第一篇：車隊管理框架

本書是專門針對機關(guān)及企、事業(yè)單位車隊管理人員編寫的管理手冊，內(nèi)容包括車隊的人員管理、車務(wù)管理、財務(wù)管理、安全及管理現(xiàn)代化，書中包括了不同業(yè)務(wù)車隊的運營管理模式，并重點介紹了貨運車隊、公務(wù)車隊的運營、組織以及一些專業(yè)車隊(客運車隊、公交車隊、出租車隊、郵政車隊、集裝箱車隊、危險品車隊)的運作管理。

本手冊具有體系完整、知識新穎、操作務(wù)實的特點，適合于社會各類型的車隊管理人員，對駕駛員、私家車主、汽車和物流等行業(yè)從業(yè)人員也有一定幫助，同時還可為中高等院校汽車類、管理類、物流類在校學(xué)生提供就業(yè)技能指導(dǎo)。

目錄

第一章 車隊組織結(jié)構(gòu) 第一節(jié) 車隊的管理組織

一、車隊組織機構(gòu) 車隊人員構(gòu)成 車隊組織機構(gòu)設(shè)計 車隊管理的特點 車隊組織機構(gòu)職能

二、車隊管理制度 駕駛員管理制度 車輛管理制度 維修保養(yǎng)制度

配件材料采購、領(lǐng)用制度 費用報銷制度

安全管理（獎罰）制度 第二節(jié) 車隊崗位職責(zé)

一、車隊管理崗位職責(zé)

二、車隊生產(chǎn)崗位職責(zé) 第二章 駕駛員管理 第一節(jié) 駕駛員招聘與解聘

一、駕駛員數(shù)量定員 駕駛員定員的基本原則 駕駛員定員考慮因素 駕駛員定員舉例

二、駕駛員的招聘 駕駛員招聘的重要性 駕駛員招聘的途徑 駕駛員的面試 駕駛員的路試 駕駛員招聘手續(xù)

三、駕駛員的辭退與解聘 解聘的類型 解聘注意事項 第二節(jié) 駕駛員培訓(xùn)

一、駕駛員崗前培訓(xùn) 崗前培訓(xùn)的內(nèi)容 崗前培訓(xùn)時間安排 崗前培訓(xùn)組織形式

二、駕駛員在職培訓(xùn) 在職培訓(xùn)的內(nèi)容 在職培訓(xùn)的時間安排 在職培訓(xùn)的組織形式 第三節(jié) 駕駛員薪酬管理

一、工資設(shè)計 工資設(shè)計的重要性 駕駛員工資設(shè)計 駕駛員工資方案

二、考勤管理

駕駛員作息制度的設(shè)計 日?？记诠芾?/p>

第四節(jié) 駕駛員行為管理

一、公車私用

二、貪污加油費

三、貪污修理費

四、貪污過路費及停車費

五、延誤時間

六、賭博嫖娼

七、危險駕車

八、無證開車

第五節(jié) 駕駛員人性化管理

一、思想溝通

二、后勤保障

三、車隊文化 第三章 車務(wù)管理 第一節(jié) 車輛采購

一、車輛分類 國產(chǎn)汽車 進口汽車

二、車輛采購 計劃的編制與內(nèi)審 車輛選擇 供應(yīng)商甄選 采購程序 新車檢驗 三、二手車交易 二手車選購 二手車交易方式 二手車交易范圍 二手車交易程序 二手車過戶手續(xù) 第二節(jié) 車務(wù)管理

一、新車管理 新車上牌 車輛購置稅 新車改裝 新車走合期管理

二、車輛日常管理 車輛年審 證件管理 養(yǎng)路費繳納 車輛檢驗 車輛報廢 車輛廣告 隨車工具管理 車輛衛(wèi)生

第三節(jié) 車輛的維護與保養(yǎng)

一、車輛的定期保養(yǎng) 定期保養(yǎng)原因 定期保養(yǎng)周期 定期保養(yǎng)項目內(nèi)容

二、車輛的非定期保養(yǎng)

走合保養(yǎng) 換季保養(yǎng) 停駛、封存保養(yǎng)

三、維護與保養(yǎng)管理 日常維護保養(yǎng)管理 二級維護檢測制度 第四節(jié) 車輛故障與修理

一、車輛常見故障

二、車輛修理 車輛修理類型 內(nèi)部維修班 修理業(yè)務(wù)外包 自設(shè)修理廠 修理管理

第五節(jié) 車輛運行材料與配件

一、車用燃油 車用汽油 車用柴油 節(jié)油措施

二、車用潤滑油 發(fā)動機潤滑油 機油的選擇與合理使用

三、車用齒輪油 齒輪油的種類和牌號 齒輪油的選擇與合理使用

四、車用輪胎 輪胎的種類及特點 輪胎損壞的形式 輪胎的選擇與合理使用

五、車用蓄電池 蓄電池分類

蓄電池的選擇與合理使用

六、汽車配件 汽車配件的分類 汽車配件的采購 汽車配件的管理 第六節(jié) 汽車場、庫管理

一、停車場 停車場設(shè)計 停車位 洗車臺 門衛(wèi)管理

二、停車庫房 車庫設(shè)計 車庫管理

第四章 車隊安全及管理現(xiàn)代化 第一節(jié) 車隊安全常識

一、交通安全規(guī)定 道路通行規(guī)定 駕駛行為規(guī)定

車輛裝載規(guī)定 車輛停放規(guī)定 高速公路行車規(guī)定

二、安全駕駛運輸服務(wù)檢查

三、車輛及財產(chǎn)安全保障 車隊防盜 車輛防火 第二節(jié) 安全管理

一、安全管理制度

二、安全教育

三、安全檢查

四、安全競賽

第三節(jié) 交通違章及其處理

一、交通違章的種類

二、交通違章的處理 國家法規(guī)的違章處罰 車默內(nèi)部管砸

第四節(jié) 交通事故及其處理

一、交通事故 交通事故的定義 交通事故的分類

常見的交通事故及其原因

二、事故處理 駕駛員現(xiàn)場處理流程 車隊事后處理流程 第五節(jié) 保險與理賠

一、保險辦理 選擇合適的險種 保險公司的選擇 保險辦理的程序

二、事故理賠 一般事故理賠流程 被盜搶后的理賠程序 人身傷害的理賠 第六節(jié) 車隊管理現(xiàn)代化

一、車隊的信息化管理

二、各種先進的車隊管理技術(shù) 自動車輛監(jiān)控系統(tǒng)（AVM）車用電話系統(tǒng)

全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）智能運輸系統(tǒng)（ITS）第五章 車隊財務(wù)管理 第一節(jié) 費用審核與報銷

一、車隊費用 隊務(wù)費用 車輛費用

二、審核與報銷 費用審核 費用報銷

第二節(jié) 統(tǒng)計分析與評價

一、指標體系 車輛運用指標體系 費用指標體系 服務(wù)指標體系

二、統(tǒng)計與分析 數(shù)據(jù)統(tǒng)計 分析報表 統(tǒng)計技術(shù)與軟件

第三節(jié) 財務(wù)管理與成本控制

一、財務(wù)管理 車隊固定資產(chǎn)管理 車隊現(xiàn)金管理

二、成本控制 成本控制基礎(chǔ)工作 關(guān)鍵成本項目的控制 費用分攤與獨立核算 第六章 貨運車隊運營管理 第一節(jié) 貨運管理

一、貨運組織 貨物 貨運組織 車輛運行組織

二、貨運計劃 穩(wěn)定型貨運計劃 臨時性貨運計劃 第二節(jié) 貨運作業(yè)

一、發(fā)送作業(yè) 貨物托運 貨物承運 運輸變更 貨物裝卸

二、途中作業(yè)

三、到達作業(yè) 第三節(jié) 運輸調(diào)度

一、調(diào)度實務(wù) 車輛調(diào)度 司機安排 線路選擇

二、調(diào)度管理 調(diào)度工作流程 對調(diào)度員的要求 第四節(jié) 貨運質(zhì)量管理

一、貨運質(zhì)量的評價指標 安全性評價指標 及時性評價指標 完好性評價指標 服務(wù)性評價指標

二、貨運質(zhì)量管理方法 貨運TQM的基本思想 貨運TQM的特點 貨運TQM的基本方法

第七章 機關(guān)、事業(yè)單位公務(wù)車隊管理 第一節(jié) 公務(wù)車配置與采購

一、公務(wù)車輛的配置 公務(wù)車配置依據(jù) 公務(wù)車配置的標準 公務(wù)車的編制管理 公務(wù)專用車的配置管理

二、公務(wù)車輛的采購 公務(wù)車采購的范圍 公務(wù)車采購的原則 公務(wù)車采購的方式 公務(wù)車采購的流程v 第二節(jié) 公務(wù)車的使用

一、公務(wù)車使用類型

二、公務(wù)車使用制度的內(nèi)容 公務(wù)車的登記 按職務(wù)級別使用 嚴格執(zhí)行使用審批流程 使用調(diào)度記錄

三、管理使用制度的制訂 政策性原則

統(tǒng)籌兼顧、保證重點的原則 勤儉節(jié)約和清政廉潔的原則

四、統(tǒng)一管理的相關(guān)規(guī)定

五、公務(wù)車使用改革 第三節(jié) 公務(wù)車隊營運管理

一、用車申請與審批 用車申請 用車審批

二、公務(wù)車調(diào)度管理 公務(wù)車調(diào)度管理原則 調(diào)度工作制度 調(diào)度計劃 值班管理

三、公務(wù)車運行管理 出車管理 途中管理 收車管理 第四節(jié) 客服保障

一、公務(wù)車隊的服務(wù)對象 內(nèi)部員工 單位客人 車隊客戶

二、客戶服務(wù)措施 樹立服務(wù)意識 創(chuàng)造良好的乘車環(huán)境 準時出車，避免遲到 制訂文明禮貌行為規(guī)范 安全舒適

三、客戶服務(wù)考核指標 乘客傷害人數(shù) 遲到次數(shù)及遲到率 客戶投訴次數(shù)或投訴率 投訴處理率 客戶滿意率

第五節(jié) 公務(wù)車輛租借、拍賣與費用核算

一、車輛租借管理 車輛出租 車輛借用

二、公務(wù)車拍賣 拍賣的有關(guān)規(guī)定 公務(wù)車拍賣手續(xù) 公務(wù)車拍賣注意事項

三、費用核算 費用核算的意義 費用核算的步驟

附：公務(wù)車隊管理制度（選編）某市政協(xié)車隊管理制度（選編）某省科技廳車隊管理制度（選編）某大學(xué)車隊管理制度（選編）

某集團公司機關(guān)車隊管理制度（選編）某省公、檢、法系統(tǒng)警車管理制度（選編）第八章 專業(yè)車隊運營管理 第一節(jié) 城市公交車隊管理

一、城市公交車隊的特點

二、公交車隊經(jīng)營管理

三、公交車隊調(diào)度形式

四、公交車隊行車作業(yè)計劃 第二節(jié) 出租車隊管理

一、出租車隊的特點。

二、出租車輛要求

三、出租車隊駕駛員管理

四、出租車隊經(jīng)營管理 第三節(jié) 長途客運車隊管理

一、道路客運經(jīng)營模式

二、客運車輛管理

三、客運駕駛員管理

四、客運車隊經(jīng)營管理規(guī)定

五、客運車隊運行組織 第四節(jié) 郵政車隊管理

一、郵政車隊特點

二、郵政車隊郵路管理

三、郵政車隊生產(chǎn)管理

四、郵政車隊郵路檢查 第五節(jié) 集裝箱運輸車隊管理

一、集裝箱運輸車隊特點

二、集裝箱運輸常識

三、集裝箱運輸合同

四、集裝箱車隊運輸業(yè)務(wù)

第六節(jié) 危險品運輸車隊管理

一、危險品運輸車隊特點

二、危險貨物簡介

三、危險品運輸車輛與設(shè)備

四、危險品運輸車隊的經(jīng)營管理

五、危險運輸車隊管理重點 附則 車輛及運輸法規(guī)（摘要）

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》（摘要）《機動車登記規(guī)定》（摘要）《機動車駕駛員交通違章記分辦法》 《中華人民共和國道路運輸條例》（摘要）《汽車貨物運輸規(guī)則》（摘要）《道路運輸行政處罰規(guī)定》（摘要）

第二篇：車隊管理

1、機動車駕駛員保證書

1.1、在駕駛車輛和裝載貨物等方面應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則，服從交通部門的管理和交通民警的指揮。做到有人指揮和無人指揮一樣；通過鐵路口時有欄桿和無欄桿一樣。

1.2、認真履行以制動、方向、燈光、潤滑等系統(tǒng)和輪胎氣壓為主要內(nèi)容的“三檢”制度。

1.3、認真填寫機械履歷書，按期進行保養(yǎng)。

1.4、酒后堅決不駕車。

1.5、駕駛室內(nèi)不堆放雜物。

1.6、出車前攜帶好各種證件，整理好隨車工具，收車要沖洗車輛，清理車內(nèi)雜物。

1.7、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度指派不私自出車，不私自讓無關(guān)人員隨車同行。

1.8、駕駛員離開車輛時，做到熄火、斷電、鎖好門窗。車輛停放在指定地點。

1.9、不將車輛交給非駕駛員駕駛。

1.10、遇有身體或情緒不適時，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報告，停止駕車。

1.11、發(fā)生交通事故后立即向交通隊、保險公司、車管人員報案，積極配合對事故的調(diào)查和分析，根據(jù)事故情節(jié)和責(zé)任承擔(dān)行政或刑事責(zé)任及部分因事故造成的直接經(jīng)濟損失。

公司：保證人：

2、公司車輛管理制度

2.1、機動車安全管理制度

2.1.1、罐車、泵車司機上崗前由安全員及車隊進行安全教育、安全交底，并組織進行學(xué)習(xí)公司相關(guān)的制度及企業(yè)標準，及時簽定責(zé)任保證書。

2.1.2、每天機動車出廠前由車隊安全員嚴格進行車輛三檢和門檢，絕不允許帶病車出廠。安全員監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

2.1.3、每月停產(chǎn)一天對全部機動車進行車輛安全檢查，決不放過一絲事故隱患，保證車輛行駛安全。

2.1.4、每周兩次由安技部門進行夜檢，組成維修小組及時檢修。

2.1.5、堅持定期更換三濾和機油，緊固必要的機械部件，發(fā)現(xiàn)安全問題及時處理。

2.1.6、機動車必須配備好有效的消防器材，車輛上的油箱必須全部加鎖。

2.1.7、禁止使用汽油刷洗車輛，或在油庫、油污附近進行車輛修理工作，加油時必須熄火。

2.1.8、按規(guī)定停放車輛，嚴禁無駕駛證人員動用車輛。

2.2、駕駛員安全管理規(guī)定

2.2.1、駕駛員必須參加每周安全會及定期的安全培訓(xùn)，凡當(dāng)月不參加安全會及安全培訓(xùn)一次者，免發(fā)當(dāng)月安全獎，當(dāng)日按缺勤論處，扣發(fā)當(dāng)月生產(chǎn)獎1/4。

2.2.2、堅持每天三檢，不開安全設(shè)備不全、機件失靈的車輛。對三檢當(dāng)月一次不合格者，提出書面整改通知書。當(dāng)月出現(xiàn)兩次不合格扣發(fā)當(dāng)月安全生產(chǎn)獎，并扣發(fā)生產(chǎn)獎50%。當(dāng)月出現(xiàn)三次不合格，調(diào)離駕駛員崗位待崗學(xué)習(xí)。

2.2.3、罐車、泵車（機動車）司機出車前應(yīng)進行自檢，并做好交接班記錄，如發(fā)現(xiàn)異常問題應(yīng)及時報告主管部門，若車輛帶病出廠，發(fā)現(xiàn)問題不及時報告，出現(xiàn)事故責(zé)任由當(dāng)班司機負責(zé)。

2.2.4、對出現(xiàn)車輛安全事故造成經(jīng)濟損失的，參照交通安全管理規(guī)定及獎懲辦法執(zhí)行。

2.2.5、當(dāng)班時間司機一律不準喝酒，違者處以500—2000元罰款，并開除出廠。嚴禁酒后4小時內(nèi)駕車及疲勞駕車，因此出現(xiàn)事故，一切損失自負，并將予以相應(yīng)行政處分。

2.2.6、對發(fā)生車輛機械事故工作不負責(zé)任，造成經(jīng)濟損失200元以上的分不同情況予以行政處分，以維護企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。

2.2.7、罐車及泵車及到施工現(xiàn)場的車輛必須遵守交通規(guī)則，按規(guī)定路線行駛，不允許開高速車，違反交通規(guī)則或不按規(guī)定路線行駛?cè)绨l(fā)現(xiàn)三次以上扣罰情況的，扣除獎勵工資，造成車損及交通事故的按交通安全管理規(guī)定執(zhí)行。

2.2.8、在現(xiàn)場及場院聽從現(xiàn)場人員指揮，按規(guī)定車位停放，不聽指揮忽視交通安全，所造成傷殘、死亡等一切事故由造事者負責(zé)，與單位及車隊沒有任何關(guān)系。

2.3、交通安全管理規(guī)定及獎懲辦法

2.3.1、為了加強交通安全管理，維護企業(yè)經(jīng)濟利益及員工人身安全，依據(jù)《中華人民共和國道路交通管理條例》及建工承字[2002]第98號文件，結(jié)合本單位實際制定本規(guī)定。

2.3.2、本規(guī)定用于公司所屬機動車駕駛員，凡違反本規(guī)定的行為依據(jù)本規(guī)定處理。

2.3.3、加強安全工作領(lǐng)導(dǎo)，成立交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期活動，加強管理并認真實施本規(guī)定。

2.3.4、加強安全教育和培訓(xùn)工作，提高駕駛員安全意識和操作技術(shù)，規(guī)定每月一次安全員例會制度和每周一次駕駛員安全例會制度，每對駕駛員進行培訓(xùn)工作，培訓(xùn)后經(jīng)考核方可上崗。

2.3.5、提高機質(zhì)保安全，杜絕事故發(fā)生，設(shè)備科協(xié)同車隊每周至少一次對所有車輛進行檢驗，不合格的車輛禁止使用。

2.3.6、強化交通管理，加大交通安全工作及獎懲力度，嚴格執(zhí)行獎懲辦法。

2.3.7、安全部門和各處，要結(jié)合單位實際，季節(jié)氣候情況，事故、案例進行安全教育。遇到雨雪、大霧天氣時，必須由值班調(diào)度及車隊安全員進行安全交底，經(jīng)主管經(jīng)理批準方可出車。

2.3.8、公司所有機動車駕駛員（職業(yè)和非職業(yè)）都應(yīng)嚴格遵守國家地方制度的交通法規(guī)，遵守交通規(guī)定，服從民警指揮。

2.3.9、公司內(nèi)所有持個人駕駛證的都要交納交通安全保證金并簽訂安全行車保證書（保證金額度按公司建工承字[2002]第98號文件規(guī)定執(zhí)行）。

2.3.10、駕駛員在出車前、行車中、收車后要認真做好車輛三檢，并認真填寫三檢表，查出隱患要及時排除，不準開帶病車。

2.3.11、出現(xiàn)違章要接受民警處罰，發(fā)生交通事故要保護現(xiàn)場，救護傷員并及時報告交通管理部門和單位的車管人員。

2.3.12、行車時不準隨便停放車輛，要按規(guī)定路線行駛，不準隨便繞道，收車后要鎖好車門，按指定位置停車。

2.3.13、機動車輛各部件和安全裝置要保持完整無損、靈活有效并按要求攜帶滅火器材。

2.3.14、所有機動車輛嚴禁拖帶沒有動力裝置的機械設(shè)備，如特殊情況，需經(jīng)安全部門的批準，并采取有效措施。

2.3.15、獎勵辦法

1）、公司安全獎制度，運輸車按趟考核，每趟為0.5元，泵車按臺班計算，超過22個臺班，月安全獎20元。泵車凡在本月內(nèi)按時參加安全會，車檢合格，無違章事故，均享受月安全獎。

2）、對公司交通安全管理工作有突出貢獻的員工，給予特殊獎勵。

3）、在生產(chǎn)運輸中因特殊情況出現(xiàn)故障及險情，采取措施，避免發(fā)生重大責(zé)任的交通事故，給予特殊獎勵。

4）、積極參加各項安全活動，不開帶病車，每次車檢合格，內(nèi)無違章，無事故，運輸里程長，給予獎勵。

2.3.16、處罰辦法

1）、發(fā)生一次違章，被交管部門扣車、扣證，扣發(fā)月安全獎三分之一，兩次以上（含兩次），免發(fā)月安全獎，因違章罰款由個人負責(zé)。三次以上實行通報批評，并作書面檢查。頻繁發(fā)生沒有改正跡象，公司將作停崗培訓(xùn)，直至開除處理。

2）、無證駕駛、私自將車借給他人或私自將車開回家過夜或不按規(guī)定路線行車，造成車輛損壞、丟失，發(fā)生事故造成的經(jīng)濟損失，一律由個人全部承擔(dān)。

3）、事故處罰以直接經(jīng)濟損失按全部責(zé)任，主要責(zé)任，互有責(zé)任，次要責(zé)任酌情承擔(dān)10%—50%的經(jīng)濟責(zé)任，直接從保證金中扣除。（1萬元以內(nèi)）

4）、重大交通事故造成重大經(jīng)濟損失（1萬元以上）扣除全部抵押金，并給予行政處分，直至開除廠籍。

第三篇：如何管理車隊

如何管理管好車隊

雜談：如何管理駕駛員

物流的主要功能是運輸，而車隊是運輸任務(wù)的主要承擔(dān)者。車隊的管理很重要，也很難。車隊難管，這是業(yè)內(nèi)的一個共識。我想，這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大，流動性強，難于控制的原因。另一方面，作為車隊的主體——駕駛員，其本身的綜合素質(zhì)不高，自覺性不強。尤其是長途車司機，往往都是“吃喝嫖賭”的代表。我在好幾年的車隊管理中，對于這點深有體會。車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心。車隊的技術(shù)、調(diào)度、安全、維修、財務(wù)等重要工作，其背后都是駕駛員的行為決定的。因此，管好了駕駛員，就等于管好了車隊。那么，怎么管好駕駛員呢？

1。駕駛員的招聘。這一關(guān)非常重要。要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好，修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機，運輸成本不高才怪。有的車隊主管說車隊難管，就是因為司機常常把車開壞，常常出事故。所以，招聘司機時，你要掌握三點：一是駕駛技術(shù)，二是修理常識，三是工作態(tài)度。

2。駕駛員的培訓(xùn)。很多車隊管理忽略這一點，以為培訓(xùn)是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓(xùn)就成了一件重要的事。培訓(xùn)的內(nèi)容主要有兩點：一是保養(yǎng)維修知識，二是交通安全法規(guī)。維修的培訓(xùn)要請修理廠的技術(shù)人員來，而且要常規(guī)化。車隊的業(yè)務(wù)都很忙，司機常不在家，但你要想法設(shè)法去做。

3。駕駛員制度建設(shè)。我說的制度建設(shè)不是制定某個文件那么簡單。我在當(dāng)隊長之前，我們車隊時不時會發(fā)生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的作假。車隊的制度是，發(fā)現(xiàn)誰開除誰。表面上看，這很嚴格，但實際情況是，總會有人昌險去做，有時還是些表現(xiàn)很好的司機，開除可惜，不開除又不可以。后來，我當(dāng)隊長之后，制定于定點加油、油料核算、節(jié)約獎超額罰等制度，三年下來，很少發(fā)生這種事了。其實，這是事后處理，還事前控制的問題。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。（這與中國的反腐一個理）

4。要深入司機隊伍中去。職業(yè)駕駛是一個辛苦、危險的職業(yè)。他們回公司后，你一定要去看看他們，聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍，你才能夠發(fā)現(xiàn)他們想什么，然后你才能制定出切實可行的方案。另外，也只有這樣，他們才會聽你的調(diào)遺，才會“把公司的車看成自己的車”。

5。在工資待遇方面，要體現(xiàn)“能者多勞多得”這么一個原則。駕駛員出來開車目的只有一個：無論你公司的工資水平怎么樣，你都要體現(xiàn)多開多得，干好得多這個原則。一般來說，駕駛員的工資主要由三部分組成：基本工資+勞務(wù)工資+獎罰金額。其中，主體是勞務(wù)工資，主要根據(jù)行駛里程或者運量或者運次等計算得來，獎罰金額，主要體現(xiàn)在現(xiàn)實表現(xiàn)、安全情況以及其它各方面?？傊?，工資的設(shè)定，要體現(xiàn)整個車隊的管理制度。

第四篇：車隊管理

遼寧新華牧業(yè)有限公司車隊管理規(guī)定

為進一步規(guī)范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務(wù)管理，特制定如下管理制度：

1、車隊管理由采購部經(jīng)理全面負責(zé)，其對車隊工作享有指導(dǎo)、支

配、考核、獎懲等權(quán)利，并對車隊人員享有任命和罷免的權(quán)利。

2、采購部經(jīng)理根據(jù)生產(chǎn)訂單組織貨源，依據(jù)養(yǎng)雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結(jié)合蛋源因素，制定科學(xué)的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監(jiān)管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

3、采購部經(jīng)理根據(jù)車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養(yǎng)，保持車況良好運行。

4、除超載外，司機違反交通法規(guī)的處罰款自行承擔(dān)。因操作不當(dāng)、行車肇事等原因?qū)ε渌蛙囕v造成損壞的，司機承擔(dān)30%的維修費用。

5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數(shù)

據(jù)，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

6、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋

進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質(zhì)量標準。

7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕

駛不當(dāng)造成雞蛋破損，由司機承擔(dān)30%的損失。

8、司乘人員必須協(xié)助生產(chǎn)車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質(zhì)量抽檢，保證當(dāng)天報賬結(jié)算。同時保證每天對空箱數(shù)量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責(zé)令責(zé)任人按空箱成本進

行賠償。

9、采購部經(jīng)理全面負責(zé)車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤

簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執(zhí)行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

10、司乘人員不得以任何形式接受養(yǎng)殖戶的禮金、禮品；不得將配

送車輛開回家；不得從養(yǎng)殖戶家購買雞蛋。否則，一經(jīng)查實，即處以50元/次以上罰款，情節(jié)嚴重者，直接予以開除處理，并不予結(jié)算任何薪資待遇。

11、公司根據(jù)實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單

品利潤點。并且將根據(jù)新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規(guī)定。

12、每月月底結(jié)賬日，公司將根據(jù)每輛配貨車輛的行車里程、送貨

數(shù)量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現(xiàn)金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。

遼寧新華牧業(yè)有限公司

2011年2月13日

第五篇：車隊管理規(guī)定

車隊管理規(guī)定

一、要求

全體司機要遵守公司的所有規(guī)章制度，服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；樹立安全是效益的觀念，厲行節(jié)約、降低油耗；愛護人參司一切設(shè)施；認真負責(zé)，愛崗敬業(yè)，保質(zhì)保量的完成公司交付的一切任務(wù)筆工作。

二、具體規(guī)定

l、公司的任何車輛外出期問不得拉人搭順風(fēng)車，出現(xiàn)事故由司機負全部責(zé)任。

2、全體司機必須簽到，如遇特殊情況，必須向領(lǐng)導(dǎo)說明正當(dāng)原因，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后，方可視為出勤，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準私自離崗或無故不到者，按人數(shù)扣除工資。

3、出車前必須保持柴油、機油、黃油、水、剎車、喇叭、燈光有效，輪胎氣壓充足、儲水箱水量充足，保持車輛內(nèi)外整潔。

4、車輛作業(yè)期問，各車要互相配合、互相幫助、同心同德、安全快速的完成任務(wù)。

5、司機駕駛車輛進入攪拌樓裝載混凝上前，必須檢查所駕駛車輛的車輪、輪胎，違反上述規(guī)定進行裝載后發(fā)現(xiàn)車輛虧氣、充氣，再進行充氣補胎者，每次罰款20元。

6、車輛啟動時：

①．不準使啟動機連續(xù)T作I O秒以上，一次未啟動，應(yīng)澡隔30秒以上再進行啟動操作。

②．車輛啟動后應(yīng)怠速運行5分鐘進行允氣，嚴禁使用大油門。

7、嚴禁空車、重車高檔起步（重車應(yīng)用1檔），應(yīng)從低到高進行排檔，嚴禁原地打方向，廠區(qū)、居民區(qū)內(nèi)嚴禁按氣喇叭。

8、裝車時要空車讓重車。不準插隊。

9、行車過程中，堅持以經(jīng)濟車速行車（50-60公里每小時），要觀察攪拌罐車的轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速。攪拌罐車不準停．牟，以防混凝上離析。

10、在運輸混凝上過程中不準中途停車，必須在規(guī)定時問內(nèi)將混凝上送到工地，如遇特殊情況，立即通知車隊隊長利調(diào)度；對私自停車超過10分鐘的罰款50元。

11、司機拿到發(fā)貨單和裝砼后禁止在公司院內(nèi)停留、禁止在食堂用餐，違者罰款100元。

12、攪拌車轉(zhuǎn)彎時，提前減速慢行，以防發(fā)生翻車事故。發(fā)生翻車事故無論任何原因?qū)λ緳C罰款1000元，事故處理費按公司有關(guān)規(guī)定辦理。

13、到達工地及時將發(fā)貨單交給工地負責(zé)簽票人員簽寧，并將回執(zhí)妥善保管好，回來交給公司調(diào)度人員。山調(diào)度監(jiān)督記錄，對回來不交票的司機給予50元罰款，并山其負責(zé)辦理好簽寧票據(jù)。

14、司機不準私自向混凝上罐車內(nèi)加水，當(dāng)在工地待卸時問超長時應(yīng)與公司技術(shù)人員、負責(zé)人員協(xié)調(diào)解決。私自加水者罰款100元。

15、將未卸完的混凝上運回公司后，應(yīng)立即通知車隊隊長和調(diào)度及時處理，私自處理未通知車隊隊長和調(diào)度的罰款500元。

16、完成工作暈后，當(dāng)班司機按車容、車貌規(guī)定，對設(shè)備進行認真清洗和保養(yǎng)，確認合格后，方可收車停車入位并擺放整齊，不擺放整齊的處以100元／次的罰款；如運砼途中無油者罰款100元。

17、混凝上泵牟在工地清洗后，回公司進行設(shè)備外表清洗，冬季注意放掉氣倉內(nèi)壓縮空氣，放凈水罐內(nèi)的水，關(guān)閉電源總開關(guān)，鎖好車門及各類保險裝置，把鑰匙交回調(diào)度室。違反上述規(guī)定一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款30元/次。

18、車隊，各罐車司機在每人完成任務(wù)后，應(yīng)立即將罐車清洗干凈并將水放凈，必須做到一人一清；罐車在去攪拌樓裝灰時，必須做到反轉(zhuǎn)把水放凈，沒有反轉(zhuǎn)有水的罰款100元，發(fā)現(xiàn)賣油者除扣本人當(dāng)月工資獎金等款項外，并將當(dāng)事人扭送公安機關(guān)依法處理和通報保定市行業(yè)協(xié)會。

19、當(dāng)班司機不準喝酒、不準帶病出車、不準開故障車、不準開疲勞車、嚴禁賭博，違反者罰款100元。

20、行車時，嚴格遵守交通法規(guī)，不開斗氣車、不準闖紅燈、不準穿拖鞋、不準強行超車，按新交通法規(guī)規(guī)定的，各項要求，嚴格規(guī)范自己的行為，否則責(zé)任自負。

2l、司機中途白行離職者，公司不予結(jié)算年終安全獎等款項，如離職必須提前一個月向單位領(lǐng)導(dǎo)書而辭呈，批準后才能離職，如未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準擅自離職者，當(dāng)月工資做為公司的賠償金不予發(fā)放。

三、獎罰規(guī)定

l、山于司機保養(yǎng)不到位，因人為原岡造成損失，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)鑒定山司機承擔(dān)20%的損失。如：不定期更換機油、缺機油造成的燒瓦，缺水造成的沾缸，空氣濾芯不清造成的早期磨損，輪胎硬傷、放炮，重載車在顛簸路上速度過快造成的弓子板折斷及．各部分螺栓緊固不到位造成的連鎖損失，輪胎氣壓不夠或過高造成的損失等；

2、司機因個人違章罰款，山司機個人承擔(dān)；

3、與客戶發(fā)生爭執(zhí)，影響公司名譽，并造成嚴重后果和經(jīng)濟損失的司機給以工除。

4、當(dāng)班司機喝酒立即開除，同時扣發(fā)1月工資。歡迎您加入本公司，為了讓您對本公司有一個仝而的了解，使我們的合作輕松愉快，請您仔細閱讀本公司有關(guān)規(guī)定：

1、新入職的司機在試用期內(nèi)須了解本公司及本部門的規(guī)章制度，必須完整的填寫員工入職表，并持有效證件，身份證、駕駛證、從業(yè)資格證原件、復(fù)印件及一寸照片一張辦理報到手續(xù)。向公司提交的所有證件及資料等保證真實有效，否則公司將隨時解除勞動關(guān)系。

2、新入職的司機必須辦理入職手續(xù)，離職時辦理離職手續(xù)。根據(jù)公司管理規(guī)定，新入職員工有7天試用期，7天之內(nèi)（含）離職或被辭退者，不計薪資；正式錄用后，前7人考勤有效。

3、已入職的司機，在7天試用期后自動請辭者，必須工作滿一個月后，方能提交書而辭職申請報告，否則，公司不予結(jié)算當(dāng)月工資。

4、司機每月保底1300元，安仝獎200元，滿勤獎100元，其中安仝獎、滿勤獎到年底發(fā)放。員工入職期限每滿一年，保底月工資增加60元，年底多發(fā)放一個月保底工資，但出過交通事故的除外。

5、仝體司機必須在公司吃住，如有特殊情況可以提前請假，回來后必須銷假；如領(lǐng)導(dǎo)沒有批準請假事宜，擅自不來者視為曠工。遲到、早退扣除半人工資，無故曠工者扣除兩天工資，無故曠工3人者，視為自動離職，并扣除當(dāng)月基本工資和提成。

6、全體司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，以及當(dāng)?shù)氐摹兜缆方煌ü芾硪?guī)定》，如發(fā)生交通事放，在保險公司報完后，損失一萬元以內(nèi)（含），山司機個人承擔(dān)20%，公司承擔(dān)80%;重大事故，視情節(jié)嚴重性再定。司機出車時，必須按照公司規(guī)定的路線行駛，如遇到路罰山公司負責(zé)，否則自己負責(zé)；出車時不準搭載閑雜人員（外檢人員除外）。

7、全體司機必須嚴格服從隊長（含調(diào)度）的T作安排，每天下班之前將車擦洗干凈、關(guān)好電源，方能交鑰匙休息。如不服從分配者，對其實施停車察看3天的處罰；如再次違反者立即開除。

8、全體司機要遵守公司的所有規(guī)章制度，服從公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；樹立安全就是效益的觀念，厲行節(jié)約、降低油耗；愛護公司一切設(shè)施；認真負責(zé)，愛崗敬業(yè)：保質(zhì)保量的完成公司交付的一切工作任務(wù)。

一、證件種類

1．車輛行駛證：土本、副本。

2．車輛營運證：主本、待理證、二保卡片。3．車輛駕駛證：主本、副本。4．從業(yè)資格證。5．市區(qū)通行證

二、證件保管

1．車隊必須建立公司車隊車輛證件統(tǒng)計表，記載證件名稱、數(shù)量、有效時間和年檢時間。

2．車隊證件山車隊統(tǒng)一管理，責(zé)任到人，發(fā)放行駛證、營運證、市區(qū)通行證到具體車輛的，山司機簽寧接收，司機離職時，應(yīng)立即交回上述證件。

3．嚴禁任何人擅自出借、帶離或不按時交接，違反上述規(guī)定者，追究當(dāng)事人責(zé)任，嚴肅處理。

4．司機個人證件隨身攜帶，及時年檢，妥善保管。

三、證件使用

1．公司隨車證件山司機從管理人員處領(lǐng)取并簽名。2．行車本是配合交警檢查使用。3．營運證是配合運管部門檢查使用。

4．駕駛證利從業(yè)資格證一并帶齊，視情況靈活使用。5．土管部門扣留證件，必須問清姓名、大隊位置、辦公地點或記住警號、車牌等信息。

6．出牟帶齊證件，放置在駕駛室前上部離駕駛員最近的儲物箱內(nèi)。

四．責(zé)任罰則

1．公司隨車各種證件發(fā)生丟失，責(zé)任人承擔(dān)補辦費用及車輛停運損失費1000元。

2．司機個人證件岡丟失或漏檢，行政管理機關(guān)查處或保險無法理賠，當(dāng)事人負全部責(zé)任。

3．公司替班司機接車后，先檢查隨車證件，在替班期問發(fā)生丟失現(xiàn)象，替班司機負責(zé)，如交接不清，責(zé)任不明，山兩人共同負責(zé)。

4．公司隨車證件未按時收回或年檢過期，除責(zé)成管理人員收回外，造成損失的要按照損失賠償。

五．解釋權(quán)歸辦公室

六．本規(guī)定白下發(fā)之日起執(zhí)行。

為保障公司車輛有效運行，清查．牟輛違章隱患，特制定本規(guī)定。

一、車輛范圍：包括商砼罐車、泵牟、轎牟（含業(yè)務(wù)所用車輛）。

二、辦公室每月30日對上述車輛進行網(wǎng)上違章查詢，并逐一記錄。

三、辦公室在整理出各違章記錄后，轉(zhuǎn)交車隊，山車隊核實具體違章司機，明確到人，車隊不能明確到人的，山車隊隊長承擔(dān)罰款；

四、對違章司機離職，工資尚未發(fā)放的，從該司機工資中扣除

四、車輛違章記錄整理完畢后，辦公室將車輛違章記錄提交給車隊隊長，山車隊隊長進行審核，并根據(jù)公司的相關(guān)規(guī)定對違章司機及時進行處理，不得拖延。

五、車隊?wèi)?yīng)將違章司機的處理決定應(yīng)在次月15日前報公司辦公室和財務(wù)室各一份，并白行存檔一份。

六、辦公室應(yīng)監(jiān)督車隊是否已將違章消除，對消除的違章，下月查詢時可以不再提示，對尚未消除的違章，應(yīng)督促其及時消除，對因具體負責(zé)處理此事的人員未及時消除，司機支離工資離開的，由具體負責(zé)人擔(dān)負，對辦公室未及時提供給公司造成損失的，由辦公室承擔(dān)罰金。

七、車輛違章查詢記錄必須真實、及時、有效，不得弄虛作假，并標明查詢網(wǎng)址。

八、對存有爭議或事實不明確的違章車輛，調(diào)度員和車隊隊長必須仔細核對，核對無誤后，方可進行處理。

九、違章罰款山財務(wù)部發(fā)放工資時從違章司機工資中扣除。本規(guī)定自下發(fā)日之日起執(zhí)行