第一篇：2018年3季度交通安全管理總體情況

2018年3季度交通安全總體情況

一、2018年3季度交通安全總體情況

公司2018年三季度未發(fā)生交通安全人身傷亡責(zé)任事故，交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，行車安全可控在控。上半年共行駛里程約15萬余公里，長(zhǎng)途行車50余次、短途1200余次、船舶航行9余次；圓滿完成各項(xiàng)公務(wù)用車、生產(chǎn)運(yùn)行用車任務(wù)。

二、交通安全管理的基本工作情況

（一）嚴(yán)格管理，做好車隊(duì)勞務(wù)用工轉(zhuǎn)型外包期間的隊(duì)伍安全穩(wěn)定和行車安全管理工作，部分駕駛員辭職后。面對(duì)人員少、工作緊張，大部分駕駛員情緒化嚴(yán)重影響行車安全的情況下，做好了相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急措施，確保行車安全和隊(duì)伍穩(wěn)定。

（二）加強(qiáng)車輛、船舶的維修保養(yǎng)管理，公司車輛、船舶各項(xiàng)安全技術(shù)性能指標(biāo)符合國(guó)家交通安全技術(shù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）強(qiáng)化駕駛員、船員的安全學(xué)習(xí)和思想教育工作，確保了3季度的水上交通、道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

（四）嚴(yán)格公司公務(wù)用車管理、節(jié)假日車輛封存管理，未出現(xiàn)公車私用現(xiàn)象。

（五）加強(qiáng)管理，以“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的管理要求，做好車輛、船舶安全管理工作，堅(jiān)決杜絕交通安全責(zé)任事故的發(fā)生；

（六）加強(qiáng)對(duì)汛前防汛車輛、車用防汛物資、值班人員的值班安排，確保安全度汛。

三、交通安全管理存在的問題

（一）駕駛員的交通意識(shí)有待提高，思想上還存在麻痹僥幸心理和松懈情緒；

（二）因公司轉(zhuǎn)變用工方式的最后時(shí)期，駕駛員思想情緒出現(xiàn)偏差較大，情緒波動(dòng)較大，需要進(jìn)行心理疏導(dǎo)和正確引導(dǎo)，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定和隊(duì)伍穩(wěn)定。

四、4季度的交通安全管理工作重點(diǎn)

（一）加強(qiáng)車輛、船舶的統(tǒng)一管理，打造管理無漏洞，加強(qiáng)外委項(xiàng)目管理和業(yè)主帶班責(zé)任落實(shí)，明確管理職責(zé)和管理責(zé)任，堅(jiān)決杜絕交通安全責(zé)任事故、環(huán)保安全責(zé)任事故、消防安全責(zé)任事故的發(fā)生；

（二）認(rèn)真做好2018年集團(tuán)公司“四不兩直”檢查問題的整改落實(shí)，將車隊(duì)、船舶納入班組管理，每周開展一次安全日活動(dòng)，每月分管領(lǐng)導(dǎo)參加一次班組安全日活動(dòng)。

（三）加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育和安全學(xué)習(xí)，做好新招聘駕駛員的思想教育和安全培訓(xùn)，牢固樹立安全意識(shí)，確保車輛的運(yùn)行安全。

（四）加強(qiáng)車輛、駕駛員外出任務(wù)期間的管控工作，杜絕公車私用、疲勞駕車、酒后駕車、違規(guī)用車等現(xiàn)象發(fā)生。

（五）做好冰雪、大霧和特殊天氣的安全防控措施和應(yīng)急預(yù)案，做好特殊天氣和特殊事件期間的交通安全管理工作。

（六）加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行交通車、通勤車的交通安全管理。

總經(jīng)工作部 2018年9月19日

第二篇：2014年1季度浙江省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體情況

2014年1季度浙江省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總體情況

2014年1季度浙江省積極落實(shí)各項(xiàng)強(qiáng)農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)政策，加大投入力度，優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，積極應(yīng)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩以及H7N9禽流感疫情等不利因素對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定。一季度，浙江省農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值455.40億元，比上年同期增長(zhǎng)0.3%。其中，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值160.77億元，增長(zhǎng)2.9%；林業(yè)產(chǎn)值31.85億元，增長(zhǎng)0.1%；牧業(yè)產(chǎn)值122.91億元，下降5.1%；漁業(yè)產(chǎn)值124.91億元，增長(zhǎng)2.5%;農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)產(chǎn)值14.96億元，增長(zhǎng)6.4%。浙江省農(nóng)林牧漁業(yè)增加值274.21億元，同比增長(zhǎng)0.3%。

一、農(nóng)作物種植業(yè)開局良好

一季度，農(nóng)作物種植業(yè)開局良好，實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值160.77億元，同比增長(zhǎng)

2.9%。

1.春糧播種面積繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)春糧播種面積為284.40萬畝，比上年增加13.60萬畝，增長(zhǎng)5.0%。其中，小麥播種面積123.18萬畝，增長(zhǎng)8.7%；馬鈴薯播種面積76.17萬畝，增長(zhǎng)2.9%；蠶（豌）豆播種面積47.50萬畝，增長(zhǎng)

9.1%。除麗水市外，其他各市春季糧食播種面積均有不同程度增長(zhǎng)。春糧播種面積增長(zhǎng)的主要原因，一是政策推動(dòng)。去年9月，省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展旱糧生產(chǎn)的意見》（浙政辦發(fā)〔2013〕128號(hào)），加大對(duì)旱糧種植的政策扶持。二是氣候適宜。去年冬種期間天氣晴好有利冬播生產(chǎn)開展，促使冬播作物面積提高。

2.藥材、花卉苗木等效益農(nóng)業(yè)持續(xù)發(fā)展。一季度，藥材播種面積23.84萬畝，比上年增加0.84萬畝，增長(zhǎng)3.7%。其中，溫州、臺(tái)州等藥材主產(chǎn)區(qū)播種面積增長(zhǎng)較快，增幅分別為27.3%、16.4%。政府大力扶持建立藥材種植基地和近年來中草藥材價(jià)格不斷攀升、種植效益較好是藥材種植面積增長(zhǎng)較快的主要原因?；ɑ苊缒静シN面積159.76萬畝，比上年增加5.06萬畝，增長(zhǎng)3.3%。雖然因種植結(jié)構(gòu)調(diào)整和個(gè)別地區(qū)花卉苗木播種面積受去年“菲特”臺(tái)風(fēng)重創(chuàng)，影響很大，但是，在省政府“四邊三化”（即公路、鐵路、河道、山旁邊等區(qū)域的潔化、綠化、美化）戰(zhàn)略決策的指導(dǎo)下，各地加快推進(jìn)創(chuàng)建森林城鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)步伐，對(duì)花卉苗木和盆栽類園藝的需求數(shù)量日益增多，市場(chǎng)環(huán)境始終保持在求大于

供的狀態(tài)。

草莓等果用瓜播種面積34.84萬畝，比上年增加2.27萬畝，增長(zhǎng)7.0%。由于去年果用市場(chǎng)行情較好，特別是種植技術(shù)的成熟，草莓等果用瓜播種面積不斷擴(kuò)大。據(jù)草莓主產(chǎn)地建德市反映，今年該市大棚草莓平均畝產(chǎn)1500公斤，平均單價(jià)20元/公斤，畝均產(chǎn)值3萬元，比上年同期分別增長(zhǎng)7.1%、33.3%和42.9%。蔬菜播種面積322.93萬畝，比上年減少3.62萬畝，下降1.1%。

3.油菜籽播種面積持續(xù)下降。油菜籽播種面積232.26萬畝，比上年減少

2.9%。自2009年以來，油菜籽播種面積已連續(xù)六年持續(xù)下降。主要原因，一是由于種植油菜費(fèi)時(shí)費(fèi)工，勞動(dòng)強(qiáng)度大，耗勞力，難以推廣機(jī)械化種植；二是油菜籽收購(gòu)價(jià)長(zhǎng)期低位徘徊，農(nóng)戶種植意愿降低。

二、林業(yè)生產(chǎn)總體平穩(wěn)

一季度，林業(yè)總體平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值31.85億元，同比增長(zhǎng)0.1%。

1.營(yíng)林進(jìn)度較快。據(jù)省林業(yè)廳截止3月25日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，浙江省完成造林更新面積73.55萬畝，占今年造林更新計(jì)劃的94.2%。與去年同期相比，造林更新面積增長(zhǎng)16.9%。其中，人工造林30.63萬畝，增長(zhǎng)5.6%；無林地和疏林地新封育14.87萬畝，增長(zhǎng)48.4%；跡地更新25.89萬畝，增長(zhǎng)12.5%；其它造林2.16萬畝，增長(zhǎng)142.7%。

2.木材、竹材產(chǎn)量下降。一季度，木材產(chǎn)量13.8萬立方米，比去年減少15.3%；木材平均價(jià)格為883元/立方米，比去年提高5.6%。竹材產(chǎn)量3062萬根，減少

1.4%，竹材平均價(jià)格與上年基本持平。竹筍24.6萬噸，產(chǎn)量與上年基本持平；平均價(jià)格8391元/噸，比去年增長(zhǎng)18.9%。主要原因是今春低溫時(shí)間較長(zhǎng)，鮮筍產(chǎn)出時(shí)間拉長(zhǎng)，未出現(xiàn)集中上市，基本處于供不應(yīng)求狀態(tài)，導(dǎo)致價(jià)格上漲。

三、畜牧業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)不佳

一季度，H7N9禽流感疫情等對(duì)牧業(yè)生產(chǎn)帶來不利影響，實(shí)現(xiàn)牧業(yè)總產(chǎn)值122.91億元，同比下降5.1%，降勢(shì)明顯。

1.豬、牛、羊和家禽季內(nèi)出欄量齊跌。季末，出欄肉豬527.88萬頭，比上

年同期減少1.4%；牛出欄3.02萬頭，減少5.3%；羊出欄38.18萬只，減少2.5%；家禽出欄4896.38減少28.8%肉類產(chǎn)量下降，蛋奶產(chǎn)量持續(xù)下降。一季度，肉類總產(chǎn)量49.77萬噸，比上年同期減少6.0%。其中，豬肉產(chǎn)量40.26萬噸，減少1.5%；牛肉產(chǎn)量為0.44萬噸，減少4.4%；羊肉產(chǎn)量為0.59噸，減少4.8%；禽肉產(chǎn)量

8.19萬噸，減少23.2%。禽蛋產(chǎn)量10.24萬噸，減少6.7%；牛奶產(chǎn)量4.48萬噸，減少12.0%。

四、漁業(yè)生產(chǎn)增勢(shì)穩(wěn)定

一季度，漁業(yè)總產(chǎn)值124.91億元，同比增長(zhǎng)2.5%。據(jù)省海洋與漁業(yè)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，一季度，水產(chǎn)品總產(chǎn)量99.5萬噸，同比增長(zhǎng)2.5%。海洋捕撈產(chǎn)量59.6萬噸，增長(zhǎng)2.6%。其中，國(guó)內(nèi)海洋捕撈產(chǎn)量52.4萬噸，減少1.3%；遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量

7.18萬噸，增長(zhǎng)43.3%。海水養(yǎng)殖產(chǎn)量18.2萬噸，增長(zhǎng)1.7%。淡水養(yǎng)殖產(chǎn)量20.6萬噸，增長(zhǎng)3.8%。

1.遠(yuǎn)洋漁業(yè)產(chǎn)量增長(zhǎng)較快。隨著遠(yuǎn)洋漁船更新及機(jī)械化、信息化改造，以及各地出臺(tái)柴油補(bǔ)貼政策，激發(fā)了漁民生產(chǎn)積極性。以舟山為例，今年遠(yuǎn)洋捕撈出海船只增至450艘左右，與去年相比增加近50艘；往年在阿根廷捕撈后直接回來的漁船，今年前往秘魯繼續(xù)作業(yè)，提高了遠(yuǎn)洋漁船的利用率，也進(jìn)一步增加了產(chǎn)量。

2.海淡水養(yǎng)殖穩(wěn)中有升。由于冷空氣持續(xù)時(shí)間不長(zhǎng)，沒有出現(xiàn)水溫持續(xù)走低情況，因此未對(duì)梭子蟹、網(wǎng)箱魚類等養(yǎng)殖產(chǎn)品造成重大損失。各地持續(xù)對(duì)養(yǎng)殖池塘進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化改造，不僅改善了養(yǎng)殖環(huán)境，增加了養(yǎng)殖水體，而且提高了養(yǎng)殖品的抗病能力。設(shè)施漁業(yè)的實(shí)施、生態(tài)養(yǎng)殖模式的推廣、保溫大棚和工廠化設(shè)施的應(yīng)用，延長(zhǎng)了養(yǎng)殖季節(jié)，提高了資源利用率和單位面積收益率。

3.國(guó)內(nèi)海洋捕撈小幅減產(chǎn)。今年春節(jié)較早，部分地區(qū)漁民提前歇業(yè)，且出海時(shí)間較晚，作業(yè)漁船和作業(yè)時(shí)間下降。同時(shí)，國(guó)內(nèi)海洋捕撈轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)，也對(duì)生產(chǎn)作業(yè)帶來一定影響。

第三篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計(jì)劃三

鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計(jì)劃三

為了增強(qiáng)全鎮(zhèn)群眾交通安全意識(shí)，提高自我交通安全防范能力，從而有效預(yù)防和減少道路交通事故，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際制定以下x季度計(jì)劃：

一、宣傳對(duì)象：

以機(jī)動(dòng)車駕駛員、學(xué)生、外來務(wù)工人員為重點(diǎn)，面向全鎮(zhèn)群眾宣傳教育。

二、宣傳內(nèi)容：

1、道路交通安全法律法規(guī)宣傳，重點(diǎn)宣傳道路交通安全法，基本通行規(guī)定，標(biāo)志標(biāo)線規(guī)定，安全操作規(guī)范和道路交通違法行為的處罰幅度等內(nèi)容。

2、典型交通違法行為查處宣傳，重點(diǎn)是對(duì)車輛超限超載，超速、駕乘二輪摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為的處罰幅度和無牌無證等交通違法行為的危害性及查處力度。

1、在各村設(shè)立交通安全宣傳欄，在村主要路段、路口刷寫交通安全標(biāo)語，懸掛宣傳橫幅，經(jīng)常性向村民發(fā)放宣傳資料。

責(zé)任單位：各村（社區(qū)）

2、聘請(qǐng)警務(wù)站交通安全宣傳員通過開會(huì)、上課等各種形式，組織機(jī)動(dòng)車駕駛員進(jìn)行道路交通安全、法律法規(guī)培訓(xùn)。

責(zé)任單位：楊柳河派出所、個(gè)村（社區(qū)）

3、通過巡回展出宣傳圖報(bào)，利用三級(jí)網(wǎng)絡(luò)加強(qiáng)對(duì)群眾的教育，聘請(qǐng)警務(wù)站宣講員對(duì)本區(qū)學(xué)生開展系列交通安全法規(guī)宣傳，定期或不定期舉辦交通安全常識(shí)講座。

責(zé)任單位：安監(jiān)辦、社事辦、楊柳河派出所、雙流藝體中學(xué)、彭鎮(zhèn)初級(jí)中學(xué)、彭鎮(zhèn)小學(xué)、各村（社區(qū)）

4、制作宣傳單10000份，大型永久性宣傳標(biāo)語5幅。

責(zé)任單位：安監(jiān)辦

5、所有交通安全宣傳工作所涉及的經(jīng)費(fèi)開支，經(jīng)鎮(zhèn)黨委會(huì)研究，實(shí)行實(shí)報(bào)實(shí)銷。

第四篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計(jì)劃二

鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計(jì)劃二

一、總體思路

堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的方針，全面貫徹兩會(huì)精神，以加強(qiáng)全鎮(zhèn)道路交通工作為重點(diǎn)。實(shí)施道路交通安全示范工程，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，筑牢安全生產(chǎn)第一，堅(jiān)決遏制安全事故，努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全狀況的明顯好轉(zhuǎn)，為全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

（一）通過努力實(shí)現(xiàn)道路交通安全工作制度及機(jī)制的創(chuàng)新。

（二）提高群眾道路交通安全意識(shí)，確保全鎮(zhèn)居民受教育率達(dá)95%。

（三）對(duì)重點(diǎn)道路隱患實(shí)行零容忍，徹底消除事故隱患。

（四）力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通安全零死亡，重特大道路交通事故零發(fā)生，確保道路交通有序、安全、暢通。

三、工作重點(diǎn)及措施

1.創(chuàng)新工作制度機(jī)制。通過不斷借鑒和總結(jié)我鎮(zhèn)及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全工作的成功經(jīng)驗(yàn)、失敗教訓(xùn)以及廣泛收集群眾對(duì)交通管理的意見和建議等方式不斷創(chuàng)新宣傳教育形式、考核獎(jiǎng)懲機(jī)制、交通事故處理快處快賠機(jī)制、事故預(yù)防應(yīng)急管理機(jī)制等制度機(jī)制。

2.宣傳教育工作常態(tài)化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮(zhèn)宣傳工作的總體計(jì)劃，全鎮(zhèn)全年張貼道路交通安全宣傳標(biāo)語10幅以上。建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動(dòng)，結(jié)合五五普法、安全生產(chǎn)月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的五進(jìn)活動(dòng)。同時(shí)借助多種平臺(tái)，用生動(dòng)具體的事例、通俗易懂的講解進(jìn)行宣傳，確保宣傳取得實(shí)實(shí)在在的效果。

3.加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说呐嘤?xùn)，每季度為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宿k理道路交通安全學(xué)習(xí)卡，并鼓勵(lì)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位及村（居）委會(huì)自愿建立各種形式的交通安全學(xué)習(xí)教育組織，為廣大駕駛?cè)顺潆?，解決社會(huì)駕駛?cè)说慕煌ò踩逃龁栴}。

4.強(qiáng)化隱患整改落實(shí)。每月組織各村（居）委交通協(xié)管員進(jìn)行道路隱患排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。

5.全年持續(xù)開展道路交通安全系列集中執(zhí)法行動(dòng)。圍繞重點(diǎn)車型、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)違法行為整頓為工作重點(diǎn)，深化各項(xiàng)安全整治。由鎮(zhèn)政府每個(gè)季度召開一次交通安全聯(lián)席會(huì)議，完善交通安全協(xié)調(diào)機(jī)制，形成監(jiān)管合力。

6.強(qiáng)化鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管。鎮(zhèn)上將組織由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等部門組成的鄉(xiāng)村道路安全檢查聯(lián)合執(zhí)法組，常年不斷地進(jìn)行鄉(xiāng)村交通安全巡查和督查。結(jié)合轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路交通安全和客流情況，加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路的安全監(jiān)控，嚴(yán)厲查處各類違法違規(guī)行為。加強(qiáng)鄉(xiāng)村客運(yùn)道路的整治力度，對(duì)一時(shí)沒有能力整治的危險(xiǎn)路段要進(jìn)行嚴(yán)防死守，筑牢鄉(xiāng)村交通安全防線。

7.加強(qiáng)路面監(jiān)控。堅(jiān)持做到主要領(lǐng)導(dǎo)每周一次帶隊(duì)上路檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)每周三次帶隊(duì)上路檢查，鎮(zhèn)安監(jiān)辦工作人員每天上路值勤，嚴(yán)格落實(shí)定線、定點(diǎn)、定人的監(jiān)管責(zé)任制，加大路面巡邏密度，嚴(yán)厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴(yán)格客運(yùn)班線管理，四級(jí)鄉(xiāng)鄉(xiāng)道路只能營(yíng)運(yùn)19座以下客車（含19座），四級(jí)以下（不含四級(jí)）道路只能營(yíng)運(yùn)9座以下客車（含9座）。

8.依法推行強(qiáng)制保險(xiǎn)，化解事故風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行車輛駕駛?cè)藛T意外傷害保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)和雇主責(zé)任險(xiǎn)制度。實(shí)施安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域，按照有關(guān)規(guī)定收取安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)抵押金。

9.明確交通安全監(jiān)管職責(zé)。將交通安全生產(chǎn)工作納入黨政領(lǐng)導(dǎo)班子政績(jī)考核，堅(jiān)持安全生產(chǎn)一崗雙責(zé)，實(shí)行行政誰主管誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全和分級(jí)管理、屬地管理原則。各單位、各村的主要負(fù)責(zé)人為交通安全第一責(zé)任人，對(duì)本地區(qū)、本行業(yè)、本系統(tǒng)的交通安全工作負(fù)全面責(zé)任;其他負(fù)責(zé)人對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的交通安全工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

10.依法從嚴(yán)查處交通事故和追究不作為行為。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和縣政府有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行以下安全生產(chǎn)工作制度：

一是安全生產(chǎn)行政首長(zhǎng)問責(zé)制度。

對(duì)責(zé)任意識(shí)淡薄，發(fā)生交通安全事故單位的相關(guān)行政負(fù)責(zé)人進(jìn)行問責(zé)。

二是安全生產(chǎn)一票否決制度。

對(duì)一年內(nèi)發(fā)生1次交通安全事故的相關(guān)部門，取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)、評(píng)先資格。

三是瞞報(bào)、遲報(bào)交通事故追究制度。

凡發(fā)生交通傷亡事故不按規(guī)定程序、規(guī)定時(shí)限上報(bào)的，出現(xiàn)漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)等行為發(fā)生的，從嚴(yán)追究事故所在村和主管部門的責(zé)任。

四是安全生產(chǎn)舉報(bào)制度。

任何人對(duì)全鎮(zhèn)范圍內(nèi)交通安全違法行為有權(quán)進(jìn)行舉報(bào)，經(jīng)查證屬實(shí)的，給予獎(jiǎng)勵(lì)。

第五篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計(jì)劃一

鄉(xiāng)鎮(zhèn)季度交通安全工作計(jì)劃一

為構(gòu)建平安、和諧大同，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防和減少我鄉(xiāng)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康有序發(fā)展，結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特制訂本規(guī)劃。

一、指導(dǎo)思想

和目標(biāo)

（一）指導(dǎo)思想

以三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護(hù)道路交通安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會(huì)和打造平安大同的一項(xiàng)重要措施，確保全鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。

（二）總體目標(biāo)

通過努力，力爭(zhēng)使全鄉(xiāng)道路交通安全工作達(dá)到機(jī)制健全、設(shè)施完善、暢通有序、管理規(guī)范的程度，實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標(biāo)。

二、主要任務(wù)和措施

（一）加強(qiáng)交通安全宣傳教育

1、建立政府主導(dǎo)的社會(huì)化交通安全宣傳教育體系

逐步建立由政府主導(dǎo)，其他部門有明確職責(zé)，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、社區(qū)有明確要求，全社會(huì)共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。

2、建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制

各村（社區(qū)）、各部門制定交通安全宣傳教育計(jì)劃，定期開展交通安全宣傳活動(dòng)，深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的五進(jìn)活動(dòng)，建立交通安全宣傳教育的長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；⒅贫然?。

3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容

建立更廣泛的交通安全公共教育計(jì)劃，將道路交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制教學(xué)大綱，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評(píng)定。在校中小學(xué)生對(duì)道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達(dá)95%以上，行走規(guī)范率達(dá)90%，交通違法行為逐步下降。

4、探索建立專業(yè)化的交通安全宣傳教育體制

積極研究和探索進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育專業(yè)化的改革措施。建立專業(yè)化的道路交通安全教育培訓(xùn)中心，并結(jié)合五五普法，使機(jī)關(guān)、企業(yè)、鄉(xiāng)（村）居、家庭對(duì)道路交通安全法律法規(guī)的認(rèn)識(shí)明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規(guī)有大幅度提升。

（二）改善道路安全性

1、建立道路交通安全審核機(jī)制

建立有效的道路交通安全審核機(jī)制，不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，確保交通安全設(shè)施在新建、改建道路時(shí)與道路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收，對(duì)交通安全設(shè)施達(dá)不達(dá)標(biāo)的道路不得驗(yàn)收和使用。

2、改善道路交通標(biāo)志標(biāo)線和交通安全設(shè)施

政府將加大對(duì)已建道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和隔離、防撞等交通安全設(shè)施的投入，完善交通安全設(shè)施，明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強(qiáng)對(duì)急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，提高公路行車的安全性。

建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度，新建道路具備完善、科學(xué)、合理的道路交通安全設(shè)施。

完成全鄉(xiāng)臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段整治，整治率達(dá)到有關(guān)要求。

3、采取全面措施，確保道路行車安全

對(duì)于不能得到及時(shí)治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應(yīng)對(duì)措施加以改善，如設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全警告標(biāo)志，加強(qiáng)路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設(shè)點(diǎn)、以路為市的占道行為，確保道路暢通。

（三）初步建成全鄉(xiāng)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系

建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)預(yù)案系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)綠色通道的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制。形成覆蓋全鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置的相互配合、快速反應(yīng)機(jī)制，提高及時(shí)搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)的能力。應(yīng)逐步與急救中心（站）或衛(wèi)生行政部門指定的醫(yī)院建立運(yùn)轉(zhuǎn)暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制。

三、農(nóng)村道路交通安全工程

（一）各村（社區(qū)）要落實(shí)交通安全責(zé)任制，建立健全全鄉(xiāng)道路交通安全會(huì)議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鄉(xiāng)政府的主要考核指標(biāo)。

（二）在農(nóng)村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動(dòng)，將交通安全宣傳教育與關(guān)愛生命、安全出行的人文理念相結(jié)合，鼓勵(lì)農(nóng)民、外來務(wù)工者選乘安全的交通工具。

（三）逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通安全設(shè)施，全面提高農(nóng)村道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的安全性能。

（四）積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路的管控。

四、通過機(jī)制創(chuàng)新，進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全責(zé)任制

1、為有效減少道路交通事故，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鄉(xiāng)近、中期安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作。

2、制定道路交通安全社會(huì)化管理辦法，從組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)、執(zhí)法保障、考核獎(jiǎng)懲、責(zé)任追究、經(jīng)費(fèi)保證等幾個(gè)方面，進(jìn)一步明確大同鄉(xiāng)道路交通安全社會(huì)化管理的目標(biāo)和任務(wù)。

3、制定停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動(dòng)車停放管理辦法，使我鄉(xiāng)的停車場(chǎng)管理做到有法可依。