第一篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護調(diào)研文章

淺析我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理

縣交通運輸局副局長 王琰

（2011年1月5日）

由于機構(gòu)設(shè)臵和經(jīng)費問題，近年來新建成的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作處于非正常養(yǎng)護管理狀態(tài)。如何鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，確保農(nóng)村公路的使用功能與服務(wù)品質(zhì)，充分發(fā)揮其投資效益，農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作顯得極為重要，是當前面臨的亟需解決的問題。

一、加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的重要性

農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟和社會發(fā)展重要的基礎(chǔ)設(shè)施。在全面建設(shè)小康社會的歷史新階段,加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,對完成“十一五”發(fā)展目標和任務(wù)，做好“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃和基礎(chǔ),建設(shè)社會主義新農(nóng)村具有十分重要的作用。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護的理論分析

1、農(nóng)村公路概念

農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道及其所屬的橋梁、隧道。其中，縣道是指：聯(lián)結(jié)縣域和縣內(nèi)主要鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），主要商品生產(chǎn)和集散地的公路以及不屬于國道、省道的縣際間的公路。鄉(xiāng)道是指：直接或主要為鄉(xiāng)、村內(nèi)部經(jīng)濟、文化、行政服務(wù)的公路和鄉(xiāng)、村與外部聯(lián)系的公路。村道是指經(jīng)地方交

（1）更安全。普遍樹立“呵護生命,安全第一”的理念。公路安全防護設(shè)施齊全,因公路設(shè)施破損或不完善引發(fā)的交通事故數(shù)量和損害程度大幅降低。超限超載車輛行駛公路現(xiàn)象得到有效控制。公路養(yǎng)護作業(yè)人員的安全得到可靠保障。公路救援和應(yīng)急反應(yīng)體系基本建立。

（2）更暢通。普遍樹立“以人為本,用戶至上”的理念。不同層級的公路銜接順暢,高速公路形成網(wǎng)絡(luò),國省干線結(jié)構(gòu)趨向合理,縣鄉(xiāng)公路技術(shù)狀況顯著改善。公路經(jīng)常保持較高的行駛質(zhì)量,服務(wù)設(shè)施較為完備,行車舒適度明顯提高。面向公眾的信息服務(wù)更加人性化,用戶可以及時獲取可靠的路況信息,保證出行時間。養(yǎng)護施工管理科學(xué)規(guī)范,作業(yè)快速,因養(yǎng)護作業(yè)造成的交通中斷大為減少?；A(chǔ)設(shè)施抗災(zāi)能力顯著增強,因自然災(zāi)害造成的中斷交通時間大幅下降。

（3）更和諧。普遍樹立“保護自然,節(jié)約資源”和 “規(guī)范執(zhí)法、文明服務(wù)”的觀念。具備條件的公路用地全部實現(xiàn)綠化美化。施工對環(huán)境造成的影響降到更低程度。謹慎使用自然資源,養(yǎng)護作業(yè)的過程中產(chǎn)生的廢棄物得到無害化處理,實現(xiàn)循環(huán)利用。執(zhí)法規(guī)范、文明, 服務(wù)更具人性化。具有時代特征與行業(yè)特色的公路文化體系基本建立。職工隊伍素質(zhì)穩(wěn)步提高。行業(yè)凝聚力進一步增強。公路管理部門與公眾的關(guān)系更為融洽。

系。正確處理改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系。合理把握改革的時機與節(jié)奏,平穩(wěn)推進公路管理體制和養(yǎng)護運行機制改革。兼顧效率與公平, 最大限度地保護職工的合法權(quán)益。

（5）堅持科技興路、環(huán)保節(jié)約。借鑒先進養(yǎng)護管理技術(shù)和經(jīng)驗,加大自主創(chuàng)新力度,提高科技成果對養(yǎng)護管理事業(yè)的貢獻率。樹立環(huán)保意識和循環(huán)經(jīng)濟理念,發(fā)展綠色公路、預(yù)防性養(yǎng)護和再生利用技術(shù),建立資源節(jié)約、環(huán)境友好的公路養(yǎng)護模式。

（6）堅持依法治路、保障暢通。健全法律法規(guī)體系, 加大公路保護力度。全面推進依法行政,建設(shè)法治公路。把堅持依法行政與積極履行職責(zé)統(tǒng)一起來,提高管理效能,降低管理成本,增強管理透明度,確保公路完好暢通。

四、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的對策研究

（一)明確責(zé)任主體,建立健全以縣公路養(yǎng)護管理段為主的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制。

縣級人民政府是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責(zé)任主體。其交通主管部門是轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的實施主體, 具體負責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,主要職責(zé)是:執(zhí)行國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的行業(yè)政策、法規(guī)和技術(shù)標準,制定本縣(市、區(qū))農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的實施意見,編制農(nóng)村公路養(yǎng)護建議計劃,與縣(市、區(qū))財政部門共同籌集農(nóng)村公路管養(yǎng)資金,按規(guī)定管理和統(tǒng)籌使用農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,監(jiān)督公

(2)積極爭取中央財政對特殊困難地區(qū)的資金補助。(3)爭取農(nóng)村公路沿線受益企業(yè)或個人捐助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。

(4)村民委員會通過“一事一議”方式籌集的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修資金來源

農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修（含危橋改造）經(jīng)費應(yīng)以縣級財政支出為主，省市應(yīng)按養(yǎng)護里程配套一定比例的資金?？h財政主要負責(zé)縣道的大中修資金，鎮(zhèn)財政主要負責(zé)鄉(xiāng)、村道大中修資金。農(nóng)村公路大中修資金可建立后備基金，各級政府每年將大中修經(jīng)費納入其中，確保農(nóng)村公路大中修資金來源有可靠的保證。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用

農(nóng)村公路小修保養(yǎng)計劃由縣級交通主管部門負責(zé)制訂, 其所屬的公路管理機構(gòu)負責(zé)組織實施。地方各級人民政府籌集的農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金分別由各級財政部門撥付到縣級交通主管部門;企業(yè)和個人捐助 的資金,由縣級交通主管部門按要求安排使用;村民委員會通過“一事一議”所籌集到的養(yǎng)護資金,由村民委員會按照農(nóng)村公路小修保養(yǎng)計劃用于村道的養(yǎng)護。

4、農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的流轉(zhuǎn)

縣級交通部門或公路管理機構(gòu)以及各鎮(zhèn)應(yīng)設(shè)立專戶，經(jīng)

府。該方式是專業(yè)化、市場化養(yǎng)護公司的雛形或者低級形式, 主要用于交通量小、等級較低的一般農(nóng)村道路。優(yōu)點在于易于組織,在一定程度上引進競爭降低了養(yǎng)護成本,且小規(guī)模零星作業(yè)方式,比較符合農(nóng)村公路分布廣的特點。

（3）道班養(yǎng)護。這是目前農(nóng)村道路使用最為廣泛的一種方式。主要由縣級交通管理部門負責(zé),以道班的形式在重要農(nóng)村道路沿線布設(shè)。該方式優(yōu)點是具備一定的養(yǎng)護機械和相對固定的人員, 道路養(yǎng)護質(zhì)量較高,基本能夠完成除大中修外的農(nóng)村公路和橋涵的養(yǎng)護工程。缺點在于養(yǎng)護生產(chǎn)與養(yǎng)護管理沒有分開, 上述這些機構(gòu)在一定程度上發(fā)揮管理職能,養(yǎng)護生產(chǎn)的效率較低,一定程度上存在著“養(yǎng)人不養(yǎng)路”的現(xiàn)象。

（4）專業(yè)公司養(yǎng)護。養(yǎng)護公司是擁有獨立注冊資金、相應(yīng)設(shè)備及技術(shù)人員和施工資格,在工商稅務(wù)部門注冊登記, 具有獨立資金調(diào)配和權(quán)利,與公路管理部門處于獨立平等地位, 真正面向市場的實體。

2、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式探討

根據(jù)上述四種養(yǎng)護管理方式的分析,認為抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護管理,要將群眾突擊季節(jié)性養(yǎng)護、分段承包養(yǎng)護、道班養(yǎng)護、專業(yè)公司有機結(jié)合起來,逐步建立起“機構(gòu)精干、體系完整、職能明確、權(quán)責(zé)一致、管理順暢、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范、有效監(jiān)督、辦事高效”的養(yǎng)護管養(yǎng)體制。

各方面資金,逐步實行公示、招標和引入競爭機制,提高農(nóng)村公路養(yǎng)護供給效率。在養(yǎng)護資金有限的條件下,實行公開招標和引入競爭機制,實現(xiàn)業(yè)主、養(yǎng)護施工、養(yǎng)護監(jiān)理三方面相互監(jiān)督、相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新體制。

3、農(nóng)村公路養(yǎng)護的具體組織形式

（1）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的組織形式, 由縣級交通主管部門和公路管理機構(gòu)會同鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府按照因地制宜的原則確定。一般應(yīng)通過招標等市場化運作方式,選擇有相應(yīng)養(yǎng)護資質(zhì)的單位實施。縣鄉(xiāng)道路日常養(yǎng)護、大中修及改善工程可由縣級公路管理機構(gòu)負責(zé)。村道大中修及改善工程由鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負責(zé)。村道公路的養(yǎng)護應(yīng)充分發(fā)揮鄉(xiāng)級政府和村級組織的作用,根據(jù)實際情況,采取委托、個人(農(nóng)戶)分段承包等多種形式的養(yǎng)護方式,同時農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作,也可以通過競爭方式承包給公路沿線的村民, 促進農(nóng)民就業(yè)和增收。

同時,鼓勵干線公路、農(nóng)村公路大、中修工程捆綁招標, 面向社會公開擇優(yōu)選定具備資質(zhì)條件的公路養(yǎng)護公司,充分發(fā)揮專業(yè)管理、施工、監(jiān)理隊伍在農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中的作用。鼓勵通過競爭方式,將油路挖補和水泥路修補等小型養(yǎng)護工程捆綁承包給專業(yè)化養(yǎng)護隊伍 ,實行管理、計量支付。

（2）在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實行“以縣為主”的體制后,要加強對新體制的研究、指導(dǎo)工作,努力探索農(nóng)村公路大中

第二篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度

XX鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理制度

第一章

總

則

第一條

為加強我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和投資效益，根據(jù)《XX市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法（試行）》，結(jié)合本鄉(xiāng)實際，制定本制度。

第二條

XX鄉(xiāng)范圍內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，適用本辦法。本辦法所稱農(nóng)村公路，是指包括鄉(xiāng)道（含以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為養(yǎng)護責(zé)任主體的群養(yǎng)縣道）、村道公路及其公路附屬設(shè)施。其中，村道是指經(jīng)XX市交通局認定，連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)與建制村或建制村與建制村的公路。

農(nóng)村公路養(yǎng)護分為農(nóng)村公路養(yǎng)護工程和農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護。農(nóng)村公路養(yǎng)護工程包括農(nóng)村公路的大、中、小修工程和水毀修復(fù)工程，每批次（處）維修金額在10萬元以上的為大修；在2萬元以上10萬元以下的為中修；在2萬元以下的為小修，小修資金在財政年初預(yù)算安排的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理資金中列支，具體金額以財政評審金額為準。

農(nóng)村公路日常養(yǎng)護指農(nóng)村公路的小修、保潔、綠化管護、附屬設(shè)施維護和排水溝、涵洞清淤等。

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理指農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃編制、養(yǎng)護統(tǒng)計、養(yǎng)護計劃執(zhí)行檢查、養(yǎng)護資金監(jiān)管和技術(shù)培訓(xùn)。農(nóng)村公路路政管理指對農(nóng)村公路建控區(qū)、超載超限、公路用地、公路附屬設(shè)施等路產(chǎn)路權(quán)進行管理和保護。

第三條

各村應(yīng)當采取有力措施，不斷提高公路養(yǎng)護管理水平，確保公路路產(chǎn)完好，路權(quán)不受侵犯。

第四條

養(yǎng)護管理工作應(yīng)加強科學(xué)研究，推廣使用先進的管理方法、技術(shù)和設(shè)備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。

第五條

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、因地制宜、注重實效、全面管護、保證暢通”的原則，做到“建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)”。

第二章

機構(gòu)與職責(zé)

第六條

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作在XX市交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由XX鄉(xiāng)人民政府具體負責(zé)。鄉(xiāng)政府是本鄉(xiāng)（含群養(yǎng)縣道、下同），鄉(xiāng)、村道公路養(yǎng)護管理的責(zé)任主體。鄉(xiāng)政府成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站。

鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理站設(shè)在經(jīng)發(fā)辦，負責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理，具體負責(zé)轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責(zé)是：

（1）貫徹落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術(shù)標準，保持公路及附屬設(shè)施完好、暢通。

（2）制定、編制本鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向XX市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組及所在鄉(xiāng)人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。

（3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。

第七條

村委會成立村道養(yǎng)護管理組，村主任為組長，負責(zé)組織村組道路的養(yǎng)護管理工作。業(yè)務(wù)上接受鄉(xiāng)管理站的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查；負責(zé)多方式籌集村道公路養(yǎng)護資金和實施養(yǎng)護管理，組織實施公路養(yǎng)護計劃。

第三章

養(yǎng)護管理

第八條

農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)要嚴格按照標準進行，路況質(zhì)量要逐步達到與之相應(yīng)的標準。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護的總體要求是保持路基穩(wěn)定、路面平整、路肩整潔、排水暢通、構(gòu)造物和沿線設(shè)施完好，行車通暢。

第九條

鄉(xiāng)政府所管養(yǎng)的鄉(xiāng)道（含群養(yǎng)縣道）由鄉(xiāng)管理站實行常年養(yǎng)護；村道由村委會采取群眾性組織或個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行養(yǎng)護，保證全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村道路每年至少全面整修2次。

第十條 農(nóng)村公路的小修保養(yǎng)及大中修工程項目嚴格按照行業(yè)標準和規(guī)范執(zhí)行。大中修工程和改建工程應(yīng)由鄉(xiāng)政府組織面向社會公開招標，擇優(yōu)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的單位、養(yǎng)護公司或?qū)I(yè)養(yǎng)護機構(gòu)承擔(dān)建設(shè)任務(wù)。第十一條

鄉(xiāng)管理站對列入養(yǎng)護計劃的油路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次以上，使路面經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，延長油路使用壽命。

第十二條

鄉(xiāng)管理站對列入養(yǎng)護計劃的砂礫路要加強經(jīng)常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結(jié)合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術(shù)狀況。

第十三條

農(nóng)村公路大中修及水毀工程處理。

1.鄉(xiāng)道（含群養(yǎng)縣道）大中修及2萬元以上的水毀工程由鄉(xiāng)政府上報市政府，經(jīng)市財政局和交通局現(xiàn)場核實，市財政局評審，鄉(xiāng)政府作為業(yè)主進行實施，工程費由市財政出資。

2.村道的大中修及水毀工程作“一事一議”上報，工程費用由村委會籌資50%，市財政補助50%，由鄉(xiāng)政府或村委會作為業(yè)主進行實施。

第十四條

鄉(xiāng)管理站對全鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護應(yīng)制訂切實可行的養(yǎng)護計劃，及時處治出現(xiàn)的各種病害并積極組織搶修水毀路段。

第十五條

在進行養(yǎng)護作業(yè)時，必須設(shè)置必要的交通安全設(shè)施與安全警示標志。鄉(xiāng)道因養(yǎng)護確需中斷交通的，依法報經(jīng)相關(guān)部門批準后提前向社會公告；村道養(yǎng)護確需中斷交通的，經(jīng)鄉(xiāng)管理站同意后由村民委員會告知村民。

第十六條

農(nóng)村道路的綠化由鄉(xiāng)管理站和市交通局負責(zé)規(guī)劃和實施。鄉(xiāng)政府種植的鄉(xiāng)道樹木歸鄉(xiāng)政府，其收益主要用于鄉(xiāng)道養(yǎng)護；屬村委會集體種植的公路樹木歸集體所有，其收益主要用于村道養(yǎng)護。

公路用地上的樹木不得擅自砍伐，確需更新砍伐的，依照《中華人民共和國森林法》和《四川省公路路政管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定辦理審批手續(xù)，并完成更新補種任務(wù)。

第十七條

農(nóng)村公路養(yǎng)護或水毀修復(fù)需在荒山、荒地取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者非法收取費用。

第十八條

因自然災(zāi)害等不可抗力致使農(nóng)村公路嚴重損毀，責(zé)任 單位確無力修復(fù)的，鄉(xiāng)管理站組織干部群眾、團體、企事業(yè)單位進行搶修，盡快恢復(fù)交通。

第十九條

農(nóng)村公路養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)注意對沿線生態(tài)環(huán)境的保護，減少水土流失和植被破壞，養(yǎng)護廢棄物應(yīng)當及時收集清理。

第二十條

農(nóng)村公路小修保養(yǎng)和養(yǎng)護工程的管理實行檢查、考核、評定、驗收制度。鄉(xiāng)管理站和村管理組要建立養(yǎng)護管理臺賬，填寫?zhàn)B護或巡查記錄，嚴格實行成本核算。

第三章 路政管理

第二十一條

農(nóng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：

(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；

(二)無擅自開設(shè)交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；

(三)在公路建筑控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑；(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；

(五)無擺攤設(shè)點、馬路市場等違法行為。

第二十二條

任何單位和個人都有權(quán)制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為。

第二十三條

農(nóng)村公路綠化，由鄉(xiāng)管理站會同市交通局規(guī)劃并組織實施，規(guī)劃應(yīng)結(jié)合農(nóng)村生態(tài)文明建設(shè)，在公路兩側(cè)劃留植樹綠化用地。

第二十四條

鄉(xiāng)管理站應(yīng)依法履行路政管理職責(zé)，保護路產(chǎn)路權(quán)不受侵占和破壞。

第二十五條

鄉(xiāng)管理站負責(zé)協(xié)助市交通局對鄉(xiāng)道實施路政管理，具體職責(zé)如下：

（一）宣傳和貫徹執(zhí)行有關(guān)公路管理的法律法規(guī)、政策；

（二）維護公路養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場秩序；

（三）實施公路巡查，保護公路路產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)破壞、損害、非法占用公路路產(chǎn)和影響公路安全的行為應(yīng)予以制止，并及時向市交通局報告；

（四）協(xié)助農(nóng)村公路工程交工、竣工驗收工作；

（五）協(xié)助調(diào)查處理轄區(qū)內(nèi)的路政案件；

村道由所在村村委會組織村民進行管理，制定行之有效的村規(guī)民約，維護村道的安全和通暢，制止損害村道的行為。

第二十六條

任何單位和個人不得擅自占用或者挖掘農(nóng)村公路。因修建橋梁、渡槽或架設(shè)、埋設(shè)管線、增設(shè)交通標志以及其他工程建設(shè)需要占用、利用、挖掘鄉(xiāng)道或者使鄉(xiāng)道改線的；在鄉(xiāng)道上增設(shè)平面交叉道口的；更新砍伐公路用地上的樹木的，應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國公路法》的規(guī)定，事先經(jīng)市交通局的批準，對公路造成損害的，按有關(guān)規(guī)定給予補償。

因建設(shè)需要占用、利用、挖掘村道或使村道改線，或開設(shè)道口、砍伐路樹的，應(yīng)事先征得村委會的同意，由建設(shè)單位或個人按不低于該路段原有的技術(shù)標準進行修復(fù)或給予相應(yīng)的經(jīng)濟補償。

第二十七條

對因組織領(lǐng)導(dǎo)不力，管養(yǎng)措施不落實，造成農(nóng)村公路及其附屬設(shè)施損壞嚴重的責(zé)任人，按有關(guān)規(guī)定給予行政處分。

對損壞農(nóng)村公路的行為人，鄉(xiāng)管理站按有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定予以相應(yīng)處理；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第四章

資金籌措與管理

第二十八條

農(nóng)村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。

1.市政府根據(jù)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實際需要，將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理資金納入市財政年初預(yù)算，鄉(xiāng)道每年每公里3500元，村道每年每公里1000元，保障農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的正常運行；2.上級財政轉(zhuǎn)移支付中包含的民工建勤工資、義務(wù)工日工資和通過轉(zhuǎn)移支付安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金； 3.受益企業(yè)或個人捐助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金； 4.村民委員會通過“一事一議”方式向受益群眾籌措的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金及財政補助資金。第二十九條

農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理與監(jiān)督

（一）市財政撥付的專項養(yǎng)護資金，要嚴格按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，規(guī)范使用，不得截留、擠占和挪用。鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護資金監(jiān)管要加強本鄉(xiāng)自查與接受財政、審計等部門和上級主管部門監(jiān)督檢查相結(jié)合的辦法；村道公路養(yǎng)護資金要實行財務(wù)公開，定期向村民公布養(yǎng)護資金使用情況。

（二）村委會通過“一事一議”籌集的村、社道路養(yǎng)護資金，由村委會按照農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃，專項用于村道的小修保養(yǎng)和養(yǎng)護工程，定期公示資金使用情況，接受群眾監(jiān)督；如通過項目整合了其他財政性補助資金的，在項目管理及資金使用上應(yīng)滿足其被整合資金的使用規(guī)定。

（三）汛期或因自然災(zāi)害致使鄉(xiāng)道交通中斷或嚴重損壞時，鄉(xiāng)政府及時組織物力、財力、人力迅速搶通保通，鄉(xiāng)道損毀特別嚴重的應(yīng)及時向市交通局報告，市交通局及時約請財政及相關(guān)部門人員并經(jīng)現(xiàn)場確定整治方案經(jīng)市財政評審后，下達災(zāi)毀恢復(fù)工程資金計劃，資金由市財政局審核按程序報批后下達；村道原則上由村委會組織村民投工投勞搶通及恢復(fù)。

第三十條

鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護管理財政補助資金由市交通運輸局根據(jù)《XX市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核辦法》的規(guī)定及日常檢查考核情況，會同財政等部門提出資金撥付方案，經(jīng)審定后由市財政局向鄉(xiāng)政府下達和撥付養(yǎng)護管理補助資金。鄉(xiāng)政府按對各村、社的考核結(jié)果分配撥付財政補助資金。第五章 監(jiān)督檢查

第三十一條

鄉(xiāng)管理站每月對各村養(yǎng)護組的巡查記錄及村道養(yǎng)護情況（路況質(zhì)量、構(gòu)造物狀況等）進行檢查。每半年對全鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護及路政管理進行一次全面檢查。鄉(xiāng)管理站應(yīng)及時向鄉(xiāng)政府通報檢查結(jié)果，提出整改意見，發(fā)現(xiàn)問題督促村養(yǎng)護組立即整修，保持全鄉(xiāng)農(nóng)村公路的良好狀態(tài)。每季度對鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護人員進行考評，對考評優(yōu)異的人員適當進行獎勵，對考評較差的人員通報批評或者調(diào)換，充分調(diào)動養(yǎng)護人員的積極性。

第三十二條

鄉(xiāng)政府將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理納入對各村的目標考核。對各村在公路養(yǎng)護管理資金安排、管理、使用、到位情況以及公路養(yǎng)護管理落實情況、公路路況改善情況等方面予以考核并據(jù)此分配公路養(yǎng)護管理資金。

第六章 獎勵與處罰

第三十三條

經(jīng)鄉(xiāng)管理站檢查認定，村道達到下列標準之一的，對所在村管理組予以獎勵：

(一)全面完成養(yǎng)護管理任務(wù)，養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高的；

(二)路況等級標準提高的；(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；(四)對公路養(yǎng)護管理做出重大貢獻的；(五)路政案件及時查處，路產(chǎn)路權(quán)未被侵犯的；(六)村道養(yǎng)護管理達到目標責(zé)任要求的。

第三十四條

經(jīng)鄉(xiāng)管理站認定，有下列情形之一的，給予所在村管理組處罰：

(一)經(jīng)檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標或全年路況質(zhì)量無明顯提高者，扣發(fā)計劃列支養(yǎng)護經(jīng)費的20%—30%；

(二)發(fā)生塌方、滑坡等自然災(zāi)害后等待觀望、不及時搶修，造成損失進一步擴大或阻斷交通72小時以上的，追究村支書和村主任的責(zé)任，同時給予一定的經(jīng)濟處罰；

(三)全年列養(yǎng)路線有失養(yǎng)現(xiàn)象或路況質(zhì)量低下，造成道路通行能力下降甚至中斷交通的，責(zé)令村委會籌資整修，恢復(fù)路況，并追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

(四)路政案件未能及時上報，路產(chǎn)路權(quán)侵犯嚴重的，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

第七章

附

則

第三十五條

本辦法由XX鄉(xiāng)政府負責(zé)解釋。第三十六條

本辦法自發(fā)文之日起實施。

第三篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法

農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法

為鞏固本轄區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)成果，提高農(nóng)村道路通行質(zhì)量，加強農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護，保障農(nóng)村公路完好暢通，有效地解決農(nóng)村公路重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象，延長道路使用年限，更好地為農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)，現(xiàn)結(jié)合實際，特制定本辦法。

一、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理內(nèi)容

（1）路基保養(yǎng)。1.整理路肩、邊坡，修剪路肩草，清除雜物,保持路容整潔及路基的幾何尺寸。2.疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)通暢.3.清除擋土墻、邊坡、護欄滋生的雜草，清理伸縮縫、泄水孔及松動石塊。4.路緣帶的修理。

（2）路基小修。1.清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理。2.修理擋土墻、護坡等局部損壞3.局部用砂石或穩(wěn)定材料加固路肩。

（三）路面保養(yǎng).1.清除路面泥土、雜物，保持路面整潔。2.排除路面積水、積雪、積冰、積砂。3.砂土路刮平，修理車槽。4.碎礫石路面灑水刮平波浪，修補磨耗層。5.水泥混凝土路面伸縮縫的正常養(yǎng)護6路緣石的修理。

（四）路面小修。1局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩(wěn)定料.2碎礫石路面修補坑槽、修理磨耗層。3.橋頭、涵頂跳車的處理。

（五）橋涵結(jié)構(gòu)保養(yǎng)。1.清除泥污、積雪、雜物，保持橋面清潔，疏通涵管。2.養(yǎng)護伸縮縫，疏通泄水孔。3.橋涵的日常保養(yǎng)。

（六）橋涵結(jié)構(gòu)小修。1.修補墩、臺及河床鋪砌和防圬工的微小損壞。2.修理涵洞和進出口的鋪砌.3.通道局部維修和疏通，修理排水溝。

二、方法步驟:

（一）劃定責(zé)任片。在行政區(qū)域，以村為單位，劃分成4個責(zé)任管理片。

（二）確定工作目標。農(nóng)村道路的養(yǎng)護要求達到路面平整，路拱適度，行車順暢，路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，水溝暢通，橋涵等構(gòu)造物維護完好，標志齊全，綠化達標，確保農(nóng)村公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)。

（三）簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任書。鄉(xiāng)政府與各行政村簽訂農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任書，具體約定養(yǎng)護內(nèi)容、養(yǎng)護的標準、雙方的權(quán)利和義務(wù)、考核結(jié)算辦法、相關(guān)責(zé)任等事項。

三、保障措施

（一）認真落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法。按照政府保密度，部門保質(zhì)量和屬地管理，分級負責(zé)的總體要求落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責(zé)任制。鄉(xiāng)政府、各行政村負責(zé)做好服務(wù)工作的宣傳發(fā)動、任務(wù)落實、隊伍組織。支持和幫助養(yǎng)護人員開展工作，各村確立專人協(xié)助責(zé)任片的工作人員進行服務(wù)。

（二）保障農(nóng)村公路公路養(yǎng)護管理所需經(jīng)費。按照政府責(zé)任不減，財政投入保障的原則，養(yǎng)護單位只要完成所在責(zé)任片的工作任務(wù)，年終按考核結(jié)果進行綜合評定。

第四篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)范文

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大橋鎮(zhèn)xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)大橋鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責(zé)任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。

二、明確責(zé)任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責(zé)任機制

年初鎮(zhèn)政府召開各村負責(zé)人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責(zé)任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責(zé)任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護

合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責(zé)任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責(zé)任制和養(yǎng)護責(zé)任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。

三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。

四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施

完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞

和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責(zé)任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設(shè)置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。

五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領(lǐng)導(dǎo)留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導(dǎo)還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學(xué)習(xí)，我們的養(yǎng)護工作給省市領(lǐng)導(dǎo)留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。

第五篇：農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

一、主要目標完成情況

1、養(yǎng)護質(zhì)量完成情況全市列入養(yǎng)護計劃的農(nóng)村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達到1094.808KM，好路率為79.2%，年平均好路里程達到1091.662KM，年平均好路率為78.9%，高于目標管理指標3.9個百分點。

2、文明建設(shè)完成情況鞏固文明站10個；文明隊58個；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊1個；新建文明路20公里。

3、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里，驗收合格里程5631.463公里。

4.瀝青路面瀝青厚罩72.3公里，超計劃5.7公里。

5.新建養(yǎng)護管理示范路100公里。

6.特壞路段治理9條70公里。

7.完成公路普修、水毀搶修任務(wù)；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復(fù)路基53077立方米，修復(fù)路面444.32KM。截至11月底，共修補瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107KM，培筑路肩2760KM。

8.調(diào)查橋梁355座，其中危橋41座。

9.完成養(yǎng)護信息的收集、整理并及時、準確、編制和上報各種養(yǎng)護報表。

10.積極推廣新工藝、新技術(shù)、新材料。

二、主要做法和措施

1、從處理路面病害入手，加強公路日常養(yǎng)護。近年來，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴重，有路難行的矛盾日趨突出，社會各界反映強烈。面對這種現(xiàn)狀，想方設(shè)法，運用一切養(yǎng)護手段消除路面病害。堅持規(guī)范化、標準化、科學(xué)化養(yǎng)護。對油路病害，隨時發(fā)現(xiàn)，隨時修補。堅持小坑大補，淺坑深補，圓坑方補的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴重路段，組織專業(yè)隊維修，先補強，后補坑，再罩面。對砂石路，在備足備好養(yǎng)護材料的前提下，抓住雨后有利時機，集中力量，填補坑槽，鏟除車轍，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養(yǎng)護的同時，認真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作。

2、突出重點，加大特壞路段整治力度。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設(shè)施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現(xiàn)排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴重影響了車輛通行。經(jīng)調(diào)查，損壞最為嚴重的路線共9條，70多公里。通過采取拋石擠淤、換填軟基、設(shè)置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施，下力氣綜合整治，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。

3、深入開展”公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和”養(yǎng)護管理示范路”創(chuàng)建活動。

質(zhì)量是公路建設(shè)項目的靈魂和生命，同樣也是公路養(yǎng)護工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統(tǒng)深入開展”公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和”養(yǎng)護管理示范路”活動。針對農(nóng)村公路養(yǎng)護中質(zhì)量意識淡薄、管理方式粗放、考核標準模糊等問題，制定下發(fā)了”**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和”**市養(yǎng)護管理示范路”活動實施方案，轉(zhuǎn)變觀念，加強監(jiān)督，規(guī)范管理，精細管理，突出重點，強化考核，引導(dǎo)全路員工樹立養(yǎng)護管理新理念，建立科學(xué)的養(yǎng)護質(zhì)量管理體系，通過精細養(yǎng)護，科學(xué)養(yǎng)護，嚴格工藝，規(guī)范操作，提高養(yǎng)護質(zhì)量，全面實現(xiàn)養(yǎng)護工作程序化、制度化、規(guī)范化，切實加強及時性，預(yù)防性，規(guī)范性的養(yǎng)護措施，為社會公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護管理工作中加強檢查考核，確保養(yǎng)管分離到位、制度建設(shè)到位、逐級考核到位、整改落實到位、示范帶動到位。要求養(yǎng)護制度、工作標準、目標責(zé)任分解、工作實施、養(yǎng)護考核精細化。通過開展公路養(yǎng)護質(zhì)量年和養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建活動，全系統(tǒng)養(yǎng)護管理水平有了明顯提高。年初下達的105.2公里養(yǎng)護管理示范路，經(jīng)過市處10月份驗收全部達標。

4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動，進一步優(yōu)化公路環(huán)境。為了切實加強公路養(yǎng)管，提升服務(wù)水平。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個以公路普修為重點，上下聯(lián)動，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農(nóng)村公路技術(shù)狀況。我們積極響應(yīng)，認真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用。技術(shù)人員多次深入基層進行督促、檢查和指導(dǎo)，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化，公路技術(shù)狀況得到恢復(fù)，通行能力顯著提高，受到社會各界好評。

5、繼續(xù)修復(fù)水毀公路。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴重損毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災(zāi)嚴重。直接經(jīng)濟損失達2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便。為了盡快修復(fù)水毀創(chuàng)傷，提高路況質(zhì)量，確保公路安全暢通，我們動員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊員，加班加點，填補缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經(jīng)過搶修，水毀公路基本得到恢復(fù)。所管公路未發(fā)生因管護不善導(dǎo)致的安全事故。

6、深入發(fā)動，廣泛動員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動。

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運輸載體，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù)。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象，體現(xiàn)著一個地區(qū)的精神風(fēng)貌，反映著文明家園的創(chuàng)建成果。近年來，隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度的加快，里程不斷增加，養(yǎng)護管理的任務(wù)十分艱巨，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金嚴重不足，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護管理，全市列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護管理范圍，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，充分發(fā)揮其整體功能，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)服好務(wù)，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動的通知。整治的目標是創(chuàng)造一個”暢、潔、綠、美”的公路交通環(huán)境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對整治工作進行了檢查驗收，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里。(m.depeat.com)據(jù)統(tǒng)計，全市共修補油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好，路產(chǎn)完整無障礙的要求，徹底改變了”臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平。

7.積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應(yīng)用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后，人工撒石料，時間長、石料不均勻、油石粘結(jié)差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設(shè)中推廣應(yīng)用電動抹光機，提高了水泥路路面強度和平整度，取得了良好的效果。

8、深入開展精神文明創(chuàng)建活動。今年，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護管理示范路作為行業(yè)精神文明建設(shè)的重點。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標準》，將市局下達的100公里養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建任務(wù)分解到縣站，落實到線路；各縣站積極對照標準，尋找差距，整改完善，充實提高。經(jīng)市處年終檢查全部達標。