第一篇：鐵建設[2009]23號 關于廢止《鐵路路基施工規(guī)范》等26項鐵路工程建設標準的通知

關于廢止《鐵路路基施工規(guī)范》等26項鐵路

工程建設標準的通知

鐵建設[2009]23號

各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組）：

《鐵路路基施工規(guī)范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路橋涵施工規(guī)范》(鐵建設〔2002〕24號)、《鐵路部分預應力混凝土梁設計及驗收規(guī)定》（鐵建函〔1991〕202號）、《鐵路裝配式小橋涵技術規(guī)則》（鐵建函〔1992〕276號）、《鐵路柔性墩橋技術規(guī)范》（鐵建函〔1997〕58號）、《鐵路隧道施工規(guī)范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路隧道噴錨構筑法技術規(guī)范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路隧道結構防排水施工作業(yè)指南》（建技〔2006〕21）、《鐵路隧道防排水技術規(guī)范》（鐵建設函〔2000〕445號）、《鐵路軌道施工及驗收規(guī)范》（鐵建函〔1996〕221號）、《鐵路通信施工規(guī)范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路光纜通信同步數(shù)字系列（SDH）工程施工規(guī)范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路數(shù)字微波通信工程施工規(guī)范》（鐵建設函〔2000〕172號）、《鐵路光纜PDH通信工程施工規(guī)范》（鐵建設函〔2000〕445號）、《鐵路通信光纖用戶接入網(wǎng)工程施工規(guī)范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路信號施工規(guī)范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路區(qū)間道口信號設計規(guī)范》（鐵建設函〔2000〕445號）、《鐵路信號電纜地下熱縮套管型接續(xù)技術規(guī)程》（鐵建函〔1994〕286號）、《鐵路電力施工規(guī)范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》（鐵建函〔1998〕253號）、《鐵路給水排水施工規(guī)范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路旅客車站防火防爆設計補充標準》（鐵建設〔2003〕43號）、《鐵路旅客車站消防給水標準補充規(guī)定》（鐵建設函〔2006〕517號）、《鐵路房屋增層和糾傾技術規(guī)范》（鐵建函〔1997〕58號）、《鐵路房屋填土地基基礎設計規(guī)定（試行）》（〔84〕基設字第180號）、《新建客貨共線鐵路工程施工補充規(guī)定（暫行）》（鐵建設〔2004〕8號）共26項鐵路工程建設標準，經(jīng)復審，自即日起廢止。各有關單位應嚴格按照施工質量驗收標準有關規(guī)定，結合鐵道部經(jīng)規(guī)院發(fā)布的施工技術指南要求，充分發(fā)揮自己的技術和管理優(yōu)勢，在施工質量驗收標準和施工技術指南基礎上，研究制定更具體更系統(tǒng)的施工標準，確保工程質量。

中華人民共和國鐵道部

二○○九年二月二十五日

第二篇：鐵建設[2010]30號 關于廢止8項鐵路工程建設標準及6項規(guī)定的通知

關于廢止《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技術標準》等8項鐵路工程建設標

準及6項規(guī)定的通知

鐵建設[2010]30號

各鐵路局，投資、集裝箱公司，各鐵路公司（籌備組）：

為加強鐵路工程建設標準的動態(tài)管理，經(jīng)審核，鐵道部《新建改建鐵路開通速度80km/h軌道工程施工暫行技術標準》（鐵建設[2002]65號）、《鐵路旅客車站防火防爆設計補充標準》（鐵建設[2003]43號）、《新建客貨共線鐵路設計暫行規(guī)定》（鐵建設[2003]76號）、《客運專線鐵路建設用地寬度暫行規(guī)定》（鐵建設函[2006]246號）、《鐵路旅客車站消防給水標準補充規(guī)定》（鐵建設函

[2006]517號）、《時速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）測量管理辦法》（鐵建設[2008]80號）和鐵道部建設管理司《提高鐵路路基工程設計、施工質量補充規(guī)定》（建技[2003]97號）、《接觸網(wǎng)分相裝置及設置的規(guī)定（試行）》（建技[2004]42號）等8項鐵路工程建設標準，以及鐵道部《關于新建改建鐵路開通速度的通知》（鐵建設函[2002]327號）、《關于做好客運專線鐵路基樁檢測工作的通知》（鐵建設函[2006]464號）、《關于時速200公里及以上鐵路工程測量標準有關事項的通知》（鐵建設函[2008]42號）和鐵道部建設管理司《關于實施國家標準＜中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖＞的通知》（建技[2001]63號）、《關于調整秦沈客運專線軌道道床狀態(tài)參數(shù)檢測頻次的通知》（建技[2002]91號）、《關于新建、改建鐵路站內(nèi)電碼化設計有關問題的通知》（建技[2004]30號）等6項規(guī)定，自即日起廢止。

中華人民共和國鐵道部

二○一○年十二月二十三日

第三篇：烏鐵建[2011]289號轉發(fā)鐵道部《關于廢止鐵路工程設計CAD技術規(guī)范等10項鐵路工程建設標準的通知》的通知

烏魯木齊鐵路局文件

烏鐵建〔2011〕289號

轉發(fā)鐵道部《關于廢止鐵路工程設計

CAD技術規(guī)范等10項鐵路工程

建設標準的通知》的通知

各工程項目管理機構：

現(xiàn)將鐵道部《關于廢止鐵路工程設計CAD技術規(guī)范等10項鐵路工程建設標準的通知》（鐵建設〔2011〕51號）轉發(fā)給你們，請認真組織學習，加強施工過程控制，確保工程質量。

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二O一一年六月十五日

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主題詞：基本建設標準設計通知

抄送：局行政各業(yè)務處部室，烏鐵建工程咨詢公司，存檔。烏魯木齊鐵路局辦公室2011年6月20日印發(fā) 校對：袁淑香排版：安瑞榮

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第四篇：鐵建設[2007]116號 關于時速200公里及以上鐵路工程控制網(wǎng)測量費用標準的通知

關于時速200公里及以上鐵路 工程控制網(wǎng)測量費用標準的通知

鐵建設[2007]116號

為適應時速200公里及以上鐵路建設需要，準確設定軌道位置，提高鐵路工程及軌道設計、施工、維護質量，保證列車安全運營，現(xiàn)就鐵路工程控制網(wǎng)測量計費及有關事宜通知如下，請按照執(zhí)行。

一、計費原則

鐵路工程控制測量屬于鐵路勘察工作的一部分，控制測量計費依據(jù)原國家計委、建設部發(fā)布的《工程勘察設計收費標準》（計價格[2002]10號）和國家測繪局印發(fā)的《測繪工程產(chǎn)品價格》（國測財字[2002]3號），結合鐵路控制測量工作內(nèi)容及工作量確定。

二、計費標準

1．A級（或B級）GPS點，依據(jù)《測繪工程產(chǎn)品價格》（國測財字[2002]3號）中大地測量全球定位系統(tǒng)（GPS）測量收費標準，其中外業(yè)觀測和數(shù)據(jù)處理分別按A、B級收費標準的40%計費；A級標石按基本標石收費標準計費,B級標石按基本標石收費標準的80%計費。

2．無砟軌道的CPⅡ網(wǎng)（C級GPS或導線設置）和有砟軌道的CPⅠ網(wǎng)（C級GPS）、CPⅡ網(wǎng)（D級GPS或導線設置），按照《工程勘察設計收費標準》（計價格[2002]10號）工程測量中相關收費標準計費。采用導線設置的，標石埋設費及材料費按規(guī)范要求另行計算。

3．采用鐵路五等導線設置CPⅢ網(wǎng)的，鐵路五等導線按照《工程勘察設計收費標準》（計價格[2002]10號）工程測量中四等導線收費標準的85%計費，標石埋設費及材料費按規(guī)范要求另行計費。

4．二等（有砟軌道三等）水準按照《工程勘察設計收費標準》（計價格[2002]10號）工程測量中水準測量收費標準計費。

5．按照規(guī)范進行控制網(wǎng)（不含A級和有砟軌道B級GPS點）復測時，按上述收費標準（不含標石費用）計費。

三、費用計算

1．初測階段：在初測費用基礎上，增加A級（有砟軌道為B級）GPS點費用（不含利用國家點），同時增加二等（有砟軌道為三等）水準與四等水準費用差值。

2．定測階段：在定測費用基礎上，增加CPⅠ、CPⅡ網(wǎng)費用。

3．補充定測：在補充定測費用的基礎上，增加需要補充CPⅠ、CPⅡ網(wǎng)的費用。

四、費用管理

1．A級（有砟軌道為B級）GPS點費用、二等（有砟軌道為三等）水準與四等水準費用差值納入前期勘察設計費。

2．CPⅠ、CPⅡ網(wǎng)費用納入后期勘察設計費。

3．CPⅢ網(wǎng)費用、復測費用及其他施工測量費用納入工程概算。二○○七年五月三十日

第五篇：04鐵總建設[2013]85號關于調整鐵路建設項目施工招標條件等事項的通知

中國鐵路總公司關于調整鐵路建設項目

施工招標條件等事項的通知

（鐵總建設[2013]85號）

為進一步規(guī)范鐵路建設項目招投標活動，結合鐵路建設實際，經(jīng)總公司研究，對鐵路基建大中型項目施工招標及相關工作要求如下，請遵照執(zhí)行。

一、施工招標條件。嚴格按照原鐵道部《鐵路建設工程施工招標投標實施細則》（鐵建設[2012]92號）執(zhí)行。

施工招標應具備下列條件：

1.建設單位（或項目管理機構）依法成立； 2.有相應的資金或資金來源已經(jīng)落實； 3.施工圖已經(jīng)審核合格； 4.施工圖預算已經(jīng)核備或批準； 5.指導性施工組織設計已經(jīng)編制完畢。

建設單位要按有關規(guī)定全面落實開工條件，加快完成環(huán)評及補充環(huán)評、建設用地或先期用地手續(xù)、社會穩(wěn)定風險評價等工作，及時上報開工報告，依法合規(guī)加快推進鐵路建設。

建設單位可根據(jù)建設項目的具體情況和實際需要，對符合招標條件的特殊重點控制工程先行進行招標。

二、遷改工程招標。遷改工程（包括“三電”遷改、電磁防 護和管線遷改等）應優(yōu)先采取經(jīng)濟補償方式，建設單位與產(chǎn)權單位簽訂經(jīng)濟補償協(xié)議，由產(chǎn)權單位按約定的時間拆除既有設施并組織建設。對外發(fā)包的“三電”遷改、電磁防護和管線遷改等工程（含征地拆遷協(xié)助工作），可在初步設計批復后招標，招標應具備下列條件：

1.建設單位（或項目管理機構）已經(jīng)依法成立； 2.有相應資金或資金來源已經(jīng)落實； 3.有招標所需的設計圖紙及技術資料。

遷改工程潛在投標人資質要求由招標人根據(jù)國家和行業(yè)有關規(guī)定，結合項目實際情況確定，不得排斥潛在投標人。

三、第三方檢測及服務類招標。第三方檢測為原鐵道部《關于開展隧道襯砌等鐵路工程質量第三方檢測的通知》（鐵建設?2011?172號）規(guī)定的檢測內(nèi)容，建設單位要合理劃分檢測標段，嚴禁利用標段劃分規(guī)避招標。招標文件由建設單位參照《鐵路建設項目監(jiān)理招標資格預審文件示范文本》和《鐵路建設項目監(jiān)理招標文件示范文本》編制。

第三方檢測及服務類的招標項目在建設單位確認符合招標條件后，即可進入地方交易市場進行招標；評標辦法由建設單位根據(jù)《招標投標法實施條例》的有關規(guī)定確定，并在招標文件中載明。

原鐵道部《關于遷改、工程咨詢和第三方檢測招標投標有關問題的通知》（鐵建設函?2007?580號）自即日起廢止。

四、同時開標項目。將原鐵道部《關于進一步規(guī)范鐵路建設項目招投標活動的通知》（鐵建設函[2012]1024號）規(guī)定的“凡在北京市建設工程承包發(fā)包中心招標的鐵路項目（含部管項目和局管項目），應有3個及以上項目同日開、評標（或資格預審），即同時有3組及以上評標委員會進場評標”,調整為“凡在北京市建設工程承包發(fā)包中心招標的鐵路項目（含部管項目和局管項目），應有2個及以上項目同日開、評標（或資格預審），即同時有2組及以上評標委員會進場評標”。

2013年9月10日