第一篇：交通安全管理工作的核心是交通事故預(yù)防

交通安全管理工作的核心是交通事故預(yù)防，涉及到人、車、路、環(huán)境等諸因素，是一項(xiàng)龐大、繁雜的系統(tǒng)工程。在影響道路交通安全各要素中，交通參與人的思維和行為方式起著決定性作用。2014年12月1日支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)道路交通發(fā)展的趨勢(shì)，果斷決策，將事故處理工作下放直屬大隊(duì)。這種工作模式實(shí)行一年多以來(lái)，很大程度上提高了工作效能，方便了廣大交通參與者，也使路面秩序民警在日常工作中接受到了事故處理業(yè)務(wù)的培訓(xùn)。如何強(qiáng)化路面管控，如何讓路面秩序工作與事故處理工作能夠在較短時(shí)間內(nèi)相輔相成，工作服務(wù)于誰(shuí)的問(wèn)題得到更好的解決，這些是我們一線民警值得考慮的課題。

一、當(dāng)前路面管控中的主要問(wèn)題

當(dāng)前在路面發(fā)生交通事故后，存在一些不易解決的問(wèn)題，從而增加了路面秩序的管轄難度：

（一）基層交警中隊(duì)警力不足，直接影響路面管控效果。作為直接擔(dān)負(fù)路面管控任務(wù)的各中隊(duì)，目前普遍面臨警力不足，裝備不齊全的問(wèn)題。尤其是經(jīng)濟(jì)條件落后、車輛安全性能差的地區(qū)，現(xiàn)有警力、裝備的匱乏與嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)很不適應(yīng)。

（二）勤務(wù)制度不夠科學(xué)，實(shí)用性不強(qiáng)。由于警力不足的制肘，基層交警部門在勤務(wù)安排時(shí)往往面臨顧此失彼的尷尬境地，無(wú)法達(dá)到宏觀考慮和全盤部署，造成勤務(wù)安排缺少科學(xué)性和實(shí)用性。一是對(duì)路面缺乏全程管控，力度不夠。由于交警大隊(duì)存在各自為戰(zhàn)現(xiàn)象，缺少協(xié)同，不能形成整體合力和高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)嚴(yán)重違法者震懾不大。二是白天防夜間放。隨著道路交通的日益發(fā)展，交通運(yùn)輸車輛不再限于過(guò)去的日多夜少，尤其是從事客貨運(yùn)的大客車、貨車、出租車和工程作業(yè)的重型翻斗車，大有晝夜齊頭并進(jìn)，車輪滾滾不息的景象。但由于受作息制度的影響，交警上路警力一般仍以白天為主，一些地方晚上雖有警車巡邏，但由于投放警力偏少，不能起到與白天相同的管控效果。一些駕駛?cè)耸芾骝?qū)動(dòng)，把夜間的多拉快跑視為賺錢良機(jī)，鉆管理空隙超速、超載、酒后駕車、疲勞駕車，甚至無(wú)證駕駛。

（三）路面秩序工作與事故處理工作不協(xié)調(diào)。事故處理下放大隊(duì)后成立了事故中隊(duì)，雖然在機(jī)構(gòu)上屬于直屬大隊(duì)的一部分，但具體到工作上卻仍然存在“兩張皮”的現(xiàn)象，即事故民警只負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)、拍照、擬圖，至于救助、清理現(xiàn)場(chǎng)均由不同的部門負(fù)責(zé)，如醫(yī)療機(jī)構(gòu)、消防和民政部門等，后續(xù)服務(wù)工作事故民警不再具體督導(dǎo)協(xié)調(diào)，而是由停車場(chǎng)工作人員以及具有資質(zhì)的個(gè)體服務(wù)公司在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。這些個(gè)體服務(wù)公司具有停車場(chǎng)地、救助機(jī)械設(shè)備（如大型吊車、叉車、鏟車、貨車等）。在救助和清理現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程中，尤其是國(guó)省道會(huì)經(jīng)常造成長(zhǎng)時(shí)間、大面積的擁堵，這一現(xiàn)象隨著冬季車流量增加、物流量加大表現(xiàn)的越來(lái)越明顯、嚴(yán)重。然而相對(duì)應(yīng)的是路面警力緊張、裝備落后，執(zhí)勤民警在封閉現(xiàn)場(chǎng)后，除采取分流、借道行駛、限行等措施外，別無(wú)他法。在有傷員、貨物傾灑、車輛橫翻的情況下，現(xiàn)場(chǎng)往往需要十幾個(gè)小時(shí)乃至更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)維持、保護(hù)和清理，避免發(fā)生二次事故減少人員和財(cái)產(chǎn)再次受到損失，這就需要路面秩序民警對(duì)整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)的外圍進(jìn)行管控疏導(dǎo)，其工作強(qiáng)度在時(shí)間、空間上都是超常的考驗(yàn)，如今年12月10日，一輛邢臺(tái)籍重型半掛牽引車于凌晨3點(diǎn)多在106國(guó)道與縱一路交叉口西南方向300米處，因司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，整個(gè)車身橫臥在106國(guó)道南半幅車道，造成南半幅車道完全封閉，由南往北的車輛全部借道對(duì)面車道行駛，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)救援、清理工作一直持續(xù)到晚間19點(diǎn)40分，車流高峰期時(shí)還造成了國(guó)道擁堵，臥大隊(duì)共投入4個(gè)班組20名警力進(jìn)行疏導(dǎo)，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)16個(gè)小時(shí)，工作量可想而知。

二、強(qiáng)化路面秩序管控的重要作用

大量的實(shí)例證明，交通事故是可防可控的，關(guān)鍵是路面管控是否得法到位，措施是否有力，強(qiáng)化路面管控對(duì)預(yù)防道路交通事故至少有以下三方面的作用：

（一）保持嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，起到對(duì)事故隱患的警示作用。事實(shí)證明，路上有無(wú)警力執(zhí)勤，路面見警率高低，都能在駕駛?cè)诵睦砩袭a(chǎn)生明顯影響。交警上路執(zhí)勤執(zhí)法，對(duì)違法行為人具有很強(qiáng)的震懾作用?？梢钥隙ǖ恼f(shuō)，只要路面有警力，駕駛?cè)司筒粫?huì)肆意違法，對(duì)其僥幸心理有震懾作用，就會(huì)下意識(shí)地對(duì)自己的行為加以約束，自覺遵守交通法律法規(guī)。

（二）堅(jiān)持見違即糾，把可防事故消除在萌芽狀態(tài)。很多重大交通事故發(fā)生的原因都是因?yàn)槁访姹O(jiān)控不嚴(yán)，違法行為得不到糾正，如酒后駕車、疲勞駕車、嚴(yán)重超載、超速行駛等，造成了“小患不除，遺患無(wú)窮”。強(qiáng)化路面管控，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正可能引發(fā)的交通事故的違法行為，消除隱患向事故演變的過(guò)程，起到防患于未然的作用。

（三）實(shí)地了解交通動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握道路交通狀況?！兜缆方煌ò踩ā穼?shí)施以來(lái)，道路交通管理呈現(xiàn)出許多新趨勢(shì)、新變化和新特點(diǎn)。公安交管部門要掌握《交通安全法》實(shí)施過(guò)程中的新變化，就必須沉到路面，摸準(zhǔn)源頭，強(qiáng)化管控，獲得道路交通安全的第一手資料，聽取來(lái)自機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说暮袈?，?duì)車流、人流、物流的變化心中有數(shù)，對(duì)駕駛員的行車情況了如指掌。

三、強(qiáng)化路面管控的對(duì)策

保障道路交通安全、有序、暢通，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革發(fā)展穩(wěn)定的大局，方便人民群眾的生活，是公安道路交通管理工作的主要任務(wù)和職責(zé)，而交通秩序管理是道路交通管理的重要組成部分和集中表現(xiàn)，依法嚴(yán)管是預(yù)防交通事故的重要對(duì)策。在交通事故諸多因素中，人的因素是第一位的，而駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R(shí)尤為重要。只有嚴(yán)管，才能使交通參與者依法行路，才能創(chuàng)造良好交通秩序，才能更好保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。實(shí)踐證明，只有依法嚴(yán)管，長(zhǎng)期開展各種專項(xiàng)交通安全整治行為，重點(diǎn)打擊各種嚴(yán)重交通違法行為，才能有效遏制各種交通違法行為的發(fā)生，交通秩序才會(huì)保持良好，交通事故也會(huì)下降。

（一）充實(shí)基層交警中隊(duì)警力。基層中隊(duì)是交通安全管理的重要實(shí)戰(zhàn)單位，是落實(shí)各項(xiàng)工作措施的堅(jiān)強(qiáng)實(shí)體，因此要正視警力缺編、缺員所帶來(lái)的負(fù)面影響。在當(dāng)前公安機(jī)關(guān)警力整體不足，且在短時(shí)間難以得到有效解決的情況下，我們絕不能以此為托詞，使中隊(duì)警力長(zhǎng)期得不到充實(shí)。而應(yīng)該通過(guò)機(jī)構(gòu)改革，精簡(jiǎn)整編，想方設(shè)法把勤雜人員從機(jī)關(guān)沉到一線，以保證必要的路面執(zhí)勤力量，改變當(dāng)前基層中隊(duì)警力不足，顧此失彼的局面。同時(shí)要建立路面管控責(zé)任機(jī)制，由大隊(duì)、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分段負(fù)責(zé)，帶隊(duì)上路執(zhí)勤，將各項(xiàng)安全措施做到路上，落實(shí)到每輛車、每個(gè)人身上。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)路面執(zhí)勤管控情況要經(jīng)常督促檢查，明查暗訪，消除失控、失管現(xiàn)象。

（二）建立科學(xué)勤務(wù)制度。要力爭(zhēng)將路面管控的觸角延伸到縣鄉(xiāng)道等低等級(jí)公路，扭轉(zhuǎn)農(nóng)村地區(qū)交通混亂的局面?？茖W(xué)安排警力，路面管控做到工作日和雙休日、白天和夜間并重，在車流量大的時(shí)段內(nèi)不出現(xiàn)管理空檔。對(duì)重點(diǎn)路段，可以機(jī)動(dòng)巡邏方式，實(shí)行高密度巡邏監(jiān)控，改變“貓鼠不同步”的管理現(xiàn)狀。

（三）建立協(xié)同作戰(zhàn)格局。充分運(yùn)用有效的管理手段，形成統(tǒng)一指揮、上下協(xié)調(diào)、左右聯(lián)動(dòng)的格局，切實(shí)營(yíng)造嚴(yán)管重治的高壓態(tài)勢(shì)，形成壓違章、防事故，密而不疏，緊而不懈的管理氛圍。要運(yùn)用現(xiàn)有科技設(shè)施，大力推廣科技管理裝備，騰出警力開展重點(diǎn)路段巡防，專司查處那些鉆空擋、打時(shí)間差的交通違法行為，消除事故隱患。

（四）嚴(yán)格依法履行職責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā芬矊?duì)公安交通管理部門及其交通民警的職責(zé)和法律責(zé)任作了詳盡的規(guī)定。但是，由于體制、人事、資金等的諸多制約，作為交通安全管理具體執(zhí)行者的交通民警往往會(huì)受到一些法外的行政或者長(zhǎng)官意志的干擾，削弱了路面管控過(guò)程中查糾交通違法的力度。有鑒于此，關(guān)鍵是要建立起讓執(zhí)法者能夠依法履行職責(zé)，又不受法外因素干擾的執(zhí)法環(huán)境。積極探索科學(xué)合理的辦案模式和人事管理體制，使交通安全管理不致受辦案經(jīng)費(fèi)、設(shè)施投入、資金裝備、人事安排等方面的制約。只有這樣，才能排除法外指令的干擾，消除秉公管理者的后顧之憂，使路面管控真正落到實(shí)處，使交通違法無(wú)處藏身，進(jìn)而把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

四、對(duì)強(qiáng)化路面管控的思考

預(yù)防道路交通事故是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是一項(xiàng)民心工程，需要有關(guān)部門積極廣泛參與，更需要政府重視和主導(dǎo)。只要建立一套行之有效的預(yù)防道路交通事故工作機(jī)制，各項(xiàng)預(yù)防措施落實(shí)到位的話，那么事故防范是完全可行的。實(shí)施路面有效管控既是事故預(yù)防的重要手段，也是事故預(yù)防的重要環(huán)節(jié)。作為交管部門如何適時(shí)強(qiáng)化路面管控，具體地說(shuō)應(yīng)從以下六個(gè)方面下功夫：

（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，從思想上下功夫。思想是行為的先導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，其核心是對(duì)事故預(yù)防要堅(jiān)定信心，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，在工作中采取積極有效的應(yīng)對(duì)措施，抓好各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。要從思想上解決民警 “為誰(shuí)執(zhí)法、為誰(shuí)服務(wù)”的這個(gè)問(wèn)題，大力發(fā)揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)風(fēng)，做到立場(chǎng)堅(jiān)定，旗幟鮮明，在思想和行動(dòng)上同黨中央保持高度一致，逐步強(qiáng)化民警責(zé)任感、使命感，要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)中央和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的批示精神，增強(qiáng)做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感。

（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，從問(wèn)責(zé)上下功夫。要充分發(fā)揮基層大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用，加強(qiáng)道路通行秩序管控，在部署工作中要結(jié)合轄區(qū)情況，落實(shí)責(zé)任，周密安排，確保措施到位，工作到位；嚴(yán)格執(zhí)行各基層單位負(fù)責(zé)人為轄區(qū)道路交通安全管理第一責(zé)任人工作機(jī)制，在節(jié)日期間，要按照既定的分片包干負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)基層的督導(dǎo)檢查，指導(dǎo)協(xié)調(diào)一線基層崗位的工作，加大對(duì)各實(shí)戰(zhàn)單位落實(shí)工作情況的督察力度，建立道路管理問(wèn)責(zé)制，誰(shuí)檢查，誰(shuí)負(fù)責(zé)，避免路面管理在時(shí)間和源頭上出現(xiàn)漏洞，從根本上確保道路的安全與暢通。

（三）強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍，從效果上功夫。基層單位要充分發(fā)揮道路交通安全宣傳先導(dǎo)性作用，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全“五進(jìn)”宣傳工作，把交通安全宣傳作為預(yù)防道路交通事故的“主陣地”，重點(diǎn)排查交通安全責(zé)任事故多發(fā)的危險(xiǎn)單位及駕駛?cè)?，并借助新聞媒體的輿論陳地，深入推動(dòng)已建立起的單位、社區(qū)、村鎮(zhèn)、學(xué)校為基本組織形式的交通安全聯(lián)組，廣泛擴(kuò)大交通法律、法規(guī)宣傳覆蓋面，多形式、多角度開展警示教育活動(dòng)，特別是要抓住社區(qū)、農(nóng)村兩個(gè)源頭，強(qiáng)化道路、公路沿線村民教育，有針對(duì)性地加強(qiáng)交通安全宣傳，進(jìn)一步提高全民安全意識(shí)，營(yíng)造良好社會(huì)氛圍，要切實(shí)將交通安全宣傳“五進(jìn)”工作貫穿事故預(yù)防專項(xiàng)工作始終。

（四）明確重點(diǎn)，加強(qiáng)管控，從時(shí)間上下功夫?；鶎訂挝灰鶕?jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際確定重點(diǎn)地區(qū)和路段，進(jìn)行科學(xué)合理地調(diào)整勤務(wù)和警力部署，加強(qiáng)指導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。對(duì)于事故多發(fā)，連續(xù)發(fā)生重特大事故以及交通流量大的地區(qū)，要增加路面執(zhí)勤警力，加大路面管控力度。要根據(jù)道路交通事故發(fā)生的時(shí)間、車輛和各類常規(guī)違法現(xiàn)象對(duì)警力進(jìn)行合理地調(diào)整和安排。各基層路面中隊(duì)要從轄區(qū)發(fā)生的道路交通事故時(shí)間情況分析，找出事故多發(fā)的時(shí)間段，有的放矢地安排路面管控巡邏組，加強(qiáng)事故多發(fā)時(shí)間段內(nèi)的路面巡邏管控；要從轄區(qū)發(fā)生的道路交通事故車輛種類分析，合理地調(diào)整警力，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)自駕型中小客車和大型客運(yùn)車輛的監(jiān)管；要從轄區(qū)各類常規(guī)違法原因分析，加強(qiáng)對(duì)此嚴(yán)重交通違法行為的監(jiān)管。

（五）深入查擺，加強(qiáng)研判，從防范上下功夫?；鶎咏痪块T要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通安全形勢(shì)的研判，分析轄區(qū)特大道路交通事故的規(guī)律和特點(diǎn)，深入查擺管理中存在的問(wèn)題，找出工作漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，采取有針對(duì)性的措施，從防范上下功夫，要充分利用聯(lián)席會(huì)議的機(jī)制，依靠政府，發(fā)揮各職能部門的積極性，加強(qiáng)事故多發(fā)和危險(xiǎn)路段的日常排查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出治理措施，通報(bào)有關(guān)部門，督促加強(qiáng)治理。同時(shí)要爭(zhēng)取政府的支持，加大對(duì)事故救援的財(cái)政投入。

（六）對(duì)單方事故當(dāng)事司機(jī)、車主，按照《道路交通安全法》的規(guī)定對(duì)其事故前后存在的交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰。此舉主要目的是使當(dāng)事人認(rèn)識(shí)到由于主管的操作不當(dāng)造成的自身?yè)p失要承擔(dān)外，還要接受《道路交通安全法》的處罰，以此為鑒。同時(shí)建立交通運(yùn)政部門的溝通平臺(tái)，對(duì)由事故造成的道路、橋梁等設(shè)施損失的，也要由其承擔(dān)，這樣才能對(duì)這種行為加以震懾。另外，事故中隊(duì)建立一套程序性的現(xiàn)場(chǎng)施救、清理的管理辦法，與社會(huì)救援力量簽訂責(zé)任狀，嚴(yán)格按照物價(jià)部門標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)費(fèi)用，提高施救能力，提能提效。

第二篇：德育是班級(jí)管理工作的核心

德育是班級(jí)管理工作的核心

葉邑鎮(zhèn)第一初級(jí)中學(xué) 姚勝蘭

內(nèi)容摘要 德育是班主任管理班級(jí)的核心內(nèi)容。班主任一要充分理解自己的學(xué)生，給予學(xué)生應(yīng)有的尊重和關(guān)愛；二要建設(shè)和諧的班級(jí)環(huán)境，讓班集體成為學(xué)生心靈的港灣；三要培養(yǎng)一班充滿自信的學(xué)生群體，盡快適應(yīng)緊張的畢業(yè)班學(xué)習(xí)生活；四要充分調(diào)動(dòng)學(xué)生自身的積極性，建立一支優(yōu)良的班干部隊(duì)伍；五要制定一套人性化班級(jí)管理制度，讓班級(jí)管理充滿“人情味”。關(guān)鍵詞德育 尊重 關(guān)愛 心靈的港灣 自信 積極性 人情味

目前，初級(jí)中學(xué)的班主任，尤其是畢業(yè)班的班主任，仍然只重視升學(xué)率，只關(guān)注考試成績(jī)，只關(guān)心學(xué)生接受了多少知識(shí)、做了多少道習(xí)題，而對(duì)學(xué)生心里在想什么，或關(guān)注什么從不關(guān)心或很少關(guān)心。于是，作為德育工作者，班主任只是管理者，秩序維持者，活動(dòng)組織者，紀(jì)律維護(hù)者，而不是學(xué)生的貼心人、心事傾訴者、無(wú)話不談的良師益友。忙碌的學(xué)習(xí)、激烈的競(jìng)爭(zhēng)、升學(xué)的重壓，如同大山壓得學(xué)生們無(wú)喘息之機(jī)。許多學(xué)生就這樣長(zhǎng)期處于希望和別人交流，盼望被理解卻苦于沒(méi)有對(duì)象的教育環(huán)境中，孤僻內(nèi)向、郁郁寡歡、惆悵失落的壓抑心理就是他們真實(shí)的內(nèi)心世界。這樣的心理既異常脆弱，又多愁善感；既不能正確認(rèn)識(shí)自己，又不能很好地理解別人。對(duì)別人尖酸刻薄，對(duì)自己追求完美，過(guò)度自尊，不能正確面對(duì)挫折打擊，不允許自己失敗，也不承認(rèn)別人超過(guò)自己。這種郁悶壓抑得太久，積蓄得太多，一旦發(fā)泄出來(lái)，經(jīng)常是火山噴發(fā)式的，不計(jì)任何后果。

作了多年的畢業(yè)班班主任工作，讓我感受最深的是：要做一個(gè)成功的畢業(yè)班班主任，要有效地做好班級(jí)管理工作，首先必須要做好學(xué)生的德育工作。下面是我自己在班級(jí)德育工作方面的一些探索和思考，誠(chéng)望大家批評(píng)指正。

一、班主任要充分理解自己的學(xué)生，給予學(xué)生應(yīng)有的尊重和關(guān)愛。

人與人之間的相互理解，往往是形成共識(shí)的基礎(chǔ)。而畢業(yè)班班主任對(duì)學(xué)生的理解，更具有不同尋常的意義。作為班主任，要理解學(xué)生的思想實(shí)際、心理實(shí)際和生活實(shí)際。班級(jí)德育工作的開展，學(xué)生德育素質(zhì)的提高，必須遵守“一切從實(shí)際出發(fā)”這基本原則。

首先，班主任尊重學(xué)生——就是充分尊重學(xué)生的意見和要求、尊重學(xué)生的人格，平等對(duì)待每一位學(xué)生?，F(xiàn)在的學(xué)生由于大多是獨(dú)生子女，所以把人格看的尤為重要，而事實(shí)上尊重學(xué)生的人格確實(shí)是任何一位班主任開展德育工作的前提。

作為一個(gè)班主任，即使學(xué)生犯了錯(cuò)誤，對(duì)學(xué)生批評(píng)教育時(shí)，也應(yīng)尊重學(xué)生的人格，曉之以理，動(dòng)之以情，才能取得教育應(yīng)有的效應(yīng)。一味的訓(xùn)斥，只會(huì)使學(xué)生產(chǎn)生逆反心理；更不能用挖苦、諷刺的話語(yǔ)傷學(xué)生的自尊心。班主任對(duì)學(xué)生尊重，會(huì)使師生關(guān)系更為融洽。其次，班主任從愛心出發(fā)是對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育的基礎(chǔ)。葉圣陶說(shuō)過(guò)，沒(méi)有愛就沒(méi)有教育。老師關(guān)愛學(xué)生是必要的，也是必須的。但在愛的基礎(chǔ)上要管教，不要把學(xué)生當(dāng)寵物，只求他聽話，其余隨他去。管要講原則，嚴(yán)而有愛。班主任要關(guān)心愛護(hù)班級(jí)的每一個(gè)學(xué)生，使學(xué)生感受到班主任的批評(píng)教育——是“恨鐵不成鋼”，是真心希望學(xué)生個(gè)個(gè)都能健康成長(zhǎng)，真心希望學(xué)生個(gè)個(gè)都能成材。班主任有愛心，學(xué)生才能更加愛戴班主任。師生感情不斷加深，才能充分發(fā)揮情感教育作用。當(dāng)班主任不要光看到煩人的日?，嵭际聞?wù)，而要看到教室里幾十個(gè)活潑的年輕生命。班主任這位學(xué)校里的“家長(zhǎng)”還必須要贏得學(xué)生家長(zhǎng)的支持和協(xié)助。我班定期開展“感恩父母、牽手兩代”書信交流活動(dòng)，每一名學(xué)生都要給自己的父母寫一封情真意切的信，把平日不便用言語(yǔ)溝通的“悄悄話”，以書信的形式告訴父母。每位家長(zhǎng)認(rèn)真閱讀孩子的信后，有針對(duì)性地給孩子回一封信，寫出對(duì)孩子的期望，讓孩子感受到父母的良苦用心，排除交流障礙。我班蘭亞蕊同學(xué)的爸爸愛喝酒，酒后回家發(fā)酒瘋，鬧得家里不安寧，給孩子的心靈造成了傷害，導(dǎo)致蘭亞蕊有一段時(shí)間無(wú)法安心學(xué)習(xí)。讀了自己女兒的信，蘭亞蕊的爸爸吃驚地說(shuō)：“真沒(méi)想到我對(duì)孩子的傷害這么大，今后我一定要做到飲酒適度?！蓖ㄟ^(guò)

和家長(zhǎng)溝通，蘭亞蕊的臉上又出現(xiàn)了笑容。

當(dāng)然，德育工作有時(shí)也要用到處罰的方法。不少人認(rèn)為德育工作只要有處罰，師生關(guān)系就當(dāng)然處理不好，其實(shí)不然——只要你公平公正，罰得有分寸；只要你尊重學(xué)生，不侮辱他們的人格，學(xué)生就能感受到你的愛。當(dāng)然你還必須要講道理——不管是處罰前，還是處罰后，你一定要把道理說(shuō)清楚。學(xué)生嘴里不說(shuō)，但他是會(huì)知道你的愛的，這樣師生間就有了互相信任，誤會(huì)減少，感情加深。由于師生關(guān)系好，班里的氣氛也會(huì)隨之好起來(lái)，學(xué)的愉快，教的也愉快。

二、建設(shè)和諧的班級(jí)環(huán)境，讓班集體成為學(xué)生心靈的港灣。

我始終認(rèn)為，班級(jí)環(huán)境會(huì)對(duì)學(xué)生的心理產(chǎn)生極其重要的影響。如果一個(gè)學(xué)生終日生活在批評(píng)之中，他就學(xué)會(huì)了譴責(zé)；如果一個(gè)學(xué)生生活在鼓勵(lì)之中，他就學(xué)會(huì)了自信；如果一個(gè)學(xué)生生活在諷刺挖苦之中，他就學(xué)會(huì)了自卑；如果一個(gè)學(xué)生生活在表?yè)P(yáng)之中，他就學(xué)會(huì)了感激；如果一個(gè)學(xué)生生活在恐懼之中，他就學(xué)會(huì)了憂慮；如果一個(gè)學(xué)生生活在認(rèn)可之中，他就學(xué)會(huì)了自愛。因此，在班級(jí)日常管理工作中，我非常注重賞識(shí)教育，并且教育學(xué)生對(duì)待他人要寬容，學(xué)會(huì)發(fā)掘他人的閃光點(diǎn)，學(xué)會(huì)與他人友好相處，努力營(yíng)造一種和諧的班級(jí)氛圍，讓班級(jí)充滿人性化氣息和活力。

愛是打開學(xué)生心靈的鑰匙，這是每一位班主任都熟知的道理。“親其師，信其道”，班主任愛護(hù)和關(guān)心每位學(xué)生，學(xué)生就樂(lè)于接受他的教育和管理。開學(xué)初，我充分利用各種機(jī)會(huì)與自己的學(xué)生接觸、交往。課間、飯后找他們聊天；在他們遇到困難時(shí)，想辦法幫助解決；在他們出現(xiàn)思想問(wèn)題時(shí)，找他們談心，耐心細(xì)致地說(shuō)服教育。同時(shí)與他們的家長(zhǎng)保持聯(lián)系，取得家長(zhǎng)的密切配合。在我們共同努力下，學(xué)生對(duì)陌生環(huán)境的焦慮和不安很快被新奇和歡樂(lè)所取代，逐漸的喜歡這個(gè)集體并安心開始學(xué)習(xí)。

班主任還要積極參與學(xué)生的各種活動(dòng)，既做組織者，又做普通一員，讓學(xué)生感受到班主任不但“可敬”而且“可親”，也使他們感受到新集體的溫暖，增強(qiáng)了新集體的凝聚力。

三、培養(yǎng)一班充滿自信的學(xué)生群體，盡快適應(yīng)緊張的畢業(yè)班學(xué)習(xí)生活。

心理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，一個(gè)人能否成功有三條：自信、專注、條件。自信，是做好任何工作的前提，它建筑在對(duì)自己能力的清醒估計(jì)上，并能認(rèn)清自己潛在的能力，相信今天辦不到的事，經(jīng)過(guò)努力明天一定能辦到。由此可見，自信是成功的起點(diǎn)。要使學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活中能認(rèn)真做好每一件事情，培養(yǎng)樹立他們相應(yīng)的自信心是必不可少的。

特別是九年級(jí)開學(xué)初，很多學(xué)生會(huì)因?yàn)楦簧线M(jìn)度，出現(xiàn)“消化不良”或“欠債”的現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生厭學(xué)心理。我主張學(xué)生在自我暗示中培養(yǎng)自信，自我暗示有一種神奇的威力，它能控制并指導(dǎo)人的行為，使之按預(yù)想的目標(biāo)活動(dòng)，最終達(dá)到目的。例如，當(dāng)一個(gè)人心情沮喪時(shí)，反復(fù)在心里默念：“我精神抖擻，心情愉快。”很快就能幫助人從不良情緒中擺脫出來(lái)。所以，經(jīng)常讓學(xué)生在心里鄭重其事地默念一些暗示語(yǔ)，比如“我一定能學(xué)好英語(yǔ)”，“我的語(yǔ)文成績(jī)?cè)絹?lái)越好”，考前默念“這次考試一定能考好”等，不僅對(duì)學(xué)生能力的提高，而且對(duì)學(xué)生自信心的培養(yǎng)，都會(huì)產(chǎn)生意想不到的良好效果。

有了自信，面對(duì)畢業(yè)班繁重的學(xué)習(xí)任務(wù)，就能引導(dǎo)學(xué)生采取相應(yīng)的對(duì)策。本學(xué)期開學(xué)初，我就邀請(qǐng)了幾位學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)異的畢業(yè)生來(lái)到班上進(jìn)行學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)交流，介紹他們是怎樣較快適應(yīng)畢業(yè)班學(xué)習(xí)和生活的，一方面請(qǐng)他們從整體講他們的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，另一方面講學(xué)好各科的行之有效的學(xué)習(xí)方法。老生的現(xiàn)身說(shuō)法，對(duì)新生是大有幫助的，使他們建立信心，提高學(xué)習(xí)興趣。同時(shí)我還經(jīng)常與任課老師保持聯(lián)系，請(qǐng)任課老師進(jìn)行各科學(xué)習(xí)的具體指導(dǎo)，包括聽課習(xí)慣、作業(yè)要求、學(xué)法指導(dǎo)等，引導(dǎo)學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)方法，真正地學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。對(duì)一些學(xué)習(xí)較差的同學(xué)，加強(qiáng)個(gè)別指導(dǎo)，幫助學(xué)生分析問(wèn)題所在，有針對(duì)性提出改進(jìn)措施。

知識(shí)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要特征就是競(jìng)爭(zhēng)。如何培養(yǎng)學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)心理，也是一個(gè)不容忽視的課題。為了增強(qiáng)同學(xué)們的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，我班分成若干個(gè)學(xué)習(xí)小組和互助小組，各小組

周周進(jìn)行評(píng)比。引導(dǎo)同學(xué)們既合作又競(jìng)爭(zhēng)，既是生活中的朋友又是學(xué)習(xí)上的對(duì)手。從個(gè)人到小組、從小組到大組、再?gòu)拇蠼M到全班，進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，使比、學(xué)、趕、幫、超在班里蔚然成風(fēng)。實(shí)際上每個(gè)同學(xué)都愿意進(jìn)步，都愿意成為一個(gè)好學(xué)生，有競(jìng)爭(zhēng)就可以不斷產(chǎn)生動(dòng)力，就能激勵(lì)每個(gè)學(xué)生不斷取得進(jìn)步，最終促進(jìn)學(xué)生德育素質(zhì)不斷提高。

四、充分調(diào)動(dòng)學(xué)生自身的積極性，建立一支優(yōu)良的班干部隊(duì)伍。

首先，我讓學(xué)生自己充分明確自己班級(jí)的目標(biāo)。一個(gè)良好的集體應(yīng)該有一個(gè)集體的奮斗目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)應(yīng)是遠(yuǎn)期、中期、近期目標(biāo)的結(jié)合，只有全班學(xué)生參與制定，才有真正的集體目標(biāo)，才能把班集體建設(shè)作為與自己休戚相關(guān)的事情，他們的積極性才能真正的被調(diào)動(dòng)起來(lái)，他們的個(gè)人目標(biāo)和班集體的目標(biāo)才能很自然地整合一致起來(lái)。這樣，才能形成強(qiáng)大的凝聚力，形成良好的班風(fēng)、學(xué)風(fēng)。

其次，建立一支優(yōu)良的班干部隊(duì)伍，使班級(jí)“分權(quán)”、“分層”合作，發(fā)揮班干的核心力量。一個(gè)良好的班集體必須擁有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的核心。學(xué)生集體能否形成往往取決于能否形成一支為班集體成員所信服所擁護(hù)的班干部和團(tuán)結(jié)在班干部周圍的一批積極分子。有了這個(gè)核心才能帶動(dòng)全班同學(xué)去努力實(shí)現(xiàn)集體目標(biāo)。值得注意的是，如果權(quán)力過(guò)于集中在幾個(gè)同學(xué)手中，既不利于培養(yǎng)學(xué)生的自尊心和自信心，又不利于營(yíng)造學(xué)生自我教育、自我管理的良好氛圍，并且會(huì)大大減弱班級(jí)自身的教育力和感染力。因此，有必要實(shí)行班級(jí)工作“分權(quán)”，班干部、課代表、小組長(zhǎng)、各級(jí)各類管理員以及班主任“小密探”都應(yīng)當(dāng)各司其職、分工協(xié)作、相互制約，力爭(zhēng)做到事事有人管、事事有人做能使班級(jí)工作更加有序。

當(dāng)然，選出的這些班級(jí)干部畢竟不是完人，對(duì)他們不能過(guò)分苛求、指責(zé)，特別是在工作出現(xiàn)失誤的時(shí)候。定期對(duì)班干部的工作能力進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，給他們講解各部分的工作要點(diǎn)，組織他們學(xué)會(huì)指定計(jì)劃及具體措施，定期召開班干部會(huì)議，檢查落實(shí)情況，總結(jié)得失，并加以糾正。同時(shí)必須嚴(yán)厲批評(píng)班干部在班級(jí)中的不良行為，鼓勵(lì)他們以身作則并帶動(dòng)其他同學(xué)，促進(jìn)整個(gè)班級(jí)樹立良好班風(fēng)。

五、制定一套人性化班級(jí)管理制度，讓班級(jí)管理充滿“人情味”。

俗語(yǔ)說(shuō)得好：“沒(méi)有規(guī)矩，不能成方圓”，“班風(fēng)正，學(xué)風(fēng)盛”，班規(guī)是對(duì)學(xué)生不良行為的約束和糾正。利用通常的強(qiáng)制手段迫使學(xué)生遵守往往會(huì)適得其反，多設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，減少懲治手段，如班級(jí)量化考核中多加分少扣分，能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，學(xué)生往往會(huì)為了彌補(bǔ)自己的扣分而積極做好自己的本職工作甚至是額外工作。另外，“人無(wú)完人”，我們應(yīng)該允許學(xué)生犯錯(cuò)，班規(guī)的制定不需面面俱到，但要不影響學(xué)生的個(gè)性發(fā)展，不傷害學(xué)生的自尊。學(xué)生犯錯(cuò)后不要馬上處罰，可先提醒、后警告，或罰以?shī)蕵?lè)節(jié)目等等。

但是，必須實(shí)行班級(jí)管理民主化、細(xì)致化。只有細(xì)致入微，才能使班級(jí)管理見成效，但是，這種細(xì)致入微的管理并不是獨(dú)斷轉(zhuǎn)行，還應(yīng)充分發(fā)揮民主。我有意識(shí)的讓學(xué)生參與管理，創(chuàng)設(shè)各中表現(xiàn)機(jī)會(huì)，充分調(diào)動(dòng)全班每個(gè)同學(xué)的積極性，形成民主管理氣氛使學(xué)生自我表現(xiàn)心理得到滿足，民主意識(shí)得到培養(yǎng)，管理能力得到增強(qiáng)。這樣，才能真正的形成一個(gè)良好的班集體,使學(xué)生健康、全面的成長(zhǎng)。

最后，我想說(shuō)，班級(jí)管理工作是一塊值得琢磨的璞玉,學(xué)校是一方培育人才的沃土。在今后的班級(jí)管理工作當(dāng)中,我會(huì)開拓進(jìn)取,在探索班級(jí)管理工作的規(guī)律上下功夫,勤學(xué)習(xí),多實(shí)踐,深思考,善總結(jié),增強(qiáng)自己做班級(jí)管理工作的能力,提高班級(jí)管理工作效率,讓班級(jí)管理工作這一塊獨(dú)特的玉更顯其價(jià)值,讓學(xué)校這一方育人的沃土更加芬芳。

第三篇：預(yù)防交通事故知識(shí)講座

預(yù)防交通事故知識(shí)講座

1.乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來(lái)往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過(guò)車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過(guò);千萬(wàn)不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

2.橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道;再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。

3.怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈? 交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在交*路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。(2)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。(3)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。(4)綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。(5)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。

4.騎自行車安全知識(shí)

我國(guó)被稱為“自行車王國(guó)”，是世界上擁有自行車最多的國(guó)家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國(guó)，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。

5.乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么?(1)乘坐公共汽(電)車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。(3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

第四篇：預(yù)防公路交通事故

預(yù)防公路交通事故

走路時(shí)應(yīng)注意：

走路要走人行道，不要嬉戲和打鬧。如果沒(méi)有人行道，靠邊行走要記牢。過(guò)街要走斑馬線、最好天橋地下道。遇到三者都沒(méi)有，左右看看不能跑。平時(shí)走路要專心，東張西望可不行。小孩橫穿馬路時(shí)，必須家長(zhǎng)來(lái)帶領(lǐng)。馬路行走要注意，對(duì)面有人別客氣。如果和你打招呼，不要貿(mào)然跑過(guò)去。霧、雨、雪天最危險(xiǎn)，衣服穿著色鮮艷。安全措施提前做，以便司機(jī)早發(fā)現(xiàn)。騎自行車時(shí)應(yīng)注意：

馬路學(xué)車最危險(xiǎn)，車來(lái)車往不安全。操場(chǎng)廣場(chǎng)人少處，家長(zhǎng)陪同漫漫練。年齡不滿十二歲，別在馬路上騎車。身體平衡未完全，情況緊急就危險(xiǎn)。騎車之前細(xì)檢查，注意車鈴和車閘。車況完好危險(xiǎn)少，情況緊急才不怕。騎車要走車行道，沒(méi)有劃分右邊靠。不得逆行、闖紅燈。路口、轉(zhuǎn)彎要減速。騎車速度要適中，不要乘機(jī)呈英雄。打鬧、帶人危險(xiǎn)大，雙手撒把易命送。

雨天騎車穿雨衣，不要打傘把車騎。別為趕路車速快，注意豎井和溝渠。雪天騎車要注意，車胎別充太多氣。輕捏車閘，不急拐，碰到險(xiǎn)情提前避。乘坐機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)注意：

乘坐公共汽車時(shí)，上車下車要注意。等車停穩(wěn)別著急，先下后上守秩序。下車以后過(guò)馬路，來(lái)往車輛要注意。人行道上左右看，兩邊沒(méi)車才過(guò)去。轎車、客車速度快，前排應(yīng)系安全帶。頭手胳膊要管好，不要伸出窗戶外。卡車、拖拉機(jī)安全差，最好不要去坐它。特殊情況不得以，蹲在車廂別站起。搭乘摩托戴頭盔，酒后駕駛別乘車。遇到事故車翻滾，雙手抱頭緊縮身。平時(shí)打的要耐心，出租車站慢慢等。不要著急把路趕，機(jī)動(dòng)車道把的攔。預(yù)防鐵路交通事故

鐵路提速火車快，注意安全防傷害。家長(zhǎng)兒童和社會(huì)，一起努力少意外。鐵路線上危險(xiǎn)大，他是火車專行線，上面行走要不得，貪圖方便不安全。鐵路線上別玩耍。不要呈強(qiáng)把車扒。

路邊設(shè)施有危險(xiǎn)，網(wǎng)、柱、鐵塔別攀爬。通過(guò)鐵路走道口，服從管理聽指揮。欄桿關(guān)閉紅燈亮，表示即將有列車。不要著急把路趕，強(qiáng)行鉆越欄和桿。節(jié)約時(shí)間沒(méi)多少。丟掉性命不劃算。道口沒(méi)有人看守，安全要靠自己顧。一停二看三通過(guò)，小心火車沒(méi)壞處。最忌就是雙行線，站在鐵道等車去。那道來(lái)車聲隆隆，這道來(lái)車你不知。站臺(tái)候車要注意，站在安全白線內(nèi)。來(lái)往列車速度快，卷下站臺(tái)生命沒(méi)。乘坐火車要記住，別在車廂連接處。容易夾傷和扭傷，旅途安全少事故。易燃易爆危險(xiǎn)品，帶上列車可不行。一旦燃燒或爆炸，即害自己又害人。游泳安全

游泳本來(lái)是好事，消暑降溫練身體。如果安全做不好，容易溺水出問(wèn)題。野外游泳要牢記，兒童不能單獨(dú)去。成人家長(zhǎng)要陪同，水深水淺知根底。泳池游泳要注意，分清深水淺水區(qū)。不要貿(mào)然跳下水，一下沉到水底去。下水之前別著急，準(zhǔn)備活動(dòng)做仔細(xì)。

涼水淋身活動(dòng)開，預(yù)防抽筋少出事。兒童一道把水戲，有人溺水要切記。喊叫成人來(lái)施救，不要鹵莽下水去。游泳游到水中央，突然抽筋不能急。沉著鎮(zhèn)靜加呼救，努力恢復(fù)保呼吸。

第五篇：預(yù)防交通事故辦法（本站推薦）

小學(xué)生預(yù)防交通事故辦法

黃金莊中心校區(qū)東高聯(lián)校

發(fā)生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著耳機(jī)聽音樂(lè)過(guò)馬路；有的學(xué)生為了趕時(shí)間；有的學(xué)生缺乏耐性、貪圖方便；還有的學(xué)生認(rèn)識(shí)不到交通規(guī)則的重要性，認(rèn)為不遵守交通規(guī)則并不是什么大過(guò)錯(cuò)，等等。為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，教師必須教育學(xué)生做到以下幾點(diǎn)：

（1）必須在人行道內(nèi)行走。

（2）在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。

（3）在沒(méi)有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。（4）不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛。

（5）過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。（6）絕對(duì)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車

2.行走時(shí)怎樣注意交通安全

上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全，教師應(yīng)教育學(xué)生：

（1）在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。（2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報(bào)或做其他事情。（3）在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道強(qiáng)行。（4）在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。

（5）橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。3.騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)

騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項(xiàng)更多。具體而言，包括如下方面：

（1）要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。（2）自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。（3）不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。

（4）騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況。

（5）經(jīng)過(guò)交叉路口時(shí)，要減速慢行，注意來(lái)往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。

（6）騎自行車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。（7）騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽廣播。（8）要學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。

4.乘坐各類交通工具應(yīng)該注意什么（1）乘坐短途機(jī)動(dòng)車的注意事項(xiàng)。汽車、電車等機(jī)動(dòng)車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點(diǎn)： ①乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。

②不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)

③乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。

④乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛

緊急剎車時(shí)摔倒受傷。

⑤乘坐小轎車、微型客車時(shí)，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶。

⑥盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī)；必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。⑦不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。

（2）乘坐火車時(shí)怎樣保證安全？

長(zhǎng)途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)： ①按照車次的規(guī)定時(shí)間進(jìn)站候車，以免誤車。

②在站臺(tái)上候車，要站在站臺(tái)一側(cè)白色安全線以內(nèi)，以免被列車卷下站臺(tái)，發(fā)生危險(xiǎn)。③列車行進(jìn)中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的信號(hào)設(shè)備等刮傷。④不要在車門和車廂連接處逗留，那里容易發(fā)生夾傷、扭傷、卡傷等事故。

⑤不帶易燃易爆的危險(xiǎn)品（如汽油、鞭炮等）上車。⑥不向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時(shí)也避免造成環(huán)境污染。⑦乘坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。

⑧保管好自己的行李物品，注意防范盜竊分子。（3）怎樣預(yù)防鐵路交通傷害？

列車運(yùn)行速度快，鐵路交通線上情況復(fù)雜，因此要掌握安全基本常識(shí)，防止鐵路交通事故的發(fā)生。

①不在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留。②不鉆車、扒車、跳車。

③需要通過(guò)鐵路道口時(shí)，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄桿（欄門）關(guān)閉，紅燈亮?xí)r，表示有列車即將通過(guò)，不可強(qiáng)行或者鉆越欄桿通過(guò)道口。

④通過(guò)無(wú)信號(hào)燈也無(wú)人看守的鐵路道口時(shí)，必須停下來(lái)仔細(xì)觀察，在確認(rèn)沒(méi)有列車開來(lái)時(shí)再通過(guò)。如果發(fā)現(xiàn)有列車開來(lái)，要退到距道口 5 米 以外等候，等列車通過(guò)后再通過(guò)道口。⑤不要攀登電氣化鐵路上的接觸網(wǎng)支柱、鐵塔

為了預(yù)防交通事故的發(fā)生，小朋友們必須做到以下幾點(diǎn)： 必須在人行道內(nèi)行走。人必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機(jī)動(dòng)車輛都不準(zhǔn)走人行道。要各行其道。在橫穿馬路時(shí)，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應(yīng)走人行橫道（斑馬線），在有交通信號(hào)控制的人行橫道，須按信號(hào)燈的指示通過(guò)；在沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑。小朋友們?cè)跊](méi)有人行橫道的路段，更應(yīng)遵守交通規(guī)則，必須直行通過(guò)，不要斜穿猛跑。這樣會(huì)使交通發(fā)生混亂，更影響司機(jī)的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生幾率。不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿，要注意避讓車輛。通過(guò)時(shí)，先看左邊的來(lái)車，因?yàn)槭紫韧{自己的是左邊來(lái)的車輛；到了路中間就看右邊的來(lái)車，目測(cè)車速和距離，確認(rèn)安全時(shí)才可以通過(guò)。過(guò)馬路時(shí)要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護(hù)欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會(huì)增加事故發(fā)生的可能性。最危險(xiǎn)的是穿越鐵路道口護(hù)欄與火車爭(zhēng)道搶行，這樣可能會(huì)被火車卷入輪下。絕對(duì)不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險(xiǎn)的，會(huì)有造成死亡的危險(xiǎn)。愛心提示 你過(guò)馬路時(shí)，一定要精神集中。不能邊聽音樂(lè)，邊過(guò)馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時(shí)間或貪圖方便翻越防護(hù)欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。