第一篇：最新物流實(shí)習(xí)周記

精選范文:最新物流實(shí)習(xí)周記范文(共2篇)一。研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。二。研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。三。研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。四。公司概況 3.主要設(shè)施： 鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。4.倉庫類型： 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

[最新物流實(shí)習(xí)周記范文(共2篇)]篇一：物流實(shí)習(xí)周記范文

物流實(shí)習(xí)周記范文

一． 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二． 研究目的：了解

? 鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

? 手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

? 運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

? 鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。? 集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉庫類型： ? 高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。

? 高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

? 樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

? 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

? 易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。? 其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： ? 市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

? 貴重物品配送。提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。? 隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

? 上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)： ? 常溫/恒溫倉庫儲(chǔ)存，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

? 存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫房條件，確保庫房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

? 加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

? 訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，可開始收發(fā)貨。

? 退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時(shí)反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí)，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。

7.信息系統(tǒng)服務(wù)： ? 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)咨詢。

? 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。? 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

? 銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存的定量分析，替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

? 其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時(shí)反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。

8.作業(yè)流程（以中國(guó)物流公司為例）：

? 進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方[最新物流實(shí)習(xí)周記范文(共2篇)]后歸檔，月底制定報(bào)表。? 出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量；當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。

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物流管理專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記全套

（本人在物流管理專業(yè)相關(guān)崗位3個(gè)月的實(shí)習(xí)，十二篇周記，總結(jié)一

篇，全部原創(chuàng)，共6500字，歡迎下載參考）

姓

名： 杜宗飛

學(xué)

號(hào)： 2011090118[最新物流實(shí)習(xí)周記范文(共2篇)] 專 業(yè)： 物流管理專業(yè)

班 級(jí)： 物流管理專業(yè)01班

指導(dǎo)教師： 趙曉明

的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

簡(jiǎn)單的工作任務(wù)就是耐心和細(xì)心，一個(gè)小小錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致所有的錯(cuò)誤。我想說，師父，我準(zhǔn)備好了，我會(huì)認(rèn)真完美的完成這個(gè)任務(wù)的，一定不會(huì)讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關(guān)工作，因?yàn)槭切氯?，所以在?shí)際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導(dǎo)，我順利地完成了工作任務(wù)。幾天的實(shí)習(xí)加學(xué)習(xí)使我深刻感覺到，以前自己對(duì)課本的知識(shí)掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。感覺有很多東西要學(xué)習(xí)，所以總是感覺時(shí)間不夠用。因此，我給自己制定了一些計(jì)劃和目標(biāo)，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關(guān)書籍、學(xué)會(huì)熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細(xì)節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。

過兩天的苦研，我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實(shí)習(xí)后，我大概了解了整個(gè)工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我布置了一個(gè)任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的物流管理專業(yè)的知識(shí)能真正得到實(shí)際應(yīng)用，我很高興，這是他對(duì)我的一次考驗(yàn)，同時(shí)也給了我一次機(jī)會(huì)。因此，我要盡力做好它。

工作過程我得出了一些體會(huì)：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點(diǎn)，你就無法成為一個(gè)好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在走路時(shí)神采飛揚(yáng)，讓老板看上去你有無窮的精力；一個(gè)相信自己的人，才會(huì)在待人接物時(shí)落落大方，這一切能幫助老板培養(yǎng)對(duì)你的信心，必要時(shí)才會(huì)委你以重任。你怎么對(duì)待別人，別人就會(huì)怎么對(duì)待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時(shí)候，你的善行會(huì)衍生出另一個(gè)善行。在別人遇到困境時(shí)，熱情地伸出援手。在職場(chǎng)上，盡可能地做一個(gè)與人為善的好人，這樣，當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏，或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻，可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。

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第二篇：物流實(shí)習(xí)周記（精選）

本以為兩個(gè)月的時(shí)間會(huì)很漫長(zhǎng)，會(huì)很難度過，可是轉(zhuǎn)眼就到了實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，還真有點(diǎn)舍不得這個(gè)我奮斗了兩個(gè)月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對(duì)于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們?cè)谶@兩個(gè)月里教會(huì)了我許多的東西。

這兩個(gè)月讓我長(zhǎng)大了許多，知道了自己不再是一個(gè)小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！

我說好啊，還有兩天實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活一定會(huì)成為我記憶中難以忘記的一段美好時(shí)光！

為其兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個(gè)給我機(jī)會(huì)踏入社會(huì)的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。

兩個(gè)月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。

這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì)，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實(shí)成功就在腳下。

總之：

1.走到社會(huì)工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會(huì)沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實(shí)際情況把決策或計(jì)劃改變。

2.能把自己要求太高，因?yàn)槠谕酱螅赡軙?huì)越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時(shí)間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時(shí)間，或者說我們可以在同一時(shí)間里做更多的事情

第三篇：物流實(shí)習(xí)周記

物流實(shí)習(xí)周記范文

本以為兩個(gè)月的時(shí)間會(huì)很漫長(zhǎng)，會(huì)很難度過，可是轉(zhuǎn)眼就到了實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，還真有點(diǎn)舍不得這個(gè)我奮斗了兩個(gè)月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對(duì)于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們?cè)谶@兩個(gè)月里教會(huì)了我許多的東西。

這兩個(gè)月讓我長(zhǎng)大了許多，知道了自己不再是一個(gè)小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！

我說好啊，還有兩天實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，我相信這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活一定會(huì)成為我記憶中難以忘記的一段美好時(shí)光！

為其兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個(gè)給我機(jī)會(huì)踏入社會(huì)的地方了，真的有點(diǎn)舍不得。

兩個(gè)月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對(duì)不會(huì)有回報(bào)得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學(xué)習(xí)，“信自己降低，信別人提高”。

這是現(xiàn)代這個(gè)社會(huì)為人處世得一個(gè)原則，我們應(yīng)該不斷得探索，沒有涉足過得領(lǐng)域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結(jié)果，我們應(yīng)不斷得把握自己手中得機(jī)會(huì)，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實(shí)成功就在腳下。

總之：

1.走到社會(huì)工作，一定要懂得靈活應(yīng)用，社會(huì)沒我們想象的復(fù)雜，但也沒大學(xué)里那么單純，更重要的是隨機(jī)應(yīng)變，根據(jù)實(shí)際情況把決策或計(jì)劃改變。

2.能把自己要求太高，因?yàn)槠谕酱?，失望可能?huì)越大，但適當(dāng)?shù)钠谕c渴望是非常必要的3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時(shí)間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時(shí)間，或者說我們可以在同一時(shí)間里做更多的事情

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第四篇：物流實(shí)習(xí)周記

這是我成為東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校的專業(yè)課老師之后的第一個(gè)暑假，也是一個(gè)十分充實(shí)的暑假，剛剛結(jié)束了為期半個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的得來并不是偶然的機(jī)遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行校企合作，合作的其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學(xué)校的實(shí)習(xí)基地，為我們學(xué)校的師生提供實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，協(xié)助學(xué)校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗(yàn)，提高教師的實(shí)際操作能力。因此，這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)發(fā)展具有很深刻的意義。在實(shí)習(xí)的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程，將所了解和積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到物流理論的教學(xué)中，借助中海物流公司所提供的實(shí)際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學(xué)中的不足。這次提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)部門，主要分為商務(wù)部、配送中心、報(bào)關(guān)部、倉管部等部門，第一周，首先是進(jìn)行崗位的學(xué)習(xí)，我們六個(gè)人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉了該崗位后再進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，第一周主要都是一些崗位的實(shí)習(xí)。

第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經(jīng)理安排了專人為我們?cè)敿?xì)的介紹了各部門之間的關(guān)系、運(yùn)作情況及業(yè)務(wù)操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個(gè)客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務(wù)情況和流程。接著，我們就將我們各自所學(xué)的、所見的進(jìn)行匯總和交流，再結(jié)合我們的物流教學(xué)軟件，運(yùn)用中海物流公司提供的實(shí)際數(shù)據(jù)與案例，最后整理編寫出一本適合中職學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實(shí)訓(xùn)的案例，目前社會(huì)大部分的關(guān)于物流的書籍都以理論為主，對(duì)于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結(jié)合中職學(xué)生的特色，從物流學(xué)習(xí)的最根本的基點(diǎn)出發(fā)，將理論和實(shí)踐緊密地結(jié)合在一起，希望學(xué)生通過學(xué)習(xí)能真正掌握一技之長(zhǎng)。雖然當(dāng)老師的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但在短短一年的中職教學(xué)經(jīng)歷里，我就有著很深的體會(huì)，中職學(xué)生的素質(zhì)相對(duì)普高學(xué)生來說基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)的能力比較弱，導(dǎo)致他們?cè)诶碚搶W(xué)習(xí)方面有一定的困難，老師在教學(xué)的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學(xué)生畢業(yè)之后面對(duì)的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們?cè)诮虒W(xué)的過程中應(yīng)該更注重將理論的知識(shí)結(jié)合到實(shí)際的操作中，讓學(xué)生更直觀的理解知識(shí)的運(yùn)用，而且不是要求學(xué)生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學(xué)中，過去我們?cè)趯I(yè)課的教學(xué)上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識(shí)都是老師從書本上學(xué)習(xí)回來的，老師本身不一定具有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，因此要求學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候也大多數(shù)側(cè)重于理論的理解。通過這次的實(shí)習(xí)，我深深的感受到，物流工作的實(shí)操性十分的強(qiáng)，因此在學(xué)習(xí)的過程中一定要將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，如果理論脫離了實(shí)際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實(shí)際，畢竟理論往往與實(shí)際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺得應(yīng)該多爭(zhēng)取這樣的機(jī)會(huì)讓學(xué)生能親眼去看，親手去做，將知識(shí)學(xué)以致用。充實(shí)的時(shí)間總是很快就過去了，這次的實(shí)習(xí)使我見識(shí)到很多，也學(xué)會(huì)了很多，剛從大學(xué)校門踏出社會(huì)，就當(dāng)了一名老師，沒有真正到過企業(yè)里進(jìn)行鍛煉，沒有體現(xiàn)到社會(huì)上真正的競(jìng)爭(zhēng)是怎樣的，真正的弱肉強(qiáng)食是怎樣的。這次來到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓我深深地了解到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比學(xué)校里長(zhǎng)。一天下來，從早上八點(diǎn)半上班，到下午六點(diǎn)下班，中午只休息兩個(gè)小時(shí)（包含吃飯的時(shí)間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點(diǎn)半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準(zhǔn)時(shí)上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學(xué)校也應(yīng)該制造多些的機(jī)會(huì)讓學(xué)生親身感受一下社會(huì)工作，使他們更加能了解自己所學(xué)的專業(yè)，更有助于明確他們的學(xué)習(xí)目標(biāo)，有助于他們的成長(zhǎng)。

第五篇：物流實(shí)習(xí)周記

物流實(shí)習(xí)周記

這是我成為東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校的專業(yè)課老師之后的第一個(gè)暑假，也是一個(gè)十分充實(shí)的暑假，剛剛結(jié)束了為期半個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)。

這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的得來并不是偶然的機(jī)遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)校進(jìn)行校企合作，合作的其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學(xué)校的實(shí)習(xí)基地，為我們學(xué)校的師生提供實(shí)習(xí)的場(chǎng)所，協(xié)助學(xué)校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗(yàn)，提高教師的實(shí)際操作能力。因此，這次的實(shí)習(xí)對(duì)于我們學(xué)校物流專業(yè)的教學(xué)發(fā)展具有很深刻的意義。在實(shí)習(xí)的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程，將所了解和積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到物流理論的教學(xué)中，借助中海物流公司所提供的實(shí)際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學(xué)中的不足。這次提供實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的中海物流（深圳）有限公司是中海集團(tuán)旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設(shè)有多個(gè)部門，主要分為商務(wù)部、配送中心、報(bào)關(guān)部、倉管部等部門，第一周，首先是進(jìn)行崗位的學(xué)習(xí)，我們六個(gè)人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)，熟悉了該崗位后再進(jìn)行交換學(xué)習(xí)，第一周主要都是一些崗位的實(shí)習(xí)。

第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經(jīng)理安排了專人為我們?cè)敿?xì)的介紹了各部門之間的關(guān)系、運(yùn)作情況及業(yè)務(wù)操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個(gè)客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務(wù)情況和流程。接著，我們就將我們各自所學(xué)的、所見的進(jìn)行匯總和交流，再結(jié)合我們的物流教學(xué)軟件，運(yùn)用中海物流公司提供的實(shí)際數(shù)據(jù)與案例，最后整理編寫出一本適合中職學(xué)生物流實(shí)訓(xùn)使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實(shí)訓(xùn)的案例，目前社會(huì)大部分的關(guān)于物流的書籍都以理論為主，對(duì)于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結(jié)合中職學(xué)生的特色，從物流學(xué)習(xí)的最根本的基點(diǎn)出發(fā)，將理論和實(shí)踐緊密地結(jié)合在一起，希望學(xué)生通過學(xué)習(xí)能真正掌握一技之長(zhǎng)。雖然當(dāng)老師的時(shí)間并不是很長(zhǎng)，但在短短一年的中職教學(xué)經(jīng)歷里，我就有著很深的體會(huì)，中職學(xué)生的素質(zhì)相對(duì)普高學(xué)生來說基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)的能力比較弱，導(dǎo)致他們?cè)诶碚搶W(xué)習(xí)方面有一定的困難，老師在教學(xué)的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學(xué)生畢業(yè)之后面對(duì)的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們?cè)诮虒W(xué)的過程中應(yīng)該更注重將理論的知識(shí)結(jié)合到實(shí)際的操作中，讓學(xué)生更直觀的理解知識(shí)的運(yùn)用，而且不是要求學(xué)生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學(xué)中，過去我們?cè)趯I(yè)課的教學(xué)上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識(shí)都是老師從書本上學(xué)習(xí)回來的，老師本身不一定具有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，因此要求學(xué)生在學(xué)習(xí)的時(shí)候也大多數(shù)側(cè)重于理論的理解。通過這次的實(shí)習(xí)，我深深的感受到，物流工作的實(shí)操性十分的強(qiáng)，因此在學(xué)習(xí)的過程中一定要將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，如果理論脫離了實(shí)際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實(shí)際，畢竟理論往往與實(shí)際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺得應(yīng)該多爭(zhēng)取這樣的機(jī)會(huì)讓學(xué)生能親眼去看，親手去做，將知識(shí)學(xué)以致用。充實(shí)的時(shí)間總是很快就過去了，這次的實(shí)習(xí)使我見識(shí)到很多，也學(xué)會(huì)了很多，剛從大學(xué)校門踏出社會(huì)，就當(dāng)了一名老師，沒有真正到過企業(yè)里進(jìn)行鍛煉，沒有體現(xiàn)到社會(huì)上真正的競(jìng)爭(zhēng)是怎樣的，真正的弱肉強(qiáng)食是怎樣的。這次來到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)，讓我深深地了解到企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比學(xué)校里長(zhǎng)。一天下來，從早上八點(diǎn)半上班，到下午六點(diǎn)下班，中午只休息兩個(gè)小時(shí)（包含吃飯的時(shí)間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點(diǎn)半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準(zhǔn)時(shí)上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學(xué)校也應(yīng)該制造多些的機(jī)會(huì)讓學(xué)生親身感受一下社會(huì)工作，使他們更加能了解自己所學(xué)的專業(yè)，更有助于明確他們的學(xué)習(xí)目標(biāo)，有助于他們的成長(zhǎng)。