第一篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理員崗位職責(zé)（范文）

道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理員崗位職責(zé)

一、貫徹、執(zhí)行國家“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針和各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，自覺接受政府勞動安全監(jiān)督檢查，確保安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)制度的執(zhí)行，不斷改善職工的勞動條件，實現(xiàn)安全文明生產(chǎn)。

二、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)工作，定期組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全權(quán)生產(chǎn)和道路交通安全的法律法規(guī)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識。

三、著力排查安全隱患，定期開展安全自查自糾工作，及時消除安全隱患。

四、加強(qiáng)車輛運(yùn)行動態(tài)監(jiān)控，重型載貨汽車及半掛牽引車按規(guī)定安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，確保實時監(jiān)控，及時糾正、處理違法違規(guī)行為。

五、自覺接受有關(guān)部門的監(jiān)督檢查及對違法違規(guī)行為的處理。

六、審定安全生產(chǎn)總體規(guī)劃，在不知企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作時，同時布置安全生產(chǎn)工作。

七、開展安全生產(chǎn)的宣傳、教育工作，確保職工接受相關(guān)安全知識的培訓(xùn)，特種作業(yè)人員持證上崗。

第二篇：運(yùn)輸管理員崗位職責(zé)

運(yùn)輸管理員崗位職責(zé)

運(yùn)輸管理員在市場營銷部總經(jīng)理、分管運(yùn)輸副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)各項儲裝運(yùn)管理事宜。

1、負(fù)責(zé)儲裝運(yùn)全面工作和處理日常事務(wù)。

2、負(fù)責(zé)裝運(yùn)單位裝運(yùn)資質(zhì)的審查、備案，負(fù)責(zé)儲裝運(yùn)合同的審批、簽訂。

3、負(fù)責(zé)運(yùn)輸市場調(diào)查，為領(lǐng)導(dǎo)提供及時準(zhǔn)確的運(yùn)價情況。

4、負(fù)責(zé)派車證申領(lǐng)、發(fā)放、回收登記。

5、負(fù)責(zé)對運(yùn)輸車隊調(diào)運(yùn)量的統(tǒng)計、調(diào)運(yùn)情況的跟蹤督促，為領(lǐng)導(dǎo)提供及時的調(diào)運(yùn)信息。

6、負(fù)責(zé)督促儲裝運(yùn)費(fèi)用的結(jié)算、掛賬及支付。

7、嚴(yán)格依據(jù)運(yùn)輸管理規(guī)章制度，對儲裝運(yùn)環(huán)節(jié)中的違章違紀(jì)行為作出處理。

第三篇：道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

安全生產(chǎn)崗位職責(zé)

道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立完善的管理體制，設(shè)立必要的職能機(jī)構(gòu)，明確工作職責(zé)，落實各項制度，全面加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作。

一、公司總經(jīng)理安全生產(chǎn)主要職責(zé)

1、總經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本安全生產(chǎn)工作負(fù)全面的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。

3、認(rèn)真組織實施安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。

4、組織制定和審定本企業(yè)安全生產(chǎn)計劃、勞動保護(hù)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程。

5、組織開展職工安全知識、業(yè)務(wù)技能、操作規(guī)程的培訓(xùn)和教育，實施安全培訓(xùn)制度，考核勞動保護(hù)工作。

6、組織制定完善各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和各種應(yīng)急預(yù)案，建立和完善企業(yè)安全生產(chǎn)各種基礎(chǔ)資料檔案。

7、組織落實開展安全檢查，對安全隱患進(jìn)行整改，消除事故隱患，改善勞動條件，完善防火防爆設(shè)施和設(shè)備。

8、發(fā)生事故時第一時間趕到事故現(xiàn)場，采取措施，防止事故擴(kuò)大，減少損失，在規(guī)定時間內(nèi)上報事故情況，對事故進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查、處理、分析，按照“四不放過”的原則（事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，職工不吸取教訓(xùn)不放過，整改措施不落實不放過）查明原因，嚴(yán)肅處理。

9、加大安全生產(chǎn)資金投入，落實安全“三金”（安全事故互助金、安全風(fēng)險抵押金、安全獎賠預(yù)提金），并建立健全激勵和約束機(jī)制。

10、法律法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。

二、安全小組分管

分管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，對第一責(zé)任人負(fù)責(zé)，具體組織開展日常安全工作，第一責(zé)任人外出不在本地時，對安全工作負(fù)全面責(zé)任；其他負(fù)責(zé)所屬分管部門安全生產(chǎn)管理工作。

三、公司安全小組安全生產(chǎn)主要職責(zé)

1、根據(jù)上級布置，結(jié)合本公司安全生產(chǎn)情況向公司領(lǐng)導(dǎo)適時提出相應(yīng)的建議、意見，及時轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)安全文件。

2、負(fù)責(zé)企業(yè)安全工作計劃和年終安全生產(chǎn)考核。

3、負(fù)責(zé)對公司所屬各部門、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實、安全產(chǎn)生法律、法規(guī)執(zhí)行等情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。

4、負(fù)責(zé)組織召開安全生產(chǎn)例會；組織安全生產(chǎn)檢查；在上級主管部門和公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)處理、調(diào)查收集發(fā)生的重特大事故有關(guān)資料，督促有關(guān)部門、班組落實安全生產(chǎn)隱患整改；承辦安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的事項和日常工作。

5、組織開展安全活動、安全教育和培訓(xùn),總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗，編印安全生產(chǎn)信息。

6、在發(fā)生重特大道路交通事故時，會同有關(guān)部門按照“四不放過”的原則參與事故調(diào)查和處理，并及時按規(guī)定上報、提供有關(guān)資料。

7、負(fù)責(zé)收集安全生產(chǎn)方面的有關(guān)資料，并做好對有關(guān)資料存檔工作。

8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。，四、配送部門主要安全生產(chǎn)職責(zé)

1、協(xié)助安全小組管理整個安全生產(chǎn)。

2、受理配送事宜。

3、負(fù)責(zé)配送方案的制定。

4、配送。

5、監(jiān)督駕駛員是否有違規(guī)情況。

6、對車輛及其他相關(guān)工作的日常管理維護(hù)。

五、駕駛員安全生產(chǎn)職責(zé)

（一）、認(rèn)真按照《道路交通安全法》和有關(guān)規(guī)定，做好本職工作。

（二）、不準(zhǔn)在市內(nèi)繁華街道、人煙稀少的地方停留，嚴(yán)防造堵，貨物丟失和發(fā)生意外。

（三）、駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行貨物道路運(yùn)輸操作規(guī)程,出車前檢查車輛，嚴(yán)禁帶病出車。

（四）、車輛行駛中嚴(yán)禁撥打、接聽移動電話和做與駕駛無關(guān)的事。

（五）、運(yùn)輸物品時，裝車要牢固、嚴(yán)密，同時，不準(zhǔn)載運(yùn)無關(guān)人員、物品和其他易燃、易爆危險品。

（六）、出回庫時，駕駛員要嚴(yán)格清點，保管好送貨單和文件袋，杜絕丟失事故的發(fā)生。

（七）、裝卸貴重物品時要輕拿輕放，運(yùn)輸時注意路況和天氣變化。

（八）、駕駛員在工作時間戴證上崗，酒后、醉酒，疲勞駕駛。

六、財務(wù)部門主要安全生產(chǎn)職責(zé)

1、協(xié)助安全小組管理整個安全生產(chǎn)。

2、確保安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的提取和管理。

3、保證安全生產(chǎn)條件所需資金的投入。

4、做好購買安全設(shè)備、設(shè)施的預(yù)算及核算。

5、保證安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的資金即時到位。

七、辦公室主要安全生產(chǎn)職責(zé)

1、協(xié)助安全小組管理整個安全生產(chǎn)。

2、開展安全生產(chǎn)宣傳教育。

3、提供安全生產(chǎn)安全勞動防護(hù)用品、設(shè)施、設(shè)備等相關(guān)器材。

4、落實安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作的具體實施。

5、安全小組牽頭，由辦公室組織進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

6、從業(yè)人員保險事宜的落實。

7、做好相應(yīng)的后勤工作。

八、安全生產(chǎn)管理員

1、日常對車輛.安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)。

2、做好安全預(yù)控工作，做好應(yīng)急預(yù)案的演練。

3、對車輛、安全設(shè)備、設(shè)施等使用情況進(jìn)行定期檢查。

4、從業(yè)人員勞動防護(hù)用品的使用進(jìn)行監(jiān)督。

5、對安全生產(chǎn)檢查工作的進(jìn)度進(jìn)行督導(dǎo)。

6、監(jiān)督各部門做好安全管理工作，切實履行“三關(guān)一監(jiān)督”安全監(jiān)管職責(zé)。

7、做好安全檔案資料管理工作，負(fù)責(zé)填報各種安全報表。

九、所屬有關(guān)部門的安全生產(chǎn)主要職責(zé)

對安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督管理職責(zé)的部門負(fù)責(zé)人，是本公司部門安全生產(chǎn)工作的第一責(zé)任人。

1、貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)、規(guī)章。

2、負(fù)責(zé)具體實施本部門的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，依法實施安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，認(rèn)真排查事故隱患，并監(jiān)督整改，有效地防范重、特大安全事故發(fā)生。

3、定期向公司監(jiān)督部門匯報安全生產(chǎn)工作情況，及時將安全生產(chǎn)工作中存在的問題報告分管領(lǐng)導(dǎo)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并提出相應(yīng)的建議和意見。

4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)工作，積極參加上級有關(guān)部門組織的各種安全生產(chǎn)宣傳教育活動。

5、接到發(fā)生職責(zé)范圍內(nèi)的重特大安全事故報告后，立即向安全領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并派員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助有關(guān)部門組織救援，防止事故擴(kuò)大。

6、做好死亡事故的統(tǒng)計分析工作，及時向公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送安全事故統(tǒng)計報表。

7、做好法律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的其他安全生產(chǎn)職責(zé)的工作。

2015.1.1

第四篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

適車義務(wù)：是指為了保障道路交通安全，駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動車上道路行駛前，有義務(wù)保證機(jī)動車適于駕駛，沒有明顯的安全隱患。選擇道路旅客運(yùn)輸分為4種類型：道路班車客運(yùn)、旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)和出租汽車客運(yùn)

道路貨物運(yùn)輸分為7種類型：普通貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸、大件貨物運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、冷藏貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸和搬家運(yùn)輸。論述 道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的職責(zé)：

“三關(guān)一監(jiān)督”，即嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)、搞好客運(yùn)站安全監(jiān)督。

①嚴(yán)把道路運(yùn)輸企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)，一是完善運(yùn)輸市場準(zhǔn)入制度，二是對企業(yè)進(jìn)行開業(yè)審批、線路審批以及經(jīng)營資質(zhì)等級評定時，要把其安全生產(chǎn)條件------企業(yè)保障道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的制度、機(jī)構(gòu)、駕駛員管理、車輛管理等，作為必要的條件納入審查內(nèi)容。具體要求如下：（1）全面審查企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，包括企業(yè)全員安全管理制度、安全會議制度、安全事故分析會制度、安全生產(chǎn)公告制度、安全考核制度、安全檢查制度、獎勵激勵制度等（2）審查安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)，包括專門的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，安全管理人員的配備，安全管理人員的適應(yīng)性條件等（3）審查對駕駛員的管理情況，包括相應(yīng)的從業(yè)資格證、聘用合同、考核記錄、辭退記錄、安全教育培訓(xùn)制度、駕駛員信息管理系統(tǒng)等（4）審查車輛技術(shù)狀況和等級（5）對申請從事班線客運(yùn)經(jīng)營的，應(yīng)對運(yùn)行方案、道路狀況進(jìn)行審查

②嚴(yán)把營運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，一方面要嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢查準(zhǔn)入和技術(shù)等級評定制度；另一方面要加強(qiáng)定期維護(hù)和綜合性能檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，減少因機(jī)械造成的事故。具體要求如下：（1）對進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的車輛，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行審核，不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得準(zhǔn)入道路運(yùn)輸市場（2）對進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的客車，嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行類型劃分和等級評定，對在用營運(yùn)客車進(jìn)行等級復(fù)核，確保車輛等級和類型與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)（3）按照統(tǒng)一的格式和要求建立道路運(yùn)輸車輛檔案，主要內(nèi)容有：道路運(yùn)輸車輛的基本情況、技術(shù)等級、營運(yùn)客車類型劃分及等級、道路運(yùn)輸車輛所屬單位和道路運(yùn)輸車輛變更以及交通事故記錄等，并實行電子檔案（4）定期上門檢查運(yùn)輸經(jīng)營者的道路運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案，督促運(yùn)輸經(jīng)營者認(rèn)真執(zhí)行營運(yùn)車輛的維修和檢測制度，做好行車日志和相關(guān)記錄（5）積極引導(dǎo)營運(yùn)載客車輛、重型載貨汽車、半掛牽引車、危險貨物運(yùn)輸車安裝使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀，加強(qiáng)對車輛的動態(tài)監(jiān)管（6）對達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，要強(qiáng)制其推出道路運(yùn)輸市場。③嚴(yán)把營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)：嚴(yán)格執(zhí)行從業(yè)資格制度，加強(qiáng)對駕駛員職業(yè)道德、安全意識、法規(guī)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)。具體要求是：（1）嚴(yán)格審查營運(yùn)駕駛員的考試申請條件，監(jiān)督考核員嚴(yán)格按照統(tǒng)一的考試大綱和考試要求實施考試，做好考試記錄，嚴(yán)把考試關(guān)（2）嚴(yán)格按規(guī)定的程序核發(fā)從業(yè)資格證，使用全國統(tǒng)一的營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理軟件，逐步實行從業(yè)資格證電子化、管理網(wǎng)絡(luò)化，實現(xiàn)信息共享

（3）建立營運(yùn)駕駛員檔案（4）督促營運(yùn)駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行《營運(yùn)駕駛員安全操作規(guī)范》（5）加強(qiáng)營運(yùn)駕駛員的信譽(yù)考試

④搞好汽車客運(yùn)站安全監(jiān)督（1）對客運(yùn)站進(jìn)行開業(yè)審查時，必須將客運(yùn)站保障安全生產(chǎn)的場所、人員、設(shè)備、設(shè)施、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和安全管理制度等納入審查內(nèi)容（2）建立客運(yùn)站檔案（3）督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》。超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。

超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物提及要求。論述 企業(yè)對道路客運(yùn)的安全管理

①加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和措施，加強(qiáng)對駕駛員及其他有關(guān)從業(yè)人員的安全教育，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制。

②加強(qiáng)駕駛員的安全管理

道路客運(yùn)企業(yè)的各類駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守國家和本省對營運(yùn)客車駕駛員的條件規(guī)定。③出站車輛的門檢管理

客運(yùn)車站應(yīng)當(dāng)建立和完善門檢工作制度，配備合格的門檢工作人員。出站車輛必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)車輛有機(jī)械事故隱患、人員超載等不安全因素，禁止其出站。消除不安全因素后放行。

④車輛營運(yùn)過程中的安全管理

（1）營運(yùn)車輛不得超速行駛（2）營運(yùn)車輛上行李、物品應(yīng)按規(guī)定裝載，不得超載（3）營運(yùn)車輛不得超過核定載人數(shù)載客（4）不得使用威脅手段或糾纏方法強(qiáng)行攬客

⑤報廢車輛的管理

凡達(dá)到國家汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)車輛，應(yīng)當(dāng)按時辦理報廢、注銷登記，并按規(guī)定予以解體，不得繼續(xù)行駛

⑥協(xié)助維護(hù)客運(yùn)治安秩序

道路客運(yùn)企業(yè)及其從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)客運(yùn)治安秩序，在客運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)違法犯罪行為的，應(yīng)當(dāng)予以制止或者控制，并及時向公安機(jī)關(guān)報告。汽車客運(yùn)站的最大特征：運(yùn)輸生產(chǎn)和銷售在同一過程中進(jìn)行

汽車客運(yùn)站的功能：具有多重性。它首先是企業(yè)客運(yùn)生產(chǎn)的現(xiàn)場，負(fù)責(zé)集散旅客、發(fā)售車票、組織車輛、按班運(yùn)送旅客，是企業(yè)客運(yùn)經(jīng)營計劃的具體執(zhí)行者，因此具有運(yùn)輸組織功能；其次他又是組織客源，接待乘客候車、乘車，提供服務(wù)的場所，其服務(wù)周到和滿意的程度，直接關(guān)系到企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營，所以具有服務(wù)功能；另外還有中轉(zhuǎn)、換乘功能，多式聯(lián)運(yùn)功能，通訊、信息功能，輔助服務(wù)功能等。出租汽車旅客運(yùn)輸：是指依照國家交通行政主管部門的相關(guān)規(guī)定取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的客運(yùn)轎車，根據(jù)乘客要求的時間和地點行駛、上下車及等待，并按里程或時間計費(fèi)的一種客運(yùn)方式。道路貨運(yùn)站：以場地設(shè)施為依據(jù)，為社會提供有償服務(wù)的具有倉儲、理貨、保管、配載、通信等功能的綜合貨運(yùn)站（場），零擔(dān)貨運(yùn)站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。零擔(dān)貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3T及以下的特快件貨物運(yùn)輸：在規(guī)定的距離和時間內(nèi)，將貨物運(yùn)達(dá)目的地的，為快件貨物運(yùn)輸；應(yīng)托運(yùn)人要求采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。整批貨物運(yùn)輸：托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量3T以上或不足3T，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)臒崦舾卸龋褐副ㄆ吩谕饨鐭崮茏饔孟?，發(fā)生爆炸反應(yīng)的難易程度，一般用爆發(fā)點來表示。閃點：可燃性液體表面的蒸汽與空氣混合物與火接觸初次發(fā)生閃光的溫度膨脹余位：液體貨物在充裝時，在包裝容器內(nèi)必須留有一定的空余空間，以適應(yīng)溫度變化所造成的貨物體積的膨脹。這個空余空間就叫包裝的膨脹余位。14 毒害品：是指本類貨物進(jìn)入人機(jī)體后，累積達(dá)一定的量，能與體液和組織發(fā)生生物化學(xué)作用或生物物理變化，擾亂或破壞機(jī)體的正常生理功能，引起暫時性或持久性的病理狀態(tài)，甚至危及生命的物品。論述 輻射防護(hù)

輻射防護(hù)包括外照射防護(hù)和內(nèi)照射防護(hù)..外照射防護(hù)：是指對人體外放射源構(gòu)成的輻射場的防護(hù)。目的是盡可能的減少人體所接受的劑量。方法分為（1）屏蔽防護(hù)。一是對輻射源進(jìn)行屏蔽。二是對人員進(jìn)行屏蔽（2）時間防護(hù)。即盡量減少對人的照射時間。（3）距離防護(hù)。人與放射源的距離越大，接受的劑量越小。

內(nèi)照射防護(hù)：為防止放射性物質(zhì)經(jīng)消化道、呼吸道或皮膚進(jìn)入人體，應(yīng)采取如下措施：

（1）作業(yè)時禁止吃東西、飲水或以其他部位接觸口腔。作業(yè)時穿好工作服、戴口罩、戴手套，作業(yè)后立即清洗并換上清潔衣服。

（2）為防止經(jīng)呼吸道進(jìn)入體內(nèi)，倉庫內(nèi)保持清潔和良好通風(fēng)。

（3）為防止經(jīng)皮膚進(jìn)入體內(nèi)，作業(yè)時防止物品的外包裝割破皮膚。如果皮膚破傷，立即送醫(yī)院治療。污染的清除

由于放射性制劑的理化性質(zhì)不同，被污染物的表面性質(zhì)不同，所以放射性物質(zhì)與被污染物體表面的結(jié)合方式不同，隨之應(yīng)采用的除污染劑和除污染方法也不同。

（1）金屬性的車輛、貨倉和作業(yè)工具。一般用肥皂水或洗滌劑浸泡劇洗，再用清水沖干凈，也可用一定濃度的鹽酸或硫酸清洗。

（2）橡膠制品，用肥皂水或稀硝酸溶液浸泡后再用清水沖洗干凈。

（3）布質(zhì)用品，一般可用肥皂水洗滌后，再用清水洗凈。

（4）正常皮膚及粘膜除污染，首先應(yīng)在輻射儀檢查下確定污染范圍及程度，先保護(hù)好未被污染的皮膚，然后用溫肥皂水輕拭污染區(qū)，繼而用溫清水洗滌，這樣可以去除絕大部分的污染。

（5）病態(tài)或破損皮膚及粘膜被污染后，要立即送醫(yī)院。危險貨物運(yùn)輸包裝的作用

（1）能防止被包裝的貨物因接觸雨雪、陽光、潮濕空氣和雜質(zhì)而使貨物變質(zhì)，或發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)造成事故；

（2）可減少貨物在運(yùn)輸過程中受到碰撞、震動、摩擦和擠壓，使危險貨物保持相對穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸安全；

（3）可防止因貨物撒漏、揮發(fā)以及與性質(zhì)相悖的貨物直接接觸而發(fā)生事故或污染運(yùn)輸設(shè)備及其他貨物；

（4）便于儲運(yùn)過程中的堆垛、搬動、保管，提高運(yùn)載效率和工作效率。18 論述 汽車走合期的注意事項

汽車走合期實質(zhì)上是使新車和大修車向正常使用階段過渡，對相互配合運(yùn)動副零件的摩擦表面進(jìn)行走合加工的工藝過程。走合期的里程一般為1000到2000km，即相當(dāng)于40到60h。

注意事項：

（1）汽車在走合期內(nèi)，汽油機(jī)不應(yīng)該使用比規(guī)定辛烷值低的汽油，柴油機(jī)必須使用輕質(zhì)而清潔的柴油。

（2）汽車在走合期的載質(zhì)量，一般不超過額定載質(zhì)量的75%~80%，并不得拖掛或拖帶其他機(jī)械；走合期滿后在1000Km內(nèi)還應(yīng)減載20%~25%。

（3）走合期內(nèi)，發(fā)動機(jī)必須加注低粘度優(yōu)質(zhì)機(jī)油，一般在行駛300~400Km和1000Km時各更換一次。更換機(jī)油時，應(yīng)清洗潤滑系、油底殼和機(jī)油濾清器，并更換細(xì)濾芯。

（4）走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格按駕駛操作規(guī)程操作。發(fā)動機(jī)其從待水溫達(dá)到40~60攝氏度時再用一檔起步；行駛過程中，要保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，換擋要及時，車速要控制；加速、換擋不要過急，影響磨合質(zhì)量。

（5）汽車在走合期內(nèi)，不應(yīng)在惡劣的道路上行駛，以減輕各總成的振動和沖擊。汽車走合期滿，應(yīng)按作業(yè)項目進(jìn)行一次走和維護(hù)。汽車之友達(dá)到了良好的技術(shù)狀況后，方能投入正常使用。選擇：駕駛員的素質(zhì)主要包括身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、駕駛員技能素質(zhì)、職業(yè)道德素質(zhì)、文化素質(zhì)。

第五篇：道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

1.道路包括以下幾種：（1）公路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機(jī)動車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。

2.車輛是指在道路上行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車。機(jī)動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

3.交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

4.安全行車速度：是指在確保安全的情況下允許達(dá)到的行駛速度。

5.限制車速：是指從安全的角度，限制公路某一路段上車輛的最高行駛車速。

6.道路運(yùn)輸管理遵循的原則：a.公平、公正原則。公平、公正的本意是公平正直、沒有偏私。行政法律制度上的公平、公正原則要求行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)、行駛權(quán)力時，不僅在實體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱蔽。行政法律制度上的公開通常指國家行政機(jī)關(guān)某種活動或者行為過程和結(jié)果的公開，其本質(zhì)是對公眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)的保護(hù)。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運(yùn)輸管理過程中管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施，為公民、法人和其他組織廉價、便捷、迅速地提供道路運(yùn)輸管理中的有關(guān)情況，為當(dāng)事人申請并獲得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可或者開展道路運(yùn)輸活動提供必要的方便條件。

7.超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。

8.超載和超限對安全的影響：（1）輪胎負(fù)荷過大，爆胎現(xiàn)象時有發(fā)生（2）發(fā)動機(jī)容易發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉(zhuǎn)彎時離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側(cè)翻（4）鋼板彈簧超負(fù)荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動距離加大；下長坡時更易使制動片過熱，導(dǎo)致制動失靈（6）轉(zhuǎn)向沉重，甚至使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負(fù)荷過大，容易壓壞路面、橋面，導(dǎo)致路橋損壞嚴(yán)重。

9.如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理工作：1)建立健全安全管理工作機(jī)構(gòu)2)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督機(jī)制3)制定安全生產(chǎn)發(fā)展目標(biāo)，并完善考核和評估制度4)加強(qiáng)安全生產(chǎn)信息化建設(shè)5)制定并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力6)做好安全宣傳教育工作7)建立良好的互動機(jī)制。

10.客運(yùn)合同中承運(yùn)人的義務(wù)：1.運(yùn)送強(qiáng)制義務(wù)2.安全運(yùn)送義務(wù)3.及時運(yùn)送義務(wù)4.告知義務(wù)

5.對旅客救助義務(wù)

11.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)開業(yè)的安全條件：

1.普通貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大多數(shù)屬于普通貨物運(yùn)輸，即對運(yùn)輸、裝卸、保管沒有特殊要求的貨物運(yùn)輸。凡申請從事營業(yè)性道路普通貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，必須具備下列基本條件：

（1）申請單位是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實體，申請個人是國家政策允許的人員。（2）申請經(jīng)營道路貨物運(yùn)輸應(yīng)有明確的經(jīng)營范圍、服務(wù)對象。（3）有相對穩(wěn)定的駕駛?cè)藛T和與經(jīng)營項目相適應(yīng)的安全、機(jī)務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)等崗位上，應(yīng)至少分別有1名具有初級或初級以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應(yīng)具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應(yīng)簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達(dá)到二級及以上車輛技術(shù)狀況等級的貨運(yùn)車輛。（5）有與其經(jīng)營項目相適應(yīng)的流動資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應(yīng)的資信證明。（6）單車經(jīng)營的業(yè)戶必須具有不低于5萬元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔(dān)保。（7）有與其車輛數(shù)相適應(yīng)的堅實、平整的固定停車場地，租賃、借用的應(yīng)簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應(yīng)具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理機(jī)構(gòu)。

2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

從事零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸?shù)拈_業(yè)安全條件外，按交通部發(fā)布的《道

路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法》的規(guī)定，還應(yīng)具備下列安全條件：

使用封閉式專用貨車或封閉式專用設(shè)備，車身噴涂“零擔(dān)貨運(yùn)”標(biāo)志，車輛技術(shù)狀況達(dá)到二級以上。（2）經(jīng)營省內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)需有5輛（25個噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；跨省經(jīng)營需有10輛（50個噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；國際零擔(dān)貨運(yùn)按雙邊運(yùn)輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個人均須持有運(yùn)政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必須具備安全行駛2年以上或安全行駛5萬km以上的駕駛經(jīng)歷。

12.集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的安全條件

根據(jù)《浙江省集裝箱道路運(yùn)輸管理辦法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必須具備普通貨物運(yùn)輸開業(yè)安全條件外，還應(yīng)具備下列安全條件：

（1）具有貨運(yùn)四級企業(yè)以上的經(jīng)營資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)對象相適應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械及通信設(shè)備、箱體檢查設(shè)備；（3）有固定的營運(yùn)場所，停車場地應(yīng)與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應(yīng)，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應(yīng)大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應(yīng)大于或等于162kw。

13.危險貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財產(chǎn)損失；（3）在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中，需要特別防護(hù)。

14.危險貨物的分類：第一類：爆炸品；第二類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機(jī)過氧化物；第六類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質(zhì)；第九類：雜項危險物質(zhì)和物品。

15．運(yùn)輸中的安全管理要求：（1）危險貨物運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超經(jīng)營范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超載、超限。

（2）運(yùn)輸危險貨物時應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危險貨物卡”。（3）運(yùn)輸不同性質(zhì)危險貨物，其配裝應(yīng)按“危險貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運(yùn)輸危險貨物應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，采取相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。

（5）運(yùn)輸危險貨物的車廂應(yīng)保持清潔干凈，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危險貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點進(jìn)行車輛清潔消毒處理。（6）運(yùn)輸危險廢品時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定。（7）運(yùn)輸醫(yī)療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中處處置場所內(nèi)及時進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)送醫(yī)療廢物的專用車輛不得運(yùn)送其他物品。

（8）夏季高溫期間限制運(yùn)輸?shù)奈ｋU貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）運(yùn)輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員。（10）運(yùn)輸危險貨物的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施。

（11）運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)事先報經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按指定路線、時間、速度行駛。

16.駕駛員安全管理的內(nèi)容（措施）：（1）認(rèn)真科學(xué)地搞好駕駛員的聘用工作。（2）研究駕駛員的心理、生理特性，定期進(jìn)行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素質(zhì)，并運(yùn)用生物節(jié)律等現(xiàn)代科技知識指導(dǎo)行車安全。（3）負(fù)責(zé)對駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、職業(yè)道德、安全技術(shù)和相關(guān)知識方面的宣傳和教育工作。（4）組織對駕駛員的定期培訓(xùn)、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對駕駛員的日常安全檢查，并協(xié)助公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的審驗工作。（6）配合公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并注意在事故處理過程中維護(hù)企業(yè)和當(dāng)事人的合法權(quán)益，落實整改措施。（7）管理好駕駛員的安全技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統(tǒng)計工作。（8）負(fù)責(zé)辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補(bǔ)發(fā)業(yè)務(wù)

和考證、增駕等工作。（9）組織開展“安全活動日”和“安全活動月”活動，制定完善安全操作規(guī)程，總結(jié)推廣安全駕駛技術(shù)，積極搞好安全競賽活動。（10）研究駕駛員的作息時間制度、膳食結(jié)構(gòu)、勞動保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，積極開展“賢內(nèi)助”活動，支持駕駛員的工作。（11）推行安全目標(biāo)管理，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心內(nèi)容的駕駛員安全管理的各項規(guī)章制度，把駕駛員安全管理納入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中去。

17.安全評價的定義：安全評價又稱危險評價或風(fēng)險評價，是以實現(xiàn)系統(tǒng)安全為目的，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的不安全因素（或稱風(fēng)險因素）進(jìn)行辨識和分析，判斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，從而為制定防范措施和管理決策提供科學(xué)依據(jù)。

18.安全評價的分類：安全預(yù)評價；安全驗收評價；安全現(xiàn)狀綜合評價；專項安全評價。