以生存的境地。
面臨市場環(huán)境的巨大變化，一些具備一定實力的鋼材貿(mào)易商已經(jīng)開始探索新的盈利模式。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)盈利模式
目前，鋼材貿(mào)易商對經(jīng)營的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨重視，不斷優(yōu)化鋼材品種規(guī)格，注重大型國有企業(yè)生產(chǎn)的著名品牌或者受到下游終端用戶青睞的鋼材，以及根據(jù)用戶的要求，提供適銷對路的鋼材，拓展市場占有率。
創(chuàng)新服務(wù)盈利模式
鋼材貿(mào)易商把對客戶的服務(wù)延伸到增值業(yè)務(wù)上，從為終端用戶提升增值服務(wù)中提高自身的盈利水平。如一些鋼貿(mào)公司建立鋼材加工、配送中心和物流基地，通過鋼材的加工、配送和倉儲運輸?shù)?，千方百計地降低客戶的采購成本和運輸成本。而鋼貿(mào)商在增值服務(wù)中，也提高了自身的經(jīng)濟效益。
規(guī)模經(jīng)營盈利模式
如今，國內(nèi)鋼材貿(mào)易商存在的規(guī)模小、數(shù)量多、實力差、層次低等問題較為突出，防御市場風險能力不強，在鋼材價格上缺乏話語權(quán)，嚴重影響鋼材貿(mào)易商的盈利水平。因此，不少貿(mào)易商試圖通過兼并重組，建成大型鋼貿(mào)集團公司，在擴大規(guī)模的同時壯大企業(yè)實力。供需鏈結(jié)構(gòu)盈利模式
許多具備一定實力的鋼材經(jīng)銷商已經(jīng)開始研究供應(yīng)鏈，通過探索供求鏈結(jié)構(gòu)實現(xiàn)企業(yè)的盈利。如貿(mào)易商與生產(chǎn)商、物流商、金融商、批發(fā)代理商結(jié)成聯(lián)盟。按國際上成功案例，一條供應(yīng)鏈必定要有鏈主，從鋼材來講，鏈主可以是鋼廠，也可以是下游的鋼材經(jīng)銷商。構(gòu)造鋼鐵生產(chǎn)、銷售的供求鏈結(jié)構(gòu)，這是增強貿(mào)易商核心競爭力的一條重要途徑，也是實現(xiàn)盈利的最佳模式。
盈利模式的轉(zhuǎn)變使鋼材經(jīng)銷商轉(zhuǎn)變營銷思路，充分依靠知識、管理、人才、網(wǎng)絡(luò)等。鋼材經(jīng)銷商的盈利之路就在自己腳下，只有不斷創(chuàng)新才能長遠發(fā)展。
第二篇：鋼材貿(mào)易盈利模式探討
鋼材的盈利模式
“生意越來越難做，盈利越來越困難。”這是時下在鋼材流通領(lǐng)域中經(jīng)常聽到的一句話。然而，生意難做也得做，辦法總比困難多。如今，一些鋼材經(jīng)銷商對盈利模式的創(chuàng)新，似乎比以往任何時候都更關(guān)注。
何為盈利模式？說白了就是賺錢的辦法。經(jīng)銷商從上家購進鋼材，加價后賣給下家，賺取銷售差價，這就是經(jīng)銷商的傳統(tǒng)盈利手段。中國古代商人“秘而不宣”的經(jīng)營謀略，其中之一就是“時賤而買，雖貴已
賤；時貴而賣，雖賤已貴”。
改革開放以來，隨著鋼鐵這一重要的生產(chǎn)資料作為商品進入流通市場之后，早期一批鋼材貿(mào)易商抓住契機，憑借著自身對當?shù)厥袌龈叨仁煜ひ约氨葟S家駐地辦事效率更高、成本更低的運行體系，比當?shù)亟K端用戶多出許多了解市場變化趨勢的信息來源，對上承接廠家的鋼材銷售業(yè)務(wù)，對下服務(wù)本地終端用戶，從而獲得了生存空間和盈利。尤其是中國鋼鐵行業(yè)的迅猛發(fā)展，市場大、門坎低、利潤高，促使中國鋼鐵流通業(yè)在近二十年得到了高速的發(fā)展，一批民營鋼材經(jīng)銷商迅速壯
大。
然而，隨著市場格局的日趨完善，以及科學化、精細化發(fā)展的大潮襲來，個體的、以家庭制為主的鋼材經(jīng)銷商往日風光不再。廠家的通路扁平化，直銷模式，導致市場競爭日趨激烈。特別是面臨鋼材價格“倒
掛”，出廠價格高于市場銷售價格的情況時，鋼材經(jīng)銷商靠傳統(tǒng)的“時賤而買，時貴而賣”盈利模式已經(jīng)難以盈利，一些鋼貿(mào)商甚至處于難
以生存的境地。
一些經(jīng)濟學家認為，現(xiàn)在個體經(jīng)銷商活動、發(fā)展的舞臺已經(jīng)越來越小，經(jīng)銷商的發(fā)展似乎進入了一個“瓶頸期”。目前，國內(nèi)這種又土、單體又小的個體經(jīng)銷商群體正在逐漸萎縮，直到被更先進的國際化發(fā)展浪潮沖垮。在不遠的將來，完善的鋼材現(xiàn)代物流系統(tǒng)很有可能取代鋼材經(jīng)銷商的大部分分銷功能。在這種環(huán)境下，鋼材經(jīng)銷商必須改變傳統(tǒng)的盈利模式，適應(yīng)市場的變化，否則無利可圖，無法生存。面臨市場環(huán)境的巨大變化，一些具備一定實力的鋼材貿(mào)易商已經(jīng)開始嘗試探索新的盈利模式，諸如有品牌型盈利模式、服務(wù)型盈利模式等等，這些盈利模式體現(xiàn)了三個核心競爭，即以產(chǎn)品為核心的競爭，以服務(wù)為核心的競爭和以創(chuàng)造為核心的競爭，而這三個核心競爭又倡導出以優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的為特征的盈利模式、以功能為基本特征的贏得模
式和以創(chuàng)新服務(wù)為突破口的盈利模式。
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)盈利模式
時下，鋼貿(mào)商對經(jīng)營的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨重視，不斷優(yōu)化鋼材品種規(guī)格，注重大型國有企業(yè)生產(chǎn)的著名品牌或者受到下游終端用戶青睞的鋼材，或根據(jù)用戶的要求，提供適銷對路的鋼材，拓展市場占有率。比如，上海的一些隧道、軌道交通、世博會場館和重大市政建設(shè)工程采
購方，對螺紋鋼、線材等建筑鋼材提出更高的要求，如對一般中小型鋼廠生產(chǎn)的螺紋鋼、線材，隧道工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)理部門拒絕接收。因此，鋼材貿(mào)易商在采購鋼材時，對鋼材的產(chǎn)地、品牌、質(zhì)量等十分重視，普遍從大型鋼廠采購著名品牌產(chǎn)品，由此來提高渠道議價能力和增加終端用戶認知度，最終從優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)理想的贏利。
創(chuàng)新服務(wù)盈利模式
鋼貿(mào)商把對客戶的服務(wù)外延輻射到增值上，從為終端用戶提升增值服務(wù)中提高自身的盈利水平。比如，一些鋼貿(mào)公司建立鋼材加工、配送中心和物流基地，通過鋼材的加工、配送和倉儲運輸?shù)?，千方百計地降低客戶的采購成本和運輸成本。同時，通過對鋼材的加工、配送，可以提高鋼材利用率，讓客戶得到實實在在的效益，從而與鋼貿(mào)商建立更加牢固的的合作關(guān)系。而鋼貿(mào)商在增值服務(wù)中，也提高了自身的經(jīng)濟效益。
規(guī)模經(jīng)營盈利模式
如今，國內(nèi)鋼材貿(mào)易商存在的規(guī)模小、數(shù)量多、實力差、層次低等問題較為突出，防御市場風險能力不強，在鋼材價格上缺乏話語權(quán)，嚴重影響鋼貿(mào)商的盈利水平。因此，不少鋼貿(mào)商試圖通過兼并重組，建成大型的鋼貿(mào)集團公司，在擴大規(guī)模的同時壯大企業(yè)的實力。如在鋼材訂貨上，鋼貿(mào)集團公司就能以大批量贏得價格優(yōu)勢。這好比現(xiàn)代化的大賣場相對于小超市一樣，采用規(guī)模盈利模式。
供需網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)盈利模式
許多具備一定實力的鋼材經(jīng)銷商已經(jīng)開始研究供應(yīng)鏈，通過探索供需網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)實現(xiàn)企業(yè)的盈利，如鋼貿(mào)商與生產(chǎn)商、物流商、金融商、批發(fā)代理商結(jié)成聯(lián)盟。按國際上成功案例，一條供應(yīng)鏈必有鏈主，從鋼材來講，鏈主可以是鋼廠，也可以是下游的鋼材經(jīng)銷商，構(gòu)造鋼鐵生產(chǎn)、銷售的供需網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。這是增強鋼貿(mào)商核心競爭的一條重要途徑，也是實現(xiàn)盈利的最佳模式。英國經(jīng)濟學家克里斯多夫講過，今后不單是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，更是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。業(yè)內(nèi)人士認為，盈利模式的轉(zhuǎn)變迫使鋼材經(jīng)銷商不得不根據(jù)自身特點轉(zhuǎn)變營銷思路，實施差異化營銷模式。過去，鋼材銷售靠喝酒、靠關(guān)系、靠哥們兒義氣建立銷售渠道，但在鋼材已供大于求的形勢下，經(jīng)銷商必須靠知識、管理、人才、網(wǎng)絡(luò)等實現(xiàn)盈利，盈利特點也從暴利到微利，從交易利潤到服務(wù)利潤，從中間商到賺取上游利潤、賺取渠道資源服務(wù)費、賺取終端利潤等。鋼材經(jīng)銷商的盈利之路就在自己的腳下，只有不斷創(chuàng)新才能長遠發(fā)展。
第三篇：鋼材經(jīng)銷企業(yè)檢查提綱
對鋼材經(jīng)銷企業(yè)檢查幾點思考
近一段時期以來，我市鋼材經(jīng)銷企業(yè)低稅負申報、負申報的情況比較嚴重，鋼材經(jīng)銷企業(yè)頻繁變更登記、注冊資金少、銷售額大、用票量高、稅負率低成為這一行業(yè)新特征的納稅異常企業(yè)進行了篩選分析，確定了重點案源，要求各地市高度重視、加強領(lǐng)導、精心組織。為確保這次專項檢查任務(wù)切實取得成效，現(xiàn)將鋼材經(jīng)銷企業(yè)的檢查重點列出如下提綱：
1、鋼材作為一種特殊的商品，要實現(xiàn)購銷離不開搬運環(huán)節(jié)。吊裝費（用吊車將鋼材吊上運輸車輛而支付的費用）收入是鋼材經(jīng)銷企業(yè)偷逃增值稅的一個重要方面。按稅法規(guī)定，吊裝費應(yīng)作為增值稅的價外費用征收增值稅，企業(yè)為了達到少交稅款的目的，對這部分收入往往不入帳核算。經(jīng)調(diào)查，目前市場價格的吊裝費應(yīng)在5元至10元/噸之間，對吊裝費的檢查應(yīng)作為一個重點。
2、同樣鋼材實現(xiàn)購銷也離不開運輸環(huán)節(jié)，對運輸費收入的檢查也應(yīng)作為重點。由于現(xiàn)行稅法對銷售貨物收入和運輸收入的稅率相差巨大（17%和3%相比相差14%），所以企業(yè)有意將銷售貨物收入實現(xiàn)的增值額向運輸收入轉(zhuǎn)移，以達到少交稅款的目的。通常的做法是：將收取客戶的全部價款一分為二，以微利或平價甚至低于進價的價格開具增值稅專用發(fā)票，剩余的價款則向客戶開具運輸發(fā)票，在帳面上將收取客戶的運費收入按免稅的代墊運費進行核算。在檢查中還發(fā)現(xiàn)一種偷稅的手段：如收取客戶的運費為100元/噸，而實際支付給運輸車輛的運費少于100元/噸（如80元/噸），但開具給客戶的運輸發(fā)票仍為100元/噸，這部分收入在帳面上不進行核算。另外由于運輸發(fā)票管理上較松，取得容易，有的企業(yè)采取給客戶多開運費的辦法以彌 一
補少開增值稅專用發(fā)票的金額給客戶帶來的稅款損失。
3、購進貨物不取得進項發(fā)票或只取得普通發(fā)票不抵扣進項稅額，避免形成滯留票，為“體外循環(huán)”創(chuàng)造條件。企業(yè)購進、銷售貨物不在賬面上反映，那么如何撥開迷霧還原企業(yè)實際經(jīng)營的真相呢？首先要認真審核賬簿、憑證以及相關(guān)的資料，結(jié)合與上下游企業(yè)發(fā)生的業(yè)務(wù)，從中找出蛛絲馬跡；第二重點審核往來賬戶和費用賬戶（財務(wù)費用、管理費用、銷售費用等），因為賬面上企業(yè)核算的各項業(yè)務(wù)看似獨立，其實在實際經(jīng)營中相互之間都有著千絲萬縷的聯(lián)系，從貨物的購進、銷售、收款、付款以及各項費用的發(fā)生都存在其內(nèi)在聯(lián)系的必然性，不可能孤立存。如：在檢查一企業(yè)時發(fā)現(xiàn)其財務(wù)費用中列支了辦理個人銀行卡的相關(guān)費用以及繳納的年費；同時審核該企業(yè)的賬簿、憑證未發(fā)現(xiàn)與山東的業(yè)務(wù)往來，但在相關(guān)費用賬戶中發(fā)現(xiàn)大量的山東地區(qū)的過路過橋費和住宿餐飲費用，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)企業(yè)通過個人銀行卡結(jié)算未開票收入事實。第三充分利用各類資源，深挖辦案線索。在實際工作中，我們可以利用以前對某個行業(yè)稽查成果，以案帶案；利用身邊的同事、親戚以及涉足該行業(yè)經(jīng)營多年的朋友獲取有價值的信息；與兄弟單位、司法部門、金融機構(gòu)以及與其有業(yè)務(wù)往來的相關(guān)企業(yè)、單位加強溝通聯(lián)系，從中查找突破口等等。同時辦案人員要加強工作責任心，將賬面審查和外部調(diào)查有機結(jié)合起來，才能將案件查深查透。
4、采用在增值稅專用發(fā)票上“多開數(shù)量、少開單價”的手段、以普通發(fā)票為“調(diào)節(jié)劑”，來掩蓋不開發(fā)票的銷售收入所帶來的庫存商品的“虧空”。企業(yè)在全部進項發(fā)票均入帳的情況下，如果有不開發(fā)票的銷售收入，必然會使得“庫存商品”帳面結(jié)存數(shù)量大于實際的庫存數(shù)量。不開發(fā)票的銷售收入是企業(yè)偷稅的主要手段，必須要做，二
又不能在帳面上明顯的表現(xiàn)出來，更不能讓稅務(wù)機關(guān)發(fā)現(xiàn)，那么如何解決這個問題呢？現(xiàn)舉出兩個例子來說明這個問題：
例（1）：A企業(yè)購進鋼材100噸，進價100元/噸，市場售價150元/噸。本月全部實現(xiàn)銷售，實際收款15000元。
本月開票90噸，收入為：90X150=13500元
本月不開票10噸，收入為：10X150=1500元
企業(yè)實際收款為15000元，而在帳面上只能反映13500元，并且還要將100噸的庫存全部結(jié)平，在開票時采取以下方法：
將數(shù)量填寫為100噸，比實際數(shù)量多10噸；單價卻填寫成135元/噸，比實際單價少15元/噸，即：100X135=13500元。結(jié)果是庫存結(jié)平，與實際相符。企業(yè)通過100X135=90X150=13500這一簡單的等式偷稅1500X17%=255元。
例（2）：A企業(yè)購進鋼材100噸，進價100元/噸，市場售價150元/噸。本月全部實現(xiàn)銷售，實際收款15000元。
本月開票10噸，收入為：10X150=1500元
本月不開票90噸，收入為：90X150=13500元
企業(yè)實際收款為15000元，而在帳面上還采取例（1）的方法就行不通了。用90噸消化掉10噸容易，而用10噸消化掉90噸會就相當困難了，會造成單價極低、違背營業(yè)常規(guī)，容易被識破。那么要將100噸的庫存全部結(jié)平，在開票時采取以下方法：
對于90噸的不開票收入，可以采取虛開普通發(fā)票的辦法結(jié)平庫存。因為增值稅一般納稅人是以增值額為課稅對象的，只要開具的普通發(fā)票沒有增值額就不用納稅，甚至有時開具的價格還要低于進價，用來調(diào)節(jié)開具增值稅專用發(fā)票實現(xiàn)較高的增值額。
根據(jù)上述兩例，在對鋼材經(jīng)銷企業(yè)進行檢查時，應(yīng)將開具價格偏 三
低的增值稅專用發(fā)票和所有普通發(fā)票做為檢查的重點。上述兩種情況也是目前鋼材經(jīng)銷企業(yè)的稅負率偏低的主要原因。
5、對外開具增值稅專用發(fā)票“張冠李戴”。由于企業(yè)有大量的不開票收入，甚至還要自己虛開普通發(fā)票來沖減庫存，這就為對外虛開增值稅專用發(fā)票提供了條件。如：企業(yè)明知是張三公司是小規(guī)模納稅人或雖是一般納稅人但不要發(fā)票，張三公司來購貨，卻按張三的要求把增值稅發(fā)票開給李四公司，同時要求張三公司提供李四公司的各種證件，在稅務(wù)機關(guān)進行檢查或協(xié)查時以不認識張三公司、李四公司的人為由，可以很容易的應(yīng)付過去。在檢查過程中，要注意貨物的實際去向，結(jié)合運輸發(fā)票、過路過橋的單據(jù)和款項的往來進行檢查。往往與李四公司這樣的經(jīng)營行為是一次性的。
6、鋼材經(jīng)銷企業(yè)分為兩類，第一類是大戶，即一級批發(fā)商，第二類是小戶，既二級、三級批發(fā)商。對大戶購進貨物幾乎全部是從鋼廠購進的。鋼廠對大戶都有優(yōu)惠的政策，特別是當大戶在一定時期完成銷售計劃以后，鋼廠對大戶有金額不等的返利。返利有現(xiàn)金，有貨物，還有不付款提貨等多種形式，檢查時注意企業(yè)與鋼廠簽定的有關(guān)合同，了解優(yōu)惠政策的內(nèi)容，了解返利的形式，結(jié)合有關(guān)帳簿進行檢查。
企業(yè)的實際經(jīng)營情況千差萬別，檢查過程中要和企業(yè)的實際情況結(jié)合起來，和企業(yè)的核算方法結(jié)合起來，內(nèi)查和外調(diào)兩種手段結(jié)合起來，上游企業(yè)和下游企業(yè)結(jié)合起來，具體問題具體分析，加強工作責任心，查找疑點和線索，一追到底，才能把案件辦成鐵案。四
第四篇：C2C盈利模式（共）
1、為買賣雙方進行網(wǎng)上交易提供一系列的配套服務(wù)
電子商務(wù)中最基本的三個要素：信息流，資金流和物流。C2C電子商務(wù)平臺除了向買賣雙方提供信息交流的渠道外，還需要滿足買賣雙方資金和貨品的交換。由此C2C電子商務(wù)平臺需要為買賣雙方提供相應(yīng)的支付平臺和物流系統(tǒng)。而且除了提供相應(yīng)的工具外，C2C電子商務(wù)平臺還需要在買賣雙方出現(xiàn)交易糾紛時提供相應(yīng)的客戶服務(wù)，同時還要為買賣雙方的交易行為在互聯(lián)網(wǎng)上作信用記錄等。
2、用戶數(shù)量多，且身份復雜
由于C2C電子商務(wù)平臺對于所有人開放，并且是免費的。
3、商品信息多，且商品質(zhì)量參差不齊
4、交易次數(shù)多，但每次交易的成交金額較小。批次多是目前絕大部分中國C2C賣家所面臨的現(xiàn)實。C2C電子商務(wù)合適的盈利模式無法實現(xiàn)，主要在于兩個原因：一是我國網(wǎng)民長期養(yǎng)成的免費使用互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的習慣短期時間內(nèi)無法突然轉(zhuǎn)變；二是競爭對手之間相互的牽制力量，使得任何一方都不敢輕舉妄動，稍微過分地行為就會給自己的市場占有率產(chǎn)生重大影響，而給對方帶來強進的發(fā)展機會。
盈利模式：平臺交易費用，
第五篇：鋼材合同模板
鋼材合同模板匯編六篇
隨著人們對法律的了解日益加深，合同的類型越來越多，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編精心整理的鋼材合同6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鋼材合同 篇1供方： 簽訂地點：
需方：
五、驗收標準、方法及提出異議期限： 按國家標準驗收結(jié)算方式及期限：預付總價(貳拾玖萬捌仟元整)的30%，即人民幣(捌萬玖仟肆佰元整)合同生效,供方按需方要求的時間提供符合需方要求的鋼筋及型材，方組織驗收,需方驗收合格后,供方提供全額增值稅發(fā)票后，需方10個工作日內(nèi)付清余款。
六、如需提供擔保，另立合同擔保書，作為本合同附件。
七、違約責任：由違約方負責。
八、解決合同糾紛的方式：執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由當事人雙方協(xié)商解決。協(xié)商
不成，雙方可向需方所在地的人民法院起訴。
九、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
十、其他約定事項： 供方提供的發(fā)票內(nèi)容需填寫為鋼制構(gòu)件。
需 方： 供 方：
地 址： 地 址：
電 話： 電 話：
傳 真： 傳 真：
開戶行： 中 開戶行：
帳 號： 帳 號：
稅 號： 稅 號：
代表人： 代表人：
(簽章) (簽章)
鋼材合同 篇2甲方（需方）：
乙方（供方）：
甲乙雙方本著自愿、平等、互惠互利、誠實信用的原則，經(jīng)充分友好協(xié)商，訂立如下合同條款，以資共同恪守履行，鋼材購銷合同范本。
一、合同標的。
甲方所購產(chǎn)品名稱為——，型號為———，套數(shù)為——。設(shè)備詳細配置見清單，清單中未列出的設(shè)備不在本合同供應(yīng)之列，如甲方有需要另行計價;
二、合同價款及支付。
1、合同總價為￥_________（大寫_________元），
2、簽約后支付總價30%的定金;
3、買受方處交付設(shè)備后，支付總價的60%的貨款;
4、保留款為總價10%的貨款，在設(shè)備調(diào)試合格后第——月內(nèi)支付
三、設(shè)備運輸及風險承擔采用——種方式。
1、乙方代辦托運，運費由甲方支付，在設(shè)備卸車前由甲方直接支付給運輸單位。乙方負責裝車并承擔裝車之前的風險由，裝車之后的風險由甲方承擔;
2、乙方送貨上門并負擔運費，甲方負責卸貨;卸車之前的風險由乙方承擔，卸車及之后的風險由甲方承擔。
四、設(shè)備交付。
1。交付時間：賣方應(yīng)于本合同生效日后_____個月內(nèi)分_____批將設(shè)備交付完畢。2。賣方應(yīng)于交貨日_____日之前，通過傳真等方式將合同設(shè)備的相關(guān)內(nèi)容通知買方，以便買方做好接貨準備。
五、設(shè)備的驗收。
1、設(shè)備在交付的同時進行驗收，甲方確認設(shè)備及所附屬設(shè)備無誤后在驗收單上簽收;2、如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合規(guī)定，應(yīng)在天內(nèi)向乙方提出書面異議;
六、資料交付。
賣方應(yīng)于本合同生效日后______個月內(nèi)，將與合同設(shè)備有關(guān)的圖紙、資料、技術(shù)文件等技術(shù)資料以郵寄等方式交付給買方，合同范本《鋼材購銷合同范本》。
七、售后服務(wù)。
1、乙方提供安裝、調(diào)試和維護等方面的技術(shù)支持和服務(wù)工作;2、乙方提供從驗收通過之日起12個月的設(shè)備免費上門保修服務(wù)，在保修期間若因質(zhì)量問題造成產(chǎn)品損壞，乙方負責免費更換;3、易損件、人為因素和物料腐蝕（光氣、氫氟酸、40%以上的NaOH、KHO濃溶液）等造成的設(shè)備損壞不在免費服務(wù)之列。
八、不不可抗力。
由于火災、旱災、地震、戰(zhàn)爭和雙方同意的其他不可抗力的事故影響本合同履行時，可延長履行合同的期限或解除合同，并可根據(jù)情況部分或全部免予承擔違約責任。
九、違約責任。
1、乙方延期交貨，逾期一天，乙方按未提供產(chǎn)品總價值的%交納違約金，違約金最高不超過合同總金額的20%;2、甲方逾期付款，應(yīng)付款日的次日起，每日承擔逾期付款部分總值的%的利息作為違約金，違約金最高不超過合同金額的20%。
十、爭議的解決。
若因本合同發(fā)生爭議經(jīng)協(xié)商不成，選擇以下第____種方式解決。1。向鄭州仲裁委員會申請調(diào)解、仲裁;2。向原告住所地人民法院起訴。
甲方（簽章）：乙方（簽章）：
地址：地址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
簽約日期：
鋼材合同 篇3供方：(以下簡稱甲方)
需方：(以下簡稱乙方)
乙方因工程建設(shè)的需要，向甲方購買鋼材，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方平等友好協(xié)商，訂立以下條款。
1。乙方工程建設(shè)所需的鋼材全部從甲方購買。未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得從其他渠道購買鋼材，否則，乙方應(yīng)向甲方支付違約金人民幣_萬元整，同時甲方有權(quán)單方解除合同。
2。乙方根據(jù)工程進度需要，分期分批向甲方購進所需鋼材，乙方每次需貨時，應(yīng)提前三天通知甲方所需鋼材的規(guī)格、型號、數(shù)量、生產(chǎn)產(chǎn)地，經(jīng)甲方確認后，甲方應(yīng)在日內(nèi)將該鋼材送到乙方工地。如果甲方逾期貨的'價款的千分之三支付違約金。
3。由于鋼材市場價格變動頻繁，每批貨物的價格以甲方供貨當日市場價格為參考，由雙方友好協(xié)商確定。
4。鋼材接收驗收方式：乙方收到貨物后應(yīng)先進行檢測，合格后方可使用，如有質(zhì)量問題應(yīng)在收到貨物之日起___日內(nèi)書面通知甲方，并提出相關(guān)的檢測報告，否則該批鋼材的質(zhì)量視為完全合格。經(jīng)雙方確認鋼材質(zhì)量確實不合格后，甲方應(yīng)將質(zhì)量不合格的鋼材運回，并承擔運回所發(fā)生的運費，但甲方不承擔其他責任，同時甲方在_日內(nèi)換送合格鋼材。
5。付款方式：本合同項下鋼材款項按以下方式支付：甲方鋼材送到乙方工地當日，乙方必須支付該批鋼材總價款的_%如果乙方?jīng)]有按時如數(shù)支付任何一期的鋼材款，則乙方應(yīng)賠償當期所欠款上午日計千分之三的違約金。
6。雙方應(yīng)嚴格遵守本合同，如果雙方有爭議應(yīng)先協(xié)商解決，協(xié)商不成的，提交方所在地人民法院裁決。
7。本合同雙方簽字蓋章后生效。
8。本合同一式二份。甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：乙方(公章)：
甲方代表：乙方代表：
合同簽訂日期：
鋼材合同 篇4買方：________(下稱甲方) 賣方：______(下稱乙方)
地址：_________ 地址：_________
郵編：_________ 郵編：_________
電話：_________ 電話：_________
傳真：_________ 傳真：_________
電子郵箱：_________ 電子郵箱：_________
甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商，本著自愿及平等互利的原則，訂立本合同，鋼材買賣合同范本。
第一條名稱、品種、規(guī)格和質(zhì)量
1、名稱、品種、規(guī)格：_________ (應(yīng)注明產(chǎn)品的牌號或商標)。
2、質(zhì)量，按下列第_________項執(zhí)行：
(1)按照_________標準執(zhí)行(須注明按國家標準或部頒或企業(yè)具體標準，如標準代號、編號和標準名稱等)。
(2)按樣本，樣本作為合同的附件(應(yīng)注明樣本封存及保管方式)。
(3)按雙方商定要求執(zhí)行，具體為：_________(應(yīng)具體約定產(chǎn)品質(zhì)量要求)。
第二條數(shù)量和計量單位、計量方法
1、數(shù)量：_________ 。
2、計量單位和方法：_________。
3、交貨數(shù)量的正負尾差、合理磅差和在途自然增(減)量規(guī)定及計算方法：_________。
第三條包裝方式和包裝品的處理：
_________(應(yīng)盡可能注明所采用的包裝標準是否國家或主管部門標準，自行約定包裝標準應(yīng)具體可行，包裝材料由誰供應(yīng)，包裝費用的負擔。)。
第四條交貨方式：
1、交貨時間：_________。
2、交貨地點：_________。
3、運輸方式：_________(注明由誰負責代辦運輸)。
4、保 險：_________(按情況約定由誰負責投保并具體規(guī)定投保金額和投保險種)。
5、與買賣相關(guān)的單證的轉(zhuǎn)移：_________。
第五條驗收：
1、驗收時間：_________。
2、驗收方式：_________(如采用抽樣檢驗，應(yīng)注明抽樣標準或方法和比例)。
3、驗收如發(fā)生爭議，由_________檢驗機構(gòu)按_________檢驗標準和方法，對產(chǎn)品進行檢驗。
第六條價格與貨款支付：
1、單價：_________; 總價：_________(明確幣種及大寫)。
2、貨款支付：
貨款的支付時間：_________;
貨款的支付方式：_________;
運雜費和其它費用的支付時間及方式：_________。
3、預付貨款：_________(根據(jù)需要決定是否需要預付貨款及金額、預付時間)。
第七條提出異議的時間和方法：
1、甲方在驗收中如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、型號、規(guī)格、花色和質(zhì)量不合規(guī)定或約定，應(yīng)在妥為保管貨物的同時，自收到貨物后_________日內(nèi)向乙方提出書面異議; 在托收承付期間，甲方有權(quán)拒付不符合合同規(guī)定部分的貨款。甲方未及時提出異 議或者自收到貨物之日起_________日內(nèi)未通知乙方的，視為貨物合乎規(guī)定。
2、甲方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。
3、乙方在接到甲方書面異議后，應(yīng)在_________日內(nèi)負責處理并通知甲方處理情況，否則，即視為默認甲方提出的異議和處理意見。
第八條甲方違約責任：
(1)甲方中途退貨的，應(yīng)向乙方賠償退貨部分貨款的_________%違約金，合同范本《鋼材買賣合同范本》。
(2)甲方未按合同約定的時間和要求提供有關(guān)技術(shù)資料、包裝物的，除交貨日期得以順延外，應(yīng)按順延交貨部分貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付 違約金;如_________日內(nèi)仍不能提供的，按中途退貨處理。
(3)甲方自提產(chǎn)品未按乙方通知的日期或合同約定日期提貨的，應(yīng)按逾期提貨部分貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期提貨的違約金，并承擔 乙方實際支付的代為保管、保養(yǎng)的費用。
(4)甲方逾期付款的，應(yīng)按逾期貨款金額每日萬分之_________計算，向乙方支付逾期付款的違約金。
(5)甲方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，應(yīng)承擔因此給乙方造成的損失。
(6)甲方如錯填到貨的地點、接貨人，或?qū)σ曳教岢鲥e誤異議，應(yīng)承擔乙方因此所受到的實際損失。
(7)其它約定：_________。
第九條乙方的違約責任：
(1)乙方不能交貨的，向甲方償付不能交貨部分貨款_________%的違約金。
(2)乙方所交貨物品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，如甲方同意利用，應(yīng)按質(zhì)論價;甲方不能利用的，應(yīng)根據(jù)具體情況，由乙方負責包換或包 修，并承擔修理、調(diào)換或退貨而支付的實際費用。
(3)乙方因貨物包裝不符合合同規(guī)定，須返修或重新包裝的，乙方負責返修或重新包裝，并承擔因此支出的費用。甲方不要求返修或重新包裝而要求賠償損失 的，乙方應(yīng)賠償甲方該不合格包裝物低于合格物的差價部分。因包裝不當造成貨 物損壞或滅失的，由乙方負責賠償。
(4)乙方逾期交貨的，應(yīng)按照逾期交貨金額每日萬分之_________計算，向甲方支付逾期交貨的違約金，并賠償甲方因此所遭受的損失。如逾期超過_________日，甲 方有權(quán)終止合同并可就遭受的損失向乙方索賠。
(5)乙方提前交的貨物、多交的貨物，如其品種、型號、規(guī)格、花色、質(zhì)量不符合約定，甲方在代保管期間實際支付的保管、保養(yǎng)等費用以及非因甲方保管不 善而發(fā)生的損失，均應(yīng)由乙方承擔。
(6)貨物錯發(fā)到貨地點或接貨人的，乙方除應(yīng)負責運到合同規(guī)定的到貨地點或接貨人外，還應(yīng)承擔甲方因此多支付的實際合理費用和逾期交貨的違約金。
(7)乙方提前交貨的，甲方接到貨物后，仍可按合同約定的付款時間付款;合同約定自提的，甲方可拒絕提貨。乙方逾期交貨的，乙方應(yīng)在發(fā)貨前與甲方協(xié)商，甲方仍需要貨物的，乙方應(yīng)按數(shù)補交，并承擔逾期交貨責任;甲方不再需要貨物 的，應(yīng)在接到乙方通知后_________日內(nèi)通知乙方，辦理解除合同手續(xù)，逾期不答復的， 視為同意乙方發(fā)貨。
(8)其它：_________。
第十條不可抗力：
任何一方由于不可抗力原因不能履行合同時，應(yīng)在不可抗力事件結(jié)束后_________日內(nèi)向?qū)Ψ酵▓?，以減輕可能給對方造成的損失，在取得有關(guān)機構(gòu)的不可抗力證明后，允許延期履行、部分履行或者不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免 予承擔違約責任。
第十一條爭議解決：
凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭議，如雙方不能通過友好協(xié)商解決，均應(yīng)提交_________仲裁委員會，按照申請仲裁時該會實行的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。
第十二條附加條款：
_________。
第十三條其它事項：
1、按本合同規(guī)定應(yīng)付的違約金、賠償金、保管保養(yǎng)費和各種經(jīng)濟損失，應(yīng)當在明確責任后_________日內(nèi)，按銀行規(guī)定的結(jié)算辦法付清，否則按逾期付款處理。
2、約定的違約金，視為違約的損失賠償。雙方?jīng)]有約定違約金或預先賠償額的計算方法的，損失賠償額應(yīng)當相當于違約所造成的損失，包括合同履行后可獲 得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時應(yīng)當預見到的因違反合同可能造 成的損失。
3、本合同自_________年_________月_________日起生效，合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。
4、合同如有未盡事宜，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
5、雙方來往函件，按照合同規(guī)定的地址或傳真號碼以_________方式送達對方。如一方地址、電話、傳真號碼有變更，應(yīng)在變更后的_________日內(nèi)書面通知對方，否 則，應(yīng)承擔相應(yīng)責任。
6、本合同正本一式_________份，雙方各執(zhí)_________份;合同副本一式_________份，分送_________等單位。
甲方：_________
授權(quán)代表或委托代理人：_________(簽字)
乙方：_________
授權(quán)代表或委托代理人：_________(簽字)
鋼材合同 篇5甲方：_______________(需方)
乙方：_______________(購方)
甲、乙雙方本著公平合理、誠實信用的原則，在充分協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方開發(fā)的建設(shè)工程的鋼材采購達成如下條款，望共同遵守。
第一條、鋼材需求
因甲方開發(fā)的______工程建設(shè)的需要，甲方委托乙方定購該工程所需的各種型號、規(guī)格的鋼材共計______噸。
第二條、產(chǎn)品質(zhì)量標準
現(xiàn)行國家標準執(zhí)行。產(chǎn)品廠家：__________________等國標鋼材。
第三條、交貨地點、方式及期限
⑴乙方送貨到甲方______項目施工場地。
⑵甲方指定______，聯(lián)系電話：______為收貨經(jīng)手人，乙方指定：______為供貨經(jīng)手人，聯(lián)系電話：_____如因客觀原因，收貨經(jīng)手人不能到場收鋼材的，甲方得另行指定收貨經(jīng)手人同時以書面形式通知乙方，并對另行指定的收貨經(jīng)手人的行為承認其法律效力。
⑶乙方嚴格按照甲方向乙方報送的鋼材計劃分期分批按時供貨，裝卸、運輸、過磅費用每噸元由乙方承擔，貨到付清。
⑷甲方應(yīng)提前向乙方報送用材計劃，并經(jīng)乙方送貨經(jīng)手人簽字認可，如未經(jīng)乙方送貨經(jīng)手人簽字認可，導致乙方不能按時到貨，其責任由甲方自行承擔。
⑸乙方將鋼材送至甲方指定的地點后，甲方的收貨經(jīng)手人應(yīng)及時對乙方所送鋼材的數(shù)量進行核對，同時依據(jù)本合同第五條之規(guī)定對當次驗收的鋼材價格進行確認并在送貨單上簽字后作為結(jié)算依據(jù)。非因乙方代購鋼材有較大質(zhì)量問題或所送鋼材規(guī)格與甲方報送的用材計劃不符合外，甲方不得拒絕收受貨物，否則甲方應(yīng)承擔由此給乙方所造成的損失，包括但不限于運輸費用、裝卸費用;
⑹盤圓按電子衡稱過磅重量計算，螺紋鋼和圓鋼按理論點條計算。每次乙方代購總量與甲方報送的計劃供貨總量允許誤差在±___%的范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi)，視為乙方代購數(shù)量符合甲方報送的計劃供貨量。
第四條、貨物驗收
甲方應(yīng)在收到乙方鋼材的次日起___天內(nèi)(法定節(jié)假日順延)將乙方所送鋼材送交法定檢驗機構(gòu)進行檢驗。如甲方通過檢驗發(fā)現(xiàn)乙方所代購鋼材不符合本合同約定的質(zhì)量標準，應(yīng)在檢驗結(jié)果出來的當日起___日內(nèi)書面通知乙方，并由乙方簽字予以確認。甲方怠于通知的，視為乙方代購鋼材的質(zhì)量符合合同的約定。如乙方代購的鋼材不符合合同的約定，在甲方履行通知義務(wù)后，乙方應(yīng)在收到通知之日起___天內(nèi)調(diào)換貨物，并由乙方承擔裝卸、運輸費用。
第五條、鋼材價款結(jié)算、付款方式及期限
⑴甲方向乙方訂購的各種型號、規(guī)格的鋼材價格按供貨當日，甲、乙雙方的收、供貨代表在供貨單上簽字注明的價格視為甲、乙雙方確認的執(zhí)行價格，該價格為不含稅的鋼材代購結(jié)算價格，甲方最終以此價格結(jié)算給乙方代收代付，由甲方盡納稅義務(wù)。
⑵甲方承諾委托乙方代為與第三方進行各種型號鋼材選購洽談，乙方可以不披露該第三方的信息。
⑶本合同采取乙方向甲方按量結(jié)算貨款的形式，每月的___號結(jié)算并支付所有代購的鋼材款項。
如甲方以未到期的銀行承兌匯票付款時，應(yīng)按照中華人民銀行規(guī)定的該期內(nèi)最高貼現(xiàn)利率承擔相應(yīng)的利息。乙方委派為本合同貨款結(jié)算經(jīng)辦人，甲方將款項轉(zhuǎn)到______賬號，否則由此給雙方造成的損失由甲方獨立承擔。
第六條、違約責任
⑴在甲方?jīng)]有違約的情況下，乙方應(yīng)按甲方報送的計劃按時送貨，如因乙方無法定免責理由未按時送貨所導致甲方工地停工___天以上時，則由乙方向甲方承擔___萬元的經(jīng)濟損失。
⑵甲方應(yīng)嚴格按照合同約定按時支付乙方代購的貨款及傭金，否則，乙方有權(quán)停止送貨并有權(quán)要求甲方一次性支付全部貨款，并由甲方承擔逾期未支付的貨款總額每天千分之___的違約金。
第七條、合同爭議的解決方式
本合同在履行過程中發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，若雙方確實無法協(xié)商一致，則由______市仲裁委員會仲裁。
本合同一式___份，雙方各執(zhí)___份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方：______________________乙方：______________________
代表人：___________________代表人：_____________________
電話：______________________電話：______________________
日期：______年_____月_____日日期：______年_____月_____日
鋼材合同 篇6供方：（以下簡稱甲方）
需方：（以下簡稱乙方）
乙方因工程建設(shè)的需要，向甲方購買鋼材，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方平等友好協(xié)商，訂立以下條款。
1．乙方工程建設(shè)所需的鋼材全部從甲方購買。未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得從其他渠道購買鋼材，否則，乙方應(yīng)向甲方支付違約金人民幣_____萬元整，同時甲方有權(quán)單方解除合同。
2．乙方根據(jù)工程進度需要，分期分批向甲方購進所需鋼材，乙方每次需貨時,應(yīng)提前三天通知甲方所需鋼材的規(guī)格、型號、數(shù)量、生產(chǎn)產(chǎn)地，經(jīng)甲方確認后，甲方應(yīng)在___日內(nèi)將該鋼材送到乙方工地。如果甲方逾期貨的價款的千分之三支付違約金。
3．由于鋼材市場價格變動頻繁，每批貨物的價格以甲方供貨當日市場價格為參考，由雙方友好協(xié)商確定。
4．鋼材接收驗收方式：乙方收到貨物后應(yīng)先進行檢測，合格后方可使用，如有質(zhì)量問題應(yīng)在收到貨物之日起___日內(nèi)書面通知甲方，并提出相關(guān)的檢測報告，否則該批鋼材的質(zhì)量視為完全合格。經(jīng)雙方確認鋼材質(zhì)量確實不合格后，甲方應(yīng)將質(zhì)量不合格的鋼材運回，并承擔運回所發(fā)生的運費，但甲方不承擔其他責任，同時甲方在_日內(nèi)換送合格鋼材。
5．付款方式：本合同項下鋼材款項按以下方式支付：甲方鋼材送到乙方工地當日，乙方必須支付該批鋼材總價款的___%如果乙方?jīng)]有按時如數(shù)支付任何一期的鋼材款，則乙方應(yīng)賠償當期所欠款上午日計千分之三的違約金。
6．雙方應(yīng)嚴格遵守本合同，如果雙方有爭議應(yīng)先協(xié)商解決，協(xié)商不成的，提交方所在地人民法院裁決。
7．本合同雙方簽字蓋章后生效。
8．本合同一式二份。甲乙雙方各執(zhí)一份。
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