第一篇：機(jī)關(guān)車隊(duì)組建工作方案(上傳版)

機(jī)關(guān)車隊(duì)設(shè)立方案

（討論稿）

根據(jù)《關(guān)于印發(fā)＜“規(guī)范公務(wù)用車管理”清理整頓工作實(shí)施方案＞的通知》精神，結(jié)合工作實(shí)際，現(xiàn)就設(shè)立機(jī)關(guān)車隊(duì)制定如下方案。

一、設(shè)立原則

（一）結(jié)合工作實(shí)際，按照有利于工作、有利于管理隊(duì)伍、確保穩(wěn)定的基本原則，積極穩(wěn)妥、有條不紊地推進(jìn)運(yùn)行。

（二）本著精簡統(tǒng)一、高效的原則，參考其他地市公安機(jī)關(guān)車隊(duì)設(shè)立情況，合理設(shè)置車隊(duì)機(jī)構(gòu)，配置人員。

（三）按照公開透明、公正的原則，在隊(duì)伍管理、班組長配備、駕駛員選用、績效考核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)廣泛聽取意見，加強(qiáng)監(jiān)督，確保公平、公開、公正。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置

機(jī)關(guān)設(shè)機(jī)關(guān)小車隊(duì)，由指揮中心（辦公室）管理。車隊(duì)下設(shè)兩個(gè)班組：一班主要用于領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)及全性重大活動(dòng)、重要警衛(wèi)任務(wù)、突發(fā)性事件應(yīng)急處置的車輛保障；二班主要服務(wù)于機(jī)關(guān)大院內(nèi)各科室、部門用車。單獨(dú)配備駕駛員。

三、管理方式

機(jī)關(guān)機(jī)動(dòng)車輛由指揮中心統(tǒng)一調(diào)度。機(jī)關(guān)大院內(nèi)各部門車輛仍由本部門管理使用；機(jī)關(guān)大院各部門駕駛員由機(jī)關(guān)車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度、管理，進(jìn)行日常考勤、工作量考核，實(shí)行按勞取酬。機(jī)關(guān)各部門需用駕駛員出長途、下分時(shí)，按程序填寫用工申請單，由指揮中心（辦公室）派工。外圍單位出長途及下分用車由本單位調(diào)度安排。

四、人員配備

機(jī)關(guān)車隊(duì)設(shè)隊(duì)長1名，由指揮中心民警擔(dān)任；每個(gè)司機(jī)班設(shè)班長、副班長各1名，從機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員中競聘上崗產(chǎn)生。

機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員配備數(shù)量由人事科、指揮中心根據(jù)工作量和車輛配備情況研究后確定。外圍單位刑偵支隊(duì)、交巡警支隊(duì)、消防支隊(duì)、經(jīng)文保支隊(duì)、監(jiān)管大院分別按《公務(wù)用車清理整頓統(tǒng)計(jì)表》中留用O牌和民牌車輛比例的50%配備駕駛員，其他制式警車駕駛員由民警兼任。

機(jī)關(guān)車隊(duì)及外圍單位的駕駛員原則上從機(jī)關(guān)現(xiàn)有的42名專職駕駛員（附：花名冊）中雙向選擇、擇優(yōu)錄用。錄用后與原單位解除使用關(guān)系，正式轉(zhuǎn)指揮中心（辦公室）管理及外圍單位管理。未參加雙向選擇及未被錄用人員視情轉(zhuǎn)崗安置或回原單位工作。

五、配備程序

（一）個(gè)人申請

機(jī)關(guān)各科室（含外圍單位）專職駕駛員根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況及單位駕駛員配備計(jì)劃數(shù)，填寫《機(jī)關(guān)駕駛員招聘報(bào)名表》，注明報(bào)考的具體單位（機(jī)關(guān)車隊(duì)一班、二班及外圍單位）報(bào)人事科。經(jīng)審核，符合條件人員參加汽車駕駛理論考試，考試內(nèi)容為道路交通法規(guī)、文明行車禮儀、汽車駕駛原理基礎(chǔ)知識(shí)等。

（二）雙向選擇

按考試成績排序，機(jī)關(guān)車隊(duì)按照用人計(jì)劃數(shù)、外圍單位按照分配名額，結(jié)合駕駛員平時(shí)工作表現(xiàn)，分別與駕駛員進(jìn)行雙向選擇，擇優(yōu)錄用。機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員全部到位后，再通過競聘，擇優(yōu)產(chǎn)生班長、副班長，聘期一年。期間享受班組長工資待遇。

（三）其余人員安置 未報(bào)名參加駕駛員考試人員及未被錄用人員，經(jīng)培訓(xùn)后參加專業(yè)技能考試，考試內(nèi)容為法律知識(shí)、公文寫作、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等，成績合格后與業(yè)務(wù)部門進(jìn)行雙向選擇，分配至業(yè)務(wù)部門從事文職工作；其余人員視情予以轉(zhuǎn)崗安置至后勤服務(wù)部門從事門衛(wèi)、水房管理、倉庫保管等工作或退回原單位工作。

六、工作要求

設(shè)立車隊(duì)、選聘駕駛員、精簡駕駛員充實(shí)非執(zhí)法勤務(wù)崗位，是一項(xiàng)較為復(fù)雜且政策性很強(qiáng)的工作，參與人員多，涉及面廣，工作量大，事關(guān)（處）機(jī)關(guān)的后勤保障工作，責(zé)任重大，必須加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，穩(wěn)步推進(jìn)。各單位、各部門要在黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，高度重視，顧全大，嚴(yán)格按照方案要求，加強(qiáng)組織性紀(jì)律性和請示報(bào)告制度，認(rèn)真做好本單位、部門人員的思想政治工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、報(bào)告、解決隊(duì)伍中出現(xiàn)的苗頭性問題，確保公車治理、駕駛員崗位安排等工作穩(wěn)步推進(jìn)，正常工作有序開展、隊(duì)伍和諧穩(wěn)定。

第二篇：自行車隊(duì)組建方案

關(guān)于組建車友匯競技自行車隊(duì)籌建工作組的方案

近年來，隨著自行車運(yùn)動(dòng)在貴陽不斷普及和發(fā)展，越來越多重視環(huán)保，重視健康，熱愛運(yùn)動(dòng)的各階層、年齡和職業(yè)的人士紛紛加入到騎行一族中來，并越發(fā)成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。作為省會(huì)城市，如今貴陽擁有著數(shù)量可觀的騎行一族，不論周末還是平時(shí)，不論白天還是夜晚，到處可見騎友們的颯爽英姿。適應(yīng)不同年齡、不同騎行風(fēng)格、不同興趣愛好的自行車俱樂部在推動(dòng)貴陽自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展的過程中發(fā)揮了巨大作用。

但是，與上述可喜現(xiàn)象相對(duì)的則是令人尷尬的一面。貴陽市在業(yè)余自行車競技領(lǐng)域的成績，在全省處于與其省會(huì)城市不相符的地位，在全國更是被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，整體實(shí)力落后于其它地州，更落后于西南地區(qū)的其它城市，特別是省會(huì)城市。推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)多元化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)保、健身、休閑、競技等騎行方式同步發(fā)展，是所有熱愛自行車，熱愛騎行的人的共同心愿和責(zé)任。近期，經(jīng)過車友匯自行車俱樂部研究，決定籌建“車友匯自行車競技俱樂部”，為體現(xiàn)俱樂部發(fā)展共同參與，共同建設(shè)，群策群力、集思廣益的原則，現(xiàn)就有關(guān)組建籌建工作組提出如下方案：

一、籌建工作組的主要任務(wù)

1、制定俱樂部章程；

2、擬定俱樂部規(guī)章制度；

3、研究并制定科學(xué)、合理的訓(xùn)練計(jì)劃；

4、受理車友入會(huì)申請，選拔種子選手；

5、研究其它有關(guān)俱樂部建設(shè)、發(fā)展的事宜。

二、籌建工作組成員應(yīng)具備條件

1、熱愛自行車競技運(yùn)動(dòng)，原則上有一定基礎(chǔ)和比賽經(jīng)驗(yàn)；

2、能充分保證業(yè)余時(shí)間投入到俱樂部建設(shè)和管理之中；

3、不計(jì)較個(gè)人得失，愿意為本地業(yè)余自行車競技運(yùn)動(dòng)發(fā)展付出心血、時(shí)間、精力；

4、有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)和紀(jì)律意識(shí)，自覺服從集體領(lǐng)導(dǎo)；

5、有較強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任感以及一定的組織領(lǐng)導(dǎo)能力。

三、籌建工作組基本設(shè)置及成員職責(zé)

1、總負(fù)責(zé)人1名：對(duì)整個(gè)籌備工作負(fù)總責(zé)，統(tǒng)籌各方面工作。

2、文字起草工作2名：起草俱樂部所需章程、規(guī)章制度等文字材料。

3、訓(xùn)練及技術(shù)工作4名：制定與訓(xùn)練比賽相關(guān)的各種計(jì)劃，受理車友入會(huì)申請。

4、后勤工作2人：為籌備工作組提供后勤服務(wù)。

四、籌建工作組報(bào)名事宜

1、時(shí)間：2011年5月9日開始接受報(bào)名，報(bào)滿為止。

2、報(bào)名方式：回帖確認(rèn)報(bào)名，報(bào)名時(shí)請注明適合自己從事的工作。

五、其它未盡事宜請致電籌備工作臨時(shí)牽頭人尼古拉斯，電話：***

促進(jìn)貴陽市業(yè)余自行車競技運(yùn)動(dòng)水平不斷提高，讓更多熱愛競技的車友擁有一個(gè)參與競技運(yùn)動(dòng)和提升自身實(shí)力的良好平臺(tái)，讓本地的車手更多地在各種賽事中嶄露頭角，為貴陽，為貴陽車友爭光，這是我們大家共同的心愿。希望所有有條件，有能力，有熱情的車友們都來參與這項(xiàng)有意義的工作，期待你們的加入，同心協(xié)力推動(dòng)本地自行車競技運(yùn)動(dòng)的發(fā)展！

車友匯自行車俱樂部

湖北人在北京自行車俱樂部章程（草稿）第一章 總則 一.名 稱

俱樂部名稱:湖北人在北京自行車俱樂部

俱樂部網(wǎng)址:bike.hbrzbj.org(暫時(shí)未啟用)二.性 質(zhì)

由熱愛生活.熱愛大自然的湖北籍在京自行車運(yùn)動(dòng)愛好群體組成.俱樂部為自行車運(yùn)動(dòng)愛好者認(rèn)識(shí)自然.感受文化,為普及老鄉(xiāng)健身運(yùn)動(dòng),增強(qiáng)體質(zhì),休閑娛樂創(chuàng)造機(jī)會(huì)和條件.是在京湖北老鄉(xiāng)自行車運(yùn)動(dòng)愛好者的家園.隸屬于湖北人在北京網(wǎng)。三.精 神

回歸自然,釋放快樂.靜化心靈,豐富體驗(yàn).完美人生。團(tuán)結(jié)互助，創(chuàng)建文明和諧社會(huì)。四.宗 旨

以“團(tuán)結(jié),健身.進(jìn)步.參與,公益,環(huán)保為宗旨”的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者俱樂部.五、俱樂部責(zé)任

（一）主要組織推廣自行車運(yùn)動(dòng)。

（二）傳播自行車運(yùn)動(dòng)知識(shí)、戶外運(yùn)動(dòng)知識(shí)、醫(yī)療急救知識(shí)、自然地理知識(shí)等。

（三）組織參加與其它社團(tuán)的各種自行車運(yùn)動(dòng)和比賽。

（四）舉辦會(huì)員聯(lián)誼會(huì)、交流會(huì)、主題派對(duì)等活動(dòng)。

（五）團(tuán)結(jié)廣大的自行車運(yùn)動(dòng)愛好者，為會(huì)員進(jìn)行旅行提供便利服務(wù)。

（六）進(jìn)行相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)宣傳活動(dòng)和社會(huì)公益活動(dòng)。第二章 會(huì) 員

一、俱樂部為會(huì)員制，入會(huì)免費(fèi)，不收取會(huì)費(fèi)，只要達(dá)到以下條件均可入會(huì)：

（一）年滿18歲，具有完全民事行為能力的中華人民共和國公民，健康狀況良好，熱愛自行車運(yùn)動(dòng)，志愿加入俱樂部；

（二）認(rèn)可本章程的所有內(nèi)容；

（三）一年內(nèi)至少參加5次以上本俱樂部的騎行活動(dòng)，遵守俱樂部規(guī)章制度。

（四）如實(shí)填寫《會(huì)員登記表》，并經(jīng)俱樂部認(rèn)可。

（五）有以下類型自行車一輛：

（1）公路車

（2）山地車

（3）全能車

二、會(huì)員權(quán)利

（一）會(huì)員有獨(dú)立向俱樂部發(fā)出活動(dòng)提議的權(quán)利，俱樂部根據(jù)其時(shí)間、地點(diǎn)、人數(shù)要求，幫助組織活動(dòng)并提供技術(shù)支持；

（二）享受在俱樂部的代購、團(tuán)購自行車零配件、戶外用品以及修調(diào)自行車等的會(huì)員價(jià)格；

（三）會(huì)員可享有本俱樂部提供的公眾性技術(shù)信息、經(jīng)濟(jì)信息等資料。

（四）有對(duì)俱樂部工作監(jiān)督、批評(píng)、建議的權(quán)利；

（五）參加會(huì)員聯(lián)誼會(huì)、交流會(huì)的權(quán)利；

（六）不接受任何違反法律、法規(guī)，危害自身安全指令的權(quán)利；

（七）自由退會(huì)的權(quán)利。

三、會(huì)員義務(wù)

（一）遵守憲法和相關(guān)法律、法規(guī)的義務(wù)；

（二）遵守俱樂部章程，執(zhí)行俱樂部決議，響應(yīng)俱樂部號(hào)召的義務(wù)；

（三）接受并執(zhí)行俱樂部分配的各項(xiàng)任務(wù)，在俱樂部組織的各項(xiàng)活動(dòng)中，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神并盡自己所能向他人提供必要的協(xié)助和支持的義務(wù)。

（四）自覺維護(hù)俱樂部集體榮譽(yù)的義務(wù)；

（五）有團(tuán)隊(duì)意識(shí)、互相幫助、愛護(hù)集體，不做任何有損于俱樂部集體及其他人的言行的義務(wù)；

（六）愛護(hù)自然、保護(hù)環(huán)境，尊重少數(shù)民族的風(fēng)俗及信仰的義務(wù)；

（七）對(duì)外宣傳俱樂部的義務(wù)。

四、會(huì)員解除

（一）會(huì)員本人要求退會(huì)；

（二）拒不交納活動(dòng)經(jīng)費(fèi)者；

（三）活動(dòng)中不服從領(lǐng)隊(duì)安排，擅自離隊(duì)者；

（四）半年之內(nèi)不參加俱樂部任何活動(dòng)者；（情況特殊者，需告知俱樂部）。

（五）拉幫結(jié)派搞小團(tuán)體者，分裂俱樂部者；

（六）言論舉止嚴(yán)重有損于俱樂部利益和形象者；

（七）俱樂部工作小組同意公告解除的。第三章 組織結(jié)構(gòu)及職能

一、理事會(huì)

職能：

（一）理事會(huì)不參與社團(tuán)的管理工作，只是給執(zhí)委會(huì)成員一些指導(dǎo)意見；

（二）傳承社團(tuán)歷史文化資料，確保社團(tuán)不出現(xiàn)交接斷層。產(chǎn)生：理事會(huì)成員是由換屆交接時(shí)執(zhí)委會(huì)的管理層直接出任。

二、執(zhí)行委員會(huì)

（一）會(huì)長：統(tǒng)籌部署設(shè)團(tuán)的發(fā)展方向；

經(jīng)常與指導(dǎo)老師、俱樂部各成員保持聯(lián)系，以開放的心態(tài)廣泛吸取對(duì)俱樂部有利的建議；

管理協(xié)會(huì)各項(xiàng)事務(wù)，臨時(shí)決定俱樂部的重大事宜；

負(fù)責(zé)組長級(jí)別的人事任免；

對(duì)外代表協(xié)會(huì)形象，代表協(xié)會(huì)簽署有關(guān)重要文件；

協(xié)調(diào)協(xié)會(huì)與指導(dǎo)單位及合作機(jī)構(gòu)的關(guān)系；

會(huì)長兼任例會(huì)組組長。

（二）副會(huì)長：協(xié)助會(huì)長管理社團(tuán)各項(xiàng)事務(wù)，協(xié)調(diào)部門開展日常工作，組織實(shí)施工作計(jì)劃；會(huì)長不在時(shí)有權(quán)代理會(huì)長工作；兼任例會(huì)組成員。

（三）財(cái)務(wù)組：做好財(cái)務(wù)保管預(yù)算和報(bào)銷工作；部長兼任例會(huì)組成員。

（四）宣傳組：通過各種合法手段，負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)品牌的建立與維護(hù)包括：負(fù)責(zé)湖北人在北京自行車俱樂部版塊的信息發(fā)布，活動(dòng)海報(bào)的設(shè)計(jì)與制作，做好活動(dòng)的宣傳與推廣工作；組長兼任例會(huì)組成員。

（五）外聯(lián)組：與各兄弟相關(guān)社團(tuán)建立并保持聯(lián)系；面向企業(yè)單位，做好社團(tuán)活動(dòng)傳播渠道的開拓，廣泛與相關(guān)企事業(yè)單位建立關(guān)系；通過各種渠道，為俱樂部籌集內(nèi)部及外部活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)；組長兼任例會(huì)組組成員。

（六）組織部：負(fù)責(zé)活動(dòng)的組織工作，組織比賽時(shí)的賽場統(tǒng)籌安排，負(fù)責(zé)活動(dòng)人員的調(diào)動(dòng)與安排；組長兼任例會(huì)組成員。

（七）醫(yī)護(hù)組：負(fù)責(zé)會(huì)員的醫(yī)護(hù)培訓(xùn)工作；面向全校進(jìn)行義務(wù)的醫(yī)護(hù)知識(shí)講解和培訓(xùn)；負(fù)責(zé)每次出行的醫(yī)護(hù)工作；組長兼任例會(huì)組成員。第四章 章程的修改程序

（一）章程不適合形勢發(fā)展或 “騎跡”俱樂部的發(fā)展壯大，征求理事會(huì)合理建議，進(jìn)行修改。

（二）執(zhí)委會(huì)共同起草并討論通過。

（三）提交全體固定會(huì)員大會(huì)，進(jìn)行討論，三分之二以上通過。第五章 “湖北人在北京”自行車俱樂部的終止、自動(dòng)解散程序

（一）嚴(yán)重違反中華人民共和國法律法規(guī)。

（二）嚴(yán)重?fù)p害湖北人在北京網(wǎng)、湖北人在北京自行車俱樂部形象。

（三）發(fā)生重大安全事故。

（四）在社會(huì)中造成極其惡劣影響。

（五）嚴(yán)重違反湖北人在北京網(wǎng)站精神和相關(guān)規(guī)定、湖北人在北京自行車俱樂部有關(guān)規(guī)定。

（六）背棄俱樂部宗旨，情節(jié)惡劣。

（七）俱樂部連續(xù)一年未組織活動(dòng)。

（八）俱樂部成員連續(xù)兩年不足20人。第六章 附則

（一）、湖北人在北京自行車俱樂部一切第紀(jì)律及各項(xiàng)規(guī)章制度、管理工作、組織活動(dòng)嚴(yán)格遵守本章程。

（二）、湖北人在北京自行車俱樂部對(duì)本章程擁有最終解釋權(quán)。

（三）、本章程自俱樂部成立之日起施行。

十大品牌

Specialized：堪稱自行車界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。環(huán)法比賽用車。

Solomo:索羅門。德國。自行車時(shí)尚 歐洲風(fēng)格 山地車 公路車 折疊車 質(zhì)量穩(wěn)定

TIME:法國著名自行車生產(chǎn)商。它的公路的車架系統(tǒng)、自鎖系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是世界一流水平。

Colnago ：意大利著名公路自行車廠家。C40是該廠的頂級(jí)型號(hào)，環(huán)意賽，世錦賽用車。

BMC:瑞士自行車生產(chǎn)商。主要產(chǎn)品是山地車、公路車、計(jì)時(shí)賽用車。BMC與Easton合作開發(fā)的納米碳纖管材是聞名于自行車界的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

bianchi:比安奇 著名品牌

Trek：美國著名品牌，贊助的Discover Channel車隊(duì)曾連續(xù)七次贏得環(huán)法桂冠。

Schwinn：美國知名品牌。旗下有以舒適著稱的Sierra，質(zhì)量上乘的Frontier等。

Huffy：美國山地車知名品牌之一，他們生產(chǎn)的山地車舒適簡單又堅(jiān)固耐用。

Marin：以山地車見長。

Mongoose：美國的超級(jí)極限自行車品牌，中國BMX自行車國家隊(duì)的贊助商

Giant：捷安特 國產(chǎn)知名品牌，品種有公路車、山地車、旅行車等。Merida：國產(chǎn)知名品牌，品種有公路車、山地車、旅行車等

第三篇：機(jī)關(guān)車隊(duì)管理辦法

為認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院對(duì)安全工作的指示精神，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》，結(jié)合車隊(duì)實(shí)際情況，制定本規(guī)定。

一、遵照“以人為本、安全第一”的原則，遵章守法，文明駕駛。

二、嚴(yán)格執(zhí)行“七不派、八不開”的規(guī)定，定期參加隊(duì)里組織的安全例會(huì)和車輛的安全檢測。

（一）七不派：

1、不派身體狀況不佳、情緒低落的駕駛員出車；

2、不派未經(jīng)年檢合格的車輛；

3、不派安全部件性能不良的車輛；

4、不派與證照不符的車輛；

5、不派未經(jīng)回場檢查的車輛；

6、節(jié)假日不派無“節(jié)日通行證”的車輛；

7、夜間不派無路單的車輛。

（二）八不開：

1、不開超載、超員、超速車；

2、不開客貨混載車；

3、不開“帶病”車；

4、不開強(qiáng)超、強(qiáng)會(huì)、掙道搶行野蠻車；

5、不開證照不符車；

6、不開未經(jīng)批準(zhǔn)的“人情車”；

7、身體疲勞、情緒不好不開車；

8、酒后不開車。

（三）安全例會(huì)和車輛安全檢測：每月二十五日召開全體司機(jī)安全例會(huì)，通報(bào)當(dāng)月的安全事故，傳達(dá)上級(jí)指示精神；對(duì)車隊(duì)所有車輛的車容車貌、制動(dòng)系、傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，確保車輛安全行駛。

三、不準(zhǔn)將車輛交給外單位人員或無駕駛證人員駕駛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)司機(jī)處以200元罰款，發(fā)生交通事故的所有經(jīng)濟(jì)損失由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。

四、不準(zhǔn)跑私車，一經(jīng)查實(shí)按《黑龍江省公車私用處罰辦法》進(jìn)行處罰，對(duì)發(fā)生交通事故的所有經(jīng)濟(jì)損失由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。

五、出市的長途車輛必須及時(shí)到調(diào)度室開取長途路單；出省的車輛需向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，否則，按跑私車處理。

六、機(jī)動(dòng)車必須按照規(guī)定停放在指定車庫內(nèi)，對(duì)于違反規(guī)定停車造成車輛損壞的，維修費(fèi)用由司機(jī)個(gè)人承擔(dān)；造成車輛丟失的，司機(jī)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失的20%。

七、發(fā)生交通事故應(yīng)立即通知車隊(duì)安全員及交警部門，同時(shí)向單位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。對(duì)于違章肇事的司機(jī)要嚴(yán)格按照“三不放過”的原則處理。即：事故原因分析不清不放過，事故責(zé)任者和司機(jī)沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過.-------------

為加強(qiáng)和規(guī)范機(jī)關(guān)車隊(duì)管理，進(jìn)一步激發(fā)駕駛員的工作積極 性和創(chuàng)造性,增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，確保安全文明行車，努力完成2008各項(xiàng)工作任務(wù)，特制定本辦法。

一、考核對(duì)象：車隊(duì)全體駕駛員

二、工作目標(biāo)和任務(wù)：以打造“平安車隊(duì)”為目標(biāo)，堅(jiān)持服務(wù)宗旨，認(rèn)真履行職責(zé)，保障各類公務(wù)用車需要，確保機(jī)關(guān)車隊(duì)全年行車無重特大安全責(zé)任事故，努力完成我縣黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車任務(wù)。

三、考核內(nèi)容及計(jì)分標(biāo)準(zhǔn)

（一）共性考核（30分）和附加考核：按照局2008年工作目標(biāo)任務(wù)及考核實(shí)施辦法。

（二）個(gè)性考核內(nèi)容（70分）

1、全年無安全責(zé)任事故；

2、全年行車無違法違規(guī)記錄；

3、遵守工作紀(jì)律和車隊(duì)管理制度，完成全年用車任務(wù)；

4、車輛二費(fèi)（修理費(fèi)、燃油費(fèi)）在車隊(duì)平均費(fèi)率以內(nèi)；

5、做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，保持車況整潔良好；

6、遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；

7、完成局領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

（三）考核扣分

駕駛員在內(nèi)若發(fā)生以下情形的按次扣減相應(yīng)分值：

1、發(fā)生交通事故經(jīng)濟(jì)損失在2萬元以上（含2萬元）負(fù)全責(zé)的扣20分，主責(zé)的扣15分，次責(zé)的扣10分；發(fā)生交通事故經(jīng)濟(jì)損失在1萬元以上2萬元以下負(fù)全責(zé)的扣15分，主責(zé)的扣10分，次責(zé)的扣5分；發(fā)生交通事故經(jīng)濟(jì)損失在1萬元以下負(fù)全責(zé)的扣10分，主責(zé)的扣5分，次責(zé)的扣2分。

2、違法行（停）車，按每罰款100元扣1分的比例計(jì)算。

3、不服從工作安排或不按規(guī)定時(shí)間執(zhí)行任務(wù)的扣2分。

4、車輛“二費(fèi)”（修理費(fèi)、燃油費(fèi)）超過車隊(duì)同型車平均費(fèi)率每1個(gè)百分點(diǎn)各扣1分。單一車型的車輛“二費(fèi)”按照其它車型實(shí)際平均費(fèi)率與理論耗油量比例的比例核算。

5、參與彩車、喜車等有損形象的活動(dòng)的扣5分。

6、駕駛員私自用車、開車上下班的扣2分，被執(zhí)紀(jì)機(jī)關(guān)查實(shí)通報(bào)的扣5分。

7、因服務(wù)質(zhì)量等原因受到縣委、縣政府等單位通報(bào)批評(píng)或受到縣領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)的扣5分，受到局領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)的扣2分。

8、參與賭博等違法違紀(jì)活動(dòng)的扣5分，被執(zhí)法執(zhí)紀(jì)機(jī)關(guān)查處的扣20分。

四、考核的組織實(shí)施

機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛員崗位目標(biāo)考核工作在局考核領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下由機(jī)關(guān)服務(wù)中心組織實(shí)施。考核采用百分制，采取平時(shí)動(dòng)態(tài)考核與年終考核相結(jié)合，自我評(píng)定和中心評(píng)定相結(jié)合的方式進(jìn)行。具

第四篇：機(jī)關(guān)車隊(duì)2011工作計(jì)劃

機(jī)關(guān)車隊(duì)2011工作計(jì)劃

為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前國際金融危機(jī)的蔓延趨勢，促進(jìn)我鄉(xiāng)按照我廠領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，結(jié)合具體工作實(shí)際，2011機(jī)關(guān)車隊(duì)將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓(xùn)等幾個(gè)方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我鄉(xiāng)各項(xiàng)工作的開展提供安全、便捷的交通服務(wù)，充分做到節(jié)能減排、安全行車的要求，現(xiàn)根據(jù)車隊(duì)實(shí)際情況制定2011年工作計(jì)劃如下：

一、優(yōu)化管理

將在原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實(shí)施力度，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度：堅(jiān)持“分清主次、把握緩急、合理調(diào)度、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則，維持公平、公正、尊重客觀實(shí)際，辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排，保障工作正常運(yùn)行。

2、車輛停放制度：出勤車輛任務(wù)完成后，一律停放在指揮部大院，不允許駕駛員私自將車輛長時(shí)間停放在飯店、街道、娛樂場所。申請?jiān)谕庑蘩?、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命，無故在外停留或故意拖延時(shí)間，嚴(yán)肅處理。

3、出車制度：接到出車任務(wù)的駕駛員必須盡快出車，如超時(shí)延誤工作，科室反映強(qiáng)烈，嚴(yán)肅處理。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照節(jié)能降耗的總體要求，在2011進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面，我辦將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評(píng)估、評(píng)比。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

車輛需要維修時(shí)，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實(shí)后，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面，設(shè)立專人專車用料登記冊，明細(xì)所用配件具體情況，每月月底匯總存檔。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗，將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面（無特殊情況）5000公里一換，第一次2桶、第二次1桶、同時(shí)根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予批準(zhǔn)購買，一律使用自然水。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1、安全管理制度：為了保障車輛安全運(yùn)行，保證司乘人員的生命安全，保障國家財(cái)產(chǎn)不受損害，2011將要求駕駛員做到一下幾點(diǎn)：

①、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行，對(duì)車輛隨時(shí)檢查、定期保養(yǎng)、及時(shí)維修，特別是對(duì)剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)要細(xì)心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

②、養(yǎng)成良好的安全意識(shí)，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛，路況惡劣的情況下，必要時(shí)可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速。

③、高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對(duì)駕駛員上崗時(shí)實(shí)行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車、嚴(yán)禁非職工乘車、嚴(yán)禁車輛亂停放。

④、限速行駛安全制度。在2011每季度將對(duì)存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰。

⑤、下雪天，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動(dòng)車，特殊情況需動(dòng)車時(shí)，輪胎必須捆綁防滑鏈。

2、安全培訓(xùn)

在2011將對(duì)司機(jī)進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，培養(yǎng)駕駛員樹立良好的安全意識(shí)，具體如下：

①、幫助每位司機(jī)深刻意識(shí)到安全的重要性，督促他們積極參加安全駕駛培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報(bào)刊雜志。

②、新增駕駛員持證報(bào)到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用。

③、給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊，讓司機(jī)在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識(shí)。

④、半年和年終對(duì)駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績必須合格，不合格者停崗學(xué)習(xí)，直至合格上崗。

機(jī)關(guān)車隊(duì)在將在2011的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新，狠抓落實(shí)，嚴(yán)格管理，爭取將各項(xiàng)工作及任務(wù)出色完成，為鄉(xiāng)機(jī)關(guān)各項(xiàng)工作的有序開展做出更大的貢獻(xiàn)。

二0一一年三月一日

第五篇：機(jī)關(guān)車隊(duì)管理制度

一車隊(duì)管理是機(jī)關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機(jī)要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻(xiàn)，為機(jī)關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

二車隊(duì)管理由辦公室負(fù)總責(zé)，車隊(duì)隊(duì)長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)車隊(duì)管理的日常工作。車隊(duì)隊(duì)長的主要工作職責(zé)是：⒈組織司機(jī)開展政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；⒉搞好司機(jī)考勤；⒊組織司機(jī)年審和車輛年檢；⒋及時(shí)反饋司機(jī)的意見和合理要求。

三加強(qiáng)思想政治教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時(shí)參加機(jī)關(guān)統(tǒng)一組織的集體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊(duì)工作特點(diǎn)，定期組織司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交流工作經(jīng)驗(yàn)。辦公室分管主任要不定期參加司機(jī)會(huì)議，溝通思想，傾聽司機(jī)的意見和要求。

四司機(jī)要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證 工作用車隨叫隨到。司機(jī)因病因事請假，為常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報(bào)領(lǐng)導(dǎo)同意，再報(bào)車隊(duì)隊(duì)長填寫考勤記錄。常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機(jī)要堅(jiān)守工作崗位，車輛由辦公室或車隊(duì)隊(duì)長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

五司機(jī)要遵守職業(yè)道德，嚴(yán)格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴(yán)禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

六常委會(huì)主任、委室工作用車實(shí)行“統(tǒng)一管理，相對(duì)固定”的用車制度。司機(jī)因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊(duì)隊(duì)長匯報(bào)，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應(yīng)首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：⒈常委會(huì)召開重要工作會(huì)議、例會(huì)或開展視察、檢查等重大活動(dòng)需要調(diào)度車輛的；⒉常委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；⒊上級(jí)或外地來人需要調(diào)度車輛的；⒋老干部統(tǒng)一活動(dòng)及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；⒌車輛故障或司機(jī)因事因病請假需要調(diào)度車輛的；⒍其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。

七嚴(yán)禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進(jìn)行批評(píng)糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)處罰。造成責(zé)任事故的，責(zé)任由出車司機(jī)承擔(dān)。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴(yán)肅批評(píng)教育。凡不服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補(bǔ)助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機(jī)要遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴(yán)禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時(shí)入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當(dāng)停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險(xiǎn)等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺(tái)新的政策前，司機(jī)外出途中需要修車、加油的，應(yīng)報(bào)乘車領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報(bào)銷。過路過橋費(fèi)實(shí)行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊(duì)隊(duì)長審核簽字后按規(guī)定報(bào)銷。