第一篇：物流實習周記

昨天接到電話通知，明天去北京物流有限公司報到，然后就要開始我的新的工作生涯。去到一個完全陌生的行業(yè)，做一份完全沒有接觸過的工作了，心里真的忐忑不安。我對于即將要做的工作要做些什么，真的一點概念都沒有，一副聽天由命的樣子。畢竟是第一份參加自己所對口的專業(yè)工作，無論如何一定要把它做好。

今天是上班第一天，一大早就出現(xiàn)了狀況。昨天整理聽電話時得知是在家附近，就沒有詢問清楚。公交安排沒看。手忙腳亂的我滿頭大汗趕到上班地點，抬頭望一下掛在墻上的鐘，幸好沒有遲到，這才松了口氣。

到公司開了個簡單的見面會，被告知一些注意事項以后，便被帶到倉庫。自我介紹之后便開始工作，倉庫的同事都很熱情，讓我懸著的心終于落了地。

第一次在倉庫工作，看到堆亂七八糟的都是一些從未見過的商品，主管告訴我這些東西都是我們現(xiàn)在公司所做的業(yè)務。庫房不是很大但是確實是我第一次走進這個熟悉卻陌生的地方以前全是在課本上見識現(xiàn)在見到又是另一番感覺，大大小小的箱子，各種貨架所有的東西都是分類擺的，分時間，分地點，分區(qū)域的擺放等到時候退往商家的時候也好區(qū)分，一天的工作因為我是新人所以也沒有去商家，在庫房的工作比較簡單就是碼貨，打包，方便第二天的退貨。老員工告訴我以后我可能會去別的商家像快樂購，央廣購物，京東商城等等去退貨那樣我們才算是和商家交接現(xiàn)在的我只是初步接觸倉庫熟悉一下我們的工作，長些經(jīng)驗熟悉各個商家各種貨物的區(qū)分掃貨等。一天的工作是簡單的 一天也就這么過來了很快但是也算見識到了一些東西，我相信在以后我會更加熟悉努力做好自己的工作。

大早晨醒來，發(fā)現(xiàn)并證明了一個真理的無比正確性，“痛苦并掙扎著”，寒風肆虐的早晨，一邊是無限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無憐憫之心的鬧鐘。我痛苦著、我掙扎著。伴隨著難過的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是天天請它吃飯都沒有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開始了我一天的旅程。濤聲依舊，來公司后，今天的你我，仍然重復著昨天的故事，可惜手里拿的是早飯錢依舊是自己做著搬卸的工作分貨等。

來公司已一周的我現(xiàn)在依然做著在庫房分貨，打包的事情，依然的重復著每天的事情公司的人都不錯每天早晨堅持著 早起的晨會和司歌，歌聲依然那么的嘹亮，每天都會由主持的人說些公司的發(fā)展和一天的工作，伴隨著那嘹亮的歌聲開始我們一天的工作，庫房永遠是最富有激情的地方我們運務部人是最多的男的也比較多大家都是年輕的男孩子所以每天庫房都是歌聲和笑聲不斷，那時候我知道我們的業(yè)務很多做的商家就有3 4家每天的貨量也很大 各種的商家我早已經(jīng)能夠倒背如流，前幾天終于第一次用地牛，很沉 很好奇，很奇怪這個大家伙可以弄起那么多的貨物，從前只是書本上見過很簡但得操作但是作用卻很大，幾乎我們每天都會用到。平平淡淡的一天天國著我依然做好我的本職工作，努力的學習者希望有一天可以像他們一樣出去去別的商家那里多長見識。

今天早早的來到了庫房，空空蕩蕩的，今天沒有來貨物主管說貨物得明才來了，這樣的話我就是閑著的了，今天退央廣購物的貨物，有不少 所以我主動的提出和我們的那個同事去 下央廣購物去見識一下幫幫忙卸車。我跟著公司的車走著陌生的街道，心中突然很期待。我們離央廣購物的倉庫不過半個小時的路程，同事教我退貨的流程，首先去上面先簽到，告訴他們今天我們有多少貨物也就是。第一次來到央廣購物這樣的大倉庫他們的庫房很大，全部是立體貨架空間得到很大的利用，各種貨物各種紙箱擺放在這些架子上面，就像一個好奇的寶寶我站在庫房的中央，人們都很忙碌有裝箱子的，也有些人在那拿貨看的很多都是在拉著一托盤貨等待著入庫。我們簽到的人也下來了，我就幫忙把我們的貨都卸了，他告訴我 這些貨物應該再分的 分退貨拒收的 和代取的，我聽得也是迷迷糊糊，就那么卸了，留他一個人在那分貨了。我今天雖說沒有退貨但是也算見識了一家新的商家。對以后工作的地方和工作有了一個認識。

第二篇：物流實習周記（精選）

本以為兩個月的時間會很漫長，會很難度過，可是轉眼就到了實習結束的時候，還真有點舍不得這個我奮斗了兩個月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們在這兩個月里教會了我許多的東西。

這兩個月讓我長大了許多，知道了自己不再是一個小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！

我說好啊，還有兩天實習就要結束了，我相信這兩個月的實習生活一定會成為我記憶中難以忘記的一段美好時光！

為其兩個月的實習時間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個給我機會踏入社會的地方了，真的有點舍不得。

兩個月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對不會有回報得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學習，“信自己降低，信別人提高”。

這是現(xiàn)代這個社會為人處世得一個原則，我們應該不斷得探索，沒有涉足過得領域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結果，我們應不斷得把握自己手中得機會，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實成功就在腳下。

總之：

1.走到社會工作，一定要懂得靈活應用，社會沒我們想象的復雜，但也沒大學里那么單純，更重要的是隨機應變，根據(jù)實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自己要求太高，因為期望越大，失望可能會越大，但適當?shù)钠谕c渴望是非常必要的3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時間，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情

第三篇：物流實習周記

物流實習周記范文

本以為兩個月的時間會很漫長，會很難度過，可是轉眼就到了實習結束的時候，還真有點舍不得這個我奮斗了兩個月的地方，這里的人這里的一切現(xiàn)在對于我都是那么熟悉，而我就要離開了，很感謝這里的經(jīng)理和員工，他們在這兩個月里教會了我許多的東西。

這兩個月讓我長大了許多，知道了自己不再是一個小孩子了，要成熟的看待問題，遇事要沉著冷靜，經(jīng)理他們知道了我要走，也都很舍不得，說我要是畢業(yè)了就來他們公司上班吧！

我說好啊，還有兩天實習就要結束了，我相信這兩個月的實習生活一定會成為我記憶中難以忘記的一段美好時光！

為其兩個月的實習時間已經(jīng)告于段落了，馬上就要離開這個給我機會踏入社會的地方了，真的有點舍不得。

兩個月雖然很短，但卻那么讓人回味，一份耕耘，一份收獲。不付出，絕對不會有回報得，人在一生中坐下每一件事，并不都是自己喜歡得，而我們正式在每一件事情中尋找自己得那一份快樂。凡事都要虛心學習，“信自己降低，信別人提高”。

這是現(xiàn)代這個社會為人處世得一個原則，我們應該不斷得探索，沒有涉足過得領域可能沒那么美好，但是沒嘗試哪來得結果，我們應不斷得把握自己手中得機會，才能逐步走向成功，試著向前走一步，其實成功就在腳下。

總之：

1.走到社會工作，一定要懂得靈活應用，社會沒我們想象的復雜，但也沒大學里那么單純，更重要的是隨機應變，根據(jù)實際情況把決策或計劃改變。

2.能把自己要求太高，因為期望越大，失望可能會越大，但適當?shù)钠谕c渴望是非常必要的3.是靠自己擠出來的，很多情況下我們的時間總覺得不夠用，但是如果把自己逼下，是可以擠出時間，或者說我們可以在同一時間里做更多的事情

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第四篇：物流實習周記

這是我成為東莞經(jīng)濟貿(mào)易學校的專業(yè)課老師之后的第一個暑假，也是一個十分充實的暑假，剛剛結束了為期半個月的企業(yè)實習。

這次實習機會的得來并不是偶然的機遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟貿(mào)易學校進行校企合作，合作的其中一項重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學校的實習基地，為我們學校的師生提供實習的場所，協(xié)助學校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗，提高教師的實際操作能力。因此，這次的實習對于我們學校物流專業(yè)的教學發(fā)展具有很深刻的意義。在實習的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實際業(yè)務操作流程，將所了解和積累的實際經(jīng)驗運用到物流理論的教學中，借助中海物流公司所提供的實際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學中的不足。這次提供實習機會的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設有多個部門，主要分為商務部、配送中心、報關部、倉管部等部門，第一周，首先是進行崗位的學習，我們六個人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進行學習，熟悉了該崗位后再進行交換學習，第一周主要都是一些崗位的實習。

第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經(jīng)理安排了專人為我們詳細的介紹了各部門之間的關系、運作情況及業(yè)務操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務情況和流程。接著，我們就將我們各自所學的、所見的進行匯總和交流，再結合我們的物流教學軟件，運用中海物流公司提供的實際數(shù)據(jù)與案例，最后整理編寫出一本適合中職學生物流實訓使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實訓的案例，目前社會大部分的關于物流的書籍都以理論為主，對于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結合中職學生的特色，從物流學習的最根本的基點出發(fā)，將理論和實踐緊密地結合在一起，希望學生通過學習能真正掌握一技之長。雖然當老師的時間并不是很長，但在短短一年的中職教學經(jīng)歷里，我就有著很深的體會，中職學生的素質相對普高學生來說基礎比較差，學習的能力比較弱，導致他們在理論學習方面有一定的困難，老師在教學的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學生畢業(yè)之后面對的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們在教學的過程中應該更注重將理論的知識結合到實際的操作中，讓學生更直觀的理解知識的運用，而且不是要求學生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學中，過去我們在專業(yè)課的教學上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識都是老師從書本上學習回來的，老師本身不一定具有實踐的經(jīng)驗，因此要求學生在學習的時候也大多數(shù)側重于理論的理解。通過這次的實習，我深深的感受到，物流工作的實操性十分的強，因此在學習的過程中一定要將理論與實際操作相結合，如果理論脫離了實際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實際，畢竟理論往往與實際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺得應該多爭取這樣的機會讓學生能親眼去看，親手去做，將知識學以致用。充實的時間總是很快就過去了，這次的實習使我見識到很多，也學會了很多，剛從大學校門踏出社會，就當了一名老師，沒有真正到過企業(yè)里進行鍛煉，沒有體現(xiàn)到社會上真正的競爭是怎樣的，真正的弱肉強食是怎樣的。這次來到企業(yè)進行實習，讓我深深地了解到企業(yè)的競爭是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時間遠遠要比學校里長。一天下來，從早上八點半上班，到下午六點下班，中午只休息兩個小時（包含吃飯的時間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準時上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競爭，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學校也應該制造多些的機會讓學生親身感受一下社會工作，使他們更加能了解自己所學的專業(yè)，更有助于明確他們的學習目標，有助于他們的成長。

第五篇：物流實習周記

物流實習周記

這是我成為東莞經(jīng)濟貿(mào)易學校的專業(yè)課老師之后的第一個暑假，也是一個十分充實的暑假，剛剛結束了為期半個月的企業(yè)實習。

這次實習機會的得來并不是偶然的機遇，而是由于中海物流（深圳）有限公司與我們東莞經(jīng)濟貿(mào)易學校進行校企合作，合作的其中一項重要的內(nèi)容就是中海物流公司作為我們學校的實習基地，為我們學校的師生提供實習的場所，協(xié)助學校培養(yǎng)物流方面的教師，增加物流專業(yè)教師的崗位經(jīng)驗，提高教師的實際操作能力。因此，這次的實習對于我們學校物流專業(yè)的教學發(fā)展具有很深刻的意義。在實習的過程中，我們以中海物流企業(yè)作為模板，熟悉第三方物流企業(yè)的實際業(yè)務操作流程，將所了解和積累的實際經(jīng)驗運用到物流理論的教學中，借助中海物流公司所提供的實際案例，不斷完善自己在物流專業(yè)課教學中的不足。這次提供實習機會的中海物流（深圳）有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流企業(yè)，其內(nèi)部設有多個部門，主要分為商務部、配送中心、報關部、倉管部等部門，第一周，首先是進行崗位的學習，我們六個人分為三組，每組分別到不同的部門不同的崗位進行學習，熟悉了該崗位后再進行交換學習，第一周主要都是一些崗位的實習。

第二周，中海物流咨詢公司的賴禮芳總經(jīng)理安排了專人為我們詳細的介紹了各部門之間的關系、運作情況及業(yè)務操作過程中流程，還跟我們介紹了中海物流每個客戶的特色，讓我們深刻的了解到中海物流整體的業(yè)務情況和流程。接著，我們就將我們各自所學的、所見的進行匯總和交流，再結合我們的物流教學軟件，運用中海物流公司提供的實際數(shù)據(jù)與案例，最后整理編寫出一本適合中職學生物流實訓使用的教材初稿。這部教材是以操作技巧為主，還插入了實訓的案例，目前社會大部分的關于物流的書籍都以理論為主，對于中職教育來說，難度太高了，而這本教材就是結合中職學生的特色，從物流學習的最根本的基點出發(fā)，將理論和實踐緊密地結合在一起，希望學生通過學習能真正掌握一技之長。雖然當老師的時間并不是很長，但在短短一年的中職教學經(jīng)歷里，我就有著很深的體會，中職學生的素質相對普高學生來說基礎比較差，學習的能力比較弱，導致他們在理論學習方面有一定的困難，老師在教學的過程中也感到十分的吃力，但不代表他們的智力有問題，也不代表他們的能力比不上別人。要知道，中職學生畢業(yè)之后面對的崗位大部分都是操作型的一線崗位，因此我們在教學的過程中應該更注重將理論的知識結合到實際的操作中，讓學生更直觀的理解知識的運用，而且不是要求學生死記硬背概念。尤其在物流專業(yè)的教學中，過去我們在專業(yè)課的教學上都是以理論的講授為主，而大部分的理論知識都是老師從書本上學習回來的，老師本身不一定具有實踐的經(jīng)驗，因此要求學生在學習的時候也大多數(shù)側重于理論的理解。通過這次的實習，我深深的感受到，物流工作的實操性十分的強，因此在學習的過程中一定要將理論與實際操作相結合，如果理論脫離了實際，那么就等同于是紙上談兵，不切合實際，畢竟理論往往與實際都有著一定的差距的。作為一名專業(yè)課的老師，我覺得應該多爭取這樣的機會讓學生能親眼去看，親手去做，將知識學以致用。充實的時間總是很快就過去了，這次的實習使我見識到很多，也學會了很多，剛從大學校門踏出社會，就當了一名老師，沒有真正到過企業(yè)里進行鍛煉，沒有體現(xiàn)到社會上真正的競爭是怎樣的，真正的弱肉強食是怎樣的。這次來到企業(yè)進行實習，讓我深深地了解到企業(yè)的競爭是多么的大，壓力是多么的大！而且工作的時間遠遠要比學校里長。一天下來，從早上八點半上班，到下午六點下班，中午只休息兩個小時（包含吃飯的時間），如果接到大的案件，那么晚上就要加班到十點半才能離開公司，有可能更加晚，第二天照樣準時上班，可能晚上還要加班，這就是企業(yè)的競爭，讓人覺得喘不過氣來。我覺得學校也應該制造多些的機會讓學生親身感受一下社會工作，使他們更加能了解自己所學的專業(yè)，更有助于明確他們的學習目標，有助于他們的成長。