第一篇：參觀長春市公安交通指揮中心個人總結(jié)

吉林大學(xué)交通學(xué)院暑期“青春三下鄉(xiāng)”社會實踐與志愿服務(wù)

系列活動

之

交通協(xié)管志愿者團隊參觀長春市公安交通指揮中心

個人總結(jié)

2012年7月18日上午八點，交通協(xié)管志愿者團隊共14人在吉大南嶺校區(qū)西門集合完畢，并坐240路市內(nèi)公交車向長春市公安交通指揮中心出發(fā)，到了那里后，經(jīng)過接待處的聯(lián)系，指揮調(diào)度處的張科長下樓接待我們，并帶領(lǐng)我們進入五樓的監(jiān)控大廳參觀。

我們見到大廳里赫然顯示著一個超大的LED顯示屏，主要顯示長春市內(nèi)各要道交匯口的動態(tài)交通狀況，可謂是在一個監(jiān)控大廳里就能隨時掌握整個長春市的交通狀況，張科長幫我們解答了有關(guān)電子警察的違章抓拍情況，也在資料庫中調(diào)出一組三張抓拍車輛闖紅燈的照片，讓我們清楚的明白了車輛闖紅燈抓拍原理，同時通過大屏幕顯示器兩邊緣的顯示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故狀況，122接警數(shù)，出警狀況，違章狀況等信息，了解到目前長春市交通的智能調(diào)節(jié)多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指揮的方法解決，且為了提高指揮中心的工作效率，在一個一億的改造工程中與清華大學(xué)交通研究院合作，并形成一套包括軟硬件改造的全面的信號控制方案，這也使得交通工程專業(yè)的同學(xué)興奮不已。在控制過程中，控制中心通過對整體交通狀況的了解和現(xiàn)有的控制方案，再加上多年來的調(diào)度經(jīng)驗，對在交通道路現(xiàn)場指揮的交警與協(xié)警進行具體控

制方案的通知。當(dāng)然工具就是對講機。另外所有的警員都有一部專用智能手機，用來查詢交通行為人的各種信息，包括姓名，身份證號，家庭住址，駕照情況，扣分情況，違章記錄等，甚至連相關(guān)親人的具體信息也能查詢到，這樣就會減少市民出行忘記帶身份證，駕駛證等造成的麻煩。當(dāng)被問及目前長春市交通指揮中心在室內(nèi)能夠得到的交通參數(shù)時，張科長坦言，現(xiàn)在由于設(shè)備和技術(shù)的限制，長春市公安交通指揮中心還沒有像北京那樣的能直接得出路段流量，車輛的時間占有率等數(shù)字信息的系統(tǒng)，所以在路口的室外LED顯示屏上，只能顯示關(guān)聯(lián)道路的路況動態(tài)圖及一些安全標(biāo)語，這也是改造工程中將會解決的問題。最后談到申請專業(yè)實習(xí)機會時，張科長說到，指揮調(diào)度大廳主要是實際的操作應(yīng)用，如果交通工程和交通規(guī)劃與管理專業(yè)的學(xué)生要實習(xí)的話，可以到交通信號控制，交通道路渠化等學(xué)術(shù)性的設(shè)計科嘗試，張科長還感言，有些搞設(shè)計的人員設(shè)計出來的方案確實很好，但在中國要真正實施起來，還是相當(dāng)有難度的，因為交通系統(tǒng)的主要參與者“人”太難把握，差異性太大，所以在進行道路渠化、信號控制等方案設(shè)計時，一定要綜合考慮到區(qū)域內(nèi)駕駛員、行人的交通心理生理特性及行為習(xí)慣。

經(jīng)過兩個小時的參觀與學(xué)習(xí)，隊員們都表示收獲頗豐。在跟張科長表示感謝過后，團隊集體合影留念，記錄了這段充滿意義的訪問。

作為領(lǐng)隊，我在這次訪問的前期聯(lián)系、提前參觀具體流程、探索公交路線、隊員聯(lián)系與組織等全過程中經(jīng)歷了很多，收獲更多。這次“青春三下鄉(xiāng)”之參觀長春市公安交通指揮中心，將成為我今后學(xué)習(xí)的動力之一，我要為中國乃至世界的智能交通指揮、控制、規(guī)劃及設(shè)計事業(yè)貢獻(xiàn)自己的汗水與智慧！

領(lǐng)隊：魏雪延

2012年7月21日

第二篇：長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標(biāo)總結(jié)

長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標(biāo)總結(jié)

一、投標(biāo)過程

時間：2004年12月7日上午9:00

地點：長春市政務(wù)中心2樓

投標(biāo)單位：共10家

評委：共6名，其中業(yè)主代表2名，現(xiàn)場從電腦專家?guī)熘谐槿∮嬎銠C軟件應(yīng)用專家2名和計算機系統(tǒng)集成專家2名。

我方參與人員：劉萬杰、黃福泉（南京中科華福科技有限公司董事總經(jīng)理，博導(dǎo)）、趙文君

評標(biāo)方式：開標(biāo)會、評標(biāo)、答疑（先陳述5分鐘時間）、評標(biāo)、綜合打分 評標(biāo)采用投標(biāo)人和評委不見面的方式，答疑采用投標(biāo)人在單獨的答疑室（約2平米、擺了位置是固定的3張椅子、一張桌子，一套會議系統(tǒng)話筒，屋頂墻角裝有半球監(jiān)控攝像機）

投標(biāo)報價情況如下：

結(jié)果是青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份公司因為資質(zhì)不合格被廢標(biāo)，其它都合格。

1最后宣布南京多倫精密系統(tǒng)有限公司和北京易華路信息技術(shù)有限公司聯(lián)合中標(biāo)，不宣布排名和得分。

二、總結(jié)和注意事項

1、陳述要先根據(jù)時間準(zhǔn)備好陳述稿；

2、答疑過程中表情要自然，注意有監(jiān)控頭監(jiān)視，評委可以看到我們的動作和表情；

3、每個問題回答完后要說“回答完畢”；

三、本次暴露的問題

1、工程業(yè)績方面沒有形成根據(jù)地區(qū)和根據(jù)投標(biāo)內(nèi)容（業(yè)務(wù)）進行分類整理和正確合理使用；

2、在前期準(zhǔn)備階段各部門的配合存在問題，保證金辦理申請?zhí)崆敖涣撕芫?，到臨走前的上午才去辦，而辦完卻沒有及時給出差人，險些造成重大的過失。

總結(jié)人：趙文君

2004-12-9

第三篇：長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標(biāo)陳述

長春市公安交通指揮中心監(jiān)控大廳改造工程投標(biāo)陳述

深圳市亞奧數(shù)碼技術(shù)有限公司

2004年12月7日

一、公司簡介

深圳市亞奧數(shù)碼技術(shù)有限公司成立于1992年，是由北京北辰集團控股的深圳市高新技術(shù)企業(yè)和軟件企業(yè),公司注冊資金4238萬,主要從事通訊設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)計算機的開發(fā)制造，是大型呼叫中心、指揮調(diào)度中心和大規(guī)模監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的完整解決方案供應(yīng)商；是AVAYA公司和MOTOROLA公司及清華大學(xué)在數(shù)據(jù)、語音、流媒體以及無線數(shù)字集群產(chǎn)品等方面的戰(zhàn)略合作伙伴。公司在北京、南京、南寧設(shè)有分公司，在全國設(shè)有三十多個辦事處；現(xiàn)有員工近四百余人；曾參與國家110、119及智能交管系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制訂，自主研發(fā)的110、119、122指揮系統(tǒng)在全國開通達(dá)數(shù)百套,公司具有本次招標(biāo)文件所要求的各種資質(zhì)并先后獲得了各種獎勵證書，二、設(shè)計方案概述

本次投標(biāo)方案完全根據(jù)招標(biāo)文件的要求進行設(shè)計，其中部分子系統(tǒng)和設(shè)備的功能和性能超出招標(biāo)文件的要求。

建設(shè)內(nèi)容包括以下幾部分:

1、大屏幕顯示系統(tǒng)采用東芝的6*4 60”DLP拼接屏以及控制器，LED采用金港特Φ3.7mm雙基色顯示屏，電視墻采用TCL29”純平彩電；

2、122接處警系統(tǒng)的通訊平臺選用美國Avaya公司的G3Si數(shù)字程控交換機，應(yīng)用軟件是由我公司自主開發(fā)的YA-61公安、消防、交通接處警系統(tǒng)，實現(xiàn)122報警的接入和處警調(diào)度。

3、電視監(jiān)控系統(tǒng)的完善配置5臺16路數(shù)字硬盤錄象機并安裝我公司自主開發(fā)的天網(wǎng)圖像數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)80路監(jiān)控點的數(shù)字錄象和監(jiān)控圖像的網(wǎng)上瀏覽。

4、系統(tǒng)集成部分采用ArcInfo系列產(chǎn)品為平臺，實現(xiàn)以地理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在統(tǒng)一的地圖平臺上將GPS、電子警察、電視監(jiān)控、交通誘導(dǎo)、交通信號控制等系統(tǒng)在B/S和C/S兩個層次上的高度集成。同時，在該部分還采用經(jīng)公安部檢測和許可銷售的天行網(wǎng)安物理隔離網(wǎng)閘來實現(xiàn)內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交換的安全，采用天融信的防火墻和入侵檢測系統(tǒng)保證計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的安全。

5、監(jiān)控大廳的建設(shè)與搬遷主要完成中控系統(tǒng)、綜合布線、機房防雷接地、UPS電源、音響及辦公設(shè)備購置等。

三、系統(tǒng)特點

整個系統(tǒng)在滿足招標(biāo)文件要求的同時，還具有如下特點：

1、設(shè)備選型

主要設(shè)備如大屏幕系統(tǒng)和數(shù)字程控交換機選用國外進口的、在公安交通指揮中心有廣泛和成熟應(yīng)用的產(chǎn)品。其中大屏幕采用東芝P601DL-J進口投影單元，控制器采用東芝及日電MSDS多屏拼接控制系統(tǒng)，全部滿足招標(biāo)文件的要求；部分主要指標(biāo)超過招標(biāo)文件的要求：硬件方面：屏前照度達(dá)600Cd/平米，超過招標(biāo)書350Cd/平米的要求；對比度達(dá)1300:1，超過招標(biāo)文件的要求；均勻度達(dá)95%，超過招標(biāo)文件90%的要求等等；軟件方面：特別在系統(tǒng)安全上，采用四重保險，保證在任何情況下有顯示：a、控制器及投影單元正常顯示；b、控制器故障時，由24路二分配器及矩陣直通顯示VGA或視頻；c、采用備用筆記本電腦，備有軟拼接軟件實行顯示；d、必要時借助筆記本電腦控制LED屏視頻截屏顯示。

數(shù)字程控交換機選用美國Avaya G3Si，系統(tǒng)最大支持400中繼，2400分機，本次配置支持48路數(shù)字分機，最大支持20個坐席，超出招標(biāo)文件28數(shù)字用戶和最大16坐席的要求。其它設(shè)備選型參考投標(biāo)文件。

2、軟件的特點

應(yīng)用軟件采用的多層C/S和B/S的模塊化設(shè)計，通過跨平臺設(shè)計實現(xiàn)與軟件平臺的無關(guān)性，通過中間件實現(xiàn)和硬件平臺的無關(guān)性，即更換數(shù)字程控交換機不會影響應(yīng)用軟件的使用。系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用服務(wù)器，當(dāng)服務(wù)器端程序更新時，自動通知所有客戶端升級；地圖數(shù)據(jù)集中存儲，所有地圖應(yīng)用可同步升級。

四、售后服務(wù)

硬件三年免費維護，軟件終身免費升級。

我公司在長春設(shè)有辦事處，我們的故障響應(yīng)時間為在1小時內(nèi)作出反應(yīng)，2小時內(nèi)到達(dá)用戶現(xiàn)場，遠(yuǎn)超出招標(biāo)文件的要求。

其它關(guān)于售后服務(wù)和培訓(xùn)的內(nèi)容參見投標(biāo)文件第6章。

第四篇：參觀交警指揮中心

參觀交警指揮中心

今天我和老師一起去了交警指揮中心，這次的參觀使我受益匪淺。

我們懷著激動的心情上路了。一路上我心中充滿了無數(shù)問號：交警指揮中心真的能監(jiān)控整個東莞的馬路嗎？有那么神奇嗎？……想著想著，我們很快就到了。我們跟著交警叔叔來到了一個大廳，參觀了交警們的高科技設(shè)備。他告訴我們他們的千里眼——交通電視監(jiān)控系統(tǒng)。這個系統(tǒng)可以直接切換，能夠看到1千萬公里內(nèi)的交通情況，還有電子警察系統(tǒng)，可以隨時看到?jīng)_紅燈和搶道等違章行為。它們是交警的得力助手。接著，我們又跟著梁阿姨下了一樓，看交警們工作。梁阿姨告訴我們第一行是監(jiān)控交通堵塞的，然后通過控制紅綠燈消除堵塞。最后一行桌子則是負(fù)責(zé)接聽電話的。梁阿姨讓我們輕步轉(zhuǎn)一圈，我們發(fā)現(xiàn)工作人員全都聚精會神地凝視著電腦，有時點擊一下鼠標(biāo)；有時望一下熒光屏；有時又接聽一下電話，最讓我吃驚的是交警叔叔在一分鐘之內(nèi)竟接到了十個！

在回來的路上，我想了很多很多，為了自己的生命安全，大家要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。生命是寶貴而脆弱的，就像一朵花兒，千萬不能讓這些花兒在交通事故中凋零！

第五篇：市領(lǐng)導(dǎo)在公安交通指揮中心奠基儀式講話稿

市領(lǐng)導(dǎo)在公安交通指揮中心奠基儀式講話稿

大家好，各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，朋友們，同志們，上午好！

春去秋來，大地花香，公安建設(shè)展新顏。今天，在這個春光明媚、生機盎然的開春時節(jié)，我市公安交警大隊指揮中心揭牌成立。在此，首先請允許我代表市委、市政府，向出席奠基儀式的各位朋友和同志，表示熱烈的歡迎和衷心的謝意！衷心感謝一直關(guān)心和支持我們公安交通建設(shè)的省公安廳交通警察總隊、市公安局及市公安局交通警察支隊領(lǐng)導(dǎo)。

公安局交警指揮中心的建成，標(biāo)志著我市公安交通管理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又邁出了堅實的一步。在我國公安建設(shè)的歷史上，這是又一件大事，也是我市公安交通民警多年來翹首以盼的重大形象工程。因此，我代表市委、市政府，向您表示熱烈祝賀！長久以來，我市交通警察部門承擔(dān)著維護道路交通秩序，防止交通事故的重任，為城市的經(jīng)濟發(fā)展和人們的安全出行創(chuàng)造了良好的交通環(huán)境。然而，作為全市交警部門指揮中心的市公安局交警支隊，其辦公場所卻是90年代初修建的簡易樓舍，辦公條件卻十分簡陋，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代化交通管理工作的需要，因此，建設(shè)一座現(xiàn)代化的交警指揮中心大樓，已是眾望所歸。

交警指揮中心的成立，既是各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心、支持、幫助的結(jié)果，也是全市交警積極進取、不懈奮斗的結(jié)果。這一年，是公安部黨委提出的“抓基層，打基礎(chǔ)，苦練基本功”三年行動計劃的第二年，希望市公安局交警大隊要抓住機遇，加強隊伍建設(shè)，以指揮中心大樓建設(shè)為起點和重點，加強基礎(chǔ)建設(shè)，夯實基層工作，努力提高全市交警的機動性和管理道路交通安全秩序的能力。

千禧大計，品質(zhì)第一。建一座交警指揮中心大樓，既要快，又要高，選責(zé)任心強，忠于職守，清正廉潔，克己奉公，遵紀(jì)守法，負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的同志，領(lǐng)導(dǎo)親自把關(guān)，并做好監(jiān)督管理工作。借此機會，希望政府及相關(guān)部門一如繼往，對交警指揮中心大樓的建設(shè)給予關(guān)心和支持，確保工程建設(shè)的各項保障措施順利實施。

最后，祝愿交通管理指揮中心大樓按照預(yù)定的計劃早日完工。

感謝各位！