第一篇：“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

[提要] “一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)近年來(lái)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和提升提出的重要戰(zhàn)略。本文從一帶一路戰(zhàn)略的構(gòu)建入手，詳細(xì)分析一帶一路對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，最后探討一帶一路落實(shí)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：一帶一路；內(nèi)需；出口；轉(zhuǎn)型

中圖分類(lèi)號(hào)：F12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2015年6月1日一、一帶一路戰(zhàn)略的構(gòu)建

一帶一路戰(zhàn)略是在古老絲綢之路和海上絲綢之路的原型上進(jìn)行了深化。其中，一帶是指絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，在古絲綢之路的軌跡上繼續(xù)向西延伸，輻射到歐洲，將亞歐緊密連接。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶北至歐洲，中至中亞，南至南亞、印度洋。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的影響下，我國(guó)西北五省和西南四省將重點(diǎn)受益，對(duì)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重大提升作用。另外，河南省、山西省等內(nèi)陸省份也可以通過(guò)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶拉動(dòng)內(nèi)需、擴(kuò)大出口。

一路是指21世紀(jì)海上絲綢之路，是以我國(guó)古代“下南洋”為原型而進(jìn)行的拓展。21世紀(jì)海上絲綢之路以我國(guó)東部省份為主，及主要港口，主要對(duì)接?xùn)|南亞、阿拉伯半島、非洲和歐洲。其中一帶一路戰(zhàn)略的建立、亞投行的設(shè)立、國(guó)際物流中心、國(guó)際化大港口和海南國(guó)際旅游島等規(guī)劃實(shí)施對(duì)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略的實(shí)施有很好的推動(dòng)作用。辯證地看，基礎(chǔ)設(shè)施、交通、文化旅游等項(xiàng)目的投資也對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需和經(jīng)濟(jì)“走出去”有相當(dāng)大的主導(dǎo)作用。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于“新常態(tài)”環(huán)境下，為保證經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)，一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施尤為重要。第一，一帶一路戰(zhàn)略的構(gòu)建對(duì)“走出去”經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的實(shí)施具有重要的推動(dòng)作用；第二，目前我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型階段，要徹底改變世界工廠(chǎng)的格局更加需要優(yōu)勢(shì)資源和有利政策的推動(dòng)，拉動(dòng)內(nèi)需，擴(kuò)大出口。一帶一路給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的直接效應(yīng)；第三，我國(guó)改革開(kāi)放30年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入工業(yè)化、城鎮(zhèn)化大發(fā)展時(shí)期，資源的不斷消耗，成為制約我國(guó)又好又快發(fā)展的重大因素。發(fā)展轉(zhuǎn)型的迫切要求，一帶一路戰(zhàn)略的設(shè)立，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)展提供了新的可能性，保證了經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)。

二、一帶一路之絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響

（一）拉動(dòng)內(nèi)需。一帶一路戰(zhàn)略由于其政策十分優(yōu)惠，能夠吸引大批客商落戶(hù)，并形成產(chǎn)業(yè)的聚集。而產(chǎn)業(yè)聚集的形成又能夠帶動(dòng)貿(mào)易、金融、服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)新的生機(jī)。此外，一帶一路戰(zhàn)略的建立也會(huì)對(duì)沿線(xiàn)城市造成極大影響，大量的貿(mào)易往來(lái)、人員交流促進(jìn)了周邊城市的基礎(chǔ)建設(shè)、金融貿(mào)易、商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展，帶動(dòng)了地處內(nèi)陸省份和城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。首先為保證中國(guó)與中亞、歐洲國(guó)家的貿(mào)易信息充分對(duì)稱(chēng)，建立絲路物資交易平臺(tái)，按照不同的模塊分為農(nóng)產(chǎn)品、旅游業(yè)、工藝文化類(lèi)、醫(yī)藥類(lèi)、石油化工類(lèi)和機(jī)械類(lèi)。在每個(gè)模塊中除了相關(guān)產(chǎn)品的質(zhì)量等級(jí)、技術(shù)參數(shù)、價(jià)格等基礎(chǔ)的信息外，還設(shè)有貿(mào)易合作服務(wù)支持模塊，可以就相關(guān)貿(mào)易合作進(jìn)行深入洽談與溝通。這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)極大地帶動(dòng)內(nèi)需，增加就業(yè)和稅收；其次是金融合作體系，亞投行的設(shè)立受到了國(guó)家和國(guó)際的重點(diǎn)關(guān)注。國(guó)家為了扶持該項(xiàng)目投入了萬(wàn)億美元作為扶持資金，再加上大型企業(yè)和各種組織機(jī)構(gòu)的關(guān)注與支持，為構(gòu)建亞投行提供了極大地便利。

（二）擴(kuò)大出口。近年來(lái)，國(guó)家對(duì)西部地區(qū)建設(shè)越加重視，而一帶一路戰(zhàn)略的設(shè)立有助于推動(dòng)與國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)接軌，成為連接西部地區(qū)與中亞、西亞、歐洲諸國(guó)的樞紐。一帶一路戰(zhàn)略的設(shè)立還有助于深化國(guó)內(nèi)外在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、文化、科技等方面的交流合作，推動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速轉(zhuǎn)型發(fā)展。一帶一路戰(zhàn)略在很多方面享受著國(guó)家最優(yōu)惠的政策，如進(jìn)出口貨物不受數(shù)量限制、金融外匯管理放松、實(shí)行金融自由化、進(jìn)口免稅等。在這些政策的影響下，許多跨國(guó)公司選擇一帶一路戰(zhàn)略下重要省份作為自己的物流分撥中心，進(jìn)行全球范圍內(nèi)的物資調(diào)配。因而，一帶一路戰(zhàn)略將聚集巨大的貿(mào)易流。此外，一帶一路戰(zhàn)略放松了對(duì)外匯的管制，實(shí)現(xiàn)了貨幣兌換，這些因素有利于國(guó)際貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展壯大，也推進(jìn)了出口規(guī)模的擴(kuò)大。

（三）改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。一方面改變了內(nèi)陸省份和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，推動(dòng)其經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)。由于一帶一路戰(zhàn)略的天然優(yōu)勢(shì)，使其成為眾多知名企業(yè)及高科技企業(yè)的首選之地。高科技企業(yè)的引入，帶來(lái)了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理技術(shù)，對(duì)本地企業(yè)起到帶頭示范作用，也促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；另一方面大企業(yè)的入駐，帶來(lái)了大量的勞動(dòng)力需求。因而，一帶一路戰(zhàn)略的實(shí)施必將帶動(dòng)金融、商貿(mào)、保險(xiǎn)、交通、餐飲、住宿等眾多產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。就金融行業(yè)來(lái)說(shuō)，“亞投行”的設(shè)立將促進(jìn)國(guó)內(nèi)金融市場(chǎng)與國(guó)際金融市場(chǎng)的進(jìn)一步接軌，同時(shí)增加我國(guó)在國(guó)際事務(wù)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

三、一帶一路之21世紀(jì)海上絲綢之路對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響

（一）拉動(dòng)內(nèi)需。當(dāng)前21世紀(jì)海上絲綢之路與東南亞、非洲的合作集中在經(jīng)貿(mào)和旅游兩方面，并取得了顯著的成效。但要正視發(fā)展中的問(wèn)題，在2015年博鰲論壇期間，泰國(guó)官員就提出，海南與東盟直航的航班數(shù)量少，嚴(yán)重阻礙了雙方的往來(lái)。同時(shí)，洋浦自由港的建設(shè)進(jìn)度和規(guī)模比天津港方面都有不小差距。海上絲綢之路沿線(xiàn)省份和城市，利用好自身生態(tài)環(huán)境良好、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和人文優(yōu)勢(shì)，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。例如寧波港和洋浦港及三亞臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的升級(jí)建設(shè)對(duì)拉動(dòng)內(nèi)需都有巨大的推動(dòng)力。

（二）擴(kuò)大出口。以沿海省份為例，以先進(jìn)科技為支撐的制造業(yè)和發(fā)達(dá)的軟件業(yè)為依托，向東南亞、非洲等地出口電子產(chǎn)品、軟件服務(wù)和設(shè)備。同時(shí)利用漁產(chǎn)品豐富的優(yōu)勢(shì)，努力開(kāi)發(fā)適合熱帶種植和生產(chǎn)的農(nóng)副作物。以質(zhì)量贏機(jī)遇，以口碑謀發(fā)展，快速打開(kāi)海外市場(chǎng)的大門(mén)，提高海外市場(chǎng)占有率。同時(shí)，要充分利用沿海省份的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把國(guó)外的優(yōu)勢(shì)資源和項(xiàng)目引入國(guó)內(nèi)。比如，原油生產(chǎn)、煤炭產(chǎn)業(yè)、冶金技術(shù)、熱帶水果、天然氣、機(jī)械制造業(yè)等等。另外，還要對(duì)南海的海上通道功能進(jìn)行深入發(fā)掘，大力開(kāi)發(fā)物流產(chǎn)業(yè)，加速東南亞、非洲與國(guó)內(nèi)的物資交換與貿(mào)易往來(lái)。

（三）改變經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。21世紀(jì)海上絲綢之路包含區(qū)域能夠?qū)ξ锪餍枨蟪浞譂M(mǎn)足，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了國(guó)際港口群的建設(shè)，包括寧波、洋浦、三亞、北海等港區(qū)。港口群以集裝箱運(yùn)輸為主，能源與一些散雜貨物的運(yùn)輸也都有涉獵，以此成就21世紀(jì)海上絲綢之路運(yùn)輸主體地位。

以沿海城市軸心區(qū)域，通過(guò)經(jīng)濟(jì)園區(qū)和加工貿(mào)易園區(qū)，吸引了大量的外國(guó)企業(yè)以及內(nèi)地企業(yè)來(lái)到沿海，使資源整合、加工生產(chǎn)以及營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的全面發(fā)展，形成了一種三方聯(lián)動(dòng)的新型產(chǎn)業(yè)格局，成為了亞太經(jīng)濟(jì)圈的活力中心。

四、落實(shí)一帶一路戰(zhàn)略的對(duì)策

（一）加大對(duì)貿(mào)易輸出企業(yè)的支持力度。為了增大貿(mào)易順差，樹(shù)立自己的品牌優(yōu)勢(shì)，更好地占領(lǐng)海外市場(chǎng)，提高本國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，需要加大對(duì)貿(mào)易輸出企業(yè)的支持力度。具體來(lái)說(shuō)，從政策方面，需要細(xì)化進(jìn)出口退稅政策和相關(guān)稅收優(yōu)惠措施，以盡可能減小外貿(mào)企業(yè)的貿(mào)易壁壘，鼓勵(lì)企業(yè)從事外貿(mào)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)往來(lái)。從信息提供角度，可以針對(duì)企業(yè)的外貿(mào)實(shí)務(wù)及相關(guān)問(wèn)題成立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)機(jī)構(gòu)，具體服務(wù)項(xiàng)目包括海外貿(mào)易環(huán)境咨詢(xún)、外海投資政策咨詢(xún)、企業(yè)法務(wù)咨詢(xún)和中介服務(wù)等等。

（二）加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。交通運(yùn)輸行業(yè)是“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)的基石，為了更好地連接海上絲綢之路沿線(xiàn)國(guó)家，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就要加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。如興建國(guó)際化的航運(yùn)樞紐站，使從出行人數(shù)和出行質(zhì)量得到大幅提高；充分利用海上資源建立游輪航線(xiàn)基地，可供海外船只?？浚鉀Q游艇跨境?？繂?wèn)題；開(kāi)發(fā)高端游艇服務(wù)，為跨境豪華游提供適宜的出行工具，以適應(yīng)不同人群的需求；推進(jìn)自由港口的興建，為全面拓展航運(yùn)業(yè)務(wù)，提升海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力做貢獻(xiàn)。

五、小結(jié)

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”的背景下，只有將一帶一路戰(zhàn)略貫徹落實(shí)，才能完成國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重大目標(biāo)。一帶一路中的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè)、延伸，必將會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式產(chǎn)生福澤子孫的重要影響。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]高娟.21世紀(jì)海上絲綢之路起航[J].海運(yùn)縱覽，2014.5.[2]雷興中.關(guān)于創(chuàng)建我國(guó)離岸金融市場(chǎng)的探討[J].市場(chǎng)周刊：財(cái)經(jīng)論壇，2004.9.

第二篇：中國(guó)一帶一路戰(zhàn)略對(duì)世界投資格局的影響

中國(guó)一帶一路戰(zhàn)略對(duì)世界投資格局的影響

“一帶一路”的提出背景

“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡(jiǎn)稱(chēng)。這兩條“絲綢之路”古已有之。

自從西漢時(shí)期張騫通西域以后，就有了一條以長(zhǎng)安(今西安)和洛陽(yáng)為起點(diǎn)，經(jīng)甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國(guó)的陸上通道，中國(guó)和中亞及歐洲的商業(yè)往來(lái)迅速增加。通過(guò)這條貫穿亞歐的大道，中國(guó)的絲、綢、綾、緞、絹等絲制品，源源不斷地運(yùn)向中亞和歐洲，因此，希臘、羅馬人稱(chēng)中國(guó)為賽里斯國(guó)，稱(chēng)中國(guó)人為賽里斯人。所謂“賽里斯”即“絲綢”之意。1877年，德國(guó)地質(zhì)學(xué)家李?；舴覍⑦@條東西大道譽(yù)為“絲綢之路”。從此，絲綢之路這一稱(chēng)謂得到世界的承認(rèn)，在世界史上有重大的意義，它是亞歐大陸的交通動(dòng)脈，是中國(guó)、印度、希臘世界三種主要文化交流的橋梁。

海上絲綢之路的雛形在漢代便已存在，目前已知有關(guān)中外海路交流的最早史載來(lái)自《漢書(shū)·地理志》，當(dāng)時(shí)中國(guó)與南海諸國(guó)就已有接觸，而有遺跡實(shí)物出土表明中外海路交流或更早于漢代。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物仍是絲綢，所以后世把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器出口逐漸成為主要貨物，因此又稱(chēng)作“海上陶瓷之路”。同時(shí)由于輸入商品歷來(lái)主要是香料，因此也可稱(chēng)作“海上香料之路”。海上絲綢之路是約定俗成的統(tǒng)稱(chēng)，到明朝實(shí)行海禁之后，海上絲綢之路開(kāi)始衰落。這兩條絲綢之路一直是古代連接?xùn)|西方的陸上、海上交通貿(mào)易要道、也是中外文化交流的象征。

2013年9月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦訪(fǎng)問(wèn)時(shí)提出，為了使歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，以點(diǎn)帶面，從線(xiàn)到片，逐步形成區(qū)域大合作。這是一項(xiàng)造福沿途各國(guó)人民的大事業(yè)。

2013年10月，在出訪(fǎng)東盟國(guó)家時(shí)，習(xí)近平主席再次強(qiáng)調(diào)，中國(guó)愿同東盟國(guó)家加強(qiáng)海上合作，發(fā)展海洋合作伙伴關(guān)系，共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”。

2014年兩會(huì)期間，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中把“抓緊規(guī)劃建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路”作為2014年的重點(diǎn)工作。

2014年11月4日，習(xí)近平同志主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第八次會(huì)議，研究絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路規(guī)劃、發(fā)起建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和設(shè)立絲路基金?？倳?shū)記指出，發(fā)起并同一些國(guó)家合作建立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行是要為“一帶一路”有關(guān)沿線(xiàn)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金支持，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合作。設(shè)立絲路基金是要利用我國(guó)資金實(shí)力直接支持“一帶一路”建設(shè)。

“一帶一路”作為我國(guó)重大戰(zhàn)略的逐步規(guī)劃、啟動(dòng)、推進(jìn)，引起國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注和相關(guān)國(guó)家、地區(qū)的興趣，成為2014年熱議的話(huà)題。這樣一個(gè)“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想覆蓋了40多個(gè)國(guó)家，總?cè)丝?4億，約占全球的63%；經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)20萬(wàn)億美元，約占全球的29%，是全球最主要的能源和戰(zhàn)略資源供應(yīng)基地。從“一帶一路”途經(jīng)路線(xiàn)和輻射范圍看，向北與俄羅斯的交通線(xiàn)及管道連接，東邊連接?xùn)|亞另外兩個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體日本和韓國(guó)，向西通過(guò)中亞連接西歐，向西南通過(guò)印度洋連接到北非，把東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起。另外，由于“一帶一路”主要依靠中國(guó)與有關(guān)國(guó)家已有的雙邊、多邊機(jī)制，不另起爐灶，不涉及政治、安全等敏感領(lǐng)域，具有開(kāi)放性的特點(diǎn)，一旦形成示范效應(yīng)和聚集規(guī)模效應(yīng)，還可能吸引更多的國(guó)家和地區(qū)參加。

“一帶一路”是一個(gè)站在全球高度、盤(pán)活區(qū)域內(nèi)各種資源、推進(jìn)我國(guó)全面改革開(kāi)放、促進(jìn)我國(guó)與周邊國(guó)家共同發(fā)展的戰(zhàn)略安排，到底應(yīng)該如何把握“一帶一路”這樣一個(gè)發(fā)展戰(zhàn)略，理解其對(duì)中國(guó)乃至世界發(fā)展的意義呢？可以從以下三個(gè)方面理解：

一、“一帶一路”與中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放新格局

“一帶一路”有利于形成中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放的新格局，建設(shè)一個(gè)包容性很強(qiáng)的互利互惠平臺(tái)。共建“一帶一路”的核心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過(guò)鞏固、擴(kuò)大我國(guó)與中亞、東南亞等沿途國(guó)家和地區(qū)彼此相互開(kāi)放這樣的局面，互利合作，形成公平、統(tǒng)一的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)各種資源的自由流動(dòng)，不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和總量，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，造福于沿途各國(guó)人民。

中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放經(jīng)歷了從經(jīng)濟(jì)特區(qū)到沿海開(kāi)放城市、再到沿江沿邊開(kāi)放、再到全面開(kāi)放這樣幾個(gè)階段。為什么到今天才提出全面對(duì)外開(kāi)放呢？主要是全面開(kāi)放受制于以下因素：

第一，區(qū)域發(fā)展水平不均衡?！耙粠б宦贰痹谖覈?guó)國(guó)內(nèi)段覆蓋了中西部的大多數(shù)省份。如何讓中國(guó)廣闊的內(nèi)地也就是中西部地區(qū)由過(guò)去的“內(nèi)陸腹地”變成“開(kāi)放重地”，這是全方位開(kāi)放要突出解決的重點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題。過(guò)去受地理、區(qū)位、空間條件制約，廣大內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展水平明顯低于東部沿海地區(qū)，廣東、福建、浙江、江蘇、上海、山東、北京等7個(gè)省市2013年進(jìn)出口總值是3.29萬(wàn)億美元，占全國(guó)進(jìn)出口總值的79%，而中西部地區(qū)的重慶、河南、安徽、云南、陜西、甘肅、貴州等7個(gè)省市的進(jìn)出口總值只占5.7%。

隨著全球化和信息化的發(fā)展，過(guò)去那些不發(fā)達(dá)的、被認(rèn)為無(wú)法與發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)的地方，如非洲、南美以及包括亞洲腹地、荒涼的北極圈等在內(nèi)的所謂地緣政治“空曠區(qū)”，正在全面卷入世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)大潮。第三次工業(yè)革命、頁(yè)巖氣革命等新科技的發(fā)展正在改變世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式，世界經(jīng)濟(jì)的地理布局也將發(fā)生巨大變化。我們可以想象，一旦“一帶一路”所途經(jīng)的我國(guó)中西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施發(fā)生重大改善，就會(huì)顯示出在時(shí)間和成本方面的新優(yōu)勢(shì)。國(guó)際上不少大公司，例如惠普、富士康等，已經(jīng)著手將其一些重要生產(chǎn)基地向內(nèi)陸地區(qū)遷移，并盡可能以鐵路運(yùn)輸替代海運(yùn)、空運(yùn)，以求搶速度、降成本。

以前，我國(guó)的沿邊地區(qū)由于其特殊的地理位置，受地緣政治影響，為防止戰(zhàn)爭(zhēng)破壞，經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐是比較緩慢的，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也受到限制。因此我們可以看到我國(guó)邊疆等少數(shù)民族聚集地區(qū)經(jīng)濟(jì)比內(nèi)地落后、就業(yè)崗位較少、生活水平不高，特別是一些青壯年勞動(dòng)力長(zhǎng)期處于貧困失業(yè)狀態(tài)，容易滋生不滿(mǎn)情緒。通過(guò)“一帶一路”建設(shè)帶動(dòng)我國(guó)邊疆地區(qū)以及沿途國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)振興，從而為當(dāng)?shù)鼐用駝?chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)、提高居民收入水平，增強(qiáng)彼此之間的理解、包容、融合，消除各民族、宗教間的隔閡和誤解，促進(jìn)地區(qū)安全穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)繁榮和人文交流。最近我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人重點(diǎn)調(diào)研新疆、福建、寧夏、陜西等地區(qū)，明確了新疆是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的戰(zhàn)略地位，福建的建設(shè)目標(biāo)是成為中西部和東南亞運(yùn)輸大通道的樞紐，陜西要發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑空中絲綢之路。通過(guò)“一帶一路”進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整和空間重新布局，打破原有的點(diǎn)狀、塊狀的開(kāi)放模式。大家可以回憶一下，無(wú)論是早期的深圳等經(jīng)濟(jì)特區(qū)、還是2013年成立的上海自貿(mào)區(qū)，都是做相對(duì)單一的區(qū)域規(guī)劃，容易受行政區(qū)劃的約束?！耙粠б宦贰钡膽?zhàn)略規(guī)劃把中國(guó)的大多數(shù)省都納入進(jìn)來(lái)，連成片，形成帶。橫向來(lái)看，貫穿中國(guó)東部、中部和西部；縱向來(lái)看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。通過(guò)全方位地推進(jìn)國(guó)內(nèi)各省區(qū)的互聯(lián)互通以及與沿途國(guó)家和地區(qū)的相互合作，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的承接和轉(zhuǎn)移，促使我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整和升級(jí)，縮小東部和中西部的差距。

第二，開(kāi)放區(qū)域相對(duì)單一。多年來(lái)，我國(guó)主要的貿(mào)易伙伴是歐美日。2013年，盡管我國(guó)與東盟、南非、中亞五國(guó)等新興市場(chǎng)國(guó)家的雙邊貿(mào)易額有了較大增長(zhǎng)，但是我國(guó)對(duì)歐盟、美國(guó)、日本的雙邊貿(mào)易額仍占我外貿(mào)的1/3。我國(guó)對(duì)這些國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易依存度極高，以及粗放式的發(fā)展模式帶來(lái)的問(wèn)題在2008年世界金融危機(jī)后日益顯現(xiàn)，產(chǎn)能過(guò)剩壓力加大，我們傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易市場(chǎng)的吸收能力有限。過(guò)剩產(chǎn)能給經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)了很大的問(wèn)題，國(guó)際貨幣基金組織測(cè)算，中國(guó)全部產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能利用率不超過(guò)65%。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展走出困局的唯一機(jī)會(huì)和選擇。

那么，我國(guó)經(jīng)濟(jì)要怎么轉(zhuǎn)型呢？就是要把我國(guó)巨大的產(chǎn)品制造能力與“一帶一路”沿途發(fā)展中國(guó)家的巨大市場(chǎng)需求聯(lián)系起來(lái)。過(guò)去10年，中國(guó)與“一帶一路”沿途國(guó)家的貿(mào)易額年均增長(zhǎng)l9%。2013年中國(guó)與“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易額超過(guò)l萬(wàn)億美元，占中國(guó)外貿(mào)總額的1/4。拿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶分析，這“一帶”包括了中巴經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊和新亞歐大陸橋。中巴經(jīng)濟(jì)走廊和中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊注重能源開(kāi)發(fā)運(yùn)輸與國(guó)家安全，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊強(qiáng)調(diào)與東盟國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)，新亞歐大陸橋是中國(guó)直通歐洲的物流主通道。中國(guó)急需的各類(lèi)礦產(chǎn)資源，如油氣、天然橡膠、黑色金屬礦、有色金屬礦等主要通過(guò)沿海海路進(jìn)入中國(guó)。鐵礦石依賴(lài)于澳大利亞和巴西，石油依賴(lài)于中東，進(jìn)入渠道和貿(mào)易伙伴都較為單一，與其他重要資源國(guó)的合作不深。如果我們把“一帶一路”建設(shè)好，新增的這些有效的陸路資源通道將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略安全的重要保證。

與中國(guó)情形不同，沿途國(guó)家需要大量的輕工業(yè)品、家電、機(jī)電、高鐵建設(shè)等高端裝備，中國(guó)正好在這方面有很充足的產(chǎn)品制造能力。

目前，國(guó)內(nèi)消費(fèi)難以推進(jìn)，我們的傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)還尚未復(fù)蘇或者沒(méi)有完全復(fù)蘇，特別是經(jīng)過(guò)這些年，我們跟這些國(guó)家的貿(mào)易可以拓展的空間也基本上非常有限了。在這種情況下，通過(guò)“一帶一路”來(lái)開(kāi)辟新的進(jìn)出口市場(chǎng)、互通有無(wú)是一個(gè)新的合作發(fā)展思路，利用它可以把中國(guó)巨大的產(chǎn)品制造能力和沿途發(fā)展中國(guó)家巨大的市場(chǎng)需求結(jié)合起來(lái)，真正做到互利互惠，這是一個(gè)非常重大的戰(zhàn)略部署。

二、“一帶一路”與中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外直接投資

“一帶一路”戰(zhàn)略將加快中國(guó)巨額外匯儲(chǔ)備走出去的步伐，沿線(xiàn)國(guó)家將從中國(guó)投資中受益。“一帶一路”沿線(xiàn)絕大部分是轉(zhuǎn)型中國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家，因此“一帶一路”建設(shè)不僅要解決中國(guó)自己的城鄉(xiāng)、區(qū)域間發(fā)展不平衡問(wèn)題，也要在改革國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序中擔(dān)當(dāng)相應(yīng)的責(zé)任與使命。

改革開(kāi)放之初，我國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)中的地位是微不足道的。1980年中國(guó)經(jīng)濟(jì)占世界經(jīng)濟(jì)總量的比重僅為2.2%，現(xiàn)在是14%左右。國(guó)際貨幣基金組織認(rèn)為，2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)所占世界經(jīng)濟(jì)總量的比重將升至18%，超過(guò)美國(guó)。作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)和世界市場(chǎng)的影響力發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，“中國(guó)買(mǎi)什么什么貴、賣(mài)什么什么便宜”。到底中國(guó)發(fā)展起來(lái)之后對(duì)世界會(huì)有什么樣的影響？很多國(guó)家對(duì)此持懷疑的態(tài)度，要圍堵中國(guó)的聲音也在增加。中國(guó)經(jīng)濟(jì)要保持可持續(xù)增長(zhǎng)就需要走出去，和其他發(fā)展中國(guó)家一道努力改革當(dāng)前不合理的國(guó)際經(jīng)濟(jì)舊秩序。

美國(guó)積極推動(dòng)跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議(TPP)，借此深入影響亞太地區(qū)，這個(gè)TPP正在積極落實(shí)區(qū)域性的多邊自由貿(mào)易協(xié)定，整合亞太經(jīng)濟(jì)合作會(huì)議和東南亞的主要成員國(guó)，想成為亞太區(qū)域內(nèi)的小型世界貿(mào)易組織。雖然美國(guó)強(qiáng)調(diào)沒(méi)有排斥中國(guó)的意圖，但是從TPP的合作框架可以看到，目前中國(guó)在農(nóng)業(yè)、金融、科技、環(huán)境、勞工政策等方面還都不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，至少需要5年時(shí)間的調(diào)整、轉(zhuǎn)型，因此必須慎重處理多國(guó)多邊貿(mào)易協(xié)定。

美國(guó)試圖用TPP使中國(guó)邊緣化，而中國(guó)通過(guò)“一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)周邊合作與發(fā)展，以此倒逼國(guó)內(nèi)各方面改革，掌握對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作的主動(dòng)權(quán)，向美國(guó)傳遞一個(gè)信息，在面對(duì)美國(guó)的挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，我們不會(huì)主動(dòng)挑起沖突但也絕不會(huì)盲目妥協(xié)。特別是在貨幣問(wèn)題上，我們正在推動(dòng)與周邊國(guó)家、貿(mào)易伙伴的貨幣互換協(xié)定，降低亞太地區(qū)在貿(mào)易過(guò)程中對(duì)美元的依賴(lài)程度。

中國(guó)30多年的改革開(kāi)放積累了巨大的優(yōu)勢(shì)，不僅為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了物美價(jià)廉的商品、廉價(jià)的勞務(wù)和巨大的市場(chǎng)，也積累了巨額的資產(chǎn)。中國(guó)對(duì)外金融資產(chǎn)達(dá)5萬(wàn)多億美元，目前對(duì)外直接投資只有6600多億美元，而對(duì)外直接投資的世界平均水平是30%，美國(guó)持有的東亞資產(chǎn)中71%以上都是對(duì)外直接投資。如果我們拿出70%用于對(duì)外直接投資，那就是3.5萬(wàn)億美元。這就意味著未來(lái)中國(guó)的對(duì)外金融資產(chǎn)將從對(duì)外儲(chǔ)蓄、投資金融產(chǎn)品向?qū)ν廨敵鲑Y本、投資實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，成為國(guó)際投資大國(guó)。我們可以看到，美國(guó)在上世紀(jì)60、70年代走上了以投資為主的發(fā)展道路，日本也是在上世紀(jì)80、90年代以后逐漸步入國(guó)際投資大國(guó)的行列。我國(guó)的貿(mào)易發(fā)展不可能持續(xù)順差，在“十三五”時(shí)期可能進(jìn)入貿(mào)易平衡甚至貿(mào)易逆差階段，所以我們也應(yīng)該盡早準(zhǔn)備去應(yīng)對(duì)這樣一種局面，把我們的巨額金融資產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槲覈?guó)對(duì)外投資的有利條件。

“二戰(zhàn)”后布雷頓森林體系構(gòu)建的世界金融體系總體上是被西方控制的，無(wú)論是在亞洲開(kāi)發(fā)銀行還是世界銀行，發(fā)展中國(guó)家融資還存在許多困難。僅亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，亞洲開(kāi)發(fā)銀行就預(yù)測(cè)需要8萬(wàn)億美元?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)，無(wú)論是城鄉(xiāng)規(guī)劃還是區(qū)域發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是前提，是條件。這些都是立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略安排，需要本國(guó)政府的支持，還需要政府間的合作，加快互聯(lián)互通。

所以，習(xí)近平主席在APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)上表示，未來(lái)10年中國(guó)對(duì)外投資將達(dá)到1.25萬(wàn)億美元，構(gòu)建亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)銀行和絲路基金，為“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)提供融資工具和資金保證。通過(guò)對(duì)對(duì)外金融資產(chǎn)進(jìn)行合理多元化的管理和運(yùn)用，可能變成政府、企業(yè)或個(gè)人的對(duì)外投資，幫助中國(guó)企業(yè)走出去，在資源所在地投資建廠(chǎng)生產(chǎn)，帶動(dòng)“一帶一路”沿途地區(qū)和國(guó)家的發(fā)展，然后把產(chǎn)品賣(mài)到全球，當(dāng)然其中一部分產(chǎn)品也會(huì)用來(lái)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)需要。未來(lái)的中國(guó)將從全球范圍內(nèi)來(lái)配置資源、市場(chǎng)，形成全球范圍內(nèi)的資本、商品、技術(shù)、人員、服務(wù)布局，以全方位的國(guó)際合作方式來(lái)解決中國(guó)的問(wèn)題，如環(huán)境、排放、資源壓力等，帶動(dòng)轉(zhuǎn)型國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的發(fā)展，既盡到一個(gè)負(fù)責(zé)任大國(guó)的義務(wù)，也在全球性的戰(zhàn)略布局中收獲自己的利益。

德意志銀行全球策略師桑杰夫·桑亞爾判斷：在龐大并且長(zhǎng)期的經(jīng)常賬戶(hù)盈余驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)中國(guó)將由“世界工廠(chǎng)”轉(zhuǎn)換成“世界投資人”。可見(jiàn)，為實(shí)現(xiàn)“一帶一路”戰(zhàn)略啟動(dòng)亞投行、絲路基金，把“擴(kuò)大對(duì)外直接投資”作為中國(guó)和推動(dòng)世界未來(lái)20年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一個(gè)重要?jiǎng)恿?，這種轉(zhuǎn)向最主要體現(xiàn)在改變現(xiàn)有的外匯投資結(jié)構(gòu)，即將目前外匯儲(chǔ)備主要投資于金融衍生品或國(guó)債等金融虛擬資產(chǎn)的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y到實(shí)體經(jīng)濟(jì)上。當(dāng)然，這樣做的風(fēng)險(xiǎn)也很大，下一步中國(guó)金融體系改革也將面臨巨大的挑戰(zhàn)。

設(shè)立絲綢之路基金，為加強(qiáng)交通設(shè)施、油氣管道、通信設(shè)施等多領(lǐng)域合作，加快國(guó)際通道即通路、通航和通商建設(shè)，帶動(dòng)資本、技術(shù)、基建走出去，密切地區(qū)間的人員、信息和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，消除貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化，推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提升相鄰區(qū)域的發(fā)展水平，做出中國(guó)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

三、“一帶一路”與世界均衡發(fā)展

打造“一帶一路”有助于促進(jìn)歐亞非大陸腹地不發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)政治的空間布局和活動(dòng)方式及其流向，為世界范圍內(nèi)的均衡發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

世界發(fā)展史表明，世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式及其流向始終受交通運(yùn)輸模式的制約甚至牽引。古代海運(yùn)不發(fā)達(dá)，長(zhǎng)途運(yùn)輸和交通主要依賴(lài)馬隊(duì)、駝隊(duì)等運(yùn)輸力量，連接中國(guó)長(zhǎng)安、洛陽(yáng)，經(jīng)中亞沙漠通達(dá)歐洲的古“絲綢之路”應(yīng)運(yùn)而生，其結(jié)果是亞洲內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)較沿海地區(qū)發(fā)達(dá)。進(jìn)入近代以來(lái)，航海技術(shù)不斷發(fā)展、躍進(jìn)，世界海運(yùn)能力不斷提升，使得原料、貨物經(jīng)海路從一個(gè)大陸遠(yuǎn)程運(yùn)送至另一個(gè)大陸成為可能，一方面促進(jìn)世界沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的繁榮和大都市的興起，另一方面也導(dǎo)致以畜力為主的內(nèi)陸商道的衰落以及內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的衰退。

進(jìn)入21世紀(jì)，世界經(jīng)濟(jì)陷入停滯，其根本原因在于全球化只是世界沿海地區(qū)的全球化，世界各國(guó)政治經(jīng)濟(jì)中心城市的全球化，世界經(jīng)濟(jì)的繁榮與增長(zhǎng)只不過(guò)是世界沿海地區(qū)的繁榮與增長(zhǎng)，廣大的內(nèi)陸地區(qū)并未真正納入全球經(jīng)濟(jì)體系之中，尤其是發(fā)展中國(guó)家的內(nèi)陸地區(qū)。例如，中國(guó)沿海省份較之內(nèi)陸省份人均收入相差數(shù)倍，而歐美等國(guó)沿海地區(qū)的人均收入較之中亞等內(nèi)陸國(guó)家的人均收入相差數(shù)十倍。顯然，僅靠沿海地區(qū)的繁榮已不足以刺激以及支持世界經(jīng)濟(jì)恢復(fù)增長(zhǎng)。要促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，只能也應(yīng)該是從促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

把世界市場(chǎng)擴(kuò)大到各大陸貧困的腹地，而打造聯(lián)通亞歐沿海地區(qū)與大陸腹地的“一帶一路”戰(zhàn)略將為此提供新型交通運(yùn)輸工具和傳輸能力，其對(duì)世界經(jīng)濟(jì)、尤其是內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)的促進(jìn)和牽引作用將不次于海運(yùn)對(duì)促進(jìn)世界沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)曾經(jīng)所起的作用，甚至能彌補(bǔ)海運(yùn)的不足。萬(wàn)噸巨輪只能?？亢８?，卻無(wú)法把貨物直接運(yùn)往內(nèi)陸，大陸腹地的貨物須經(jīng)過(guò)普通鐵路、公路或內(nèi)河航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至沿海港口，再裝船經(jīng)海路遠(yuǎn)程運(yùn)送至另一個(gè)大陸的沿海港口，然后經(jīng)鐵路、公路或內(nèi)河航運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)陸消費(fèi)地。中國(guó)從印度進(jìn)口鐵礦石就是這種運(yùn)輸模式。如果中印之間開(kāi)通了高鐵，印度腹地生產(chǎn)的鐵礦石就可經(jīng)高鐵直接運(yùn)送到中國(guó)的煉鋼廠(chǎng)，不但節(jié)省時(shí)間，而且還能省去多次轉(zhuǎn)運(yùn)的麻煩，從而更節(jié)省運(yùn)輸成本。

“一帶一路”建設(shè)將創(chuàng)造牽引內(nèi)陸地區(qū)及世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、繁榮的新物流模式、貿(mào)易模式和發(fā)展平臺(tái)。可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著“一帶一路”的發(fā)展，沿途會(huì)形成發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)和人口中心、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，這些地方沉睡的豐富資源將得到全面、合理的開(kāi)發(fā)，增加全球資源供應(yīng)量，從而深刻改變?nèi)虻鼐壗?jīng)濟(jì)依賴(lài)沿海地區(qū)這樣一個(gè)空間布局，世界地緣政治景觀(guān)也將發(fā)生革命性變化。

正是由于“一帶一路”具有全局性的戰(zhàn)略意義，國(guó)際社會(huì)尤其沿途國(guó)家對(duì)此十分贊賞和歡迎。同時(shí)，“一帶一路”是“中國(guó)版馬歇爾計(jì)劃”的說(shuō)法也被西方媒體熱炒，甚至被國(guó)內(nèi)一些人簡(jiǎn)單地引用，這是一種誤解，二者有本質(zhì)區(qū)別，需要引起足夠的重視。

馬歇爾計(jì)劃既是“二戰(zhàn)”后美國(guó)對(duì)西歐各國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)援助、協(xié)助西歐各國(guó)重建的計(jì)劃，也是其遏制原蘇聯(lián)、發(fā)動(dòng)“冷戰(zhàn)”的經(jīng)濟(jì)工具，以意識(shí)形態(tài)的一致性為先決條件，服務(wù)于當(dāng)時(shí)美國(guó)稱(chēng)霸全球的戰(zhàn)略目標(biāo)。只有愿意接受美國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)，才能接受美國(guó)的援助。通過(guò)實(shí)施馬歇爾計(jì)劃，美國(guó)一方面將西歐國(guó)家收攏在自己的旗下，成為其抗衡前蘇聯(lián)的小兄弟，另一方面逐步確立了自己的超級(jí)大國(guó)地位。由于其附加的條件，遭受戰(zhàn)爭(zhēng)摧殘并在世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中做出重要貢獻(xiàn)的前蘇聯(lián)和東歐國(guó)家被排除在外，人為地加劇了這些國(guó)家的貧困。其援歐款項(xiàng)大多用于購(gòu)買(mǎi)美國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)的擴(kuò)張打開(kāi)大門(mén)。后來(lái)美國(guó)對(duì)日本有一個(gè)所謂的“道奇計(jì)劃”，大體也是如此。

而中國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”以共同發(fā)展為目標(biāo)，弘揚(yáng)的是“和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的新絲路精神，在原有的協(xié)議、框架基礎(chǔ)上進(jìn)行，不提出新的協(xié)議、框架，對(duì)合作不附加任何政治條件，對(duì)所有尋求發(fā)展的國(guó)家開(kāi)放，絕不搞“集團(tuán)政治”和對(duì)抗性的“結(jié)盟”。強(qiáng)調(diào)相關(guān)各國(guó)打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運(yùn)共同體”，強(qiáng)調(diào)“共商、共建、共享”。有關(guān)各國(guó)自愿平等參與，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利互惠互補(bǔ)。通過(guò)互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化，更好地滿(mǎn)足各個(gè)國(guó)家地區(qū)的發(fā)展需要，促進(jìn)共同發(fā)展和繁榮。正如習(xí)主席所說(shuō)，“一帶一路”提供了一個(gè)包容性巨大的發(fā)展平臺(tái)，具有深厚的歷史淵源和人文基礎(chǔ)，能夠把快速發(fā)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)同沿線(xiàn)國(guó)家的利益結(jié)合起來(lái)。要集中力量辦好這件大事，使沿線(xiàn)國(guó)家對(duì)我們更認(rèn)同、更親近、更支持。

可見(jiàn)，在“一帶一路”規(guī)劃背后是中國(guó)日漸清晰的國(guó)家新戰(zhàn)略，即推動(dòng)與周邊國(guó)家利益共同體、命運(yùn)共同體的建設(shè)，低調(diào)做事，通過(guò)投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個(gè)腳印，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)腹地和沿途國(guó)家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國(guó)信任，深化與沿途各國(guó)的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實(shí)現(xiàn)全方位開(kāi)放格局，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治體制的進(jìn)一步深化改革創(chuàng)造條件，承擔(dān)起一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國(guó)應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)。

四、“一帶一路”對(duì)中國(guó)及世界投資格局的影響

1、“一帶一路”有利于形成中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放的新格局，建設(shè)一個(gè)包容性很強(qiáng)的互利互惠平臺(tái)。

共建“一帶一路”的核心任務(wù)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)，通過(guò)鞏固、擴(kuò)大我國(guó)與中亞、東南亞等沿途國(guó)家和地區(qū)的彼此相互開(kāi)放，互利合作，形成公平、統(tǒng)一的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促進(jìn)各種資源的自由流動(dòng)，不斷擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和總量，造福于沿途各國(guó)人民。

2、“一帶一路”戰(zhàn)略將加快中國(guó)利用巨額外匯儲(chǔ)備走出去 的步伐，沿線(xiàn)國(guó)家將從中國(guó)投資中受益。

“一帶一路”建設(shè)沿線(xiàn)絕大部分是轉(zhuǎn)型中國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家，因此“一帶一路”建設(shè)不僅要解決中國(guó)自己的城鄉(xiāng)、區(qū)域間區(qū)域間發(fā)展不平衡問(wèn)題，也要為改革國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序當(dāng)擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與使命。

中國(guó)改革開(kāi)放積累了巨大的優(yōu)勢(shì)，不僅為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了價(jià)廉物美的商品、勞務(wù)和巨大的市場(chǎng)，也積累了巨額的資產(chǎn)。中國(guó)不可能持續(xù)保持貿(mào)易順差，“十三五”時(shí)期甚至可能會(huì)出現(xiàn)逆差，需要用價(jià)格來(lái)出清國(guó)際收支差額。

“一帶一路”過(guò)程中設(shè)立絲綢之路基金，加強(qiáng)交通設(shè)施、油氣管道、通信設(shè)施等多領(lǐng)域合作，加快國(guó)際通道建設(shè)，通路、通航和通商帶動(dòng)資本、技術(shù)、基建走出去，密切地區(qū)間的人員、信息和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，消除貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化，可以實(shí)實(shí)在在地推進(jìn)亞太自貿(mào)區(qū)建設(shè)，提升相鄰區(qū)域的發(fā)展水平，做出中國(guó)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

3、打造“一帶一路”有助于促進(jìn)歐亞非大陸腹地不發(fā)達(dá) 地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，改變?nèi)蚪?jīng)濟(jì)政治的空間布局和活動(dòng)方式及其流向，為世界范圍內(nèi)的均衡發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

世界發(fā)展史表明，世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式及其流向始終受交通運(yùn)輸模式的制約甚至牽引。進(jìn)入21世紀(jì)，世界經(jīng)濟(jì)陷入停滯，其根本原因在于全球化只是世界沿海地區(qū)的全球化，世界經(jīng)濟(jì)的繁榮與增長(zhǎng)只不過(guò)是世界沿海地區(qū)的繁榮與增長(zhǎng)，廣大的世界內(nèi)陸地區(qū)并未真正納入全球經(jīng)濟(jì)體系之中?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)將創(chuàng)造牽引內(nèi)陸地區(qū)及世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、繁榮的新物流模式和發(fā)展平臺(tái)，沿途會(huì)形成發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)和人口中心、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中心，這些地方的豐富資源得到全面、合理開(kāi)發(fā)，增大全球資源供應(yīng)量，從而深刻改變?nèi)虻鼐壵蔚目臻g布局，世界地緣政治景觀(guān)也將發(fā)生革命性變化。

4、我國(guó)成為世界強(qiáng)國(guó)的重要途徑。

“一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)構(gòu)筑國(guó)土安全發(fā)展屏障，擺脫以美國(guó)為首國(guó)家的不平等國(guó)際貿(mào)易談判，尋求更大范圍資源和市場(chǎng)合作的重大戰(zhàn)略，被稱(chēng)作世紀(jì)大戰(zhàn)略。這是中國(guó)在近200年來(lái)首次提出以中國(guó)為主導(dǎo)的洲際開(kāi)發(fā)合作框架，將徹底擺脫原來(lái)依附大國(guó)，被動(dòng)挨打的地緣政治局面。

總結(jié)：“一帶一路”規(guī)劃背后是中國(guó)日漸清晰的國(guó)家新戰(zhàn)略，即推動(dòng)與周邊國(guó)家利益共同體、命運(yùn)共同體的建設(shè)，低調(diào)做事，通過(guò)投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和援助，一步一個(gè)腳印，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)腹地和沿途國(guó)家的發(fā)展，改善自身形象，取得各國(guó)信任，深化與沿途各國(guó)的經(jīng)貿(mào)、人文、生態(tài)、科技、教育等各領(lǐng)域合作，從而實(shí)現(xiàn)全方位開(kāi)放格局，為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)政治體制的深化改革創(chuàng)造條件，當(dāng)擔(dān)一個(gè)穩(wěn)健、成熟的世界大國(guó)應(yīng)盡的地區(qū)責(zé)任與使命

第三篇：一帶一路對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有什么意義

一帶一路對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有什么意義

“一路一帶”將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，深受中亞各國(guó)的歡迎和贊同

中國(guó)經(jīng)過(guò)30多年的改革開(kāi)放，取得了舉世矚目的成就?？偨Y(jié)中國(guó)改革開(kāi)放的經(jīng)驗(yàn)，基本經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：一是通過(guò)發(fā)展經(jīng)濟(jì)特區(qū)、先行先試、突破了理念上的禁錮。二是通過(guò)沿海14個(gè)城市的對(duì)外開(kāi)放，擴(kuò)大了開(kāi)放的領(lǐng)域，形成了開(kāi)放拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局。三是延伸到長(zhǎng)江沿線(xiàn)的開(kāi)放，形成了全國(guó)范圍內(nèi)的開(kāi)放局面。這種按梯度分層次的開(kāi)放節(jié)奏取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際效果。其基本驅(qū)動(dòng)力是先開(kāi)放合資、后擴(kuò)大出口，通過(guò)對(duì)內(nèi)深化改革激發(fā)增長(zhǎng)活力。通過(guò)加入WTO，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系，拓展了外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展空間，其結(jié)果是工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，內(nèi)需外需一起拉動(dòng)，形成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)30多年的高增長(zhǎng)局面。今天，國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)已發(fā)生了深刻變化，在吸收過(guò)去有效的改革開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，需要我們調(diào)整發(fā)展思路，以全新的理念推動(dòng)新一輪的對(duì)外開(kāi)放。

目前，中國(guó)對(duì)內(nèi)改革和對(duì)外開(kāi)放都面臨著新的突破。一方面是金融危機(jī)后，歐美市場(chǎng)需求明顯減弱，中國(guó)以出口為主的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到了一定制約。另一方面則是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，結(jié)構(gòu)性矛盾和新一輪的產(chǎn)能過(guò)剩已形成了新的壓力，同時(shí)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)正在崛起的中國(guó)耿耿于懷，不斷通過(guò)對(duì)貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整及規(guī)則的重塑，試圖從多方面限制中國(guó)的發(fā)展。為適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)新格局的新變化，習(xí)近平主席提出“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對(duì)外開(kāi)放的新路徑，同時(shí)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。其意義可歸納為以下幾方面：

首先，鞏固中國(guó)同中亞和東南亞的合作基礎(chǔ)。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心理念是加強(qiáng)同中亞和東南亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作，中國(guó)同中亞及東南亞各國(guó)歷史上有著共同的發(fā)展經(jīng)歷，文化相通，合作基礎(chǔ)堅(jiān)固。中國(guó)新一輪的改革開(kāi)放舉措有利于通過(guò)共建“一路一帶”絲綢之路形成對(duì)外開(kāi)放新的增長(zhǎng)點(diǎn)，所以關(guān)鍵是處理好中國(guó)與中亞及東南亞國(guó)家的關(guān)系，發(fā)揮好上合組織和中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)在推動(dòng)諸邊合作中的積極作用，加強(qiáng)互聯(lián)互通，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國(guó)的友好合作關(guān)系。

其次，逐步形成兩個(gè)輻射作用。海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶以中國(guó)加強(qiáng)與周邊國(guó)家的合作為基礎(chǔ)，可以逐步形成連接?xùn)|歐、西亞和東南亞的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為相關(guān)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來(lái)提供便利；海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶不僅可以鞏固和發(fā)展我國(guó)同東南亞的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，同時(shí)可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴(kuò)大中國(guó)的影響力。共建絲綢經(jīng)濟(jì)帶的倡議之所以深受中亞各國(guó)的歡迎和贊同，因?yàn)樵谝延械纳虾辖M織框架下，加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，具有良好的基礎(chǔ)。同時(shí)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的振興勢(shì)必會(huì)形成對(duì)阿拉伯和東歐國(guó)家的輻射作用，其結(jié)果有利于新的歐亞商貿(mào)通道和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的形成。對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，可以帶動(dòng)內(nèi)陸沿邊向西開(kāi)放，相當(dāng)于擴(kuò)大西部的發(fā)展空間，有利于增強(qiáng)中國(guó)的影響力，可謂一舉多得。

第三，帶動(dòng)中西部加快改革開(kāi)放。中國(guó)改革開(kāi)放的實(shí)踐表明，開(kāi)放所到之處，經(jīng)濟(jì)即進(jìn)入活躍發(fā)展階段。西部大開(kāi)發(fā)和中部崛起形成于2000年之后，同東部沿海相比起步較晚，必須加快對(duì)外開(kāi)放。十八屆三中全會(huì)提出的推動(dòng)內(nèi)陸沿邊開(kāi)放的要求，有針對(duì)性地提出了新的重要內(nèi)容，只要加快推動(dòng)和落實(shí)，將進(jìn)一步激活內(nèi)陸和沿邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，結(jié)合我國(guó)周邊外交的發(fā)展重點(diǎn)，通過(guò)開(kāi)放實(shí)現(xiàn)體制和機(jī)制的創(chuàng)新，全面提升內(nèi)陸和沿邊開(kāi)放性經(jīng)濟(jì)水平。建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”可以成為擴(kuò)大中西部開(kāi)放、打造中西部經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的主引擎。

第四，促進(jìn)東部地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和對(duì)外投資。東部地區(qū)經(jīng)過(guò)30多年的率先對(duì)外開(kāi)放，已形成了貿(mào)易驅(qū)動(dòng)型的外向型增長(zhǎng)模式。目前企業(yè)面臨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和海外投資加快發(fā)展的新階段，加快同東南亞的互聯(lián)互通，加快企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級(jí)至關(guān)重要。東部省份應(yīng)尋求與東南亞國(guó)家合作的新支點(diǎn)，加大經(jīng)貿(mào)合作力度，以點(diǎn)帶面，形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新局面。一帶一路的戰(zhàn)略意義

1、探尋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之道

“一帶一路”是在后金融危機(jī)時(shí)代，作為世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)火車(chē)頭的中國(guó)，將自身的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)、技術(shù)與資金優(yōu)勢(shì)、經(jīng)驗(yàn)與模式優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)與合作優(yōu)勢(shì)，實(shí)行全方位開(kāi)放的一大創(chuàng)新。通

為適應(yīng)國(guó)際經(jīng)濟(jì)新格局的新變化，習(xí)主席提出“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對(duì)外開(kāi)放的新路徑，同時(shí)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。其意義可歸納為以下幾方面： 首先，鞏固中國(guó)同中亞和東南亞的合作基礎(chǔ)。

其次，逐步形成兩個(gè)輻射作用。海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶可以逐步輻射到南亞和非洲等地區(qū)，擴(kuò)大中國(guó)的影響力。并有利于新的歐亞商貿(mào)通道和經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的形成。

第三，帶動(dòng)中西部加快改革開(kāi)放。建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”可以成為擴(kuò)大中西部開(kāi)放、打造中西部經(jīng)濟(jì)升級(jí)版的主引擎。第四，促進(jìn)東部地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和對(duì)外投資。東部省份可以尋求與東南亞國(guó)家合作的新支點(diǎn)，加大經(jīng)貿(mào)合作力度，以點(diǎn)帶面，形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新局面。

其困難表現(xiàn)在，各國(guó)期待高，自己準(zhǔn)備少投入多效益，自然條件相對(duì)惡劣，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，人文環(huán)境復(fù)雜，宗教、民族矛盾多，國(guó)家之間邊界爭(zhēng)端、水資源爭(zhēng)端短期內(nèi)難以解決等。這些問(wèn)題在“一帶一路”的建設(shè)規(guī)劃中應(yīng)充分考慮。我們面臨的困難不在國(guó)內(nèi)，在于“一帶一路”的這些國(guó)家和地區(qū)人民的認(rèn)同和政府的支持。要想長(zhǎng)久的把困難解決好，必須本著共建，共享、共贏的理念做到五通，即政策溝通是保障，要協(xié)調(diào)；道路聯(lián)通是條件，要滿(mǎn)足；貿(mào)易暢通是目標(biāo)，要互利；貨幣流通是途徑，要跟進(jìn)；民心相通是關(guān)鍵，要先行。所以關(guān)鍵是處理好中國(guó)與中亞及東南亞國(guó)家的關(guān)系，發(fā)揮好上合組織和中國(guó)東盟自貿(mào)區(qū)在推動(dòng)諸邊合作中的積極作用，加強(qiáng)互聯(lián)互通，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同發(fā)展，共同受益，打造好同西部鄰邦及東南亞鄰國(guó)的友好合作關(guān)系。

連通，為了更好的發(fā)展

2013年9月，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)演講時(shí)倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。同年10月，習(xí)主席訪(fǎng)問(wèn)印尼期間，又提出構(gòu)建21世紀(jì)海上絲綢之路。2014年的亞信峰會(huì)上，習(xí)主席向世人展示了“一帶一路”合作共贏的新面貌。

經(jīng)濟(jì)，向來(lái)直接影響著國(guó)家的綜合實(shí)力。當(dāng)前國(guó)際環(huán)境暗流涌動(dòng)，似乎攀上山峰沐浴陽(yáng)光的方式獨(dú)有你爭(zhēng)我?jiàn)Z，殊不知經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)世紀(jì)更迭的社會(huì)已約定俗成了自有的規(guī)則，誰(shuí)能率先領(lǐng)悟它的真諦誰(shuí)就會(huì)掌握長(zhǎng)久而非短暫的主動(dòng)權(quán)。在當(dāng)前國(guó)際金融體系改革發(fā)展遲緩、中國(guó)融入國(guó)際金融體系進(jìn)程難、外部環(huán)境摧殘中國(guó)出口以及美國(guó)經(jīng)濟(jì)一家獨(dú)秀和國(guó)際經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)僵化等諸多挑戰(zhàn)，我們也到了考慮更深層次多元化發(fā)展的時(shí)候了。反觀(guān)亞洲自身，亟待解決的關(guān)乎各個(gè)國(guó)家發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問(wèn)題也時(shí)刻提醒著我們問(wèn)題的重要性。中國(guó)這次提出的“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想正是為亞洲國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境治理做出的最好詮釋?zhuān)@是國(guó)家的連通，是心與心的連結(jié)。

兩千多年前，絲綢之路就發(fā)揮著它強(qiáng)大的作用，各國(guó)通過(guò)絲綢之路進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)，深化了合作交流，加深各國(guó)友誼并促進(jìn)各國(guó)的發(fā)展。從2100多年前張騫出使西域到600多年前鄭和下西洋，數(shù)不清的瓷器、絲綢、茶葉等流向各國(guó)帶去了文明和美好，也帶來(lái)了喜愛(ài)和贊譽(yù)。今天，中國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家，在處理國(guó)際經(jīng)濟(jì)問(wèn)題上充分展示了開(kāi)放包容的大國(guó)形象，惠及周邊國(guó)家的“一帶一路”戰(zhàn)略讓中國(guó)向世界重申和平崛起的偉大理念。

作為連通了各國(guó)發(fā)展的金紐帶，“一帶一路”深刻影響和改變亞歐大陸數(shù)十億人民的生活，政策溝通、貿(mào)易往來(lái)、資金流動(dòng)、文化交流等各方面的便利也加速了國(guó)際交流和合作。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)講，這次好機(jī)會(huì)對(duì)提升企業(yè)自身競(jìng)爭(zhēng)力，拓寬市場(chǎng)有著重大意義，特別是處于自貿(mào)區(qū)的企業(yè)，由于自貿(mào)區(qū)數(shù)量不斷增加，自貿(mào)區(qū)也將促力“一帶一路”的發(fā)展。找準(zhǔn)立足點(diǎn)，準(zhǔn)確分析自貿(mào)區(qū)對(duì)自身的影響，以便更好的發(fā)展自身和貢獻(xiàn)“一帶一路”。由此可見(jiàn)，“一帶一路”連通的不僅是國(guó)家與國(guó)家，更多的是惠及民生。

中國(guó)鐵建董事會(huì)秘書(shū)余興喜在接受企業(yè)觀(guān)察報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，自2013年9月、10月起，中鐵建總部的國(guó)際部與經(jīng)營(yíng)計(jì)劃部就一直注意收集“一帶一路”的相關(guān)信息，跟蹤相關(guān)的項(xiàng)目。三一重工總裁向文波表示：“‘一帶一路’是工程機(jī)械企業(yè)的‘春天’”。正如中鐵建和三

先后建立了包括深圳等5個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，開(kāi)放和開(kāi)發(fā)了14個(gè)沿海港口城市和上海浦東新區(qū)，相繼開(kāi)放了13個(gè)沿邊、6個(gè)沿江和18個(gè)內(nèi)陸省會(huì)城市，建立了眾多的特殊政策園區(qū)。但顯然，前期的對(duì)外開(kāi)放重點(diǎn)在東南沿海，廣東、福建、江蘇、浙江、上海等省市成為了“領(lǐng)頭羊”和最先的受益者，而廣大的中西部地區(qū)始終扮演著“追隨者”的角色，這在一定程度上造成了東、中、西部的區(qū)域失衡。“一帶一路”尤其是“一帶”起始于西部，也主要經(jīng)過(guò)西部通向西亞和歐洲，這必將使得我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的地理格局發(fā)生重大調(diào)整，由中西部地區(qū)作為新的牽動(dòng)者承擔(dān)著開(kāi)發(fā)與振興占國(guó)土面積三分之二廣大區(qū)域的重任，與東部地區(qū)一起承擔(dān)著中國(guó)走出去的重任。同時(shí)，東部地區(qū)正在通過(guò)連片式的“自由貿(mào)易區(qū)”建設(shè)進(jìn)一步提升對(duì)外開(kāi)放的水平，依然是我國(guó)全面對(duì)外開(kāi)放的重要引擎。

其次，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國(guó)要素流動(dòng)轉(zhuǎn)型和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的需要。在改革開(kāi)放初期，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低下，我們亟需資本、技術(shù)和管理模式。因此，當(dāng)初的對(duì)外開(kāi)放主要是以引進(jìn)外資、國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和管理模式為主。有數(shù)據(jù)顯示，1979至2012年，中國(guó)共引進(jìn)外商投資項(xiàng)目763278個(gè)，實(shí)際利用外資總額達(dá)到12761.08億美元。不可否認(rèn)，這些外資企業(yè)和外國(guó)資本對(duì)于推動(dòng)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和管理的現(xiàn)代化起到了很大作用?？梢哉f(shuō)，這是一次由發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)的國(guó)際性產(chǎn)業(yè)大轉(zhuǎn)移。而今，盡管?chē)?guó)內(nèi)仍然需要大規(guī)模有效投資和技術(shù)改造升級(jí)，但我們已經(jīng)具備了要素輸出的能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年末，中國(guó)對(duì)外投資已經(jīng)突破了千億美元，已經(jīng)成為資本凈輸出國(guó)?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)恰好順應(yīng)了中國(guó)要素流動(dòng)新趨勢(shì)。“一帶一路”戰(zhàn)略通過(guò)政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通這“五通”，將中國(guó)的生產(chǎn)要素，尤其是優(yōu)質(zhì)的過(guò)剩產(chǎn)能輸送出去，讓沿“帶”沿“路”的發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)共享中國(guó)發(fā)展的成果。

第三，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了中國(guó)與其他經(jīng)濟(jì)合作國(guó)家結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的需要。在中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的早期，以歐、美、日等為代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體有著資本、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)期處于封閉狀態(tài)的中國(guó)就恰好成為他們最大的投資樂(lè)園。所以，中國(guó)早期的對(duì)外開(kāi)放可以說(shuō)主要針對(duì)的是發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。而今，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)面臨著全面轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任。長(zhǎng)期建設(shè)形成的一些產(chǎn)能需要出路，而目前世界上仍然有許多處于發(fā)展中的國(guó)家卻面臨著當(dāng)初中國(guó)同樣的難題。因此，通過(guò)“一帶一路”建設(shè)，幫助這些國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行比如道路、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，幫助他們發(fā)展一些產(chǎn)業(yè)比如紡織服裝、家電、甚至汽車(chē)制造、鋼鐵、電力等，提高他們經(jīng)濟(jì)發(fā)展的水平和生產(chǎn)能力，就順應(yīng)了中國(guó)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)的需要。第四，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想順應(yīng)了國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作與經(jīng)貿(mào)機(jī)制轉(zhuǎn)型的需要。2001年，中國(guó)加入了WTO，成為世界貿(mào)易組織的成員。中國(guó)“入世”對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的方方面面都產(chǎn)生了巨大影響?？梢哉f(shuō)，WTO這一被大多數(shù)成員國(guó)一致遵守國(guó)家經(jīng)貿(mào)機(jī)制，在一定程度上沖破了少數(shù)國(guó)家對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的封鎖。但是，近年來(lái)國(guó)際經(jīng)貿(mào)機(jī)制又在發(fā)生深刻變化并有新的動(dòng)向?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略與中國(guó)自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略是緊密聯(lián)系的。有資料顯示，目前我國(guó)在建自貿(mào)區(qū)，涉及32個(gè)國(guó)家和地區(qū)。在建的自由貿(mào)易區(qū)中，大部分是處于“一帶一路”沿線(xiàn)上。因此，中國(guó)的自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施而得到落實(shí)和發(fā)展。

“一帶一路”建設(shè)面臨的新機(jī)遇

“一帶一路”是一個(gè)宏偉的戰(zhàn)略構(gòu)想，它的建設(shè)過(guò)程不僅涉及眾多國(guó)家和地區(qū)，涉及眾多產(chǎn)業(yè)和巨量的要素調(diào)動(dòng)，這其間產(chǎn)生的各種機(jī)遇不可估量。主要有以下幾方面： 第一，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新帶來(lái)的機(jī)遇。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新涉及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等帶來(lái)的紅利。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，中國(guó)的一些優(yōu)質(zhì)過(guò)剩產(chǎn)業(yè)將會(huì)轉(zhuǎn)移到其他一些國(guó)家和地區(qū)。在 趙保佑說(shuō)，世界文化遺產(chǎn)“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網(wǎng)”，河南共有4處入選，應(yīng)該和這些“世遺”優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。另外，還應(yīng)結(jié)合好“一帶一路”戰(zhàn)略中河南所擁有的實(shí)際地位，在《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中，鄭州被列為“內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)高地”，明確指出“支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港、國(guó)際陸港”。

“我認(rèn)為，河南應(yīng)將‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與內(nèi)陸地區(qū)的戰(zhàn)略連接點(diǎn)’作為主要定位?！壁w保佑說(shuō)，“為適應(yīng)這一戰(zhàn)略定位，必須做好三個(gè)對(duì)接。與鄭州所獨(dú)有的交通樞紐地位對(duì)接，利用好四通八達(dá)的高速公路、米字形高鐵、鄭州航空港和已開(kāi)通的‘中歐班列’；與文化旅游產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)對(duì)接，洛陽(yáng)、開(kāi)封在中外交流史上具有極為重要的地位，要挖掘內(nèi)涵，叫響品牌；與我省整體的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)相對(duì)接，發(fā)揮我省在農(nóng)產(chǎn)品加工、裝備制造業(yè)、交通物流業(yè)的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)我省在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中的戰(zhàn)略支撐作用，形成‘一帶一路’的戰(zhàn)略核心腹地?！?“一帶一路”必將在共建共營(yíng)中向共贏延伸

新華網(wǎng)北京９月１３日電（記者傅云威）以２０１５中國(guó)－阿拉伯國(guó)家博覽會(huì)和夏季達(dá)沃斯論壇為契機(jī)，圍繞“一帶一路”話(huà)題的探討連日來(lái)不斷升溫，促進(jìn)人們不斷深化認(rèn)識(shí)“一帶一路”內(nèi)涵、戰(zhàn)略意義，并客觀(guān)看待中國(guó)經(jīng)濟(jì)特性、國(guó)際角色定位。這讓人們愈發(fā)相信，“一帶一路”必將在共建共營(yíng)中向共贏延伸。

中國(guó)既是“一帶一路”的倡導(dǎo)者，也是這一倡議的積極踐行者，這一倡議飽含和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，契合了中國(guó)的國(guó)家定位，呼應(yīng)著全球市場(chǎng)深刻變化和調(diào)整。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)不牢，舊有增長(zhǎng)模式難以為繼，新科技革命和新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)尚在醞釀。在這樣的背景下，創(chuàng)新國(guó)際開(kāi)發(fā)合作游戲規(guī)則，引入更加系統(tǒng)、廣泛、普惠的新型合作機(jī)制，是打破僵局、贏得新增長(zhǎng)的重要抓手。

另一方面，在全球價(jià)值鏈條上，如今的中國(guó)，是名副其實(shí)的“中間之國(guó)”，其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于，上能與最尖端的技術(shù)資本要素對(duì)接，下能與廣大發(fā)展中國(guó)合作，聯(lián)通高、中、低端資源和市場(chǎng)。

就是說(shuō)，中國(guó)在全球經(jīng)濟(jì)版圖中發(fā)揮著“橋梁和紐帶作用”，而這個(gè)角色絕不止于基建領(lǐng)域的架橋鋪路，而是利用自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，承上啟下，破除梗阻，打通上下游資源，聯(lián)通高低端市場(chǎng)，提高全球范圍配置資源的效率。

正是出于對(duì)全球經(jīng)濟(jì)新格局和中國(guó)定位的敏銳判斷，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出了“一帶一路”倡議，得到外界廣泛認(rèn)同。法國(guó)前總理德維爾潘認(rèn)為，當(dāng)前發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體應(yīng)與發(fā)展能力弱的國(guó)家開(kāi)展結(jié)構(gòu)改善性的項(xiàng)目，以實(shí)現(xiàn)更快的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，拉緊彼此經(jīng)濟(jì)關(guān)系?！斑@方面可以參照中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提出的‘一帶一路’計(jì)劃，”他說(shuō)。

中國(guó)和“一帶一路”倡議之于世界經(jīng)濟(jì)的效用在于：中國(guó)可借助“一帶一路”，發(fā)揮自身在技術(shù)消化與創(chuàng)新、投融資、產(chǎn)能合作、編織自貿(mào)網(wǎng)等方面的新優(yōu)勢(shì)，與所有致力于合作共贏的國(guó)家一道，消磨全球市場(chǎng)諸多壁壘和門(mén)檻，創(chuàng)造無(wú)窮商機(jī)，彌合發(fā)展鴻溝。

第四篇：“一帶一路”戰(zhàn)略解讀及對(duì)鋼鐵業(yè)影響2

“一帶一路”戰(zhàn)略解讀及對(duì)鋼鐵業(yè)影響 在北京APEC會(huì)議期間，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平主持會(huì)議并發(fā)表關(guān)于亞太發(fā)展戰(zhàn)略思想的重要講話(huà)，提出要加強(qiáng)“一帶一路”務(wù)實(shí)合作，深化亞洲國(guó)家互聯(lián)互通伙伴關(guān)系。同時(shí)，中國(guó)宣布出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”戰(zhàn)略提供融資平臺(tái)。未來(lái)，中國(guó)將圍繞“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃開(kāi)展一系列的外交、政治、經(jīng)濟(jì)舉措。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日漸飽和的競(jìng)爭(zhēng)局面下，首鋼正在努力打造具有國(guó)際影響力的大型企業(yè)集團(tuán)，未來(lái)應(yīng)當(dāng)將更多的目光投向海外市場(chǎng)，圍繞國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略所帶來(lái)的新機(jī)遇，制定符合自身特點(diǎn)的國(guó)際化路線(xiàn)圖。

一、“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略及市場(chǎng)空間

“一帶一路”是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講，首提“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略倡議；2013年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國(guó)會(huì)發(fā)表重要演講，首提“21世紀(jì)海上絲綢之路”?！耙粠б宦贰贝蚱圃悬c(diǎn)狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展模式,圍繞古代絲綢之路發(fā)展脈絡(luò)，橫向看，貫穿中國(guó)東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改 變中國(guó)區(qū)域發(fā)展版圖，更多強(qiáng)調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，有利于我國(guó)加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造范圍更廣、涉及更寬的區(qū)域一體化發(fā)展模式。

從目前發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，“一帶一路”是中國(guó)新一輪海外發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。首先，“一帶一路”可以充分利用中國(guó)與有關(guān)國(guó)家既有的雙多邊機(jī)制，如上海合作組織、歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、中國(guó)-東盟（10+1）等多邊機(jī)制的框架，方便溝通與協(xié)調(diào)；其次，“一帶一路”沿線(xiàn)大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，與中國(guó)具有互利合作的廣泛潛力；第三，“一帶一路”將至少覆蓋全球60%的人口和30%的經(jīng)濟(jì)總量，具有廣闊的市場(chǎng)空間。戰(zhàn)略反應(yīng)了中國(guó)在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型背景下，積極從出口市場(chǎng)的直接競(jìng)爭(zhēng)到著眼于外需市場(chǎng)的間接創(chuàng)造（如高鐵國(guó)家戰(zhàn)略），從單一國(guó)家合作到區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面合作。

國(guó)家主席習(xí)近平在APEC會(huì)議上提出，亞太地區(qū)要建設(shè)的互聯(lián)互通，不僅是修路架橋，不光是平面化和單線(xiàn)條的聯(lián)通，而更應(yīng)該是基礎(chǔ)設(shè)施、制度規(guī)章、人員交流三位一體，應(yīng)該是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通五大領(lǐng)域齊頭并進(jìn)。據(jù)亞洲開(kāi)發(fā)銀行測(cè)算，2020年以前亞洲地區(qū)每年基礎(chǔ)設(shè)施投資需求高達(dá)7300億美元。解決這些問(wèn)題，僅靠一個(gè)或幾個(gè)國(guó)家努力是做不到的，只有廣泛建立伙伴關(guān)系，心往一起想，勁朝一處使，才能不斷取得積極成效。

二、“一帶一路”將獲得金融支持

習(xí)近平主席在APEC會(huì)議上指出，“一帶一路”要以建設(shè)融資平臺(tái)為抓手，打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。亞洲各國(guó)多是發(fā)展中國(guó)家，普遍缺乏建設(shè)資金，關(guān)鍵是盤(pán)活存量、用好增量，將寶貴的資金用在刀刃上。

2014年7月，金磚五國(guó)共同成立金磚國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行，重點(diǎn)支持金磚國(guó)家及其他新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展。2014年10月，以中國(guó)為首的21個(gè)首批意向創(chuàng)始成員國(guó)的財(cái)長(zhǎng)和授權(quán)代表共同簽訂成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（簡(jiǎn)稱(chēng)“亞投行”）備忘錄，未來(lái)亞投行將重點(diǎn)支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域合作與伙伴關(guān)系。2014年11月，中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平宣布，中國(guó)將投入400億美元外匯儲(chǔ)備成立絲路基金，資金運(yùn)用范圍上更多用于“一路一帶”相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為來(lái)源于外匯儲(chǔ)備資金，絲路基金不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)項(xiàng)目提供融資或進(jìn)行投資，否則會(huì)帶來(lái)“二次結(jié)匯”問(wèn)題。

三、“一帶一路”對(duì)于鋼鐵業(yè)的影響

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)制造業(yè)面臨巨大產(chǎn)能過(guò)剩和通貨緊縮壓力，這逼迫國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)一步“走出去”，尋求海外新增長(zhǎng)點(diǎn)，一定程度上也刺激了出口。面對(duì)經(jīng)濟(jì)下行壓力，中國(guó)出臺(tái)了定向?qū)捤烧邅?lái)拉動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施投資。從中長(zhǎng)期看，亞投行的成 立和“一帶一路”建設(shè)加快將推動(dòng)相關(guān)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，未來(lái)首鋼應(yīng)當(dāng)優(yōu)化制定鋼鐵產(chǎn)品的出口策略，積極參與海外項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易合作。

1.鋼鐵出口規(guī)模將保持增長(zhǎng)

數(shù)據(jù)顯示，近年我國(guó)工程對(duì)外承包項(xiàng)目逐年擴(kuò)大，產(chǎn)值從2003年的138.7億美元增長(zhǎng)到2013年的1371.4億美元?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略將以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，必然會(huì)給沿線(xiàn)區(qū)域的基建行業(yè)帶來(lái)行業(yè)性機(jī)會(huì)。粗略測(cè)算,整個(gè)亞洲地區(qū)潛在鋼鐵需求達(dá)到27.2億噸，世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示整個(gè)中東地區(qū)2013年鋼材產(chǎn)量不過(guò)2680萬(wàn)噸,這將會(huì)大幅提升鋼鐵行業(yè)下游需求,中國(guó)鋼材輸出大有可為。其中，印度未來(lái)計(jì)劃打造100個(gè)智能城市、興建現(xiàn)代化物流中心和居住區(qū)，這將為中國(guó)鋼材外銷(xiāo)提供了前所未有的出口機(jī)會(huì)。世界鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)2013年印度鋼材產(chǎn)量為8130萬(wàn)噸,今年4-9月份印度自中國(guó)進(jìn)口鋼材占總進(jìn)口量的32%,達(dá)到134萬(wàn)噸,同比增加100%。從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看，10月份我國(guó)鋼材出口達(dá)到855萬(wàn)噸，中國(guó)鋼鐵出口量逐月創(chuàng)歷史新高。今年1-9月份全國(guó)粗鋼產(chǎn)量為6.18億噸，同比增長(zhǎng)2.3%，增產(chǎn)1390萬(wàn)噸；同期折合粗鋼凈出口5780萬(wàn)噸，同比增加約1900萬(wàn)噸。從目前來(lái)看，中國(guó)鋼材出口總量占鋼材產(chǎn)量比重僅僅10%左右。對(duì)于未來(lái)出口仍存在較大空間。但是中國(guó)出口的產(chǎn)品引發(fā)了海外國(guó)家的不滿(mǎn)，也造成了反傾銷(xiāo)案件不斷增加，未來(lái)國(guó)內(nèi)鋼 鐵企業(yè)必須加大投資研發(fā)力度研發(fā)高附加值產(chǎn)品，長(zhǎng)期發(fā)展低附加值產(chǎn)品終將被淘汰。

2.油氣管道用鋼規(guī)模將大幅提升

能源和資源是我國(guó)西部和中亞的共同優(yōu)勢(shì)，管道運(yùn)輸建設(shè)也是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)，這會(huì)等給絲綢之路沿線(xiàn)各省帶來(lái)油氣管道建設(shè)的投資機(jī)會(huì)。截止去年年底，中亞天然氣無(wú)縫管管道累計(jì)向中國(guó)內(nèi)地輸氣681億立方米，按照每公里油氣管道用鋼450噸計(jì)算，則拉動(dòng)鋼材需求量850萬(wàn)噸左右。目前，在西方制裁威脅下，俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展受限，俄羅斯已經(jīng)對(duì)中方開(kāi)放更多的遠(yuǎn)東油氣田，中俄雙方簽署了天然氣30年合作協(xié)議，每年對(duì)華輸380億立方。2015年為“十二五”收關(guān)之年，“十二五”規(guī)劃的15萬(wàn)公里的油氣管道建設(shè)目標(biāo)難以達(dá)到，但在最后一年一定會(huì)大干快上的沖擊進(jìn)度。為了對(duì)沖經(jīng)濟(jì)下行的壓力，基礎(chǔ)設(shè)施投資的加碼中管道投資不可或缺。對(duì)比其他大國(guó)的油氣管網(wǎng)里程數(shù)普遍在80萬(wàn)公里，我國(guó)10萬(wàn)公里的油氣管網(wǎng)顯得嚴(yán)重不足。目前，各條管道獲批進(jìn)展順利，明年中石油的西氣東輸4線(xiàn)、中亞D線(xiàn)、中石化的新浙粵管線(xiàn)都有可能同時(shí)啟動(dòng)，大型項(xiàng)目的集中大規(guī)模建設(shè)將促使油氣管行業(yè)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)2014年油氣管網(wǎng)投資額750億，2015年油氣管網(wǎng)投資額1350億，翻番增長(zhǎng)。從將要或正在啟動(dòng)的工程來(lái)看，中石化主導(dǎo)的新粵浙管線(xiàn)，總投資1590億元，預(yù)計(jì)拉動(dòng)主干線(xiàn)管道需求量為420多萬(wàn)噸，支線(xiàn)加城市管網(wǎng)的需求量是主干線(xiàn)的4-7倍。西氣東輸四線(xiàn)工程總投資360億元，目前已開(kāi)展前期工作，預(yù)計(jì)拉動(dòng)油氣管線(xiàn)用鋼量100多萬(wàn)噸。2014年能源行業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，石油產(chǎn)量保持穩(wěn)定，天然氣產(chǎn)量繼續(xù)保持較快增速，化工行業(yè)基本保持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)石化行業(yè)總用鋼量3400萬(wàn)噸；2015年市場(chǎng)需求量約為3800萬(wàn)噸。

3.鐵路用鋼市場(chǎng)保持穩(wěn)定

習(xí)近平主席在APEC會(huì)議上提出，“一帶一路”以交通基礎(chǔ)設(shè)施為突破，實(shí)現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲。中國(guó)高度重視聯(lián)通中國(guó)和巴基斯坦、孟加拉國(guó)等鄰國(guó)的鐵路、公路項(xiàng)目，將在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中優(yōu)先部署。加大鐵路投資建設(shè)，將直接帶動(dòng)原材料、建筑材料特別是制造產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。具體到鋼鐵行業(yè)，鐵路投資規(guī)模大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，鐵路投資的加快必將拉動(dòng)鐵路用鋼需求，同時(shí)又能很好地刺激鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)而利好整個(gè)鋼鐵行業(yè)。鐵路基本建設(shè)所用鋼材包括鋼軌、螺紋鋼、線(xiàn)材及中厚板型鋼等。專(zhuān)家統(tǒng)計(jì)，每?jī)|元鐵路基本建設(shè)投資大約能夠拉動(dòng)鋼材需求0.333萬(wàn)噸，具體到每公里的比重，鋼軌用量占10%左右，螺紋鋼用量占40%左右，鋼板用量占30%左右。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)該區(qū)域鐵路線(xiàn)路總長(zhǎng)已在1萬(wàn)公里左右（包括中俄高鐵等），按照目前每公里建設(shè)3000萬(wàn)-5000萬(wàn)的投資額來(lái)看，預(yù)計(jì)涉及總投資在3000-5000億元左右。按照目前的投資節(jié)奏來(lái)看，假如總共 分成3-5年建成，那么一年下來(lái)就是1000億元的左右的投資規(guī)模。

第五篇：“一帶一路”戰(zhàn)略下廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展建議

“一帶一路”戰(zhàn)略下廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展建議

[提要] 21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶作為我國(guó)重要的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，分別從海路和陸路兩個(gè)方面構(gòu)建我國(guó)對(duì)外開(kāi)放新格局，是我國(guó)今后20年的戰(zhàn)略性政策。廣西作為南方絲綢之路與海上絲綢之路交匯點(diǎn)，其重要性日益凸顯。那么，廣西究竟該如何抓住此次機(jī)遇呢？本文從廣西自身優(yōu)勢(shì)，以及當(dāng)前面臨的形勢(shì)等方面對(duì)其進(jìn)行分析，并對(duì)其發(fā)展提出可行性建議。

關(guān)鍵詞：一帶一路；廣西；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

中圖分類(lèi)號(hào)：F29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2015年8月26日

“一帶一路”戰(zhàn)略是我國(guó)中央政府當(dāng)前大力提倡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，涉及國(guó)內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)文化等多方面。此政策被一些人稱(chēng)為中國(guó)版“馬歇爾計(jì)劃”，其重要性可見(jiàn)一斑。預(yù)計(jì)如果該戰(zhàn)略順利實(shí)施的話(huà)，將會(huì)給中國(guó)帶來(lái)20年以上的政策紅利。廣西作為毗鄰東南亞的邊境省份，歷來(lái)就有對(duì)外貿(mào)易的傳統(tǒng)，又是我國(guó)唯一既在“一帶”又在“一路”上的省份，其究竟有著哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，又面臨哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢？廣西該如何利用自身特點(diǎn)，乘國(guó)家政策之東風(fēng)發(fā)展經(jīng)濟(jì)呢？這些都是值得我們探究的問(wèn)題。

一、“一帶一路”戰(zhàn)略涵意

“一帶一路”戰(zhàn)略即“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合稱(chēng)。新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶分為兩條：西北絲綢之路和西南絲綢之路，前者經(jīng)陜西、甘肅、寧夏、新疆等省份進(jìn)入中亞、中東以及歐洲，后者從四川、云南出境，經(jīng)緬甸、泰國(guó)進(jìn)入印度、中東等地。而21世紀(jì)海上絲綢之路則覆蓋我國(guó)所有沿海省市，經(jīng)一些港口出發(fā)后抵達(dá)亞澳非歐地區(qū)?！耙粠б宦贰毖鼐€(xiàn)大多是新興經(jīng)濟(jì)體和發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求旺盛，經(jīng)濟(jì)總量約占全球的三成，潛力巨大?！耙粠б宦贰背h內(nèi)涵豐富，涉及貿(mào)易、資金、基建、人文、對(duì)外政策等方面，同時(shí)其涉及的廣度和深度在我國(guó)歷史上都是前所未有的，意義極其重大，對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展與格局都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

二、廣西自身?xiàng)l件分析

（一）廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

1、區(qū)位優(yōu)勢(shì)。對(duì)外，毗鄰東南亞使其能夠借助中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與東盟國(guó)家的良好合作，在“一帶一路”大戰(zhàn)略中有近水樓臺(tái)先得月的優(yōu)勢(shì)。廣西還構(gòu)建了大湄公河次區(qū)域合作、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)和南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊這三大平臺(tái)，并承辦了一年一度的中國(guó)-東盟博覽會(huì)，進(jìn)一步深化了與東盟的合作；對(duì)內(nèi)，廣西處于東、中、西部交匯區(qū)，是連接華南發(fā)達(dá)地區(qū)與西部地區(qū)的重要通道，向東可以承接來(lái)自粵港澳的資金、技術(shù)，向西可以引借云貴川的自然資源與人力資源，有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)。

2、政策優(yōu)勢(shì)。廣西本來(lái)就是國(guó)家開(kāi)發(fā)政策密集區(qū)，既有西部大開(kāi)發(fā)政策，又有沿邊地區(qū)開(kāi)放政策，既有中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)試點(diǎn)政策，又有北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)發(fā)政策，現(xiàn)在再加上“一帶一路”戰(zhàn)略，已成國(guó)家對(duì)外開(kāi)放政策的密集區(qū)，在我國(guó)現(xiàn)有的國(guó)情下，政策優(yōu)勢(shì)能為廣西的發(fā)展提供夢(mèng)寐以求的東風(fēng)。

3、交通優(yōu)勢(shì)。廣西經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，已基本形成海陸空三位聯(lián)動(dòng)的便捷交通。陸運(yùn)方面，廣西高速鐵路、高速公路發(fā)展都居全國(guó)前列，并與東南亞實(shí)現(xiàn)多路聯(lián)動(dòng)；海運(yùn)方面，隨著廣西玉鐵鐵路開(kāi)通，北部灣四大港口實(shí)現(xiàn)了與廣西鐵路網(wǎng)全網(wǎng)互通。其中，防城、欽州、北海這三港合組為北部灣港，借助規(guī)模優(yōu)勢(shì)與集聚效應(yīng)，希冀將其建設(shè)為西南出海最便捷通道，能與廣州、泉州、杭州等港一較高下；空運(yùn)方面，廣西現(xiàn)有7座民用機(jī)場(chǎng)，能與東盟各國(guó)實(shí)現(xiàn)良好溝通。

4、人文優(yōu)勢(shì)。廣西各族人民與部分東盟國(guó)家人民在血緣、語(yǔ)言、生活習(xí)俗方面有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，如京族與越南民眾，傣族與泰國(guó)民眾，很多都是有親戚關(guān)系的，有利于與這些地區(qū)人民打交道。且廣西擁有眾多居住于“一帶一路”戰(zhàn)略所涉及國(guó)家的華僑，目前，擁有廣西籍的海外華僑華人有700多萬(wàn)人，這是一座人文資源的富礦，可以善加利用，打好“僑牌”。

5、人力資本優(yōu)勢(shì)。廣西地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展原因，人力成本相較于沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)低廉很多，但同時(shí)相對(duì)于東盟一些國(guó)家的勞動(dòng)力來(lái)說(shuō)在受教育程度、敬業(yè)程度上有優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于廣西引進(jìn)外資、承接來(lái)自發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移都有著很強(qiáng)的促進(jìn)作用。

（二）廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問(wèn)題

1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低。2014年，廣西全區(qū)GDP僅為1.6萬(wàn)億元，排全國(guó)第18位，人均GDP不到全國(guó)平均水平的3/4，全區(qū)還有接近1/5的人口尚未脫貧，扶貧任務(wù)艱巨。并且產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱，工業(yè)化城鎮(zhèn)化水平還比較低，2014年廣西城鎮(zhèn)化率為45.2%，比全國(guó)的54.1%低8.9個(gè)百分點(diǎn)。這些都會(huì)對(duì)廣西的“一帶一路”建設(shè)產(chǎn)生負(fù)面影響。

2、教育及科研基礎(chǔ)較薄弱。與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相關(guān)聯(lián)的是教育水平。2014年，廣西受過(guò)高等教育的人口為307.14萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?.53%，比全國(guó)低3個(gè)百分點(diǎn)；高技能人才占技能勞動(dòng)者比例為18%，比全國(guó)低近10個(gè)百分點(diǎn)；每萬(wàn)勞動(dòng)力中從事研發(fā)工作的廣西為11.7人，只有全國(guó)平均水平的1/3。任何經(jīng)濟(jì)發(fā)展都離不開(kāi)“人”這個(gè)因素，勞動(dòng)力素質(zhì)的提升才是地區(qū)發(fā)展最核心的競(jìng)爭(zhēng)力，廣西在此方面急需加強(qiáng)。

3、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)與外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度較低。與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比，廣西市場(chǎng)化改革進(jìn)程較為緩慢，政府職能轉(zhuǎn)變還沒(méi)到位，不能充分發(fā)揮市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的主體作用。從民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度就可以看出一個(gè)地方的市場(chǎng)化程度。目前，廣西民營(yíng)經(jīng)濟(jì)占比剛過(guò)一半，比全國(guó)平均水平低了20個(gè)百分點(diǎn)。另外，廣西無(wú)論干部還是群眾，思想開(kāi)放程度都比較低，走出去的意識(shí)還比較淡薄，這非常不利于國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。

4、海洋經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)。廣西雖然擁有漫長(zhǎng)的海岸線(xiàn)和三個(gè)良港，但是海洋經(jīng)濟(jì)卻并不發(fā)達(dá)，2014年廣西全區(qū)海洋經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值僅為968億元，這與廣西的臨海省份地位十分不相稱(chēng)。與此同時(shí)，廣西無(wú)論是陸路還是海路的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮都有賴(lài)于海洋工程、造船等方面實(shí)力的支撐，然而與上海、廣東等地相比，廣西的海洋工業(yè)技術(shù)較弱，生產(chǎn)率較低，嚴(yán)重阻礙了廣西在“一帶一路”戰(zhàn)略中優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

三、“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)廣西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

（一）“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇

1、“一帶一路”戰(zhàn)略及加快沿邊地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰(zhàn)略帶來(lái)的機(jī)遇?，F(xiàn)今國(guó)家推行建設(shè)海上絲綢之路，對(duì)沿邊地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放作出全面部署，廣西的定位為中國(guó)-東盟戰(zhàn)略合作新高地，并且是我國(guó)西南、中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)，這些都為廣西加快沿海港口建設(shè)、推進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)全面開(kāi)放開(kāi)發(fā)和廣西與東盟合作經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的機(jī)遇。

2、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展為其創(chuàng)造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一個(gè)地區(qū)的發(fā)展離不開(kāi)其所依托的宏觀(guān)環(huán)境，對(duì)于廣西而言中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展就是其宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境。世界第二的GDP總量，世界第一的進(jìn)出口總額，世界第一的資金儲(chǔ)備量，這些都為廣西的發(fā)展提供了一個(gè)良好的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境，可以提供充足的資金供各方面建設(shè)。

3、珠江地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的新機(jī)遇。隨著珠江地區(qū)勞動(dòng)力成本上升，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，根據(jù)雁行理論，其必然會(huì)向附近欠地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，廣西因距離、人力成本等優(yōu)勢(shì)存在，勢(shì)必為其轉(zhuǎn)移的理想目的地。2014年7月，國(guó)家通過(guò)實(shí)施珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，將其定位為“西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的增長(zhǎng)極”。這將極大地加快珠江流域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，有利于粵港澳產(chǎn)業(yè)向廣西轉(zhuǎn)移。

（二）“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)的挑戰(zhàn)

1、各省競(jìng)相參與建設(shè)“一帶一路”所帶來(lái)的挑戰(zhàn)?！耙粠б宦贰蹦依烁魇〖?jí)地區(qū)，其中海上絲綢之路包括了我國(guó)沿海所有的省份。與廣東、浙江、江蘇、福建相比，廣西無(wú)論是經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、產(chǎn)業(yè)實(shí)力、金融實(shí)力還是市場(chǎng)化程度、國(guó)際化程度、人們思想開(kāi)放程度，都差一大截。更重要的是，以上各省與東盟經(jīng)濟(jì)有很強(qiáng)的互補(bǔ)性，這一點(diǎn)是廣西最難具備的，對(duì)廣西發(fā)揮在海上絲綢之路建設(shè)中的作用影響很大。

2、中國(guó)與越南的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。廣西與越南山水相連，中越關(guān)系直接影響到廣西的對(duì)外開(kāi)放政策與格局?？梢赃@樣說(shuō)，只要中越關(guān)系一天不穩(wěn)定，廣西在國(guó)家政策方面就永遠(yuǎn)也比不過(guò)云南，因?yàn)閲?guó)家是絕不會(huì)在有戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)的地區(qū)進(jìn)行過(guò)多的建設(shè)的。

3、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)。2014年9月，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略批準(zhǔn)實(shí)施，這是我國(guó)面向新世紀(jì)建設(shè)“π”型經(jīng)濟(jì)大格局中的重要一環(huán)。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋11個(gè)省份，西南地區(qū)的云、貴、川、渝和中南地區(qū)的湘、鄂、贛等省份直接參與到長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)中去，享受政策優(yōu)惠。這將給廣西發(fā)揮“一帶一路”對(duì)外開(kāi)放戰(zhàn)略中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)帶來(lái)強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

四、廣西經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展建議

（一）加強(qiáng)與粵港澳地區(qū)合作，積極迎接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。廣西應(yīng)當(dāng)利用與粵港澳地區(qū)毗鄰的優(yōu)勢(shì)，積極承接產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，當(dāng)然不包括那些效益低下、污染嚴(yán)重的企業(yè)。帶動(dòng)廣西產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源的充分利用，并以此來(lái)促進(jìn)華南、西南兩大經(jīng)濟(jì)板塊之間的對(duì)接互動(dòng)，加強(qiáng)東西部區(qū)域之間的合作。

（二）加強(qiáng)國(guó)際合作，深化合作載體。充分利用中國(guó)-東盟博覽會(huì)這一平臺(tái)的影響力，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放性。與此同時(shí)，加強(qiáng)大湄公河次區(qū)域合作，積極建設(shè)中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中泰（崇左）產(chǎn)業(yè)園區(qū)、中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等一系列產(chǎn)業(yè)園區(qū)。深化南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊、文萊-廣西經(jīng)濟(jì)走廊的聯(lián)系度。

（三）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。充足的資本是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行條件。廣西應(yīng)該利用國(guó)家政策扶持，對(duì)港口、鐵路、海洋工業(yè)等進(jìn)行投資，同時(shí)通過(guò)引進(jìn)粵港澳資金，彌補(bǔ)政府資金的不足，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，發(fā)揮海陸兼?zhèn)涞膬?yōu)勢(shì)。

（四）科教興區(qū)，以人為本。通過(guò)對(duì)廣西劣勢(shì)的分析可知廣西在人才培養(yǎng)和引進(jìn)方面存在著不足。因此，應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展教育，尤其是大、中專(zhuān)等職業(yè)教育，提高勞動(dòng)力素質(zhì)；同時(shí)，對(duì)科研進(jìn)行投資，在培養(yǎng)本地科研人才的同時(shí)積極引進(jìn)外來(lái)人才，為廣西的發(fā)展提供最根本的動(dòng)力，做到以人為本，人才強(qiáng)省。

（五）加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是任何國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流，廣西應(yīng)當(dāng)建立以市場(chǎng)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)體系，促進(jìn)廣西民營(yíng)經(jīng)濟(jì)中企業(yè)家才能的發(fā)揮。同時(shí)，地方政府要勇于改革放權(quán)，由指導(dǎo)型政府轉(zhuǎn)向服務(wù)型政府，擺脫條條框框，給予民營(yíng)經(jīng)濟(jì)更多的優(yōu)惠政策，使其成為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一推動(dòng)力。

（六）發(fā)揮人文優(yōu)勢(shì)。在對(duì)廣西進(jìn)行優(yōu)勢(shì)分析中有一條是廣西與東盟各國(guó)的民族聯(lián)系比較密切，同時(shí)僑胞較多，廣西有必要強(qiáng)化這些優(yōu)勢(shì)，積極促進(jìn)區(qū)內(nèi)民眾與東南亞各國(guó)人民之間的友好往來(lái)，同時(shí)吸引僑胞回國(guó)投資、旅游等，為“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和廣西優(yōu)勢(shì)的強(qiáng)化奠定民意和社會(huì)基礎(chǔ)。

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