第一篇：行車安全演講

行車安全

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好，很榮幸參加今天的安康杯演講比賽，我是來自行政辦公室的劉榮臻。我今天演講的題目是：“安全為天、生命至尊”。春秋輪回、光陰如梭，在這陽(yáng)光明媚的日子，我們充分享受著生命的寶貴，珍愛生命、善待生命，而這一切都離不開它——安全。我時(shí)常感嘆：“安全”多么沉重的兩個(gè)字，卻承運(yùn)著多少希望與夢(mèng)想，我常思索“交通安全”這簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的四個(gè)字，卻包含了幾許悲歡。

朋友們，當(dāng)我們背起書包，走向校園，媽媽深情的話語(yǔ)在耳畔響起，過馬路的時(shí)候要小心車輛，注意安全；當(dāng)我們 拿起背包要去遠(yuǎn)行，朋友們親切的關(guān)懷一直不斷，出門在外要多加小心，一切要注意安全；當(dāng)我們踏上工作崗位，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào)的話題是：注意安全，安全不是事后諸葛，應(yīng)該三思而后行，因?yàn)楸０踩詹蛔悖鍪鹿室蝗沼杏?。所有所有，親人深情的叮囑，朋友親切的關(guān)懷，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)的告誡，每時(shí)每刻都縈繞在我們的身邊，這些都是對(duì)安全最充分最細(xì)致的注解。安全源于責(zé)任，源于防范，源于細(xì)節(jié)，安全在于嚴(yán)格的理念，更在于對(duì)人對(duì)己的愛。安全是一種愛，安全的愛是父母對(duì)外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛；安全是一種美，安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過程之中；安全是一種情，安全的情是一種美好的感覺狀態(tài)；安全是一種理，安全的理是一個(gè)社會(huì)、一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族用安全文化對(duì)生活方式的理性表達(dá)；安全是一種法，安全的法是文明的體現(xiàn)，責(zé)任的體現(xiàn)。安全，就象空氣，與我們的生活、工作息息相關(guān)；安全，猶如陽(yáng)光，我們無(wú)法承受失去它的痛苦。安全，它聯(lián)系著我們每一個(gè)人。

作為一名有8年駕齡的駕車人員，我深深懂得自己肩膀上背負(fù)著重大的責(zé)任，手握的是方向盤，關(guān)系的是車上的每一個(gè)人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立“安全第一”的意識(shí)，沒有良好的駕車道德素質(zhì)，那就是失職，就是對(duì)自己和企業(yè)的不負(fù)責(zé)任，甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序，是我們企業(yè)保證社會(huì)整體發(fā)展最集中的表現(xiàn)，也是司機(jī)為保障乘車人安全的最基本的要求。為此當(dāng)我們握起方向盤時(shí)，必須奉職盡責(zé)的開好車，在行車中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，規(guī)范行車，從我做起，從點(diǎn)滴做起，并做好“三檢“工作，認(rèn)真檢查車輛狀況，將影響安全的隱患及時(shí)消除在萌芽狀態(tài)。同時(shí)努力提高駕駛技能，強(qiáng)化六種意識(shí)，“安安全全開好車，克服麻痹思想，保持良好心態(tài)，確保安全不流失在自己手里”。牢記家人和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛與囑托，遵章守紀(jì)，換取平安，生活雖然浪漫多彩，但有時(shí)也是殘酷無(wú)情的，不要認(rèn)為總是燦爛陽(yáng)光照在臉上，暢通無(wú)阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路，風(fēng)風(fēng)雨雨，只有依賴“安全”才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。

在我們身邊觸目驚心的場(chǎng)面屢見不鮮，當(dāng)一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車輪下，當(dāng)一陣陣歡聲笑語(yǔ)淹沒在尖銳的緊急剎車聲中，這不正是再次敲響了安全的警鐘嗎？朋友們，做為一名司機(jī)難道不該為安全做點(diǎn)什么嗎？生命給予每個(gè)人的只有一次，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，這是我們應(yīng)盡的職責(zé)。生命是美好的，但前提是必須有安全呵護(hù)。在我們每天出車前，行車中及收車后，是否捫心自問，安全，今天我忽視了嗎？在這里我呼吁那些無(wú)視安全的人們，生命不是屬于自己的，它是父母的希望，愛人的依靠，孩子的保護(hù)神，為了父母、愛人、孩子，請(qǐng)您自覺遵守交通安全，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！安全為天、生命至尊！

安全行車十五想

出車之前想一想，檢查車況要周詳;馬達(dá)一響想一想，集中精力別亂想;起步之前想一想，觀察清楚再前往;自行車前想一想，中速行駛莫著忙;要過道口想一想，莫闖紅燈勤了望;遇到障礙想一想，提前處理別驚慌;轉(zhuǎn)彎之前想一想，需防左右有車輛;會(huì)車之前想一想，先慢后停多禮讓;超車之前想一想，沒有把握別勉強(qiáng);倒車之前想一想，注意行人和路障;夜間行車想一想，儀表車燈亮不亮;通過城鎮(zhèn)想一想，減速鳴號(hào)切莫望;雨霧天氣想一想，防滑要把車速降;長(zhǎng)途行車想一想，勞逸結(jié)合放心上;停車之前想一想，選擇地點(diǎn)要適當(dāng)。

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，自覺遵守交通秩序;

2、靠路邊行走，橫過道路走證馬線.做到“一停、二看、三通過”;

3、不闖紅燈、不亂穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不越護(hù)欄、不追車扒車、不拋物擊車;

4、排隊(duì)乘車、不向窗外亂扔?xùn)|西，從右側(cè)下車，不乘坐帶病車、超載車和農(nóng)用車;

5、騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;

6、遇交通違法行為及時(shí)糾正，遇交通事故主動(dòng)報(bào)警;

7、主動(dòng)宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會(huì)公益活動(dòng)

行車安全歌謠

出車之前講安全，遵守法規(guī)保平安。開車之前要檢查，細(xì)心觀察除隱患。車動(dòng)之前先鳴笛，防止車輛出問題。車速千萬(wàn)不能快，十次事故九次快。中速行駛好處多，千萬(wàn)不能開飛車。轉(zhuǎn)彎之前要注意，謹(jǐn)慎駕駛不麻痹。減速鳴號(hào)靠右行，莽撞容易出險(xiǎn)情。兩車相會(huì)講禮貌，禮讓三先要作到。下坡首先讓上坡，空車應(yīng)該讓重車。超車之前先鳴號(hào)，道路不寬不能超。強(qiáng)行超車危險(xiǎn)大，賭氣開車更可怕。城鎮(zhèn)車馬行人多，行車?yán)斡浭匾?guī)則。判斷情況要準(zhǔn)確，處理問題要靈活。火車道口易闖禍，一慢二看三通過。簡(jiǎn)易公路小橋多，不要橋上來會(huì)車。山路崎嶇險(xiǎn)情多，注意轉(zhuǎn)彎和會(huì)車。下山不要放空擋，上山不要急沖坡。下雨行車條件差，容易打滑最可怕。方向油門運(yùn)用好，防止車輛兩邊跑。冰雪路滑車似船，處理情況要提前。風(fēng)雪雨霧視線暗，車速一定要減慢。夜間行車視線差，燈光不好有危險(xiǎn)。急事行車莫慌張，精心駕車莫莽撞。前后左右勤照看，穩(wěn)住油門別蠻干。以上經(jīng)驗(yàn)用血換，行車安全在心間。為了你我他幸福，開車一定要安全。

天災(zāi)是無(wú)法避免的但交通事故帶來的災(zāi)難確實(shí)可以有效控制的，在這里我希望能通過我的真情能喚醒大家對(duì)交通安全的重視，對(duì)生命珍愛，我演講的題目是心系交通安全，我是一個(gè)有8年駕齡的駕車人員，記得在我剛出入駕校的第一天，老師就讓我們翻看了好多關(guān)于交通安全方面的信息，看著看著原本那顆輕松平靜的心渾身漸漸的沉寂了，看著電視畫面中那一幕幕車禍慘劇，我神傷了，看著交通事故中那弱小的孩童，我梗咽了，看著那交通事故中伸出的一雙雙援助的手，我流淚了。是的，正是那些無(wú)視安全心存僥幸的人，導(dǎo)致了一幕幕悲劇的發(fā)生，正是那些可悲可恨的交通事故，拆散了一個(gè)個(gè)幸福美滿的家庭，當(dāng)有愛就有家的寧?kù)o被無(wú)情的剝奪，我不禁要問：交通安全您重視了嗎，交通法規(guī)您遵守了嗎。

每當(dāng)我走在車流無(wú)息的道路上，腦海里總會(huì)出現(xiàn)出這樣一個(gè)真實(shí)的場(chǎng)景，那是一個(gè)星期天的下午，陽(yáng)光明媚，我在家沒事到街上閑逛，來到一個(gè)十字路口時(shí)，看見兩個(gè)約十七八歲的男孩腳踏單車，你追我趕，車技十分了得，此時(shí)的紅燈與綠燈正在交替閃過，一輛汽車疾馳而來，一陣刺耳的緊急的剎車聲響起隨后就是’砰的一聲跑在前面的男孩單車被拋入路中央，而后又重重的落下，我被這一幕驚嚇了，當(dāng)我回過神的時(shí)候，男孩已躺在血泊中，他的同伴抱著哭泣著并大聲呼喊著你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊?？上僖矝]有醒來。

假如當(dāng)時(shí)那個(gè)男孩沒有闖紅燈，假如當(dāng)時(shí)那位司機(jī)師傅沒有爭(zhēng)分秒，假如，一份份車輪下真實(shí)的死亡報(bào)告帶來的不僅僅是震驚和血腥。更應(yīng)該是深深地反思和清醒，當(dāng)你因?yàn)橼s時(shí)間而闖紅燈你是否想過會(huì)有多少人會(huì)撒手人寰，當(dāng)你抱怨規(guī)矩太多，交通太嚴(yán)，你是否想過如果放松管理，這一歷歷死亡報(bào)告上會(huì)有多少震驚和血腥。

據(jù)統(tǒng)，我國(guó)近幾年來每年因交高達(dá)10起知道這意昧著什么嗎，每五分鐘就有一人死于交通事故中，意味著每一分鐘就有一人在交通事故中受傷，面對(duì)一個(gè)個(gè)慘血的教訓(xùn)，面對(duì)一個(gè)個(gè)逝去的生命，那些無(wú)視交通法規(guī)的司機(jī)師傅們，你們?cè)撔研蚜?。要知道你們是父母的希望，是愛人的依靠，是孩子的保護(hù)神。你們的生命不僅僅是屬于你們自己，您不僅僅是一個(gè)兒子或女兒，更是一位丈夫和妻子，一位父親或母親。為了不讓悲劇在你們身上重演，為了人人都擁有一個(gè)幸福美滿的的家庭，請(qǐng)你們?cè)缛諒膬e幸的夢(mèng)幻中驚醒吧。

國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能以悠閑的心情散步在夕陽(yáng)西下的小河邊輕聲吟唱，采集東籬下，悠然見南山；有了安全我們，才能以豪邁的心情去攀登人生的艱辛放聲高歌長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海；有了安全，我們社會(huì)才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行，我們交警確保道路暢通，重大安全事故發(fā)生率大幅度下降。說到這里我想對(duì)所有的交警同志們道一聲：你們辛苦了。有了你們辛勤的付出才有了我們舒適安全的行車環(huán)境，才有了安定和諧的交通環(huán)境。

十字路口見素質(zhì)，紅綠燈前搞文明。遵守法規(guī)安全暢通同志們,讓我們攜起手來共同創(chuàng)造一個(gè)安全文明的交通安全，朋友們，讓我們手拉手心連心共系交通安全，共同創(chuàng)造一個(gè)更加文明和諧的交通安全新環(huán)境。

第二篇：鐵路行車安全演講

以違章違紀(jì)為恥，銘記事故之恥

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事，大家好，我演講的題目是“以違章違紀(jì)為恥，銘記事故之恥”。

XX車站發(fā)生的一般事故距離我們已有很長(zhǎng)時(shí)間了，在轉(zhuǎn)線過程中，因?yàn)轭I(lǐng)車制動(dòng)員違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，途中下車，因?yàn)檎{(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、制動(dòng)員參與作業(yè)人員的不負(fù)責(zé)任，造成推進(jìn)車列撞上土檔而脫軌。事故給車務(wù)工作帶來了巨大的陰影，給鐵路帶來了巨大的損失，給事故責(zé)任者帶來了不能泯滅的后悔與痛苦！

濃濃的辛苦錢所有歸零，粗心大意的伙計(jì)被調(diào)離崗位，經(jīng)濟(jì)的損失、離家的分別，一個(gè)看似小小的違章竟然造成了這么大的損失，這讓我感到，事故離我們竟然這么近！

如果，發(fā)生事故的責(zé)任者站在這里，我想他也有很多很多的話要說，如果，作業(yè)過程當(dāng)中能夠落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)車能夠領(lǐng)車到位！如果，我們不把落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)做負(fù)擔(dān)，自覺地去履行我們的崗位職責(zé)！如果，日常能夠始終養(yǎng)成一個(gè)良好的作業(yè)習(xí)慣，以自我負(fù)責(zé)的思想去從事工作，事故還會(huì)發(fā)生么？如果，我們知道了這個(gè)苦果，我們還會(huì)去品嘗，去回味，去承擔(dān)事故造成的苦澀么？事故發(fā)生了，悔之晚矣！我們?cè)偃ハ朐趺醋?，為時(shí)已晚。那么我們今天，在回顧、在反思事故教訓(xùn)的時(shí)候，我們就應(yīng)該深刻的想一想我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袘?yīng)當(dāng)怎樣去做，怎樣不要再讓事故的悲劇再次上演。

事故責(zé)任人都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都存在一個(gè)“懶”字，懶得多看一眼、懶得多問一句，懶得多走一步，懶字是在 1 長(zhǎng)期的工作中簡(jiǎn)化了一些自以為可有可無(wú)的規(guī)章而逐步養(yǎng)成的錯(cuò)誤工作習(xí)慣，大家懶到了一起就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。

“安全第一”不只是一個(gè)口號(hào)，它直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們背后家庭、父母、孩子期盼的眼光，我們有了問題，痛苦誰(shuí)來承擔(dān)？罪過誰(shuí)來承擔(dān)？再讓白發(fā)蒼蒼的父母為我們流淚？再讓懵懂無(wú)知的孩子擦去妻子臉上的淚痕？在我們承擔(dān)的責(zé)任之下，我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠，不為別的，就是為了自己和自己的親人！

作為一名制動(dòng)員，在調(diào)車這個(gè)工作崗位，我們必須要嚴(yán)格遵守作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)、作業(yè)時(shí)間內(nèi)的每一分鐘、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的每一個(gè)動(dòng)作都不能懈怠。在作業(yè)中一定要做到多走一步、多看一眼，多問一句。

我們?cè)诠ぷ髦?，要把師傅講的每一個(gè)細(xì)節(jié)都銘記在心，要學(xué)、要勤，要學(xué)好業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)水平；要勤，要遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持不懈的嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。在干好自己工作同時(shí)，也要做好聯(lián)防聯(lián)控工作。

事故教訓(xùn)讓我們知恥而后拼搏，讓我們時(shí)刻不會(huì)忘記，要以違章違紀(jì)為恥！

我們要珍惜崗位，熱愛本職，珍惜我們今天來之不易的安全局面，切實(shí)干好本職工作，為鐵路的安全工作作出貢獻(xiàn)！

第三篇：安全行車（推薦）

東港市內(nèi)道路兩側(cè)機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放相關(guān)規(guī)定

隨著東港市內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng)，很多機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢④囕v隨意停放，不僅妨礙機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車正常通行，引起交通堵塞，甚至引發(fā)交通事故，給廣大交通參與者人身財(cái)產(chǎn)安全帶來極大危害。因此社會(huì)反響很大，群眾強(qiáng)烈呼吁要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車亂停亂放管理力度。鑒于東港市道路實(shí)際情況，暫對(duì)以下主要路段違法停車實(shí)行電子監(jiān)控，予以處罰。

1、東港市大東小學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)）

2、東港市實(shí)驗(yàn)小學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)）

3、東港市第二中學(xué)門前100米（濱河路東西兩側(cè)、站前街南北兩側(cè)）

4、東港市香都大市場(chǎng)北門100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）

5、東港市老車站原果蔬批發(fā)市場(chǎng)北門100米（迎賓西大街南北兩側(cè)）

6、東港市老車站原果蔬批發(fā)市場(chǎng)西門100米（仁達(dá)路東西兩側(cè)）

7、東港市中心醫(yī)院正門100米（黃海大街南北兩側(cè)）

8、東港市中心醫(yī)院東門100米（濱河路東西兩側(cè)）

9、宏軍大賣場(chǎng)門前100米（黃海大街南北兩側(cè)）

10、大東街黃海市場(chǎng)南門路段（東起交通崗，西到怡家賓館）

11、新興路黃海市場(chǎng)西門路段（南起怡家賓館，北到興工街道口）

12、興工街黃海市場(chǎng)北門路段（東起東港路，西至新興路）

13、東港市橋東超市東門100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）

14、東港市橋東超市北門100米（黃海大街南北兩側(cè)）

15、東港市第七中學(xué)門100米（建設(shè)路東西兩側(cè)）

16、東港市第四中學(xué)門100米（碧海路東西兩側(cè)）

17、大東區(qū)政府門前100米（振興街南側(cè)）

18、東港市體育館門前100米（臨園東街南北兩側(cè)）

19、東港路大橋南交通崗20、大東街花園小市場(chǎng)路口50米

21、文化街（停車泊位除外）

22、新華街（停車泊位除外）

23、商業(yè)街（停車泊位除外）

24、翠華路（停車泊位除外）

25、興工街（停車泊位除外）

其它禁止停車路段：

1、客運(yùn)站門前

2、客運(yùn)站交通崗至迎賓西大街100米

3、客運(yùn)站交通崗至迎賓東大街200米

4、客運(yùn)站交通崗至愛港北路200米

5、東港路全路段

廣大市民和駕駛?cè)伺笥褌?，道路交通與每個(gè)人工作、生活息息相關(guān)，讓我們攜起手來，共同關(guān)心和參與道路交通管理工作，自覺遵守交通法規(guī)，杜絕交通違法，共同營(yíng)造安全、有序、暢通、文明的交通環(huán)境。

東港市公安局交通警察大隊(duì)

第四篇：安全行車

安全行車

隨著礦區(qū)人們生活水平的不斷提高，礦上近幾年好多家庭都買上了自己滿意的小轎車。與此同時(shí)，安全行車也成為了大家談?wù)撟疃嗟脑掝}。

在駕駛速度上，有人說：“從拉拉出發(fā)到會(huì)理，要用三個(gè)小時(shí)。”；有人說：“要用兩個(gè)半小時(shí)”。；有人說:“要用兩個(gè)小時(shí)”。；還有人說：“只要一個(gè)半小時(shí)就可以到?！?。在大家的談?wù)撝?，可以看出每個(gè)人對(duì)車輛的駕駛都有不同的看法。但我想，不管是用什么速度駕駛，都應(yīng)該把車速控制在自己可以控制的范圍內(nèi)，車速不能超出自己的控制范圍。

礦上的小車駕駛員，大多都是最近幾年才考的駕駛證，對(duì)如何駕駛機(jī)動(dòng)車，如何在行車途中處理緊急情況，都沒有什么好的經(jīng)驗(yàn)。我就是2011年才考的駕駛證。記得剛剛學(xué)會(huì)開車時(shí)，好想開車。后來自己買了一輛車，剛剛開始開車時(shí)，心理很緊張，開車時(shí)連話都不敢說。當(dāng)我開到兩千多公里后，我就感覺自己開車的技術(shù)挺好了，車速也可以達(dá)到100公里/小時(shí)了。就在這種過度自信的狀態(tài)下，我發(fā)生了一次行車安全事故。在我行車超越同行摩托車時(shí)，由于我車速太快，摩托車駕駛員在我超越他的同時(shí)，進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，致使摩托車撞擊到我車子的后保險(xiǎn)杠上，造成我車后保險(xiǎn)杠全部損壞。這次事故中雖然沒有造成人員傷亡，經(jīng)過交警的判定事故責(zé)任全在摩托車駕駛員，但我知道，在這次事故中，我也是有責(zé)任的。由于我駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)事故的預(yù)見性太差，又加上當(dāng)時(shí)我自以為駕駛技術(shù)挺好，才造成了這樣的事故。通過這次事件，讓我深受教訓(xùn)，它讓我深刻地認(rèn)識(shí)到，在駕駛車輛的過程中，不僅要膽大還有心細(xì)。在此，我想通過這個(gè)發(fā)生在我自己身上的事故，告訴所有現(xiàn)在正處于駕車自我感覺太好的駕駛員們，在駕車途中什么突發(fā)事故都有可能發(fā)生的，一定不能過度自信，穩(wěn)重和細(xì)心才是最重要的。駕駛車輛時(shí)，穩(wěn)定的情緒也是非常重要的。在我們礦上，由于駕車途中駕駛員情緒不穩(wěn)定，而造成安全事故的例子也是有的。如我的一個(gè)朋友，在駕車途中，由于夫妻吵架，我的朋友沒有控制好情緒，導(dǎo)致了他駕駛的車輛與從叉道駛出的摩托車發(fā)生了碰撞。事故雖然沒有造成人員傷亡，但是這個(gè)事故，讓我們深刻地認(rèn)識(shí)到，在行車途中控制好自己的情緒是非常重要的。情緒不穩(wěn)定，駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的。在行車途中，如果我們不能控制好自己的情緒，就應(yīng)該提前把車輛?？吭诎踩奈恢茫惹榫w穩(wěn)定后再駕駛車輛，要做到絕不開情緒車。

在我們的駕車過程中，我們除了要遵守國(guó)規(guī)定的所有交通規(guī)則外，還要在駕駛過程中不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到安全駕駛，平安駕駛。在此我衷心地祝愿所有的駕駛員朋友們一路平安！

第五篇：如何安全行車

如何安全行車

在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)

任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。

自從走上了車輛治理崗位，負(fù)責(zé)治理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的治理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛治理制度，規(guī)范治理各類車輛，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn)。單位購(gòu)車時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見，根據(jù)自己對(duì)車輛的了解，購(gòu)買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，非凡在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí)，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過硬、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來的駕駛和車輛治理工作，我主要取得了三方面的成績(jī)：

一、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車治理方面的知識(shí)，幾十年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格；1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書；2000年參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了汽車駕駛高級(jí)證書。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常熟練，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二、二十四年來安全行車超過八十萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

三、在車輛治理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛治理的政策、法令，并及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛治理所和交通治理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷把握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及治理的新知識(shí)和新理論，以此來推動(dòng)單位車輛治理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛治理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。