第一篇：XX高速公路XX互通改擴(kuò)建工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

XX高速公路XX互通改擴(kuò)建工程

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

XX高速公路XX互通改擴(kuò)建工程

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

編制單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX總監(jiān)辦

評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：XXX

日期：二○一三年五月十六日

根據(jù)部頒（指南）橋梁和隧道工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)則，選擇施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高的S匝道XX高速橋作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估對(duì)象，A1 1-2，A2 0-1，A3 0-1，A4 0-1，A5 3-6，A6 0-1，根據(jù)施工工藝熟練程度和施工隊(duì)伍素質(zhì)，R綜合取值：7＜8，其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅱ，不需要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

第二篇：改擴(kuò)建裝潢工程評(píng)估報(bào)告

新七浦服飾城五層 改擴(kuò)建裝潢工程

評(píng)估報(bào)告

上海百科建設(shè)監(jiān)理有限公司

目錄

一、工程項(xiàng)目概況

二、監(jiān)理工作范圍和目標(biāo)管理

三、監(jiān)理評(píng)估依據(jù)

四、監(jiān)理工作對(duì)策和工程質(zhì)量評(píng)估

（一）裝潢工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

（二）通風(fēng)與空調(diào)安裝工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

（三）電氣安裝工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

（四）消防工程安裝質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

五、工程質(zhì)量評(píng)定

新七浦服飾城五層改擴(kuò)建裝潢工程評(píng)估報(bào)告

一、工程項(xiàng)目概況

項(xiàng)目名稱：新七浦服飾城五層改擴(kuò)建裝潢工程

建設(shè)地點(diǎn)：河南北路七浦路口

建設(shè)單位：新七浦投資公司

設(shè)計(jì)單位：冶金設(shè)計(jì)研究院

施工單位：上海市第五建筑有限公司

監(jiān)理單位：上海百科建設(shè)監(jiān)理有限公司

本工程為將原有5000平方米倉庫改建為展示廳。因此，所有空調(diào)、暖通、消防、通風(fēng)、強(qiáng)弱電氣等按投資方要求根據(jù)展示廳平面分隔接到相應(yīng)位置。

二、監(jiān)理工作范圍和目標(biāo)管理

根據(jù)滬建（2000）第0514號(hào)關(guān)于“上海市工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則”及監(jiān)理合同規(guī)定，對(duì)本工程進(jìn)行施工階段的全過程質(zhì)量監(jiān)理，最低目標(biāo)是所有工程的質(zhì)量必須合格，在此基礎(chǔ)上爭取達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。

三、監(jiān)理評(píng)估依據(jù)

1．業(yè)主提供的本工程施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)變更文件；

2．國家、上海市現(xiàn)行的建筑工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

3．上海市現(xiàn)行的建筑管理辦法和規(guī)定；

4．有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)圖集及說明。

四、監(jiān)理工作對(duì)策和工程質(zhì)量評(píng)估

（一）裝潢工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

1．建材和產(chǎn)成品質(zhì)量控制

2．水泥按常規(guī)檢查，復(fù)試合格后準(zhǔn)用；

3．室內(nèi)用地磁磚必須具有質(zhì)保書；合格證準(zhǔn)用；

4．吊頂用的輕鋼龍骨檢查產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書；

5．防火石膏板、細(xì)木工板檢查產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書；

6．鋁復(fù)板、櫥窗鋼化玻璃的貯存和堆放符合要求，檢查其新產(chǎn)品合格證和質(zhì)保書、復(fù)核產(chǎn)品厚度。

②裝潢工程質(zhì)量控制及工程實(shí)物檢查

1．根據(jù)甲方提供的設(shè)計(jì)平面藍(lán)圖，按變更簽證后的分隔要求進(jìn)行定位放線，經(jīng)復(fù)核無誤后進(jìn)行下道工序施工，其偏差在施工驗(yàn)收允許規(guī)范內(nèi)；

2．輕鋼龍骨吊頂?shù)闹鼾埞恰⒏饼埞墙孛鎽?yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊桿不能固定在其它支架上，間距應(yīng)符合施工驗(yàn)收規(guī)范。抽查二項(xiàng)20個(gè)點(diǎn)全部合格，優(yōu)良率為75%；

3．防火石膏板吊平頂，復(fù)核其表面平整度和接縫高差，檢查二項(xiàng)20個(gè)點(diǎn)全部合格，優(yōu)良率為50%；

4．輕鋼龍骨隔斷墻檢查豎龍骨,貫穿龍骨的間距和截面尺寸；上下主龍骨固定的牢固程度。復(fù)核20個(gè)點(diǎn)全部合格，優(yōu)良率為75%；

5．石膏板隔斷墻檢查其表面平整度，垂直度，接縫高低，抽查二項(xiàng)20個(gè)點(diǎn)其優(yōu)良率為50%；

6．玻璃櫥窗安裝檢查三項(xiàng)其中二項(xiàng)為優(yōu)良，一項(xiàng)為合格，優(yōu)良率為67%；

7．墻面及平頂膩?zhàn)优叮苛戏鬯⒊椴槎?xiàng)40個(gè)點(diǎn)其優(yōu)良率為100%；

8．走道鋪貼地磁磚抽查二項(xiàng)50個(gè)點(diǎn)表面平整，縫格平直，無起殼現(xiàn)象，優(yōu)良率為50%；

③裝潢工程質(zhì)量評(píng)估

綜合裝潢工程中各分項(xiàng)工程的質(zhì)量，經(jīng)實(shí)測(cè)均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，故評(píng)為優(yōu)良。

（二）通風(fēng)與空調(diào)安裝工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

1．質(zhì)量資料檢查

①．進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備及配件的產(chǎn)品均有合格證，質(zhì)保書；

②．通風(fēng)與空調(diào)工程各種隱蔽工程有驗(yàn)收記錄；

③．通風(fēng)與空調(diào)的漏光、漏風(fēng)量檢測(cè)和系統(tǒng)調(diào)試做記錄，會(huì)簽手續(xù)齊全。

2．實(shí)物檢查的質(zhì)量評(píng)估

①．通風(fēng)管道安裝后清洗后經(jīng)嚴(yán)密性和試壓試驗(yàn)，無滲漏現(xiàn)象，并作隱蔽工程驗(yàn)收；

②．管道安裝橫平豎直，閥門安裝控制位置正確，啟閉靈活，管口絲牙留出部分均作防腐處理；

③．風(fēng)管支、吊架的間距符合施工驗(yàn)收規(guī)范要求，其位置正確，受力均勻并設(shè)置防止擺動(dòng)的固定點(diǎn)，支架均作防腐處理；

④．風(fēng)機(jī)盤管的安裝排水坡度正確，供回水管與風(fēng)機(jī)盤管強(qiáng)性連接，軟管連接牢固，無扁管和強(qiáng)扭現(xiàn)象；

⑤．風(fēng)口和風(fēng)管連接嚴(yán)密，牢固，邊框與建筑裝飾面貼實(shí)，相同風(fēng)口高度一致；

⑥．絕熱層采用保溫釘固定，經(jīng)查底面、側(cè)面、頂面保溫釘數(shù)量均符合規(guī)范要求。

3．曖通工程質(zhì)量評(píng)估

綜合上述暖通工程質(zhì)量實(shí)測(cè)情況合格率100%。優(yōu)良率超過50%，符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定為優(yōu)良。

（三）電氣安裝工程質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

1．質(zhì)保資料檢查

①．主要設(shè)備具有開箱驗(yàn)收記錄

②．進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備主要材料及配件的產(chǎn)品必須有產(chǎn)品合格證，質(zhì)保書；

③．電氣工程各種隱蔽工程驗(yàn)收具備驗(yàn)收記錄和示意圖。

④．電氣絕緣電阻和接地電阻測(cè)試數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)與驗(yàn)收規(guī)范要求。

2．實(shí)物檢查的質(zhì)量評(píng)估

①．配管及管內(nèi)穿線分項(xiàng)：

②．導(dǎo)線間和導(dǎo)線對(duì)接地區(qū)性的絕緣電阻測(cè)試值大于0.5MΩ。

③．照明器具及開關(guān)箱（盒）插座等安裝位置正確，部件齊全，開孔合適整齊。

3．電氣工程質(zhì)量評(píng)估

據(jù)電氣安裝工程質(zhì)量實(shí)測(cè)情況，符合優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)定為優(yōu)良。

（四）、消防工程安裝質(zhì)量監(jiān)督檢查要點(diǎn)

1．消防管和噴淋安裝分項(xiàng)：鍍鋅消防管、噴淋管由衡水市京華焊管總廠生產(chǎn)，均有產(chǎn)品質(zhì)量證明書。規(guī)格有DN100、DN65、DN40、DN25，經(jīng)強(qiáng)度試驗(yàn)PS=1.4PN密封試驗(yàn)PS20，8PS；試壓30分鐘，無降壓現(xiàn)象，水平坡度符合規(guī)范要求，且無袋水現(xiàn)象。

2．自動(dòng)消防噴淋管道固定吊、支架經(jīng)檢查設(shè)置合理，牢固，不晃動(dòng)，吊架設(shè)置距離符合設(shè)計(jì)與施工規(guī)范要求；成排的噴淋管道、噴頭及吊支架成一線，安裝在吊平頂?shù)膰娏茴^高低一致。

五、工程質(zhì)量評(píng)定

根據(jù)提供的質(zhì)量保證資料和隱蔽工程驗(yàn)收記錄，經(jīng)實(shí)測(cè)和目測(cè)，施工質(zhì)量均符合驗(yàn)收規(guī)范要求，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，故同意施工單位自報(bào)優(yōu)良。

百科建設(shè)監(jiān)理有限公司

二零零二年六月

第三篇：高速公路改擴(kuò)建工程監(jiān)理工作

試述高速公路改擴(kuò)建工程中的監(jiān)理工作

高速公路擴(kuò)建工程既有新建高速公路的特征,也有擴(kuò)建工程的特點(diǎn),如何把監(jiān)理工作做好,方法不一。筆者在實(shí)習(xí)中深入工程一線收集整理大量資料的前提下，通過分析研究，總結(jié)的具體做法是:第一，分析本工程的特點(diǎn);第二，劃分監(jiān)理節(jié)點(diǎn),找出監(jiān)理節(jié)點(diǎn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn),實(shí)施節(jié)點(diǎn)控制;第三，分析工程實(shí)施中可能遇到的主要問題,并提出處理意見;第四，建立健全有效運(yùn)轉(zhuǎn)的管理體系和質(zhì)量保證體系;第五，理清工作思路，積極尋找好的做法。通過在技術(shù)、制度、管理和手段上的創(chuàng)新,真正發(fā)揮監(jiān)理在工程中的作用,達(dá)到建設(shè)一流工程的目的。

改擴(kuò)建工程的主要特點(diǎn)

一是擴(kuò)建工程技術(shù)的復(fù)雜性不同一般，說到底就是如何減少和限制新路基的沉降和位移，避免新老路基和路面不均勻下沉的目標(biāo)。二是工期緊，任務(wù)重，單位工程量施工需投入的物力、人力、財(cái)力多，加大了施工和管理成本。三是質(zhì)量要求高，且點(diǎn)多面廣，通常都是左右幅同時(shí)開工建設(shè)，增加了施工和管理的難度。四是實(shí)際施工情況復(fù)雜，施工過程中遇到的不定因素增多；五是邊施工邊放行交通對(duì)施工交通組織和安全生產(chǎn)形成考驗(yàn)。

找出工程實(shí)施過程每個(gè)節(jié)點(diǎn)中的重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，提出重點(diǎn)中需要投入的施工力量，難點(diǎn)中要注意的事項(xiàng)，關(guān)鍵點(diǎn)中要把握的幾個(gè)環(huán)節(jié)，讓施工人員和監(jiān)理人員都知道，自己應(yīng)該去想什么，去干什么，注意什么和控制什么，從而解決了施工人員如何做，監(jiān)理人員如何監(jiān)理的問題，這兩大問題解決好了，工程進(jìn)度、工程質(zhì)量和施工安全才能有效地控制。

擴(kuò)建工程施工中可能遇到的問題及處理意見

擴(kuò)建工程項(xiàng)目，既會(huì)遇到新建高速公路施工中的問題，也會(huì)遇到新建高速公路中沒有的問題，新建高速公路遇到的問題大家都見到過，也有解決的方法。擴(kuò)建高速公路遇到的問題，經(jīng)分析，主要存在三個(gè)方面的問題：一是設(shè)計(jì)過程中遇到的問題；二是施工過程遇到的問題；三是交通組織安全管理中遇到的問題。

設(shè)計(jì)中遇到的問題：主要是設(shè)計(jì)圖中部分標(biāo)高、樁號(hào)、結(jié)構(gòu)物的位置、幾何尺寸、水系等與原路基和結(jié)構(gòu)物不一致，個(gè)別情況差距較大，設(shè)計(jì)圖中的地質(zhì)圖有部分與實(shí)際地質(zhì)情況不一致，不能代表實(shí)際情況。

處理意見：首先，監(jiān)理和施工單位對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真的閱讀；其次，由監(jiān)理組牽頭組織各施工單位對(duì)全線的結(jié)構(gòu)物、原地面、地方水系和交通情況作一次全面的檢測(cè)和了解；再次，將檢測(cè)結(jié)果和了解的情況對(duì)照施工圖，找出其中存在的問題上報(bào)并加以修改。軟基施工時(shí)要進(jìn)行試樁，初步摸清地質(zhì)情況，對(duì)地質(zhì)發(fā)生變化的地段，要重新勘測(cè)，再確定施工樁長，切不可盲目施工。

施工過程中遇到的問題：一是路基施工中的新老路的搭接問題；二是新老小型結(jié)構(gòu)物和橋梁墩臺(tái)帽的對(duì)接問題；三是新老橋的翼緣和橋面拼接問題；四是路面結(jié)構(gòu)的拼接問題。

路基施工新老路的搭接問題主要有下列幾種情況：

（1）原高速公路施工并沒有考慮將來的工程擴(kuò)寬，往往在新線位置上放置著大量廢棄土和淤泥。它們具體的位置、深度和范圍不清楚，不能及時(shí)給予清除。處理意見：在原地面處理時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)反復(fù)對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，出現(xiàn)大面積彈簧和翻漿就有可能是淤泥或廢棄土，應(yīng)及時(shí)給予清除。

（2）路基排水清淤回填時(shí)，尤其是深水塘和大塘清淤回填施工，要注意觀察老路是否有異常變化，防止由于地下水水位變化對(duì)老路基產(chǎn)生破壞。

（3）路基施工時(shí)在原結(jié)構(gòu)物的端頭處以及路基搭接處和高壓桿線下，由于施工機(jī)樁有最小施工距離加最小的凈空要求，不能按照設(shè)計(jì)圖上的樁位施工到位。處理意見：改變樁機(jī)設(shè)備，改用素砼樁處理。

（4）素砼樁在路基的搭接處施工時(shí)，會(huì)出現(xiàn)沒有水源或泥漿排在路基上等現(xiàn)象。處理意見：在管理上增加現(xiàn)場(chǎng)管理人員及巡查次數(shù)，并按一定數(shù)量范圍開挖蓄水池和泥漿沉淀池，同時(shí)采用2臺(tái)泵進(jìn)行注水或排漿。

（5）在路基填筑時(shí)，特別是在新老路基的搭接處，容易出現(xiàn)原路基有滲水現(xiàn)象，（特別是粉砂填筑的路堤）壓路機(jī)械碾壓不到位，顆粒大粉碎不徹底，含水量偏高壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。處理意見：盡量采取大臺(tái)階開挖施工，一般1-1.5米，同時(shí)采用人工拉線把邊坡修直,并采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。上土推平時(shí),要預(yù)留40-50CM,待粉碎后再推平碾壓。滲水造成含水量偏大可在50CM內(nèi)采取增加石灰或水泥用量的方法加以解決。

（6）路面排水集中或漫流，對(duì)新路基填筑產(chǎn)生影響。處理意見：盡量將路面水集中放到臨時(shí)急流槽，并在新筑路基上設(shè)立可移動(dòng)的臨時(shí)排水槽。

（7）在新老路基頂部拼接處，易出現(xiàn)原路基含水量大、壓實(shí)度差。處理意見：增加處理厚度40-60CM，增大水泥用量2-4%。

小型結(jié)構(gòu)物施工對(duì)接，主要存在涵洞的排水，軟基處理樁位不能按設(shè)計(jì)布設(shè)，小型結(jié)構(gòu)物的縱坡與實(shí)際情況不符，原結(jié)構(gòu)物洞口尺寸超出規(guī)范的允許范圍，箱涵通道對(duì)接處易產(chǎn)生裂縫等問題。

處理意見：盡量選擇在枯水季節(jié)施工，在結(jié)構(gòu)物端頭處改用素砼樁處理。對(duì)結(jié)構(gòu)物縱坡與實(shí)際不符，按照下列原則實(shí)施：一是保證排水和暢通；二是涵洞的出水高程控制寧低不高，防止排不出水，通道出口高程控制寧高不低，防止積水；三是結(jié)合兩端實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整縱坡。在對(duì)接處采用模板進(jìn)行順接過渡，為克服對(duì)接處易產(chǎn)生裂縫問題，在新建結(jié)構(gòu)物中間增設(shè)沉降縫一道。

橋梁下部對(duì)接主要會(huì)遇到下列問題：橋頭路基下沉搭板托空，開挖錐坡時(shí)容易坍方，部分原橋梁樁號(hào)、夾角、高程及跨徑與設(shè)計(jì)不符，樁基鋼筋籠偏位過大造成蓋梁錯(cuò)位等。

處理意見：橋頭坍方是因?yàn)槁坊鲁了?，采用擋墻防護(hù)施工并進(jìn)行壓漿處理。部分原橋梁與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)認(rèn)真復(fù)測(cè)，找出問題，調(diào)整設(shè)計(jì)，其調(diào)整原則一端與原結(jié)構(gòu)物順接，另一端作適當(dāng)調(diào)整。樁基鋼筋偏位過大，可以采用三檢四復(fù)措施進(jìn)行控制（施工隊(duì)自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢、監(jiān)理組抽檢，下埋護(hù)筒前復(fù)查、下鉆時(shí)復(fù)查、放鋼筋籠時(shí)復(fù)查、成樁后復(fù)查），其方法效果明顯。

橋梁上部拼接施工，主要會(huì)遇到植筋不便操作，錨固力不足（翼緣板?。?，新老橋反拱值和橋面平整度不一致，砼現(xiàn)澆時(shí)易產(chǎn)生裂縫。

處理意見：設(shè)計(jì)植筋最好改為人工清除砼進(jìn)行搭接，可由單面植筋變?yōu)殡p面搭接，對(duì)受力有好處。對(duì)此，滬寧江蘇段做過試驗(yàn)，效果很好。反拱值和平整度不一致時(shí)，降低支座墊石1厘米左右，拼接處應(yīng)采用順接處理的方法，并在砼中添加膨脹劑，控制砼澆筑時(shí)的溫度和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施。

路面拼接施工主要存在路面銑刨的深度和長度以及橋面銑刨的厚度控制困難、基層和面層拼接處離析、松散、不密實(shí)、啃邊、連接差不平順等問題。

處理意見：首先，對(duì)即將銑刨的段落進(jìn)行精確測(cè)量和調(diào)查；其次，分成若干個(gè)段落并注明每個(gè)段落銑刨的厚度交給現(xiàn)場(chǎng)控制，其中對(duì)于橋面銑刨原則上按橋面厚度減一厘米控制，切不可深刨破壞橋面結(jié)構(gòu)。在基層拼接處涂界面劑，改變碾壓順序，采取擠壓法碾壓。在路面拼接處，注意保護(hù)銑刨臺(tái)階防止啃邊，清除灰塵，路面攤鋪時(shí)在老路接頭處加溫，在機(jī)械搭接處為防止離析采用人工處理，確保新老路面拼接自然順暢。平整度控制原則上新路面略高于老路面，這樣接頭處容易壓實(shí)。

交通安全和安全生產(chǎn)遇到的問題：主要是新建和老橋拆除時(shí)的安全問題。應(yīng)著重對(duì)施工方案進(jìn)行認(rèn)真的審核，制定安全措施和預(yù)案，并在施工過程中進(jìn)行認(rèn)真的檢查和落實(shí)。新建和拆除時(shí)的交通組織安全，關(guān)鍵是選擇交通組織分流方案交上級(jí)交通管制部門批準(zhǔn)，并在不同的施工路段，放置不同的安全防護(hù)墻和安全標(biāo)志。橋面拼接施工，不僅要放隔離筒，而且還要增設(shè)防撞墻。安全人員要不斷地在交通管制路上進(jìn)行巡邏檢查，特別對(duì)標(biāo)志、標(biāo)牌及安全設(shè)施的施工人員進(jìn)行檢查，對(duì)違反安全規(guī)章的人員進(jìn)行制止，對(duì)破壞的標(biāo)志標(biāo)牌及時(shí)給予修復(fù)。同時(shí)要做到單項(xiàng)控制有網(wǎng)。抓住檢測(cè)試驗(yàn)和安全檢查這個(gè)重要環(huán)節(jié)，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)和實(shí)體質(zhì)量關(guān)，把住安全方案檢查和落實(shí)關(guān)。總監(jiān)一手要抓影響工程質(zhì)量的材料、工序和工藝，一手要抓影響安全生產(chǎn)和交通組織安全的重要環(huán)節(jié)。在材料控制上，特別是路面材料，要派人進(jìn)駐宕口和定期不定期進(jìn)行抽檢。對(duì)工程實(shí)體質(zhì)量，要做到保證操作方法的正確性，保證檢驗(yàn)數(shù)字準(zhǔn)確性，保證反映工程質(zhì)量具有代表性。在安全方面，著重抓好安全方案、安全預(yù)案、安全制度和安全措施的制度，著重檢查重要部位、重要的環(huán)節(jié)、重點(diǎn)的工序和重要的人，落實(shí)責(zé)任人制，實(shí)行安全生產(chǎn)和交通安全一票否決制。對(duì)于質(zhì)量和安全出現(xiàn)重大問題，必須采取舉一反三，堅(jiān)持做到“三不放過”，即：不查明原因不放過，不整改到位不放過，不返工和不追究責(zé)任不放過，從而達(dá)到全方位進(jìn)行控制，為總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

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理清工作思路，創(chuàng)新管理方法

工作基本思路就是四個(gè)堅(jiān)持四個(gè)協(xié)調(diào)，即：“堅(jiān)持以階段目標(biāo)為重點(diǎn)，堅(jiān)持以質(zhì)量控制為中心，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為動(dòng)力，堅(jiān)持以強(qiáng)化管理為主要手段”；努力做到與業(yè)主協(xié)調(diào)，力求征地拆遷快速結(jié)束和相關(guān)文件的制定及完善；與設(shè)計(jì)單位的協(xié)調(diào)，力求設(shè)計(jì)圖紙與實(shí)際施工完美的結(jié)合；與施工單位的協(xié)調(diào)，力求生產(chǎn)要素施工管理，技術(shù)方案、施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)達(dá)到全面控制；與監(jiān)理人員協(xié)調(diào)，力求階段目標(biāo)，管理思路、管理措施及監(jiān)理人員責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，發(fā)揮他們的積極作用。

主要工作目標(biāo)是：第一要完成業(yè)主下達(dá)的階段性目標(biāo)和總體目標(biāo)計(jì)劃；第二所監(jiān)工程為優(yōu)良工程，并努力做到四個(gè)一百，即原材料一次抽檢合格率100%，軟基處理抽檢合格率100%，砼強(qiáng)度抽檢合格率100%，均為A類樁，路基壓實(shí)度一次抽檢合格率在98%以上，結(jié)構(gòu)物做到內(nèi)實(shí)外光，表面平整，線條順直，色澤一致。第三在施工過程中不發(fā)生一次重大工程質(zhì)量和安全事故。

主要做法是：

在工作方法上，為了進(jìn)一步規(guī)范行為，強(qiáng)化管理，使工程進(jìn)度質(zhì)量和安全達(dá)到有效的控制。

處理好五個(gè)關(guān)系：就是要處理好進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系、進(jìn)度與安全的關(guān)系、質(zhì)量和效益的關(guān)系、大小質(zhì)量的關(guān)系、業(yè)主和承包人的關(guān)系。

做到六個(gè)抓：就是要做到抓一把，一把抓，抓第一，第一抓，抓重點(diǎn)，重點(diǎn)抓，抓反復(fù)，反復(fù)抓，抓現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)抓，抓到位，到位抓。

制定八項(xiàng)制度：就是要制定質(zhì)量責(zé)任制，內(nèi)外考核制，質(zhì)量、安全報(bào)告制，質(zhì)量安全事故追究制，黃牌警告制，首件工程認(rèn)可制，重大技術(shù)難題研討會(huì)制，強(qiáng)化檔案信息管理制。

在計(jì)劃管理上：做到“四個(gè)抓好”“六個(gè)到位”：抓好計(jì)劃的制定、分解、細(xì)化和計(jì)劃的落實(shí)；抓好關(guān)鍵線路及關(guān)鍵部位，抓好薄弱環(huán)節(jié)和薄弱的施工單位；抓好生產(chǎn)要素的配置。要落實(shí)技術(shù)保障到位，預(yù)案預(yù)控到位，項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人到位，施工設(shè)備人員材料到位，施工管理措施到位。

在質(zhì)量控制上：做到“把好六關(guān)”，即：材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)、技術(shù)方案審核關(guān)、施工工藝控制關(guān)、現(xiàn)場(chǎng)管理關(guān)及預(yù)控預(yù)案關(guān)。

“開好五個(gè)會(huì)議”即：工地例會(huì)、工程協(xié)調(diào)會(huì)、工地現(xiàn)場(chǎng)會(huì)、技術(shù)研究會(huì)、質(zhì)量專題會(huì)。

例如：在軟基施工中，要采取“一召開”“二管理”“五控制”的措施，從而保證軟基處理的施工質(zhì)量。“一召開”就是召開軟基施工質(zhì)量專題會(huì)議。出席對(duì)象有機(jī)械手和工班長以上的施工管理和監(jiān)理人員，會(huì)上提出質(zhì)量控制的具體要求?！岸芾怼奔纯偙O(jiān)、監(jiān)理組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理，項(xiàng)目部和施工隊(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理?！拔蹇刂啤奔纯刂栖浕幚砀鶖?shù)、控制樁的深度、控制施工速度、控制材料及配合比質(zhì)量，控制成樁質(zhì)量。

在施工安排上：一快一慢一展開及軟基處理三優(yōu)先。要求路基施工要做到先快后慢，路面施工先慢后快，結(jié)構(gòu)物施工要做到先點(diǎn)后面逐步推廣展開。著重處理好路基施工中的搭接、小型結(jié)構(gòu)物和橋梁下部施工的對(duì)接、橋梁上部施工和路面施工的拼接問題，例如在軟基處理中要做到三個(gè)優(yōu)先、三個(gè)多。三個(gè)優(yōu)先是橋頭施工優(yōu)先，小型結(jié)構(gòu)物施工優(yōu)先，河塘處施工優(yōu)先。三多是挖機(jī)設(shè)備投入要多，樁機(jī)機(jī)械設(shè)備要多，現(xiàn)場(chǎng)旁站要多。

在內(nèi)外協(xié)調(diào)上，做好二個(gè)協(xié)調(diào)二個(gè)摸清，協(xié)調(diào)業(yè)主和承包商的關(guān)系，協(xié)調(diào)好監(jiān)理內(nèi)部不同年齡、不同層次、不同專業(yè)之間的關(guān)系，創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。摸清業(yè)主各階段的工作意圖和工作重點(diǎn)。摸清各施工單位技術(shù)、管理水平，主要人員和設(shè)備的數(shù)量、性能及施工能力等。

在內(nèi)部管理上，要強(qiáng)化兩個(gè)機(jī)制，一是現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查機(jī)制，由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理負(fù)責(zé)對(duì)施工過程進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和落實(shí)。二是強(qiáng)化監(jiān)理督查機(jī)制，總監(jiān)和監(jiān)理組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理是否盡職加強(qiáng)督查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并要求監(jiān)理人員做到腦勤、眼勤、嘴勤、手勤和腿勤。在監(jiān)理內(nèi)部營造一個(gè)制度建設(shè)與落實(shí)并進(jìn)、教育與處罰并重、形式與內(nèi)容并茂的良好氛圍。

在管理措施上，利用管理這根杠桿，抓住預(yù)控這個(gè)途徑，狠抓進(jìn)度、質(zhì)量和安全這個(gè)目標(biāo)。采取兩種考核手段，強(qiáng)化“四個(gè)”機(jī)制。一是對(duì)施工單位實(shí)行積分考核，二是在監(jiān)理組內(nèi)部實(shí)行總監(jiān)和監(jiān)理組兩級(jí)考核體系，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)機(jī)制（軟基處理的旁站及監(jiān)理人員學(xué)習(xí)制度）強(qiáng)化溝通與協(xié)調(diào)機(jī)制；強(qiáng)化獎(jiǎng)勵(lì)懲處機(jī)制；強(qiáng)化上下連動(dòng)與互動(dòng)機(jī)制。

在內(nèi)業(yè)資料管理上，做到“四個(gè)統(tǒng)一五個(gè)及時(shí)”，即統(tǒng)一申報(bào)資料的格式，統(tǒng)一資料填寫內(nèi)容和書寫要求，統(tǒng)一資料上報(bào)程序，統(tǒng)一資料上報(bào)的份數(shù)。及時(shí)反饋檢測(cè)試驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)審核或簽認(rèn)上報(bào)的資料，及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付，及時(shí)對(duì)資料進(jìn)行收集、整理和歸檔，及時(shí)進(jìn)行創(chuàng)優(yōu)評(píng)定。

在安全生產(chǎn)交通組織管理上，要做到“二制定、四檢查”，即制定施工技術(shù)和交通組織方案，制定施工生產(chǎn)和交通組織預(yù)案。檢查安全方案和安全制度有沒有制定，檢查安全生產(chǎn)和交通組織臺(tái)賬有沒有建立，檢查安全人員有沒有履行職責(zé)，檢查存在的問題有沒有得到整改落實(shí)。

在廉政建設(shè)上，做到“三要三不要”，即：要主動(dòng)服務(wù)，不要吃拿卡要；要制定廉政制度，不要走形式走過場(chǎng)；要正確使用權(quán)力，不要為個(gè)人謀利。

總之，好的工作切入點(diǎn)和創(chuàng)新的管理方法對(duì)高速公路工程項(xiàng)目的監(jiān)理實(shí)施工作，必將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用。為了進(jìn)一步優(yōu)化和提高監(jiān)理實(shí)際工作水平和能力，還需要更多的有識(shí)之士通過大量的工作實(shí)踐去進(jìn)行總結(jié)和研究，共同推動(dòng)交通監(jiān)理事業(yè)的健康快速發(fā)展。

第四篇：工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告

建筑工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估綜合報(bào)告

1、建筑單位（或所有人），投資方（或責(zé)權(quán)人），承包人（或分包人）情況（對(duì)工程主要承包人要了解該公司的歷史，對(duì)類似的工程曾經(jīng)承建的經(jīng)驗(yàn)如何，承包人及其工程關(guān)系方的資信情況等）；

該項(xiàng)主要了解被保險(xiǎn)人的情況。工程保險(xiǎn)可以由多個(gè)共同被保險(xiǎn)人，上述各項(xiàng)可以作為共同被保險(xiǎn)人或單獨(dú)的被保險(xiǎn)人。承包人作為最主要的被保險(xiǎn)人，需了解其以往建筑類似工程的經(jīng)驗(yàn)，據(jù)以判斷其承包該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)程度 ；承包人及其工程關(guān)系方的資信將直接影響到工程資金的到位，進(jìn)而關(guān)系到工程的進(jìn)度，所以必要加以了解。

2、建筑工程名稱和地址：

該項(xiàng)主了解工程的內(nèi)容及通過施工地點(diǎn)的描述，對(duì)該地區(qū)自然和人文情況有一個(gè)較為粗略的判斷。比如在城市和在農(nóng)村、在平原和在山區(qū)、在我國的南方或在北方等就有很大的區(qū)別。

3、工程本身的危險(xiǎn)程度，工程性質(zhì)及建筑高度；

該項(xiàng)主要通過被保險(xiǎn)人對(duì)該工程的性質(zhì)及其建筑高度的描述，協(xié)助保險(xiǎn)人判斷該工程技術(shù)的難易程度和風(fēng)險(xiǎn)大小，比如普通居民住宅和高層建筑、橋梁和普通道路、開挖水庫和構(gòu)筑堤壩等。

4、工地及臨近地區(qū)的自然地理?xiàng)l件，周圍環(huán)境，有無特別危險(xiǎn)存在； 該項(xiàng)主要通過被保險(xiǎn)人對(duì)工程自然條件的描述，估計(jì)可能發(fā)生的自然災(zāi)害或其它事故的可能性及預(yù)防措施，比如是否屬于瀉洪區(qū)、附近是否有水庫及河流、是否地震裂帶、是否容易發(fā)生風(fēng)暴等。

5、工地有無現(xiàn)成建筑物或其它財(cái)產(chǎn)及其位置狀態(tài)等；

該項(xiàng)主要了解施工范圍內(nèi)有無其他已存在的建筑物，如屬被保險(xiǎn)人所有或照管，則提醒其與工程一并投保；如不屬于被保險(xiǎn)人所有，則提醒其投保第三者責(zé) 1 任險(xiǎn)，并估計(jì)可能造成的第責(zé)任險(xiǎn)損失大小。注意如果涉及震動(dòng)、移動(dòng)及減弱支撐風(fēng)險(xiǎn)時(shí)（如打夯機(jī)、深挖地基等）要對(duì)現(xiàn)有狀況做詳細(xì)的調(diào)查。

6、第三者責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的大??；

該項(xiàng)可根據(jù)被保險(xiǎn)人對(duì)第三者責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的要求程度及周圍情況或可能發(fā)生的危險(xiǎn)程度，保險(xiǎn)人提出自已的保險(xiǎn)建議（即賠償限額、費(fèi)率和免賠額的大小等承保條件）及被保險(xiǎn)人應(yīng)注意的事項(xiàng)；例如，地處城市鬧市區(qū)的工程，可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)程度一般大大高于遠(yuǎn)離市區(qū)的空曠地帶的工程。

7、儲(chǔ)存物資的庫場(chǎng)狀況、位置及運(yùn)輸距離、方式等；

該項(xiàng)主要了解施工范圍內(nèi)或施工地點(diǎn)以外有無儲(chǔ)存物資，如有，則提醒其加保，并列明存放地點(diǎn)；根據(jù)該物資的存放地點(diǎn)及方式，判斷其可能發(fā)生損失程度。

8、巨災(zāi)的可能性，最大可能損失程度及工地現(xiàn)場(chǎng)管理和安全條件； 判斷該工程發(fā)生巨災(zāi)的可能性及由此造成損失的最大可能程度，了解該工地現(xiàn)場(chǎng)的管理和安全條件，據(jù)以判斷其應(yīng)付自然災(zāi)害和意外事故，尤其是應(yīng)付巨災(zāi)的能力。

9、施工季節(jié)、工期、試庫期的長短、試車方式、保證期長短及其責(zé)任大?。?該項(xiàng)主要通過了解施工季節(jié)，第一可判斷其工程的施工質(zhì)量；第二根椐該地區(qū)的自然情況，可判斷對(duì)施工的影響程度，了解工程試車期的性質(zhì)、長短，如該工程試車期比一般工程長或包括熱試車，則其風(fēng)險(xiǎn)加大故可作為加費(fèi)的依據(jù)；了解工程合同中關(guān)于工程保證期的有關(guān)規(guī)定，根據(jù)被保險(xiǎn)人的要求，決定選擇何種保證期條款。

10、安裝項(xiàng)目及機(jī)器設(shè)備情況；

如建筑工程中又包括安裝工程，且安裝工程在工程總造中所占比例不大（一般不高于工程總造價(jià)的20%），則可以將安裝工程列入建筑工程中投保，否則，應(yīng)另投保安裝工程一切險(xiǎn)。該條即針對(duì)上述情況所設(shè)計(jì)，主要了解安裝工程中設(shè) 2 備的有關(guān)情況，如供貸商的技術(shù)力量，設(shè)計(jì)的以往安裝和使用情況等，據(jù)此判斷安裝工程的風(fēng)險(xiǎn)程度。

11、同類工程以往的損失記錄；根據(jù)同類工程以往的損失情況及損失的原因，判斷該項(xiàng)目的可能損失程度及應(yīng)注意的地方。

12、免賠額的高低及特種危險(xiǎn)的賠償限額；

該項(xiàng)主要根據(jù)保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)的具體要求，及該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的大小程度，提出我公司所能賠償?shù)奶胤N風(fēng)險(xiǎn)的賠償限額；通過被保險(xiǎn)人所承擔(dān)的免賠額及發(fā)生特種風(fēng)險(xiǎn)情況下其自擔(dān)責(zé)任的高低，提醒被保險(xiǎn)人做好安全保障工作，避免和減少損失的發(fā)生。

13、危險(xiǎn)單位劃分及最大可能損失（了解工程所在地在歷史上發(fā)生過哪些巨災(zāi)性風(fēng)險(xiǎn)，找出工程中最容易遭受該種危險(xiǎn)造成損失的項(xiàng)目的位置，根據(jù)它可能對(duì)整個(gè)工程的波及面及工程本身的抗災(zāi)能力，估計(jì)最大可能損失值）；

危險(xiǎn)單位的劃分是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容。根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的組成的各單元之間在遭受自然災(zāi)害和意外事故時(shí)波及的范圍，即發(fā)生各類風(fēng)險(xiǎn)所造成的最大可能損失程度，應(yīng)將保險(xiǎn)標(biāo)的劃分為不同危險(xiǎn)單位。

14、提供工程合同，承保金額明細(xì)表，工程設(shè)計(jì)書，工程進(jìn)度表，工程地質(zhì)報(bào)告，工地略圖及危險(xiǎn)單位劃分圖；

工程合同中關(guān)于工程造價(jià)、工期及各關(guān)系方保險(xiǎn)責(zé)任做出較詳細(xì)的規(guī)定，該規(guī)定對(duì)被保險(xiǎn)人及保險(xiǎn)人安排風(fēng)險(xiǎn)有直接的影響，所以應(yīng)了解關(guān)于合同中有關(guān)的內(nèi)容；承保金額明細(xì)表在承保時(shí)有助于確保總保險(xiǎn)金額及分項(xiàng)金額、提醒被保險(xiǎn)人足額投保；理賠時(shí)有助于受損金額的確定；工程設(shè)計(jì)書，工程進(jìn)度表，工程地質(zhì)報(bào)告，工地略圖有助于保險(xiǎn)人了解與保險(xiǎn)有關(guān)的工程進(jìn)度、地貌等情況；危險(xiǎn)單位劃分圖則可以直觀地了解風(fēng)險(xiǎn)單位的分布情況；有助于正確劃分危險(xiǎn)單位、估計(jì)損失大小、測(cè)算MPL及安排分保。

15、對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)的總體評(píng)價(jià)。

綜合上述風(fēng)險(xiǎn)分析情況，最終對(duì)工程的風(fēng)險(xiǎn)做出總體論述，決定承保與否，及采取何種形式、條款、批單、費(fèi)率等條件予以承保，并提出在工程施工過程中為避免和減少損失的有關(guān)建議。

通過以上調(diào)查資料，明確以下承保內(nèi)容： 建筑工程項(xiàng)目每項(xiàng)的具體金額及其總金額； 物質(zhì)損失部分的免賠額及特種危險(xiǎn)賠償限額； 是否投保安裝項(xiàng)目及其名稱、價(jià)值和試車期等；

是否投保施工機(jī)具設(shè)備及其種類、使用時(shí)間、重置價(jià)值等； 是否投保場(chǎng)地清理費(fèi)及現(xiàn)成建筑物及其保額； 是否投保第三者責(zé)任險(xiǎn)及其賠償限額和免賠額； 是否加保保證期保險(xiǎn)及期限長短和責(zé)任范圍； 是否需要一些特別附加保障及條件、費(fèi)率等。

根據(jù)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況，下一步就可以設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案，決定承保條件包括所需要附加的條款，并據(jù)此厘定費(fèi)率。

第五篇：阜新高速公路新增互通立交工程安全匯報(bào)材料

安全工作匯報(bào)材料

2015年是阜新高速新增互通立交工程的開局之年，一季度已經(jīng)過去了，本工程在項(xiàng)目安委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，積極響應(yīng)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的中心任務(wù)和工作準(zhǔn)則，強(qiáng)化和落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”落到實(shí)處，從加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化指導(dǎo)、明確責(zé)任、細(xì)化措施、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)等方面著手，通過健全與完善各項(xiàng)安全管理制度，更好的推動(dòng)建設(shè)生產(chǎn)安全狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，在項(xiàng)目員工中牢固樹立“強(qiáng)化日常管理、優(yōu)化運(yùn)行模式、適應(yīng)環(huán)境變化”的工作方針，使安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作有效開展。

一、健全安全生產(chǎn)管理體系

項(xiàng)目安委會(huì)高度重視項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)文明施工環(huán)境保護(hù)等管理重點(diǎn)，在項(xiàng)目部設(shè)臵了專門的安全監(jiān)管部門，主要負(fù)責(zé)和協(xié)同其他職能部門做好本項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)、文明施工、消防安全、環(huán)境保護(hù)和社會(huì)治安綜合治理等工作任務(wù)，成立以項(xiàng)目部為中心的安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組、防火領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、事故處理等小組；明確項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，負(fù)具體領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管其他工作的副職在其分管工作中承擔(dān)涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的相應(yīng)責(zé)任；安全部門對(duì)勞動(dòng)保護(hù)、群眾監(jiān)督等負(fù)責(zé)；各部門對(duì)所承擔(dān)的安全工作負(fù)部門責(zé)任；在各施工班組均設(shè)有班組兼職安全員；并設(shè)臵安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，負(fù)責(zé)從開工到竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。從而形成“縱向到底、橫向到邊”的安全生產(chǎn)、文明施工管理格局，使項(xiàng)目工程的整體安全生產(chǎn)管理基本處于受控狀態(tài)。

二、完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制

完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制是安全管理的首要工作。按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，項(xiàng)目辦分別與施工單位、總監(jiān)辦簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的目標(biāo)、任務(wù)、措施、獎(jiǎng)懲予以明確；項(xiàng)目部與各作業(yè)隊(duì)、班組簽訂《安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書》；這樣將目標(biāo)責(zé)任層層分解，一級(jí)抓一級(jí)，做到了安全生產(chǎn)、人人有責(zé)。在項(xiàng)目部建立健全了施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員和各班組成員安全生產(chǎn)管理職責(zé)，把治理安全生產(chǎn)隱患、監(jiān)控危險(xiǎn)源、預(yù)防和控制各類安全事故發(fā)生作為考核安全責(zé)任制是否落實(shí)的主要內(nèi)容，對(duì)不認(rèn)真履行職責(zé)的班組，導(dǎo)致安全生產(chǎn)目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)的，將嚴(yán)肅追究違約責(zé)任，從而把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，形成了一個(gè)較為嚴(yán)密的管理體系。

三、安全生產(chǎn)重在落實(shí)

項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，深入開展隱患排查治理工作，努力探索和構(gòu)建安全管理長效機(jī)制，堅(jiān)決杜絕各類事故及差錯(cuò)等不安全事件的發(fā)生，安全生產(chǎn)保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截止目前，工程為出現(xiàn)任何安全事故。

1、強(qiáng)化安全意識(shí)、明確安全責(zé)任

年初，為進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，要求項(xiàng)目部分別與各施工作業(yè)隊(duì)、分隊(duì)簽訂了“班組安全責(zé)任書”，實(shí)現(xiàn)了安全目標(biāo)層層分解，安全責(zé)任人人擔(dān)的良好安全局面，增強(qiáng)了全員的安全意識(shí)，風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，為項(xiàng)目工程上半年的安全生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

2、加強(qiáng)安全檢查，完善安全制度

項(xiàng)目安全部門堅(jiān)持每月安全檢查制度和不定期的安全巡查，努力做到安全生產(chǎn)管理狀態(tài)的可控、在控。同時(shí)也使安全檢查做到了“有的放矢”。在安全檢查中注重把重點(diǎn)放在反習(xí)慣性違章上，認(rèn)真分析事故隱患和不安全情況的原因和責(zé)任，總結(jié)和吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)整改和防范措施。積極配合上級(jí)主管單位進(jìn)行各專項(xiàng)安全生產(chǎn)大檢查。及時(shí)對(duì)專項(xiàng)事故隱患的排查和對(duì)查出隱患的整改。

嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法規(guī)、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。建立健全各項(xiàng)安全管理制度，確保安全管理體系健全、有效，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目工程“零事故、零傷害、零污染”的安全管理目標(biāo)。建立了重大危險(xiǎn)源辨識(shí)，明確項(xiàng)目工程的關(guān)鍵設(shè)備設(shè)施、重點(diǎn)部位的危險(xiǎn)源。

建立健全消防安全制度，定期開展消防安全檢查、消防預(yù)案演練，確保消防設(shè)施、器材完整有效，檢查及時(shí)。

3、加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施的安全管理

落實(shí)設(shè)備設(shè)施管理制度，為滿足生產(chǎn)運(yùn)行和安全需要。加強(qiáng)了對(duì)各種施工機(jī)械及施工機(jī)具等的安全管理，采用進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)、登記、造冊(cè)等管理手段，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行嚴(yán)格管理，尤其是特種設(shè)備和特種作業(yè)人員，進(jìn)行設(shè)備登記，實(shí)施特種作業(yè)設(shè)備和人員的動(dòng)態(tài)管理辦法，4、積極推進(jìn)項(xiàng)目工程的安全建設(shè)

要求項(xiàng)目部結(jié)合工程實(shí)際情況，細(xì)化工作目標(biāo)，責(zé)任層層分解，措施全面落實(shí)。各部門、各作業(yè)班組充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性和必要性，在重要環(huán)節(jié)上有重點(diǎn)措施，建立防范機(jī)制、應(yīng)急機(jī)制及長效機(jī)制，突出人員的安全管理、安全預(yù)防、隱患消除、文明施工、環(huán)境衛(wèi)生等等。

5、加大應(yīng)急救援體系建設(shè)

在應(yīng)急救援方面，項(xiàng)目根據(jù)本項(xiàng)目工程實(shí)際情況，精心編制《應(yīng)急救援響應(yīng)總預(yù)案》，并以文件形式，廣泛下發(fā)至各職能部門、各施工作業(yè)隊(duì)及班組進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，使員工通過比較更好的理解和掌握，能夠在緊急情況下按本預(yù)案正確、有效展開應(yīng)急響應(yīng)，提高了應(yīng)急保障的目的。

四、提升項(xiàng)目安全管理水平

今年上半年以來，項(xiàng)目部培訓(xùn)工作從形式到內(nèi)容都有了全新的變化，特別是在省廳質(zhì)監(jiān)局對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了質(zhì)量、安全監(jiān)督交底后，項(xiàng)目辦組織對(duì)施工、監(jiān)理單位全體人員進(jìn)行了上崗前安全知識(shí)的考試，并對(duì)考試成績較低的人員組織補(bǔ)考，不合格人員調(diào)離本項(xiàng)目。用各種教育方式及安全活動(dòng)開展形式多樣的教育培訓(xùn)及安全活動(dòng)，從而提高了員工的安全生產(chǎn)水平。項(xiàng)目安全部以各類安全事故典型案例為教材，各作業(yè)班組結(jié)合自身實(shí)際情況進(jìn)行班前會(huì)活動(dòng)，學(xué)習(xí)面達(dá)到100%；增強(qiáng)了員工們對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任及安全生產(chǎn)管理工作的各項(xiàng)要求真正理解和認(rèn)識(shí)，提高了管理人員及班組作業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識(shí)，為安全生產(chǎn)工作的開展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、大力提倡“現(xiàn)場(chǎng)管理”理念，逐步實(shí)施規(guī)范化管理

在施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的過程中，項(xiàng)目部要求員工按程序、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)施工作業(yè)，并用這樣的要求來規(guī)范、評(píng)價(jià)及檢查每項(xiàng)工作，從而才能使現(xiàn)場(chǎng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理的文明化、科學(xué)化，達(dá)到高效生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的目的。

五、下階段工作計(jì)劃和目標(biāo)

1、對(duì)開工前安全生產(chǎn)隱患排查開展情況進(jìn)行督查。

2、開展“五一”前安全生產(chǎn)大檢查，持續(xù)推進(jìn)開展“安全生產(chǎn)宣傳月”和“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。

3、開展第二季度的安全生產(chǎn)檢查。

4、組織現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目安全管理人員參加阜陽安監(jiān)局安全上崗培訓(xùn)工作。

5、安排部署“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，舉辦一次安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。

6、檢查橋梁等工程專項(xiàng)施工方案制訂與落實(shí)。

7、制定防汛工作計(jì)劃與應(yīng)急預(yù)案等工作。

8、按照實(shí)施方案扎實(shí)開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，安排部署“安全生產(chǎn)月”的安全檢查工作。

9、指導(dǎo)督促施工單位開展好應(yīng)急演練活動(dòng)，務(wù)必取得實(shí)效，結(jié)合各單位的實(shí)際情況，進(jìn)一步修訂完善安全應(yīng)急救援預(yù)案。

10、在全線開展安全生產(chǎn)隱患排查工作，施工單位自查，總監(jiān)辦復(fù)查。

11、根據(jù)工程進(jìn)展情況，進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)、拌和站安全生產(chǎn)、消防安全等專項(xiàng)檢查。

12、做好安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)量審核工作。

六、存在問題及解決方法

盡管2015年一季度安全生產(chǎn)文明施工方面取得了一定的成績，但就安全管理而言，新常態(tài)下的安全管理形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻，尤其是本項(xiàng)目跨阜新高速公路的涉路的40米Ｔ梁架設(shè)及交通導(dǎo)改方案是安全工作的重中之重。對(duì)此，須時(shí)刻保持清醒的認(rèn)識(shí)。本著“居安思危、防患于未然”的原則，我們明確２０１５年下一部的安全生產(chǎn)文明施工基本思路；主要從以下幾點(diǎn)作為下一部的解決問題的方法：

1、嚴(yán)格堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，認(rèn)真落實(shí)“嚴(yán)格責(zé)任，安全為天”的建設(shè)指導(dǎo)思想，狠抓安全生產(chǎn)管理工作； 堅(jiān)持一手抓生產(chǎn)，一手抓安全的思路，兩手都要硬。認(rèn)真做好三階段的安全生產(chǎn)工作：預(yù)案、預(yù)控、預(yù)警。

2、緊緊圍繞：“三個(gè)突出”（突出預(yù)防為主、突出加強(qiáng)監(jiān)管、突出落實(shí)責(zé)任）、“三個(gè)加強(qiáng)”（加強(qiáng)宣傳教育和隊(duì)伍建設(shè)、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)工作、加強(qiáng)協(xié)作聯(lián)動(dòng)）和 “實(shí)現(xiàn)三化”（場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全管理程序化）開展平安工地創(chuàng)建活動(dòng)。根據(jù)項(xiàng)目平安工地實(shí)施方案，要求各參建單位進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，加大安全隱患排查治理力度，切實(shí)解決施工過程中存在的安全管理漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，堅(jiān)決杜絕“三違”行為，提高安全生產(chǎn)管理水平，確保了施工安全需要。

3、將通過宣傳欄、舉辦安全知識(shí)競賽、發(fā)放宣傳材料等方式和手段，開展形式多樣的安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)；督促施工企業(yè)加大對(duì)一線工人的質(zhì)量、安全教育培訓(xùn)，落實(shí)“誰用工，誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育責(zé)任，重點(diǎn)強(qiáng)化新進(jìn)場(chǎng)、轉(zhuǎn)崗農(nóng)民工的三級(jí)培訓(xùn)教育、進(jìn)場(chǎng)教育、崗前及班前交底落實(shí)情況，建立嚴(yán)格的培訓(xùn)教育考核登記制度，保證一線工人業(yè)余學(xué)校作用的發(fā)揮。通過教育培訓(xùn)，規(guī)范一線施工人員的施工行為；同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)教育，無特種作業(yè)操作資格證的人員不得上崗作業(yè)。

4、根據(jù)預(yù)警單元的劃分、預(yù)警級(jí)別的確定，做好預(yù)警信息發(fā)布、預(yù)警發(fā)布監(jiān)控管理，督促施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)防控措施的落實(shí)，著力實(shí)現(xiàn)“一校一會(huì)一志”制和“單元預(yù)警法”在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的有機(jī)結(jié)合。進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的各種防護(hù)、安全警示牌、標(biāo)志牌。要求項(xiàng)目部對(duì)全線施工單位施工現(xiàn)場(chǎng)、施工便道、交叉路口的各種防護(hù)、安全警示牌、標(biāo)志牌、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行了專項(xiàng)檢查整改，對(duì)缺失、破損進(jìn)行更換、增加，使項(xiàng)目施工安全工作規(guī)范化進(jìn)一步得到提高。

5、施工期間，加大現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，安全工程師經(jīng)常巡查施工現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，以控制人的不安全行為為工作核心，狠抓安全生產(chǎn)中違反勞動(dòng)紀(jì)律、違反作業(yè)規(guī)程、違章指揮的“三違”現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查各單位安全生產(chǎn)保證體系運(yùn)行、拌合站臨時(shí)用電管理、從業(yè)人員資質(zhì)審查、大型機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)、高空作業(yè)、腳手架、模板、基坑開挖、涉路施工、現(xiàn)場(chǎng)用電管理等，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)；督促各單位在各主要施工道口、交叉口設(shè)臵醒目的安全警示標(biāo)志，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵告示牌，全面推行安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。督促和引導(dǎo)施工企業(yè)將安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范嚴(yán)格落實(shí)到施工流程的每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位，杜絕安全事故。