第一篇：電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

前言

生產(chǎn)實(shí)習(xí)，做為大三學(xué)習(xí)的最后一門課程，早就讓我迫有點(diǎn)不及待的想進(jìn)行了。我們到底會去一個(gè)什么樣的環(huán)境實(shí)習(xí)，我們到底實(shí)習(xí)會干些什么，昆明到底是個(gè)什么樣子，實(shí)習(xí)能學(xué)到些什么，為什么學(xué)校安排去昆明實(shí)習(xí)，這些問題自一開始知道要進(jìn)行這次昆明實(shí)習(xí)起就一直困擾著我了。不過沒關(guān)系，昆明實(shí)習(xí)即將到來，所有的這一切即將揭曉了。生產(chǎn)實(shí)習(xí)終于正式開始了，原來還要現(xiàn)在學(xué)校先實(shí)習(xí)幾天，這讓自從考完試就一門心思想快點(diǎn)進(jìn)行校外實(shí)習(xí)的我們真是有點(diǎn)迫不及待了。生產(chǎn)實(shí)習(xí)從七月十一號開始至七月二十號結(jié)束。先是在學(xué)校進(jìn)行為期三天的學(xué)習(xí)參觀，我們不僅聽到了有關(guān)專家的專題講座，包括全體帶隊(duì)老師的生產(chǎn)實(shí)習(xí)動員大會、上海微創(chuàng)軟件有限公司趙麗娟資深總監(jiān)的“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新與成才”專題講座（七月十一日上午），四川大學(xué)王渝紅博士、副教授的電力系統(tǒng)專題知識講座（七月十一日下午），電氣工程學(xué)院趙麗平博士、副教授的高速鐵路專題知識講座（七月十二日上午），還進(jìn)行了實(shí)地參觀，親身感受了成灌高鐵的高效便利，參觀了交大許繼電氣公司以及在電氣工程學(xué)院董昭德老師的帶領(lǐng)下了解了電氣化鐵路接觸網(wǎng)。實(shí)習(xí)剛開始，也許是因?yàn)樵趯W(xué)校里聽?wèi)T了課程以及各式講座所以對起始這幾天的講座本并沒有抱多大的興趣，不過自從聽完第一次講座之后，老師們以及有關(guān)專家這引人入勝的演講就深深吸引了我，也提起我極大的興趣，讓我認(rèn)認(rèn)真真的聽完了接下來幾天的講座。這是非常重要的實(shí)習(xí)準(zhǔn)備，所以我認(rèn)為這三天學(xué)到的知識為即將來臨的昆明實(shí)習(xí)以及下學(xué)期的專業(yè)課學(xué)習(xí)都打下了良好的基礎(chǔ)，真的使我受益匪淺。

七月十四號我們即將踏上了前往昆明的火車，昆明的實(shí)習(xí)生活也即將拉開序幕。也許是大家都是初次前往昆明，也許是大家都對第一次進(jìn)行校外實(shí)習(xí)感到新鮮，總之，自從拿到火車票之后，同學(xué)們都是興奮異常。帶上早已準(zhǔn)備好的行李，踏上校車，目的地火車站出發(fā)。上了火車，仿佛昆明也就在向我們招手了?？墒菍⒔?8個(gè)小時(shí)的旅程也不是這么好度過的，不一會，坐不住的同學(xué)們開始找著各種各樣的活動來打發(fā)時(shí)間了，“三國殺”、“斗地主”、“抓鬼”等等。想要出離四川，一路上翻山越嶺是必不可少的，這也讓我想起了第一次來成都做火車時(shí)對幾分鐘就要鉆一個(gè)隧道這么高頻率的作業(yè)感到非常的新奇，怪不得大詩人李白也說出了“蜀道難，難于上青天”這種千古絕句。雖然現(xiàn)在電氣化鐵路技術(shù)發(fā)展日新月異，幾座山幾條河不會再成為旅途的阻礙，但是頻繁的隧道也完全讓我們無法欣賞沿途的美景。有一句廣告詞一直到現(xiàn)在都然我記憶猶新，“人生就像一場旅途，重要的不是目的地，而是沿途的風(fēng)景以及看風(fēng)景的心情”，所以頻繁的山路阻礙了我們的視線不得不說是一件美中不足的事啊。轉(zhuǎn)眼18個(gè)小時(shí)就過去了，不知不覺昆明也就到了。昆明是到了，可是還沒出火車站，這到底是一座 什么樣的的城市，越發(fā)的讓我迫不及待了。美麗的春城，可千萬不要讓我失望啊。

七月十五日我們到達(dá)了昆明，到達(dá)昆明 后首先是為期3天的預(yù)習(xí)和休整時(shí)間，在這三天中我們預(yù)習(xí)了實(shí)習(xí)的基本資料，實(shí)習(xí)日志以及實(shí)習(xí)手冊上已經(jīng)大致規(guī)劃了接下來幾天的行程，我們仔細(xì)閱讀了實(shí)習(xí)手冊，大致了解了實(shí)習(xí)內(nèi)容，同時(shí)由于我們就是住在供電所的招待所里，所以也提前自己就參觀了供電所的設(shè)施，大家也對其內(nèi)電器以及接線都感到好奇，急切的想了解它們的用處了。休息的時(shí)候，我們同時(shí)也親身走了出去，體驗(yàn)了美麗昆明的風(fēng)俗人情。昆明是一座春城，這真是一點(diǎn)都沒說錯(cuò)，在盛夏時(shí)節(jié)，昆明的氣候還是讓人感到很涼爽，晚上更是要加一件衣服，要不還會有一點(diǎn)涼意。昆明的計(jì)量單位也很有意思，那的人好像都不用斤和兩這兩種重量單位，去買東西用的“斤”指的就是公斤，同樣的，“兩”指的就是公兩，為此剛開始的一天我們買東西還犯下了不少笑話。經(jīng)過兩天多的休整，七月十八號實(shí)習(xí)正式開始。十八號我們首先在昆西變電所進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，完成了變電所與接觸網(wǎng)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。十九號我們來到了昆南變電所，參觀了接觸網(wǎng)練兵場以及鐵路集裝箱中心站移動接觸網(wǎng)。二十號則來到了昆明變壓器場，學(xué)習(xí)了變壓器的生產(chǎn)制造.由于這也是實(shí)習(xí)的最后一天了，下午，實(shí)習(xí)總結(jié)及表彰大會也拉開了序幕。帶隊(duì)老師們對我們的實(shí)習(xí)生活進(jìn)行了肯定，總結(jié)了我們的收獲以及些許不足。老師們的發(fā)言也得到了同學(xué)們的共鳴。實(shí)習(xí)中表現(xiàn)優(yōu)越的同學(xué)也得到了老師的肯定，接受了表揚(yáng)，最后此次生產(chǎn)實(shí)習(xí)在一片掌聲中順利拉下了帷幕，我們的大三學(xué)習(xí)也就此順利的結(jié)束了。專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的必修課程，在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開設(shè)，計(jì)3學(xué)分。專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會、了解社會的一次重要機(jī)會。

通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識電力生產(chǎn)的整個(gè)過程，了解電氣工程及其自動化專業(yè)的主要類容和發(fā)展方向，掌握專業(yè)的基本常識，為專業(yè)課程學(xué)習(xí)奠定感性認(rèn)識，形成對本專業(yè)的認(rèn)同感、提高學(xué)生對本專業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責(zé)任意識和開拓意識。

學(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養(yǎng)運(yùn)用理論知識解決工程實(shí)際問題的能力，注重知識創(chuàng)新和能力培養(yǎng)，為適應(yīng)社會工作和生活打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是讓我們了解包括電力系統(tǒng)、牽引變電所、接觸網(wǎng)、變壓器生產(chǎn)廠、電力機(jī)務(wù)段、成灌高鐵在內(nèi)的一系列項(xiàng)目的發(fā)展歷史、基本組成、工作原理、基本功能等一系列作用。而最重要的還是給我們積累經(jīng)驗(yàn)。可以說這次實(shí)習(xí)與以往的學(xué)習(xí)以及前兩次實(shí)習(xí)都有著很大的不同。這次實(shí)習(xí)是讓我們親自前往工作現(xiàn)場去看去體驗(yàn)，去學(xué)習(xí)實(shí)際工作中的操作，讓我們對今后的工作有一個(gè)感性的認(rèn)識。在參觀發(fā)電廠及變配電所時(shí)，我們認(rèn)真觀察、了解了發(fā)電廠的工藝流程和變電所的接線圖、變電所設(shè)備平面布置圖以及實(shí)物的布局情況，學(xué)會了繪制其主接線圖，記錄了變壓器銘牌參數(shù)，了解了供電段運(yùn)行狀況，熟悉了接觸網(wǎng)的結(jié)構(gòu)及其常規(guī)檢修類容，并收集了有關(guān)資料。也許這些知識對我們在學(xué)校的學(xué)習(xí)并不會起太大的作用，但是這些東西對我們今后的工作來說一點(diǎn)也不比書本上的知識不重要，甚至可以說這些更重要。一旦我們踏入社會，書上的知識并不足以教會我們怎樣取得更好的成績，理論是需要聯(lián)系實(shí)際才能取得效果的，只會說不會動手那就成了紙上談兵。所以這次實(shí)習(xí)中了解到的這些東西是需要牢牢記住的，不久的將來，我們就會知道這次實(shí)習(xí)的用處有多大了。

通過這次實(shí)習(xí)我收獲很大，不僅是在專業(yè)知識方面，這次實(shí)習(xí)對我今后的學(xué)習(xí)生活都有很大幫助。我認(rèn)為，在本次實(shí)習(xí)中，我掌握了本專業(yè)的一些基本常識，如供電網(wǎng)的基本工作原理以及構(gòu)成，變壓器的生產(chǎn)制造，接觸網(wǎng)的原理以及鐵路供電一些安全常識等，以及對即將來臨的專業(yè)課學(xué)習(xí)奠定了一定的專業(yè)感性認(rèn)識這還是次要的。最重要的是，從本次實(shí)習(xí)中，積累了一定的社會經(jīng)驗(yàn)，對今后的工作方向有了一定的認(rèn)識這才是本次實(shí)習(xí)最主要的收獲。知識我們在學(xué)校都可以學(xué)到，但是應(yīng)屆畢業(yè)生最缺少的就是工作經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)歷。所以我認(rèn)為學(xué)校為大三學(xué)生在這個(gè)暑假舉行的這個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)意義非常深遠(yuǎn)，所以我們更應(yīng)該抓住這個(gè)難得的機(jī)會，認(rèn)真的去對待這次實(shí)習(xí)。有了明確的長遠(yuǎn)目標(biāo)的人，做事情會很明確，知道自己想做的是什么，知道自己該向哪方面努力，今后也一定會獲得應(yīng)有的收獲，取得一定的成就。有了明確的短期目標(biāo)的人，知道自己現(xiàn)在該干什么不該干什么，經(jīng)過努力達(dá)成的目標(biāo)也會對他今后要做的事產(chǎn)生良好的影響。而如果一個(gè)人沒有目標(biāo)，漫無目的的做事，只會事倍功半，浪費(fèi)自己的時(shí)間，今后也會為現(xiàn)在而后悔。而這次實(shí)習(xí)使我們進(jìn)一步了解了自己的專業(yè)工作，使我們更容易明確自己的今后的方向，意義深遠(yuǎn)。正文

七月十一號，為期10天的大三生產(chǎn)實(shí)習(xí)拉開了帷幕，首先是3個(gè)講座。老師們深入淺出，引人入勝的演講很快就吸引住了我們的注意，這也為接下來的昆明實(shí)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在12號下午，我們就去參觀了成灌高鐵。何為高鐵，可能很多人只是常聽，并不能準(zhǔn)確的解釋出他的意思。

“高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化），使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使?fàn)I運(yùn)速率達(dá)到每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運(yùn)達(dá)到一定速度標(biāo)準(zhǔn)外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路指使用磁懸浮技術(shù)的高速軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。在中國，時(shí)速高達(dá)200以上，并使用CRH和諧號列車的稱為“動車組”，時(shí)速160-200公里的城際列車稱為“準(zhǔn)高速”及長途列車稱為“特快”，120-160稱為“快速”，120以下的稱為“普快”，80或以下為“普客列車”?！背啥贾炼冀哞F路起于成都北站，在鐵路西環(huán)線安靖（郫縣）站向西引出后，沿國道317線成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山鎮(zhèn)，并與地鐵2號線在犀浦同站換乘。初步擬定的站點(diǎn)有安靖、金牛、犀浦、紅光、郫縣東、郫縣西、安德、崇義（預(yù)留）、聚源、都江堰、中興（預(yù)留），最后抵達(dá)青城山鎮(zhèn)。成灌快鐵2008年5月謀動，當(dāng)年11月4日開建，2010年1月26日全線軌道鋪設(shè)完畢。2010年3月1日，開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試；4月1日，開始全線試運(yùn)行；5月1日，正式開通運(yùn)行。

其中，都江堰市區(qū)內(nèi)還將修建一條支線，分設(shè)迎賓路站、李冰廣場站、離堆公園站，由于線路從地下穿過，這3個(gè)車站是地下站臺，也使得都江堰成為了國內(nèi)首個(gè)通“地鐵”的縣級市。”成灌高鐵作為一條專門的旅游線路，設(shè)計(jì)的還是非常有特色的。成都至都江堰快速鐵路擁有全線新建橋梁19座，橋隧比例達(dá)67%，全線采用無砟軌道，這一先進(jìn)技術(shù)是首次在中西部運(yùn)用。據(jù)中鐵二局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除了都江堰到青城山鎮(zhèn)段走路上外，成都至郫縣、郫縣至都江堰全部使用高架橋，高架橋長40多公里，快速客運(yùn)如在半空飛馳，讓人產(chǎn)生騰云駕霧之感。同時(shí)，在設(shè)計(jì)高架橋的時(shí)候，專門設(shè)計(jì)了全線景觀，方便旅客們更好地欣賞到鐵路沿線的景觀。簡潔明亮的設(shè)計(jì)，方便高效的行程 再加上沿途美麗的風(fēng)景，成灌高鐵真是讓人流連忘返。

十三號，我們來到了交大許繼電氣公司進(jìn)行參觀?！八拇ń淮笤S繼電氣有限責(zé)任公司是西南交通大學(xué)與許繼電氣股份有限公司優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、協(xié)力共創(chuàng)之高新技術(shù)企業(yè)，注冊資金3725.5萬元。在干線鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域，公司專注于自動化系統(tǒng)和產(chǎn)品的自主研制、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢。隨著公司的發(fā)展，將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品覆蓋范圍，讓我們的客戶充分享受高可靠性、高科技的裝備帶來的良好效益和愉悅心情。

西南交通大學(xué)是以鐵路為主要特色的國內(nèi)知名高校，其電氣工程學(xué)科為國家一級學(xué)科，英才薈萃，碩果累累，擁有10個(gè)博士點(diǎn)，2個(gè)博士后流動站，1個(gè)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。[2]

{1}多年來一直站在鐵路電力自動化研究的最前沿，先后研制成功鐵道牽引供電系統(tǒng)微機(jī)保護(hù)裝置、故障測距裝置、牽引變電所安全監(jiān)控與綜合自動化系統(tǒng)、變電所電氣 試驗(yàn)車、接觸網(wǎng)檢測車、牽引供電運(yùn)營管理信息系統(tǒng)等，是我國電氣化鐵路技術(shù)培養(yǎng)人才的搖籃，也是電氣化鐵路先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)頭者，為我國鐵路電力裝備及管理現(xiàn)代化作出了重要貢獻(xiàn)。

許繼電氣股份有限公司是國家電力裝備行業(yè)大型骨干和主導(dǎo)企業(yè)；國家520家重點(diǎn)企業(yè)和國家重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化基地；國家級企業(yè)技術(shù)中心和企業(yè)博士后工作站。從電力系統(tǒng)保護(hù)與自動化裝置、儀器儀表、電力電子設(shè)備、通信設(shè)備直到高壓開關(guān)、電力變壓器，產(chǎn)品陣容蔚為壯觀。公司建立了完備的質(zhì)量控制體系和靈活的人才激勵機(jī)制，形成了獨(dú)特的企業(yè)文化和強(qiáng)大的市場競爭力。”許繼電氣股份有限公司也深切的讓我們體會到了中國電氣技術(shù)的蓬勃發(fā)展。雖然起步晚，但是中國正在以高速向世界電氣技術(shù)前端邁進(jìn)。

3天的學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)間很快就過去了，14號我們踏上了前往昆明的火車，在同學(xué)們迫不及待的心情下，昆明離我們也越來越近了。昆明，我們來了，你準(zhǔn)備好了么？

到來昆明，下來火車我們來到了昆西變電所。在為期3天的休整時(shí)間里。第一次來到帶有這么強(qiáng)專業(yè)性質(zhì)的事業(yè)單位的同學(xué)都忍不住心中的好奇，在預(yù)習(xí)實(shí)習(xí)報(bào)告之余，都走了出來參觀供電所的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。復(fù)雜的接觸網(wǎng)線路，體積龐大的變壓器，嗡嗡的機(jī)器工作聲都深深的吸引著我們的注意，大家都迫不及待的想了解供電所的工作了。

終于熬到了18號，實(shí)習(xí)正式開始了。一大早，我們就早早的在樓下排好了隊(duì)伍，等著老師到來。在老師與工作人員的帶領(lǐng)下我們進(jìn)入了供電所工作間內(nèi)部進(jìn)行了參觀。供電所的工作環(huán)境還是很不錯(cuò)的，辦公室中監(jiān)控機(jī)器以及供電所電路接線圖掛的到處都是。工作人員詳細(xì)的給我介紹了線路原理以及機(jī)器構(gòu)造，這些也都是書本上無法學(xué)到的東西，同學(xué)們也都聚精會神的聽著。廠房外面的的機(jī)器以及線路也使我們了解的重點(diǎn)：接觸網(wǎng)的工作原理，功能等等工作人員也都為我們一一解答?？粗佑|網(wǎng)下那碩大的變壓器，我們不禁對它的生產(chǎn)流程感到了好奇。可是這回老師卻沒有仔細(xì)的回答我們的問題，只是對我們說會了解的。莫非這里面還有什么奧妙？帶這這個(gè)問題我們結(jié)束了這次的變電所之旅。

牽引供電技術(shù)如今是越來越發(fā)達(dá)，但是它是從什么時(shí)候發(fā)展起來的呢？又有著怎么樣的歷史？這個(gè)問題不斷困擾著我。實(shí)習(xí)結(jié)束后，我就亟不可待的查閱了有關(guān)資料，這才發(fā)現(xiàn)牽引供電的歷史竟是這樣的五彩繽紛。

[3] “1825年英國人修建了世界上第一條鐵路，54年后，德國人發(fā)明了電力牽引技術(shù)。在1879年柏林世博會上，西門子和哈爾斯克制作展出了約550m的電氣化鐵道。

1881年5月德國在柏林近郊的利希特菲爾德修建的一條長2.45km的電氣化鐵道投入運(yùn)行，這是世界上第一條商業(yè)運(yùn)行的電氣化鐵道。20世紀(jì)初期，電氣化鐵道在世界各地得到迅速發(fā)展。

最初，電氣化主要應(yīng)用在工礦、城郊鐵路上。

到20世紀(jì)50年代，一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家，為了完成急劇增加的運(yùn)輸任務(wù)，以及與其他運(yùn)輸業(yè)競爭的需要，開始大規(guī)模的進(jìn)行鐵路運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)，主要是牽引動力現(xiàn)代化的建設(shè)，電氣化鐵路發(fā)展到城市之間和運(yùn)輸繁忙的干線鐵路上。

20世紀(jì)60--70年代，是世界電氣化鐵道發(fā)展最快的時(shí)期，平均每年修建的里程數(shù)量超過5000km。其中，前蘇聯(lián)建設(shè)規(guī)模最大，達(dá)到每年2000km。到70年代末，在工業(yè)發(fā)達(dá)的西歐、日本、前蘇聯(lián)，以及東歐等國家，運(yùn)輸繁忙的主要干線基本實(shí)現(xiàn)電氣化。

20世紀(jì)80年代以后，世界上又出現(xiàn)以發(fā)展中國家為代表的電氣化鐵道建設(shè)高潮。中國、印度、巴西、土耳其等國家開始加快電氣化鐵道建設(shè)。如印度1990---1991年2年時(shí)間就建成電氣化鐵路1557km。

20世紀(jì)60年代，日本開始進(jìn)行高速電氣化鐵路的建設(shè)，1964年，日本建成世界上第一條高速電氣化鐵道---東海道新干線，以210km/h的時(shí)速令世人矚目。

1983年法國巴黎至里昂高速鐵路建成通車，最高運(yùn)行速度270km/h，再次刷新高速紀(jì)錄，并于1990年5月18日創(chuàng)造了515.3km/h的最高速度紀(jì)錄。

在自然資源日益枯竭，環(huán)保呼聲不斷高漲，人類逐漸重視可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代時(shí)代，高速鐵路以其單位運(yùn)量能耗僅為飛機(jī)的1/

4、私人小汽車的1/6，二氧化碳排放量為飛機(jī)的1/

5、私人小汽車的1/8，以及省地、準(zhǔn)時(shí)、安全、舒適的巨大優(yōu)勢，獲得了廣泛的認(rèn)同，極大地推動了高速鐵路的發(fā)展。德國和法國相繼建成時(shí)速達(dá)250---350km/h電氣化鐵道。西班牙、意大利、日本、韓國等國家大力發(fā)展高速電氣化鐵路，高速電氣化鐵道的發(fā)展呈現(xiàn)你追我趕之勢。目前，世界已建成高速鐵路近7000km。

到本世紀(jì)初，全世界共有68個(gè)國家和地區(qū)修建了電氣化鐵路，總里程已達(dá)262180km，占世界鐵路總營業(yè)里程1208840km的21.7%，承擔(dān)世界鐵路總運(yùn)量的50%以上。發(fā)達(dá)國家電氣化率約在50%，承擔(dān)的運(yùn)量比重在80%以上。我國電氣化鐵路發(fā)展初期，主要局限在隧道多、坡度大的山區(qū)鐵路。先后建成了寶成線、陽安線、襄渝線襄樊至安康、石太線石家莊至陽泉、寶蘭線寶雞至天水等電氣化鐵路。到1980年底，共建成電氣化鐵路1676km。發(fā)展速度十分緩慢。

改革開放后，國家確定了以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心的基本路線，電氣化鐵路建設(shè)迎來了蓬勃發(fā)展的春天，開始從山區(qū)向平原，由標(biāo)準(zhǔn)低的邊遠(yuǎn)地區(qū)鐵路向主要長大干線發(fā)展。

“六五”期間修建了京秦線、成渝線、貴昆線貴陽南至水城西、太焦線長治北至月山等電氣化鐵路。共計(jì)2506km，比過去20年修建的總和還多。

“七五”期間修建了2764km電氣化鐵路。電氣化開始進(jìn)入隴海和京廣繁忙干線，同時(shí)還修建了我國第一條以運(yùn)煤為主、開行萬噸重載列車、年運(yùn)量達(dá)1億噸的大秦電氣化鐵路。目前，大秦鐵路擴(kuò)能改造后運(yùn)量大幅度增長，2005年運(yùn)量達(dá)到2億噸，2006年試驗(yàn)成功2萬噸重載列車，年運(yùn)量將達(dá)到2.5億噸，今后將達(dá)到4億噸。

“八五”期間修建了2742km電氣化鐵路，時(shí)速160km的準(zhǔn)高速鐵路—廣深電氣化鐵路建成通車。電氣化開始向高速方向進(jìn)軍，廣深線的建成和京滬高速鐵路前期研究工作，奠定了我國高速電氣化鐵路的基礎(chǔ)。

京秦線、大秦線、廣深線電氣化鐵路的建成通車，分別引入了AT供電、高速、重載技術(shù)，使我國電氣化鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系日趨完善和成熟。是我國電氣化鐵路引進(jìn)吸收國外先進(jìn)技術(shù)、走向現(xiàn)代化的重要里程碑。

“九五”期間電氣化鐵路建設(shè)開始飛速發(fā)展，共建成京廣線北京至鄭州、成昆線、南昆線等電氣化鐵路4311km。

“十五”期間建成電氣化鐵路5503km。特別是哈大電氣化鐵路，系統(tǒng)引進(jìn)德國技術(shù)和裝備、以及設(shè)計(jì)和施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，大大推動了我國電氣化鐵路引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的步伐；秦沈客運(yùn)專線則是我國自主設(shè)計(jì)、自主施工建成的第一條進(jìn)入高速序列的電氣化鐵路，試驗(yàn)時(shí)速達(dá)到了321.5km/h，拉開了我國高速客運(yùn)專線建設(shè)的序幕。

2006年建成開通電氣化鐵路約4000km。膠濟(jì)線、浙贛線、京滬線等電氣化鐵路，作為2007年第六次大提速重要干線，開行200km/h動車組，形成200km/h快速電氣化鐵路網(wǎng)。

目前，正在進(jìn)行武廣、鄭西等客運(yùn)專線的建設(shè)，無論列車最高運(yùn)行速度，行車密度，還是供電負(fù)荷大小，都達(dá)到世界一流。武廣、鄭西等客運(yùn)專線的建成，將使我國電氣化鐵路的技術(shù)水平和裝備水平跨入世界先進(jìn)行列。”【4】

第二天我們又來到了昆南變電所。到了地方我們才發(fā)現(xiàn)，說是不同的地點(diǎn)，也就是名字不同布置構(gòu)成基本都沒什么變化，就連車間里的奇怪氣味都是一摸一樣。我們把心中的疑惑說了出來，工作人員也詳細(xì)的向我們做了解答。原來供電所由于作用都是一樣的所以的確全國各地的供電所都是大同小異，只是每個(gè)供電所引進(jìn)的設(shè)備可能不同，設(shè)備的布置位置也有著些許差別。供電所又請來了富有經(jīng)驗(yàn)的工作人員給我們詳細(xì)介紹了接觸網(wǎng)的是怎樣工作的。

“接觸網(wǎng)是沿鐵路上空架設(shè)的一條特殊形式的輸電線路，它由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等幾個(gè)部分組成，如圖1—1—1所示。

圖1-1-1 架空是接觸網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)示意圖

1— 懸式絕緣子；2—拉桿；3—腕臂；4—吊弦；5—承力索； 6—基礎(chǔ)；7—支柱；8—棒式絕緣子；9—定位器；10—接觸線； 11—墜陀；12—接地線；13—火花間隙；

一、支柱及其基礎(chǔ)類型

支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持裝置和定位裝置的全部重量，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。

我國接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，其中鋼筋混凝土支柱又可按外觀形態(tài)上分為矩形橫腹桿和等頸圓支柱兩種。預(yù)應(yīng)力鋼筋輥凝土支柱與基礎(chǔ)整體制成，下端直接埋入地下。鋼支柱通過焊接或螺栓連接等方式固定在地下用鋼筋}昆凝土制成的基礎(chǔ)上?；A(chǔ)承受支柱傳給的全部荷載，將荷載傳遞并分散到地基土層中，以保證整個(gè)支柱的安全和穩(wěn)定性。

二、支持裝置

支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負(fù)荷傳給支柱或其他懸掛的全部設(shè)備。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串、捧式絕緣子及其它建筑物上的特殊支持設(shè)備。

支持裝置結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)各種場所，盡量輕巧耐用，有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，方便施工和檢修。

三、定位裝置

定位裝置其作用是固定接觸線的位置，在受電弓滑板運(yùn)行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，使接觸線磨耗均勻，同時(shí)將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。定位裝置包括定位管、定位器、支持器及其連接零件。

四、接觸網(wǎng)的懸掛裝置

接觸懸掛是通過支持裝置架設(shè)在支柱上的供電裝置，它將牽引變電所獲得的電能輸送給電力機(jī)車。電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，受電弓頂部的滑板緊貼接觸線摩擦滑行取流。因此，要求接觸線彈性均勻，弛度變化小，保證在任何條件下都能不問斷地給機(jī)車供電。接觸懸掛包括接觸網(wǎng)導(dǎo)線(接觸線)、吊弦、承力索和墜砣補(bǔ)償器等。

接觸懸掛的彈性是其質(zhì)量優(yōu)劣的主要標(biāo)志。接觸懸掛的彈性是指懸掛中某一點(diǎn)在受電弓的壓力下，每單位垂直力使接觸線升高的程度。

衡量接觸懸掛的彈性有兩個(gè)指標(biāo)：一是彈性的大小，取決于接觸線的張力；二是彈性的均勻程度，取決于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)。

為了改善接觸懸掛彈性，保證滑板的良好取流，接觸懸掛應(yīng)達(dá)到下列要求：（1）盡量使受電弓對接觸線的壓力不隨受電弓的起伏波動而變化。在受電弓抬升力的作用下，接觸線的升高應(yīng)盡量相等，且接觸線在懸掛點(diǎn)間應(yīng)無硬點(diǎn)存在。

（2）受電弓沿接觸線滑行時(shí)接觸點(diǎn)的軌跡，盡可能地近于水平直線。接觸線對軌面的高度應(yīng)盡量相等，若受懸掛條件限制時(shí)，接觸線高度變化應(yīng)避免出現(xiàn)陡坡。

（3）接觸懸掛在受電弓壓力及風(fēng)力作用下應(yīng)有良好的穩(wěn)定性，即電力機(jī)車運(yùn)行時(shí)，接觸線不發(fā)生劇烈的上、下振動，影響正常取流。

（4）減輕接觸懸掛(特別是接觸線上)的集中重量，采用輕型零件。零件應(yīng)具有一定的抗腐蝕能力和耐磨性，以延長使用年限?！?/p>

很快昆南變電所之旅也落下了帷幕，我們做車回到了住處休息休息，準(zhǔn)備更好的迎接下一天的實(shí)習(xí)。

二十號，也是實(shí)習(xí)的最后一天了，我們來到云南變壓器廠，當(dāng)我們知道要到變壓器廠參觀時(shí)，終于知道為什么老師會說了會知道的，原來是早有準(zhǔn)備啊。當(dāng)我們的車剛行駛到云南變壓器廠的大門時(shí)，車上的我們不由的發(fā)出了驚嘆：難道這就是云南變壓器廠的大門，這么一個(gè)破舊窄小的門竟然是一個(gè)擁有雄厚技術(shù)力量，職工480人，其中專業(yè)技術(shù)人員176人，并與國家鐵道部、國家機(jī)械電子工業(yè)部、國家電力公司等部門所屬機(jī)構(gòu)和科研院所建立了廣泛的合作關(guān)系的占全國鐵路系統(tǒng)變壓器60％左右市場的云南變壓器廠？當(dāng)我們乘車緩緩駛進(jìn)廠區(qū)大門，看到在大門口旁邊的整整齊齊的大小不一的變壓器，才真正意義上的理解了什么叫“團(tuán)結(jié)、奮進(jìn)、求實(shí)、創(chuàng)新“。

接待我們的是一位和藹的大伯。他為我們詳細(xì)的介紹了云南變壓器廠。云南變壓器電氣股份有限公司是原機(jī)械工業(yè)部定點(diǎn)生產(chǎn)220kV級及以下等級的變壓器專業(yè)廠家，經(jīng)過“七五”、“八五”技術(shù)改造，已具備最大容量240000kVA，最高電壓220kV，年產(chǎn)400萬kVA各種變壓器的生產(chǎn)能力。公司為適應(yīng)電氣化鐵路建設(shè)的需要和增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭能力，從1979年至今，通過20多年的努力，在牽引變壓器方面已具備相當(dāng)規(guī)模的研究開發(fā)和制造能力。在 此期間，公司新產(chǎn)品的開發(fā)始終堅(jiān)持公司、高校、鐵道部門聯(lián)合科技攻關(guān)，共同開發(fā)，使公司的牽引變壓器新產(chǎn)品不斷推出，并始終保持其先進(jìn)性、適用性。目前，已有六大主要系列產(chǎn)品成熟地推向市場，還有包括220kV單相牽引變壓器等多個(gè)系列產(chǎn)品正在研究階段，不斷滿足電氣化鐵道部門不同要求的需要。迄止 2002年5月共向全國各鐵路干線提供了6個(gè)系列502臺牽引變壓器，占全國擁有量的65%以上。由于公司牽引變壓器結(jié)構(gòu)先進(jìn)、工藝成熟、性能優(yōu)越，且具 有高技術(shù)含量和較高的運(yùn)行可靠性，能代替國外同類產(chǎn)品。因此，云南變壓器電氣股份有限公司被指定為國內(nèi)牽引變壓器的主要研究、開發(fā)、制造基地。

在大概了解了云南變壓器廠之后，工人師傅開始帶著我們參觀了工廠的生產(chǎn)線。師傅給我們介紹了油浸式變壓器制造工藝主要有十二步左右：包括由電磁線制造、線圈制造、絕緣零件制造、鐵芯制造、油箱制造、夾件、儲油柜、片式散熱器、板式活門無載分接開關(guān)、外購組件、變壓器油裝配等工藝。而云南變壓器廠的產(chǎn)品與其他不同在于線

[5]圈繞制、鐵心制造、郵箱制造、夾件和板式活門已經(jīng)器身裝備，總裝配等工序是自制部（組）件。這也是云南變壓器廠的產(chǎn)品能占據(jù)大部分市場的原因之一。在巨大的工作車間里零星地分布著一些員工，使車間顯得有些空曠，甚至有些冷清。然而，這些卻是表象，當(dāng)我們走進(jìn)車間，走進(jìn)他們時(shí)，融入他們時(shí)才發(fā)現(xiàn)，看似冷清的空曠下面，其實(shí)掩藏著云南變壓器廠人的高效和現(xiàn)代化。在一個(gè)人工智能的時(shí)代，我們需要從勞動密集型企業(yè)向技術(shù)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變，而云南變壓器廠正是這樣的企業(yè)，而這應(yīng)該也是云南變壓器廠的傲立群雄的原因之一。只有在完成技術(shù)革新的同時(shí)完成向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)化，才能是企業(yè)有更大的發(fā)展。

從單一部件的生產(chǎn)檢驗(yàn)到最后的總轉(zhuǎn)配和出廠前的試驗(yàn)，這短短的一條流水生產(chǎn)線，我們走了足足兩個(gè)小時(shí)，工人師傅帶著我們一邊參觀一邊細(xì)致的講解，讓我們把書上學(xué)到的變壓器理論和實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合起來，使我們對變壓器的認(rèn)識更加真切而不是僅僅局限于書本上的符號。無疑，這使我們對變壓器有了新的認(rèn)識，云南變壓器的這一次參觀，將讓我們受益終生。

十天的實(shí)習(xí)就這樣將要結(jié)束了，下午實(shí)習(xí)總結(jié)及表彰大會召開了，老師也對我們在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)予以了肯定。

第二篇：電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間:2012-07-18來源:未知 作者:8012點(diǎn)擊:

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實(shí)習(xí)目的 認(rèn)識實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)

實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

認(rèn)識實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，認(rèn)識實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，認(rèn)識實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而認(rèn)識實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。實(shí)習(xí)要求

1）需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。2）完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份。實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1 實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容 ①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個(gè)部門和設(shè)備儀器；了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況；了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備；了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng)；了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時(shí)候，學(xué)生要要求作好筆記。④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識與參觀發(fā)電廠的實(shí)踐相結(jié)合，對理論知識進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。⑤運(yùn)用所學(xué)知識，對生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的能力。3.2 實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備

（1）火力發(fā)電廠主要概念 火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個(gè)過程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成；最后通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

（2）了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng) 汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進(jìn)一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機(jī)。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機(jī)的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機(jī)組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告(2)時(shí)間:2012-07-18來源:未知 作者:8012點(diǎn)擊:

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此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作

此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機(jī)作功，這樣周而復(fù)始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理過的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細(xì)分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機(jī)從煤場,通過電磁鐵、碎煤機(jī)然后送到煤倉間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)進(jìn)行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預(yù)熱器來的熱風(fēng)，將煤粉打至粗細(xì)分離器，粗細(xì)分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機(jī)），經(jīng)過排粉機(jī)送至粉倉，給粉機(jī)將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進(jìn)行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風(fēng)機(jī)送到煙筒排人天空。發(fā)電系統(tǒng)

發(fā)電系統(tǒng)是由副勵磁機(jī)、勵磁盤、主勵磁機(jī)（備用勵磁機(jī)）、發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機(jī)（永磁機(jī)）發(fā)出高頻電流，副勵磁機(jī)發(fā)出的電流經(jīng)過勵磁盤整流，再送到主勵磁機(jī)，主勵磁機(jī)發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應(yīng)出電流，強(qiáng)大的電流通過發(fā)電機(jī)出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。

3.3陡河電廠概況

陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴(kuò)建。到1987年 10月，八臺機(jī)組全部建成投產(chǎn)，總裝機(jī)容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點(diǎn)電廠之一?，F(xiàn)在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發(fā)電量已經(jīng)非常有限，但是作為一個(gè)老牌電廠，其技術(shù)依然可以和我國電力行業(yè)的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的方針，企業(yè)綜合實(shí)力不斷提高，1989年以來沒有發(fā)生重大設(shè)備事故，截止2002 年1月底已連續(xù)安全生產(chǎn)1 633天。曾先后榮獲“全國先進(jìn)集體”、“全國節(jié)能先進(jìn)集體”、“全國節(jié)水先進(jìn)企業(yè)”、“全國一流火力發(fā)電廠”等榮譽(yù)稱號

3.4電廠未來發(fā)展

隨著陡河電廠很多機(jī)組的老舊，如今已經(jīng)關(guān)停了幾臺機(jī)組，同時(shí)準(zhǔn)備著更換新型的發(fā)電機(jī)。由于受到國家政策影響，對于環(huán)境保護(hù)的要求，所以現(xiàn)在在廣州市已經(jīng)不能再裝燃煤機(jī)組，即使陡河電廠在未來的更新?lián)Q代中需要用到其他的火力發(fā)電方式，比如燃燒天然氣。同時(shí)天然氣發(fā)電機(jī)組有這自身的許多優(yōu)勢比如： 天然氣發(fā)電優(yōu)勢 環(huán)保性：更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。燃?xì)鈾C(jī)組排放全面達(dá)到或超過歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，更環(huán)保，更節(jié)能。

經(jīng)濟(jì)性：綜合利用燃?xì)獍l(fā)電，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用柴油和重油發(fā)電，也低于市電價(jià)格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進(jìn)一步降低成本。

節(jié)能性：發(fā)電效率更高。進(jìn)口燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電效率最高可以達(dá)到 40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于低端品牌 32% 的水平。

可靠性：適應(yīng)于低濃度甲烷；設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：采用專利技術(shù)的電腦模塊控制，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，更多的控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)確保機(jī)組安全運(yùn)行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術(shù)，從電力系統(tǒng)的規(guī)劃到冷熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，以及固有設(shè)施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

實(shí)習(xí)總結(jié)與心得體會

這次去陡河電廠進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為唐山市陡河，大家是相當(dāng)?shù)呐d奮，大概是因?yàn)楹芸炀湍軐?shí)地了解發(fā)電廠里面真正的內(nèi)容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實(shí)際事物與書本上面所學(xué)到的知識聯(lián)系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業(yè)相關(guān)知識。

從參觀實(shí)習(xí)中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價(jià)格的變化，對環(huán)保的指標(biāo)要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進(jìn)著自己，從燃油發(fā)電到現(xiàn)在的燃煤發(fā)電或是將來規(guī)劃中的天然氣發(fā)電，從小機(jī)組到大機(jī)組，從沒有脫硫脫硝到現(xiàn)在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進(jìn)著，既滿足節(jié)能高效，又滿足保護(hù)環(huán)境。同時(shí)要達(dá)到這些要求就必將應(yīng)用到很多新技術(shù)，新設(shè)備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發(fā)展，現(xiàn)在就需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，跟上時(shí)代的步伐，學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)，讓我感覺電力調(diào)度的困難，比起我們所學(xué)的課本知識復(fù)雜很多，形象系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的因素也有很多，同時(shí)我國經(jīng)濟(jì)的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調(diào)度中心的重要性。

第三篇：電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

電氣工程及其自動化專業(yè)2009級

認(rèn)識實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：

學(xué)號：

班級：

指導(dǎo)老師：

河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院

2012年月號 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

目錄

一、實(shí)習(xí)目的.........................................3

二、實(shí)習(xí)要求.........................................3

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容.........................................3

3.1 實(shí)習(xí)形式........................................................................................3

3.2 實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備....................................................................................3

3.3 實(shí)習(xí)內(nèi)容........................................................................................4

3.3.1 …....................................................................................................................5 3.3.2 …......................................................................................................................5 3.3.3 …......................................................................................................................5 3.3.4…......................................................................................................................6

四、實(shí)習(xí)總結(jié)與心得體..................................6

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 http:// 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

認(rèn)識實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，認(rèn)識實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，認(rèn)識實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而認(rèn)識實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

二、實(shí)習(xí)要求

1）需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。2）完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1 實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個(gè)部門和設(shè)備儀器；了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 http:// 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 的基本工作原理、如何對設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況；了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備；了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng)；了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時(shí)候，學(xué)生要要求作好筆記。④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識與參觀發(fā)電廠的實(shí)踐相結(jié)合，對理論知識進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。

⑤運(yùn)用所學(xué)知識，對生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備

（1）火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個(gè)過程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成；最后通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。（2）了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng) 汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進(jìn)一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機(jī)。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機(jī)的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機(jī)組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。

此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中

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把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機(jī)作功，這樣周而復(fù)始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理過的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。

燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細(xì)分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機(jī)從煤場,通過電磁鐵、碎煤機(jī)然后送到煤倉間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)進(jìn)行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預(yù)熱器來的熱風(fēng)，將煤粉打至粗細(xì)分離器，粗細(xì)分離器將合格的煤粉（不合格的煤粉送回磨煤機(jī)），經(jīng)過排粉機(jī)送至粉倉，給粉機(jī)將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進(jìn)行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風(fēng)機(jī)送到煙筒排人天空。

發(fā)電系統(tǒng)

發(fā)電系統(tǒng)是由副勵磁機(jī)、勵磁盤、主勵磁機(jī)（備用勵磁機(jī)）、發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機(jī)（永磁機(jī)）發(fā)出高頻電流，副勵磁機(jī)發(fā)出的電流經(jīng)過勵磁盤整流，再送到主勵磁機(jī)，主勵磁機(jī)發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應(yīng)出電流，強(qiáng)大的電流通過發(fā)電機(jī)出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。

3.3陡河電廠概況

陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴(kuò)建。到1987年 10月，八臺機(jī)組全部建成投產(chǎn)，總裝機(jī)容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點(diǎn)電廠之一。現(xiàn)在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發(fā)電量已經(jīng)非常有限，但是作為一個(gè)老牌電廠，其技術(shù)依然可以和我國電力行業(yè)的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的方針，企業(yè)綜合實(shí)力不斷提高，1989年以來沒有發(fā)生重大設(shè)備事故，截止2002 年1月底已連續(xù)安全生產(chǎn)1 633天。曾先后榮獲“全國先進(jìn)集體”、“全國節(jié)能先進(jìn)集體”、“全國節(jié)水先進(jìn)企業(yè)”、“全國一流火力發(fā)電廠”等榮譽(yù)稱號

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 http:// 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

3.4電廠未來發(fā)展

隨著陡河電廠很多機(jī)組的老舊，如今已經(jīng)關(guān)停了幾臺機(jī)組，同時(shí)準(zhǔn)備著更換新型的發(fā)電機(jī)。由于受到國家政策影響，對于環(huán)境保護(hù)的要求，所以現(xiàn)在在廣州市已經(jīng)不能再裝燃煤機(jī)組，即使陡河電廠在未來的更新?lián)Q代中需要用到其他的火力發(fā)電方式，比如燃燒天然氣。同時(shí)天然氣發(fā)電機(jī)組有這自身的許多優(yōu)勢比如： 天然氣發(fā)電優(yōu)勢

環(huán)保性：更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。燃?xì)鈾C(jī)組排放全面達(dá)到或超過歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，更環(huán)保，更節(jié)能。

經(jīng)濟(jì)性：綜合利用燃?xì)獍l(fā)電，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用柴油和重油發(fā)電，也低于市電價(jià)格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進(jìn)一步降低成本。

節(jié)能性：發(fā)電效率更高。進(jìn)口燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電效率最高可以達(dá)到 40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于低端品牌 32% 的水平。

可靠性：適應(yīng)于低濃度甲烷；設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：采用專利技術(shù)的電腦模塊控制，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，更多的控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)確保機(jī)組安全運(yùn)行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術(shù)，從電力系統(tǒng)的規(guī)劃到冷熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，以及固有設(shè)施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)與心得體會

這次去陡河電廠進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為唐山市陡河，大家是相當(dāng)?shù)呐d奮，大概是因?yàn)楹芸炀湍軐?shí)地了解發(fā)電廠里面真正的內(nèi)容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實(shí)際事物與書本上面所學(xué)到的知識聯(lián)系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業(yè)相關(guān)知識。

從參觀實(shí)習(xí)中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價(jià)格的變化，對環(huán)保的指標(biāo)要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進(jìn)著自己，從燃油發(fā)電到現(xiàn)在的燃煤發(fā)電或是將來規(guī)劃中的天然氣發(fā)電，從小機(jī)組到大機(jī)組，從沒有脫硫脫硝到現(xiàn)在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進(jìn)著，既滿足節(jié)能高效，又滿足保護(hù)環(huán)境。同時(shí)要達(dá)到這些要求

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告 http:// 河北聯(lián)合大學(xué)輕工學(xué)院電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

就必將應(yīng)用到很多新技術(shù)，新設(shè)備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發(fā)展，現(xiàn)在就需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，跟上時(shí)代的步伐，學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)，讓我感覺電力調(diào)度的困難，比起我們所學(xué)的課本知識復(fù)雜很多，形象系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的因素也有很多，同時(shí)我國經(jīng)濟(jì)的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調(diào)度中心的重要性。

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第四篇：電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

暑期Altium培訓(xùn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的 1.1實(shí)習(xí)目的和意義

大學(xué)期間是一個(gè)從求學(xué)時(shí)代逐漸轉(zhuǎn)步入社會的一個(gè)階段。在這個(gè)階段只有課堂上的知識那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，實(shí)踐是大學(xué)生活中除了課堂以外最好的老師，而實(shí)習(xí)也是讓我們逐漸步入社會的一個(gè)有效方法。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，課堂教學(xué)中，老師講授，我們領(lǐng)會，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在老師指導(dǎo)下由我們自己向生產(chǎn)方向操作學(xué)習(xí)。通過老師的講授、我們動手制作、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的軟件操作的實(shí)際知識，使我們在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。通過本次學(xué)習(xí)Altium軟件制作PCB板以及最后的實(shí)踐焊接環(huán)節(jié)，不僅鍛煉自己的學(xué)習(xí)能力和實(shí)踐能力，更增強(qiáng)了我們的專業(yè)知識以及職業(yè)技能，起到了非常良好的作用與效果。1.2實(shí)習(xí)單位基本情況

我們這次實(shí)習(xí)的單位是深圳市億道電子技術(shù)有限公司。億道電子是中國最全面的嵌入式開發(fā)工具，開發(fā)平臺、開發(fā)方案的技術(shù)提供商;公司提供數(shù)十家芯片廠商的數(shù)百種處理器的調(diào)試工具、集成開發(fā)環(huán)境。還包括嵌入式實(shí)時(shí)多任務(wù)操作系統(tǒng)、編譯環(huán)境、開發(fā)板、ARM仿真器、編譯器以及ARM芯片級評估板的各種技術(shù)方案和技術(shù)服務(wù)。客戶群涉及芯片設(shè)計(jì)、通訊、汽車、工業(yè)控制及自動化、儀器儀表、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、軍方、航空航天等眾多領(lǐng)域。

1.3 Altium Designer介紹

Altium Designer 為用戶提供了唯一一款統(tǒng)一的應(yīng)用方案，其綜合電子產(chǎn)品一體化開發(fā)所需的所有必須技術(shù)和功能。Altium Designer 在單一設(shè)計(jì)環(huán)境中集成板級和FPGA系統(tǒng)設(shè)計(jì)、基于FPGA和分立處理器的嵌入式軟件開發(fā)以及PCB版圖設(shè)計(jì)、編輯和制造。并集成了現(xiàn)代設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)管理功能，使得Altium Designer成為電子產(chǎn)品開發(fā)的完整解決方案，一個(gè)既滿足當(dāng)前，也滿足未來開發(fā)需求的解決方案。1.4實(shí)習(xí)要求

本次生產(chǎn)實(shí)習(xí)是要我們通過使用Altium軟件掌握PCB電路板的繪制工作，以及逐步經(jīng)過加工成為電路板，然后再經(jīng)過焊接安裝，完成從設(shè)計(jì)到制造的全過程。對此，最重要的就是學(xué)習(xí)使用Altium Designer軟件，要熟練掌握如何在電腦上制作一塊PCB板的全過程。在實(shí)習(xí)前半段時(shí)間里，著重跟培訓(xùn)老師學(xué)習(xí)Altium的具體使用步驟，要求熟練的掌握相應(yīng)的流程。開學(xué)之后再進(jìn)行的后半部分的實(shí)踐操作，焊接某智能家居控制系統(tǒng)的擴(kuò)展板，掌握焊接貼片元器件，注意避免漏焊、假焊、缺焊等問題。

二、具體實(shí)習(xí)內(nèi)容 2.1繪制電路原理圖 2.1.1創(chuàng)建項(xiàng)目

首先應(yīng)該創(chuàng)建一個(gè)新的Altium的項(xiàng)目。剛剛打開軟件時(shí)比較茫然，都是全英語，太多種類不知道哪個(gè)才是要新建的項(xiàng)目，也不知道如何能繪制出一張電路圖。老師則細(xì)心的教我們?nèi)绾蝿?chuàng)建項(xiàng)目，且一一詳細(xì)介紹了各個(gè)選項(xiàng)的作用。在建新建原理圖的時(shí)候，要先建一個(gè)PCB工程。在菜單欄

中【Files】上面單擊，彈出一個(gè)文件的下拉菜單，在其中選擇【New】，再再彈出的下拉菜單中選擇【Project】，在右邊彈出的菜單中選擇【PCB Project】單擊，左邊就會彈出Project面板，里面有剛新建的系統(tǒng)默認(rèn)名為“PCB_Project1.PrjPCB”。然后再啟動原理圖編輯器。啟動原理圖編輯器有三種方式：從【Files】面板中啟動、從主頁Home中啟動和從主菜單中啟動。如左圖2-1所示為創(chuàng)建了一個(gè)原理圖之后的Projects面板。

圖2-1

啟動原理圖編輯器之后，對其系統(tǒng)參數(shù)要進(jìn)行設(shè)置。原理圖系統(tǒng)參數(shù)影響到整個(gè)原理圖編輯器，參數(shù)設(shè)置的合理可有效提高繪圖效率和繪圖效果。啟動原理圖系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置對話框的步驟為（菜單命令啟動）：執(zhí)行菜單命令【Tools】/【Schematic Preferences?】啟動的原理圖系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置對話框如圖2-2所示。原理圖系統(tǒng)參數(shù)共分為11大類：原理圖常規(guī)參數(shù)（General）、圖形編輯參數(shù)（Graphical Editing）、鼠標(biāo)參數(shù)（Mouse Wheel Configuration）、編譯參數(shù)（Compiler）、自動聚焦參數(shù)（Auto Focus）、庫自動記憶參數(shù)（Library AutoZoom）、網(wǎng)格參數(shù)（Grids）、切割導(dǎo)線參數(shù)（Break Wire）、常用單位參數(shù)（Default Units）、常用組件默認(rèn)值參數(shù)

（Default Primitives）和ORCAD選項(xiàng)（Orcad（tm））。

圖2-2 編譯器參數(shù)設(shè)置對話框

2.1.2繪制原理圖

在原理圖上繪制原理圖之間，必須先打開其所在元件庫，也稱為加載元件庫。加載元件苦命令在菜單【Design】中：執(zhí)行菜單欄命令【Design】/【Add/Remove Library?】，彈出可用庫對話框，如圖2-3所示。單擊“Installed”按鈕，在彈出的打開庫文件對話框中找到需要安裝的庫，打開即可。默認(rèn)路徑指向系統(tǒng)安裝目錄下的D:Program FilesAltium Designer 08Library。在加載完元件庫之后就可以利用元件庫面板進(jìn)行放置元件了。其具體步驟是：

（1）在相應(yīng)的庫中找到相應(yīng)的原理圖符號，可通過元件庫面進(jìn)行預(yù)覽。（2）選中找到的原理圖符號，單擊元件庫面板右上角的Place，就可以將需要的元件放置在原理圖紙上。

圖2-3 可用庫對話

在將所有的原理圖都放置在圖紙上之后，進(jìn)行合理的布局，布局完之后，就可以放置到導(dǎo)線了。放置導(dǎo)線的步驟為：執(zhí)行菜單欄【Place】/【W(wǎng)ire】，光標(biāo)變成圖2-4所示時(shí)，就可以將元件的引腳與引腳之間用導(dǎo)線連接起來。導(dǎo)線放置完之后，還有一個(gè)重要的步驟：給原理圖中的元件添加標(biāo)注符號。元件標(biāo)注就是元件的序號，自動標(biāo)注也稱為自動排序或自動編號。自動標(biāo)注元件命令在【Tools】菜單中，自動標(biāo)注的步驟為：執(zhí)行菜單命令【Tools】/【Annotare...】。

圖2-4

圖2-5 Library面板

完成編譯項(xiàng)目的設(shè)置之后，就可以對項(xiàng)目進(jìn)行編譯了。執(zhí)行菜單命令【Project】/【Compile PCB Project...。會彈出導(dǎo)航器面板（Navigator）和信息面板（Messages）。“Messages”面板在原理圖繪制正確時(shí)是空白的，如果提示有錯(cuò)誤，雙擊面板中的提示，就會將錯(cuò)誤定位到原理圖中相應(yīng)的位置。

2.2 印刷電路板的設(shè)計(jì)過程 2.2.1創(chuàng)建PCB文件

在做好了PCB板的原理圖之后，下一步就是繪制PCB板了。首先再將原理圖設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)镻CB設(shè)計(jì)之前，需要創(chuàng)建一個(gè)新的PCB和至少一個(gè)板外形輪廓。PCB文件顯示出一個(gè)預(yù)設(shè)大小的白色圖紙和一個(gè)空板，以黑色為底，并帶有柵格。在空板上繪制正方形框，然后在框中添加元器件的焊盤，并根據(jù)要求對焊盤進(jìn)行設(shè)置。

在原理圖編輯器中，為了確保能夠成功的導(dǎo)入PCB，可以打開【Tools】/【Footprint Manager?】查看每個(gè)原理圖是否都有對應(yīng)的封裝。打開的“Footprint Manager”如圖2-6所示。導(dǎo)入PCB之前，首先要在工程中創(chuàng)建一個(gè)PCB文件，創(chuàng)建文件的步驟如下：執(zhí)行菜單命令【Files】/【New】/【PCB】。執(zhí)行完之后，系統(tǒng)會在你已打開的工程中自動創(chuàng)建一個(gè)名為“PCB1.PcbDoc”的文件。如果當(dāng)你新建的PCB和你的原理圖不在同一個(gè)工程里面的時(shí)候，可以將PCB文件拖到工程中去。建好PCB之后，在文件上單擊右鍵，在右鍵菜單中選擇【Save As?】命令，將所建的PCB保存在指定位置。做好這些準(zhǔn)備工作之后，就可以導(dǎo)入PCB了。

圖2-6 2.2.2導(dǎo)入設(shè)計(jì)及布線

PCB的設(shè)計(jì)相對就麻煩了一點(diǎn)，在將原理圖的信息導(dǎo)入到新的PCB之前，確保所有與原理圖和PCB相關(guān)的庫是可用的。然后，編輯原理圖并檢查有無任何錯(cuò)誤。當(dāng)導(dǎo)入完成后，即對擺放在PCB上的元器件進(jìn)行布局走線。在布局過程中要特別注意線與線之間的夾角為不能為直角角。下圖即是我

最終畫出來的PcbDoc圖。

2.3焊接擴(kuò)展板

根據(jù)Altium畫好的圖進(jìn)行焊接是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的最后一階段。焊接電路時(shí)，根據(jù)元器件及元器件清單，找出改元器件在電路板上的符號，然后將其焊接在上面。由于焊接的是貼片元器件，體積相當(dāng)小，所以焊起來還是相當(dāng)有難度的。我們是兩人一組，分工合作。焊接時(shí)，電容等個(gè)別部件是要分批拿的，因?yàn)樯厦鏇]有任何標(biāo)號，很容易焊錯(cuò)位置。所以這些部件都是分批去老師那里領(lǐng)的。一人拿鑷子夾住貼片元器件固定住，一人進(jìn)行焊接。這樣速度比一個(gè)人要快很多。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過為期一周的Altium繪圖實(shí)習(xí)，我比較全面地了解和掌握了使用Altium Designer繪制、編輯電路原理圖和印制電路圖的方法和技巧。同時(shí)領(lǐng)略到了Altium Designer版軟件的強(qiáng)大功能。雖然早在實(shí)習(xí)之前，我就

利用課余時(shí)間學(xué)習(xí)過Protel制圖，但是通過這次實(shí)習(xí)使我繪圖的技能更體系化，操作更熟練化。

隨著電子技術(shù)的飛躍發(fā)展，新型電子器件和集成電路的應(yīng)用越來廣泛，電子電路也變得越來越復(fù)雜。這個(gè)電路的設(shè)計(jì)工作增加了難度。因此通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行電路輔助設(shè)計(jì)必然稱為設(shè)計(jì)與制作電路板的一種基本手段。而Altium Designer就是用于幫助電子線路設(shè)計(jì)原設(shè)計(jì)電路原理圖和印制電路板的首選軟件。這個(gè)軟件的最大特點(diǎn)在于它的元器件特別的多，畫圖的難度和重點(diǎn)在于找元器件。在畫原理圖的時(shí)候難度不是很大，元件的多樣和數(shù)量的巨大，讓你很難找到合適的元件。對于初學(xué)者，會感到很盲目，不知道從哪里開始找，并且我們這次實(shí)習(xí)的軟件全是英文版的，這個(gè)增加了不少難度。好在有老師一步步指導(dǎo)所以我很快就上手并且能夠熟練使用了。

相對于原理圖的繪制，PCB板的封裝難度大多了。首先要確定繪制的是雙層板還是單層板，根據(jù)需要將元件排列整齊，盡量做到布局均勻緊湊，并且飛線盡量不要交叉。布局完成之后，可以手動布線，也可以選擇自動布線。一般我使用手動布線。布線完成就認(rèn)為PCB設(shè)計(jì)工作完成了。在實(shí)習(xí)過程中我才知道，一般的PCB還要補(bǔ)加淚滴和敷銅，以及相關(guān)報(bào)表的生成。在發(fā)到工廠制作之前，還要對電路板進(jìn)行信號完整性分析等一些列必不可少的工作。所以這次實(shí)習(xí)，對于我是一個(gè)很大的提高。

總之，通過一周的上機(jī)實(shí)習(xí)和課下練習(xí)，對我使用Altium Designer進(jìn)行原理圖的繪制和PCB板的設(shè)計(jì)形成了一個(gè)框架體系。使我對其功能有了更全面的了解，為我們以后做畢業(yè)設(shè)計(jì)，甚至于工作打下了良好的基礎(chǔ)。9

不僅如此，這次實(shí)習(xí)使我更深一步了解了PCB板的繪制流程和制作工藝，使我受益匪淺。

第五篇：電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

電氣工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的

認(rèn)識實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。

通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠、變電站、調(diào)度中心等電力系統(tǒng)知識，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學(xué)的理論知識加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過認(rèn)識實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識面，增加感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

認(rèn)識實(shí)習(xí)是與課堂教學(xué)完全不同的教學(xué)方法，在教學(xué)計(jì)劃中，認(rèn)識實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，認(rèn)識實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教學(xué)。課堂教學(xué)中，教師講授，學(xué)生領(lǐng)會，而認(rèn)識實(shí)習(xí)則是在教師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際知識，使學(xué)生在實(shí)踐中得到提高和鍛煉。

實(shí)習(xí)要求

1)需提前準(zhǔn)備實(shí)習(xí)資料收集、整理。

2)完成實(shí)習(xí)報(bào)告一份。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

3.1 實(shí)習(xí)形式和內(nèi)容

①在發(fā)電廠工作人員、工程師的親自帶領(lǐng)下，我們參觀了發(fā)電廠的各個(gè)部門和設(shè)備儀器;了解發(fā)電廠人員如何做好日常的管理工作、電廠的發(fā)電流程、了解到了設(shè)備儀器的基本工作原理、如何對設(shè)備異常、事故進(jìn)行判斷和處理等

②通過分組跟班、工程師現(xiàn)場介紹，了解一線工作人員的工作情況;了解發(fā)電廠的一次設(shè)備和二次設(shè)備;了解了發(fā)電廠的各類監(jiān)控系統(tǒng);了解調(diào)度員的工作環(huán)境、使用的專業(yè)軟件以及需要掌握的專業(yè)知識。

③在工程師現(xiàn)場介紹調(diào)度中心的設(shè)備、工作情況的時(shí)候，學(xué)生要要求作好筆記。

④將搜集學(xué)習(xí)到的相關(guān)知識與參觀發(fā)電廠的實(shí)踐相結(jié)合，對理論知識進(jìn)行深化理解，總結(jié)收獲。

⑤運(yùn)用所學(xué)知識，對生產(chǎn)實(shí)際中存在的問題作出一定的分析，進(jìn)一步提高分析問題和解決問題的能力。

3.2 實(shí)習(xí)前準(zhǔn)備

(1)火力發(fā)電廠主要概念

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽@個(gè)過程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成;再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成;最后通過發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

(2)了解發(fā)電廠的三大系統(tǒng)

汽水系統(tǒng)

火力發(fā)電廠的汽水系統(tǒng)是由鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、高低壓加熱器、凝結(jié)水泵和給水泵等組成，他包括汽水循環(huán)、化學(xué)水處理和冷卻系統(tǒng)等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經(jīng)過熱器進(jìn)一步加熱后變成過熱的蒸汽，再通過主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽推動汽輪機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動從而帶動發(fā)電機(jī)。為了進(jìn)一步提高其熱效率，一般都從汽輪機(jī)的某些中間級后抽出作過功的部分蒸汽，用以加熱給水。在現(xiàn)代大型汽輪機(jī)組中都采用這種給水回?zé)嵫h(huán)。

此外，在超高壓機(jī)組中還采用再熱循環(huán)，既把作過一段功的蒸汽從汽輪機(jī)的高壓缸的出口將作過功的蒸汽全部抽出，送到鍋爐的再熱汽中加熱后再引入氣輪機(jī)的中壓缸繼續(xù)膨脹作功，從中壓缸送出的蒸汽，再送入低壓缸繼續(xù)作功。在蒸汽不斷作功的過程中，蒸汽壓力和溫度不斷降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝結(jié)水集中在凝汽器下部由凝結(jié)水泵打至低壓加熱再經(jīng)過除氧氣除氧，給水泵將預(yù)加熱除氧后的水送至高壓加熱器，經(jīng)過加熱后的熱水打入鍋爐，再過熱器中把水已經(jīng)加熱到過熱的蒸汽，送至汽輪機(jī)作功，這樣周而復(fù)始不斷的作功。在汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水，由于疏通管道很多并且還要經(jīng)過許多的閥門設(shè)備，這樣就難免產(chǎn)生跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象都會或多或少地造成水的損失，因此我們必須不斷的向系統(tǒng)中補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理過的軟化水，這些補(bǔ)給水一般都補(bǔ)入除氧器中。

燃燒系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)是由輸煤、磨煤、粗細(xì)分離、排粉、給粉、鍋爐、除塵、脫流等組成。是由皮帶輸送機(jī)從煤場,通過電磁鐵、碎煤機(jī)然后送到煤倉間的煤斗內(nèi),再經(jīng)過給煤機(jī)進(jìn)入磨煤機(jī)進(jìn)行磨粉，磨好的煤粉通過空氣預(yù)熱器來的熱風(fēng)，將煤粉打至粗細(xì)分離器，粗細(xì)分離器將合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤機(jī))，經(jīng)過排粉機(jī)送至粉倉，給粉機(jī)將煤粉打入噴燃器送到鍋爐進(jìn)行燃燒。而煙氣經(jīng)過電除塵脫出粉塵再將煙氣送至脫硫裝置，通過石漿噴淋脫出硫的氣體經(jīng)過吸風(fēng)機(jī)送到煙筒排人天空。

發(fā)電系統(tǒng)

發(fā)電系統(tǒng)是由副勵磁機(jī)、勵磁盤、主勵磁機(jī)(備用勵磁機(jī))、發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓斷路器、升壓站、配電裝置等組成。發(fā)電是由副勵磁機(jī)(永磁機(jī))發(fā)出高頻電流，副勵磁機(jī)發(fā)出的電流經(jīng)過勵磁盤整流，再送到主勵磁機(jī)，主勵磁機(jī)發(fā)出電后經(jīng)過調(diào)壓器以及滅磁開關(guān)經(jīng)過碳刷送到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通過旋轉(zhuǎn)其定子線圈便感應(yīng)出電流，強(qiáng)大的電流通過發(fā)電機(jī)出線分兩路，一路送至廠用電變壓器，另一路則送到SF6高壓斷路器，由SF6高壓斷路器送至電網(wǎng)。

3.3陡河電廠概況

陡河發(fā)電廠隸屬于大唐國際發(fā)電股份有限公司，它坐落于河北省唐山市，始建于1973年，先后經(jīng)歷了震后重建和擴(kuò)建。到1987年 10月，八臺機(jī)組全部建成投產(chǎn)，總裝機(jī)容量1550MW。

陡河電廠建成初期就成為全國重點(diǎn)電廠之一。現(xiàn)在與近幾年新建的電廠相比，陡河電廠的發(fā)電量已經(jīng)非常有限，但是作為一個(gè)老牌電廠，其技術(shù)依然可以和我國電力行業(yè)的一流電廠相媲美。

建廠20多年來，陡河電廠始終堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨的方針，企業(yè)綜合實(shí)力不斷提高，1989年以來沒有發(fā)生重大設(shè)備事故，截止2002 年1月底已連續(xù)安全生產(chǎn)1 633天。曾先后榮獲“全國先進(jìn)集體”、“全國節(jié)能先進(jìn)集體”、“全國節(jié)水先進(jìn)企業(yè)”、“全國一流火力發(fā)電廠”等榮譽(yù)稱號

3.4電廠未來發(fā)展

隨著陡河電廠很多機(jī)組的老舊，如今已經(jīng)關(guān)停了幾臺機(jī)組，同時(shí)準(zhǔn)備著更換新型的發(fā)電機(jī)。由于受到國家政策影響，對于環(huán)境保護(hù)的要求，所以現(xiàn)在在廣州市已經(jīng)不能再裝燃煤機(jī)組，即使陡河電廠在未來的更新?lián)Q代中需要用到其他的火力發(fā)電方式，比如燃燒天然氣。同時(shí)天然氣發(fā)電機(jī)組有這自身的許多優(yōu)勢比如：

天然氣發(fā)電優(yōu)勢

環(huán)保性：更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。燃?xì)鈾C(jī)組排放全面達(dá)到或超過歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，更環(huán)保，更節(jié)能。

經(jīng)濟(jì)性：綜合利用燃?xì)獍l(fā)電，成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于采用柴油和重油發(fā)電，也低于市電價(jià)格，如果將排放出的熱能加以綜合利用，則會更進(jìn)一步降低成本。

節(jié)能性：發(fā)電效率更高。進(jìn)口燃?xì)鈾C(jī)組發(fā)電效率最高可以達(dá)到 40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于低端品牌 32% 的水平。

可靠性：適應(yīng)于低濃度甲烷;設(shè)備運(yùn)行更穩(wěn)定，在正常情況下，維修周期大幅延長。

安全性：采用專利技術(shù)的電腦模塊控制，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先，更多的控制系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng)確保機(jī)組安全運(yùn)行。

此外，宇動新能源公司具備了氣體收集、處理、提純、儲存方面的技術(shù)，從電力系統(tǒng)的規(guī)劃到冷熱電聯(lián)產(chǎn)聯(lián)供，以及固有設(shè)施的改造等方面，均能提供全套的解決方案。

實(shí)習(xí)總結(jié)與心得體會

這次去陡河電廠進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀，實(shí)習(xí)地點(diǎn)為唐山市陡河，大家是相當(dāng)?shù)呐d奮，大概是因?yàn)楹芸炀湍軐?shí)地了解發(fā)電廠里面真正的內(nèi)容，了解將來可能的工作單位吧。而且可以吧很多實(shí)際事物與書本上面所學(xué)到的知識聯(lián)系起來，使自己的知識更加豐富，知道更多的專業(yè)相關(guān)知識。

從參觀實(shí)習(xí)中，我了解到了，隨著國家政策的變動，能源價(jià)格的變化，對環(huán)保的指標(biāo)要求越來越高，陡河電廠正在逐步的改進(jìn)著自己，從燃油發(fā)電到現(xiàn)在的燃煤發(fā)電或是將來規(guī)劃中的天然氣發(fā)電，從小機(jī)組到大機(jī)組，從沒有脫硫脫硝到現(xiàn)在除塵脫硫脫硝等，陡河電廠在一步步的改進(jìn)著，既滿足節(jié)能高效，又滿足保護(hù)環(huán)境。同時(shí)要達(dá)到這些要求就必將應(yīng)用到很多新技術(shù)，新設(shè)備，所以對于人員的要求也必將有所提高，如果將來我們想更好的發(fā)展，現(xiàn)在就需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，跟上時(shí)代的步伐，學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，為將來的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

這次實(shí)習(xí)，讓我感覺電力調(diào)度的困難，比起我們所學(xué)的課本知識復(fù)雜很多，形象系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的因素也有很多，同時(shí)我國經(jīng)濟(jì)的高速性，使得用電的需求不斷增加，所以更顯調(diào)度中心的重要性。

注：