第一篇：出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)分解

實驗二 出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)

出口貨代業(yè)務(wù)主要是模擬出口貨代企業(yè)在收到貨代委托后，給委托方進(jìn)行訂艙、提箱、整箱、理貨、保險、報關(guān)、報檢，到結(jié)算費用到完成整個貨代業(yè)務(wù)。

登錄方式：在學(xué)生實驗平臺輸入用戶名和密碼(本系統(tǒng)默認(rèn)已設(shè)置好10個學(xué)生用戶，用戶名為：20100001-20100010中的任意一個，密碼均為：12345)登錄，選擇單人單元模擬實驗（這個單人單元模擬實驗必須是管理這10個學(xué)生所在班級的教師在后臺已經(jīng)實例化好的實驗，并且教師已經(jīng)為相應(yīng)的每個學(xué)生實例化好了至少一個出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)），選擇類型為出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)的實驗，進(jìn)入出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)單元實驗系統(tǒng)。

出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)流程圖：

◆ 實驗學(xué)時

1學(xué)時

◆ 實驗類型

單人單元模擬實驗

◆ 實驗要求

必修

◆ 實驗流程

貨代合同管理→訂艙管理→提箱管理→裝箱管理→保險業(yè)務(wù)→報關(guān)報檢業(yè)務(wù)→貨物交接與結(jié)算

◆ 實驗?zāi)康?/p>

１）了解國際物流中出口貨代業(yè)務(wù)的流程。２）掌握出口貨代業(yè)務(wù)的管理模式。

３）反復(fù)訓(xùn)練并熟練掌握出口貨代業(yè)務(wù)的具體操作。

◆ 實驗內(nèi)容簡介

出口貨代業(yè)務(wù)實訓(xùn)是從貨代收到委托代理開始，出口貨代進(jìn)行委托確認(rèn)、申請訂艙，出口船代進(jìn)行訂艙確認(rèn)，出后貨代進(jìn)行提箱操作，出口運輸車隊根據(jù)出口貨代的提箱操作去出口港口堆場提取空箱，出口港口發(fā)放空箱然后出口貨代進(jìn)行提箱確認(rèn)并且進(jìn)行整箱作業(yè)并給理貨公司發(fā)放理貨通知，隨后理貨公司進(jìn)行理貨，然后出后貨代給出口貨物辦理保險并同時進(jìn)行報關(guān)申請、送單海關(guān)，出口地海關(guān)根據(jù)出口貨代的報關(guān)申請進(jìn)行報關(guān)批復(fù)，同時給出口貨物進(jìn)行繳稅，得到出口地海關(guān)的報關(guān)通過后，出口貨代進(jìn)行報檢申請、送單報檢，出口檢驗檢疫局根據(jù)出口貨代的報檢申請進(jìn)行報檢批復(fù)，完成報關(guān)報檢后，出口貨代與出口運輸車隊進(jìn)行貨物交接，接著出口運輸車隊將貨物出口并堆場交貨，然后出口貨代收到接受場站收據(jù)，拿到收據(jù)后跟出口運輸車隊進(jìn)行費用結(jié)算然后發(fā)送場站數(shù)據(jù)給出口船代，出口船代于是開具提單并將提單發(fā)送給出口貨代，出口貨代收到提單后于出口船代進(jìn)行費用結(jié)算，然后將提單發(fā)送給委托方。

◆ 實驗準(zhǔn)備

本實驗按照附錄中的出口案例進(jìn)行，在實驗前學(xué)生要熟悉案例背景，理清案例里各角色的相互關(guān)系，對相應(yīng)的重要數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記，以提高操作效率。

◆ 實驗步驟

一、登錄

第一步：打開IE瀏覽器．輸入http://IP:8010/zh2000_ilm/，其中的IP是指系統(tǒng)服務(wù)器IP地址；

第二步：輸入用戶名和密碼，根據(jù)管理平臺設(shè)置的用戶名和密碼進(jìn)行登錄。輸入完畢，點〖登錄〗按鈕，登錄系統(tǒng)。如想重新輸入用戶名和密碼進(jìn)行登錄，請點〖重置〗按鈕。

如下圖所示：

二、選擇實驗任務(wù)，實例

第一步：登錄后，在實驗任務(wù)列表中選中要進(jìn)行的實驗任務(wù)，然后點擊〖確定〗按鈕進(jìn)入實驗。如下圖所示：

第二步：進(jìn)入實驗任務(wù)信息界面，點〖開始實驗〗按鈕，進(jìn)入角色頁面。如下圖所示：

三、出口貨代業(yè)務(wù)實操

(一)貨代合同管理

第一步：在“角色頁面”，選擇“貨代”角色，進(jìn)入貨代平臺。

第二步：在貨代平臺，點“合同管理”鏈接，〖委托確認(rèn)〗鏈接，進(jìn)入“代理合同管理”頁面，如下圖所示：

第三步：選擇賣方委托代理合同，點〖確認(rèn)〗按鈕，即可確認(rèn)代理合同。

注：點〖取消確認(rèn)〗按鈕，即可取消簽訂代理合同。點〖顯示銷售合同〗按鈕，可以瀏覽銷售合同信息，點〖顯示代理合同〗按鈕，可以瀏覽代理合同信息。

(二)訂艙管理

第一步：在貨代平臺，點“訂艙管理”鏈接，點〖申請訂艙〗，進(jìn)入申請訂艙頁面。如下圖所示：

第二步：點〖新增〗按鈕，進(jìn)入新增訂艙單頁面，輸入訂艙單的內(nèi)容，點〖保存〗按鈕，如下圖所示：

第三步：選擇一個訂艙單記錄，點〖審核〗按鈕，進(jìn)行訂艙單的審核。第四步：選擇一個〖已審核〗的訂艙單，點〖確認(rèn)〗按鈕，進(jìn)行訂艙確認(rèn)。

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除訂艙單。點〖取消審核〗按鈕，可以取消審核訂艙單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽訂艙單的信息。

第五步：返回“角色頁面”，選擇“船代”角色，進(jìn)入船代平臺。

第六步：在船代平臺，點“訂艙作業(yè)”鏈接，點〖訂艙確認(rèn)〗，進(jìn)入訂艙確認(rèn)頁面。如下圖所示：

第七步：點〖新增〗按鈕，進(jìn)入新增訂艙確認(rèn)頁面，輸入船次和集裝箱編號，點〖確認(rèn)〗按鈕，如下圖所示：

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除訂艙單。點〖取消審核〗按鈕，可以取消審核訂艙單。點〖顯示訂艙單〗按鈕，瀏覽訂艙單的信息。點〖顯示訂艙結(jié)果〗按鈕，顯示訂艙結(jié)果信息。

第八步：返回“角色頁面”，選擇“貨代”角色，進(jìn)入貨代平臺。

第九步：在貨代平臺，點“訂艙管理”鏈接，點〖訂艙確認(rèn)〗，進(jìn)入訂艙確認(rèn)頁面。如下圖所示：

第十步：選擇訂艙單，點〖確認(rèn)〗按鈕，查看訂單信息，檢查無誤后，再次點擊〖確認(rèn)〗按鈕，完成訂艙管理操作。

(三)提箱管理

第一步：在“貨代”平臺，點“提箱管理”鏈接，點〖提取空箱〗，進(jìn)入提取空箱頁面。

第二步：在提取空箱頁面，選擇本次交易的訂單，點〖提箱〗按鈕，進(jìn)行提箱操作。第三步：返回“角色頁面”，選擇“運輸車隊”角色，進(jìn)入運輸車隊平臺如下圖所示：

第四步：在運輸車隊平臺，點“空箱作業(yè)”鏈接，點〖提空箱〗，進(jìn)入提取空箱頁面。如下圖所示：

第五步：在可選出車的車型中選擇滿足運輸條件的車型，點擊〖出車〗。

第六步：返回“角色頁面”，選擇〖港口堆場〗角色，進(jìn)入“港口堆場平臺”如下圖所示：

第七步：在港口堆場平臺，點“提箱作業(yè)”鏈接，點〖發(fā)放空箱〗，進(jìn)入發(fā)放空箱頁面。如下圖所示：

第八步：在可選箱中按照提箱單所要求的箱型，選擇對應(yīng)的集裝箱，點擊〖發(fā)放空箱〗，進(jìn)入“設(shè)備交接單”界面如下圖所示：

注：必須選擇與前面操作中選擇的箱型匹配的集裝箱，否則無法發(fā)放空箱。

第九步：設(shè)備交接單頁面，錄入設(shè)備交接單的內(nèi)容，點〖保存〗按鈕即可。如下圖所示：

注：點“顯示設(shè)備交接單”和“顯示訂艙單”按鈕，可以顯示設(shè)備交接單和訂艙單的信息。

第十步：返回“角色頁面”，選擇“貨代”角色，進(jìn)入貨代平臺。

第十一步：在貨代平臺，點“提箱管理”鏈接，點〖提箱確認(rèn)〗，進(jìn)入提箱確認(rèn)頁面。如下圖所示：

第十二步：在可選訂艙單中，選擇所提箱，點擊〖確認(rèn)〗，進(jìn)入如下圖所示界面，點擊〖保存〗。

注：點〖設(shè)備交接單〗和〖顯示訂艙單〗按鈕，可以顯示設(shè)備交接單和訂艙單的信息。(四)裝箱管理

第一步：在貨代平臺，點“裝箱管理”鏈接，點〖整箱作業(yè)〗，進(jìn)入整箱作業(yè)頁面。如下圖所示：

第二步：點擊〖新增〗按鈕，選擇集裝箱，點擊〖裝箱〗，進(jìn)入裝箱單界面如下所示：

第三步：按照案例信息填寫裝箱單，點擊〖保存〗，進(jìn)入如下界面，選擇裝箱單點擊〖審核〗，注：點〖取消審核〗按鈕，可以取消審核訂艙單。只有在取消審核后才能修改，刪除裝箱單，點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除裝箱單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽裝箱單的信息。

第四步：在“裝箱管理”鏈接，點〖理貨通知〗，進(jìn)入整箱作業(yè)頁面。如下圖所示，點擊右上角的〖理貨通知〗按鈕。

注：本實驗中系統(tǒng)沒有開通理貨公司這一角色，不用做理貨操作，直接進(jìn)入下一環(huán)節(jié)保險，報關(guān)作業(yè)

(五)保險業(yè)務(wù) 第一步：在貨代平臺，點“保險”鏈接，點〖保險單管理〗，進(jìn)入保險單管理頁面。如下圖所示：

第二步：保險單管理頁面，點擊〖新增〗按鈕進(jìn)入“海運出口貨物投保單(Seaborne exports insured single)”頁面。按照案例內(nèi)容填寫保單，點擊〖保存〗。

(六)報關(guān)報檢業(yè)務(wù)

第一步：在貨代平臺，點“報關(guān)報檢”鏈接，點〖報關(guān)申請〗，進(jìn)入報關(guān)申請頁面。如下圖所示：

第二步：在報關(guān)申請頁面，點擊〖新增〗，進(jìn)入“出口報關(guān)單（Custom Order）”頁面，根據(jù)案例資料填寫出口報關(guān)單，點擊〖保存〗。

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除報關(guān)單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽報關(guān)單的信息。

第三步：在“報關(guān)報檢”鏈接，點〖送單海關(guān)〗，選擇報關(guān)單，點擊〖報關(guān)送單〗，進(jìn)入如下界面，點擊〖發(fā)送單證〗

注：點擊〖顯示報關(guān)單〗，瀏覽報關(guān)單的信息。

第四步：在“報關(guān)報檢”鏈接，點〖報檢申請〗，進(jìn)入報檢申請頁面如下所示：

第五步：在報檢申請頁面，點擊〖新增〗，進(jìn)入“中華人民共和國出入境檢驗檢疫出境貨物報驗單”頁面，根據(jù)案例資料填寫檢驗檢疫單，點擊〖保存〗。

注：點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除檢驗檢疫單。點〖顯示單證〗按鈕，瀏覽檢驗檢疫的信息。

第六步：在“報關(guān)報檢”鏈接，點〖送單報檢〗，選擇報檢單，點擊〖報檢送單〗，進(jìn)入如下界面，點擊〖發(fā)送單證〗

注：點擊〖顯示單證〗，瀏覽報檢單的信息。(七)貨物交接與結(jié)算

第一步：在貨代平臺，點“貨物交接”鏈接，點〖交接〗，進(jìn)入報關(guān)申請頁面。如下圖所示，選擇裝箱單，點〖交接〗。

第二步：返回角色選擇界面，選擇“運輸車隊”角色，進(jìn)入運輸車隊界面，點“交貨作業(yè)”鏈接，點〖堆場交貨〗，進(jìn)入如下界面。

第三步：選擇出車車輛，點擊〖交貨〗，進(jìn)入“場站收據(jù)單（DockRecipt）”頁面，點擊〖保存〗。

注：點擊〖顯示場站收據(jù)〗，可以瀏覽場站收據(jù)單的信息。

第四步：返回角色選擇界面，選擇“貨代”角色，進(jìn)入貨代界面，點“貨物交接”鏈接，點〖接收場站數(shù)據(jù)〗，點擊〖接收〗，進(jìn)入如下界面，點擊〖保存〗。

注：點擊〖顯示單證〗，瀏覽場站收據(jù)單的信息。

第五步：在“貨物交接”鏈接，點〖結(jié)算費用〗，進(jìn)入結(jié)算費用界面如下，填入結(jié)算金額和日期，然后點擊〖保存〗

注：點擊〖顯示結(jié)算費用〗，可以瀏覽結(jié)算費用的信息。

第六步：點“提單管理”鏈接，點〖發(fā)送場站收據(jù)〗，在如下界面中點擊〖發(fā)送〗。

第七步：返回角色選擇界面，選擇“船代”角色，進(jìn)入船代界面，點“提單管理”鏈接，點〖開具提單〗，進(jìn)入如下界面。

第八步：點擊〖新增〗，選擇場站收據(jù)，點擊〖下一步〗，進(jìn)入提單頁面如圖所示，點擊〖保存〗。

第九步：保存后進(jìn)入審核頁面，選擇提單點〖審核〗如下圖所示：

注：點〖取消審核〗按鈕，可以取消提單。只有在取消審核后才能修改，刪除提單，點〖修改〗，〖刪除〗按鈕，修改，刪除提單。點〖顯示單證〗按鈕，可以瀏覽提單的信息。

第十步：在“提單管理”鏈接，點〖提單發(fā)送〗，選擇提單，點〖發(fā)送〗，如下圖所示：

第十一步：返回角色選擇界面，選擇“貨代”角色，進(jìn)入貨代界面，點“提單管理”鏈接，點〖獲取提單〗，點擊〖獲取〗，進(jìn)入如下界面，點擊〖保存〗。

注：點擊〖顯示單證〗，可以瀏覽提單的信息。

第十二步：在“提單管理”鏈接，點擊〖結(jié)算費用〗，進(jìn)入如圖1的界面，點擊右上角的〖結(jié)算費用〗，進(jìn)入如圖2的界面，填入結(jié)算內(nèi)容，點擊〖保存〗。

第十三步：在“提單管理”鏈接，點擊〖提單發(fā)送〗，選擇提單，點擊〖發(fā)送〗，如下圖所示：

注：注：點擊〖顯示單證〗，可以瀏覽提單的信息。結(jié)束

第二篇：外貿(mào)出口貨代費用中英文詳解分解

貨代費用中英文對照及費用總結(jié)

空運費-AIR FREIGHT

海運費-OCEAN FREIGHT

包干費-LOCAL CHARGE

電放費-SURRENDED FEE

并單費-COMBINED CHARGE

改單費-AMEND FEE

集卡費-TRUCKING FEE

快遞費-COURIER FEE

熏蒸費-FUMIGATION CHARGE

制單費-DOCUMENT FEE

注銷費-LOGOUT FEE

改配費-RE-BOOKING FEE

查驗費-INSPECTION FEE

訂艙費-BOOKING FEE

保險費-INSURANCE CHARGE

外拼費-CO-LOAD FEE

內(nèi)裝費-LOADING FEE

報關(guān)費-CUSTOMS CLEARANCE FEE

商檢費-COMMODITY CHECKING FEE

特殊操作費-SPECIAL HANDLING CHARGE

碼頭操作費-TERMINAL HANDLING CHARGE

advertising cost

廣告費

appraised

估價

basic price

基價

buying offer

買方發(fā)價

ceiling price

最高價

C.I.F.value

趕岸價

combined offer

聯(lián)合發(fā)價

cost and freight(C.& F.)

到岸價;運費在內(nèi)價

cost and insurance(C.& I.)

保險在內(nèi)價

cost, insurance and freight(C.I.F.)

運費及保險在內(nèi)價

counter offer

還價：還發(fā)價

current price

現(xiàn)時價

entertainment expenses

交際費

ex-dock(factory)

碼頭(工廠)交貨價

ex-mine(plantation)

礦區(qū)(農(nóng)場)交貨價

wx-maker’s godown

制造商倉庫交貨價

ex-quay(wharf)

碼頭交貨價

ex-ship

輸入港船上交貨價

first cost

生產(chǎn)成本價

floor price

最低價

franco

全部費用在內(nèi)價

free alongside(on)ship

船邊(上)交貨價

free on rail

火車上交貨價

free overside

出入港船上交貨價

free out(F.O.)

卸貨費船方免責(zé)

freight collect

運貨由提貨人交付

freight repaid

運費預(yù)付

freight terms

岸上交貨價

landing(loading)charges

起貨(裝載)費

local(spot)

當(dāng)?shù)馗敦泝r

miscellaneous expenses

雜項開支

net price

凈價;實價

offer on sale or return

許可退貨發(fā)價

offer without engagement

不受約束發(fā)價

out-of-pocket expenses

零星開支

overhead

日常開支;日常管理費

packing charges

包裝費

prime cost

原價;主要成本

rebate

回折

retail price

零售價

stevedorage

碼頭工人搬運費

storage charges

倉租

sundry chargesd(expenses)

雜費

surcharge

附加費

wharfage

碼頭費

wholesale price

批發(fā)價

（一）船代

Shipping agent 船舶代理

Handling Agent 操作代理

Booking Agent 訂艙代理

Cargo Canvassing 攬貨

FFF： Freight Forwarding Fee 貨代傭金

Brokerage / Commission 傭金

（二）訂艙

Booking 訂艙

Booking Note 訂艙單

Booking Number 訂艙號

Dock Receipt 場站收據(jù)

M/F(Manifest)：a manifest that lists only cargo, without freight and charges 艙單

Cable/Telex Release 電放

A Circular Letter 通告信/通知書

PIC： Person in Charge 具體負(fù)責(zé)操作人員

The said party 所涉及的一方

On Board B/L： On Board提單 A B/L in which a carrier acknowledges that goods have been placed on board a certain vessel。Used to satisfy the requirements of a L/C

Cancellation 退關(guān)箱

（三）港口

BP Base Port 基本港

Prompt release 即時放行

Transit time 航程時間 / 中轉(zhuǎn)時間

Cargo availability at destination in 貨物運抵目的地

Second Carrier（第）二程船

In transit 中轉(zhuǎn)

Transportation hub 中轉(zhuǎn)港

THC Teminal Handling Charge 碼頭操作費

ORC Receiving Charger at Origin 出運港貨運費

ARB Arbitariec 中轉(zhuǎn)費

MSC BAFCAFPSSSTFRPFRPSPCSNPSWRS

BAF Bunker Adjustment Factor 燃油附加費

CAF Crecy Adjustment Factor 幣值附加費

PSS Peak Season Charge 旺季附加費

STF Suez Transit Fee 蘇伊士運河附加費

RPS 吊箱費

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費

NPS Niertian Port Srucharge 尼日利亞港口附加費

WRS War Risk Srucharge 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費

DDC Delivevry Charges at Destination 目的港交貨費

EBS Emergency Bunker Srucharge 緊急燃油附加費

R/R Rate / Restoration 費率恢復(fù)費

EBA Emergency Bunker Additional 應(yīng)急燃油費

YAS Yen Appreciation Surcharge 幣值附加費

GRI General Rate Increase 正常費率增加

PTF Panama Canal Transit Fee 巴拿馬運河費

IFP Interim Fuel Participation 暫時燃油附加費

ETS Emergency Truking Surcharge 應(yīng)急卡車附加費

DOC Document Fee 文件費

ERC Equipency Repositioning Charge 集裝箱返回費

CGS Contingency Surcharge 擁擠附加費

IFA Interim Fnel Assessment 暫時燃油費

SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費

FRC Fnel Recovery Charge 燃油恢復(fù)費

CUC Chassis Usage Charge 底盤使用費

MCS Metal Coil Surcharge 卷鋼附加費

RFC Rail Fuel Recovery Charge 鐵路燃油恢復(fù)費

CDS Calcutta Draft Srucharge 加爾各達(dá)附加費

TAR Tempoary Additional Risk Surcharge 臨時戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費

CY Container Yard 集裝箱堆場

CFS Container Feright Station 集裝箱中轉(zhuǎn)站

FAF Fuel Additional Fee 燃油附加費

CFS Container Freight Station 集裝箱貨運站

TEU Twenty-feet Equivalent Unit 換算箱

APL American President Lines 美國總統(tǒng)輪船公司

AW All water 全水路

BAF Bunker adjustment factor 燃油附加費

B/L Bill of Lading 提單

CAF Currency adjustment factor 幣值附加費

CBM Cubic meter 立方米

C&D Collected and delivered 運費已收和貨物已交付

C&F Cost and freight 成本加運費價

CIF Cost,Insurracne and freight 成本加運費，保險價

CIR Container Inspection Report 集裝箱檢驗報告

CSC International Convention for Safe Containers 國際集裝箱安全公約

CFS Container Freight Station 集裝箱貨運站

CLP Container Load Plan 裝箱單

C/O Certificate of Origin 產(chǎn)地證明書

CUFT Cubic feet 立方尺

CY Container Yard 集裝箱堆場

DC Dry cargo Container 干貨集裝箱

DDC Destination delivery charge 目的地交貨費

DES Destionation 目的港

DG Dangerous goods 危險品

D/P Documents against payment 付款交單

D/R Dock Receipt 場站收據(jù)

EDI Electronic data intercharge 電子數(shù)據(jù)交換

ETA Estimated time of arrival 預(yù)計抵達(dá)時間

ETD Estimated time of departure 預(yù)計離港時間

ETS Estimated time of sailing 預(yù)計開航時間

FAK Freight all kinds 均一費率

FCL Full container load cargo 整箱貨

FEU Forty-foot equivalent unit 40尺集裝箱

FOB Free on board 離岸價

貨代中費用總結(jié)各航線費用組成

美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC

美東 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS

東南亞線 O/F+BAF+WRS+PCS

歐洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺季時候會加）

日本 O/F+PSS(EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）

韓國 O/F+PSS+EBS

BAF, Bs bunker adjustment factor;or bunker surcharge

燃油附加費(大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一)。EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線

EBA-Emergency Bunker Additional緊急燃油附加費，常用于非洲、中南美航線 EBS一般是澳洲航線使用EBA一般是非洲航線、中南美

EBS、EBA 部分航線燃油附加費的表示方式，YAS-Yen Ascend Surcharge 日元升值附加費，日本航線專用 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調(diào)整附加費，日本航線專用 YAS;Yen Applica surcharge

日元貨幣附加費

YAS Yard Surcharges 碼頭附加費

CAF currency adjustment factor 貨幣附加費 CAF-Currency Adjustment Factor 貨幣貶值附加費

THC terminal handling charges 碼頭作業(yè)附加費，或稱碼頭操作費 PSS peak season surcharge 旺季附加費

DDC destination delivery charges 目的地交貨費

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 DDC-Destination Delivery Charge 目的港卸貨附加費，常用于美加航線 IAS 直航附加費 美加航線使用

AMS-Automatic Manifest System 自動艙單系統(tǒng)錄入費，用于美加航線

GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 一般是南美航線、美國航線使用 ORC-Origin Receipt Charge 原產(chǎn)地收貨費，一般在廣東地區(qū)使用

WRS War Surcharge戰(zhàn)爭附加費 一般中東尤其是以色列的港口要加這個費用 SPS-Shanghai Port Surcharge 上海港口附加費（船掛上海港九區(qū)、十區(qū)）ISPS 上海港口擁擠費用 ISPS(視船公司而定）IFA 臨時燃油附加費，某些航線臨時使用

PTF 巴拿馬運河附加費 美國航線、中南美航線使用

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用 PTF 巴拿馬運河附加費，美國航線、中南美航線使用 PCC 巴拿馬運河附加費 SCS

Suez Canal Surcharge

蘇伊士運河附加費 WRS

War Risk Surcharge

戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費

PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges，大多數(shù)航線在運輸旺季時可能臨時使用

SPS: Shanghai Port Surcharge 上海港附加費

ISPS

INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費用

THC Terminal Handling Charges碼頭操作費（香港收?。?/p>

ORC Origen Recevie Charges 本地收貨費用（廣東省收?。┖蚐PS類似，一般在華南地區(qū)使用 SCS

Suez Canal Surcharge

蘇伊士運河附加費

EBS； Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費

EBS-Emergency Bunker Surcharge 緊急燃油附加費，常用于澳洲航線 FAF-Fuel Adjustment Factor 燃油價格調(diào)整附加費，日本航線專用 GRI-General Rate Increase 綜合費率上漲附加費 WARS-戰(zhàn)爭附加費

EMS： Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費

IFA-Interim Fuel Additional 臨時燃油附加費 PCS-Panama Canal Surcharge 巴拿馬運河附加費

PCS-Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 PSS Peak Season Surcharge 旺季附加費一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日 C.S.C Container Service Charge貨柜服務(wù)費 CAF Currency Adjustment Factor貨幣匯率附加費 DDC Destination Delivery Charge目的港碼頭費航線使用

EPS Equipment Position Surcharges設(shè)備位置附加費 FSC fuel surcharge

燃油附加費

SCC security sur-charge 安全附加費

OCB： OCEAN FRT.BOX

海運費

CYC： CY HANDLING CHARGE

日本港口操作附加費

IAC： Intermodel Administrative Charge

多式聯(lián)運附加費

ACC： ALAMEDA CORRIDOR

綠色通道費

CAF： Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調(diào)整費

CUC： Chassis Usage 托盤使用費

DDC: DEST.DELIVERY CHARGE ERS： EQUIP.REST.SURCH

空箱調(diào)運費

FSC： Fuel Surcharge

燃油附加費

GRI: GEN RATE INCREASE

運費普遍增長

LLO： Lift on / Lift off

上下車費

ODB

OCB, DDC and BAF

ORC

Original Receiving Charge

啟運港接貨費

OWS

OVERWEIGHT SURCHAARGE

超重附加費

PCF

Panama Canal Fee

巴拿馬運河費

PCS

Port Congestion Surcharge

港口擁擠費

PSC

Port Service Charge

港口服務(wù)費

PSS

Peak season surcharge

旺季附加費

SCF Suez Canal Fee

蘇伊士運河費

SPS

Shanghai Port Surcharge

上海港附加費

BAF Bunkering Adjustment Fee

燃油附加費

CFS

CFS Charge

集裝箱場站費用

COD

Charge of Diversion

轉(zhuǎn)港費

DHC

Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費

DIB

Destination Inland(Box)

目的港內(nèi)陸附加費

EFS

Emergency Fuel Surcharge

燃油附加費

IMO

IMCO additional

危險品附加費

LHC Loading port Terminal Handling Charge

裝港港口附加費

OIB

Original Inland(Box)

啟運港內(nèi)陸附加費

BAF(Bunker Adjustment Factor)燃油附加費 CAF(Currency Adjustment Factor)貨幣貶值附加費 YAS(Yard Surcharges)碼頭附加費 EPS(Equipment Position Surcharges)設(shè)備位置附加費 DDC(Destination Delivery Charges)目的港交貨費 PSS(Peak Season Sucharges)旺季附加費 PCS(Port Congestion Surcharge)港口擁擠附加費 DOC(DOcument charges)文件費 GRI ： General Rate Increase 運價上調(diào)

SGRI： Second General Rate Increase 第二次運價上調(diào) GRD ： General Rate Decrease 運價下調(diào)

TGRD ：Temporary General Rate Decrease 臨時運價下調(diào) PSS ： Peak Season Surcharge 旺季附加費 THC ：Terminal Handling Charge 碼頭操作附加費 ORC ：Origin Receiving Charge 始發(fā)接單費 CUC ：Chassis Usage Charge 拖車運費

IAC ：Inter-modal Administrative Charge(U.S.Inland Surcharge)內(nèi)陸運輸附加費 DDC ：Destination Delivery Charge（目的地卸貨費）OAC： Origin Accessory Charge 始發(fā)港雜費 MAF： Manifest Amendment Fee 艙單改單費 IAC 聯(lián)運管理費（中海）

IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 內(nèi)陸轉(zhuǎn)運費 RIPI 沒動內(nèi)陸點轉(zhuǎn)運費

EPS Equipment Position Surcharges 設(shè)備位置附加費 SCS Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費 Heavy-Lift Additional 超重附加費 Deviation Surcharge 繞航附加費 Transhipment Surcharge 轉(zhuǎn)船附加費 Direct Additional 直航附加費 Long Length Additional 超長附加費 Fumigation Charge 熏蒸費 Ice Surcharge 冰凍附加費 Cleaning Charge 洗艙費

Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費 Alteration Charge 變更卸貨港附加費

TS

Transhipment Surcharge

轉(zhuǎn)船附加費

DA

Direct Additional

直航附加費

PS

Port Surcharge

港口附加費

PCS

Port Congestion Surcharge

港口擁擠附加費

HA

Heavy-Lift Additional

超重附加費

LLA

Long Length Additional

超長附加費

CC

Cleaning Charge

洗艙費

FC Fumigation Charge

熏蒸費

IC Ice Surcharge

冰凍附加費

OF/OA Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費

AC Alteration Charge

變更卸貨港附加費

DS Deviation Surcharge

繞航附加費

H/C 代理費 Handling Charge IA 各別調(diào)價 Independent Action GCR general cargo rate 普通貨物運價 TACT the air cargo tariff 航空貨物運價 SCR specific commodity rate 指定商品運價

AW air waybill fee 貨運單費，承運人收取此費為AWC；代理人收取此費為AWA CH clearance charge for agency 清關(guān)費，代理人收取此費為CHA SU surface charge 地面運輸費，代理人收取此費為SUA DB disbursement fee 墊付款手續(xù)費，承運人收取此費為DBC，代理人收取此費為DBA RA dangerous goods surcharge 危險品處理費，承運人收取此費為RAC，代理人收取此費為RAA SD surface charge destination 目的站地面運輸費 CC charges collect 運費到付 PP charges prepaid 運費預(yù)付

ULD unit load device 集裝器，集裝化設(shè)備 MCO 旅費證，也稱雜費證

NVD no value declared 沒有聲明價值 Valuation Charges 聲明價值費 Chargeable Weight 計費重量

海運費 ocean freight航線不同收費項目不同

如果是海運方面的話，一般情況，貨代代收一下所有費用 1.一代收取的費用：

海運費（運輸方式是FOB，就是到付；運輸方式是CIF，就是預(yù)付），THC費，訂艙費，文件費，電放費（如果你們提單需要電放），EDI費（網(wǎng)絡(luò)電子傳輸費）（electronic data interchangge），箱單費，改單費（各個船公司不同：有的是在截單之后，有的是在船開之后，如果你要修改提單上的數(shù)據(jù)，就會產(chǎn)生改單費了）2.非一級貨代收取的費用：操作費 3.港區(qū)收取的費用：港口信息安保費 4.拖車公司收取的費用：拖車費

5.倉庫收取的費用：內(nèi)裝費，吊柜費，提柜費（如果倉庫在指定的地點提不到柜子的話，需要到其他堆場去提柜）6.報關(guān)行收取的費用：報關(guān)費，商檢費（如果商品需要商檢

空運費-AIR FREIGHT 海運費-OCEAN FREIGHT 包干費-LOCAL CHARGE 電放費-SURRENDED FEE 并單費-COMBINED CHARGE 改單費-AMEND FEE 集卡費-TRUCKING FEE 快遞費-COURIER FEE 熏蒸費-FUMIGATION CHARGE 制單費-DOCUMENT FEE 注銷費-LOGOUT FEE 改配費-RE-BOOKING FEE 查驗費-INSPECTION FEE 訂艙費-BOOKING FEE 保險費-INSURANCE CHARGE 外拼費-CO-LOAD FEE 內(nèi)裝費-LOADING FEE 報關(guān)費-CUSTOMS CLEARANCE FEE 商檢費-COMMODITY CHECKING FEE 特殊操作費-SPECIAL HANDLING CHARGE 碼頭操作費-TERMINAL HANDLING CHARGE 集卡運費、短駁費 Drayage 訂艙費 booking charge 報關(guān)費 customs clearance fee 操作勞務(wù)費 labour fee or handling charge

商檢換單費 exchange fee for CIP 換單費 D/O fee 拆箱費 De-vanning charge 港雜費 port sur-charge 電放費 B/L surrender fee

沖關(guān)費 emergent declearation change 海關(guān)查驗費 customs inspection fee 待時費 waiting charge 倉儲費 storage fee 改單費 amendment charge 拼箱服務(wù)費 LCL service charge 動、植檢疫費 animal & plant quarantine fee 移動式其重機費 mobile crane charge 進(jìn)出庫費 warehouse in/out charge 提箱費 container stuffing charge 滯期費 demurrage charge 滯箱費 container detention charge 卡車運費 cartage fee 商檢費 commodity inspection fee 轉(zhuǎn)運費 transportation charge 污箱費 container dirtyness change 壞箱費用 container damage charge

清潔箱費 container clearance charge 分撥費 dispatch charge 車上交貨 FOT(free on track)電匯手續(xù)費 T/T fee

轉(zhuǎn)境費/過境費 I/E bonded charge 空運方面的專用術(shù)語 空運費 air freight 機場費 air terminal charge 空運提單費 airway bill fee 抽單費 D/O fee 上海港常用術(shù)語

內(nèi)裝箱費 container loading charge(including inland drayage)疏港費 port congestion charge 其他港常用術(shù)語 場站費 CFS charge

文件費 document charge

海運費O/F Ocean Freight 參考、查價 REF（reference

人民幣 RMB（renminbi)價格PR或PRC(price)運費預(yù)付P/P：FREIGHT PREPAID THC（碼頭費）：TERMINAL HANDLING CHARGE T/T（電匯）：TELEGRAM TRANSIT T/T 航程 Transit Time T/T(telegraphic transfer)電匯

T.O.C 碼頭操作費 Terminal Operations Option T.R.C 碼頭收柜費 Terminal Receiving Charge W/T 重量噸(即貨物收費以重量計費)Weight Ton w/o(without)沒有

W/M 即以重量噸或者尺碼噸中從高收費 Weight or Measurement ton YAS 日元升值附加費（日本航線專用）YAS 碼頭附加費 Yard Surcharges Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費 Ocean Freight 海運費 Sea Freight 海運費 Freight Rate 海運價 Charge / Fee（收）費 Dead Freight 空艙費

Dead Space： Space in a car, truck, vessel, etc., that is not utilized 虧艙 Surcharge / Additional Charge 附加費 Toll 橋/境費

Charges that are below a just and reasonable level 低于正當(dāng)合理的收費 Market Price Level 市場價水平Special Rate 特價

Rock Bottom Price 最低底價 Best Obtainable Price 市場最好價 CC Freight to Collect 到付運費

Freight Payable At Destination 到付運費 Back Freight 退貨運費 Fixed Price 固定價格 Comm.Commission 傭金

Wharfage： A charge assessed by a pier against freight handled over the pier 碼頭附加費

Rebate 回扣/折扣

Drayage charge： made for local hauling by dray or truck 拖運費

LINER TERMS 班輪條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費 BERTH TERMS 泊位條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費 GROSS TERMS 總承兌條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費

FAS free alongside ship 船邊交接貨條款，即船方負(fù)擔(dān)裝卸費 FI free in 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費 FO free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費

FILO free in ,liner out 船方不負(fù)擔(dān)裝貨費但負(fù)擔(dān)卸貨費 LIFO liner in, free out 船方不負(fù)擔(dān)卸貨費但負(fù)擔(dān)裝貨費

FIO free in and out 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費

FIOST free in and out, stowed and trimmed 船方不負(fù)擔(dān)裝卸費、平艙費和堆艙 CFR 成本加運費（……指定目的港）

CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT FOB（離岸價）：FREE ON BOARD CPT 運費付至目的地 Carriage Paid To CIP 運費、保險費付至目的地 Carriage and Insurance Paid To FCA 貨交承運人 Free Carrier FAS 船邊交貨（……指定裝運港）

FOB 船上交貨 Free On Board CIF（成本運費加保險，俗稱“到岸價”）：COST INSURANCE AND FREIGHT GRI 全面漲價 General RateIncrease

當(dāng)貨主向貨代公司咨詢海運運價時，貨代公司的業(yè)務(wù)員除了報基本運價外還會告訴你，要加O、加B、加C、加D，或者還要加T、加A、加D等。初次接觸海運運價的貨主往往被弄得一頭霧水。有些業(yè)務(wù)員對這些字母所具體表達(dá)的內(nèi)容解釋不清，只知道這是附加費用，是船公司要收的，但卻弄不清為什么要收，這常常造成貨主與貨代之

間的誤會。

所謂附加費，就是基本運費以外的，由于在特殊情況下或者臨時發(fā)生某些事件的情況下而加收的費用。現(xiàn)在船公司常收的附加費有: 1.ORC(original receiving charge)“原產(chǎn)地接貨費”。這是最早并專在廣東地區(qū)征收的附加費用，與目前中國各港口所收的THC內(nèi)容一樣。而所謂THC（terminal handling charge）就是“碼頭操作費”，也叫“碼頭處理費”。這是國際班輪公會和航線組織聯(lián)合從2002年1月起向中國貨主征收的附加費用。對此費用，貨主與船公司之間存在較大的爭議。貨主認(rèn)為按班輪條款，碼頭操作費應(yīng)該已包含在運費里了，因此加收THC屬于不合理收費，但船公司卻稱收取此項費用是降低成本的機制，用作抵消向碼頭經(jīng)營商支付的裝卸作業(yè)費用。這一爭議至今未見解決，因而費用仍在照常收取。

2.BAF(bunker adjustment factor)或BS(bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor)“燃油附加費”。這是由于燃油價格上漲，使船舶的燃油費用支出超過原核定的運輸成本中的燃油費用，船公司在不調(diào)整原定運價的前提下，為補償燃油費用的增加而加收的附加費。在已經(jīng)征收燃油附加費的情況下，如果燃油價格又突然上漲，船公司可能不調(diào)整原燃油附加費而在正常收取燃油附加費以外還增收應(yīng)急燃油附加費EBS(emergency adjustment surcharge)。隨著今年以來燃油價格的不斷上漲，燃油附加費也在不斷增加。3.CAF（currency adjustment factor）貨幣貶值附加費。這是由于國際金融市場的匯率發(fā)生變動，計收運費的貨幣貶值，為了彌補船公司在貨幣兌換過程中的匯兌損失而加收的附加費。一般以基本運費的百分比計收。隨著匯率的變動，這項附加費的標(biāo)準(zhǔn)也在不斷變化。

PSS(peak season surcharge)“旺季附加費”。這是在每年運輸旺季時，船公司根據(jù)運輸供求關(guān)系狀況而加收的附加費，也稱高峰附加費。這是目前在集裝箱班輪運輸中出現(xiàn)得較多的附加費用。

4.AMS “自動艙單系統(tǒng)”的英文縮寫。現(xiàn)被稱為自動艙單系統(tǒng)的錄入費。9.11事件以后，因反恐需要，美國海關(guān)要求2003年2月1日開始啟程運往美國港口的集裝箱貨物，其承運人必須在國外港口裝貨前至少24小時以電子方式通過美國設(shè)置的“自動艙單系統(tǒng)”，向美國海關(guān)提交準(zhǔn)確完整的貨物申報單。現(xiàn)在所收的AMS，即自動艙單系統(tǒng)錄入費。

5.ISPS 《國際船舶及港口設(shè)施保安規(guī)則》的英文縮寫。某些港口為轉(zhuǎn)嫁引進(jìn)和執(zhí)行此規(guī)則所增加的成本，而向貨主收取的安全附加費。

6.DOC“文件費”。船公司對每一票貨物都要收取的制作文件和文件流動的費用。7.此外還有: 港口附加費（port additional）、港口擁擠附加費（port congestion surcharge）、轉(zhuǎn)船附加費（transshipment additional）、直航附加費（direct additional）、選港附加費（optional surcharge）、繞航附加費（deviation surcharge）、變更卸貨港附加費（alteration of discharging port additional）、超額責(zé)任附加費（additional for excess of libility）、整體費率上調(diào)（general rate increase GRI）、目的地交貨費DDC(destination delivery charge)破冰費、（ICE surcharge）等等，這些附加費會在不同的時間、不同的場合、不同的航線上發(fā)生。

由于附加費種類繁多，因此我們在詢價時千萬要問清除了基本運價外還有那些附加費用。當(dāng)貨代公司的業(yè)務(wù)員將海運價報給你的時候，別以為只付個基本運價就行了，沒有這樣便宜的事。有時附加費要占整體運費的30％以上。貨代業(yè)務(wù)員在報價時也務(wù)必將每條不同航線所要征收的附加費解釋清楚，以免收費時引起爭議。

OCB OCEAN FRT.BOX 海運費

DHC Dest.Terminal Handling Charge 目的港港口附加費 LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費

BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費 CFS CFS Charge 集裝箱場站費用 WRS War Risk Surcharge 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費 OIB Original Inland(Box)啟運港內(nèi)陸附加費 DIB ’ Destination Inland(Box)目的港內(nèi)陸附加費 COD Charge of Diversion 轉(zhuǎn)港費 IMO IMCO additional 危險品附加費 IPF Inspection Fees 集裝箱檢查費 RSC Restowage Charge 翻艙費 美國航線使用的代碼

ODB OCB, DDC and BAF DDC DEST.DELIVERY CHARGE

OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費 ACC ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費 FSC Fuel Surcharge 燃油附加費 GRI GEN RATE INCREASE 運費普遍增長 ORC Original Receiving Charge 啟運港接貨費 PSS Peak season surcharge 旺季附加費 PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運河費

EBS Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費 CUC Chassis Usage 托盤使用費

SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費 ERS EQUIP.REST.SURCH 空箱調(diào)運費 CAF Currency Adjustment Factor 幣值調(diào)整費

IAC Intermodel Administrative Charge 多式聯(lián)運附加費 TRS Transpacific Revenue Surcharge DCF Documentation Fee AFC AMS Filing Charges 美國自動報關(guān)費

EER Emergent Equip.Rest.Surcharge 緊急空箱調(diào)運費 BKC Bunker Charge TCS Temperature Control Surcharge 歐地航線使用的代碼

EMS Emergency Surcharge(near the war field)緊急戰(zhàn)爭附加費 SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運河費

PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費 WTS Winter Surcharge 冬季附加費 ADC ADVANCE CHARGES

TDC T-document fees 中轉(zhuǎn)單證費 澳洲航線使用的代碼

LLO Lift on / Lift off 上下車費 PSC Port Service Charge 港口服務(wù)費 日韓線代碼

20GP

40GP

40HQ

45HQ THC(東南亞,澳洲,中東)

RMB370(USD45)RMB560(USD68)RMB560(USD68)MB560(USD68)ORC(美加,歐地)

USD141

USD269

USD269

USD269 BAF(根據(jù)市場定)

DOC

一般:USD15 OR RMB125,有貨代及船公司會收HKD115,RMB150等,但一般相差不大, OF 海運費

HANGDING FEE: FOB的貨,客人的指定貨代替我們定艙及做單的勞務(wù)費,船公司一般不收,正常USD:15,RMB150.相當(dāng)與DOC 費用.電放費:USD15/SET 選柜費: 視船公司而定,一般不超USD50.CAF:貨幣貶值附加費:一般為海運費X5.4-5.6%此費用視季節(jié)而定(適用于歐洲及地中海線,美加線沒有此費用)PSS 旺季附加費(視季節(jié)性及各船公司的運費調(diào)整而定)CFS 散貨拼箱費:深圳一般USD5/CBM.HK(貨物FOB HK,貨物從HK監(jiān)管倉拼出去)一般HKD198/CBM 商檢換證費:一般不超過RBM150/SET ISPS(反恐費)視國家及航線而定 一般為:USD6/SET AMS(美國海關(guān)預(yù)前申報費)一般為USD25/SET CIF散貨報價一般包括:OFXXXX/CBM/TON+報關(guān)費:USD39/SET OR RMB320+DOC:USD15/SET;如果是做到付,一般會收到付費:USD20/SET OR 按海運費的0.5%,但有的不收.FOB 散貨,指定貨代收費一般包括:CFS:USD5/CBM/TON+報關(guān)費USD39 OR RMB320+DOC:USD15+HANGDING FEE:USD15.CIF 柜報價:歐洲 地中線:OF+BAF+CAF+DOC+ORC 美線:OF+ORC+DOC+AMS+中轉(zhuǎn)費 東南亞,中東線:OF+THC+DOC FOB 柜貨:ORC/ THC +DOC+HANGDING FEE

第三篇：出口貨代基本流程

出口貨代基本流程

詢價---報價---確認(rèn)BOOKING---向船公司定艙---船公司放S/O---拿S/O提柜---做柜---還柜---報關(guān)---放行---提供補料---對單確認(rèn)---開DEBITNOTE---付款---放單

1。確認(rèn)BOOKING：第一次傳的BOOKING可以不用寫那么詳細(xì)，寫上公司名稱/目的港/幾個柜/什么柜型/品名/要配哪水船/談好的價格就行，最后為了保護(hù)雙方的利益最好蓋上公章。

2。向船公司定艙：貨代接到BOOKING后根據(jù)和客戶談好的情況讓操作向船公司安排艙位

3。船公司放S/O：船公司確認(rèn)有艙并放S/O（SHIPPINGORDER）給貨代。S/O是提柜，裝船的憑證。

4。拿S/O提柜：拿到S/O后根據(jù)S/O上面寫的指示打單，并去指定地點提柜。打單后才會產(chǎn)生柜號和封條號。封條其實就是個塑料和金屬制成的鎖頭，是一次性的而非概念中的那種紙制貼上去的封條。當(dāng)然MSC這個船公司是不需要打單就可以S/O上面的顯示直接去指定地點提柜就行。此間會產(chǎn)生打單費（一般為30），有時會出現(xiàn)提柜的時候會有個吊柜費，出重柜的時候也可能會有一個選重費（根據(jù)船公司的）。

5。做柜：拖車?yán)思瘢展瘢┤スS裝柜也叫做柜。

6。還柜：裝完柜子，打上封條，拉回碼頭堆場，也可以叫還場。（空柜還場也叫返空柜的話要交納返空費，船公司不同費用不同）

7。報關(guān)：拖車一過閘，海關(guān)的系統(tǒng)上有顯示過閘，就可以開始報關(guān)了?？斓脑挵胩炀涂梢詧蟪鰜恚脑捯壬弦惶?。如果運氣不好碰到查柜，貨沒問題查的快點，海關(guān)瞄一眼就走的話，出個查柜費了事，鹽田一般是550（碼頭不同費用也不同）如果還柜還的晚，海關(guān)又把貨全掏出來一個個查，那么完了，等著上下水船吧。所以盡量早還柜。截關(guān)當(dāng)日報關(guān)被查柜的概率最大。

8。放行：放行了，就等著安排裝船了。

9。提供補料：因為第一次的BOOKING上面的內(nèi)容只是大概，所以要確認(rèn)最后提單上的詳細(xì)內(nèi)容，就要提供補料。

10。對單：三方對單。貨代和客人對，船公司和貨代對。對好無誤，確認(rèn)OK

11。開DEBITNOTE：船公司向貨代開，貨代向客開。確認(rèn)無誤，就按指定帳戶付款（匯率問題一定和你的客人談好，不要小看了那幾分的匯率差，也許只有那幾塊錢的差別也會讓你的客人搞的很不開心，影響下次合作）

付完款了，到帳后，就可以給你的客人放提單了（如果是電放就電放）如果是到付，月結(jié)的情況另說了。

第四篇：進(jìn)出口業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告

實訓(xùn)報告

國商3班

馮超群

24號

在這個進(jìn)出口業(yè)務(wù)模擬實訓(xùn)中我從實踐中學(xué)到了很多業(yè)務(wù)的知識，simtrade 外貿(mào)實習(xí)的平臺可以讓我學(xué)到了具體的業(yè)務(wù)操作流程，讓我比較容易切身體會到客戶、供應(yīng)商、銀行和各地政府機構(gòu)之間的互動關(guān)系，這樣的實訓(xùn)比之前在書本上學(xué)到的、記到的更多。在這次的外貿(mào)實習(xí)的平臺中老師讓我們扮演了出口商、進(jìn)口商和供應(yīng)商，其中出口商是最為重要的，在扮演出口商角色的過程中，經(jīng)過準(zhǔn)備、磋商、簽約、履約和善后幾個流程，準(zhǔn)備流程，及時了解市場行情餅同時供應(yīng)商和進(jìn)口商建立廣泛和牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系是非常重要的，磋商階段中要根據(jù)成本，稅率去計算成本和報價是至關(guān)重要的，通過詢盤、發(fā)盤、還盤和接受四個環(huán)節(jié)爭取價格能夠高一點再高一點，作為出口上需要不斷的核算成本，費用和利潤以控制費用和成本已達(dá)到利潤最大化的思路獲取最佳交易條件和價格，而進(jìn)口商需要及時了解市場價，通過還盤的操作，爭取對方所能接受的最低價，從而能從中賺取更多的利潤，simtrade業(yè)務(wù)中心的消費市場可以給進(jìn)口商及時提供市場信息，查詢市場價格，不斷核算成本和費用，獲取最佳交易條件和價格，知道應(yīng)該如何降低風(fēng)險和減少損失并且及時把貨物銷售出去獲得最大利潤。在貿(mào)易術(shù)語上分別采用了CFR、FOB、CIF，在支付條款下分別采用了L/C、T/T、D/A、D/P的結(jié)匯方式。

在扮演供應(yīng)商這個角色中，首先要了解產(chǎn)品。業(yè)務(wù)操作流程是最簡單的，作為供應(yīng)商主動尋找客戶是最為重要的，確定市場，尋找交易商品和交易對象，同出口商建立業(yè)務(wù)關(guān)系，不斷核算成本，費用，并尋找多個交易對象。

在這次實訓(xùn)中，做單是非常重要的，一開始做單的時候，單據(jù)總是填寫錯誤，合格率不高，速度也很慢，一筆交易需要2、3個星期才能完成，到了后來制作的單據(jù)多了，填寫也更熟練。我第一筆做的生意是出口商的，因為全部東西都在摸索中，所以很多操作上不斷出錯，填寫的單據(jù)問題不斷，第二筆生意還因為不太會計算而虧錢了，剛開始做的那些生意的數(shù)量都比較低，開始以為幾千件或一萬件的數(shù)量已經(jīng)很大了，逐漸后來才發(fā)現(xiàn)原來幾十萬件才是比較多人選擇的。在進(jìn)口商的生意時，有一筆生意因為在簽合同時沒有認(rèn)真看清楚，金額應(yīng)用美元交易的寫成用人民幣交易的，而且這次的購買數(shù)量大，導(dǎo)致嚴(yán)重虧錢。在做進(jìn)口商時，有2筆用FOB成交的交易都忘記買保險，在反映過來的時候，交易已經(jīng)完成了。在這次實訓(xùn)中，我的理論知識提高了，而且學(xué)會了將理論知識與實際操作相結(jié)合，從而更好的做好一筆完整的業(yè)務(wù)。

第五篇：外貿(mào)業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告

外貿(mào)業(yè)務(wù)實訓(xùn)報告

在開學(xué)的前三周，我們實際操作了一些列的外貿(mào)活動。添置了一些單據(jù)。了解了外貿(mào)活動中涉及的一些步驟。在實際的業(yè)務(wù)操作中，首先是做進(jìn)口商的。最初時做的很慢，一個多星期才將業(yè)務(wù)的流程熟悉了。好不容易將一筆業(yè)務(wù)完整的做完。隨后的兩個星期就容易多了，業(yè)務(wù)也做的得心應(yīng)手。

外貿(mào)業(yè)務(wù)的第一步就是尋找客戶資源，這也是一切貿(mào)易活動的開始。然后，會涉及到詢盤，發(fā)盤，還盤，接受等一系列活動

一、報價，在國際貿(mào)易中一般是由產(chǎn)品的詢價、報價作為貿(mào)易的開始。其中，對于出口產(chǎn)品的報價主要包括：產(chǎn)品的質(zhì)量等級、產(chǎn)品的規(guī)格型號、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、所購產(chǎn)品量的多少、交貨期的要求、產(chǎn)品的運輸方式、產(chǎn)品的材質(zhì)等內(nèi)容。

客人接受后，會要求樣品。如果是新產(chǎn)品，有些公司的外貿(mào)業(yè)務(wù)都需要做跟單的工作，比如安排打樣。樣品確認(rèn)好后，就可以等客人下單了.客人打算下單，會與你們簽訂合同.確認(rèn)合同后，你們自己準(zhǔn)備生產(chǎn)

二、訂貨。貿(mào)易雙方就報價達(dá)成意向后，買方企業(yè)正式訂貨并就一些相關(guān)事項與賣方企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，雙方協(xié)商認(rèn)可后，需要簽訂合同。在簽訂合同過程中，主要對商品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、價格、包裝、產(chǎn)地、裝運期、付款條件、結(jié)算方式、索賠、仲裁等內(nèi)容進(jìn)行商談，并將商談后達(dá)成的協(xié)議寫入合同。這標(biāo)志著出口業(yè)務(wù)的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。

合同中，會要求到付款方式(比如TT，信用證等)如果是TT呢，就要簡單得多。如果是信用證，那就很麻煩了。要還注意是即期的還是遠(yuǎn)期的，里面的要求一定要符合，不然，銀行會拒付的。準(zhǔn)備報商檢，報關(guān)。一般公司都有相關(guān)的部門，也有公司要求外貿(mào)業(yè)務(wù)員自己報的。

三、付款方式，比較常用的國際付款方式有三種，即信用證付款方式、TT付款方式和直接付款方式。

準(zhǔn)備出貨。出貨事宜，是之前要與客人商量好的，貨出哪里。如果使用的TT，一般要求在出貨之前，貨款全部收到才發(fā)貨。通知客人貨已經(jīng)發(fā)送。

四、備貨，在整個貿(mào)易流程中，起到舉足輕重的重要地位，須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內(nèi)容如下：

1、貨物品質(zhì)、規(guī)格，應(yīng)按合同的要求核實。

2、貨物數(shù)量：保證滿足合同或信用證對數(shù)量的要求。

3、備貨時間：應(yīng)根據(jù)信用證規(guī)定，結(jié)合船期安排，以利于船貨銜接。

五、包裝

根據(jù)進(jìn)口商的要求，要選擇包裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)貿(mào)易出口通用的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。

2、特殊出口包裝標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭（運輸標(biāo)志）：應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實，使之符合信用證的規(guī)定。

六、通關(guān)手續(xù)，極為煩瑣又極其重要，如不能順利通關(guān)則無法完成交易

1、出口商品須辦出口商品檢驗證書。

2、須由專業(yè)持有報關(guān)證人員，持箱單、發(fā)票、報關(guān)委托書、出口結(jié)匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文本去海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。

七、裝船，是根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進(jìn)行投保。可選擇：

1、整裝集裝箱

2、拼裝集裝箱

八、運輸保險，通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項。常見的保險有平安險、水漬險和一切險三種。（2）附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種類型。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。

九、提單，是出口商辦理完出口通關(guān)手續(xù)、海關(guān)放行后，由外運公司簽出、供進(jìn)口商提貨、結(jié)匯所用單據(jù)。

所簽提單根據(jù)信用證所提要求份數(shù)簽發(fā)，一般是三份。出口商留二份，辦理退稅等業(yè)務(wù)，一份寄給進(jìn)口商用來辦理提貨等手續(xù)。進(jìn)行海運貨物時，進(jìn)口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進(jìn)口商。）

十、結(jié)匯，出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制（箱單、發(fā)票、提單、出口產(chǎn)地證明、出口結(jié)匯）等單據(jù)。在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯手續(xù)。

在實訓(xùn)的這段時間，終于知道理論和實踐還是存在差距的，書本上的知識有時在實踐中多多運用才能深刻理解其中的道理。我的出口商在淘金網(wǎng)上還榜上有名呢。實訓(xùn)中學(xué)會了很多，學(xué)會把理論與實踐相結(jié)合，它或許是我以后進(jìn)入社會中得一筆財富。

國貿(mào)一班

09810139

陶雨婷