第一篇：貨運(yùn)知識

貨運(yùn)知識

20英尺集裝箱規(guī)格：5 905mm×2 350mm×2 392mm 容積33.2立方米

40英尺集裝箱平箱：12 036mm×2 350mm×2 392mm 容積67.7立方米

40英尺集裝箱高箱：12 036mm×2 350mm×2 697mm 容積76.3立方米

托盤（PALLET）

托盤用于墊放貨物，以用叉車自動裝卸。最高承重可達(dá)2噸。通常由木頭制成。因?yàn)闅W美國家對木制品進(jìn)口有規(guī)定必須進(jìn)行熏蒸滅活處理，因此采用木質(zhì)托盤的集裝箱也必須作熏蒸，并取得熏蒸證明。熏蒸可委托貨代一并操作。

不愿意做熏蒸的（熏蒸需要費(fèi)用），可酌情選用塑料或復(fù)合木托盤，價格稍貴

鉛封 集裝箱專用的一次性鎖，有惟一的對應(yīng)編號，裝柜后即封并記錄在提單上。

沖關(guān)：貨物未能及時報關(guān)的，或報關(guān)資料不齊全的情況下，為趕船期，在開船前一天靈活處理力爭迅速清關(guān)。

甩柜：因港口擁擠，清關(guān)后未能及時放行裝船而被滯留下來。

拖柜：用集裝箱拖畫民集裝箱從場站中拉到貨物所在地，裝柜后再返回。

查柜：集裝箱被海關(guān)隨機(jī)抽中檢查。貨主會因此額外承擔(dān)查柜費(fèi)。

小柜：20尺柜的俗稱之一，相應(yīng)的40尺柜為大柜。

重柜：裝了貨物的集裝箱。未裝貨的稱為“吉柜”。

拋貨：指體積大重量輕的貨物。對這類貨物一般按照體積計(jì)算費(fèi)用或費(fèi)用加成。計(jì)算方法為貨物體積（立方厘米）/6000=公斤。

重貨：指體積小重量大的貨物。CFS：集裝箱貨運(yùn)站（Container Freight Station）拼柜貨配箱的地方。

CY：集裝箱堆場（Container Yard）集裝箱交接、保管、堆放的場站。

DOOR：在集裝箱運(yùn)輸術(shù)語中表示發(fā)貨人和收貨人自行裝卸貨物的倉庫地點(diǎn)。

根據(jù)貨物運(yùn)輸在站CFS、場CY、門DOOR三點(diǎn)的交接情況，分成了CY---CY、CFS---CY、DOOR----DOOR等不同方式。這些方式會顯示在提單上。含義對應(yīng)為：例如CY---CY即由起運(yùn)地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場。

第二篇：航空貨運(yùn)知識總結(jié)

航空貨運(yùn)知識

杭州蕭山商航貨運(yùn)代理部位于杭州蕭山機(jī)場航空貨運(yùn)站內(nèi)，是一家專業(yè)從事國內(nèi)空運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)公司。對航空急件、快件、布料、文件、汽配、海鮮水果、體積大及超重貨物空運(yùn)有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。

航空貨運(yùn)單承運(yùn)人空運(yùn)貨物運(yùn)輸雜談;空運(yùn)詢價八要素：

1.品名（是否危險品）

2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）5.要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）

6.要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）7.提單類別（主單及分單）

8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）海鮮水產(chǎn)空運(yùn)須知;海鮮水產(chǎn)空運(yùn)包裝一定要符合空運(yùn)要求，例如大閘蟹空運(yùn)，螃蟹放到網(wǎng)兜里，網(wǎng)兜放到泡沫箱里，泡沫箱外面再是一層紙箱。須是三層包裝。海鮮如果放冰塊，須是瓶裝或袋裝注水冰！

寵物空運(yùn)須知;寵物空運(yùn)，一定提前咨詢航班，確定是有氧航班后，需客戶提前準(zhǔn)備和辦理寵物【航空箱】＋【檢疫消毒證明】，我們可代辦，由于寵物空運(yùn)包裝嚴(yán)格。

大批量貨物空運(yùn)；

大批量貨物空運(yùn)，為確保貨物順利按時運(yùn)出，客戶需至少提前一天預(yù)約艙位。

自信、自律，自立、自強(qiáng)客戶：為客戶提供高質(zhì)量和最大價值的專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)，以真誠和實(shí)力贏得客戶的理解、尊重和支持。員工：信任員工的努力和奉獻(xiàn)，承認(rèn)員工的成就并提供相應(yīng)回報，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展前景。市場：為客戶降低采購成本和風(fēng)險，為客戶投資提供切實(shí)保障。發(fā)展：追求永續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并把它建立在客戶滿意的基礎(chǔ)上。企業(yè)精神：自信、自律，自立、自強(qiáng)客戶：為客戶提供高質(zhì)量和較大價值的專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)，以真誠和實(shí)力贏得客戶的理解、尊重和支持。員工：信任員工的努力和奉獻(xiàn)，承認(rèn)員工的成就并提供相應(yīng)回報，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展前景。市場：為客戶降低采購成本和風(fēng)險，為客戶投資提供切實(shí)保障。發(fā)展：追求永續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，并把它建立在客戶滿意的基礎(chǔ)上。

有關(guān)于航空快遞、航空寵物、航空托運(yùn)等事宜如有需要，請聯(lián)系蕭山機(jī)場航空貨運(yùn)部。

第三篇：民航貨運(yùn)員知識試卷

民航貨運(yùn)員知識試卷

姓名：

所屬部門：

考試成績：

一、單項(xiàng)選擇（第1題~第30題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括

號中。每題1.5分，滿分45分。）1.《民用航空法》于（）施行。

A、1996年3月30日

B、1995年10月1日

C、1996年3月1日

D、1995年10月30日 2.目前承運(yùn)人對國內(nèi)貨物的賠償責(zé)任限額為（）人民幣。

A、10元

B、20元

C、50元

D、100元 3.澳門的三字代碼是（）。

A、MFM

B、HKG

C、ISB

D、MTM 4.對收運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)進(jìn)行（）。

A、例行檢查

B、開包檢查

C、運(yùn)單檢查

D、安全檢查 5.（）是指貨物外包裝上的標(biāo)志、標(biāo)簽的總稱。

A、運(yùn)輸標(biāo)示

B、運(yùn)輸標(biāo)記

C、運(yùn)輸標(biāo)志

D、運(yùn)輸標(biāo)簽 6.外交信袋的三字代碼是（）。

A、WXD

B、WJD

C、DIP

D、DJP 7.每張國內(nèi)貨運(yùn)單的聲明價值一般不超過（）。

A、人民幣50萬

B、人民幣80萬

C、美元50萬

D、美元80萬 8.貨物毛重的英文全稱是（）

A、Gross weight

B、net weight

C、actual weight

D、chargeable weight 9.對于活體動物，至遲在貨物到達(dá)后（）內(nèi)電話通知收貨人。

A、1小時

B、2小時

C、3小時

D、4小時 10.對于普通貨物，收貨人逾期提取，每日每公斤收取保管費(fèi)（），保管期不足1日 按1日計(jì)算。

A、0.10元

B、0.20元

C、0.50元

D、1.00元 11.航空貨物運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品就是貨物在（）上的位移。

A、時間

B、空間

C、地點(diǎn)

D、形式 12.出境槍支的國內(nèi)運(yùn)輸，必須出具（）核發(fā)的攜運(yùn)證。

A、中國民用航空局

B、市級公安局

C、邊防檢查站

D、海關(guān)

13.B737-800的貨艙門尺寸是（）。89*122

A、169×270cm

B、107×107cm

C、259×356cm

D、86×121cm 14.多收貨物的電報簡語是（）。

A、DFLD

B、FDAW

C、FDCA

D、MSAW 15.航班上裝有危險物品時，裝機(jī)站應(yīng)當(dāng)在航班起飛后（）內(nèi)向卸機(jī)站及經(jīng)停站拍發(fā)特種貨物裝載電報。

A、15分鐘

B、20分鐘

C、30分鐘

D、60分鐘 16.需要冷藏的低溫物品超過免費(fèi)保管期限，每日每公斤收取保管費(fèi)（）。

A、0.10元

B、0.20元

C、0.50元

D、1.00元 17.在國際運(yùn)輸中，貨物聲明價值為毛重每公斤超過（或等于）（）的物品，屬于貴重物品。

A、1000美元

B、1500美元

C、1800美元

D、2000美元 18.承運(yùn)人只接受（）交運(yùn)的郵件。

A、銷售代理

B、郵政部門

C、地面代理

D、托運(yùn)人 19.多收郵件路單的英文簡稱為（）。

A、FDCA

B、FDAV

C、FDMB

D、FDAW 20.第2類危險物品為（）。

A、腐蝕性物質(zhì)

B、放射性物質(zhì)

C、爆炸品

D、氣體 21.“多收貨運(yùn)單”的電報簡語是（）。

A、DFLD

B、FDAW

C、FDCA

D、MSAW 22.對于AAP型集裝箱，“AAP”的第二個字母表示（）。

A、集裝器型號

B、集裝器底部尺寸

C、適用機(jī)型

D、集裝器結(jié)構(gòu) 23.國內(nèi)支線航線上的貨物不得超出（）運(yùn)出。

A、3天

B、5天

C、6天

D、8天 24.貨物出倉后，出港部門應(yīng)填寫（），裝卸部門據(jù)此將貨物出庫。

A、出港貨物郵件交接單

B、特種貨物機(jī)長通知單

B、貨郵艙單

D、貨物裝機(jī)指令單 25.裝機(jī)站如果不能確認(rèn)貨物被錯運(yùn)到何處，應(yīng)（）向各有關(guān)航站查詢。

A、拍發(fā)多運(yùn)貨物電報

B、打電話

C、拍發(fā)泛查電報

D、發(fā)傳真

26.用玻璃容器盛裝的液體，應(yīng)當(dāng)注意每一容器的容量不得超過（），并外加木箱。

A、200毫升

B、300毫升

C、400毫升

D、1000毫升 27.PIP集裝板的底板尺寸為（）。

A、244×318cm

B、224×318cm C、119×153cm D、153×156cm 28.PMC集裝板的底板尺寸為（）。

A、244×318cm

B、224×318cm C、119×153cm D、153×156cm 29.在國內(nèi)運(yùn)輸中，已知一票貨物聲明價值為20000元，5件，貨物毛重為50kg，體積為 100cm×60cm×20cm×5件，則聲明價值附加費(fèi)為（）。

A、95元

B、125元

C、185元

D、100元 30.航空運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量是指一定時間內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的總產(chǎn)量，它是運(yùn)輸量和（）的復(fù)合指標(biāo)。

A、飛行小時

B、運(yùn)輸距離

C、飛機(jī)利用率

D、旅客

二、多項(xiàng)選擇（第31題~第50題，選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題2分，滿分40分）。31.國家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動提供（）的民用航空器。

A、安全

B、先進(jìn)

C、經(jīng)濟(jì)

D、適用 32.中華人民共和國對領(lǐng)空享有（）主權(quán)。

A、完全的 B、當(dāng)然的C、排他的 D、所有的 33.（）統(tǒng)稱為貨郵行運(yùn)輸量。

A、旅客運(yùn)輸量

B、行李運(yùn)輸量

C、郵件運(yùn)輸量

D、貨物運(yùn)輸量 34.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)（）地組織貨物運(yùn)輸。

A、安全、迅速

B、安全、正點(diǎn)

C、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)

D、安全、正常 35.貨物的包裝應(yīng)當(dāng)滿足（）等要求。

A、便于碼放

B、適合貨物狀態(tài)

C、適合貨物重量

D、便于裝卸 36.郵運(yùn)單代單使用的原因是（）。

A、出現(xiàn)貨物分批運(yùn)輸，前后批次是同一承運(yùn)人運(yùn)輸

B、中途站臨時拉卸郵件

C、出現(xiàn)郵件分批運(yùn)輸，前后批次不是同一承運(yùn)人運(yùn)輸

D、始發(fā)站或中轉(zhuǎn)站將航空郵運(yùn)結(jié)算單遺失

37.下列（）的貨物需要派人押運(yùn)。

A、保密性強(qiáng)

B、需專人照料

C、需采取特殊防護(hù)措施

D、托運(yùn)人認(rèn)為需要派人護(hù)送 38.AOG應(yīng)當(dāng)優(yōu)先于（）運(yùn)輸。

A、急件

B、貴重物品

C、中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物

D、已訂妥航班、日期的貨物 39.在國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，必須作為限制運(yùn)輸物品運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

A、嗎啡

B、海洛因

C、瀕危植物

D、瀕危動物 40.MD-11F的貨艙包括（）。

A、主貨艙

B、前貨艙

C、后貨艙

D、散貨艙 41.國內(nèi)航線是指飛機(jī)飛行的（）在同一國境內(nèi)的航線。

A、始發(fā)地

B、約定經(jīng)停地

C、目的地

D、出發(fā)地 42.屬于中國民航華東地區(qū)管理局管轄范圍內(nèi)的城市是（）。

A、SHA

B、NGB

C、DLC

D、SHE

43.承運(yùn)人可以根據(jù)（），確定可以收運(yùn)的貨物的最大重量和包裝尺寸。

A、機(jī)型

B、始發(fā)站機(jī)場的裝卸設(shè)備條件

C、中轉(zhuǎn)站機(jī)場的裝卸設(shè)備條件

D、目的站機(jī)場的裝卸設(shè)備條件 44.對于（）容量規(guī)格的鐵桶，應(yīng)當(dāng)使用1.25~1.5毫米的黑鐵皮制造。

A、100公斤

B、150公斤

C、160公斤

D、180公斤 45.臨時拉貨是指（）由于各種原因臨時將已裝上飛機(jī)或待裝的貨物全部或部分拉下。

A、始發(fā)站

B、裝機(jī)站

C、經(jīng)停站

D、目的站 46.在國內(nèi)貨物運(yùn)輸中，屬于禁止運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>

A、鼠疫毒菌

B、霍亂毒菌

C、丙類獸用毒種

D、丙類獸用菌種

47.選擇貨物運(yùn)輸路線的原則是（）。

A、合理

B、經(jīng)濟(jì)

C、迅速

D、擇優(yōu)

348.飛機(jī)散貨艙容積為12.0m的機(jī)型有（）。

A、B767-200

B、B777-200

C、B767-300

D、B747-SP 49.托運(yùn)人查詢貨物的運(yùn)輸情況時，應(yīng)當(dāng)提供（）、目的站、托運(yùn)日期等相關(guān)內(nèi)容。

A、貨運(yùn)單號

B、貨物件數(shù)

C、貨物重量

D、始發(fā)站 50.裝載時，外交信袋應(yīng)當(dāng)盡量遠(yuǎn)離（）。

A、危險物品

B、活體動物

C、貴重物品

D、郵件

三、判斷題（第51題~第65題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“√”，錯誤的填“×”。每題1分，滿分20分。）51.（√）杭州的三字代碼是HGH。

52.（√）收貨人是指出現(xiàn)在貨運(yùn)單收貨人欄內(nèi)，作為承運(yùn)人貨物交付方的人。53.（×）飛機(jī)的電報簡語是AC。

54.（√）每份貨運(yùn)單最低收取地面運(yùn)輸費(fèi)5.00元。

55.（×）對于外交信袋，至遲在貨物到達(dá)后4小時內(nèi)電話通知收貨人。

56.（×）承運(yùn)人可以利用國際航班國內(nèi)段運(yùn)輸貨物、郵件，但是必須遵守海關(guān)規(guī)定。

57.（×）活體動物可以辦理運(yùn)費(fèi)到付。

58.（×）國內(nèi)、國際郵件路單統(tǒng)稱為CN38。

59.（×）對于AKE型集裝箱，“AKE”的第三個字母表示使用機(jī)型。

60.（√）貨物錯運(yùn)是指裝機(jī)站在貨物裝機(jī)時，將不是該航班的貨物裝上該航班，致使貨物錯運(yùn)。

61.（√）對進(jìn)港貨物毛重有懷疑時，應(yīng)當(dāng)重新計(jì)重。

62.（×）國內(nèi)運(yùn)輸中，貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5公斤為單位，不足1公斤的按1公斤計(jì)算。63.（√）貨物托運(yùn)書是指托運(yùn)人辦理貨物托運(yùn)時填寫的書面文件，是承運(yùn)人據(jù)以代為填開貨運(yùn)單的依據(jù)。

64.（×）航班分為直達(dá)航班和中轉(zhuǎn)航班兩種形式。

65.（√）鮮活易腐貨物的包裝應(yīng)當(dāng)完好，不致?lián)p壞和污染飛機(jī)、設(shè)備及其它物品。

第四篇：貨運(yùn)改革知識問答目錄

目 錄

第一部分 基本政策

1.中國鐵路為什么要進(jìn)行貨運(yùn)組織改革？ 2.鐵路總公司貨運(yùn)組織改革的總體思路是什么？ 3.鐵路總公司貨運(yùn)組織改革的目標(biāo)是什么？ 4.貨運(yùn)組織改革的重點(diǎn)是什么？ 5.貨運(yùn)組織改革的主要內(nèi)容是什么？ 6.貨運(yùn)組織改革的政策依據(jù)有哪些？

7.鐵路貨物運(yùn)輸怎樣才能從“內(nèi)部生產(chǎn)型”轉(zhuǎn)換成“市場導(dǎo)向型”？ 8.在貨運(yùn)組織改革過程中，應(yīng)該從哪些方面做好政治工作保障？ 9.在貨運(yùn)組織改革過程中，應(yīng)該從哪些方面加強(qiáng)紀(jì)律保障？ 10.實(shí)行“實(shí)貨制”運(yùn)輸時，怎樣完善運(yùn)力保障機(jī)制？ 11.實(shí)施貨運(yùn)組織改革，怎樣才能最大程度地方便客戶？ 12.實(shí)施貨運(yùn)組織改革，應(yīng)該如何有效配置運(yùn)力？ 13.實(shí)施貨運(yùn)組織改革，應(yīng)該如何有效吸引客源？

14.為適應(yīng)貨運(yùn)組織改革需要，應(yīng)該從哪些方面加強(qiáng)貨運(yùn)基礎(chǔ)建設(shè)？

第二部分 基礎(chǔ)知識

1.鐵路貨運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)是什么？ 2.根據(jù)市場需求和運(yùn)輸組織方式的不同，鐵路運(yùn)輸貨物分為哪幾類？ 3.什么是大宗穩(wěn)定物資？ 4.什么是零散白貨物資？ 5.實(shí)貨是指哪些貨物？ 6.什么叫客車化產(chǎn)品物資？

7.客車化產(chǎn)品物資的辦理方式是什么？ 8.什么是全程物流服務(wù)？ 9.什么是門到門運(yùn)輸？

10.按照鐵路貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒?，門到門運(yùn)輸包括哪7個主要環(huán)節(jié)？ 11.什么是貨物運(yùn)輸?shù)碾S到隨辦？ 12.什么是業(yè)務(wù)辦理的首問負(fù)責(zé)制？ 13.什么是兩級營銷機(jī)構(gòu)？ 14.什么是三級營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)？ 15.如何構(gòu)建門到門運(yùn)輸管理體系？

第三部分 業(yè)務(wù)知識

1.鐵路貨運(yùn)組織改革整合物流資源的基本原則是什么？ 2.鐵路貨運(yùn)組織改革后劃歸運(yùn)輸業(yè)管理的業(yè)務(wù)有哪些？ 3.鐵路貨運(yùn)組織改革后保留在非運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)有哪些？ 4.零散白貨的具體包括哪些？

5.哪些按零散白貨辦理的貨物也可按大宗穩(wěn)定物資辦理？

6.實(shí)貨運(yùn)輸組織方式根據(jù)市場需求和運(yùn)輸組織方式不同分為哪幾類？

7.實(shí)貨運(yùn)輸組織的辦理方式是什么？ 8.零散白貨受理承運(yùn)包括哪些？

9.鐵路貨運(yùn)客服人員通過哪五種方式受理客戶需求？ 10.貨運(yùn)組織改革如何簡化貨運(yùn)辦理流程？ 11.鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的含義？ 12.運(yùn)輸計(jì)劃實(shí)行幾級編制管理？ 13.日計(jì)劃的編制內(nèi)容是什么？ 14.旬計(jì)劃的含義？

15.旬計(jì)劃編制主要內(nèi)容包括哪些？ 16.月計(jì)劃的含義？

17.月計(jì)劃編制主要內(nèi)容包括哪些？ 18.年計(jì)劃的含義？ 19.日考核指標(biāo)有哪些？ 20.旬考核指標(biāo)有哪些？ 21.月考核指標(biāo)有哪些？ 22.零散白貨不包括哪些貨物？

23.零散白貨集貨配裝組織的總體要求是什么？ 24.各鐵路局大宗穩(wěn)定與零散白貨的分類是哪些？ 25.零散白貨集散站的選點(diǎn)原則是什么？ 26.車站如何做好零散白貨承運(yùn)工作？ 27.車站如何做好零散貨物的集貨配裝？ 28.目前鐵路辦理零散貨物的集散中心站有哪些？ 29.門到門運(yùn)輸?shù)暮x是什么？ 30.門到門運(yùn)輸?shù)乃悸泛湍繕?biāo)是什么？ 31.門到發(fā)站的含義是什么？ 32.到站到門的含義是什么？ 33.什么是一條龍服務(wù)？ 34.什么是一個部門管理？ 35.什么是一個窗口受理？ 36.什么是一口價收費(fèi)？ 37.什么是一張貨票核收？ 38.什么是一本帳核算？ 39.什么是一套系統(tǒng)控制？ 40.門到門一口價的含義？

41．門到門一口價的范圍？

42.門到門一口價包括哪些費(fèi)用？ 43.門到門一口價中不包括哪些費(fèi)用？ 44.哪些貨物運(yùn)輸不得實(shí)行門到門一口價？ 45.接取送達(dá)費(fèi)的含義？

46.接取送達(dá)計(jì)費(fèi)里程及費(fèi)率是怎么規(guī)定的？

47.執(zhí)行門到門一口價時，對發(fā)到站的裝卸費(fèi)是如何規(guī)定的？ 48.執(zhí)行門到門一口價時，對上門裝、卸貨物發(fā)生的裝卸費(fèi)是如何規(guī)定的？ 49.在門到門運(yùn)輸過程中，哪些情況裝載加固材料費(fèi)需按材料成本價加30%計(jì)算？ 50.倉儲費(fèi)如何收??？

51.哪些情況下門到門一口價中的相應(yīng)費(fèi)用可在到站退還收貨人？

52.實(shí)行貨運(yùn)組織改革后規(guī)范了哪些收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)？

53.貨運(yùn)組織改革后運(yùn)輸收入預(yù)算范圍和口徑發(fā)生了哪些變化？ 54.貨運(yùn)組織改革后運(yùn)單、貨票、運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)格式有何修改？ 55.什么是貨運(yùn)投訴？

56.處理貨運(yùn)投訴的總體要求是什么？

57.貨運(yùn)中心（站段）貨運(yùn)投訴管理工作的主要職責(zé)是什么？

58.貨運(yùn)投拆受理、處理和回復(fù)的原則是什么？

59.客戶服務(wù)中心、貨運(yùn)中心（站段）接到貨運(yùn)投拆時，應(yīng)如何受理？

60.客戶服務(wù)中心受理的貨運(yùn)投拆涉及路局管內(nèi)其他部門和站段時，應(yīng)如何辦理？

61.客戶服務(wù)中心受理的貨運(yùn)投拆涉及其他鐵路局時，應(yīng)如何辦理？

62.客戶服務(wù)中心受理的貨運(yùn)投拆涉及多個鐵路局時，涉訴鐵路局處理意見有爭議時，應(yīng)如何辦理？

63.客戶服務(wù)中心、貨運(yùn)中心（站段）根據(jù)客戶投訴內(nèi)容應(yīng)建立哪些臺帳？

64.鐵路貨運(yùn)營銷客服人員電話用語規(guī)范有哪些內(nèi)容？ 65.營業(yè)窗口服務(wù)綜合化的設(shè)置要求是什么？ 66.貨物運(yùn)輸作業(yè)流程中，貨運(yùn)作業(yè)有哪些內(nèi)容？ 67.鐵路20英尺集裝箱總重有什么規(guī)定？

68.除什么品類貨物外，其他散堆裝貨物可使用通用集裝箱裝運(yùn)？ 69.根據(jù)客戶能否確定具體裝車日期，鐵路按哪兩種方式辦理承運(yùn)，具體要求是什么？

70.貨物重量的確定有什么規(guī)定？

71.對運(yùn)輸能力制約、供需關(guān)系失調(diào)、需對外協(xié)調(diào)的國聯(lián)、水聯(lián)等運(yùn)輸需求，總公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的原則是什么？ 72.門到門運(yùn)輸服務(wù)的原則是什么？

73.計(jì)算貨物運(yùn)到期限時，門到門運(yùn)輸?shù)呢浳镉惺裁匆?guī)定？74.貨物門到門運(yùn)輸兩端服務(wù)項(xiàng)目包括哪些內(nèi)容？

75．接取送達(dá)運(yùn)輸服務(wù)方式包括哪幾種？ 76．什么是“門到站”運(yùn)輸服務(wù)？ 77.什么是“站到門”運(yùn)輸服務(wù)？ 78.什么是“門到門”全程運(yùn)輸服務(wù)？ 79.“接取送達(dá)”業(yè)務(wù)辦理方式有哪幾種？ 80．貨物接取送達(dá)方式有哪幾種？

81．“門到站”運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)流程有何要求？ 82．“站到門”運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)流程有何規(guī)定？ 83．“門到門”運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)流程有何規(guī)定？

84.接取送達(dá)服務(wù)作業(yè)流程是什么？

85.接取送達(dá)業(yè)務(wù)收費(fèi)及費(fèi)用清算要求是什么？

86．接取送達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)費(fèi)用核收票據(jù)有何規(guī)定？

87．接取送達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)結(jié)算方式有何規(guī)定？ 88．接取送達(dá)業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析有何要求？

89．“接取送達(dá)”運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)堅(jiān)持的原則是什么？

90．鐵路貨運(yùn)事故的定義是什么？

91.貨物在鐵路運(yùn)輸過程中，發(fā)生哪些情況應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記錄？

92.門到站、站到門貨物運(yùn)輸在接取送達(dá)時發(fā)生責(zé)任事故由哪個單位統(tǒng)計(jì)？

93.貨物承運(yùn)前和交付后仍在車站倉儲或貨物僅在車站倉儲時發(fā)生的責(zé)任事故由哪個單位統(tǒng)計(jì)？

94.門到站貨物運(yùn)輸在接取時發(fā)生的責(zé)任事故由哪個單位負(fù)責(zé)，事故列哪個單位責(zé)任？

95.站到門貨物運(yùn)輸在送達(dá)時發(fā)生的責(zé)任事故由哪個單位負(fù)責(zé)，事故列哪個單位責(zé)任？

96運(yùn)事故賠償辦理期限是如何規(guī)定的？ 97運(yùn)事故結(jié)案期限是如何規(guī)定的？

98.發(fā)現(xiàn)哪些服務(wù)質(zhì)量行為，要嚴(yán)肅處理追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任？99.改進(jìn)鐵路貨運(yùn)辦理方式的基本思路是什么？

100.鐵路局納入十八點(diǎn)報表和月報的新增貨運(yùn)營銷指標(biāo)是什么？ 101.為兌現(xiàn)運(yùn)輸需求，組織配空及裝車安排應(yīng)遵循什么原則？ 102.鐵路運(yùn)輸收入的款項(xiàng)核收有什么規(guī)定? 103.鐵路局貨運(yùn)組織運(yùn)力保障考核指標(biāo)有哪些？ 104.白貨裝車完畢后，停留時間是如何規(guī)定的？ 105.五種受理渠道的辦理方式和流程是什么？

106.特殊貨物（如鮮活易腐貨物、軍運(yùn)貨物）發(fā)生重車扣修時應(yīng)如何處理？

107.因技術(shù)原因車站與車輛部門對倒裝有異議時如何處理？ 108.重車倒裝的時間是如何規(guī)定的？ 110.貨物倉儲費(fèi)是如何規(guī)定的？

111.大宗穩(wěn)定物資的辦理流程是如何規(guī)定的？ 112.零散白貨物資的辦理流程是如何規(guī)定的？ 113.訂單的含義，其主要包括哪些內(nèi)容？ 114.按“實(shí)貨制”運(yùn)輸時訂單如何處理？ 115.鐵路局對訂單確認(rèn)及信息反饋有何要求？ 116.鐵路局管內(nèi)運(yùn)輸計(jì)劃的編制管理是如何規(guī)定的？ 117.月計(jì)劃編制流程是如何規(guī)定的？ 118.旬計(jì)劃編制流程是如何規(guī)定的？ 119.旬日歷別裝車方案的含義？

120.旬日歷別裝車方案編制的范圍有哪些？ 121.旬日歷別裝車方案編制主要內(nèi)容包括哪些？ 122.旬日歷別裝車方案編制流程是如何規(guī)定的？ 123.日計(jì)劃編制包括哪些內(nèi)容？

124.貨運(yùn)營銷中心、運(yùn)輸、調(diào)度部門應(yīng)定期對哪些運(yùn)輸指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并建立臺賬？ 125.站段應(yīng)對哪些運(yùn)輸指標(biāo)定期進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并建立臺賬？ 126.白貨運(yùn)輸組織的原則是什么？

127.白貨受理、裝車、掛運(yùn)的時間要求是什么？ 128.注冊客戶業(yè)務(wù)的受理流程是什么？

129.貨運(yùn)組織改革后鐵路裝卸作業(yè)單格式有何修改？ 130.鐵路門到門運(yùn)輸一口價裝卸收入清算憑證有哪些？

131.鐵路門到門運(yùn)輸一口價裝卸收入的統(tǒng)計(jì)報表有哪些？相關(guān)規(guī)定是什么？

132.鐵路貨運(yùn)組織改革后對沿途零擔(dān)貨車統(tǒng)計(jì)有何規(guī)定？

133.日計(jì)劃原則上必須兌現(xiàn)月、旬計(jì)劃和旬日歷裝車方案，遇哪些特殊情況下可進(jìn)行微調(diào)？

134.旬日歷裝車方案統(tǒng)計(jì)分析內(nèi)容分為鐵路責(zé)任和客戶責(zé)任，具體內(nèi)容是什么？

135.鐵路局對接聽服務(wù)電話有哪些要求？

136.班列方案制定的原則？ 137.班列開行應(yīng)滿足的基本條件？ 138.班列開行方案包括哪些內(nèi)容？

139.班列應(yīng)采取的運(yùn)輸組織方式有哪幾種？ 140.開行跨局班列的原則？

141.跨局班列建議方案應(yīng)包括哪些內(nèi)容? 142.局管內(nèi)班列開行方案由誰確定？ 143.對開行班列的裝卸車站有何要求？ 144.跨局班列開行方案由誰確定？

145.鐵路局對需變更取消班列開行方案時如何處理？ 146.班列營業(yè)場所應(yīng)滿足哪些條件？

147.班列貨物承運(yùn)前應(yīng)做好哪些工作？

148.對班列貨物重量有何要求？

149.對班列貨物檢查哪些內(nèi)容？

150.班列運(yùn)費(fèi)核收要求？

151.班列制票的要求？

152.對班列貨物裝車站應(yīng)做好哪些工作？ 153.班列裝卸站的作業(yè)場所有何要求？ 154.班列場庫有哪些具體要求？ 155.怎樣嚴(yán)格場庫管理制度？

第四部分 市場營銷知識

一、市場營銷基礎(chǔ)知識

1.什么是市場？

2.市場的構(gòu)成要素有哪些？ 3.市場營銷的含義是什么？ 4.什么是現(xiàn)實(shí)需求？ 5.什么是潛在需求？

6.市場營銷的構(gòu)成要素有哪些？ 7.什么是產(chǎn)品? 8.什么是運(yùn)輸產(chǎn)品？ 9.什么是服務(wù)？ 10.什么是服務(wù)市場？ 11.什么是鐵路運(yùn)輸市場？ 12.鐵路運(yùn)輸市場的特征？ 13.鐵路運(yùn)輸市場營銷的概念？ 14.鐵路運(yùn)輸市場營銷的過程？ 15.鐵路運(yùn)輸市場營銷的特點(diǎn)有哪些？ 16.什么是關(guān)系營銷？

17.鐵路運(yùn)輸市場營銷的觀念有哪些？ 18.什么是運(yùn)輸需求？

19.鐵路貨運(yùn)需求的影響因素有哪些？ 20.鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營的特點(diǎn)？ 21.鐵路貨運(yùn)市場細(xì)分的概念？ 22.鐵路貨運(yùn)市場細(xì)分的作用？ 23.什么是目標(biāo)市場？

24.鐵路貨運(yùn)的目標(biāo)市場有哪些？ 25.什么是鐵路運(yùn)輸價格？ 26.鐵路運(yùn)輸價格的特點(diǎn)有哪些？ 27.影響鐵路運(yùn)輸價格的因素有哪些？ 28.鐵路價格策略的概念？ 29.分銷渠道的定義？ 30.分銷渠道的種類有哪些？ 31.什么是鐵路直接分銷渠道？ 32.什么是鐵路間接分銷渠道？ 33.什么是促銷？

34.什么是鐵路運(yùn)輸促銷？ 35.鐵路運(yùn)輸促銷有哪些特點(diǎn)？

36.如何進(jìn)行市場調(diào)查？ 37.定期調(diào)查的內(nèi)容包括哪些？ 38.日常調(diào)查的主要內(nèi)容包括哪些？ 39.市場分析分為幾種？

40.市場分析包括哪些內(nèi)容？ 41.階段性市場分析的目的？ 42.日常市場分析的作用？ 43.怎樣進(jìn)行營銷策劃？

44.營銷策劃主要分析哪些內(nèi)容？ 45.營銷策劃制定的原則？

46.營銷策劃方案從哪些方面論證？ 47.營銷策劃方案中存在問題時如何處理？ 48.簽訂運(yùn)輸互保協(xié)議的內(nèi)容包括哪些？

49.營銷策劃方案實(shí)施前有關(guān)單位應(yīng)做好哪些工作？ 50.營銷方案策劃實(shí)施后有關(guān)單位和部門應(yīng)做好哪些工作？

51.對營銷方案應(yīng)從哪些方面進(jìn)行評估？ 52.營銷部門如何對客戶信息實(shí)行管理？ 53.對零散白貨客戶應(yīng)怎樣進(jìn)行管理？

54.路局貨運(yùn)營銷中心的職責(zé)是什么？ 55.站段貨運(yùn)營銷分中心的職責(zé)是什么？

56.路局貨運(yùn)中心（貨運(yùn)處）制定的考核指標(biāo)包括哪些方面？

57.站段對前臺營銷人員重點(diǎn)考核的指標(biāo)包括哪些？

58.站段對前臺業(yè)務(wù)人員重點(diǎn)考核哪些指標(biāo)？ 59.站段對后臺業(yè)務(wù)人員考核哪些指標(biāo)？

60.在建立考核激勵機(jī)制的基礎(chǔ)上應(yīng)從哪幾方面進(jìn)行評價？

61.怎樣進(jìn)行市場份額評價？

62.一口價兩端收入考核包括哪些方面？ 63.用綜合物流服務(wù)費(fèi)考核哪些內(nèi)容？

64.鐵路怎樣將客戶滿意度納入考核評價？ 65.站段要采取哪些方式加強(qiáng)營銷力度？

第五部分 貨運(yùn)物流產(chǎn)品運(yùn)輸

1.什么是貨運(yùn)物流產(chǎn)品？

2.貨運(yùn)物流產(chǎn)品應(yīng)側(cè)重哪幾方面設(shè)計(jì)開發(fā)？

3.貨運(yùn)物流產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)遵循的原則是什么？ 4.貨運(yùn)物流產(chǎn)品開發(fā)的項(xiàng)目來源有哪些？ 5.貨運(yùn)物流產(chǎn)品的開發(fā)包括哪幾方面？ 6.如何進(jìn)行信息的收集分析？ 7.怎樣進(jìn)行產(chǎn)品方案的申請？ 8.產(chǎn)品方案的論證形成？ 9.產(chǎn)品方案由誰審定？ 10.產(chǎn)品方案怎樣傳達(dá)宣傳？ 11.怎樣進(jìn)行貨運(yùn)物流產(chǎn)品的實(shí)施？ 12.貨運(yùn)物流產(chǎn)品如何評估？

13.站段對物流產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃怎樣提報？

14.路局對提報的物流產(chǎn)品計(jì)劃如何處理？

15.什么情況站段可臨時提報貨運(yùn)物流產(chǎn)品開發(fā)申請方案？

16.怎樣實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流產(chǎn)品經(jīng)營指標(biāo)統(tǒng)計(jì)工作？ 17.貨運(yùn)物流產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)內(nèi)容包括哪些？

18.路局對站段實(shí)行評價性考核包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容？ 19.對物流產(chǎn)品開發(fā)和實(shí)施工作中成績顯著的如何表彰？ 20.對物流產(chǎn)品實(shí)施后效果明顯低于預(yù)期效果的如何處理？

第五篇：鐵路貨運(yùn)知識單項(xiàng)選擇題

1.貨物裝載限界由軌面起4300mm處的一側(cè)寬為（B）mm。

A.1250

B.1350

C.1400

D.1450 《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》附件3各級超限限界圖 2.超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時，應(yīng)按每超過100米增加（C）mm的附加安全距離計(jì)算（不足100米時四舍五入計(jì)算）

A.2.5

B.3

C.3.5

D.4

《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第36條第2款

3.使用C64K型敞車裝載貨物時，靠車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m時，貨物裝載寬度1.3m≤ B＜2.5m時，全車裝載重量不得超過（B)t。

A.50

B.55

C.57

D.60

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第十七條第4款第（2）項(xiàng) 4.均重貨物使用60t.61t平車裝載，兩端均衡突出時，其突出車端長度2500mm≤L﹤3000mm，其裝載重量不得超過（C）t。

A.54

B.55

C.56

D.57

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第二十九條第1款表3-1 5.使用敞車裝載鋼板，鋼板寬度小于1.3m時，應(yīng)雙排順裝，每垛使用盤條（鋼絲繩）或鋼帶整體捆綁，捆綁間距不大于（C）m。A.1.5

B.2

C.2.5

D.3 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第四十八條

6.兩根鋼絲繩搭接時，并列繩頭應(yīng)拉緊，用不少于（C）個鋼絲繩夾正反扣裝并緊固。

A.2

B.3

C.4

D.5

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5《常用裝載加固材料與裝置》第一章第三節(jié)第二項(xiàng)5款

7.貨物二級損失：損失款額1萬元以上未滿(D)萬元的。A.1

B.2

C.5

D.10 《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第九條

8.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，罐車裝運(yùn)的壓縮氣體.液化氣體泄漏，劇毒品.放射性物品被盜丟失以及估計(jì)損失款額達(dá)到一級損失等情況時，應(yīng)在(B)內(nèi)逐級報告，并在24小時內(nèi)向有關(guān)車站.直屬站段.鐵路局以電報形式拍發(fā)“貨物損失速報”，抄送總公司運(yùn)輸局。

A.30分鐘

B.1小時

C.2小時

D.3小時

《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第十四條

9.在鐵路線路路堤坡腳.路塹坡頂.鐵路橋梁外側(cè)起向外各（D）米范圍內(nèi)，確需從事露天采礦.采石或者爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報縣級以上地方人民政府有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。

A.200

B.500

C.800

D.1000 《鐵路安全管理?xiàng)l例》第三十四條

10.裝有（C）的超限貨物車輛禁止溜放。

A.超級超限

B.一級及以上 C.二級及以上

D.一級和二級

《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第34條

11.《中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨物裝卸的實(shí)施意見》指出：裝卸機(jī)械化.信息化.自動化水平得到較大提升。到2017年底，裝卸機(jī)械化比重達(dá)到（A）以上。

A.92%

B.93%

C.94%

D.95%

《中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨物裝卸的實(shí)施意見》工作目標(biāo)

12.批量貨物按每日500公里計(jì)算線上運(yùn)行時間，接取.送達(dá)各增加（D）計(jì)算全程運(yùn)到時限。

A.6小時

B.10小時

C.12小時

D.24小時

中國鐵路總公司關(guān)于印發(fā)《鐵路貨物運(yùn)到時限管理暫行辦法》的通知第十一條第二款

13.超偏載檢測裝置連續(xù)停機(jī)時間超過（D），小于48小時，為一般事故。

A.10小時

B.12小時

C.16小時

D.24小時 《鐵路貨車超偏載檢測裝置運(yùn)用管理辦法》第三十一條 14.制作扁鋼腰箍搭接時，搭接長度不小于扁鋼寬度的（C）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5第一章第八節(jié)

（二）15.計(jì)算摩擦力時，木與木之間摩擦系數(shù)為（C）。

A.0.3

B.0.4

C.0.45

D.0.6

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件2順號7 16.自軌面起高度在350mm-1250mm之間機(jī)車車輛限界半寬為（B）。

A.1600

B.1675

C.1700

D.1520

（關(guān)于修改《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》部分內(nèi)容的通知）鐵總運(yùn)電（2014）186號

17.裝載活動物的車輛與乘坐旅客的車輛應(yīng)隔離（A）輛以上。

A.1

B.2

C.3

D.4 《鮮規(guī)》53條

18.《鐵路箱出站單》中箱體狀況欄“D”代表（D）A.割傷

B.擦傷

C.破洞

D.凹損

《箱規(guī)》附件1 19.軌道衡計(jì)量檢測原始數(shù)據(jù)保存至少（D）A.1個月

B.1個季度

C.1年

D.2年

《鐵路動態(tài)軌道衡運(yùn)用管理辦法》第28條

20.環(huán)線快運(yùn)是指以（A）開行的貨物快運(yùn)列車裝運(yùn)零散貨物的裝運(yùn)方式。

A.客車化模式

B.集裝化模式

C.一站直達(dá)形式

D.班列形式

《鐵路零散貨物快運(yùn)管理暫行規(guī)則》第6條

21.貨物快運(yùn)全部按實(shí)貨重量（B）進(jìn)行受理并計(jì)費(fèi)。

A.性質(zhì)

B.體積

C.形狀

D.貨車標(biāo)重

《關(guān)于貨物快運(yùn)需求受理有關(guān)事項(xiàng)的通知》運(yùn)營貨營電〔2014〕第2511號

22.同一跳板上行走的人數(shù)不得超過（A）人。A.2

B.3

C.4

D.5

《鐵路裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第118條 23.D15A型屬于（A）A.凹底平車

B.落下孔

C.雙聯(lián)平車

D.鉗夾式平車

《鐵路長大貨物車使用技術(shù)參數(shù)》運(yùn)裝貨車函〔2011〕584號

24.國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》中Ⅱ級預(yù)警用（B）顏色表示。

A.紅色

B.橙色

C.黃色

D.藍(lán)色

《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》3.1.1 25.活動物死亡屬于（C）損失。

A.變質(zhì)

B.污染

C.損壞

D.其他

《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》第8條

26.使用（D）運(yùn)輸?shù)呢浳铮坏秸?同一收貨人可以數(shù)

批合提一份運(yùn)單。

A.罐車

B.保溫車

C.砂石車

D.機(jī)械冷藏車 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第11條 27.潤滑油專用空罐車應(yīng)（C）回送。A.填制特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單

B.由收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票按軸計(jì)費(fèi)

C.憑收貨人提出的貨物運(yùn)單填制貨票免費(fèi)

D.填寫貨車裝載清單

《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第23條第2款

28.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對數(shù)量和號碼，與實(shí)際不符時，應(yīng)于（B）小時內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局篷布調(diào)度拍發(fā)電報。

A.1

B.12

C.24

D.48 《貨車篷布管理規(guī)則》第28條

29.一般貨物穩(wěn)固整齊；大不壓??；重不壓輕；箭頭向上,距軌道式線路機(jī)械最大突出部位不小于（C）m。

A.2

B.1.5

C.0.5

D.1 《鐵路運(yùn)輸貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn)》

30.一名客戶，準(zhǔn)備在鐵路發(fā)送一批貨物，哪個不是鐵路運(yùn)輸需求受理方式。（D）

A.貨運(yùn)營業(yè)場所

B.貨運(yùn)電子商務(wù)平臺自助辦理

C.車站服務(wù)電話

D.委托車站“多經(jīng)”辦理

《鐵路貨物運(yùn)輸需求受理管理暫行辦法》第5條

31.鐵路確定向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的目標(biāo)，力爭用(C)年左右時間實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代物流的根本性轉(zhuǎn)變。

A.1

B.2

C.3

D.4

《中國鐵路總公司關(guān)于加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》（鐵總運(yùn)[2015]132號）

32.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》關(guān)于裝卸車附屬作業(yè)表述不完整的是：（D）

A.鋪墊或整理防濕墊枕，苫蓋.撤除.折疊和取送篷布

B.清掃貨車.貨位，關(guān)閉擰固車門.車窗.蓋.閥

C.整理裝車后剩余貨物，必要時用篷布苫蓋或搬入庫臺

D.裝載貨物的捆綁加固

《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第18條

33.各類箱裝貨物和雙起重吊環(huán)的機(jī)床類貨物，加索時吊索夾角不得大于（D）度。

A.45

B.60

C.75

D.90 《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第98條

34.用落下孔車裝運(yùn)貨物，孔下突出的貨物距軌面高度148mm，該車（D）。

A.不超限

B.下部超限

C.二級超限

D.不能運(yùn)輸 《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第17條第2款

35.鐵路貨場內(nèi)裝卸組織工作由（B）統(tǒng)一指揮。A.站長

B.貨運(yùn)部門

C.裝卸部門

D.貨運(yùn)值班員 《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第18條

36.危險貨物運(yùn)輸作業(yè)實(shí)行簽認(rèn)制度的貨物包括(A)。A.爆炸品

B.氯酸鉀

C.有毒品

D.黃磷 《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第48條

37.超限貨物裝車后測量貨物的寬度自（C）起，分別測量中心高度和不同側(cè)高度處在其左側(cè)和右側(cè)的寬度。

A.貨物中心所在縱向垂直平面 B.貨物重心所在縱向垂直平面

C.車輛縱中心線所在垂直平面

D.線路縱中心線所在垂直平面“《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第12條

38.裝卸作業(yè)質(zhì)量由裝卸工組自檢，（D）驗(yàn)收合格后簽認(rèn)《裝卸作業(yè)單》。

A.裝卸干部

B.裝卸值班員

C.貨運(yùn)值班員

D.貨運(yùn)員 《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第18條

39.集裝化的托盤碼放貨物時，不得超出邊沿（D）毫米。A.20

B.30

C.40 D.50

《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第127條

40.高鐵貨物運(yùn)到時限標(biāo)準(zhǔn)，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域，按列車平均旅速（D）km/h計(jì)算線上運(yùn)行時間。A.150

B.200

C.220

D.250

《鐵路貨物運(yùn)到時限管理暫行辦法》第八條

（二）41.既有貨場轉(zhuǎn)型升級要盡可能按照（C）設(shè)計(jì)規(guī)范要求，結(jié)合既有設(shè)施應(yīng)用進(jìn)行升級改造，補(bǔ)強(qiáng)物流服務(wù)功能，融入鐵路物流網(wǎng)絡(luò)。

A.站場與樞紐

B.貨運(yùn)站

C.物流中心

D.貨運(yùn)中心

《中國鐵路總公司關(guān)于加強(qiáng)物流設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的實(shí)施意見》

二

（三）3 42.貨物損失款額1萬元以上未滿10萬元的，屬于（B）。A.一級損失

B.二級損失

C.三級損失

D.輕微損失 《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》第9條

43.貨物全批未到或部分短少屬于貨物損失（C）類。A.損壞

B.其他

C.丟失

D.被盜 《鐵路貨物損失處理規(guī)則（試行）》第8條 44.《鐵路法》是自（B）起實(shí)施。

A.1990年5月1日

B.1991年5月1日 C.1990年9月7日

D.1991年9月7日

《中華人民共和國鐵路法》第七十四條

45.《鐵路安全管理?xiàng)l例》是自（D）起實(shí)施。A.2015年1月1日

B.2013年7月24日 C.2014年7月1日1

D.2014年1月1日

《鐵路安全管理?xiàng)l例》第一百零八條

46.鐵路運(yùn)輸貨物運(yùn)到期限的起碼天數(shù)為(B)日。A.2

B.3

C.4

D.5 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第三十六條 47.我國鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌距為(B)A.1000mm

B.1435mm

C.1438mm

D.1520mm

《中華人民共和國鐵路法》第三十八條

48.裝卸作業(yè)前，裝卸工組應(yīng)在貨物線兩端來車方向（B）鋼軌上設(shè)置帶脫軌器的固定或移動式防護(hù)信號（盡頭線路只在來車一端防護(hù)）。

A.右側(cè)

B.左側(cè)

C.警沖標(biāo)處

D.信號機(jī)處

E.適當(dāng)位置 《鐵路裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第5條

49.派有押運(yùn)人運(yùn)輸?shù)呢浳?，押運(yùn)人數(shù)除特定規(guī)定者外，每批不應(yīng)超過(A)。

A.2人

B.3人

C.5人

D.9人 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第十八條

50.托運(yùn)人使用自備篷布時，應(yīng)在貨物運(yùn)單(A)內(nèi)記明“自備篷布××張”。

A.托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄

B.承運(yùn)人記載事項(xiàng)欄

C.鐵路貨車篷布號碼欄

D.貨票右上角

《貨車篷布管理規(guī)則》第十四條

51.使用有端側(cè)板平車裝載長大型鋼時，應(yīng)緊密排擺成梯形，層間加墊防滑襯墊，并采用(A)及反又字下壓式加固。

A.整體捆綁

B.分層捆綁

C.單件捆綁

D.下壓捆綁

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第52條第三項(xiàng) 52.危險貨物辦理站按類型可分為（A）種。

A.3

B.4

C.5

D.6

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第十四條

53.通過3年時間，將（A）“中國鐵路網(wǎng)”打造成全國訪問流量最大.電子交易額最大.物流量最大的知名電商物流平臺。

A.95306

B.12306

C.資源

D.信息

《中國鐵路總公司關(guān)于加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》三.（八）26 54.裝運(yùn)貨物要使用合格貨車，車種要適合（B）。A.形狀

B.貨種

C.重量

D.體積

《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》13條

55.固定單股鋼絲繩端頭時，使用鋼絲繩夾的數(shù)量不得少于（B）個。

A.2

B.3

C.4

D.5

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5第一章第三節(jié)二（5）56.鋼板可使用敞.平車裝載。每垛貨物高度一般不得大于貨物底寬的（B）。

A.90%

B.80%

C.70%

D.50% 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》48條

57.危險貨物罐車（黃磷罐車除外）罐體縱向中部應(yīng)涂裝有一條寬(B)表示貨物主要特性的水平環(huán)形色帶.A.200mm

B.300mm

C.350mm

D.400mm

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第七十八條

58.危險貨物倉庫（站臺）.雨棚等應(yīng)按每（B）平方米配置滅火毯1塊。

A.30

B.50

C.80

D.100

《鐵路危險貨物辦理站.專用線（專用鐵路）貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件》（鐵運(yùn)[2010]105號）10.1.4 59.鐵路事故造成（B）人以上死亡，為特別重大事故。A.10

B.30

C.50

D.100 鐵路交通事故應(yīng)急救援第9條

60.生產(chǎn)經(jīng)營單位未按照規(guī)定制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案或未定期組織演練的行為，責(zé)令限期改正，可以處（C）萬元以下的罰款。

A.1

B.2

C.5

D.10 《安全生產(chǎn)法》第94條

61.《鐵路法》規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)（A）米以內(nèi)或

者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。

A.20

B.30

C.40

D.50 《鐵路法》52條

62.鐵路運(yùn)輸貨物，承運(yùn)人應(yīng)在規(guī)定的（C）內(nèi)運(yùn)至到站。A.時間范圍

B.運(yùn)輸徑路

C.運(yùn)到期限

D.有效期限 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第36條第1款” 63.貨物的運(yùn)到期限滿期后經(jīng)過（B）天，或鮮活貨物超過運(yùn)到期限仍不能在到站交付貨物時，車站應(yīng)于當(dāng)日編制貨運(yùn)記錄交給收貨人。

A.10

B.15

C.30

D.60

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第51條第1款“ 64.鐵路組織裝車前，要認(rèn)真核對待裝貨物品名.件數(shù)，檢查標(biāo)志.標(biāo)簽和（B）。

A.貨物形狀

B.貨物狀態(tài)

C.貨物質(zhì)量

D.貨物體積 《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第14條第2款” 65.裝車后，對超限貨物還應(yīng)對照鐵路局的批示文電，核對裝車后（A）。

A.尺寸

B.重量

C.牢固

D.資質(zhì)

《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第14條第5款“ 66.一級超限，是指自軌面起高度在（C）超限但未超出一級超限限界者。

A.150毫米及其以上

B.350毫米及其以上

C.1250毫米及其以上

D.1700毫米及其以上

《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第6條第2款 67.鮮活貨物分為(B)兩大類。

A.冷卻貨物和未冷卻貨物

B.易腐貨物和活動物

C.鮮活貨物和活動物

D.凍結(jié)貨物和未冷卻貨物 《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》第五條第2款” 68.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（B）米。A.0.5

B.1

C.1.5

D.2 《技規(guī)（普速）》第297條第1款“ 69.120km/h以上速度等級的貨物快運(yùn)列車按(C)管理，機(jī)車車輛的配置應(yīng)滿足相關(guān)要求。

A.特快列車

B.快速列車

C.客車化

D.行包快運(yùn)

《鐵路貨物運(yùn)到時限管理暫行辦法》(鐵總運(yùn)[2015]141號)第二十五條第2款

70.物流企業(yè)在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時，應(yīng)由（B）對發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報告交車站。

A.外勤貨運(yùn)員

B.物流企業(yè)相關(guān)人員

C.貨運(yùn)安全員

D.貨運(yùn)值班員

《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第十一條第2款

71.《危險貨物品名表》中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人辦理運(yùn)輸時應(yīng)委托國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門認(rèn)定的（C）進(jìn)行性質(zhì)技術(shù)鑒定，出具鑒定報告。

A.安全管理部門

B.安全監(jiān)督部門

C.檢測鑒定機(jī)構(gòu)

D.檢查檢測部門

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第三十八條第1款 72.鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過承運(yùn)人衡器最大稱量的貨物外，由（B）確定重量。A.托運(yùn)人

B.承運(yùn)人

C.專用線

D.收貨人

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第17條第5款

73.（C）由貨運(yùn)員或負(fù)責(zé)接取送達(dá)的物流企業(yè)相關(guān)人員在發(fā)現(xiàn)貨物損失當(dāng)日編制。

A.普通記錄

B.貨運(yùn)記錄

C.貨物損失報告

D.查復(fù)書

《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第二十條第1款 74.下列（B）不屬于集裝箱數(shù)量指標(biāo)。A.集裝箱發(fā)送箱（TEU）

B.集裝箱保有量

C.集裝箱運(yùn)輸收入

D.集裝箱發(fā)送噸

《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》第88條 75.超限貨物禁止使用（A）裝載。A.鐵地板平車

B.有端側(cè)板平車

C.敞車

D.共用車

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第10條附表2-1 76.危險貨物辦理站是站內(nèi)或接軌的專用線辦理危險貨物發(fā)送（含換裝）.到達(dá)業(yè)務(wù)的車站。按類型分為（C）.專用線接軌站和兼辦站。

A.集裝箱辦理站

B.綜合性辦理站

C.站內(nèi)辦理站

D.專辦站

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第十四條

77.為保證一車負(fù)重超長貨物的車輛行經(jīng)線路豎曲線變坡點(diǎn)時貨物突出車端部分的底部與游車地板不相接觸，必須使用符合要求的（D）

A.貨物轉(zhuǎn)向架

B.方木

C.鋼擋

D.橫墊木或支(座)架 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第29條

78.使用普通平車裝載超限貨物測量車地板高度的方法是（C）

A.在車地板上任意取一點(diǎn)測出至軌面的高度

B.分別測出車地板四角至軌面的高度，取最大高度

C.分別測出車地板四角至軌面的高度，取其平均值

D.分別測出車地板四角至軌面的高度，取最小高度

《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸作業(yè)管理規(guī)定》第15條

79.托運(yùn)人負(fù)責(zé)組織裝車的貨車，超過規(guī)定的裝車時間標(biāo)準(zhǔn)，承運(yùn)人應(yīng)向托運(yùn)人核收規(guī)定的（C）。

A.貨車使用費(fèi)

B.車輛租用費(fèi)

C.貨車延期占用費(fèi)

D.貨車停放費(fèi) 《貨車延期占用費(fèi)核收暫行辦法》第4條

80.按普通貨物條件運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，限使用（A）裝運(yùn)，其包裝.標(biāo)志須符合危險貨物的相應(yīng)規(guī)定。

A.棚車

B.毒品車

C.集裝箱

D.敞車

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第二十六條 81.鐵路產(chǎn)權(quán)罐車不可裝運(yùn)（D）。

A.原油

B.重油

C.石腦油

D.食用油

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第七十七條第2款 82.輪式.履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載，順裝時，相鄰兩輛間距不小于（A），橫裝時，相鄰兩輛應(yīng)頭尾顛倒，間距不小于（）。

A.100mm，50mm

B.60mm，100mm

C.150mm，100mm

D.350mm，50mm 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第42條

83.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5規(guī)定盤條不得用作（B）。

A.整體捆綁

B.腰箍下壓式加固

C.拉牽加固

D.八字形捆綁

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5第一章第二節(jié)順號三

84.托運(yùn)人托運(yùn)自備貨車，車站憑（B）承運(yùn)。

A.鐵路機(jī)務(wù)部門檢查合格的記錄

B.鐵路車輛部門檢查合格的記錄

C.鐵路機(jī)務(wù)部門或車輛部門檢查合格的記錄

D.車站直接承運(yùn)，不需要任何證明

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第45條第1款

85.由于收貨人責(zé)任造成貨車不能及時送到卸車地點(diǎn)或交接地點(diǎn)時，貽誤的時間（C）。

A.可延長2小時

B.可延長2.5小時 C.計(jì)入計(jì)費(fèi)時間

D.可適當(dāng)延長

《鐵路貨車延期占用費(fèi)核收暫行辦法》第7條

86.集裝箱內(nèi)單件貨物的重量超過(A)時，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)分別注明實(shí)際重量。

A.100kg

B.50kg

C.35kg

D.150kg 《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》第17條

87.經(jīng)電氣化區(qū)段運(yùn)行裝有超限貨物的車輛，所裝貨物距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離距離大于（A）可不停電運(yùn)輸。

A.350mm

B.500mm

C.300mm

D.150mm

《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第36條 88.超限超重貨物運(yùn)輸電報中，代號R表示(B)。A.重車重心高度

B.貨物重心高

C.超限等級

D.超重等級 《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》附件6 89.檢衡列車或車列應(yīng)勻速通過軌道衡，計(jì)量速度不得低于（B），最高計(jì)量速度不得超過軌道衡規(guī)定限值。嚴(yán)禁在軌道衡計(jì)量檢測臺面上停車。

A.15km/h

B.5km/h

C.10km/h

D.7km/h

《鐵路動態(tài)軌道衡運(yùn)用管理辦法》第二十一條第1款 90.輪式貨物順裝時，輪徑1000mm以下的前輪（組）前端.后輪（組）后端以及輪徑1000mm及以上的前后輪（組）前后端，均應(yīng)安放相應(yīng)規(guī)格的掩擋，掩緊釘固，并采用（B）拉牽加固。

A.交叉

B.八字形

C.又字形

D.反又字形 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第43條

91.辦理賠償?shù)钠谙?，一般指自受理賠償要求的次日起至填發(fā)賠通之日止為(D)。

A.5個工作日

B.10個工作日

C.15個工作日

D.2個工作日

《鐵路貨物損失處理規(guī)則(試行)》第三十七條第1款 92.按整車運(yùn)輸?shù)某杉浳?，一批?guī)格不相同數(shù)量超過（C）時，只按重量承運(yùn)，不計(jì)算件數(shù)。

A.2000件

B.1800件

C.1600件

D.2400件

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第17條

93.裝運(yùn)危險貨物的集裝箱按《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》規(guī)定適用兩種加成率時，適用（B）。

A.兩種加成率相加的加成率

B.其中較大的一種加成率

C.其中較小的一種加成率

D.其中任何一種 《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》第22條第4款

94.托運(yùn)易腐貨物.“短壽命”放射性貨物時，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限。容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限（C）天。

A.1

B.2

C.3

D.4

《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》第十五條

95.鋼板可使用敞.平車裝載。每垛貨物高度一般不得大于貨物底寬的（D）。

A.20%

B.30%

C.50%

D.80% 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第48條第1款

96.鐵路運(yùn)輸過程中，導(dǎo)致貨物在車上發(fā)生縱向移動的力主要是（B）

A.垂直慣力

B.縱向慣性力

C.橫向慣性力

D.蛇形力 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件二 97.不準(zhǔn)使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車裝運(yùn)的是（D）。A.石腦油

B.原油

C.潤滑油

D.煤焦油

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第七十七條第2款 98.貨車篷布修補(bǔ)面積達(dá)（B）的必須報廢。A.30％

B.40％

C.50％

D.60％ 《貨車篷布管理規(guī)則》第47條

99.裝運(yùn)氣體類危險貨物罐車標(biāo)記容積在（B）m3以上的須安裝三臺面軌道衡。

A.70

B.80

C.95

D.100

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第80條

100.預(yù)應(yīng)力梁橫向位移不超過（A）時，可以繼續(xù)運(yùn)行。A.20mm

B.50mm

C.150mm

D.250mm

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第60條

101.使用61t平車一車負(fù)重兩端均衡突出裝載1件18m的超長均重貨物，其最大容許載重量不得超過(D)t。

A.55

B.56

C.57

D.58 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第二十九條第1款表3-1 102.為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（C）。

A.安全線

B.岔線

C.避難線

D.段管線 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）第56條 103.敞車屬于（A）。

A.通用貨車

B.專用貨車

C.特種貨車

D.普通貨車 《鐵路貨車運(yùn)用管理規(guī)則》

104.按一批托運(yùn)的貨物，除整車分卸貨物外，托運(yùn)人.收貨

人.發(fā)站.到站和（C）必須相同。

A.卸車地點(diǎn)

B.裝車地點(diǎn)

C.裝卸地點(diǎn)

D.作業(yè)地點(diǎn) 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第5條

105.國際聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)單一式六張，其中第2張為（A）。

A.運(yùn)行報單

B.運(yùn)單副本

C.貨物交付單

D.貨物到達(dá)通知單

國際貨協(xié)附件第1號《貨物運(yùn)送規(guī)則》附件1 106.（C）溜放或由駝峰上解體調(diào)車時應(yīng)限速連掛。A.石油液化氣

B.乙醇

C.汽油

D.硫酸

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》附件7 107.對需要回送洗刷除污的貨車，卸車站應(yīng)在兩側(cè)車門外部及車內(nèi)明顯處所粘貼（A）各一張。

A.貨車洗刷回送標(biāo)簽

B.貨車交接單 C.貨車回送清單

D.洗刷工藝證

《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第17條

108.國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)單用紙及運(yùn)單的填寫，應(yīng)采用鐵組工作語文（D）中的一種。

A.俄文、英文

B.英文、中文

C.其他語文

D.中文、俄文

《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》第15條第3項(xiàng)

109.稻草墊厚度不得小于(A)mm，且壓實(shí)后不得小于10mm。A.30

B.35

C.40

D.45

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5第二章第四節(jié) 110.客戶需要使用鐵路箱時，車站應(yīng)當(dāng)（C）。A.資質(zhì)管理

B.使用限制

C.隨到隨辦

D.集中分配

《集裝箱預(yù)訂應(yīng)用管理辦法》第15條

111.司索人員起吊時應(yīng)站在安全地點(diǎn)，與貨物保持（C)以上的退讓余地；

A.1米

B.1.5米

C.2米

D.3米

《鐵路裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第96條

112.起重機(jī)負(fù)荷超過（C）額定能力時，禁止同時進(jìn)行兩種及兩種以上操作。

A.50％

B.60％

C.70％

D.80％

《鐵路裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第67條 113.運(yùn)輸(B)，托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。

A.鮮活貨物

B.活動物

C.易腐貨物

D.危險貨物 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第18條

114.危險貨物的運(yùn)輸包裝和內(nèi)包裝應(yīng)符合：充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有（B）%的余量的規(guī)定。

A.3

B.5

C.8

D.10

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第34條

115.零散貨物快運(yùn)適用于(B)的所有品類貨物。

A.重量大于30噸且體積大于60立方米

B.重量不足30噸且體積不足60立方米

C.重量大于30噸或體積大于60立方米

D.重量不足30噸或體積不足60立方米

《關(guān)于試行批量零散貨物快運(yùn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（鐵總運(yùn)電[2014]182號）

116.批量零散貨物快運(yùn)僅適用于總公司公布的（C)小運(yùn)量品類貨物。如：衛(wèi)生陶瓷.纖維板.其他化工品等品類。

A.44 類

B.108 類

C.152 類

D.163類 《關(guān)于試行批量零散貨物快運(yùn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》（鐵總運(yùn)電[2014]182號）、《關(guān)于增加批量零散貨物品名品類的通知》（運(yùn)營運(yùn)價電{2015]349號）

117.國鐵及控股標(biāo)準(zhǔn)箱辦理站（包括貨場.專用線.專用鐵路）提供四種“自備空箱堆存”服務(wù),自備箱可免費(fèi)堆存（C）日。

A.30

B.40

C.50

D.60

《中國鐵路總公司關(guān)于大力組織貨物入箱促進(jìn)集裝箱增量增收的通知》（鐵總運(yùn)電〔2015〕4 號）

118.成捆或盒裝薄板.馬口鐵.矽鋼片等貨物可使用敞車.棚車裝載。成垛裝載時，要求分布均衡，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的（B）。

A.1.5倍

B.80%

C.60%

D.15%。

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第49條

119.跨及（C）及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵總請示。

A.兩個

B.三個

C.四個

D.五個

《超規(guī)》第十一條

120.鐵路箱出站單.集裝箱到發(fā)登記簿保管期限為（C）。A.3個月B.6個月C.12個月D.18個月 《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》第37條

121.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施.裝載貨物（包括行包.郵件）.裝載加固材料（裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批準(zhǔn)尺寸的）或墜落為（C）。

A.一般A類事故

B.一般B類事故

C.一般C類事故

D.一般D類事故

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第十四條

122.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對填報貨物和包裹的(C)進(jìn)行檢查。

A.品名.重量.質(zhì)量

B.數(shù)量.性質(zhì).重量

C.品名.重量.數(shù)量

D.品名.數(shù)量.質(zhì)量 《鐵路法》第十九條

123.客戶投訴后，應(yīng)在5個工作日內(nèi)完成調(diào)查處理并回復(fù)客戶，但首次回訪客戶時客戶表示不滿意，負(fù)責(zé)調(diào)查處理的（A）根據(jù)客戶意見和要求，直接進(jìn)行二次調(diào)查處理，形成處理結(jié)論。

A.站段（貨運(yùn)中心）

B.鐵路局

C.客服中心

D.貨運(yùn)（營銷）處

《關(guān)于貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)投訴管理應(yīng)用有關(guān)事項(xiàng)的通知》運(yùn)營貨管電[2014]1368號

124.在鐵路運(yùn)輸過程中發(fā)生貨物損失的，車站應(yīng)在（C）內(nèi)按批（車）編制貨運(yùn)記錄。

A.發(fā)現(xiàn)當(dāng)日

B.卸車當(dāng)日

C.發(fā)現(xiàn)次日

D.卸車次日 《貨損規(guī)則》第十八條

125.專用線線路.機(jī)車.信號等技術(shù)設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)，可采取（C）。

A.專用線企業(yè)養(yǎng)護(hù)

B.委托鐵路部門養(yǎng)護(hù)

C.專用線企業(yè)養(yǎng)護(hù)和委托鐵路部門養(yǎng)護(hù)兩種形式

D.委托具有資質(zhì)單位維護(hù)

《鐵路專用線專用鐵路管理辦法》第48條

126.貨主自帶裝卸隊(duì)伍，須經(jīng)（C）同意，簽訂安全協(xié)議后，方準(zhǔn)進(jìn)入鐵路貨場作業(yè)。

A.鐵路局

B.站段

C.鐵路局或站段

D.貨運(yùn)營銷中心

中國鐵路總公司關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路貨物裝卸的實(shí)施意見（鐵總運(yùn)[2015]136號）

127.遇有（C）級及以上大風(fēng).雷暴雨天氣，禁止露天高處作業(yè)。A.4

B.5

C.6

D.8

《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第25條

128.鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，就是以（C）為目標(biāo)，從傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)拓展為物流全過程服務(wù)。

A.安全便捷.經(jīng)濟(jì)可靠

B.綠色環(huán)保.先進(jìn)適用 C.滿足客戶需求

D.人民鐵路為人民

《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》第二節(jié) 129.貨車車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)與公布的技術(shù)參數(shù)不一致時，應(yīng)以（D）為準(zhǔn)。

A.運(yùn)輸局公布的技術(shù)參數(shù)

B.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附錄的技術(shù)參數(shù) C.生產(chǎn)廠家公布的技術(shù)參數(shù)

D.車體上的標(biāo)記技術(shù)參數(shù)

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第10條

130.加裝貨物與跨裝貨物端部間距不小于（A）mm。A.400

B.350

C.300

D.100 《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第30條

131.鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)以“(B)”為工作質(zhì)量總方針。A.先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、成熟、可靠

B.安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷 C.安全、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)、便捷

D.高效、可靠、成熟、適用 《鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》總則

132.下列哪種情形不屬于由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令鐵路運(yùn)輸企業(yè)改正，處2萬元以上10萬元以下罰款的情形？（C）

A.在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運(yùn)手續(xù) B.承運(yùn)未接受安全檢查的貨物

C.在非超限超重貨物辦理站辦理超限超重軍事運(yùn)輸 D.承運(yùn)不符合安全規(guī)定，可能危害鐵路運(yùn)輸安全的貨物

《鐵路安全管理?xiàng)l例》第100條

133.同一托運(yùn)人、同一到站的15輛氣體類罐車（其中有11輛重車、4輛新造出廠的空車）至少需（B）人押運(yùn)。

A.2

B.4

C.6

D.8 《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第56條

134.重敞車車體脹出不得超過（D）mm，貨車車體傾斜不得超過（）mm。

A.80，75

B.100，80

C.150，100

D.150，75

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）》第269條 135.如果裝載貨物.裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批準(zhǔn)尺寸的）或墜落，將構(gòu)成（C）事故。

A.一般A類事故

B.一般B類事故

C.一般C事故

D.一般D類事故

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第12.13.14.15條 136.托運(yùn)人.收貨人未要求辦理交接手續(xù)，到站應(yīng)編制（）證明封印狀況或貨車現(xiàn)狀后，以（B）責(zé)任拆封.卸車。A.普通記錄，托運(yùn)人

B.普通記錄，收貨人

C.貨運(yùn)記錄，托運(yùn)人

D.貨運(yùn)記錄，收貨人

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第47條

137.裝運(yùn)黃磷的罐車罐體為（D）色，罐體中部（）環(huán)形色帶。

A.全黃，沒有

B.全黑，為寬300mm紅色水平C.銀灰，為寬300mm黑色水平

D.銀灰，沒有

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第78條

138.由于設(shè)備大修.改建等原因限制整車貨物到達(dá)時，應(yīng)提前(B)辦妥報批手續(xù)。

A.半個月

B.一個月

C.兩個月

D.半年

鐵運(yùn)〔2000〕90號《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第11條 139.對逾期貨物，被查詢的車站應(yīng)自接到查詢的次日起(A)內(nèi)將查詢結(jié)果電告到站，并向下一作業(yè)站繼續(xù)查詢。

A.2日

B.3日

（C)5日

D.10日 鐵運(yùn)〔2000〕90號《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第28條 140.管內(nèi)貨物快運(yùn)列車貨物非同一到站時，以（A）的原則，按環(huán)（線）別.站順合理配裝。

A.遠(yuǎn)途到站裝兩端.近途到站裝中間

B.遠(yuǎn)途到站裝中間.近途到站裝兩端 C.由近及遠(yuǎn)

D.空重分離.合理配重”運(yùn)營貨管電〔2014〕2138號《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》第十二條

141.承運(yùn)人對托運(yùn)人委托代遞的證明文件或單據(jù)，在代遞過程中要注意保管，遇有遺失時，到站應(yīng)編制(A)，予以證明。

A.普通記錄

B.貨物損失報告

C.貨運(yùn)記錄

D.貨物損失查復(fù)書

鐵運(yùn)〔1991〕40號《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第14條 142.押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時起至交付完畢時止發(fā)生人身傷害時，比照(A)辦理。

A.旅客

B.《貨物運(yùn)輸保險管理?xiàng)l例》

C.《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險條例》

D.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》

鐵運(yùn)〔2012〕303號

143.關(guān)于零散快運(yùn)裝卸作業(yè)以下哪項(xiàng)描述是不正確的？（D）

A.到發(fā)量較小的車站以隨車人員為主承擔(dān)裝卸作業(yè)

B.到發(fā)量較大的車站以車站人員為主承擔(dān)裝卸作業(yè) C.裝卸車作業(yè)由貨運(yùn)車長統(tǒng)一指揮

D.裝卸車作業(yè)統(tǒng)一由車站負(fù)責(zé)

運(yùn)營貨管電〔2014〕2138號《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》第十條

144.集裝箱按所裝貨物(C)結(jié)構(gòu)分為普通貨物箱和特種貨物箱。

A.種類和尺寸

B.重量和箱體

C.種類和箱體

D.重量和尺寸

《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》第7條

145.從車站搬出鐵路箱時，車站根據(jù)運(yùn)單填寫“(B)”作為出站和箱體狀況交接的憑證。

A.物品清單

B.鐵路箱出站單

C.搬出證

D.出門證

《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》第27條

146.苫蓋易于損壞篷布的貨物時，裝車單位必須采取防護(hù)措施，(A)由托運(yùn)人提供。

A.防護(hù)材料

B.防磨材料

C.防洪材料

D.防護(hù)用具 鐵運(yùn)〔2007〕51號《貨車篷布管理規(guī)則》第6條

147.貨物損失款額在(D)以上的為一級損失

A.1000元

B.1萬元

C.5萬元

D.10萬元

條

148.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以(C)為本。

A.效益

B.安全

C.人

D.生產(chǎn)環(huán)境 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第3條 鐵總運(yùn)〔2014〕343號《鐵路貨物損失處理規(guī)則(試行)》第9

149.快運(yùn)貨物碼放與車門距離不得小于(B)，并采用可靠的防滾動.竄動.倒塌措施。

A.80mm

B.100mm

C.200mm

D.300mm

《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》第十一條

150.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足(D)的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

鐵運(yùn)〔2013〕60號《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》第47條

151.冰凍及霜雨雪天氣，作業(yè)前要及時清掃作業(yè)場地、通道、扶梯、（D）和貨物上的冰雪，道路上撒墊爐灰.鋸末.溶雪劑等防滑物品。在鐵底敞車內(nèi)作業(yè)時亦應(yīng)采取防滑措施。

A.車門上

B.車幫上

C.車頂上

D.車輛篷布上

《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第31條

152.描述超限貨物高度時，以用“中心高”來開始表述，下列對“中心高”的說法中，（C）是正確的。

A貨物幾何中心處的最大高度

B貨物位于車輛橫中心線處的最大高度

C貨物自軌面或支重面起最大高度處的高度

D貨物兩端最大高度處的高度

《超規(guī)》第十二條第1點(diǎn)

153.鐵路產(chǎn)權(quán)罐車不能裝運(yùn)（C）。

A.原油

B.柴油

C.洗油

D.航空煤油

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》（鐵總運(yùn)[2014]57號）第七十七條

154.流動式裝卸機(jī)械在貨場內(nèi)行駛速度不得超過15公里/小時，站臺上行駛不得超過(D）公里/小時。

A.3

B.5

C.8

D.10

《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第73條

155.專用鐵路.鐵路專用線使用篷布時，由(B)憑車站填寫的貨車篷布交接單，到車站領(lǐng)取。

A.承運(yùn)人

B.托運(yùn)人

C.貨運(yùn)員

D.裝卸工 《貨車篷布管理規(guī)則》第十四條第2款

156.集裝箱門到門運(yùn)輸核收箱延費(fèi)的依據(jù)是（C）。

A.到發(fā)登記簿

B.到達(dá)貨票

C.出站單

D.裝卸作業(yè)單

《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》第37、38條 157.貨運(yùn)記錄由車站（D）編制。

A.貨運(yùn)負(fù)責(zé)人

B.貨運(yùn)值班員

C.貨運(yùn)員

D.貨運(yùn)安全員

《鐵路貨物損失處理規(guī)則》第二十條

158.批量零散貨物快運(yùn)計(jì)費(fèi)重量由（B）確定。

A.托運(yùn)人

B.承運(yùn)人

C.收貨人

D.其他

鐵總運(yùn)電（2014）182號

159.“前店”“后廠”業(yè)務(wù)界面以（C）為界。

A.業(yè)務(wù)分工

B.機(jī)構(gòu)設(shè)置

C.裝完車

D.工作性質(zhì) 鐵總辦電〔2013〕42號第1條 160.確定接取送達(dá)范圍采用（A）。

A.電子圍欄

B.基礎(chǔ)臺賬

C.GPS

D.電話溝通 《中國鐵路總公司關(guān)于加快全路接取送達(dá)服務(wù)體系建設(shè)的實(shí)施意見》鐵總運(yùn)[2015]133號第二條第4款

161.快運(yùn)貨物運(yùn)輸，到站發(fā)現(xiàn)貨物實(shí)際重量超過票記發(fā)站確定重量時，到站應(yīng)（C）。

A.核收違約金

B.電報通知發(fā)站補(bǔ)收費(fèi)用

C.扣除衡器公差，對超過部分按規(guī)定補(bǔ)收差額費(fèi)用

D.不補(bǔ)收費(fèi)用

財(cái)收電（2014）16號" 162.貨運(yùn)需求受理堅(jiān)持“一個窗口、一站受理、（B）、全程跟蹤”的原則。

A.統(tǒng)一受理

B.首問負(fù)責(zé)

C.自助辦理

D.敞開受理

中國鐵路總公司運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)《鐵路貨物運(yùn)輸需求受理管理暫行辦法》的通知運(yùn)營貨營函［2013］266號 163.《危險貨物品名表》中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人辦理運(yùn)輸時應(yīng)委托（A）認(rèn)定的檢測鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行性質(zhì)技術(shù)鑒定，出具鑒定報告。

A.國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B.國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)管理部門

C.原鐵道部

D.鐵路局

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第38條 164.(C)不能使用鐵路產(chǎn)權(quán)罐車進(jìn)行裝運(yùn)。

A.航空煤油

B.輕質(zhì)燃料油

C.松節(jié)油

D.原油

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第77條

165.氣體類危險貨物罐車卸后罐體內(nèi)應(yīng)留有不低于（B）MPa的余壓。

A.0.1

B.0.05

C.0.15

D.0.5 《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第84條

166.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于（C）mm。

A.250

B.300

C.350

D.450

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》

167.使用落下孔.鉗夾式車輛裝載的貨物，裝后貨物底部與軌面的距離不得少于（B）mm。

A.100

B.150

C.200

D.250 《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》第17條

168.快運(yùn)貨物裝車時，貨物碼放與車門距離不得少于（B）mm，并采取可靠的防滾動.竄動.倒塌措施。

A.50

B.100

C.150

D.200 《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》第11條

169.跨局快運(yùn)貨物發(fā)生貨損.貨差或票據(jù)丟失等情況時，由到局中心站或到達(dá)作業(yè)站編制記錄，并于列車到達(dá)（B）分鐘內(nèi)向發(fā)到局中心站或發(fā)站拍發(fā)電報，抄送發(fā)到局。

A.30

B.60

C.90

D.120 《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》第18條

170.快運(yùn)貨物作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)裝車計(jì)劃和管內(nèi)貨物快運(yùn)列車貨車使用計(jì)劃，提前將貨物搬至裝車位置，列車到達(dá)（B）分鐘前做好準(zhǔn)備工作。

A.10

B.15

C.20

D.30

《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》第14條

171.貨車車體異狀貨車車體傾斜允許限度為（C）mm。A.40

B.60

C.75

D.80

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分第269 條）172.空.重敞車車體脹出允許限度分別為（A）mm。A.80.150

B.150.80

C.75.150

D.75.80 《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分第269 條）

173.裝運(yùn)需停止制動作用的貨車時，由貨車車輛段派就近的列檢作業(yè)場人員到場檢查確認(rèn)后關(guān)閉（B）并施封，封上應(yīng)有“停止制動”字樣。

A.折斷塞門

B.截?cái)嗳T

C.中門

D.小門 《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第46條

174.在營業(yè)室服務(wù)，要轉(zhuǎn)變以往“隔玻璃.坐對桌”的情況，采取面對面.親情化的方式，切實(shí)落實(shí)首問負(fù)責(zé)制，及時向客戶提供需要的（C）。

A.信息咨詢

B.業(yè)務(wù)服務(wù)

C.溫馨服務(wù)

D.信息咨詢和業(yè)務(wù)服務(wù)

《關(guān)于加強(qiáng)客戶經(jīng)理服務(wù)前置工作的通知》（貨管電〔2015〕152號）

175.發(fā)生車種代用裝車時，應(yīng)采取保證(C)的相應(yīng)措施。A.車輛安全

B.貨物數(shù)量

C.貨物安全

D.貨物質(zhì)量

《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第13條

176.鐵路運(yùn)輸貨物，除一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由（B）確定重量。

A.托運(yùn)人

B.承運(yùn)人

C.專用線

D.收貨人

《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》第17條

177.運(yùn)輸危險化學(xué)品，應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的(B)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。A.特性

B.危險特性

C.特殊要求

D.品類 《危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第45條第1款

178.（B）構(gòu)建全國性.區(qū)域性.地區(qū)性三級鐵路物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)和保障鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，發(fā)揮鐵路在現(xiàn)代物流體系中的骨干作用，降低社會物流成本，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。

A.五年內(nèi)

B.三年內(nèi)

C.二年內(nèi)

D.一年內(nèi) 《關(guān)于加強(qiáng)物流設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的實(shí)施意見》(鐵總運(yùn)〔2015〕137號)179.一長方體均重貨物；裝車后其重車重心高度從鋼軌面起為2160mm，其區(qū)間應(yīng)限速(A)。

A.50km/h

B.40km/h

C.30km/h

D.15km/h

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第二十九條

180.拉牽鐵線主要用于防止貨物傾覆時，拉牽位置可（B）。

A.適當(dāng)?shù)托?/p>

B.適當(dāng)高些

C.與重心等高

D.盡量低些

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5第一章第一節(jié) 181.盤條使用時要求破斷拉力應(yīng)以實(shí)際產(chǎn)品標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，許用拉力取其破斷拉力的（B）。

A.1/6

B.1/2

C.1/3

D.1/4

《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》附件5 第一章第二節(jié) 182.青島運(yùn)重慶南普遍零擔(dān)貨物一批，2月25日接受貨物完畢，3月14日到達(dá)，并卸車完畢，該批貨物的運(yùn)到期限為(A)。(青島距重慶南2423km)

A.14d

B.9d

C.11d

D.13d 《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》36條

183.快運(yùn)貨物安全檢查分為現(xiàn)場檢查和（C）。

A.全檢

B.抽檢

C.授信檢查

D.委托檢查 運(yùn)營貨管電【2014】2138號《貨物快運(yùn)貨裝管理暫行規(guī)定》

第五條

184.某站專用線自裝一車白糖，棚車裝載，到站專用線卸車，車門窗關(guān)閉良好，施封有效，收貨人提出件數(shù)短少，經(jīng)專用線貨運(yùn)員檢查確認(rèn)屬實(shí)，應(yīng)編制（A）。

A.貨運(yùn)記錄

B.普通記錄

C.貨損報告

D.證明材料 《貨損規(guī)則》第十八條

185.95306大宗商品服務(wù)平臺中鋼鐵、糧食、化工、礦建、水泥、木材、化肥、飲食品最小交易單位為（B）噸。

A.10

B.30

C.60

D.120

中國鐵路95306網(wǎng)大宗商品服務(wù)平臺上線服務(wù)規(guī)則

186.貨物快運(yùn)貨票的戊聯(lián)為（D。

A.辦理站存查聯(lián)

B.收款憑證

C.領(lǐng)貨憑證

D.收貨人存根聯(lián)

鐵總運(yùn)電[2014]157號《中國鐵路總公司關(guān)于公布使用貨物快運(yùn)貨票的通知》

187.批量零散貨物快運(yùn)使用集裝箱運(yùn)輸時，貨物的重量和品名由（C）確定

A.托運(yùn)人

B.收貨人

C.車站

D.裝卸人員 通話記錄北京客服〔2015〕2號

188.對需要地方合資鐵路（未委托國鐵運(yùn)營）共同參與的重點(diǎn)物資運(yùn)輸，相關(guān)鐵路局要做好(C),加強(qiáng)組織，確保完成運(yùn)輸任務(wù)。

A.通力合作

B.加強(qiáng)聯(lián)系

C.溝通協(xié)調(diào)

D.重點(diǎn)保障

鐵總運(yùn)[2014]222號 鐵路重點(diǎn)物資運(yùn)輸管理辦法 189.揭苫篷布時，車上作業(yè)人員應(yīng)站在車頂部縱向中線位置，面向距車幫最近處的（C）方向。

A.車內(nèi)

B.貨物

C.車外

D.車端側(cè)

《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第25條

190.鐵路監(jiān)管部門.鐵路運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并組織(B)。

A.全面學(xué)習(xí)

B.應(yīng)急演練

C.安全考試

D.持證上崗

《鐵路安全管理?xiàng)l例》第6條

191.在危險貨物包裝中盛裝具有較大危險性的貨物，包裝強(qiáng)

度要求高的為（A）類包裝。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理暫行規(guī)定》第32條

192.《貨物運(yùn)價里程表》中★符號表示（C）。

A.營業(yè)站

B.非營業(yè)站 C.接算站

D.編組站 《貨物運(yùn)價里程表》

193.貨物的運(yùn)到期限期滿后經(jīng)過(B)天仍不能在到站交付的，到站除按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄外，還必須負(fù)責(zé)貨物的查詢工作。

A.10

B.15

C.20

D.30 《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》第28條第2款

194.需要限速運(yùn)行的一級超限貨物，按運(yùn)價率加（B）計(jì)費(fèi)。

A.50%

B.150%

C.200%

D.100%

《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》第15條第2款

195.掛有超限車的列車應(yīng)按照（B）內(nèi)規(guī)定的線路到發(fā)或通過。

A.《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》

B.《車站行車工作細(xì)則》；

C.《行車組織規(guī)則》

D.《車站貨運(yùn)管理細(xì)則》 《鐵路超限超重運(yùn)輸規(guī)則》第31條

196.檢衡車列應(yīng)勻速通過軌道衡，計(jì)量速度不得低于（B）

km/h，最高計(jì)量速度不得超過軌道衡規(guī)定限值。

A.3

B.5

C.7

D.10

關(guān)于印發(fā)《鐵路動態(tài)軌道衡運(yùn)用管理辦法》的通知（鐵運(yùn)[2009]38號）第21條

197.承運(yùn)人在每條鐵路正線（區(qū)段）.每個車站（含專用線.專用鐵路）辦理超限.超重貨物運(yùn)輸，均需按規(guī)定取得（D）。

A.鐵路局承認(rèn)

B.鐵路總公司認(rèn)證

C.運(yùn)輸許可證

D.資質(zhì)許可

《鐵路超限超重運(yùn)輸規(guī)則》第4條

198.根據(jù)《集裝箱預(yù)訂應(yīng)用管理辦法》規(guī)定，（A）需訂箱。

A.鐵路通用箱

B.自備箱

C.鐵路特種箱

D.鐵路通用箱重去重回 《集裝箱預(yù)訂應(yīng)用管理辦法》第6條

199.包裝成件貨物碼入托盤時要壓縫碼牢，不得超出托盤邊沿（B）mm。

A.30

B.50

C.70

D.100 《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》第122條

200.《中華人民共和國合同法》規(guī)定，當(dāng)事人（B），可以解除合同。

A.共同協(xié)商

B.協(xié)商一致

C.單方同意

D.一方要求 《中華人民共和國合同法》