第一篇：高速公路事故應(yīng)急處理總結(jié)

10月3號下午在從黃陵縣去西安的路上，奔馳e200右邊兩條輪胎同時爆胎事故中對奔馳售后服務(wù)的感受，并提到后續(xù)出現(xiàn)的一系列事故。今天圍繞這起事故，談?wù)劯咚俟肥鹿蕬?yīng)急處理的過程和經(jīng)驗教訓(xùn)。

在兩下顛簸后，明顯感覺右側(cè)車身變低，暗想不好，肯定爆胎了。趕緊打雙閃，靠路邊停車，此時看到路邊有一輛雪鐵龍c4停在緊急停車帶，安全起見，把車輛向前又滑行了一段距離，停在了雪鐵龍c4前大約60m的地方，下車檢查輪胎，右側(cè)前后兩輪胎全部爆胎。一邊聯(lián)系救援，一邊擺放三角牌，觀察周邊道路狀況，并讓夫人和兒子及我同學(xué)的兒子趕緊下車，遠離車輛，同時去了解雪鐵龍c4的情況。走近一看，雪鐵龍車主正在更換輪胎，車底墊了幾塊石頭，千斤頂根本就支不起車來。車主趕緊向我求救，借我的千斤頂用用。把千斤頂借給車主，看到他的車停在轉(zhuǎn)彎處，視野不好，而三角牌離車只有不到10m，此處又是一個12公里的彎道下坡末段（前面已經(jīng)有9公里坡道），正是貨車剎車容易失效或者干脆失靈的位置，顯然，雪鐵龍c4的司機經(jīng)驗不足，我趕緊讓車主同伴把三角牌盡量后移，提早提醒后面來的車輛。在我的千斤頂和幫助下，車主終于更換好輪胎，考慮到我的奔馳不知道什么時候才能給救援出高速，而此處道路太危險，便請求雪鐵龍車主把我兒子和同學(xué)的兒子帶到下一個服務(wù)區(qū)，讓他們兩個轉(zhuǎn)移到我同學(xué)的車輛上去，車主熱情同意，但后續(xù)事情證明這個決定既英明，又險些釀成大禍。

就在我兒子和雪鐵龍車主剛上車要離開時，險情出現(xiàn)了。一輛大客車，在應(yīng)急停車道上超車，突然發(fā)現(xiàn)了雪鐵龍停在應(yīng)急停車道上，趕緊急打方向盤，結(jié)果只聽砰的一聲，還是沒有躲過雪鐵龍，追尾了雪鐵龍的左后角。大客車一停，造成后續(xù)車輛擁堵，結(jié)果后續(xù)道路險象環(huán)生。等大客車和雪鐵龍自行解決完問題都離開后，我和夫人才發(fā)現(xiàn)，路上很快沒有車輛了，而銅川救援中心車輛的司機告訴我路上出事故了，道路封路，他被堵在了半路上。此時天已經(jīng)徹底黑了，在道路大坑附近，隱隱約約看到有事故正在救援。后來才知道，原來真的有一輛大貨車剎車失靈了，連續(xù)撞壞2公里長的中間護欄，追尾因大客車和雪鐵龍事故被堵在大坑附近的一輛上海牌照的奧德賽，一輛陜西牌照的寶馬，和另外一輛車。大貨車拖離現(xiàn)場，用了大概3個小時。在這3個小時里，我和夫人擔(dān)心道路隨時通車，待在車里危險，只好把所有的衣服翻出來穿上，待在路邊，并在雪鐵龍車離開后，把三角牌進一步后移，拿出手電照明。這時感覺到讓兩個孩子離開是多么英明，否則，我們的衣服都不夠。陜北高原的夜晚，溫度下降非?？?，到晚上10點時，已經(jīng)是10度以下。

最近的大貨車拖走后，道路恢復(fù)通車，此時，被堵了3個小時的司機，車速都很快，并又有車輛出現(xiàn)爆胎（我在等待救援的整個過程大約有10輛車爆胎）?？粗鴿L滾而來的大貨車從身邊冒著白眼轟隆隆擦身而過，內(nèi)心感到非常的害怕，為了安全，我站在三角牌的前方，把手電一開一閉，提醒車輛。大約半個小時過去了，路上又突然沒有了車輛，和救援車輛聯(lián)系，說依然被堵在了路上，而此時，奔馳的免費救援早已等在了金鎖關(guān)出口處，我和夫人也開始有些懷疑，高速公路的救援車輛是否真的在路上，再次打110，給的救援電話完全相同，所以只好硬等。又大約一個小時過去了，路上再次出現(xiàn)滾滾車流。原來在后面還有一起事故，造成后面路段封路。此時，已近午夜，被堵的車輛幾乎全是大貨車，差不多5個小時的封路，使車主們車開的很快，冒著白煙的貨車從身邊快速通過，我和夫人拿著手電，緊張地在路邊等待救援車輛，大約11:45分，救援車輛終于到了，夫人繼續(xù)在路邊等候、晃手電，我和救援車輛司機以最快的速度，把車輛移動到拖車上去，同時，冒著白煙的貨車從耳邊呼哨而過。盡管高速公路拖車是壟斷，但實事求是講，拖車師傅還是比較專業(yè)，快速找出奔馳e200的拖鉤，嫻熟地把車拉上了拖車，前后不超過15分鐘。幾分鐘后，就出了高速公路，3公里，收費1000元，暴利?。『诎。?/p>

可惡的是，高速公路收費站居然還要收我的車輛的過路費，否則不放行，而我的損失他們根本就不管，天理難容??！嚴重拍死交通部、拍死陜西省交通廳及高速公路管理部門，只知道收費，不知道維護，而且高速公路救援實行壟斷！強烈呼吁放開高速公路救援，讓象奔馳這樣提供免費救援的公司，可以免費進入高速公路，為客戶提供救援服務(wù)。

總結(jié)這起事故，有幾點提醒長途自駕游的朋友們：

1、中國高速公路維護保養(yǎng)不到位，路上行車一定要注意觀察路況。再次拍死中國交通部、陜西省交通廳、陜西省高速公路管理部門！

2、連續(xù)下長坡路段是最危險路段，一定要控制好車速，遇到緊急情況和壞的路面躲避時，轉(zhuǎn)向一定要控制幅度，觀察左右車輛情況。這次右側(cè)前后輪同時爆胎，車輛沒有失控，除了奔馳優(yōu)秀的操控性外，和自己的冷靜處理也有很大關(guān)系。

3、高速路上出現(xiàn)事故，如果路邊有車，一定要盡量停在其前面，一定要完全停在應(yīng)急停車道內(nèi)，三角牌一定要放的足夠遠。

4、車輛停穩(wěn)后，所有人員務(wù)必立即下車，千萬不可待在車里面。

5、車主一定要熟悉自己車輛的應(yīng)急工具，象千斤頂、三角牌，滅火器、拖鉤等等，并會操作（在等待救援時，有爆胎車主就不會使用千斤頂，向我請教）。

6、遠途自駕游時，一定要檢查車上隨帶的工具，確保好用，并帶足夠的衣服和必要的其他工具（如手電、刀子等）。

7、與人方便自己方便。這里特別感謝雪鐵龍c4的車主，可惜當(dāng)時情況緊急，沒有留下姓名和聯(lián)系方式。

8、了解車輛救援電話和當(dāng)?shù)貓缶娫?，關(guān)鍵時候非常有用。北京的交通事故報警是122，而陜西統(tǒng)一為110。我就不明白，這么簡單的一件事，全國怎么就不能統(tǒng)一起來！

9、要帶足夠的現(xiàn)金。緊急情況，銀行卡不解決問題（高速公路上的救援只收現(xiàn)金）。另外，外地很多地方不能刷卡，緊急情況也沒有辦法刷卡。

10、遠途自駕游盡量結(jié)伴而行。

第二篇：高速公路事故總結(jié)

高速公路事故總結(jié)

惡劣天氣下車輛在高速公路上容易發(fā)生事故。這次滬寧高速連環(huán)車禍案,我們得提出了一些認識和反思。提出在上高速前司機應(yīng)當(dāng)進行車況檢查、控制車速不違法操作、提高安全駕駛意識等措施,希望能降低降低交通事故的發(fā)生。

隨著國民經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展,我國高速公路建設(shè)愈加迅速,但高速公路交通事故依舊頻發(fā)。通過研究發(fā)生在滬寧高速常州段的連環(huán)追尾事故,根據(jù)我國高速公路交通安全的現(xiàn)狀,闡述此類事故的主要特征,并通過對該事故發(fā)生的原因進行分析,提出預(yù)防高速公路連環(huán)追尾事故的數(shù)項對策,以期對提高高速公路交通安全管理水平有所幫助。

針對這次事故總結(jié)出安全行車的幾點意見：

1、在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

2、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

3、在風(fēng)雨季節(jié)，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

4、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

生死一秒間，眨眼兩重天。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

所以我們要時刻牢記交通安全有多么的重要，無論是在工作還是日常生活中都要做到安全、文明駕駛。讓交通事故在我們這里成為終點，讓類似的情況不在發(fā)生。

第三篇：應(yīng)急事故處理及消防安全演練總結(jié)

應(yīng)急事故處理及消防安全演練總結(jié)

泉港區(qū)愛德利運輸有限公司

2011.06.21.各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

為強化應(yīng)對危險化學(xué)品突發(fā)事故的快速反應(yīng)和應(yīng)急處

置能力，及時有效地實施應(yīng)急救援工作，最大限度地減少因事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)決定開展危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練，得到了泉港區(qū)安監(jiān)局、安委辦，交通局，南埔鎮(zhèn)和肖厝交警領(lǐng)導(dǎo)代表的大力支持和幫助，并派人親臨現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)。今天上午，通過參演單位的精心組織，密切配合，演練工作取得了圓滿成功。在此，我僅代表愛德利運輸有限公司向泉港區(qū)安監(jiān)局、安委辦，交通局，南埔鎮(zhèn)和肖厝交警及各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝，并向為這次演練工作付出辛勤努力的同志表示感謝！

一、舉行應(yīng)急救援演練活動意義重大

應(yīng)急救援演練是應(yīng)急管理工作的重要組成部分。開展應(yīng)急救援演練，既是對應(yīng)急救援機制及應(yīng)急救援工作人員綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力的檢驗，也是提高事故防范和應(yīng)急處置能力的重要舉措。開展這次危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練, 是貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、的具體體現(xiàn)，是加強和做好安全事故搶

險救援工作的需要，對檢驗相關(guān)部門的快速反應(yīng)能力，提高救援隊伍處置危險化學(xué)品事故的能力和從業(yè)人員對危險化學(xué)品事故危險性的認識具有十分重要的意義，有利于促進安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

二、演練順利，成效明顯

這次危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練活動的救援程序、所用的道具和設(shè)備完全按照真實的事故應(yīng)急救援程序進行設(shè)置和演練，各參演部門和人員沒有絲毫懈怠，發(fā)揚了密切配合、群策群力、協(xié)同作戰(zhàn)、精益求精的工作作風(fēng)，使演練取得了圓滿成功，達到了預(yù)期的目的。

一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次演練，分別成立了事故應(yīng)急救援演練指揮部和現(xiàn)場救援指揮部，負責(zé)統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和組織應(yīng)急救援演練工作，準(zhǔn)備工作比較充分，比較到位，是應(yīng)急救援演練取得成功的基礎(chǔ)。

二是精心制定方案。按照危險化學(xué)品事故的類型，各相關(guān)部門對演練方案進行反復(fù)研究、認真修定，明確了部門的工作職責(zé)，結(jié)合設(shè)定事故的實際細化了各組的工作流程，制定出了相應(yīng)的救援方案，具有較強的針對性和可操作性，使方案的實施更加真實、有效，是應(yīng)急救援演練取得成功的前提。

三是各部門密切配合。各參演部門和人員認真負責(zé)，嚴格按照事故救援演練方案中的各項預(yù)定程序和要求，各司其職，密切配合，狠抓落實，是應(yīng)急救援演練取得成功的關(guān)鍵。

四是成效明顯。通過演練，加強了隊伍建設(shè)，積累了經(jīng)驗。使各級各有關(guān)部門及工作人員進一步熟悉了危險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案，掌握了應(yīng)急處置流程；檢驗了突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案的科學(xué)性和可操作性，提高了從業(yè)人員和應(yīng)急隊伍搶險救災(zāi)的實踐能力、應(yīng)變能力；增強了企業(yè)對安全生產(chǎn)事故的預(yù)防觀念，提高了發(fā)生安全事故的處置能力；鍛煉了救援隊伍的能力，提高了應(yīng)對安全應(yīng)急救援的水平；進一步明確了各部門在應(yīng)急救援中的職責(zé)和任務(wù)，并熟悉掌握應(yīng)急救援處置程序、方法和注意事項，有效地提高了整體應(yīng)急救援的反應(yīng)能力、指揮水平和實戰(zhàn)能力，增強了各級應(yīng)急救援機構(gòu)、部門、人員之間的協(xié)調(diào)性，為快速、有序、高效應(yīng)對突發(fā)事故積累了實戰(zhàn)經(jīng)驗，為發(fā)生各種安全事故及時有效的組織搶險救援奠定了扎實的基礎(chǔ)。但在演練過程中，也還存在一些不足，如：演練方案有待進一步充實完善；救援人員防護意識不強；預(yù)案作用沒有充分發(fā)揮等。

三、下一步主要工作

一要提高認識，切實加強應(yīng)急管理基礎(chǔ)工作。各部門要進一步提高對應(yīng)急管理工作重要性的認識，切實增強責(zé)任感和緊迫感，根據(jù)自身承擔(dān)的任務(wù)和目前現(xiàn)有的裝備水平能否符合專業(yè)和搶險工作的需要，及時制訂計劃，逐步購置和更

新應(yīng)急救援裝備和器材。通過不斷加大設(shè)備投入，全面提升應(yīng)急救援保障能力，增強應(yīng)急救援隊伍的整體戰(zhàn)斗力，以適應(yīng)應(yīng)急救援工作的需要。

二要加強應(yīng)急救援隊伍建設(shè)，形成強大的應(yīng)急救援力

量。要積極開展應(yīng)急救援演練，每年1—2次，經(jīng)常組織應(yīng)急救援人員進行專業(yè)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)掌握應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容和應(yīng)急處置所必需的專業(yè)技能，提高應(yīng)急救援人員的自身素質(zhì)。通過加強演練，形成統(tǒng)一指揮、高效運轉(zhuǎn)、協(xié)調(diào)有序的安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，組建一支高效能、專業(yè)性強、能打硬仗的應(yīng)急救援隊伍。一旦出現(xiàn)險情，做到召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，最大程度減少事故損失。

三要認真總結(jié)完善，全面提升應(yīng)急救援水平。各部門要認真總結(jié)，針對演練中暴露出來的問題和薄弱環(huán)節(jié)，及時修訂和完善預(yù)案中不科學(xué)、不全面的內(nèi)容；要根據(jù)預(yù)防和處置、突發(fā)事故、結(jié)合實際，制定和完善應(yīng)急救援預(yù)案，明確各類突發(fā)事件的防范措施和處置程序，并加強對預(yù)案的動態(tài)管理，不斷增強預(yù)案的針對性和實效性，使專項預(yù)案和總體應(yīng)急預(yù)案銜接得更緊密。一旦發(fā)生安全事故，確保能夠靈活反映、快速響應(yīng)、有力指揮和有效施救。

四是要切實搞好應(yīng)急宣傳教育。各級各部門要充分發(fā)揮安全教育作用，應(yīng)急管理知識和防災(zāi)自救知識，提高應(yīng)急管理工作的積極性。同時，要制定應(yīng)急管理計劃和培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和方式，加強對從業(yè)人員安全知識、操

作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，切實做好應(yīng)急管理宣傳培訓(xùn)工作，讓應(yīng)急救援工作的重要性和必要性深入深入人心。

這次應(yīng)急演練雖然取得了圓滿成功，但我們要清醒地認識到，這次演練是在精心策劃、事故類型預(yù)先設(shè)定、應(yīng)急器材提前預(yù)備、演練前排練后開展的摸擬演練，與實際救援存在一定差異。為此，我們要認真總結(jié)這次演練的經(jīng)驗與教訓(xùn)，分析存在的問題和不足，完善措施，舉一反三，扎扎實實做好各種安全事故的應(yīng)急救援和應(yīng)急管理工作，確保公司的生命和財產(chǎn)安全。

2011-6-21

第四篇：高速公路事故應(yīng)急處置預(yù)案

高速公路事故應(yīng)急處置預(yù)案

第 一章 總則

第一條為確保廣東高速公路系統(tǒng)安全事故應(yīng)急處理工作高效、有序地進行，有效地防范各種安全事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故災(zāi)害，保障人民群眾生命、財產(chǎn)的安全，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)管理相關(guān)法律的規(guī)定，《廣東省交通集團安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》和《廣東省建設(shè)公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置預(yù)案（試行）》，結(jié)合廣東高速公路安全生產(chǎn)管理工作實際情況，特制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案適用于廣東高速公路各參建單位，包括但不限于xxxx高速公路有限公司、xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室、xx高速公路項目總承包經(jīng)理部、xx高速公路各標(biāo)段項目經(jīng)理部、xx有色工程勘察設(shè)計院樁基質(zhì)量檢測站、xx省交通建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心、xx省xx程有限公司巖土分公司xx軟基試驗段項目部、河海大學(xué)xx高速公路軟基監(jiān)控課題組和xx省公路勘察規(guī)劃設(shè)計院。

第三條本預(yù)案適用范圍為：xx高速公路主體工程建設(shè)安全事故、xx高速公路交通工程建設(shè)施工安全事故、有關(guān)參建單位參建職工傷亡事故等有關(guān)安全生產(chǎn)事故和重大異常情況。

第四條本預(yù)案適用單位應(yīng)結(jié)合本預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處置實施預(yù)案，實行分級管理，分級實施；各司其職，各負其責(zé)。

第二章 機構(gòu)設(shè)置

第五條廣東高速公路協(xié)調(diào)小組

廣東高速公路安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作由廣東高速公路安全生產(chǎn)事故協(xié)調(diào)小組負責(zé)指揮、協(xié)調(diào)。

（一）組長：xxxx高速公路有限總經(jīng)理；

（二）副組長：xxxx高速公路有限公司分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理；xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。

（三）小組成員：工程部經(jīng)理、行政部經(jīng)理、安全員及各參建單位項目部負責(zé)人。

（四）協(xié)調(diào)小組辦公室

1、協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在xxxx高速公路有限公司工程技術(shù)部，由工程技術(shù)部經(jīng)理任辦公室主任。

2、辦公室工作人員由協(xié)調(diào)小組成員及發(fā)生安全事故系統(tǒng)有關(guān)單位的專業(yè)人員組成。

第六條應(yīng)急處理指揮部

（一）指揮：xx高速公路總監(jiān)理工程師辦公室總監(jiān)理工程師；xx高速公路項目總承包經(jīng)理部項目經(jīng)理。

（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和安全員。

（三）指揮部辦公室及工作人員：

指揮部辦公室設(shè)在xx高速公路項目總承包經(jīng)理部工程部，由安全管理部門負責(zé)人擔(dān)任辦公室主任，工作人員由其它各參建單位項目負責(zé)人組成。

第七條 現(xiàn)場應(yīng)急處理小組

（一）組長：xx高速公路各參建單位項目負責(zé)人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責(zé)應(yīng)急救援搶險的隊伍。

第八條 事故現(xiàn)場應(yīng)保障有足夠的衛(wèi)生醫(yī)療、救援救護、治安保衛(wèi)和通訊、供電、后勤保障設(shè)施及人員。

第九條相關(guān)機構(gòu)（部門）

xx高速公路各參建單位除履行好職責(zé)、規(guī)范要求外，應(yīng)積極配合和協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣?、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、工會、紀檢監(jiān)察部門、公安交警和消防部門、衛(wèi)生醫(yī)療部門、技術(shù)監(jiān)督部門以及其他有關(guān)部門（單位），妥善、高效地處理好發(fā)生的安全事故。

第三章 機構(gòu)職責(zé)

第十條 協(xié)調(diào)小組職責(zé)

（一）負責(zé)xx高速公路安全事故處理預(yù)案的制定、修改和宣傳工作。

（二）督促xx高速公路各參建單位制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實施預(yù)案并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。

（三）檢查督促xx高速公路各參建單位做好各項突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急處理準(zhǔn)備工作；必要時，組織指導(dǎo)重點防范單位進行重大、特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)演。

（四）發(fā)生特大、重大安全事故時，負責(zé)指揮應(yīng)急救援、搶險和處理xx高速公路事故范圍內(nèi)的支持保障工作。

（五）督促、檢查事故處理的善后工作，按責(zé)任劃分進行獎罰認定和處理，并逐級上報。

第十一條 應(yīng)急處理指揮部

（一）結(jié)合xx高速公路安全事故應(yīng)急處理預(yù)案制定相應(yīng)的應(yīng)急處理實施預(yù)案，并負責(zé)修改完善和貫徹落實工作。

（二）全面負責(zé)突發(fā)安全事故的預(yù)防措施和各項應(yīng)急處理實施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一調(diào)配人、財、物等資源。

（三）負責(zé)制定應(yīng)急處理實施預(yù)案演習(xí)工作方案并組織實施有針對性的演練、做到防患于未然。

（四）發(fā)生重大及以上安全事故或上級領(lǐng)導(dǎo)批示要求必須趕現(xiàn)場事件時，應(yīng)組織人員、設(shè)備、物資進行緊急救援、搶險和處理工作，并隨時向指揮中心報告事故原因、救援、搶險和處理工作情況。

第十二條現(xiàn)場應(yīng)急處理小組

（一）負責(zé)制定突發(fā)安全事故日常預(yù)防工作安排和相關(guān)部門、人員的應(yīng)急處理工作職責(zé)。

（二）進行有針對性的安全事故應(yīng)急處理應(yīng)變演習(xí)，明確分工，明確責(zé)任。

（三）發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應(yīng)急處理指揮部并及時組織救援、搶險和處理，盡快控制險情蔓延；必要時報告上級部門并積極協(xié)助有關(guān)部門進行全方位的救援、搶險和處理。事后，涉及單位責(zé)任的，進行全面分析處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

（四）事故單位和（或）有關(guān)主管單位（部門）應(yīng)積極妥善做好各項善后工作和恢復(fù)生產(chǎn)工作。

第四章 事故劃定

第十三條當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，協(xié)調(diào)小組及其辦公室相關(guān)成員趕赴事故現(xiàn)場，組織救援、搶險和調(diào)查處理：

（一）工程建設(shè)施工方面

1、發(fā)生重大事故造成2人及以上死亡的；

2、因設(shè)備或機具造成傷亡人數(shù)之和在5人及以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡2人及2個以上的；

2、職工發(fā)生中毒10人以上的。

（三）xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

（四）省、廳、集團、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十四條 應(yīng)急處理指揮部按隸屬管理、分級分工的要求、除按第一條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，當(dāng)發(fā)生安全事故或其他異常情況符合以下條件時，應(yīng)急處理指揮部及其辦公室相關(guān)成員應(yīng)趕赴現(xiàn)場直接組織指揮進行救援、搶險和處理：

（一）交通工程建設(shè)施工方面

1、發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、因設(shè)備或機具造成重傷人數(shù)3人以上的；

3、發(fā)生工程倒塌或報廢、機械設(shè)備毀壞和安全設(shè)施失當(dāng)?shù)仁鹿始捌渌卮螽惓Ｊ鹿实摹?/p>

（二）職工傷亡事故方面

1、生產(chǎn)中發(fā)生重大事故造成死亡的；

2、職工發(fā)生中毒5人以上的；

3、xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全重大事故和異常情況。

4、省、廳集團、其它領(lǐng)導(dǎo)單位以及當(dāng)?shù)卣蜕霞壊块T批示要求趕赴事故現(xiàn)場的。

第十五條 現(xiàn)場應(yīng)急處理小組除按第一、二條條款規(guī)定范圍第一時間趕赴現(xiàn)場進行救援、搶險和處理外，其他規(guī)定范圍外的相關(guān)情況均適用：包括xx高速公路建設(shè)范圍內(nèi)發(fā)生的其他安全生產(chǎn)事故和異常情況。

第五章應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

第十六條 協(xié)調(diào)小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

協(xié)調(diào)小組接警后，協(xié)調(diào)小組辦公室立即組織有關(guān)人員到現(xiàn)場組織指揮進行救援、搶險和處理，并進入響應(yīng)工作程序。

（一）協(xié)調(diào)小組辦公室正、副主任安排組織實施。指揮中心成員單位和處室各司其職，組織有關(guān)單位（部門）及時制定應(yīng)急處理安全保障措施和其他安全管理保證事項，并監(jiān)督指導(dǎo)應(yīng)急處理指揮部組織貫徹實施。

（二）主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴格按照職責(zé)做好救援、搶險和處理響應(yīng)工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故處理情況；及時增加所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)人員、設(shè)備等；并切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

第十七條 應(yīng)急處理指揮部應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

（一）接警后，主要領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)過問事件并親自或委派專人負責(zé)指揮，立即組織人員趕赴現(xiàn)場了解核實有關(guān)情況，制定臨時應(yīng)急處理措施，及時進行救援、搶險，進行有效控制，防止事故的蔓延。

（二）各有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門嚴格按照職責(zé)做好救援、搶險和處理響應(yīng)工作，隨時向上級有關(guān)部門報告事故情況及所需的應(yīng)急處理援助響應(yīng)工作情況；并要求現(xiàn)場應(yīng)急處理小組及有關(guān)人員切實做好救援、搶險、處理和善后的各項工作。

第十八條 現(xiàn)場應(yīng)急處理小組應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

發(fā)現(xiàn)、接報安全事故或其他異常情況時，立即如實報告應(yīng)急處理指揮部并及時組織救援。搶險和處理，報告當(dāng)?shù)卣⒎e極協(xié)助有關(guān)部門采取有效措施進行全方位的救援、搶險和處理，切實排除險情和搶救人員、財產(chǎn)，并防止事故的蔓延、擴大。

第十九條 員工應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序

xx高速公路各參建單位廣大干部職工應(yīng)以高度的政治責(zé)任感和人道主義精神積極投入到事故應(yīng)急救援、搶險和處理之中去，并積極配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作，不得以任何方式阻撓、干涉事故的調(diào)查處理。

第六章 支持與反饋

第二十條 協(xié)調(diào)小組辦公室進一步建立健全安全生產(chǎn)事故報告制度，指定專人負責(zé)安全生產(chǎn)事故的收集、統(tǒng)計、審核和上報工作，并應(yīng)嚴格遵守事故報告的真實性和時效性。

第二十一條 當(dāng)安全事故應(yīng)急處理工作結(jié)束后，各級領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)應(yīng)及時進行總結(jié)、分析、獎懲、總結(jié)成績，按“四不放過”的原則吸取教訓(xùn)，進行整改。

第二十二條 廣東高速公路各參建單位應(yīng)經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)規(guī)章和安全生產(chǎn)專業(yè)技能知識，開展廣泛的自查自糾工作，增強職工的應(yīng)急應(yīng)變技能和自我保護能力，以提高全員安全文化素質(zhì)。

第二十三條 全面進行現(xiàn)狀安全管理預(yù)評價和行業(yè)系統(tǒng)安全衛(wèi)生管理整體評價，落實全方位的安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，嚴格遵守和貫徹各項安全管理規(guī)章制度，實現(xiàn)安全績效管理與安全科學(xué)評價的有機結(jié)合。

第二十四條 廣東高速公路各參建單位必須結(jié)合工作實際制定本單位的安全的事故應(yīng)急處理實施預(yù)案，全面配合本預(yù)案的宣貫工作，并進行不斷完善、充實，以驗證其實施過程和正確性和效用性。

第二十五條 關(guān)于特大安全事故的有關(guān)問題適用于國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定，有關(guān)條款嚴格照此規(guī)定執(zhí)行和辦理，確保管理到位。

第七章 附 則

第二十六條 協(xié)調(diào)小組、應(yīng)急處理指揮部和現(xiàn)場應(yīng)急處理小組各成員由于工作變動等原因，由繼任人承擔(dān)當(dāng)然責(zé)任。

第二十七條 本試行預(yù)案由廣東高速公路有限公司負責(zé)解釋。

第二十八條 本試行預(yù)案從發(fā)文之日起試行。

高

速

公

區(qū)隊：交通管理區(qū)隊姓名：

學(xué)號：路 事 故 應(yīng) 急 處 置 預(yù) 案朱煥杰01410

第五篇：事故處理應(yīng)急預(yù)案

事故處理應(yīng)急預(yù)案

為應(yīng)對貨物運輸在運行過程中出現(xiàn)交通事故及意外情況的發(fā)生，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸管理條例》的規(guī)定精神，結(jié)合安全生產(chǎn)的要求，特制定本預(yù)案：

一、交通事故應(yīng)急報案程序：

1、事故駕駛員應(yīng)急報案：

1.1交警事故電話：當(dāng)?shù)貐^(qū)號+122； 1.2消防報警電話：當(dāng)?shù)貐^(qū)號+119； 1.3人身救援電話：當(dāng)?shù)貐^(qū)號+120； 1.4通知公司安全設(shè)備部：電話。

2、公司安全設(shè)備部：

1.1接案后立即第一時間到達事故現(xiàn)場---應(yīng)急處理； 1.2立即報告當(dāng)?shù)亟痪?、路政、安監(jiān)、消防等部門及公司安全設(shè)備部、車隊,報告事故時間、地點、傷亡人數(shù)、概況等；

1.3立即報告公司主管領(lǐng)導(dǎo)，組織安排事故處理，再逐一向上級主管部門報告；

1.4報告保險公司---出險或委托當(dāng)?shù)乇ｋU公司出險。

二、事故現(xiàn)場應(yīng)急處置：

1、駕駛員留守保護現(xiàn)場；設(shè)立相應(yīng)的安全警戒標(biāo)志；如能使用車輛燈光時，還應(yīng)立即開啟危險報警閃光燈；疏散其它無關(guān)人員接近事故現(xiàn)場；嚴禁事故現(xiàn)場及周圍出現(xiàn)火種、使用明火；積極配合交警、路政、消防等部門工作人員的現(xiàn)場處置。

2、如有人員傷亡應(yīng)采取緊急措施，撥打當(dāng)?shù)?20電話；積極搶救傷員，攔車送往就近醫(yī)院，如搶救傷員必須移動現(xiàn)場時，要標(biāo)明和保護現(xiàn)場車輛及受傷人員的原始位置標(biāo)記。

三、交通事故應(yīng)急響應(yīng)：

1、公司安全設(shè)備部、車隊接到報案電話后，應(yīng)立即于第一時間趕赴事故現(xiàn)場或安排現(xiàn)場駕駛員及有關(guān)人員，具體負責(zé)并積極主動配合交警、路政、安監(jiān)、消防等部門搶救傷員、施救車輛，做好現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。認真記載事故人員傷亡情況，車輛損壞程度，施救處理結(jié)果和其它需要解決的問題及時向公司安全設(shè)備部報告。

2、公司安全設(shè)備部是具體負責(zé)交通事故處置的工作部門。

2.1接到事故報案電話后，立即報告公司主管領(lǐng)導(dǎo)，通知所屬車隊，并向保險公司報案申報出險。

2.2根據(jù)事故嚴重程度，組織安排設(shè)備安全部、車隊、修理廠和有關(guān)施救人員，準(zhǔn)備必要器材、零配件和所需物品，趕赴事故發(fā)生地進行急救。

3、公司主管安全工作領(lǐng)導(dǎo)，接到事故報告后，迅速向上級各主管部門匯報事故情況和施救處置情況。組織安排并統(tǒng)一指揮事故搶救處置各方面的工作，隨時了解掌握事故處理情況，協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的各種問題和困難，保證事故創(chuàng)救處置工作迅速順利進行。重大事故有公司領(lǐng)導(dǎo)組織帶領(lǐng)安全設(shè)備部和相關(guān)部門人員，趕赴事故發(fā)生地進行現(xiàn)場指揮處理。

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