第一篇：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!2K320090 城市軌道交通工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

2K320091 地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

一、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制

(一)質(zhì)量控制目標(biāo)確定

2.調(diào)查研究、收集有關(guān)資料，包括：社會(huì)調(diào)查、自然調(diào)查、地上地下構(gòu)筑物調(diào)查、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件調(diào)查。

(二)質(zhì)量保證計(jì)劃

1.由項(xiàng)目經(jīng)理組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，評(píng)估質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，制定質(zhì)量保證計(jì)劃和措施。

2.對(duì)關(guān)鍵部位、特殊工藝、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程分別編制專項(xiàng)施工方案和質(zhì)量保證措施。

二、過(guò)程質(zhì)量控制要點(diǎn)

(一)模板支架施工

1.依據(jù)施工方案和質(zhì)量目標(biāo)，選擇模板支架體系，并按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。

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3.變形縫、止水帶安裝。止水帶不得穿孔或用鐵釘固定。留置垂直施工縫時(shí)，端頭必須安放模板，設(shè)置止水帶。誘導(dǎo)縫、變形縫、止水帶、遇水膨脹止水條的固定和安裝，必須由技術(shù)員、質(zhì)檢員驗(yàn)收。

學(xué)爾森小編友情提示：本文為大家詳細(xì)介紹了2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，請(qǐng)各位考生抓緊時(shí)間領(lǐng)取。小編及時(shí)更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。如果這篇文章對(duì)您有所幫助，可以手動(dòng)免費(fèi)下載收藏，方便日后查閱。學(xué)爾森，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲!包含：備考指導(dǎo)班+考點(diǎn)強(qiáng)化 經(jīng)典習(xí)題+實(shí)務(wù)特訓(xùn)+直播密訓(xùn)+內(nèi)部資料+應(yīng)試技巧+題庫(kù)+月考2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!(二)混凝土澆筑

2.防水混凝土拌合物在運(yùn)輸后如出現(xiàn)離析，必須進(jìn)行二次攪拌。當(dāng)坍落度損失后不能滿足施工要求施工要求時(shí)，應(yīng)加入原水灰比的水泥漿或二次摻加減水劑進(jìn)行攪拌，嚴(yán)禁直接加水。

3.泵送混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：確定合理的澆筑坍落度，根據(jù)混凝土的坍落度點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 大小確定振搗時(shí)間;混凝土不得發(fā)生離析現(xiàn)象;輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過(guò)45min或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)立即沖洗管內(nèi)殘留混凝土。

4.防水混凝土灌注時(shí)的自由傾落度高度不應(yīng)大于2m。灌注高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)用串筒、溜槽或振動(dòng)溜管下落。

5.防水混凝土每層灌注厚度：插入式振搗器不應(yīng)大于300mm，表面振搗器不應(yīng)大于200mm。

(三)養(yǎng)護(hù)與拆模

1.混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，墊層混凝土養(yǎng)護(hù)期不得少于7d，結(jié)構(gòu)混凝土養(yǎng)護(hù)期不得少于14d。

2.結(jié)構(gòu)拆模時(shí)間：非承重側(cè)墻模板，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)，方可拆除;承重結(jié)構(gòu)頂板和梁，跨度 2m的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%，跨度在2~8m的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%，跨度 8m的結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度方可拆除。

(四)主體結(jié)構(gòu)防水施工

1.車(chē)站(主體結(jié)構(gòu)、變形縫)防水施工施工質(zhì)量直接影響運(yùn)行安全，因此必須重點(diǎn)進(jìn)行控制。

(五)變形縫防水處理

3.施工縫處繼續(xù)灌注混凝土應(yīng)符合下列規(guī)定：

已灌注混凝土強(qiáng)度：水平施工縫處不應(yīng)低于1.2 MPa，垂直施工縫處不應(yīng)低于2.5 MPa。

4.后澆縫施工規(guī)定：①位置應(yīng)設(shè)于受力和變形較小處，寬度宜為0.8~1.0m;②點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 后澆混凝土施工應(yīng)在其兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到42d后進(jìn)行;③澆混凝土施工前，兩側(cè)混凝土應(yīng)鑿毛，清理干凈，保持濕潤(rùn)，并刷水泥漿后粘貼雨水膨脹膠條;④后澆縫應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土灌注;⑤后澆混凝土養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于28d。

學(xué)爾森小編友情提示：本文為大家詳細(xì)介紹了2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320091地鐵車(chē)站工程施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，請(qǐng)各位考生抓緊時(shí)間領(lǐng)取。小編及時(shí)更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。如果這篇文章對(duì)您有所幫助，可以手動(dòng)免費(fèi)下載收藏，方便日后查閱。學(xué)爾森，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲!包含：備考指導(dǎo)班+考點(diǎn)強(qiáng)化 經(jīng)典習(xí)題+實(shí)務(wù)特訓(xùn)+直播密訓(xùn)+內(nèi)部資料+應(yīng)試技巧+題庫(kù)+月考二級(jí)建造師施工管理考點(diǎn)：施工合同索賠專項(xiàng)。索賠近三年分值在12分左右，是占分比較多的考點(diǎn)。而索賠問(wèn)題考點(diǎn)的難點(diǎn)在于工期索賠、費(fèi)用索賠。

二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:二級(jí)建造師考試考點(diǎn)-學(xué)爾森

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第二篇：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

2017年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí) 點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2017年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!2K313010 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

2K313011 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

一、地鐵車(chē)站形式與結(jié)構(gòu)組成(一)地鐵車(chē)站形式分類

地鐵(輕軌交通)車(chē)站的分類表2K313011 島式站臺(tái)

站臺(tái)位于上、下行線路之間。具有站臺(tái)面積利用率高、提升設(shè)施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點(diǎn)。常用于較大客流量的車(chē)站。其派生形有曲線式、雙魚(yú)腹式、單魚(yú)腹式、梯形式和雙島式等

側(cè)式站臺(tái)

站臺(tái)位于上、下行線路的兩側(cè)。側(cè)式站臺(tái)的高架車(chē)站能使高架區(qū)間斷面更趨合理。常見(jiàn)于客流不大的地下站和高架的中間站。其派生形式有曲線式，單端喇叭式，雙端喇叭式，平行錯(cuò)開(kāi)式和上、下錯(cuò)開(kāi)式等形式

島、側(cè)混合站臺(tái)

將島式站臺(tái)及側(cè)式站臺(tái)同設(shè)在一個(gè)車(chē)站內(nèi)，常見(jiàn)的有一島一側(cè)，或一島兩側(cè)形式。此種車(chē)站可同時(shí)在兩側(cè)的站臺(tái)上、下車(chē)，共線車(chē)站往往會(huì)出現(xiàn)此種形式

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(1)地鐵車(chē)站通常由車(chē)站主體(站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。

二、施工方法(工藝)與適用條件

(一)明挖法施工

(1)明挖法施工流程是先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)高程，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，最后回填土并恢復(fù)路面。

(2)明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用。

(3)明挖法施工基坑(詳見(jiàn)2K313020目)可以分為敞口放坡基坑和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑兩類。

若基坑所處地面空曠，周?chē)鸁o(wú)建筑物或建筑物距離基坑邊很遠(yuǎn)，地面有足夠空地能滿足施工需要又不影響周?chē)h(huán)境，基坑深度不大時(shí)，則可采用敞口放坡基坑施工。這種基坑施工簡(jiǎn)單、速度快、噪聲小，無(wú)須做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

如果基坑很深，地質(zhì)條件差，地下水位高，特別是又處于繁華市區(qū)，地面建筑物密集，交通繁忙，無(wú)足夠空地滿足施工需要沒(méi)有條件采用敞口放坡基坑時(shí)，則可采用有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑。其中，敞口放坡基坑分為邊坡面不加支護(hù)的基坑以及錨噴護(hù)坡基坑兩類;有圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)又分為不同類型，具體見(jiàn)圖2K313011-1。

(二)蓋挖法施工

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(2)蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小。

蓋挖法也存在一些缺點(diǎn)：蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難;暗挖施工難度大、費(fèi)用高;(3)蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。

1)蓋挖順作法

蓋挖順作法的具體施工流程見(jiàn)圖2K213011-2。

對(duì)于飽和的軟弱地層應(yīng)以剛度大、止水性能好的地下連續(xù)墻為首選方案。目前，蓋挖順作法中的擋土結(jié)構(gòu)常用來(lái)作為主體結(jié)構(gòu)邊墻體的一部分或全部。

2)蓋挖逆作法

其工法特點(diǎn)是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)環(huán)境;占地少、回填量小、可分層施工，也可分左右兩幅施工，交通導(dǎo)改靈活;不受季節(jié)影響、無(wú)冬期施工要求，低噪聲、擾民少;設(shè)備簡(jiǎn)單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。

3)蓋挖半逆作法

(三)噴錨暗挖法

它對(duì)地層的適應(yīng)性較廣，適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 忙、地下管線密布，及對(duì)地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。如果環(huán)境保護(hù)要求不高，可以采用新奧法;在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，則應(yīng)采用淺埋暗挖法。

1.新奧法與淺埋暗挖法的區(qū)別

新奧法 是利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，支護(hù)與圍巖共同變形承受形變應(yīng)力。因此，要求初期支護(hù)有一定柔度以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力。

由于需要減少城市地表沉陷，還要求初期支護(hù)有一定剛度，設(shè)計(jì)時(shí)基本不考慮利用圍巖的自承能力，這是淺埋暗挖法與 新奧法 主要區(qū)別。

2.淺埋暗挖法的工藝特點(diǎn)

遵循 新奧法 大部分原理，按照 十八字 原則(即管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè))進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工

采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。第二，采用淺埋暗挖法要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。

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2017年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

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三、不同方法施工的地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)

(一)明挖法施工車(chē)站結(jié)構(gòu)

明挖法施工的車(chē)站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)。

1.矩形框架結(jié)構(gòu)

這是明挖車(chē)站中采用最多的一種形式。

2.拱形結(jié)構(gòu)

一般用于站臺(tái)寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車(chē)站。

(二)蓋挖法施工車(chē)站結(jié)構(gòu)

1.結(jié)構(gòu)形式

在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

軟土地區(qū)地鐵車(chē)站一般采用地下墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下墻可作側(cè)墻結(jié)構(gòu)的一部分，與內(nèi)部現(xiàn)澆鋼筋混凝土組成雙層襯砌結(jié)構(gòu);也可將單層地下墻作為主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻結(jié)構(gòu)。

3.中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)

中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)由臨時(shí)立柱及其基礎(chǔ)組成，系統(tǒng)的設(shè)置方法有三種：

(1)在永久柱的兩側(cè)單獨(dú)設(shè)置臨時(shí)柱;(2)臨時(shí)柱與永久柱合一;(3)臨時(shí)柱與永久柱合一，同時(shí)增設(shè)臨時(shí)柱。

學(xué)爾森小編友情提示：本文為大家詳細(xì)介紹了2017年二級(jí)建造師《市政工程》點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法，請(qǐng)各位考生認(rèn)真復(fù)習(xí)。如果這篇文章對(duì)您有所幫助，可以手動(dòng)免費(fèi)下載收藏，方便日后查閱。此外，學(xué)爾森，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲！小編及時(shí)更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。

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第三篇：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí) 點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!2K313010 城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

2K313011 地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

一、地鐵車(chē)站形式與結(jié)構(gòu)組成(一)地鐵車(chē)站形式分類

地鐵(輕軌交通)車(chē)站的分類表2K313011 島式站臺(tái)

站臺(tái)位于上、下行線路之間。具有站臺(tái)面積利用率高、提升設(shè)施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點(diǎn)。常用于較大客流量的車(chē)站。其派生形有曲線式、雙魚(yú)腹式、單魚(yú)腹式、梯形式和雙島式等

側(cè)式站臺(tái)

站臺(tái)位于上、下行線路的兩側(cè)。側(cè)式站臺(tái)的高架車(chē)站能使高架區(qū)間斷面更趨合理。常見(jiàn)于客流不大的地下站和高架的中間站。其派生形式有曲線式，單端喇叭式，雙端喇叭式，平行錯(cuò)開(kāi)式和上、下錯(cuò)開(kāi)式等形式

島、側(cè)混合站臺(tái)

將島式站臺(tái)及側(cè)式站臺(tái)同設(shè)在一個(gè)車(chē)站內(nèi)，常見(jiàn)的有一島一側(cè)，或一島兩側(cè)形式。此種車(chē)站可同時(shí)在兩側(cè)的站臺(tái)上、下車(chē)，共線車(chē)站往往會(huì)出現(xiàn)此種形式

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(1)地鐵車(chē)站通常由車(chē)站主體(站臺(tái)、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。

二、施工方法(工藝)與適用條件

(一)明挖法施工

(1)明挖法施工流程是先從地表面向下開(kāi)挖基坑至設(shè)計(jì)高程，然后在基坑內(nèi)的預(yù)定位置由下而上地建造主體結(jié)構(gòu)及其防水措施，最后回填土并恢復(fù)路面。

(2)明挖法是修建地鐵車(chē)站的常用施工方法，具有施工作業(yè)面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，因此，在地面交通和環(huán)境條件允許的地方，應(yīng)盡可能采用。

(3)明挖法施工基坑(詳見(jiàn)2K313020目)可以分為敞口放坡基坑和有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑兩類。

若基坑所處地面空曠，周?chē)鸁o(wú)建筑物或建筑物距離基坑邊很遠(yuǎn)，地面有足夠空地能滿足施工需要又不影響周?chē)h(huán)境，基坑深度不大時(shí)，則可采用敞口放坡基坑施工。這種基坑施工簡(jiǎn)單、速度快、噪聲小，無(wú)須做圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

如果基坑很深，地質(zhì)條件差，地下水位高，特別是又處于繁華市區(qū)，地面建筑物密集，交通繁忙，無(wú)足夠空地滿足施工需要沒(méi)有條件采用敞口放坡基坑時(shí)，則可采用有圍護(hù)結(jié)構(gòu)的基坑。其中，敞口放坡基坑分為邊坡面不加支護(hù)的基坑以及錨噴護(hù)坡基坑兩類;有圍護(hù)結(jié)構(gòu)基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)又分為不同類型，具體見(jiàn)圖2K313011-1。

(二)蓋挖法施工

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(2)蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn)：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周?chē)馏w的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大;蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對(duì)道路交通影響較小。

蓋挖法也存在一些缺點(diǎn)：蓋挖法施工時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難;暗挖施工難度大、費(fèi)用高;(3)蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。

1)蓋挖順作法

蓋挖順作法的具體施工流程見(jiàn)圖2K213011-2。

對(duì)于飽和的軟弱地層應(yīng)以剛度大、止水性能好的地下連續(xù)墻為首選方案。目前，蓋挖順作法中的擋土結(jié)構(gòu)常用來(lái)作為主體結(jié)構(gòu)邊墻體的一部分或全部。

2)蓋挖逆作法

其工法特點(diǎn)是：快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大，可營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安全的作業(yè)環(huán)境;占地少、回填量小、可分層施工，也可分左右兩幅施工，交通導(dǎo)改靈活;不受季節(jié)影響、無(wú)冬期施工要求，低噪聲、擾民少;設(shè)備簡(jiǎn)單、不需大型設(shè)備，操作空間大、操作環(huán)境相對(duì)較好。

3)蓋挖半逆作法

(三)噴錨暗挖法

它對(duì)地層的適應(yīng)性較廣，適用于結(jié)構(gòu)埋置較淺、地面建筑物密集、交通運(yùn)輸繁點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 忙、地下管線密布，及對(duì)地面沉降要求嚴(yán)格的城鎮(zhèn)地區(qū)地下構(gòu)筑物施工。如果環(huán)境保護(hù)要求不高，可以采用新奧法;在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，則應(yīng)采用淺埋暗挖法。

1.新奧法與淺埋暗挖法的區(qū)別

新奧法 是利用圍巖的自承能力，使圍巖成為支護(hù)體系的組成部分，支護(hù)與圍巖共同變形承受形變應(yīng)力。因此，要求初期支護(hù)有一定柔度以利用和充分發(fā)揮圍巖的自承能力。

由于需要減少城市地表沉陷，還要求初期支護(hù)有一定剛度，設(shè)計(jì)時(shí)基本不考慮利用圍巖的自承能力，這是淺埋暗挖法與 新奧法 主要區(qū)別。

2.淺埋暗挖法的工藝特點(diǎn)

遵循 新奧法 大部分原理，按照 十八字 原則(即管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè))進(jìn)行隧道的設(shè)計(jì)和施工

采用淺埋暗挖法時(shí)要注意其適用條件。首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。第二，采用淺埋暗挖法要求開(kāi)挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。

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2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí) 點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2018年二級(jí)建造點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 師《市政工程》講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!

三、不同方法施工的地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)

(一)明挖法施工車(chē)站結(jié)構(gòu)

明挖法施工的車(chē)站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)。

1.矩形框架結(jié)構(gòu)

這是明挖車(chē)站中采用最多的一種形式。

2.拱形結(jié)構(gòu)

一般用于站臺(tái)寬度較窄的單跨單層或單跨雙層車(chē)站。

(二)蓋挖法施工車(chē)站結(jié)構(gòu)

1.結(jié)構(gòu)形式

在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車(chē)站多采用矩形框架結(jié)構(gòu)。

軟土地區(qū)地鐵車(chē)站一般采用地下墻或鉆孔灌注樁作為施工階段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地下墻可作側(cè)墻結(jié)構(gòu)的一部分，與內(nèi)部現(xiàn)澆鋼筋混凝土組成雙層襯砌結(jié)構(gòu);也可將單層地下墻作為主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻結(jié)構(gòu)。

3.中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)

中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)由臨時(shí)立柱及其基礎(chǔ)組成，系統(tǒng)的設(shè)置方法有三種：

(1)在永久柱的兩側(cè)單獨(dú)設(shè)置臨時(shí)柱;(2)臨時(shí)柱與永久柱合一;(3)臨時(shí)柱與永久柱合一，同時(shí)增設(shè)臨時(shí)柱。

學(xué)爾森小編友情提示：本文為大家詳細(xì)介紹了2018年二級(jí)建造師《市政工程》點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 講解：2K313011地鐵車(chē)站結(jié)構(gòu)與施工方法，請(qǐng)各位考生認(rèn)真復(fù)習(xí)。如果這篇文章對(duì)您有所幫助，可以手動(dòng)免費(fèi)下載收藏，方便日后查閱。此外，學(xué)爾森，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲！小編及時(shí)更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。

二級(jí)建造師施工管理考點(diǎn)：施工合同索賠專項(xiàng)。索賠近三年分值在12分左右，是占分比較多的考點(diǎn)。而索賠問(wèn)題考點(diǎn)的難點(diǎn)在于工期索賠、費(fèi)用索賠。

二級(jí)建造師復(fù)習(xí)資料:二級(jí)建造師考試考點(diǎn)-學(xué)爾森

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第四篇：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320073水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320073水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320073水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!2K320070 城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

2K320073 水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

一、材料與配合比

(一)原材料控制

1.城鎮(zhèn)快速路、主干路應(yīng)采用42.5級(jí)以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣水泥，其強(qiáng)度等級(jí)宜不低于32.5級(jí)。出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，合格后方可使用。

2.粗集料要求：宜使用人工級(jí)配，粗集料的最大公稱粒徑，碎礫石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，礫石不宜大于19.0mm;鋼纖維混凝土粗集料最大粒徑不宜大于19.0mm。

3.宜采用質(zhì)地堅(jiān)硬，細(xì)度模數(shù)在2.5以上，符合級(jí)配規(guī)定的潔凈粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不得用于城鎮(zhèn)快速路、主干路、次干路，可用于支路。

5.鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。

(二)混凝土配合比：混凝土配合比在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足抗彎強(qiáng)度、工作點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求。

二、拌合與運(yùn)輸：混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到鋪筑完成時(shí)間不能超過(guò)規(guī)范規(guī)定。

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三、常規(guī)施工

(一)攤鋪

2.攤鋪混凝土前應(yīng)全面檢查模板的位置、間隔、高度、潤(rùn)滑、支承穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況及鋼筋設(shè)置的位置、傳力桿裝置等。

3.混凝土混合料由運(yùn)輸車(chē)輛直接卸在基層上。如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)在鋪筑時(shí)用鐵鍬拌均勻，但嚴(yán)禁二次加水。

(二)振搗密實(shí)

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2.振動(dòng)器的振動(dòng)順序?yàn)椋翰迦胧秸駬v器平板式振搗器 振動(dòng)梁(重)振動(dòng)梁(輕)無(wú)縫鋼管滾桿提漿趕漿。應(yīng)使混凝土表面有5~6mm的砂漿層，以利于密封和抹面。

3.嚴(yán)禁在混凝土初凝后進(jìn)行任何形式的振搗。

(三)抹面養(yǎng)護(hù)

振搗密實(shí)時(shí)嚴(yán)禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉?；炷聊娌灰松儆?次，先找平抹平，待混凝土表面無(wú)泌水時(shí)再抹面。要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才允許開(kāi)放交通。

(四)做好接縫處理

1.縱縫：一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設(shè)置在板厚的中央。

2.脹縫一般采用真縫形式。

3.橫縮縫：一般采用假縫形式，縫寬4~6mm?？s縫施工應(yīng)盡量采用切縫法施工。

4.灌注嵌縫材料：在填縫前必須保持縫內(nèi)清潔。嵌縫料灌注高度，夏天宜與板面平，冬天宜稍低于板面。

學(xué)爾森小編友情提示：本文為大家詳細(xì)介紹了2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320073水泥混凝土面層施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，請(qǐng)各位考生抓緊時(shí)間復(fù)點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻習(xí)。小編及時(shí)更新相關(guān)資訊，歡迎持續(xù)關(guān)注。如果這篇文章對(duì)您有所幫助，可以手動(dòng)免費(fèi)下載收藏，方便日后查閱。學(xué)爾森，是大家備考學(xué)習(xí)交流的好平臺(tái)喲!包含：備考指導(dǎo)班+考點(diǎn)強(qiáng)化 經(jīng)典習(xí)題+實(shí)務(wù)特訓(xùn)+直播密訓(xùn)+內(nèi)部資料+應(yīng)試技巧+題庫(kù)+月考二級(jí)建造師施工管理考點(diǎn)：施工合同索賠專項(xiàng)。索賠近三年分值在12分左右，是占分比較多的考點(diǎn)。而索賠問(wèn)題考點(diǎn)的難點(diǎn)在于工期索賠、費(fèi)用索賠。

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第五篇：2018年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320082大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

2017年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320082大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

掌握二級(jí)建造師考試市政工程考點(diǎn)，對(duì)于知識(shí)點(diǎn)的融會(huì)貫通至關(guān)重要。學(xué)爾森二級(jí)建造師考試頻道特地整理二級(jí)建造師考試考點(diǎn)，本文為：2017年二級(jí)建造師《市政工程》講解：2K320082大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，希望能助各位二級(jí)建造師考生一臂之力!2K320080 城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗(yàn)

2K320082 大體積混凝土澆筑施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

市政公用工程大體積混凝土澆筑質(zhì)量控制措施，重點(diǎn)是防止裂縫。

一、控制混凝土裂縫

(一)裂縫分類：按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫、表面裂縫三種。

(1)表面裂縫主要是溫度裂縫，一般危害性較小，但影響外觀質(zhì)量。

(2)深層裂縫對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生一定危害。

(3)貫穿裂縫可能破壞結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性，其危害性是較嚴(yán)重的。

(二)裂縫發(fā)生原因

1.水泥水化熱影響;2.內(nèi)外約束條件的影響;3.外界氣溫變化的影響;4.混凝土的收縮變形;5.混凝土的沉陷裂縫

二、質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.混凝土非沉陷裂縫的預(yù)防

防止混凝土非沉陷裂縫的關(guān)鍵是混凝土澆筑過(guò)程中溫度和混凝土內(nèi)外部溫差控制(溫度控制)。溫度控制就是對(duì)混凝土的澆筑溫度和混凝土內(nèi)部的最高溫度進(jìn)行點(diǎn)擊【二級(jí)建造師學(xué)習(xí)資料】或打開(kāi)http://004km.cn/category/jzs2?wenkuwd，注冊(cè)開(kāi)森學(xué)（學(xué)爾森在線學(xué)習(xí)的平臺(tái)）賬號(hào)，免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)習(xí)大禮包，包含：①精選考點(diǎn)完整版 ②教材變化剖析 ③真題答案及解析 ④全套試聽(tīng)視頻 ⑤復(fù)習(xí)記憶法 ⑥練習(xí)題匯總 ⑦真題解析直播課 ⑧入門(mén)基礎(chǔ)課程 ⑨備考計(jì)劃視頻 人為的控制。

3.質(zhì)量控制主要措施

(1)優(yōu)化混凝土配合比：

①選用水化熱較低的水泥;②充分利用混凝土的中后期強(qiáng)度，盡可能降低水泥用量;③嚴(yán)格控制集料的級(jí)配及其含泥量;④選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能;⑤控制好混凝土坍落度，不宜過(guò)大，一般在120 20mm即可。

(2)澆筑和振搗措施：采取分層澆筑混凝土，利用澆筑面散熱。常用方法有：全面分層，分段分層，斜面分層。

(3)養(yǎng)護(hù)措施

大體積混凝土養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是保持適宜的溫度和濕度。大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，不僅要滿足強(qiáng)度增長(zhǎng)的需要，還應(yīng)通過(guò)溫度控制，防止因溫度變形引起混凝土開(kāi)裂。

養(yǎng)護(hù)階段的溫度控制措施：①混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應(yīng)小于20℃;當(dāng)結(jié)構(gòu)混凝土具有足夠的抗裂能力時(shí)，不大于25~30℃。②混凝土拆模時(shí)，混凝土的表面溫度與中心溫度之間、表面溫度與外界氣溫之間的溫差不超過(guò)20℃。③采用內(nèi)部降溫法來(lái)降低混凝土內(nèi)外溫差。在混凝土內(nèi)部預(yù)埋水管，投毛石法，可以有效控制混凝土開(kāi)裂。④保溫法是在結(jié)構(gòu)外露的混凝土表面以及模板外側(cè)覆蓋保溫材料(如草袋、鋸木、濕砂等)⑤大體積混凝土濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥為14d。

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2017年二級(jí)建造師法規(guī)必背知識(shí)點(diǎn)總結(jié)。包含每個(gè)知識(shí)點(diǎn)的命題規(guī)律，小編都有相應(yīng)介紹。學(xué)習(xí)二建是枯燥的，就更需要我們有一個(gè)強(qiáng)大的內(nèi)心。

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