第一篇：析酒駕的危害和治理措施

析酒駕的危害和治理措施

內(nèi)容摘要：減少道路交通事故，是建立良好的道路交通秩序的重要保證。當(dāng)前，酒后駕車這一違章現(xiàn)象表現(xiàn)很突出，它嚴(yán)重?cái)_亂了正常的道路交通秩序，影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展。本文闡述了飲酒對(duì)駕駛員駕車的影響及危害，論述了治理酒后駕車的法律依據(jù)、方法和措施。

關(guān)鍵詞：汽車酒駕危害治理措施

引言：汽車運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，極大提高了交通運(yùn)輸能力，促進(jìn)了社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，并且給人們的生活帶來許多方便。汽車，從它在社會(huì)生活中所起的作用看，確實(shí)是現(xiàn)代物質(zhì)文明的一個(gè)重要標(biāo)志之一，然而當(dāng)汽車的數(shù)量迅猛增長(zhǎng)后，它又給人們帶來了許多始料不及的禍端甚至災(zāi)難。交通事故的發(fā)生，雖有其多方面的原因，人、車、路和道路環(huán)境作為道路交通的四要素，同時(shí)也是引發(fā)交通事故的主要原因，但最主要的，還是交通活動(dòng)的主體—人。因?yàn)槿说乃枷胧墙煌ɑ顒?dòng)的來源，人的行動(dòng)又直接影響著交通安全。當(dāng)然，就人而言，引發(fā)交通事故的原因也是多方面的，這里不僅有非事故原因，有臨界失職、知覺錯(cuò)誤、決策錯(cuò)誤、操作錯(cuò)誤等直接原因，而且眾多的間接原因更不容忽視。人為引起交通事故原因是多方面的，但在眾多原因中，酒精中毒是最具威脅的從世界各國(guó)交通事故統(tǒng)計(jì)來看，酒后駕車所造成的交通事故占有相當(dāng)大的比例。

正文：

一、酒的含義

酒是含有一定量酒精的飲料。酒精，學(xué)名叫乙醇，是一種具有特殊香味的無色透明液體，在醫(yī)學(xué)上常用作消毒劑或麻醉劑。酒精與水具有較強(qiáng)的融合性，一般白酒含酒精60%左右，果酒含酒精16%－48%，啤酒含酒精3%－5%。飲酒后酒精能夠迅速被胃粘膜和腸粘膜吸收，隨著血液循環(huán)到人體各個(gè)組織之內(nèi)。由于酒精對(duì)水的親和性，因此，酒精可以分布到體內(nèi)所有部位。飲酒后，開始時(shí)大腦中樞神經(jīng)興奮，然后產(chǎn)生阻抑作用，嚴(yán)重者可以造成中毒死亡。

駕駛員飲酒肇事，一般是在酒后30－60分鐘內(nèi)發(fā)生，約占事故的60%。體內(nèi)酒精濃度多少才能發(fā)生事故呢?依度過低對(duì)人體影響不大，濃度過高處于高度阻抑狀態(tài)，駕駛員昏睡不能駕駛。據(jù)日本調(diào)查資料介紹，飲酒造成事故的駕駛員，1

其血液中酒精濃度，大約在1.0～2.5毫克/毫升范圍內(nèi)，其中1.5～2.0毫克/毫升范圍內(nèi)的占35.5%。飲酒后在30-60分鐘內(nèi)發(fā)生事故多，是因?yàn)檫@段時(shí)間內(nèi)，血液酒精濃度維持在上述較高的數(shù)值范圍內(nèi)。

酒精對(duì)人體有麻醉作用。如腦和其他神經(jīng)組織內(nèi)的酒精濃度增高，大腦中樞神經(jīng)就會(huì)變得遲鈍，而且可以蔓延到機(jī)體神經(jīng)，這時(shí)人的判斷能力就會(huì)發(fā)生障礙，手腳活動(dòng)比較遲緩。在初期，因?yàn)橹袠猩窠?jīng)中毒，削弱了對(duì)運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的約束能力，因此在人的心理上產(chǎn)生了輕松感，手腳活動(dòng)反而有些敏捷了，但是思維能力和判斷能力仍是遲鈍的。

飲酒過多會(huì)產(chǎn)生醉的現(xiàn)象。醉，可以從主觀上評(píng)價(jià)，也可以從客觀上評(píng)價(jià)。主觀上評(píng)價(jià):一般在飲酒30分鐘以后，自己就可以感到不怎么醉、微醉和相當(dāng)醉的程度；到酒后60～90分鐘時(shí)，體內(nèi)酒精濃度很高，自己在某種程度上就失去了評(píng)價(jià)能力，如有的人，客觀反應(yīng)已經(jīng)很清楚，而他自己卻還認(rèn)為沒有醉。客觀上評(píng)價(jià)：主要是對(duì)飲酒人的語言、行動(dòng)、駕駛動(dòng)作等一系列客觀表現(xiàn)來判斷。一般可分為微醉、輕醉、深醉和泥醉四種程度。微醉：主要是臉紅、話多、心神不定、對(duì)外界反應(yīng)遲鈍，尚能控制自己；輕醉；其神經(jīng)表現(xiàn)為興奮，語言不清，酒言酒語，有時(shí)哭喊，對(duì)自己的行動(dòng)控制能力降低；深醉：自己基本失去控制，動(dòng)作失調(diào)，腿腳發(fā)軟，有的不能走路，言語不明，各種反應(yīng)顯著低落，快陷入麻痹狀態(tài)，許多行車事故就是在這種情況下發(fā)生的。

二、酒后駕車的危害

因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車是一種速度快、沖力大的交通工具，它要求駕駛員行車時(shí)，對(duì)于道路上的瞬息萬變的交通情況要在0.75秒內(nèi)作出迅速的判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，才能保證交通安全。駕駛員飲酒會(huì)導(dǎo)致感覺模糊、判斷失誤、反應(yīng)不當(dāng)，有時(shí)無法控制自己的行為。因飲酒而發(fā)生的交通肇事仍時(shí)有發(fā)生，而且酒后開車所造成的交通事故多為重、特大事故，人員傷亡率高，事故現(xiàn)場(chǎng)觸目驚心，為此必須引起足夠的重視。那么，根據(jù)現(xiàn)代生理、心理科學(xué)來講，飲酒對(duì)駕駛員駕駛技能有哪些影響呢?

1.使人的色彩感知能力下降。由于駕駛員90%左右的信息是靠視覺獲得的，而在這90%左右的信息中，絕大部分都是有顏色的，當(dāng)色彩感覺能力降低后，就不能迅速、準(zhǔn)確地把握環(huán)境中的動(dòng)態(tài)信息，使得感覺輸人階段的失誤增加，影響

行車安全。

2.判斷思維能力下降。英國(guó)學(xué)者科恩氏等作過一個(gè)試驗(yàn)，他們把優(yōu)秀駕駛員分為三組:第一組為不飲酒者;第二組飲相當(dāng)于23m1的威士忌；第三組飲料中酒精增至68m1。然后讓各組駕駛員都駕駛寬為244cm的客車，作穿過一定間距兩樁的實(shí)驗(yàn)。沒有飲酒的第一組，能正確判斷車子寬度與距離之間的關(guān)系;第二組有一個(gè)甚至想穿過兩樁間距僅35cm的一條窄巷通道;第三組有兩人試圖分別穿過35cm及41cm的窄巷，結(jié)果都以失敗而告終。第二、三組駕駛員開車直穿狹窄的胡同，可以看出已無法判斷正確的距離，不能正確處理車子與路寬的關(guān)系了。美國(guó)的盧米斯認(rèn)為，當(dāng)血液中酒精濃度達(dá)到0.94%時(shí)，判斷力會(huì)降低25%；酒精濃度為0.5%時(shí)，判斷力降低的情況因人而異。

3.記憶力降低。記憶是過去經(jīng)驗(yàn)在大腦中的反映。記憶是心理活動(dòng)過程在時(shí)間上的持續(xù)。有了記憶，先后的經(jīng)驗(yàn)才能聯(lián)系起來，使心理活動(dòng)成為一個(gè)發(fā)展的和統(tǒng)一的過程。而酒精使人記憶出現(xiàn)障礙，記憶能力會(huì)降低。日本學(xué)者宇留野氏將羅馬字和日文字母作牽強(qiáng)附會(huì)意義上的聯(lián)系，在各種不同的情況下使人記憶。未飲酒者從學(xué)習(xí)到銘記為止，平均只需試行7.25次，而血液中含中等酒精濃度者平均需試行9.5次，高濃度者平均需試行18.15次，可見由于酒精的影響，使人不易銘記。

4.注意力的水平降低。當(dāng)酒精進(jìn)人人體后，注意力的分配能力大大降低。行車過程中，注意力如果不能合理分配和及時(shí)轉(zhuǎn)移，必然會(huì)影響對(duì)迅速多變的交通環(huán)境的觀察，以致可能丟掉十分有用的道路信息，而使交通事故發(fā)生的概率增大。

5.使人的觸覺感受性能降低。汽車行駛中，駕駛員觸覺接收的信息雖沒有視覺多，但是對(duì)駕駛工作來說也很重要。例如踩制動(dòng)踏板中的力、方向操縱中的輩或飄、車子的振動(dòng)情況等，都可從觸覺獲得信息，反映到大腦，以判斷制動(dòng)、轉(zhuǎn)向裝置的工作情況。當(dāng)感覺能力降低后，對(duì)其發(fā)生的有關(guān)故障要達(dá)到一定的水平以上時(shí)才會(huì)被發(fā)現(xiàn)，以致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，從而增加了危險(xiǎn)性。

6.駕駛操縱能力降低。駕駛員飲酒之后，隨著大腦及其他神經(jīng)組織內(nèi)酒精濃度的增高，中樞神經(jīng)系統(tǒng)的活動(dòng)逐漸遲鈍，并波及腦干和脊髓。當(dāng)心理活動(dòng)發(fā)生障礙后，手足的活動(dòng)也變得遲緩，駕駛操作忽左忽右，車速忽加忽減，失誤情況極為明顯。美國(guó)的盧米斯通過對(duì)駕駛員的飲酒量和駕駛操作的實(shí)驗(yàn)后指出:當(dāng)體

內(nèi)酒清濃度在0.03%時(shí)，就可以發(fā)現(xiàn)駕駛能力低落；在0.10%時(shí)，駕駛能力低落15%；當(dāng)體內(nèi)酒精濃度達(dá)0.15%時(shí)，駕駛能力將降低30%。而且在駕駛員血液中酒精含量較低時(shí)，對(duì)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間也有影響，甚至可以產(chǎn)生誤反應(yīng)。當(dāng)駕駛員血液中酒精含量增高時(shí)，誤操作的可能性增加。有人作過試驗(yàn)，當(dāng)人體酒精濃度大于0.7%時(shí)，駕駛車輛發(fā)生事故的危險(xiǎn)性就會(huì)急劇上升。駕駛員血液中酒精濃度達(dá)到0.8%時(shí)，操作方向盤的正確性降低。當(dāng)駕駛?cè)藛T血液中酒精濃度超過0.9%時(shí)，其判斷力比正常人下降25%。

三、酒后駕車的治理

由此可見，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理對(duì)于預(yù)防和減少直至杜絕酒后駕車，避免因酒后駕車造成交通事故有著十分重要的意義。為此，要努力做好以下幾方面工作。

第一，要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的宣傳教育。道路交通管理工作，就如一部龐大的機(jī)器，由諸多部件組成，撐這臺(tái)機(jī)器的主要支柱則是工程、法規(guī)、宣傳。他們認(rèn)為，做好交通管理工作，工程是基礎(chǔ)，法規(guī)是根本，宣傳是保證?？梢?，道路交通宣傳教育在交通管理工作中占有十分重要的地位。通過交通安全宣傳教育，使駕駛員真正認(rèn)識(shí)到酒精對(duì)行車所帶來的巨大危害性，讓其在思想上真正重視起來，同時(shí)讓交通參與者都知道飲酒對(duì)道路交通的危害，主觀因素和客觀因素一起抓，以達(dá)到行車時(shí)決不飲酒的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)交通安全的目的。

第二、加強(qiáng)酒后駕車的檢驗(yàn)和鑒別。檢驗(yàn)酒后駕車是一個(gè)較復(fù)雜的問題。酒精在體內(nèi)被吸收后，會(huì)使人產(chǎn)生判斷力降低，手腳活動(dòng)遲緩，不協(xié)調(diào)等癥狀，這些影響因人而異。不過一般來說，駕駛員飲酒后的外顯行動(dòng)是隨著血液中酒精濃度大小而變化的，交通民警如發(fā)現(xiàn)駕駛員駕駛汽車有危險(xiǎn)舉動(dòng)時(shí)，可以檢查執(zhí)照為名，命令駕駛員停車。若發(fā)生停不住車或急剎車停車的現(xiàn)象，可懷疑是酒后駕車?？梢圆扇∮眯嵊X器官判斷、利用酒精檢測(cè)儀器測(cè)定、采血檢驗(yàn)等方法檢驗(yàn)。

第三、執(zhí)法必嚴(yán)，嚴(yán)禁酒后駕車。有法可依是指要有法律依據(jù)，我們應(yīng)該嚴(yán)格依照法律、法規(guī)對(duì)駕駛員進(jìn)行管理，但同時(shí)也應(yīng)該看到，這些年來為什么飲酒駕駛這個(gè)問題始終沒有得到遏制，我認(rèn)為主要問題之一是法律、法規(guī)規(guī)定處罰太輕。我國(guó)《道路交通安全法》規(guī)定：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二百元以上五百元以下罰款；醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上

六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。” 其實(shí)這樣的行政處罰觸不到違章駕駛員的痛處，應(yīng)吸收和借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)法規(guī)，從重處罰飲酒駕車者，以儆效尤。有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)，違法必糾是要求執(zhí)法人員要做到嚴(yán)格執(zhí)法，不拘私情，對(duì)違章駕駛員一視同仁，要堅(jiān)決處理，狠剎飲酒駕車這種惡習(xí)，只有這樣，才能保障良好的道路交通秩序。

那么作為駕駛員本身，除了接受管理之后，又應(yīng)該怎么做好自律工作呢？ 一要多學(xué)習(xí)酒駕的危害。不要等出了事才知道什么是血的教訓(xùn)。多想想，如果酒后駕駛可能一個(gè)或多個(gè)人的生命就被你這自以為是的行為給剝奪了，但是你有什么權(quán)利決定別人的生死啊，生命是可貴的、平等的。二要正確理解酒駕處罰的含義，對(duì)于酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的處罰力度確實(shí)有待進(jìn)一步商榷，我們自己更要自覺地把酒駕這種行為當(dāng)作是一種間接故意的犯罪。其處罰的目的就在于此。三是腦海中銘記喝酒不開車。吃飯時(shí)喝點(diǎn)酒是中國(guó)人的傳統(tǒng)習(xí)俗，外出應(yīng)酬時(shí)，喝酒在所難免。因而，如果赴宴前確定將要喝酒，那么最好不要開車去；如果實(shí)在需要開車，那么有條件的可以帶專職司機(jī)，或者指定一個(gè)朋友或親戚負(fù)責(zé)開車，負(fù)責(zé)開車的人要堅(jiān)決不沾酒。

結(jié)束語：總之，對(duì)酒后駕車的管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的、艱巨的任務(wù)，它需要交警部門在實(shí)際工作中不斷地探索。同時(shí)，也更需要全社會(huì)的駕駛員遵紀(jì)守法，文明開車。只有這樣，道路交通秩序才能保持良好，人們的出行才會(huì)安全，道路才能保持暢通，經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)才會(huì)有保障。

參考文獻(xiàn):

[1]駕駛員交通安全教程，浙江：浙江科技出版社，2002。

[2]段里仁：道路交通安全手冊(cè)，北京：檔案出版社，1988。

[3] 《道路交通安全法》，2010年。

第二篇：酒駕治理

酒駕治理，“常治”不如“長(zhǎng)治” 公安部統(tǒng)一部署的“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”嚴(yán)格要求抵制“六大危險(xiǎn)駕駛行為”，其中把抵制“酒后駕車”放在首要位臵，這說明酒后駕駛機(jī)動(dòng)車是一種極其危險(xiǎn)的違法行為，也是一種極不文明的駕駛行為，應(yīng)當(dāng)引起社會(huì)各界的高度重視和關(guān)注，為此，公安部在全國(guó)開展為期兩個(gè)月的嚴(yán)厲整治酒后駕駛違法行為專項(xiàng)行動(dòng)，為響應(yīng)該項(xiàng)行動(dòng)，筆者所在的宜賓市長(zhǎng)寧縣也開展了聲勢(shì)浩大的專項(xiàng)整治行動(dòng)，在行動(dòng)期間，仍然有不少駕駛員頂風(fēng)作案，治理行動(dòng)時(shí)間剛過幾天，就有不少駕駛?cè)司烷_始談?wù)?，交警部門治酒駕結(jié)束了，少喝點(diǎn)沒問題，可見，建立一套整治酒后駕駛的長(zhǎng)效機(jī)制已經(jīng)十分必要，只有建立一種治理酒后駕駛的長(zhǎng)效機(jī)制，才能更有效地遏止酒后駕駛，遏制酒駕交通事故的發(fā)生。

一、酒后駕駛違法行為的危害。

1、降低視覺功能。駕駛?cè)嗽谛熊囍校蠖鄶?shù)信息都是靠視覺獲得的，而駕駛?cè)孙嬀坪?，視線模糊，尤其是對(duì)色彩感覺功能降低，直接影響了駕駛?cè)藢?duì)有顏色的信息選擇反應(yīng)的識(shí)別功能。

2、降低識(shí)別能力。駕駛?cè)孙嬀坪笊心荞{車情況下，反應(yīng)有兩個(gè)不一樣，一是駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視近為遠(yuǎn)，二是視物的立體感上發(fā)生誤差，視大為小。所以，許多酒后駕車者發(fā)生撞電桿或與前方車 追尾相撞，就是這個(gè)原因。

3、降低注意力。酒精對(duì)腦組織的親和力較強(qiáng)，飲酒后酒精對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。因此導(dǎo)致駕駛?cè)俗⒁饬o散，反應(yīng)能力下降，思維遲緩，技術(shù)操作的精確度降低，由此而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

4、降低駕駛能力。駕駛?cè)嗽跊]有飲酒的情況下行車，發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況，從視覺感知到踩制動(dòng)踏板的動(dòng)作中間反應(yīng)時(shí)間一般為0.75秒。而當(dāng)飲酒駕駛?cè)梭w內(nèi)酒精濃度達(dá)到0.3%時(shí)，駕駛能力就有所下降。

二、酒后駕駛屢禁不止的原因。

1、傳統(tǒng)文化的原因。在我國(guó)，飲酒是公眾間增進(jìn)感情，處理事務(wù)的重要手段，俗話說“無酒不成席”，老人祝壽喝“壽宴酒”；孩子出生滿一月喝“滿月酒”；嫁女娶媳喝“婚嫁酒”；事業(yè)成功喝“慶功酒”，高興時(shí)“把酒言歡”“不醉不歸”。今天，在以汽車這個(gè)現(xiàn)代文明產(chǎn)物為代表的機(jī)動(dòng)車普及的時(shí)代里，更多的人們參與到駕駛車輛外出上班、聚會(huì)的行列，餐桌上高興或傷心之余，來些酒以示情懷，酒過三巡駕車回家，從而引來越來越多的交通事故。

2、心理因素。主要表現(xiàn)為逞強(qiáng)心理與僥幸心理，朋友相聚，以酒助興，爭(zhēng)強(qiáng)好勝，不喝到一定份上不夠朋友。更有人在大吹其牛：半斤漱漱口，一斤潤(rùn)潤(rùn)喉，二斤車照駕，早把交通安全拋至腦后。

3、執(zhí)法環(huán)境的原因。常在路上執(zhí)勤的一線民警不難遇

到這樣一些情況：酒后駕車者被執(zhí)勤民警查住后，借著酒勁，辱罵民警，有的還圍攻毆打民警，更有甚者還反告交警打人。有的摸起隨身攜帶的手機(jī)，呼朋喚友為其講情。另外，酒后駕駛行為一般發(fā)生在晚間，而這一時(shí)段路面值勤民警相對(duì)較少，而且大多值勤民警以巡邏為主，因此也很難查處。飲酒后駕車的主要是集中在私家車、摩托車等車型，一般的行駛路程較短，又大都是在夜晚交警下班期間行駛，隱蔽性較大，不易被發(fā)現(xiàn)。這樣容易使酒后駕車人養(yǎng)成一種僥幸心理，從而助長(zhǎng)了酒后駕車的壞風(fēng)氣。

三、建立酒駕治理長(zhǎng)效機(jī)制刻不容緩。

1、宣傳為先導(dǎo)，形成禁止酒駕的輿論氛圍。要加大新聞媒體的宣傳力度，加強(qiáng)禁止酒駕的社會(huì)面的宣傳，不僅要加大交通安全法法規(guī)的宣傳，同時(shí)還要加大對(duì)酒駕危害性的宣傳。

2、嚴(yán)查為手段，形成高壓態(tài)勢(shì)。把日常管理和重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域的集中整治相結(jié)合，在易發(fā)生酒駕的午后、晚

間和酒店相對(duì)集中的路段，加大警力投入，實(shí)施嚴(yán)格檢查。

3、抓源頭管理，提高駕駛員安全意識(shí)。進(jìn)一步規(guī)范駕駛?cè)丝荚囍贫燃榜{駛?cè)斯芾碇贫龋瑖?yán)把辦證、安全教育培訓(xùn)關(guān)。通過對(duì)交通法規(guī)、車輛操作技術(shù)的學(xué)習(xí)，駕駛?cè)司蜁?huì)有較強(qiáng)的安全意識(shí)。

4、加大科技投入，提高查處能力?，F(xiàn)有的酒精檢測(cè)儀，數(shù)量少且精度不高，以此來取證難度大。如果要抽血化驗(yàn)，則在時(shí)間、精力、財(cái)力等各方面均需大量投入，而且在化驗(yàn)期間又給違法人一些“找人說情”的機(jī)會(huì)。

5、發(fā)動(dòng)社會(huì)力量,建立舉報(bào)監(jiān)督制度。要積極爭(zhēng)取社會(huì)各屆的支持和廣大人民群眾的積極參與，充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各方面的力量，建立舉報(bào)、監(jiān)督、獎(jiǎng)勵(lì)制度，發(fā)動(dòng)群眾發(fā)現(xiàn)酒后駕駛行為立即舉報(bào)，同時(shí)可以鼓勵(lì)商家推行酒后代駕的業(yè)務(wù)，在酒駕治理的過程中既要“堵”，又要“疏”，雙管齊下。

6、完善交通立法，建立良好交通法制環(huán)境。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步完善交通立法，加大對(duì)酒駕的懲處力度，提高酒駕的違法成本。同時(shí)，各級(jí)黨委、政府要把交通法的教育普及作為法制教育的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

我想，只要全社會(huì)共同努力，形成種人人監(jiān)督、人人勸阻、人人管理的氛圍，廣大駕駛?cè)俗杂X樹立為了你、你的家人和他人的幸福，酒后不開車、開車不飲酒的高尚社會(huì)公德，酒后駕車違法行為就一定會(huì)大大減少，交通事故就一定會(huì)大幅度下降，人們的出行安全感就一定會(huì)大大增強(qiáng)。

第三篇：酒駕危害人生平安,請(qǐng)不要酒駕

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實(shí)踐磨練之酒駕常識(shí)

即日為在駕校學(xué)車朋儕講解酒駕的干系處分規(guī)則，讓學(xué)車的友好熟諳酒駕的危害。

一、飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)靈便車的，處十五日拘留，并處五千元罰款，拆除靈活車駕駛證，五年內(nèi)不得重新得到靈活車駕駛證。

二、醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)靈活車的，由公安布局交通用意部份矜持至酒醒，裁撤矯捷車駕駛證，依法查辦刑事義務(wù);十年內(nèi)不得從新取得靈動(dòng)車駕駛證，從頭得到機(jī)動(dòng)車駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)無邪車。

三、飲酒后駕駛靈活車的，處暫扣六個(gè)月靈便車駕駛證，并處一千元以上二千元如下罰款。

四、因飲酒后駕駛靈敏車被懲辦，再一次飲酒后駕駛銳敏車的，處十日以下扣留，并處一千元以上二千元以下罰款，拆除活絡(luò)車駕駛證。

五、醉酒駕駛靈活車的，由公安結(jié)構(gòu)交通妄想有部分羈絆至酒醒，除掉機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法查辦刑事義務(wù);五年內(nèi)不得重新得到活絡(luò)車駕駛證。

駕校一點(diǎn)通提示：酒駕危害人生平安，請(qǐng)不要酒駕。

依據(jù)《刑法修正案(八)》及《中華人民共與國(guó)路途交通平安法修改案》，2011年5月1日零時(shí)起，將醉酒駕車、飆車、拒不領(lǐng)取勞動(dòng)酬金等很有問題危害群眾甜頭舉動(dòng)定為犯法，劃定規(guī)矩：“在路程上駕駛靈動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)下游的，籠統(tǒng)在行程上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并懲辦金。”

醉駕入刑的3個(gè)階段

2008-2009年：民間敕令醉駕入刑。在此時(shí)期，因?yàn)殛懤m(xù)出現(xiàn)成都孫偉銘醉駕造成四死一重傷與杭州“70碼”事件，醉酒駕駛在社會(huì)中造成強(qiáng)烈反響。官方對(duì)醉駕入刑的呼聲強(qiáng)烈，但此時(shí)仍存在醉駕屬于何種刑事犯罪等問題。

2010年：醉駕被肯定入刑;這一年的河北大學(xué)李剛門事件在社會(huì)中再度掀起軒然大波，而同時(shí)就在這一年，公安部長(zhǎng)孟建柱也透露表現(xiàn)將加大酒后駕車懲罰下限與懲處力度，并認(rèn)識(shí)展示醉駕應(yīng)該入刑。

2011年：醉駕入刑末尾實(shí)施;從5月1日起，醉駕正式入刑。接下來速?zèng)Q間全國(guó)各地被查處的醉駕職員頻出，官方也再度傳出對(duì)醉駕入刑的質(zhì)疑之聲。與此同時(shí)最高法也在近期頻繁顯現(xiàn)醉駕其實(shí)不克不及劃一以為立功，而且可視案情取保候?qū)彙?/p>

相干鏈接：2013版酒駕醉駕責(zé)罰條文http://zhinan.jxedt.com/info/6624.htm酒駕醉駕責(zé)罰條文

酒后駕駛，暫扣6個(gè)月駕駛證，并處1000元以上2000元以下罰款。從前曾因酒駕被懲處，再次酒后駕駛的，處10日下列拘留，并處1000元以上2000元以下罰款，吊銷駕駛證。醉酒駕駛，由公安機(jī)關(guān)矜持至酒醒。撤消機(jī)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任，5年內(nèi)不得從頭獲得駕駛證。

酒后駕駛營(yíng)運(yùn)車輛，處15日拘留，并處5000元罰款，撤除駕駛證，5年內(nèi)不得從新獲取駕駛證。

醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)車輛，由公安構(gòu)造拘謹(jǐn)至酒醒。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，依法究查刑事義務(wù)，10年內(nèi)不得從頭獲得駕駛證。從新得到駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)車輛。

酒后或醉酒駕駛，孕育發(fā)生宏壯交通事宜，構(gòu)成犯罪的，依法查辦刑事責(zé)任。吊銷駕駛證，終身不得從新獲取駕駛證。

新的《旅程交通安全守法行為記分分值》(簡(jiǎn)稱“新《規(guī)》”)將在世界對(duì)立正式施行，新《規(guī)》規(guī)則，只假定飲酒后駕駛靈便車就將被一次性扣掉12分。

判定規(guī)范 遵循國(guó)家品格看管考試檢疫局頒布的《車輛駕駛職員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)》(GB19522—2004)中規(guī)定，該劃定規(guī)矩指出，飲酒駕車是指車輛駕駛職員血液中

//的酒精含量大于也許等于20mg/100ml，小于80mg/100ml的駕駛行為。醉酒駕車是指車輛駕駛職員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛舉止。

酒后駕車的處分

(1)酒后駕車的處分是：處暫扣一個(gè)月以上三個(gè)月下列矯捷車駕駛證，并處二百元以上五百元下列罰款;喝酒后駕駛營(yíng)運(yùn)靈便車的，處暫扣三個(gè)月靈動(dòng)車駕駛證，并處五百元罰款。

(2)醉酒后駕駛活絡(luò)車的，由公安組織交通計(jì)劃部門矜持至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下矯捷車駕駛證，并處五百元以上二千元如下罰款;醉酒后駕駛營(yíng)運(yùn)靈活車的，由公安構(gòu)造交通希圖部門約束至酒醒，處十五日下列拘留與暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處二千元罰款。

別的國(guó)度的懲辦

日本：醉酒駕駛者，處兩年下列徒刑或10萬日元如下罰款。帶有酒味駕駛者，處3個(gè)月如下徒刑或5萬日元罰金。醉酒駕駛兩次以上者，將被判處6個(gè)月徒刑。

美國(guó)局部州：醉酒駕車即使是不有發(fā)生發(fā)火人身挫傷交通事情，一旦被警員查出駕駛?cè)司凭扛哂诜畛叨?，就?huì)被拘留關(guān)押，然后由刑事法官宣判，最低的可判1周開釋，重的可以判1年羈系。司機(jī)酒精濃度跨越6mg/100ml，將被無條件裁撤駕駛證。

瑞典：血液中酒精含量制約2mg/100ml，對(duì)逾越酒精濃度的司機(jī)，重者將下獄兩年，輕者被扣駕駛證一年。

新加坡：酒后駕駛，初犯者將受到1000至5000新元的罰款可以長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月扣留;重犯者自愿監(jiān)管1年，并且責(zé)罰金3000至10000新元;累犯者的罰金為30000新元及最長(zhǎng)10年的拘留。

第四篇：酒駕論文

嚴(yán)打“酒后駕駛”，勢(shì)不容緩

2011年5月9日晚22時(shí)許，著名音樂人高曉松因酒后駕車發(fā)生追尾事故，造成四車連撞，警方的血檢結(jié)果顯示，其血液中酒精含量已達(dá)醉駕標(biāo)準(zhǔn)三倍，后被判拘役6個(gè)月并處罰金4000元。

近幾年，因酒后駕駛發(fā)生的慘案屢見不鮮，場(chǎng)面更是觸目驚心，非常嚴(yán)重地危害了社會(huì)公共安全和群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。酒后駕駛是危險(xiǎn)的。2008年世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國(guó)，每年由于酒后駕駛引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬起，造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕駛有關(guān)，酒后駕駛已經(jīng)成為交通事故的第一大“殺手”。勢(shì)不容緩，酒后駕駛必須要嚴(yán)禁，必須要嚴(yán)打。

為什么說酒后駕駛危險(xiǎn)，要嚴(yán)禁嚴(yán)打呢？從生理學(xué)角度分析來看，有以下幾點(diǎn)：

一、酒后駕駛，人的手和腳的觸覺會(huì)比平常降低，敏感度減弱，這導(dǎo)致無法正?？刂朴烷T、剎車以及方向盤的轉(zhuǎn)控方向，事故往往出其不意發(fā)生；

二、視覺容易產(chǎn)生模糊，觀察不易集中，甚至對(duì)顏色辨別也會(huì)有所下降，把紅燈看成綠燈，造成事故發(fā)生；

三、飲酒后，因酒精麻醉作用，人容易產(chǎn)生疲勞，尤其是午后和晚上，特別會(huì)產(chǎn)生困意，一不留神，事故不可避免，后果不堪設(shè)想；

四、飲酒后人的情緒是很亢奮的，不聽任何勸說，高估自己的駕駛技術(shù)，對(duì)自己的能力充分自信，麻痹大意，也容易引發(fā)交通事故。有數(shù)據(jù)顯示，40%的酒后駕車者“過高地相信自己的駕駛技術(shù)”，他們多認(rèn)為自己酒量大，開車技術(shù)過硬，喝些酒不算什么，甚至想酒后駕車來“炫耀”自己的技術(shù)，結(jié)果險(xiǎn)象環(huán)生。

種種原因表明，酒后駕駛是非常危險(xiǎn)的。任何情況下，我們都不能抱著僥幸、大意、輕視、隨便的心態(tài)駕駛，否則害人害己。

道理很明顯，可是為什么還有些人拿自己和他人的生命安全開玩笑呢？我想原因主要有一下幾點(diǎn)：

一、駕駛?cè)藢?duì)交通安全意識(shí)和法制觀念仍然淡薄。調(diào)查顯示，40%的酒后駕車生還者自我反省交代“安全意識(shí)不強(qiáng)”；

二、某些人利用自身的社會(huì)地位和關(guān)系網(wǎng)“走后門”。如果被抓到了，就叫人去“擺平”，若無其事，自我得意； 三、一些有錢人認(rèn)為家里有錢，就算被罰款扣車也不怕，心想反正我家的錢多的是，完全不在乎被罰；

四、依舊有部分人喝酒前就抱定自己的酒量大，駕車技術(shù)好，經(jīng)驗(yàn)老到，不可能出事，也不會(huì)被警 抓到，無所謂；

五、也有些人對(duì)酒后駕駛的理解模糊不清，甚至主觀以為喝酒休息一小時(shí)兩小時(shí)，或者喝點(diǎn)茶沖淡就測(cè)不到酒精度數(shù)了。

六、酒后駕車大多是在晚上發(fā)生。有些人愚蠢地認(rèn)為執(zhí)勤警察都下班了，不會(huì)那么容易被查被罰。

這些原因都成為了酒后駕駛屢見不鮮，屢禁不止的“背景”。酒后駕駛能不嚴(yán)打嗎？事故慘案不僅讓人痛心難過，同時(shí)我們更有一種急欲解決的迫切。絕對(duì)不能讓酒后駕駛“橫行霸道”“耀武揚(yáng)威”，成為危害我們老百姓的“妖魔鬼怪?！?/p>

酒后駕駛的問題，我們不可能去禁酒，酒也是我們多年的傳統(tǒng)文化之一，但是我們可以提倡文明有度、和諧安康的酒文化。酒后駕駛不在酒，而在于“人”和“人之間”。只有每一個(gè)人，每一位交通駕駛者提高酒后駕駛危險(xiǎn)的意識(shí)，遵紀(jì)守法，互相監(jiān)督，自覺踐行，酒后駕駛才能防患未然。

同時(shí)，治理酒后駕駛是一個(gè)復(fù)雜的過程?？陀^上，中國(guó)法律嚴(yán)懲力度不明顯，過于輕微，容易讓人簡(jiǎn)單應(yīng)付。同時(shí)，在交通安全的教育宣傳上，過于追求大、空、泛。另外，部分執(zhí)法人員出現(xiàn)有不執(zhí)法或者馬虎執(zhí)法現(xiàn)象，更甚者，做了金錢的傀儡。主觀上，當(dāng)事人的掉以輕心、麻痹大意是主要原因。他們多存在僥幸心理，也有人鉆法律漏洞。部分有權(quán)有勢(shì)的人也是囂張至極，唯他人性命而不顧，肆意猖狂。正因?yàn)槿绱耍卫砭坪篑{駛的問題更需要大家聯(lián)合起來監(jiān)督協(xié)管，遏制如此不文明、不遵法、不道德的氣焰，給老百姓一個(gè)交代。

對(duì)于不知悔改的人，我們要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，不能讓他們無法無天，破壞道路交通的秩序，危害他人的生命健康。以下是我的一些建議：

一、2010年8月，十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十六次會(huì)議將首次審議刑法修正案

（八）草案，醉酒駕駛或被判刑。這個(gè)消息一出，老百姓都高興地拍雙手支持。所以，希望我們的政府部門要不斷地加大力度制定、落實(shí)酒后駕駛違反交通安全的懲罰規(guī)定，讓酒后駕駛的人“真正”害怕，以后不敢違法；

二、要加強(qiáng)交通安全的宣傳教育，但只靠一個(gè)交警部門是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求的，還需要通過廣大人民的參與，形成良好的教育監(jiān)督氛圍；也可以通過新聞媒體的公益廣告宣傳，廣泛鼓勵(lì)廣告創(chuàng)作，一定能降低酒后駕駛事故頻率。交通環(huán)境是服務(wù)大家的，每個(gè)人都應(yīng)該做貢獻(xiàn)。

三、交警部門也要加強(qiáng)查處力度，執(zhí)法過程不能手軟。同時(shí)，注重加大路面設(shè)施的管理力度，利用高科技手段監(jiān)測(cè)監(jiān)管駕車人員，不能讓一些人逍遙自在；

四、我們身邊的朋友親戚，都會(huì)有喝完酒就駕車的情況，我們應(yīng)該建議勸告并盡可能阻止他。這也是我們應(yīng)該履行的監(jiān)督義務(wù)。甚至，我們可以打電話舉報(bào)這些酒后駕駛的行為。

每個(gè)人都有生命，珍惜他人的生命，就是珍惜自己生命。我們不能再讓酒后駕駛引發(fā)嚴(yán)重交通事故了。勢(shì)不容緩，酒后駕駛必須要嚴(yán)禁，必須要嚴(yán)打。

二（6）班

吳琳薇

第五篇：酒駕申請(qǐng)報(bào)告

申請(qǐng)報(bào)告

尊敬的支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)：

本人叫xxxx，2013年11月19日在xx路駕駛xxxxx(車號(hào))牽引車，被特勤大隊(duì)查扣，當(dāng)天中午因家中有事喝了點(diǎn)酒，晚上公司臨時(shí)有急事，督促要我出車，造成酒駕，事后我很后悔，喝酒不應(yīng)該出車，我現(xiàn)在認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，今后嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，決不再犯，另因家中有年邁的父母和未滿月的小孩，家中所有經(jīng)濟(jì)來源由我一人承擔(dān)，本人收入一直以開車為來源，望領(lǐng)導(dǎo)考慮我個(gè)人經(jīng)濟(jì)困難的情況給予從輕處罰。此致

敬禮

申請(qǐng)人：

2014年6月20日