第一篇：輪胎常規(guī)檢查與換位操作流程

輪胎常規(guī)檢查與換位操作流程

一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求

1、大眾汽車每隔10000公里或一年，需要進行輪胎的檢查與換位操作。

2、輪胎花紋深度磨損極限值為：1.6mm；輪胎上高速，花紋深度不低于2.4mm。

3、輪胎氣壓值一般為：230~250Kpa。

4、車輪擰緊力矩為：第一次50N.m；第二次75N.m；第三次100N.m。

二、操作步驟

1、操作前準(zhǔn)備及車輛的舉升

（1）、準(zhǔn)備工具（氣壓表、胎紋深度尺、指針式扭力桿、棘輪扳手、接桿、套筒、手套）及檢查車輛，確認(rèn)無誤后報告裁判，經(jīng)裁判允許后開始。（2）、上車檢查變速手柄（處于空擋）及手剎（處于放松狀態(tài)）。

（3）、下車檢查舉升機擺臂與車輛的舉升位置，初步確認(rèn)是否可以舉升車輛。（4）、初步舉升車輛，并在車輛稍離地后繼續(xù)檢查一遍車輛舉升穩(wěn)定性。（5）、舉升車輛至合適高度，停止并鎖止舉升機。

2、輪胎的檢測（每項檢測完畢后都要報告是否正常）

（1）目視檢測輪胎；旋轉(zhuǎn)輪胎，清除胎紋溝槽內(nèi)的小石子等異物。檢查胎面有無破損，輪輞有無變形或裂紋，胎側(cè)有無鼓包。

（2）、檢查車輪軸承擺動狀況及轉(zhuǎn)動狀況；用手用力抓住輪胎上下?lián)u動。（3）、胎紋深度檢測，檢查輪胎有無異常磨損；a、深度尺校零 b、測量（4）、輪胎氣壓值檢查，并報告是否正常。

（5）、檢查輪胎氣密性；將肥皂水涂抹在氣門嘴上，檢查其是否漏氣。（檢查完畢記得清潔?。?/p>

（6）、下降舉升的車輛（先升起一小段，收保險后再平穩(wěn)下降）。

3、車輪的換位

（1）、用扭力桿配合合適的接桿及套筒對角預(yù)松（卸扭）車輪螺栓。（2）、再次檢查舉升位置舉升車輛并上好舉升機保險。（3）、用棘輪扳手配合合適的接桿及套筒逐個卸下車輪螺栓。（4）、對輪胎進行交叉換位。

（5）、安裝輪胎：a、先固定好車輪 b、在用手配合套筒將螺栓旋進去 c、用棘輪扳手將螺栓帶緊。

（6）、下降舉升的車輛（先升起一小段，收保險后再平穩(wěn)下降）（7）、用扭力桿配合合適的接桿與套筒將車輪螺栓擰到規(guī)定力矩。

4、整理工具，清潔現(xiàn)場。

5、報告裁判，操作完畢。

第二篇：307輪胎的檢查和換位和正常的使用公里數(shù)

307輪胎的檢查和換位和正常的使用公里數(shù)（原創(chuàng)）

大家都跑過很多公里了。但是很多人不知道輪胎對開車安全的重要性===其實，輪胎比發(fā)動機還要重要！發(fā)動機壞了可以靠邊等救援，但輪胎壞了車禍?zhǔn)且凰查g的事。

不過，就象換機油一樣，并不是勤換輪胎就行的，勤換輪胎并不保證一定安全。

307的goodyear輪胎，正常情況下至少可以跑8萬公里：僅需要在4萬公里時，前輪交叉換到后輪去；后輪同邊換到前面來。===像我的車一樣，懶人的懶辦法！

汽車設(shè)計時，是按滿載（5個成人）高速行駛設(shè)計的。其前輪有三個角度傾斜，它們分別是：前輪后傾、前輪外傾和前輪的前束。（可惜我沒有PP）

其中，前束和后傾是為了前輪自動回正用的===后傾類似于自行車的前叉：是彎彎的往后傾的對嗎？

外傾的道理是，兩前輪負(fù)擔(dān)的車身是會彈性變形的===就像挑扁擔(dān)一樣的道理。能明白嗎？

只有滿載并在平路上時，輪胎的和路面是零夾角的純滾動。不平的路和不滿載（一人駕駛），前輪和路面的接觸是有夾角的！這是正常的，這就是為什么要做輪胎換位的原因。

好，能明白這個，我們來說說Jackson的輪胎。就像他說得那樣，他的輪胎4萬公里時，有一條磨損線已經(jīng)出現(xiàn)了==典型的單側(cè)（邊）磨損，對嗎（看看他的輪胎圖），為什么？ 估計，他經(jīng)常單人或雙人駕駛、大多數(shù)的路面不太平整。

更甚的，由于路況不好，其前輪的三個定位角度可能已經(jīng)變化了！支撐定位的橡膠軸承已經(jīng)有點變形了（有四對）。

后果呢？新胎換上后，不到4萬公里又不行了；高速時得握緊方向盤（方向盤賊了）！解決方法：做四輪定位，并且仔細(xì)檢查那4對橡膠軸承的磨損==不行就換了，很便宜的！

第三篇：初中體育課流程及常規(guī)檢查

初中體育課流程及常規(guī)檢查

體育課教學(xué)中，除了教師和學(xué)生的內(nèi)在因素外，在很大程度上也會受到客觀原因的影響。下面從幾個方面陳述一下體育課教學(xué)的流程及注意事項。

一、課前準(zhǔn)備

（一）按照本節(jié)課所學(xué)內(nèi)容檢查和布置好場地器材

（二）課前對學(xué)生加強安全教育，樹立學(xué)生的安全意識

（三）在教育學(xué)生全面發(fā)展身體素質(zhì)的同時，重點要求學(xué)生加強自我保護意識的形成。

二、上課要求(一)開始部分

1．上課鈴響后體育委員及時在指定地點集合、整隊、清點出席人數(shù)，并向體育老師報告應(yīng)到人數(shù)和實到人數(shù);體育老師檢查出勤情況，做好記錄，檢查學(xué)生服裝，安排見習(xí)生，體育委員整好隊后，下達“立正”口令，報數(shù)，體育委員向教師報告人數(shù)，隨后教師面向?qū)W生立正，師生問好;體育老師向?qū)W生宣布當(dāng)堂體育課任務(wù)，并加強安全教育。2．準(zhǔn)備活動;---------根據(jù)所學(xué)項目、內(nèi)容設(shè)定，目的:熱身、調(diào)節(jié)運動身理機能，保證運動強度的合理分配，在輔助練習(xí)時，必須在原地或行進間進行徒手操提前完成，(必須先做徒手操再做慢跑或其它輔助練習(xí)):一定要符合安全運動指標(biāo)。(二)基本部分

1.講解本節(jié)課教學(xué)目標(biāo)、重難點;2.教師要講清楚本課內(nèi)容要領(lǐng)和保護方法、應(yīng)注意的安全事項，示范動作準(zhǔn)確。

3.依照小組學(xué)習(xí)合作模式進行學(xué)習(xí)。(三)結(jié)束部分

體育老師應(yīng)按時下課，下課前集隊對本節(jié)課進行小結(jié)，并嚴(yán)格清點人數(shù)，然后師生相互致意，宣布下課，同時安排體育骨干生協(xié)助教師回收器材。

三、體育課常規(guī)檢查事項

（一）上課前，首先要備教材、備場地、備器材、備學(xué)生，做好準(zhǔn)備活動，整理活動，進行器材練習(xí)時，更應(yīng)加強安全教育，對偶發(fā)事件，教師要與校醫(yī)室及時聯(lián)系及時處理，及時匯報學(xué)部。

（二）體育老師上課必須穿運動服，在上課期間不能無故離開課堂，體育老師應(yīng)在課前調(diào)整好，以避免自己在課堂上出現(xiàn)要上衛(wèi)生間的尷尬。要有合理的運動密度和強度。

（三）遲到的學(xué)生應(yīng)先向體育老師報告，經(jīng)體育老師允許后方能入隊。生病、女生例假者應(yīng)到課列席，參加集合，由教師安排適當(dāng)?shù)幕顒踊蚍?wù)性工作。不允許病假學(xué)生在列席時聊天或做其他事情，未經(jīng)體育老師準(zhǔn)許，不能私自離開活動場地。

（四）體育老師應(yīng)該經(jīng)常教育學(xué)生愛護公物，同時學(xué)生在課中也應(yīng)該自覺地愛護場地器材，講解損壞器材的危害與危險性。教師結(jié)合一些常見的運動損傷案例與學(xué)生講解其處理方法和處理手段，如:扭傷、擦傷、骨折等。

（五）注意布置收器材和布置學(xué)生進行相關(guān)的課外作業(yè)。注意寫好課后小記(教學(xué)反思)。

第四篇：輪胎的檢查

輪胎的檢查

? 氣壓過高或者過低會造成輪胎中間或兩側(cè)的不正常磨損。

? 更換輪胎時，請注意更換氣門嘴，保證氣密性。

? 另外，要注意輪胎的承載能力，切勿超載。

? 首先要至少每個月一次檢查車上所有輪胎在冷卻情況下的氣壓（包括備胎在內(nèi)），如發(fā)現(xiàn)氣壓不足，應(yīng)查找漏氣的原因。? 防止爆胎要注意加強輪胎的保養(yǎng)，并要定期更換輪胎。? 經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘，割傷，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時修補或更換。

? 避免輪胎接觸油類和化學(xué)物品。

? 定期對車輛進行四輪定位檢查，如發(fā)現(xiàn)定位不良，要及時校正，否則會造成輪胎不規(guī)則磨損，影響輪胎的里程壽命。

? 請每個月都用正確方法（即在“冷”胎狀態(tài)下）檢查胎壓。

? 一旦發(fā)現(xiàn)胎面異常磨損，請立即檢查四輪定位。

? 不要超速行駛。高速行駛將產(chǎn)生過多熱量，加快了輪胎磨損，減弱了輪胎的耐久性，請以安全、合法的車速行駛。

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? 避免快速過彎和碾壓路肩。避免快速啟動和緊急制動。不要碾壓路肩，避開路面坑洞和其他障礙物。

在高速行駛（即使充氣壓力正確）時，輪胎遇到道路異物傷害的機率比低速行駛時更大

第五篇：如何自己動手檢查輪胎

如何自己動手檢查輪胎

出故障是很常見的事。那么我們自己如何來檢查輪胎呢？ 輪胎檢測：第一步清理輪胎花紋溝槽中的異物清理輪胎花紋溝槽中的異物。如果發(fā)現(xiàn)鐵釘刺進了輪胎之中，千萬不要把鐵釘拔出來，應(yīng)直接駛向輪胎商店尋求幫助。原因：由于輪胎總是“走”在最下面，所以受到的傷害也最多。胎冠和胎側(cè)極易出現(xiàn)割傷、扎傷、裂縫和鼓包。輪胎在高速行駛時，如果撞擊坑洞及其它外界異物易形成鼓包，出現(xiàn)鼓包的輪胎不能再繼續(xù)使用，隨時可能會爆裂。溫馨提醒：在兩邊胎肩上印有“Δ”標(biāo)志的輪胎磨損指示器，當(dāng)他的花紋殘留深度一般低于1.6mm，高速行駛時非常容易爆胎，應(yīng)及時更換。輪胎檢測：第二步定期檢測胎面花紋磨損情況使用深度尺檢查輪胎花紋溝槽的深度，如果溝槽深度達到1.6mm左右，應(yīng)該盡快地更換輪胎。原因：由于前、后輪的分工、負(fù)荷不同以及路面狀況差異，各個輪胎（）的磨損狀況是不一樣的。如果輪胎花紋面磨損嚴(yán)重，將大幅度降低雨天時的排水性，使輪胎十分容易打滑，這時必須盡快地更換新輪胎；如果輪胎出現(xiàn)偏磨損，必須檢查車輪和懸掛裝置；如果輪胎的側(cè)壁出現(xiàn)了較大的損傷，應(yīng)該請專業(yè)修理人員幫助檢查。

溫馨提醒：一般情況下，建議前輪驅(qū)動車輛每行駛8000~10000km進行一次換位，而四輪驅(qū)動車輛最好在6000km時進行換位。若備胎與其他車輪同規(guī)格，它也可參與換位。胎壓檢測：第三步借助胎壓計檢查輪胎氣壓檢查輪胎的氣壓。如果輪胎的氣壓低于規(guī)定值，將增加燃油消耗量，使輪胎出現(xiàn)偏磨損等故障。原因：輪胎氣壓是輪胎的生命，過高和過低都會縮短它的使用壽命。當(dāng)胎壓不足時，會加大引擎負(fù)荷而增加油耗，胎面中間會凹下，降低了輪胎排水性，雨天高速行駛易打滑，輪胎側(cè)壁會彎曲折斷易引發(fā)爆胎；當(dāng)胎壓過高時，胎面中間會凸起，盡管對引擎的負(fù)荷較輕,卻會造成胎壁壓力過高而爆胎，降低車子穩(wěn)定性，乘坐舒適性也大打折扣。溫馨提醒：胎壓至少一個月檢查一次。如果您不確定怎樣的胎壓最為適宜，建議借助一些輔助產(chǎn)品，如：測壓計。切忌不要憑肉眼判斷胎壓！夏季不妨為輪胎充加氮氣，氮氣是惰性氣體，可有效減緩輪胎氣壓下降速度，保持胎壓穩(wěn)定。