第一篇：飛機(jī)租賃行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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飛機(jī)租賃是各國(guó)航空公司更新和擴(kuò)充機(jī)隊(duì)的基本手段之一，在全世界機(jī)隊(duì)中，租賃飛機(jī)的比重達(dá)到了60%以上。租賃飛機(jī)以其較低成本、較高的靈活性及多種融資渠道而成為航空公司的現(xiàn)實(shí)選擇。20世紀(jì)90年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)航空公司也較多地采用經(jīng)營(yíng)性或融資性租賃的方式引進(jìn)了大量飛機(jī)，部分緩解了資金壓力，達(dá)到了通過(guò)融物實(shí)現(xiàn)融資的目的。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)了航空運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展。近年來(lái)，中國(guó)航空市場(chǎng)一直保持著高速增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2011年，我國(guó)航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)到577億噸公里，旅客運(yùn)輸量2.93億人，與1980年相比，年均分別增長(zhǎng)17.1%和15.4%。我國(guó)民航已成為世界第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。2012年1-11月，中國(guó)民航完成運(yùn)輸飛行564.4萬(wàn)小時(shí)，同比增長(zhǎng)10.2%。

伴隨民航事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)從無(wú)到有，從單一業(yè)務(wù)到多樣化，對(duì)航空產(chǎn)業(yè)尤其是民航業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。截至2012年9月，國(guó)內(nèi)航空公司運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)量達(dá)到1907架，其中通過(guò)融資和經(jīng)營(yíng)租賃取得的飛機(jī)占比分別為20%和38%。國(guó)內(nèi)從事飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)的企業(yè)已有20余家。

2012年7月，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》頒布，明確提出要改善金融服務(wù)，制定完善相關(guān)政策，支持國(guó)內(nèi)航空租賃業(yè)發(fā)展。未來(lái)若干年，適應(yīng)民航快速發(fā)展的要求，航空公司將繼續(xù)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)規(guī)模，將是飛機(jī)租賃發(fā)展的黃金時(shí)期。國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境將不斷改善，具有難得的發(fā)展機(jī)遇，前景十分廣闊。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)飛機(jī)融資租賃市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，共六章。首先介紹了飛機(jī)租賃的定義、分類及飛機(jī)租賃市場(chǎng)的概念等；接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀；然后詳細(xì)介紹了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)飛機(jī)租賃企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況和中國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)面臨的政策環(huán)境；最后分析了飛機(jī)租賃業(yè)的投資潛力與未來(lái)前景。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)飛機(jī)融資租賃市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第二篇：物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。近年來(lái)，世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

中國(guó)物流行業(yè)起步較晚，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流業(yè)的市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家繼續(xù)加強(qiáng)和改善宏觀調(diào)控政策的影響下，中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2010年以來(lái)，在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策的推動(dòng)下，物流市場(chǎng)整合步伐加快，呈現(xiàn)出明顯的季節(jié)性和結(jié)構(gòu)性變化。2011年，我國(guó)物流運(yùn)行形勢(shì)總體良好，社會(huì)物流總額達(dá)到158.4萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)12.3%。2012年1-7月，我國(guó)社會(huì)物流總額為98.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.8%，總體來(lái)看，社會(huì)物流需求仍然保持適度增長(zhǎng)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力支撐。

未來(lái)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段，并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢(shì)與特征。伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將繼續(xù)快速擴(kuò)張；與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整相適應(yīng)，物流產(chǎn)業(yè)的集中度將進(jìn)一步提升；隨著物流市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)的分工將越來(lái)越細(xì)；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境將日趨規(guī)范，市場(chǎng)秩序與環(huán)境條件也將進(jìn)一步優(yōu)化。各級(jí)政府陸續(xù)出臺(tái)的相關(guān)配套政策，為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境?！笆濉逼陂g，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有望繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，物流行業(yè)面臨重大發(fā)展機(jī)遇，農(nóng)村物流、零售業(yè)物流等細(xì)分市場(chǎng)投資前景樂(lè)觀。

2013-2017年中國(guó)物流行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告，共二十章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的總體概況，然后具體介紹了航空物流、港口物流、鐵路物流、公路物流及其他物流細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r。隨后，報(bào)告對(duì)物流行業(yè)做了區(qū)域發(fā)展分析、重點(diǎn)行業(yè)物流發(fā)展分析、第三方物流分析、第四方物流分析和投資潛力分析。最后，報(bào)告對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨及前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。您若想對(duì)物流行業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資物流相關(guān)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)物流行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第三篇：客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

汽車行業(yè)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來(lái)，無(wú)論是汽車產(chǎn)量還是銷售量都保持了較快增長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的市場(chǎng)占有率整體上也呈上升趨勢(shì)。在汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)的客車市場(chǎng)也呈現(xiàn)出穩(wěn)步前進(jìn)的勢(shì)頭。

2011年，在商用車行業(yè)總體表現(xiàn)低迷的情況下，客車市場(chǎng)繼續(xù)煥發(fā)勃勃生機(jī)，需求保持10%以上增長(zhǎng)勢(shì)頭，大型企業(yè)表現(xiàn)依舊突出。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的99家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，繼2010年后2011年的客車銷售再次超過(guò)40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到11.36%。2012年，客車總銷量為255027輛，同比增長(zhǎng)5.35%，其中5米以上客車銷量219857輛，同比增長(zhǎng)5.17%。

我國(guó)客車行業(yè)正面臨市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇。城鄉(xiāng)一體化政策會(huì)使市場(chǎng)成倍擴(kuò)大，公交都市的政策會(huì)保證公交客車的發(fā)展，加上校車等新興市場(chǎng)的出現(xiàn)，客車市場(chǎng)還會(huì)高速發(fā)展，可以說(shuō)未來(lái)5-10年，是客車行業(yè)發(fā)展的黃金期。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，共十六章。首先介紹了客車的相關(guān)概念、定義及分類等，接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)及客車行業(yè)的發(fā)展概況，然后分別對(duì)大中型客車、新能源客車、公路客車、城市客車、旅游客車市場(chǎng)做了具體細(xì)致的分析。隨后對(duì)中國(guó)客車行業(yè)做了國(guó)際化分析、重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析、相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析、存在問(wèn)題及對(duì)策分析、前景及發(fā)展趨勢(shì)分析，最后詳細(xì)列明并解析了與客車行業(yè)密切相關(guān)的政策法規(guī)。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)客車行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第四篇：公路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

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公路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，在新中國(guó)成立后得到了迅速恢復(fù)和發(fā)展，尤其在實(shí)行改革開放政策以后，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，中國(guó)公路交通事業(yè)進(jìn)入了快速、健康的發(fā)展軌道。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：改革開放以來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展迅速。截止2010年底，全國(guó)公路總里程突破400萬(wàn)公里，達(dá)400.82萬(wàn)公里，比上年末增加14.74萬(wàn)公里，“十一五”期間新增66.30萬(wàn)公里。高速公路網(wǎng)絡(luò)更加完善。全國(guó)高速公路達(dá)7.41萬(wàn)公里，居世界第二位，比“十一五”規(guī)劃目標(biāo)增加9108公里?！笆晃濉鞭r(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)。2010年底全國(guó)農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程達(dá)350.66萬(wàn)公里，比上年末增加13.75萬(wàn)公里，其中縣道、鄉(xiāng)道、村道比上年末分別增加3.46萬(wàn)公里、3.53萬(wàn)公里和6.77萬(wàn)公里。2010年公路建設(shè)投資繼續(xù)較快增長(zhǎng)。全年完成公路建設(shè)投資11482.28億元，比上年增長(zhǎng)18.8%，“十一五”累計(jì)完成投資40752.63億元，年均增長(zhǎng)15.9%。

2011年中國(guó)新增公路通車?yán)锍?.14萬(wàn)公里，其中高速公路1.10萬(wàn)公里，新改建農(nóng)村公路19萬(wàn)公里。公路建設(shè)平穩(wěn)有序地進(jìn)行。2012年上半年我國(guó)公路建設(shè)完成投資4733億元，下降7.8%。

根據(jù)我國(guó)《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，“十二五”期間，我國(guó)交通基本建設(shè)投資總規(guī)模約6.2萬(wàn)億元，比“十一五”期間總投資增長(zhǎng)31.9%。這其中大部分的資金將用于公路建設(shè)?！笆濉逼陂g，我國(guó)公路網(wǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程達(dá)到450萬(wàn)公里。高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里，覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與領(lǐng)先企業(yè)分析報(bào)告，共十九章。首先介紹了公路的概念和特性，接著對(duì)世界公路的發(fā)展和中國(guó)公路行業(yè)發(fā)展進(jìn)行了概述，然后對(duì)高速公路發(fā)展和農(nóng)村公路發(fā)展進(jìn)行了詳實(shí)的分析。隨后，報(bào)告一一詳細(xì)介紹了東北、華北、華東、華中、華南、西北和西南地區(qū)公路的建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r，并對(duì)中國(guó)公路上市公司經(jīng)營(yíng)狀況、公路養(yǎng)護(hù)、公路運(yùn)輸做了重點(diǎn)分析，最后對(duì)公路項(xiàng)目建設(shè)財(cái)務(wù)監(jiān)管、公路建設(shè)BOT融資模式以及公路建設(shè)投資進(jìn)行了分析，還對(duì)公路行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與領(lǐng)先企業(yè)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。

第五篇：鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展使得鐵路建設(shè)加快，“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)模之大、標(biāo)準(zhǔn)之高，是中國(guó)鐵路發(fā)展史上從未有過(guò)的?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)鐵路基本建設(shè)投資完成1.98萬(wàn)億元，是“十五”投資的6.3倍。截止到2010年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.10萬(wàn)公里，居世界第二，比2005年底增加了1.56萬(wàn)公里，增長(zhǎng)了20.7%。

2010年，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成167609萬(wàn)人，比上年增加15158萬(wàn)人，增長(zhǎng)9.9%。旅客周轉(zhuǎn)量完成8762.18億人公里，比上年增加883.29億人公里、增長(zhǎng)11.2%。貨物發(fā)送量完成362929萬(wàn)噸，比上年增加30887萬(wàn)噸、增長(zhǎng)9.3%。貨物周轉(zhuǎn)量完成27332.68億噸公里，比上年增加2389.19億噸公里、增長(zhǎng)9.6%。

2011年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量累計(jì)完成186226萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量累計(jì)完成9612.29億人公里。貨運(yùn)總發(fā)量累計(jì)完成393263萬(wàn)噸，全國(guó)貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量累計(jì)完成29465.79億噸公里。2012年1-6月，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客91186萬(wàn)人，完成旅客周轉(zhuǎn)量4855.3億人公里，在交通運(yùn)輸行業(yè)中位列第二，僅次于公路運(yùn)輸。受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，上半年全路貨源減少，加上受施工、天氣和設(shè)備故障等因素影響，全路貨運(yùn)形勢(shì)嚴(yán)峻。1-6月，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成199636萬(wàn)噸，完成貨物周轉(zhuǎn)量14754.3億噸公里。

“十二五”時(shí)期，仍然是鐵路建設(shè)加快推進(jìn)的時(shí)期?！笆濉蹦┤珖?guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將由2010年的9.1萬(wàn)公里增加到12萬(wàn)公里左右。預(yù)計(jì)到2015年，全國(guó)鐵路客運(yùn)量將達(dá)到30億人，貨運(yùn)量達(dá)到48億噸，與2010年相比，分別增長(zhǎng)78.6%、32.2%。

前瞻網(wǎng)：2013-2017年 中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告，共十四章。首先介紹了鐵路運(yùn)輸?shù)亩x及相關(guān)內(nèi)容，接著分析了中國(guó)鐵路行業(yè)和國(guó)內(nèi)外鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展情況，然后對(duì)鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)及二者預(yù)測(cè)模型做了具體分析。隨后，報(bào)告對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、市場(chǎng)營(yíng)銷、鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代物流發(fā)展做了細(xì)致透析，并介紹了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，最后對(duì)替代行業(yè)發(fā)展和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局進(jìn)行了分析，還對(duì)鐵路運(yùn)輸發(fā)展前景進(jìn)行了科學(xué)的預(yù)測(cè)。

資料來(lái)源：前瞻網(wǎng)：2013-2017年 中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。