第一篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告(參考)新版

專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

西南交通大學(xué)希望學(xué)院

認(rèn) 識(shí) 實(shí)習(xí)報(bào) 告

學(xué)

院（系）：

專

業(yè)：

班

級(jí)：

學(xué)

生

姓

名：

學(xué)

號(hào)：

指

導(dǎo)

教

師：

本報(bào)告完成日期：

成績(jī)：

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摘 要

土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的總稱，也是用各種土木材料和金屬材料修建各類建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施的生產(chǎn)活動(dòng)和工程技術(shù)的統(tǒng)稱，是建設(shè)工程的主要組成部分（其他包括設(shè)備安裝工程、管道線路工程和裝飾裝修工程）。狹義的土木工程只包括建筑與橋隧工程?？偨Y(jié)土木工程的含義：一是指建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)施；二是指建設(shè)過(guò)程與活動(dòng)；三是指規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造的工程技術(shù)，是一門工程技術(shù)學(xué)科。

土木工程在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有領(lǐng)舉足輕重的位置。土木工程專業(yè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性、社會(huì)性、綜合性、創(chuàng)新性和集體性，因而其培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要、德智體全面發(fā)展、掌握土木工程學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)的人才。

對(duì)于剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的我來(lái)說(shuō)，對(duì)本專業(yè)的整體認(rèn)識(shí)還是過(guò)于抽象，對(duì)接下來(lái)的專業(yè)課的學(xué)習(xí)也有很多疑問(wèn)。而本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，目的就是通過(guò)對(duì)在建、已建工程項(xiàng)目的參觀，聆聽(tīng)專家和老師的講解，加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)和了解，為今后在學(xué)習(xí)專業(yè)課時(shí)理論與實(shí)際聯(lián)系、學(xué)好專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)果證明，通過(guò)短短幾日的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我的所見(jiàn)所想所感有很多很多，從實(shí)踐中對(duì)本專業(yè)獲得了不少感性認(rèn)識(shí)，為以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

除此之外，通過(guò)實(shí)地認(rèn)識(shí)參觀，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的專業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。在參觀房屋的建造過(guò)程中，通過(guò)提問(wèn)的方式，我獲得了老師及技術(shù)人員們專業(yè)的解答，從中學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但同時(shí)也是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑老師在課堂上的講解，我們也許永遠(yuǎn)不能真正完全掌握相關(guān)知識(shí)，尤其是對(duì)一些實(shí)踐性很強(qiáng)的知識(shí)的理解及應(yīng)用。本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中去。通過(guò)對(duì)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的整理，可以系統(tǒng)的將所收獲總結(jié)和歸納，為接下來(lái)的專業(yè)課學(xué)習(xí)制定更明確、更有針對(duì)性、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和計(jì)劃，讓本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)真正發(fā)揮它的價(jià)值，同時(shí)也是對(duì)我自己的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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目錄 實(shí)習(xí)概況...............................................................................................................................1

1.1 實(shí)習(xí)目的及要求..................................................................................................1 1.2 實(shí)習(xí)時(shí)間...............................................................................................................1 1.3 實(shí)習(xí)日程...............................................................................................................1 實(shí)習(xí)內(nèi)容...............................................................................................................................2

2.1 總體概況...............................................................................................................2 2.2 講座.......................................................................................................................2

2.2.1 講座1：道路工程...................................................................................2 2.2.2 講座2：工程項(xiàng)目管理概論..................................................................3 2.2.3 講座3：橋梁...........................................................................................4 2.2.4 講座4：土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)——專業(yè)、知識(shí)、職業(yè)........................7 2.3 視頻.......................................................................................................................9 2.4 居住建筑...............................................................................................................9

2.4.1 已建成部分參觀......................................................................................9 2.4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)參觀..........................................................................................9 2.5 公共建筑.............................................................................................................10

2.5.1 已建成建筑參觀....................................................................................10 2.5.2 裝飾裝修建筑參觀................................................................................11 2.5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)參觀........................................................................................12 2.6 道路交通.............................................................................................................13

2.6.1 道路施工.................................................................................................13 2.6.2 大型公共交通項(xiàng)目................................................................................13 2.7 區(qū)域規(guī)劃.............................................................................................................15

2.7.1 社區(qū)規(guī)劃.................................................................................................15 2.7.2 城市規(guī)劃.................................................................................................16 實(shí)習(xí)體會(huì).............................................................................................................................17 4 建

議.............................................................................................................................18

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1 實(shí)習(xí)概況

1.1 實(shí)習(xí)目的及要求

(1)加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為下學(xué)期學(xué)習(xí)專業(yè)課程打好基礎(chǔ)。(2)理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中加深對(duì)理論知識(shí)的理解。(3)培養(yǎng)責(zé)任感、事業(yè)心，了解專業(yè)情況。

1.2 實(shí)習(xí)時(shí)間

2012年7月9日——2012年7月18日

1.3 實(shí)習(xí)日程

7.9 實(shí)習(xí)動(dòng)員與安全教育，大連高級(jí)經(jīng)理學(xué)院、大工西部校區(qū)參觀 7.10 道路工程講座，工程管理講座 7.11橋梁講座，大連快速公交控制中心參觀

7.12土木建筑工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)講座，瑞安集團(tuán)大連天地工程項(xiàng)目參觀 7.13煙大輪渡參觀 7.14 整理實(shí)習(xí)報(bào)告 7.15 整理實(shí)習(xí)報(bào)告

7.16 劉長(zhǎng)春體育館參觀，結(jié)構(gòu)大廳參觀，大連港東港商務(wù)區(qū)參觀

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2 實(shí)習(xí)內(nèi)容

2.1 總體概況

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，通過(guò)講座、視頻觀看、實(shí)地參觀（在建、已建工程項(xiàng)目）以及工程講解等多種形式，我感性地了解了土木工程以及道路交通工程的設(shè)計(jì)要求、構(gòu)造形式和使用要求以及多種材料的適用范圍、施工難易和優(yōu)點(diǎn)劣勢(shì)；認(rèn)識(shí)了多種結(jié)構(gòu)形式及布置方案、節(jié)點(diǎn)連接方式和受力特點(diǎn)；觀看了結(jié)構(gòu)物的施工過(guò)程、構(gòu)件的制作和建筑施工機(jī)具的使用情況等。

2.2 講座

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)共舉辦了四次專題講座。通過(guò)講座，我對(duì)每個(gè)專題都有了系統(tǒng)的了解和認(rèn)識(shí)。

2.2.1 講座1：道路工程

道路工程專業(yè)：所在一級(jí)學(xué)科為交通運(yùn)輸工程，二級(jí)學(xué)科為道路與鐵道工程；或一級(jí)學(xué)科為土木工程，二級(jí)學(xué)科為市政工程。本科專業(yè)包括道路專業(yè)、橋梁與隧道工程、道路橋梁與渡河工程以及交通土建等。

道路工程概論：道路是供各種車輛和行人通行的工程設(shè)施。按其使用特點(diǎn)可分為：公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路和鄉(xiāng)村道路。其中公路按行政管理等級(jí)劃分為國(guó)道（G）、省道（S）、縣道（X）和鄉(xiāng)道（Y）；按使用任務(wù)、功能和交通量分為高速（分向分車道、全程控制出入）、一級(jí)（部分控制出入）、二級(jí)、三級(jí)和四級(jí)。我國(guó)目前公路里程為400.82萬(wàn)公里，國(guó)家高速公路網(wǎng)架基本形成。而城市道路是城市管線設(shè)施的走廊，也是城市通風(fēng)的通道，分為快速路、主干路、次干路和支路。城市道路的另一項(xiàng)重要功能是城市排水。

道路工程設(shè)計(jì)：道路設(shè)計(jì)應(yīng)考慮諸多方面，如人性化、符合地形地貌特征、安全性、與周圍景觀的協(xié)調(diào)等等，是工程與美學(xué)結(jié)合。具體來(lái)說(shuō)，有：①對(duì)于山地，可以使相向的道路絕對(duì)高程不同，不但有效利用了山體，而且可以省去中間分隔帶；②對(duì)于坡度比較大的地區(qū)可以修恰當(dāng)?shù)幕仡^曲線進(jìn)行減坡；③高速公路要注意對(duì)兩側(cè)坡體進(jìn)行護(hù)坡；④道路不能過(guò)直，以免司機(jī)過(guò)度疲勞（圖2.2.1 a）。道路結(jié)構(gòu)由下至上依次為土基、連接層、路面基層和路面面層（圖2.2.1 b）。隨著材料技術(shù)的不斷發(fā)展，很多新型材料不斷涌現(xiàn)，為道路設(shè)計(jì)提供了更多選擇，如大連東港道路鋪使用排水降噪路面，路基采用

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水泥碎石穩(wěn)定層（圖2.2.1 c），下設(shè)雨水回收管線。同時(shí)設(shè)計(jì)施工時(shí)將管線鋪設(shè)在道路兩旁，路面沒(méi)有井蓋，保障行車安全同時(shí)杜絕“拉鏈路”。城市道路靠信息技術(shù)支持，在目前“物質(zhì)路”基礎(chǔ)上建“信息路”，實(shí)現(xiàn)“一路兩用”。

圖2.2.1 a 道路工程設(shè)計(jì)

圖2.2.1 b 道路結(jié)構(gòu)

圖2.2.1 c 大連東港排水降噪路面

2.2.2 講座2：工程項(xiàng)目管理概論 項(xiàng)目的定義：是一個(gè)特殊的將被完成的有限任務(wù)，是在一定時(shí)間內(nèi)滿足一系列特定目標(biāo)的多項(xiàng)相關(guān)工作的總稱。其特征包括：唯一性（獨(dú)特性）、一次性、目標(biāo)的確定性、項(xiàng)目的系統(tǒng)性、組織的靈活性與開(kāi)放性、資源依賴性。

項(xiàng)目的生命周期：為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)過(guò)程中先后銜接的各個(gè)階段的集合，分為啟動(dòng)、計(jì)劃、實(shí)施、收尾四個(gè)階段。

圖2.2.2 a 項(xiàng)目管理的優(yōu)勢(shì)

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建筑施工項(xiàng)目的特征：產(chǎn)品固定性、生產(chǎn)流動(dòng)性、過(guò)程的開(kāi)放性和不確定性、品質(zhì)的強(qiáng)制性、投資大、工期長(zhǎng)、涉及專業(yè)多、技術(shù)復(fù)雜、參加單位多、組織管理復(fù)雜、露天作業(yè)、影響因素多、一次性、多樣性等等。

項(xiàng)目管理的優(yōu)勢(shì)：見(jiàn)圖2.2.2 a。2.2.3 講座3：橋梁

橋梁的歷史：我國(guó)橋梁歷史悠久，從古至今，著名橋梁層出不窮：趙州橋（隋朝，空腹圓弧形石拱橋，降低橋身自重，且泄洪能力大橋（沒(méi)有現(xiàn)代大型機(jī)械，靠潮起潮落巧妙安防主跨梁）、武漢長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江大橋（連續(xù)

圖2.2.3 a 橋梁的分類

鋼桁架梁）、上海南浦大橋（斜拉橋）、潤(rùn)揚(yáng)大橋（懸索橋）、重慶石板坡長(zhǎng)江大橋（梁橋，最大跨度330米，其中間108米為鋼板）。國(guó)外著名大橋如悉尼港大橋、金門大橋、明石海峽大橋等在注重實(shí)用的同時(shí)，更體現(xiàn)了設(shè)計(jì)的和諧之美。橋梁與周圍環(huán)境的融合協(xié)調(diào)是設(shè)計(jì)者必須考慮的部分。

橋梁的分類：按不同的標(biāo)準(zhǔn)橋梁有很多種分類方法（圖2.2.3 a）。其中按受力體系分為：

（1）梁式橋：以受彎為主的主梁作為承重構(gòu)件的橋梁。按照主梁的靜力體系，分為簡(jiǎn)支梁橋、連續(xù)梁橋和懸臂梁橋（圖2.2.3 b）。其中，簡(jiǎn)支梁橋主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋，主梁若干孔為一聯(lián)，連續(xù)支承在幾個(gè)支座上，是超靜定結(jié)構(gòu)。當(dāng)跨度較大時(shí)，采用連續(xù)梁較省材料。由于連續(xù)梁

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橋橋墩處有彎矩，所以截面變化更為合理。武漢長(zhǎng)江橋、南京長(zhǎng)江橋?yàn)殇撹旒苓B續(xù)梁橋。

圖2.2.3 b 梁式橋

（2）拱橋：在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。拱橋是向上凸起的曲面，其最大主應(yīng)力沿拱橋曲面作用，沿拱橋垂直方向的最小主應(yīng)力為零。根據(jù)主梁相對(duì)于主拱的位置拱橋分為：上承式、中承式、下承式（圖2.2.3 c）。

（3）剛架橋：主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。梁和腿或墩（臺(tái)）身構(gòu)成剛性連接。結(jié)構(gòu)形式可分為門式剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、T形剛構(gòu)橋和連續(xù)剛圖2.2.3 c 拱橋

構(gòu)橋。T形剛構(gòu)橋（圖2.2.3 d），上部結(jié)構(gòu)可為箱梁、桁架或桁拱，與墩固結(jié)而成T型，橋型美觀、宏偉、輕型，適用于大 跨懸臂平衡施工，可無(wú)支架跨越深水急流，避免下部施工困難或中斷航運(yùn)，也不需要體系轉(zhuǎn)換，施工簡(jiǎn)便。連續(xù)剛構(gòu)橋，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個(gè)以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有T形剛構(gòu)橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、T形剛構(gòu)橋）相比：多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，造價(jià)較低。多跨連續(xù)剛構(gòu)橋則在主跨跨中設(shè)鉸接，兩側(cè)跨徑為連續(xù)體系，可利用邊跨連續(xù)梁的重使T構(gòu)做成不等長(zhǎng)懸臂，以加大主跨的跨徑。

（4）纜索橋：主要包括斜拉橋、懸索橋。斜拉橋（圖2.2.3 e），是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)

圖2.2.3 e 斜拉橋 圖2.2.3 d T形鋼構(gòu)橋

圖2.2.3 f 懸索橋 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

的一種結(jié)構(gòu)體系。橋承受的主要荷載并非它上面的汽車或者火車，而是其自重，假設(shè)索塔兩側(cè)只有兩根斜拉索，左右對(duì)稱各一條，這兩根斜拉索受到主梁的重力作用，對(duì)索塔產(chǎn)生兩個(gè)對(duì)稱的沿著斜拉索方向的拉力，根據(jù)受力分析，左邊的力和右邊的力的水平分力是對(duì)稱的，所以水平向左和水平向右的兩個(gè)力互相抵消了，最終主梁的重力成為對(duì)索塔的豎直向下的兩個(gè)力，這樣，力又傳給索塔下面的橋墩了。懸索橋（圖2.2.3 f），指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。其纜索幾何形狀由力的平衡條件決定，一般接近拋物線。

橋梁的施工方法：主要有支架施工（大連快軌旅順線高架橋施工）、逐孔施工、懸臂施工、頂推施工和轉(zhuǎn)體施工五種。

（1）支架施工（圖2.2.3 g）：即在橋下先搭設(shè)滿布式膺架，然后在膺架上就地灌筑預(yù)應(yīng)力梁的混凝土，或是拼裝其預(yù)制節(jié)段。搭設(shè)膺架費(fèi)工費(fèi)時(shí)，對(duì)橋下條件的要求也較苛刻，多用于中小跨度的梁橋，適用于膺架不高、地基承載力較好的情況。

圖2.2.3 g 支架施工

（2）逐孔施工（圖 2.2.3 h）：是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工。采用逐孔施工的主要特點(diǎn)在于施工能連續(xù)操作。橋越長(zhǎng)，施工設(shè)備的周轉(zhuǎn)次數(shù)愈多，其經(jīng)濟(jì)效益越高。逐孔施工方法主要有：預(yù)制梁的逐孔施工法、移動(dòng)支架法、移動(dòng)模架法。

圖2.2.3 h 逐孔施工

（3）懸臂施工（圖2.2.3.i）：施工大跨度箱形梁之類的連續(xù)剛構(gòu)橋墩時(shí)，先施工橋墩，由橋墩向兩側(cè)先施工一段箱形梁，等

圖2.2.3 i 懸臂施工 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

到它的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，在這段懸臂梁上用掛籃向前伸出后再支模板，再澆筑一段梁，反復(fù)這樣，直到由兩側(cè)施工的懸臂梁最后在中間相遇合龍，橋梁結(jié)構(gòu)部分施工完成。

（4）頂推施工（圖 2.2.3 j）：是在沿橋縱軸方向的臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)地，分節(jié)段預(yù)制梁，并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體聯(lián)成整體，然后通過(guò)水平千斤頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地，然后繼續(xù)在預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行下一節(jié)段梁的預(yù)制，直至施工完成。

圖2.2.3 j 頂推施工

（5）轉(zhuǎn)體施工（圖 2.2.3 k）：是指在河流的兩岸或適當(dāng)位置，利用地形或使用簡(jiǎn)便的支架先將半橋預(yù)制完成，然后以橋梁本身為轉(zhuǎn)動(dòng)體，使用一些機(jī)具設(shè)備，分別將兩個(gè)半橋轉(zhuǎn)動(dòng)到橋的軸線位置合龍成橋的施工方法?？蓱?yīng)用在拱橋、梁橋、斜拉橋、斜腿剛架等橋型的上部結(jié)構(gòu)施工。轉(zhuǎn)體施工可采用平面轉(zhuǎn)體、豎向轉(zhuǎn)體或平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體。

圖2.2.3 k 轉(zhuǎn)體施工

2.2.4 講座4：土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)——專業(yè)、知識(shí)、職業(yè)

土木工程專業(yè)：土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的總稱，也是用各種土木材料和金屬材料修建各類建筑物、構(gòu)筑物以及其他設(shè)施的生產(chǎn)活動(dòng)和工程技術(shù)的統(tǒng)稱，是建設(shè)工程的主要組成部分（其他包括設(shè)備安裝工程、管道線路工程和裝飾裝修工程）。狹義的土木工程只包括建筑與橋隧工程?？偨Y(jié)土木工程的含義：一是指建筑物、構(gòu)筑物或設(shè)施；二是指建設(shè)過(guò)程與活動(dòng)；三是指規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建造的工程技術(shù)，是一門工程技術(shù)學(xué)科。

圖2.2.4 a

建設(shè)項(xiàng)目程序 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目程序：（見(jiàn)圖2.2.4 a）在施工時(shí)，要做到先勘察，后設(shè)計(jì)；先設(shè)計(jì)，后施工；先地下，后地上；先地基，后主體；先結(jié)構(gòu)，后維護(hù)；先基礎(chǔ)，后設(shè)備。建設(shè)工程管理專業(yè)，即研究如何通過(guò)規(guī)劃、組織、控制、協(xié)調(diào)更好地實(shí)現(xiàn)建造目標(biāo)的學(xué)科和專業(yè)。土木工程是知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及政治社會(huì)環(huán)境等相結(jié)合的知識(shí)科學(xué)體系，是土木材料、建筑結(jié)構(gòu)和工程的結(jié)合，是人、物與環(huán)境和諧的集合。

土木工程的專業(yè)技術(shù)和工作：見(jiàn)圖2.2.4 b~f。

圖2.2.4 b 專業(yè)技術(shù)和管理工作 圖2.2.4 c 專業(yè)知識(shí)

圖2.2.4 d 所需能力

圖2.2.4 e 從事職業(yè)

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2.3 視頻

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)觀看視頻兩次，分別為有關(guān)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓和上海環(huán)球金融中心建造的紀(jì)錄片。從中我了解了大型工程的施工過(guò)程以及期間解決的各種工程問(wèn)題，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了工程項(xiàng)目管理的重要作用。

2.4 居住建筑

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)居住建筑部分主要參觀了瑞安集團(tuán)大連天地項(xiàng)目中的居住區(qū)——悅翠臺(tái)，其中一期已建成入住，二期正在施工。

2.4.1 已建成部分參觀

悅翠臺(tái)一期包括別墅區(qū)和高層區(qū)，其中高層是框架剪力墻結(jié)構(gòu)（圖2.4.1 a），主要結(jié)構(gòu)是框架，由梁柱構(gòu)成，小部分是剪力墻。墻體全部采用填充墻體，由密柱高梁空間框架或空間剪力墻所組成，在水平荷載作用下起整體空間作用的抗側(cè)力構(gòu)件。這種設(shè)計(jì)有利于抗震、抵抗側(cè)向風(fēng)荷載等，整體性好，通常適用于平面或豎向布置繁雜、水平荷載大的高層建筑。它既平荷載后不易成剪切型變形。

2.4.1 施工現(xiàn)場(chǎng)參觀

悅翠臺(tái)二期包括六棟建筑，其中社區(qū)活動(dòng)樓一棟，幼兒園一棟，11層小高層兩棟，28層高層兩棟。幼兒園為兩層框架結(jié)構(gòu)，因其結(jié)構(gòu)不規(guī)則，開(kāi)間較大，且層數(shù)較低。住宅樓均為剪力墻結(jié)構(gòu)，高層為筏板基礎(chǔ)（是把柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來(lái)，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。），小高層為獨(dú)立柱基礎(chǔ)。工程進(jìn)行現(xiàn)階段

圖2.4.1 a 悅翠臺(tái)一期

有框架結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，能夠獲得更大的空間，又有剪力墻優(yōu)點(diǎn)，即抗側(cè)移剛度較大，受水圖2.4.2 a 悅翠臺(tái)二期

專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，正在進(jìn)行外墻保溫板的鋪設(shè)（圖2.4.2 a），保溫材料按國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)為防火等級(jí)A級(jí)的酚醛泡沫。樓板采用大模板澆筑（圖 2.4.2 b，以建筑物的開(kāi)間、進(jìn)深、層高為基礎(chǔ)進(jìn)行大模板設(shè)計(jì)、制作，以大模板為主要施工手段，以現(xiàn)澆鋼筋混凝土墻體為主導(dǎo)工序，組織有節(jié)奏的均衡施工），工藝簡(jiǎn)單，施工速度快，工程質(zhì)量好，結(jié)構(gòu)整體性強(qiáng)，抗震能力好，混凝土表面平整光滑，可以減少抹灰濕作業(yè)，同時(shí)也方便了保溫板的安裝。

整個(gè)二期采用人車分流設(shè)計(jì)，地下室完全貫通，分為兩層，包括設(shè)備安置、人防工程、停車場(chǎng)等。地下室采用兩層防水，一層為SBS卷材，另一層為丙綸防水，這樣可以防止將來(lái)回填土種植綠植根基刺穿防水層?；靥钔料略O(shè)置雨水回收系統(tǒng)，雨水通過(guò)導(dǎo)水管線回收進(jìn)入集水池，用于綠植澆灌。此外地下室還設(shè)有導(dǎo)光井，白天可作為地下室光源，節(jié)約用電。

圖2.4.2 b 大模板澆筑

2.5 公共建筑

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)公共建筑部分主要參觀了西部校區(qū)能源與動(dòng)力學(xué)院大樓（在建）、大連高級(jí)經(jīng)理學(xué)院（內(nèi)部裝修）、劉長(zhǎng)春體育館和結(jié)構(gòu)工程研究所試驗(yàn)大廳（已建成）。

2.5.1 已建成建筑參觀

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)參觀的已建成的兩座公共建筑代表了空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)（由很多桿件通過(guò)節(jié)點(diǎn)，按照一定規(guī)律組成的網(wǎng)狀空間桿系結(jié)構(gòu)）的兩種形式，即平板網(wǎng)架（結(jié)構(gòu)工程研究所試驗(yàn)大廳，圖2.5.1 a）和曲面網(wǎng)架（劉長(zhǎng)春體育館，圖2.5.1b）。通常情況下，平板網(wǎng)架簡(jiǎn)稱為網(wǎng)架；曲面網(wǎng)架簡(jiǎn)稱為網(wǎng)殼。

圖2.5.1 a平板網(wǎng)架

圖2.5.1 b 曲面網(wǎng)架 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)為一種空間桿系結(jié)構(gòu)，具有三維受力特點(diǎn)，能承受各方向的作用，并且網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般為高次超靜定結(jié)構(gòu)，倘若一桿局部失效，僅少一次超靜定次數(shù)，內(nèi)力可重新調(diào)整，整個(gè)結(jié)構(gòu)一般并不失效，具有較高的安全儲(chǔ)備。其空中交匯的桿件既為受力桿件，又為支撐桿件，工作時(shí)互為支撐，協(xié)同工作，因此它的整體性好，穩(wěn)定性好，空間剛度大，能有效承受非對(duì)稱荷載、集中荷載和動(dòng)荷載，并具有較好的抗震性能。同時(shí)，在節(jié)點(diǎn)荷載作用下，各桿件主要承受軸向的拉力和壓力，能充分發(fā)揮材料的強(qiáng)度，節(jié)省鋼材。而且網(wǎng)架結(jié)構(gòu)組合有規(guī)律，大量節(jié)點(diǎn)和桿件的形狀、尺寸相同，并且桿件和節(jié)點(diǎn)規(guī)格較少，便于生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量高，現(xiàn)場(chǎng)拼裝容易，可提高施工速度。設(shè)計(jì)時(shí)盡量多設(shè)置拉桿，防止桿件失穩(wěn)；對(duì)于壓桿采用預(yù)應(yīng)力措施，增加桿件穩(wěn)定性。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)不僅實(shí)現(xiàn)了利用較小規(guī)格的桿件束建造大跨度結(jié)構(gòu)，而且結(jié)構(gòu)占用空間較小，更能有效利用空間，特別適合如體育館、實(shí)驗(yàn)大廳等大開(kāi)間、大跨度的結(jié)構(gòu)。

2.5.2 裝飾裝修建筑參觀

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)參觀的大連高級(jí)經(jīng)理學(xué)院是建設(shè)工程中裝飾裝修環(huán)節(jié)的代表。其教學(xué)樓為框架結(jié)構(gòu)（圖2.5.2 a，指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。采用結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用）。

教學(xué)樓內(nèi)有多種會(huì)議室、教室，其中階梯教室為八角形造型，它的不規(guī)則形立柱有一定施工難度（圖2.5.2 b）。內(nèi)部裝修大量采用乳膠漆、木質(zhì)護(hù)墻等材料，防撞且兼顧經(jīng)濟(jì)性，簡(jiǎn)約端莊。教室內(nèi)多媒體智能化程度高，功能完善強(qiáng)大。

圖2.5.2 a 大廳斜梁

圖2.5.1 c 劉長(zhǎng)春體育館網(wǎng)

架支撐住

專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

整個(gè)建筑外墻采用啞光復(fù)合石材，窗為幕墻窗，屋頂為鋁鎂合金金屬板。學(xué)院內(nèi)凌圖2.5.2 b 八角形教室（異形柱）圖2.5.2 c 建筑外觀及河道處理

水河段采用透水河道處理，河床三周均有石材網(wǎng)箱（圖2.5.2 c）。

2.5.3 施工現(xiàn)場(chǎng)參觀

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)參觀的西部校區(qū)能源與動(dòng)力大樓代表了在建公共建筑。大樓分為AB兩區(qū)。A區(qū)為9層教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓，原設(shè)計(jì)全部采用E標(biāo)識(shí)抗震鋼筋，但由于東北地區(qū)供應(yīng)不夠，經(jīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，保留剪力墻、框架柱縱向以及梁上下的抗震鋼筋（保證梁破壞先于柱破壞，拉力破壞先于建立破壞）。A區(qū)已封頂，正在進(jìn)行內(nèi)裝修和外立面鋪裝。外立面陶板固定龍骨已經(jīng)安裝完畢，由金屬卯板與建筑連接。A區(qū)地下室為實(shí)驗(yàn)室，有利于恒溫恒濕條件控制。整個(gè)A區(qū)上部采用懸挑式腳手架（圖2.5.3 a），四層一組，適用于樓層較高的建筑施工，缺點(diǎn)是有時(shí)會(huì)影響外立面的安裝。B區(qū)為一層框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立柱基礎(chǔ)正在施工（圖2.5.3 b）；西側(cè)有混凝土擋墻（圖2.5.3 c），防止回填土滑落。

圖2.5.3 a A區(qū)北立面（陶板固定龍

骨、懸挑式腳手架）

圖2.5.3 b B區(qū)地基（獨(dú)立柱基礎(chǔ)）圖2.5.3 c B區(qū)混凝土擋土墻 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

2.6 道路交通

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)除道路工程講座之外，關(guān)于道路交通方面的實(shí)地參觀有大連快速公交系統(tǒng)控制中心、煙大鐵路輪渡和大連東港道路建設(shè)。

2.6.1 道路施工

大連東港區(qū)內(nèi)道路共設(shè)計(jì)33條37公里，主干道為雙向6車道，其他道路均為雙向4車道，區(qū)內(nèi)設(shè)有地下綜合管廊12公里，同時(shí)制定城市管網(wǎng)檔案（詳見(jiàn)2.2.1講座1：道路工程），其雨水滲透回收技術(shù)見(jiàn)圖2.6.1 a，保證雨水與污水分流，可循環(huán)利用以澆灌綠植。

2.6.2 大型公共交通項(xiàng)目（1）大連快速公交系統(tǒng)控制中心

快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡(jiǎn)稱BRT，是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開(kāi)辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

大連快速公交采用德國(guó)MAN技術(shù)生產(chǎn)的大型、特大型低底板城市客車（圖2.6.2 a）。吃涼涉及現(xiàn)金，車內(nèi)有功輪椅上下的接駁板，并設(shè)有輪椅位。車內(nèi)線路采用西門子技術(shù)；冷暖一體化空調(diào)，通過(guò)電腦感應(yīng)車內(nèi)外溫度并相應(yīng)加熱或制冷；發(fā)動(dòng)機(jī)為電控噴油，符合歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)，并配有四檔自動(dòng)變速箱，車輛時(shí)速超過(guò)80公里時(shí)自動(dòng)切斷油供應(yīng)。車輛采用氣囊減震，并保持車底盤(pán)在一定高度，車身可以向車門一側(cè)傾斜，方便乘客上下車。整輛車設(shè)計(jì)先進(jìn)，充分體現(xiàn)了“以人為本”的理念。

圖2.6.1 a 雨水滲透回收技術(shù)

圖2.6.2 a BRT客車及站臺(tái)

圖2.6.2 b BRT控制中心 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

大連BRT指揮控制系統(tǒng)采用電腦模擬系統(tǒng)（圖2.6.2 b），智能調(diào)度，GPS實(shí)時(shí)跟蹤，通過(guò)大屏幕可隨時(shí)查詢行車信息（司機(jī)、車速等），并對(duì)其進(jìn)行指揮。BRT全程道路部分全封閉、部分半封閉，站臺(tái)采用封閉式，站內(nèi)車輛可免費(fèi)換乘。

（2）煙大鐵路輪渡

煙大鐵路輪渡是我國(guó)鐵路網(wǎng)東北至長(zhǎng)江三角洲地區(qū)的東部沿海鐵路大通道的重要組成部分，使大連到煙臺(tái)比經(jīng)山海關(guān)繞行縮短了1640公里，極大地緩解了南北鐵路干線運(yùn)輸緊張局面。該項(xiàng)目由鐵路、港口、渡船、海上安監(jiān)系統(tǒng)四部分組成。

渡船為火車、汽車滾裝船，全長(zhǎng)182.6米，款24.8米，是世界上首次采用第三代吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的鐵路輪渡，可進(jìn)行原地360°旋轉(zhuǎn)（圖2.6.2 c），其甲板可停降直升飛機(jī)。

整個(gè)港口設(shè)置了鐵路棧橋（圖2.6.2 d）、汽車棧橋（圖2.6.2 e）和旅客棧橋（圖2.6.2 f），使三者各行其道，安全隔離。其中旅客棧橋是中國(guó)客運(yùn)港口第一次采用航空標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的人性棧橋，使旅客不受天氣影響，方便、快捷、舒適地上下渡船。鐵路棧橋采用“兩跨一坡”、“一對(duì)五”滑動(dòng)道岔和液壓蓄能器減載等先進(jìn)技術(shù)，使鐵路不受潮位、浪涌和天氣的影響，保證火車上下船平穩(wěn)作業(yè)。火車上船時(shí)由車頭在尾部推上車，下船時(shí)在前面牽引，這樣火車頭停在各自港口不必隨船出行，節(jié)省資源。

圖2.6.2 c 渡船

圖2.6.2 d 火車棧橋

圖2.6.2 e 汽車棧橋

圖2.6.2 f 旅客棧橋 專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

2.7 區(qū)域規(guī)劃

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)部分涉及到了區(qū)域規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)，分別是以瑞安集團(tuán)大連天地為得表的社區(qū)規(guī)劃和以大連東港為代表的城市規(guī)劃。

2.7.1 社區(qū)規(guī)劃

大連天地屬于知識(shí)型社區(qū)（圖2.7.1 a），位于旅順南路軟件園產(chǎn)業(yè)帶的核心位置，綿延12.5公路，總規(guī)劃面積26.5萬(wàn)平方米，總建筑面積354萬(wàn)平方米，開(kāi)發(fā)期從2007年到2020年，建成后可容納居住、辦公人口30萬(wàn)。

圖2.7.1 a 大連天地黃泥川板塊

黃泥川板塊以天地軟件園為核心，期間有住宅“悅翠臺(tái)”、辦公產(chǎn)業(yè)“天地軟件園”、商業(yè)中心“智薈天地”以及周邊配套的四大公園和中小學(xué)校等，構(gòu)成了集工作、學(xué)習(xí)、生活、娛樂(lè)四大功能為一體的知識(shí)型社區(qū)。河口灣板塊引入“上海新天地”的模式，以具有歷史文化內(nèi)涵的新舊建筑體，融合大連的濱海風(fēng)情，加以國(guó)際水準(zhǔn)的寫(xiě)字樓、五星級(jí)酒店以及豪華公寓，打造國(guó)際化的高品質(zhì)商區(qū)。整個(gè)大連天地項(xiàng)目融自然、生態(tài)、人文于一體，是一個(gè)完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

整個(gè)社區(qū)設(shè)計(jì)建造符合綠色理念，采用了如屋頂綠化、太陽(yáng)能供電、道路滲水系統(tǒng)鋪裝等多項(xiàng)科技與設(shè)施。其中最具代表性的是“低碳公園”，園內(nèi)901%以上設(shè)施建材均源自所在地的天然巖體與植被。公園內(nèi)有獨(dú)特的低碳風(fēng)景（圖2.7.1 b）：風(fēng)力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能光伏板、透水混凝土鋪就的自行車道、太陽(yáng)能自行車系統(tǒng)能源站等等。

整個(gè)大連天地項(xiàng)目體現(xiàn)了尊重環(huán)境、綠色先行、以人為本、多種功能相結(jié)合的設(shè)計(jì)

圖2.7.1 b 低碳公園（太陽(yáng)能光伏板）

專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

理念，是社區(qū)規(guī)劃發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2.7.2 城市規(guī)劃

大連東港以建設(shè)中的東港商務(wù)區(qū)為核心，西臨大連港客運(yùn)港碼頭，東至海之韻公園，南臨長(zhǎng)江路，北至大連灣南岸，涵蓋了大連港東部港區(qū)和寺兒溝港區(qū)（圖2.7.2 a）?？傄?guī)劃用地面積5.97平方公里——陸域面積2.78平方公里，填海面積3.19平方公里。規(guī)劃設(shè)計(jì)有港口服務(wù)區(qū)、總部辦公區(qū)、金融商貿(mào)區(qū)、文化娛樂(lè)區(qū)、商業(yè)服務(wù)區(qū)、濱海服務(wù)區(qū)和高檔住宅區(qū)。填海采用先圍后填的方式，海邊設(shè)有直立式或斜坡式永久護(hù)岸（圖2.7.2 b、c）。新修建污水處理廠一座，解決了污水直接向大海排放的問(wèn)題。區(qū)內(nèi)道路交通規(guī)劃建造以及管線設(shè)計(jì)詳見(jiàn)2.2.1講座1：道路工程和2.6.1道路施工。

由于歷史原因，大連東部的海岸線基本都被工業(yè)廠房占據(jù)，就像在海邊豎了一道工業(yè)墻，市民守海卻不能看海。在東港的規(guī)劃匯中，緊鄰國(guó)際會(huì)議中心的海岸將建立東港濱海觀景帶，寬80米，長(zhǎng)約6公里，其上有親海木棧道、塑膠跑道、自行車道、馬車道，另有多處公園和休閑驛站，包括復(fù)建的心海之韻公園。國(guó)際會(huì)議中心前將設(shè)20公頃大型音樂(lè)噴泉。

大連東港的規(guī)劃和建設(shè)，符合城市功能定位的產(chǎn)品規(guī)劃為前提，有借助經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)更有服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的態(tài)度，體現(xiàn)了以人為本和了色環(huán)保的城市規(guī)劃理念，在為經(jīng)濟(jì)、港務(wù)服務(wù)的同時(shí)更注重公共價(jià)值，具

圖2.7.2 b 直立式護(hù)岸 圖2.7.2 a 大連東港規(guī)劃圖

圖2.7.2 c 斜坡式護(hù)岸

專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

備了完善的功能和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景，是未來(lái)城市規(guī)劃發(fā)展的大趨勢(shì)。實(shí)習(xí)體會(huì)

通過(guò)一周半的土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)土木工程專業(yè)所涉及的知識(shí)有了一個(gè)相對(duì)全面的了解。在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，只有在實(shí)際生活和工作當(dāng)中能夠靈活運(yùn)用，才能真正發(fā)揮起作用。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。

本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本完成了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目標(biāo)和任務(wù)，使我進(jìn)一步完善了所學(xué)知識(shí)，達(dá)到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中，我了解道路工程、橋梁工程、工程項(xiàng)目管理以及有關(guān)土木工程專業(yè)和未來(lái)就業(yè)方向的相關(guān)知識(shí)和常識(shí)；參觀了施工工序、工藝、要求和相關(guān)技術(shù)；認(rèn)識(shí)了解新型建筑材料的用途和優(yōu)點(diǎn)劣勢(shì)。我對(duì)此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的感受頗深，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀，我對(duì)房屋、橋梁等建筑物的構(gòu)造有了直觀的、感性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)為我后面要學(xué)習(xí)的專業(yè)課程打下了基礎(chǔ)。

而本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，目的就是通過(guò)對(duì)在建、已建工程項(xiàng)目的參觀，聆聽(tīng)專家和老師的講解，加深對(duì)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)和了解，為今后在學(xué)習(xí)專業(yè)課時(shí)理論與實(shí)際聯(lián)系、學(xué)好專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)果證明，通過(guò)短短幾日的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我的所見(jiàn)所想所感有很多很多，從實(shí)踐中對(duì)本專業(yè)獲得了不少感性認(rèn)識(shí)，為以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過(guò)程中，“以人為本”、“綠色先行”、“環(huán)境友好”、“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計(jì)理念被多次提及，這也是新時(shí)代對(duì)我們土木人所提出的要求，我會(huì)在今后的學(xué)習(xí)中注重相關(guān)的知識(shí)和實(shí)踐。

除此之外，通過(guò)實(shí)地認(rèn)識(shí)參觀，我學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的專業(yè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。在參觀房屋的建造過(guò)程中，通過(guò)提問(wèn)的方式，我獲得了老師及技術(shù)人員們專業(yè)的解答，從中學(xué)到了很多很實(shí)用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但同時(shí)也是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。

在本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)自己專業(yè)知識(shí)掌握相對(duì)還是不夠的，盡管可以在書(shū)本中學(xué)到很多的專業(yè)知識(shí)，但是還是需要結(jié)合實(shí)踐，更好的掌握理論知識(shí)，同時(shí)學(xué)習(xí)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)。今后我在學(xué)習(xí)中，一定要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，多查閱資料，了解實(shí)踐中的運(yùn)用，把理論和實(shí)踐結(jié)合在一起學(xué)習(xí)。只有在實(shí)踐中學(xué)習(xí)才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

通過(guò)對(duì)本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的整理，我得意系統(tǒng)的將所收獲總結(jié)和歸納，為接下來(lái)的專業(yè)課學(xué)習(xí)制定更明確、更有針對(duì)性、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和計(jì)劃，讓本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)真正發(fā)揮它的價(jià)值，同時(shí)也是對(duì)我自己的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

最后，由衷的感謝此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師和工作人員，是你們的精心的準(zhǔn)備和耐心講解，才使我在此次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)中收獲了這么多，謝謝。建議

（1）講座內(nèi)容可以更加豐富，更有針對(duì)性，讓同學(xué)自主選擇自己感興趣的或與本專業(yè)關(guān)系密切的講座參加，能提升講座的效果；

（2）提高擴(kuò)音設(shè)備的效果和質(zhì)量；

（3）外出參觀實(shí)習(xí)增加講解老師和工作人員的數(shù)量，讓每位同學(xué)都有接觸老師或工作人員的機(jī)會(huì)；

（4）講座和實(shí)地參觀可以相結(jié)合進(jìn)行，如上午專題講座，下午取相應(yīng)的工地進(jìn)行參觀，可以提升實(shí)習(xí)的效果；

（5）在行車途中可以相應(yīng)介紹本次參觀目的地的概況，讓同學(xué)在到達(dá)之前就有所了解，同時(shí)也充分利用了時(shí)間；

（6）講座的PPT等材料允許提供給同學(xué)，方便同學(xué)課后整理；

（7）在講座和參觀過(guò)程中聯(lián)系接下來(lái)要學(xué)習(xí)的相關(guān)專業(yè)課，讓同學(xué)能更好地將認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)所看到的與之后的專業(yè)課學(xué)習(xí)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)；

（8）可適當(dāng)延長(zhǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)間。

第二篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

陜西理工學(xué)院認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

某某

陜西理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院土木專業(yè)104班

步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對(duì)于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對(duì)于本專業(yè)有一個(gè)較為感性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開(kāi)學(xué)初我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下展開(kāi)了為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)較為深刻的理解，提升了我們對(duì)于土木工程這門課的全面認(rèn)識(shí)，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在每次參觀結(jié)束后我都會(huì)對(duì)當(dāng)天所了解到的知識(shí)及時(shí)的做以總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識(shí)十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場(chǎng)所講的知識(shí)全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。當(dāng)然，通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能以及空間組合有了一定的了解；對(duì)一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造以及其特點(diǎn)有一定的了解； 對(duì)一般土木和房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實(shí)際為后續(xù)課程的實(shí)習(xí)積累感性知識(shí)；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的市場(chǎng)實(shí)際水平；與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀平治和先進(jìn)事跡。我們將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實(shí)踐中提高自己的知識(shí)、能力。下面幾點(diǎn)是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所接觸了解到的東西，現(xiàn)在我將其總結(jié)出來(lái)，以便為日后的理論課學(xué)習(xí)打下相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、施工安全

建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。所以，在施工過(guò)程中，對(duì)于安全的要求是十分嚴(yán)格的。來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語(yǔ)，“生命至高無(wú)上，安全責(zé)任為天”。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。在施工現(xiàn)場(chǎng)難免會(huì)有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險(xiǎn)指數(shù)。另外，在施工過(guò)程中所有工作人員必須按照規(guī)章制度操作，千萬(wàn)不可以圖省事就無(wú)視規(guī)章制度的存在。再者，一定要提高工作人員的安全意識(shí)，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時(shí)說(shuō)，事故之所以會(huì)發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對(duì)安全生產(chǎn)不重視而造成的。所以，一定要加強(qiáng)普及安全施工知識(shí)，所有人要做到“安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴”，熟知施工常識(shí)，了解安全法規(guī)。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，用科學(xué)的辦法有效地管理現(xiàn)場(chǎng)。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。做到平安施工。

二、古棧道

棧道，又稱棧閣之道，是中國(guó)古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。先民們?yōu)榱丝s短行路里程，降低翻山涉水的行路強(qiáng)度，同時(shí)也出于軍事需要，在下有急流的山崖絕壁上，用器物開(kāi)鑿凌空鋪架道路的孔穴，孔穴內(nèi)插入石樁或木樁，在樁的上方鋪上木板、木棒或石板，可以行人、行車，謂之棧。為了防止這些木樁、共3頁(yè)，第1頁(yè)

木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”，“棧閣道”即以此而得名。據(jù)考證世界上第一條穿山隧道就開(kāi)在褒斜棧道上。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的范睢于公元前267年（秦昭王四十一年）做了秦相國(guó)，封應(yīng)侯。范睢為政期間的一大突出貢獻(xiàn)就是創(chuàng)修褒斜棧道。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無(wú)所不通。唯褒斜綰轂（音鼓）其口?！?“綰”是把長(zhǎng)條形的東西盤(pán)繞起來(lái)打成結(jié)；“轂”是車輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車輪之軸承。在這方面就充分體現(xiàn)了古人的智慧。褒斜道始于一萬(wàn)多年前的舊石器時(shí)代，但改為“?！钡溃瑓s是從公元前267—259年間建成的。當(dāng)時(shí)火藥還沒(méi)有發(fā)明，修鑿棧道極為艱難，上為絕壁，下有激流，破崖碎石采用火燒水激發(fā)，可以想象得到這工程量是多么的巨大。公元前206年初，項(xiàng)羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無(wú)心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項(xiàng)羽消除對(duì)劉邦的戒心。劉邦采納了張良的建議，于是張良返回關(guān)中時(shí)，燒絕了沿途棧道。由于燒毀的棧道山勢(shì)狹窄、地處險(xiǎn)要，軍隊(duì)就不能通過(guò)，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項(xiàng)羽的偷襲，楚王項(xiàng)羽消除對(duì)劉邦的戒心，消息很快傳到項(xiàng)羽的耳邊，項(xiàng)羽才放心地回了老家彭城。劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊(duì)和民工，來(lái)到褒斜棧道上，對(duì)外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項(xiàng)羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過(guò)秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉(cāng)（今寶雞市）從背后偷襲了項(xiàng)羽軍隊(duì)，幫助劉邦建立漢家王朝。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉(cāng)”的典故。

三、建筑工地

在本次實(shí)習(xí)中，我們總共參觀了三處在建工地，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀正在建設(shè)中的較為高檔的住宅小區(qū)，該小區(qū)大樓主要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土。在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見(jiàn)到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí),柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。

最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書(shū)館。通過(guò)那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會(huì)在其頂部開(kāi)一些天窗。由于高溫會(huì)對(duì)混凝土造成一定影響，所以在高溫鍋爐的附近結(jié)構(gòu)表面貼一層隔熱材料。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通?？缍容^大，所以其屋頂會(huì)與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。

此次實(shí)習(xí)收獲頗豐,實(shí)感欣慰,但這得益于院導(dǎo)的大力支持,老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的熱心配合,在此感覺(jué)你們,謝謝你們的支持!

這于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次我走出了學(xué)校，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！

第三篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

陜西理工學(xué)院認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

某某

陜西理工學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院土木專業(yè)104班

步入大學(xué)已經(jīng)有一年半的我對(duì)于土木工程還處于一知半解的狀態(tài)，為了讓我們對(duì)于本專業(yè)有一個(gè)較為感性的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，為了達(dá)到鍛煉我們的目的，這一回開(kāi)學(xué)初我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下展開(kāi)了為期一周的土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，參觀正在建設(shè)以及建設(shè)好的工業(yè)廠房、大樓、住宅小區(qū)，近距離的接觸施工工地，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)較為深刻的理解，提升了我們對(duì)于土木工程這門課的全面認(rèn)識(shí)，為日后的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在每次參觀結(jié)束后我都會(huì)對(duì)當(dāng)天所了解到的知識(shí)及時(shí)的做以總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，當(dāng)然，限于我們所學(xué)知識(shí)十分有限，我不可能把老師在現(xiàn)場(chǎng)所講的知識(shí)全部理解透徹，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，我們還是多多少少得到了不少的收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。當(dāng)然，通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能以及空間組合有了一定的了解；對(duì)一般土木和房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造以及其特點(diǎn)有一定的了解； 對(duì)一般土木和房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解；理論聯(lián)系實(shí)際為后續(xù)課程的實(shí)習(xí)積累感性知識(shí)；了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程中的生產(chǎn)技術(shù)技能；了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的市場(chǎng)實(shí)際水平；與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀平治和先進(jìn)事跡。我們將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié), 便可以逐步完善,在實(shí)踐中提高自己的知識(shí)、能力。下面幾點(diǎn)是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所接觸了解到的東西，現(xiàn)在我將其總結(jié)出來(lái)，以便為日后的理論課學(xué)習(xí)打下相對(duì)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一、施工安全

建筑是傷亡事故多發(fā)行業(yè)，高處墜落、觸電事故、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌事故是建筑行業(yè)的五大傷害。所以，在施工過(guò)程中，對(duì)于安全的要求是十分嚴(yán)格的。來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，我們就看到在其外圍墻上貼滿了安全標(biāo)語(yǔ)，“生命至高無(wú)上，安全責(zé)任為天”。我們被要求進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，系緊下顎帶，未佩戴安全帽不得進(jìn)入工地。在施工現(xiàn)場(chǎng)難免會(huì)有異物從高空掉落，佩帶安全帽可以有效地保障我們的生命安全，大大降低危險(xiǎn)指數(shù)。另外，在施工過(guò)程中所有工作人員必須按照規(guī)章制度操作，千萬(wàn)不可以圖省事就無(wú)視規(guī)章制度的存在。再者，一定要提高工作人員的安全意識(shí)，有相關(guān)部門的工作人員在調(diào)查分析一些建筑工地出現(xiàn)的糾紛時(shí)說(shuō)，事故之所以會(huì)發(fā)生，很大程度上是由于建筑公司和施工人員對(duì)安全生產(chǎn)不重視而造成的。所以，一定要加強(qiáng)普及安全施工知識(shí)，所有人要做到“安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴”，熟知施工常識(shí)，了解安全法規(guī)。遇到突發(fā)事故，做到不要慌張，在保障自己生命安全的情況下，快速井井有條的處理現(xiàn)場(chǎng)。加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工的管理，用科學(xué)的辦法有效地管理現(xiàn)場(chǎng)。最后，宣傳一些不易引起人們重視的特殊安全事故，消除安全死角、安全隱患。做到平安施工。

二、古棧道

棧道，又稱棧閣之道，是中國(guó)古代交通史上的一大發(fā)明、世界交通史上的一大奇跡。先民們?yōu)榱丝s短行路里程，降低翻山涉水的行路強(qiáng)度，同時(shí)也出于軍事需要，在下有急流的山崖絕壁上，用器物開(kāi)鑿凌空鋪架道路的孔穴，孔穴內(nèi)插入石樁或木樁，在樁的上方鋪上木板、木棒或石板，可以行人、行車，謂之棧。為了防止這些木樁、共3頁(yè)，第1頁(yè)

陜西理工學(xué)院認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

木板、木棒因風(fēng)雨侵蝕而腐爛，又在棧道上端建起房亭（亦稱廊亭），謂之 “閣”，“棧閣道”即以此而得名。據(jù)考證世界上第一條穿山隧道就開(kāi)在褒斜棧道上。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的范睢于公元前267年（秦昭王四十一年）做了秦相國(guó)，封應(yīng)侯。范睢為政期間的一大突出貢獻(xiàn)就是創(chuàng)修褒斜棧道。史料中記載：“然四塞，棧道千里，無(wú)所不通。唯褒斜綰轂（音鼓）其口。” “綰”是把長(zhǎng)條形的東西盤(pán)繞起來(lái)打成結(jié)；“轂”是車輪中心的圓孔，可以安軸的地方，好比車輪之軸承。在這方面就充分體現(xiàn)了古人的智慧。褒斜道始于一萬(wàn)多年前的舊石器時(shí)代，但改為“?！钡?，卻是從公元前267—259年間建成的。當(dāng)時(shí)火藥還沒(méi)有發(fā)明，修鑿棧道極為艱難，上為絕壁，下有激流，破崖碎石采用火燒水激發(fā)，可以想象得到這工程量是多么的巨大。

公元前206年初，項(xiàng)羽封劉邦為漢王，張良送劉邦到漢中后，勸劉邦燒絕褒斜棧道，以向天下人表示再無(wú)心進(jìn)入關(guān)中，也使楚王項(xiàng)羽消除對(duì)劉邦的戒心。劉邦采納了張良的建議，于是張良返回關(guān)中時(shí)，燒絕了沿途棧道。由于燒毀的棧道山勢(shì)狹窄、地處險(xiǎn)要，軍隊(duì)就不能通過(guò)，關(guān)中與漢中從而斷絕了關(guān)系，不僅可以防止項(xiàng)羽的偷襲，楚王項(xiàng)羽消除對(duì)劉邦的戒心，消息很快傳到項(xiàng)羽的耳邊，項(xiàng)羽才放心地回了老家彭城。劉邦到漢中后，大力發(fā)展生產(chǎn)，不斷擴(kuò)充兵力，公元前206年8月，拜韓信為大將，韓信派樊噲帶領(lǐng)一支老弱病殘的軍隊(duì)和民工，來(lái)到褒斜棧道上，對(duì)外鼓吹要修通褒斜棧道，使得項(xiàng)羽再次掉以輕心，而另外一方面，韓信所帶的精兵從今勉縣西進(jìn)入留壩、鳳縣、越過(guò)秦嶺、出散關(guān)到達(dá)陳倉(cāng)（今寶雞市）從背后偷襲了項(xiàng)羽軍隊(duì)，幫助劉邦建立漢家王朝。這就是歷史上著名的“明修棧道，暗度陳倉(cāng)”的典故。

三、建筑工地

在本次實(shí)習(xí)中，我們總共參觀了三處在建工地，認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先參觀正在建設(shè)中的較為高檔的住宅小區(qū)，該小區(qū)大樓主要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆鋼筋混凝土。在現(xiàn)場(chǎng)無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見(jiàn)到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí),柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。

最后一天我們參觀了理工學(xué)院北區(qū)的工業(yè)廠房和圖書(shū)館。通過(guò)那一天的參觀，我們了解到了工業(yè)廠房與民用建筑的不同以及工業(yè)廠房因其用途不同在結(jié)構(gòu)上也有所不同。例如，用于鍛造的廠房由于其通風(fēng)、除塵的需要，會(huì)在其頂部開(kāi)一些天窗。由于高溫會(huì)對(duì)混凝土造成一定影響，所以在高溫鍋爐的附近結(jié)構(gòu)表面貼一層隔熱材料。另外應(yīng)為工業(yè)廠房通?？缍容^大，所以其屋頂會(huì)與地面有一定傾角，以便于雨水的排出。

此次實(shí)習(xí)收獲頗豐,實(shí)感欣慰,但這得益于院導(dǎo)的大力支持,老師的認(rèn)真負(fù)責(zé)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的熱心配合,在此感覺(jué)你們,謝謝你們的支持!這于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

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陜西理工學(xué)院認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

此次我走出了學(xué)校，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！

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第四篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

其實(shí)接觸我們的專業(yè)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，從這學(xué)期才開(kāi)始的。心中一直也在想象著自己以后的工作會(huì)是怎么樣的，這次在學(xué)院的組織下的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我有了一點(diǎn)點(diǎn)了解。知識(shí)一定要和實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，不然你的知識(shí)再淵博，沒(méi)用武之處也沒(méi)用的。這次實(shí)習(xí)開(kāi)拓了我們的視野，在以后的學(xué)習(xí)中會(huì)更加的有針對(duì)性。

一、實(shí)習(xí)意義

1.開(kāi)拓我們的視野，大概了解我們專業(yè)的工作環(huán)境。

2.知識(shí)結(jié)合實(shí)際，讓我們的學(xué)習(xí)更加有針對(duì)性。

3.增強(qiáng)我們的動(dòng)手能力，以及獨(dú)立思考問(wèn)題的能力。4.參觀武漢高水平的建筑，增強(qiáng)我們的額名族自信心。

5．這也可以作為一次班級(jí)組織的集體活動(dòng)，這樣能讓一個(gè)班級(jí)更加具有凝聚力。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.1準(zhǔn)備階段

實(shí)習(xí)第一天學(xué)院為我們專門組織了一次實(shí)習(xí)的講座，為我們講解實(shí)習(xí)方面的問(wèn)題。負(fù)責(zé)人跟我們說(shuō)了實(shí)習(xí)的時(shí)間安排，實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容，以及這次實(shí)習(xí)對(duì)于我們的意義。講座開(kāi)完后，大家用一個(gè)多小時(shí)時(shí)間就近參觀了學(xué)校時(shí)的工程實(shí)驗(yàn)中心里的一些設(shè)備。第一天的其余時(shí)間留給大家搜集今后幾天要參觀的各項(xiàng)土木建筑的資料，這樣同學(xué)們?cè)趯?shí)地參觀時(shí)能夠有針對(duì)性的觀看和思考。

1.2 實(shí)習(xí)參觀過(guò)程

我們這次實(shí)習(xí)一共三天，第一天我們?nèi)チ藮|西湖的一個(gè)科技園參觀在建的工程項(xiàng)目，第二天參觀了紅霞村的公路橋結(jié)構(gòu)，最后一天是在看武漢比較有名的橋梁。

參觀第一天，我們乘車去了該建筑工地。據(jù)了解，該建筑工地建成后用作電子設(shè)備的生產(chǎn)。我們到了工地上發(fā)現(xiàn)，該工地的一棟樓房的主體已經(jīng)建成，該樓約二十來(lái)層，高五六十米，該樓為本工地建設(shè)的中心。領(lǐng)隊(duì)老師帶我們登上該樓近距離觀察了以前只能從書(shū)本上看到的結(jié)構(gòu)，一些專業(yè)名詞也能夠以實(shí)體的形式呈現(xiàn)在我們面前。之后，我們?cè)谠摌堑呐赃叺囊粋€(gè)正在打地基的工作面進(jìn)行了參觀。工地上的工作機(jī)器讓我極為震撼，上噸重的重物能被塔吊輕松搬動(dòng)，堅(jiān)硬的鋼被鋼筋剪斷機(jī)輕松剪斷，幾十個(gè)立方的泥土被挖掘機(jī)輕松挪開(kāi)。參觀的同時(shí)，我還不忘用所學(xué)過(guò)的知識(shí)去實(shí)地分析應(yīng)用，有些想不通的問(wèn)題就請(qǐng)教工地上的技術(shù)

員以及帶隊(duì)的老師。經(jīng)過(guò)第一天的實(shí)習(xí)，我對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，迫不及待地想開(kāi)始明天的參觀了。

第二天，我們就近參觀了學(xué)校附近107國(guó)道上的一座公路橋。我們近距離地走到橋墩下觀看，并聯(lián)系到材料力

學(xué)里的軸向壓縮，彎曲以及壓桿穩(wěn)定的知識(shí)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的思考，對(duì)于橋墩基礎(chǔ)的分析就要聯(lián)第到建筑制圖的相關(guān)知識(shí)了。我們發(fā)現(xiàn)是橋面下面與橋墩相連的地方有個(gè)像彈簧一樣的東西，老師告訴我們那是不是彈簧，就是一個(gè)絞支裝置。另外我還了解到立交橋的橋墩為何不是于橋完全結(jié)合而有縫，實(shí)際上橋墩上面的橫向托起主梁的部分是蓋梁它與主梁之間還有一個(gè)構(gòu)件就是我的ID——“蓋梁支座”起到減震，抗壓，和控制主梁道路中軸向移動(dòng)等作用。今天參觀的項(xiàng)目雖然很少，但是了解的知識(shí)卻是相當(dāng)?shù)亩?，別看立交橋表面上就是簡(jiǎn)單的一些橋墩上面支起的公路，其包含的力學(xué)，制圖，材料等方面知識(shí)卻是非常深?yuàn)W的。

第三天，算是本次實(shí)習(xí)的重頭戲了，就是去參觀武漢市里的幾座重要的跨湖或跨江大橋。我們首先乘車經(jīng)過(guò)白沙洲長(zhǎng)江大橋。在車上，我們一邊觀察橋的橋面構(gòu)造以及橋正中的兩座巨大的支架，一邊聽(tīng)著老師的講解。據(jù)悉，本橋于1997年5月開(kāi)工，2000年9月8日正式通車，全車3589米，橋面寬26.5米，共有6個(gè)車道。投資11億元的湖北武漢白沙洲大橋看自2000年建成后，不久就被稱作“嶄新的破橋”，近10年9修，最后一次封橋后的白沙洲大橋通車不到三個(gè)月，橋面的瀝青路面出現(xiàn)多處破損。之后，我們?cè)诔塑囘^(guò)程中路過(guò)了月湖橋，橋上還有亭臺(tái)樓閣，極具古典氣息，與月湖交相輝映。

之后又參觀了晴川橋。該橋位于漢口集家嘴與漢陽(yáng)南岸嘴之間，緊鄰漢江入長(zhǎng)江口處。橋長(zhǎng)989.75米，主跨302.93米，為下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過(guò)江。兩端通過(guò)四條匝道與漢口沿河大道和漢陽(yáng)漢南路相接。

為國(guó)內(nèi)同型橋中跨度最大、結(jié)構(gòu)最新、技術(shù)含量最高的橋梁。1997年12月20日開(kāi)工，2000年底建成通車?？吹皆摌?，我們不僅聯(lián)想到了中國(guó)古代建筑史上的一個(gè)瑰寶—趙州橋。

最后，我們有幸近距離參觀了武漢長(zhǎng)江大橋，被稱為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”，是中國(guó)第一座橫跨長(zhǎng)江的橋梁，大橋橫臥于漢陽(yáng)龜山和武昌蛇山之間的長(zhǎng)江江面之上。大橋?yàn)楣疯F路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為復(fù)線鐵路。正橋的兩端建有具有民族風(fēng)格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動(dòng)升降梯供人上下。附屬建筑和各種裝飾，均極協(xié)調(diào)精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動(dòng)升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，望大江東去，整個(gè)武漢三鎮(zhèn)連成一體盡收眼底，也打通了被長(zhǎng)江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯(lián)翩，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。

二、實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。

最后，感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，以及為我提供優(yōu)越的教學(xué)與生活條件，此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，令我受益終身，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取早日成為一名合格的建設(shè)者!

第五篇：土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告1

為了讓我們對(duì)自己的專業(yè)有更加深刻的了解，為以后專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，在大三剛剛開(kāi)始之時(shí)，我們?cè)趯W(xué)校的安排下進(jìn)行了這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)活動(dòng)，由馬新偉、曾森、徐龍軍三位老師領(lǐng)隊(duì)，帶領(lǐng)我們參觀實(shí)習(xí)了，學(xué)校東側(cè)的伴山藍(lán)庭、山東大學(xué)威海分校在建的科技樓、威高的一處工業(yè)廠房和一家施工中的大酒店。

一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的

了解土木工程的廣闊領(lǐng)域與分類；了解土木工程的材料、土木工程的結(jié)構(gòu)形式、荷載及其受力路線了解土木工程的建設(shè)與使用；了解土木工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展總趨勢(shì)。

二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的日程安排

20xx-09-05伴山藍(lán)庭

20xx-09-06山東大學(xué)威海分校在建的科技樓

20xx-09-07威高的一處工業(yè)廠房

20xx-09-08一家施工中的大酒店和學(xué)校附近的基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)

三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的內(nèi)容

9月5日，這是我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，上午8點(diǎn)半我們來(lái)到學(xué)校南門，在這里我們

有兩個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

第一個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一座正在建設(shè)中的居民樓，站在樓外，我們可以看出它屬于框架結(jié)構(gòu)?？蚣芙Y(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu)，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過(guò)程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重，僅起到圍護(hù)和分隔作用，我們眼前的這座樓房，在此基礎(chǔ)上采用了主次梁結(jié)構(gòu)，即力經(jīng)次梁傳給主梁，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是空間分隔靈活，自重輕，有利于抗震，節(jié)省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置，有利于安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu);采用現(xiàn)澆混凝土框架時(shí)，結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好，設(shè)計(jì)處理好也能達(dá)到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布比較集中，在地震時(shí)容易遭到非結(jié)構(gòu)性的破壞。

第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是一個(gè)快要竣工的居住房屋工程。還看到灌注樁的施工，灌注樁是先在地上鉆一個(gè)長(zhǎng)的圓筒型孔，然后灌入混凝土，并預(yù)埋桿塔與基礎(chǔ)連接件的樁基礎(chǔ)。我們看到的灌注樁孔徑為600mm，深度為30米，采用的潛水鉆機(jī)成孔法，自下而上的將混凝土澆注進(jìn)去的，具有施工時(shí)無(wú)振動(dòng)、無(wú)擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點(diǎn)。其中，在距離地面8至9米的部分無(wú)鋼筋，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過(guò)程是，先打工程樁，再做維護(hù)樁和平面上的支撐，最后進(jìn)行地基的開(kāi)挖。說(shuō)到鋼筋籠，它是一種預(yù)制的鋼筋結(jié)構(gòu)，由加強(qiáng)筋鏈接，箍筋加固，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密。我們還學(xué)到了預(yù)制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動(dòng)法等。靜力壓樁法：它是借助專用樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)自重，通過(guò)壓梁或壓柱將整個(gè)樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)反力，以卷?yè)P(yáng)機(jī)滑輪組或電動(dòng)油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當(dāng)架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡時(shí)，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統(tǒng)的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環(huán)保、節(jié)能，對(duì)周邊建、構(gòu)筑物影響小的優(yōu)點(diǎn)。

室內(nèi)幾乎無(wú)隔墻，僅在四周設(shè)置柱和墻，因此柱是承受屋蓋荷載及地震作用的主要構(gòu)件;基礎(chǔ)受力大，要求地基的承載能力要高、埋置深度要深;對(duì)采光、通風(fēng)、保溫等功能有較高的要求，因此廠房屋蓋上設(shè)有天窗，廠房四周有足夠采光面積的圍護(hù)墻。在結(jié)構(gòu)方面，它的主體結(jié)構(gòu)采用的是鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)和排架結(jié)構(gòu)，附屬結(jié)構(gòu)采用的是鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。它的主體排架結(jié)構(gòu)由屋架、柱和基礎(chǔ)組成。其特點(diǎn)是，柱頂與屋架鉸接，柱底與基礎(chǔ)剛接。屋面結(jié)構(gòu)具有承重和維護(hù)的雙重作用，可將自身的自重、作用于屋蓋上的風(fēng)荷載、雪荷載及其它荷載傳給排架柱，再通過(guò)排架柱傳至基礎(chǔ)和地基，屋面結(jié)構(gòu)的天窗架及其支撐構(gòu)件還可達(dá)到采光和通風(fēng)的良好效果。

9月8日，這是我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第四天，早上8點(diǎn)，我們乘坐學(xué)校安排的大巴從校門口出發(fā)，9點(diǎn)鐘來(lái)到一家施工中的大酒店和學(xué)校附近的基礎(chǔ)施工現(xiàn)場(chǎng)我們主要觀看了基礎(chǔ)的基本結(jié)構(gòu)。首先老師給我們簡(jiǎn)單介紹了地基處理，主要分為基礎(chǔ)工程措施和巖土加固措施。有的工程，不改變地基的工程性質(zhì)，而只采取基礎(chǔ)工程措施;有的工程還同時(shí)對(duì)地基的土和巖石加固，以改善其工程性質(zhì)。選定適當(dāng)?shù)幕A(chǔ)形式，不需改變地基的工程性質(zhì)就可滿足要求的地基稱為天然地基;反之，已進(jìn)行加固后的地基稱為人工地基。地基處理工程的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量直接關(guān)系到建筑物的安全，如處理不當(dāng)，往往發(fā)生工程事故，且事后補(bǔ)救大多比較困難。因此，對(duì)地基處理要求實(shí)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和驗(yàn)收制度，以確保工程質(zhì)量。從老師那里我們得知這里的基礎(chǔ)是樁基結(jié)構(gòu)，就是用鋼筋混凝土、鋼、木材等制成柱狀樁體后，用沉樁機(jī)械打入或壓入地層內(nèi)直至堅(jiān)實(shí)土壤，或先成孔后再澆筑成混凝土柱狀樁體，借此加強(qiáng)樁承臺(tái)承載力的工藝。在進(jìn)行基礎(chǔ)施工前還需進(jìn)行地基夯實(shí)，而這個(gè)工地采用了重錘夯實(shí)地基，利用重錘自由下落時(shí)的沖擊能來(lái)夯實(shí)淺層填土地基，使表面形成一層較為均勻的硬層來(lái)承受上部載荷。強(qiáng)夯的捶擊與落距要遠(yuǎn)大于重錘夯實(shí)地基。，還著重了解了地基防水層的施工方法，主要是鋪一層無(wú)紡布和涂3層防水涂料以達(dá)到基礎(chǔ)防水的目的。

四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的感想

短暫的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)到這里就算結(jié)束了，4天的東奔西跑，現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，讓我對(duì)土木工程這門課有了更加

全面的認(rèn)識(shí)，也掌握了一些很多實(shí)用的具體的'專業(yè)知識(shí)，這對(duì)我將來(lái)的工作有著重大意義。多日去工施工現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)，讓我體會(huì)到土木工程絕對(duì)不是享受的行業(yè)，雖然就業(yè)的形勢(shì)很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準(zhǔn)備迎接那艱辛的到來(lái)。對(duì)一些建筑裝飾材料有了個(gè)理性上的認(rèn)識(shí)，對(duì)建筑構(gòu)造有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)，我想通過(guò)這次的鍛煉對(duì)我以后在建筑上的認(rèn)識(shí)會(huì)有很大的幫助，至少我現(xiàn)在知道怎么去了解建筑，我會(huì)將我所學(xué)到的應(yīng)用到我的工作當(dāng)中。我學(xué)到了很多知識(shí)，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的實(shí)踐經(jīng)歷，近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對(duì)土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識(shí)，掌握了一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識(shí)，而這些知識(shí)往往是我在平常學(xué)習(xí)生活中很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，對(duì)我將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作有著重大意義。同時(shí)也應(yīng)該感謝學(xué)校給我們?nèi)绱嗽攲?shí)的實(shí)習(xí)安排。通過(guò)此次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到土木工程是一個(gè)如何的行業(yè)，回想512地震的種種慘象，我們應(yīng)該有所警示，身為土建人，尤其是交大的土建人我們應(yīng)該承擔(dān)起歷史的責(zé)任，因此我們應(yīng)端正思想，扎實(shí)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，才能更好的為祖國(guó)的四化建設(shè)服務(wù)。

最后，我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，還有工地上無(wú)私為我們傳授經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，你們的教誨讓我受益匪淺。請(qǐng)?jiān)试S我在實(shí)習(xí)報(bào)告的最后向老師們表示最真誠(chéng)的謝意。

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告2

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事

3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。

一、工作情況

初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。

在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專檢，交工有資料。

在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。

根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。

進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。

對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。

加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的'態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。

在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。

監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。

本人在三工地的監(jiān)理過(guò)程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。

通過(guò)上述工作，本人完成了天力渦輪增壓設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與常州山崎摩托設(shè)備有限公司車間辦公樓工程與中迪電力機(jī)械有限公司車間綜合車間工程三工地的土木建筑工程的監(jiān)理情況

三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專業(yè)的，對(duì)土建專業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)水平。

二、幾點(diǎn)建議

1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。

2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員配置應(yīng)齊全，總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員各崗位職責(zé)分工明確，通訊、交通設(shè)施齊備，因?yàn)槭姓こ瘫O(jiān)理路線長(zhǎng)、區(qū)域廣，所以只有具備方便的交通工具，才能保證各施工段的巡視及旁站監(jiān)理工作，使監(jiān)理工作不出現(xiàn)紕漏，保證監(jiān)理工作質(zhì)量讓業(yè)主滿意。3.進(jìn)行監(jiān)理人員培訓(xùn)、提高全員素質(zhì)

加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>

土木工程專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告3

實(shí)習(xí)目的：

1、通過(guò)參觀實(shí)際建筑，進(jìn)一步提高我們對(duì)工程制圖、建筑材料，材料力學(xué)以及房屋建筑學(xué)課程的認(rèn)識(shí)，鞏固和擴(kuò)大所學(xué)理論知識(shí)，提高學(xué)習(xí)積極性。

2、通過(guò)參觀，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)品評(píng)建筑的優(yōu)缺點(diǎn)，提高自身的觀察能力和欣賞水平，培養(yǎng)專業(yè)審美標(biāo)準(zhǔn)。

3、通過(guò)實(shí)習(xí)，了解建筑工程施工工藝，熟悉房屋構(gòu)造，了解建筑材料的特性及應(yīng)用。

4、通過(guò)實(shí)習(xí)，將所學(xué)理論知識(shí)與實(shí)踐知識(shí)相結(jié)合，達(dá)到學(xué)有所用，同時(shí)為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。

5、了解目前我國(guó)過(guò)施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹(shù)立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)，提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向。

6、實(shí)習(xí)地虛心學(xué)習(xí)，了解具體施工細(xì)節(jié)，學(xué)習(xí)工人師傅在長(zhǎng)期的實(shí)踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：學(xué)校及泰安周邊工地，肥城鋼結(jié)構(gòu)加工廠，濟(jì)南某建筑工地

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月27日——7月1日

實(shí)習(xí)日程安排：

27日上午：山東農(nóng)大工科實(shí)驗(yàn)大樓下午：志高國(guó)際

28日上午：普惠工程下午：農(nóng)大南校(因下雨未去)

29日上午：山景疊院下午：參觀市文化藝術(shù)中心樁基礎(chǔ)

30日參觀肥城一騰鋼結(jié)構(gòu)加工廠

1日參觀濟(jì)南某工地新材料與技術(shù)的應(yīng)用

實(shí)習(xí)內(nèi)容

一、工程概況

1、工科實(shí)驗(yàn)大樓：整體采用框架結(jié)構(gòu)(電梯間為剪力墻)，填充為加氣混凝土砌塊。

2、志高國(guó)際：高層建筑，我們參觀的為7#樓，28層。地下為整體車庫(kù)，采用筏板基礎(chǔ)，框剪剪力墻結(jié)構(gòu)?？拐鸬燃?jí)為4級(jí)。

3、普惠工程：采用剪力墻結(jié)構(gòu)，箱型基礎(chǔ)，梁板式樓梯，新型的保溫材料和施工工藝，防火等級(jí)B1級(jí)，梁板式樓梯。

4、山景疊院：采用框架結(jié)構(gòu)，獨(dú)立基礎(chǔ)和筏板基礎(chǔ)，屋面為FBS防水卷材。防火等級(jí)B2級(jí)，防水等級(jí)P6、總建筑面積8、2萬(wàn)平方米，我們參觀的為其中的5#樓。

5、市文化藝術(shù)中心：占地面積38558平方米，總建筑面積約5、9萬(wàn)平方米，其中地上面積4、1萬(wàn)，地下面積1、8萬(wàn)，276個(gè)車位。建筑層數(shù)為5層，采用框剪結(jié)構(gòu)，剛性屋蓋，樁基礎(chǔ)(514個(gè)樁)，單樁承臺(tái)(鋼筋混凝土灌注樁)。采用FEI樁基動(dòng)測(cè)分析系統(tǒng)，長(zhǎng)螺旋鉆孔泵送成樁后插鋼筋籠施工技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)。綠地率13、1%。

6、濟(jì)南某軍區(qū)工地：為配體建筑，總建筑面積5400平方米，共5層，其中-1層層高3、5米?？缍葹?米，屋面板采用上翻梁，現(xiàn)澆暗箱。

二、實(shí)習(xí)分析

通過(guò)五天的觀察分析建筑內(nèi)部構(gòu)造，分析如下：

1、結(jié)構(gòu)：

當(dāng)今的建筑主要采用的是框架結(jié)構(gòu)或者是框架剪力墻結(jié)構(gòu)，磚混結(jié)構(gòu)也采用但用的比較少。我們所參觀的施工工地三處都采用的是框架——-剪力結(jié)構(gòu)。它是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種體系的結(jié)合，吸取了各自的長(zhǎng)處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側(cè)力性能。這種結(jié)構(gòu)是在框架結(jié)構(gòu)中布置一定數(shù)量的剪力墻，構(gòu)成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的'要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當(dāng)大的剛度，框剪結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，是由框架和剪力墻結(jié)構(gòu)兩種不同的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)組成的新的受力形式。

2、構(gòu)造柱：

磚混結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，為了加強(qiáng)建筑物的空間剛度和整體性，使建筑物在地震中避免或減輕破壞，根據(jù)抗震規(guī)范，我們?cè)O(shè)置一定數(shù)量的圈梁和構(gòu)造柱，來(lái)增強(qiáng)和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構(gòu)造柱的設(shè)置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無(wú)論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應(yīng)在外墻四角、錯(cuò)層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側(cè)、大房間外墻和內(nèi)橫墻交接處。樓梯間四角最好設(shè)置。上人屋面的女兒墻也應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱?？缍缺容^大的梁，如果不設(shè)置墻垛或墊塊，也應(yīng)有構(gòu)造柱。而在框架剪力墻結(jié)構(gòu)中，為了加強(qiáng)砌塊隔墻的整體性，應(yīng)在砌塊隔墻的適當(dāng)位置設(shè)置構(gòu)造柱或圈梁，具體設(shè)置位置和磚混結(jié)構(gòu)的一樣。

3、砌塊墻構(gòu)造

(1)增加砌塊墻的整體性措施

a、塊墻的接縫處理

砌塊在厚度方向大多沒(méi)有搭接，為了加強(qiáng)砌塊墻在水平的整體性，因此砌塊的長(zhǎng)向錯(cuò)縫搭接要求較高。另外砌塊建筑還應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置圈梁。當(dāng)圈梁與過(guò)梁位置接近時(shí)，往往用圈梁取代過(guò)梁。

b、設(shè)置構(gòu)造柱

砌塊墻的豎向加強(qiáng)措施是在外角、墻的轉(zhuǎn)角以及外墻交接處增設(shè)構(gòu)造柱，將砌塊墻在垂直方向連成整體。

C、拉結(jié)鋼絲網(wǎng)，使剪力墻與砌塊在后期澆注時(shí)形成一個(gè)整體，提高建筑物的整體性。

(2)防潮構(gòu)造

砌塊的吸水性強(qiáng)，易受潮。在易受水的部位，如檐口、勒腳、窗臺(tái)、近應(yīng)做好防潮處理。如在最下層鋪設(shè)3-5層磚，山景疊院在勒腳處涂1、5m厚的絕緣質(zhì)防水，外加保護(hù)層

(3)不承重設(shè)置

為了保證砌塊墻不承重，應(yīng)在砌塊墻的頂部與樓板相接處，應(yīng)用粘土磚斜砌或留20毫米的空隙，用木楔打緊，后用砂漿填縫。

4、施工縫、變形縫和后澆帶

施工縫：受到施工工藝的限制，按計(jì)劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見(jiàn)的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應(yīng)該是一個(gè)面。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問(wèn)題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對(duì)施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降或地震時(shí)有一些自由伸縮，以防止墻體開(kāi)裂，結(jié)構(gòu)破壞。而后澆帶是在高層建筑中來(lái)代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時(shí)不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時(shí)，一般是結(jié)構(gòu)封頂兩個(gè)月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長(zhǎng)度大于50米的建筑。而當(dāng)建筑長(zhǎng)度小于50米時(shí)并且是框架結(jié)構(gòu)，這時(shí)為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就設(shè)置單元墻來(lái)增加建筑物的整體性和剛度。

5、基礎(chǔ)：

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的選擇與建筑物所承受的荷載，地質(zhì)條件等有關(guān)。泰安地下多為堅(jiān)硬的花崗巖，地基條件好，因此多為筏板，箱型基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)很少采用，我們參觀的市文化藝術(shù)中心則為樁基，鋼筋混凝土灌注樁，樁長(zhǎng)26-40米，樁徑800mm-1200mm。采用泥漿護(hù)壁灌注樁后壓漿技術(shù)、長(zhǎng)螺旋鉆孔泵送成樁后插鋼筋籠施工等先進(jìn)技術(shù)。泥漿循環(huán)方式有正循環(huán)與反循環(huán)兩種，此處選擇的為正循環(huán)。樁基礎(chǔ)特點(diǎn)：a。樁支承于堅(jiān)硬的(基巖、密實(shí)的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔(dān)高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。b。樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁)，在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過(guò)大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過(guò)允許范圍。c。憑借巨大的單樁側(cè)向剛度(大直徑樁)或群樁基礎(chǔ)的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風(fēng)和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。d。樁身穿過(guò)可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅(jiān)實(shí)土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過(guò)大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預(yù)制鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等。

6、墻體保溫：

外墻保溫指采用一定的固定方式，把導(dǎo)熱系數(shù)較低的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達(dá)到保溫或隔熱效果的一種工程做法，分為內(nèi)保溫和外保溫，現(xiàn)在多為外保溫。我們參觀的普惠工程才采用新型的夾心保溫技術(shù)即將保溫材料置于外墻的內(nèi)、外側(cè)墻片之間，此種保溫具有保溫效果好，耐久性好等優(yōu)點(diǎn)，但施工難度大。

7、樓蓋：按施工方法分為裝配式、裝配整體式、現(xiàn)澆式。

在濟(jì)南某軍區(qū)建筑工地，我們參觀了一種新型的現(xiàn)澆箱型樓蓋。作為配體建筑，高度不可超過(guò)主體，為滿足此要求并保證其設(shè)計(jì)凈高故采用箱型工藝，實(shí)際上為無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)形式的一種變形。若采用有梁樓蓋，由于建筑物跨度較大為滿足需求，主梁高度為75公分左右，相比較而言，采用箱型樓蓋只需30公分左右，在保證凈高的基礎(chǔ)上層高降低40公分左右，大大降低了建筑物的整體高度。

8、鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋加工工藝等

在泰安肥城一騰鋼結(jié)構(gòu)加工廠房，我們參觀了單層鋼結(jié)構(gòu)廠房的構(gòu)造以及其生產(chǎn)工藝。鋼結(jié)構(gòu)廠房跨度和高度較大，為保證其剛度、穩(wěn)定性和抵抗風(fēng)荷載需每隔6米設(shè)置抗風(fēng)柱并每隔一段距離設(shè)置斜支撐以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性。

鋼結(jié)構(gòu)的連接方法有焊接，螺栓連接和鉚釘連接。鉚釘連接的構(gòu)造復(fù)雜，用鋼量大，施工麻煩，現(xiàn)在很少應(yīng)用。焊接連接是現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)最主要的連接方式。其優(yōu)點(diǎn)是可以連接任何形狀的結(jié)構(gòu)，不削弱構(gòu)件截面，構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需要拼接材料，生產(chǎn)效率高，易于采用自動(dòng)化操作，連接的剛度較大，密封性能較好。缺點(diǎn)是因焊接過(guò)程中局部區(qū)域受到高溫作用，加熱和冷卻不均勻使構(gòu)件產(chǎn)生焊接殘余應(yīng)力和焊接變形。影響結(jié)構(gòu)的承載力，剛度和使用性能。另外，焊接質(zhì)量易受材料和操作的影響，一旦發(fā)生局部裂縫容易擴(kuò)展到整體。螺栓連接的優(yōu)點(diǎn)是裝拆方便，缺點(diǎn)是要在板件上開(kāi)孔削弱構(gòu)件截面。增加工作量需搭接連接體

鋼筋在建筑施工中應(yīng)用廣泛并且需求量大，在建筑工地上我們還認(rèn)真觀察了構(gòu)造柱，柱，聯(lián)系梁，預(yù)埋洞口，樓板，鋼筋籠等的構(gòu)造和鋼筋加工處理。就柱子而言，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)：

通過(guò)這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)有更進(jìn)一步的了解，也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，深化了對(duì)所學(xué)理論知識(shí)的理解，初步體會(huì)到建筑工程的設(shè)計(jì)與施工的工作特點(diǎn)，熟悉了工程設(shè)計(jì)與施工現(xiàn)場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作，在實(shí)習(xí)中，自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養(yǎng)，為未來(lái)走向工作崗位做好思想準(zhǔn)備。此外，通過(guò)實(shí)習(xí)，我開(kāi)闊了視野，增加了對(duì)建筑施工的理性認(rèn)識(shí)。