第一篇：駕駛員安全學(xué)習(xí)（精選）

駕駛員安全學(xué)習(xí)

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、道路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和本公司的規(guī)章制度，特為本公司駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。

1、自覺(jué)遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、國(guó)家、各級(jí)人民政府、運(yùn)輸管理部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、條例。嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)的各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度，服從管理，聽(tīng)從調(diào)派。

2、積極參加公司、車(chē)隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高安全法制意識(shí)和職業(yè)道德素質(zhì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司發(fā)放的各種安全宣傳資料，不斷提高安全意識(shí)。積累安全行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，掌握事故預(yù)防知識(shí)，確保安全行車(chē)。（在公司內(nèi)行車(chē)，行駛速度應(yīng)遵守公司內(nèi)的安全警示牌，確保行駛速度在15公里以內(nèi)，尊重路邊行人，下雨天稀泥四賤、晴天灰塵四起）

3、行車(chē)時(shí)必須攜帶有效的駕駛證、行駛證等有關(guān)證件，嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車(chē)、酒后開(kāi)車(chē)、疲勞開(kāi)車(chē)、賭氣車(chē)、英雄車(chē)和開(kāi)帶病車(chē)，嚴(yán)禁將車(chē)交給無(wú)證人駕駛和其他人員駕駛或練習(xí)，否則由此造成的后果自己承擔(dān)。

4、堅(jiān)決杜絕車(chē)內(nèi)吸煙，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物品等上車(chē)，否則，發(fā)生的一切不安全因素及造成的經(jīng)濟(jì)損失由駕駛員全部負(fù)責(zé)，公司不承擔(dān)任何連帶責(zé)任。

5、公司采用車(chē)輛承包制，執(zhí)行“定人，定車(chē)、定位”的“三定”，平時(shí)檢查、使用、維修等由責(zé)任人負(fù)責(zé)，執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)配副駕的，其責(zé)任劃分界定為誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)負(fù)責(zé)。雙方交接時(shí)一定要檢查車(chē)輛外觀、里程、油量、車(chē)輛性能等。

6、駕駛員在出車(chē)前要嚴(yán)格檢查車(chē)況，對(duì)存在的問(wèn)題要及時(shí)解決，并做到定期做好車(chē)輛維護(hù)，要保持車(chē)輛外觀整潔，確保車(chē)輛性能狀況完好。(雨中行車(chē)，駕駛員視線受阻，看不清周?chē)熊?chē)情況，容易判斷失誤而引發(fā)潛在危險(xiǎn)。因此，駕

駛員的視野是否開(kāi)闊清晰顯得尤為重要，出行前仔細(xì)檢查雨刷是否能正常工作非常必要，大家要時(shí)刻做到防患于未然。)避免涉水，小心發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、放慢車(chē)速，轉(zhuǎn)彎防側(cè)滑、保持車(chē)距，謹(jǐn)防追尾、倒車(chē)時(shí)更要確保視野清晰。不少車(chē)主倒車(chē)時(shí)常常忘記打開(kāi)后雨刷，造成向后視線受阻，非常危險(xiǎn)。另外，陰雨天側(cè)窗容易起霧，大家要注意及時(shí)除霧，必要時(shí)打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，讓空氣流動(dòng)起來(lái)，達(dá)到消除霧氣的效果。

7、車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，并及時(shí)報(bào)警并通知公司接受指示；

8、以上所述內(nèi)容，駕駛員必須自覺(jué)遵守、圓滿履行。不能履行或不能完全履行的，將按照國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)定，視情節(jié)給以警告、記過(guò)、經(jīng)濟(jì)處罰、經(jīng)濟(jì)賠償、開(kāi)除直至報(bào)請(qǐng)司法機(jī)關(guān)追究其法律責(zé)任的處理。

第二篇：駕駛員安全學(xué)習(xí)管理制度

駕駛員安全學(xué)習(xí)管理制度

為進(jìn)一步加強(qiáng)我公司駕駛員安全管理工作，切實(shí)抓好駕駛員的安全學(xué)習(xí)與教育，提高行車(chē)安全意識(shí)與駕駛業(yè)務(wù)技能，確保行車(chē)安全，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及文件精神，結(jié)合我公司實(shí)際，特制定本制度：

駕駛員學(xué)習(xí)每月進(jìn)行兩次，月中14—15日、月底29—30日各兩天，駕駛員在上班時(shí)間內(nèi)到安全科辦公室參加學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)交通安全法、分析事故案例等多種方式進(jìn)行學(xué)習(xí)教育。遇有春節(jié)、“十一黃金周”等重大節(jié)日，由安全科另行安排時(shí)間通知駕駛員集中進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)無(wú)故不參加學(xué)習(xí)的每次罰款五十元，集中學(xué)習(xí)不到者，每次罰款一百元，有事請(qǐng)假者，兩日內(nèi)必須到安全科補(bǔ)課，不到者按規(guī)定處罰。此罰款可作為安全活動(dòng)基金或獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀駕駛員使用。

青州市長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸有限公司

第三篇：學(xué)習(xí)資料：駕駛員安全學(xué)習(xí)

安全駕駛不能缺 十三種不良習(xí)慣要不得

1、白天開(kāi)大燈行駛不好；錯(cuò)誤，不但對(duì)汽車(chē)無(wú)絲毫損壞，而且能極大地降 事故率，西歐數(shù)十國(guó)家法律規(guī)定無(wú)論白天和黑夜必須開(kāi)大燈行駛。

2、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越安全；錯(cuò)誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險(xiǎn)。

3、常常使用大油門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好；錯(cuò)誤，發(fā)動(dòng)機(jī)在檔位上轉(zhuǎn)速經(jīng)常提到4000以上不但無(wú)害，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，常?？諜n踩油門(mén)或長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速上才對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。

4、習(xí)慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯(cuò)誤，習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。

5、汽車(chē)行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死是安全的辦法；錯(cuò)誤，這是極其危險(xiǎn)的辦法，汽車(chē)一旦出現(xiàn)事故時(shí)，會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén)，因而危險(xiǎn)率進(jìn)一步提高。避免小偷搶奪車(chē)內(nèi)的物品，最好在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。

6、習(xí)慣泊車(chē)后只拉緊手剎；錯(cuò)誤，在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車(chē)因路面不平避免下滑的最好辦法。

7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全；錯(cuò)誤，如果駕駛的是小型轎車(chē)，速度慢于60km/h反而是不安全的，根據(jù)車(chē)的性能速度常保持在80-110km/h較安全。

8、開(kāi)車(chē)行駛在最右邊的道最安全；錯(cuò)誤，這最不安全，因?yàn)橛龅匠?chē)和從右手并上該道的情況比別的道上的車(chē)要多。

9、單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯(cuò)誤，這最容易出現(xiàn)事故，因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車(chē)輛無(wú)法判斷你行駛的意圖。

10、高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車(chē)行駛最安全；錯(cuò)誤，不可踩離合器，無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性，應(yīng)該將檔位放低后再踩著剎車(chē)行駛。

11、汽車(chē)加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車(chē)距離；錯(cuò)誤，ABS最大的優(yōu)點(diǎn)不是縮短剎車(chē)距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車(chē)踩死，其方向盤(pán)也是可以操控汽車(chē)的方向，學(xué)會(huì)緊急剎車(chē)后緩沖這段剎車(chē)的距離是認(rèn)識(shí)ABS的關(guān)鍵所在。

12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過(guò)喇叭或大燈提示他；錯(cuò)誤，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示他只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車(chē)。

13、拐彎或并道時(shí)應(yīng)先看反光鏡；錯(cuò)誤，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)矯的不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

雪天駕駛技巧

北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)，一是氣溫低，啟動(dòng)困難；二是路面滑，方向和剎車(chē)易失控。氣溫在-20°C左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車(chē)，沒(méi)有遇到過(guò)困難，但是接近-30°C，常常發(fā)動(dòng)不起來(lái)，特別是電瓶電不足的時(shí)候。

1、上車(chē)前清霜雪

上車(chē)之前清除汽車(chē)前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。

2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車(chē)

空檔踩下離合，不踩油門(mén)，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車(chē)。1分鐘以后松開(kāi)離合，若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開(kāi)離合，繼續(xù)怠速熱車(chē)1-2分鐘。如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒(méi)電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車(chē)電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步

在又硬又滑的冰雪路面起步，掛2檔，小油門(mén)，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下，微抬起一點(diǎn)，車(chē)如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來(lái)，緩加油，走車(chē)。如果車(chē)輪打滑走不起來(lái)，就踩下離合踏板，改掛1檔，然后再抬再踩，讓汽車(chē)前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅度。幾次后，看準(zhǔn)汽車(chē)向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車(chē)。如果還是走不起來(lái)，那么看車(chē)后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來(lái)，就要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。

4、松軟雪地起步

剛下的松軟積雪達(dá)到10厘米以上時(shí)，停車(chē)后再起步，也要掛小油門(mén)，慢抬離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車(chē)輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬(wàn)不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車(chē)輪會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來(lái)。如果雪地打滑走不起來(lái)，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不起來(lái)，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度

行駛中，在沒(méi)有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，進(jìn)入有車(chē)轍的正常通行道路，時(shí)速可達(dá)40公里，見(jiàn)到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意可能突然出現(xiàn)的冰雪。

6、緩加油

在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。

7、不空檔

在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速檔，穩(wěn)妥行駛。

8、巧減速

在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐步減檔的方法來(lái)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。如果你不知道冰雪路面的剎車(chē)方法，抬起油門(mén)踩腳剎，后果不堪設(shè)想！

9、慢轉(zhuǎn)向

轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤(pán)，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。方向盤(pán)打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽

車(chē)輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車(chē)轍，起碼有一個(gè)車(chē)輪走在溝槽或車(chē)轍里，以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒(méi)有車(chē)轍的地方千萬(wàn)不能去。

11、保持距離

在冰雪路面，汽車(chē)隨時(shí)可能無(wú)規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車(chē)，防范未然。

12、打滑失控怎么辦

擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車(chē)，反而是點(diǎn)擊油門(mén)，用間斷加油提速的方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車(chē)控制方向的能力。

超級(jí)實(shí)用——優(yōu)秀駕駛員開(kāi)車(chē)技巧

1、上車(chē)先看車(chē)

上車(chē)前繞車(chē)轉(zhuǎn)一圈，看車(chē)的外況、輪胎、車(chē)底下有沒(méi)有漏油漏水。一個(gè)星期還得揭開(kāi)蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車(chē)油。

2、點(diǎn)火步驟

拉緊手剎(防備滑動(dòng))，離合器踩到底，空檔，不踩油門(mén)(加速踏板)，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅱ檔后停6秒鐘，讓汽車(chē)電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，然后繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到Ⅲ檔點(diǎn)火。點(diǎn)火成功后，掛一檔、松手剎、慢抬離合、加油、出發(fā)。

3、開(kāi)車(chē)先熱車(chē)

電噴車(chē)幾乎不用熱車(chē)。這里熱車(chē)是指啟動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。停車(chē)超過(guò)3小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)著火后，怠速10秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到1000左右，再發(fā)車(chē)。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長(zhǎng)怠速熱車(chē)時(shí)間。

4、一檔起步

轎車(chē)變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車(chē)無(wú)論排量多少，都應(yīng)一檔起步。

5、平穩(wěn)換檔

換檔要做到兩點(diǎn)：一是車(chē)速達(dá)到了所換檔位的車(chē)速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停(不是慢，而是停！)，同時(shí)稍加油，感到車(chē)有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。

6、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位臵。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門(mén)。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬(wàn)無(wú)一失！

7、帶檔剎車(chē)

加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪同步，防止剎車(chē)時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車(chē)助力器的輔助力會(huì)大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車(chē)，當(dāng)車(chē)快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、剎車(chē)先看后視鏡

剎車(chē)前要看一下后車(chē)距離，如果太近，并且自己與前車(chē)還有一定的距離，就稍微松一點(diǎn)剎車(chē)，避免后車(chē)追尾。

9、時(shí)刻掌握腳剎狀況

上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長(zhǎng)了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎，接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減檔和手剎減速停車(chē)。

10、公交車(chē)站有危險(xiǎn)

公交車(chē)靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車(chē)后急急忙忙向馬路對(duì)面跑。個(gè)別公交出站時(shí)不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。

11、前車(chē)突然讓路有危險(xiǎn)

正常行駛中，前車(chē)突然讓路，千萬(wàn)不要往前超車(chē)，前面可能發(fā)生緊急情況。

12、不要靠近路邊停著的汽車(chē) 停在路邊的汽車(chē)隨時(shí)可能打開(kāi)車(chē)門(mén)，在行駛時(shí)要與路邊的任何汽車(chē)保持一個(gè)安全的距離。如果避讓不開(kāi)，鳴笛提示后減速通過(guò)。

13、向路的中間靠

在雙向混行車(chē)道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車(chē)和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因?yàn)閷?duì)面的車(chē)彼此能看到，而路邊行人和自行車(chē)是背對(duì)你的，一定要保持安全距離！

14、超車(chē)減檔提速

行駛中超車(chē)，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車(chē)速超車(chē)。如果車(chē)的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車(chē)。超車(chē)肯定費(fèi)油、費(fèi)車(chē)，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。

15、不能超車(chē)的5個(gè)地方

在非高速公路上行駛時(shí)：①?gòu)澋啦荒艹?chē)，②坡路不能超車(chē)，③過(guò)橋不能超車(chē)，④前方有路口、道口不能超車(chē)，⑤對(duì)面200米以內(nèi)來(lái)車(chē)不能超車(chē)。

16、不要跟車(chē)的4個(gè)地方

①不要跟在外地車(chē)后面，突然停車(chē)問(wèn)路，②不要跟在長(zhǎng)客車(chē)后面，突然停車(chē)撿人，③不要跟在出租車(chē)后面，突然招手急停，④不要跟在大貨車(chē)后面。突然警察叫停。

17、過(guò)路口一定要減速觀察

過(guò)所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來(lái)車(chē)闖紅燈高速?gòu)?qiáng)行通過(guò)路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過(guò)央視播出的交通監(jiān)控錄像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！

18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎

汽車(chē)在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛員有抄近走的習(xí)慣，把車(chē)直接開(kāi)過(guò)去，占了左邊的車(chē)道。如果左邊車(chē)道有車(chē)急行，就有危險(xiǎn)！

19、過(guò)彎道規(guī)則

進(jìn)彎道前先減速，彎道過(guò)半后再加速，又快又穩(wěn)。如果入彎過(guò)快，然后又踩剎車(chē)，很容易甩尾或側(cè)翻。20、謹(jǐn)慎鳴笛

突然鳴笛，可能使過(guò)路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過(guò)馬路的時(shí)候。應(yīng)該減速慢行或停車(chē)等待。

21、看不見(jiàn)就鳴笛

行駛中只要視線受阻，看不見(jiàn)前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對(duì)方避讓。要防備那里突然跑出人或汽車(chē)！

22、高速緊急，只踩剎車(chē)

高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí)慣手法打方向盤(pán)，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速，不要亂打方向盤(pán)再增加危險(xiǎn)。

23、高速公路的積水

大雨后高速公路上常有積水，如果躲不開(kāi)，通過(guò)時(shí)用力握緊方向盤(pán)，保持勻速直線行駛。千萬(wàn)不要有轉(zhuǎn)向和剎車(chē)的動(dòng)作！

24、下坡帶檔

下大嶺、下大坡時(shí)，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車(chē)片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。應(yīng)該事先選掛低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時(shí)熄火

汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車(chē)后立即熄火，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。

26、方向盤(pán)鎖死

“方向盤(pán)鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車(chē)熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則方向盤(pán)被鎖住，具有簡(jiǎn)單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，則自然解鎖。

27、拉高轉(zhuǎn)速

發(fā)動(dòng)機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來(lái)的，如果長(zhǎng)時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分，加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車(chē)時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。

安全行車(chē)必讀：行車(chē)緊急情況處理

各位汽車(chē)司機(jī)朋友在駕駛途中可能會(huì)遇到各種突發(fā)的緊急情況，因而也必需學(xué)會(huì)如何處臵。

1、迫不得已偏離行車(chē)路線：你駕車(chē)靠右行駛，突然一輛車(chē)子迎面開(kāi)來(lái)，侵占了你的車(chē)道，迫使你不得已向右偏出車(chē)道。此時(shí)，要注意不要猛剎車(chē)，也不要試圖馬上回到車(chē)道上來(lái)。你必需停止加油，握緊方向盤(pán)，控制好汽車(chē)，然后稍稍向左打方向，同時(shí)要輕輕地點(diǎn)幾下剎車(chē)。在車(chē)速減慢或停止后，再小心地把車(chē)開(kāi)回原來(lái)的車(chē)道。

2、如果一個(gè)正面相撞似乎不可避免：正常行駛時(shí)，突然有輛車(chē)出現(xiàn)在面前，似乎相撞已不可避免。記住，這里，千萬(wàn)不要向左打方向，必須始終踩住剎車(chē)并向右打方向。如有方法，應(yīng)該立即開(kāi)出車(chē)道，寧愿冒翻車(chē)的危險(xiǎn)，也不要向左打方向。如果無(wú)法躲避，就把車(chē)剎死，使你的車(chē)速盡可能保持低速。

3、如果汽車(chē)落入水中：要迅速解開(kāi)安全帶，并設(shè)法從窗子爬出來(lái)。如果車(chē)窗打不開(kāi)也要處亂不驚。要知道，盡管汽車(chē)在水里下沉，但車(chē)?yán)锶詴?huì)留空氣，可以呼吸，等到水進(jìn)入車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)外壓力相同時(shí)，車(chē)門(mén)就可以打開(kāi)了。

4、如果剎車(chē)失靈：這里要反復(fù)地踩剎車(chē)，并盡力快速把檔位轉(zhuǎn)換到最低速度，以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用。在車(chē)速有所減緩時(shí)，要利用手閘制動(dòng)。如果車(chē)速非?？?，手閘控制不住，那就要找合適的目標(biāo)撞擊。在最壞的情況下，當(dāng)汽車(chē)要撞擊物體時(shí)，一定要看準(zhǔn)方向，并且要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。寧愿毀掉汽車(chē)，也不能讓汽車(chē)在沒(méi)有制動(dòng)的情況下向前飛奔，因?yàn)槟菢訒?huì)釀成更大的災(zāi)難。

5、如果汽車(chē)打滑：首先必須減速行駛。如果是汽車(chē)排成隊(duì)行駛，你要學(xué)著前面車(chē)子的后輪擺動(dòng)的方向轉(zhuǎn)運(yùn)方向盤(pán)，一旦汽車(chē)開(kāi)始向右擺動(dòng)就可以加速，并把方向盤(pán)向相反方向滑動(dòng)。這樣就可以避免汽車(chē)再次向相反方向滑動(dòng)。一旦汽車(chē)不再打滑，就要緩慢地踩剎車(chē)。如果汽車(chē)的4個(gè)輪子都在打滑，那就應(yīng)該放開(kāi)剎車(chē)，讓輪子自己轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、如果擋風(fēng)玻璃碎了：千萬(wàn)不要一下子把剎車(chē)踩死，要集中注意力，讓車(chē)子繼續(xù)向右前進(jìn)；可能的話要把頭探出車(chē)窗外看看，到底是什么原因引起的玻璃破碎

常用汽車(chē)安全駕駛經(jīng)驗(yàn)

停車(chē)場(chǎng)注意：◆速度一定要慢，禮讓行◆禮讓前后左右車(chē)，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。◆倒車(chē)一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次?！糇约河新窓?quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對(duì)方。

左轉(zhuǎn)注意：◆牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車(chē)的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車(chē)的催促。用“S”方法，把車(chē)向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤(pán)擺正，一般用一次就可以觀察到對(duì)面了?！襞袛鄬?duì)面車(chē)況，千萬(wàn)別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車(chē)道的車(chē)明顯減速或轉(zhuǎn)頭（對(duì)方右轉(zhuǎn)）?！敉砩献筠D(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)?！糇筠D(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無(wú)車(chē)。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車(chē)都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車(chē)道上的車(chē)，再向前開(kāi)。

雨雪天注意：◆雨雪天開(kāi)車(chē)車(chē)距一定要保持多些，速度要慢?！粞┑伛{車(chē)最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車(chē)。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車(chē)，腳要放在油門(mén)上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門(mén)?！粞┨燔?chē)道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(chē)（包括高速）。如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車(chē)，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線。控制車(chē)速，踩剎車(chē)一定要輕柔，前后車(chē)距要留夠。◆冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門(mén)?！羧コ匈I(mǎi)雨雪天用的車(chē)窗外用噴劑去除外面雨霧，買(mǎi)內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。

需改正的駕駛習(xí)慣：◆為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈；◆變更車(chē)道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈；◆左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來(lái)車(chē)； ◆錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車(chē)道；◆前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng)； ◆信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過(guò)；◆頻繁變換車(chē)道；◆在轉(zhuǎn)彎處軋中央車(chē)線或外側(cè)車(chē)線； ◆與前車(chē)距離太近

盲區(qū)內(nèi)的安全駕駛?cè)胧?/p>

駕車(chē)上路，經(jīng)常會(huì)遇到因路口某一側(cè)的障礙，而形成視野盲區(qū)的問(wèn)題。此時(shí)，一些駕駛員由于看不到對(duì)方情況就放松了警惕，一旦遇到意外情況，往往由于來(lái)不及采取措施而發(fā)生交通事故因此，行至路口盲區(qū)要采取如下措施：

一、雖然看不到障礙以外的情況，但必須預(yù)防出現(xiàn)情況，要減速慢行，注意觀察并備制動(dòng)，腳放在制動(dòng)踏板上，有備無(wú)患

二、及時(shí)聲明自身的存在和位臵（鳴笛示意，夜間變換燈光示意），以便駕駛員相互之間引起注意，保證安全。

三、在禁止鳴笛的區(qū)域，堅(jiān)持采取靠右慢行和備制動(dòng)的預(yù)防措施，這樣，既不構(gòu)成對(duì)他人的威脅，也可以回避他人的冒失行為對(duì)自己的威脅，堅(jiān)持到脫離盲區(qū)后，再根據(jù)情況恢復(fù)正常行駛.

第四篇：駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)內(nèi)容

2014年湖北正陽(yáng)置業(yè)有限公司駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容

學(xué)習(xí)時(shí)間：2014年8月

一、駕駛員夏季安全行車(chē)注意事項(xiàng)

在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機(jī)仍然不得不駕車(chē)上路。夏季行車(chē)需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)高溫天氣，做好五方面的預(yù)防工作。防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車(chē)輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車(chē)中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應(yīng)將車(chē)停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。防氣阻

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車(chē)行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應(yīng)油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應(yīng)立即停車(chē)降溫，排除故障。如果您的車(chē)是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。防缺水

高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防被燙傷。防打滑

經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí)，要注意將百葉窗開(kāi)足。防泄漏

對(duì)汽車(chē)上使用的蓄電池來(lái)說(shuō)，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。

據(jù)交通安全專家對(duì)交通事故發(fā)生時(shí)辰的研究，發(fā)現(xiàn)駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)至少有3個(gè)“危險(xiǎn)時(shí)段”值得警惕。專家指出，駕駛員每天都在路上奔忙，疲勞時(shí)更應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

警惕三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段

研究表明：午間時(shí)分——上午11時(shí)至下午1時(shí)，經(jīng)過(guò)上午的勞累，人的大腦 經(jīng)已趨疲勞，反應(yīng)靈敏度減弱。很多駕駛員每天只吃早、晚兩頓飯，中午腹中空空，手腳疲軟，極易出現(xiàn)意外。而午餐后人體內(nèi)大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對(duì)減少，因此會(huì)出現(xiàn)短暫的困倦感和注意力分散。

黃昏時(shí)分——據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，下午5時(shí)至7時(shí)發(fā)生的交通事故約占全部事故的1／4，因此尤須小心。經(jīng)過(guò)一天的勞頓后，會(huì)出現(xiàn)眼干、喉燥、頭暈?zāi)垦?、耳鳴、出虛汗、打呵欠等一系列疲倦癥狀。

午夜時(shí)分——午夜1時(shí)至凌晨3時(shí)，此時(shí)稱為“休眠狀態(tài)”，這段時(shí)間人的生理節(jié)律處于大腦反應(yīng)遲鈍、血壓降低、手足血管神經(jīng)僵硬麻痹的狀態(tài)，由于極度疲勞，心臟功能不好的人還容易誘發(fā)心臟驟停、心肌梗塞和腦血栓等，這些都潛伏著 交通事故的危機(jī)。??

調(diào)整狀態(tài)再工作

心要靜。開(kāi)車(chē)時(shí)要盡量少說(shuō)話。有關(guān)研究表明，開(kāi)車(chē)時(shí)講話30秒，可使心肌 耗氧量增加10％左右，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。所以，不要在開(kāi)車(chē)時(shí)喋喋不休，更不 要在開(kāi)車(chē)時(shí)打手機(jī)。

防失眠。充足的睡眠對(duì)駕車(chē)很重要。睡前用熱水泡腳15分鐘，或洗個(gè)熱水澡，有利于消除疲勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。

常飲水。以開(kāi)車(chē)為職業(yè)的駕駛員，因長(zhǎng)時(shí)間坐在車(chē)?yán)锒洈z入足夠的水分，容易造成習(xí)慣性便秘

高溫天氣使人容易煩躁，在車(chē)廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，人一旦煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車(chē)時(shí)注意力不集中，若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓。同時(shí)，夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車(chē)中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。那么，如何保證在夏季安全行車(chē)呢？ 夏季出車(chē)，防暑降溫

出車(chē)前，一定要做好防暑降溫準(zhǔn)備。出車(chē)時(shí)，應(yīng)用塑料壺裝滿水，放在車(chē)上，還應(yīng)帶上風(fēng)油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽(yáng)鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。白天行車(chē)，可將前擋風(fēng)玻璃打開(kāi)，保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好。戴上眼鏡，以減少陽(yáng)光的直射。在戴眼鏡時(shí)不宜戴顏色太深和太大且重的墨鏡。據(jù)研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真，使戴墨鏡的駕駛員做出錯(cuò)誤的判斷。特別是汽車(chē)以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，過(guò)深的墨鏡會(huì)把駕駛員對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，從而增加2．2米的急剎車(chē)距離；而如果墨鏡的鏡架寬大且重，也會(huì)給人帶來(lái)許多不適感覺(jué)。慎重駕駛，降低速度

炎炎夏日，人很容易疲勞，身體乏力，心情煩躁，精力無(wú)法集中，再加上車(chē)輛行人嘈雜、路面的灰塵多等外界原因，極易導(dǎo)致車(chē)輛事故。因此，行車(chē)途中，駕駛員應(yīng)當(dāng)保持高度警惕，降低速度，謹(jǐn)慎駕駛。行車(chē)中，一旦出現(xiàn)頭暈、口苦和無(wú)力等中暑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)休息，等身體恢復(fù)正常后方可繼續(xù)行車(chē)。制動(dòng)效能，不能馬虎

高溫會(huì)使得瀝青路面變軟變滑、摩擦系數(shù)降低，車(chē)輛制動(dòng)能力下降、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。行駛中，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車(chē)速，避免頻繁、連續(xù)使用制動(dòng)和緊急制動(dòng)。遇到緊急情況，對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)距離要做適當(dāng)延長(zhǎng)。必要時(shí)，貨車(chē)可增設(shè)制動(dòng)鼓淋水降溫裝置，以改善制動(dòng)效能。如果發(fā) 生“氣阻”現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)利用慣性作用，將車(chē)停到一個(gè)較為安全的便利地點(diǎn)，打開(kāi)機(jī)蓋進(jìn)行自然冷卻。如有備用水，可將毛巾打濕，附在汽油泵上進(jìn)行冷卻。注意輪胎，科學(xué)降溫

夏季行車(chē)，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，可比平時(shí)的氣壓適當(dāng)放低一些。檢查發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)趕緊找蔭涼處進(jìn)行休息，等輪胎溫度自然降低后，胎壓便會(huì)恢復(fù)正常，這時(shí)可繼續(xù)行車(chē)。給輪胎降溫降壓時(shí)，一定要自然，切勿采用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法，否則胎溫胎壓還會(huì)繼續(xù)上升。

二、近期交通事故典型案例分析

案例分析

據(jù)有關(guān)部門(mén)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車(chē)超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。車(chē)輛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高?！八自捳f(shuō)”，“十次事故九次快”，講的就是這個(gè)道理。據(jù)專家研究發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)嗽隈{車(chē)過(guò)程中，從發(fā)現(xiàn)情況踩剎車(chē)踏板到汽車(chē)完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛?cè)说姆磻?yīng)距離。二是實(shí)際剎車(chē)距離。在干柏油路面上，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)以60公里/時(shí)的車(chē)速行駛時(shí)，駕駛?cè)藦陌l(fā)現(xiàn)情況到制動(dòng)停車(chē)，剎車(chē)距離為29.7米，當(dāng)以90公里/時(shí)的車(chē)速行車(chē)時(shí)，這個(gè)距離將延長(zhǎng)到58.6米。如果是大型車(chē)輛超速行駛，不僅使制動(dòng)距離進(jìn)一步延長(zhǎng)，還會(huì)對(duì)車(chē)廂內(nèi)的乘車(chē)人員造成安全威脅?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十二條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛，不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒(méi)有限速 標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車(chē)速?！兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l第四款規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款。

交警提示

請(qǐng)廣大機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺笥言陂_(kāi)車(chē)時(shí)一定要注意道路上的限速標(biāo)志，遇路口、轉(zhuǎn)彎、掉頭、鐵道及能見(jiàn)度較低時(shí)，應(yīng)減速慢行。不要將道路當(dāng)成賽車(chē)場(chǎng)，保持良好心態(tài)，不爭(zhēng)先、不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)。

湖北正陽(yáng)置業(yè)有限公司二0一四年七月三十日

第五篇：駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)6月

駕駛員安全教育學(xué)習(xí)資料

學(xué)習(xí)時(shí)間：2011年6月（第一次）學(xué)習(xí)內(nèi)容：夏季行車(chē)“五防”

在持續(xù)高溫的天氣下，許多司機(jī)仍然不得不駕車(chē)上路。夏季行車(chē)需謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)高溫天氣，做好五方面的預(yù)防工作。

一防爆胎

夏天氣溫高，輪胎溫度隨著增高，橡膠易軟化，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)燒胎現(xiàn)象。車(chē)輛高速行駛中遇到堅(jiān)硬物極易爆胎。因此，在行車(chē)中要隨時(shí)檢查輪胎氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過(guò)熱，氣壓過(guò)高，應(yīng)將車(chē)停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會(huì)導(dǎo)致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

二防氣阻

由于夏天氣溫高，散熱速度受到限制，汽車(chē)行駛途中行駛速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，散熱困難，易出現(xiàn)行駛“氣阻”。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)稍停熄幾分鐘就難以啟動(dòng)，使供應(yīng)油中斷。一旦發(fā)生氣阻，駕駛員應(yīng)立即停車(chē)降溫，排除故障。如果您的車(chē)是液壓制動(dòng)，在高溫高速下行駛，制動(dòng)液易出現(xiàn)空氣“氣阻”，使得制動(dòng)器突然失靈造成事故。

三防缺水

高溫天氣行車(chē)，水箱內(nèi)的水蒸發(fā)加快，要時(shí)刻注意檢查冷卻水量，注意水溫表。發(fā)現(xiàn)缺水時(shí)要立即停車(chē)，但不可馬上加水，而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并注意不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防被燙傷。

四防打滑

經(jīng)常檢查水泵工作情況和風(fēng)扇皮帶張緊力。風(fēng)扇皮帶不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。經(jīng)常注意水泵漏水情況，同時(shí)，要注意將百葉窗開(kāi)足。

五防泄漏

對(duì)汽車(chē)上使用的蓄電池來(lái)說(shuō)，由于夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水，注意蓄電池電解液的比重和數(shù)量，保持電解液的比重不變，以免縮短蓄電池的使用壽命。駕駛員安全教育學(xué)習(xí)資料

學(xué)習(xí)時(shí)間：2011年6月（第二次）學(xué)習(xí)內(nèi)容：人體疲勞“三個(gè)段”

一、人體疲勞“三個(gè)段”

二、夏季行車(chē)注意事項(xiàng)

高溫天氣使人容易煩躁，在車(chē)廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，人一旦煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車(chē)時(shí)注意力不集中，若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓。同時(shí)，夏季晝長(zhǎng)夜短，且氣溫高，許多駕駛員休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車(chē)中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。那么，如何保證在夏季安全行車(chē)呢？

夏季出車(chē)，防暑降溫

出車(chē)前，一定要做好防暑降溫準(zhǔn)備。出車(chē)時(shí)，應(yīng)用塑料壺裝滿水，放在車(chē)上，還應(yīng)帶上風(fēng)油精、清涼油、毛巾、飲用水、遮陽(yáng)鏡等提神醒腦藥品和防暑降溫用品。白天行車(chē)，可將前擋風(fēng)玻璃打開(kāi)，保持駕駛室內(nèi)通風(fēng)良好。戴上眼鏡，以減少陽(yáng)光的直射。在戴眼鏡時(shí)不宜戴顏色太深和太大且重的墨鏡。據(jù)研究，墨鏡的暗色能延遲眼睛把映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真，使戴墨鏡的駕駛員做出錯(cuò)誤的判斷。特別是汽車(chē)以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，過(guò)深的墨鏡會(huì)把駕駛員對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，從而增加2．2米的急剎車(chē)距離；而如果墨鏡的鏡架寬大且重，也會(huì)給人帶來(lái)許多不適感覺(jué)。

慎重駕駛，降低速度

炎炎夏日，人很容易疲勞，身體乏力，心情煩躁，精力無(wú)法集中，再加上車(chē)輛行人嘈雜、路面的灰塵多等外界原因，極易導(dǎo)致車(chē)輛事故。因此，行車(chē)途中，駕駛員應(yīng)當(dāng)保持高度警惕，降低速度，謹(jǐn)慎駕駛。行車(chē)中，一旦出現(xiàn)頭暈、口苦和無(wú)力等中暑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)休息，等身體恢復(fù)正常后方可繼續(xù)行車(chē)。

制動(dòng)效能，不能馬虎

高溫會(huì)使得瀝青路面變軟變滑、摩擦系數(shù)降低，車(chē)輛制動(dòng)能力下降、制動(dòng)距離變長(zhǎng)。行駛中，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用控制車(chē)速，避免頻繁、連續(xù)使用制動(dòng)和緊急制動(dòng)。遇到緊急情況，對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)距離要做適當(dāng)延長(zhǎng)。必要時(shí)，貨車(chē)可增設(shè)制動(dòng)鼓淋水降溫裝置，以改善制動(dòng)效能。如果發(fā)生“氣阻”現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)利用慣性 作用，將車(chē)停到一個(gè)較為安全的便利地點(diǎn)，打開(kāi)機(jī)蓋進(jìn)行自然冷卻。如有備用水，可將毛巾打濕，附在汽油泵上進(jìn)行冷卻。

注意輪胎，科學(xué)降溫

夏季行車(chē)，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，可比平時(shí)的氣壓適當(dāng)放低一些。檢查發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)趕緊找蔭涼處進(jìn)行休息，等輪胎溫度自然降低后，胎壓便會(huì)恢復(fù)正常，這時(shí)可繼續(xù)行車(chē)。給輪胎降溫降壓時(shí)，一定要自然，切勿采用潑冷水的辦法，否則容易使胎層拉裂；也不得采用放氣的方法，否則胎溫胎壓還會(huì)繼續(xù)上升。