第一篇：安全防扎輪胎的發(fā)展現(xiàn)狀分析

淺談安全防漏氣輪胎的發(fā)展及應(yīng)對措施

自1998年由國內(nèi)橡膠專家余華府先生申報(bào)的第一個(gè)防扎輪胎專利起，歷經(jīng)十余年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從最初的“天衣”品牌直到現(xiàn)在發(fā)展出來的“華府”“卡丁美司”“飛靂士”“金鋼罩”“科泰安”等等，均具有任扎不漏氣之特點(diǎn)，從而延伸為防爆安全輪胎。這是一種全新型的耐磨防爆不漏氣升級輪胎。目前，已得到國內(nèi)外眾多輪胎專家的初步認(rèn)可，有些企業(yè)的產(chǎn)品也通過國家級輪胎檢測機(jī)構(gòu)的檢測認(rèn)證，獲得部隊(duì)對輪胎特殊防彈功能的測試并取得認(rèn)證。

充氣輪胎問世一百多年來，它給人民帶來了方便快捷的同時(shí)，也附帶了充氣換胎的麻煩，更為可怕的是，它衍生下的爆胎事故給人民帶來了的嚴(yán)重傷害。余華府先生逆向思維，獨(dú)具匠心發(fā)明的任扎不漏氣安全輪胎，不但填補(bǔ)了該領(lǐng)域空白，更是攻下了世界科學(xué)家近幾十年來久攻不破的堡壘。它是世界的首創(chuàng)，它的功能和特點(diǎn)是世界上任何一款輪胎都不能比擬的，各種檢測數(shù)據(jù)說明：耐腐性，抗磨性，運(yùn)行中的高彈性和舒適性都不低于世界其它名牌產(chǎn)品。它的防爆性能和任扎不漏氣的特點(diǎn)更是其它輪胎所不具有的。和世界眾多品牌輪胎相比，它的特點(diǎn)更突出，亮點(diǎn)更明顯，優(yōu)點(diǎn)更出眾。它的誕生，是輪胎史上一次自我完善，是輪胎功能上的一次革命。它的科學(xué)性，先進(jìn)性，實(shí)用性，安全性，經(jīng)過軍隊(duì)十多年來實(shí)踐檢驗(yàn)，已經(jīng)得到了充分印證。在民用產(chǎn)品的輪胎中還具有防彈功能，這是世界上任何一款輪胎都絕無僅有的。

輪胎這個(gè)商品在中國的市場是廣闊的，是巨大的，有足夠的空間和時(shí)間任你縱橫馳騁。目前我國汽車保有量是 8500 多萬輛。按此數(shù)字計(jì)算，每個(gè)省汽車的保有量平均是300多萬輛，每個(gè)地區(qū)最少是30多萬輛汽車，那就是120多萬個(gè)輪子，每年按三分之一概率換輪胎，就是40萬個(gè)輪胎需要更換。也就是說每個(gè)地區(qū)每年最少是40多萬個(gè)輪胎市場份額。而且隨著汽車量的增加，市場也在不斷的擴(kuò)大。按專家預(yù)測，中國汽車的保有量是在2個(gè)億至4個(gè)億之間。這么大的市場，還愁沒地方去銷售嗎？就連普通的，沒有特色的平庸產(chǎn)品，在市場上都立足了腳，搶占了一定市場的份額，難道這么優(yōu)秀的具有特殊功能的產(chǎn)品還愁沒市場嗎？

市場是無情的更是殘酷的，它遵循的是優(yōu)勝劣汰的原則。不可違言，任扎不漏氣安全輪胎這一充滿朝氣，獨(dú)具特色的產(chǎn)品一經(jīng)問世，就鶴立雞群，霸氣十足。與同類產(chǎn)品相比，優(yōu)劣易辯，高低立顯。市場上一場搏殺是不可避免的。它就是一場革命，震動(dòng)是強(qiáng)烈的，沖擊是巨大的。新的代替舊的，先進(jìn)淘汰落后的，這是事物發(fā)展的自然法則。毋庸置疑，任扎不漏氣安全輪胎肯定是消費(fèi)者首選的產(chǎn)品。該輪胎在市場上居于主導(dǎo)地位的趨勢是不可阻擋的，它只是時(shí)間問題。

但，就目前國內(nèi)生產(chǎn)這種輪胎的生產(chǎn)經(jīng)營情況看，均存在不盡人意之處。技術(shù)工藝、防漏技術(shù)及耐磨度、舒適度、噪音等均存在不同的問題，但最影響這種輪胎發(fā)展的問題主要有以下幾點(diǎn)：

一、不能形成獨(dú)立生產(chǎn)，型號(hào)品種不全。目前這種產(chǎn)品沒有一家是自主生產(chǎn)輪胎的企業(yè)，除科泰安在中策輪胎廠有條生產(chǎn)線外，其它的企業(yè)根本談不上生產(chǎn)，型號(hào)更是不全，科泰安的也僅有不足30個(gè)型號(hào)，其它品牌的也是從10幾個(gè)到20幾個(gè)不等，任何一家的產(chǎn)品都滿足不了市場需求。

二、產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，價(jià)格明顯偏高。從目前我接觸的幾個(gè)品牌看，除科泰安輪胎技術(shù)稍高外，其它品牌多少都存在這樣或那樣的技術(shù)及質(zhì)量問題，甚至還有不成熟產(chǎn)品也推出市場，是一種不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，其實(shí)這種不負(fù)責(zé)的表現(xiàn)也將被市場所淘汰，象天衣輪胎就是一例。目前這幾家產(chǎn)品的價(jià)格也較普通輪胎高出許多，雖說成本偏高，但也要符合市場規(guī)律，價(jià)格偏高也是阻礙該產(chǎn)品發(fā)展的瓶頸。

三、小農(nóng)意識(shí)較強(qiáng)，沒有做大做強(qiáng)的發(fā)展思路。從目前生產(chǎn)防扎輪胎的企業(yè)看，都沒有形成較大規(guī)模生產(chǎn)，也沒有好的規(guī)劃和思路，小打小鬧的居多。市場不規(guī)范，企業(yè)管理有問題等等，也有可能在一年內(nèi)將會(huì)自動(dòng)滅亡部分企業(yè)。

四、以高科技為力晃子，獲取高額加盟費(fèi)用。其中有個(gè)別公司，以銷售以前滯銷的加工設(shè)備為目的，大力宣傳，甚至不惜在央視在廣告而吸引客戶，但其風(fēng)險(xiǎn)之大，也讓想代理的商家不敢接觸，嚴(yán)重影響安全輪胎的發(fā)展；還有的公司，為了害怕商家去生產(chǎn)基地考查，而慌稱生產(chǎn)基地在外國。一是讓其無法考查，二是以“國外”品牌吸引商家。

五、直接購買輪胎二次加工，售后無保障。有的公司沒有自己的品牌，而是直接在輪胎廠商處購買輪胎，然后再二次加工成防漏氣輪胎，由于企業(yè)資金不雄厚，無錢生產(chǎn)自己的品牌，由于加工的輪胎為其它品牌，直接導(dǎo)致售后無保障，真正出了事故后，責(zé)任不明確而引起官私。

從以上情況看，如果有一個(gè)能自己生產(chǎn)輪胎的企業(yè)把這種技術(shù)運(yùn)用到其產(chǎn)品上去，那目前所有這些以加工為目標(biāo)的公司將會(huì)在半年內(nèi)失去生命力，甚至自動(dòng)滅亡，不要報(bào)有專利保護(hù)意識(shí)，你能報(bào)專利，其它人也能報(bào)專利。從目前國內(nèi)的現(xiàn)狀看，這種輪胎是一種發(fā)展趨勢，也是輪胎市場的一次重大革命，生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)自身建設(shè)，加大品牌宣傳，以對抗未來輪胎廠的沖擊。作為商家，這種產(chǎn)品的確有吸引力，做與不做在兩難之中，現(xiàn)在做了未免有點(diǎn)早，不做有可能失去機(jī)遇，最好的辦法是：做！但要小做，不可大投資，先占領(lǐng)市場，等待生產(chǎn)企業(yè)壯大后而隨之發(fā)展。

生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)對措施應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

一、增加產(chǎn)品型號(hào)，降低利潤空間；

二、合理規(guī)范市場，科學(xué)代理加盟；

三、嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量，做好售后服務(wù)；

四、做好員工培訓(xùn)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)質(zhì)素；

五、維護(hù)企業(yè)誠信，建立企業(yè)文化。

總之，目前國內(nèi)這種防漏氣安全輪胎前景看好，但推廣則任重而道運(yùn)！

第二篇：安全防事故

安全防事故工作是部隊(duì)建設(shè)中的一項(xiàng)經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作，預(yù)防車輛事故乃是部隊(duì)安全管理工作的重中之重?？v觀近幾年全國公安消防部隊(duì)發(fā)生的車輛交通事故，次次都觸目驚心，不但奪去了許多年輕官兵的生命，而且給部隊(duì)、社會(huì)和家庭造成了不可估量的損失，牽涉了各級領(lǐng)導(dǎo)抓消防工作和部隊(duì)建設(shè)的精力。作為基層單位領(lǐng)導(dǎo)干部，要深知肩上責(zé)任重大，要切實(shí)管好車輛、減少事故，進(jìn)一步提高消防部隊(duì)整體戰(zhàn)斗力，全力做好防火、滅火和應(yīng)急救援工作，切實(shí)擔(dān)負(fù)起“三大政治責(zé)任”，為完成新時(shí)期黨和人民賦予公安消防部隊(duì)的新使命做出新的更大的貢獻(xiàn)。本人結(jié)合實(shí)際，就基層消防部隊(duì)預(yù)防車輛事故談幾點(diǎn)粗淺而簡單想法。

一、發(fā)生車輛事故的一些原因

近年來，基層消防部隊(duì)在車輛防事故預(yù)防工作上投入了大量的人力、物力、財(cái)力，做了大量的工作，下了很大功夫，窮盡了一切手段，想盡了一切辦法，因執(zhí)勤任務(wù)繁重，消防車輛出動(dòng)頻繁，客觀上增加了預(yù)防事故的難度。但分析每年因車輛交通事故造成人員傷亡和不可挽回?fù)p失的原因，在主觀上也存在不可忽視的原因。

（一）思想認(rèn)識(shí)不足，預(yù)防工作時(shí)緊時(shí)松。當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消防部隊(duì)車輛的日益更新、執(zhí)勤滅火任務(wù)的日益繁重以及交通形勢的千變?nèi)f化，對部隊(duì)車輛管理和駕駛員技術(shù)，特別是預(yù)防事故工作提出了更新更高的要求，但一些基層單位領(lǐng)導(dǎo)并未引起足夠重視，心存饒幸心理，不能正確擺正預(yù)防車輛事故的利害關(guān)系，等出了車輛事故才來靜下心來抓安全工作，上級強(qiáng)調(diào)時(shí)就抓一陣，不強(qiáng)調(diào)時(shí)就不抓，檢查時(shí)抓得緊，檢查后又放松，使車輛安全工作既沒有長期規(guī)劃，也無行之有效的措施，始終處于被動(dòng)，不能做到防微杜漸、未雨綢繆。

（二）管理教育不嚴(yán)，制度形同一紙空文。一些小、散、遠(yuǎn)的基層單位時(shí)有管理不嚴(yán)，制度不落實(shí)，工作隨意性大，導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。一是安全教育不到位。一些基層單位，輕教育、輕管理、忙應(yīng)付上級檢查的現(xiàn)象嚴(yán)重，安全教育流于形式，對于車輛安全知識(shí)，僅憑借經(jīng)驗(yàn)相傳。二是制度落實(shí)不到位。每年部局、總隊(duì)和支隊(duì)都按不同時(shí)期下發(fā)、制定了許多有關(guān)車輛安全防事故的安全制度和規(guī)定，總有一些單位和個(gè)人對規(guī)章制度執(zhí)行不力，如酒后駕車和開英雄車、特權(quán)車等原因釀成的車輛事故卻不乏其數(shù)。有些單位盡管制定相應(yīng)制度，但也只是掛在墻上，放在檔案柜里，抓預(yù)防事故無成效可談。三是獎(jiǎng)懲制度不到位。個(gè)別基層單位領(lǐng)導(dǎo)對于一些官兵酒后駕駛、無證駕駛和開英雄車等現(xiàn)象睜一只眼閉一只眼，出現(xiàn)了問題就緊抓一段，未采取獎(jiǎng)懲制度嚴(yán)懲相關(guān)責(zé)任人，時(shí)間長了思想又松懈下來，不能始終繃緊安全這根弦，從根本上達(dá)不到教育和警示部隊(duì)的目的，甚至助長了駕駛員的麻痹思想。

（三）駕駛技術(shù)不精，遇有險(xiǎn)情不知所措。每年各總隊(duì)或支隊(duì)都有培訓(xùn)新駕駛員，但許多駕駛員培訓(xùn)回到原單位只知道開車，對車輛工作原理一巧不通，不懂消防車的使用和維修，不能及時(shí)排除故障，甚至有時(shí)對車輛的故障渾然不知。在行車過程中缺少駕駛經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)不過硬，臨機(jī)處置能力差，遇到險(xiǎn)情心理就恐懼、緊張、驚慌失措，極易發(fā)生車輛事故。同時(shí)每年都有部分技術(shù)過硬的駕駛員因服役期滿而離開了部隊(duì)，出現(xiàn)了青黃不接的現(xiàn)象。

（四）車輛保養(yǎng)不好，開故障車時(shí)有發(fā)生?！拌F打的營盤，流水的兵”，一些駕駛員作風(fēng)存在問題，一些駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，抱著“反正車不是自己的，懶得操心”的消極思想，重開輕檢查保養(yǎng)，往往只關(guān)心車好不好開，帶“病”出車，出車前和歸隊(duì)后不仔細(xì)檢查和保養(yǎng)車輛，不及時(shí)機(jī)械故障排除的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，為日后安全行車發(fā)生埋下事故隱患。

（五）安全意識(shí)不強(qiáng)，盲目開車屢禁不止。盡管基層消防部隊(duì)每年都要花大量的時(shí)間用于部隊(duì)安全防事故教育，但收效并不大，主要原因是由于開展安全防事故教育存在走過場，導(dǎo)致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實(shí)生活中依然是我行我素。一是開英雄車。個(gè)別官兵在日常駕車行駛中，總認(rèn)為自己的車是特種車，掛部隊(duì)牌照，其它車輛應(yīng)主動(dòng)讓道，一旦鳴號(hào)不讓，就強(qiáng)行超車，或者所駕駛的車被其它車輛超過就心里不服氣。一旦別人不讓，就猛踩油門不斷加速，窮追不舍，直到超越他車為快，結(jié)果一遇險(xiǎn)情采取措施不當(dāng)，發(fā)生交通事故。二是違章開車。一些駕駛員自認(rèn)是武警消防部隊(duì)，受特權(quán)思想支配，在行駛中常常不遵守交通規(guī)則，無視交通安全法規(guī)，平時(shí)開車違章，闖紅燈，沒什么大不了的事，久而久之導(dǎo)致出警時(shí)不遵守交通法規(guī)，違章?lián)尩溃瑥?qiáng)行超車，闖紅燈，逆行，甚至隨意拉警報(bào)的壞習(xí)慣。三是開霸王車。一些駕駛員自以為穿軍裝、開軍車，不受地方交通法規(guī)約束，在崎嶇不平的山路占道駕駛，酒后駕駛或公然闖紅燈、違章調(diào)頭、逆行，或不遵守交通法規(guī)超速行駛等，從而發(fā)生事故。四是開賭氣車。一些駕駛員因遇家庭出現(xiàn)意外事故、個(gè)人受到單位領(lǐng)導(dǎo)粗暴批評或與別人發(fā)生摩擦及誤會(huì)等原因造成情緒不佳，邊開車邊思考所發(fā)生的事情，越想越不對勁，情緒易波動(dòng)、注意力易分散，行車不小心走神，或賭氣開快車，發(fā)泄心中的郁悶，一遇對方超車等現(xiàn)象，不結(jié)果遇有險(xiǎn)情，不及采取制動(dòng)措施，車輛事故隨之而來。五是疲勞開車。一些駕駛員因訓(xùn)練太累、工作太忙、身體不好、天氣太熱或環(huán)境變化等因素，得不到正常休息導(dǎo)致體力透支而過度疲勞，以致行車中出現(xiàn)打盹，車輛行駛跑偏、對車輛、行人觀察躲避不及等現(xiàn)象，從而發(fā)生交通事故。六是麻痹開車。一些駕駛員因外出圓滿完成執(zhí)勤任務(wù)或辦事順利時(shí)，在路況良好、行人、車輛等障礙少時(shí)忘乎所以，于是左顧右盼或打開車內(nèi)音樂或抽煙等，思想逐漸麻痹，不集中精力開車，一旦等道路上出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)反應(yīng)遲鈍，處理時(shí)手忙腳亂，造成車輛事故。七是無證開車。一些基層單位車輛管理不嚴(yán)，制度落實(shí)不到位，個(gè)別官兵學(xué)開車一時(shí)受到限制，開車愿望難以實(shí)現(xiàn)。一些戰(zhàn)士趁干部不在或駕駛員不在場，或跟駕駛員搞好關(guān)系甚至利用老鄉(xiāng)關(guān)系，平時(shí)偷開車。同時(shí)有些干部讓有駕駛證的戰(zhàn)士坐旁邊學(xué)開車，由于駕駛員不遵守有關(guān)規(guī)定且礙于情面，讓其開車。久而久之車越開越快越想開，最終導(dǎo)致因無證遇有險(xiǎn)情而不知所措、手忙腳亂，發(fā)生事故。

軍人核心價(jià)值觀是軍隊(duì)在其軍事生活實(shí)踐中形成的，適應(yīng)階級、政黨要求的根本價(jià)值觀念。軍人核心價(jià)值觀反映了軍人對自身存在意義、價(jià)值追求的理解和把握,是軍隊(duì)的內(nèi)在精神和生命之魂,也是一支軍隊(duì)的精神旗幟。如何確立、奉行中國軍人的核心價(jià)值觀是新時(shí)期建設(shè)現(xiàn)代化軍隊(duì)的一個(gè)重課題。

一、世界絕大多數(shù)軍隊(duì)都有其核心價(jià)值觀。美軍更重視核心價(jià)值觀的建設(shè)，甚至軍兵種和院校都擁有自己的核心價(jià)值觀。例如，美國空軍核心價(jià)值觀是：“正直、進(jìn)取、忠誠、堅(jiān)毅、無畏和奉獻(xiàn)精神”；美國海軍的核心價(jià)值觀是：“榮譽(yù)、勇氣、奉獻(xiàn)”。著名的西點(diǎn)軍校是“責(zé)任、榮譽(yù)、國家”。這些核心價(jià)值觀都是他們教育訓(xùn)練的內(nèi)容，以促進(jìn)官兵品格的形成和戰(zhàn)斗精神培養(yǎng)。日本、印度、俄羅斯等國家軍隊(duì)也都有自己的核心價(jià)值觀。如法國軍隊(duì)強(qiáng)調(diào)的是“紀(jì)律、忠誠、獻(xiàn)身”，印度軍隊(duì)倡導(dǎo)的是“克制、自尊、守紀(jì)、集體精神”，等等。

我們應(yīng)從我國國情、軍情和我軍的性質(zhì)宗旨出發(fā)，確立我軍的核心價(jià)值觀。當(dāng)代中國軍人的核心價(jià)值觀可以概括為：使命、忠誠、紀(jì)律、犧牲。當(dāng)代軍人核心價(jià)值觀必須為“打得贏”提供強(qiáng)大精神動(dòng)力；必須為“不變質(zhì)”提供堅(jiān)實(shí)的思想政治基礎(chǔ)；必須為和諧軍營建設(shè)提供行之有效的基本準(zhǔn)則；必須為官兵的全面發(fā)展提供正確的價(jià)值導(dǎo)向。

軍人核心價(jià)值觀是軍隊(duì)“軟實(shí)力”的重要組成部分，決定著我軍凝聚力、戰(zhàn)斗力的形成。在“高度現(xiàn)代化的全球化時(shí)代”,“軟實(shí)力”成為愈益凸顯的影響戰(zhàn)斗力的重要因素,世界各國特別是大國軍隊(duì)尤為重視軍隊(duì)的“軟實(shí)力”建設(shè),尤為重視軍人核心價(jià)值觀建設(shè),重視軍人核心價(jià)值觀教育及其養(yǎng)成,以便在當(dāng)今多元文化價(jià)值觀的激蕩碰撞中更好地凝聚軍心,增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。

軍人核心價(jià)值觀的確立及其重要意義軍人核心價(jià)值觀的確立及其重要意義軍人核心價(jià)值觀的確立及其重要意義軍人核心價(jià)值觀的確立及其重要意義

世界絕大多數(shù)軍隊(duì)都有其核心價(jià)值觀。美軍更重視核心價(jià)值觀的建設(shè)，甚至軍兵種和院校都擁有自己的核心價(jià)值觀。例如，美國空軍核心價(jià)值觀是：“正直、進(jìn)取、忠誠、堅(jiān)毅、無畏和奉獻(xiàn)精神”；美國海軍的核心價(jià)值觀是：“榮譽(yù)、勇氣、奉獻(xiàn)”。著名的西點(diǎn)軍校是“責(zé)任、榮譽(yù)、國家”。這些核心價(jià)值觀都是他們教育訓(xùn)練的內(nèi)容，以促進(jìn)官兵品格的形成和戰(zhàn)斗精神培養(yǎng)。日本、印度、俄羅斯等國家軍隊(duì)也都有自己的核心價(jià)值觀。如法國軍隊(duì)強(qiáng)調(diào)的是“紀(jì)律、忠誠、獻(xiàn)身”，印度軍隊(duì)倡導(dǎo)的是“克制、自尊、守紀(jì)、集體精神”，等等。

我們應(yīng)從我國國情、軍情和我軍的性質(zhì)宗旨出發(fā)，確立我軍的核心價(jià)值觀。當(dāng)代中國軍人的核心價(jià)值觀可以概括為：使命、忠誠、紀(jì)律、犧牲。當(dāng)代軍人核心價(jià)值觀必須為“打得贏”提供強(qiáng)大精神動(dòng)力；必須為“不變質(zhì)”提供堅(jiān)實(shí)的思想政治基礎(chǔ)；必須為和諧軍營建設(shè)提供行之有效的基本準(zhǔn)則；必須為官兵的全面發(fā)展提供正確的價(jià)值導(dǎo)向。

軍人核心價(jià)值觀是軍隊(duì)“軟實(shí)力”的重要組成部分，決定著我軍凝聚力、戰(zhàn)斗力的形成。在“高度現(xiàn)代化的全球化時(shí)代”,“軟實(shí)力”成為愈益凸顯的影響戰(zhàn)斗力的重要因素,世界各國特別是大國軍隊(duì)尤為重視軍隊(duì)的“軟實(shí)力”建設(shè),尤為重視軍人核心價(jià)值觀建設(shè),重視軍人核心價(jià)值觀教育及其養(yǎng)成,以便在當(dāng)今多元文化價(jià)值觀的激蕩碰撞中更好地凝聚軍心,增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。

軍隊(duì)履行使命需要強(qiáng)大的戰(zhàn)斗精神作支撐，而戰(zhàn)斗精神源自廣大官兵心靈中堅(jiān)守的核心價(jià)值觀?？匆幌轮袊奈幕?，軍事文化是特殊一脈，這種文化已經(jīng)對軍隊(duì)和軍人的價(jià)值取向作了深度定位，比如“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”的價(jià)值判斷，“古來征戰(zhàn)幾人回”的千年追問，都映射出軍隊(duì)是一個(gè)承載最大犧牲的集團(tuán)，這是不可更改的價(jià)值選擇和道德底線。

二、世界絕大多數(shù)軍隊(duì)都有其核心價(jià)值觀。美軍更重視核心價(jià)值觀的建設(shè)，甚至軍兵種和院校都擁有自己的核心價(jià)值觀。例如，美國空軍核心價(jià)值觀是：“正直、進(jìn)取、忠誠、堅(jiān)毅、無畏和奉獻(xiàn)精神”；美國海軍的核心價(jià)值觀是：“榮譽(yù)、勇氣、奉獻(xiàn)”。著名的西點(diǎn)軍校是“責(zé)任、榮譽(yù)、國家”。這些核心價(jià)值觀都是他們教育訓(xùn)練的內(nèi)容，以促進(jìn)官兵品格的形成和戰(zhàn)斗精神培養(yǎng)。日本、印度、俄羅斯等國家軍隊(duì)也都有自己的核心價(jià)值觀。如法國軍隊(duì)強(qiáng)調(diào)的是“紀(jì)律、忠誠、獻(xiàn)身”，印度軍隊(duì)倡導(dǎo)的是“克制、自尊、守紀(jì)、集體精神”，等等。

我們應(yīng)從我國國情、軍情和我軍的性質(zhì)宗旨出發(fā)，確立我軍的核心價(jià)值觀。當(dāng)代中國軍人的核心價(jià)值觀可以概括為：使命、忠誠、紀(jì)律、犧牲。當(dāng)代軍人核心價(jià)值觀必須為“打得贏”提供強(qiáng)大精神動(dòng)力；必須為“不變質(zhì)”提供堅(jiān)實(shí)的思想政治基礎(chǔ)；必須為和諧軍營建設(shè)提供行之有效的基本準(zhǔn)則；必須為官兵的全面發(fā)展提供正確的價(jià)值導(dǎo)向。

軍人核心價(jià)值觀是軍隊(duì)“軟實(shí)力”的重要組成部分，決定著我軍凝聚力、戰(zhàn)斗力的形成。在“高度現(xiàn)代化的全球化時(shí)代”,“軟實(shí)力”成為愈益凸顯的影響戰(zhàn)斗力的重要因素,世界各國特別是大國軍隊(duì)尤為重視軍隊(duì)的“軟實(shí)力”建設(shè),尤為重視軍人核心價(jià)值觀建設(shè),重視軍人核心價(jià)值觀教育及其養(yǎng)成,以便在當(dāng)今多元文化價(jià)值觀的激蕩碰撞中更好地凝聚軍心,增強(qiáng)戰(zhàn)斗力。

當(dāng)代中國軍人的核心價(jià)值觀的體系中，使命是核心，忠誠是前提，紀(jì)律是條件，犧牲是要求。

使命。我軍是一支黨絕對領(lǐng)導(dǎo)下的執(zhí)行政治任務(wù)的武裝集團(tuán)。而我軍長期以來堅(jiān)持的就是以黨的旗幟為旗幟，以黨的目標(biāo)為目標(biāo)，并用實(shí)踐證明了它的真理性。這就決定著使命意識(shí)必須是核心價(jià)值的重要內(nèi)容。全軍優(yōu)秀士官的典型代表，海軍哈爾濱艦燃?xì)廨啓C(jī)班長朱桂全充分體現(xiàn)了軍人的神圣使命。朱桂全從軍19年，大膽進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，勇于改革創(chuàng)新，由一個(gè)“執(zhí)掌裝備”的普通士兵成長為成績突出的“革新能手”，先后獲得13項(xiàng)技術(shù)革新成果，挖掘了現(xiàn)有裝備潛能，促進(jìn)了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力建設(shè)。從新兵到五級士官，一干就是19年，他用青春和熱血履行了軍人的使命；譜寫了一曲當(dāng)代軍人的奉獻(xiàn)之歌。

忠誠。任何國家都強(qiáng)調(diào)軍隊(duì)的忠誠，甚至把忠誠與否作為鑒別一支軍隊(duì)及其成員的最基本、最重要的職業(yè)素質(zhì)和道德標(biāo)準(zhǔn)?；谖臆姷某砷L歷史、國家的政治制度、人民根本利益的實(shí)現(xiàn)途徑諸因素，我們長期以來所奉行的是“忠于黨，忠于人民，忠于國家，忠于社會(huì)主義。”海軍大連艦艇學(xué)院教授方永剛，用生命奉行著當(dāng)代軍人的核心價(jià)值觀，他是一名忠誠的戰(zhàn)士！“今天我給你們上課，感覺很幸?！狈接绖偟淖詈笠痪湓?，淹沒在一片掌聲中。學(xué)生們的記憶里，將永遠(yuǎn)定格這么一幕：教學(xué)樓前110級臺(tái)階的陡坡，他們的方教授竭盡全力，一步一步向上攀登……邁步之前，方永剛整了整軍裝。遠(yuǎn)山如黛，他的目光，久久地停留在前方6個(gè)鮮紅的大字上——使命——忠誠——獻(xiàn)身。人民網(wǎng)網(wǎng)友盛贊“永剛精神”，“他是一個(gè)忠誠無畏的戰(zhàn)士！”

紀(jì)律。紀(jì)律是軍隊(duì)的生命，是戰(zhàn)斗力生成的重要保證，歷數(shù)古今中外的軍隊(duì)發(fā)展史，無不把建立和執(zhí)行鐵的紀(jì)律作為建軍的重要原則。制定什么樣的紀(jì)律，并不僅僅表現(xiàn)為集團(tuán)的行為規(guī)范，還反映著集團(tuán)的政治理念，因?yàn)橄蛘l執(zhí)行紀(jì)律，紀(jì)律維護(hù)的是哪個(gè)集團(tuán)的利益，紀(jì)律要達(dá)成什么樣的政治目的，在不同軍隊(duì)有著不同的要求。我軍歷來遵守三大紀(jì)律八項(xiàng)注意，是一支紀(jì)律嚴(yán)明的威武之師。戰(zhàn)斗英雄邱少云忍受大火燒身的極大痛苦，也決不暴露部隊(duì)的目標(biāo)，確保了部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗任務(wù)的完成，堪稱遵守紀(jì)律的楷模。

犧牲。相對于各個(gè)社會(huì)階層和集團(tuán)，軍人的犧牲是無條件的和最為徹底的。比如，每一個(gè)社會(huì)階層的人在面對死亡時(shí)，是否奮不顧身，更多的是道義上的倡導(dǎo)，而非法規(guī)和紀(jì)律的強(qiáng)制，軍人卻不同，只要是國家和人民利益的需要，只要軍令下達(dá)，明知面對的是死亡，仍然要勇于撲向死亡。軍人的犧牲范圍廣泛，要求明確，不能回避，只能承擔(dān)。某部隊(duì)護(hù)士李淑君,在20多年的護(hù)理生涯中,她歷經(jīng)戰(zhàn)火硝煙、“98抗洪”和抗擊非典的戰(zhàn)斗,經(jīng)受住了生與死、得與失的嚴(yán)峻考驗(yàn),以革命軍人的犧牲精神和獻(xiàn)身護(hù)理事業(yè)的高尚情懷,戰(zhàn)勝了許多難以想象的困難,在護(hù)理崗位上做出了令人敬佩的成績,曾多次榮立過戰(zhàn)功和被評為優(yōu)秀護(hù)士,她以自己的實(shí)際行動(dòng)傳播著南丁格爾精神。1988年,南疆戰(zhàn)事吃緊。李淑君立即向院黨委遞交了請戰(zhàn)書,堅(jiān)決要求上前線。她給父母寫了一封遺書:如果我犧牲了,請為女兒自豪。到達(dá)前沿戰(zhàn)地救護(hù)所,看到流血犧牲的戰(zhàn)友、受傷致殘的傷員,她感到了一名軍人的含義,懂得了一名戰(zhàn)地護(hù)士的價(jià)值。這次四川汶川大地震，我軍廣大指戰(zhàn)員，不怕艱難險(xiǎn)阻，不怕流血犧牲，英勇?lián)岆U(xiǎn)救災(zāi)，譜寫了奉行當(dāng)代軍人核心價(jià)值觀的凱歌。

核心價(jià)值觀對部隊(duì)的影響和反饋，是一個(gè)長期過程。以“使命、忠誠、紀(jì)律、犧牲”為價(jià)值取向的政治思想和精神理念一直存在著，并處于不間斷地灌注和傳承之中，形成了我軍所特有的精神氣質(zhì)。當(dāng)前，要努力將核心價(jià)值觀灌輸?shù)讲筷?duì)文化中去，使之成為軍事文化乃至我軍優(yōu)良傳統(tǒng)的基本構(gòu)成。實(shí)踐證明，一種政治和道德理念只有化為文化的構(gòu)成要素時(shí)，才能產(chǎn)生無形但卻有力的影響。要充分發(fā)揮軍營特有的文化環(huán)境、文化氛圍的熏陶，價(jià)值觀念導(dǎo)引的作用；要將由系統(tǒng)推行的核心價(jià)值觀轉(zhuǎn)化為官兵的精神訴求。在構(gòu)建核心價(jià)值觀的過程中，努力把外部施加的影響變成每個(gè)官兵的自覺行動(dòng)，讓每個(gè)官兵感知核心價(jià)值觀對于個(gè)人的價(jià)值的實(shí)現(xiàn)具有什么樣的作用；要把核心價(jià)值觀作為軍人日常學(xué)習(xí)的基本內(nèi)容。全軍需上下共同努力,扎扎實(shí)實(shí),鍥而不舍,宣傳、學(xué)習(xí)、踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系和軍人核心價(jià)值觀,并將之貫徹到軍事、政治、后勤、裝備等各項(xiàng)建設(shè)中,貫徹到日常戰(zhàn)備訓(xùn)練、執(zhí)勤、施工和生活的具體環(huán)節(jié)中,貫徹到思想政治建設(shè)、戰(zhàn)斗精神培育、作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成和保障能力提高等各個(gè)方面,使之真正滲入官兵的內(nèi)心世界,成為我軍的“精”、“氣”、“神”,把現(xiàn)代化、正規(guī)化革命軍隊(duì)建設(shè)提升到新的水平。

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第三篇：安全防事故

“四個(gè)加強(qiáng)”做好部隊(duì)日常管理工作

為切實(shí)加強(qiáng)部隊(duì)管理，做好部隊(duì)安全防事故工作，提高部隊(duì)日常管理工作的預(yù)見性、針對性和實(shí)效性，認(rèn)真統(tǒng)籌安排，周密部署，多措并舉做好部隊(duì)日常管理工作。

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)部隊(duì)管理工作問責(zé)制。大隊(duì)高度重視部隊(duì)日常管理工作，嚴(yán)格要求按照條令條例和一日生活制度來管理部隊(duì)，同時(shí)大中隊(duì)干部召開安全工作分析部署會(huì)議，全面分析了冬季安全防事故工作形勢，要求全體官兵牢固樹立安全觀念，嚴(yán)格落實(shí)安全工作問責(zé)制，將責(zé)任具體落實(shí)到每個(gè)層次、形成群防群治、齊抓共管的良好局面。

二是加強(qiáng)安全教育，提高事故防范能力。從提高全體官兵的思想認(rèn)識(shí)入手，積極開展安全防事故教育。重點(diǎn)開展好思想教育、條令、安全規(guī)定、警示教育，使官兵掌握預(yù)防事故的常識(shí)，樹立安全意識(shí)，履行安全職責(zé)，遵守安全規(guī)定，落實(shí)安全制度，提高事故防范能力。

三是加強(qiáng)冬季執(zhí)勤戰(zhàn)備工作，堅(jiān)決預(yù)防滅火救援事故。在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)執(zhí)勤戰(zhàn)備制度的同時(shí)，要求認(rèn)真加強(qiáng)車輛、器材和水源的維護(hù)保養(yǎng)，強(qiáng)化“六熟悉”和重點(diǎn)單位滅火救援實(shí)戰(zhàn)演練工作。并加強(qiáng)各種災(zāi)害事故技戰(zhàn)術(shù)、個(gè)人安全防護(hù)措施、安全常識(shí)和注意事項(xiàng)學(xué)習(xí)。認(rèn)真履行職責(zé)，提高對災(zāi)害現(xiàn)場危險(xiǎn)的預(yù)見性，堅(jiān)決防止滅火救援事故發(fā)生。

四是加強(qiáng)車輛安全管理，堅(jiān)決預(yù)防車輛事故。冬季天氣嚴(yán)寒，雪霧天氣較多，要求各駕駛員一律謹(jǐn)慎駕車，遵守交通規(guī)則，強(qiáng)化車輛維護(hù)保養(yǎng)和駕駛員安全行車教育，從嚴(yán)控制節(jié)假日和跨轄區(qū)用車，嚴(yán)格派車、用車審批手續(xù)，防止了失控漏管和亂用、亂派、亂跑“三亂”現(xiàn)象。

第四篇：2012巴黎安全防..

北京中興博國際展覽有限公司

2012年法國巴黎消防設(shè)備展

展會(huì)時(shí)間：2012年12月4-7日

展會(huì)地點(diǎn)：法國巴黎維勒班特國際展覽中心（Pari-Nord, Villepinte)

展會(huì)簡介：兩年一屆的法國巴黎國際安防展為安防、職業(yè)險(xiǎn)及消防業(yè)的廠家、經(jīng)銷商和尋找新產(chǎn)品、服務(wù)及合作伙伴的終端消費(fèi)者創(chuàng)造了一個(gè)聚會(huì)的平臺(tái)。該展由世界著名的勵(lì)展展覽集團(tuán)主辦，每兩年一屆,與英國伯明翰、德國埃森安防展齊名，屬于歐洲最著名三大安防展之一，在展商和客商心目中的地位舉足輕重。法國巴黎國際安防展不僅涵蓋以上三個(gè)產(chǎn)業(yè)的各類產(chǎn)品及服務(wù)，而且展示安防業(yè)最新的技術(shù)、法規(guī)以及經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)問題。大多數(shù)參加法國巴黎國際安防展的觀眾認(rèn)為這是一個(gè)不容錯(cuò)過的展會(huì)。2010年共計(jì)展商659家參加了此展會(huì)。其中中國展商有11家。展會(huì)主題范圍將在往屆安防產(chǎn)品、防火救火、勞動(dòng)安全保護(hù)、勞保用品的基礎(chǔ)上，增加與工業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控相關(guān)的產(chǎn)品。觀眾為安防業(yè)內(nèi)人士、產(chǎn)品規(guī)格制定者、終端消費(fèi)者。承辦單位：北京中興博國際展覽有限公司 展品范圍：安防產(chǎn)業(yè)：檢測/反恐怖主義；生物測定學(xué)；電纜/能源/光照；通訊；計(jì)算機(jī)安全；控制/培訓(xùn)/核查/風(fēng)險(xiǎn)管理；探測（偷盜、入侵）/警報(bào)；鑒別/通路控制；綜合系統(tǒng)；IT與網(wǎng)絡(luò)安全；媒體/機(jī)構(gòu)；服務(wù)（遠(yuǎn)程安全、安全警戒、安全運(yùn)輸方式）；獨(dú)立工人保護(hù)（LWP）；周界安全；信息安全；機(jī)械安全（保險(xiǎn)箱、鎖、武裝設(shè)備及車輛等）；電信/傳輸/網(wǎng)絡(luò)；視頻監(jiān)視等。

職業(yè)險(xiǎn)防護(hù)： 場地設(shè)計(jì)/工作環(huán)境；控制/培訓(xùn)/核查/風(fēng)險(xiǎn)管理；凈化；人類工程學(xué)及工作站規(guī)劃；衛(wèi)生/清潔/處理；傳輸/提舉/存儲(chǔ)；媒體/機(jī)構(gòu)；安全工具；急救；噪聲保護(hù)/聲學(xué)；獨(dú)立工人保護(hù)（LWP）；手部保護(hù)與衛(wèi)生；頭部保護(hù)與衛(wèi)生，呼吸保護(hù)；腳部保護(hù)與衛(wèi)生；空氣質(zhì)量（除塵/吸氣/處理）；工業(yè)及環(huán)境危險(xiǎn)；機(jī)器安全；道路安全；高空作業(yè)安全；服裝（工服）等。

消防：排煙/吸煙/通風(fēng)；電纜/能源/光照；隔離/防火/防干；控制/培訓(xùn)/核查/風(fēng)險(xiǎn)管理；火災(zāi)探測/警報(bào)；固定及移動(dòng)滅火系統(tǒng)；維護(hù)；消防與營救設(shè)備；媒體/機(jī)構(gòu)等。

聯(lián)系方式：

組團(tuán)單位：北京中興博國際展覽有限公司聯(lián) 系 人：張曼

電話：010-87562442 87562441電子郵件：zhongxingbo03@163.com

msn：zhongxingbo2007@msn.comQQ：1596468194

傳真：010-87562303

二零一零年六月

第五篇：關(guān)于當(dāng)前部隊(duì)安全防事故工作的現(xiàn)狀分析和幾點(diǎn)思考

關(guān)于當(dāng)前部隊(duì)安全防事故工作的現(xiàn)狀分析和幾點(diǎn)

思考

發(fā)布時(shí)間：2006-05-11 作者： 來源：

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“”以來，隨著消防部隊(duì)“161”工程的深入推進(jìn)，部隊(duì)的管理和建設(shè)得到了不斷規(guī)范和完善，部隊(duì)整體建設(shè)呈現(xiàn)了良好的發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)公安部“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”的重大戰(zhàn)略部署，當(dāng)前，消防部隊(duì)正在深入開展“三基”工程建設(shè)，圍繞“抓基層、打基礎(chǔ)，苦練基本功”大力推進(jìn)部隊(duì)基層基礎(chǔ)建設(shè)。然而，部隊(duì)安全防事故工作不是中心而牽動(dòng)中心，不是大局而影響大局。部隊(duì)安全防事故工作成為影響和制約部隊(duì)基層隊(duì)伍管理和穩(wěn)定以及維護(hù)良好的消防部隊(duì)形象重要因素，也引起了部隊(duì)各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。為了進(jìn)一步加強(qiáng)部隊(duì)安全防事故工作，大力推進(jìn)部隊(duì)“三基”工程建設(shè)，本人對當(dāng)前部隊(duì)安全防事故工作進(jìn)行了調(diào)研，提出了防事故的幾點(diǎn)對策和措施，拋磚引玉，以期對部隊(duì)安全防事故工作的根本好轉(zhuǎn)有所裨益。

一、部隊(duì)安全事故的隱患特點(diǎn)

通過調(diào)研分析，我們感到雖然部隊(duì)天天講安全，基層各類會(huì)議上時(shí)時(shí)強(qiáng)調(diào)安全，機(jī)關(guān)要求基層事事注意安全，但事故險(xiǎn)情的預(yù)防工作任務(wù)仍十分艱巨?？偨Y(jié)近年部隊(duì)出現(xiàn)事故險(xiǎn)情的情況，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是從發(fā)生的范圍看，面比較廣，基層許多單位不同程度存在著事故險(xiǎn)情和隱患；二是從發(fā)生的時(shí)機(jī)看，休息時(shí)間多于正課時(shí)間;工作任務(wù)繁重階段多于平時(shí)階段;三是從發(fā)生的單位類型看,駐地偏遠(yuǎn)的小、遠(yuǎn)、散單位多于集中管理的單位。四

是從發(fā)生的季節(jié)上看，春季多發(fā)流行性疾?。幌募径喟l(fā)食物中毒、野浴淹亡事故；秋季多發(fā)因人員走留思想波動(dòng)而導(dǎo)致的管理事故；冬季則多發(fā)生車輛、訓(xùn)練、執(zhí)勤事故。當(dāng)然，探尋事故險(xiǎn)情的發(fā)生規(guī)律，并不意味著就可以靠單一的工作就能有效預(yù)防，如果管理工作不到位，任何時(shí)候都可能發(fā)生這樣或那樣的事故。因此，必須從探尋事故發(fā)生的原因入手，找準(zhǔn)癥結(jié)所在。

二、導(dǎo)致事故多發(fā)的主要原因

從調(diào)查情況看，導(dǎo)致事故險(xiǎn)情、隱患發(fā)生的原因是多方面的，其直接原因是一些干部責(zé)任心不強(qiáng)、管理能力弱、方法簡單、管理上重形式上的、表面的東西多，對部隊(duì)管理及安全防事故工作的規(guī)律缺乏必要的研究，有針對性地做好部隊(duì)安全防事故工作的“招法”少。具體原因表現(xiàn)為：一是工作敏感性不強(qiáng)，對事故隱患給部隊(duì)建設(shè)帶來的影響和嚴(yán)重危害認(rèn)識(shí)不深。有的認(rèn)為出現(xiàn)險(xiǎn)情是由于一時(shí)的疏忽或個(gè)別工作不到位所致;有的則認(rèn)為險(xiǎn)情不同于事故，只要稍加注意就可避免，出不了大事，看不到它是誘發(fā)惡性事故的重要因素和不良征兆,因而只當(dāng)作一般的問題來處理;有的對事故險(xiǎn)情和隱患甚至見怪不怪，麻木不仁。

二是工作的針對性、有效性差,教育和管理措施脫節(jié)。部隊(duì)雖然在安全防事故方面搞得教育不少，但原則要求多，針對性不強(qiáng)，特別是一些具體的管理措施貼近部隊(duì)實(shí)際不夠，對事故的發(fā)生規(guī)律缺乏深入研究。特別是一些經(jīng)常性管理工作不能做到經(jīng)常，思想上安全意識(shí)這根弦繃得不緊，抓安全工作沒有管用的套路。三是抓部隊(duì)管理和訓(xùn)練的不正規(guī)。缺乏依據(jù)客觀規(guī)律和條令條例實(shí)施指導(dǎo)的科學(xué)態(tài)度，一些單位訓(xùn)練指標(biāo)定得過高，任務(wù)安排過多，要求過急，無視官兵間的個(gè)體素質(zhì)差別和提高素質(zhì)需要有的過程，盲目增加訓(xùn)練強(qiáng)度，超負(fù)荷疲勞訓(xùn)練，是導(dǎo)致訓(xùn)練險(xiǎn)情發(fā)生的主要原因，如果控制不好勢必引發(fā)事故。有的單位對部隊(duì)安全防事故重點(diǎn)認(rèn)識(shí)不清，只注重從管理去防，忽視經(jīng)常性的思想工作和綜合性防范，往往出現(xiàn)顧此失彼，疲于應(yīng)付，越怕出事越出事。四是整改力度不大，查糾問題的措施不利。一些單位發(fā)生險(xiǎn)情后往往是大事化小，小事化了，較多的是就事論事，特別是發(fā)生在一些干部、骨干或領(lǐng)導(dǎo)身上的問題，不敢嚴(yán)肅處理，怕處理重了影響干部、骨干

情緒，怕暴露問題影響單位聲譽(yù)，有的甚至把責(zé)任推到客觀原因上，由于對于一些負(fù)有責(zé)任的干部、骨干沒有認(rèn)真追究，對一些事故隱患沒有及時(shí)進(jìn)行整改，很可能使隱患發(fā)展成險(xiǎn)情，使險(xiǎn)情釀成事故。

三、工作對策和措施

綜合近幾年的部隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)看:抓安全防事故工作必須從領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)抓起，采取多種途徑，綜合治理，在“教育、組織、制度、措施”四個(gè)方面見成效。

（一）在加強(qiáng)安全教育上見成效

要使全體消防官兵牢固樹立安全防事故觀念，必須加強(qiáng)安全防事故教育，營造人人防事故，處處講安全的濃厚氛圍。一是要抓好對管理教育人員有關(guān)政策規(guī)定、安全規(guī)程、安全責(zé)任方面的教育。管理教育人員既是組織者，又是領(lǐng)導(dǎo)者，只有加強(qiáng)對他們教育，才能引起領(lǐng)導(dǎo)的重視，在管理過程中遵循事物規(guī)律抓好安全工作。二是要抓好新兵入伍時(shí)的教育。新兵是部隊(duì)的新鮮血液，是部隊(duì)的未來。新兵到達(dá)中隊(duì)后，就要向他們介紹消防中隊(duì)駐地情況，中隊(duì)基本裝備和進(jìn)行安全常識(shí)教育。使他們了解裝備的性能，安全工作的基本要求等，使新兵逐漸養(yǎng)成良好的習(xí)慣，逐漸增強(qiáng)安全意識(shí)。三是要抓好經(jīng)常性的安全教育。安全教育要經(jīng)常抓、反復(fù)抓，才能使官兵時(shí)時(shí)提高警惕，處處留心事故苗頭。要使安全教育經(jīng)?；鸵踩顒?dòng)日制度，在執(zhí)勤滅火訓(xùn)練前后以及季節(jié)轉(zhuǎn)換等時(shí)機(jī)要進(jìn)行有針對性的安全教育。四是要利用事故教訓(xùn)抓好安全教育。對本單位發(fā)生的事故或事故苗頭，對外單位或上級通報(bào)的事故，要組織官兵認(rèn)真分析原因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，要從中引以為戒，并針對本單位的實(shí)際，發(fā)動(dòng)官兵查找隱患，堵塞漏洞，使官兵從中受到教育，不斷增強(qiáng)安全意識(shí)。

（二）在健全安全組織上見成效

要有效地預(yù)防事故，必須使安全工作從組織上得到保障?；鶎又嘘?duì)要建

立思想骨干隊(duì)伍、安全員隊(duì)伍和監(jiān)管隊(duì)伍。即以黨員為主的思想工作小組，以駕駛員為主的安全工作小組，以班長為主的監(jiān)管工作小組。積極發(fā)揮他們的信息反饋、檢查監(jiān)督、教育調(diào)節(jié)作用。思想工作小組每月召開一次隊(duì)伍思想狀況分析會(huì)，并把分析情況記錄在案，作為研究戰(zhàn)士思想變化的資料，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)做好思想工作。安全活動(dòng)小組每周召開一次安全形勢分析會(huì)，及時(shí)檢查各種事故隱患和漏洞，經(jīng)常進(jìn)行安全教育。監(jiān)管工作小組每日檢查內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、警容風(fēng)紀(jì)、人員在位、執(zhí)勤裝備、值班站崗等情況，及時(shí)處置違章行為。這三支骨干隊(duì)伍與干部的日常管理交織在一起，形成“險(xiǎn)情有人報(bào)，苗頭有人抓，漏洞有人補(bǔ)，違紀(jì)有人糾”，為保障部隊(duì)安全創(chuàng)造良好氣氛。

（三）在完善安全責(zé)任制上見成效

完善安全責(zé)任制是抓好安全防事故工作的重要舉措。因此，要不斷完善安全責(zé)任制，并伴之以必要的獎(jiǎng)懲制度，這樣才能有利于調(diào)動(dòng)大家的積極性。通過建立一系列安全防事故管理制度、簽定安全工作責(zé)任狀等形式，明確中隊(duì)主官對中隊(duì)的安全工作負(fù)責(zé)，班長對全班安全工作負(fù)責(zé)，衛(wèi)生員要對衛(wèi)生防病工作負(fù)責(zé)，炊事班長要對飲食衛(wèi)生、預(yù)防食物中毒負(fù)責(zé)，駕駛員對車輛安全負(fù)責(zé)等和各個(gè)崗位的安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。安全責(zé)任制是中隊(duì)各類人員崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分，有了制度保障，安全工作才能做到事事有人管，層層有人負(fù)責(zé)，才能有效地預(yù)防和杜絕各類安全事故的發(fā)生。

（四）在狠抓措施落實(shí)上見成效

預(yù)防事故的措施不能只寫在紙上，講在嘴上，掛在墻上，而要通過開展一系列豐富多采的活動(dòng)和措施來實(shí)現(xiàn)。一是預(yù)想活動(dòng)。在進(jìn)行一項(xiàng)訓(xùn)練，接受一次滅火戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)，要根據(jù)任務(wù)性質(zhì)、人員思想、氣候環(huán)境等方面情況，對可能發(fā)生的事故進(jìn)行預(yù)想，然后找出相應(yīng)的防范措施，下達(dá)執(zhí)行。二是檢查活動(dòng)。對制定的安全措施、安全責(zé)任制的落實(shí)情況和安全設(shè)施完好狀況，以及對車輛器材裝備和危險(xiǎn)品進(jìn)行檢查。安全工作不是突擊性工作，檢查活動(dòng)要經(jīng)常進(jìn)行，要形成制度。如日、月、季檢查，針對上級通報(bào)和工作總結(jié)進(jìn)行檢查等。檢查情況應(yīng)該向全體人員公布，增加透明度，對存在的問題要

及時(shí)采取辦法解決。三是評比活動(dòng)。要結(jié)合上級的組織和根據(jù)本中隊(duì)的實(shí)際開展安全評比競賽活動(dòng)。如“百日安全無事故”、“三無”、“紅旗駕駛員”等競賽活動(dòng)使安全工作經(jīng)常而又有節(jié)奏地進(jìn)行，評比活動(dòng)要有始、有終、有信。有始，造成氣氛，真正賽起來；有終，就是要總結(jié)評比，交流經(jīng)驗(yàn)等；有信，就是要對宣布的獎(jiǎng)懲條件兌現(xiàn)，不能說話不算數(shù)。四是參觀活動(dòng)。組織官兵參觀部隊(duì)、地方的法紀(jì)教育展覽，參觀重大事故現(xiàn)場以及參觀公判大會(huì)。此類活動(dòng)形象直觀發(fā)人深思，效果較好。