第一篇：對中國“一帶一路”建設(shè)重大意義的認(rèn)識

對中國“一帶一路”建設(shè)重大意義的認(rèn)識

早在2013年，中國就向世界提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的倡議。這是中國深刻思考人類前途命運(yùn)和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢后，為促進(jìn)全球共同繁榮、打造人類 命運(yùn)共同體所提出的宏偉構(gòu)想和中國方案?！耙粠б宦贰笔强v貫古今、統(tǒng)籌陸海、面向全球的世紀(jì)藍(lán)圖，是習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想的重要組成部分，開辟了中國參與和引領(lǐng)全 球開放合作的新境界。

習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中指出：“要以一帶一路建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì) 的開放格局”。這標(biāo)志著“一帶一路”建設(shè)這一重大合作倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)、從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，開始譜寫時(shí)代發(fā)展的新篇章?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)將在新的歷史起點(diǎn)上發(fā)揮引領(lǐng)作用，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)和中華民族偉大復(fù)興的中國夢做出新的貢獻(xiàn)。

中國下一步要做的事情就是牢牢把握“一帶一路”建設(shè)的總體方向，以共商共建共享為基本原則，以深化“五通”（政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通）交流合作做為關(guān)鍵支撐，全面提升合作水平。“一帶一路”建設(shè)就是要打造國際合作的新平臺，增添共同發(fā)展新動(dòng)力，讓世界了解和看到中國政府提出的共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的主張和實(shí)踐，理解和贊同中國人民追求和平、發(fā)展、合作、共贏的心愿和胸懷。讓“一帶一路”建設(shè)的發(fā)展思路和發(fā)展理念造福世界，造福人類。

當(dāng)今世界正處于一個(gè)大發(fā)展大變革大調(diào)整時(shí)期，需要明確時(shí)代演變的方向。一方面，世界有利于和平、發(fā)展、合作、共贏的呼聲和力量在增長，人類的相互依存在上升，國際力量對比更趨平衡，和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒有改變。另一方面，霸權(quán)主義、強(qiáng)權(quán)政治依然存在，保護(hù)主義、孤立主義、民粹主義不斷滋長，恐怖主義、網(wǎng)絡(luò)安全、氣候變化等非傳統(tǒng)安全威脅持續(xù)蔓延，人類面臨的共同挑戰(zhàn)有增無減。越是在大變革時(shí)代，越是面對不穩(wěn)定性不確定性突出的世界，中國共產(chǎn)黨人就越是要高揚(yáng)正能量的旗幟，就越是要積極引導(dǎo)國際關(guān)系和人類社會(huì)發(fā)展的方向，避免世界陷入各種各樣的“陷阱”。

共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，最符合各國人民的愿望和根本利益。隨著世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、社會(huì)信息化、文化多樣化深入發(fā)展，各國之間的相互聯(lián)系和依存日益加深，世界越來越變成一個(gè)雞犬相間、休戚與共的“地球村”，面對人類共同面臨的各種新情況新問題新挑戰(zhàn)，昔日那種你死我活、弱肉強(qiáng)食、贏者通吃的冷戰(zhàn)思維與零和博弈越來越過時(shí)。和平、發(fā)展、合作、共贏，越來越成為各國人民共同的期盼。2015年9月，習(xí)近平在聯(lián)合國大會(huì)提出共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的具體主張，體現(xiàn)了中國人民追求和平、發(fā)展、合作、共贏的心愿和胸懷，道出了各國人民的共同心聲，得到各國領(lǐng)導(dǎo)人熱烈響應(yīng)。2017年1月，習(xí)近平在聯(lián)合國日內(nèi)瓦總部再度系統(tǒng)闡述中國關(guān)于推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的具體設(shè)想，成為保護(hù)主義、孤立主義、民粹主義和反全球化思潮上升背景下照亮國際社會(huì)前進(jìn)方向的一盞明燈。“人類命運(yùn)共同體”成為當(dāng)今聯(lián)合國和國際社會(huì)高頻引用、廣為贊譽(yù)的一個(gè)“熱詞”。黨的十九大報(bào)告中總書記進(jìn)一步指出：現(xiàn)在“沒有哪個(gè)國家能夠獨(dú)自應(yīng)對人類面臨的各種挑戰(zhàn)，也沒有哪個(gè)國家能夠退回到自我封閉的孤島”。推動(dòng)構(gòu)建人類利益共同體、責(zé)任共同體、命運(yùn)共同體的主張和實(shí)踐，已經(jīng)成為中國對當(dāng)今世界的又一重要貢獻(xiàn)。

構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，必須依靠各國人民同心協(xié)力，共同奮斗。在政治上，各國要相互尊重、平等協(xié)商，堅(jiān)決擯棄冷戰(zhàn)思維和強(qiáng)權(quán)政治，走對話而不對抗、結(jié)伴而不結(jié)盟的國與國交往新路。在安全上，各國要堅(jiān)持以對話解決爭端、以協(xié)商化解分歧，統(tǒng)籌應(yīng)對傳統(tǒng)和非傳統(tǒng)安全威脅，反對一切形式的恐怖主義。在經(jīng)濟(jì)上，各國要同舟共濟(jì)，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化朝著開放、包容、普惠、平衡、共贏的方向發(fā)展。在文化上，各國要尊重世界文明多樣性，以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優(yōu)越。在生態(tài)上，各國要堅(jiān)持環(huán)境友好，合作應(yīng)對氣候變化，保護(hù)好人類賴以生存的地球家園。這是中華民族“各美其美，美人之美，美美與共，天下大同”的文化自覺、文化自信在對外關(guān)系上的生動(dòng)體現(xiàn)。同時(shí)也彰顯了中國共產(chǎn)黨人對中國特色社會(huì)主義的道路自信、理論自信和制度自信。

通過對黨的近期目標(biāo)和遠(yuǎn)大目標(biāo)的學(xué)習(xí)和理解，使我認(rèn)識到“一帶一路“建設(shè)的確是中國擴(kuò)大對外開放的重大舉措和經(jīng)濟(jì)外交的頂層設(shè)計(jì)，是中國為破解全球發(fā)展難題向世界提供的中國智慧和中國方案?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)就是一個(gè)探索全球經(jīng)濟(jì)治理新模式、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的新平臺，是對新時(shí)代中國特色社會(huì)主義理論的偉大實(shí)踐。

第二篇：“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略及其重大意義

《中國特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐課》學(xué)習(xí)報(bào)告

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略及其重大意義

1“一帶一路”概念的提出

在一個(gè)全球化的時(shí)代，為了確保公民的福利，各國必須利用每一個(gè)經(jīng)濟(jì)和政治機(jī)會(huì)。目前，旨在發(fā)展國際貿(mào)易的大規(guī)模項(xiàng)目達(dá)到了史無前例的水平。

2013年9月7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)首次提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議，主張創(chuàng)新合作模式，通過加強(qiáng)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成連接亞太經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈的世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ目鐓^(qū)域大合作。同年10月3日，習(xí)近平在印度尼西亞國會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)提出，中國愿同東盟國家共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持講信修睦、合作共贏、守望相助、心心相印、開放包容的精神，建設(shè)中國—東盟命運(yùn)共同體。11月15日，黨的十八屆三中全會(huì)審議通過的《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，“加快同周邊國家和區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè)，形成全方位開放新格局”。至此，“一帶一路”構(gòu)想和倡議被正式提升為國家戰(zhàn)略。

在以和平發(fā)展合作共贏為時(shí)代潮流，新技術(shù)革命推動(dòng)交通運(yùn)輸技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，我國提出以“絲綢之路”為主線建設(shè)“一帶一路”的構(gòu)想和倡議是對古絲綢之路的傳承和提升，使這一古老通道重?zé)ㄉ鷻C(jī)。

2“一帶一路”的政治意義

“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的最高政治目標(biāo)就是在正確利義觀下廣交朋友，為我們的國家發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)造一個(gè)良好的外交環(huán)境。我們現(xiàn)在正在為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”即“在中國共產(chǎn)黨成立一百年時(shí)全面建成小康社會(huì)”，“在新中國成立一百年時(shí)建成富強(qiáng)、民主、文明、和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家”的戰(zhàn)略做準(zhǔn)備，其最重要的條件就是要有足夠多的朋友。

文以載道，路以載道，君子愛財(cái)，當(dāng)取之有道。我們不能將“一帶一路”理解為資本和地緣政治擴(kuò)張的地方，而應(yīng)將它看作是與世界人民交朋友、建立命運(yùn)共同體，在與世界共同繁榮和發(fā)展中一起創(chuàng)造新文明的地方，是“綜合運(yùn)用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、國際國內(nèi)兩種資源、國際國內(nèi)兩類規(guī)則”，為實(shí)現(xiàn)黨的“兩個(gè)一百年”目標(biāo)做基礎(chǔ)準(zhǔn)備的地方，為實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”的戰(zhàn)略目標(biāo)創(chuàng)造更好的國際環(huán)境的地方。

2014年11月28日，習(xí)主席在外事工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)：“要堅(jiān)持國際關(guān)系民主化，堅(jiān)持和平共處五項(xiàng)原則，堅(jiān)持國家不分大小、強(qiáng)弱、貧富，都是國際社會(huì)平等成員，堅(jiān)持世界的命運(yùn)必須由各國人民共同掌握，維護(hù)國際公平正義，特別是要為廣大發(fā)展中國家說話。”由此，我們可以更深刻地理解“一帶一路”戰(zhàn)略，這是一個(gè)在新形勢下與世界人民尤其是與第三世界人民同呼吸共命運(yùn)的外交戰(zhàn)略。

友誼是軟實(shí)力的核心要素。1971年10月25日，第二十六屆聯(lián)合國大會(huì)上，《中國特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐課》學(xué)習(xí)報(bào)告

是第三世界的朋友把中國抬進(jìn)聯(lián)合國的，而今天，我們也得主要依靠第三世界的朋友把中國抬向世界。所以，習(xí)主席在談到維護(hù)國際公平正義問題時(shí)要求中國外交“特別是要為廣大發(fā)展中國家說話”，而這也正是“一帶一路”戰(zhàn)略的政治意義。

3“一帶一路”的現(xiàn)實(shí)意義

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)格局深刻變化，總體趨勢仍對我有利。金融危機(jī)爆發(fā)至今已經(jīng)6年，但從目前的發(fā)展情況來看，歐美等國雖然表現(xiàn)出階段性復(fù)蘇跡象，但總體仍未擺脫發(fā)展的困境，要完成金融整治，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，重拾增長之路，可能還需要較長的時(shí)間。與此同時(shí)，新興經(jīng)濟(jì)體的群體性崛起，已經(jīng)推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)格局發(fā)生了深刻的變化，全球經(jīng)濟(jì)中心開始由發(fā)達(dá)國家逐漸向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移。

共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，逐步擴(kuò)大中國在國際上的影響力。即以絲綢之路沿途的各經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展為依托，發(fā)揮各自經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，通過彼此相互開放，形成公平、統(tǒng)一的市場競爭環(huán)境，促進(jìn)各種資源的自由流動(dòng)，調(diào)動(dòng)各類經(jīng)濟(jì)主體發(fā)展積極性，形成互利共贏的發(fā)展模式，共同努力振興絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展。只有通過不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和總量，賦予絲綢之路更豐富的內(nèi)容，才能真正造福于沿途各國人民。正像習(xí)近平主席強(qiáng)調(diào)的，“中國希望同中亞國家不斷增進(jìn)互信，鞏固友好，加強(qiáng)合作，用創(chuàng)新的合作模式共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。3.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

“一帶一路”，作為中國2015年外交政策的戰(zhàn)略重點(diǎn)，通過綜合效益（投資、經(jīng)濟(jì)增長、絲路沿途國家之間的貿(mào)易、增加就業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等）吸引了對中歐和東歐國家的關(guān)注。并且由于歐盟遭受信貸緊縮，中國基建投資的機(jī)遇顯得尤為重要。

實(shí)際上，“一帶一路”并非化解過剩產(chǎn)能，更多地是讓中國的優(yōu)勢產(chǎn)能走出去，比如說高鐵、核電、裝備等，包括IT，進(jìn)而帶動(dòng)更多的終端需求，連帶整個(gè)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，和產(chǎn)業(yè)鏈的升級。比如說“一帶一路”互聯(lián)互通要修路架橋，要基建先行，比如酒店，那里面配備的電器甚至電梯都可以來自國內(nèi)，所以會(huì)帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的需求增加。就具體的產(chǎn)業(yè)而言，“一帶一路”是基建先行，先從道路等基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通做起，其次，也包括能源合作以及信息和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，跨境電力與輸電通道建設(shè)、區(qū)域電網(wǎng)升級改造合作等?；ヂ?lián)互通不僅有設(shè)施聯(lián)通，還包括海陸空層面以及地下油氣管網(wǎng)等方面。

我們常說投資基礎(chǔ)設(shè)施的回報(bào)率比較低，比如高鐵，京滬高鐵勉強(qiáng)能盈利不虧損，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上收回成本。那么投資外國的基礎(chǔ)設(shè)施，會(huì)不會(huì)虧本，我們的投資是否有風(fēng)險(xiǎn)？

基礎(chǔ)設(shè)施投資確實(shí)是投資大回收期長，也有人在算高鐵走出去到底是怎樣的回收期，到底是如何收回成本。不過我們不能單看這一條鐵路的投資回報(bào)率，舉個(gè)例子，中國幫助坦桑尼亞和贊比亞修建坦贊鐵路。周恩來認(rèn)為，幫助坦贊兩國修建這條鐵路定會(huì)贏得更多的友誼，其造成的影響是無法估計(jì)的，也不是若干中小項(xiàng)目能比擬的；我們決不能利用坦贊鐵路來沽名釣譽(yù)、樹碑立傳或是追名逐利，而要從支援非洲民族解放事業(yè)的高度來看待這個(gè)項(xiàng)目，援助了他們就是援助了我

《中國特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐課》學(xué)習(xí)報(bào)告

們自己。與俄國人在中國東北修建“中東鐵路”相比，我們和非洲兄弟結(jié)下了迄今溫度不減的友誼。因此，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的回報(bào)不是用經(jīng)濟(jì)單一指標(biāo)可以衡量的，要算政治賬。政府提出“一帶一路”倡議是全面提高對外開放水平，是希望通過“一帶一路”的建設(shè)來發(fā)揮國內(nèi)國外兩個(gè)市場的作用，來綜合拉動(dòng)國內(nèi)的內(nèi)需，通過拉動(dòng)周邊國家的經(jīng)濟(jì)增長，進(jìn)而帶動(dòng)國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長。3.2 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行

亞投行的創(chuàng)建應(yīng)時(shí)而生、應(yīng)運(yùn)而生，有自身的特點(diǎn)，是世界金融體系的有益補(bǔ)充，也是亞洲加快繁榮和融合的重要推手。

首先，亞投行的啟動(dòng)將帶動(dòng)大規(guī)模的亞洲多國的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，會(huì)使包括中國企業(yè)在內(nèi)的眾多國家企業(yè)直接受益。廣大亞洲國家還可以借此擴(kuò)大就業(yè)，刺激內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，提高人民生活水平，新興市場和發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施投資必將拉動(dòng)亞洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，亞投行的建立有利于構(gòu)建更公平合理的國際金融新秩序?，F(xiàn)有的國際金融秩序和金融格局是以1944年創(chuàng)立的布雷頓森林體系為基礎(chǔ)的。其運(yùn)行基礎(chǔ)和方式一直沒有根本改變，如其中兩個(gè)最重要的國際金融機(jī)構(gòu)———國際貨幣基金組織和世行，一直由美歐等發(fā)達(dá)國家把持，不僅歷屆首腦出自歐美，而且歐美在其中占有最大的股權(quán)和話語權(quán)。隨著全球經(jīng)濟(jì)的變化，新興國家的國力不斷上升，各國的經(jīng)濟(jì)水平和發(fā)展?fàn)顩r出現(xiàn)了不同于以往的變化，如2013年金磚五國的GDP總量約為16萬億美元，與歐盟或美國相匹敵；但在很多金融機(jī)構(gòu)的表決權(quán)方面，歐美卻拒絕為這些新興國家增資擴(kuò)股，無視新興國家在擴(kuò)大表決權(quán)方面的正當(dāng)請求。尤其日美主導(dǎo)的亞行，一直無視中國國力的增強(qiáng)，拒絕提高中國在其中的話語權(quán)要求。在這一背景下，建立新的能反映新興國家經(jīng)濟(jì)水平的國際金融組織、打破舊的不合理的國際金融秩序，顯得尤為緊迫。作為亞洲最大的發(fā)展中大國，中國的巨大市場需求一直是亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大動(dòng)力源，因而中國完全有信心扮演引領(lǐng)亞洲經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”角色。按照GDP規(guī)模，中國在亞投行的出資額無疑最高（達(dá)30-40%），也即話語權(quán)最大。

與亞洲投資開發(fā)銀行由美國主導(dǎo)、美元為基礎(chǔ)不同，亞投行則是亞洲國家（中國）自己發(fā)起的，且必將以新幣制為基礎(chǔ)構(gòu)筑金融體系，其意義不言而喻?？梢灶A(yù)見的是，亞投行在運(yùn)作成熟之后，它將會(huì)鼓勵(lì)使用人民幣（或“亞元”等新幣制）替代美元。亞投行及“絲路”基金可以通過不斷對外投資而提高用人民幣支付結(jié)算的比例，推動(dòng)人民幣的計(jì)價(jià)結(jié)算，帶動(dòng)人民幣在亞太地區(qū)的使用和流通，從而為實(shí)現(xiàn)“金融走出去戰(zhàn)略”、邁向金融大國打基礎(chǔ)。與此同時(shí)，亞投行將為中國近年提出并實(shí)施“一帶一路”國際發(fā)展戰(zhàn)略注入新的活力?！耙粠б宦贰钡膶?shí)施，需要更大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資；亞投行的建立，正好充當(dāng)撬動(dòng)資金投資的杠桿、對接發(fā)展需求的紐帶，將為中國“一帶一路”戰(zhàn)略注入新的商機(jī)和活力。

可以預(yù)見的是，亞投行對于亞洲國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的影響舉足輕重，是對世界金融體系的有益補(bǔ)充；與其他多邊銀行無論是競爭還是合作，均有利于共同聯(lián)手解決發(fā)展領(lǐng)域面臨的挑戰(zhàn)，有利于改善各自金融服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。

對于中國來說，倡創(chuàng)亞投行是非常必要的。目前，中國經(jīng)濟(jì)總量已躍居世界第二，成為第一大出口國，第一大外匯儲備國，第二大進(jìn)口國，第二大吸收外資國和第三大對外投資國。中國崛起成為世界性強(qiáng)國是21世紀(jì)不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。但作為世界最大發(fā)展中國家，中國國際地位目前沒有變；要真正成為世界強(qiáng)國，《中國特色社會(huì)主義理論與實(shí)踐課》學(xué)習(xí)報(bào)告

中國還有還有很長的路要走，包括必須走和平發(fā)展之路、海洋強(qiáng)國之路，還必須要走金融強(qiáng)國之路，加速人民幣國際化進(jìn)程，成為世界金融大國。這是英美等世界性大國崛起和發(fā)展的必由道路，也是提升中國綜合國力、國際競爭力、國際影響力和國際話語權(quán)，實(shí)現(xiàn)“中國夢”的必然選擇。亞投行的倡創(chuàng)正是中國在21世紀(jì)嶄露頭角的重要一步。

總而言之，“一帶一路”有利于統(tǒng)籌國際國內(nèi)兩個(gè)大局，擴(kuò)大和深化對外開放；有利于推動(dòng)區(qū)域合作，走向共同繁榮；有利于增強(qiáng)中國實(shí)力，實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的中國夢。

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第三篇：對“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略意義的認(rèn)識和思考范文

對“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略意義的認(rèn)

識和思考

2013年9月7日，總書記在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講時(shí)表示：為了使各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。2013年10月3日，習(xí)近平主席在印尼國會(huì)發(fā)表演講時(shí)表示：中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，使用好中國政府設(shè)立的中國—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。

為適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)新格局的新變化，習(xí)主席提出“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時(shí)將成為中國經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。其意義可歸納為以下幾方面：

首先，鞏固中國同中亞和東南亞的合作基礎(chǔ)。一帶一路戰(zhàn)略將是上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國—東盟（10+1）、中日韓自貿(mào)區(qū)等國際合作的整合升級，也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢，推進(jìn)多邊跨境貿(mào)易、交流合作的重要平臺。

其次，逐步形成兩個(gè)輻射作用。海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴(kuò)大中國的影響力。并有利于新的歐亞商貿(mào)通道和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的形成。

然后，帶動(dòng)中西部加快改革開放。我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就，但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎(chǔ)等因素影響，對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強(qiáng)陸弱格局?！耙粠б宦贰睂?gòu)筑新一輪對外開放的“一體兩翼”，在提升向東開放水平的同時(shí)加快向西開放步伐，助推內(nèi)陸沿邊地區(qū)由對外開放的邊緣邁向前沿。在遵循和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，中國與沿線各國在交通基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易與投資、能源合作、區(qū)域一體化、人民幣國際化等領(lǐng)域。

最后，促進(jìn)東部地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級和對外投資。東部省份可以尋求與東南亞國家合作的新支點(diǎn)，加大經(jīng)貿(mào)合作力度，以點(diǎn)帶面，形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新局面。

機(jī)遇總是伴隨著挑戰(zhàn)。各國期待高，自己準(zhǔn)備少投入多效益，自然條件相對惡劣，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，人文環(huán)境復(fù)雜，宗教、民族矛盾多，國家之間邊界爭端、水資源爭端短期內(nèi)難以解決等。這些問題在“一帶一路”的建設(shè)規(guī)劃中應(yīng)充分考慮。我們面臨的困難不在國內(nèi)，在于“一帶一路”的這些國家和地區(qū)人民的認(rèn)同和政府的支持。

要想長久的把困難解決好，必須本著共建，共享、共贏的理念做到五通，即政策溝通是保障，要協(xié)調(diào)；道路聯(lián)通是條件，要滿足；貿(mào)易暢通是目標(biāo)，要互利；貨幣流通是途徑，要跟進(jìn)；民心相通是關(guān)鍵，要先行。所以關(guān)鍵是處理好中國與中亞及東南亞國家的關(guān)系，發(fā)揮好上合組織和中國東盟自貿(mào)區(qū)在推動(dòng)諸邊合作中的積極作用，加強(qiáng)互聯(lián)互通，優(yōu)勢互補(bǔ)，共同發(fā)展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國的友好合作關(guān)系。

兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽(yù)和喜愛。如今，隨著中國經(jīng)濟(jì)的崛起和騰飛，中國在更多方面有能力幫助別國，特別是作為制造業(yè)大國，中國不僅可以輸出豐富多彩、價(jià)廉物美的日常用品，而且能夠向世界提供更多的技術(shù)和設(shè)備。作為全球主要外匯儲備國，中國能夠攜手各國共同應(yīng)對金融風(fēng)險(xiǎn)，中國有實(shí)力投資海外，與急需資金的國家共同把握發(fā)展機(jī)遇。千百年來，不同的文化在古絲綢之路上交相輝映、相互激蕩，積淀形成了世人共知和推崇的和平、開放、包容、互信、互利的絲綢之路精神，而且不斷注入時(shí)代內(nèi)涵。作為多元文明碰撞與交流的遺產(chǎn)，絲路精神并非中國獨(dú)享，它一直是全人類的共同財(cái)富。

“一帶一路”規(guī)劃背后是中國日漸清晰的國家新戰(zhàn)略，即推動(dòng)與周邊國家利益共同體、命運(yùn)共同體的建設(shè)，低調(diào)做事，通過投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個(gè)腳印，帶動(dòng)國內(nèi)腹地和沿途國家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實(shí)現(xiàn)全方位開放格局，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治體制的深化改革創(chuàng)造條件，當(dāng)擔(dān)一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命。

第四篇：對“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略意義的認(rèn)識和思考

對“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略意義的認(rèn)識和思考

“一帶一路”指的是什么？是怎么提出來的呢？

去年9月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦訪問時(shí)提出，為了使歐亞各國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。10月，在出訪東盟國家時(shí)又提出，中國愿同東盟國家加強(qiáng)海上合作，發(fā)展海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。2014年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》把“抓緊規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路”作為今年的重點(diǎn)工作，11月中國政府宣布發(fā)起建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通項(xiàng)目提供投融資支持?！耙粠б宦贰弊鳛槲覈卮髴?zhàn)略啟動(dòng)，引起國際社會(huì)的廣泛關(guān)注和相關(guān)國家、地區(qū)的興趣，成為今年熱議的話題。

這樣一個(gè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想覆蓋了40多個(gè)國家，總?cè)丝?4億，約占全球的63%，近2/3；經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元，約占全球的29%，不到1/3，是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地。從“一帶一路”途徑路線和輻射范圍看，向北與俄羅斯的交通線及管道連接，向東連接?xùn)|亞另外兩個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體日本和韓國，向西通過中亞連接西歐，向南通過印度洋連接到北非，把東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起。另外，由于“一帶一路”主要依靠中國與有關(guān)國家已有的雙多邊機(jī)制，不另起爐灶，不涉及政治、安全等敏感領(lǐng)域，具有開放性的特點(diǎn)，一旦形成示范效應(yīng)和聚集規(guī)模效應(yīng)，還可能吸引更多的國家和地區(qū)參加。內(nèi)涵與意義

這確實(shí)是一個(gè)站在全球高度、盤活區(qū)域內(nèi)各種資源、推進(jìn)國家全面改革開放、促進(jìn)與周邊國家的戰(zhàn)略安排，到底應(yīng)該如何把握“一帶一路”這樣一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，理解其對中國乃至世界發(fā)展的意義呢？可以從以下三個(gè)方面理解：

首先，“一帶一路”有利于形成中國全方位對外開放的新格局，建設(shè)一個(gè)包容性很強(qiáng)的互利互惠平臺

共建“一帶一路”的核心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過鞏固、擴(kuò)大我國與中亞、東南亞等沿途國家和地區(qū)的彼此相互開放，互利合作，形成公平、統(tǒng)一的市場競爭環(huán)境，促進(jìn)各種資源的自由流動(dòng)，不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和總量，造福于沿途各國人民。

中國的對外開放經(jīng)歷了從經(jīng)濟(jì)特區(qū)到沿海開放城市、再到沿江沿邊開放、今天全面開放這樣幾個(gè)階段。全面開放受制于以下因素：

第一，區(qū)域發(fā)展水平差異?！耙粠б宦贰眹鴥?nèi)段覆蓋了我國中西部的大多數(shù)省份，大部分地區(qū)，如何讓中國廣闊的內(nèi)地，中西部地區(qū)由原先的“內(nèi)陸腹地”變成“開放重地”,這是全方位開放要突破的的重點(diǎn)和難點(diǎn)。過去受地理區(qū)位空間條件制約，廣大內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展水平顯低于東部沿海地區(qū)開放水平，廣東、江蘇、上海、北京、浙江、山東和福建等7個(gè)省市2013年進(jìn)出口值3.29萬億美元，占全國進(jìn)出口總值的79%，而中西部地區(qū)的重慶、河南、安徽、云南、陜西、甘肅、貴州等7個(gè)省市占5.7%。隨著全球化和信息化的發(fā)展，過去那些不發(fā)達(dá)的、被認(rèn)為無法與沿海地區(qū)競爭的內(nèi)陸地區(qū)，如非洲、南美以及包括亞洲腹地、荒涼的北極圈等在內(nèi)的所謂地緣政治“空曠區(qū)”，正在全面卷入世界經(jīng)濟(jì)增長大潮，“第三次工業(yè)革命”、“頁巖氣革命”等，正在改變世界經(jīng)濟(jì)增長模式，世界經(jīng)濟(jì)的地理布局也將發(fā)生巨大變化。一旦基礎(chǔ)設(shè)施改善，就會(huì)顯示鐵路運(yùn)輸在時(shí)間和成本方面具有新的優(yōu)勢。國際上不少大公司，例如惠普（H.P.）、富士康（Foxconn）等，已經(jīng)著手將其一些重要生產(chǎn)基地向內(nèi)陸地區(qū)遷移，并盡可能以鐵路運(yùn)輸替代海運(yùn)、空運(yùn)，以求搶速度、降成本。

以前，沿邊地區(qū)由于其特殊的地理位置，受地緣政治影響，為防止戰(zhàn)爭破壞，經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐放緩，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)受到限制。邊疆等少數(shù)民族聚集地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對落后、就業(yè)崗位較少、生活有待改善，特別是一些青壯年勞動(dòng)力長期處于貧困失業(yè)狀態(tài)，容易滋生不滿情緒，“一帶一路”建設(shè)帶動(dòng)邊疆地區(qū)和沿途國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)振興，從而為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)、提高居民收入水平，增強(qiáng)彼此之間的理解、包容、融合，消除各民族、宗教間的各種隔閡和誤解，促進(jìn)地區(qū)的安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)繁榮和人文交流。最近領(lǐng)導(dǎo)人重點(diǎn)調(diào)研新疆、福建、寧夏、陜西等地區(qū)，明確了新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的戰(zhàn)略地位，福建建設(shè)目標(biāo)是通向中西部和東南亞的運(yùn)輸大通道，陜西要發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑空中絲路。

通過“一帶一路”進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和空間重新布局，打破原有的點(diǎn)狀、塊狀的開放模式。大家可以回憶一下，無論是早期的經(jīng)濟(jì)特區(qū)、還是去年成立的上海自貿(mào)區(qū)，都是做單一區(qū)域的規(guī)劃，受行政區(qū)劃約束的規(guī)劃?！耙粠б宦贰卑阎袊拇蠖鄶?shù)省？納入進(jìn)來，連成片，形成帶，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這樣通過全方位的推進(jìn)國內(nèi)的各省區(qū)的互聯(lián)互通沿途國家和地區(qū)這樣一個(gè)相互的合作，那么通過產(chǎn)業(yè)的承接和轉(zhuǎn)移，通過經(jīng)濟(jì)的不斷調(diào)整和升級，縮小東部和中西部的差距，這個(gè)對于我們中國的改革開放，它的意義是非常重大的。

第二，開放區(qū)域單一，全面開放受制于開放區(qū)域相對單一。多年來我國主要的貿(mào)易伙伴是歐美日，2013年，盡管我國對東盟、南非、中亞五國等新興市場國家雙邊貿(mào)易額有了較大增長，我對歐盟、美國、日的雙邊貿(mào)易額仍占我外貿(mào)的1/3，對外貿(mào)易依存度極高，加上粗放式的發(fā)展模式帶來的問題，2008年世界金融危機(jī)后風(fēng)險(xiǎn)日益顯現(xiàn)，產(chǎn)能過剩壓力加大，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易市場它的吸收能力有限。過剩產(chǎn)能對經(jīng)濟(jì)運(yùn)行造成了很大的問題，國際貨幣基金組織測算，中國全部產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率不超過65%。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為走出困局的唯一機(jī)會(huì)和選擇。

怎么轉(zhuǎn)？要把我國巨大的產(chǎn)品制造能力與沿途發(fā)展中國家的巨大市場需求聯(lián)系起來。數(shù)據(jù)顯示，過去10年，中國與沿途國家的貿(mào)易額年均增長19%。2013年中國與“一帶一路”國家的貿(mào)易額超過1萬億美元，占中國外貿(mào)總額的1/4。拿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶分析，這一帶包括了中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中蒙俄3條經(jīng)濟(jì)走廊和新亞歐大陸橋。中巴和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊注重能源開發(fā)運(yùn)輸與國家安全，孟中印緬強(qiáng)調(diào)與東盟貿(mào)易往來，新亞歐大陸橋是中國直通歐洲的物流主通道。中國急缺的各類礦產(chǎn)資源，如油氣、天然橡膠、黑色金屬礦、有色金屬礦等得到滿足，現(xiàn)在這些資源主要通過沿海海路進(jìn)入中國，鐵礦石依賴于澳大利亞和巴西，石油依賴于中東，渠道較為單一，與其他重要資源國的合作不深，新增了這些有效的陸路資源通道對中國十分重要。與中國情形不同，沿途國家需要大量的輕工品、家電、機(jī)電、高鐵建設(shè)等高端裝備正好多為中國過剩的產(chǎn)能，在國內(nèi)消費(fèi)加速啟動(dòng)難以推進(jìn)、傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴難以消化過剩產(chǎn)能的情況下，通過“一帶一路”來開辟新的進(jìn)出口市場、互通有無是一個(gè)新的合作發(fā)展思路。

其次，“一帶一路”戰(zhàn)略將加快中國利用巨額外匯儲備走出去的步伐，沿線國家將從中國投資中受益；

十八屆三中全會(huì)提出要形成全方位開放的新格局。如何打造？作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國，就要促進(jìn)國際秩序朝著對廣大發(fā)展中國家有利的方向發(fā)展?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)沿線絕大部分是轉(zhuǎn)型中國家和發(fā)展中國家，因此“一帶一路”建設(shè)不僅要解決中國自己的城鄉(xiāng)、區(qū)域間區(qū)域間發(fā)展不平衡問題，也要為改革國際經(jīng)濟(jì)秩序當(dāng)擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與使命。

改革開放之處，我國在世界經(jīng)濟(jì)中的地位微不足道，1980年中國經(jīng)濟(jì)占世界經(jīng)濟(jì)總量的比重僅為2.2%，現(xiàn)在14%左右。IMF稱到2016年，中國所占的比重將升至18%，超過美國。作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國對全球經(jīng)濟(jì)和世界市場的影響力發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，“中國買什么什么貴、賣什么什么便宜”。來自于頭號大國美國的壓力越來越大，圍堵的聲音在增加。中國經(jīng)濟(jì)要保持可持續(xù)增長就需要走出去，和其他發(fā)展中國家一道改革國際經(jīng)濟(jì)秩序。

美國積極推動(dòng)跨太平洋伙伴關(guān)系，借殼（TTP）深入影響亞太地區(qū)，這個(gè)TPP正在積極落實(shí)區(qū)域性的多邊自由貿(mào)易協(xié)定，整合亞太經(jīng)濟(jì)合作會(huì)議和東南亞國協(xié)的主要成員國，想成為亞太區(qū)域內(nèi)的小型世界貿(mào)易組織，雖然美國強(qiáng)調(diào)強(qiáng)調(diào)沒有排斥中國的意圖，但是由于中國農(nóng)業(yè)、金融、科技產(chǎn)業(yè)、環(huán)境問題等方面都不具備國際競爭優(yōu)勢，需要一定的時(shí)間轉(zhuǎn)型，至少需要5年時(shí)間的調(diào)整期，必須慎重處理多國多邊貿(mào)易協(xié)定。美國試圖用TTP使中國邊緣化，那么中國“一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)周邊合作與發(fā)展，倒逼改革，掌握對外經(jīng)貿(mào)合作的主動(dòng)權(quán)，你玩你的，我玩我的，不妥協(xié)也不沖突。特別是在貨幣問題上，推動(dòng)與貿(mào)易夥伴的貨幣互換協(xié)定，降低亞太地區(qū)貿(mào)易過程中對美元的依賴程度。

中國改革開放積累了巨大的優(yōu)勢，不僅為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了價(jià)廉物美的商品、勞務(wù)和巨大的市場，也積累了巨額的資產(chǎn)。中國對外金融資產(chǎn)達(dá)5萬多億美元，目前對外直接投資只有6600多億美元，相當(dāng)于中國GDP的7%~8%左右。對外直接投資如果達(dá)到世界平均水平30%，約1.8萬億。美國持有的東亞資產(chǎn)71%以上都是對外直接投資，如果我們拿出70%用于對外直接投資，那就是3.5萬億美元。這種轉(zhuǎn)變就意味著中國的對外金融資產(chǎn)從對外儲蓄、投資金融產(chǎn)品向?qū)ν廨敵鲑Y本、投資實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，成為國際投資大國。

戰(zhàn)后布雷頓森林體系構(gòu)建的世界金融體系總體上是被西方控制的，無論是亞洲開發(fā)銀行還是世界銀行，發(fā)展中國家融資還存在許多困難，僅亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，亞洲開發(fā)銀行就預(yù)測為8萬億美元。一帶一路建設(shè)，無論是城鄉(xiāng)規(guī)劃還是區(qū)域發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是前提，是條件。這些都是立足長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略安排，需要政府支持，政府間的合作，加快互聯(lián)互通。光靠中國是打造不出來的，而是需要周邊國家共同的參與，才能給所有參與國帶來巨大的利益和好處。

所以，習(xí)近平主席在APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上表示，未來10年中國對外投資將達(dá)到1.25萬億美元，外直接投資將增長近三倍，構(gòu)建亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銀行和絲路基金，為“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)提供融資工具和資金保證。通過對對外金融資產(chǎn)進(jìn)行合理多元化的管理和運(yùn)用，可能變成政府、企業(yè)或個(gè)人的對外投資，幫助中國企業(yè)走出去，在資源所在地投資建廠生產(chǎn)，帶動(dòng)一帶一路沿途國家發(fā)展，然后把產(chǎn)品賣到全球，其中一部分用來滿足國內(nèi)需要。從全球范圍內(nèi)來配置資源、市場，形成全球范圍內(nèi)的資本、商品、技術(shù)、人員、服務(wù)布局，以全方位的國際合作方式來解決中國的問題（如環(huán)境、排放、資源壓力），發(fā)展中國家的問題，盡一個(gè)負(fù)責(zé)任大國責(zé)任，也在全球性的戰(zhàn)略布局中收獲中國的利益。

中國不可能持續(xù)保持貿(mào)易順差，“十三五”時(shí)期甚至可能會(huì)出現(xiàn)逆差，需要用價(jià)格來出清國際收支差額。正如德意志銀行全球策略師桑杰夫·桑亞爾判斷的：在龐大并且長期的經(jīng)常賬戶盈余驅(qū)動(dòng)下，未來中國將由“世界工廠”轉(zhuǎn)換成“世界投資人”?？梢?，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略啟動(dòng)亞投行、絲路基金，把“擴(kuò)大對外直接投資”作為中國和推動(dòng)世界未來20年經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)重要?jiǎng)恿?，這種轉(zhuǎn)向最主要體現(xiàn)在改變現(xiàn)有的外匯投資結(jié)構(gòu)，即將目前外儲主要投資于金融衍生品或國債等金融虛擬資產(chǎn)的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y到實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，當(dāng)然，風(fēng)險(xiǎn)也很大，對下一步中國金融體系改革也是巨大的挑戰(zhàn)。但是，設(shè)立絲綢之路基金，加強(qiáng)交通設(shè)施、油氣管道、通信設(shè)施等多領(lǐng)域合作，加快國際通道建設(shè)，通路、通航和通商帶動(dòng)資本、技術(shù)、基建走出去，密切地區(qū)間的人員、信息和經(jīng)貿(mào)往來，消除貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化，可以實(shí)實(shí)在在地推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提升相鄰區(qū)域的發(fā)展水平，做出中國應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

第三，打造一帶一路有助于促進(jìn)歐亞非大陸腹地不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長，改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)政治的空間布局和活動(dòng)方式及其流向，為世界范圍內(nèi)的均衡發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

世界發(fā)展史表明，世界經(jīng)濟(jì)的增長模式及其流向始終受交通運(yùn)輸模式的制約甚至牽引。古代海運(yùn)不發(fā)達(dá)，長途運(yùn)輸和交通主要依賴馬隊(duì)、駝隊(duì)等為主要運(yùn)輸力量、連接中國長安、經(jīng)中亞沙漠通達(dá)歐洲的古“絲綢之路”應(yīng)運(yùn)而生，其結(jié)果是亞洲內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)較沿海地區(qū)發(fā)達(dá)，絲綢之路沿線的內(nèi)陸地區(qū)長安在盛唐時(shí)期外國移民超過10%。進(jìn)入近代以來，航海技術(shù)不斷躍進(jìn)，世界海運(yùn)能力不斷提升，使得原料、貨物經(jīng)海路從一個(gè)大陸遠(yuǎn)程運(yùn)送至另一個(gè)大陸成為可能，一方面促進(jìn)世界沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮和大都市的興起，另一方面也導(dǎo)致以畜力為主的內(nèi)陸商道的衰落以及內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的衰退。

進(jìn)入21世紀(jì)，世界經(jīng)濟(jì)陷入停滯，其根本原因在于全球化只是世界沿海地區(qū)的全球化，世界經(jīng)濟(jì)的繁榮與增長只不過是世界沿海地區(qū)的繁榮與增長，廣大的世界內(nèi)陸地區(qū)并未真正納入全球經(jīng)濟(jì)體系之中。例如，中國沿海省份較之內(nèi)陸省份人均收入相差數(shù)倍，而歐美等國沿海地區(qū)的人均收入較之中亞等內(nèi)陸國家的人均收入更是相差數(shù)十倍之多。顯然，僅靠沿海地區(qū)的繁榮已不足以刺激世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長。要促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長，只能、也應(yīng)該從促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尋找新的增長點(diǎn)、把世界市場擴(kuò)大到各大陸貧困的腹地，而打造聯(lián)通亞歐沿海地區(qū)與大陸腹地的一帶一路戰(zhàn)略將為此提供新型交通運(yùn)輸工具和傳輸能力，其對世界經(jīng)濟(jì)、尤其是內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和牽引作用將不次于海運(yùn)對促進(jìn)世界沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長曾經(jīng)所起的作用，甚至能彌補(bǔ)海運(yùn)的不足。畢竟，萬噸巨輪只能靠泊海港，卻無法把貨物直接運(yùn)往內(nèi)陸，大陸腹地的貨物須經(jīng)過普通鐵路、公路或內(nèi)河航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至沿海港口，再裝船經(jīng)海路遠(yuǎn)程運(yùn)送至另一個(gè)大陸的沿海港口，然后經(jīng)鐵路、公路或內(nèi)河航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸消費(fèi)地。中國從印度進(jìn)口鐵礦石就是這種運(yùn)輸模式。如果中印之間開通了高鐵，印度腹地生產(chǎn)的鐵礦石就可經(jīng)高鐵直接運(yùn)送到中國的煉鋼廠，不但節(jié)省時(shí)間，而且還能省去多次轉(zhuǎn)運(yùn)的麻煩，從而更節(jié)省運(yùn)輸成本。一帶一路建設(shè)將創(chuàng)造牽引內(nèi)陸地區(qū)及世界經(jīng)濟(jì)增長、繁榮的新物流模式和發(fā)展平臺，沿途會(huì)形成發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)和人口中心、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，這些地方沉睡的豐富資源得到全面、合理開發(fā)，增大全球資源供應(yīng)量，從而深刻改變?nèi)虻鼐壵蔚目臻g布局，世界地緣政治景觀也將發(fā)生革命性變化。

正是由于“一帶一路”具有全局性的戰(zhàn)略意義，國際社會(huì)尤其沿途國家十分贊賞和歡迎。同時(shí)，“一帶一路”是“中國版馬歇爾計(jì)劃”的說法也被西方媒體熱炒，被國內(nèi)一些人簡單地引用，這是一種誤解，二者有本質(zhì)區(qū)別。需要引起足夠的重視。

馬歇爾計(jì)劃既是二戰(zhàn)后美國對西歐各國進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助、協(xié)助重建的計(jì)劃，也是其遏制蘇聯(lián)、發(fā)動(dòng)冷戰(zhàn)的經(jīng)濟(jì)工具，以意識形態(tài)的一致性為先決條件，服務(wù)于美國的全球霸權(quán)目標(biāo)。通過實(shí)施馬歇爾計(jì)劃，美一方面將西歐國家收在旗下，成為其抗衡蘇聯(lián)的小兄弟，另一方面逐步確立了超級大國地位。由于其附加的條件，遭受戰(zhàn)爭摧殘并在世界反法西斯戰(zhàn)爭中做出重要貢獻(xiàn)的前蘇聯(lián)和東歐國家被排除在外，人為地加劇了貧困、饑餓。其援歐款項(xiàng)大多用于購買美國產(chǎn)品和服務(wù)，為美國經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張打開大門。而中國倡導(dǎo)的“一帶一路”以發(fā)展為目標(biāo)，弘揚(yáng)的是“和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的新絲路精神，對合作不附加任何政治條件，對所有尋求發(fā)展的國家開放，絕不搞“集團(tuán)政治”和對抗性的“結(jié)盟”。強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”。強(qiáng)調(diào)“共商、共建、共享”。有關(guān)各國自愿平等參與，發(fā)揮各自優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)互利互補(bǔ)。通過互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化，更好地滿足地區(qū)國家的發(fā)展需要，促進(jìn)共同發(fā)展和繁榮。正如習(xí)主席所說，“一帶一路”提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺，具有深厚歷史淵源和人文基礎(chǔ)，能夠把快速發(fā)展的中國經(jīng)濟(jì)同沿線國家的利益結(jié)合起來。要集中力量辦好這件大事，使沿線國家對我們更認(rèn)同、更親近、更支持。

可見，在“一帶一路”規(guī)劃背后是中國日漸清晰的國家新戰(zhàn)略，即推動(dòng)與周邊國家利益共同體、命運(yùn)共同體的建設(shè)，低調(diào)做事，通過投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個(gè)腳印，帶動(dòng)國內(nèi)腹地和沿途國家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國信任，深化與沿途各國的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實(shí)現(xiàn)全方位開放格局，為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治體制的深化改革創(chuàng)造條件，當(dāng)擔(dān)一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命。

第五篇：全面認(rèn)識“一帶一路”

“一帶一路”的認(rèn)識

斗轉(zhuǎn)星移，絲綢之路歷經(jīng)滄桑巨變，迎來新的發(fā)展機(jī)遇。2013年9月、10月，國家主席習(xí)近平在出訪哈薩克斯坦、東盟國家時(shí)，相繼提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”、建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。建設(shè)“一帶一路”，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼堅(jiān)持和發(fā)展中國特色社會(huì)主義、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢而提出的重大戰(zhàn)略構(gòu)想。不失時(shí)機(jī)地推動(dòng)實(shí)施這一戰(zhàn)略構(gòu)想，必將為實(shí)現(xiàn)中國夢開拓新局面、創(chuàng)造新機(jī)遇，必將給世界夢注入更多新動(dòng)能、新活力。從目前的情況看，境內(nèi)相關(guān)省市積極響應(yīng)、熱情高漲，主動(dòng)參與；境外國家態(tài)度不一，有表示支持的，也有沉默觀望的。2014年5月在上海召開的“亞信峰會(huì)”期間，亞洲多國領(lǐng)導(dǎo)人表示了對這一倡議的支持，我國應(yīng)借此勢頭，將“一帶一路”建設(shè)從戰(zhàn)略構(gòu)想、宣傳造勢進(jìn)入到具體的戰(zhàn)略推動(dòng)階段。

近代以來的世界史，從某種意義上說是一部西方大國武力崛起的“鐵血史”。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民破除“國強(qiáng)必霸”的陳舊歷史邏輯，堅(jiān)持走和平發(fā)展道路。習(xí)近平同志強(qiáng)調(diào)：“中國已經(jīng)進(jìn)入全面建成小康社會(huì)的決定性階段。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的關(guān)鍵一步?！痹谶@個(gè)關(guān)鍵階段，我們面臨的壓力和阻力前所未有?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央在中國由大到強(qiáng)的關(guān)鍵階段作出的重大決策。推動(dòng)實(shí)施這一決策，必將對中國和平發(fā)展發(fā)揮重要戰(zhàn)略支撐作用。“一帶一路”建設(shè)是在新的國際國內(nèi)形勢下，把握我國重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，推動(dòng)對外開放的新舉措，也是基于新安全觀的周邊外交大戰(zhàn)略，表明新一屆黨中央在處理新型國際關(guān)系中的統(tǒng)籌兼顧與創(chuàng)新發(fā)展理念。目前各界對其戰(zhàn)略意義認(rèn)識仍然不足，需要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，讓全世界特別是“一帶一路”沿線國家人民和企業(yè)更多的了解，使“一帶一路”建設(shè)能夠穩(wěn)步推進(jìn)，形成全方位對外開放新格局。

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，正在世界各國人民心中落地生根。復(fù)興絲綢之路，一幅橫貫東西、共謀發(fā)展的宏大藍(lán)圖正在鋪展開來。有夢想，有追求，有奮斗，一切都有可能。中國人民有夢想，世界各國人民有夢想，這將給世界帶來無限生機(jī)和美好前景。