第一篇：營運車輛GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺管理規(guī)定

衛(wèi)星定位（GPS）安全監(jiān)管平臺管理規(guī)定

第一章 總 則

第一條 為規(guī)范對車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用，加強對車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)的監(jiān)督管理，實現(xiàn)對營運車輛安全運行的動態(tài)管理，規(guī)范企業(yè)生產經營行為，強化安全主體責任，預防和遏制營運車輛重特大交通事故的發(fā)生，提高車輛安全運營本質化水平，根據(jù)《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是指營運車輛衛(wèi)星定位安全運行監(jiān)控系統(tǒng)，以下簡稱GPS。

第三條 本規(guī)定適用各委托公司所屬營運車輛。

第二章 GPS的監(jiān)控

第四條 監(jiān)控平臺必須配備專職監(jiān)控人員。在全天候實施監(jiān)控的同時，對車輛GPS監(jiān)控情況進行抽查記錄，如有必要，調取營運車輛的歷史記錄。

第五條 監(jiān)控平臺操作人員經統(tǒng)一培訓上崗，必須能熟練操作監(jiān)控平臺，熟知道路交通安全規(guī)則，熟知安全操作規(guī)定和各項安全要求，能夠隨時糾正處理監(jiān)控中出現(xiàn)的違規(guī)違章現(xiàn)象。

第六條 監(jiān)控平臺須建立相應的運行監(jiān)控數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計分析、信息反饋等管理制度。

第七條 營運車輛在行駛過程中，監(jiān)控車輛行駛速度的限制標準依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關標準執(zhí)行。監(jiān)控平臺對監(jiān)測過程中出現(xiàn)的不按規(guī)定線路運行、超速行駛等嚴重違章行為，在做好記錄的同時，應及時向安全經理報告并迅速做出處理。

第八條 監(jiān)控平臺要確保軟件正常使用，保證網絡暢通無阻。第九條 監(jiān)控平臺工作人員要熟練掌握操作技術，愛護監(jiān)控設備，嚴格按規(guī)程進行系統(tǒng)操作，定期參加上級技術部門的技術知識培訓。

第十條 監(jiān)控平臺工作人員不得遲到、早退，不得擅離職守；病假、事假要提前向有關領導請假，安排好替班人員。

第十一條 營運車輛運行監(jiān)控時段信息自行回傳，如果車輛在運行過程72小時尚未收到回傳信息，監(jiān)控平臺操作人員應立即與該車司乘人員聯(lián)系，查清未回傳原因，并做好記錄。

第十二條 監(jiān)控平臺監(jiān)控人員在交接班時要認真填寫《監(jiān)控交接班記錄表》，并將監(jiān)控情況交待給接班人員。

第十三條 監(jiān)控人員在監(jiān)控過程中，要對違章、報警的車輛認真進行重點記錄，按時上報報警記錄。

第十四條 監(jiān)控人員對發(fā)現(xiàn)違章的車輛應立即打電話糾正違章現(xiàn)象，并記錄在案。判定車輛超速行駛的方法如下：

1.查看車輛前10分鐘的軌跡回放，如這一時段90%以上的車速均在限速標準以上，則確認該車為超速行駛。

2.對該車輛連續(xù)監(jiān)控三次，每次間隔5分鐘，如果該車輛三次監(jiān)控到的車速均在限速標準以上，則確認該車為超速行駛。

第三章 GPS的應用

第十五條 公司及委托公司所屬客運車輛必須統(tǒng)一安裝性能可靠、符合國家標準的GPS車載終端。

第十六條 監(jiān)控平臺負責營運車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的管理工作，做好車載終端的安裝、服務費收繳、定期檢修、軟件升級和日常監(jiān)控等工作。

第十七條 新增車輛申請安裝車載終端應按照要求填寫信息登記表報市局批準，并交納安裝費用后，進行安裝調試。

第十八條 車輛報廢、變更，應持車輛報廢證明、變更證明到公司進行登記備案。車輛報廢不再更新車輛或車輛轉移變更其他公司，須將車載終端拆除，并進行登記備案。

第十九條 車輛安裝設備后，本車司機應在安裝師的幫助下現(xiàn)場進行自查，確認設備運行正常。

第二十條 GPS監(jiān)控平臺應建立管理臺帳，并對設備的完好率進行定期檢查，保證運轉正常。

第二十一條 GPS故障應及時對GPS車載設備進行檢修，保證設備正常運行。

第四章 GPS的處罰

第二十二條 有下列情形之一的，公司不予報班、不準投入運營：

1.凡未按公司規(guī)定安裝車載GPS系統(tǒng)終端設備的； 2.車載GPS系統(tǒng)終端設備運轉不正常、無法實時監(jiān)控的； 3.GPS服務費欠繳的。

第二十三條 凡私自拆除、故意遮擋信號接收器等影響設備正常工作的，一旦發(fā)現(xiàn)處以責任人500元罰款，并保證GPS終端設備調試正常運轉，由此而發(fā)生的一切后果均由責任人自行承擔。

第二十四條 凡由GPS監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)超速行駛等違章行為，初次發(fā)生的處警告；第二次發(fā)生的處通報批評；第三次發(fā)生寫出書面檢查并處以200元罰款；發(fā)生四次以上的停止運營，停班進行再教育，并處500元罰款；第五次調離工作崗位。

第二十五條 凡由GPS監(jiān)控平臺發(fā)現(xiàn)非正常脫線行駛、偏離行駛路線，處500元罰款。

第二十六條 監(jiān)控人員未按規(guī)定進行監(jiān)控、值守的，未如實填寫監(jiān)控記錄的，初次發(fā)生的處50元罰款，發(fā)生兩次以上的，停職檢查，并處100元罰款，情節(jié)嚴重者，調離崗位。

第二篇：營運車輛衛(wèi)星定位(GPS)、車載視頻監(jiān)控系使用管理規(guī)定(征求意見稿)

茂名市交通建設投資集團有限公司

營運車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻 監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定（征求意見稿）

第一節(jié) 目的

為深入貫徹落實《國務院關于加強道路交通安全管理工作的意見》（國發(fā)〔2012〕30號）和交通運輸部明傳電報〔2012〕0831號文件精神，嚴格執(zhí)行《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)〔2012〕33號）要求，為加強我司運輸生產安全管理，結合我司的實際，切實做好行車過程中的安全監(jiān)管工作，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《廣東省交通運輸廳關于道路運輸車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺應用管理辦法》等有關法律法規(guī)的規(guī)定，完善修訂定本規(guī)定。

第二節(jié) 適用范圍

本規(guī)定適用于茂名市交通建設投資集團有限公司（以下簡稱“公司”）所屬職能部門、屬下各運輸單位、入網的營運車輛、駕駛員以及相關人員。

公司所屬公路客運班線客車、旅游客車和農村客運車輛、普通貨運（物流中心）、危險品運輸（三運）、公交車、出租小汽車等必須安裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備。

第三節(jié) 組織管理、工作職責和要求

第一條 組織管理。按照“分級管理，分工負責”的原則進行管理。

一、集團公司：車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)由集團神馬科技公司設立衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻總控平臺為一級監(jiān)控---公司衛(wèi)星定位（GPS）總監(jiān)控中心（以下簡稱總監(jiān)控中心），總監(jiān)控中心監(jiān)控管理工作歸屬集團安全技術部管理；

二、基層單位：分子公司設立車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻分控平臺為二級監(jiān)控---分子公司車輛衛(wèi)星定位（GPS）分監(jiān)控中心（以下簡稱分監(jiān)控中心），分監(jiān)控中心歸各分（子）公司管理；

三、分隊管理：由總監(jiān)控中心授權分監(jiān)控中心為本單位每個分隊長設置監(jiān)控終端賬號，分隊長對管轄范圍內的車輛進行數(shù)據(jù)導出，回放分析。其他部門（經營、站場、自營車隊）要安裝監(jiān)控終端的，只能安裝監(jiān)控功能。超出以上部門要裝監(jiān)控終端的，必須上報經集團安全技術部批準。

第三節(jié) 車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻

監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控管理工作職責

第二條

公司安全技術部職責。

1、負責建立健全車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控管理規(guī)章制度、業(yè)務流程，并督促相關部門和人員嚴格執(zhí)行。

2、負責監(jiān)督、檢查車屬單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控系統(tǒng)的使用管理，及車輛衛(wèi)星定位（GPS）管理規(guī)定、流程的落實情況。

3、根據(jù)車輛運行線路、區(qū)域，提出設定限速標準。

4、負責監(jiān)督檢查總監(jiān)控中心和各單位分監(jiān)控中心執(zhí)行制度情況，督促其嚴格執(zhí)行監(jiān)控制度和對違章行為及時處理。

5、參與肇事車輛的車輛衛(wèi)星定位（GPS）數(shù)據(jù)鑒定和分析。第三條 總監(jiān)控中心職責

神馬科技公司負有兩種職能：一是負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控平臺營運管理服務工作（即系車輛衛(wèi)星定位GPS平臺營運商）；二是負責公司衛(wèi)星定位（GPS）總監(jiān)控中心的監(jiān)控管理工作。其主要職責：

1、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控系統(tǒng)平臺建設和運行維護，對基層單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）管理使用情況、制度執(zhí)行情況進行指導監(jiān)督；

2、負責所有車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備、車載視頻新增、更新的安裝、報停、報廢、等相關具體業(yè)務工作。

3、對基層單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）數(shù)據(jù)生成、設備技術情況進行協(xié)調和服務；

4、對基層單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控違規(guī)行為進行監(jiān)督，并對各單位處罰進行嚴格督促；

5、按要求向市級交通運輸主管部門監(jiān)管系統(tǒng)上傳安裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備車輛的基礎數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位安全監(jiān)管數(shù)據(jù)以及各類報表；

6、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備的安裝、服務和維修等各項費用的審核和報批工作；

7、負責與車輛衛(wèi)星定位（GPS）系統(tǒng)服務商進行合作業(yè)務的洽談、溝通和合同管理工作。；

8、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控業(yè)務的指導以及有關業(yè)務知識和實際操作的培訓；

9、負責公司車輛衛(wèi)星定位（GPS）各種報表和臺賬的管理工作。第四條 基層單位職責

一、各基層單位是車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控系統(tǒng)的主體責任單位，本單位主要領導是車輛衛(wèi)星定位（GPS）管理工作的第一責任人，分管領導是車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)管責任人。對本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控管理工作負有監(jiān)管責任。

二、安全技術辦是本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控系統(tǒng)直接管理部門，部門負責人是具體管理責任人。對本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控管理工作負有直接管理責任。

三、車輛衛(wèi)星定位（GPS）專職管理員是平臺監(jiān)控直接責任人，駕駛員必須接受單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)督管理人員的監(jiān)督管理，是衛(wèi)星定位（GPS）終端設備使用和日常維護管理的具體責任人。

四、必須配齊車輛衛(wèi)星定位（GPS）專職監(jiān)管人員，并定崗、定人、定職、定責，車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控人員必須熟練掌握GPS監(jiān)控系統(tǒng)各項操作功能，熟悉本單位車輛運行線路，運行時間，道路通行條件，車輛發(fā)班情況以及駕駛員基本信息資料，確保本單位監(jiān)控平臺正常有效運轉，認真負責的搞好所在單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控管理工作。根據(jù)《營運車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定》結合本單位的實際制訂實施細則。

第五條 分監(jiān)控中心職責

1、負責相關資料的錄入和整理；負責建立本單位營運車輛衛(wèi)星定位（GPS）設備臺賬并妥善保管，按時填制和報送相關報表；

2、負責本單位營運車輛衛(wèi)星定位（GPS）實時監(jiān)控工作，全面掌握車輛運行情況，發(fā)現(xiàn)違章時要立即通知駕駛員予以糾正，處理結果應記錄在案備查；

3、負責本單位駕駛員疲勞駕駛監(jiān)控工作。對視頻監(jiān)控要定時抓拍回傳數(shù)據(jù)，及時掌握駕駛員動態(tài)，對連續(xù)駕車超過3小時未停車休息15分鐘以上或者未更換駕駛員駕駛的，同一駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時的，應采取措施通知駕駛員強制停車休息。夜間行車速度不能超過日間限速的80%，夜間連續(xù)駕駛超過2小時應停車休息20分鐘以上，凌晨2-5點必須嚴格執(zhí)行交通主管部門的有關規(guī)定，嚴禁超時、超速駕駛；

4、負責本單位車輛超越規(guī)定路線（區(qū)域）經營監(jiān)控工作。不按規(guī)定線路行駛、超越規(guī)定運行區(qū)域范圍或者進入禁行區(qū)域范圍，應采取措施并立即通知駕駛員予以糾正或強制停車，并作相應處罰，處理結果應記錄在案備查；

5、負責本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備運行情況的排查工作，發(fā)現(xiàn)故障或異常情況時應及時上報公司車輛衛(wèi)星定位（GPS）總監(jiān)控中心，并送到指定地點進行維修保養(yǎng)，保證設備完好，工作正常；

6、負責本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備相關費用的審核和收繳工作；

7、負責與公司車輛衛(wèi)星定位（GPS）總監(jiān)控中心銜接申報本單位車輛入網、退網和報停的相關手續(xù)；

8、負責組織本單位管理人員總結分析駕駛員違規(guī)情況，掌握其規(guī)律，提出管理改進方法，并組織開展駕駛員培訓教育工作；

9、負責對本單位駕駛員違規(guī)行為進行確認，并對違規(guī)行為做出相應處罰，及時堵塞安全管理漏洞；

10負責本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備、材料的保管和發(fā)放工作，并建立相關臺賬；

11、確保本單位營運車輛在22點至次日6點時段禁止進入三級以下公路行駛；

12、負責本單位事故車輛衛(wèi)星定位（GPS）數(shù)據(jù)的收集和分析；

13、確保本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備每月在線率達到90%以上；

14、做好相關工作記錄備查。第六條 分隊長職責

1、分隊長每天要對本分隊的車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備在線情況和車輛運行情況進行跟蹤了解；

2、通過循環(huán)的方式每天要對所管轄的車輛GPS導出文本回放進行分析；

3、通過分析了解有無存在違規(guī)行為并做好記錄，導出文本回放進行分析不少于所管轄車輛數(shù)的30%。

第七條 總監(jiān)控中心控室監(jiān)控員工作職責。

1、負責建立健全全司營運車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備臺賬并妥善保管；

2、負責監(jiān)督全司車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備在線營運車輛的運行情況，監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況及時通知車屬單位糾正，并做好記錄；

3、負責統(tǒng)計、核對各運輸單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）違章情況的整理工作，將整理的情況向各運輸單位通報，并每周匯總上報到公司有關部門和領導；

4、負責做好車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備新增、報停、報廢、入網和退網的業(yè)務銜接工作；

5、負責做好與屬下各運輸單位分監(jiān)控中心的業(yè)務銜接工作，對分監(jiān)控中心業(yè)務人員給予業(yè)務指導和培訓；

6、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）相關報表的填制、保管和報送工作；

7、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備的安裝、服務和維修等各項費用的統(tǒng)計和核對工作；

8、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備、材料的保管和發(fā)放工作，并建立相關臺賬；

9、負責做好交接班和領導交代的其他工作；

10、做好與本崗位有關的安全管理工作。第八條 分監(jiān)控中心監(jiān)控室監(jiān)控員職責。

1、負責建立健全本單位營運車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備臺賬并妥善保管；

2、負責實時監(jiān)控本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）在線營運車輛的運行情況，監(jiān)控過程中發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況要及時通知駕駛員糾正并做好記錄；

3、負責本單位駕駛員疲勞駕駛監(jiān)控工作。連續(xù)駕車超過3小時未停車休息15分鐘以上或者未更換駕駛員駕駛的，同一駕駛員24小時內累計駕駛時間超過8小時的，應采取措施通知駕駛員強制停車休息。夜間連續(xù)駕駛2小時必須停車休息20分鐘以上，夜間行車速度不能超過日間限速的80%，凌晨2-5點必須嚴格執(zhí)行交通主管部門的有關規(guī)定，嚴禁超時、超速駕駛；

4、負責本單位車輛超越規(guī)定路線（區(qū)域）經營監(jiān)控工作。不按規(guī)定線路行駛、超越規(guī)定運行區(qū)域范圍或者進入禁行區(qū)域范圍，應采取措施并立即通知駕駛員予以糾正或強制停車，并處以相應處罰，處理結果應記錄在案備查；

5、負責本單位營運車輛在22點至次日6點時段禁止進入三級以下公路行駛的監(jiān)控，一經發(fā)現(xiàn)應立即通知駕駛員予以糾正或強制停車，處理結果應記錄在案備查；

6、負責統(tǒng)計、核對本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）違章情況的整理工作，將整理情況匯報到有關領導；

7、負責車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備的運行情況排查，發(fā)現(xiàn)故障或異常情況時要及時通知駕駛員進行維護保養(yǎng)；

8、負責做好本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備新增、報停、報廢、入網和退網的業(yè)務銜接工作；

9、負責本單位事故車輛衛(wèi)星定位（GPS）數(shù)據(jù)的收集匯報工作；

10、負責本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）相關報表的填制、保管和報送工作；

11、負責本單位車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備的安裝、服務和維修等各項費用的統(tǒng)計和核對工作；

12、負責做好交接班和領導交代的其他工作；

13、負責做好與本崗位有關的安全管理工作。第九條 駕駛員職責。

1、自覺維護車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端設備的安全，確保設備正常運行；

2、在行車過程中必須全程使用車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端，遵守法律法規(guī)，并嚴格按照本規(guī)定進行操作；

3、行車前必須認真檢查車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端是否完好，若發(fā)現(xiàn)異常，應立即向本單位安全管理人員報告；

4、未經允許不得私自拆卸或調試車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端，嚴禁用任何物品遮擋天線，屏蔽信號，不得故意斷電，致使車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端不能正常工作等。

第十條 車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控室監(jiān)控員崗位工作要求。以下工作要求適用于公司及屬下各運輸單位的所有監(jiān)控員。

1、上班應提前到崗，著裝要整潔得體，在正式工作開始之前做好交接班準備工作；

2、工作時精力集中，有條不紊，嚴謹細致，不得做與本崗位工作無關的事情，認真填寫《車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控值班登記表》；

3、在監(jiān)控過程中，對車輛衛(wèi)星定位（GPS）信號突然中斷的車輛，要立即查明原因，并記錄在案備查，發(fā)現(xiàn)車輛衛(wèi)星定位（GPS）故障或異常情況時，要及時上報，并督促車輛到指定地點進行維修保養(yǎng)，對途中停車30分鐘以上的車輛應查明原因，問題處理要迅速準確，不得延誤，并及時通知相關人員進行整改、處理，做好相關的記錄工作；

4、車輛行駛速度監(jiān)控要求：車輛行駛的最高限速按照《道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定和實際行駛路段最高限速標識執(zhí)行，當車速超過設定最高限速并持續(xù)超過1分鐘的，視為超速，應立即通知駕駛員予以糾正；

5、下班前將工作進行整理，按主次順序填寫好《車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控交接班登記表》；

6、接電話時應在鈴響兩聲之后的間隙接聽，接聽電話應語調溫和并使用文明用語，對重要內容應記錄在案；

7、因故不能準時上班，應提前向領導說明原因和請假，并把必要的事務跟同事交待，以免延誤工作。上班時間臨時要外出，要向同事說明去向，半天及以上時間要征得領導同意，并保持通訊暢通。

第五節(jié) 業(yè)務流程

第十一條 車輛入網及車載終端設備安裝和維護程序。

1、車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備的安裝由車屬單位向公司提出書面申請，報公司審批后由神馬科技公司聯(lián)系服務商購置。

2、車屬單位安全管理部門負責通知車輛到指定地點安裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）設備，由安裝人員填寫、上報《車輛衛(wèi)星定位（GPS）設備安裝確認表》、《車輛衛(wèi)星定位（GPS）設備移裝確認表》、《GPS設備維修確認表》，車屬單位安全管理人員簽名確認（各表一式三份，自存一份，一份上報公司安全技術部，一份交神馬科技公司存查，以便相關資料錄入系統(tǒng)入網使用）。

3、車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端的維修由神馬科技公司負責或向設備服務提供商或其指定委托的廠家（單位）負責。

第十二條 車載終端設備報停、拆卸及退網程序。

1、車輛因報停、報廢或轉出時，需要報停或拆卸車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備的，車屬單位安全管理部門應及時書面報告公司安全技術部，由安全技術部通知神馬科技公司辦理報?；虿鹦盾囕v衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備。

2、報廢或轉出的車輛，應結清所有費用，由神馬科技公司負責拆卸車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端設備，收回SIM卡并書面報告公司安全技部辦理注銷手續(xù)。

3、車輛移裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）設備的，車屬單位安全管理部門書面報告公司安全技術部，由安全技部通知神馬科技公司做好相關的移裝、報停銜接工作。

第十三條 費用結算流程。

1、車輛衛(wèi)星定位（GPS）車載終端購置款由公司神馬科技公司列清單交財務部向車屬單位集中扣除，屬于承包車輛的由車屬單位向承包者收取。

2、服務費以月為計費單位（不足1月按1月計）。服務費由神馬科技公司每季度與車輛衛(wèi)星定位（GPS）終端產品服務提供商結算一次，結算后由公司財務部向各車屬單位列賬收取。

第六節(jié) 監(jiān)控管理模式

第十四條 車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻監(jiān)控系統(tǒng)實行兩級監(jiān)控。集團公司設立車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻總控平臺為一級監(jiān)控；分(子)公司設立車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻分控平臺為二級監(jiān)控。

第十五條 根據(jù)車輛班線營運特點，結合安全防范控制需求，各分(子)公司實行24小時對本單位車輛進行實時監(jiān)控，集團公司總控平臺進行24小時抽查監(jiān)控。監(jiān)控采取常規(guī)監(jiān)控和重點監(jiān)控相結合的方式。

1、常規(guī)監(jiān)控，對所有安裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻監(jiān)控的公營車輛每日抽查不少于車輛數(shù)的20%，實時監(jiān)控不少于2次；承包車輛每日抽查不少于車輛數(shù)的40%，實時監(jiān)控不少于4次。

2、重點監(jiān)控，對重點車輛、重點人員、重點時段、重點路段、超長途夜班車及其他管理上不放心班線，在常規(guī)監(jiān)控的基礎上增加點擊監(jiān)控次數(shù)不少于2次。

第十六條 車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用逐級授權、分類監(jiān)控模式進行監(jiān)控。

1、神馬科技公司設立車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻監(jiān)管總控平臺，安排專門監(jiān)控人員實行24小時值班，建立健全監(jiān)控工作制度，確保監(jiān)控平臺的穩(wěn)定、高效運行。

2、總控平臺對集團公司所屬所有安裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻監(jiān)控系統(tǒng)的車輛進行常規(guī)監(jiān)督監(jiān)控和重點監(jiān)控,實行24小時全覆蓋抽查監(jiān)控。

3、分控中心對本單位所屬所有安裝車輛衛(wèi)星定位（GPS）視頻監(jiān)控系統(tǒng)的車輛實行24小時實時常規(guī)監(jiān)控和重點監(jiān)控。

第十七條

各運輸單位分監(jiān)控中心監(jiān)控具體工作要求：

一、每天上午要對本單位車輛的超速統(tǒng)計情況和車輛信號情況進行一次檢索，并將檢索的結果導出到計算機文檔保存。

二、要將超速情況和車輛信號情況每天向安技辦主任、每周向分管安全的副經理、每月向經理作匯報。

三、經檢索如有信號不正常車輛按如下要求處理：

1、經檢索發(fā)現(xiàn)有信號不正常的車輛要按車號、信號障礙的類別、出現(xiàn)信號障礙的時間登記造冊。

2、將檢索出信號不正常車輛的綜合情況書面向安全技術辦主任匯報。

3、安全技術辦主任按車輛編制，責成分隊長向駕駛員了解核實出現(xiàn)信號障礙的確切原因。

4、由分隊長責成或指導承包者（或駕駛員）恢復正常信號。

5、無法查清、核實出現(xiàn)信號障礙的確切原因，或已查清、核實出現(xiàn)信號障礙的確切原因，承包者（或駕駛員）無能力恢復正常信號的，由分隊長向安全技術辦主任匯報。

6、安全技術辦主任與神馬科技公司聯(lián)系修復事宜，并跟蹤落實直至到信號恢復正常。

四、發(fā)現(xiàn)報警信號要及時跟蹤、檢索，并根據(jù)不同情況作出相應的處理。

1、出現(xiàn)劫警信號按如下要求處理：

（1）立即打通GPS系統(tǒng)終端卡進行監(jiān)聽或向集團監(jiān)控中心反映、咨詢。（2）如果確定是車輛被劫，要立即向分管安全的副經理匯報，由副經理作出處理。（3）如果確定不是車輛被劫，要求集團監(jiān)控中心解除警信。

2、出現(xiàn)超速信號按如下要求處理：

（1）當出現(xiàn)超速信號持續(xù)時間達到1分鐘，要立即電話提醒駕駛員，要求立即將車速降下來。

（2）通過文本顯示回放，檢索超速情況，如果該車當天出現(xiàn)有兩次超過1分超速記錄的，要向安全技術辦主任匯報（先電話告知再填寫《違章通知書》報送，下同），由安全技術辦主任作出處理。

（3）通過文本顯示回放，檢索超速情況，如果該車當天出現(xiàn)有3次超過1分超速記錄的，要向安全技術辦主任匯報，安全技術辦主任要立即向分管安全的副經理匯報，由副經理作出處理。

（4）通過文本顯示回放，檢索超速情況，如果該車當天出現(xiàn)有1次及以上持續(xù)超過10分超速記錄的，要按第三點的程序逐級向經理匯報，由經理作出處理意見。

3、出現(xiàn)后備電源信號按如下要求處理：（1）向分隊長報告出現(xiàn)后備電源信號情況。

（2）分隊長打通駕駛員電話，了解GPS系統(tǒng)電源的緊固連接情況，指導駕駛員恢復正常信號。

（3）跟蹤是否出現(xiàn)異常信號等情況，如果出現(xiàn)異常信號，按相關信號故障的程序規(guī)定處理。

五、發(fā)現(xiàn)有超出線路行駛的信號時，要通過軌跡和文本的回放按日期、車號、超出線路的名稱、起止時間登記造冊。并在24小時內書面向生產經營辦主任匯報。

六、對一天內連續(xù)出現(xiàn)3次及以上超速報警或連續(xù)3天出現(xiàn)超速記錄的車輛，列為本單位的重點監(jiān)控車輛，每天上午和下午分別要對重點監(jiān)控的車輛進行一次及以上的跟蹤和檢索，將檢索的情況記錄在冊，并按本條款的第四點程序處理。

七、當發(fā)現(xiàn)有車輛不按規(guī)定進入中途休息或休息時間不符合規(guī)定的，要立即向該車發(fā)出警告指令，并通知就近安排地方休息，如不執(zhí)行指令的按嚴重違章處罰。填寫《違章通知書》報送安全辦主任處理。

八、當發(fā)現(xiàn)有車輛不按時回站時，應查詢車輛的運行情況，如屬蓄意行為，就立即向該車發(fā)出警告指令，責成司機立即糾正。填寫《違章通知書》報送生產經營辦主任核實處理。

第七節(jié) 車輛衛(wèi)星定位（GPS）數(shù)據(jù)管理

第十八條

公司總監(jiān)控中心負責相關數(shù)據(jù)資料的保存，數(shù)據(jù)資料必須確保真實、有效，不得擅自修改，在規(guī)定時限內不得丟失損壞，重要數(shù)據(jù)應備份，負責向上級交通主管部門監(jiān)控平臺上傳數(shù)據(jù)，其他單位或部門需要向公司總監(jiān)控室調集查詢數(shù)據(jù)，須報安全技術部批準。

第十九條 車輛發(fā)生事故，車屬單位應及時調集事故車輛相關數(shù)據(jù)進行分析，重大以上（含）事故應立即向安全技術部提供詳實數(shù)據(jù)記錄的分析材料，數(shù)據(jù)、資料不得擅自外傳。

第二十條

數(shù)據(jù)保存期限：重特大事故，保存3年，一般事故、違法違規(guī)信息，保存1年，日常數(shù)據(jù)保存3個月。

第八節(jié) 違規(guī)行為界定

車輛超速的界定，最高限速按照《道路交通安全法實施條例》有關規(guī)定和實際行駛路段最高限速標識執(zhí)行。

第二十一條 違規(guī)超速界定

一、高速公路限速100KM/H，持續(xù)超速行駛60秒以上視為違規(guī)超速。二、一級公路限速80KM/H，持續(xù)超速行駛60秒以上視為違規(guī)超速。三、二級公路限速60KM/H，持續(xù)超速行駛60秒以上視為違規(guī)超速。四、三級以下山區(qū)公路，車速不得超過40 KM/H，持續(xù)超速行駛60秒以上視為違規(guī)超速，在復雜路段、黑點路段行車時，應將車速控制在能安全通過的范圍內。

五、以上道路有交通限速標志、標識及標線明確規(guī)定的，按路面限速規(guī)定行駛，路面限速高于公司限速規(guī)定的按公司限速規(guī)定為準。遇有冰、雪、霧、臺風、暴雨等惡劣道路、氣候的情況下，監(jiān)控報警限速值下降20%進行考核。車輛行駛速度超過上述標準，且持續(xù)時間超過1分鐘認定為超速，認定超速以車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)下載的速度數(shù)據(jù)為準。

第二十二條 違規(guī)越界行駛界定。所有省、市際客運車輛運行依廣東省交通運輸廳核發(fā)的“道路客運班線經營許可證明”為準；所有縣際客運車輛運行茂名市交通運輸局核發(fā)的“道路客運班線經營許可證明”為準；所有縣（市）內客運車輛運行依所在縣（市）交通運輸局核發(fā)的“道路客運班線經營許可證明”為準；臨時加班、包車、旅游及走向變更、繞行需有相關部門核準。未經批準，擅自改變線路走向，視為車輛越界行駛。

第二十三條 違規(guī)超載界定?？蛙囇b載以公安部門對車輛核準行駛證的實際載客人數(shù)為標準。根據(jù)衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)回傳照片查看，超過車輛核載人數(shù)的認定為超載。

第二十四條 違規(guī)疲勞駕駛界定。白天連續(xù)駕駛4小時、夜間連續(xù)駕駛2小時以上不停車休息或未更換駕駛員的，視為疲勞駕駛。

第二十五條

違規(guī)操作界定。根據(jù)車輛衛(wèi)星定位（GPS）、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)回傳照片查看，駕駛員駕駛車輛時未系安全帶、接打手機、收發(fā)信息、吸煙、聊天、飲食、雙手脫離方向盤或做嚴重妨礙安全行車及不文明的其他動作，視為駕駛員操作違規(guī)。

第二十六條

違規(guī)使用駕駛員界定。駕駛集團所屬分（子）公司營運車的駕駛員必須經集團公司考核審查核準駕駛資格才能駕駛集團的車輛。每位駕駛員只能受聘于一個單位（指分公司或子公司），不能重復受聘于多個單位，受聘于原單位的駕駛員要到新單位應聘的必須同原聘用單位辦理解除聘用手續(xù)。對重復受聘于多個單位和未取得核準資格駕駛集團車輛的，視為違規(guī)使用駕駛員。

第九節(jié) 違章處理

第二十七條 駕駛員違規(guī)超速處理

駕駛員被車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控記錄有違法違規(guī)超速并回放屬實的被核實有違法違規(guī)超速駕駛行為的駕駛員，列入公司“安全隱患排查駕駛員”名單，并視情節(jié)輕重，按有關規(guī)定進行批評教育、誡勉談話、書面檢討和處違約金、停班、黃牌警告和解除聘用處理；

一、駕駛員在1個月內有一次超速駕駛行為，屬下列情形的：

1、等級公路時速＜85Km/h或高速公路時速＜105Km/h的，由分隊長進行談話教育；

2、等級公路時速≥85Km/h 或高速公路105Km/h≤時速＜115Km/h的，由分隊長進行談話教育并寫出書面檢討并處50元違約金；

3、等級公路時速≥100Km/h 或高速公路115Km/h≤時速＜125Km/h的，由安技辦主任進行談話教育，寫出書面檢討并處300元違約金；

4、等級公路時速≥110Km/h 或高速公路時速≥125Km/h的，作解聘并處沒收全部安全信譽保證金的處理，三年內不得在公司內重新聘用。

二、對1個月內有兩次超速駕駛行為的駕駛員，除每次按第1款執(zhí)行外，分公司給予黃牌警告，按規(guī)定進行整改，并由分隊長對其整改情況予以跟蹤落實。

三、對1個月內有3次（含3次）以上、5次（含5次）以下超速駕駛行為的駕駛員，除每次均按第1款執(zhí)行外，如屬公營車駕駛員的，扣罰當月安全獎的50%，屬責任經營車駕駛員的，加處50元/次的違約金。對1個月內有5次以上超速駕駛行為的駕駛員，并處停班7天的處理，屬公營車駕駛員的，除扣罰當月安全獎外加處100元/次的違約金（從工資中扣罰）；屬責任經營車駕駛員的，加處100元/次的違約金（由責任經營者負責扣罰上繳，下同），并在駕駛員安全學習例會上作檢討，否則作解聘處理。

四、凡核實季度累計超速駕駛超過10次（含10次）或累計超過30次（含30次）的，屬責任經營車駕駛員的，停班6個月；屬公營車駕駛員的，解除勞動合同，一年內不得在分公司范圍內使用。

第二十八條 責任經營者要督促和教育其雇用的駕駛員遵章守法，嚴禁駕駛員超速行駛。車輛因違法超速被執(zhí)法部門抄告的作如下處理：

一、超速不足10%的，處違約金200元；

一、超速10%至不足20%的，處違約金500元；

二、超速20%至不足50%的，處違約金1000元；

三、超速50%以上的，處違約金10000元，解聘當班駕駛員并處沒收其全部安全信譽保證金。

四、以上違約金由該車責任經營者承擔。

第二十九條 對車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控記錄違規(guī)車輛的處理：

一、在1個月內有9次及以上超速行駛的車輛，作停班1班次的處理；在1個月內有12次及以上超速行為的車輛，作停班3班次的處理。

二、凡核實季度累計超速行駛超過30次（含30次）或累計超過60次（含60次）的車輛，作停班整頓10天以上，直至到該車的責任經營者及駕駛員都受到教育，并作出書面保證為止。

三、按粵交運[2011]165號文件執(zhí)行：一是對省廳每月通報排序在嚴重超速前10名的車輛，查明具體當事人，根據(jù)情節(jié)嚴重性分別采取停班整頓、調離駕駛崗位、解除聘用合同等處理措施。二是全年三個月以上在線率達不到90%、連續(xù)2個月以上嚴重超速行駛排序前10名、全年累計3個月以上排序前10名或全年2次以上超速十分嚴重的車輛（即持續(xù)60秒、時速130公里以上），已構成嚴重安全隱患，由公司收回該車經營權并按合同約定及相關規(guī)定作相應的處理。

四、責任經營者及雇用的司乘人員不得破壞車輛衛(wèi)星定位（GPS）設備或屏蔽信號。屬正常故障的，應立即報告監(jiān)控中心安排檢修維護，其費用由該車責任經營者負責；如屬故意行為的，除責令其立即恢復正常并承擔所產生的費用外，還要每次收取責任經營者違約金200元；如一個月連續(xù)發(fā)生3次及以上故意行為的，處違約金1000元，解聘當班駕駛員，并對該車輛作停班整頓3~5天處理。

第三十條 營運客車有超載行為的，除沒收違法所得外，并視情節(jié)的輕重作如下相應處理：

一、超載不足5%的，責成執(zhí)行該班次任務駕駛員寫出書面檢討并處違約金50元/人，車輛處違約金500~1000元；

二、超載5%至不足10%，責成執(zhí)行該班次任務駕駛員寫出書面檢討及保證書并處違約金100元/人，車輛停班2天并處違約金1000~2000元：

三、超載10%至不足15%，責成執(zhí)行該班次任務駕駛員寫出書面檢討及保證書并處違約金200元/人；責成責任經營者寫出書面檢討及保證書，車輛停班3天并處違約金3000~6000元：

四、超載15%至不足20%，責成執(zhí)行該班次任務駕駛員寫出書面檢討并處違約金300元/人；責成責任經營者寫出書面檢討及保證書，車輛停班5天并處違約金5000~10000元：

五、超載20%以上的，解聘執(zhí)行該班次任務的駕駛員并沒收其全部安全信譽保證金；責成責任經營者寫出書面檢討及保證書，車輛停班整頓7天并處違約金50000元。六、一年內有重復違規(guī)超載的加倍收取違約金。因超載被查處需分流乘客，轉運費用全部由該車責任經營者承擔。

七、因超載被媒體曝光或通報的，車輛作停班整頓處理，司機解聘并沒收其全部安全信譽保證金，三年內不得在本公司錄用，并上報至市交通運輸局處理。因該車違法超載行為導致的一切損失均由該車責任經營者承擔。

第三十一條 嚴禁駕駛員疲勞駕駛，營運客車必須按規(guī)定配備司機，單程400公里以上的長途車必須配備三名駕駛員；單程行駛里程超過300公里以上的要安排兩名駕駛員當班，否則調度不予報班。駕駛員在使用方面有以下違規(guī)情況的視情節(jié)的輕重作如下相應的處理：

一、發(fā)班車輛不按規(guī)定配足駕駛員的不予簽發(fā)調度令報發(fā)班。

二、不按調度令調派使用的駕駛員，每個處以200元的違約金，由責任經營者負責。

三、營運線路應有雙班駕駛員的車輛不允許單班駕駛員駕駛。雙班駕駛員出車后，如有駕駛員在出車前或途中下車不駕駛的，另一駕駛員要及時向公司上報，對未上報的處以該車200元的違約金。

四、駕駛員在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，按規(guī)定到服務區(qū)停車換人、落地休息，避免疲勞駕駛。對未按規(guī)定停車換人、落地休息的處該車500元的違約金。

五、嚴格執(zhí)行長途客運班車凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸?shù)囊?guī)定；對三級以下（含三級）山區(qū)公路達不到夜間安全通行要求的路段，不應在夜間（晚22時至早6時）安排營運客車在該路段運行。違者處該車違約金3000元/次，情節(jié)嚴重的加倍收取違約金。

第三十二條

其它違規(guī)經營行為的處理：

一、車輛不按規(guī)定班線運行，故意繞道的，責令責任經營者書面檢討，情節(jié)特別惡劣的，處500~1000元的安全違約金。

二、為逃避檢查，責任經營者或駕駛員將乘客交由非營運車運送的，處2000元的安全違約金，如因此而導致乘客人身財產受損的，一切法律責任及損失由該車責任經營者負責。

三、對不按規(guī)定站點上落客的處300~500元的安全違約金。

四、對不按規(guī)定使用合法票據(jù)的處500~1000元的誠信違約金。

五、責任經營者違規(guī)使用駕駛員和私自雇用未經分公司考核并報集團審批同意其使用的駕駛員，處違約金5000元；如私自雇用“對三年內發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記分有滿分記錄的，有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者12個月內有三次以上超速違法記錄的”駕駛人駕駛客運車輛的，處違約金10000元。

六、責任經營者必須嚴格遵守并教育和督促其所雇用的駕駛員遵守道路交通安全法規(guī)，及時制止駕駛員的違法違規(guī)行為。不得強迫、指使、縱容駕駛員違反道路交通安全法律、法規(guī)。違者處違約金5000元。情節(jié)嚴重的加倍收取違約金，造成事故的，追究其經濟和法律責任。

第九節(jié) 責任追究

第三十三條 不按規(guī)定檢索或檢索的內容不按規(guī)定記錄存檔或不按規(guī)定程序匯報的，出現(xiàn)一次，提出警告，同一值班人員在1個月內（下同）連續(xù)出現(xiàn)兩次，要寫出書面檢討并扣罰50元；連續(xù)出現(xiàn)3次，值班人員要寫出書面檢討并扣罰150元，扣罰調度室主任100元，并責成對調度室工作進行限期整頓；經整頓后在周期一個月內同一值班人員仍重復出現(xiàn)以上情況的，解除勞動合同，免除調度室主任的職務。

第三十四條 本單位有車輛連續(xù)3天超速或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號障礙（神馬科技公司或設備的因素除外，下同）得不到糾正，列入季度安全考核扣分，責成分隊長和安全技術辦主任立即糾正，并就原因的調查、核實和處理等情況在3個工作日內寫出書面材料報集團公司安技部。

第三十五條 本單位有車輛連續(xù)10天超速或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號障礙得不到糾正，不按規(guī)定要求糾正超速行為或恢復GPS系統(tǒng)信號，致使本單位的超速車輛或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號障礙的車輛數(shù)在1 個月內超過10%及以上，分別扣罰分隊長和安全技術辦主任各80元，并寫出書面檢討。

第三十六條 本單位有車輛連續(xù)15天超速或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號故障得不到糾正，不按規(guī)定要求糾正超速行為或恢復GPS系統(tǒng)信號，致使本單位的超速車輛或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號障礙的車輛數(shù)在1 個月內超過15%及以上，分別扣罰分隊長、安全技術辦主任各100元和分管安全的副經理150元，并寫出書面檢討。

9、本單位有車輛連續(xù)15天超速或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號故障得不到糾正，不按規(guī)定要求糾正超速行為或恢復GPS系統(tǒng)信號，致使本單位的超速車輛或出現(xiàn)GPS系統(tǒng)信號故障的車輛數(shù)在1 個月內超過15%及以上，分別扣罰分隊長和安全技術辦主任各150元和分管安全的副經理各200元，并寫出書面檢討。集團公司視情況追究經理責任。分隊出現(xiàn)以上情況的，責成該分隊整頓3天，運輸公司出現(xiàn)以上情況的，責成該公司整頓2天。

經整頓后仍未能得到糾正的，按責任的程度和有關規(guī)定，分別追究領導和管理人員的責任。

第十節(jié) 考核

第三十七條 車輛衛(wèi)星定位（GPS）的監(jiān)控和管理納入各單位年終的安全管理考核，車輛衛(wèi)星定位（GPS）監(jiān)控員的考評根據(jù)其職責和要求由所在單位對其進行考核。

第十一節(jié) 附則

第三十八條 原茂名市交通運輸集團有限公司《關于做好營運車輛GPS系統(tǒng)安裝和使用管理工作的通知》（茂運集安字【2006】1號）、《關于完善GPS監(jiān)控值班制度的通知》（茂運集安字【2006】44號）、《關于進一步加強營運車輛G P S 系統(tǒng)使用管理的補充通知》（茂運集安字【2006】24號）、《關于調整GPS管理獎懲的通知》茂運集安字【2006】127號）同時廢止，其他管理規(guī)定與本《規(guī)定》有矛盾之處，以本《規(guī)定》為準。

第三十九條 本《規(guī)定》自發(fā)文之日起執(zhí)行，解釋權歸集團公司安全技術部。

二0一三年六月二十六日

第三篇：《客運車輛車載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》

《客運車輛車載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》

為認真做好農村客運車輛車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設施的維護、管理與運用等各項具體工作，充分利用現(xiàn)代高新科技，落實農村客運車輛智能化安全運營管理，提高企業(yè)安全管理效率，公司將于近日出臺《客運車輛車載GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》（試行）。

規(guī)定制定了車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控中心平臺的工作職責及管理制度、監(jiān)控中心工作人員崗位職責及管理制度、車載設備管理及駕駛人員工作職責等。

車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控中心是公司GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控工作的具體業(yè)務管理部門，負責全公司客運車輛GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)的全面管理、運行、監(jiān)控、有關數(shù)據(jù)采集、設備的監(jiān)督管理和維護、修理的聯(lián)系、系統(tǒng)運行情況的綜合監(jiān)控及與各站點、片區(qū)安辦的綜合協(xié)調、信息交流、調度與指揮工作。

規(guī)定要求公司中心監(jiān)控平臺必須專人負責車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設備、監(jiān)控系統(tǒng)、公司監(jiān)控室設備的管理和實施監(jiān)控工作。建立完善GPS監(jiān)控的各項管理臺帳、監(jiān)控臺帳、違規(guī)處罰標準與處罰臺帳、設備維護管理臺帳等。

確保GPS監(jiān)控系統(tǒng)的使用和運轉正常，客運駕駛人員必須按規(guī)定使用GPS車載設備，嚴禁隨意關閉GPS設備系統(tǒng)電源與調整攝像頭方向。凡不按規(guī)定開通GPS車載系統(tǒng)或人為使系統(tǒng)不能正常工作的，將按50元/次給予經濟處罰，造成損失的按價賠償。

駕駛人員在工作時間，對來自監(jiān)控中心平臺的電話和發(fā)來的短信，應按規(guī)定及時（靠邊停車）接聽電話和回復信息，配合監(jiān)控中心落實調度指揮和線路、車輛調整等具體工作。不按規(guī)定予以接聽電話、回復信息或不服從指揮和調整者，按50元/次給予經濟處罰。客運車輛在行駛過程中，不按規(guī)定超速行駛的，超速一次處罰50—200元。超員載客行駛的，一次處罰100—2000元。

駕駛人員負責做好系統(tǒng)設備的檢查、看管和維護工作。避免意外損壞和人為破壞，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障或設備損壞而不能正常工作時，應立即向公司領導或值班人員報告，以便及時修復。否則將按50元/次給予經濟處罰。系統(tǒng)設備屬于人為損壞的，將按價予以賠償，并將視情節(jié)輕重給予處罰。

安裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設備的車輛，在遇有較長時間停場維修或其他因素需要將車輛長時間停放的，應及時報告公司安全管理職能部門，做好設備的安全撤除和轉移工作。否則，造成系統(tǒng)設備的損壞、丟失，將追究有關人員賠償責任。

凡使用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)設備的車輛，公司稽查隊將進行不定期的檢查，違者一律按上述規(guī)定予以處罰。請公司全體駕乘人員嚴格遵守GPS管理規(guī)定，為建立高效有序的客運秩序作出貢獻。

第四篇：營運車輛監(jiān)控管理規(guī)定

營運車輛監(jiān)控管理規(guī)定

為有效實施對車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》等相關規(guī)定，制定本規(guī)定。

一、監(jiān)控工作范圍：通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控公司所有長途運輸車輛

二、監(jiān)控地點：公司大樓監(jiān)控中心、各車輛運營部門

三、監(jiān)控時間及人員

20:00-23:00由兼職監(jiān)控人員主要負責；23:00-5:00由專職監(jiān)控人員主要負責；其他時間由部門調度人員主要負責。

四、監(jiān)控內容

1、貨物情況：（1）承運特殊貨物的貨品、貨值、運輸要求；（2）長途運輸任務的起止時間、地點等要求；（3）行駛路線要求；等等。

2、夜間運行速度：（1）集裝箱拖車行車速度高速公路不超過80KM/H，普通道路不超過60KM/H；（2）廂式貨車行車速度高速公路不超過90KM/H，普通道路不超過70KM/H。

3、休息時間：連續(xù)駕駛不超過4小時，單駕駛員每次停車休息不低于20分鐘；凌晨0：00-3:00，單駕駛員應停車休息（特殊情況由調度員在派車時合理安排），雙駕駛員在此期間應由主駕駛員駕駛，且要停車休息一次。

4、預警信息：（1）23:00、凌晨1:00、凌晨3:00、分別進行疲勞駕駛安全預警語音播報；（2）及時發(fā)送行車相關路段交通事故通報、特殊天氣、復雜路況預警信息。

5、記錄統(tǒng)計：

1、監(jiān)控人員應當實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，異常情況及整改措施要及時跟蹤落實，并記錄存檔至《GPS監(jiān)控日志》；

2、違法動態(tài)信息的統(tǒng)計、分析由安全管理部主要負責，跟蹤落實由各車輛運營部門主要負責；

六、衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用和維護

1、系統(tǒng)平臺的維護及管理主要由安全管理部負責，車載終端的安裝、使用和維護主要由各車輛運營部門負責；

2、駕駛員應保證車輛運行時衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線，不得影響信號傳輸。

3、已安裝的衛(wèi)星定位裝置，任何個人不得隨意拆卸、改線、剪線、屏蔽信號；不得泄露、刪除、篡改實時動態(tài)數(shù)據(jù)；

4、當衛(wèi)星定位系統(tǒng)發(fā)生故障或損壞，各車輛運營部門 應及時聯(lián)系安裝維修單位進行維修或更換；車載終端出現(xiàn)誤報情況，應及時督促駕駛員到沿途就近的服務站進行系統(tǒng)更新；

七、違規(guī)處罰

1、對駕駛員違規(guī)的處罰

監(jiān)控發(fā)現(xiàn)以下情況的，每次對駕駛員處以100-1000元人民幣的罰款：（1）車輛超過規(guī)定時速；（2）疲勞駕駛；（3）違規(guī)使用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、影響信號傳輸；（4）不按規(guī)定路線行駛；（5）違反公司其他管理規(guī)定，影響行車安全。

2、對調度員違規(guī)的處罰

調度員于每日19:00前，將當天準確的派車計劃發(fā)送至監(jiān)控中心；如未按時發(fā)送，每次處罰200元。

3、對監(jiān)控員違規(guī)的處罰

監(jiān)控員按以上要求，實行對公司運營車輛的實時監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛、未按規(guī)定發(fā)送預警信息等情況，每次處罰200元。

中國外運山東有限公司威海分公司

2015年2月11日

第五篇：GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)

GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)

座落于廈門軟件園的都飛（福建）信息科技有限公司(flygps.com.cn/)，成立于2008年，注冊資金500萬元，擁有一體化的辦公環(huán)境，一支專業(yè)的研發(fā)和服務隊伍。

本著“誠信務實，以人為本”的經營理念，以“塑造最受客戶尊敬和信賴的合作伙伴”為企業(yè)宗旨，致力于GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息、RFID射頻技術等專業(yè)領域的研發(fā)、生產、銷售和運營。經過四個年頭的發(fā)展，公司取得美國最大的flying gps(軍工類）定位器于國內首家的福建總代理權，并且先后獲得《誠信商家》稱號、廈門市技術貿易機構、廈門市雙軟認證企業(yè)、福建省交通廳GPS運營資質、廈門、三明、龍巖等運管處GPS運營資質，擁有多項自主知識產權（軟件著作權，專利）等等。

都飛信息科技公司正是憑借著優(yōu)質的服務和務實的作風，樹立了良好的企業(yè)形象，在智能交通，GPS衛(wèi)星領域奠定了堅實的基礎，并創(chuàng)造了輝煌的成就，為城市的交通智能化，信息完善化作出了巨大的貢獻。

經營范圍

一站式GPS整體解決方案，移動位置應用解決方案；GPS衛(wèi)星定位管理系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)、OA辦公系統(tǒng)、RFID射頻技術應用、智能交通系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)等軟件和相關硬件產品的開發(fā)與銷售，并提供優(yōu)質的技術咨詢與服務。企業(yè)目標

客戶至上，服務第一 科技領先，再創(chuàng)佳績 管理理念 誠信 協(xié)作 責任 創(chuàng)新

發(fā)展愿景

都飛（福建）信息科技有限公司將不斷提升公司主營的GPS衛(wèi)星定位、GIS地理信息、RFID射頻技術等專業(yè)領域的服務價值和市場競爭力，秉承“客戶至上，服務一流，品質第一”的理念，以更加優(yōu)質的服務和產品價值，成為城市的智能交通發(fā)展和信息化建設的強有力的后盾。