第一篇：如何管理好車隊

如何管理好車隊

2010-03-04 15:22

車隊管理的好與壞，我個人認(rèn)為主要體現(xiàn)在3個方面：一是安全。二是時效。三是成本。車隊管理本身就是企業(yè)管理的難點，這是駕駛員與車輛的特殊性所決定的。因此，簡單的說，只要管理好了駕駛員，那么，也就基本管理好了車輛。

管理車隊也和管理其他團(tuán)隊有著共性，也就是所提倡的科學(xué)管理，或者簡單的稱之為數(shù)字化管理。只有把管理數(shù)字化，才能在數(shù)字的對比中找問題，才能找到行之有效的辦法。因此，首先一個車隊必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，把過去管理中看不見車，看不見人，造成管理失控的問題先解決掉。二是加強數(shù)據(jù)統(tǒng)計與對比，特別要注意采集數(shù)據(jù)的真實性。下面我簡單介紹下管理車隊的主要注意的三點。

一，安全，從司機招聘開始把好關(guān)。這關(guān)系到駕駛員團(tuán)隊今后的戰(zhàn)斗力。主要注意：駕駛員道德品質(zhì)，駕駛員身體狀況，駕駛員技術(shù)狀況，駕駛員家庭背景，駕駛員年齡結(jié)構(gòu)等，通過設(shè)置考試題目，體檢，一定的駕駛員家庭調(diào)查與分析等手段來完成。建立完善駕駛員擋案，事故檔案等。同時制定駕駛員相關(guān)的培訓(xùn)--如攪拌車培訓(xùn)，職業(yè)道德培訓(xùn)，安全生產(chǎn)教育等培訓(xùn)計劃。然后就是車輛的維護(hù)保養(yǎng)部分，最好是設(shè)置汽車維修工，方便對車輛進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，提高車輛使用效率和安全運營系數(shù)，降低成本和風(fēng)險。

二，時效，對于任何一個車隊來說，準(zhǔn)確的時效是車隊工作的一個重要內(nèi)容。特別是混凝土車，對時效的要求更加嚴(yán)格。這就牽涉到運行計劃的制定，車輛調(diào)度，車輛維護(hù)，駕駛員崗位設(shè)置，應(yīng)急措施等。因此，提前做好運行計劃是先決條件。那么設(shè)置一個車隊調(diào)度崗位，是必不可少的。利用GPS和一個熟悉當(dāng)?shù)氐缆芳暗乩砭痴{(diào)度員對車輛進(jìn)行指揮，會提高準(zhǔn)點率，降低車輛成本。

三，成本，任何一個企業(yè)來說，成本的控制是重要的，或者說，成本控制幾乎就是企業(yè)的生命。做好成本控制真的不容易，不是制定一大堆的規(guī)章制度就能解決的。需要管理者具備相當(dāng)高的車輛專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗。初入此行者，建議多跟車，多與駕駛員溝通了解，特別是修理工，更應(yīng)重視他，想他多虛心學(xué)習(xí)請教，這樣在油耗，維修保養(yǎng)費用方面，才會逐步的提高成本控制的能力。

總之，車隊管理是具有一頂挑戰(zhàn)性的，管理者不僅需要管理學(xué)方面的知識和經(jīng)驗，更要懂車，懂駕駛員。而且必須具備較強的應(yīng)變能力。車隊管理是一門比較復(fù)雜的管理學(xué)問，牽涉的知識面比較多，同時有很多的管理問題是與一般企業(yè)管理不同的，這就是駕駛員與車輛的不可控性，把駕駛員與車輛的不可控轉(zhuǎn)為可控，是車隊管理的重點。因車隊管理的復(fù)雜性，不是在這里簡單回答就能夠說的完的。

第二篇：車隊管理

1、機動車駕駛員保證書

1.1、在駕駛車輛和裝載貨物等方面應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，服從交通部門的管理和交通民警的指揮。做到有人指揮和無人指揮一樣；通過鐵路口時有欄桿和無欄桿一樣。

1.2、認(rèn)真履行以制動、方向、燈光、潤滑等系統(tǒng)和輪胎氣壓為主要內(nèi)容的“三檢”制度。

1.3、認(rèn)真填寫機械履歷書，按期進(jìn)行保養(yǎng)。

1.4、酒后堅決不駕車。

1.5、駕駛室內(nèi)不堆放雜物。

1.6、出車前攜帶好各種證件，整理好隨車工具，收車要沖洗車輛，清理車內(nèi)雜物。

1.7、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度指派不私自出車，不私自讓無關(guān)人員隨車同行。

1.8、駕駛員離開車輛時，做到熄火、斷電、鎖好門窗。車輛停放在指定地點。

1.9、不將車輛交給非駕駛員駕駛。

1.10、遇有身體或情緒不適時，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報告，停止駕車。

1.11、發(fā)生交通事故后立即向交通隊、保險公司、車管人員報案，積極配合對事故的調(diào)查和分析，根據(jù)事故情節(jié)和責(zé)任承擔(dān)行政或刑事責(zé)任及部分因事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。

公司：保證人：

2、公司車輛管理制度

2.1、機動車安全管理制度

2.1.1、罐車、泵車司機上崗前由安全員及車隊進(jìn)行安全教育、安全交底，并組織進(jìn)行學(xué)習(xí)公司相關(guān)的制度及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，及時簽定責(zé)任保證書。

2.1.2、每天機動車出廠前由車隊安全員嚴(yán)格進(jìn)行車輛三檢和門檢，絕不允許帶病車出廠。安全員監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

2.1.3、每月停產(chǎn)一天對全部機動車進(jìn)行車輛安全檢查，決不放過一絲事故隱患，保證車輛行駛安全。

2.1.4、每周兩次由安技部門進(jìn)行夜檢，組成維修小組及時檢修。

2.1.5、堅持定期更換三濾和機油，緊固必要的機械部件，發(fā)現(xiàn)安全問題及時處理。

2.1.6、機動車必須配備好有效的消防器材，車輛上的油箱必須全部加鎖。

2.1.7、禁止使用汽油刷洗車輛，或在油庫、油污附近進(jìn)行車輛修理工作，加油時必須熄火。

2.1.8、按規(guī)定停放車輛，嚴(yán)禁無駕駛證人員動用車輛。

2.2、駕駛員安全管理規(guī)定

2.2.1、駕駛員必須參加每周安全會及定期的安全培訓(xùn)，凡當(dāng)月不參加安全會及安全培訓(xùn)一次者，免發(fā)當(dāng)月安全獎，當(dāng)日按缺勤論處，扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎1/4。

2.2.2、堅持每天三檢，不開安全設(shè)備不全、機件失靈的車輛。對三檢當(dāng)月一次不合格者，提出書面整改通知書。當(dāng)月出現(xiàn)兩次不合格扣發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)獎，并扣發(fā)生產(chǎn)獎50%。當(dāng)月出現(xiàn)三次不合格，調(diào)離駕駛員崗位待崗學(xué)習(xí)。

2.2.3、罐車、泵車（機動車）司機出車前應(yīng)進(jìn)行自檢，并做好交接班記錄，如發(fā)現(xiàn)異常問題應(yīng)及時報告主管部門，若車輛帶病出廠，發(fā)現(xiàn)問題不及時報告，出現(xiàn)事故責(zé)任由當(dāng)班司機負(fù)責(zé)。

2.2.4、對出現(xiàn)車輛安全事故造成經(jīng)濟(jì)損失的，參照交通安全管理規(guī)定及獎懲辦法執(zhí)行。

2.2.5、當(dāng)班時間司機一律不準(zhǔn)喝酒，違者處以500—2000元罰款，并開除出廠。嚴(yán)禁酒后4小時內(nèi)駕車及疲勞駕車，因此出現(xiàn)事故，一切損失自負(fù)，并將予以相應(yīng)行政處分。

2.2.6、對發(fā)生車輛機械事故工作不負(fù)責(zé)任，造成經(jīng)濟(jì)損失200元以上的分不同情況予以行政處分，以維護(hù)企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。

2.2.7、罐車及泵車及到施工現(xiàn)場的車輛必須遵守交通規(guī)則，按規(guī)定路線行駛，不允許開高速車，違反交通規(guī)則或不按規(guī)定路線行駛?cè)绨l(fā)現(xiàn)三次以上扣罰情況的，扣除獎勵工資，造成車損及交通事故的按交通安全管理規(guī)定執(zhí)行。

2.2.8、在現(xiàn)場及場院聽從現(xiàn)場人員指揮，按規(guī)定車位停放，不聽指揮忽視交通安全，所造成傷殘、死亡等一切事故由造事者負(fù)責(zé)，與單位及車隊沒有任何關(guān)系。

2.3、交通安全管理規(guī)定及獎懲辦法

2.3.1、為了加強交通安全管理，維護(hù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益及員工人身安全，依據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》及建工承字[2002]第98號文件，結(jié)合本單位實際制定本規(guī)定。

2.3.2、本規(guī)定用于公司所屬機動車駕駛員，凡違反本規(guī)定的行為依據(jù)本規(guī)定處理。

2.3.3、加強安全工作領(lǐng)導(dǎo)，成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期活動，加強管理并認(rèn)真實施本規(guī)定。

2.3.4、加強安全教育和培訓(xùn)工作，提高駕駛員安全意識和操作技術(shù)，規(guī)定每月一次安全員例會制度和每周一次駕駛員安全例會制度，每對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)工作，培訓(xùn)后經(jīng)考核方可上崗。

2.3.5、提高機質(zhì)保安全，杜絕事故發(fā)生，設(shè)備科協(xié)同車隊每周至少一次對所有車輛進(jìn)行檢驗，不合格的車輛禁止使用。

2.3.6、強化交通管理，加大交通安全工作及獎懲力度，嚴(yán)格執(zhí)行獎懲辦法。

2.3.7、安全部門和各處，要結(jié)合單位實際，季節(jié)氣候情況，事故、案例進(jìn)行安全教育。遇到雨雪、大霧天氣時，必須由值班調(diào)度及車隊安全員進(jìn)行安全交底，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)方可出車。

2.3.8、公司所有機動車駕駛員（職業(yè)和非職業(yè)）都應(yīng)嚴(yán)格遵守國家地方制度的交通法規(guī)，遵守交通規(guī)定，服從民警指揮。

2.3.9、公司內(nèi)所有持個人駕駛證的都要交納交通安全保證金并簽訂安全行車保證書（保證金額度按公司建工承字[2002]第98號文件規(guī)定執(zhí)行）。

2.3.10、駕駛員在出車前、行車中、收車后要認(rèn)真做好車輛三檢，并認(rèn)真填寫三檢表，查出隱患要及時排除，不準(zhǔn)開帶病車。

2.3.11、出現(xiàn)違章要接受民警處罰，發(fā)生交通事故要保護(hù)現(xiàn)場，救護(hù)傷員并及時報告交通管理部門和單位的車管人員。

2.3.12、行車時不準(zhǔn)隨便停放車輛，要按規(guī)定路線行駛，不準(zhǔn)隨便繞道，收車后要鎖好車門，按指定位置停車。

2.3.13、機動車輛各部件和安全裝置要保持完整無損、靈活有效并按要求攜帶滅火器材。

2.3.14、所有機動車輛嚴(yán)禁拖帶沒有動力裝置的機械設(shè)備，如特殊情況，需經(jīng)安全部門的批準(zhǔn)，并采取有效措施。

2.3.15、獎勵辦法

1）、公司安全獎制度，運輸車按趟考核，每趟為0.5元，泵車按臺班計算，超過22個臺班，月安全獎20元。泵車凡在本月內(nèi)按時參加安全會，車檢合格，無違章事故，均享受月安全獎。

2）、對公司交通安全管理工作有突出貢獻(xiàn)的員工，給予特殊獎勵。

3）、在生產(chǎn)運輸中因特殊情況出現(xiàn)故障及險情，采取措施，避免發(fā)生重大責(zé)任的交通事故，給予特殊獎勵。

4）、積極參加各項安全活動，不開帶病車，每次車檢合格，內(nèi)無違章，無事故，運輸里程長，給予獎勵。

2.3.16、處罰辦法

1）、發(fā)生一次違章，被交管部門扣車、扣證，扣發(fā)月安全獎三分之一，兩次以上（含兩次），免發(fā)月安全獎，因違章罰款由個人負(fù)責(zé)。三次以上實行通報批評，并作書面檢查。頻繁發(fā)生沒有改正跡象，公司將作停崗培訓(xùn)，直至開除處理。

2）、無證駕駛、私自將車借給他人或私自將車開回家過夜或不按規(guī)定路線行車，造成車輛損壞、丟失，發(fā)生事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，一律由個人全部承擔(dān)。

3）、事故處罰以直接經(jīng)濟(jì)損失按全部責(zé)任，主要責(zé)任，互有責(zé)任，次要責(zé)任酌情承擔(dān)10%—50%的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，直接從保證金中扣除。（1萬元以內(nèi)）

4）、重大交通事故造成重大經(jīng)濟(jì)損失（1萬元以上）扣除全部抵押金，并給予行政處分，直至開除廠籍。

第三篇：如何管理車隊

如何管理管好車隊

雜談：如何管理駕駛員

物流的主要功能是運輸，而車隊是運輸任務(wù)的主要承擔(dān)者。車隊的管理很重要，也很難。車隊難管，這是業(yè)內(nèi)的一個共識。我想，這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大，流動性強，難于控制的原因。另一方面，作為車隊的主體——駕駛員，其本身的綜合素質(zhì)不高，自覺性不強。尤其是長途車司機，往往都是“吃喝嫖賭”的代表。我在好幾年的車隊管理中，對于這點深有體會。車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心。車隊的技術(shù)、調(diào)度、安全、維修、財務(wù)等重要工作，其背后都是駕駛員的行為決定的。因此，管好了駕駛員，就等于管好了車隊。那么，怎么管好駕駛員呢？

1。駕駛員的招聘。這一關(guān)非常重要。要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好，修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機，運輸成本不高才怪。有的車隊主管說車隊難管，就是因為司機常常把車開壞，常常出事故。所以，招聘司機時，你要掌握三點：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識，三是工作態(tài)度。

2。駕駛員的培訓(xùn)。很多車隊管理忽略這一點，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點：一是保養(yǎng)維修知識，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。車隊的業(yè)務(wù)都很忙，司機常不在家，但你要想法設(shè)法去做。

3。駕駛員制度建設(shè)。我說的制度建設(shè)不是制定某個文件那么簡單。我在當(dāng)隊長之前，我們車隊時不時會發(fā)生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的作假。車隊的制度是，發(fā)現(xiàn)誰開除誰。表面上看，這很嚴(yán)格，但實際情況是，總會有人昌險去做，有時還是些表現(xiàn)很好的司機，開除可惜，不開除又不可以。后來，我當(dāng)隊長之后，制定于定點加油、油料核算、節(jié)約獎超額罰等制度，三年下來，很少發(fā)生這種事了。其實，這是事后處理，還事前控制的問題。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。（這與中國的反腐一個理）

4。要深入司機隊伍中去。職業(yè)駕駛是一個辛苦、危險的職業(yè)。他們回公司后，你一定要去看看他們，聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍，你才能夠發(fā)現(xiàn)他們想什么，然后你才能制定出切實可行的方案。另外，也只有這樣，他們才會聽你的調(diào)遺，才會“把公司的車看成自己的車”。

5。在工資待遇方面，要體現(xiàn)“能者多勞多得”這么一個原則。駕駛員出來開車目的只有一個：無論你公司的工資水平怎么樣，你都要體現(xiàn)多開多得，干好得多這個原則。一般來說，駕駛員的工資主要由三部分組成：基本工資+勞務(wù)工資+獎罰金額。其中，主體是勞務(wù)工資，主要根據(jù)行駛里程或者運量或者運次等計算得來，獎罰金額，主要體現(xiàn)在現(xiàn)實表現(xiàn)、安全情況以及其它各方面?？傊?，工資的設(shè)定，要體現(xiàn)整個車隊的管理制度。

第四篇：車隊管理

遼寧新華牧業(yè)有限公司車隊管理規(guī)定

為進(jìn)一步規(guī)范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準(zhǔn)確，明確司乘人員勤務(wù)管理，特制定如下管理制度：

1、車隊管理由采購部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，其對車隊工作享有指導(dǎo)、支

配、考核、獎懲等權(quán)利，并對車隊人員享有任命和罷免的權(quán)利。

2、采購部經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)訂單組織貨源，依據(jù)養(yǎng)雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結(jié)合蛋源因素，制定科學(xué)的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監(jiān)管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

3、采購部經(jīng)理根據(jù)車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養(yǎng)，保持車況良好運行。

4、除超載外，司機違反交通法規(guī)的處罰款自行承擔(dān)。因操作不當(dāng)、行車肇事等原因?qū)ε渌蛙囕v造成損壞的，司機承擔(dān)30%的維修費用。

5、司乘人員必須認(rèn)真詳細(xì)填寫行車記錄，準(zhǔn)確落實各項行車數(shù)

據(jù)，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

6、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋

進(jìn)行抽樣檢查，保證每箱的重量和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕

駛不當(dāng)造成雞蛋破損，由司機承擔(dān)30%的損失。

8、司乘人員必須協(xié)助生產(chǎn)車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質(zhì)量抽檢，保證當(dāng)天報賬結(jié)算。同時保證每天對空箱數(shù)量進(jìn)行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責(zé)令責(zé)任人按空箱成本進(jìn)

行賠償。

9、采購部經(jīng)理全面負(fù)責(zé)車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤

簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀(jì)律，除執(zhí)行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

10、司乘人員不得以任何形式接受養(yǎng)殖戶的禮金、禮品；不得將配

送車輛開回家；不得從養(yǎng)殖戶家購買雞蛋。否則，一經(jīng)查實，即處以50元/次以上罰款，情節(jié)嚴(yán)重者，直接予以開除處理，并不予結(jié)算任何薪資待遇。

11、公司根據(jù)實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單

品利潤點。并且將根據(jù)新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規(guī)定。

12、每月月底結(jié)賬日，公司將根據(jù)每輛配貨車輛的行車?yán)锍?、送?/p>

數(shù)量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現(xiàn)金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。

遼寧新華牧業(yè)有限公司

2011年2月13日

第五篇：車隊管理規(guī)定

車隊管理規(guī)定

一、要求

全體司機要遵守公司的所有規(guī)章制度，服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；樹立安全是效益的觀念，厲行節(jié)約、降低油耗；愛護(hù)人參司一切設(shè)施；認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)，保質(zhì)保量的完成公司交付的一切任務(wù)筆工作。

二、具體規(guī)定

l、公司的任何車輛外出期問不得拉人搭順風(fēng)車，出現(xiàn)事故由司機負(fù)全部責(zé)任。

2、全體司機必須簽到，如遇特殊情況，必須向領(lǐng)導(dǎo)說明正當(dāng)原因，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可視為出勤，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)私自離崗或無故不到者，按人數(shù)扣除工資。

3、出車前必須保持柴油、機油、黃油、水、剎車、喇叭、燈光有效，輪胎氣壓充足、儲水箱水量充足，保持車輛內(nèi)外整潔。

4、車輛作業(yè)期問，各車要互相配合、互相幫助、同心同德、安全快速的完成任務(wù)。

5、司機駕駛車輛進(jìn)入攪拌樓裝載混凝上前，必須檢查所駕駛車輛的車輪、輪胎，違反上述規(guī)定進(jìn)行裝載后發(fā)現(xiàn)車輛虧氣、充氣，再進(jìn)行充氣補胎者，每次罰款20元。

6、車輛啟動時：

①．不準(zhǔn)使啟動機連續(xù)T作I O秒以上，一次未啟動，應(yīng)澡隔30秒以上再進(jìn)行啟動操作。

②．車輛啟動后應(yīng)怠速運行5分鐘進(jìn)行允氣，嚴(yán)禁使用大油門。

7、嚴(yán)禁空車、重車高檔起步（重車應(yīng)用1檔），應(yīng)從低到高進(jìn)行排檔，嚴(yán)禁原地打方向，廠區(qū)、居民區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁按氣喇叭。

8、裝車時要空車讓重車。不準(zhǔn)插隊。

9、行車過程中，堅持以經(jīng)濟(jì)車速行車（50-60公里每小時），要觀察攪拌罐車的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速。攪拌罐車不準(zhǔn)停．牟，以防混凝上離析。

10、在運輸混凝上過程中不準(zhǔn)中途停車，必須在規(guī)定時問內(nèi)將混凝上送到工地，如遇特殊情況，立即通知車隊隊長利調(diào)度；對私自停車超過10分鐘的罰款50元。

11、司機拿到發(fā)貨單和裝砼后禁止在公司院內(nèi)停留、禁止在食堂用餐，違者罰款100元。

12、攪拌車轉(zhuǎn)彎時，提前減速慢行，以防發(fā)生翻車事故。發(fā)生翻車事故無論任何原因?qū)λ緳C罰款1000元，事故處理費按公司有關(guān)規(guī)定辦理。

13、到達(dá)工地及時將發(fā)貨單交給工地負(fù)責(zé)簽票人員簽寧，并將回執(zhí)妥善保管好，回來交給公司調(diào)度人員。山調(diào)度監(jiān)督記錄，對回來不交票的司機給予50元罰款，并山其負(fù)責(zé)辦理好簽寧票據(jù)。

14、司機不準(zhǔn)私自向混凝上罐車內(nèi)加水，當(dāng)在工地待卸時問超長時應(yīng)與公司技術(shù)人員、負(fù)責(zé)人員協(xié)調(diào)解決。私自加水者罰款100元。

15、將未卸完的混凝上運回公司后，應(yīng)立即通知車隊隊長和調(diào)度及時處理，私自處理未通知車隊隊長和調(diào)度的罰款500元。

16、完成工作暈后，當(dāng)班司機按車容、車貌規(guī)定，對設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真清洗和保養(yǎng)，確認(rèn)合格后，方可收車停車入位并擺放整齊，不擺放整齊的處以100元／次的罰款；如運砼途中無油者罰款100元。

17、混凝上泵牟在工地清洗后，回公司進(jìn)行設(shè)備外表清洗，冬季注意放掉氣倉內(nèi)壓縮空氣，放凈水罐內(nèi)的水，關(guān)閉電源總開關(guān)，鎖好車門及各類保險裝置，把鑰匙交回調(diào)度室。違反上述規(guī)定一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款30元/次。

18、車隊，各罐車司機在每人完成任務(wù)后，應(yīng)立即將罐車清洗干凈并將水放凈，必須做到一人一清；罐車在去攪拌樓裝灰時，必須做到反轉(zhuǎn)把水放凈，沒有反轉(zhuǎn)有水的罰款100元，發(fā)現(xiàn)賣油者除扣本人當(dāng)月工資獎金等款項外，并將當(dāng)事人扭送公安機關(guān)依法處理和通報保定市行業(yè)協(xié)會。

19、當(dāng)班司機不準(zhǔn)喝酒、不準(zhǔn)帶病出車、不準(zhǔn)開故障車、不準(zhǔn)開疲勞車、嚴(yán)禁賭博，違反者罰款100元。

20、行車時，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不開斗氣車、不準(zhǔn)闖紅燈、不準(zhǔn)穿拖鞋、不準(zhǔn)強行超車，按新交通法規(guī)規(guī)定的，各項要求，嚴(yán)格規(guī)范自己的行為，否則責(zé)任自負(fù)。

2l、司機中途白行離職者，公司不予結(jié)算年終安全獎等款項，如離職必須提前一個月向單位領(lǐng)導(dǎo)書而辭呈，批準(zhǔn)后才能離職，如未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)擅自離職者，當(dāng)月工資做為公司的賠償金不予發(fā)放。

三、獎罰規(guī)定

l、山于司機保養(yǎng)不到位，因人為原岡造成損失，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)鑒定山司機承擔(dān)20%的損失。如：不定期更換機油、缺機油造成的燒瓦，缺水造成的沾缸，空氣濾芯不清造成的早期磨損，輪胎硬傷、放炮，重載車在顛簸路上速度過快造成的弓子板折斷及．各部分螺栓緊固不到位造成的連鎖損失，輪胎氣壓不夠或過高造成的損失等；

2、司機因個人違章罰款，山司機個人承擔(dān)；

3、與客戶發(fā)生爭執(zhí)，影響公司名譽，并造成嚴(yán)重后果和經(jīng)濟(jì)損失的司機給以工除。

4、當(dāng)班司機喝酒立即開除，同時扣發(fā)1月工資。歡迎您加入本公司，為了讓您對本公司有一個仝而的了解，使我們的合作輕松愉快，請您仔細(xì)閱讀本公司有關(guān)規(guī)定：

1、新入職的司機在試用期內(nèi)須了解本公司及本部門的規(guī)章制度，必須完整的填寫員工入職表，并持有效證件，身份證、駕駛證、從業(yè)資格證原件、復(fù)印件及一寸照片一張辦理報到手續(xù)。向公司提交的所有證件及資料等保證真實有效，否則公司將隨時解除勞動關(guān)系。

2、新入職的司機必須辦理入職手續(xù)，離職時辦理離職手續(xù)。根據(jù)公司管理規(guī)定，新入職員工有7天試用期，7天之內(nèi)（含）離職或被辭退者，不計薪資；正式錄用后，前7人考勤有效。

3、已入職的司機，在7天試用期后自動請辭者，必須工作滿一個月后，方能提交書而辭職申請報告，否則，公司不予結(jié)算當(dāng)月工資。

4、司機每月保底1300元，安仝獎200元，滿勤獎100元，其中安仝獎、滿勤獎到年底發(fā)放。員工入職期限每滿一年，保底月工資增加60元，年底多發(fā)放一個月保底工資，但出過交通事故的除外。

5、仝體司機必須在公司吃住，如有特殊情況可以提前請假，回來后必須銷假；如領(lǐng)導(dǎo)沒有批準(zhǔn)請假事宜，擅自不來者視為曠工。遲到、早退扣除半人工資，無故曠工者扣除兩天工資，無故曠工3人者，視為自動離職，并扣除當(dāng)月基本工資和提成。

6、全體司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，以及當(dāng)?shù)氐摹兜缆方煌ü芾硪?guī)定》，如發(fā)生交通事放，在保險公司報完后，損失一萬元以內(nèi)（含），山司機個人承擔(dān)20%，公司承擔(dān)80%;重大事故，視情節(jié)嚴(yán)重性再定。司機出車時，必須按照公司規(guī)定的路線行駛，如遇到路罰山公司負(fù)責(zé)，否則自己負(fù)責(zé)；出車時不準(zhǔn)搭載閑雜人員（外檢人員除外）。

7、全體司機必須嚴(yán)格服從隊長（含調(diào)度）的T作安排，每天下班之前將車擦洗干凈、關(guān)好電源，方能交鑰匙休息。如不服從分配者，對其實施停車察看3天的處罰；如再次違反者立即開除。

8、全體司機要遵守公司的所有規(guī)章制度，服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；樹立安全就是效益的觀念，厲行節(jié)約、降低油耗；愛護(hù)公司一切設(shè)施；認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛崗敬業(yè)：保質(zhì)保量的完成公司交付的一切工作任務(wù)。

一、證件種類

1．車輛行駛證：土本、副本。

2．車輛營運證：主本、待理證、二?？ㄆ?。3．車輛駕駛證：主本、副本。4．從業(yè)資格證。5．市區(qū)通行證

二、證件保管

1．車隊必須建立公司車隊車輛證件統(tǒng)計表，記載證件名稱、數(shù)量、有效時間和年檢時間。

2．車隊證件山車隊統(tǒng)一管理，責(zé)任到人，發(fā)放行駛證、營運證、市區(qū)通行證到具體車輛的，山司機簽寧接收，司機離職時，應(yīng)立即交回上述證件。

3．嚴(yán)禁任何人擅自出借、帶離或不按時交接，違反上述規(guī)定者，追究當(dāng)事人責(zé)任，嚴(yán)肅處理。

4．司機個人證件隨身攜帶，及時年檢，妥善保管。

三、證件使用

1．公司隨車證件山司機從管理人員處領(lǐng)取并簽名。2．行車本是配合交警檢查使用。3．營運證是配合運管部門檢查使用。

4．駕駛證利從業(yè)資格證一并帶齊，視情況靈活使用。5．土管部門扣留證件，必須問清姓名、大隊位置、辦公地點或記住警號、車牌等信息。

6．出牟帶齊證件，放置在駕駛室前上部離駕駛員最近的儲物箱內(nèi)。

四．責(zé)任罰則

1．公司隨車各種證件發(fā)生丟失，責(zé)任人承擔(dān)補辦費用及車輛停運損失費1000元。

2．司機個人證件岡丟失或漏檢，行政管理機關(guān)查處或保險無法理賠，當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任。

3．公司替班司機接車后，先檢查隨車證件，在替班期問發(fā)生丟失現(xiàn)象，替班司機負(fù)責(zé)，如交接不清，責(zé)任不明，山兩人共同負(fù)責(zé)。

4．公司隨車證件未按時收回或年檢過期，除責(zé)成管理人員收回外，造成損失的要按照損失賠償。

五．解釋權(quán)歸辦公室

六．本規(guī)定白下發(fā)之日起執(zhí)行。

為保障公司車輛有效運行，清查．牟輛違章隱患，特制定本規(guī)定。

一、車輛范圍：包括商砼罐車、泵牟、轎牟（含業(yè)務(wù)所用車輛）。

二、辦公室每月30日對上述車輛進(jìn)行網(wǎng)上違章查詢，并逐一記錄。

三、辦公室在整理出各違章記錄后，轉(zhuǎn)交車隊，山車隊核實具體違章司機，明確到人，車隊不能明確到人的，山車隊隊長承擔(dān)罰款；

四、對違章司機離職，工資尚未發(fā)放的，從該司機工資中扣除

四、車輛違章記錄整理完畢后，辦公室將車輛違章記錄提交給車隊隊長，山車隊隊長進(jìn)行審核，并根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定對違章司機及時進(jìn)行處理，不得拖延。

五、車隊?wèi)?yīng)將違章司機的處理決定應(yīng)在次月15日前報公司辦公室和財務(wù)室各一份，并白行存檔一份。

六、辦公室應(yīng)監(jiān)督車隊是否已將違章消除，對消除的違章，下月查詢時可以不再提示，對尚未消除的違章，應(yīng)督促其及時消除，對因具體負(fù)責(zé)處理此事的人員未及時消除，司機支離工資離開的，由具體負(fù)責(zé)人擔(dān)負(fù)，對辦公室未及時提供給公司造成損失的，由辦公室承擔(dān)罰金。

七、車輛違章查詢記錄必須真實、及時、有效，不得弄虛作假，并標(biāo)明查詢網(wǎng)址。

八、對存有爭議或事實不明確的違章車輛，調(diào)度員和車隊隊長必須仔細(xì)核對，核對無誤后，方可進(jìn)行處理。

九、違章罰款山財務(wù)部發(fā)放工資時從違章司機工資中扣除。本規(guī)定自下發(fā)日之日起執(zhí)行