第一篇：鐵建設(shè)[2009]23號 關(guān)于廢止《鐵路路基施工規(guī)范》等26項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知

關(guān)于廢止《鐵路路基施工規(guī)范》等26項(xiàng)鐵路

工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知

鐵建設(shè)[2009]23號

各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組）：

《鐵路路基施工規(guī)范》（鐵建設(shè)〔2002〕24號）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(鐵建設(shè)〔2002〕24號)、《鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)定》（鐵建函〔1991〕202號）、《鐵路裝配式小橋涵技術(shù)規(guī)則》（鐵建函〔1992〕276號）、《鐵路柔性墩橋技術(shù)規(guī)范》（鐵建函〔1997〕58號）、《鐵路隧道施工規(guī)范》（鐵建設(shè)〔2002〕24號）、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范》（鐵建設(shè)〔2002〕24號）、《鐵路隧道結(jié)構(gòu)防排水施工作業(yè)指南》（建技〔2006〕21）、《鐵路隧道防排水技術(shù)規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔2000〕445號）、《鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（鐵建函〔1996〕221號）、《鐵路通信施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔1999〕69號）、《鐵路光纜通信同步數(shù)字系列（SDH）工程施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔1999〕69號）、《鐵路數(shù)字微波通信工程施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔2000〕172號）、《鐵路光纜PDH通信工程施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔2000〕445號）、《鐵路通信光纖用戶接入網(wǎng)工程施工規(guī)范》（鐵建設(shè)〔2002〕24號）、《鐵路信號施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔1999〕69號）、《鐵路區(qū)間道口信號設(shè)計(jì)規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔2000〕445號）、《鐵路信號電纜地下熱縮套管型接續(xù)技術(shù)規(guī)程》（鐵建函〔1994〕286號）、《鐵路電力施工規(guī)范》（鐵建設(shè)函〔1999〕69號）、《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》（鐵建函〔1998〕253號）、《鐵路給水排水施工規(guī)范》（鐵建設(shè)〔2002〕24號）、《鐵路旅客車站防火防爆設(shè)計(jì)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔2003〕43號）、《鐵路旅客車站消防給水標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》（鐵建設(shè)函〔2006〕517號）、《鐵路房屋增層和糾傾技術(shù)規(guī)范》（鐵建函〔1997〕58號）、《鐵路房屋填土地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)定（試行）》（〔84〕基設(shè)字第180號）、《新建客貨共線鐵路工程施工補(bǔ)充規(guī)定（暫行）》（鐵建設(shè)〔2004〕8號）共26項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)復(fù)審，自即日起廢止。各有關(guān)單位應(yīng)嚴(yán)格按照施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合鐵道部經(jīng)規(guī)院發(fā)布的施工技術(shù)指南要求，充分發(fā)揮自己的技術(shù)和管理優(yōu)勢，在施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工技術(shù)指南基礎(chǔ)上，研究制定更具體更系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量。

中華人民共和國鐵道部

二○○九年二月二十五日

第二篇：鐵建設(shè)[2010]30號 關(guān)于廢止8項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及6項(xiàng)規(guī)定的通知

關(guān)于廢止《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等8項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)

準(zhǔn)及6項(xiàng)規(guī)定的通知

鐵建設(shè)[2010]30號

各鐵路局，投資、集裝箱公司，各鐵路公司（籌備組）：

為加強(qiáng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的動態(tài)管理，經(jīng)審核，鐵道部《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2002]65號）、《鐵路旅客車站防火防爆設(shè)計(jì)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2003]43號）、《新建客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2003]76號）、《客運(yùn)專線鐵路建設(shè)用地寬度暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)函[2006]246號）、《鐵路旅客車站消防給水標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》（鐵建設(shè)函

[2006]517號）、《時(shí)速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）測量管理辦法》（鐵建設(shè)[2008]80號）和鐵道部建設(shè)管理司《提高鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定》（建技[2003]97號）、《接觸網(wǎng)分相裝置及設(shè)置的規(guī)定（試行）》（建技[2004]42號）等8項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，以及鐵道部《關(guān)于新建改建鐵路開通速度的通知》（鐵建設(shè)函[2002]327號）、《關(guān)于做好客運(yùn)專線鐵路基樁檢測工作的通知》（鐵建設(shè)函[2006]464號）、《關(guān)于時(shí)速200公里及以上鐵路工程測量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（鐵建設(shè)函[2008]42號）和鐵道部建設(shè)管理司《關(guān)于實(shí)施國家標(biāo)準(zhǔn)＜中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖＞的通知》（建技[2001]63號）、《關(guān)于調(diào)整秦沈客運(yùn)專線軌道道床狀態(tài)參數(shù)檢測頻次的通知》（建技[2002]91號）、《關(guān)于新建、改建鐵路站內(nèi)電碼化設(shè)計(jì)有關(guān)問題的通知》（建技[2004]30號）等6項(xiàng)規(guī)定，自即日起廢止。

中華人民共和國鐵道部

二○一○年十二月二十三日

第三篇：烏鐵建[2011]289號轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《關(guān)于廢止鐵路工程設(shè)計(jì)CAD技術(shù)規(guī)范等10項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知》的通知

烏魯木齊鐵路局文件

烏鐵建〔2011〕289號

轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部《關(guān)于廢止鐵路工程設(shè)計(jì)

CAD技術(shù)規(guī)范等10項(xiàng)鐵路工程

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知》的通知

各工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：

現(xiàn)將鐵道部《關(guān)于廢止鐵路工程設(shè)計(jì)CAD技術(shù)規(guī)范等10項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（鐵建設(shè)〔2011〕51號）轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，加強(qiáng)施工過程控制，確保工程質(zhì)量。

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二O一一年六月十五日

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主題詞：基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)通知

抄送：局行政各業(yè)務(wù)處部室，烏鐵建工程咨詢公司，存檔。烏魯木齊鐵路局辦公室2011年6月20日印發(fā) 校對：袁淑香排版：安瑞榮

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第四篇：鐵建設(shè)[2007]116號 關(guān)于時(shí)速200公里及以上鐵路工程控制網(wǎng)測量費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的通知

關(guān)于時(shí)速200公里及以上鐵路 工程控制網(wǎng)測量費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的通知

鐵建設(shè)[2007]116號

為適應(yīng)時(shí)速200公里及以上鐵路建設(shè)需要，準(zhǔn)確設(shè)定軌道位置，提高鐵路工程及軌道設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)質(zhì)量，保證列車安全運(yùn)營，現(xiàn)就鐵路工程控制網(wǎng)測量計(jì)費(fèi)及有關(guān)事宜通知如下，請按照執(zhí)行。

一、計(jì)費(fèi)原則

鐵路工程控制測量屬于鐵路勘察工作的一部分，控制測量計(jì)費(fèi)依據(jù)原國家計(jì)委、建設(shè)部發(fā)布的《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（計(jì)價(jià)格[2002]10號）和國家測繪局印發(fā)的《測繪工程產(chǎn)品價(jià)格》（國測財(cái)字[2002]3號），結(jié)合鐵路控制測量工作內(nèi)容及工作量確定。

二、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

1．A級（或B級）GPS點(diǎn)，依據(jù)《測繪工程產(chǎn)品價(jià)格》（國測財(cái)字[2002]3號）中大地測量全球定位系統(tǒng)（GPS）測量收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其中外業(yè)觀測和數(shù)據(jù)處理分別按A、B級收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的40%計(jì)費(fèi)；A級標(biāo)石按基本標(biāo)石收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi),B級標(biāo)石按基本標(biāo)石收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的80%計(jì)費(fèi)。

2．無砟軌道的CPⅡ網(wǎng)（C級GPS或?qū)Ь€設(shè)置）和有砟軌道的CPⅠ網(wǎng)（C級GPS）、CPⅡ網(wǎng)（D級GPS或?qū)Ь€設(shè)置），按照《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（計(jì)價(jià)格[2002]10號）工程測量中相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。采用導(dǎo)線設(shè)置的，標(biāo)石埋設(shè)費(fèi)及材料費(fèi)按規(guī)范要求另行計(jì)算。

3．采用鐵路五等導(dǎo)線設(shè)置CPⅢ網(wǎng)的，鐵路五等導(dǎo)線按照《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（計(jì)價(jià)格[2002]10號）工程測量中四等導(dǎo)線收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的85%計(jì)費(fèi)，標(biāo)石埋設(shè)費(fèi)及材料費(fèi)按規(guī)范要求另行計(jì)費(fèi)。

4．二等（有砟軌道三等）水準(zhǔn)按照《工程勘察設(shè)計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》（計(jì)價(jià)格[2002]10號）工程測量中水準(zhǔn)測量收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)。

5．按照規(guī)范進(jìn)行控制網(wǎng)（不含A級和有砟軌道B級GPS點(diǎn)）復(fù)測時(shí)，按上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（不含標(biāo)石費(fèi)用）計(jì)費(fèi)。

三、費(fèi)用計(jì)算

1．初測階段：在初測費(fèi)用基礎(chǔ)上，增加A級（有砟軌道為B級）GPS點(diǎn)費(fèi)用（不含利用國家點(diǎn)），同時(shí)增加二等（有砟軌道為三等）水準(zhǔn)與四等水準(zhǔn)費(fèi)用差值。

2．定測階段：在定測費(fèi)用基礎(chǔ)上，增加CPⅠ、CPⅡ網(wǎng)費(fèi)用。

3．補(bǔ)充定測：在補(bǔ)充定測費(fèi)用的基礎(chǔ)上，增加需要補(bǔ)充CPⅠ、CPⅡ網(wǎng)的費(fèi)用。

四、費(fèi)用管理

1．A級（有砟軌道為B級）GPS點(diǎn)費(fèi)用、二等（有砟軌道為三等）水準(zhǔn)與四等水準(zhǔn)費(fèi)用差值納入前期勘察設(shè)計(jì)費(fèi)。

2．CPⅠ、CPⅡ網(wǎng)費(fèi)用納入后期勘察設(shè)計(jì)費(fèi)。

3．CPⅢ網(wǎng)費(fèi)用、復(fù)測費(fèi)用及其他施工測量費(fèi)用納入工程概算。二○○七年五月三十日

第五篇：04鐵總建設(shè)[2013]85號關(guān)于調(diào)整鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)條件等事項(xiàng)的通知

中國鐵路總公司關(guān)于調(diào)整鐵路建設(shè)項(xiàng)目

施工招標(biāo)條件等事項(xiàng)的通知

（鐵總建設(shè)[2013]85號）

為進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)活動，結(jié)合鐵路建設(shè)實(shí)際，經(jīng)總公司研究，對鐵路基建大中型項(xiàng)目施工招標(biāo)及相關(guān)工作要求如下，請遵照執(zhí)行。

一、施工招標(biāo)條件。嚴(yán)格按照原鐵道部《鐵路建設(shè)工程施工招標(biāo)投標(biāo)實(shí)施細(xì)則》（鐵建設(shè)[2012]92號）執(zhí)行。

施工招標(biāo)應(yīng)具備下列條件：

1.建設(shè)單位（或項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）依法成立； 2.有相應(yīng)的資金或資金來源已經(jīng)落實(shí)； 3.施工圖已經(jīng)審核合格； 4.施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)； 5.指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)已經(jīng)編制完畢。

建設(shè)單位要按有關(guān)規(guī)定全面落實(shí)開工條件，加快完成環(huán)評及補(bǔ)充環(huán)評、建設(shè)用地或先期用地手續(xù)、社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等工作，及時(shí)上報(bào)開工報(bào)告，依法合規(guī)加快推進(jìn)鐵路建設(shè)。

建設(shè)單位可根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的具體情況和實(shí)際需要，對符合招標(biāo)條件的特殊重點(diǎn)控制工程先行進(jìn)行招標(biāo)。

二、遷改工程招標(biāo)。遷改工程（包括“三電”遷改、電磁防 護(hù)和管線遷改等）應(yīng)優(yōu)先采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方式，建設(shè)單位與產(chǎn)權(quán)單位簽訂經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償協(xié)議，由產(chǎn)權(quán)單位按約定的時(shí)間拆除既有設(shè)施并組織建設(shè)。對外發(fā)包的“三電”遷改、電磁防護(hù)和管線遷改等工程（含征地拆遷協(xié)助工作），可在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后招標(biāo)，招標(biāo)應(yīng)具備下列條件：

1.建設(shè)單位（或項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)）已經(jīng)依法成立； 2.有相應(yīng)資金或資金來源已經(jīng)落實(shí)； 3.有招標(biāo)所需的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料。

遷改工程潛在投標(biāo)人資質(zhì)要求由招標(biāo)人根據(jù)國家和行業(yè)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況確定，不得排斥潛在投標(biāo)人。

三、第三方檢測及服務(wù)類招標(biāo)。第三方檢測為原鐵道部《關(guān)于開展隧道襯砌等鐵路工程質(zhì)量第三方檢測的通知》（鐵建設(shè)?2011?172號）規(guī)定的檢測內(nèi)容，建設(shè)單位要合理劃分檢測標(biāo)段，嚴(yán)禁利用標(biāo)段劃分規(guī)避招標(biāo)。招標(biāo)文件由建設(shè)單位參照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審文件示范文本》和《鐵路建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理招標(biāo)文件示范文本》編制。

第三方檢測及服務(wù)類的招標(biāo)項(xiàng)目在建設(shè)單位確認(rèn)符合招標(biāo)條件后，即可進(jìn)入地方交易市場進(jìn)行招標(biāo)；評標(biāo)辦法由建設(shè)單位根據(jù)《招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》的有關(guān)規(guī)定確定，并在招標(biāo)文件中載明。

原鐵道部《關(guān)于遷改、工程咨詢和第三方檢測招標(biāo)投標(biāo)有關(guān)問題的通知》（鐵建設(shè)函?2007?580號）自即日起廢止。

四、同時(shí)開標(biāo)項(xiàng)目。將原鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)活動的通知》（鐵建設(shè)函[2012]1024號）規(guī)定的“凡在北京市建設(shè)工程承包發(fā)包中心招標(biāo)的鐵路項(xiàng)目（含部管項(xiàng)目和局管項(xiàng)目），應(yīng)有3個(gè)及以上項(xiàng)目同日開、評標(biāo)（或資格預(yù)審），即同時(shí)有3組及以上評標(biāo)委員會進(jìn)場評標(biāo)”,調(diào)整為“凡在北京市建設(shè)工程承包發(fā)包中心招標(biāo)的鐵路項(xiàng)目（含部管項(xiàng)目和局管項(xiàng)目），應(yīng)有2個(gè)及以上項(xiàng)目同日開、評標(biāo)（或資格預(yù)審），即同時(shí)有2組及以上評標(biāo)委員會進(jìn)場評標(biāo)”。

2013年9月10日