第一篇：2013鐵路入職考試作文

一；世上還是好人多 1

二；世上還是好人多 2

三；我為鐵路做貢獻 1

四；我為鐵路做貢獻 2

五：告訴你一件新鮮事

六；我為鐵路獻青春

七：攀登路上 1

八：攀登路上

2世上還是好人多

1最近幾年由于發(fā)生了很多以怨報德的事情，所以現(xiàn)在很多的人在做好事的時候都會有很多的考慮，擔(dān)心自己的一片好心到最后會給自己帶來災(zāi)難，所以最終也導(dǎo)致小月月等悲劇的發(fā)生，但是不管怎樣我們還是要相信在這個世界上還是好人多，不然怎么會有那么多感動中國的人物了，所以我們還是應(yīng)該對這個世界充滿信心，對愛充滿信心，絕對不能因為幾個不好的事情就對世上所有的美完全否定。

從上小學(xué)開始老師就告訴我們要當(dāng)個“好人”，因為好人能夠得到別人的尊重，能在使自己在人生的道路上擁有更多，但是同樣我們也知道“好人”是多么的難當(dāng)，因為很容易就發(fā)生好心做壞事的情況，但是即便如此，我們還是不能放棄當(dāng)一個好人的機會，相反應(yīng)該爭取每一次的機會去做個好人，贏得他人的尊重，實現(xiàn)自己的價值，這樣當(dāng)你回首自己的人生的時候才會有所回憶，沒有什么好遺憾。

最近幾年中國注意到了很多人怕當(dāng)好人的情況，所以有了“感動中國”這檔節(jié)目，雖然在很多人看來，做好事是不留名的，但我卻覺得這是那些人應(yīng)得的，這是社會給他們的獎勵，同時這也是個很好的方法來鼓勵更多的人做好事。所以每年都會有那么些日子讓人們流淚，因為時尚還是好人多，他們用自己的生命像人們書寫他們的人生，同時也在傳遞愛，用他們的行動告訴人們世上還是好人多，人們還是可以毫無顧忌的做好事，當(dāng)好人。

就像前幾年的長江大學(xué)的學(xué)生為了救一個落水小孩而導(dǎo)致自己年輕的生命的事感動了很多的中國人，他們的事跡被大眾所熟知，但是對于這事的看法卻不一，有些人認(rèn)為這不值，那幾個死了的人是父母和老師辛苦培養(yǎng)出來的高材生，就這樣犧牲了很不值，但是也有人認(rèn)為，生命本來就沒有貴賤之分，所以怎樣看待這件事主要在于當(dāng)時人們怎樣取舍，在此我發(fā)表一下自己小小的看法，在我看來，我想當(dāng)時他們也沒有想那么多，他們想的或許就是怎樣把小孩救上來，因為他們的教育告訴他們，要當(dāng)好人，做好事，至于最后悲劇的發(fā)生我想是所有人都不愿看到的，他們自己或許也沒有想到最后會是這樣的結(jié)果，但是他們沒有什么好后悔的，因為他們做了自己改做的事。

世上還是好人多，尤其實在災(zāi)難面前，我們看到了很多人都在無悔的付出，做自己認(rèn)為值得的事，像冰災(zāi)，地震等大災(zāi)難發(fā)生的時候，有很多的人在搶救活動中不眠不休，直到自己倒下的那一刻還在想著別人，誰敢說這個世上不是好人多。

雖然我不否認(rèn)在這個世上還有很多讓人們失望的事，但是不管怎樣，我們還是要相信在這個世上還是好人多，千萬不要因為幾個反面例子就不給自己一個當(dāng)好人的機會，我們應(yīng)該試著相信世上還是好人多，從現(xiàn)在起我們也努力做好事，當(dāng)好人，讓這個世界因為我們的加入而變得更加美好，要相信只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間。

我堅信只要我們每個人都能按照歌詞中描寫的那樣做的話，那么我們的世界就會因為我們的改變而發(fā)生一些不一樣，到那個時候做好事當(dāng)好人就不需要時刻被提醒，因為這個已經(jīng)成為一種習(xí)慣，一種人生的必然，所以現(xiàn)在的我們就要從身邊的小時做起，開始一些我們力所能及的改變，為將來世界大的改變奉獻自己的力量。從現(xiàn)在開始就做好事當(dāng)好人，要始終相信世上還是好人多，不管現(xiàn)在的社會現(xiàn)實有多門的黑暗，有多少做好事當(dāng)好人的人沒有得到好的結(jié)果，我們也要始終相信這個世界任然是美好的，是值得我們付出的，要相信我們所做的一切總有一天會得到認(rèn)可。

世上還是好人多，這要成為當(dāng)代人的一種信條，因為存在這樣一種信條會讓人心變得單純，讓人們對這個世界有更多的信心，所以讓我們一起去相信世上還是好人多，讓我們

世上還是好人多 2

有一個很有趣的小故事，說要點明表揚一位路人。其實作者根本不認(rèn)識這個人，只是晚上去看電影的時候，在路上遭遇了賊的惦記，好像還跟蹤了我一路，終于快要下手的時候，一對小情侶小聲的在前面提醒我，并且做出手勢示意我注意后面，我轉(zhuǎn)頭就看到有兩個好像小偷賊似的人往后退，才明白原來我是差點遭小偷了。主要是在走路時麻痹大意，把包坦蕩蕩的背在后面一點危機意識都沒有，幸虧有這對正義之小情侶，要不然我肯定要遭毒手了?？勺钭屛覛鈶嵉氖?，小偷眼看暴露了自己的身份，還擺出兇神惡煞的表情對著那對小情侶，好像在說，叫你們多管閑事，以后當(dāng)心點。

不管我的內(nèi)心怎么憤慨，還是要謝謝那對情侶能站出來提醒我，雖然不知道他們的姓名，也沒看清他們的相貌，可這個好人好事一定要通告的，讓我們明白世界上好人還是有的，生活還是有希望的。

應(yīng)當(dāng)肯定地說，在生活中真善美隨處可見。但上述的事實也必須承認(rèn)，即在當(dāng)今這個世界里到處都有一些瑕疵的令人費解的事情，身邊所看到的感受到的還有一些自私、太自私，卑鄙、太卑鄙的事情。其實也很明白，自私與善良，高尚與卑鄙是一對矛盾，可以說是“伴生物”，缺一不可，相輔相成的。

看看周圍有些個別人，說話做事總以自己為中心，認(rèn)為什么都是自己好，為了自己的事不惜犧牲周圍的一切。當(dāng)然還有另一種人，他們做事也是首先考慮自己，可他們的自私是在不傷害別人的情況下來做自己的事情的，這比前者不知要好了多少倍。是是非非總要有個源頭，自私一些人總會有些，但不能總做昧良心的事。如果那樣，上有愧于天，下有愧于地，真乃愚人也。

沒有十全十美的人。生活也不是完美的。不要總拿自己的優(yōu)點比別人的缺點，總是盯著別人的缺點不放，從來就看不到自己的缺點，缺點和優(yōu)點是并存的，這應(yīng)該算是真理的，誰都不能否認(rèn)。

生存在世界上，要想人敬你，你必先敬人?；ハ嘧鹁矗@個社會才和諧，生活才幸福美麗。當(dāng)然，也有一種現(xiàn)象令人不快，就是一旦你不如意了，昨日還有說有笑的同事或者朋友，會讓你感覺到滄桑的變化，馬上就會冷淡你，甚至奚落。怎樣看待這個問題，無須大驚小怪。這也是人的人性，這也是現(xiàn)實的生活，其實沒有必要那樣，你我同在一個起跑線上，都是屬于同一種命運的。有時你處境順一些，有時處境難一些，都是無所謂的。

做事情必須先要學(xué)會做人，很多的人說起來很簡單可又有多少人做到了呢？每個人的性一起去發(fā)現(xiàn)這種世間的美，從而讓我們的生活變得更加美好！

格不同，有外向內(nèi)向的，有孤僻冷酷的活潑可愛的等，都是現(xiàn)實的存在，無所謂對，也無所謂不對，但我們必須有一顆善良的心，堅決不做對不起良心的事。

要保持一顆平常心，說平常的話，做平常的事，不可虛偽、自私自利，要始終保持人本來的善良，多付出，少索取，多給人好處，少給人麻煩。

誰說“美麗在現(xiàn)在的生活中很少存在，美麗只是建立在虛偽的謊言中”？誰說“只是為了自己的私心才從你那張臉上表現(xiàn)出善良”世界本來很美麗的，世界還是好人多，這是不可顛倒的事實。

現(xiàn)在為什么不敢相信任何人？在現(xiàn)在的社會中，好人真的沒有嗎？現(xiàn)實生活中就是有一些無事生非、制造混亂、趁火打劫者，有裝弱扮殘、搭絆下套的吭蒙拐騙者，甚至你是一位好心的人在途中對遇難者、受害者進行救助，其結(jié)果反被污陷的事例屢見不鮮。人們都在嘆息現(xiàn)在的社會為什么會成這個樣子的同時，也只有謹(jǐn)慎小心地行事做事，“事不關(guān)已，高高掛起”成了人們不能惹禍上身但又大大違背良心的“座右銘”。好人真的少嗎？答曰：否。古語說得好，“人之初，性本善，性相近，習(xí)相遠(yuǎn)”?？纯次覀兠磕暝u出的杰出人物，他們用勤勞的雙手和一顆摯熱的心譜寫了一曲曲人生最美麗的頌歌，不就是最好的例證嗎？再仔細(xì)觀察周圍的人和事，一些鮮為人知的好人好事就發(fā)生在我們身邊。如果每個人都獻出一點點愛，滴水也會變成江河，世界將變成美好的人間。歌聲唱得好，這也是人們所期待的美好社會。生活中，那些簡單的也許只是一句鼓勵的話語，一次小小的拉手，或者說是只有一塊錢的救助，就能給落魄者帶來生機，給失意者帶來光明，給悲傷者帶來笑顏。

可以這樣說，做一個好人其實也很簡單，好人并不難做，只要我們懷著一顆善良的心來對待社會。

這個世界的確是很美好的，為什么不把人性美麗善良誠實和諧的一面體現(xiàn)出來呢？為什么要活在很小的空間里呢？不要想得太多了，只想好好地享受現(xiàn)在自己來之不易的幸福時光就可以，所有的不開心不快樂和自己來之不易的幸福比起來太渺小了，太渺小了。

這是個令人向往的季節(jié)，人活著，就要同流不合污，隨波不遂流。不要說“好人總是被人欺負(fù)，欺負(fù)人的人總以為自己很了不起?！逼鋵嵞侵皇俏覀冏约旱拇嗳醵?。也不要以為自己了不起，心靈要美麗，外表要美麗，且不要讓人性的丑陋占據(jù)了我們善良而美麗心。

我為鐵路做貢獻 1

兩條詩意的鐵軌上燃燒著火熱的青春；滾動的車輪里旋轉(zhuǎn)著青春的夢想；連載的車廂內(nèi)拉動著夢想駛向遠(yuǎn)方......我站在高處，看著那條青色的長龍，夢想也隨著飄向遠(yuǎn)方，內(nèi)心里那般激情被喚醒，我要把自己的青春奉獻給它。

大雁追隨這溫暖南北遷移；魚兒最隨著自由涌進大海；蘭花最隨著艷麗欣然開放......而我最隨著理想報考鐵路。

看?。∧切凶哂阼F軌旁的養(yǎng)路工，風(fēng)吹日曬，霜凍雨淋，他們都日月之下如明燈一樣的找尋著鐵路上的故障，任勞任怨；那站立在車廂間接處的列車員，每天服務(wù)于車廂之間，帶著他們溫暖的微笑讓漫長的旅途充滿著家一樣的溫暖，他們勤勞的雙手點綴的車廂舒適光亮；那些月臺上的列車檢查人員，因為有了他們，乘客便可高枕無憂......他們都是無私的，他們才是偉大的。

我還記得，第一次乘車遠(yuǎn)行，看著窗外飛快變換的風(fēng)景開心不已，感覺它是那么的神奇。我的家人都是鐵路職工，每日都把笑容掛在臉上便認(rèn)為在鐵路工作一定

是件快樂的事。伴隨著時間，我成長起來。火車改變了很多種，再也不是單純的青綠色，可鐵路工人們卻依然開心的忙碌于其間，我的心又一次被打動。爺爺和父親都是為鐵路奉獻了幾十年的老工人，卻都樂在其中，我便下定決心把我的青春全全的奉獻給他！

兩條詩意的鐵軌讓火熱的青春燃燒；滾動的車輪讓夢想變成現(xiàn)實；連載的車廂帶著夢想駛向光明的未來。我的青春奉獻給鐵路，我亦無怨無悔！

我為鐵路做貢獻

2現(xiàn)代的交通越來越發(fā)達,如果你想去某個地方,用很短的時間就可以到達,鐵路運輸是當(dāng)代最重要的運輸方式之一,運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連績性好。所以,很多有外出都乘坐,因此保護鐵路由為重要,保護鐵路,就等于保護了你,你的父母,還有千千萬萬的同胞。

在來學(xué)校的路上需經(jīng)過一段鐵路，因此對鐵路由不深切，有一天，在來學(xué)校的路上，看見一個60多歲的老人提著一個大袋子，起初我認(rèn)為這個老人是像小孩一樣在玩。但是，這個老人是在幫鐵路清理衛(wèi)生。不管這位老人是為生活的艱難而撿東西，還是就是為了保護鐵路，但是他都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，保護鐵路，做一個合格的公民。也許，有一天，你乘坐的火車，因為某個和你不相干的人保護鐵路而沒有發(fā)生意外，我應(yīng)為你不應(yīng)該感到慶幸，而應(yīng)該慚愧，為什么在平常你沒有多注意鐵路，保護鐵路。你應(yīng)該像那“某個人”一樣，保護鐵路，就像保護你自己一樣。其實，一件小小的幫助，一件簡單的事情，卻有可能改變一個人對生活的態(tài)度，更何況，這不是一個小小的幫助，出不是一件簡單的事情。如果人人都以保護鐵路為榮，因鐵路發(fā)生的意外傷亡就會更小。

有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了鐵路事故，不但使火車被毀，而且使受害人的家屬受到了極大的傷害。就因為那個人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失。所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。

還記得，在上初中時，看過一部動畫片，講的是個惡魔和正義使者的故事，這個惡魔專門以破壞人類公共場所設(shè)施為樂，而正義使者的現(xiàn)任就是保護人類的安全，有一次，惡魔改變了鐵路的軌道，他的目的就是為了讓兩輛迎面而來的火車相撞，幸虧這時正義使者及時趕到，才幸免于一場災(zāi)難發(fā)生，試想如果兩列火車相撞，不僅僅是車毀人亡，而且還會造成巨大的損失。

“詹天佑”一個多么讓人驕傲的名字呀！他為我們的祖國做出了很大的貢獻，他給人們帶來了太多的方便。當(dāng)然，我們也應(yīng)該為我們這個國家做點什么。那就是我們每個人都力所能及的——愛護鐵路。

所以，保護鐵路人人有責(zé)，還不僅僅是一個人的道德問題，還關(guān)系到一個人的生命，關(guān)系到國家的財產(chǎn)，關(guān)系到家庭的幸福。因此，我們應(yīng)該從小就“以保護鐵路為榮，以破壞鐵路為恥”，樹立正確的態(tài)度觀，人生觀

讓我們共同唱響每一個人的心聲吧！讓我們用行動喚醒身邊的每一個人。

“愛護鐵路，人人有責(zé)”讓我們來一起努力吧！為國家做貢獻就是給我們自己帶來方便，那我們豈又“何樂而不為呢！”

告訴你一件新鮮事

今天我看楚天都市報，看到了一件新鮮事，大題是：“兒子遭雷擊，沉著老爸人工呼吸?！毕骂}是：“因現(xiàn)場處理及時得當(dāng)，兒子奇跡般蘇醒！” 你知道嗎？地球上每天會有數(shù)百萬次以上的雷電發(fā)生，一次閃電，云和大地間的電壓可達1億伏，功率可達100億千瓦，是一個水電站發(fā)電功率的幾千倍。人類可以承受的電壓是完全不一樣的。年青人女人（小孩）的人體電阻較小（500至1000歐），中年人（1000至1500歐），老年人皮膚干燥的人（1500歐以上）。人體所承受的電流差不多，所以安全電壓定在42伏以下：42、36、24、12、6伏。也就是說被閃電電到的人，輕則手腳麻木、暈迷或者燒焦頭發(fā)或眉毛，重則死亡。

要遠(yuǎn)離門、窗、煙囪。還要安裝避雷針；緊閉門窗、關(guān)閉電源設(shè)備、不宜在建筑物頂部活動。可是這些他們大部分都沒有做到。可是這位小孩在昏死后卻奇跡般蘇醒，這是為什么呢？原來是他老爸在孩子被雷擊中后，給他進行了人工呼吸。

這件事夠新鮮吧，一個人被雷擊后一般都會死翹翹或者昏迷很長時間，可這個人被老爸救醒。

《我為鐵路獻青春》

兩條詩意的鐵軌上燃燒著火熱的青春；滾動的車輪里旋轉(zhuǎn)著青春的夢想；連載的車廂內(nèi)拉動著夢想駛向遠(yuǎn)方......我站在高處，看著那條青色的長龍，夢想也隨著飄向遠(yuǎn)方，內(nèi)心里那般激情被喚醒，我要把自己的青春奉獻給它。

大雁追隨這溫暖南北遷移；魚兒最隨著自由涌進大海；蘭花最隨著艷麗欣然開放......而我最隨著理想報考鐵路。

看?。∧切凶哂阼F軌旁的養(yǎng)路工，風(fēng)吹日曬，霜凍雨淋，他們都日月之下如明燈一樣的找尋著鐵路上的故障，任勞任怨；那站立在車廂間接處的列車員，每天服務(wù)于車廂之間，帶著他們溫暖的微笑讓漫長的旅途充滿著家一樣的溫暖，他們勤勞的雙手點綴的車廂舒適光亮；那些月臺上的列車檢查人員，因為有了他們，乘客便可高枕無憂......他們都是無私的，他們才是偉大的。

我還記得，第一次乘車遠(yuǎn)行，看著窗外飛快變換的風(fēng)景開心不已，感覺它是那么的神奇。我的家人都是鐵路職工，每日都把笑容掛在臉上便認(rèn)為在鐵路工作一定是件快樂的事。伴隨著時間，我成長起來?；疖嚫淖兞撕芏喾N，再也不是單純的青綠色，可鐵路工人們卻依然開心的忙碌于其間，我的心又一次被打動。爺爺和父親都是為鐵路奉獻了幾十年的老工人，卻都樂在其中，我便下定決心把我的青春全全的奉獻給他！

兩條詩意的鐵軌讓火熱的青春燃燒；滾動的車輪讓夢想變成現(xiàn)實；連載的車廂帶著夢想駛向光明的未來。我的青春奉獻給鐵路，我亦無怨無悔！

攀登路上

1我看不清遠(yuǎn)處的景象，也想象不出未來的風(fēng)光，然而，我還是要向上。

我是一個孤獨的行者，我的雙手空無一物，我的軀體無可依恃。出發(fā)的時候，我只讓我的背囊里，收納了信念和勇敢，我只在我的胸膛中，裝進了赤誠與堅強。

一路上，我小心地收集著每一縷觸及的陽光，我需要讓它，不斷地溫暖我艱難挺進的腳步；而且，我必須不斷地擦拭目光，我不能讓它，在反復(fù)被苦難糾纏之后，變得暗淡神傷。

雖然冷風(fēng)如刀，不時刺痛我向上攀登的好奇，但我仍不愿停下前進的步伐；雖然我的額頭，汗水已象雨點一樣頻繁地滴落，但我仍不愿放棄曾經(jīng)擁有的夢想。

偶爾，我也會收住自己踉蹌不堪的腳步，掬一捧山泉，略略洗去滿身的疲乏；偶爾，我也會微笑著摘來一朵盛開的山花，別在胸前，當(dāng)作頒發(fā)給自己的勛章。

向著峰頂，我艱難地做著一寸一寸的接近。我知道，接近了目標(biāo)，便接近了理想；我相信，靠近了峰頂，也就是靠近了太陽。

向上攀登，永不畏難，我相信自己勝利的旗幟，總有一天會在這峰顛之上，驕傲地飛揚。

攀登路上 2.人生是一座山,目標(biāo)就是絕寒山頂綻放的雪蓮。人生的過程，是一個攀登的過程，毅力就是攀登的索繩，無論山有多高，崖有多險，屏氣凝神，瞄準(zhǔn)每個攀登的點，一登一攀，看似簡單的動作被重復(fù)，千遍萬遍。軀體不再屬于自己，伸手可及的白云藍天，誘惑著我們虔誠地朝拜、登攀。顧不得身邊的奇異風(fēng)景，耳邊響著父母的叮嚀；看不清前面的路，鼻尖透著“雪蓮花”的馨香；感覺不到艱辛的苦痛，只有生命的脈搏努力地跳動。不再是為了兒時的夢，人生就得有目標(biāo)，有目標(biāo)就必需攀登。

目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？雪蓮就在眼前！我們只有咬緊牙關(guān)，把目標(biāo)鎖定，讓青春的熱血因此而沸騰！我相信堅持下去，我們一定會成功。

第二篇：鐵路入職考試作文

一；我為鐵路做貢獻，二；農(nóng)貿(mào)市場一瞥，三；向巡道工（養(yǎng)路工，道口工）致敬，四；我為申奧盡了力，五；凡人小事亦動人，六；世上還是好人多，七；告訴你一件新鮮事，八；我為鐵路獻青春

世上還是好人多

攀有一個很有趣的小故事，說要點明表揚一位路人。其實作者根本不認(rèn)識這個人，只是晚上去看電影的時候，在路上遭遇了賊的惦記，好像還跟蹤了我一路，終于快要下手的時候，一對小情侶小聲的在前面提醒我，并且做出手勢示意我注意后面，我轉(zhuǎn)頭就看到有兩個好像小偷賊似的人往后退，才明白原來我是差點遭小偷了。主要是在走路時麻痹大意，把包坦蕩蕩的背在后面一點危機意識都沒有，幸虧有這對正義之小情侶，要不然我肯定要遭毒手了?？勺钭屛覛鈶嵉氖牵⊥笛劭幢┞读俗约旱纳矸?，還擺出兇神惡煞的表情對著那對小情侶，好像在說，叫你們多管閑事，以后當(dāng)心點。

不管我的內(nèi)心怎么憤慨，還是要謝謝那對情侶能站出來提醒我，雖然不知道他們的姓名，也沒看清他們的相貌，可這個好人好事一定要通告的，讓我們明白世界上好人還是有的，生活還是有希望的。

應(yīng)當(dāng)肯定地說，在生活中真善美隨處可見。但上述的事實也必須承認(rèn)，即在當(dāng)今這個世界里到處都有一些瑕疵的令人費解的事情，身邊所看到的感受到的還有一些自私、太自私，卑鄙、太卑鄙的事情。其實也很明白，自私與善良，高尚與卑鄙是一對矛盾，可以說是“伴生物”，缺一不可，相輔相成的。

看看周圍有些個別人，說話做事總以自己為中心，認(rèn)為什么都是自己好，為了自己的事不惜犧牲周圍的一切。當(dāng)然還有另一種人，他們做事也是首先考慮自己，可他們的自私是在不傷害別人的情況下來做自己的事情的，這比前者不知要好了多少倍。是是非非總要有個源頭，自私一些人總會有些，但不能總做昧良心的事。如果那樣，上有愧于天，下有愧于地，真乃愚人也。

沒有十全十美的人。生活也不是完美的。不要總拿自己的優(yōu)點比別人的缺點，總是盯著別人的缺點不放，從來就看不到自己的缺點，缺點和優(yōu)點是并存的，這應(yīng)該算是真理的，誰都不能否認(rèn)。

生存在世界上，要想人敬你，你必先敬人?；ハ嘧鹁矗@個社會才和諧，生活才幸福美麗。當(dāng)然，也有一種現(xiàn)象令人不快，就是一旦你不如意了，昨日還有說有笑的同事或者朋友，會讓你感覺到滄桑的變化，馬上就會冷淡你，甚至奚落。怎樣看待這個問題，無須大驚小怪。這也是人的人性，這也是現(xiàn)實的生活，其實沒有必要那樣，你我同在一個起跑線上，都是屬于同一種命運的。有時你處境順一些，有時處境難一些，都是無所謂的。

做事情必須先要學(xué)會做人，很多的人說起來很簡單可又有多少人做到了呢？每個人的性格不同，有外向內(nèi)向的，有孤僻冷酷的活潑可愛的等，都是現(xiàn)實的存在，無所謂對，也無所謂不對，但我們必須有一顆善良的心，堅決不做對不起良心的事。

要保持一顆平常心，說平常的話，做平常的事，不可虛偽、自私自利，要始終保持人本來的善良，多付出，少索取，多給人好處，少給人麻煩。

誰說“美麗在現(xiàn)在的生活中很少存在，美麗只是建立在虛偽的謊言中”？誰說“只是為了自己的私心才從你那張臉上表現(xiàn)出善良”世界本來很美麗的，世界還是好人多，這是不可顛倒的事實。

現(xiàn)在為什么不敢相信任何人？在現(xiàn)在的社會中，好人真的沒有嗎？現(xiàn)實生活中就是有一些無事生非、制造混亂、趁火打劫者，有裝弱扮殘、搭絆下套的吭蒙拐騙者，甚至你是一位好心的人在途中對遇難者、受害者進行救助，其結(jié)果反被污陷的事例屢見不鮮。人們都在嘆息現(xiàn)在的社會為什么會成這個樣子的同時，也只有謹(jǐn)慎小心地行事做事，“事不關(guān)已，高高掛起”成了人們不能惹禍上身但又大大違背良心的“座右銘”。好人真的少嗎？答曰：否。古語說得好，“人之初，性本善，性相近，習(xí)相遠(yuǎn)”?？纯次覀兠磕暝u出的杰出人物，他們用勤勞的雙手和一顆摯熱的心譜寫了一曲曲人生最美麗的頌歌，不就是最好的例證嗎？再仔細(xì)觀察周圍的人和事，一些鮮為人知的好人好事就發(fā)生在我們身邊。如果每個人都獻出一點點愛，滴水也會變成江河，世界將變成美好的人間。歌聲唱得好，這也是人們所期待的美好社會。生活中，那些簡單的也許只是一句鼓勵的話語，一次小小的拉手，或者說是只有一塊錢的救助，就能給落魄者帶來生機，給失意者帶來光明，給悲傷者帶來笑顏。

可以這樣說，做一個好人其實也很簡單，好人并不難做，只要我們懷著一顆善良的心來對待社會。

這個世界的確是很美好的，為什么不把人性美麗善良誠實和諧的一面體現(xiàn)出來呢？為什么要活在很小的空間里呢？不要想得太多了，只想好好地享受現(xiàn)在自己來之不易的幸福時光就可以，所有的不開心不快樂和自己來之不易的幸福比起來太渺小了，太渺小了。

這是個令人向往的季節(jié)，人活著，就要同流不合污，隨波不遂流。不要說“好人總是被人欺負(fù)，欺負(fù)人的人總以為自己很了不起?！逼鋵嵞侵皇俏覀冏约旱拇嗳醵?。也不要以為自己了不起，心靈要美麗，外表要美麗，且不要讓人性的丑陋占據(jù)了我們善良而美麗心。

我為鐵路做貢獻

兩條詩意的鐵軌上燃燒著火熱的青春；滾動的車輪里旋轉(zhuǎn)著青春的夢想；連載的車廂內(nèi)拉動著夢想駛向遠(yuǎn)方......我站在高處，看著那條青色的長龍，夢想也隨著飄向遠(yuǎn)方，內(nèi)心里那般激情被喚醒，我要把自己的青春奉獻給它。

大雁追隨這溫暖南北遷移；魚兒最隨著自由涌進大海；蘭花最隨著艷麗欣然開放......而我最隨著理想報考鐵路。

看??！那行走于鐵軌旁的養(yǎng)路工，風(fēng)吹日曬，霜凍雨淋，他們都日月之下如明燈一樣的找尋著鐵路上的故障，任勞任怨；那站立在車廂間接處的列車員，每天服務(wù)于車廂之間，帶著他們溫暖的微笑讓漫長的旅途充滿著家一樣的溫暖，他們勤勞的雙手點綴的車廂舒適光亮；那些月臺上的列車檢查人員，因為有了他們，乘客便可高枕無憂......他們都是無私的，他們才是偉大的。

我還記得，第一次乘車遠(yuǎn)行，看著窗外飛快變換的風(fēng)景開心不已，感覺它是那么的神奇。我的家人都是鐵路職工，每日都把笑容掛在臉上便認(rèn)為在鐵路工作一定是件快樂的事。伴隨著時間，我成長起來。火車改變了很多種，再也不是單純的青綠色，可鐵路工人們卻依然開心的忙碌于其間，我的心又一次被打動。爺爺和父親都是為鐵路奉獻了幾十年的老工人，卻都樂在其中，我便下定決心把我的青春全全的奉獻給他！

兩條詩意的鐵軌讓火熱的青春燃燒；滾動的車輪讓夢想變成現(xiàn)實；連載的車廂帶著夢想駛向光明的未來。我的青春奉獻給鐵路，我亦無怨無悔！

我為鐵路做貢獻

現(xiàn)代的交通越來越發(fā)達,如果你想去某個地方,用很短的時間就可以到達,鐵路運輸是當(dāng)代最重要的運輸方式之一,運量大,速度快,運費較低,受自然因素影響小,連績性好。所以,很多有外出都乘坐,因此保護鐵路由為重要,保護鐵路,就等于保護了你,你的父母,還有千千萬萬的同胞。

在來學(xué)校的路上需經(jīng)過一段鐵路，因此對鐵路由不深切，有一天，在來學(xué)校的路上，看見一個60多歲的老人提著一個大袋子，起初我認(rèn)為這個老人是像小孩一樣在玩。但是，這個老人是在幫鐵路清理衛(wèi)生。不管這位老人是為生活的艱難而撿東西，還是就是為了保護鐵路，但是他都值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，保護鐵路，做一個合格的公民。也許，有一天，你乘坐的火車，因為某個和你不相干的人保護鐵路而沒有發(fā)生意外，我應(yīng)為你不應(yīng)該感到慶幸，而應(yīng)該慚愧，為什么在平常你沒有多注意鐵路，保護鐵路。你應(yīng)該像那“某個人”一樣，保護鐵路，就像保護你自己一樣。其實，一件小小的幫助，一件簡單的事情，卻有可能改變一個人對生活的態(tài)度，更何況，這不是一個小小的幫助，出不是一件簡單的事情。如果人人都以保護鐵路為榮，因鐵路發(fā)生的意外傷亡就會更小。

有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了鐵路事故，不但使火車被毀，而且使受害人的家屬受到了極大的傷害。就因為那個人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失。所以，破壞鐵路的后果是很可怕的。

還記得，在上初中時，看過一部動畫片，講的是個惡魔和正義使者的故事，這個惡魔專門以破壞人類公共場所設(shè)施為樂，而正義使者的現(xiàn)任就是保護人類的安全，有一次，惡魔改變了鐵路的軌道，他的目的就是為了讓兩輛迎面而來的火車相撞，幸虧這時正義使者及時趕到，才幸免于一場災(zāi)難發(fā)生，試想如果兩列火車相撞，不僅僅是車毀人亡，而且還會造成巨大的損失。

“詹天佑”一個多么讓人驕傲的名字呀！他為我們的祖國做出了很大的貢獻，他給人們帶來了太多的方便。當(dāng)然，我們也應(yīng)該為我們這個國家做點什么。那就是我們每個人都力所能及的——愛護鐵路。

所以，保護鐵路人人有責(zé)，還不僅僅是一個人的道德問題，還關(guān)系到一個人的生命，關(guān)系到國家的財產(chǎn)，關(guān)系到家庭的幸福。因此，我們應(yīng)該從小就“以保護鐵路為榮，以破壞鐵路為恥”，樹立正確的態(tài)度觀，人生觀

讓我們共同唱響每一個人的心聲吧！讓我們用行動喚醒身邊的每一個人。

“愛護鐵路，人人有責(zé)”讓我們來一起努力吧！為國家做貢獻就是給我們自己帶來方便，那我們豈又“何樂而不為呢！”

第三篇：鐵路入職感想

鐵路入職感想

時間如同火車哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇粢粯忧娜涣魇牛掖易鲃e了青蔥的大學(xué)生活，我迎來了自己人生中的第一份工作，褪去學(xué)生時代的稚嫩和輕狂，我細(xì)心地做好了入職的一切準(zhǔn)備。

2014年8月4日，我來到杭州職工培訓(xùn)基地報道，隨后便輾轉(zhuǎn)來到杭州北車輛段。從兒時熟悉的哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)穆曇艉湍菑P長笛聲，讓我至今對鐵路都有一種親切的感覺，它作為人們出行的主要方式之一，已在人們的生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用。過去的二十年，我坐過無數(shù)次火車，看到過耐心講解、細(xì)心推薦的車站售票人員，看到過身著制服、精神抖擻的車站接站人員，看到過夜不能寐、盡職盡責(zé)的列車員，還在無意中看到過默默無聞、吃苦耐勞的列車維修人員，我知道，在鐵路上無私奉獻的人還很多，他們?yōu)榱巳藗兂鲂械谋憷?，旅程的安全，揮灑著自己七彩的青春，當(dāng)時坐在火車上的我就對他們肅然起敬。我無緣見到最原始那冒著蒸汽的火車雛形，但在我的成長記憶中，火車從綠皮車，到普通快車，再到特快車，再到現(xiàn)在的動車和高鐵，鐵路作為一個大型的運輸企業(yè)，在不斷地探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。在現(xiàn)今，在這個人們追求高效、便捷和服務(wù)質(zhì)量的時代，鐵路的努力革新和發(fā)展讓鐵路的未來無限光明。，如今，我有幸能夠來到鐵路參加工作，我為自己能成為一名鐵路職工而自豪，為自己能夠從事這樣一項全心全意為人民服務(wù)的偉大事業(yè)而感到驕傲。

寒窗苦讀十余載的我，在平時的學(xué)習(xí)生活中也無比注重實踐能力的培養(yǎng)。每每學(xué)校組織實訓(xùn)活動，我都踴躍參加，并細(xì)心聽師傅們的講解，隨后再努力將學(xué)到的知識與實訓(xùn)內(nèi)容聯(lián)系在一起，從而做到理論與實踐的有機結(jié)合，進一步鞏固自己已有的理論知識。作為一名機械工程專業(yè)畢業(yè)的本科生，我知道自己在技術(shù)學(xué)習(xí)和提升上還有一段很長的路要走，但我并不畏懼。我將謹(jǐn)記師傅們的諄諄教誨，始終將人民的利益、集體的利益放在個人利益之前，敏而好學(xué)，勤干苦練，努力讓自己成為一名合格的鐵路職工，一名不可或缺的鐵路人。而且，我堅信，在我們每一個鐵路人的不懈努力下，鐵路的明天亦會更加美好。

第四篇：鐵路入職培訓(xùn)心得體會[范文模版]

鐵路入職培訓(xùn)心得體會5篇

當(dāng)我們有一些感想時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是小編整理的鐵路入職培訓(xùn)心得體會，歡迎閱讀與收藏。

在一個星期的入職培訓(xùn)中，我們收獲了不少。讓我們從校園生活逐漸過渡到工作狀態(tài)中，讓我們慢慢了解周圍的環(huán)境，調(diào)整自己的心態(tài)。培訓(xùn)的內(nèi)容包括了領(lǐng)導(dǎo)的見面，公司企業(yè)文化的介紹，工作時需要注意的安全事項，公司產(chǎn)品的介紹，以及培養(yǎng)我們團隊合作能力的素質(zhì)拓展。

第一天，我們受到公司領(lǐng)導(dǎo)的接見，感謝領(lǐng)導(dǎo)們在百忙中抽出時間來接待我們剛?cè)肼毜男聠T工，領(lǐng)導(dǎo)對我們的教育和關(guān)懷將銘記在我們每一位員工心中。我們認(rèn)識到，學(xué)校學(xué)的知識是一個基礎(chǔ)，理論和實際的結(jié)合需要我們在基層中慢慢磨練，我們要了解公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，從而開發(fā)出更好的產(chǎn)品。剛剛從大學(xué)中出來，我們還有很多東西需要學(xué)習(xí)，要知道這么多年的學(xué)習(xí)，父母為我們付出了很多很多，感恩養(yǎng)育我們的父母，感謝教育過我們的每一位老師，沒有你們的幫助，我們不可能健康的成長。剛?cè)肼毜奈覀円龊贸钥嗟臏?zhǔn)備，認(rèn)識到我們面臨的挑戰(zhàn)。在廠里，把廠當(dāng)成自己的家，熱愛我們的工作，這樣工作起來就更加充滿激情。體現(xiàn)鐵道兵精神，慢慢成長。接著是富老師給我們講述了我們企業(yè)的發(fā)展歷史，一幅幅老照片勾起了多少回憶，以前鐵路的養(yǎng)護完全靠的是人，每次干活都是好幾百號人一起用最原始工具把鐵道挖出來，然后進行作業(yè)。后來慢慢發(fā)展小型的鐵路機械，稍微提高了工作效率。在后來發(fā)展為大型養(yǎng)路機械，這一路的坎坷我們應(yīng)該牢記。

下午我們參觀了公司的企業(yè)文化展廳，產(chǎn)業(yè)文化基地。在展廳門口有一組大型的銅像，我們鐵道兵一邊抗著機槍打仗，一邊搬著鐵錘修鐵路，體現(xiàn)了“仗打到哪里，我們鐵道兵把鐵路修到哪里”的決心。旁邊是鐵道兵精神“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻;風(fēng)餐露宿，沐雨櫛風(fēng)，鐵道兵前無困難”，充分肯定了鐵道兵堅忍不拔吃苦耐勞的精神。在展廳里面有很多珍貴的照片，有關(guān)于鐵道兵的，有公司剛剛發(fā)展時的廠房，也有剛被推出廠房的新產(chǎn)品，還有公司獲得的各種榮譽獎?wù)隆Ｗ詈笥^看了公司的記錄片，按時間的順序呈現(xiàn)出公司的發(fā)展?fàn)顩r。

第二天，我們通過王老師的認(rèn)真講解，了解到公司的組成機構(gòu)，人力資源部的相關(guān)制度，專業(yè)技術(shù)職務(wù)的管理相關(guān)制度，認(rèn)識到我們的義務(wù)與責(zé)任。下午我們進行了職業(yè)健康、勞動保護知識的相關(guān)培訓(xùn)。在工作過程中我們學(xué)會保護自己的身體，知道危險的防護措施，以及識別與避免危險的意識。老師還通過現(xiàn)場的互動，教會我們?nèi)绾问褂酶黝悇诒Ｓ闷罚鷦佣唧w，同時參加互動的同學(xué)得到了小禮物。

第三天，我們進行了安全知識培訓(xùn)，集團公司安全生產(chǎn)制度是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。生產(chǎn)目標(biāo)要達到無因工死亡事故和重傷事故，無職業(yè)病發(fā)生，安全隱患整改落實率達到百分之百等八項安全目標(biāo)。企業(yè)安全生產(chǎn)基本要求的五個方面，認(rèn)識到危險源與安全生產(chǎn)隱患的區(qū)別，輕傷與重傷的區(qū)分方法。

第四天，×老師帶領(lǐng)我們了解清篩與搗固機，介紹公司產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r，以及市場上其他公司的發(fā)展特點，我們認(rèn)識到，如果我們不努力發(fā)展，就會被市場淘汰。同時也深感國家制造業(yè)的發(fā)展水平的局限性，公司大部分零部件是進口的，如果國內(nèi)的制造技術(shù)能向前提高，那么我們完全實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械的國產(chǎn)化的任務(wù)就輕松多了。

在最后的一天我們進行了戶外的拓展訓(xùn)練，高空訓(xùn)練增強自身的勇氣，其實有時候是我們自己把自己嚇倒了，只要目標(biāo)清晰，我們面臨的困難就不會那么可怕。觸碰了就要重來了電網(wǎng)游戲，讓我們知道，當(dāng)一群人在完成一項任務(wù)時，我們需要一個能領(lǐng)導(dǎo)的人站出來統(tǒng)一大家的意見，從大局上掌控事情的發(fā)展，做出戰(zhàn)略性的決策。紙牌數(shù)字復(fù)原的游戲，讓我們明白，方法的重要性，如果處理問題的方法不正確將會影響到后面的辦事難度以及成功率，如果發(fā)現(xiàn)自己在解決問題時很吃力，我們可以考慮是不是自己的思路有問題，并且要有決心與勇氣及時調(diào)整過來，避免鉆牛角尖。

這一周不長也不短，通過這一周的入職培訓(xùn)，我們了解了彼此，了解了公司，了解了工作環(huán)境。非常感謝公司能給這么好的一個機會讓我們快速融入公司，成為一名合格的××中鐵員工。

X年X月X日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。

在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。

X月X日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與?？矗瑏淼搅死ッ麒F路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，腳踏實地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個進程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!

20xx年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員，鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會。

在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職人員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與溫暖，心得體會《鐵路職工入職培訓(xùn)心得體會》。

7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。

能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的過程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準(zhǔn)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好！

不知是時光如水，還是如水時光，總覺得我們還年輕，可是面對現(xiàn)實，還是免不得一番苦笑。就在六月我還是一個學(xué)生，對于鐵路，有的只是書本上的'了解，那時候還不懂鐵路的真正內(nèi)涵。

金色九月，一個收獲的季節(jié)，我來到了我要報道的單位中衛(wèi)工務(wù)段，在這里我將書寫我的職業(yè)生涯第一筆，在這里我翻開了第一頁。剛來段里我們就很榮幸的參加了全段的干部大會，會上段長傳達了會議精神，最后我們新來的做了自我介紹，清楚的記得段長當(dāng)時說過一句話：“做一個有心人，做一個明白人”。這句話對新入路的我來說很有感觸。千里之行，始于足下，成功不是我們不付出就能得到的。

在段上辦理了一切手續(xù)之后，我段就進入了忙碌的秋檢時期。秋季大檢查是檢查鐵路設(shè)備的情況，并結(jié)合設(shè)備檢查進行線路設(shè)備狀態(tài)評定，為后來鐵路設(shè)備維修編制計劃，在車間跟著段上下來的領(lǐng)導(dǎo)去做秋檢，推著軌道檢查小車，拿著扳手、道尺等工具進行區(qū)間檢查，第一天就走了十公里，雖然在上班之前做好了充足的心里準(zhǔn)備，但心里還是有一定的落差，看著師傅們推著小車，看著數(shù)據(jù)，說著病害，雖然畢業(yè)于鐵路學(xué)校，但那一刻突然發(fā)現(xiàn)自己好無知、甚至愚蠢，有一種大學(xué)白讀的感覺。在段上的時候，有一次去觀摩岔區(qū)補強及其機械清篩作業(yè)，發(fā)現(xiàn)自己對道岔很無知，這一次次讓我明白了在學(xué)歷光環(huán)下自己的無知，對于鐵路，我到底懂什么，能做什么，看到工人們的辛苦，心里莫名的辛酸，生活太現(xiàn)實，是我把一切想的太夢幻，此刻自己狠下決心要好好努力，努力盡快的弄懂那些知識，秋檢讓我見到了各種線路設(shè)備，不懂的我會問問師傅們，師傅們都會耐心的講解，出去的幾次我學(xué)會了道尺的使用方法，學(xué)會了拉玄繩測高低和水平病害，且知道了怎樣看一些最基本的病害，在這段時間，我還有幾次去跟著中搗車去進行搗固作業(yè)，這讓我對中搗機的搗固作業(yè)流程有了一定的了解。

秋檢結(jié)束，我又到了線路養(yǎng)護工區(qū)，在工區(qū)的這幾天我學(xué)會了換軌枕、方正、人工搗固、錨固、撥道以及改道的一些流程，在工區(qū)每天和師傅們干著體力勞動，有時候干的手都麻木了，記得那天在抬軌枕的時候，一個巡道工師傅過來問我：“養(yǎng)路工累嗎”？我說還好，其實內(nèi)心還是有一定的辛酸難受。我覺得現(xiàn)在干啥活只要能學(xué)點東西，有收獲就行。在十月很榮幸被抽調(diào)到蘭新高鐵參加精測精調(diào)工作，奮戰(zhàn)蘭新高鐵當(dāng)先鋒，我自豪，我驕傲。我也是蘭新高鐵的建設(shè)者，夢寐以求的高鐵進入了甘肅，這標(biāo)志著蘭局跨入了高鐵時代，做為蘭局的一員，有責(zé)任和義務(wù)為高鐵貢獻自己的綿薄之力。

當(dāng)接到去嘉峪關(guān)通知的時候，內(nèi)心滿是激動，在段上書記給我們加油打氣，讓我們團結(jié)一致，共同為中衛(wèi)工務(wù)段爭

光添彩，面對高鐵我們是一張白紙，此次我們是建設(shè)者，但我們更多的是學(xué)習(xí)者，蘭新高鐵是蘭局范圍內(nèi)的第一條高速鐵路，帶著這張白紙，帶著段領(lǐng)導(dǎo)的叮囑與期望，我們團支部和黨支部突擊隊成員在夜晚踏上了通往嘉峪關(guān)的火車。

蘭新高鐵用的鋼軌是U71MnG,扣件是W300-1,該扣件系統(tǒng)包括軌距塊、螺栓、彈條、普通墊板、彈性墊板、鐵墊板。軌距塊有標(biāo)件、±1～±8共17種，普通墊板有2～8mm的，還有特制的0.5mm和1mm的，另外還有6mm和10mm的調(diào)高墊板，彈條的扣壓力一般在230～250N·m,該扣件系統(tǒng)是由德國的福斯羅集團研發(fā)的，該系統(tǒng)具有高彈程、預(yù)安裝、高防爬阻力、高扣壓力、簡易操作、高安全性、免維修等特點。

軌道精調(diào)原則是：拿到方案→現(xiàn)場確定導(dǎo)向軌→依方案施工→質(zhì)量回檢→清理現(xiàn)場下道。TQI是高低、軌向、軌距、水平和三角坑的動態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計結(jié)果，是各項幾何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)差之和，該值的大小與軌道狀態(tài)平順性密切相關(guān)，以200m為一個單元，表明200m區(qū)段軌道狀態(tài)離散程度。剛?cè)サ臅r候我們大多都在學(xué)習(xí)，隨著熟練度的提高，我們每天的工作量也逐步的在加大，每個人都表現(xiàn)的很積極，雖然累，但心里很高興，高鐵上留下了我們匆忙的腳步和歡快的笑聲。時間如流水，一個月的時間轉(zhuǎn)眼間就到了，在這短暫的一月里，段長給我們帶去了關(guān)懷，告誡我們要做一個有心人，做一個明白人，讓我們要有特別能吃苦、特別能奉獻、特別

能戰(zhàn)斗的精神。與此同時，副段讓我們要做一個有品德的人，蘭局用人本著有德有才，提撥使用；有德無才，培養(yǎng)使用；有才無德，拒絕使用；無德無才，堅決不用的原則。從剛?cè)サ牟贿m應(yīng)到走時的依依不舍，每一處都留有太多的回憶。精調(diào)精測工作圓滿結(jié)束后，我們也享受到了嘉峪關(guān)工務(wù)段的熱情款待，同時我也收獲頗多，從什么都不知道到熟練掌握整個精調(diào)工作，這也算在我高鐵這張白紙上增添了絢麗的一筆，也拉進了我們弟兄們的感情，這也是我工作上的一筆寶貴財富，未來的路還很長，但我始終會堅持努力，每天只要進步一點，我相信未來會很美好，也期望下次為我段的高鐵獻上微薄之力。“世界網(wǎng)絡(luò)大會上，馬云記錄了滿滿的三張筆記，這就是世界上最可怕的事，遠(yuǎn)比我們優(yōu)秀的人卻比我們更加努力”，回到既有線，我會更加努力，用態(tài)度去奮進，用覺悟去提升。

今天是正式報道的第四天，我們開始慢慢熟悉同事，調(diào)整生活狀態(tài)，除了第一天的報道，培訓(xùn)占據(jù)了大部分的時間，而我要談的就是關(guān)于培訓(xùn)的感想。

為了讓新職工熟悉即將擔(dān)任的職位所進行的培訓(xùn)是每個單位都是必須進行的，而我們——未來的鐵路工人，將要面對的是更為復(fù)雜的工作內(nèi)容，更為重要的崗位責(zé)任，更為危險的工作環(huán)境，安全教育培訓(xùn)更為重要。經(jīng)過三天的培訓(xùn)，我從中學(xué)到了三個字“守規(guī)矩”，世界上本沒有，工作上最初也是沒有規(guī)矩的，有人給你下達任務(wù)，你去完成，就是這么簡單?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)的鐵路規(guī)章制度是自鐵路出現(xiàn)以來一代一代的鐵路職工，經(jīng)歷了無數(shù)次的設(shè)備的小故障，大事故，身體的傷殘，甚至寶貴的生命來書寫的。

無知者無畏，未入職時那些職工一板一眼做著在我們看來無意義的動作。曾想何必呢？為什么要這么麻煩，不能簡化嗎？不能不做嗎？現(xiàn)在培訓(xùn)給的答案是：不能！老師口中一個又一個例子，讓我對規(guī)矩，制度有了新的認(rèn)識，我不想成為書面上的典型，成為報告上的一個數(shù)字。

老師講過“三不傷害”，不傷害自己，不傷害他人，不讓自己受到傷害。這對我們新員工來說更為重要，守規(guī)矩，守的是自己和他人的健康和生命。

第五篇：鐵路入職培訓(xùn)心得體會

職業(yè)素質(zhì)教育主題活動心得體會

今天我有幸能來到XXX站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育。在短短一上午的時間里，我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是XXX模范班組，讓我有了很多感想：

一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個車組接著一個車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。

二是遵章守紀(jì)的安全意識。眾所周知，調(diào)車是一個危險的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車X組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)XXXXXX多天，這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車X組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識?？梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。

三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。

全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險管理機制，調(diào)車組作為其中的一個載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車X組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時代和青春的新篇章！

XXXX2012.12.13