第一篇：2018年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料

公路工程管理與實(shí)務(wù)復(fù)習(xí)資料

1、軟土包括飽水的弱黏性土和淤泥；滑坡地段路基：山坡的不穩(wěn)定土體在重力作用下，沿著一定的軟弱面作整體的、緩慢的、間歇性的滑動(dòng)變形現(xiàn)象；膨脹土地區(qū)路基：遇水膨脹、失水收縮是其特點(diǎn)。

2、土質(zhì)路堤地基表面處理要求：二級(jí)及以上公路路堤的壓實(shí)度應(yīng)不小于90％；

三、四級(jí)公路應(yīng)不小于85％；原地面的坑、洞、墓穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)；地基為耕地、土質(zhì)松散、水稻田、湖塘、軟土、高液限土等時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理；當(dāng)?shù)叵滤绊懧返谭€(wěn)定時(shí)，應(yīng)采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施；地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m。地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

4、在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)設(shè)過(guò)渡層。

5、填料要求：挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好。巨粒土，級(jí)配良好的礫石混合料是較好的路基填料。石質(zhì)土，具有較高的強(qiáng)度和足夠的水穩(wěn)定性，屬于較好的路基填料。砂土可用作路基填料，但沒(méi)有塑性，在使用時(shí)可摻入黏性大的土；輕、重黏土不是理想的路基填料，規(guī)范規(guī)定液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料，需要應(yīng)用時(shí)，必須采取技術(shù)措施(例如含水量過(guò)大時(shí)加以晾曬)，經(jīng)檢查合格后方可使用；粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接填筑路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料，但在使用過(guò)程中應(yīng)注意避免造成環(huán)境污染。

6、土方路堤施工技術(shù)：性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12％或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖成臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4％、寬度大于2m的臺(tái)階。填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m。土方路堤操作流程：施工準(zhǔn)備→填筑前基底處理→基底檢測(cè)→填料分層填筑

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→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→碾壓→檢測(cè)→做好記錄檢查簽證→路基整修成型；質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)施工放樣與斷面測(cè)量(2)路基原地面處理(3)使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量(4)每層的松鋪厚度、橫坡(5)分層壓實(shí)?？刂铺钔恋暮?。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。

7、土方路堤常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。填筑方法：（1）分層填筑法（分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。宜用于推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤）（2）豎向填筑法：僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的路堤（3）混合填筑法：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢(shì)平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場(chǎng)的場(chǎng)合采用。

8、填石路基施工技術(shù)：路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)；二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級(jí)以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填；將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)；巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用；中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進(jìn)行；壓實(shí)機(jī)械宜選用不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)；在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。填筑方法：豎向填筑法（主要用于二級(jí)及二級(jí)以下且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無(wú)法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤）、分層壓實(shí)法（高速公路、一級(jí)公路和鋪設(shè)高級(jí)路面的其他等級(jí)公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級(jí)施工臺(tái)階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級(jí)施工臺(tái)階是：在路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階，0.5～1．5m為第2級(jí)臺(tái)階，0.5～3．0m為第3級(jí)臺(tái)階，3.0m以下為第4級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開(kāi)始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。）、沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力夯實(shí)法（與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法需要進(jìn)行夯坑回填）。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

9、土石路堤施工技術(shù)：不小于18t振動(dòng)壓路機(jī)；不得傾填，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)，當(dāng)土石混合料中石料含量超過(guò)70％時(shí)，宜采用人工鋪填；當(dāng)土石混合料中石料含量小于70％時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm。；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣；壓實(shí)后透水性差異大的土石混合2頁(yè)

料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)；土石混合料來(lái)自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填筑；填料由土石混合材料變化為其他材料時(shí)，土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm。

10、橋涵及結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)：二級(jí)及以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過(guò)渡段。二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺(tái)階。臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足

11、涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：洞身兩側(cè)，應(yīng)對(duì)稱分層回填壓實(shí)，粒徑宜小于150mm。兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過(guò)程對(duì)涵洞產(chǎn)生不利后果。

12、填筑方法：橋臺(tái)臺(tái)背采用水平分層填筑方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于20cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械，在臨近橋臺(tái)邊緣或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械橫向碾壓。拱涵按層厚30cm對(duì)稱水平攤鋪壓實(shí)；當(dāng)填筑到拱腳處時(shí)，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，然后自對(duì)稱水平層填筑壓實(shí)兩側(cè)缺口部分。填筑拱頂3m以下時(shí)，只可采用無(wú)振動(dòng)碾壓?；靥钍瘯r(shí)，可采用分層填筑法和片石套拱法。涵管處涵管兩側(cè)對(duì)稱水平分層填筑，層厚以15cm為宜。采用小型夯壓機(jī)或人工，至管頂填高60cm后，按一般路基壓實(shí)要求碾壓。擋土墻墻背墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。

13、路塹的開(kāi)挖方法：橫向挖掘法（包括適用于挖掘淺且短的路塹的單層橫向全寬挖掘法和適用于挖掘深且短的路塹的多層橫向全寬挖掘法）、縱向挖掘法（有分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法）和混合式挖掘法（多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法混合使用）

14、推土機(jī)開(kāi)挖土方作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退(或折返)、空回等過(guò)程組成一個(gè)循環(huán)。影響作業(yè)效率的主要因素是切土和運(yùn)土兩個(gè)環(huán)節(jié)。推土機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)方法與填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜鏟推土法和側(cè)鏟推土法。公路工程施工中以單斗挖掘機(jī)最為常見(jiàn)，而路塹土方開(kāi)挖中又以正鏟挖掘機(jī)使用最多。正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m。其作業(yè)方法有側(cè)向開(kāi)挖和正向開(kāi)挖。

15、石質(zhì)路塹施工技術(shù)：開(kāi)挖方式有鉆爆開(kāi)挖（是當(dāng)前廣泛采用的開(kāi)挖施工方法。有薄層開(kāi)挖、分層開(kāi)挖(梯段開(kāi)挖)、全斷面一次開(kāi)挖和特高梯段開(kāi)挖等方式）、直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖（不適于破碎堅(jiān)硬巖石。沒(méi)有鉆爆作業(yè)）和靜態(tài)破碎法：

16、了解石質(zhì)路塹爆破施工方法：(1)光面爆破：在開(kāi)挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。(2)預(yù)裂爆破：在開(kāi)挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開(kāi)，作為隔震減震帶，起保護(hù)和減弱開(kāi)挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。(3)微差爆破：兩相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔(一般為15～75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。多發(fā)一次爆破最好采用毫秒雷管。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發(fā)

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展的方向。(4)定向爆破：在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破。(5)洞室爆破：為使爆破設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破后的清方工作量，保證路基的穩(wěn)定性，可根據(jù)地形和路基斷面形式，采用拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破方法。拋擲爆破有三種形式：平坦地形的拋擲爆破(亦稱揚(yáng)棄爆破)。自然地面坡角α<15，路基設(shè)計(jì)斷面為拉溝路塹，石質(zhì)大多是軟石時(shí)，為使石方大量揚(yáng)棄到路基兩側(cè)，通常采用穩(wěn)定的加強(qiáng)拋擲爆破。斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角。α在15～30之間，巖石也較松軟時(shí)，可采用拋擲爆破。斜坡地形半路塹的拋坍爆破。自然地面坡度α>30，地形地質(zhì)條件均較復(fù)雜，臨空面大時(shí)，宜采用這種爆破方法。綜合爆破一般包括小炮和洞室兩大類。小炮主要包括鋼釬炮、深孔爆破等鉆孔爆破；洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。用藥量1t以上為大炮，1t以下為中小炮。(1)鋼釬炮通常指炮眼直徑和深度分別小于70mm和5m的爆破方法，炮眼淺，用藥少，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。工效較低，比較靈活，在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段(如打水溝、開(kāi)挖便道、基坑等)，在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的鋪助炮型。因而又是一種不可缺少的炮型。(2)深孔爆破是孔徑大于70mm、深度在5m以上、采用延長(zhǎng)藥包的一種爆破方法。(3)藥壺炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸藥經(jīng)一次或多次烘膛，使眼底成葫蘆形，將炸藥集中裝入藥壺中進(jìn)行爆破。主要用于露天爆破，其使用條件是：巖石應(yīng)在Ⅺ級(jí)以下，不含水分，階梯高度(H)小于10～20m，自然地面坡度在70左右。(4)貓洞炮系指炮洞直徑為0．2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜(臺(tái)眼)，深度小于5m，用集中藥鋸炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法，在有裂縫的軟石堅(jiān)石中，階梯高度大于4m，藥壺炮藥壺不易形成時(shí)，采用這種爆破方法。

17、雨期施工地段的選擇：雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水因難，不宜安排雨期施工。在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場(chǎng)地不積水，如原地面松軟，應(yīng)采取換填措施。應(yīng)選用透水性好的碎(卵)石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)。含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土不得用作雨期施工填料。路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2％～4％的排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。雨期填筑路堤需借土?xí)r，取土坑距離填方坡腳不宜小于3m。平原區(qū)路基縱向取土?xí)r，取土坑深度一般不宜大于lm。土質(zhì)路塹開(kāi)挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出水口。開(kāi)挖土質(zhì)路塹宜分層開(kāi)挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨期過(guò)后整修到設(shè)計(jì)坡度。以挖作填的挖方應(yīng)隨挖隨運(yùn)隨填。．土質(zhì)路塹挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30～50cm時(shí)應(yīng)停止開(kāi)挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨期過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后再壓實(shí)。雨期開(kāi)挖巖石路塹，炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置。

18、（1）在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3C以下，連續(xù)10天以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3C以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。（2）路基工程不宜冬期施工的項(xiàng)目：高速公路、一級(jí)公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級(jí)以下公路路堤。鏟除原地面的草皮，挖掘填方地段的臺(tái)階。

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整修路基邊坡。在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。（3）冬期施工的路堤填料，應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土，碎石土、卵石土，開(kāi)挖石方的石塊石渣等透水性良好的土。冬期填筑路堤，應(yīng)按橫斷面全寬平填，每層松厚應(yīng)按正常施工減少20％～30％，且最大松鋪厚度不得超過(guò)30cm。當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓。當(dāng)路堤高距路床底面lm時(shí)，應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑。挖填方交界處，填土低于lm的路堤都不應(yīng)在冬期填筑。冬期施工取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離填方坡腳。如條件限制需在路堤附近取土?xí)r，取土坑內(nèi)側(cè)到填方坡腳的距離應(yīng)不得小于正常施工護(hù)坡道的1．5倍。冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定超填并壓實(shí)。待冬期后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實(shí)或加固。冬期施工開(kāi)挖（4）路塹表層凍土的方法：爆破凍土法（冰凍深度達(dá)lm以上）、機(jī)械破凍法（lm以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出）人工破凍法（當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開(kāi)凍法、水針開(kāi)凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開(kāi)或融化冰凍層，并輔以人工撬挖）（5）當(dāng)凍土層破開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開(kāi)挖，中間停頓時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)在表面覆雪保溫，避免重復(fù)被凍。挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留30cm厚臺(tái)階，待到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡。路塹挖至路床面以上lm時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。冬期開(kāi)挖路塹必須從上向下開(kāi)挖，嚴(yán)禁從下向上掏空。冬期施工開(kāi)挖路塹的棄土要遠(yuǎn)離路塹邊坡坡頂堆放。棄土堆高度一般不應(yīng)大于3m，棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不得小于3m，深路塹或松軟地帶應(yīng)保持5m以上。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。

19、路基排水分排地面水和排地下水兩大類，地面排水可采用邊溝（路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3％時(shí)應(yīng)采取加固措施；三種方式：干砌片石、漿砌片石和抹面。）、截水溝（截水溝應(yīng)根據(jù)地形條件及匯水面積等進(jìn)行設(shè)置。挖方路基的塹頂截水溝應(yīng)設(shè)置在坡口5m以外。填方路基上側(cè)的路堤截水溝距填方坡腳的距離，應(yīng)不小于2m。截水溝應(yīng)先施工，與其他排水設(shè)施應(yīng)銜接平順。截水溝設(shè)置時(shí)主要考慮位置。截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)出水口。）、排水溝（排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其半徑不宜小于10m。排水溝長(zhǎng)度通常不宜超過(guò)500m。溝底縱坡不宜小于0.3％。排水溝的出水口，應(yīng)設(shè)置跌水和急流槽將水流引出。）、跌水與急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施，排除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)（暗溝（管）用于排除泉水或地下集中水流。溝底必須埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少200mm。.暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置；設(shè)在低洼地帶或天然溝谷時(shí)，宜順山坡的溝谷走向布置。暗溝的溝底縱坡宜大于1％。出水口處應(yīng)加大縱坡，并高出地表排水溝常水位200mm以上。暗溝頂面必須設(shè)置砼蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)大于500mm。）、滲溝(當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)，宜采用。均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式。填石滲溝縱坡不宜小于1％；管式滲溝長(zhǎng)度大于100m時(shí)，應(yīng)在其末端設(shè)置疏通井，并設(shè)橫向泄水管。洞式滲溝填料宜高于地下水位。反濾層包括料料反濾層、土工布反濾層和無(wú)砂砼板反濾層。基底應(yīng)

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埋入不透水層。滲溝頂部應(yīng)設(shè)置封閉層，宜采用漿砌片石或干砌片石水泥砂漿勾縫。滲溝宜從下游向上游開(kāi)挖)、滲井（當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時(shí)，宜采用滲井。井內(nèi)填充材料按層次在下層透水范圍內(nèi)填碎石或卵石，上層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石)、檢查井等。

20、路基防護(hù)工程，按其作用不同，分為邊坡坡面防護(hù)（植物防護(hù)、圬工防護(hù)、土工織物防護(hù)）、沖刷防護(hù)（直接防護(hù)：植物、鋪石、拋石、石籠等；間接防護(hù)：丁壩、順壩、防洪堤、改移河道）、支擋建筑物（路基邊坡支擋：擋土墻、石垛；堤岸支擋：沿河駁岸、浸水擋土墻）、及濕軟地基加固等四大類。種草防護(hù)適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡。鋪草皮適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡。草皮護(hù)坡鋪置形式有平鋪式、疊鋪式、方格式和卵(片)石方格式四種。植灌木與種草、鋪草皮配合使用，使坡面形成良好的防護(hù)層，適用于土質(zhì)邊坡和膨脹土邊坡，但對(duì)鹽漬土經(jīng)常浸水、經(jīng)常干旱的邊坡及粉質(zhì)土邊坡不宜采用。框格防護(hù)適用于土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡進(jìn)行防護(hù)，框格防護(hù)可采用混凝土、漿砌片(塊)石、卵(礫)石等做骨架。封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護(hù)形式。護(hù)面墻：用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。用護(hù)面墻防護(hù)的挖方邊坡不宜陡于1：0．5；干砌片石護(hù)坡適用于易受水流侵蝕的土質(zhì)邊坡、嚴(yán)重剝落的軟質(zhì)巖石邊坡、周期性浸水及受水流沖刷較輕(流速小于2~4m／s)的河岸或水庫(kù)岸坡的坡面防護(hù)。漿砌片(卵)石護(hù)坡適用于防護(hù)流速較大(3~6m／s)、波浪作用較強(qiáng)，有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。漿砌預(yù)制塊防護(hù)適用于石料缺乏地區(qū)。預(yù)制塊的混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于C15。錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴射混凝土護(hù)坡適用于直面為碎裂結(jié)構(gòu)的硬巖或?qū)訝罱Y(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，以及坡面巖石與基巖分離并有可能下滑的挖方邊坡。拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程。石籠：沿河路堤坡腳或河岸，當(dāng)受水流沖刷和風(fēng)浪侵襲，且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理或沿河擋土墻、護(hù)坡基礎(chǔ)局部沖刷深度過(guò)大時(shí)，可采用石籠防護(hù)。掛網(wǎng)式坡面防護(hù)適用于風(fēng)化碎落較嚴(yán)重的巖石邊坡。土工織物復(fù)合植被防護(hù)的典型形式是三維土工網(wǎng)(墊)植草防護(hù)，主要適用于邊坡坡度緩于1：1，邊坡高度小于3m的土質(zhì)邊坡。其他土工織物防護(hù)有草坪植生帶、適用于破碎或易風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡的錨桿掛高強(qiáng)塑料網(wǎng)格噴漿(噴射混凝土)，以及土工織物作反濾層的護(hù)坡。丁壩適用于寬淺變遷性河段。作用：將水流挑離河岸。順壩起疏導(dǎo)水流作用.改移河道：將直接沖刷及淘刷路基的水流引離路基。加筋土擋土墻：是柔性結(jié)構(gòu)物，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。一般應(yīng)用于地形較為平坦、且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。錨桿擋土墻適用于缺乏石料的地區(qū)和挖基困難的地段，一般用于巖質(zhì)路塹路段，但其他具有錨固條件的路塹墻也可使用，還可應(yīng)用于陡坡路堤。壁板式錨桿擋土墻多用于巖石邊坡防護(hù)，按墻面的結(jié)構(gòu)形式可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。

21、最佳含水量測(cè)定技術(shù)：試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法（分輕型和重型擊實(shí)，采用大小兩種試筒，分別適用于粒徑不

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大于20mm的土和粒徑不大于40mm的土；計(jì)算各試樣干密度，以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)繪制曲線，曲線上峰值點(diǎn)的縱、橫坐標(biāo)分別為最大干密度和最佳含水量），振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法（后面兩種方法用于測(cè)定無(wú)黏聚性自由排水粗粒土和巨粒土的最大干密度）。

22、壓實(shí)度測(cè)定技術(shù)：灌砂法（適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)）、環(huán)刀法（用于細(xì)粒土的密度測(cè)試）、核子密度濕度儀法（打洞后用直接透射法測(cè)定，測(cè)定層的厚度不超過(guò)20cm。也可測(cè)定路面材料的密實(shí)度和含水量，測(cè)定時(shí)在表面用散射法）

23、彎沉檢測(cè)技術(shù)：回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。常用的幾種彎沉值測(cè)試方法：貝克曼法（傳統(tǒng)檢測(cè)方法，速度慢，靜態(tài)測(cè)試試驗(yàn)方法成熟，目前為規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法）、自動(dòng)彎沉儀法（利用貝克曼法原理快速連續(xù)測(cè)定，屬于靜態(tài)試驗(yàn)范疇，但測(cè)定的是總彎沉，因此使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算）落錘彎沉儀法（利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測(cè)定彎沉，屬于動(dòng)態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測(cè)定，使用時(shí)應(yīng)采用貝克曼法進(jìn)行標(biāo)定換算）

24、施工測(cè)量必須遵守“由整體到局部”、“先控制后碎部”的原則。橫斷面測(cè)量方法有水準(zhǔn)儀法、經(jīng)緯儀法、全站儀法等。GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種。

25、淤泥、淤泥質(zhì)土及天然強(qiáng)度低、壓縮性高、透水性小的一般黏性土統(tǒng)稱為軟土。特點(diǎn)：天然含水量高、孔隙比大、滲透系數(shù)小、壓縮系數(shù)高、抗剪強(qiáng)度低、觸變性、流變性顯著。軟土地基處理施工技術(shù)（1）基底開(kāi)挖換土（基底開(kāi)挖同魚塘清淤相似，深度在2m以內(nèi)可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工直接清除至路基范圍以外堆放或運(yùn)至取土坑還田；深度超過(guò)2m時(shí)，要由端部向中央，分層挖除，并修筑臨時(shí)運(yùn)輸便道，由汽車運(yùn)載出坑。在第一類泥沼地區(qū)，路堤高度小于3m時(shí)，應(yīng)采取部分挖填的方法，換填深度一般超過(guò)2m，橫向換填底寬應(yīng)等于路基面寬；路堤高度大于3m時(shí)，一般不予挖除；當(dāng)淤泥表面干裂時(shí)，可采用齒墻式的路堤斷面，即挖除路堤基底兩側(cè)的淤泥(每邊可挖3m寬)，換填良好的土質(zhì)；淤底橫向坡度陡于l：10時(shí)，應(yīng)進(jìn)行整平處理。在第二類泥沼地區(qū)，泥沼深度小于3m時(shí)，均應(yīng)將泥沼全部挖除，換填滲水土，使路堤落到沼底。泥沼深度大于3m時(shí)，應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增加反壓護(hù)道的措施，在第三類泥沼地區(qū)，不論泥沼多深，路堤均應(yīng)落到實(shí)底上，或?qū)⒛嗵科ね诔?，拋填片石沉落到沼底。軟基在開(kāi)挖時(shí)要注意解決滲水或雨水兩個(gè)問(wèn)題，可采用邊挖邊填，也可全部或局部清除后進(jìn)行全部或局部回填，盡可能換填滲水性材料，并注意及時(shí)抽水。碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣常作為換填材料，為達(dá)到較好的壓實(shí)效果，常采用振動(dòng)壓路機(jī)和重型靜力壓路機(jī)(三輪壓路機(jī)12~15t)；路堤與兩側(cè)沼澤不能完全隔離，在清除路基底部軟土后，如滲透性良好的土源缺乏，可在路堤底面用砂石料設(shè)置透水性路堤。路堤兩側(cè)設(shè)立全鋪式(塊石、片石漿砌護(hù)坡)護(hù)坡或護(hù)面墻(擋土墻式護(hù)坡)時(shí)，砌石應(yīng)用當(dāng)?shù)夭灰罪L(fēng)化開(kāi)山片石，用5號(hào)砂漿砌筑，墻基應(yīng)埋人非軟基土中0.50～1.20m左右））、（2）砂墊層(起淺層水平排水作用。適用于路堤高度

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小于2倍極限高度(在天然軟土地基上，基底不作特殊加固處理而用快速施工方法修筑路堤的填筑最大高度)，軟土層及其硬殼較薄，或軟土表面滲透性很低的硬殼等情況。亦適用于軟土層稍厚但具有雙面排水條件的地基。其形式有排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。）、（3）反壓護(hù)道（改善路堤荷載方式增加抗滑力。適用于路堤高度不大于1.5～2倍的極限高度，非耕作區(qū)和取土不太困難的地區(qū)。）（4）土工聚合物處治（作用：排水、隔離、應(yīng)力分散和加筋補(bǔ)強(qiáng)。土工布連接一般采用搭接法或縫接法。目前縫接法有一般縫法、丁縫法和蝶形法。土工格柵加固土的機(jī)理存在于格柵與土的相互作用之中。一般可歸納為格柵表面與土的摩擦作用；格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用)、（5）拋石擠淤法(適用常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表層無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為3—4m的軟土；在特別軟弱的地面上施工由于機(jī)械無(wú)法進(jìn)入，或是表面存在大量積水無(wú)法排除時(shí)；適用于石料豐富、運(yùn)距較短的情況。拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開(kāi)始，中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多拋填一些）（6）爆破排淤法（爆破排淤是換土的一種施工方法，較一般方法換填深度大、工效較高，軟土、泥沼均可采用）（7）堆載預(yù)壓（適合工期要求不緊的項(xiàng)目。其方式有超載預(yù)壓和等載預(yù)壓兩種）、（8）砂井（用振動(dòng)、柴油打樁機(jī)。材料：砂或砂和角礫的混合料，具體方法有套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法三種）、袋裝砂井（主要用導(dǎo)管式振動(dòng)打樁機(jī)(在行進(jìn)方式上普遍采用的有軌道門架式、履帶臂架式、吊機(jī)導(dǎo)架式等)）、（9）塑料排水板（按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層℃的施工工藝程序進(jìn)行。（注意前后次序））

26、膨脹土：土的液限WL>40％，塑性指數(shù)Ip>17，多數(shù)在22~35之間。自由膨脹率一般超過(guò)40％。按工程性質(zhì)分為強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土、弱膨脹土3類。膨脹土具有顯著的吸水膨脹、失水收縮兩種變形特性，一般強(qiáng)度較高，壓縮性低，易被誤認(rèn)為是較好地基土。挖方邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線，沿邊坡預(yù)留厚度30~50cm一層，待路塹挖完時(shí)，再削去邊坡預(yù)留部分，并立即漿砌護(hù)坡封閉。

27、粒料類包括嵌鎖型（包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等）、級(jí)配型（包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等）；填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層，級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層，級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10~12cm，最大粒徑宜為厚度的0.5～0.7倍。級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，且級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。

28、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)包括水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類）。水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但

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石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。水泥：應(yīng)初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)(宜在6h以上)的水泥。石灰：Ⅲ級(jí)以上消石灰或生石灰。應(yīng)檢驗(yàn)石灰的有效鈣和氧化鎂含量。粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70％，燒失量不宜大于20％.水泥穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))及7d(在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。水泥劑量：水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加0.5％～1％，對(duì)集中廠拌法宜增加0.5％，對(duì)路拌法宜增加1％。當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)6％。采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥重大的砂、砂礫時(shí)，宜摻入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30％以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時(shí)，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰，或添加劑量為10％～12％的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。土料：應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當(dāng)需分層采集土?xí)r，應(yīng)將土先分層堆放在一場(chǎng)地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。人工拌合時(shí)，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。集料：摻加的碎石宜加工成3～4個(gè)不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達(dá)到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場(chǎng)拌法宜選用散裝水泥。生石灰：當(dāng)石灰堆放時(shí)間較廠時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除；消石灰宜過(guò)孔徑l0mm的篩，并盡快使用。無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工施工工藝流程；攤鋪土：攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行。攤鋪長(zhǎng)度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。灑水悶料：如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料。對(duì)二級(jí)及二級(jí)以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌合深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵人下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層?；旌狭习韬暇鶆蚝髴?yīng)色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，即無(wú)明顯粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機(jī)初步整形。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。（整形原則同碾壓原則）路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1％~±2％)時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1／2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。中心站集中拌合法施工：混合料運(yùn)輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋氈布，以防止混合料因陽(yáng)光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量?；旌狭蠑備仯?1)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承

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層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時(shí)用新拌制的混合料填補(bǔ)。在二、三、四級(jí)公路上，沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)找平平地機(jī)輔以人工整平，宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。最小厚度不宜小于l0cm。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對(duì)于二級(jí)公路和二級(jí)以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕，水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò)6％。水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(一5～一3℃)到來(lái)之前0.5～1個(gè)月完成。路面基層(底基層)施工中常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)基層施工所采用設(shè)備組合(2)路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量(3)路面基層(底基層)材料的含水量、拌合均勻性、配合比(4)路面基層(底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等(5)如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值。水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。壓實(shí)度：按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查，每200m每車道檢測(cè)2處。平整度：用3m直尺進(jìn)行檢查，每200m測(cè)2處×10尺?？v斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4個(gè)斷面。寬度：用尺量，每200m測(cè)4處。厚度：每200m每車道檢測(cè)l點(diǎn)。橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4個(gè)斷面。強(qiáng)度：各級(jí)公路的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度。填隙碎石(礦渣)基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。

29、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成，面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層，基層起主要承重作用的層次。底基層起次要承重作用的層次。墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。30、瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青，公路工程用瀝青主要是道路石油瀝青、乳化瀝青、改性瀝青和改性乳化瀝青。道路瀝青分為A B C 三級(jí)瀝青，每級(jí)瀝青又分為7個(gè)標(biāo)號(hào)；乳化瀝青分為陽(yáng)離子、陰離子、非離子乳化瀝青三類。改性瀝青分為SBS類、SBR類、EVA類及PE類；改性乳化瀝青分為噴灑型及拌合用，瀝青混合料主要分為瀝青砼（AC）和瀝青碎石混合料（AM）

31、熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)公路的瀝青路面。熱拌瀝青混合料路面施工工藝見(jiàn)教材第38頁(yè)，對(duì)其前后次序應(yīng)注意掌握。礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成不得受潮，必要時(shí)做好礦料堆放場(chǎng)地的硬化

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處理和場(chǎng)地四周排水及搭設(shè)礦粉庫(kù)房或儲(chǔ)存罐。試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即145～170C。間歇式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高10～30C；連續(xù)式拌合機(jī)集料的加熱溫度比瀝青溫度高5～10C；混和料的出料溫度控制在135～170C。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高廢棄，混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于135～150C。出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄，運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。．根據(jù)路面寬度選用1～2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭Ｔ跀備佭^(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于125～140℃，在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查并作好記錄。開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100C。采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20m。兩幅應(yīng)有30~60mm寬度的重疊。壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成。初壓：采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓l一2遍，正常施工情況下，溫度應(yīng)不低于120℃并緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行；復(fù)壓：緊跟初壓后開(kāi)始，不得隨意停頓；密級(jí)配瀝青砼優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)，總質(zhì)量不小于25t。終壓：采用雙輪鋼筒式或關(guān)閉振動(dòng)的雙輪雙振壓路機(jī)碾壓不少于2遍。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪。不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100~200mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10~15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10~15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15~20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真做好

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各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。在施工過(guò)程中隨時(shí)檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。瀝青混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制(2)瀝青材料的檢查與試驗(yàn)(3)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)(4)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合(5)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制(6)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制(7)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目：(1)壓實(shí)度(2)平整度：用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差σ、國(guó)際平整度指數(shù)IRI。除高速公路、一級(jí)公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺檢測(cè)，半幅車道板帶每200m測(cè)2處×10尺，最大間隙為5mm(3)彎沉值(4)滲水系數(shù)：用滲水試驗(yàn)儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。(5)抗滑：摩擦系數(shù)的測(cè)定可用擺式儀，每200m測(cè)1處；摩擦系數(shù)的測(cè)定可用橫向力系數(shù)測(cè)定車，全線連續(xù)；構(gòu)造深度用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處(6)厚度：雙車道每200m測(cè)1處(7)中線平面偏位：用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4點(diǎn)(8)縱斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4斷面(9)寬度：用尺量，每200m測(cè)4斷面(10)橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4個(gè)斷面。

32、瀝青表處路面簡(jiǎn)稱瀝青表處，是由瀝青和細(xì)粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路的瀝青面層。瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑，瀝青表面處治通常采用層鋪法施工，瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于15℃到來(lái)以前半個(gè)月及雨期前結(jié)束。

33、瀝青貫入式路面施工技術(shù)：在初步壓實(shí)的碎石(或破碎礫石)上，分層澆灑瀝青、撤布嵌縫料，或再在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而成的瀝青面層稱為瀝青貫人式瀝青路面。瀝青貫人式路面適用于三級(jí)及三級(jí)以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。其厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過(guò)5cm。瀝青貫入式路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，其強(qiáng)度的構(gòu)成，主要由以礦料的嵌擠為主，瀝青的粘結(jié)力為輔構(gòu)成。瀝青貫人式路面工藝流程注意其順序，不要混淆宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至15C以前半個(gè)月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過(guò)開(kāi)放交通碾壓成型。

34、掌握瀝青路面透層，粘層、封層的作用及其適用條件

35、目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面。水混凝土路面優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)發(fā)展；缺點(diǎn)：水泥和水的需要量大，且有接縫、開(kāi)放交通較遲、修復(fù)困難等缺點(diǎn)。水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等方法。施工工序：（1）模板及其架設(shè)與拆除：施工模板應(yīng)采用足夠剛度的槽鋼，軌模或鋼制邊側(cè)模板，不應(yīng)使用木模板、塑料模扳等易變形模板。模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa方可進(jìn)行。（2）、混搖土拌合物攪拌：攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。每臺(tái)攪拌樓在投入使用前，必須進(jìn)行標(biāo)定和試拌。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精

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確度。（3）、混凝土拌合物的運(yùn)輸：總運(yùn)力應(yīng)比總拌合能力略有富余。運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性?；炷吝\(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，途中不得隨意耽擱。（4）攤鋪：a、軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑（高速公路混凝土路面施工根據(jù)具體條件可使用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路混凝土路面施工可使用軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。（滑模式是機(jī)械化程度最高、速度最快、質(zhì)量最好的施工方法））攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但不能有積水?；炷寥肽Ｇ埃葯z查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40mm范圍內(nèi)；攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間。每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機(jī)械故障中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫，宜設(shè)在縮縫處按縮縫處理。（5）混凝土振搗(小型機(jī)具施工)振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振，也不宜少于30s（6）整平飾面（7）真空脫水工藝：該工藝適用于三、四級(jí)公路水泥砼路面，板厚不大于240mm。（8）縱縫施工：當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開(kāi)輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于260mm時(shí)，也可采用插拉桿的企口型縱向施工縫。當(dāng)一次鋪筑寬度大于4．5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置；鋼筋混凝土路面、橋面和搭板和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替?；炷谅访媲虚_(kāi)的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。（9）橫縫設(shè)置與施工:每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過(guò)30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)不宜大于6.0m；最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。縮縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插入裝置(DBI)法。橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，根據(jù)晝夜溫差采用(10)、脹縫設(shè)置與施工：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。鋼筋混凝土和鋼纖維混疑土路面可不設(shè)鋼筋支架。脹縫應(yīng)采用前置鋼筋支架法施工，也可采用預(yù)留一塊面板，高溫時(shí)再鋪封。（11）、抗滑構(gòu)造施工：攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤(rùn)后作拉毛處理。人工修整表面時(shí)，宜使用木抹。用鋼抹修整過(guò)的光面，必須再拉毛處理，以恢復(fù)細(xì)觀抗滑構(gòu)造；當(dāng)日施工進(jìn)度超過(guò)500m時(shí)，抗滑溝槽制作宜選用拉毛機(jī)械施工，沒(méi)有拉毛機(jī)時(shí)，可采用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽。（12）、砼路面養(yǎng)生：混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、13頁(yè)

麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14~21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不低于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d。砼養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%后，行人方可通行。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。（13）、灌縫：常溫施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為24h，高溫天宜為12h。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為2h，高溫天宜為6h。在灌縫料養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。水泥混凝土路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)(1)基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制(2)混凝土材料的檢查與試驗(yàn)(3)混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的試驗(yàn)(4)混凝土的攤鋪、振搗、成型及避免離析(5)鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握

36、碎石SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪碲脂結(jié)合料，填于間斷級(jí)配的礦料骨架中，形成瀝青混合料。具有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開(kāi)裂的優(yōu)點(diǎn)，在高速公路、一級(jí)公路做抗滑表層使用。瀝青混合料必須在瀝青拌和廠采用拌和機(jī)械拌制。瀝青混合料應(yīng)采用間歇式拌和機(jī)拌合瀝青混合料拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌合均勻，纖維摻加劑均勻分布在混合料中有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。SMA的施工溫度：見(jiàn)教材P51表。SMA拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高，不得在天氣溫度低于10C的氣候條件下和雨天施工?；旌狭蠎?yīng)采用大噸位自卸車運(yùn)輸，為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板的底板可涂一薄層水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部；瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中必須加蓋篷布，防止混合料表面結(jié)硬。SMA混合料內(nèi)部含有大量瀝青瑪碲脂膠漿，黏度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí).SMA的碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)。SMA路面接縫處理：（與普通瀝青混合料一致）

37、SAC是粗集料斷級(jí)配瀝青混凝土中的一種。是采用較多的粗碎石形成骨架，瀝青砂膠填充骨架中的孔隙并使骨架膠合在一起而形成的瀝青混合料形式。對(duì)超載車輛、交通量大的高速公路應(yīng)選用改性瀝青。粗集料應(yīng)采用兩次破碎工藝，用錘式破碎機(jī)破碎；施工中應(yīng)嚴(yán)格控制混合料現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配；防止離析現(xiàn)象的發(fā)生：

（1）堆料采用小料堆（2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制，（3)拌合時(shí)間（4）運(yùn)輸時(shí)卡車裝料應(yīng)分三個(gè)不同位置往車中裝料，第一次裝料靠近車廂的前部，第二次裝料靠近后部車廂門，第三次裝料在中間，（5)攤鋪時(shí)在每輛卡車卸料之間，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗內(nèi)；盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù)；盡可能寬地打開(kāi)受料斗的后門；盡可能連續(xù)攤鋪混合料；調(diào)整攤鋪機(jī)的速度。

38、應(yīng)用于瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。塑料格珊和玻纖網(wǎng)均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，目前，廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫的土工合成材料主要是玻纖網(wǎng)和土工織物。在半剛性基層上，在已開(kāi)裂的老瀝青路面上或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”；用土工合成材料對(duì)瀝青路面進(jìn)行加筋，使瀝青路面結(jié)構(gòu)層提高了對(duì)裂縫的抑制能力，對(duì)剪切破壞的抵抗能力減少了反射裂縫的數(shù)量并延緩反射裂縫產(chǎn)生，減少瀝青路面車轍，從而延

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長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命。玻纖網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油。土工織物宜先灑粘層油，再鋪土工織物。

39、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)：適用于測(cè)定無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土(包括穩(wěn)定細(xì)粒土、中粒土和粗粒土)試件的無(wú)測(cè)限抗壓強(qiáng)度，有室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，本試驗(yàn)包括：按照預(yù)定的干密度用靜土壓實(shí)法制備試件以及用錘擊法制備試件，試件都是高：直徑＝l ：l的圓柱體。應(yīng)該盡可能用靜力壓實(shí)法制備等干密度的試件。室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)兩者在試料準(zhǔn)備上是不同的。前者根據(jù)設(shè)計(jì)配合比稱取試料并拌合，按要求制備試件；后者則在工地現(xiàn)場(chǎng)取拌合的混合料作試件，并按要求制備試件。

40、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)是測(cè)定瀝青餛合料的穩(wěn)定度和流值等指示所進(jìn)行的試驗(yàn)。本方法適用于馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)和浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)(根據(jù)需要，也可進(jìn)行真空飽水馬歇爾試驗(yàn))主要是檢驗(yàn)瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力，通過(guò)測(cè)試其水穩(wěn)定性檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的可行性。本方法適用標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件圓柱體，也適用于大型馬歇爾試件圓柱體。

41、水泥混凝土路面抗壓、抗折強(qiáng)度試驗(yàn)檢測(cè)：目前，混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長(zhǎng)為150mm的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28天，按規(guī)定方法測(cè)得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度采用非標(biāo)準(zhǔn)試件時(shí)應(yīng)進(jìn)行換算。試驗(yàn)儀器設(shè)備：(1)壓力機(jī)或萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)：(2)金屬直尺。水泥混凝土抗折強(qiáng)度是以150mm×l50mm×550mm的梁形試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下達(dá)到規(guī)定28d齡期測(cè)定。水泥混凝土抗折強(qiáng)度是混凝土主要力學(xué)指標(biāo)之一。水泥混凝上面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目(1)彎拉強(qiáng)度(2)板厚度(3)平整度：用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測(cè)，每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)偏差σ、國(guó)際平整度指數(shù)IRI。除高速公路、一級(jí)公路以外的其他公路的平整度也可用3m直尺檢測(cè)(4)抗滑構(gòu)造深度：用鋪砂法進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)1處。(5)相鄰面板高差：抽量為每條脹縫檢測(cè)2點(diǎn)；每200m抽縱、橫縫各2條，每測(cè)2點(diǎn)(6)縱、橫縫順直度(7)中線平面偏位：用經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4點(diǎn)(8)路面寬度：每200m測(cè)4點(diǎn)(9)縱斷高程：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)，每200m測(cè)4斷面(10)橫坡：用水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢查，每200m測(cè)4個(gè)斷面。

42、掌握橋梁的組成和分類及術(shù)語(yǔ)

43、橋梁基礎(chǔ)分為：剛性基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。剛性基礎(chǔ)：適用于地基承載力較好的各類土層；樁基礎(chǔ)：按施工方法可分為沉樁、鉆孔樁、挖孔樁。其中沉樁又分為錘擊沉樁法、振動(dòng)沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、黏性土。樁錘有墜錘、單動(dòng)汽錘、雙動(dòng)汽錘、柴油機(jī)錘、液壓錘等；振動(dòng)沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的黏性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實(shí)砂土，碎石上的土層中。用錘擊法或振動(dòng)法沉樁有困難時(shí)，可用射水法配合進(jìn)行；靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫入度N<20的軟黏土中；鉆孔埋置樁適用于在黏性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。鉆孔灌注樁適用于黏

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性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層；挖孔灌注樁適用于無(wú)地下水或少量地下水、且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層，如空氣污染物超標(biāo)，必須采取通風(fēng)措施。

44、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工序：(1)準(zhǔn)備工作：基坑底部的尺寸一般較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊各增加0．5～1．0m，以便于支撐、排水與立模板(坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底，可不必加寬，直接利用坑壁作基礎(chǔ)模板亦可)。（2)基坑開(kāi)挖：對(duì)于在干涸河灘、河溝中，或經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中，在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定，以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的場(chǎng)所，可選用坑壁不加支撐的基坑?；由疃仍?m以內(nèi)，土的濕度正常時(shí)，采用斜坡坑壁開(kāi)挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺(tái)階?；由疃却笥?m時(shí)，坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺(tái)。當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水，或放坡開(kāi)挖場(chǎng)地受到限制，或基坑較深工程數(shù)量較大，可采取加固坑壁措施、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等?；炷磷o(hù)壁一般采用噴射混凝土。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度。應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至達(dá)到要求厚度為止。噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過(guò)l0m。(3)基坑排水：橋梁基礎(chǔ)施了中常用的基坑排水方法有：集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。井點(diǎn)排水法。當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象，地下水位較高，挖基較深，坑壁不易穩(wěn)定，用普通排水方法難以解決時(shí)，可采用井點(diǎn)排水法。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法，還可采用帳幕法。在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝．并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；坑壁邊緣應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0．5m，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.0m；應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生；基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工；如用機(jī)械開(kāi)挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前用人工挖至基底標(biāo)高；基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工；宜用原土及時(shí)回填。擴(kuò)大基礎(chǔ)常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)（1）基底地基承載力的確認(rèn)，滿足設(shè)計(jì)要求（2）基底表面松散層的清理（3）及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時(shí)間（4）大體積砼施工裂縫控制。明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高；基底地質(zhì)情況和承載力；地基所用材料

45、鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設(shè)護(hù)筒、制備泥漿、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。鉆孔泥漿具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤(rùn)滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內(nèi)外滲流，防止坍孔的作用。一般采用螺旋鉆頭或沖擊錐等成孔，或用旋轉(zhuǎn)機(jī)具輔以高壓水沖成孔。常用的方法是：正循環(huán)回轉(zhuǎn)法，反循環(huán)回轉(zhuǎn)法，潛水電鉆法，沖抓錐法，沖擊錐法。正循環(huán)回轉(zhuǎn)法：其特點(diǎn)是鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行，在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快，但需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等。施工占地較多，機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜。反循環(huán)回轉(zhuǎn)法：鉆進(jìn)與排渣效率較高，鉆渣容易堵塞管路。另外，孔壁坍塌的可能性較正循環(huán)法的大，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。旋挖鉆機(jī)鉆孔：一般適用黏土，粉土，砂土，淤泥質(zhì)土，人工回填土及含有部分卵石，碎石的地層。還可適用微

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風(fēng)化巖層的鉆孔施工。鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。填寫“終孔檢查表”。清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。清孔的質(zhì)量要求：對(duì)支承樁(柱樁、嵌巖樁)，宜用抽漿法清孔。灌注混凝土前，孔底沉淀土厚度不得大于50mm。若孔壁易坍塌，必須在泥漿中灌注混凝土?xí)r，建議采用砂漿置換鉆渣清孔法。對(duì)于沉淀土厚度的測(cè)量，用沖擊、沖抓錘時(shí)，沉淀土厚度從錐頭或抓錐底部所到達(dá)的孔底平面算起。沉淀土厚度測(cè)量方法可在清孔后用取樣盒(開(kāi)口鐵盒)吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，直接測(cè)量沉淀在盒內(nèi)的沉渣厚度。長(zhǎng)樁骨架宜分段制作，注意在鋼筋籠外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的墊塊，鋼筋籠起吊入孔一般用吊機(jī)。在土中形成一定直徑的井孔，達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將鋼筋骨架(籠)吊入井孔中，灌注混凝土：灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間。估計(jì)灌注時(shí)間長(zhǎng)于首批混凝土初凝時(shí)間，則應(yīng)摻入緩凝劑。水下混凝土鋼導(dǎo)管灌注，使用前應(yīng)水密承壓、接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度和填充導(dǎo)管底部的需要。首批混凝土拌合物下落后，混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。在灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度控制在2~6m，應(yīng)經(jīng)常測(cè)探混凝土面的位置。當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低灌注速度，底口4m以上時(shí)，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。在灌注過(guò)程中，應(yīng)注意保持孔內(nèi)水頭。鉆孔樁常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)：（1）樁位坐標(biāo)控制（2）垂直度的控制（3）孔徑的控制（4）清孔質(zhì)量（5）鋼筋籠接頭質(zhì)量（6）水下混凝土的灌注質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：在終孔和清孔后應(yīng)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥槳相對(duì)密度、孔底沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程等檢查；鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度；鑿除樁頭混凝土后，看有無(wú)殘缺的松散混凝土；需嵌入承臺(tái)內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度；鋼筋骨架底面高程。

46、承臺(tái)施工：當(dāng)涼臺(tái)處于干處時(shí)，一般直接采用明挖基坑；當(dāng)承臺(tái)位于水中時(shí)，一般先設(shè)圍堰(鋼板樁圍堰或吊箱圍堰)將群樁圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河底灌注水下混凝土封底，凝結(jié)后，將水抽干，使各樁處于干處，再安裝承臺(tái)模板．在干處灌筑承臺(tái)混凝土。對(duì)于承臺(tái)底位于河床以上的水中．采用有底吊箱或其他方法在水中將承臺(tái)模板支撐和固定；基坑開(kāi)挖一般采用機(jī)械開(kāi)挖，并輔以人工清底找平。基坑頂面應(yīng)設(shè)置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。當(dāng)?shù)蜆冻信_(tái)承臺(tái)底層土質(zhì)有足夠的承載力，又無(wú)地下水或能排干水時(shí)，可按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進(jìn)行施工。當(dāng)承臺(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。當(dāng)高樁承臺(tái)承臺(tái)底以下河床為松軟土?xí)r，1保證使模板有足夠可在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高。模板一般采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼，○2保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準(zhǔn)確?！?模板要求平整，接縫嚴(yán)密，拆裝容易，操作方便。的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；○承臺(tái)混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：混凝上強(qiáng)度；承臺(tái)尺寸、承臺(tái)頂面高程和軸線偏位：(1)承臺(tái)尺寸：用尺量長(zhǎng)、寬、高各2點(diǎn)；(2)承臺(tái)頂面高程用水準(zhǔn)儀測(cè)量；(3)承臺(tái)軸線偏位：用經(jīng)緯儀測(cè)量

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47、墩臺(tái)施工：安裝直坡式墩臺(tái)模板，為便于提升，宜有0．5％～l％模板高度的錐度；墩臺(tái)身高度不大時(shí)，可搭設(shè)木板坡道，中間釘設(shè)防滑木條，用手推車運(yùn)輸混凝工澆筑。當(dāng)墩臺(tái)身高度較大，混凝土下落高度超過(guò)2m時(shí)，要使用漏斗、串筒。石砌墩臺(tái)施工：砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，只在已砌石塊的側(cè)面鋪上砂漿即可，不需坐漿：如基底為石質(zhì)，應(yīng)將其表面清洗、潤(rùn)濕后，先坐漿再砌石；砌石順序?yàn)橄冉鞘?、再鑲面、后填腹。填腹石的分層高度?yīng)與鑲面相同。墩、臺(tái)身混凝土澆筑的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：墩、臺(tái)身混凝土強(qiáng)度；墩、臺(tái)身斷面尺寸、頂面高程和軸線偏位；墩、臺(tái)身豎直度或斜度、大面積平整度和預(yù)埋件位置

48、先張法預(yù)制梁板：按預(yù)制需要，整平場(chǎng)地，完善排水系統(tǒng)；根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。承力臺(tái)座由混凝土筑成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫粱受力后，撓度不能大于2mm。多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致，活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行。將預(yù)應(yīng)力筋(鋼絞線)按計(jì)算長(zhǎng)度切割，先張拉中間束，再向兩邊對(duì)稱張拉。按技術(shù)規(guī)范或設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的張拉強(qiáng)度進(jìn)行張拉，一般為0→初應(yīng)力→105％σk→持荷2min)→σk(錨固)。鋼絞線張拉后8h，開(kāi)始綁扎除面板外的普通鋼筋。用龍門吊機(jī)吊運(yùn)混凝上，先澆底板并振實(shí)，振搗時(shí)注意不得觸及鋼絞線，當(dāng)?shù)装鍧仓猎O(shè)計(jì)標(biāo)高。然后對(duì)稱、均勻地澆膠囊兩側(cè)砼，最后澆筑面板砼，表面作拉毛處理。同時(shí)張拉多根筋時(shí)，應(yīng)預(yù)先調(diào)整其初應(yīng)力，使相互之間的應(yīng)力一致；預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4％。張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過(guò)1％，同時(shí)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施。張拉時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔4－5m應(yīng)放一個(gè)防護(hù)架。當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉到控制張拉力后，宜停2－3min再擰緊夾具或螺母，此時(shí)操作人員應(yīng)站在側(cè)面。

49：后張法預(yù)制梁：按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，整平壓實(shí)，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水。根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄?。當(dāng)頂制梁跨大于20m時(shí)。要按規(guī)定設(shè)置反拱。預(yù)制模板應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔；用龍門吊從梁的一端向另一端水平分層澆筑，先下部搗實(shí)后再腹板、翼板，在距梁端3～4m處合龍。當(dāng)梁高跨長(zhǎng)，可采用斜向澆筑或縱向分段，水平分層方法連續(xù)澆筑。梁(板)的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主，插入式振搗器為輔；粱（板)成活后要將表面抹平、拉毛，收漿后適時(shí)覆蓋，灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)生恒溫不宜超過(guò)80。

預(yù)應(yīng)力張拉采用應(yīng)力控制，同時(shí)以伸長(zhǎng)值作為校核；預(yù)應(yīng)力筋錨固要在張拉控制應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行；預(yù)應(yīng)力筋張拉后，將孔道中沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。張拉時(shí)，構(gòu)件混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75％。當(dāng)塊體拼裝構(gòu)件的豎縫采用砂漿接縫時(shí)，砂漿強(qiáng)度不低于15MPa。對(duì)預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。穿束時(shí)，對(duì)于短束，用人工從一端向另一端穿束；對(duì)于較長(zhǎng)束，應(yīng)套上穿束器，由引線及牽

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引設(shè)備從另一端拉出。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序采取分批、分段對(duì)稱張拉。對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度≥25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉；對(duì)長(zhǎng)度＜25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉；預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固。預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于300mm，錨具應(yīng)用封端混凝土保護(hù)，一般情況下，錨固完中并經(jīng)檢驗(yàn)合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，嚴(yán)禁用電弧焊切割，強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割。張拉切割后即封堵。用素灰將錨頭封住，然后用塑料布將其裹住進(jìn)行養(yǎng)生，防止裂縫而使錨頭漏漿、漏氣。影響壓漿質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大防治措施：①檢查預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際松弛率，張拉鋼索時(shí)應(yīng)采取張拉力和引伸量雙控制。②錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。③鋼絞線(鋼絲束)斷絲率超限，應(yīng)將其錨具、預(yù)應(yīng)力筋更換。④錨具下混凝土破壞，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強(qiáng)度混凝土補(bǔ)強(qiáng)后重新張拉。⑤改進(jìn)鋼束孔道施工工藝，必要時(shí)可使用減摩劑。錨頭下錨板處混凝土變形開(kāi)裂預(yù)防措施：

①錨板、錨墊板必須有足夠的厚度以保證其剛度。②澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度。治理方法：將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：鋼束的斷絲滑絲數(shù)：每束允許l根．且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1％；鋼筋不允許斷絲。50、支架按其構(gòu)造分為立柱式、梁式和梁柱式支架；按材料分為木支架、鋼支架、鋼木混合支架和萬(wàn)能桿件拼裝支架等。立柱式支架構(gòu)造簡(jiǎn)單，用于陸地或不通航河道以及橋墩不高的小跨徑橋梁施工。當(dāng)橋梁較高、跨徑較大或必須在支架下設(shè)孔通航或排洪時(shí)可用梁柱式支架。為保證支架穩(wěn)定，應(yīng)防止支架與腳手架和便橋接觸。模板的接縫必須密合，如有縫隙須塞堵嚴(yán)實(shí)，以防漏漿。建筑物外露面的模板應(yīng)涂石灰乳漿、肥皂水或無(wú)色潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑。支架和模板應(yīng)盡量做成裝配式組件或塊件。確定施工預(yù)拱度應(yīng)考慮因素：（1）卸架后上部構(gòu)造本身及1/2活載所產(chǎn)生的豎向撓度（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度（3）支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度（4）支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷。（5）由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。施工工序：（1）地基處理：地基處理應(yīng)根據(jù)箱梁的斷面尺寸及支架的形式對(duì)地基的要求而決定，支架的跨徑大，對(duì)地基的要求就高。地基處理時(shí)要做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過(guò)程中滴水對(duì)地基的影響（2）支架：支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。支架的卸落設(shè)備可根據(jù)支架形式選擇使用木楔、砂筒、千斤頂、U型頂托等，卸落設(shè)備尤其要注意有足夠的強(qiáng)度。（3）.模板：模板由底模、側(cè)模和內(nèi)模三部分組成。以鋼模板為主。（4）.普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)：腹板鋼筋預(yù)先焊成鋼筋骨架，吊裝后再綁扎或焊接成型。預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅鋼帶制作，預(yù)應(yīng)力管道采用每隔50cm一道的定位筋進(jìn)行固定，在管道的高點(diǎn)設(shè)置排氣孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長(zhǎng)度要通過(guò)計(jì)算確定，計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長(zhǎng)、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度及外露工作長(zhǎng)度等因素。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。(5)混凝土的澆筑：混凝土澆筑時(shí)要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土

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初凝前覆蓋上層混凝土?；炷恋恼駬v采用插入式振搗器進(jìn)行，并插入下層混凝土5～10cm。(6)預(yù)應(yīng)力的張拉：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混合。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力的張拉采用雙控，即以張拉力控制為主，以鋼束的實(shí)際伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核(7)壓漿、封錨：張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨。每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)定時(shí)間。壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。壓漿完成后，應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈鑿毛，設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑封錨混凝

土。

51、逐孔施工法從施工技術(shù)方面有三種類型：（1）采用臨時(shí)支承組拼預(yù)制節(jié)段逐孔施工（前一跨墩頂節(jié)段與安裝跨第一節(jié)段問(wèn)可以設(shè)置就地澆筑混凝土封閉接縫，用以調(diào)整安裝跨第一節(jié)段的準(zhǔn)確程度。封閉接縫寬15~20cm，拼裝時(shí)由混凝土墊塊調(diào)整。鋼桁架導(dǎo)梁：鋼梁應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度下掛式高架鋼桁架：在節(jié)段組拼過(guò)程中，架橋機(jī)前臂必然下?lián)?，安裝橋跨第一塊中間節(jié)段的撓度傾角調(diào)整足該跨架安設(shè)的關(guān)鍵，因此第一個(gè)中間節(jié)段與墩上節(jié)段的接觸面應(yīng)全部吻合）：在缺乏較大能力的起重設(shè)備時(shí)采用。（2）使用移動(dòng)支架逐孔現(xiàn)澆施工；此法亦稱移動(dòng)模梁法，當(dāng)橋墩較高，橋跨較長(zhǎng)或橋下凈空受到約束時(shí)，可以采用非落地支承的移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工，稱為移動(dòng)模架法；（3）采用整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工：這種施工方法是早期連續(xù)梁橋采用逐孔施工的惟一方法，可用于混凝土連續(xù)梁和鋼連續(xù)梁橋的施工。吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門起重機(jī)，汽車吊等。采用分段組裝逐孔施工的接頭位置可以沒(méi)在橋墩處也可設(shè)在梁的l／5附近，前者多為由簡(jiǎn)支梁逐孔施丁連接成連續(xù)梁橋；后者多為懸臂梁轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。在接頭位置處可設(shè)有0．5～0.6m現(xiàn)澆混凝土接縫，當(dāng)混凝土達(dá)到足夠強(qiáng)度后張拉預(yù)應(yīng)力筋，完成連續(xù)。對(duì)于先簡(jiǎn)支后連續(xù)的施工方法，通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座，放置永久支座。為使臨時(shí)支座便于卸落，可在橡膠支座與混凝土墊塊之間設(shè)置一層硫磺砂漿。在梁的反彎點(diǎn)附近設(shè)置接頭，在有可能的情況下，可在臨時(shí)支架上進(jìn)行接頭。預(yù)制梁、板的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：梁、板混凝土強(qiáng)度；梁、板的幾何尺寸；梁、板平整度及梁、板支座預(yù)埋件表面的平整度；預(yù)埋件位置。粱、板安裝的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：梁板支座中心偏位；梁板安裝的豎直度；梁板頂面縱向高程；梁板間的接縫填充材料

52、單孔跨徑<5m或多孔跨徑總長(zhǎng)<8m均稱為涵洞。但圓管涵和箱涵不論管徑或跨徑，均稱為涵洞，按涵頂填土情況分明涵、暗涵；按水力性能分：無(wú)壓涵、半壓涵、壓力涵；圓管涵施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→砌筑壇工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。管節(jié)應(yīng)檢查合格后方可使用；各管節(jié)應(yīng)順流水坡度安裝平順，當(dāng)管壁厚度不一致時(shí)應(yīng)調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)；對(duì)插口管．接口應(yīng)平直，環(huán)形間隙應(yīng)均勻．并應(yīng)安裝特制的膠圈或用瀝青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、漏水等現(xiàn)象；對(duì)平接管、接縫寬度應(yīng)不大于 10～20mm，禁止用加大接縫寬度來(lái)滿足涵洞長(zhǎng)度要求；接口表

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面應(yīng)平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實(shí)．不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象。拱涵養(yǎng)護(hù)拱圈砼或砂漿強(qiáng)度達(dá)到80％設(shè)計(jì)值；應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)對(duì)稱進(jìn)行 ；鋼筋混凝土、混凝七拱圈和蓋板混凝土的現(xiàn)場(chǎng)澆筑施廠宜連續(xù)進(jìn)行．避免施工接縫，涵身較長(zhǎng)時(shí)．可沿長(zhǎng)度方向分段進(jìn)行．接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處；拱圈砌筑砂漿或混凝上強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％時(shí)，方可拆除拱架．達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后．方可回填土。在拱架未拆除的情況下，拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75 ％時(shí)，可進(jìn)行拱頂填土，但在拱圈強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100％后，方可拆除拱架 ；成品混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)，方可搬運(yùn)安裝。拱座與拱圈、拱圈與拱圈的拼裝接觸面．應(yīng)先拉毛或鑿毛（沉降縫處除外），安裝前應(yīng)澆水濕潤(rùn)，在以 M10 水泥砂漿砌筑。倒虹吸管施工漏水填土覆蓋前應(yīng)做灌水試驗(yàn)，符合要求后．方可填土。通道橋涵的頂進(jìn)施工：工作坑滑板中心線與橋涵中心線一致；具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，必要時(shí)可在滑板上層配置鋼筋網(wǎng)．以防頂進(jìn)時(shí)滑板開(kāi)裂；表面平整，減小頂進(jìn)時(shí)的阻力。底面設(shè)粗糙面或錨梁，增加抗滑能力；宜將滑板做成前高后低的仰坡，坡度為3 ％左右。沿頂進(jìn)方向，在板的兩側(cè)，距橋涵外緣50～100m處設(shè)置導(dǎo)向墩，以控制橋涵頂入方向。橋涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查驗(yàn)收橋涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度、后背,應(yīng)檢查頂進(jìn)設(shè)備并做預(yù)頂試驗(yàn)。千斤頂應(yīng)按橋涵的中軸線對(duì)稱布置。橋涵頂進(jìn)挖土?xí)r保待刃角有足夠的吃土量；列車通過(guò)時(shí)不得挖土．施工人員應(yīng)離開(kāi)土坡lm 以外．頂管施工時(shí)．可在管前端先挖土．后頂進(jìn)．管節(jié)上部超挖量不得大于15mm，管節(jié)下部135內(nèi)不得超挖；橋涵頂進(jìn)中．應(yīng)經(jīng)常對(duì)橋涵中線和高程進(jìn)行觀測(cè)．：中線偏差可采用挖土校正法和千斤頂校正法調(diào)整；高程偏差采用調(diào)整刃腳挖土量或鋪筑石料等方法調(diào)整。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行．不得長(zhǎng)期停頓

53.橋涵測(cè)量：當(dāng)有良好的丈量條件時(shí)，均應(yīng)直接丈量或用檢驗(yàn)過(guò)的電磁波測(cè)距儀測(cè)量。丈量距離時(shí)，應(yīng)對(duì)尺長(zhǎng)、溫度、拉力、垂度和傾斜度進(jìn)行改正計(jì)算；三角網(wǎng)的基線不應(yīng)少于2條，依據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，可設(shè)于河流的一岸或兩岸，基線一端應(yīng)與橋軸線連接，并盡量近于垂直。當(dāng)橋軸線長(zhǎng)超過(guò)500m時(shí)，應(yīng)盡可能兩岸均設(shè)基線?；€一般采用直線形。

54、隧道分類：按地層分為巖石隧道、土質(zhì)隧道；按所處位置分為山嶺隧道、城市隧道、水底隧道；按施工方法分為礦山法、明挖法、盾構(gòu)法；按埋置深度分為淺埋隧道、深埋隧道；斷面形式分為隧道、馬蹄形隧道、矩形隧道；按長(zhǎng)度（3000、1000、500靠下不靠上）分為隧道、長(zhǎng)隧道、中隧道、短隧道按ITA定義的斷面數(shù)值（100、50、10、3靠下不靠上）分為斷面、大斷面、中等斷面、小斷面、極小斷面

55、隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物包括：洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。按支護(hù)理論襯砌分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌；洞門類型有：端墻式洞門（適用于地形開(kāi)闊、地層基本穩(wěn)定的洞口）、翼墻式洞門（適用于地質(zhì)條件較差的洞口）、環(huán)框式洞門（適用于洞口石質(zhì)堅(jiān)硬、地形陡峻而無(wú)排水要求的場(chǎng)合）、遮光式洞門等。洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。

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56、明洞：隧道埋深較淺、上覆巖（土）體較薄，難采用暗挖法時(shí)采用。明洞主要分為兩大類．即拱式明洞和棚式明洞。按荷載分布，拱式明洞又可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。按構(gòu)造，棚式明洞又可分為墻式、剛架式、柱式等；明洞基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)固的地基上。當(dāng)基礎(chǔ)位于軟弱地基上時(shí)，基礎(chǔ)可采用仰拱、整體式鋼筋砼底板等結(jié)構(gòu)。公路隧道明洞填土不小于2m。當(dāng)邊坡能暫時(shí)穩(wěn)定時(shí)，可采用先墻后拱法；當(dāng)邊坡穩(wěn)定性差，但拱腳承載力較好，能保證拱圈穩(wěn)定時(shí)，可采用先拱后墻法；半路塹式明洞施工時(shí)．可采用墻拱交替法，且宜先做外側(cè)邊墻，繼作拱圈，再做內(nèi)側(cè)邊墻；當(dāng)路塹式明洞拱腳地層松軟，不能采用先拱后墻法施工時(shí)，可用跳槽法。具備機(jī)具條件時(shí)，可采用拱墻整體澆筑。附屬設(shè)施作用：確保交通安全和順適而設(shè)置包括：通風(fēng)設(shè)施，照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等，隧道燈具的防護(hù)等級(jí)不低于IP65。

57、新奧法基本原則：少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉。隧道掘進(jìn)機(jī)法適用于軟巖。盾構(gòu)法一次掘進(jìn)相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的寬度。適用于軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)。襯砌與土層之間空隙用水泥壓漿填實(shí)。明挖法由上而下開(kāi)挖，由下而上施工。淺埋暗挖法充分調(diào)動(dòng)圍巖的自承能力，開(kāi)挖后即時(shí)支護(hù)。地下連續(xù)墻起擋土、承重、防水作用。

58、開(kāi)挖進(jìn)洞時(shí)，宜用鋼支撐緊貼洞口開(kāi)挖面進(jìn)行支護(hù)，圍巖差時(shí)可用管棚支護(hù)，支撐作用應(yīng)緊跟開(kāi)挖作業(yè)，穩(wěn)妥前進(jìn)。洞門襯砌拱墻應(yīng)與洞內(nèi)相連的拱墻同時(shí)施工，連成整體。洞門端墻的砌筑與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止對(duì)襯砌邊墻產(chǎn)生偏壓。

58、淺埋段優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開(kāi)挖法。圍巖完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法。嚴(yán)禁采用全斷面法開(kāi)挖。開(kāi)挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)或鋼支撐。錨噴支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于l倍洞跨。淺埋段的地質(zhì)條件很差時(shí)，宜采用地表錨桿、管棚、超前小導(dǎo)管、注漿加固圍巖等輔助方法施工。

59、山嶺隧道的洞身開(kāi)挖技術(shù)一般選擇新奧法施工。巖石隧道爆破采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。優(yōu)先采用錨桿、噴身砼或錨噴聯(lián)合作為臨時(shí)支護(hù)。施工二襯時(shí)，采用模板臺(tái)車。

60、覆蓋較薄和滲透性強(qiáng)的地層，地表積水應(yīng)及早處理。洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。洞內(nèi)有大面積滲漏水時(shí)，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。洞內(nèi)涌水或地下水位較高時(shí)，采用井點(diǎn)降水和深井降水法處理。襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時(shí)，襯砌達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％時(shí)，方可進(jìn)行壓注。流沙或含水土質(zhì)地層，不宜采用水泥砂漿。注漿地段襯砌背面宜用干砌片石回填緊密，用漿砌片石或砼作阻漿隔墻，分段壓漿。壓漿順序從下而上，從無(wú)水、少水的地段向有水或多水處。從下坡方向往上坡方向，從兩端洞口向洞身中間壓漿。襯砌的施工縫和沉降縫采用橡膠止水帶或塑料止水帶防水時(shí)，止水帶不得被釘子、鋼筋或石子刺破。復(fù)合式襯砌中防水層的施工應(yīng)滿足下列要求：防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。

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61、公路隧道圍巖分級(jí)宜采用兩步分級(jí)，并按以下順序進(jìn)行：根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素進(jìn)行初步分級(jí)和詳細(xì)分級(jí)；圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：(1)有地下水；(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；(3)存在高初始應(yīng)力。

62、控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。洞內(nèi)施工隧道測(cè)量．樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書，貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明、凈空斷面測(cè)量和永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖；洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，后視方向的長(zhǎng)度不宜小于300m。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)。導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線段不宜短于200m；曲線段不宜短于70m。用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于100m；曲線部分不宜短于50m。特長(zhǎng)隧道、長(zhǎng)隧道及采用大型掘進(jìn)機(jī)械施工的隧道，宜用激光設(shè)備導(dǎo)向。供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定，其間距不宜大于10m。洞內(nèi)水準(zhǔn)路線應(yīng)由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)布設(shè)。洞內(nèi)施工用的水準(zhǔn)點(diǎn)，按施工需要加設(shè)。邊墻施工地段宜每100m設(shè)立一個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。貫通誤差的調(diào)整用折線法調(diào)整直線隧道中線，采取精密導(dǎo)線法測(cè)量時(shí)，貫通誤差用坐標(biāo)增量平差來(lái)調(diào)整，進(jìn)行高程貫通誤差調(diào)整時(shí)，貫通點(diǎn)附近的水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測(cè)的高程平均值作為調(diào)整后的高程，隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的100m地段內(nèi)(即調(diào)線地段)調(diào)整；隧道竣工后，應(yīng)在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以路線中線為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空，標(biāo)出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。隧道永久中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的永久中線點(diǎn)，每200~250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè)；曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。永久中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每公里應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，短于1km的隧道至少設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。63、采用復(fù)合式襯砌的隧道，必須將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目列入施工組織設(shè)計(jì)，必測(cè)項(xiàng)目，位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。當(dāng)位移-時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)。二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：(1)各測(cè)試項(xiàng)日的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；(2)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80％～90％：(3)周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。噴射混凝土抗壓強(qiáng)度檢查：(1)隧道(2車道隧道)每l0延米，至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣，材料或配合比變更時(shí)另取一組，每組至少取三個(gè)試塊進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。(2)滿足以下條件者為合格，否則為不合格：同批(指同一配合比)試塊的抗壓強(qiáng)度平均值，不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度或C20；任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值，不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％；3)同批試塊為3～5組時(shí)，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的試塊組數(shù)不得多于l組；試塊為6～16組時(shí)，不得多于2組；17組以上，不得多于總組數(shù)的15％。隧道總體的檢驗(yàn)內(nèi)容：隧道的寬度；隧道的凈高；隧道的平面位置；路線中心線與隧道中心線的銜接；邊坡、仰坡；檢查洞身開(kāi)挖時(shí)的欠挖情況、檢查洞身支護(hù)和襯砌的混凝土強(qiáng)度及襯砌厚度。64、交通安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、23頁(yè)

里程標(biāo)、百米標(biāo)、公路界碑等。交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用。它主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、道路施工安全標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)主要包括柱式(單柱、雙柱)、懸臂式(單懸臂、雙懸臂)、門架式和懸掛式幾種。交通標(biāo)線的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。它是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成。用于施劃路面標(biāo)線的涂料分為溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種。突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為A、B兩類：具備逆反射性能的為A類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為B類突起路標(biāo)。防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度以及誘導(dǎo)視線的作用。護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，按結(jié)構(gòu)可分為纜索護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、梁柱式鋼護(hù)欄、組合式護(hù)欄等，其中，波形梁護(hù)欄板又分為雙波和三波兩種。防撞筒的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。隔離柵將公路用地隔離出來(lái)，使人畜和車分離。它主要包括編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)、刺鋼絲、隔離墻以及常青綠籬等形式。視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等，主要作用是在夜間通過(guò)對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)的結(jié)構(gòu)與交通標(biāo)志相同，輪廓標(biāo)主要包括附著式、柱式等形式。逆反射材料主要包括反射器和反光膜，其中，反射器有微棱鏡型和玻璃珠型兩種。防眩設(shè)施的主要作用是避免對(duì)向車燈造成的眩光，保證夜間行車安全。防眩設(shè)施分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施，人造防眩設(shè)施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。橋梁防拋網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分離守交以及主線上跨鐵路或等級(jí)較高的其他公路的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全。它主要包括鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。交通標(biāo)志的檢驗(yàn)：對(duì)于施工完畢的標(biāo)志，主要應(yīng)進(jìn)行標(biāo)志板安裝平整度檢驗(yàn)、立柱垂直度檢驗(yàn)、標(biāo)志板下緣至路面凈空高度檢驗(yàn)、標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離檢驗(yàn)、基礎(chǔ)尺寸檢驗(yàn)等。特別要注意懸臂式和門架式標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高度(允許偏差為+100mm，0)、柱式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距土路肩邊線距離(允許偏差為100mm，0)，從而滿足公路凈空及建筑限界的要求。對(duì)于標(biāo)線涂料應(yīng)根據(jù)涂料的類型不同進(jìn)行不同項(xiàng)目的檢驗(yàn)：溶劑型路面標(biāo)線涂料分為普通型和反光型；熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型，雙組分涂料分為普通型、反光型和突起型；水性涂料分為普通型和反光型，對(duì)于已完工的標(biāo)線，主要的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括標(biāo)線的橫斷位置、標(biāo)線線形、標(biāo)線的長(zhǎng)度及寬度、標(biāo)線縱向間距、標(biāo)線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。其中標(biāo)線厚度的檢測(cè)是非常重要的。對(duì)于突起路標(biāo)，主要檢查外觀和尺寸、色度、逆反射性能、抗沖擊性能、抗壓性能、密封性、安裝位置、線形與路面粘結(jié)性能等。護(hù)欄的檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括構(gòu)件的材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強(qiáng)度和外觀尺寸、護(hù)欄的安裝情況、高度、橫斷位置、線形等。波形梁護(hù)欄板的搭接方向應(yīng)與交通流方向一致，波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。農(nóng)村公路包括縣道

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和鄉(xiāng)道兩個(gè)層次?？h道一般采用三、四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，鄉(xiāng)道采用四級(jí)公路或等外路標(biāo)準(zhǔn)。

65、施工組織設(shè)計(jì)是項(xiàng)目全體人員進(jìn)行施工生產(chǎn)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)；是項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、職能部門指導(dǎo)施工準(zhǔn)備、布置施工生產(chǎn)、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的依據(jù)；是勞動(dòng)力、材料和機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)和調(diào)配依據(jù)（人、材、機(jī)依據(jù)）；是編制工程預(yù)算的依據(jù)；按工程項(xiàng)目階段分類分為設(shè)計(jì)階段施工組織設(shè)計(jì)、招投標(biāo)階段施工組織設(shè)計(jì)、施工階段施工組織設(shè)計(jì)。按編制對(duì)象范圍分類分為標(biāo)段工程、單位工程、分部分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)：相關(guān)文件（包括招標(biāo)文件、投標(biāo)書、設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)圖紙、施工合同文件）、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料或報(bào)告、各種定額及概預(yù)算資料、政策規(guī)定、環(huán)保條例、有關(guān)規(guī)定和工期要求、所涉及的國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程的名稱。施工總平面圖是對(duì)施工過(guò)程所需各種臨時(shí)設(shè)施、動(dòng)力供應(yīng)、原材料堆放、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸、半成品生產(chǎn)場(chǎng)地等做出規(guī)劃布置，正確處理平面和空間的關(guān)系?？偲矫鎴D是針對(duì)整體工程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的。

66、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工和專職安全生產(chǎn)管理人員必須取得安全生產(chǎn)考核合格證，持證上崗；特種作業(yè)人員，必須取得特種作業(yè)操作資格，上崗作業(yè)；對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗作業(yè)。安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度。實(shí)施前，技術(shù)人員向施工班組、作業(yè)人員詳細(xì)說(shuō)明，并由雙方簽字。對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制專項(xiàng)施工方案，必要時(shí)組織專家論證、審查。經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督查。配備專職安全生產(chǎn)管理人員

67、公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式：（1）橫道圖（公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)．以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)）（2）．“S”曲線（以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線）（3）．斜率圖（以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸）。

通常采用下列指標(biāo)對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃編制的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)：(1)工程工期。(2)勞動(dòng)量消耗的均衡性。一般用勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K來(lái)衡量勞動(dòng)力消耗的均衡性。K＝最高峰施工時(shí)期工人人數(shù)/施工期間每天平均工人人數(shù)。勞動(dòng)力不均衡系數(shù)K的值通常大于1，一般不要超過(guò)1.5。最理想的情況是接近于1。(3)主要施工機(jī)械的利用程度。

68、順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點(diǎn)、平行作業(yè)法(適用于需要突擊性施工作業(yè)的組織)的主要特點(diǎn)、流水作業(yè)法（適用于工序繁多、工程量大而又集中的大型構(gòu)筑物的施工）的主要特點(diǎn)

69、相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用開(kāi)始到開(kāi)始搭接類型；否則選用完成到完成搭接類型。相鄰結(jié)構(gòu)層工序之間的搭接時(shí)距的計(jì)算。時(shí)距＝最小工作面長(zhǎng)度／兩者中快的速度。通道和涵洞的流水段施工組織：(1)無(wú)窩工的無(wú)節(jié)拍流水工期＝流水步距和＋最后一道工序的節(jié)拍和。(2)無(wú)間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期＝施工段間間隔和+最后一個(gè)施工段的節(jié)拍和。(3)有窩工并且有間歇的無(wú)節(jié)拍流水工期，一般無(wú)法計(jì)算，只能繪橫道圖來(lái)確定；如果是異節(jié)拍流水往往是不窩工或者不間歇流水中的最小值。網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃在公路工程進(jìn)度計(jì)劃中的應(yīng)用-單代號(hào)、雙代號(hào)、單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)圖

70、進(jìn)度計(jì)劃的提交（1）總體性進(jìn)度計(jì)劃：承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師書面提交以下文件：一份工程總體進(jìn)度計(jì)劃

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及必要的各項(xiàng)關(guān)鍵工程的進(jìn)度計(jì)劃；一份有關(guān)全部支付的現(xiàn)金流動(dòng)估算；一份有關(guān)施工方案和施工方法的總說(shuō)明(即通過(guò)施工組織設(shè)計(jì)提出)。（2）階段性進(jìn)度計(jì)劃：承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提交以下文件：年、月(季)度進(jìn)度計(jì)劃及現(xiàn)金流動(dòng)估算和分項(xiàng)(或分部)工程的進(jìn)度計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃的審查要點(diǎn)：工期和時(shí)間安排的合理性；施工準(zhǔn)備的可靠性、計(jì)劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性。進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整：壓縮工期的兩種主要途徑與方法（1）．改變?cè)?jì)劃中關(guān)鍵工作之間的邏輯關(guān)系：可將順序施工關(guān)系改為平行施工關(guān)系，或?qū)㈨樞蚴┕りP(guān)系改為搭接施工關(guān)系（2）壓縮關(guān)鍵工作的持續(xù)時(shí)間：組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施或行政措施、71、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要是：測(cè)量、試驗(yàn)、觀察、分析、記錄、監(jiān)督、總結(jié)改進(jìn)。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)、現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查分開(kāi)工前檢查、施工過(guò)程中檢查、施工后檢查、停工后復(fù)工前的檢查、巡視檢查和分項(xiàng)工程完成后的檢查。開(kāi)工前檢查包括五個(gè)方面內(nèi)容：（1）人員準(zhǔn)備檢查（2）機(jī)械準(zhǔn)備檢查（3）材料檢查（4）施工方案和施工方法檢查（5）施工環(huán)境檢查；施工過(guò)程中檢查包括內(nèi)容：各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)是否正常，操作工作有誤操作、過(guò)程中應(yīng)該做的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作有沒(méi)有完成、可能影響施工質(zhì)量的緊急突發(fā)情況。

72、公路工程質(zhì)量評(píng)定方法劃分為單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程。工程質(zhì)量依據(jù)得分情況按照分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定，質(zhì)量等級(jí)評(píng)定分為合格、不合格兩個(gè)等級(jí)。分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分的為合格，小于75分的為不合格。機(jī)電工程不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。分部工程完成后及時(shí)匯總各工序質(zhì)量評(píng)定表，填寫部位質(zhì)量評(píng)定表，計(jì)算部位合格率。所屬各分項(xiàng)工程全部合格，則該分部工程評(píng)定為合格；所屬任一項(xiàng)工程不合格，則該分部工程為不合格。單位工程所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評(píng)為合格；所屬任一分部工程不合格，則該單位工程為不合格。合同段和建設(shè)項(xiàng)目所屬單位工程全部合格，其工程質(zhì)量等級(jí)為合格；所屬任一單位工程不合格，則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。

72、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置：重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位；影響工期、質(zhì)量、安全、成本、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)；新材料、新工藝、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)；質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目

73、實(shí)心墩質(zhì)量控制點(diǎn)：墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制；墩身平面位置控制；墩身垂直度控制，模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制；墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。

74、簡(jiǎn)支梁橋質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制（2）預(yù)拱度的控制（3）支座預(yù)埋件的位置控制（4）大梁安裝梁與梁之間高差控制（5）支座安裝型號(hào)、方向的控制（6）梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制（7）伸縮縫安裝質(zhì)量控制。

75、質(zhì)量缺陷性質(zhì)的確定：（1）觀察和查閱記錄資料。主要包括查閱試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告、施工技術(shù)資料、施工過(guò)程記錄、施工日志、施工工藝流程、施工方案、施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等（2）檢測(cè)與試驗(yàn)（3）．專門調(diào)研。

76、質(zhì)量缺陷處理方法（1）整修與返工（2）．綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對(duì)較大的質(zhì)量事故而言的。具體做法可組織聯(lián)合調(diào)查組、召開(kāi)專家論證會(huì)等方式。

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77、圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段。會(huì)審組織者做好詳細(xì)的記錄。圖紙會(huì)審記錄上應(yīng)填寫單位工程名稱、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位和主持單位及參加會(huì)審人員名單等。對(duì)會(huì)審提出問(wèn)題，凡是設(shè)計(jì)單位變更修改的，應(yīng)在會(huì)審記錄“解決意見(jiàn)”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”，施工時(shí)按“設(shè)計(jì)變更通知單”執(zhí)行。圖紙未經(jīng)過(guò)會(huì)審不得施工。工程施工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。技術(shù)交底一般分三級(jí)進(jìn)行。凡技術(shù)復(fù)雜的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位，應(yīng)由總工程師向主任工師、技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底，明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問(wèn)題，主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)日、技術(shù)要求及安全注意事項(xiàng)等內(nèi)容。施工隊(duì)一級(jí)的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長(zhǎng)進(jìn)行交底。施工員向班組的交底工作，這是各級(jí)技術(shù)交底的關(guān)鍵。測(cè)量工作必須嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制，測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制：（1）測(cè)量隊(duì)?wèi)?yīng)核對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測(cè)量資料，應(yīng)由兩人獨(dú)立進(jìn)行，核對(duì)結(jié)果應(yīng)做記錄并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用（2)測(cè)量外業(yè)工作必須有多余觀測(cè)，并構(gòu)成閉合檢測(cè)條件?？刂茰y(cè)量、定位測(cè)量取和重要的放樣測(cè)量必須堅(jiān)持“兩人兩種方法”制度，堅(jiān)持采用兩種不同方法(或不同儀器)換人進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測(cè)、加點(diǎn)和施工放樣前，必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后利用”的原則（3）測(cè)量后，測(cè)量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計(jì)算進(jìn)行相互校核，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)、測(cè)量組長(zhǎng)對(duì)各自的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。各工點(diǎn)、工序范圍內(nèi)的測(cè)量工作，測(cè)量組應(yīng)自檢復(fù)核簽認(rèn)，分工銜接上的測(cè)量工作，由測(cè)量隊(duì)或測(cè)量組要進(jìn)行互檢復(fù)核和簽認(rèn)。項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)組織對(duì)控制網(wǎng)點(diǎn)和測(cè)量組設(shè)置的施工用樁及重大工程的放樣進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)合格后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師審批認(rèn)可。項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人要對(duì)測(cè)量隊(duì)、組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。測(cè)量隊(duì)對(duì)測(cè)量組執(zhí)行測(cè)量復(fù)核簽認(rèn)制度進(jìn)行檢查，并做好檢查記錄。測(cè)量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，作為竣工文件的組成部分歸檔，具體包括：(1)項(xiàng)目交接樁資料，監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)，放樣數(shù)據(jù)變更文件(2)項(xiàng)目及各工點(diǎn)、各工序測(cè)量原始記錄．觀測(cè)方案布置圖，放樣數(shù)據(jù)計(jì)算書(3)測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算書，測(cè)量成果數(shù)據(jù)圖表(4)測(cè)量器具周期檢定文件。測(cè)量隊(duì)、組應(yīng)設(shè)專人管理原始記錄和資料，建立臺(tái)賬，及時(shí)收集，按控制測(cè)量、單位工程分項(xiàng)整理立卷。測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管(1)公路工程施工常用測(cè)量?jī)x器主要有：水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀、全站儀(包括覘標(biāo)、水準(zhǔn)尺等附屬工具)。測(cè)量工具主要指量距尺、溫度計(jì)、氣壓計(jì)。(2)測(cè)量?jī)x器工具的使用，應(yīng)當(dāng)符合下列要求：儀器的配置與使用范圍應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目總工簽認(rèn)確定；在使用前，應(yīng)到國(guó)家法定計(jì)量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)對(duì)測(cè)量?jī)x器、工具檢定；在使用過(guò)程中突然發(fā)現(xiàn)儀器不合格，需用合格儀器對(duì)本臺(tái)儀器以前的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)測(cè)，直到確認(rèn)儀器的測(cè)量結(jié)果正確為止；儀器架立后司儀人員應(yīng)專心守護(hù)，不得擅自離開(kāi)；測(cè)量?jī)x器轉(zhuǎn)站，嚴(yán)禁將帶支架的儀器橫杠肩上。測(cè)量?jī)x器應(yīng)做到專人使用、專人保管。公路工程專業(yè)分為綜合類和專項(xiàng)類。公路工程綜合類設(shè)甲、乙、丙3個(gè)等級(jí)。公路工程專項(xiàng)類分為交通工程和橋梁隧道工程。檢測(cè)機(jī)構(gòu)在同一公路工程項(xiàng)目標(biāo)段中不得同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理、施工等多方的27頁(yè)

試驗(yàn)檢測(cè)委托。檢測(cè)業(yè)務(wù)不得轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包。開(kāi)始工作之前，應(yīng)將工地試驗(yàn)室和流動(dòng)試驗(yàn)站所在位置和面積、配備的儀器、器具等全部物品清單(含主要儀器的型號(hào)、規(guī)格、性能和說(shuō)明等)報(bào)監(jiān)理工程師審批。

78、項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格。根據(jù)材料部門提供的有關(guān)資料．項(xiàng)目在采購(gòu)材料之前．材料采購(gòu)部門應(yīng)填寫《材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單》交項(xiàng)目試驗(yàn)室，由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員配合材料采購(gòu)人員到貨源處取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料，方可與供應(yīng)方簽訂供應(yīng)合同。試驗(yàn)室對(duì)進(jìn)場(chǎng)的主要原材料按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定的批量和項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)。沒(méi)有出廠合格證或試驗(yàn)單的材料及型號(hào)規(guī)格與圖紙要求不符合的材料，一律不得在工程上使用。進(jìn)廠的材料要做到材質(zhì)證明隨材料走。在各項(xiàng)工程開(kāi)工前合同規(guī)定或合理的時(shí)間內(nèi)，應(yīng)完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交監(jiān)理工程師中心試驗(yàn)室審查批準(zhǔn)。工藝試驗(yàn)的機(jī)械組合、人員配備、材料、施工程序、預(yù)埋觀測(cè)以及操作方法等應(yīng)有兩組以上方案，以便通過(guò)試驗(yàn)作出選定。試驗(yàn)結(jié)束后應(yīng)提交試驗(yàn)報(bào)告，并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。對(duì)構(gòu)件的檢驗(yàn)：對(duì)構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)核驗(yàn)出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠強(qiáng)度、出廠日期。檢驗(yàn)后加蓋檢驗(yàn)合格章。合格證上注明使用部位。對(duì)于有缺陷的構(gòu)件處理：如認(rèn)為采取一定的措施認(rèn)可使用，一定要在合格證上注明鑒定處理意見(jiàn)和使用部位，做好標(biāo)識(shí)。試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告應(yīng)印成一定格式的表格，原始記錄和報(bào)告實(shí)事求是，字跡清楚，數(shù)據(jù)可靠，結(jié)論明確。同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、復(fù)核、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期，并加蓋試驗(yàn)專用公章。工程試驗(yàn)檢測(cè)記錄應(yīng)使用簽字筆填寫，內(nèi)容應(yīng)填寫完整，沒(méi)有填寫的地方應(yīng)劃“——”。原始記錄是試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的如實(shí)記載，不允許隨意更改，不許刪減。原始記錄如果需要更改，作廢數(shù)據(jù)應(yīng)劃兩條水平線，并將正確數(shù)據(jù)填在上方，同時(shí)加蓋更改人印章。

79、隱蔽工程隱蔽前必須進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工人員、質(zhì)檢人員，并請(qǐng)監(jiān)理單位、建設(shè)單位代表參加，必要時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人參加，檢查意見(jiàn)應(yīng)具體明確，檢查手續(xù)應(yīng)及時(shí)辦理，不得后補(bǔ)。須復(fù)驗(yàn)的要辦理復(fù)驗(yàn)手續(xù)。

80、施工圖的修改權(quán)為設(shè)計(jì)單位所擁有，施工單位按施工圖進(jìn)行施工。未經(jīng)設(shè)計(jì)單位及項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人允許，施工單位無(wú)權(quán)修改設(shè)計(jì)。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。公路工程設(shè)計(jì)變更工程的施工原則上由原施工單位承擔(dān)。原施工單位不具備承擔(dān)設(shè)計(jì)變更工程的資質(zhì)等級(jí)時(shí)，項(xiàng)目法人應(yīng)通過(guò)招標(biāo)選擇施工單位。新工藝、新技術(shù)以及職工提出合理化建議等受到采納，需要對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改時(shí)，均需用“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)”向設(shè)計(jì)單位辦理修改手續(xù)；重要工程部位及較大問(wèn)題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效；如果設(shè)計(jì)工程做較大變更而影響了建設(shè)規(guī)模和投資標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需報(bào)請(qǐng)?jiān)鷾?zhǔn)初步設(shè)計(jì)的主管單位同意后方可修改；

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81、橋面鋪裝施工的主要檢驗(yàn)內(nèi)容：橋面鋪裝應(yīng)符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層；橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度；鋪裝層的厚度、平整度和抗滑構(gòu)造深度；橋面橫坡：

82、公路安全管理范圍包括路基、路面、橋粱、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)的安全管理。

按安全隱患涉及的安全工作方面劃分(1）安全作業(yè)環(huán)境和條件缺陷隱患（2）安全施工措施缺陷隱患(3）安全工作制度缺陷隱患(4）安全崗位責(zé)任不落實(shí)隱患(5）現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控管理工作不到位隱患。按征兆出現(xiàn)的順序劃分可分為早期、中期和晚期三類。公路工程安全管理的基本原則 ：管生產(chǎn)必須管安全的原則；誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；堅(jiān)持‘五同時(shí)”的原則：安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比驗(yàn)收；“三同時(shí)”制度的實(shí)施要求從項(xiàng)目論證到設(shè)計(jì)、施工、竣工驗(yàn)收都應(yīng)按“三同時(shí)”的規(guī)定進(jìn)行審查驗(yàn)收。事故處理“四不放過(guò)”的原則(1）事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)(2）事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)(3）廣大群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)(4)防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。事故隱患分為一般事故隱患和重大事故隱患。施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理制度。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)貴人對(duì)本單位隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)；施工單位應(yīng)當(dāng)建立健全事故隱患排查治理和建檔監(jiān)控等制度，逐級(jí)建立并落實(shí)從主要負(fù)責(zé)人到每個(gè)從業(yè)人員的隱患排查治理和監(jiān)控責(zé)任制；施工單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，建立資金使用專項(xiàng)制度；施工單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排查本單位的事故隱患；施工單位應(yīng)當(dāng)建立事故隱患報(bào)告和舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)職工發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患．鼓勵(lì)社會(huì)公眾舉報(bào)。對(duì)發(fā)現(xiàn)、排除和舉報(bào)事故隱患的有功人員，應(yīng)當(dāng)給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和表彰；總包單位應(yīng)當(dāng)與分包單位簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，并在協(xié)議中明確各方對(duì)事故隱患排查、治理和防控的管理職責(zé)總包單位對(duì)分包單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的職責(zé)；施 工單位應(yīng)當(dāng)每季、每年對(duì)本單位事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并分別于下一季度15日前和下一年 l 月 31 日前向安全監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報(bào)送書面統(tǒng)計(jì)分析表。并應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人簽字。不安全行為可以分為以下 4 類：(l）違章指揮（2）違章作業(yè)(3）其他主動(dòng)性不安全行為：(4）其他被動(dòng)性不安全行為：其中的“其他主動(dòng)性不安全行為”包括違反上崗身體條件、違反上崗規(guī)定和不按規(guī)定使用安全護(hù)品等三種行為，故共有六種（類）不安全行為。重大事故隱患報(bào)告的內(nèi)容(l）隱患的現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析(3）隱患的治理方案。施工單位在事故隱患治理過(guò)程中．應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全防范措施，防止事故發(fā)生。事故隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，應(yīng)當(dāng)從危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，并疏散可能危及的其他人員，設(shè)置警戒標(biāo)志．暫時(shí)停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；對(duì)暫時(shí)難以停產(chǎn)或者停止使用的相關(guān)生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置、設(shè)施、設(shè)備．應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，防止事故發(fā)生。施工單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)自然災(zāi)害的預(yù)防對(duì)于因自然災(zāi)害可能分致事故災(zāi)難的隱患，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求排查治理，采取可靠的預(yù)防措施，制訂應(yīng)急預(yù)案。地方人民政府或者安全監(jiān)管監(jiān)察部門及有關(guān)部門掛牌督辦并責(zé)令全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)治理的重大事故隱患，治理工作結(jié)束后，有條件的施工單位應(yīng)當(dāng)組織本單位的技術(shù)人員和專家對(duì)重大事故隱患的治理情況進(jìn)

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行評(píng)估；也可委托具備相應(yīng)資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)重大事故隱患的治理情況進(jìn)行評(píng)估。經(jīng)治理后符合安全生產(chǎn)條件的，施工單位應(yīng)向有關(guān)部門提出恢復(fù)生產(chǎn)的書面申請(qǐng)，經(jīng)有關(guān)部門市審查同意后．力可恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。申請(qǐng)報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括治理力案的內(nèi)容、項(xiàng)目和安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)出具的評(píng)價(jià)報(bào)告等

83、危險(xiǎn)性較大工程的范圍，施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果。必要時(shí)，施工單位對(duì)上述所列工程的專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查下列人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)：(l）建設(shè)單位項(xiàng)目或技術(shù)負(fù)責(zé)人(2）監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、相關(guān)專業(yè)監(jiān)理人員及安全監(jiān)理人員(3）施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及其安全管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人；(4）施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人及專項(xiàng)施工方案編制人員；(5）專家組成員。專家組成員應(yīng)當(dāng)從專家?guī)熘羞x?。?5 名以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成?？辈臁⒃O(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)。實(shí)行施工總承包的．施工總承包單位及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)參加專家論證審查會(huì)。專項(xiàng)施工方案的實(shí)施（按照建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例的規(guī)定進(jìn)行回答，即應(yīng)經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)后，施工單位專職安全管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下實(shí)施）施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)施工方案。如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化．確需修改的，施工單位、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)重新組織審核。專項(xiàng)施工方案實(shí)施前．編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向項(xiàng)目施工、技術(shù)、安全、質(zhì)量管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工單位應(yīng)當(dāng)指定專職安全生產(chǎn)管理人員對(duì)專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)不按照專項(xiàng)施工方案施工的，應(yīng)當(dāng)要求其立即整改，整改合格的，方可進(jìn)行下一道工序．施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況。施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)危險(xiǎn)性較大工程的實(shí)施過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有危及人身安全緊急情況的，應(yīng)當(dāng)立即組織作業(yè)人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。84、應(yīng)急預(yù)案種類包括：綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案。

85、高處作業(yè)的腳踏板應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的鋼拉板或木板鋪滿，不得留有空隙或探頭板，腳踏板上的油污、泥沙等應(yīng)及時(shí)清除，防止滑倒。在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)3m。高處作業(yè)應(yīng)按規(guī)定掛設(shè)安全網(wǎng)(立網(wǎng)和平網(wǎng))，安全網(wǎng)內(nèi)不許有雜物堆積，破損的安全網(wǎng)應(yīng)該及時(shí)予以更換。作業(yè)平臺(tái)的承重必須滿足施工荷載的要求，不得多人集中在作業(yè)平臺(tái)的某一部位進(jìn)行作業(yè)，以防發(fā)生突然斷裂墜落傷人。高處作業(yè)操作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿的高度不應(yīng)低于1.2m，水平橫檔的間距不大于0.35m，強(qiáng)度滿足安全要求。高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。操作平臺(tái)的臨邊外側(cè)下方是交通通道時(shí)，立面必須設(shè)置安全立網(wǎng)作全封閉處理，并設(shè)置限寬、限高、限速的安全標(biāo)示牌和防撞設(shè)施。在高處進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)前，必須搭置可靠的張拉工作平臺(tái)，若在雨天作業(yè)，還應(yīng)架設(shè)防雨棚，張拉鋼筋的兩端要設(shè)置安全擋板，并在張拉作業(yè)平臺(tái)上設(shè)置明顯的安全標(biāo)志和操作規(guī)程，禁止非操作人員在張拉作業(yè)時(shí)進(jìn)入張拉施工區(qū)。高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具，均應(yīng)

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合理分散、堆放平穩(wěn)，不可放置在臨邊或升降機(jī)口附近，也不許妨礙作業(yè)人員通行和裝卸。高處作業(yè)拆除下的模板及剩余物料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，不得隨意亂置，嚴(yán)禁向下丟棄物料，傳遞物件時(shí)，不得拋擲。高處作業(yè)的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)級(jí)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。高處作業(yè)的掛籃、支架、托架、模板及操作平臺(tái)等應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行單項(xiàng)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)計(jì)算書、操作規(guī)程、技術(shù)交底等須上報(bào)主管部門審核，批準(zhǔn)后實(shí)施，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。高處作業(yè)臨時(shí)配電線留按規(guī)范架設(shè)整齊；架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)按要求使用標(biāo)準(zhǔn)化配電箱，箱內(nèi)應(yīng)安裝漏電保護(hù)器，下班切斷電源。橋梁主塔（墩）塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈。作業(yè)人員在上下交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直面上。下層作業(yè)人員應(yīng)處于上層作業(yè)人員和物體可能墜落的范圍之外。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，上下之間應(yīng)設(shè)置隔離防護(hù)層。高處作業(yè)人員必須進(jìn)行高處作業(yè)的安全知識(shí)培訓(xùn)；作業(yè)前要進(jìn)行層層安全技術(shù)交底，并作好交底簽認(rèn)記錄。拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)。在拆除龍門架、托架、鋼支架等重物時(shí)，應(yīng)有機(jī)械吊機(jī)配合進(jìn)行，并有專人指揮，指揮人員信號(hào)明確。吊物要穩(wěn)吊輕放，不得采取“整體推倒法”。遇有六級(jí)(含六級(jí))以上大風(fēng)、濃霧、雷雨、冰雪等惡劣天氣時(shí)，不得進(jìn)行露天高處作業(yè)

86、明挖基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn)：基坑深度超過(guò)1.5m時(shí)，為便利上下必須挖設(shè)專用坡道或鋪設(shè)跳板，其寬度應(yīng)超過(guò)60cm，深狹溝槽應(yīng)設(shè)靠梯或軟梯，禁止腳踏固壁支撐上下。開(kāi)挖基坑時(shí)，按規(guī)定邊坡坡度分層下挖，嚴(yán)禁局部深挖，掏洞開(kāi)挖?；由疃瘸^(guò)1.5m，不加支撐時(shí)，應(yīng)進(jìn)行放坡；基坑邊緣有表面水時(shí)，應(yīng)采取截流措施，開(kāi)挖排水溝或排水槽，不得使水流沿基坑邊緣流下；在有大量地下水流的情況下進(jìn)行挖基時(shí)，應(yīng)配足抽水機(jī)具，施工人員應(yīng)穿膠鞋，并設(shè)置出入基坑的安全通道，以防意外。采取挖土機(jī)械開(kāi)挖基坑，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)。挖掘機(jī)等機(jī)械機(jī)身距坑邊的安全距離一般不小于1m；采用吊斗時(shí)，吊斗升降時(shí)，下面不得站人。開(kāi)挖基坑的人員不得在坑壁下休息。

87、挖孔樁基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn)：挖孔灌注樁，應(yīng)在無(wú)水或少水的密實(shí)土層或巖層中。人工挖孔，孔頂出土機(jī)具應(yīng)有專人管理，并設(shè)置高出地面的圍檔。作業(yè)人員的出入，應(yīng)設(shè)常備的梯子。夜間作業(yè)應(yīng)懸掛示警紅燈。挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標(biāo)志?？變?nèi)照明應(yīng)使用36V電壓的燈具?？變?nèi)挖土人員的頭頂部應(yīng)設(shè)置護(hù)蓋。取土吊斗升降時(shí)，挖土人員應(yīng)在護(hù)蓋下面工作。人工挖孔，要遵守下列規(guī)定：（1）挖孔人員下孔作業(yè)前，應(yīng)先用鼓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)空氣排出更換。（2）CO2氣體含量超過(guò)0.3％時(shí)，應(yīng)采取通風(fēng)措施。（3）空氣污染超過(guò)三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度時(shí)，不得采取人工挖孔作業(yè)。人工挖孔超過(guò)10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。人工挖孔最深不得超過(guò)15m。挖孔樁需要嵌巖或孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采取淺眼爆破法。人工挖樁采用砼護(hù)壁時(shí)，每挖深1m，應(yīng)立即澆筑護(hù)壁，護(hù)壁厚度不小于10cm。在較好土層，人工挖擴(kuò)孔樁不采用護(hù)壁時(shí)，必須使用工具式的安全防護(hù)籠進(jìn)行施工。挖出的土方應(yīng)隨出隨運(yùn)，暫時(shí)不能運(yùn)走的，應(yīng)堆放在孔口邊1m以外處，且堆土高度不得超過(guò)1m；孔內(nèi)人員作業(yè)時(shí)，31頁(yè)

孔上必須有監(jiān)護(hù)人員，不得擅自撤離崗位。

88、路基工程土方施工安全要點(diǎn)：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人在開(kāi)工前必須對(duì)作業(yè)工人進(jìn)行詳細(xì)安全交底。開(kāi)挖深度超過(guò)2m時(shí)，特別是在街道、居民區(qū)、行車道附近開(kāi)挖土方時(shí)，無(wú)論開(kāi)挖深淺都應(yīng)視為高處作業(yè)，并設(shè)置警告標(biāo)志和高度不低于1.2m的雙道防護(hù)欄，夜間還要設(shè)紅色警示燈。在靠近建筑物，電桿、腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。開(kāi)挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。挖掘深度超過(guò)1．5m，且不加支撐時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確定放坡度。若施工區(qū)域狹窄不能放坡時(shí)，應(yīng)采取圍壁措施。同時(shí)，固壁支撐的材料不能有朽、糟、斷裂現(xiàn)象。在開(kāi)挖的溝槽坑邊沿lm以內(nèi)不許堆土或堆放物料；距溝槽坑邊沿l～3m間堆土高度不得超過(guò)1.5m；距溝槽坑邊沿3—5m間堆土高度不得超過(guò)2.5m；在溝槽坑邊沿停置車輛，起重機(jī)械、振動(dòng)機(jī)械時(shí)距離不少于4m。人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于2m，縱向間距不小于3m；土方開(kāi)挖必須自上而下順序放坡進(jìn)行，嚴(yán)禁挖空底腳。高邊坡開(kāi)挖土方時(shí)，作業(yè)人員要戴安全帽，并安排專職人員對(duì)上邊坡進(jìn)行監(jiān)視，防止物體墜落和塌方。邊坡開(kāi)挖中若遇地下水涌出，應(yīng)先排水，后開(kāi)挖。開(kāi)挖工作應(yīng)與裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下雙重作業(yè)；棄土下方和有滾石危及的區(qū)域，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志；下方有道路時(shí)，嚴(yán)禁車輛通行。邊坡上方有人作業(yè)時(shí)，下方不許站人；清理路基邊坡上的突石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具?；碌囟蔚拈_(kāi)挖，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，禁止全面拉槽開(kāi)挖；施工中如遇土質(zhì)不穩(wěn)、山體有滑動(dòng)，發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)，暫停施工，撤出人員和機(jī)具；當(dāng)工作面出現(xiàn)陷機(jī)和不足以保證人員安全時(shí)，應(yīng)立即停工，確保人員安全。

89、路基工程石方施工安全要點(diǎn)：石方爆破作業(yè)必須接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)管。在保管、運(yùn)輸爆破器材過(guò)程中，工作人員嚴(yán)禁穿化纖服裝。禁止由一人同時(shí)搬運(yùn)炸藥和雷管。爆破作業(yè)應(yīng)有專人指揮，確定的危險(xiǎn)邊界應(yīng)有明顯標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派出警戒人員，警戒區(qū)內(nèi)的人員、牲畜必須撤離。爆破時(shí)，確認(rèn)炮響完并過(guò)5min后，方準(zhǔn)爆破人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。在雷雨季節(jié)，潮濕場(chǎng)地等情況下，應(yīng)采用非電起爆法；深度不超過(guò)10m的爆破用火花起爆，深度超過(guò)10m的爆破不得采用火花起爆，必須采用電力起爆。大型爆破必須按審批的爆破設(shè)計(jì)書，并征得當(dāng)?shù)乜h（市）以上公安部門同意后由專門成立的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)組織人員實(shí)施。石方地段爆破后，人工撬動(dòng)巖石必須由上而下逐層撬落，嚴(yán)禁人員上下雙重作業(yè)，更不得將下面撬空后使上部自然坍落。撬棍的高度不超過(guò)人的肩部，不得將棍端緊抵腹部，也不許把撬棍放在肩上施力。

90、瀝青路面工程施工安全要點(diǎn)：從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有皮膚病、結(jié)膜炎及對(duì)瀝青過(guò)敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)；瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場(chǎng)地空曠的地段進(jìn)行；瀝青作業(yè)人員皮膚外露部分應(yīng)涂防護(hù)藥膏；工作服及防護(hù)用品應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和存入集體宿舍；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員。換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行。在瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志，用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不許接近明火。瀝青混合料運(yùn)輸車輛狀況應(yīng)良好，使用前應(yīng)對(duì)剎車、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車斗密封，后擋板牢靠，不許站在運(yùn)輸車后

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用銑等工具往下捅瀝青混合料。瀝青拌合樓的各種機(jī)電設(shè)備，包括使用微電腦控制進(jìn)料的控制室，在運(yùn)轉(zhuǎn)前均應(yīng)由電工、機(jī)工、電腦操作人員進(jìn)行仔細(xì)檢查，確認(rèn)各部位正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)。料倉(cāng)卸料時(shí)，嚴(yán)禁人員從斗下通過(guò)。

91、水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)：攤鋪中嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T擅離崗位，無(wú)關(guān)人員不得上下攤鋪機(jī)。交通繁忙之路口應(yīng)設(shè)立安全警示標(biāo)志牌，并有專人負(fù)責(zé)指揮，夜間施工時(shí)，基準(zhǔn)線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志。

92、水上作業(yè)安全技術(shù)要點(diǎn)：在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前，必須在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng)，批準(zhǔn)并取得《水上水下施工許可證》后，方可施工。對(duì)參加水上施工作業(yè)人員必須進(jìn)行水上作業(yè)的安全知識(shí)教育和專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，并做好安全交底工作。水上施工必須在作業(yè)人員必經(jīng)的棧橋、浮箱、交通船、水上工作平臺(tái)、臨時(shí)碼頭上配備安全防護(hù)裝置和救生設(shè)施。進(jìn)行水上夜間施工時(shí)，要有充足的燈光照明，盡量避免單人操作，特別是電焊作業(yè)時(shí)，最少安排兩人相互監(jiān)護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入水上作業(yè)時(shí)，必須穿好救生衣，戴好安全帽，乘坐交通船上下班時(shí)，必須等船停穩(wěn)后，方可從指定的通道上下船。嚴(yán)禁從船上往下跳躍，防止擁擠、推拉、碰撞、摔傷或滑落水中。遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止水上作業(yè)。

93.隧道施工安全技術(shù)要點(diǎn)：長(zhǎng)度大于1000m時(shí)，應(yīng)制定地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方案和實(shí)施細(xì)則，并向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類人員必須經(jīng)過(guò)專門的安全知識(shí)教育，接受安全技術(shù)交底。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定配備必須的安全裝置和設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩帶好安全防護(hù)用品。洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開(kāi)挖，一次把土石方工程做完，開(kāi)挖人員不得上下重疊作業(yè)。在軟弱圍巖地段施工時(shí)，應(yīng)按照“短進(jìn)尺、弱爆破、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”的原則穩(wěn)步前進(jìn)。機(jī)械鑿巖時(shí)，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的干式鑿巖機(jī)。鉆孔臺(tái)車進(jìn)洞時(shí)要有專人指揮，其行走速度不得超過(guò)25m/min.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并由經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)。爆破人員和管理人員必須穿防靜電服裝。爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：（1）獨(dú)頭巷道不少于200m（2）相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m（3）相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m（4）全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破，不少于500m；炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼，不得立即裝藥。裝炮時(shí)，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，禁止用明火照明。爆破員實(shí)行“一爆三檢”制度，放炮員最后離場(chǎng)。爆破后必須經(jīng)過(guò)15min通風(fēng)排煙后，檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有關(guān)“盲炮”及可疑現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有盲炮時(shí)，必須有原爆破人員按規(guī)定處理。采用電雷管時(shí)，裝藥等可用投光燈，礦燈或風(fēng)燈照明，起爆主導(dǎo)線應(yīng)懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距大于1m。兩工作面接近貫通時(shí)，巖石隧道兩個(gè)工作面距離接近15m，一端裝藥放炮時(shí)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。土質(zhì)或巖石隧道接近貫通時(shí)，屆時(shí)只許一端掘進(jìn)，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。任何情況下，炸藥和雷管必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。嚴(yán)禁用翻斗車、自卸車、拖車、拖

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拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶輸送機(jī)運(yùn)送爆破器材；各類進(jìn)洞車輛運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人貨混裝；進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力；燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞。進(jìn)入隧道人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追車或強(qiáng)行搭車。卸碴時(shí)，應(yīng)等車輛停穩(wěn)并制動(dòng)，嚴(yán)禁站在斗內(nèi)扒碴。洞外卸碴場(chǎng)地應(yīng)保持一段上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置擋木，防止運(yùn)輸車滑翻。

噴錨支護(hù)時(shí)，在處理管路堵塞時(shí)，噴頭應(yīng)有專人看護(hù)，防止消除堵塞后，噴頭擺動(dòng)傷人。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置。特別是洞口的襯砌必須盡早施工，不良地質(zhì)的洞口首先必須完成。腳手架及工作平臺(tái)腳手板應(yīng)鋪滿，木板的端頭必須搭于支點(diǎn)上，高于2m的工作平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的護(hù)欄，跳板應(yīng)釘防滑條。

壓漿機(jī)在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)。操作壓漿噴嘴人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡及膠皮手套。拔取噴嘴必須在拆除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗壓漿機(jī)時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)行，切斷電源，關(guān)閉風(fēng)門后方可進(jìn)行。隧道內(nèi)的空氣成份每月至少取樣分析一次，風(fēng)速、含塵量每月至少檢測(cè)一次。施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴砼等有利于減少粉塵濃度的施工工藝；在鑿巖和裝碴工作面上應(yīng)做好防塵工作，放炮前后進(jìn)行噴霧與灑水；在吹入式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器。隧道內(nèi)用電線路，應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定高度用磁瓶懸掛牢固，不得將電線掛在鐵釘劫及其他鐵件上，不許捆扎在一起，但用的電纜線應(yīng)懸掛高處，嚴(yán)禁拖在地面上受車輛碾壓。抽水設(shè)備宜采用電力機(jī)械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機(jī)。洞內(nèi)及各硐室不得存放汽油、煤油、變壓器及易燃物品。洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除，火源距洞口至少30m以外，庫(kù)房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)及取暖。隧道施工中發(fā)現(xiàn)瓦斯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)。

94、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本原則：必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)；必須采用三級(jí)配電系統(tǒng)；必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線。室外架空線路必須采用絕緣銅線或絕緣鋁線。架空線路嚴(yán)禁架設(shè)在樹木、腳手架劫其他專用電桿上，且嚴(yán)禁成束架設(shè)。室內(nèi)線路必須采用絕緣導(dǎo)線，距地面高度不得小于2.5m；接戶線在檔距內(nèi)不得有接頭，進(jìn)線處離地高度不得小于2．5m，過(guò)墻應(yīng)穿管保護(hù)，并采取防雨措施，室外端應(yīng)采用絕緣子固定；動(dòng)力配電箱與子嗣配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動(dòng)力和照明線應(yīng)分路設(shè)置。導(dǎo)線束不得與箱體進(jìn)、出口直接接觸；進(jìn)入開(kāi)關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插座連接；移動(dòng)式配電箱、開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)口線、出口線必須采用橡皮絕緣電纜。每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開(kāi)關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘制”。開(kāi)關(guān)箱內(nèi)也必須安裝漏電保護(hù)器。所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須按照總配電箱——分配電箱——開(kāi)關(guān)箱的順序送電和由開(kāi)關(guān)箱——分配電箱——總配電箱的順序停電。配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)不得掛接其他臨時(shí)用電設(shè)備；代用和更換熔斷器時(shí)，嚴(yán)禁用銅絲等代替保險(xiǎn)絲。所有配電箱、開(kāi)關(guān)箱每月必須由專業(yè)電工檢查、維修一次，電工必須穿戴絕緣防護(hù)用品，代用電工絕緣工具。塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)及需要避雷裝置的井字架，除應(yīng)做好保護(hù)接零外，還必須作重復(fù)接地。電動(dòng)施工機(jī)械的電源線，必須選用無(wú)接頭的多股銅芯橡皮護(hù)套軟電纜。每一臺(tái)電動(dòng)機(jī)械的開(kāi)關(guān)箱內(nèi)，除應(yīng)裝設(shè)過(guò)負(fù)荷、短路、漏電保護(hù)裝置外，還必須裝設(shè)隔離開(kāi)關(guān)。一般場(chǎng)所可選用Ⅰ或Ⅱ類手持式電動(dòng)工具。在潮濕場(chǎng)所或金屬構(gòu)

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件上操作時(shí)，必須選用Ⅱ類或由安全隔離變壓器供電的Ⅲ類手持式電動(dòng)工具，嚴(yán)禁Ⅰ類手持式電動(dòng)工具。一般場(chǎng)所選用額定電壓為220V的照明器。停電后作業(yè)人員需及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)的特殊工程，如夜間高處作業(yè)，隧道工程等，還必須裝設(shè)由獨(dú)立自備電源供電的應(yīng)急照明。一般220V燈具室外高度不低于3m，室內(nèi)不低于2.4m。任何燈具必須經(jīng)照明開(kāi)關(guān)箱配電與控制，應(yīng)配置電源隔離、過(guò)載與短路保護(hù)及漏電保護(hù)器；燈具的相線開(kāi)關(guān)必須經(jīng)開(kāi)關(guān)控制，不得直接引入燈具。暫設(shè)工程的照明燈具宜用拉線開(kāi)關(guān)控制。

95、比較企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部成本考核的內(nèi)容和項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工項(xiàng)目成本考核的內(nèi)容；工程施工項(xiàng)目成本管理的原則有：成本最低化原則；全面成本管理原則，全面成本管理是全企業(yè)、全員和全過(guò)程的管理，亦稱“三全”管理。成本責(zé)任制原則，成本責(zé)任制的關(guān)鍵是劃清責(zé)任，并要與獎(jiǎng)懲制度掛鉤；成本管理有效化原則，所謂成本管理有效化，主要有兩層意思：一是促使施工項(xiàng)目經(jīng)理部以最少的投入，獲得最大的產(chǎn)出；二是以最少的人力和財(cái)力，完成較多的管理工作，提高工作效率。提高成本管理的有效性，一是可以采取行政方法；二是采用經(jīng)濟(jì)方法；三是用法制手段；成本管理科學(xué)化原則；工期、質(zhì)量、成本均衡原則 96、4種成本控制方法：

（一）以目標(biāo)成本控制成本支出（1）人工費(fèi)控制，選擇施工隊(duì)伍，簽訂勞務(wù)合同。嚴(yán)格按合同核定費(fèi)用，每月底結(jié)算一次。加強(qiáng)預(yù)控管理。（2）材料費(fèi)控制，對(duì)材料費(fèi)控制一是以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本。二是對(duì)材料數(shù)量的控制。通過(guò)編制材料需用量計(jì)劃，建立材料消耗臺(tái)賬；同時(shí)實(shí)行“限額領(lǐng)料”制度控制材料領(lǐng)用數(shù)量。（3）周轉(zhuǎn)工具使用費(fèi)控制，計(jì)劃階段：合理安排施工進(jìn)度并優(yōu)化，采用先進(jìn)的施工方案和先進(jìn)的周轉(zhuǎn)工具，施工階段：控制租賃數(shù)量和進(jìn)出場(chǎng)次數(shù)，減少租賃數(shù)量和時(shí)間。使用過(guò)程：建立規(guī)章制度，控制周轉(zhuǎn)工具的損壞、修理和丟失。（4）施工機(jī)械費(fèi)控制，盡量充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，內(nèi)部合理調(diào)度，提高主要機(jī)械的利用率。租賃機(jī)械，按照使用數(shù)量、使用時(shí)間、使用單價(jià)逐項(xiàng)控制，小型機(jī)械及電動(dòng)工具購(gòu)置及修理費(fèi)用采取勞務(wù)隊(duì)伍包干使用的方法進(jìn)行控制。（5）現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)的控制，宜采用全面預(yù)算管理來(lái)控制。對(duì)一些不易包干的費(fèi)用項(xiàng)目，通過(guò)建立嚴(yán)格的審批手續(xù)來(lái)控制。

（二）、以施工方案控制資源消耗：（1）開(kāi)工以前制定施工方案，包括人、材、機(jī)等，作為指導(dǎo)和管理施工的依據(jù)。組織實(shí)施。（2）對(duì)生產(chǎn)班組任務(wù)安排，必須簽發(fā)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單。（3）采用價(jià)值工程，優(yōu)化施工方案。

（三）、用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制：應(yīng)用成本與進(jìn)度同步跟蹤的方法控制分部分項(xiàng)工程成本

（四）、運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本。具體做法：圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，編制質(zhì)量保證措施、安全保證措施；制定出具體明確的施工方案；臺(tái)賬管理；設(shè)立合同管理機(jī)構(gòu)或者配備合同管理專職人員。

97、公路工程建筑安裝費(fèi)由直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)和稅金四部分組成。企業(yè)管理費(fèi)系指施工企業(yè)為組織施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理所需的費(fèi)用，其內(nèi)容包括管理人員工資、辦公費(fèi)、差旅交通費(fèi)、固定資產(chǎn)使用費(fèi)、工具用具使用費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、工程保險(xiǎn)費(fèi)、工程排污費(fèi)等。項(xiàng)目施工成本僅包括直接費(fèi)和間接費(fèi)兩部分。工程量清單中所列的工程數(shù)量是設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)，實(shí)際支付應(yīng)以

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實(shí)際完成的工程量，以監(jiān)理工程師認(rèn)可的尺寸、斷面計(jì)量。工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、規(guī)費(fèi)、稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。在合同履行過(guò)程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是辦理結(jié)算進(jìn)而確定工程造價(jià)的依據(jù)。一切工程的計(jì)量，應(yīng)由承包人計(jì)算后報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)。凡超過(guò)了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、面積或體積，都不予計(jì)量。全部必須的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中。不單獨(dú)計(jì)量。如果規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn)，則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬義務(wù)，不再單獨(dú)計(jì)量。98、分包人向總承包商負(fù)責(zé)，與業(yè)主無(wú)合同關(guān)系?？偝邪倘韵驑I(yè)主擔(dān)負(fù)全部工程責(zé)任，負(fù)責(zé)工程的管理和分包人工作之間的協(xié)調(diào)，同時(shí)承擔(dān)協(xié)調(diào)失誤造成損失的責(zé)任，向業(yè)主承擔(dān)工程風(fēng)險(xiǎn)。在投標(biāo)書中，承包商必須附上擬定的分包人的名單，供業(yè)主審查；如果在工程施工中重新委托分包人，必須經(jīng)過(guò)工程師（或業(yè)主代表）的批準(zhǔn)。指定分包合同是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員在承包商同意后，與承包商簽訂的分包合同。凡在合同中以暫定金額支付工程均稱為指定分包商。指定分包合同的特點(diǎn)：(1)指定的分包合同直接涉及到業(yè)主和監(jiān)理工程師；(2)在標(biāo)書中，應(yīng)明確寫出指定分包的項(xiàng)目或指定分包商的名單；(3)指定分包合同所用的暫定金額應(yīng)包括在合同的工程量清單之內(nèi)(4)指定分包商應(yīng)當(dāng)向承包商承擔(dān)如同承包商向業(yè)主所承擔(dān)的同樣的義務(wù)和責(zé)任，以保證承包商對(duì)指定分包商滿意并合作共事。分包合同的主要內(nèi)容（1）．工程范圍和內(nèi)容（2）．工程變更（3）．支付條件（4）．保留金和缺陷責(zé)任期（5）．拖延工期違約損失償金（6）．雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)?？偝邪淘诜职贤锌梢赞D(zhuǎn)移責(zé)任義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)給分包商，但并不因此而解除承包商的任何責(zé)任和義務(wù)（7）．其他方面。

99、建筑材料的采購(gòu)方式：公開(kāi)招標(biāo)；“詢價(jià)一報(bào)價(jià)”方式；直接采購(gòu)方式 建筑材料采購(gòu)合同的主要內(nèi)容：標(biāo)的、數(shù)量、包裝、材料的交付方式。材料交付可采用送貨、自提和代運(yùn)三種不同方式、價(jià)格、結(jié)算。國(guó)家現(xiàn)行結(jié)算力式分為現(xiàn)金結(jié)算和轉(zhuǎn)賬結(jié)算兩種、違約責(zé)任、特殊條款。驗(yàn)收方式有：l)駐廠驗(yàn)收2)提運(yùn)驗(yàn)收3)接運(yùn)驗(yàn)收。4)入庫(kù)驗(yàn)收。這是大量采用的正式的驗(yàn)收方式

100、掌握公路工程變更、索賠（費(fèi)用和工期）及價(jià)格調(diào)整（會(huì)計(jì)算調(diào)值公式）；公路工程變更的程序：監(jiān)理工程師發(fā)出意向通知→資料搜集→費(fèi)用評(píng)估→協(xié)商價(jià)格→監(jiān)理工程師簽發(fā)變更令。資格審查方法：合格制 ；有限數(shù)量制。評(píng)標(biāo)方法 ：經(jīng)評(píng)審的最低投標(biāo)價(jià)法；綜合評(píng)估法

101、施工的組織形式：混合工作隊(duì)式；部門控制式；矩陣式管理組織形式。施工人員由生產(chǎn)工人、專業(yè)技術(shù)人員和管理人員構(gòu)成，管理和技術(shù)人員構(gòu)成項(xiàng)目部的主體。勞動(dòng)力調(diào)配的方式：成建制的調(diào)動(dòng)、成批調(diào)動(dòng)和零星調(diào)動(dòng)；施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力有：技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械工人和普通工人 102、掌握機(jī)械配置（按照各工序）

103、施工現(xiàn)場(chǎng)的施工區(qū)域應(yīng)與辦公、生活區(qū)劃分清晰，制定施工現(xiàn)場(chǎng)的公共衛(wèi)生突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；主要出入

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口明顯處應(yīng)該設(shè)置工程概況牌；大門內(nèi)應(yīng)有施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖和制度牌；必須采用封閉圍擋，高度不得小于1.8m。104、掌握預(yù)制場(chǎng)地的選擇與布置

105、周轉(zhuǎn)材料的分類：模板、擋板、加料和其他；周轉(zhuǎn)材料的攤銷方式：一次攤銷法（易腐易損）、分期攤銷法（經(jīng)常使用、使用次數(shù)較多）、分次攤銷法（次數(shù)較少或不經(jīng)常使用）、定額攤銷法（模板等），自有周轉(zhuǎn)材料的報(bào)廢處理：國(guó)家命令淘汰報(bào)廢的；主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重、無(wú)法修復(fù)或修復(fù)費(fèi)用過(guò)大、不經(jīng)濟(jì)的；無(wú)利用、改造價(jià)值的；耗能過(guò)大、環(huán)境污染超標(biāo)無(wú)法改造的；必須拆除、且無(wú)利用價(jià)值的；因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)的。

106、石料使用前應(yīng)進(jìn)行力學(xué)指標(biāo)值試驗(yàn)；進(jìn)入工地后，項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室取樣檢定；水泥應(yīng)來(lái)自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源，同一類型若不來(lái)自同同一開(kāi)發(fā)商，需征得監(jiān)理同意；鋼筋承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供一式三份工廠試驗(yàn)報(bào)告；用于工程的預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線必須具有制造商的質(zhì)量證明后，進(jìn)場(chǎng)后抽樣檢查；型鋼承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師提供工廠試驗(yàn)報(bào)告，在牌號(hào)的尾部加有符合q的表示橋梁用鋼。材料計(jì)劃管理的順序：材料需用量計(jì)劃-材料供應(yīng)量計(jì)劃-材料采購(gòu)計(jì)劃-材料用款計(jì)劃；物資供應(yīng)量=需要量-庫(kù)存量+儲(chǔ)備糧；材料驗(yàn)收程序：驗(yàn)收準(zhǔn)備-核對(duì)證件-檢驗(yàn)實(shí)物-辦理入庫(kù)手續(xù)；了解材料采購(gòu)的形式和材料保管的基本要求；材料成本管理的過(guò)程控制：購(gòu)入原價(jià)（材料原價(jià)）的控制、運(yùn)雜費(fèi)的控制、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的控制和采購(gòu)及保管費(fèi)的控制。控制物耗常用的方法是推行限額領(lǐng)料制度，限額領(lǐng)料執(zhí)行的施工定額和試驗(yàn)配合比，能節(jié)約的是場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸和操作損耗。對(duì)材料成本管理的過(guò)程控制（1）購(gòu)入原價(jià)（材料原價(jià)）的控制：材料購(gòu)入原價(jià)是材料費(fèi)的重要組成部分，物資人員熟悉各類物資產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)行情是避免購(gòu)入質(zhì)次價(jià)高材料的基本要求。（2）運(yùn)雜費(fèi)的控制：運(yùn)雜費(fèi)是材料自供應(yīng)地至工地倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)的費(fèi)用，其不包括材料工地后場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸；二次倒運(yùn)；超定額操作的費(fèi)用。運(yùn)雜費(fèi)對(duì)于某些材料占供料成本的比重也很大，控制運(yùn)雜費(fèi)的發(fā)生環(huán)節(jié)，減少支出也是降低供料成本的重要途徑。在保證質(zhì)量的前提下，如何挑選運(yùn)價(jià)低，運(yùn)距短的供料方，以及減少運(yùn)輸中的存囤、包裝等都是降低材料運(yùn)雜費(fèi)的重要措施。（3）場(chǎng)外運(yùn)輸損耗的控制：公路概預(yù)算編制辦法規(guī)定了某些材料的場(chǎng)外運(yùn)輸損耗率，為了減少這部分的成本，物資人員要加強(qiáng)收料計(jì)量，完善工地計(jì)量手段，控制收料損耗。（4）采購(gòu)及保管費(fèi)的控制：采購(gòu)及保管費(fèi)是指材料部門在組織采購(gòu)供應(yīng)和保管過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用，主要包括工地和各級(jí)材料管理人員的開(kāi)支以及采購(gòu)保管費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)材料儲(chǔ)存損耗等，預(yù)算中原材料的采購(gòu)保管費(fèi)率為2.5%；外購(gòu)設(shè)備構(gòu)件的采購(gòu)保管費(fèi)率為1%。材料定額在施工中的應(yīng)用（1）通過(guò)材料定額控制“物耗”，實(shí)現(xiàn)控制材料費(fèi)成本。（2）控制物耗的管理，實(shí)行量差控制。量差節(jié)約的途徑有兩個(gè)方面并有著不同的層次：一是節(jié)約降耗，即減少定額內(nèi)的物資消耗，這是通過(guò)優(yōu)化施工方案，推行新材料、新技術(shù)、新工藝、優(yōu)化實(shí)驗(yàn)配合比等減少定額用量來(lái)實(shí)現(xiàn)，這是科技進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新在降低材料用量也就是降低工程成本方面的體現(xiàn)。推行新材料、優(yōu)化試驗(yàn)配合比可以減少定額材料用量，是比限額領(lǐng)料更高層次的節(jié)約措施。水泥混凝土添加劑和粉煤灰的使用可減少水泥用量、增加混凝土強(qiáng)度；瀝青路面抗剝落劑的使用可減少瀝青用量，這方

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面有著比較大的節(jié)約潛力。二是控制物耗，減少定額內(nèi)的物資損耗。107、掌握主要質(zhì)量通?。ò凑罩v述的方法）

108、常用推土機(jī)特點(diǎn)及適用范圍：（1）履帶式：此類推土機(jī)有附著牽引力大、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，能勝任較為險(xiǎn)惡的工作環(huán)境，是推土機(jī)的代表機(jī)種，被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中；（2）輪胎式：此類推土機(jī)具有行駛速度快、作業(yè)循環(huán)時(shí)間短、運(yùn)輸轉(zhuǎn)移不損壞路面、機(jī)動(dòng)性好等優(yōu)點(diǎn)，適用于市政工程；（3）專用型：此類推土機(jī)適用于特定工作情況，屬此類推土機(jī)的有濕地推土機(jī)、水陸兩用推土機(jī)、水下推土機(jī)、爆破推土機(jī)、船艙推土機(jī)、軍用快速推土機(jī)等。常用的幾種架橋設(shè)備（1）導(dǎo)梁式架橋設(shè)備：用萬(wàn)能桿件組裝成導(dǎo)梁的架橋設(shè)備在國(guó)內(nèi)使用較為普遍，可適應(yīng)較大跨度預(yù)制梁的架設(shè)。（2）纜索式架橋設(shè)備：是利用萬(wàn)能桿件或者圓木拼成索塔架式人字形扒桿，用架設(shè)的鋼絲繩組成吊裝設(shè)備和行走裝置，將梁架設(shè)在墩臺(tái)上；（3）專用架橋設(shè)備（專用架橋機(jī)）：專用架橋機(jī)是在導(dǎo)梁式架橋設(shè)備基礎(chǔ)上，進(jìn)行改善而發(fā)展起來(lái)的專用施工機(jī)械，它可按移梁方式、導(dǎo)梁形式以及送梁方式的不同分類。鑿巖臺(tái)機(jī)是支撐鑿巖機(jī)并完成鑿巖作業(yè)所需的推進(jìn)、移位等的移動(dòng)式鑿巖機(jī)械。鑿巖臺(tái)機(jī)的鉆孔速度快，平均速度達(dá)20~30cm/min，最高達(dá)60cm/ min。鑿巖臺(tái)車節(jié)省勞動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，機(jī)動(dòng)性好，可作為其他工序的工作臺(tái)。鑿巖臺(tái)車主要用于地質(zhì)條件好、不要臨時(shí)支護(hù)的大斷面隧道施工。臂式隧道掘進(jìn)機(jī)又稱懸臂式掘進(jìn)機(jī)，是集開(kāi)挖、裝卸于一體的隧道掘進(jìn)機(jī)，生產(chǎn)能力由選用機(jī)型和地質(zhì)條件決定。施工機(jī)械管理的主要指標(biāo)有：全員工人技術(shù)裝備率、動(dòng)力裝備率、機(jī)械臺(tái)日完好率和機(jī)械臺(tái)日利用率。機(jī)械核算的幾種形式：（1）選項(xiàng)核算：是針對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額組成中的一項(xiàng)或幾項(xiàng)費(fèi)用進(jìn)行的有選擇的核算；（2）逐項(xiàng)核算：是針對(duì)機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額全部費(fèi)用組成進(jìn)行的核算；（3）經(jīng)營(yíng)性租賃核算：是針對(duì)機(jī)械經(jīng)營(yíng)性租賃收費(fèi)進(jìn)行的臺(tái)班費(fèi)用的核算；控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的其他形式可分為單機(jī)核算、機(jī)械班組核算、項(xiàng)目部機(jī)械使用費(fèi)核算及維修班組核算等。各種機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格實(shí)施操作規(guī)程等管理制度；嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械操作規(guī)程”； 加強(qiáng)安全教育，重視施工安全和設(shè)備安全，遵守安全操作規(guī)程和行車規(guī)則，嚴(yán)禁超負(fù)荷或危險(xiǎn)性作業(yè)。大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械，必須建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制。操作人員必須持有國(guó)家相關(guān)管理部門核發(fā)的駕駛證和操作證。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格按照準(zhǔn)駕機(jī)種操作機(jī)械；機(jī)械駕駛?cè)藛T必須聽(tīng)從工地負(fù)責(zé)施工人員的指揮，按計(jì)劃、按技術(shù)要求，保質(zhì)保量及時(shí)完成任務(wù)。機(jī)械施工時(shí)，要有可靠的安全措施。在冬期施工，必須做好防凍、防滑；雨天施工，必須注意防塌、防汛、防潮、防雷、防滑等工作。凡投入使用的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)符合主要技術(shù)條件。機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)；及時(shí)組織拆、換、修，不能因保修而影響施工，也不能因?yàn)槭┕し敝囟患皶r(shí)進(jìn)行修理；凡新機(jī)或經(jīng)大修、改造、重新安裝的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。施工機(jī)械選擇的一般原則：（1）適應(yīng)性。適應(yīng)性是指施工機(jī)械要適應(yīng)用于工程的施工條件和作業(yè)內(nèi)容，如工地的氣候、地形、土質(zhì)、場(chǎng)地大小、運(yùn)輸距離、工程規(guī)模等。（2）先進(jìn)性。新型的施工機(jī)械具有高效低耗、性能穩(wěn)定、安全可靠、質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，更能保質(zhì)保量的完成公路施工任務(wù)。（3）通用性和專用性。選用施工機(jī)械時(shí)要全面考慮通用性和專用性。盡可能用一種機(jī)械代替一系列機(jī)

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械，減少作業(yè)環(huán)境，擴(kuò)大機(jī)械使用范圍，提高機(jī)械利用率，方便管理和維修。路面基層施工主要機(jī)械設(shè)備選型及組合的原則：（1）達(dá)到計(jì)劃生產(chǎn)量確保工期；（2）充分利用主機(jī)的生產(chǎn)能力；（3）主體機(jī)械與輔助機(jī)械及運(yùn)輸工具之間的工作能力要保持平衡，使機(jī)群得到合理的配合利用；（4）進(jìn)行比較和核算，使機(jī)械設(shè)備經(jīng)營(yíng)費(fèi)用達(dá)到最低。

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第二篇：二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷

二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷1

二級(jí)建造師

2008-1-3 9:48:53 打印

單項(xiàng)選擇題

1、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是()。A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土

2、屬于路面基層粒料類級(jí)配型是()。A、填隙碎石

B、天然礫石軋制成碎石 C、天然礫石

D、符合級(jí)配的天然砂礫

3、對(duì)合格以上的建設(shè)項(xiàng)目簽發(fā)《公路工程竣工驗(yàn)收鑒定書》，應(yīng)由()簽發(fā)。A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗(yàn)收委員會(huì) D、監(jiān)理單位

4、安全管理必須堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則包括計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)()。A、改進(jìn) B、評(píng)比 C、落實(shí) D、處理

5、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測(cè)方法()。A、貝克曼法

B、核子密度濕度儀法 C、落錘彎沉儀法 D、環(huán)刀法

6、在施工過(guò)程中，如遇工程變更或改變施工方法，應(yīng)由()對(duì)施工預(yù)算作統(tǒng)一調(diào)整和補(bǔ)充，其他人員不得任意修改施工預(yù)算。A、預(yù)算員 B、項(xiàng)目經(jīng)理 C、技術(shù)主管 D、總工程師

7、機(jī)械事故按其損失的程度分為()。A、小事故、大事故和重大事故三類 B、一般事故、中等事故和重大事故三類 C、一般事故、大事故和重大事故三類 D、小事故、中等事故和重大事故三類

8、下面關(guān)于滲井的描述錯(cuò)誤的是()。A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于10m B、滲水井頂部四周(進(jìn)口部除外)用黏土筑堤圍護(hù) C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層

D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石

9、下列不屬于機(jī)械責(zé)任事故的是()。A、交通事故

B、臺(tái)風(fēng)造成的機(jī)械損壞 C、山洪造成的機(jī)械損壞 D、塌方造成的機(jī)械損壞

10、合同通用條款的第一條是()。A、一般義務(wù)

B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表 C、定義和解釋 D、合同文件

11、下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。A、爆破器材庫(kù)的選址應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)毓膊块T進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督 B、導(dǎo)火索起爆應(yīng)采用一次點(diǎn)火法點(diǎn)火 C、可在同次爆破中使用不同燃速的導(dǎo)火索 D、進(jìn)行露天爆破作業(yè)，嚴(yán)禁使用明火點(diǎn)燃

12、冬期開(kāi)挖路塹時(shí)，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用()。A、爆破凍土法 B、自然破凍法 C、人工破凍法 D、機(jī)械破凍法

13、屬于公路工程常用的空間時(shí)間參數(shù)的是()。A、施工過(guò)程數(shù) B、施工段 C、流水節(jié)拍 D、流水強(qiáng)度

14、不屬于隧道水害的成因有()。A、襯砌變形后，產(chǎn)生的裂縫滲透水 B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效

C、施工過(guò)程中炸藥量過(guò)大造成巖體破碎與泉眼貫通 D、隧道穿過(guò)含水的地層

15、重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是()。A、2d內(nèi) B、3d內(nèi) C、12h內(nèi) D、2h內(nèi)

16、當(dāng)采用預(yù)裂爆破時(shí)，炮眼按以下()方式布置。A、梅花形 B、方格形 C、一字形 D、丁字形

17、熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為()。A、平衡梁法 B、路拌法 C、走線法 D、豎向填筑法

18、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不按照本規(guī)定履行公路了程質(zhì)量監(jiān)督職責(zé)、承擔(dān)質(zhì)量監(jiān)督責(zé)任的，應(yīng)該()。A、由建設(shè)單位另行聘用檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督 B、由建設(shè)單位視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

C、由交通主管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款 D、由交通土管部門視情節(jié)輕重，責(zé)令整改或者給予警告

19、某工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措施最適合()。A、框格植草防護(hù) B、抹面防護(hù) C、噴漿防護(hù) D、噴射混凝土防護(hù)

20、在施工組織設(shè)汁的基本內(nèi)容中，()主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。A、總說(shuō)明 B、施工方案 C、施工進(jìn)度計(jì)劃 D、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置

21、纜索護(hù)欄屬于()。A、剛性護(hù)欄 B、半剛性護(hù)欄 C、柔性護(hù)欄 D、一般護(hù)欄

22、下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是()。A、瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層 B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層 C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面 D、有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

23、按照機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用組成，屬于可變費(fèi)用的是()。A、折舊費(fèi) B、安裝費(fèi) C、大修費(fèi) D、動(dòng)力燃料費(fèi)

24、下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是()。A、早強(qiáng)劑 B、緩凝劑 C、阻銹劑 D、減水劑

25、瀝青路面封層的作用是()。

A、使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好 B、使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好 C、使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好 D、封閉表面空隙，防止水分浸入

26、冬期開(kāi)挖路塹表層凍土?xí)r，厚度在1m以上的凍土層適合采用下面()方法施工。A、機(jī)械破凍法 B、日光暴曬法 C、水針開(kāi)凍法 D、爆破凍土法

27、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是<)。A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù) B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書

C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制 D、施工各方的協(xié)調(diào)

28、路基高度設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮地下水、毛細(xì)水和冰凍的作用，并應(yīng)使路肩邊緣高出路基兩側(cè)()高度不使其影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

A、設(shè)計(jì)洪水頻率的計(jì)算水位0．5m的安全高度 B、波浪侵襲 C、壅水 D、地面積水

29、重力式墩臺(tái)的主要特點(diǎn)是()。A、靠自身重量來(lái)平衡外力保持其穩(wěn)定 B、靠自身重量和土側(cè)壓力來(lái)保持其穩(wěn)定 C、靠自身重量和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定

D、靠自身重量、土側(cè)壓力和車輛荷載來(lái)保持其穩(wěn)定

30、含有較多的黏粒及其他親水性較強(qiáng)的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點(diǎn)的土質(zhì)，我們通常稱之為()。A、膨脹土 B、礦物質(zhì)土 C、軟土 D、雜填土

31、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試的正立方體標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為()。A、50mm B、100mm C、150mm D、200mm

32、按照室外線路的安全技術(shù)要求，當(dāng)工作零線與相線在一個(gè)橫擔(dān)架設(shè)時(shí)，導(dǎo)線排列順序是，面向負(fù)荷從左側(cè)起為()。A、A、(N)、B、C B、A、(N)、B、C(PE)C、A、B、C D、A(B、C)、(N)、(PE)

33、屬于水泥混凝土特點(diǎn)的足()。A、抗拉強(qiáng)度高 B、能耗高

C、強(qiáng)度／重量比值低 D、韌性好

34、關(guān)于公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電基本原則的描述錯(cuò)誤的是()。A、必須采用TN-S接地系統(tǒng) B、必須采用接零保護(hù)系統(tǒng) C、必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)

D、必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線

35、碎石瀝青混凝土在施工時(shí)，采用小料堆集料堆放，主要是為了()。A、防止集料表面結(jié)硬 B、避免集料產(chǎn)生離析 C、方便施工

D、避免集料溫度過(guò)高

36、項(xiàng)目為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和稱為()。A、預(yù)防成本 B、內(nèi)部故障成本 C、質(zhì)量成本 D、鑒定成本

37、在各種防護(hù)工程中，種草防護(hù)適用于()。A、邊坡穩(wěn)定，坡面沖刷輕微的路堤 B、適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡 C、適用于1：0．5或更緩的邊坡上 D、適用于易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡

38、以下哪種填料按有關(guān)規(guī)定處理后可以用于路堤填筑()。A、多年凍土 B、粉性土 C、有機(jī)土 D、生活垃圾

39、在爆破工程的安全管理中，對(duì)人的管理不包括()。A、培訓(xùn)考核 B、技術(shù)交底 C、安全警示 D、考試取證

40、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實(shí)容易，強(qiáng)度高，水穩(wěn)定性好，確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑應(yīng)通過(guò)()。A、查閱規(guī)范 B、取土試驗(yàn) C、力學(xué)計(jì)算 D、擊實(shí)試驗(yàn)

41、梁、板頂面縱向高程要求用水準(zhǔn)儀抽查，抽查頻率一般是()。A、每孔1片，每片3點(diǎn) B、每孔2片，每片3點(diǎn) C、每孔3片，每片2點(diǎn) D、每孔3片，每片3點(diǎn)

42、某二級(jí)公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185．86萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于()。A、質(zhì)量問(wèn)題 B、質(zhì)量缺陷 C、一般質(zhì)量事故 D、重大質(zhì)量事故

43、當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不嚴(yán)重時(shí)，為穩(wěn)定路基邊坡，以下不能采用的方法是()。A、清方減載 B、打抗滑樁 C、修建擋土墻 D、強(qiáng)夯

44、某二級(jí)公路工程中擬修建一座3跨30m的預(yù)應(yīng)力T形梁橋，平均橋墩高30m，該橋?qū)儆?)。A、特大橋 B、大橋 C、中橋 D、小橋

45、屬于施下進(jìn)度組織措施主要內(nèi)容的是()。A、建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程 B、施工各方的協(xié)調(diào)

C、實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制 D、工序作業(yè)指導(dǎo)書

46、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A、當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)覆蓋封存 B、生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解

C、消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵 D、消石灰可以不過(guò)篩使用

47、以下不屬于路基質(zhì)量檢驗(yàn)中石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()。A、壓實(shí)度 B、彎沉值 C、寬度 D、平整度

48、按照《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)劃分是()。A、甲、乙兩個(gè)等級(jí) B、甲、乙、丙3個(gè)等級(jí) C、一、二、三3個(gè)等級(jí) D、一、二兩個(gè)等級(jí)

49、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層路拌法施了中關(guān)于縫的處理，下列敘述錯(cuò)誤的是()。A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接 B、應(yīng)該避免縱向接縫 C、縱縫必須垂直相接

D、縱縫可以垂直相接也可以斜接

50、按照防火、防瓦斯安全要求，下列敘述錯(cuò)誤的是()。A、洞內(nèi)不得存放汽油

B、清洗風(fēng)動(dòng)工具時(shí)應(yīng)在專用洞室內(nèi) C、洞內(nèi)冬期可明火作業(yè)及取暖 D、檢測(cè)瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對(duì)一次 多項(xiàng)選擇題

1、施工現(xiàn)場(chǎng)的室內(nèi)配電線路包括()。A、絕緣導(dǎo)線和電纜的明敷設(shè) B、絕緣導(dǎo)線和電纜的暗敷設(shè) C、絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè) D、絕緣電纜埋地敷設(shè) E、電纜線架空明敷設(shè)

2、下列填方屬于高填方路堤的是()。

A、水田處采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 B、常年積水地帶采用細(xì)粒土填筑路堤高度在6m以上的路堤 C、擋土墻高度大于12m的路堤

D、一般地帶填土或填石路堤高度在20m以上的路堤 E、一般地帶填土或填石路堤高度在12m以上的路堤

3、適用于二級(jí)和二級(jí)以下公路的粒料類基層有()。A、級(jí)配礫石基層 B、填隙碎石基層 C、級(jí)配碎石基層

D、滿足要求的級(jí)配天然砂礫基層 E、水泥穩(wěn)定碎石基層

4、粒料類基層按照粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)可以分為()。A、嵌鎖型 B、膠結(jié)型 C、級(jí)配型 D、密封型 E、摩擦型

5、隔離柵包括()。A、土工網(wǎng) B、玻璃纖維網(wǎng) C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng) D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲 E、電網(wǎng)

6、為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有()。A、行政方法 B、經(jīng)濟(jì)方法 C、法制手段

D、以最少的人力和財(cái)力完成較多的管理工作 E、以減少安全投入節(jié)約成本支出

7、某公路工程發(fā)生一質(zhì)量問(wèn)題，問(wèn)題發(fā)生后，施工單位應(yīng)在2d內(nèi)書面上報(bào)()。A、建設(shè)單位 B、監(jiān)理單位 C、設(shè)計(jì)單位 D、勘察單位 E、質(zhì)量監(jiān)督站

8、水泥混凝上路面斷板裂縫的修補(bǔ)方法有()。A、直接灌漿法 B、擴(kuò)縫灌注法 C、抹畫修補(bǔ)法 D、全深度補(bǔ)塊法 E、壓注灌漿法

9、《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括()。A、公路建設(shè)單位 B、勘察、設(shè)計(jì)單位 C、施工單位

D、公路行政主管單位 E、監(jiān)理單位

10、水泥混凝土面層攤鋪時(shí)的施工縫宜設(shè)置的部位有()。A、脹縫處 B、縮縫處 C、橫縫處 D、假縫處 E、切縫處

11、工程量清單的組成內(nèi)容包括()。A、清單前言 B、計(jì)日工明細(xì)表 C、工程量清單匯總表 D、價(jià)格調(diào)整表 E、工程細(xì)目

12、監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能包括<)。A、信息收集功能 B、動(dòng)態(tài)顯示功能 C、視頻監(jiān)視功能 D、票證管理功能 E、動(dòng)態(tài)監(jiān)視功能

13、瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，混合料應(yīng)予以廢棄的情況有()。A、已離析的混合料

B、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料 C、在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭?D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料 E、被雨淋的混合料

14、隧道洞口的主要作用有()。A、承受圍巖壓力 B、承受結(jié)構(gòu)自重 C、防止洞口塌方 D、保持仰坡和邊坡穩(wěn)定 E、防止圍巖風(fēng)化

15、下列屬于企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的有()。A、成本計(jì)劃的編制和落實(shí)情況 B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況 C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)允收費(fèi)情況

D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

E、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況

16、符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作二、三、四級(jí)公路的()。A、土基 B、下面層 C、底基層 D、基層 E、上面層

17、根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的為()。A、四級(jí)公路 B、三級(jí)公路 C、二級(jí)公路 D、一級(jí)公路 E、高速公路

18、屬于壓縮關(guān)鍵下作持續(xù)時(shí)間的組織措施有()。A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍 B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械

C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 D、改善勞動(dòng)條件 E、增加每天的施工時(shí)間

19、交通工程及沿線設(shè)施包括()。A、交通安全設(shè)施 B、服務(wù)設(shè)施 C、管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施 D、管理設(shè)施 E、養(yǎng)護(hù)設(shè)施 20、適用各級(jí)公路的粒料類底基層有()。A、天然砂礫底基層 B、級(jí)配礫石底基層 C、級(jí)配碎石底基層 D、填隙碎石底基層 E、水泥穩(wěn)定碎石基層

21、下列預(yù)拱度偏差防治措施正確的有()。A、提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量 B、嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度 C、預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長(zhǎng) D、及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差 E、波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確

22、投標(biāo)人在送交投標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)按新情況更改或補(bǔ)充其在申請(qǐng)資格預(yù)審時(shí)提供的資料．以證實(shí)其仍能繼續(xù)滿足資格預(yù)審合格的最低標(biāo)準(zhǔn)，至少應(yīng)更新的資料有()。A、財(cái)務(wù)狀況方面的變化

B、資格預(yù)審之后新承包的工程名稱、規(guī)模、進(jìn)展程度和工程質(zhì)量 C、資格預(yù)審后新交工的工程及評(píng)定的質(zhì)量等級(jí) D、企業(yè)以往的仲裁或訴訟介入情況 E、擬投入本項(xiàng)目主要人員變化情況

23、收費(fèi)視頻監(jiān)視系統(tǒng)的功能包括<)。A、收費(fèi)時(shí)的交通管理

B、實(shí)時(shí)監(jiān)視收費(fèi)員工作情況、車輛通過(guò)收費(fèi)車道、收費(fèi)廣場(chǎng)情況，防止漏費(fèi)，制止作弊 C、實(shí)時(shí)監(jiān)視金庫(kù)情況，保證金庫(kù)的安全 D、對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、整理、統(tǒng)計(jì)等

E、對(duì)收費(fèi)票證(收據(jù)、定額票)、通行券進(jìn)行管理

24、不適宜招標(biāo)的公路建設(shè)項(xiàng)目有()。A、工程總造價(jià)超過(guò)50億元的高速公路 B、涉及國(guó)家機(jī)密 C、搶險(xiǎn)救災(zāi)

D、利用扶貧資金實(shí)行民辦公助的 E、利用扶貧資金實(shí)行以工代賑的

25、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層包括()。A、石灰粉煤灰基層 B、水泥粉煤灰基層 C、粉煤灰煤渣基層 D、石灰煤渣基層 E、粉煤灰鋼渣基層

第三篇：最新2014年二級(jí)建造師建筑工程管理與實(shí)務(wù)重點(diǎn)復(fù)習(xí)資料

2014最新二級(jí)建造師管理與實(shí)務(wù)考試重點(diǎn)紀(jì)要

一、建筑工程技術(shù)要求

在建筑裝修過(guò)程中，如有結(jié)構(gòu)變動(dòng)或增加荷載時(shí)，應(yīng)注意：

1.涉及主體和承重結(jié)構(gòu)時(shí)，必須由原設(shè)計(jì)單位或具備相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位核查有關(guān)原始資料2.建筑裝飾裝修施工中，嚴(yán)禁違反設(shè)計(jì)文件擅自改動(dòng)建筑主體和承重結(jié)構(gòu)或主要使用功能；嚴(yán)禁未經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)和有關(guān)部門批準(zhǔn)，擅自修改水、暖、電、燃?xì)?、通信等配套設(shè)施。2.跨度最大位移： F=5QL4/384EI影響位移因素除荷載外還有：材料性能、構(gòu)件截面、構(gòu)件的跨度。5.對(duì)于一類、二類、和三類環(huán)境中，設(shè)計(jì)年限為50 年的結(jié)構(gòu)混凝土，對(duì)其最大水灰比、最小水泥用量、最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)、最大氯離子含量以及最大堿含量的要求。

2.當(dāng)梁縱向受力鋼筋混凝土等級(jí)≤C20時(shí)，縱向鋼筋混凝土保護(hù)層厚度為300mm；當(dāng)混凝土等級(jí)≥C25時(shí)，保護(hù)層厚度為25 mm，且小于鋼筋直徑 d。6.板的縱向混凝土強(qiáng)度等級(jí)≤C20時(shí)，混凝土保護(hù)層為20mm，等級(jí)≥C25時(shí)，保護(hù)層厚度為15mm

二、多層砌體屋房： 2.橫墻應(yīng)滿足下列要求（剛性，剛彈性方案）

1)開(kāi)有洞口時(shí)面積不超過(guò)橫墻面積50%2）厚度不宜小于180mm3）單層房屋的橫墻長(zhǎng)度不宜小于其高度，多層長(zhǎng)度不宜小于H/2。4）當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)對(duì)高度進(jìn)行驗(yàn)算

3.跨度大于6m的屋架和跨度大于4.8m的梁，應(yīng)設(shè)置混凝土或鋼筋混凝土墊層。(一)多層磚房抗震措施：

1.設(shè)置構(gòu)造柱最小截面可采用240mm×180mm；

2、構(gòu)造柱必須與圈梁連接；3.、墻與構(gòu)造柱連接處砌成馬牙槎：應(yīng)沿高每500mm設(shè)置2∮6水平拉結(jié)鋼筋，每邊伸入墻內(nèi)不宜小于1.0m；

4、構(gòu)造柱不必單獨(dú)設(shè)置柱基，構(gòu)造柱應(yīng)伸入室外地平標(biāo)高以下500 mm

5、對(duì)于縱墻承重的，當(dāng)須在無(wú)橫墻的縱墻中設(shè)置構(gòu)造柱，應(yīng)在樓板處預(yù)留相應(yīng)構(gòu)造柱寬度的板鋒，與混凝土同時(shí)澆灌。

6、構(gòu)造柱豎向鋼筋末端應(yīng)成鉤狀，接頭可以采用綁扎，搭接長(zhǎng)度宜為35倍鋼筋直徑。

7、斜交抗震墻交界處應(yīng)增設(shè)構(gòu)造柱，有效截面積不小于240mm×180mm。(三)樓梯間應(yīng)符合下列要求：

1.7度和8度時(shí)每隔400mm設(shè)2∮4通長(zhǎng)鋼筋，2.7度和8度時(shí)，樓梯間和門廳內(nèi)墻陽(yáng)角處的大梁支承長(zhǎng)度不應(yīng)小于500mm，并與圈梁連接

3.裝配式樓梯段應(yīng)與平臺(tái)板的梁可靠連接不應(yīng)采用墻中懸挑式踏步或踏步豎肋插入墻體的樓梯，不應(yīng)采用無(wú)筋磚砌攔板。

4.突出房屋的樓梯間和電梯間，構(gòu)造柱、芯柱應(yīng)伸到頂部，并與頂部圈梁連接(三)等級(jí)聲源(考點(diǎn))

推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)晝間75Db(A)，夜間55 Db(A)；各類打樁機(jī)等晝間85 Db(A)，夜間禁止施工；混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸晝間70 Db(A)，夜間55 Db(A)；裝修、吊車、升降機(jī)等，晝間65 Db(A)夜間55 Db(A)。

建筑材料1.建筑鋼材主要種類：低碳鋼（含碳量小于0.25%）；中碳鋼（含碳量0.25%～0.6%）和高碳鋼（含碳量大于0.6%）。低合金鋼（總含量小于5%）；中合金剛（總含量5%～10%）；高合金鋼（總含量大于10%）。質(zhì)量等級(jí)一磷、硫雜志含量由多到少，D級(jí)質(zhì)量最好。2.建筑鋼材的力學(xué)性能；拉伸性能、沖擊性能、疲勞性能。

4.常用水泥技術(shù)要求；初凝時(shí)間均不能低于45分鐘，硅酸鹽水泥的終凝時(shí)間不得長(zhǎng)于6.5h，其他五類常用水泥不得長(zhǎng)于10h

5.水泥可以散裝或袋裝每袋凈含量為50kg，且不應(yīng)少于標(biāo)志質(zhì)量的99%，隨機(jī)抽取20袋總質(zhì)量（含包裝）應(yīng)不少于1000kg

（6.混凝土的拌合物的和易性：流動(dòng)性、黏聚性和保水性等三方面的含義

7.混凝土的耐久性：抗?jié)B性、抗凍性、抗浸濕性、混凝土的碳化（中性化）、堿骨料反應(yīng)。

二十二、石材和建筑陶瓷1.天然花崗巖：為酸性石材，不耐火，彎曲強(qiáng)度不小于8Mpa，室內(nèi)外均可用。當(dāng)使用面積超過(guò)200平方米時(shí)要做放射性檢驗(yàn)。2.天然大理石：為堿性材料（漢白玉、艾葉青）彎

曲強(qiáng)度不小于7Mpa，只適用于室內(nèi)3.陶瓷磚：吸水率小于10%可用于室內(nèi)外，大于10%只能適用于室外；嚴(yán)寒地區(qū)吸水率越小抗凍性能越好且檔次越高4.節(jié)水型和普通型座便器用水量分別不大于6L和9L;蹲便器分別不大于8L和11L;小便器分別不大于3L和5L

6.平衡含水率：我國(guó)西部和東北約為8%，華北約為12%，長(zhǎng)江流域約為18%，南方約為21%.7.木材變形：順紋方向最小，徑向較大，弦向最大。二

十三、人造地板膠合板：Ⅰ類供室外條件用，Ⅱ類供潮濕條件下用，Ⅲ類供干燥條件下用室內(nèi)使用。膠合板按甲醛釋放量分為EO(可直接適用于室內(nèi))；E1（可直接用于室內(nèi)）E2（必須飾面處理后后方可允許用于室內(nèi)）三個(gè)級(jí)別

Ⅰ類民用建筑工程的室內(nèi)裝修，必須采用E1類人造木板及飾面人造木板。這是強(qiáng)制性條款。Ⅱ類民用建筑工程室內(nèi)裝修，宜采用E1類人造木板及飾面人造木板；當(dāng)采用E2類人造木板時(shí)，直接暴露于空氣的部位應(yīng)進(jìn)行表面涂覆密封處理。

二十五、塑料管道1.硬聚氯乙烯（PVC-U）：溫度不宜大于40度故為冷水管，難燃，主要用于給水管道（非飲用水）

2.氯化聚氯乙烯管（PVC-C）：阻燃，使用的膠水有毒，主要用于冷熱水管。3.無(wú)規(guī)共聚聚丙烯管（PP-R）：無(wú)毒無(wú)害不生銹不腐蝕，抗紫外線能力差，在陽(yáng)光的長(zhǎng)期照射下易老化，屬于可燃材料，主要用于引水管。4.丁烯管（PB）5.交聯(lián)乙烯管（PEX）：在陽(yáng)光照射下加速老化，縮短使用壽命

第二、建筑工程技術(shù)

三、土方開(kāi)挖

1.原則：開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖

2.程序：測(cè)量放線→分層開(kāi)挖→排降水→修坡→整平→留足預(yù)留土層

3.移動(dòng)運(yùn)輸工具和機(jī)械，應(yīng)距基坑上部邊緣不少于2m，堆置高度不應(yīng)超過(guò)1.5m 6.填方土料一般不能選用淤泥、淤泥質(zhì)土、膨脹土、有機(jī)質(zhì)大于8%的土、含水量不符合壓實(shí)要求的黏性土。

三、基坑驗(yàn)槽

1.驗(yàn)槽時(shí)必備資料：

詳勘階段的巖土工程勘察報(bào)告；附有基礎(chǔ)平面和結(jié)構(gòu)總說(shuō)明的施工階段結(jié)構(gòu)圖；其他必須提供的文件和記錄。

2.驗(yàn)槽由總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織建設(shè)、監(jiān)理、勘察、設(shè)計(jì)及施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、共同按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（案例中考）

4.驗(yàn)槽方法：觀察法；釬探法；輕型動(dòng)力觸探?：下列情況之一時(shí)，應(yīng)在基坑底普遍進(jìn)行輕型動(dòng)力觸探（現(xiàn)場(chǎng)也可用輕型動(dòng)力觸探替代釬探）：持力層明顯不均勻； 淺部有軟弱下臥層； 有淺埋的坑穴、古墓、古井等，直接觀察難以發(fā)現(xiàn)時(shí)； 報(bào)告或設(shè)計(jì)文件規(guī)定應(yīng)進(jìn)行輕型動(dòng)力觸探時(shí)

四、磚基礎(chǔ)

1.施工準(zhǔn)備工作要點(diǎn)：磚應(yīng)提前1-2天澆水濕潤(rùn)。

2、磚基礎(chǔ)施工技術(shù)要求 ：1)磚基礎(chǔ)一般做成階梯形，即大放腳，大放腳有等高式和間隔式。2)磚基礎(chǔ)大放腳一般采用一順一丁砌筑形式，磚基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處，為錯(cuò)縫需要加砌配轉(zhuǎn)3)磚基礎(chǔ)的水平灰縫厚度和垂直灰縫寬度宜為10mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%。每皮磚要掛線，它與皮數(shù)桿的偏差值不得超過(guò)10mm。4)磚基礎(chǔ)底標(biāo)高不同時(shí)，應(yīng)從低處砌起，并應(yīng)由高處向低處搭砌；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，搭砌長(zhǎng)度不應(yīng)小于磚基礎(chǔ)大放腳的高度。5)磚基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑；當(dāng)不能同時(shí)砌筑時(shí)，應(yīng)留置斜槎。6)基礎(chǔ)墻的防潮層，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求，宜用1：2水泥砂漿加適量防水劑鋪設(shè)，其厚度宜為20mm。防潮層位置宜在室內(nèi)地面標(biāo)高以下一皮磚處。

五、混凝土施工

2.臺(tái)階式基礎(chǔ)施工按臺(tái)階分層依次澆筑完畢，不允許留設(shè)施工縫。

3.條形基礎(chǔ)深度宜分段分層連續(xù)澆筑混凝土，一般1

不留施工縫。每段間澆注長(zhǎng)度控制在2000～3000mm

距離。4.設(shè)備基礎(chǔ)一般分層澆筑，并保證上下層之間不留施工縫，每層混凝土厚度為200～300mm。5.大體積混凝土采用分層澆筑時(shí)，應(yīng)保證在下層混凝土初凝前將上層混凝土澆筑完畢。6.大體積混凝土養(yǎng)護(hù)：普通硅酸鹽水泥拌制的不得少于14天，礦渣水泥、火山灰水泥等拌制的不得少于21天。

六、主體工程施工技術(shù) 1.模板工程設(shè)計(jì)的原則：實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、安全性。2.對(duì)跨度小于4m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土板、梁，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱；當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)具體要求時(shí)，起拱高度應(yīng)為跨度的1/1000～3/1000 3.下料長(zhǎng)度計(jì)算如下：1)直鋼筋下料長(zhǎng)度=構(gòu)建長(zhǎng)度—保護(hù)層厚度+彎鉤增加長(zhǎng)度

2)彎鋼筋下料長(zhǎng)度=直段長(zhǎng)度+彎段長(zhǎng)度—彎曲調(diào)整值+彎鉤增加長(zhǎng)度

3)箍筋下料長(zhǎng)度=箍筋周長(zhǎng)+箍筋調(diào)整值 5.鋼筋的連接方法；焊接（直接承受動(dòng)力荷載的構(gòu)件結(jié)構(gòu)中，縱向鋼筋不宜采用該法）；機(jī)械連接（鋼筋的最小直徑宜為16mm）；綁扎連接（當(dāng)受拉鋼筋直徑大于28mm、受壓剛勁直徑大于32mm時(shí)不宜采用該法；軸心受拉及小偏心受拉桿件的縱向受力鋼筋和直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)中縱向受力鋼筋均不得采用該法）

施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，并宜留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的且便于施工的位置。符合下列要求;

（1）柱：宜留在基礎(chǔ)、樓板、梁的頂面、梁和吊車梁牛腿、無(wú)梁樓板柱帽的下面

（2）和樓板連成整體的大斷面梁，施工縫應(yīng)留置在板底面以下20mm～30 mm 處。當(dāng)板下有梁托時(shí)，留置在梁托下部。（3）對(duì)于單向板，施工縫應(yīng)留置在平行于板的短邊的任何位置。（4）有主次梁的樓板，宜順著次梁方向澆筑，施工縫應(yīng)留置在次梁跨度中間1/3 的范圍內(nèi)。（5）墻上的施工縫應(yīng)留置在門洞口過(guò)梁跨中1/3 范圍內(nèi)，也可留在縱橫墻的交接處。（6）樓梯上的施工縫應(yīng)留在踏步板的1/3 處。（7）雙向受力樓板、大體積混凝土、拱、殼、倉(cāng)、設(shè)備基礎(chǔ)、多層剛架及其他復(fù)雜結(jié)構(gòu)，施工縫位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求留設(shè)。

7.在施工縫處繼續(xù)澆筑時(shí)符合下列要求：已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于1.2N/平方毫米；8.混凝土采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7天，對(duì)摻用緩凝型外加劑礦物摻合料或有抗?jié)B性要求的混凝土，不得少于14天。

七、砌體結(jié)構(gòu)

1.砌筑砂漿的分層的不得大于30mm，確保砂漿具有良好的保水性。

2.砂漿應(yīng)采用機(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間自投料完算起，為：

1)水泥砂漿和水泥混合砂漿，不得少于2min 2)水泥粉煤灰砂漿和摻用外加劑砂漿，不得少于3min

3)摻用有機(jī)塑化劑的砂漿，應(yīng)為3～5min 3.砂漿應(yīng)隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿應(yīng)在3h和4h內(nèi)用完，最高氣溫在30℃時(shí)，應(yīng)分別再拌成后2h和3h用完。

4.由邊長(zhǎng)為7.07cm的正方體試件，要經(jīng)過(guò)28d的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。

5.不得在下列墻體或部位設(shè)置腳手眼 1)120mm厚墻料石清水墻和獨(dú)立柱

2)過(guò)梁上或過(guò)梁成60度角的三角形范圍及過(guò)梁凈跨度1/2的高度范圍內(nèi)。

3)寬度小于1m的窗門墻4）砌體門窗洞口兩側(cè)200mm和轉(zhuǎn)角處45→0mm范圍內(nèi)5）梁和梁墊下下及其左右500mm范圍內(nèi)6）設(shè)計(jì)不允許設(shè)置的部位

6.磚墻的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑

九、防水工程

2.屋面防水找平層的排水坡度應(yīng)符合下列要求：平屋面結(jié)構(gòu)找坡不應(yīng)小于3%，材料找坡宜為2%；天溝、檐溝縱向找坡不應(yīng)小于1%，3.卷材鋪貼方向應(yīng)符合下列要求：

1)屋面坡度小于3%時(shí)，卷材宜平行于屋脊鋪貼2）屋面坡度在3%—5%時(shí)，卷材可平行或垂直鋪貼

3）屋面坡度大于15%時(shí)或屋面受震動(dòng)時(shí)，瀝青防水卷材可以垂直鋪貼；高聚物改性瀝青防水卷材和合成高分子防水卷材可以垂直也可以垂直鋪貼

十、裝飾裝修工程

（5）吊桿的間距不得大于1200mm，吊桿距主龍骨端部距離不得大于300mm，當(dāng)大于300mm時(shí)，應(yīng)增加吊桿。當(dāng)?shù)鯒U長(zhǎng)度大于1.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置反支撐。當(dāng)?shù)鯒U與設(shè)備相遇時(shí)，應(yīng)調(diào)整并增設(shè)吊桿。2.工藝流程：彈吊頂標(biāo)高水平線→畫主龍骨分檔線→吊頂內(nèi)分管道、設(shè)備的安裝、調(diào)試及試件→吊頂安裝→龍骨安裝→填充材料的設(shè)置→安裝飾面板→安裝收口、收邊壓條（案例考點(diǎn)）

3.吊頂工程應(yīng)對(duì)下列隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收

⑴吊頂內(nèi)管道、設(shè)備的安裝及水管試壓⑵木龍骨防火、防腐處理

⑶預(yù)埋件及拉結(jié)筋⑷吊桿安裝⑸龍骨安裝⑹填充材料的設(shè)置

4.檢驗(yàn)批的劃分和檢查數(shù)量（考點(diǎn)）1)同一品種的吊頂工程沒(méi)50 間（大面積房間和走廊按吊頂面積按30平方米為一間）應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足也應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批

2)每個(gè)檢驗(yàn)批至少抽查10%，并不得少于3間；不足3間應(yīng)按全數(shù)檢查。

5.安裝隔熱板：方法主要有：剛性連接（適用于非抗震設(shè)防區(qū)）和柔性連接（適用于抗震設(shè)防區(qū)）7.玻璃磚墻宜以1.5m高為一個(gè)施工段

8、隔墻檢驗(yàn)批劃分（考點(diǎn)）1)同一品種的輕質(zhì)隔墻每50 間（大面積房間和走廊按吊頂面積按30平方米為一間）應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足也應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批。2)板材隔墻與骨架隔墻每個(gè)檢驗(yàn)批至少抽查10%，并不得少于3間；不足3間應(yīng)按全數(shù)檢查。3)活動(dòng)隔墻與玻璃隔墻每個(gè)檢驗(yàn)批至少抽查20%，并不得少于6間；不足6間應(yīng)按全數(shù)檢查。

3.建筑地面工程的質(zhì)量驗(yàn)收（考點(diǎn)）1)子分部工程：

1.有防水要求的建筑地面子分部工程的分項(xiàng)工程施工質(zhì)量的蓄水檢驗(yàn)記錄，并抽查復(fù)驗(yàn)認(rèn)定；鋪設(shè)材料的證明資料

2)子分部工程感觀工程質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)：

A.變形縫的位置和寬度以及填縫質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定B、室內(nèi)建筑地面工程按各子分部工程經(jīng)抽查分別作出評(píng)價(jià) C、樓梯、踏步等工程項(xiàng)目經(jīng)抽查分別作出評(píng)價(jià)

4.飾面板（磚）檢驗(yàn)批的劃分和抽查數(shù)量（考點(diǎn)）2)相同材料、工藝和施工條件的室內(nèi)飾面板（磚）每50 間（大面積房間和走廊按吊頂面積按30平方米為一間）應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足也應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批

3)相同材料、工藝和施工條件的室外飾面板（磚）工程每500～1000平方米應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足500平方米的應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批 4)室內(nèi)每個(gè)檢驗(yàn)批至少抽查10%，并不得少于3間；不足3間應(yīng)按全數(shù)檢查。

5)室外每個(gè)檢驗(yàn)批沒(méi)100平方米應(yīng)至少抽查一處，每處不得小于10平方米

1)混凝土墻洞口采用射釘或膨脹螺釘固定

十二、門窗玻璃安裝

2.門窗工程復(fù)驗(yàn):人造模板的甲醛含量;建筑外墻金屬外窗、塑料窗的抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能和雨水滲漏性能。

3.檢驗(yàn)批的劃分和檢查數(shù)量的規(guī)定（考點(diǎn)）

1)同一品種、規(guī)格類型的木門窗、金屬門窗、塑料門窗及門窗玻璃每100樘應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足100樘 的也應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)

2)同一品種、規(guī)格類型的木門窗、金屬門窗、塑料門窗及門窗玻璃每個(gè)檢驗(yàn)批至少抽查5%每個(gè)檢驗(yàn)批至少抽查10%，并不得少于3樘；不足3樘的應(yīng)按全數(shù)檢查。

3)同一產(chǎn)品、類型和規(guī)格的特種門每50樘應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批，不足也應(yīng)劃分為一個(gè)檢驗(yàn)批

4)特種門每個(gè)檢驗(yàn)批應(yīng)至少抽查50%,并不得少于10樘，不足10 樘應(yīng)全數(shù)檢查。

7.細(xì)部工程應(yīng)對(duì)下列部位進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收：預(yù)埋件（或后置預(yù)埋件）；護(hù)欄與預(yù)埋件的連接節(jié)點(diǎn) 8.但護(hù)欄一側(cè)據(jù)樓地面高度為5m及以上時(shí)，應(yīng)使 用厚度不小于12mm的鋼化玻璃或鋼化夾層玻璃。2.建筑節(jié)能工程作為一個(gè)分部工程進(jìn)行驗(yàn)收，幕墻節(jié)能工程只是建筑節(jié)能工程的一個(gè)分項(xiàng)工程。判斷隔斷熱橋措施是否可靠，主要是看固體的傳熱路徑是否被有效隔斷，這些路徑包括：通過(guò)型材截面，通過(guò)幕墻的連接件，通過(guò)螺絲等緊固件、中空玻璃邊緣的間隔條

4.建筑材料使用的保溫材料安裝應(yīng)注意三點(diǎn)：保溫材料的厚度不宜小于設(shè)計(jì)值；保證安裝牢固；安裝過(guò)程中應(yīng)采取防潮、防濕措施。建筑工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí) 《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》

1.項(xiàng)目管理規(guī)劃指導(dǎo)項(xiàng)目作為指導(dǎo)項(xiàng)目管理工作的綱領(lǐng)性文件。

2.大中型項(xiàng)目應(yīng)單獨(dú)編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃；承辦人的項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃可以用施工組成設(shè)計(jì)或質(zhì)量計(jì)劃替代。

項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)履行下列職責(zé)：（1）項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任書規(guī)定的職責(zé)；（2）組織編制項(xiàng)目管理實(shí)施規(guī)劃，并對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行整體管理；（3）對(duì)資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理；（4）建立各種專業(yè)管理體系并組織實(shí)施；（5）進(jìn)行授權(quán)范圍內(nèi)的利益分配；（6）收集工程資料，準(zhǔn)備結(jié)算資料，參與工程竣工驗(yàn)收；（7）接受審計(jì)，處理項(xiàng)目經(jīng)理部解體的善后工作；（8）配合企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目的檢查、鑒定和評(píng)獎(jiǎng)申報(bào)工作。8.四不放過(guò)原則：

（1）事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)；（2）事故責(zé)任者沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)；

（3）廣大職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)；（4）防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)。

9.項(xiàng)目文明施工包括下列工作：

進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明建設(shè)；規(guī)范場(chǎng)容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生；創(chuàng)造有序生產(chǎn)的條件；減少對(duì)居民和環(huán)境的不利影響。

《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》

1.施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系、施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平考核制度。建筑工程施工檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定1)主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。、2)具有完整的施工操作質(zhì)量檢查記錄。5.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定

1)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。2)分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。6..分部(子分部)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格規(guī)定

1)分部(子分部)工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。3）地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)和設(shè)備安裝等分部工程有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。4）觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。

6.單位(子單位)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格的規(guī)定1)單位(子單位)工程所含分部(子分部)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。

3）單位(子單位)工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢測(cè)資料應(yīng)完整。

4）主要功能項(xiàng)目的抽查結(jié)果應(yīng)符合相關(guān)專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

5）觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求?！督ㄖ?nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》

1.裝修材料分級(jí)：A 不燃性、B1 難燃性、B2 可燃性、B3 易燃性、6.民用建筑的一般規(guī)定（每條都可能考）

1)當(dāng)頂棚或墻面表面局部采用多孔或泡沫狀塑料時(shí)，其厚度不應(yīng)大于15mm，且面積不得超過(guò)該房間頂棚或墻面積的10%。2)除地下建筑外，無(wú)窗房間的內(nèi)部裝修材料的燃燒性能等級(jí)，除A級(jí)外，應(yīng)在本章規(guī)定的基礎(chǔ)上提高一級(jí)。

3)圖書室、資料室、檔案室和存放文物的房間，其頂棚、墻面應(yīng)采用A級(jí)裝修材料，地面應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。4)大中型電子計(jì)算機(jī)房、中央控制室、電話總機(jī)房等放置特殊貴重設(shè)備的房間,其頂棚和墻面應(yīng)采用A級(jí)裝修材料，地面及其他裝修應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。2

5)消防水泵房、排煙機(jī)房、固定滅火系統(tǒng)鋼瓶間、配電室、變壓器室、通風(fēng)和空調(diào)機(jī)房等,其內(nèi)部所有裝修均應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。6)無(wú)自然采光樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間及其前室的頂棚、墻面和地面均應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。7)建筑物內(nèi)設(shè)有上下層相連通的中庭、走馬廊、開(kāi)敞樓梯、自動(dòng)扶梯時(shí)，其連通部位的頂棚、墻面應(yīng)采用A級(jí)裝修材料,其他部位應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。

8)防煙分區(qū)的擋煙垂壁，其裝修材料應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。

9)建筑內(nèi)部的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等)兩側(cè)的基層應(yīng)采用A級(jí)材料，表面裝修應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。

10)建筑內(nèi)部的配電箱不應(yīng)直接安裝在低于B1級(jí)的裝修材料上。

11)照明燈具的高溫部位,當(dāng)靠近非A級(jí)裝修材料時(shí),應(yīng)采取隔熱、散熱等防火保護(hù)措施.燈飾所用材料的燃燒性能等級(jí)不應(yīng)低于B1級(jí).12)地上建筑的水平疏散走道和安全出口的門廳，其頂棚裝飾材料應(yīng)采用A級(jí)裝修材料，其他部位應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。

13)建筑內(nèi)部消火栓的門不應(yīng)被裝飾物遮掩，消火栓門四周的裝修材料顏色應(yīng)與消火栓門的顏色有明顯區(qū)別。

14)建筑內(nèi)部裝修不應(yīng)遮擋消防設(shè)施、疏散指示標(biāo)志及安全出口，并不應(yīng)妨礙消防設(shè)施和疏散走道的正常使用。因特殊要求做改動(dòng)時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)消防規(guī)范和法規(guī)的規(guī)定。

15)建筑物內(nèi)的廚房，其頂棚、墻面、地面均應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。

16)歌舞娛樂(lè)放映游藝場(chǎng)所（以下簡(jiǎn)稱歌舞娛樂(lè)放映游藝場(chǎng)所）設(shè)置在一、二級(jí)耐火等級(jí)建筑的四層及四層以上時(shí)，室內(nèi)裝修的頂棚材料應(yīng)采用A級(jí)裝修材料，其它部位應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料；當(dāng)設(shè)置在地下一層時(shí)，室內(nèi)裝修的頂棚、墻面材料應(yīng)采用A級(jí)裝修材料，其它部位應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。

7.當(dāng)單層、多層民用建筑內(nèi)裝有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，除頂棚外，其內(nèi)部裝修材料的燃燒性能等級(jí)可在表32.3.2.1規(guī)定的基礎(chǔ)上降低一級(jí)；當(dāng)同時(shí)裝有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置和自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其頂棚裝修材料的燃燒性能等級(jí)可在表3.2.1規(guī)定的基礎(chǔ)上降低一級(jí)，其他裝修材料的燃燒性能等級(jí)可不限制。8.100m以上的高層民用建筑及大于800座位的觀眾廳、會(huì)議廳，頂層餐廳外，當(dāng)設(shè)有火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警裝置和自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，除頂棚外，其內(nèi)部裝修材料的燃燒性能等級(jí)可在表3.3.1規(guī)定的基礎(chǔ)上降低一級(jí)。

9.地下民用建筑都是A級(jí)

《建筑內(nèi)部裝修防火施工及驗(yàn)收規(guī)范》 1.下列材料進(jìn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)：

1)B1、B2級(jí)紡織織物；2）現(xiàn)場(chǎng)對(duì)紡織織物進(jìn)行阻燃處理所使用的阻燃劑。、3）B1、B2級(jí)高分子合成材料；4）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行阻燃處理所使用的阻燃劑及防火涂料 2.下列材料應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)：

1)現(xiàn)場(chǎng)阻燃處理后的紡織織物。每種取2 ㎡，檢驗(yàn)燃燒性能；

2)施工過(guò)程中受濕浸、燃燒性能可能受影響的紡織織物。每種取2 ㎡，檢驗(yàn)燃燒性能3)現(xiàn)場(chǎng)阻燃處理后的木質(zhì)材料。每種取4 ㎡，檢驗(yàn)燃燒性能；4)表面進(jìn)行加工后的B1級(jí)木質(zhì)材料。每種取4㎡，檢驗(yàn)燃燒性能。

3.木質(zhì)材料表面進(jìn)行防火涂料處理時(shí)，應(yīng)對(duì)木質(zhì)材料的所有表面進(jìn)行均勻涂刷，且不應(yīng)少于兩次，第二次涂刷應(yīng)在第一次涂層表干后進(jìn)行；涂刷防火涂料用量不應(yīng)少于500 g/m2。4.頂棚內(nèi)采用泡沫塑料時(shí)，應(yīng)涂刷防火涂料。防火涂料宜選用耐火極限大于30 min的超薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料或一級(jí)飾面型防火涂料，濕涂覆比值應(yīng)大于500g/m2。涂刷應(yīng)均勻，且不應(yīng)少于2次

6.工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合下列要求：（重點(diǎn)）1)技術(shù)資料應(yīng)完整；3）所用裝修材料或產(chǎn)品的見(jiàn)證取樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求； 3）裝修施工過(guò)程中的抽樣檢驗(yàn)及完工后的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果

應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 4）現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行阻燃處理、噴涂、安裝作業(yè)的抽樣檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 5）施工過(guò)程中的主控項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)全部合格；6）施工過(guò)程中的一般項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果合格率應(yīng)達(dá)到80%。

10.當(dāng)裝修施工有關(guān)資料經(jīng)審查全部合格、施工過(guò)程全部符合要求、現(xiàn)場(chǎng)檢查或抽樣檢測(cè)結(jié)果全部合格時(shí)，應(yīng)為合格

《民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境污染控制規(guī)范》 1.分類：

Ⅰ類：住宅，醫(yī)院，幼兒園等；Ⅱ類：辦公樓，商店等

2.材 料：無(wú)機(jī)非金屬建筑材料和裝修材料

1)無(wú)機(jī)非金屬建筑材料，包括砂、石、磚、水泥、商品混凝土、預(yù)制構(gòu)件和新型墻體材料等，放射性指標(biāo)限量?jī)?nèi)照射指數(shù)（IRa）≤1.0，外射指數(shù)（Ir）≤1.0

2)無(wú)機(jī)非金屬裝修材料，包括石材、建筑衛(wèi)生陶瓷、石膏板、吊頂材料等，進(jìn)行分類時(shí)，表無(wú)機(jī)非金屬建筑裝修材料放射性指標(biāo)限量

A內(nèi)照射指數(shù)（IRa）≤1.0‘外射指數(shù)（Ir）≤1.3

B外射指數(shù)（Ir）≤1.3，外射指數(shù)（Ir）≤1.9 3.人造木板及飾面人造木板

1)民用建筑工程室內(nèi)用人造木板及飾面人造木板，必須測(cè)定游離甲醛的含量或游離甲醛的釋放量。方法：穿孔法，環(huán)境測(cè)試艙，干燥法。當(dāng)發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以環(huán)境測(cè)試倉(cāng)法測(cè)定結(jié)果為準(zhǔn) 9.材料選擇

1)Ⅰ類民用建筑工程必須采用A類無(wú)機(jī)非金屬建筑材料和裝修材料。

2)Ⅰ類民用建筑工程的室內(nèi)裝修，必須采用E1類人造木板及飾面人造木板。當(dāng)采用E2 類人造木板時(shí)，直接暴露于空氣的部位應(yīng)進(jìn)行表面涂覆密封處理。

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 1.地基檢驗(yàn)數(shù)量，每單位工程不應(yīng)少于3點(diǎn)，1000m2以上工程，每100m2至少應(yīng)有1點(diǎn)，3000m2以上工程每300m2至少應(yīng)有1點(diǎn)。每一個(gè)獨(dú)立基礎(chǔ)下至少有1點(diǎn)，基槽每20延米應(yīng)有一點(diǎn)。2.承載力檢測(cè)數(shù)量為總數(shù)的0.5%~1%，但不應(yīng)少于3根。

3.樁位的放樣允許偏差為：群樁20mm，單排樁

4、工程樁應(yīng)進(jìn)行承載力檢驗(yàn)

5、樁身 質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)

10、重要工程應(yīng)對(duì)電焊接樁的接頭數(shù)10%的探傷檢驗(yàn)

《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 1.現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的的偏差：層高垂直高度不大于5m時(shí)允許偏差6mm大于5m 時(shí)允許偏差8mm2.底模及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;3.對(duì)一、二級(jí)抗震等級(jí)，檢驗(yàn)所得的強(qiáng)度實(shí)測(cè)值應(yīng)符合下列規(guī)定：

1)鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值的比值不應(yīng)小于1.25

2)鋼筋屈服強(qiáng)度實(shí)測(cè)值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的比值不應(yīng)大于1.3

4.當(dāng)在使用中對(duì)水泥質(zhì)量有懷凝或水泥出廠超過(guò)三個(gè)月（快硬硅酸鹽水泥超過(guò)一個(gè)月）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并按復(fù)驗(yàn)結(jié)果使用。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，嚴(yán)禁使用含氯化物的水泥。5.檢查數(shù)量：按同一生產(chǎn)廠家、同一等級(jí)、同一品種、同一批號(hào)且連續(xù)進(jìn)場(chǎng)的水泥，袋裝不超過(guò)200t為一批；散裝不超過(guò)500t為一批，每批抽樣不少于一次。

6.取樣與試件留置應(yīng)符合 下列規(guī)定：

1)每拌制100盤且不超過(guò)100立方米的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

2)每工作班伴制的同一配合比的混凝土不足100盤時(shí)，取樣不得少于一次。

3)當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000立方米，同一配合比混凝土每200立方米取樣不得少于一次。4)每一層樓、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次。

13.對(duì)建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，跨度40m及以上的螺栓球節(jié)點(diǎn)鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，其連接高強(qiáng)度螺栓應(yīng)進(jìn)行表面硬度試驗(yàn)。（★）抽查數(shù)量按規(guī)格抽查8只。14.碳素結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在焊縫冷卻到環(huán)境溫度、低合金

結(jié)構(gòu)鋼應(yīng)在完成焊接24小時(shí)以后，進(jìn)行焊縫探傷檢驗(yàn)。

15.設(shè)計(jì)要求全焊透的一、二級(jí)焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行 內(nèi)部缺陷檢驗(yàn)。（★）

16.焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。建筑裝飾裝修工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1.分部工程中各子分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格，并應(yīng)按本規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行審核。

2.隱框、半隱框玻璃幕墻 所采用的結(jié)構(gòu)粘結(jié)材料必須時(shí)中性硅酸酮結(jié)構(gòu)密封膠，其必須在有效期內(nèi)使用。3.主體結(jié)構(gòu)與幕墻連接的預(yù)埋件，數(shù)量、規(guī)格、位置和防腐處理必須符合設(shè)計(jì)求。4.硅酮結(jié)構(gòu)密封膠使用前，應(yīng)進(jìn)行與其相接觸材料的相容性和剝離粘結(jié)性實(shí)驗(yàn)。5.采用膠縫傳力的全玻璃幕墻，其膠縫必須采用硅酸結(jié)構(gòu)密封膠。6.除全玻璃幕墻外，不應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)打注硅酮結(jié)構(gòu)密封膠。

7.在高層建筑玻璃幕墻安裝與主體結(jié)構(gòu)交替施工時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，在距地面約3m高度處，應(yīng)設(shè)置挑出寬度不小于6m的水平防護(hù)網(wǎng)。

8.同一幕墻工程應(yīng)采用同一品牌的硅酮結(jié)構(gòu)密封膠和硅酮耐候密封膠配套使用。9.金屬、石墻幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接的預(yù)埋件，當(dāng)設(shè)計(jì)物明確要求時(shí)，預(yù)埋件的標(biāo)高偏差不應(yīng)大于10mm，預(yù)埋件位置差不應(yīng)大于20mm。住宅裝飾裝修

建筑工程施工管理實(shí)務(wù)

一、單位工程施工組織設(shè)計(jì) 3.基礎(chǔ)工程的施工順序：樁基礎(chǔ)→土方開(kāi)挖、釬探驗(yàn)槽→墊層→地下卷材防水施工→地下室底板→地下室墻、柱→地下室頂板→墻體防水卷材、保護(hù)墻→回填土。

4.框架柱的施工順序：柱子鋼筋綁扎→柱子模板安裝（包括模板支護(hù)）→柱子混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)

5.需要單獨(dú)編制施工方案

開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑、槽支護(hù)與降水工程；開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）的基坑、槽的土石方開(kāi)挖工程、模板工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程、現(xiàn)場(chǎng)外電防護(hù)工程、腳手架工程、塔吊、施工電梯安拆工程、起重吊裝工程、采用人工拆除或爆破拆除工程、其他危險(xiǎn)性較大的過(guò)程。

6.對(duì)于下列危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)施工方案，施工企業(yè)需要按要求組織具有相應(yīng)資歷的專家組進(jìn)行論證審查：

1)開(kāi)挖深度超過(guò)5m（含5m）或地下室3層以上（含3層），或深度未超過(guò)5m（含5m）但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線極其復(fù)雜的工程。

2)水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m，或跨度超過(guò)18m施工總荷載大于10KN/M2,或集中線荷載大于15KN/M的模板支撐系統(tǒng)。

3)30m及以上高空施工作業(yè)的工程4)城市房屋拆除爆破工程

排腳手架高度限值為20m；雙排腳手架高度限值為50m。當(dāng)需要搭設(shè)超過(guò)高度限值的腳手架時(shí)，可采取如下方式并采取相應(yīng)的措施：

1)在架高20m以下采用雙立桿和在架高30m以上采用部分卸載措施；

2)架高50m以上采用分段全部卸載措施；

3)采用挑、掛、吊形式或附著升降式腳手架等。8.規(guī)范對(duì)剪刀撐搭設(shè)有何構(gòu)造要求 1)每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，斜桿與地面的傾角宜在45°~60°之間；2)高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置； 3)剪刀撐斜桿等接長(zhǎng)宜采用搭接，連接的旋轉(zhuǎn)扣件不得少于3個(gè)；

4)剪刀撐斜桿應(yīng)用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于150mm。

三、施工質(zhì)量控制

4.質(zhì)量控制的主要對(duì)策有：

1)以人的工作質(zhì)量確保工程質(zhì)量2）嚴(yán)格控制投入品的質(zhì)量 3

3）全面控制施工過(guò)程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量4）把分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收關(guān)

5）貫徹“預(yù)防為主”的方針6）嚴(yán)防系統(tǒng)性因素的質(zhì)量變異 3.模板工程施工質(zhì)量控制：

1)模板安裝的 標(biāo)高尺寸正確，位置正確 2)控制模板起拱高度設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的1/1000~3/1000 3)底模及其支架拆除時(shí)，同條件養(yǎng)護(hù)試塊的抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合規(guī)范要求；

4)模板及其支架拆除時(shí)間和順序必須按施工技術(shù)方案確定的順序進(jìn)行，一般后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。

7.起吊時(shí)繩索與構(gòu)件水平面的夾角不宜小于45度（隨角度增大力也增大）

9.混凝土表面因缺少水泥砂漿而形成石子外露的原因：

1)混凝土配合比的原材料稱量偏差大，粗骨料多，和易性差。

2)澆筑混凝土?xí)r，混凝土離析，石子集中，振不出水泥漿。

3)混凝土攪拌時(shí)間短，拌合不均勻，和易性差。4)混凝土振搗不密實(shí)，漏振5）模板縫隙大，混凝土漏漿

7.涂料防水層不宜留設(shè)施工縫，如面積較大必須留設(shè)施施工縫時(shí)，接涂時(shí)縫處搭接應(yīng)大于100mm；胎體增強(qiáng)材料涂膜，上下縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)1/3幅度寬。3)防水混凝土結(jié)構(gòu)表面裂縫寬度不應(yīng)大于0.2mm，并不得貫通，防水混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于250mm，迎水面鋼筋保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm

9.屋面卷材防水工程女兒墻泛水處的施工質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定

1)屋面與女兒墻交接處應(yīng)做成圓弧。泛水處應(yīng)增設(shè)附加層。鋪貼泛水處的卷材應(yīng)結(jié)果，包括隱蔽工程的施工過(guò)程采取滿粘法。2)磚墻上的卷材收頭裁齊，可直接鋪壓在女兒墻壓頂下，壓頂應(yīng)做防水處理；也可壓入磚墻凹槽內(nèi)固定密封，凹槽距屋面找平層不應(yīng)小于250mm，凹槽上部的墻體應(yīng)做防水處理。

3)混凝土墻上的卷材收頭應(yīng)裁齊，塞入預(yù)留凹槽內(nèi)，采用金屬壓條釘壓固定，最大釘距不應(yīng)大于900mm，并用密封材料封嚴(yán)。

17.施工中應(yīng)對(duì)那些材料及性能指標(biāo)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)： 水泥：安定性，凝結(jié)時(shí)間；飾面磚粘貼用水泥和地面工程：凝結(jié)時(shí)間，安定性，抗壓強(qiáng)度；廁浴間使用的防水材料；室內(nèi)用人造木板及飾面木板甲醛含量；室內(nèi)用天然花崗石放射性；外墻陶瓷面磚吸水率；寒冷地區(qū)外墻陶瓷面磚的抗凍性；建筑外墻金屬窗的抗風(fēng)壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能。石材幕墻工程中石材的彎曲強(qiáng)度，寒冷地區(qū)石材的耐凍融性。

18.大理石飾面板產(chǎn)生的不規(guī)則花斑，俗稱泛堿現(xiàn)象

19.玻璃幕墻工程同一型號(hào)、規(guī)格、批號(hào)的材料作為一個(gè)檢驗(yàn)批，每批應(yīng)隨機(jī)抽取3%且不得少于5件進(jìn)行檢驗(yàn)

20.幕墻節(jié)能工程的材料、構(gòu)件，按進(jìn)場(chǎng)批次，每批隨機(jī)抽取3個(gè)試件進(jìn)行檢驗(yàn)。

22.結(jié)構(gòu)密封膠和耐候密封膠在使用前，必須與其接觸的所有材料作相容性和剝離粘結(jié)性實(shí)驗(yàn)。23.幕墻節(jié)能工程使用的材料復(fù)驗(yàn)要求 1)保溫材料：導(dǎo)熱系數(shù)、密度

2)玻璃：可見(jiàn)光透射比、傳熱系數(shù)、遮陽(yáng)系數(shù)、中空玻璃結(jié)露點(diǎn)

3)隔熱型材：抗拉強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度

24.玻璃和鋁合金副框的清潔采取“兩次擦：工藝進(jìn)行

25.預(yù)埋件和后置預(yù)埋件連接部位的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20

10.建筑節(jié)能工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)分項(xiàng)工程應(yīng)全部合格2）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整

3）外墻節(jié)能構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 4）嚴(yán)寒、寒冷和夏熱東冷地區(qū)的外窗氣密性現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

體檢測(cè)結(jié)構(gòu)應(yīng)合格

5）建筑設(shè)備工程系統(tǒng)節(jié)能性能檢測(cè)結(jié)果應(yīng)合格 26.建筑幕墻工程應(yīng)對(duì)下列隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收： ⑴預(yù)埋件及后置預(yù)埋件⑵構(gòu)件的連結(jié)節(jié)點(diǎn)⑶變形縫及墻面轉(zhuǎn)角處的構(gòu)造節(jié)點(diǎn)⑷幕墻防雷裝置⑸幕墻防火構(gòu)造⑹幕墻四周、內(nèi)表面與主體結(jié)構(gòu)之間的封堵⑺隱框玻璃幕墻玻璃板塊的固定⑻單元式玻璃幕墻的封口節(jié)點(diǎn)

27.幕墻節(jié)能工程施工應(yīng)增加對(duì)下來(lái)部位或項(xiàng)目進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收：

①被封閉的保溫材料厚度和保溫材料的固定②幕墻周邊與墻體的接縫處保溫材料的填充③隔汽層④熱橋部位、斷熱節(jié)點(diǎn)⑤冷凝水收集和排放改造⑥幕墻的通風(fēng)換氣裝置

31.聚硫類密封膠耐紫外線性能較差，容易老化，只能用于明框玻璃幕墻用的中空玻璃。

四、施工安全控制

1.一般腳手架安全控制要點(diǎn)（1）腳手架搭設(shè)之前，應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝要求確定搭設(shè)(包括拆除)施工方案。（2）腳手架地基與基礎(chǔ)施工：必須根據(jù)腳手架搭設(shè)高度、搭沒(méi)場(chǎng)地土質(zhì)情況與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。當(dāng)基礎(chǔ)下有設(shè)備基礎(chǔ)、管溝時(shí)，在腳手架使用過(guò)程中不應(yīng)開(kāi)挖，否則必須采取加固措施。（3）腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接在縱向水平桿上且嚴(yán)禁拆除。主節(jié)點(diǎn)處兩個(gè)直角扣件的中心距不應(yīng)大于150mm。在雙排腳手架中，橫向水平桿靠墻一端的外伸長(zhǎng)度刁；應(yīng)大于桿長(zhǎng)的0.4倍，且不應(yīng)大于500mm。

（5）高度在24m以下的單、雙排腳手架，均必須在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置。中間行道剪刀撐之間的凈距不應(yīng)大于15m。24m以上的雙排腳手架應(yīng)在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐。剪刀撐、橫向斜撐搭設(shè)應(yīng)隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設(shè)．各底層斜桿下端均必須支承在墊塊或墊板上。（6）高度在24m以下的單、雙排腳手架，宜采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，亦可采用拉筋和頂撐配合使用的附墻連接方式，嚴(yán)禁使用僅有拉筋的柔性連墻件。24m以上的雙排腳手架，必須采用剛性連墻件與建筑物可靠連接，連墻件必須采用可承受拉力和壓力的構(gòu)造。50m以下

2.腳手架檢查與驗(yàn)收由項(xiàng)目經(jīng)理組織腳手架及其地基基礎(chǔ)應(yīng)在下列階段進(jìn)行檢查和驗(yàn)收：①、基礎(chǔ)完工后及腳手架搭設(shè)前。②、作業(yè)層上施加荷載前。③、每搭設(shè)完10~13m高度后。④、達(dá)到設(shè)計(jì)高度后。⑤、遇有六級(jí)及以上大風(fēng)與大雨后。⑥、寒冷地區(qū)土層開(kāi)凍后。⑦、停用超過(guò)一個(gè)月的，在重新投入使用之前。

3.在實(shí)施安全檢查評(píng)分時(shí)，當(dāng)一張檢查表的保證項(xiàng)目中有一項(xiàng)不得分或保證項(xiàng)目小計(jì)得分不足40分時(shí)，此張檢查評(píng)分表不得分。4.洞口作業(yè)安全防護(hù)基本規(guī)定（1）各種樓板與墻的洞口，按其大小和性質(zhì)應(yīng)分別設(shè)置牢固的蓋板、防護(hù)欄桿、安全網(wǎng)或其他防墜落的防護(hù)設(shè)施。（2）坑槽、樁孔的上口，柱形、條形基礎(chǔ)上口以及天窗等處，都要作為洞口采取符合規(guī)范的防護(hù)措施。（3）樓梯口、樓梯邊應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，或者用正式工程的樓梯扶手代替臨時(shí)防護(hù)欄桿。4）電梯井口除設(shè)置固定的柵門外，還應(yīng)在電梯井內(nèi)每隔兩層(不大于lorn)設(shè)一道安全平網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。（5）在建工程的地面人口處和施工現(xiàn)場(chǎng)人員流動(dòng)密集的通道上方，應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚，防止因落物產(chǎn)生物體打擊事故。（6）施工現(xiàn)場(chǎng)大的坑槽、陡坡等處，除需設(shè)置防護(hù)設(shè)施與安全警示標(biāo)牌外，夜間還應(yīng)設(shè)紅燈示警?！?/p>

5.洞口的防護(hù)設(shè)施要求

(1)樓板、屋面和平臺(tái)等面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔口，必須用堅(jiān)實(shí)的蓋板蓋嚴(yán)，蓋板要有防止挪動(dòng)移位的固定措施。(2)邊長(zhǎng)為50～150cm的洞口，必須設(shè)置一層以扣件扣接鋼管而成的網(wǎng)格柵，并在其上滿鋪竹笆或腳手板，也可采用貫穿于混凝土板內(nèi)的鋼筋構(gòu)成防護(hù)網(wǎng)柵，鋼筋網(wǎng)格間距不得大于20cm。3)邊長(zhǎng)在150cm以上的洞口，四周必須設(shè)防護(hù)欄桿，洞口下張?jiān)O(shè)安全平網(wǎng)防護(hù)。（4）墻面等處的豎向洞口，凡落地的洞口應(yīng)加裝開(kāi)關(guān)式、固定式或工具式防護(hù)門，門柵網(wǎng)格的間距不應(yīng)大于1Scm，也可采用防護(hù)欄桿，下設(shè)擋腳板。（5）下邊沿至樓板或底面低于80cm的窗臺(tái)等豎向洞口，如側(cè)邊落差大于2m時(shí)，應(yīng)加設(shè)1.2m高的臨時(shí)護(hù)欄。

6.防護(hù)欄桿的設(shè)置要求

1)欄桿柱的固定及其與橫桿的連接，其整體構(gòu)造應(yīng)使防護(hù)欄桿在上桿任何處都能經(jīng)受任何方向的1000N外力。

2)防護(hù)欄桿必須自上而下用安全立網(wǎng)封閉，或在欄桿下邊設(shè)置高度不低于18cm的擋腳板或40cm的擋腳笆，板與笆下邊距離底面的空隙不應(yīng)大于10mm 7.報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

①事故發(fā)生單位概況；②事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；③事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)；④事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；⑤已經(jīng)采取的措施；⑥其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。

8.影響模板鋼管支架整體穩(wěn)定性的主要因素： 主要因素有立桿間距、水平桿的步距、立桿的接長(zhǎng)、連墻件的連接、扣件的緊固程度。9.保證模板拆除施工安全的基本要求

現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)模板及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：①、承重模板．應(yīng)在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，方叮拆除。②、后張預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)底模必須在預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，才能進(jìn)行拆除。③、在拆模過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際混凝土強(qiáng)度并未達(dá)到要求，有影響結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)暫停拆模，經(jīng)妥善處理實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到要求后，才可繼續(xù)拆除。④、已拆除模板及其支架的混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值后，才允許承受全部設(shè)計(jì)的使用荷載。⑤、拆除芯模或預(yù)留孔的內(nèi)模時(shí)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方可拆除。

10.施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)。臨時(shí)用電設(shè)備在5臺(tái)以下和設(shè)備總?cè)萘吭?0kW以下者，應(yīng)制定安全用電和電氣防火措施。

11.施工用電配電系統(tǒng)應(yīng)沒(méi)置總配電箱(配電柜)、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱．并按照“總—分—開(kāi)”順序作分級(jí)設(shè)置，形成“三級(jí)配電”模式。

12.為保證臨時(shí)用電配電系統(tǒng)三相負(fù)荷平衡，施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)力用電和照明用電應(yīng)形成兩個(gè)用電回路，動(dòng)力配電箱與照明配電箱應(yīng)該分別設(shè)置 13.施工現(xiàn)場(chǎng)照明用電

(1)。一般場(chǎng)所宜選用額定電壓為220V的照明器。(2)隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5m等場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于36V。(3)潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于24V。(4)特別潮濕場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于12V。(5)照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器，嚴(yán)禁使用自耦變壓器。(6)室外220V燈具距地面不得低于3m，室內(nèi)220V燈具距地面不得低于2.5m。(7)碘鎢燈及鈉、鉈、銦等金屬鹵化物燈具的安裝高度宜在3m以上，燈線應(yīng)固定在接線柱上，不得靠近燈具表面。

(8)對(duì)夜間影響飛機(jī)或車輛通行的在建工程及機(jī)械設(shè)備，必須沒(méi)置醒日的紅色信號(hào)燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)總電源開(kāi)關(guān)的前側(cè)，并應(yīng)設(shè)置外電線路停止供電時(shí)的應(yīng)急自備電源。

14.“兩級(jí)漏電保護(hù)”系統(tǒng)。總配電箱(配電柜)中應(yīng)加裝總漏電保護(hù)器，作為初級(jí)中漏電保護(hù)，末級(jí)漏電保護(hù)器必須裝配在開(kāi)關(guān)箱內(nèi)。

15.三級(jí)安全教育是指公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、施工班組三個(gè)層次的安全教育。

公司教育內(nèi)容：國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和企業(yè)安全規(guī)章制度。項(xiàng)目經(jīng)理部教育內(nèi)容：工地安全制度、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程施工特點(diǎn)及可能存在的不安全因素。安全技術(shù)交底的內(nèi)容：1，工作場(chǎng)所或工作崗位可能存在的不安全因素；2.所接觸的安全設(shè)施、用具和勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用；3安全技術(shù)規(guī)程；4安全4

注意事項(xiàng)等。

(2)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)1)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；

2)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；

3)保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；4)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；

5)組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；、6)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。18.高處作業(yè)：在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。19.高處作業(yè)的分級(jí)

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建筑施工高處作業(yè)分為四個(gè)等級(jí)：

(1)高處作業(yè)高度在2～5m時(shí)，劃定為一級(jí)高處作業(yè)，其墜落半徑為2m。

(2)高處作業(yè)高度在5～15m時(shí)，劃定為二級(jí)高處作業(yè)。其墜落半徑為3m。

(3)高處作業(yè)高度在15～30m時(shí)，劃定為三級(jí)高處作業(yè)其墜落半徑為4m。

(4)高處作業(yè)高度大于30m時(shí)，劃定為四級(jí)高處作業(yè)，其墜落半徑為5m

..21.移動(dòng)式操作平臺(tái)臺(tái)面不得超過(guò)10m2，高度不得超過(guò)5m，臺(tái)面腳手板要鋪滿釘牢，臺(tái)面四周設(shè)置防護(hù)欄桿。不允許帶人移動(dòng)平臺(tái)。

23.拆除工程安全控制：拆除施工許可證由建設(shè)單位辦理；拆除工程之前辦理施工方案和防護(hù)；拆除單位資質(zhì)符合要求 24.基坑工程監(jiān)測(cè)

（1）支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)包括

①對(duì)圍護(hù)墻側(cè)壓力、彎曲應(yīng)力和變形的監(jiān)測(cè)。②對(duì)支撐(錨桿)軸力、彎曲應(yīng)力的監(jiān)測(cè)。③對(duì)腰梁(圍檁)軸力、彎曲應(yīng)力的監(jiān)測(cè)。④對(duì)立柱沉降、抬起的監(jiān)測(cè)等。

（2）周圍環(huán)境監(jiān)測(cè)包括①坑外地形的變形監(jiān)測(cè)。②臨近建筑物的沉降和傾斜監(jiān)測(cè)。③地下管線的沉降和位移監(jiān)測(cè)等。

。27.電焊機(jī)安全控制要點(diǎn)(1)電焊機(jī)安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。(2)露天使用的電焊機(jī)應(yīng)沒(méi)置在地勢(shì)較高平整的地方，并有防雨措施。

(3)電焊機(jī)的接零保護(hù)、漏電保護(hù)和二次側(cè)空載降壓保護(hù)裝置必須齊全有效。

(4)電焊機(jī)一次側(cè)電源線應(yīng)穿管保護(hù)，長(zhǎng)度一般不超過(guò)5m，焊把線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)30m，并不應(yīng)有接頭，一二次側(cè)接線端柱外應(yīng)有防護(hù)罩。

(5)電焊機(jī)施焊現(xiàn)場(chǎng)10m范圍內(nèi)不得堆放易燃、易爆物品。

28.打樁機(jī)械安全控制要點(diǎn)

樁機(jī)周圍應(yīng)有明顯安全警示標(biāo)牌或圍欄，嚴(yán)禁閑人進(jìn)入。高壓線下兩側(cè)lorn以內(nèi)不得安裝打樁機(jī)。

五、建筑工程造價(jià)控制

1.建設(shè)工程合同分為：固定價(jià)格合同（發(fā)包方有利）、可調(diào)價(jià)格合同和成本加酬金合同（搶險(xiǎn)救災(zāi)）。固定總價(jià)合同一般適用于施工條件明確、工程量能夠較準(zhǔn)確地計(jì)算、工期較短、技術(shù)不太復(fù)雜、合同總價(jià)較低且風(fēng)險(xiǎn)不大的工程項(xiàng)目。

2.可調(diào)價(jià)格合同中合同價(jià)款地調(diào)整因素包括： 法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān).政策的變化的影響 ；.工程造價(jià)管理部門公布的價(jià)格調(diào)整；.一周內(nèi)非承包人原因停水、停電、停氣造成的停工累計(jì)超過(guò)8小時(shí)；.雙方約定的其他因素

六、施工合同管理 2.索賠成立的條件：與合同相比，已經(jīng)實(shí)際造成工期和費(fèi)用的增加；造成工期費(fèi)用的增加，非 承辦方應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)；在規(guī)定時(shí)限內(nèi)發(fā)出索賠意向和索賠報(bào)告

10.施工合同文件的組成：

合同文件應(yīng)能相互解釋，互為說(shuō)明。除專用條款另有約定外，組成本合同的文件及優(yōu)先解釋順序如下：

（1）本合同協(xié)議書（2）中標(biāo)通知書（3）投標(biāo)書及其附件（4）本合同專用條款（5）本合同通用條款（6）標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件（7）圖紙（8）工程量清單（9）工程報(bào)價(jià)單或預(yù)算書發(fā)

包人工作

11.不可抗力事件造成的時(shí)間及經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由雙方按以下方法分別承擔(dān)： 1)工程本身的損害、因工程損害導(dǎo)致第三人人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失以及運(yùn)至施工場(chǎng)地用于施工的材料和待安裝的設(shè)備的損害，由發(fā)包人承擔(dān)；

2)發(fā)包人承包人人員傷亡由其所在單位負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用；

3)承包人機(jī)械設(shè)備損壞及停工損失，由承包人承擔(dān)；

4)停工期間，承包人應(yīng)工程師要求留在施工場(chǎng)地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)；5)工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)；延誤的工期相應(yīng)順延。

12.當(dāng)事人訂立合同，有書面形式、口頭形式和其他形式。建設(shè)工程施工合同一般采用書面形式。13.要復(fù)印件與原件具有同等效率：復(fù)印件背面注明原件存放地點(diǎn)；復(fù)印人簽字；所在單位的公章；復(fù)印時(shí)間。

七、建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理 1.現(xiàn)場(chǎng)消防工作應(yīng)以：“預(yù)防為主、防消結(jié)合、綜合治理”的方針。

37.一般臨時(shí)設(shè)施區(qū)，每100平方米配比兩個(gè)10L的滅火器；臨時(shí)木工加工、油漆作業(yè)等每25平方米應(yīng)配置一個(gè)種類合適的滅火器；倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)、?；穾?kù)每組滅火器不應(yīng)少于四個(gè)，每組滅火器之間的距離不應(yīng)大于30m；高度超過(guò)24m的建筑工程，應(yīng)保證消防水源充足。38.文明施工主要內(nèi)容： 1)規(guī)范場(chǎng)容、場(chǎng)貌，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生2）創(chuàng)造文明有序安全生產(chǎn)的條件和氛圍3）減少施工對(duì)居民和環(huán)境的不利影響4）落實(shí)項(xiàng)目文化建設(shè) 39.。

8.當(dāng)室內(nèi)環(huán)境污染物濃度檢測(cè)結(jié)果不符合本規(guī)范的規(guī)定，應(yīng)查找原因并采取措施進(jìn)行處理，并可進(jìn)行再次檢驗(yàn)。

第四篇：2011年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題及答案

2011年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬試題及答案

一、單選題

1.以下哪種情況屬于冬期施工()。

A．晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

B．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下的情況下施工

C ．晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)5天以上時(shí)的施工

D．在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)的施工

2.洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采用()

A 機(jī)械抽水

B 井點(diǎn)降水

C 深井降水

D 順坡降水

3、明洞主要分為（）和棚式

A．拱式

B．端墻式

C．環(huán)框式

D．遮光式

4.交通安全設(shè)施中主要起管制和引導(dǎo)交通作用的是哪種安全設(shè)施()。

A 交通標(biāo)志

B 防撞設(shè)施

C 誘導(dǎo)設(shè)施

D 交通標(biāo)線

5.下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是()。

A 碎礫石路段

B 路塹棄方路段

C 膨脹土路段

D 砂類土路段

6.在路基工程中，用于排除地下水的設(shè)施是()

A 攔水帶

B 急流槽

C 截水溝

D 滲井

7、在灌注水下砼過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在（），并應(yīng)經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。

A 2～6mB 1～2mC 6～8mD 1～4m

8.某二級(jí)公路，其中一段路堤是通過(guò)湖塘一角，長(zhǎng)度51m，該段地基軟土厚度0.5m，用()進(jìn)行軟土處理較為合適。

A 排水砂墊層

B 拋石擠淤

C 土工織物鋪墊

D 反壓護(hù)道

9.矢拱度是指拱橋拱圈(或拱肋)的()

A 凈矢高與計(jì)算跨徑之比

B 計(jì)算矢高與凈跨徑之比

C 凈矢高與凈跨徑之比

D 計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

10.在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制()

A 支架基礎(chǔ)

B 拱架加載

C 卸架工藝

D 支架沉降

11.石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含()

A 縱斷高程

B 厚度

C 彎沉值

D 強(qiáng)度

12.在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進(jìn)行水上施工作業(yè)前.必須按《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》的程序，在規(guī)定的期限內(nèi)向施工所在地海事部門提出施工作業(yè)通航安全審核申請(qǐng).批準(zhǔn)并取得()后，方可施工。

A 《水上水下施工許可證》

B 《水上水下施工安全證》

C 《水上水下施工通行證》

D 《水上水下施工批準(zhǔn)證書》

13人工挖掘土方時(shí)，作業(yè)人員之間必須保持足夠的安全距離，橫向間距不小于()，縱向間距不小于()

A 2m，3m.B 3 m，3m

C 2m，4m

D 3m，2m14、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是

()。

A、整修

B、綜合處理辦法

C、返工

D、可以不作任何處理

15、成本責(zé)任制的關(guān)鍵是()。

A、制定成本計(jì)劃

B、領(lǐng)導(dǎo)重視

C、劃清責(zé)任

D、落實(shí)獎(jiǎng)懲

16、混凝土要和易性好，塌落度要控制在()。

A、10～15cm

B、12～18cm

C、18～22cm

D、25～30cm17、當(dāng)橋梁主塔(墩)塔身高于()m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈。

A．10B．20C 30D．40

18.對(duì)于原地基處理，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A 二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90％

B原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)

C 泉眼或露頭地下水，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，采取有效導(dǎo)排措施后方可填筑路堤

D 地面橫坡陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m19、為防止水泥穩(wěn)定土基層出現(xiàn)裂縫，施工時(shí)應(yīng)()。

A．在保證強(qiáng)度的前提下，增加水泥含量

B．采用塑性指數(shù)較高的土

C．根據(jù)土的性質(zhì)在最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行壓實(shí)

D．養(yǎng)生結(jié)束后推遲鋪筑下封層

20、在安全管理中，項(xiàng)目部主管安全的經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)體現(xiàn)了（）的原則。

A．管生產(chǎn)必須管安全 B．誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)

C．預(yù)防為主D．動(dòng)態(tài)管理

二、多選題

1.新奧法的基本原則為()。

A 深開(kāi)挖

B 少擾動(dòng)

C 早噴錨

D 勤量測(cè)

E 緊封閉

2.對(duì)“S”曲線描述正確的是()

A 是工程進(jìn)度的表達(dá)

B 是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析

C 又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線

D 以工期為橫軸

E 以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸

3.下列材料中可用作路堤填料的是()

A 有機(jī)土

B 沼澤土

C 粉煤灰

D 鋼渣

E 凍土

4.路基施工檢測(cè)時(shí)，常用的彎沉值測(cè)試方法有()。

A．貝克曼梁法

B．自動(dòng)彎沉儀法

C．落錘彎沉儀法

D．核子密度濕度儀法

E．觸探儀法

5.下列屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（）。

A．剛性基礎(chǔ) B．承臺(tái) C．沉井 D．蓋梁 E．地下連續(xù)墻

6.滲溝有()

A 填石滲溝

B 管式滲溝

C 滲井式滲溝

D平式滲溝

E 洞式滲溝

7.SMA路面應(yīng)遵循的施工原則有（）

A 緊跟B 慢壓C 快壓D 高頻低幅E 使用膠輪壓機(jī)

8.工程量清單有()特點(diǎn)

A 工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物..B 工程量清單必須和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致..C 工程量清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的工程細(xì)目有些規(guī)定相同..D 不包括合同申明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)

E 工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額包括了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用..9.勞動(dòng)力施工的組織形式包括()

A 混合工作隊(duì)式.B 部門控制式.C 矩陣式管理組織形式.D 經(jīng)理負(fù)責(zé)制

E 橫向組織式

10．下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有（）。

A．安全及文明施工措施費(fèi).B．主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼

C．工程排污費(fèi)

D．臨時(shí)設(shè)施費(fèi).E．施工輔助費(fèi).三、案例題

案例一

某橋梁工程上部結(jié)構(gòu)采用支架法施工，屬高處作業(yè)，施工過(guò)程中有多處安全隱患。項(xiàng)目經(jīng)理要求專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)重大事故隱患及時(shí)報(bào)告。施工中安全員發(fā)現(xiàn)如下事件：

事件1：在進(jìn)行支架和模板拆除作業(yè)時(shí)，因人手緊張，施工單位從勞務(wù)市場(chǎng)招聘了張某和李某等5人，施工員孫某簡(jiǎn)單交待了幾句便上崗作業(yè)。

事件2：張某在操作時(shí)將安全帶隨意纏在腰上，另一端掛在牢固的結(jié)構(gòu)上。

事件3：對(duì)梁的構(gòu)件施工，施工單位技術(shù)員編制了專項(xiàng)施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工和項(xiàng)目經(jīng)理簽字后實(shí)施。

問(wèn)題：

1、重大事故隱患的報(bào)告內(nèi)容有哪些？

2、公路工程安全隱患是指可能導(dǎo)致事故發(fā)生的哪些方面？

3、事件1中，施工單位的作法是否正確？如不正確，請(qǐng)改正。

4、事件2中，張某的安全帶應(yīng)如何使用？安全帶的長(zhǎng)度不得超過(guò)多少？

5、事件3中，專項(xiàng)施工方案的審批程序是否正確？說(shuō)明理由。

參考答案：

1、（1）隱患的現(xiàn)狀其產(chǎn)生原因；（2）隱患的危害程度和整改難易程度分析；（3）隱患的治理方案。

2、物的危險(xiǎn)狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。

3、不正確。從事高處作業(yè)時(shí)，必須對(duì)拆除作業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)安全培訓(xùn)，作業(yè)前，要層層安

全技術(shù)交底，并作好交底簽認(rèn)記錄。

4、應(yīng)高掛低用，安全帶長(zhǎng)度不超過(guò)3m。

5、不正確?！皩ｍ?xiàng)施工方案經(jīng)項(xiàng)目總工和項(xiàng)目經(jīng)理簽字后實(shí)施”錯(cuò)誤，應(yīng)由“施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施”。

案例二

北京附近某高速公路，是國(guó)家的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)199km，為雙向六車道高速公路，路面全寬22.5m，瀝青混凝土表面層為瀝青混凝土。結(jié)構(gòu)為：20cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，18cm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層，19cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層以及4cm厚瀝青混凝土表面層，5cm厚瀝青混凝土中面層，6cm厚青混凝土厚底面層，施工單位施工時(shí)，在基層上噴灑了透層油，且不能及時(shí)鋪筑面層，并還需開(kāi)放交通。其主要施工具體做法如下：

(1)清掃路基表面，并使表面干燥。

(2)灑布瀝青。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，透入基層應(yīng)有一定深度，最好在表面形成油膜。

(3)遇大風(fēng)或?qū)⑾掠陼r(shí)，不噴灑透層油。當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)禁止噴灑。

(4)噴灑粘層后，嚴(yán)禁車輛行人通過(guò)。

(5)撒布適量石屑。

(6)用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓，并控制車速。

問(wèn)題：

(1)該基層上是否必須設(shè)置透層?說(shuō)明理由。

(2)施工單位施工具體做法哪些不正確?并改正。

答案：

(1)必須設(shè)置透層。水泥，石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層上必須澆灑透層瀝青，以使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。

(2)1)做法(2)點(diǎn)中“最好在表面形成油膜”不正確。應(yīng)該是“不得在表面形成油膜”。

2)做法(6)點(diǎn)中“用輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓”不正確。應(yīng)該是“用鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓”

案例三

背景資料

某公路跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)13m單跨簡(jiǎn)支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)和臺(tái)身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了如下網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進(jìn)行1?；A(chǔ)灌注樁施工時(shí)，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬(wàn)元損失，工期延長(zhǎng)了5天。

事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)間比施工單位要求的日期拖延了4天，1?；A(chǔ)灌注樁未按計(jì)劃開(kāi)工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元。

事件三：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對(duì)鋼筋的數(shù)量驗(yàn)收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元。

事件四：由于監(jiān)理工程師原因，引起租賃的機(jī)械延誤10d，施工單位提出索賠，要求監(jiān)理單位補(bǔ)償由此引起的工期延誤和費(fèi)用損失。

問(wèn)題：

1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。

2．事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費(fèi)用和工期是多少?說(shuō)明索賠的理由。

3．事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么?

4、事件四中，施工單位向監(jiān)理單位提出索賠是否合適？說(shuō)明理由。

參考答案：

1、根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算出該工程的總工期為94天。

關(guān)鍵線路為1－2－3－4－6－8－9－10－11－122、事件一：工期和費(fèi)用均不可索賠。原因：施工方法不當(dāng)導(dǎo)致，是施工單位責(zé)任。

事件二：費(fèi)用可索賠2萬(wàn)元；工期可索賠4天。因?yàn)殇摻钣蓸I(yè)主提供，這是業(yè)主的責(zé)任。1＃砼灌注樁為關(guān)鍵工序,總時(shí)差為0,因此工期索賠4天。

事件三：費(fèi)用和工期均不可索賠。因?yàn)闊o(wú)論是業(yè)主還是施工單位提供的鋼材，均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可用于工程。施工單位僅對(duì)數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收造成停工，這是施工單位的責(zé)任造成的。

3、按照有關(guān)規(guī)定，鋼筋進(jìn)場(chǎng)要進(jìn)行書面檢查（出廠質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告單）、外觀檢驗(yàn)和按照規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)合格后方可現(xiàn)場(chǎng)使用。施工單位未按照規(guī)定報(bào)請(qǐng)專業(yè)監(jiān)理工程對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢查。未經(jīng)檢驗(yàn)的材料不得用于工程。

4、不合適。因?yàn)槭┕挝粦?yīng)該向建設(shè)單位索賠，監(jiān)理工程師受建設(shè)單位委托，對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)理，由監(jiān)理過(guò)失引起的費(fèi)用和工期補(bǔ)償應(yīng)該由建設(shè)單位承擔(dān)。

案例四

某施工單位，承包了一條二級(jí)公路，路面面層為瀝青混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石。項(xiàng)目經(jīng)理部人員進(jìn)場(chǎng)后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)工作。合同規(guī)定瀝青由業(yè)主提供，地材由施工單位自采。材料管理人員在查看過(guò)料場(chǎng)、進(jìn)行了價(jià)格比選后，就開(kāi)始進(jìn)料。

瀝青混凝土采用間歇式攪拌設(shè)備，其參數(shù)如下：每拌一鍋的重量為4000kg，時(shí)間利用系數(shù)為0.85,攪拌器加料時(shí)間為6s，混合料攪拌時(shí)間41s，成品料卸料時(shí)間5s。

該項(xiàng)目部為了抓好施工成本管理，通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求。同時(shí)對(duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證。把有關(guān)自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理。

問(wèn)題：

1、計(jì)算瀝青攪拌站的生產(chǎn)率。

2、項(xiàng)目部材料采購(gòu)程序存在什么問(wèn)題？

3、分析背景資料中項(xiàng)目部的做法，分別說(shuō)明其體現(xiàn)了工程施工項(xiàng)目成本管理的哪幾條原則?

4、補(bǔ)充成本管理的原則。

標(biāo)準(zhǔn)答案：

1、Q=nGJKB/1000=3600÷(6+41+5)×4000×0.85/1000＝235.38t/h2、材料采購(gòu)中應(yīng)取樣試驗(yàn)，產(chǎn)品合格后才能采購(gòu)。

3、“為了抓好施工成本管理，通過(guò)成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷降低施工項(xiàng)目成本，以達(dá)到可能實(shí)現(xiàn)最低的目標(biāo)成本的要求?！斌w現(xiàn)了成本最低化原則?！皩?duì)施工項(xiàng)目成本進(jìn)行層層分解，以分級(jí)、分工、分人的成本責(zé)任制作保證?！斌w現(xiàn)了成本責(zé)任制原則。“把有關(guān)自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)中的理論、技術(shù)和方法運(yùn)用于成本管理。”體現(xiàn)了成本管理科學(xué)化原則。

4、還有全面成本管理原則、成本管理有效化、工期質(zhì)量與成本均衡原則。

第五篇：2011二級(jí)建造師建筑工程管理與實(shí)務(wù)沖刺

進(jìn)度控制（工期索賠）

一、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖

進(jìn)度計(jì)劃報(bào)批后方可實(shí)施

1、關(guān)鍵線路 1.1關(guān)鍵工作

1.2計(jì)算工期（計(jì)劃工期）

無(wú)特殊說(shuō)明，計(jì)算工期=計(jì)劃工期 總時(shí)差=0 索賠：關(guān)鍵工作耽誤影響總工期。

2、時(shí)間參數(shù) 2.1總時(shí)差

與總工期有關(guān)

總時(shí)差指的是在不影響總工期的前提下，可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。2.2自由時(shí)差

不一定影響總工期

自由時(shí)差指的是在不影響其緊后工作最早開(kāi)始時(shí)間的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間。

最早開(kāi)始時(shí)間

調(diào)整：成本工期調(diào)整原則：影響小、準(zhǔn)備充分、趕工費(fèi)最小。

二、橫道圖 起點(diǎn)、長(zhǎng)度

1、進(jìn)度計(jì)劃報(bào)批

2、分包單位進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)：（報(bào)總包批準(zhǔn)）

A、總進(jìn)度計(jì)劃；B：分包工作；C、資源計(jì)劃；D、施工安排；E、施工方案；F、分包合同文件

總包單位進(jìn)度計(jì)劃編制依據(jù)：

A、設(shè)計(jì)文件；B：施工范圍；C、資源供應(yīng)；D、施工安排；E、施工方案；F、合同文件；G、現(xiàn)場(chǎng)條件

3、關(guān)鍵線路、計(jì)劃工期

4、實(shí)際工期：把所發(fā)生事件（與工期有關(guān)）全部代入原網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，重新計(jì)算。（尋找新的關(guān)鍵線路，計(jì)算工期）

5、畫橫道圖

6、改網(wǎng)絡(luò)圖

邏輯關(guān)系：工藝（不變）、組織（可變）

三、索賠

1、費(fèi)用索賠

1.1 業(yè)主方原因（責(zé)任）成立

1.2 非承包方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（不可抗力）

業(yè)主承擔(dān)的部分：工程損失、材料設(shè)備、清理修復(fù)、業(yè)主要求看管現(xiàn)場(chǎng)人員工資。承包方承擔(dān)的部分:臨時(shí)設(shè)施、機(jī)械設(shè)備損壞、人員機(jī)械窩工。人員傷亡各自承擔(dān)。

2、工期索賠

2.1承包方責(zé)任（不可索賠）

2.2發(fā)包方責(zé)任：關(guān)鍵工作可以索賠

2.3非承包方責(zé)任非關(guān)鍵工作：超過(guò)總時(shí)差可以索賠，不超過(guò)總時(shí)差不可以索賠。2.4不可抗力：工期順延。3.索賠要素（成立條件）

A、發(fā)生實(shí)質(zhì)性損失;B、責(zé)任（行為、風(fēng)險(xiǎn)）；C、程序（干擾事件影響長(zhǎng)）、時(shí)間（上報(bào)時(shí)效28天）、提交索賠資料。以上三點(diǎn)同時(shí)具備，缺一不可。答題技巧：

1、問(wèn)：索賠可否提出？答：【

1、損失

2、責(zé)任（非承包商）】

2、問(wèn)：索賠是否成立？答：【

1、損失

2、責(zé)任

3、上報(bào)時(shí)間28天以內(nèi)（時(shí)效）】

3、問(wèn)：索賠是否生效？答：【

1、承辦商上報(bào)索賠清單

2、發(fā)包方是否確認(rèn)（如28天沒(méi)有確認(rèn)視同生效）】

注：變更14天提出變更價(jià)款。答題模版：

工期索賠成立（可以提出索賠）

理由：**事件，屬于非承包商原因（業(yè)主方責(zé)任），工作在關(guān)鍵線路上，影響總工期。

**事件，屬于非承包商原因（業(yè)主方責(zé)任），工作為非關(guān)鍵工作，但延誤時(shí)間超過(guò)了該工作的總時(shí)差，影響總工期。

工期索賠不成立（不可以提出索賠）

理由：

1、承包方責(zé)任（原因）

2、非承包方責(zé)任（業(yè)主方責(zé)任）：該工作為非關(guān)鍵工作且延誤時(shí)間沒(méi)有超過(guò)該工作的總時(shí)差，不影響總工期。費(fèi)用索賠：

承包商原因：不成立，不可以提出索賠。非承包商原因：成立，可以提出索賠。合同管理

1、分包合同（專業(yè)）

1.1程序（以下必須全部具備才能生效）

總包申請(qǐng)（資料、資質(zhì)、業(yè)績(jī)）；監(jiān)理審查；業(yè)主同意；簽訂分包合同 1、2主體結(jié)構(gòu)（關(guān)鍵工程）

不許專業(yè)分包(包工、包料)，可以勞務(wù)分包（包工不包料）

注意：分包人與業(yè)主（監(jiān)理）的關(guān)系，分包人所以資料需經(jīng)總包上報(bào)業(yè)主（監(jiān)理）答題技巧：答題開(kāi)頭加上【按規(guī)定要求*******】 安全管理

一、安全事故

1、分類

1.1損失：一般（100萬(wàn)—1000萬(wàn)）、較大（1000萬(wàn)—5000萬(wàn)）、重大（5000萬(wàn)—1億）、特別重大（一億以上）

1.2傷害：輕、重（105工作日、6000工日）、死 1.3類別：墜落、物體打擊、觸電等。

2、報(bào)告

報(bào)告→施工單位負(fù)責(zé)人（如總包則由總包上報(bào)）（1小時(shí)內(nèi)）→縣級(jí)以上主管部門（按照事故等級(jí)2小時(shí)內(nèi)）→逐級(jí)上報(bào)到該報(bào)的部門

3、處理原則：（四不放過(guò)）

（1）事故原因未查明不放過(guò)；（2）事故責(zé)任人和員工未受到教育不放過(guò)（3）事故責(zé)任者未處理不放過(guò)；（4）整改措施為落實(shí)不放過(guò)。

4、現(xiàn)場(chǎng)處理：

保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員、財(cái)產(chǎn)，采取措施防止事故擴(kuò)大，當(dāng)需要移動(dòng)物證，需記錄（拍照、錄像、畫草圖）

二、分析原因

直接原因（答題技巧：抄題）

管理原因：

1、安全教育（三級(jí)安全教育、特殊工作），提高職工的安全意識(shí)。

2、建立健全安全制度。

3、安全交底制度（逐級(jí)交底，工人每天教育、書面簽字、留檔）

4、持證上崗制度。

5、安全檢查制度（發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改，達(dá)到“五定”要求）

五定：定整改責(zé)任人、定整改措施、定整改完成時(shí)間、定整改完成人、定整改驗(yàn)收人。

6、現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管。

7、安全標(biāo)志、標(biāo)牌。

8、安全措施。

9、應(yīng)急預(yù)案。

三、責(zé)任

1、分包責(zé)任主要責(zé)任

2、總包責(zé)任連帶責(zé)任。

四、安全工作

☆預(yù)留洞口（防護(hù)不到位）腳手架：（專項(xiàng)方案）☆安全檢查，搭設(shè)與安全有關(guān)要求

起重（吊裝）：塔吊的設(shè)置原則，安裝、驗(yàn)收，☆取證，方可使用。模板 拆模時(shí)間與砼強(qiáng)度有關(guān) 支架（專項(xiàng)方案）注：☆為考點(diǎn) 現(xiàn)場(chǎng)管理

一、防火

動(dòng)火 分級(jí)：三級(jí)。審批：申請(qǐng)人、審批人。時(shí)效：當(dāng)日有效。消防器材的配置

數(shù)字

二、文明施工

基本要求：六化

P221 圍擋：高度 2.5米 1.8米，連續(xù)設(shè)置，砌體或金屬材料。

“五牌一圖”：工程概況、制度（消防、安全、文明、環(huán)保）、施工平面圖。注：在建工程內(nèi)不準(zhǔn)住人。

三、環(huán)境保護(hù)（六大措施）施工管理P189-P190

1、廢水：生產(chǎn)（二次沉淀）生活（100以上食堂建隔油池）

2、揚(yáng)塵：硬化、清掃、綠化、覆蓋、沖洗、灑水（拆除）。

3、噪聲：施工安排。夜間施工（22：00—6：00）：降噪、協(xié)商（溝通）居民、備案（環(huán)保

4、現(xiàn)場(chǎng)焚燒（不允許）。

5、高空廢棄物（不允許）空氣污染（揚(yáng)塵）

6、有毒有害廢棄物處理：專門部門

注：發(fā)現(xiàn)地下文物：停工，報(bào)告（有關(guān)單位）處理后，恢復(fù)事故。

四、標(biāo)志標(biāo)牌：

設(shè)施原則：“標(biāo)準(zhǔn)”“安全”“醒目”“便利”“協(xié)調(diào)”“合理”。分類：禁止、警告、指令、提示。

設(shè)置部位—正確（抄題）不妥（抄題）多個(gè)安全牌放在一起順序：警告—禁止—指令—提示。

單位工程施工組織設(shè)計(jì)

一、編審P96 單位工程施工組織設(shè)計(jì):由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持→企業(yè)主管部門審核→企業(yè)總工審批 總體工程施工組織設(shè)計(jì)：項(xiàng)目部編制→企業(yè)審核→監(jiān)理審批

二、專項(xiàng)方案

注：專家論證在企業(yè)審核以后監(jiān)理審批以前。

1、基坑：≥3米 開(kāi)挖、支護(hù)、降水；≥5米（專家論證）

2、模板及支架：高度＞5米，跨度＞10米，面荷載10KN/㎡，線荷載15KN/㎡；高度＞8米，跨度＞18米，面荷載15KN/㎡，線荷載20KN/㎡（專家論證）

3、腳手架（雙排落地式）＞24米；＞50米（專家論證）

4、幕墻：高度＞50米（專家論證）

5、人工挖孔樁：深＞16米（專家論證）注：專家論證在企業(yè)審核后監(jiān)理審批以前，專家論證會(huì)由施工單位組織，論證、審查、通過(guò)。專家組組成：5人以上單數(shù)，參建各方人員不得成為專家組成員。另：塔吊布置原則，起吊高度P110

平面布置圖P108 了解。造價(jià)管理

一、工程進(jìn)度款（每月支付或合同另有約定）

1、預(yù)付款

1.1最遲支付時(shí)間：開(kāi)工前7天。1.2額度：合同價(jià)的百分比

1.3起扣點(diǎn)：T=P-M/N（元）工作量 1.4扣回： 1.4.1雙方約定

1.4.2未完工程尚需材料和構(gòu)配件

例：第一個(gè)月扣回=（累計(jì)完成－T）×N%

第二個(gè)月扣回=當(dāng)月完成×N%

第三個(gè)月扣回=當(dāng)月完成×N% ········

2、質(zhì)保金：百分比、每個(gè)月扣、最后一次性扣、扣到合同總額百分比（最?。┲?/p>

3、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)：甲供材

進(jìn)度款=當(dāng)月完成工作量（工程量）－質(zhì)保金－甲供材－預(yù)付款扣回 考試技巧：

單獨(dú)寫出 當(dāng)月完成工作量=A，質(zhì)保金=B，預(yù)付款=C

進(jìn)度款=A－B－C 撥付款（能收到）簽發(fā)（付款憑證）P194-P195案例

二、掙值法（贏得值法）P200

三個(gè)參數(shù)，四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)

三、清單計(jì)價(jià)：

分部分項(xiàng)工程綜合單價(jià)=人＋材＋機(jī)＋企業(yè)管理費(fèi)（%）＋利潤(rùn)（%）＋風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)（%）措施費(fèi)（項(xiàng)）：包干使用，正常情況下不能索賠。驗(yàn)收

一、標(biāo)準(zhǔn)：只有合格和不合格（沒(méi)有優(yōu)良）

二、合格：檢驗(yàn)批 2條 ；分項(xiàng)工程2條；分部工程4條；單位工程5條（施工管理中）

三、不合格：4種

四、竣工驗(yàn)收

1、準(zhǔn)備：四方準(zhǔn)備（建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工）

2、預(yù)驗(yàn)收

2.1 施工方：自檢，竣工驗(yàn)收申請(qǐng)單（申請(qǐng)日期是實(shí)際竣工日期）2.2監(jiān)理：檢查內(nèi)外工程質(zhì)量，簽署驗(yàn)收申請(qǐng)單，提交質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。

3、正式驗(yàn)收：

建設(shè)單位組織，四方參加，提前7天通知質(zhì)監(jiān)站 質(zhì)量控制

一、房屋建筑

1、基坑

1.1專項(xiàng)方案：放坡、盆式、島式（三種方法的特點(diǎn)）

1.2驗(yàn)槽（總監(jiān)組織）5方參加（建設(shè)、設(shè)計(jì)、勘察、監(jiān)理、施工）。方法：3種。內(nèi)容：受力大的部位（重點(diǎn)）、土質(zhì)、干擾、邊坡

2、基礎(chǔ)：大體積混凝土 水化熱的控制：

(1)水泥品種（低水化熱）

(2)減少水泥用量，減小水灰比。

（3）降低入模溫度（加冰水、骨料冷卻）（4）分層厚度減小

（5）強(qiáng)制降溫（埋冷卻管，通循環(huán)水）。（6）測(cè)溫。

（7）養(yǎng)生：開(kāi)始時(shí)間（12小時(shí)以內(nèi)）。

方法：保濕、保溫、養(yǎng)生液。

養(yǎng)護(hù)持續(xù)時(shí)間：14天，21天

3、主體 3.1模板

品種；起拱＞4米 1/1000—3/1000；拆除（砼強(qiáng)度）3.2鋼筋

代換原則；連接方式；主次梁—板位置；負(fù)筋、正筋

3.3砼

材料合格；配比準(zhǔn)確；攪拌均勻；運(yùn)輸（不離析）；入模符合規(guī)定；振搗密實(shí)；養(yǎng)生滿足要求。3.4砌體

砂漿：水泥砂漿（2—3小時(shí)內(nèi)使用）＞30℃取小值

混合砂漿（3—4小時(shí)內(nèi)使用）＞30℃取小值 方法：“三一”砌筑法 鋪漿法 75cm 50cm 30℃

分類：各種砌塊的特點(diǎn)。防水 ：卷材（屋面）；砂漿（砼）（衛(wèi)生間）

二、裝修

1、吊頂：

起拱＞4米1/1000—3/1000跨度 龍骨間距、吊桿間距 面板的安裝

隱蔽驗(yàn)收：本身：吊桿、龍骨、預(yù)埋件

內(nèi)藏：管道（實(shí)驗(yàn)做完）、金屬材料（防腐）、設(shè)備（驗(yàn)收）

大型設(shè)備嚴(yán)禁直接安裝在吊頂工程的龍骨上。應(yīng)設(shè)置專門的吊桿，采取措施與主體結(jié)構(gòu)可靠連接。

2、幕墻

分類：玻璃（全玻、框支承、點(diǎn)支承）、金屬、石材?？蛑С胁Ａ粔χ谱饕螅菏覂?nèi)（工廠加工），二次擦，養(yǎng)護(hù)。

框支承玻璃幕墻安裝要求：壓塊固定；下口設(shè)不銹鋼、鋁合金條；二對(duì)面粘接。防雷要求。

試驗(yàn)：三性（風(fēng)、水、氣密）；膠（蝴蝶實(shí)驗(yàn)、膠杯實(shí)驗(yàn)）；淋水；拉拔。室內(nèi)污染物：甲醛（板材每500平方米）、苯（漆）、氨等 天然石材：室內(nèi) 200平方米檢測(cè)放射性；室外 彎曲強(qiáng)度性能

防堿背涂（防止泛堿現(xiàn)象）