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      項目總結(jié)項目三組范航源(★)

      時間:2019-05-14 02:16:52下載本文作者:會員上傳
      簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《項目總結(jié)項目三組范航源》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《項目總結(jié)項目三組范航源》。

      第一篇:項目總結(jié)項目三組范航源

      項目總結(jié)

      百杰44部 項目3組:范航源

      通過這次項目使我學到了很多的東西,也讓我看到了我自己的一些在知識上不足,也將使我在后面java相關(guān)的學習中還要更加努力,以便在以后能找到自己適意的工作,也不枉費在國信安幾個月的培訓(xùn)學習,在這次項目中讓我學到了很多的東西,不只是代碼上的知識,也學到了java框架上的一些基本東西,還有層次結(jié)構(gòu)的好處和又來,比如:MVC思想,MVC的又來有開始的兩層結(jié)構(gòu)到三成結(jié)構(gòu)的過度以及兩層結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點,以及現(xiàn)在流行的三層結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點,DAO模式的應(yīng)用,對象的封裝,怎樣實現(xiàn)封裝使得更好的保護數(shù)據(jù),實現(xiàn)java的三大特點,使代碼的耦合度降低提高內(nèi)聚力類和類之間的依賴性,降低使模塊和模塊之間的層次分明,實現(xiàn)代碼的復(fù)用和實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的復(fù)用使得開發(fā)一個系統(tǒng)的性能更加的優(yōu)異。在這次項目中使我對java面向?qū)ο蟮恼J識有了更時刻的印象,通過和同事的交流和上網(wǎng)了解的一些知識,其實程序開發(fā)的實質(zhì)并不使在代碼上實現(xiàn)一個什么什么的功能,你只要愿意,用你所學的知識肯定能夠?qū)崿F(xiàn)某一個功能,但學程序開發(fā)的最根本使分析和設(shè)計,所以現(xiàn)在市面上會設(shè)計的人才是最來錢的人,在程序開發(fā)的生命周期中編碼其實使占很小一部分工作,數(shù)據(jù)庫設(shè)計和JAVA的框架的步驟是很重要的,也只有對在對象上有更多的了解你才能從代碼層次上上升為另一種理念過后你才能在以后的編碼中設(shè)計出更加優(yōu)異和性能更高的代碼,也只有這樣那么你將來才有可能成為一個合格的程序員,在這次項目中,遇到了無數(shù)的問題,也使我了解了在團隊進行程序開發(fā)的時候的一些注意點,不能隨便更改類名,方法名、變量及其修飾符,如果你一時興起該了的話那么在項目融合的時候問題機會層出不窮,就有可能使你的項目失敗,所以規(guī)范時很重要的,代碼的規(guī)范將很大層次上的說明你對代碼的熟練度。還是團隊中成員之間的溝通很重要。

      然而,從這第一個項目中,從我個人而言,收益不菲。經(jīng)驗才是最寶貴的財富: ? 項目計劃要制定的符合實際情況,并在項目過程中根據(jù)實際需要及時調(diào)整計劃。

      ? 項目小組應(yīng)該堅持每周例會,總結(jié)評價上階段工作,討論協(xié)調(diào)下階段工作。項目難度較大時有必要改為每日例會,以便于及時溝通與協(xié)作。

      ? 項目管理應(yīng)該建立信息溝通平臺;建立強大的技術(shù)支持庫。? 在實踐中改良工作流程。

      ? 快速原型化方法有助于項目成員統(tǒng)一認識,明確系統(tǒng)結(jié)構(gòu),功能;在產(chǎn)品原型上開發(fā)功能完善的最終產(chǎn)品難度較小。

      第二篇:航空城項目建議書(最終版)

      航空城項目建議書

      一、項目提出背景

      2012年1月12日,國務(wù)院頒布《關(guān)于進一步促進貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》提到,貴州是我國西部多民族聚居省份,擁有區(qū)位條件重要、能源礦產(chǎn)資源富集、生物多樣性良好、文化旅游開發(fā)潛力大等優(yōu)勢,面臨著深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和加快工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展的重大機遇;具備加快發(fā)展的基礎(chǔ)條件和有利因素,處在實現(xiàn)歷史性跨越的關(guān)鍵時期?!兑庖姟吩趹?zhàn)略定位一項,把將貴州建設(shè)成全國重要的能源基地、資源深加工基地、特色輕工業(yè)基地、以航空為重點的裝備制造基地和西南重要的陸路交通樞紐放在第一位,足以表明國務(wù)院黨中央對貴州航空事業(yè)的關(guān)注與支持。

      畢節(jié)市位于貴州西北部,是1988年6月由胡錦濤同志親自倡導(dǎo)并報經(jīng)國務(wù)院批準建立的全國唯一的“開發(fā)扶貧、生態(tài)建設(shè)”試驗區(qū)。2013年3月,國家發(fā)改委發(fā)布《深入推進畢節(jié)試驗區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》,將畢節(jié)試驗區(qū)納入國家重點區(qū)域改革發(fā)展規(guī)劃?!兑?guī)劃》提出,將適時試點放開低空空域,建設(shè)黔西、金沙、織金、納雍、百里杜鵑等通用機場,研究建設(shè)赫章通用機場,開展威寧機場前期工作。提升畢節(jié)飛雄機場等級,開通與北京、上海、廣州、成都、昆明等大城市航線。

      從長遠角度來看,在畢節(jié)市建成一座頗具規(guī)模的航空城,是一個非常好的機遇。具體來講,選擇畢節(jié),有以下幾點優(yōu)勢:

      1、政治優(yōu)勢 中央統(tǒng)戰(zhàn)部、各民主黨派中央、全國工商聯(lián)發(fā)揮中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度優(yōu)勢,成立了畢節(jié)試驗區(qū)專家顧問組,為畢節(jié)的發(fā)展建言獻策,并建立了由全國政協(xié)副主席、中央統(tǒng)戰(zhàn)部長親自擔任總召集人的各民主黨派中央、全國工商聯(lián)、東部10個省市統(tǒng)戰(zhàn)部和國家19個部委參與的“統(tǒng)一戰(zhàn)線參與支持畢節(jié)試驗區(qū)建設(shè)聯(lián)席會議”,不僅在智力上給予畢節(jié)支持,還在民生、社會發(fā)展、招商引資等領(lǐng)域給予畢節(jié)大力支持和幫助。2009年以來,中央統(tǒng)戰(zhàn)部、各民主黨派中央、全國工商聯(lián)和東部十省市委統(tǒng)戰(zhàn)部幫助我市招商引資共引進項目130多個,投資金額700多億元。2009年以來,中央統(tǒng)戰(zhàn)部先后幫助畢節(jié)在北京、廣東、江蘇、山東、浙江、重慶、貴陽等地舉辦了近10場招商引資推介會,邀請參會客商近千人,促成了投資360多億元的93個項目成功簽約。臺盟中央、民進中央、民建中央、農(nóng)工黨中央、民革中央、全國工商聯(lián)等相繼為畢節(jié)舉辦招商推介活動近20余次,幫助邀請近千名企業(yè)家赴畢考察。

      2、政策優(yōu)勢

      國家新一輪西部大開發(fā)明確提出“繼續(xù)支持畢節(jié)試驗區(qū)建設(shè)”;國發(fā)?2012?2號文件中有29處直接涉及畢節(jié)試驗區(qū)改革發(fā)展;國務(wù)院制定的《烏蒙山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅規(guī)劃(2012—2020年)》,覆蓋畢節(jié)七縣一區(qū)(新設(shè)立的七星關(guān)區(qū)、大方縣、黔西縣、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣、威寧彝族回族苗族自治縣),共計800多萬人口;尤其是國辦函?2013?35號文件,把畢節(jié)試驗區(qū)的改革發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面,作出了把畢節(jié)建成西南地區(qū)重要的能源化工基地、資源深加工基地、裝備制造業(yè)基地、特色農(nóng)產(chǎn)品加工基地的戰(zhàn)略定位,將給予畢節(jié)在財政、投資、金融、產(chǎn)業(yè)、土地、人才等方面諸多政策優(yōu)惠,特別是實行產(chǎn)業(yè)差別化政策、開展大用戶直供電試點,支持畢節(jié)與東部地區(qū)開展產(chǎn)業(yè)園區(qū)共建、探索承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移利益協(xié)調(diào)和補償機制等,著力把畢節(jié)打造成為科學發(fā)展試驗區(qū)、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

      國發(fā)?2012?2號文件和國辦函?2013?35號文件,都把航天事業(yè)的發(fā)展放在貴州又好又快發(fā)展的重要戰(zhàn)略性地位。在空間布局的規(guī)劃方面,將加快建設(shè)黔北經(jīng)濟協(xié)作區(qū),積極推動畢水興(畢節(jié)、六盤水、興義)能源資源富集區(qū)可持續(xù)發(fā)展;建設(shè)以貴陽—安順為核心,以遵義、畢節(jié)、都勻、凱里等城市為支持的黔中經(jīng)濟區(qū);以黔北、黔東北為腹地,積極構(gòu)建連接成渝經(jīng)濟區(qū)和黔中經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟走廊,重點發(fā)展航天等裝備制造、金屬冶煉及深加工、化工、特色輕工、旅游等產(chǎn)業(yè)。在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)里面,將大力促進民航發(fā)展,支持航空公司在貴州設(shè)立基地,擴大機隊規(guī)模;支持支線航班和支線機場運營;積極發(fā)展通用航空。

      3、資源優(yōu)勢

      畢節(jié)具備多種資源要素疊加優(yōu)勢。

      一是礦產(chǎn)資源豐富,境內(nèi)蘊藏著煤、磷、硫、陶土、稀土、鉛、鋅、鐵、鎂等30多種礦產(chǎn)資源,其中煤炭遠景儲量800億噸,探明儲量281.42億噸,在長江以南居第一位,已建和在建的煤礦生產(chǎn)能力達1.2億噸;磷礦探明儲量14.96億噸,是亞洲最大的磷礦床基地;鐵礦儲量4億噸,居全省第一位;硫鐵礦探明儲量5.46億噸,遠景儲量132億噸;此外,還有鉛鋅、硅石等均屬大型礦床,具有發(fā)展航空制造的資源支撐條件。

      二是旅游資源豐富,畢節(jié)是“洞天湖地、花海鶴鄉(xiāng)、避暑天堂”。目前依托織金洞、百里杜鵑、九洞天、草海等知名度較高的旅游資源,打造了東、中、西三條精品旅游線路。東線:百里杜鵑(其中每年3至4月可賞花)-烏江源百里畫廊-化屋苗寨-織金洞;中線:支嘎阿魯湖-奢香博物館-九洞天精品;西線:草海(其中每年11月到次年3月可觀鳥)-百草坪-韭菜坪。圍繞“洞天湖地、花海鶴鄉(xiāng)、避暑天堂”的旅游定位,畢節(jié)市不斷提升自己的旅游實力,2012年,畢節(jié)市完成旅游總收入162.96億元,同比增長32.73%,旅游綜合實力得到不斷提升。

      三是人力資源充足,畢節(jié)市國土面積26853平方公里,是典型的喀斯特巖溶山區(qū),居住著漢、彝、苗、回等36個民族,總?cè)丝?33萬。人力資源充足,全市富余勞動力200多萬,常年外出務(wù)工人員達150萬左右,每年新增勞動力人口近20萬人。

      四是生物資源多樣,全市林木資源有700余種,農(nóng)作物資源包括糧食蔬菜等455種,有玉米、稻谷、小麥、馬玲薯、烤煙、油菜籽、花生、柑桔、大蒜、苧麻,中藥材有杜仲、天麻、半夏、何首烏、金銀花、苦參等2000多種;花卉類400余種,此外還有蕨類、菌類和飼料類等植物資源,草種資源378種,資源豐富齊全。

      4、區(qū)位優(yōu)勢 畢節(jié)市地處貴州省西北,川、滇、黔三省結(jié)合部,東鄰貴陽和遵義市,南接安順地區(qū)和六盤水市,西面毗鄰云南省昭通、曲靖,北面同四川瀘州接壤,處在長江、珠江上游,是烏江、珠江的發(fā)源地,是珠三角地區(qū)連接西南地區(qū),長三角地區(qū)連接?xùn)|盟的重要通道,具備川滇黔結(jié)合部區(qū)域性中心城市的區(qū)位優(yōu)勢。畢節(jié)是國家規(guī)劃建設(shè)的一級公路、二級鐵路綜合交通樞紐城市,“十二五”期間,基本實現(xiàn)“綜合交通樞紐、現(xiàn)代物流中心、大進大出、暢通無阻”的目標,境內(nèi)連接南北的“杭-瑞”國家級骨干高速公路已建成通車,畢節(jié)飛雄機場也實現(xiàn)通航,橫貫東西的國家重點項目“廈-蓉”、畢-鎮(zhèn)、環(huán)北、黔大畢快速通道等一批省際高速公路相繼開工建設(shè)。列入國家“十二五”規(guī)劃的成貴快鐵、隆黃、昭黔、畢水興4條鐵路建設(shè)全面鋪開,3-5年內(nèi),將建成公路,鐵路,機場的立體交通網(wǎng)絡(luò),形成成渝、黔中、滇中3個2小時經(jīng)濟圈(公路交通2小時可到達貴陽、昆明;鐵路交通2小時可達成都、重慶;航空交通2小時可達珠三角、長三角)。

      現(xiàn)代化的航空大樞紐與鐵路、公路高效銜接的現(xiàn)代綜合交通運輸體系是發(fā)展航空經(jīng)濟的基礎(chǔ)條件,畢節(jié)具備發(fā)展航空城的區(qū)位交通條件。

      5、氣候優(yōu)勢

      畢節(jié)境內(nèi)氣候宜人,平均海拔1400米,冬無嚴寒,夏無酷暑,年均氣溫13.09℃,年均日照時間1231小時,年均降水量1129毫米,森林覆蓋率41.3%,是全國夏季最佳避暑勝地之一。

      6、經(jīng)濟優(yōu)勢 2012年,在宏觀經(jīng)濟環(huán)境發(fā)生重大變化的背景下,畢節(jié)經(jīng)濟仍保持穩(wěn)中有升、逆勢上揚的發(fā)展勢頭,經(jīng)濟總量躍居全省第三,成為全國第四大優(yōu)質(zhì)煙區(qū)、“西電東送”重要能源基地和貴州第二大煤炭工業(yè)基地。

      7、行業(yè)環(huán)境優(yōu)勢

      目前中國內(nèi)地民航市場形成了東航、國航、南航三足鼎立的格局,其次有海南航空公司、深圳航空公司、四川航空公司等小的航空公司參與其中,中國的航空市場主要還是政府主導(dǎo)。就畢節(jié)來說,我們的航空事業(yè)處于起步階段,政府與各級相關(guān)單位,歡迎有條件有實力的民營、外資企業(yè)參與,一道為發(fā)展航空事業(yè)添磚加瓦,政府將根據(jù)文件要求與規(guī)范,在合理范圍內(nèi)對此項事業(yè)進行人力、財力、物力等方面的傾斜與幫助。

      今天的畢節(jié),資源紅利、生態(tài)紅利、勞動力紅利、政策紅利、改革紅利疊加釋放,日益成為宜業(yè)、宜居、宜游的西部寶地,發(fā)展優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。我們將積極搭建航空城項目建設(shè)平臺,為各方企業(yè)、資本參與建設(shè)航空城項目提供方便。

      二、航空城建設(shè)思路

      1、發(fā)展理念

      項目發(fā)展理念為“軍民融合,打造產(chǎn)業(yè)鏈”。即在為國家軍事戰(zhàn)略作貢獻的同時,大力發(fā)展軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品;構(gòu)筑通航設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、運營等全產(chǎn)業(yè)鏈,形成“基地+園區(qū)”的發(fā)展格局,航空基地、核心制造園、通用航空產(chǎn)業(yè)園、空港產(chǎn)業(yè)園、飛行培訓(xùn)園等齊頭并進。

      2、發(fā)展思路

      確定通航發(fā)展思路為“系統(tǒng)構(gòu)建,上下聯(lián)動,由點到面”。對通航產(chǎn)業(yè)進行整體設(shè)計規(guī)劃;尋求空軍、民航、地方政府和企業(yè)的多方支持;構(gòu)建機場網(wǎng)絡(luò),形成機場之間互相吸收成功經(jīng)驗的良好氛圍。

      3、發(fā)展路徑

      規(guī)劃通航發(fā)展路徑為“以飛行帶市場,以市場拉產(chǎn)業(yè),以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展”。通過航空經(jīng)濟的發(fā)展,來吸引高端產(chǎn)業(yè)集中布局、集聚發(fā)展。構(gòu)建宜居、生態(tài)、智能化的航空大都市,是畢節(jié)想要在未來建立的城市新形態(tài)。先策劃讓通航飛機飛起來,通過飛行來培養(yǎng)市場,進而帶動制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。可在畢節(jié)機場周邊建設(shè)七八個更小的機場或者起降點,構(gòu)建機場網(wǎng)絡(luò),讓通航由點到線、由線到面地飛起來。

      4、發(fā)展類型

      畢節(jié)航空城項目以臨空經(jīng)濟為模式,即發(fā)揮臨空經(jīng)濟以航空運輸(人流、物流)為自我增強機制的聚集效應(yīng),不斷引致周邊產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與趨同,在機場周邊形成經(jīng)濟發(fā)展走廊、臨空型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群以及各類與航空運輸相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的集群,進而形成以臨空指向產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、多種產(chǎn)業(yè)有機關(guān)聯(lián)的獨特經(jīng)濟發(fā)展模式。

      根據(jù)三個指標來判斷一個產(chǎn)業(yè)是否具有明顯的航空樞紐指向性,第一是便捷的航線連接性,以達到利用航空樞紐豐富的航線資源和方便達到多個目的地的優(yōu)勢;第二是運輸?shù)目焖傩院蜁r效性,臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)對于時間的要求高,需要利用航空運輸?shù)目焖傩詢?yōu)勢;第三是運輸產(chǎn)品的高價值性,由于航空運輸?shù)母叱杀?,臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)所提供的產(chǎn)品和服務(wù)的單位體積或者單位重量必須具有高價值。當產(chǎn)品或服務(wù)要求送達或提供的時間越短,單位產(chǎn)品或者服務(wù)所占用的運輸艙位數(shù)量越小,單位產(chǎn)品或者服務(wù)的價格越大時,該產(chǎn)業(yè)的臨空經(jīng)濟指向性越強,對航空樞紐的依賴程度越高。該產(chǎn)業(yè)項目就值得投產(chǎn)。

      因此,結(jié)合畢節(jié)實際,以臨空經(jīng)濟為模式,發(fā)展航空樞紐產(chǎn)業(yè)、航空運輸和物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)、具有明顯航空運輸指向性的加工制造業(yè)和有關(guān)服務(wù)業(yè)是可行的,也是有利可圖的。

      5、功能設(shè)想

      按照發(fā)改委35號文的要求,結(jié)合發(fā)改委關(guān)于畢節(jié)建設(shè)機場的布局、充分發(fā)揮航空城的經(jīng)濟引擎作用。以航空樞紐為依托,以航空運輸為紐帶,以綜合交通體系為支撐,以高時效、高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品生產(chǎn)和參與國際市場分工為標志的航空經(jīng)濟,吸引了航空運輸業(yè)、高端制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚發(fā)展。樞紐、產(chǎn)業(yè)、都市是航空經(jīng)濟內(nèi)涵。把航空城當作促進黔西北經(jīng)濟增長的“發(fā)動機”,將畢節(jié)市從“洼地”變?yōu)椤案叩亍?,通過航空城的建設(shè)來帶動航空經(jīng)濟,促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級。

      本項目旨在搭建航空城項目建設(shè)平臺,吸引各方資源投入畢節(jié)航空事業(yè)建設(shè),促進畢節(jié)通用航空事業(yè)發(fā)展,共享航空經(jīng)濟發(fā)展成果。

      三、發(fā)展產(chǎn)業(yè)建議

      1、航空會展

      利用會展業(yè)對航空運輸?shù)膸有?yīng),打造會展經(jīng)濟。首先,會展涉及服務(wù)、交通、旅游、餐飲和住宿等諸多行業(yè),拉動效應(yīng)顯著。其次,隨著會展業(yè)蓬勃發(fā)展,航空公司旅客群中的商務(wù)旅客比重日益加大,商務(wù)旅客含金量高,必然促進各航空公司的競爭與發(fā)展,整合效應(yīng)顯現(xiàn)。杭瑞高速公路畢節(jié)段、夏蓉高速公路畢節(jié)段、黃織鐵路、成貴快速鐵路畢節(jié)段、畢節(jié)機場等一系列交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建,將進一步優(yōu)化我區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)川、滇、黔交通樞紐的戰(zhàn)略構(gòu)想。因此,成立會議展覽局,打造優(yōu)秀的航空企業(yè)會展服務(wù)品牌項目,推進航空企業(yè)會展服務(wù)規(guī)?;l(fā)展,促進航空業(yè)和會展業(yè)縱向一體化發(fā)展,是有可行性的??梢越梃b珠海會展經(jīng)濟的成功經(jīng)驗,結(jié)合畢節(jié)市的特殊情況,以資源為依托,做大做強貴州的會展經(jīng)濟品牌,例如舉辦“全國中草藥交易會”、“全國綠色食品博覽會”等全國性交易盛會。、旅游地產(chǎn)

      機場作為高端旅游資源的聚集地,在整個高端旅游業(yè)中所起的作用不可小覷且無可替代。位于金沙、赫章、織金、威寧、黔西、納雍、百里杜鵑的七個機場修成之后,結(jié)合我市的區(qū)位、交通、政治、旅游、酒店等方面的優(yōu)勢,可打造黔西北的特色旅游。旅游業(yè)的發(fā)展必然帶動周邊地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,打造依托畢節(jié)豐富的旅游資源,融旅游、休閑、度假、居住為一體的旅游地產(chǎn),形成旅游業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的無縫嫁接。使之具有更好的自然景觀、建筑景觀,完善的配套功能和極高的投資價值。旅游地產(chǎn)模式對于資源整合和產(chǎn)業(yè)整合卓有成效。充分利用交通樞紐周邊及旅游景點周邊的地塊,打造優(yōu)質(zhì)的旅游房地產(chǎn),是航空城項目可帶動的一個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。我區(qū)旅游與地產(chǎn)互利又互惠的情形,指日可待。、通用機場

      畢節(jié)目前有一個機場在運營——飛雄機場,機場包括一條2600米乘45米的跑道和一條垂直聯(lián)絡(luò)道、4個機位的站坪、7100平方米的航站樓,空管工程和供油工程等。飛行區(qū)按4C標準設(shè)計,航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1200噸的目標設(shè)計。機場附屬設(shè)施包括生產(chǎn)生活輔助設(shè)施、公共配套設(shè)施、空管工程、供油工程等。按照省“一干十三支”機場布局規(guī)劃,省政府在大力支持飛雄機場建設(shè)的同時,給畢節(jié)市批復(fù)了7個通用機場的建設(shè)規(guī)劃,并已在國家發(fā)改委完成立項。

      在畢節(jié)興建通用機場,除了主要的客、貨運輸外,還可以進行如景點游客觀光、空中表演、空中航拍、空中測繪、播撒農(nóng)藥等特殊飛行任務(wù)??梢愿鶕?jù)具體需求建設(shè)具有10~29座航空器經(jīng)營性載人飛行業(yè)務(wù),或最高月起降架次達到3000以上,或納入政府應(yīng)急救援及公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施體系的一類機場。也可以建具有5~9座經(jīng)營性航空器載人飛行業(yè)務(wù),或最高月起降架次600~3000,或具有對公眾提供公共服務(wù)類飛行活動的二類機場及其他類型的通用機場。而且在飛雄機場的勘察過程中,最后的理想選地是飛雄和雙山,所以后期建設(shè)機場的話前期的選址工作將大大減輕,而且由于有了飛雄機場的建設(shè)經(jīng)驗,不管是在配套設(shè)施建設(shè)上還是在管理人員的培育上都具有極大后發(fā)優(yōu)勢。

      隨著畢節(jié)經(jīng)濟開發(fā)進程的不斷深入,畢節(jié)豐富的自然資源和豐厚的人文底蘊將日益凸顯,走出去已是廣大畢節(jié)人民和政府的核心愿望。再隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,隨著畢節(jié)被越來越多的投資者所青睞,投進來,也是外面廣大投資者的心愿。同心德、共發(fā)展已是廣大畢節(jié)人民和八方客商的理想之路。、航空培訓(xùn)與俱樂部

      在航空城建成的同時,與之配套的機場工作人員亟需培養(yǎng)。目前,貴州已有民族學院與金通航空培訓(xùn)合作辦學,培養(yǎng)大量航空人才。未來,將開設(shè)更多優(yōu)秀的航空培訓(xùn)學校和培訓(xùn)機構(gòu),培育飛行與空航服務(wù)人員。另外,可配套建立以小型或限制類適航證的航空器、飛行器、航空運動器材和起降場地,為社會公眾提供私用駕駛執(zhí)照培訓(xùn)、航空運動訓(xùn)練飛行、航空運動表演飛行及個人娛樂飛行等項服務(wù)的航空俱樂部。航空俱樂部以會員制為基礎(chǔ),尊享私人停機位空間,以直升機飛行服務(wù)為核心,為俱樂部會員提供包括飛行體驗、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、VIP包機、娛樂飛行、空中游覽等飛行服務(wù),并為會員提供與直升機相關(guān)的知識講座、社交活動、展會邀請等配套服務(wù),打造飛行愛好者的平臺。、航空制造

      《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,已明確將飛機產(chǎn)業(yè)納入到國家戰(zhàn)略性高科技產(chǎn)業(yè)定位和國民經(jīng)濟戰(zhàn)略地位。航空工業(yè)覆蓋了機械、電子、材料、冶金、儀器儀表、化工等幾乎所有的工業(yè)門類,涉及空氣動力學、人機工程學、系統(tǒng)工程學、項目管理等數(shù)百種學科,具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、輻射面寬、連帶效應(yīng)強的特點,發(fā)展航空工業(yè)能夠帶動整個國家與地區(qū)的工業(yè)水平。

      國發(fā)2號文件“加快發(fā)展裝備制造業(yè)。發(fā)揮國防科技工業(yè)優(yōu)勢,鼓勵地方科研單位和軍工科研院所合作,促進軍工、民用技術(shù)雙向轉(zhuǎn)化和科研機構(gòu)資源共享,發(fā)展壯大軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè),推動軍工經(jīng)濟與地方經(jīng)濟融合發(fā)展。大力發(fā)展航空航天裝備、汽車及零部件、能礦產(chǎn)業(yè)裝備和工程機械。鞏固壯大精密數(shù)控裝備和關(guān)鍵基礎(chǔ)件、新型電子元器件和電力裝備、鐵路車輛及備件等產(chǎn)業(yè)。培育發(fā)展冶金、風電、農(nóng)業(yè)機械等特色裝備。支持民用航空產(chǎn)業(yè)國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地加快發(fā)展、建設(shè)通用飛機、無人機、教練機等生產(chǎn)和試訓(xùn)基地,配套發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)”為航空城的發(fā)展提供了指向標。

      文件中提及的80%的項目,是貴州航空工業(yè)所獨有的。目前貴州的航空制造基地只有兩個,一個在貴陽,一個在安順。貴州航空力推以我為主、自主創(chuàng)新為核心理念的發(fā)展模式,軍事生產(chǎn)科研領(lǐng)域的累累碩果,在新型高級教練機、無人機、航空產(chǎn)品以及國家多項航空重點項目上捷報頻傳。相繼研制開發(fā)出10多種型號的飛機和兩大渦噴系列航空發(fā)動機。被國外航空界譽為“亞洲明星”的殲教7高級教練飛機,以其較高的性能價格比和可靠的質(zhì)量贏得了國內(nèi)外用戶的廣泛贊譽;從安順放飛的“山鷹”高級教練機成為我國目前技術(shù)檔次最高、最新的一代高級教練飛機;渦噴系列航空發(fā)動機是我國航空裝備重要的動力裝臵,而新型的某型號渦扇發(fā)動機已經(jīng)定型,成為多型號飛機的動力。依托畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)豐厚的資源優(yōu)勢,借鑒安順航空制造發(fā)展的優(yōu)秀經(jīng)驗,畢節(jié)市有信心,引進或自建一批優(yōu)秀的航空制造企業(yè),開展通用航空制造及經(jīng)營項目。、民營通用航空公司

      畢節(jié)的煤炭工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)保護、旅游業(yè)等都在企盼著畢節(jié)通用航空業(yè)的發(fā)展。但是,至今從事通用航空領(lǐng)域經(jīng)營的只有位于安順的貴州雙陽通用航空公司一枝獨秀。在貴州,通用航空市場的需求量至少是300架輕型飛機,而目前貴州實有的不足20架,許多地區(qū)是手持現(xiàn)金等待輕型飛機的光顧。而雙陽通用航空公司也僅有8架輕型飛機。全省尚且如此,畢節(jié)在護林防火、航空播種、航空護林、航空化學處理、農(nóng)林航空規(guī)劃視察、資源調(diào)查、空中拍照等領(lǐng)域幾盡空白。

      在2012年全市生產(chǎn)總值為877.96億元,比上年增長15.3%。人均生產(chǎn)總值為13461元。農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值236.34億元,比上年增長8.9%全市規(guī)模以上工業(yè)(500萬元口徑)實現(xiàn)總產(chǎn)值681.11億元,比上年增加154.20億元,同比增長21.3%;產(chǎn)銷銜接狀況比較好,實現(xiàn)銷售產(chǎn)值653.00億元,產(chǎn)銷率達95.87%。全社會固定資產(chǎn)投資1300.5億元,同比增長58.4%。全年實現(xiàn)社會消費品零售總額174.4億元,同比增長16.0%。旅游業(yè)迅速發(fā)展,全市共接待游客1875.26萬人次,同比增長29.48%;實現(xiàn)旅游總收入162.96億元,同比增長32.37%金融機構(gòu)人民幣各項存款余額為736.03億元,同比增長17.89%。

      由此可見,隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,由于本土資金和技術(shù)的匱乏,畢節(jié)將會需求和鼓勵更多資金、更先進的技術(shù)投到工業(yè)、農(nóng)業(yè),林業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展當中去,而且不僅本地區(qū)有巨大需求,還可以輻射川滇黔渝三省一市,帶動通用航空的發(fā)展。

      第三篇:陽光新地項目個人總結(jié)(范表)

      管理是軀體 安全是生命 質(zhì)量是靈魂

      ——蘇州陽光新地二期公寓竣工個人總結(jié)

      健壯的軀體才會體現(xiàn)頑強的生命,更能彰顯卓越的靈魂!

      回顧本工地剛開工之時,轉(zhuǎn)眼已是一年半前的事了,時間之快,感觸之深!作為質(zhì)量員,我先總結(jié)一下資料方面,資料作為一個工程施工及完工必不可少得一項工作,算是最最基礎(chǔ)的工作,但也相當?shù)闹匾Y料做的是否到位,也影響著整個工程。比如,資料傳達、資料管理。資料傳達雖說是個看似很簡單的事項,但如果傳達不到位會使我方施工很被動,所以,資料的第一時間傳達給相關(guān)人員很關(guān)鍵,資料傳達人員和接受人員之間不會產(chǎn)生是否傳達到位的扯皮現(xiàn)象。平時資料的整理要及時存檔,隨著施工的進行,有些資料會不斷的建立并變化,不同資料存放在哪個文件夾要很清楚,方便公司領(lǐng)導(dǎo)的檢查及平時的查閱。報給業(yè)主、監(jiān)理的資料要及時催促返還,所有資料的原件要保存好,資料的存放最好用統(tǒng)一的文件夾和檔案盒,資料存放的整齊與否也代表著一個工作人員甚至整個項目部的形象。

      在資料工作上面我覺得自己有個失誤的地方就是,對業(yè)主、監(jiān)理發(fā)文的簽收,我每次送資料時帶一張簽收記錄表,記錄表上有編號、文件主題和日期,資料送到后就讓收件人在記錄表上簽字。完工后發(fā)現(xiàn)有部分文件未返回或未及時返回,我只能再從電腦上找到該文件重新打印、簽字、讓業(yè)主、監(jiān)理簽收,重新發(fā)文既浪費時間,說服力又不是很強,以后的工程我覺得應(yīng)該在每次發(fā)文時多備份一份,然后讓業(yè)主、監(jiān)理直接在文件上簽收,如有未返還可直接復(fù)印簽收得文件,直接送于業(yè)主、監(jiān)理,更讓他們清楚已簽收文件的內(nèi)容,簽證單更是要備份。

      平時的資料工作并不是很復(fù)雜,最主要的是要用心,按照公司、區(qū)域的要求一項項做好,做到每個月按照公司的要求對一遍,加上區(qū)域每月一次的資料檢查,應(yīng)該說資料上不會存在太多得問題,最后就是個資料匯總——竣工資料。因為我自己沒有做過竣工資料,所以,這次得竣工資料走了不少彎路,費時費力,但回顧一下,走了哪些彎路?原因是什么?下次應(yīng)該怎么做?我心里也清楚了,避免以后再出現(xiàn)類似的問題。例如,有些資料可以提前整理好,按照竣工資料的七冊目錄編排好,圖紙裝訂的方法,交檔案館應(yīng)該注意哪些問題等等。資料工作的創(chuàng)

      新也很重要,有些資料只要認真都可以做好,有些資料還需要靈活一些,根據(jù)每個工地的不同,對其進行合理的創(chuàng)新,不但可以減輕自己的工作量,而且還可以使資料做的更清楚,更完整。

      精裝修公寓和其他工地不同,它多了一項分戶驗收的資料,分戶驗收資料首先要編寫分戶驗收方案,報業(yè)主、監(jiān)理審核,審核通過后報質(zhì)監(jiān)站備案,根據(jù)分戶驗收方案來控制各工序的施工質(zhì)量,及時整理分戶驗收的資料并報質(zhì)監(jiān)站審核,以便質(zhì)監(jiān)站進行完工后的分戶驗收。分戶驗收表單包括室內(nèi)地面、墻面、頂棚抹灰、門窗工程質(zhì)量分戶驗收記錄表,室內(nèi)空間尺寸、護欄、玻璃質(zhì)量分戶驗收記錄表,防水工程、公共部位分戶驗收質(zhì)量記錄表,住宅工程質(zhì)量分戶驗收匯總表,住宅工程質(zhì)量分戶驗收合格證等幾種表格,填寫最復(fù)雜的表單是空間尺寸的表格,它要求對每個房間縱向、橫向分別取兩個點進行測量,標高尺寸每房間四角各取一點,中間取一點進行測量,開間尺寸誤差為±15mm,標高尺寸誤差為±10mm,所以要在基層及面層施工時加強控制,以免施工結(jié)束時測量尺寸困難。分戶驗收的表格并不是套用建設(shè)局下發(fā)的格式,而是根據(jù)每個工地的特點對其進行相應(yīng)的修改,修改哪些內(nèi)容,要提前與質(zhì)監(jiān)站進行溝通。

      日常的施工管理是貫穿整個工期,需要持續(xù)并定期總結(jié)調(diào)整,以最有效的施工管理來生產(chǎn)最高質(zhì)量的產(chǎn)品。

      首先應(yīng)該就是放線,最基本得應(yīng)該是墻體定位,由于精裝修的工程現(xiàn)在多了分戶驗收,對尺寸要求比較高,因此墻體基層放線的誤差應(yīng)控制在20mm以內(nèi),要對所有得線進行復(fù)查,發(fā)現(xiàn)誤差大的盡早調(diào)整。另外一個關(guān)系到面層得就是點位線,尤其重要得應(yīng)該是出水點位、下水點位和開關(guān)面板,這三個地方影響到面層施工的觀感,我們工地由于水和電都是其他單位施工,這三個地方我們控制的不是很理想,尤其是開關(guān)面板,事前我們也積極與安裝單位溝通、配合,定位尺寸也以圖紙形式發(fā)至業(yè)主,但最終裝飾得效果不是很好,我想以后得工程上應(yīng)該多注意,盡量與業(yè)主、相關(guān)單位進行溝通,最大程度的按照我們的圖紙尺寸施工。還是朱工那句話:裝修結(jié)束后,別人只知道是金螳螂裝修,不會去分水、電、櫥柜等分別是哪家裝修的。基層的施工,也體現(xiàn)了一個質(zhì)量員的專業(yè)能力,比如龍骨的施工要點,間距多少最合理,轉(zhuǎn)角龍骨怎么排最牢固,這也要考慮到面層的施工,避免面層施工結(jié)束后得開裂,當然,同時也要有成本意識,如果單為了牢

      固而盲目增加了業(yè)主并不認可的巨大成本,也是沒必要的,這要與我們將來的維修成本相比較。在平時質(zhì)量檢查的時候,自己首先要先清楚相應(yīng)的施工規(guī)范,也要多與預(yù)算員溝通,尋找質(zhì)量過關(guān),成本節(jié)約的施工方法。基層一般都是隱蔽工程,將來施工結(jié)束后是看不到的,但我們不能因為將來會隱蔽掉而偷工減料,比如防火涂料、防腐清漆,一個工程下來,這兩種材料也不會用多少,我覺得像這種材料沒必要去省,反而還要做好,每次當業(yè)主發(fā)現(xiàn)未刷時,總說我們在偷工減料,影響很差,而木基層的防火、防腐處理影響到消防驗收及使用質(zhì)量等,對我們整個工程也有影響,所以我覺得,像這種材料,公司、項目部一定要求做到位,不能因為這么點小事而影響業(yè)主對我們的印象。到了面層的施工,我覺得保護最為關(guān)鍵,公司的產(chǎn)品化生產(chǎn)理念重點的體現(xiàn)也應(yīng)該是在面層的施工,而且往往面層的破環(huán)造成的費工是最大的,修補的產(chǎn)品總歸是有缺陷,業(yè)主最終看重的還是面層的質(zhì)量,我們這個工地前期由于樓層還不多,保護的比較到位,都了中后期,樓層增加,房間過多,產(chǎn)品化施工顯然脫節(jié),遠達不到剛開始的保護質(zhì)量,像我們工地這樣的精裝修房,到了80階段,就應(yīng)該一間一間、一戶一戶、一層一層的收,這樣管理人員不要每天每層的去跑,可以減少管理人員的工作量。面層的保護還有一個重點就是材料一進場就要開始保護,往往很多材料還沒施工就已經(jīng)被破壞了,比如家具,搬運及安裝過程很多角就已經(jīng)損壞了,這樣剛裝上去就要修,造成成本的增加。不管是放線還是基層還是面層施工,最重要的是要有執(zhí)行力,我們的管理方法可以根據(jù)工地的特點來推陳出新,但如果沒有質(zhì)量意識,沒有執(zhí)行力,那等于什么都不是,在工地上,工人的文化水平不高,沒有質(zhì)量意識,更不了解什么執(zhí)行力,所以我覺得工地上一定要軍事化管理,一定要有一種魄力,這種魄力就像過去打仗,誰不聽命令就拉出去斬首一樣,要讓班組、工人絕對執(zhí)行項目部的管理制度和施工內(nèi)容,這樣才不至于施工質(zhì)量與我們的初衷相差甚遠。

      我們工地有個交付小業(yè)主的環(huán)節(jié),在交付小業(yè)主之前我們要先對其房間進行檢查,我覺得這個時候的檢查整改主要都是細節(jié)方面的返修,重點應(yīng)該放在石材、家具這些問題較多、更換麻煩的材料上面,尤其是石材,比如石材斷裂,一定要在交付前修補到位,避免一眼就看出是斷裂進而小業(yè)主堅決要求更換石材,開發(fā)商在交付中不會因為石材更換麻煩而拒絕小業(yè)主提出的問題的整改,更多的是順

      從小業(yè)主的要求,這樣對我們并沒有優(yōu)勢,能在交付前維修到位會減少我們不少返工量,還有一個重要的就是木飾面的質(zhì)量,包括沒有破損、安裝到位及表面整潔,我們工地上的木飾面維修最多的就是破損和清潔,這兩項也應(yīng)該在交付前整改到位,尤其是清潔,膠印和污漬如果保潔不到位,給小業(yè)主的印象不好的話,就會提出很多問題,第一印象好的話,提出的問題自然就會減少。在對小業(yè)主提出的問題進行整改的過程中,與甲方負責返修工作的管理部門及時溝通也是很有必要的,及時反饋我們的整改情況,我們返修結(jié)束后第一時間通知甲方,盡量縮短我們的返修時間,給甲方、小業(yè)主留下較好印象。

      整個工程下來,從07年底進場,到現(xiàn)在工程結(jié)束,項目部的管理制度及方法對于工程的整體把控尤為重要,像我們工地樓層多,戶型多,房間更多,項目部人員數(shù)量有限,一個人一天10個樓層都檢查不到,因此我們制定了巡樓制度以及施工情況統(tǒng)計表上墻等工作,提高了項目部的工作效率和現(xiàn)場管理力度,只有項目部所有人員共同參與,齊心協(xié)力,完成好一個工地并不是很難?;仡櫿麄€過程,我們的執(zhí)行力度還不是很到位,這個應(yīng)該是我們在以后的工地中重點要注意的。

      作為質(zhì)量員,平時檢查的問題整改和復(fù)查不到位,導(dǎo)致最后整改的工作量增加,工程已結(jié)束,暴露出來的問題只能在下一個工地中盡量避免,在接下來的工地中作簡單的計劃如下:

      1、平時資料的存檔要更加有條理,分類清晰,做到存取自如。

      2、工程80后就要開始整理竣工資料,為竣工資料的完善爭取更多時間。

      3、平時的質(zhì)量檢查要加大力度,尤其是檢查出來的問題的復(fù)查工作更要加強,自己解決不了的質(zhì)量問題做好記錄,報告項目經(jīng)理,力爭現(xiàn)場每個點位都能檢查到位,并整改到位,以減少今后的返修工作。

      4、加強學習施工規(guī)范和管理方法,積累自己的施工經(jīng)驗,創(chuàng)造提升自己的空間。

      工程的結(jié)束讓我深深的感覺自身經(jīng)驗的不足,以后的工作中我必須更加努力,減少工程結(jié)束后的種種遺憾,每個人的責任感、服從意識、敬業(yè)精神是一個企業(yè)發(fā)展與繁榮的根本動力。我相信自己工作的雙手,思考的大腦和愛的心靈!衷心希望各位領(lǐng)導(dǎo)、同事在以后的工作中多多指教。

      健全有力的管理才會體現(xiàn)產(chǎn)品的安全性,才能彰顯產(chǎn)品卓越的質(zhì)量,更能體現(xiàn)公司的綜合實力!

      第四篇:范丘琦項目介紹

      范丘琦調(diào)整型內(nèi)衣健康生活館項目介紹

      范丘琦國際連鎖機構(gòu)首創(chuàng)塑身·美體行業(yè)“前店 后院”終端經(jīng)營模式。前店為顧客提供專業(yè)的調(diào)整型內(nèi)衣咨詢與服務(wù),后院為顧客提供獨特的美體養(yǎng)生護理。專業(yè)的調(diào)整型內(nèi)衣結(jié)合獨特美體養(yǎng)生護理;真正意義上幫助女性打造“由內(nèi)而外”的健康、優(yōu)雅、美麗、自信!行業(yè)第一。行業(yè)唯一導(dǎo)入“美體養(yǎng)生”項目的連鎖機構(gòu);行業(yè)唯一導(dǎo)入“4S”的經(jīng)營管理理念,擁有完善的連鎖經(jīng)營模式;品牌的管理和運作可以復(fù)制到終端店,以標準化的運做確保合作伙伴的投資收益,我們將盡量成為你事業(yè)路上的好伙伴、好幫手。為保證服務(wù)品質(zhì)不斷提升,范丘琦在創(chuàng)新的道路上從未止步。范丘琦深入了解市場需求,定期推出新產(chǎn)品以滿足客戶不斷提出的新要求。所有的導(dǎo)購顧問每年都要通過一次顧問基準考試,考試合格者才能繼續(xù)服務(wù)客戶,這樣才能提供更專業(yè)的咨詢與服務(wù)。專業(yè)的知識、專業(yè)的素質(zhì)、專業(yè)的態(tài)度締造了范丘琦“內(nèi)衣專家”的品牌,保證了每一位范丘琦的顧客都能夠得到最專業(yè)的內(nèi)衣服務(wù);只有健康的美才是真實、永恒的。范丘琦將這份對專業(yè)內(nèi)衣理念的堅持發(fā)揚光大。范丘琦以幫助女性保持美好身段為目標,致力為更多女性雕琢曼妙身材、留住青春氣息、營造健康生活。

      ? 范丘琦在行業(yè)內(nèi)率先提出“顧問+體驗式服務(wù)”營銷理念,通過專業(yè)知識技能培訓(xùn)過的終端形體養(yǎng)護師為消費者貼身測碼、分析胸型、斟選杯型,從而提供正確適合的產(chǎn)品,更在售后提供全程顧問式的呵護服務(wù)--跟蹤形體提升變化、指導(dǎo)形體養(yǎng)護知識等。幫助顧客建立正確的塑身美體理念!

      第五篇:聚源廣場項目匯報

      聚源商業(yè)廣場項目匯報

      聚源商業(yè)廣場項目坐落于河北區(qū)海河沿岸。東側(cè)為仁恒地塊住宅,南側(cè)為五馬路,西側(cè)為海河?xùn)|路,北側(cè)為仁恒地塊住宅。主要使用功能為綜合商業(yè)建筑。

      總建筑面積:47617.3m2,其中地上26919.62 m2,地下20697.68 m2。地上四層,地下二層,地上建筑主體高度21.45 m。

      一、工程方面

      截止目前主體施工完成;樓內(nèi)二次結(jié)構(gòu)施工完成;外檐石材及玻璃幕墻施工完成;樓內(nèi)中水、給水、排水工程施工完成。配套工程已完成排水、中水、自來水及燃氣施工。

      工程已進入到收尾階段,工程預(yù)計10月底完成;年內(nèi)完成工程竣工驗收。

      我公司通過跟進政府招商部門、選用代理公司和銷售人員自行拓客三種方式,進行該項目銷售工作。

      二、招商方面

      1.政府招商部門拜訪河北區(qū)招商辦、商務(wù)委等部門。河北招商辦介紹北京華創(chuàng)國匯投資管理有限公司、大潤發(fā)集團公司并初步洽談項目信息,對方暫無整體購買意向。

      2.代理公司:接觸仲量聯(lián)行、第一太平戴維斯等公司,通過代理公司的客戶渠道,進行項目宣傳和銷售。3.自行拓客接洽商會:天津浙江商會、江蘇商會、潮汕商會、溫州商會、廣東商會、福建商會,以及北京浙江商會、北京江蘇商會等。

      目前沒有明確意向購買客戶,后續(xù)積極拓客銷售。

      2014年7月28日

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