第一篇：選型系統(tǒng)規(guī)則報告

選型系統(tǒng)規(guī)則報告

企業(yè)上ERP 的方式有：自主開發(fā)、合作開發(fā)、購買軟件。其中自主開發(fā)和合作開發(fā)都需要企業(yè)有比較強大的研發(fā)能力，而且有足夠的時間和經費，所以一般以購買軟件為主。目前做EPR的軟件公司很多，大的小的，良莠不齊、各有所長，他們說的合做的，我們看到的和聽到的都不一樣，正因為如此，招標才成為必要。項目招標是項目立項后的首要工作，也是項目選型前的關鍵工作。

具體執(zhí)行上，可以自己主持招標，也可以有經驗的單位或機構主持招標。高層領導及各部門負責人要弄清楚自己的整體需求，明白自己有什么，沒有什么，想要什么，做到心中有數，然后再展開招標工作。整體需求并不代表項目的最終需求或詳細需求，當投標方中標并簽訂項目合同后，必須以此為依據，與招標公司共同進行詳細需求分析并編寫《系統(tǒng)調研分析報告》及項目的詳細需求。

需要進行招標方的企業(yè)介紹及項目說明，項目實施的范圍及各系統(tǒng)內容。重點是項目需求，要讓人明白項目要做什么，以及要實現(xiàn)的目標。項目需求里盡可能具體地分析，將問題找準，將指標量化，提高招標質量。

一、對投標人的資質初步篩掉。

A、對投標人資質的要求，對投標人資質的要求無外乎：

1、公司的合法性和正規(guī)性;

2、公司實力，包括資本、人才和財務經營指標；

3、項目能力，包括成熟的ERP解決方案及自主產品，在同行業(yè)的軟件開發(fā)及項目實施的經驗和案例。

B、投標書的投遞形式和截至時間。

C、交代投標書要附帶電子文檔光盤，便于在接到投標書后組織審查和評定，評選出三家優(yōu)秀進入第二階段。

二、進行第二階段的講標、演示及考察。

A、投標方公司內了解各部門提出需求、考察，編寫出《系統(tǒng)調研報告》。

B、參加投標調研方簽定《公司資料保密協(xié)議》。

C、投標方演示系統(tǒng)，中高層領導全程參與。

D、各部門經理進行選擇軟件公司，并說明對軟件公司優(yōu)勢。

E、高層領導評估，選定投標方。

F、軟件公司帶領專業(yè)實施人員與中高層領導推行成功的公司進行考察，以及軟件公司考察。

三、最終投標結果，上報總經理批示。

第二篇：電瓶車選型報告

關于電瓶車選型的報告

關于盾構施工出渣電瓶車選用事宜，依據我單位盾構施組方案，以及現(xiàn)期工程進展現(xiàn)狀，擬采用25t電瓶車作為水平運輸牽引設備。主要原因分析如下：

一、電瓶車牽引

盾構出土每環(huán)方量虛方為69.6m3，選用13 m3容量渣車，配以管片小車，砂漿車進洞。擬選用兩列車進行出渣，其組合為GI=3 輛渣土車＋2輛管片車＋其他；GII＝3輛渣土車+

砂漿車＋其他，經過驗算最大載重為111.4T。根據電瓶車技術參數，25T電瓶車最大牽引重量：27.75‰坡度下為136噸，36.08‰坡度下為102.2噸，42.65‰坡度下為84.6噸。此次我項目部施工地鐵線路最大坡度25‰，完全可以滿足載重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊運

每輛渣車滿載渣土重量為27.9T，考慮動載、風載，取安全系數1.2，額定重量為34.8T，我項目部現(xiàn)采用2臺跨度24m、額定起重量40T龍門吊出渣、吊運管片，可以很好配合盾構施工，滿足施工吊運要求。若完全利用盾構機凈空，采用17 m3大容量渣土，額定起重量則增大為47.04T，需要采用50T以上龍門吊。就目前國內市場制作跨度24m，起重能力大于50T的移動式龍門吊，并要求一定速度的頻繁移動以滿足洞內出渣工效，比較困難。

三、相關施工工藝

考慮盾構機空間尺寸限定，每列車長度不宜大于30米,且每環(huán)管片進洞須用兩輛管片車運輸，另外在出渣的同時必須進行同步注漿料的供給，鋼軌、油脂、踏步等進洞，縱使選用大容量渣土車，減少渣車數目，也無法滿足一次性進洞要求，需電瓶車二次牽引入洞。

相反，選用25T電瓶車，兩臺電瓶車分兩組，分別牽引GI、GII入洞，配合兩臺40T龍

門吊，循環(huán)作業(yè)，流水施工，可以最大限度合理利用工程設備，促進工程順利進展。

故選用25T電瓶車牽引。懇請領導審查、核實并指正。

（附：相關計算說明）

中交隧道工程局廣州軌道交通

三號線北延段11標項目經理部

2008年3月27日

第三篇：電瓶車選型報告

關于電瓶車選型的報告

關于盾構施工出渣電瓶車選用事宜，依據我單位盾構施組方案，以及現(xiàn)期工程進展現(xiàn)狀，擬采用25t電瓶車作為水平運輸牽引設備。主要原因分析如下：

一、電瓶車牽引

盾構出土每環(huán)方量虛方為69.6m3，選用13 m3容量渣車，配以管片小車，砂漿車進洞。擬選用兩列車進行出渣，其組合為GI=3 輛渣土車＋2輛管片車＋其他；GII＝3輛渣土車+砂漿車＋其他，經過驗算最大載重為111.4T。根據電瓶車技術參數，25T電瓶車最大牽引重量：27.75‰坡度下為136噸，36.08‰坡度下為102.2噸，42.65‰坡度下為84.6噸。此次我項目部施工地鐵線路最大坡度25‰，完全可以滿足載重要求，并且有充足的富余量。

二、渣土吊運

每輛渣車滿載渣土重量為27.9T，考慮動載、風載，取安全系數1.2，額定重量為34.8T，我項目部現(xiàn)采用2臺跨度24m、額定起重量40T龍門吊出渣、吊運管片，可以很好配合盾構施工，滿足施工吊運要求。若完全利用盾構機凈空，采用17 m3大容量渣土，額定起重量則增大為47.04T，需要采用50T以上龍門吊。就目前國內市場制作跨度24m，起重能力大于50T的移動式龍門吊，并要求一定速度的頻繁移動以滿足洞內出渣工效，比較困難。

三、相關施工工藝

考慮盾構機空間尺寸限定，每列車長度不宜大于30米,且每環(huán)管片進洞須用兩輛管片車運輸，另外在出渣的同時必須進行同步注漿料的供給，鋼軌、油脂、踏步等進洞，縱使選用大容量渣土車，減少渣車數目，也無法滿足一次性進洞要求，需電瓶車二次牽引入洞。

相反，選用25T電瓶車，兩臺電瓶車分兩組，分別牽引GI、GII入洞，配合兩臺40T龍門吊，循環(huán)作業(yè)，流水施工，可以最大限度合理利用工程設備，促進工程順利進展。

故選用25T電瓶車牽引。懇請領導審查、核實并指正。（附：相關計算說明）

中交隧道工程局廣州軌道交通 三號線北延段11標項目經理部

2008年3月27日

第四篇：六七期化糞池選型報告

六七期化糞池選型報告

一、原設計概況：

原設計選型（參國標02S701圖集）總計約315 m3 A1#樓：鋼筋混凝土化糞池 10號 V=40m3 A2#樓：鋼筋混凝土化糞池 11號 V=50m3 A3#樓：鋼筋混凝土化糞池 11號 V=50m3 A4、A5#樓：鋼筋混凝土化糞池 9號 V=30m3 A6、A7#樓：鋼筋混凝土化糞池 9號 V=30m3 B1、B2#樓：鋼筋混凝土化糞池 10號 V=40m3

B3#樓：鋼筋混凝土化糞池 10號 V=40m3（此型號為原12層樓設計的，偏小 建議改為12號V=75m

3請劉工核準）

1、原設計化糞池占地面積（凈尺寸）：

（1）9號鋼筋混凝土化糞池：6800長*3640寬 24.752㎡（2）10號鋼筋混凝土化糞池：6800長*3640寬 23.12㎡（3）11號鋼筋混凝土化糞池：9880長*3640寬 35.963㎡（4）12號鋼筋混凝土化糞池：13320長*3880寬 51.68㎡

3、原設計化糞池荷載：（1）頂面不過汽車：10KN/㎡（2）頂面可過汽車：-10級重車

4、后期清理：180天/次

5、綠化影響：均為有覆土1M以上 對灌木、植被類影響不大，對喬木有一定影響；

6、使用年限：50年

7、造價：按有效容積計算約1800元/ m3

二、選型化糞池參數

根據目前市場成品化糞池有二種：玻璃鋼化糞池、預制鋼筋水泥化糞池；

（一）玻璃鋼化糞池

1、型號：

（1）9號化糞池：V=30m3（2）10號化糞池：V=40m3（3）11號化糞池：V=50m3（4）12號化糞池：V=75m3

2、化糞池占地面積（凈尺寸）：

（1）9號化糞池：約7400長*2300寬 17.02㎡（2）10號化糞池：約5800長*3100寬 17.98㎡（3）11號化糞池：約6800長*3100寬 21.08㎡（4）12號化糞池：約10000長*3100寬 31㎡

3、化糞池荷載：（1）普通型：20T（2）加強型：40T

4、后期清理：360天/次

5、綠化影響：有覆土，在人行道上大于1.5M 對灌木、植被類影響不大，對喬木有影響；在車行道上要加強；

6、使用年限：50年

7、基礎形式：300mm沙墊層 有地下水、土質差時做100~300mm厚砼墊層

8、造價：

（1）普通型：約680元/ m3（2）加強型：約720元/ m3（3）基礎及挖填土：約70元/ m3（4）如過車加強鋼筋砼：約150元/ m3

9、安裝：送貨到現(xiàn)場 不含安裝

（二）預制鋼筋混凝土化糞池

1、型號：

（1）7號化糞池：V=30.4m3（2）8號化糞池：V=40m3（3）9號化糞池：V=47m3

2（4）11號化糞池：V=72m3 2化糞池占地面積（凈尺寸）：

（1）7號化糞池：約4600長*4600寬 21.16㎡

（2）8號化糞池：約6900長*2300寬+約4600長*2300寬 26.45㎡（3）9號化糞池：約6900長*4600寬 31.74㎡（4）11號化糞池：約6900長*6900寬 47.61㎡

3、化糞池荷載：（1）永久荷載：18T（2）可變荷載：15T

4、后期清理：360天/次

5、綠化影響：覆土<1M 對灌木、植被類影響不大，喬木不行；在車行道上要加強；

6、使用年限：100年

7、造價：

（1）設備價：約500元/ m3（2）基礎及挖填土：約100元/ m3（3）如過車加強鋼筋砼：約150元/ m3

三、化糞池對比

1、有效容積：鋼筋砼化糞池與玻璃鋼一樣，預制鋼筋混凝土化糞池略小，影響不大。

2、占地面積：

（1）根據標準 鋼筋砼化糞池占地面積最大，預制鋼筋砼化糞池比玻璃鋼化糞池大；但鋼筋混凝土為固定尺寸，難更改；

（2）玻璃鋼化糞池：可按要求其減少直徑加工為Φ2000，但增加長度（10號化糞池長約9000，11號化糞池長約10540）；根據A1、A2、A3設計的化糞池位置，地下室外墻離規(guī)劃馬路凈空距離為3M，可放置；其它棟號的化糞池可按標準放置；（3）預制鋼筋混凝土化糞池：每節(jié)直徑為2300圓筒三層，可單排放置組合，但增加長度（8號化糞池長約11500，9號化糞池長約13800）；根據A1、A2、A3設計的化糞池位置，地下室離外墻規(guī)劃馬路凈空距離為3M，可放置；其它棟號的化糞池可按標準放置；

3、荷載：

（1）鋼筋混凝土化糞池：可走重車；

（2）玻璃鋼化糞池：普通型20T，加強型最大荷載40T，但造價增加40元/ m3 左右；

（3）預制鋼筋混凝土化糞池：15T；

（4）A1、A2、A3棟化糞池設計位置：鋼筋混凝土化糞池上面有部分馬路，荷載可滿足后期瀝青攤鋪機的重量（60T），但造價過高；玻璃鋼、預制砼化糞池可避開馬路，上面可避開攤鋪機，但也需加強；

4、后期清理：玻璃鋼化糞池和預制鋼筋混凝土化糞池清理時間為360天/次，鋼筋混凝土化糞池清理時間為180天/次；

5、綠化影響：三種化糞池的上面覆土深度對種植灌木、植被類影響不大，不宜種植喬木；

6、使用年限：鋼筋混凝土化糞池、玻璃鋼化糞池均為50年，預制混凝土化糞池為100年（抵抗酸性能力大）；

7、施工：

（1）鋼筋混凝土正常施工周期為5天/個；且偷工減料嚴重；（2）玻璃鋼化糞池正常施工周期為3天/個；（3）預制鋼筋混凝土化糞池正常施工周期3天/個；

8、運輸及安裝

（1）玻璃鋼化糞池：送貨到現(xiàn)場、不包安裝、不包括挖填土、不包括基礎砂墊層、不包括面部加強；

（2）預制鋼筋混凝土化糞池：送貨到現(xiàn)場、包安裝，不包括挖填土、不包括基礎砼墊層、不包括面部加強；需提供機械吊裝的工作面；

9、造價（均包含土方、基礎工程、上部加強）

（1）鋼筋混凝土化糞池：約1800元/ m3，總價約：56.7萬元；（2）玻璃鋼化糞池（普通型）：約900元/ m3，總價約：28.35萬元；（3）預制鋼筋混凝土化糞池：約750元/ m3，總價約：23.625萬元；

四、化糞池選型： 根據以上對三種化糞池各項指標所述，結合本工程實際，建議采用：預制鋼筋混凝土化糞池；

五、化糞池（A1、A2、A3棟按預制鋼筋混凝土化糞池）擺放備選方案

根據現(xiàn)場情況，有三種擺放備選方案：

1、第一種擺放方案：單排（長度11.5M、13.8M）化糞池平行于地下室外墻，擺放在地下室與馬路之間凈空3M內，可避開馬路后期瀝青攤鋪機。保險起見，化糞池覆土500以下加強，上部可種植灌木、植被物；

2、第二種擺放方案：雙排（常規(guī)組合）化糞池平行于地下室外墻，擺放在馬路中間，化糞池上方8900*6600范圍內的馬路加強：雙層雙向Φ18；后期瀝青攤鋪機駛過化糞池的距離為6900；每個化糞池增加兩個檢查井、約12米排水管；

2、第三種擺放方案：雙排（常規(guī)組合）化糞池垂直于地下室外墻，橫跨馬路，化糞 池上方7000*6600范圍內的馬路加強：雙層雙向Φ18；后期瀝青攤鋪機駛過化糞池的距離為4600；每個化糞池增加兩個檢查井、約12米排水管；

以上擺放備選方案妥否要根據現(xiàn)場實際情況，結合供貨商的產品技術參數才能最終確認；其它棟號化糞池可避開馬路；

2013-5-18 5

第五篇：工業(yè)4.0：企業(yè)MES系統(tǒng)選型及分析2015

工業(yè)4.0：企業(yè)MES系統(tǒng)選型及分析

目前中國的MES市場還處于起步階段。在鋼鐵，汽車、煙草等行業(yè)，MES應用已取得一定成效，但在更多的行業(yè)中，MES的應用價值體現(xiàn)仍不明顯。隨著信息技術在制造企業(yè)中的推廣與應用，企業(yè)信息化日益得到重視，成為制造企業(yè)發(fā)展的必然。由于MES系統(tǒng)具有提高企業(yè)對生產全過程的監(jiān)督和控制能力，提高企業(yè)生產效率，最大限度地幫助企業(yè)有效利用現(xiàn)有生產資源，對企業(yè)做到精細化管理，降低企業(yè)生產成本等明顯的優(yōu)勢，許多企業(yè)開始有選擇的實施應用MES系統(tǒng)，但是，盲目的跟風而不考慮企業(yè)自身情況，選擇了不適應企業(yè)生產方式的MES系統(tǒng)，企業(yè)的生產效率得不到改善，甚至會對現(xiàn)有生產方式造成沖擊，導致MES成為“雞肋”。因此，本文將從MES選型開始，探討企業(yè)應該如何選擇適合自己的MES系統(tǒng)，最終力求幫助企業(yè)最大化MES應用效果。

1、企業(yè)車間生產管理所面臨的挑戰(zhàn)

生產車間管理是企業(yè)生產經營活動的主戰(zhàn)場，在目前的激烈的市場競爭環(huán)境下，企業(yè)的車間生產管理也面臨著越來越多的挑戰(zhàn)：

產品品種越來越多，產品生命周期縮短； 生產信息不透明，不能實時顯示生產狀態(tài)； 生產計劃變更頻繁，生產車間柔性得不到保證； 生產過程缺乏有效的防錯控制； 生產過程缺乏完整的追溯體系；

在產品的質量控制上，不能及時發(fā)現(xiàn)和處理異常； 生產設備的使用狀況無法實時掌握，設備利用不均； 在日趨嚴重的成本壓力下，無法跟蹤實時成本。

已有許多企業(yè)認識到信息管理系統(tǒng)的重要性，ERP、MRPII等管理信息軟件已得到了較為廣泛的實施與應用，先進的數控裝備，生產設備等也已成為許多企業(yè)生產的主力。但在兩者之間，尚缺乏有效的配合，無法進行良好的信息交互，企業(yè)得不到生產狀況的實時反應，對于不斷變更的市場需求無法快速響應，同時，加工過程的信息不透明也成為導致生產效率得不到提高的重要原因之一。

2、MES概述

美國先進制造研究機構AMR(Advanced Manufacturing Research)將MES定義為“位于上層的計劃管理系統(tǒng)與底層的工業(yè)控制之間的面向車間層的管理信息系統(tǒng)”,它為操作人員/管理人員提供計劃的執(zhí)行、跟蹤以及所有資源(人、設備、物料、客戶需求等)的當前狀態(tài)。

3、MES選型誤區(qū)

需求寬泛，缺乏針對性；

由于對MES理念和企業(yè)的實際業(yè)務缺乏一定的理解，企業(yè)在提出MES的需求時，往往比較寬泛，缺乏針對性，甚至將目標與需求混為一談。例如，企業(yè)MES需求分析時往往會提出追溯管理的需求，但很多企業(yè)停留在，系統(tǒng)需要提供追溯管理的需求，好一點的企業(yè)進一步細化到，要實現(xiàn)對原材料、產成品、生產操作過程、生產組織、過程質量、過程工藝參數等的追溯。但由于具體的追溯流程、追溯機理等缺乏針對性的描述，為未來企業(yè)實施帶來隱患。

貪大求全，唯功能，不切實際；

不少企業(yè)在制定需求時，往往不看企業(yè)管理現(xiàn)狀及信息化應用的情況，將MES中的很多高級功能提出來（例如車間生產高級排程等），好高騖遠，不切實際。并不是說這些功能不需要，而是要在整體規(guī)劃的前提下分清輕重緩急，把握主要矛盾，解決重點問題，而不是眉毛胡子一把抓。

脫離ERP與自動化系統(tǒng)等，不考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)的集成；

能考慮實施MES的企業(yè)，通常信息化都有一定的基礎，因此在考慮需求時，一定要結合信息化的應用現(xiàn)狀，把集成問題考慮清楚，例如與ERP系統(tǒng)的集成，與PDM系統(tǒng)的集成，與工藝管理的集成以及車間自動化系統(tǒng)的應用情況等等，而且要明確集成目標、集成機理、如何實現(xiàn)、需要相關系統(tǒng)做什么配合等，都需要明確的描述出來。

用IT語言描述需求，不便于決策；

很多企業(yè)在進行MES描述時，往往會用IT的語言進行描述（尤其是由一定軟件開發(fā)能力的IT人員來進行描述時更是如此），而這些功能需求的描述如果缺乏業(yè)務相關聯(lián)，如何讓管理者進行決策？

各供應商特色功能羅列；

不少企業(yè)在進行MES需求分析的時候，通過網絡（尤其是e-works這樣專業(yè)的網站已經進行了規(guī)整），通過參加會議論壇（e-works的MES年會等），可以便捷的了解到各供應商的解決方案，及特色功能等，于是通過“Ctrl+C”和“Ctrl+V”把各家的特殊功能進行羅列，就完成了需求分析，并用這個來組織招標選型，最后的結果是MES還不成熟，不能滿足我們企業(yè)的要求。但企業(yè)的真正業(yè)務需求在哪？在需求的撰寫過程中迷失了。

忽視后續(xù)維護服務。

在選型過程中，在選擇軟件廠商的時候，企業(yè)通常會忽視考察后續(xù)維護服務情況，信息化系統(tǒng)不是普通的軟件，買賣完成后便可安然無憂，后續(xù)的維護過程極為重要，在考察MES廠商時，企業(yè)往往對于對方的實施團隊以及方案、價格做了太大的關注，而忽略了廠商的維護服務能力。

4、MES選型要點

制造企業(yè)在對MES系統(tǒng)進行選型時，常常會陷入一種盲目的狀態(tài)，對自身需求缺乏明確的認識，貪大求全，一味的參考同行業(yè)其他企業(yè)選擇情況，過分信賴軟件廠商的宣傳，企業(yè)負責人權責不清等等，這些都會造成MES項目的失敗，因此，企業(yè)在進行MES選型時，應注意以下幾點：

4.1 確定選型團隊

企業(yè)在選型開始之前，首先需要對自身的項目人員做出確定，由于MES涉及到生產過程的各個部門，牽扯到各個部門之間的協(xié)同，為了避免日后項目實施時出現(xiàn)部門之間的爭論，達到管理的精細，企業(yè)在項目經理人選的確定上應該極為慎重，需要他有資歷和能力做好部門之間的協(xié)調，因此，企業(yè)項目經理最好由企業(yè)的高層領導擔任，并且最好對各個部門之間都比較了解，有相關的管理經驗，在項目中嚴格的實施一把手原則，負責關鍵環(huán)節(jié)的決策，以避免項目開始后再出現(xiàn)眾口紛紜的狀況。

企業(yè)在項目前期分析需求時，通常是由業(yè)務部門的人員提出需求，IT部門負責對需求把控。因此，在確定項目經理后，對于項目組成員的確定上，需要選擇業(yè)務部門以及IT部門的合適的人員參與到MES項目中來，明確各人權責，避免在項目推進過程中，出現(xiàn)權責不明的情況，項目組每個人都有話語權將導致項目由于意見的不統(tǒng)一而出現(xiàn)分歧，影響項目的順利進行。

另外，若企業(yè)缺乏有經驗的實施人員，可借由第三方咨詢服務機構，介入到企業(yè)的選型與實施過程中，起到監(jiān)督促進作用。

若企業(yè)一開始便選擇自主開發(fā)MES系統(tǒng)，在項目經理的選擇上更需慎重，避免在項目開始后受到各個部門之間的刁難與不配合，導致項目推進十分困難。

總之，負責人的選定應做到一把手原則，且由業(yè)務部門提出需求，IT部門負責把控等。

4.2 梳理流程，明確需求

目前很多企業(yè)在得知MES具有提高生產效率，改善生產狀況的特點時，通常會提出兩個疑問：MES到底是什么？MES能為我?guī)砟男┬б?？這時，企業(yè)需要明確觀念，不是MES能為我?guī)硎裁矗俏倚枰狹ES給我?guī)硎裁矗?/p>

眾多專家、MES廠商、成功實施MES的企業(yè)人員在談到MES選型時，都會提到5個字，“從需求出發(fā)”。

MES具有強烈的行業(yè)特征以及個性化，企業(yè)在進行選型時，首先應該弄清企業(yè)想要的是什么，根據企業(yè)所處行業(yè)特點，進行詳細的需求分析，理順企業(yè)業(yè)務流程，找出生產過程中的短板與問題點，再來確定近期的目標與長遠需求，分段實施，避免出現(xiàn)一窩蜂全上的情況。只有自身的生產流程理順了，才能發(fā)現(xiàn)問題，通過MES解決問題，否則，項目最終只會失敗。在此過程中，企業(yè)也可求助于專業(yè)的咨詢機構，幫助摸清企業(yè)流程，找出企業(yè)容易忽視的問題點。

另外，對于某些沒有成熟解決方案的行業(yè)，企業(yè)需根據自身情況，確定是自主開發(fā)還是聯(lián)合軟件廠商來做針對性的開發(fā)。

4.3 合理選擇功能模塊

MES共具有11個模塊，企業(yè)在初始選擇時不能一味貪大求全，將11個模塊一起實施，這樣既浪費時間、精力、財力，同時還會由于倉促的上馬，出現(xiàn)一系列的問題。通常企業(yè)選擇MES系統(tǒng)的主要目的在于實現(xiàn)生產過程控制，物料信息及時反饋，設備監(jiān)控，及時防錯與預警，質量控制，產品追溯等方面，對應來說，企業(yè)最迫切的需求，在于首先應實施生產資源分配與監(jiān)控，作業(yè)計劃和排產，數據采集，過程管理，質量管理等模塊。對于員工管理，績效分析等模塊，除了特殊的需求，沒有必要在一開始便立刻實施。

對于流程行業(yè)來說，在模塊選擇上通常以數據采集，產品質量管理，設備維護，質量管理，產品追溯等模塊為主，而離散行業(yè)則側重于生產資源分配與監(jiān)控，生產調度，作業(yè)計劃和排產等模塊。

因此，企業(yè)在確定實施的模塊時，需把握好需求與功能的關系，一方面充分考慮系統(tǒng)的實用性、適應性和可靠性，避免盲目的選擇一些目前應用不到的模塊，另一方面，在滿足近期需求的前提下，還需考慮到系統(tǒng)的開放性和擴展性，為以后系統(tǒng)的升級做好準備。

4.4 數據集成與接口

從三層企業(yè)集成模型中可以看出，MES位于計劃管理層與底層控制之間，對于與ERP以及底層自動化數據的交互要求非常之高，目前許多企業(yè)底層生產控制系統(tǒng)雖已基本實現(xiàn)了基礎自動化和過程自動化，并且在此基礎上形成了相對獨立的系統(tǒng)，但是每個系統(tǒng)都有各自的處理邏輯、數據庫、數據模型和通信機制。它們形成一個個信息孤島，缺乏必要的整合，缺乏信息資源的共享和生產過程的統(tǒng)一管理。更重要的是，以過程控制為核心、側重工藝參數優(yōu)化的生產制造過程信息，遠沒有與以流程管理為核心、側重資源配置優(yōu)化的ERP整合起來。在ERP所關注的各項資源中，生產過程信息在企業(yè)的管理系統(tǒng)中它始終是“離線”的，生產過程信息始終不能連續(xù)、自動、完整的反映在企業(yè)管理系統(tǒng)中。這樣在管理信息系統(tǒng)和生產控制系統(tǒng)之間，存在一個信息流通上的斷層。

因此，考慮到MES承上啟下的關鍵位置和作用，企業(yè)在選擇MES系統(tǒng)時，需根據企業(yè)自身信息化系統(tǒng)應用情況，以及底層自動化設備的應用情況，充分考慮到數據接口的問題，使MES系統(tǒng)能與企業(yè)自有的信息系統(tǒng)緊密的結合起來，發(fā)揮最大的效用。

5、MES的行業(yè)特征

MES是帶有很強的行業(yè)特征的系統(tǒng)，不同的行業(yè)的企業(yè)其MES的應用會有很大的差異。

其中，流程制造業(yè)以大批量生產為主，如醫(yī)藥、化工、電力、鋼鐵、能源、水泥、食品、制藥等行業(yè)都屬于典型的流程生產行業(yè)，這些企業(yè)主要采用按庫存、批量、連續(xù)的生產方式。因此，將各種不同的自控系統(tǒng)聯(lián)網，自動采集生產過程的數據實現(xiàn)企業(yè)的生產信息集成，建立全廠范圍的實時和歷史數據庫，是流程行業(yè)企業(yè)實現(xiàn)MES應用最關鍵、最核心、也是最基礎的任務。圖3所示為流程行業(yè)的MES結構圖。

圖3.流程行業(yè)MES結構圖

典型的離散制造業(yè)主要包括機械、電子、航空、汽車等行業(yè)，這些企業(yè)既有按定單生產，也有按庫存生產，既有批量生產，也有單件小批生產。那么，注重生產計劃的制定，生產的快速響應是離散行業(yè)MES系統(tǒng)應用的關鍵。

無論從工藝流程還是生產組織方式方面，流程制造業(yè)和離散制造業(yè)都存在較大的差別。企業(yè)在選擇實施MES系統(tǒng)時，要根據企業(yè)自身所處的行業(yè)特征區(qū)別對待。

表1.流程制造業(yè)與離散制造業(yè)的MES應用對比分析

6、代表性行業(yè)選型分析

除了離散型與流程型制造方式的區(qū)別，即使是同屬于離散制造業(yè)或流程制造業(yè)的企業(yè)，由于行業(yè)的不同對MES的需求也有很大的不同，1）鋼鐵行業(yè)

鋼鐵企業(yè)MES是從企業(yè)經營戰(zhàn)略到具體實施之間的一道橋梁，它針對鋼鐵企業(yè)生產運行、生產控制與管理信息不及時、不完全、生產與管理脫節(jié)、生產指揮滯后等現(xiàn)狀，實現(xiàn)上下連通現(xiàn)場控制設備與企業(yè)管理平臺，實現(xiàn)數據的無縫連接與信息共享；前后貫通整條產線，實現(xiàn)全生產過程的一體化產品與質量設計、計劃與物流調度、生產控制與管理、生產成本在線預測和優(yōu)化控制、設備狀態(tài)的安全監(jiān)視和維護等，從而實現(xiàn)整個企業(yè)信息的綜合集成，對生產過程實現(xiàn)全過程高效協(xié)調的控制與管理。鋼鐵企業(yè)MES需求主要體現(xiàn)在：

★ 現(xiàn)場數據采集與過程處理。采集生產現(xiàn)場中的各種必要的數據信息，例如轉爐的各控制點溫度；投料數量；正在軋制的鋼板厚度等等。對采集的數據進行即時分析處理，監(jiān)控生產過程和自動修正生產中的錯誤以提高加工活動的效率和質量，或者向操作者提供預警或修正措施指導。

★ 一體化計劃編制功能和實時動態(tài)優(yōu)化調整功能。包括全流程的計劃編制和調整、冶煉連鑄流程設計、連鑄熱軋流程設計和事件的時序管理。

★ 動態(tài)成本控制。通過將實時的生產數據及時“拋帳”到財務系統(tǒng)，動態(tài)地收集與核算企業(yè)各生產工序的成本，通過對生產成本的控制，優(yōu)化資金流，對鋼鐵生產過程全流程進行成本分析和預測，并在此基礎上，實現(xiàn)企業(yè)整體成本的優(yōu)化。

★ 質量管理。建立產品規(guī)范體系和冶金規(guī)范體系，實現(xiàn)按用戶需求進行產品設計；對于同一種產品，針對不同的用戶、不同的用途分別制定不同的放行條件，體現(xiàn)按用戶進行質量管理的模式；根據質量設計結果的放行標準和對產品的檢化驗實績，實現(xiàn)對產品實物的自動質量判定。

★ 合同管理。對合同各工序生產欠量進行動態(tài)平衡，實時監(jiān)控合同進度，動態(tài)反映合同的欠量、通過量，合同跟蹤從銷售、質量、生產、出廠直到財務結算為止，實現(xiàn)實時動態(tài)的合同跟蹤。

★ 能源管理。鋼鐵廠的能源消耗約占鋼鐵成本的比例約20%-30%，因此在鋼鐵企業(yè)MES系統(tǒng)中，把能源管理作為一個基本應用，需要對能源統(tǒng)一調度、優(yōu)化煤氣平衡、減少煤氣放散、提高環(huán)保質量、降低噸鋼能耗，并需要制定事故預案策略、事故原因快速分析和及時判斷處理、能源供需的合理調整和平衡以及在客觀信息基礎上的能源實績分析、能源計劃編制、能源質量管理、能源系統(tǒng)的預測。

★ 設備故障監(jiān)測與分析。實時監(jiān)測設備的運行情況和負荷，并產生設備的階段性、周期性和預防性的維護計劃，并對突發(fā)故障產生響應，提供故障診斷支持；記錄設備的歷史檔案和備品備件管理，方便對設備進行最優(yōu)化管理與維護。

2）汽車行業(yè)

作為一個典型的離散制造業(yè)，整個汽車制造過程相當復雜。從最開始用戶下訂單，銷售部門收集訂單并定期反饋到財務、物流和制造等部門，到原材料進廠，經過一系列的加工過程，最后產品出廠并通過銷售渠道交付給客戶，中間牽扯到很多業(yè)務部門，有頻繁大量的信息產生和傳遞。這其中JIT成為汽車企業(yè)應用MES的一個主要原因，為此汽車企業(yè)MES的主要需求點有：

★ 采集成品信息和物料部件信息，以及工件裝配狀態(tài)數據。采集方式可以是多樣的，包括RFID技術，激光條碼掃描，各類傳感設備，網絡攝像設備，以及可以由操作人員手工輸入數據等方式進行數據采集。

★ 數據處理。將采集到的“現(xiàn)場”數據同“后臺”的預設數據（如BOM表或工藝設定值）進行交驗，獲得交驗結果。另外也包括在設備與設備，設備與系統(tǒng)，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的數據交互，如將采集到的數據通過某種通訊模式傳輸到后臺系統(tǒng)接口或數據輸出設備。

★ 設備控制。根據狀態(tài)判斷結果，按照業(yè)務邏輯進行生產設備控制；在狀態(tài)異常的情況下可以通過PLC控制流水線停線，關閉生產工具，或指示燈紅燈報警等方式提示現(xiàn)場操作人員，同時也可以通過后臺的監(jiān)控程序實時通知車間管理人員。當操作人員或車間管理人員對異常處理完成后，再進行生產放行。

★ 車間生產的無紙化要求。通過電子化的信息傳遞以提高信息傳遞的速度和效率，減少不必要的紙張浪費，并逐步實現(xiàn)無紙化生產。

★ 生產管理的實時化要求。要求實時地采集生產過程的相關信息，如進度信息、關鍵質量信息等，并對變化快速地做出響應。

★ 生產過程的透明化要求。使生產過程不再成為一個“黑盒”，車間管理者和企業(yè)管理人員乃至客戶能夠實時、透明地了解生產的實際狀況。

★ 車間在制品庫存管理的明細化要求。要求對車間在制品的收、發(fā)以及工序件的搬運明細進行記錄，減少在制品庫存積壓，從而降低庫存資金占用。

★ 生產管理科學化和輔助決策的要求。能夠為ERP系統(tǒng)及企業(yè)管理層提供實時準確的生產狀態(tài)信息，以提高決策的科學性和準確性。

3）化工行業(yè)

化工企業(yè)存在：生產裝置大部分是在連續(xù)狀態(tài)下工作；影響化學反應的因素即工藝參數變化很多；物料變化復雜；生產形式復雜等特點。因此其MES的主要需求點有：

★ 實時數據采集存儲。通過控制設備將生產中的實時數據通過數據采集接口獲取，降低人工抄寫、傳送這些數據的困難。

★ 形成生產報表。形成日報、旬報、月報、生產簡況等日常報表的同時，提供趨勢分析，數據查詢，事故追憶，相關曲線分析等功能。

★ 動態(tài)成本管理。通過建立動態(tài)成本控制模型，以作業(yè)為單位收集成本信息，實時得到動態(tài)成本信息，分析作業(yè)成本效益關系、評價作業(yè)環(huán)節(jié)的價值，滿足企業(yè)內部成本控制需要、對外產品定價需要和為生產調度提供基礎信息。

★ 生產調度。將管理層下達的生產計劃，根據生產工藝、流程要求進行物料、能源平衡計算，結合控制系統(tǒng)采集到的設備狀況，自動生成調度令，下達到生產作業(yè)現(xiàn)場，經確認后控制并監(jiān)視生產作業(yè)的進行。

★ 生產過程跟蹤管理。監(jiān)視、管理、跟蹤和提高生產作業(yè)過程，對生產現(xiàn)場關鍵工序控制點(工藝、安全、環(huán)保、質量)指標進行動態(tài)掌握和實時控制。

★ 在線質量監(jiān)視管理。對產品質量指標進行在線質量檢測、統(tǒng)計、顯示，并通過系統(tǒng)的分析、整理，制成動態(tài)曲線圖、質量控制圖。

★ 報警管理。對工藝、安全、環(huán)保、質量指標的超限進行多種方式的報警。

★ 設備停機管理。采集并存儲生產設備的啟停機數據，對停機數據進行統(tǒng)計分析，實現(xiàn)對設備的減量、開、停車情況的監(jiān)控，并進行設備停機原因分析追蹤，達到優(yōu)化生產過程并通過縮短停機時間來發(fā)掘生產潛力的目的。

4）機械行業(yè)

機械行業(yè)是典型的離散制造業(yè)，其特點是多品種、小批量生產；產品種類多，產品復雜，影響生產過程的不確定因素很多，經常出現(xiàn)緊急訂單、設備故障等情況，使得生產計劃發(fā)生改變；制造過程復雜，生產過程中不確定因素多，憑經驗調度無法保證整個生產過程的協(xié)調，過程控制困難，管理難度大。因此其MES主要需求點如下：

★ 生產作業(yè)計劃的分解。接受生產計劃并將其分解為任務單元、平衡設備能力、指派加工設備、編制作業(yè)計劃。主要包括對月、周、日計劃的編制、調整、查詢；能力需求；設備能力負荷；物料需求；工具需求等。

★ 生產調度。在給定生產計劃的前提下，針對各故障、供需變動、工藝切換、資源波動等造成的系統(tǒng)狀態(tài)變化，進行在線作業(yè)計劃調整，實時地做出生產方案、工藝路線、資源分配的變動決策，以滿足實際生產的要求。在進行動態(tài)的實時調度時，盡量在原有的調度基礎上進行修改，避免大范圍調整造成的生產不穩(wěn)定的狀態(tài)，以保證各生產工序生產平穩(wěn)。

★ 物料跟蹤。將生產指令下達給車間工作組進行生產，同時由物料跟蹤管理進行物料跟蹤。從過程控制系統(tǒng)或人機交互系統(tǒng)采集生產實際數據與生產指令完成信息，進行顯示和分析整理，向生產調度模塊提供所需的生產實際數據。并最終將反饋信息傳遞給生產計劃部門，為物料跟蹤和合同跟蹤提供準確信息。主要包括：日計劃執(zhí)行結果輸入、匯總、查詢及反饋；任務完工的確認，確認車間加工完成；零件加工進度跟蹤；拖期任務統(tǒng)計；在制品信息查詢；生產報表（月、周、日）；工時統(tǒng)計；廢品統(tǒng)計等。

★ 數據整理。對設備性能、產品系列、零件種類、工藝卡等各種數據進行整理，形成標準規(guī)范化的文本，在此基礎上建立相應的數據庫。系統(tǒng)資源數據庫包括設備庫、工藝庫、工具庫、原料庫等。數據庫管理主要指對各資源數據庫中數據的增加、刪除、修改與保存操作。系統(tǒng)數據的維護包括數據庫功能的設計以及對過時數據的更新操作，數據庫數據的導入/導出操作。

★ 作業(yè)計劃模塊由生產計劃驅動，從資源數據庫中提取資源信息（包括設備信息、工具信息、工藝信息、原料信息等）結合優(yōu)化調度算法，生成作業(yè)計劃單，并下達給車間工作組。而生產調度模塊根據物料跟蹤模塊反饋回來的信息一方面將此信息再反饋給作業(yè)計劃模塊使之進行作業(yè)計劃的調整，另一方面及時更新資源數據庫，同時發(fā)揮調度功能，下達指令給車間工作組。

5）食品/飲料行業(yè)

食品/飲料行業(yè)往往流程化程度高，生產批量大，工藝復雜，對生產管理管理控制精度高，對生產過程的監(jiān)控、管理、生產分析有很高的要求，多樣化的消費者市場以及日益變化的客戶需求決定了食品/飲料生產廠家除了在嚴格控制質量，保證產品的安全和健康以外，還需做到降低成本，增加產品的多樣性，縮短產品上市時間等。因此食品/飲料行業(yè)的MES需求點在于：

★ 實時數據采集與分析。根據企業(yè)生產設備狀況，選擇合理的數據采集方式，實現(xiàn)與底層自動化設備的無縫對接。

獲取與生產設備及生產過程相關的產品及過程參數信息，負責提供生產設備、生產過程的產品及過程參數的歷史信息。為批次管理與跟蹤、沒備管理與維護、質量管理等模塊提供數據。

★ 生產優(yōu)化與管理。實現(xiàn)生產調度與分析、物料管理與控制、成本核算與控制等，根據生產計劃結合設備物料等狀況制定最優(yōu)的生產方案，滿足成本低，效率高的要求。

★ 生產監(jiān)控。監(jiān)督生產狀況，根據當前批次生產情況、設備狀況、職工信息等為下面的生產做好準備；能夠應對各種突發(fā)事件并做好再次調度。

★ 批次跟蹤。采集當前批次（中間、最終）的生產運行數據，包括在線參數值和離線測量值，對生產質量做出評價，決定生產是否繼續(xù)；當ERP對某個最終批次的生產情況提出質疑時，將根據此批次的記錄進行反沖追查，并把結果上報給ERP和生產優(yōu)化調度與管理模塊。

★ 質量管理。

★ 設備管理。指導企業(yè)維護設備的工作以保證生產順利進行，并產生階段性，周期性和預防性的維護計劃，也提供對緊急問題的響應（報警）；保留過去所發(fā)生的事件和問題的歷史記錄有助于處理可能要出現(xiàn)的問題。

6）電子行業(yè)

在電子制造行業(yè)，管理中重心在于保證生產過程的穩(wěn)定性與對制造關鍵能力的改善與提升，電子產品涉及物料種類眾多，因此生產過程透明，上料防錯，元件追溯等方面是電子制造企業(yè)更為注重的地方。電子行業(yè)MES需求點如下：

★ 生產調度。根據生產工單生成工票，下達任務至各工序，分配打印產品SN號；監(jiān)控工單進度，異常時凍結和解凍作業(yè)指令；

★ SMT上料功能。收集貼片機上料信息(站位號/FEEDER/物料等)，并進行合法性校驗，建立工票和物料的追溯鏈；

★ 生產上料功能。收集MI段、AI段、整機段的上料信息，并進行合法性校驗，建立工票和物料的追溯鏈；

★ 生產跟蹤功能。根據訂單執(zhí)行進度，引入防呆機制滿足混線生產的管理要求；

★ PQC/IPQC檢驗控制功能。管理生產過程中的檢測工作和抽檢工作，并從檢測設備中獲取檢測詳細結果；檢測不良執(zhí)行維修或返工業(yè)務；

★ 不良品維修業(yè)務功能。提供維修策略建議，實現(xiàn)不良產品快速再生產,建立產品詳細維修檔案；

★ 返工生產業(yè)務功能。下達返工指令至生產單元，設定返工工藝和返工SN號清單；

★ 產品追溯功能。MES實時監(jiān)控PCB板/整機生產線上在制品情況；建立質量追溯鏈，實現(xiàn)正反向追溯。