第一篇：交通違規(guī)認識11

交通違規(guī)認識和整改措施

尊敬的教育局領導：

由于我校校車駕駛員生病期間駕駛員代替開校車，代替的駕駛員的檔案沒有及時上報教育局，由于代駕駕駛員和跟車人員的疏忽大意造成超載4人，違反了交通法規(guī)，如果發(fā)生交通事故，輕則是一些經濟損失，重則危及他人的生命，給社會及周圍人們包括學生家長帶來的影響和不良后果，帶來了交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想。重則危及他人及自己的生命安全。這都是我平時管理不到位，在教育局領導和交警的關懷和細心教導后，我們深刻認識到了這種行為存在的交通隱患危險！整改目的：

為了避免校車存在安全隱患，為了學生的安全，讓家長放心。整改措施：

1、立即停運學校校車，在校車停運整改期間，租賃租車公司的車輛專門接送學生；

2、組織駕駛員、跟車人員進行學習，提高他們的安全意識；

3、樹立“安全第一”的思想,對駕駛員嚴格要求，駕駛員必需做到酒后不駕車，堅決不超載、超速，在駕駛過程中禮讓三分；對跟車人員，必須對乘車學生進行嚴格的清點，才能保證校車不超載和學生的安全；

4、對駕駛員給予罰款2000元處理，對跟車人員給予罰款500元處理。

金牛區(qū)騰飛學校2011年11月18日

第二篇：交通違規(guī)認識

交通違規(guī)認識

尊敬的交警同志：

由于本人駕車.亂停.亂靠違反了交通法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么交通事故.但也構成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會造成一定的經濟損失影響了城市風貌。這都是我平時不注意交通法規(guī)和社會公德，經領導和群眾們的批評教育后，我深刻認識到了這種行為的不道德和交通隱患危險性，極易造成他人或車輛的安全隱患！導致意想不到的、本該完全避免的事故或意外發(fā)生！

同時,我也進行深刻反思,作為一名駕駛員,不能很好地遵守教他規(guī)則,對自己要求放松.我將在今后嚴格要求自己,努力做到一下幾點:

1、樹立”安全第一”的思想,嚴格遵守交通規(guī)則,服從交通管理人員的指揮,做到文明行車,安全禮讓,無違章,無事故；

2、積極參加業(yè)務學習和安全學習，不斷提高安全駕駛意識和技能；

3、愛護車輛，堅持定期檢查，保證所駕駛車輛車況良好；

4、絕不在工作時間飲酒，不酒后駕車，在駕駛過程中禮讓三分，避免違章開車；

5、如車輛發(fā)生故障，及時進行維修，確保車輛正常使用。

經過此次教訓我會深刻的反思自己，決定以后會嚴肅認真的態(tài)度看待

交通法規(guī)。

此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認識到遵守交通法規(guī)的重要性。

第三篇：交通違規(guī)認識222

交通違規(guī)認識

尊敬的教育局領導：

我校校車駕駛員生病后找其他駕駛員代替，代替的駕駛員檔案未即使上報教育局，由于代替駕駛員和跟車人員的疏忽大意于2011年11月17日早晨超載4人，如果發(fā)生交通事故，輕則是一些經濟損失，重則危及他人的生命，給社會及周圍人們包括學生家長帶來的影響和不良后果。事情發(fā)生后，我的心情非常沉重，我明白，由于我監(jiān)管不力造成了校車的超載，帶來了嚴重的安全隱患，因此我深深地懊悔不已，在此深刻檢討：

事情的發(fā)生是嚴重的、沉重的，對我來說是非常深刻的。暴露了自己覺悟意識不高，以及思想作風渙散等問題。就本人的認識能力來說，也存在著一定的問題。人的認識能力的提高不僅僅能通過經驗教訓來獲得，同時也能通過認真的學習、學習、再學習的途徑來獲得。比如，交通安全意識完全應該通過學習各種規(guī)章制度，尤其是新頒布的《中華人民共和國道路交通安全法》來獲得。

為此，我們現在必須立即做的是：

1、立即停運學校校車，在校車停運整改期間，租賃租車公司的車輛專門接送學生；

2、以我為首，帶領校車的分管領導、駕駛員、跟車人員學習《道路交通法》和“成都市教育系統(tǒng)校車交通安全管理規(guī)定”的知識，以提高我們的安全駕駛意識。樹立“安全第一”的思想,對駕駛員嚴格要求,堅決不允許校車超載、超速；

3、對駕駛員給予罰款2000元的處罰，對跟車人員給予罰款500元的處罰；

4、保證以后絕對不會再發(fā)生超載的情況，若再出現可以給予我們“取消校車的資格”的處罰；

我保證在今后的工作、學習、生活當中，做到：

1、深刻反省自己，樹立正確的世界觀，提高認識能力，對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找的整理，并認清造成的嚴重后果。

2、以國家頒布的各種法律法規(guī)、規(guī)章制度、悉心掌握、銘記在心。嚴格遵章辦事，杜絕違規(guī)操作。

3、認真吸取本次交通違規(guī)的沉痛教訓，杜絕今后類似的以及其它事情的發(fā)生。人不能被同一塊石頭絆倒兩次，我堅信在今后的工作、學習、生活當中，我會仔仔細細、小小心心、兢兢業(yè)業(yè)的。

今后，我會當一名義務交通法規(guī)宣傳員，為維護道路安全，預防和減少交通事故，保護人身安全、保護公民、法人和其它組織的財產安全以及其它合法權益作出應盡的貢獻。

認真學習、認識人：鄧寶2011年11日 各種文件，月18

第四篇：交通違規(guī)整改措施

整改措施

一）全面整治城市客運交通和道路運輸市場秩序。由市交通局牽頭，市公安局、市安監(jiān)局、市工商局配合，于2006年10月20日前，制訂我市整治城市客運交通和道路運輸市場秩序整治實施方案，報市政府審批實施。

1．強化城市客運交通秩序的清理整治。我市城市客運交通交通違法行為突出，嚴重威脅交通安全，人民群眾反映強烈，整治客運交通秩序已經成為當務之急。公安交警部門、交通行政執(zhí)法部門、運管部門要聯(lián)合行動，加強對城市客運交通客運企業(yè)和運輸秩序的清理整頓，停業(yè)整頓一批違規(guī)企業(yè)，處理一批違法違規(guī)人員，切實改變某客運形象。加強對城市客運交通客運班車的始發(fā)站和終點站的監(jiān)督管理，對還未納入車站發(fā)班的近郊區(qū)鄉(xiāng)客車，要加強巡查抽查，有條件的要督促其納入車站發(fā)班。重點查處城市客運交通客運班車、定線小客車的違規(guī)跨線經營行為。

公安交警部門要組織力量，強化道路管控，對超速、搶客、賴站、隨意上下客等違法違章行為進行嚴厲打擊，重點查處客運班車超速、超載和疲勞駕駛等嚴重違法行為。

交通部門要會同公安部門，對下線出租汽車、假冒和“克隆”出租汽車等非法從事客運經營行為，開展嚴厲打擊。利用路橋收費卡進行電子識別，在加油（氣）站、武裝檢查站、出租車駕駛員定點用餐地等出租車相對集中的地點，加大執(zhí)法力度。

對農村和城郊結合部等地租賃小轎車違規(guī)從事出租客運，長安面包車違法從事客運經營的，市政府牽頭，公安、交通、工商等部門參加，實施聯(lián)合整治。

2．清理整頓掛靠經營等違法行為。2006年10月8日-31日，對主城區(qū)客運交通客運班車、農村客運車輛的掛靠經營進行清理。各道路運輸企業(yè)要開展自查自糾，對掛靠車輛予以清理整頓；未經整頓的不允許上路營運；在規(guī)定時間內未達到整改要求的堅決予以取締。運管部門要對經營者的整改情況進行監(jiān)督檢查。整頓期間，交通、公安、安監(jiān)等部門要組織力量，對主城區(qū)道路運輸企業(yè)進行檢查，經查出仍有掛靠車上路營運的企業(yè)，運管部門要對其停辦一切運政業(yè)務，交通行政執(zhí)法部門要采取強制措施，依法處理，直至取消經營許可。整頓期間，對清理掛靠車不力的，要嚴肅追究企業(yè)領導和行政主管部門領導的責任。

3．加大農村客運市場整治力度。各有關單位要充分汲取石柱縣2004年“9?25”特別重大道路交通事故教訓，全面排查農村短途客運班線的通行條件，優(yōu)化農村運力結構，確保運力有效調配，全面推行“經營公司化，調度科學化”，采取開設趕集班車、學生專車和學校錯時放假等具體措施，妥善解決農村客運高峰和學校放假期間運力和運量的矛盾，切實解決農村群眾出行難問題。

4．嚴格路面管控執(zhí)法。

（一）加大行政執(zhí)法力度。市公安局和交通局要密切配合，在高速公路主要出入口和重點公路、重點路段設置檢查服務站，實行24小時勤務制度，切實加大路面管控和查糾力度。對9座以上客運車輛逐車檢查登記，對超員的客運車輛一律卸客轉運；客運車輛超員20或違反規(guī)定客貨混載的，一律依法按上限進行處理；超速行駛超過規(guī)定時速50，一律吊銷機動車駕駛證；對無證駕駛或醉酒駕駛的，一律依法行政拘留；對違法載人、違法超車、違法會車、占道行駛，以及危險化學品運輸車輛違法運輸等嚴重交通違法行為，必須做到發(fā)現一起查糾一起，并依照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例的有關規(guī)定按上限處罰。

整治行動期間，集中處理曝光一批嚴重交通違法的駕駛人員，形成從嚴查處交通違法行為的高壓態(tài)勢。客車超員50以上或發(fā)生一次死亡3人以上特大道路交通事故的，除按有關規(guī)定對當事人進行處罰外，對客運企業(yè)負責人、安全管理人員及駕駛人員進行集中學習、整頓，并及時在新聞媒體上曝光。

（二）全面清理整頓客運企業(yè)。市交通行政主管部門要嚴格參加主城區(qū)公交客運線路特許經營權競標企業(yè)的條件。根據城市客運發(fā)展情況，逐步提高對競標企業(yè)營運車輛、固定資產和營運資金標準的基本要求。

交通、公安交警、安監(jiān)部門要加強客運企業(yè)的監(jiān)管，加大檢查力度，督促客運企業(yè)落實安全生產主體責任。對具有交通違法行為和發(fā)生重特大道路交通事故的運輸企業(yè)和責任人進行查處，依法追究其安全管理責任。凡今年內發(fā)生過一次死亡3人以上重特大道路交通事故的，對客運企業(yè)負責人、管理人員及駕駛人員分批集中進行3天學習整頓?？瓦\企業(yè)安全監(jiān)督管理機構不健全，人員、經費不到位，安全規(guī)章制度和教育學習制度不落實的，要限期整改。交通運管部門要督促道路運輸企業(yè)嚴格按照《市道路運輸企業(yè)安全管理標準化建設指導意見》的要求，完善制度和措施。按照國家有關規(guī)定，客運企業(yè)交納安全生產風險抵押金，增加抗御事故風險能力。

（三）嚴格客運駕駛人員安全管理。駕駛人員違法肇事已經成為道路交通事故的首要原因，強化對客運駕駛人員的監(jiān)管是預防重特大道路交通事故的關鍵。各道路運輸企業(yè)要建立嚴格的駕駛人員聘用制度根據違法記錄、事故記錄、駕駛年限等因素，對駕駛人員的聘用制定嚴格的制度；建立駕駛人員安全管理檔案，會同公安交警部門建立駕駛人員違法記錄定期查詢制度，每月定期上網查詢本企業(yè)駕駛人員的違法記錄，及時發(fā)現和查處駕駛人員的違法行為。近3年內有重大同等責任以上事故記錄的駕駛人員不得駕駛客運車輛；一個記分周期內記滿12分的客運駕駛人員在違法記分未消除之前不得從事客運；1年內有2次超員20以上或1次超員50以上嚴重交通違法行為的客運駕駛人員，當年內不得從事客運。對有嚴重交通違法、私拉亂運、違反安全管理制度行為的駕駛人員，堅決調離或予以解聘。

公安交警部門要建立駕駛人員違法信息通報制度，對客運駕駛員違法信息及時通過媒體予以通報；各道路運輸企業(yè)對被通報的客運駕駛員按照以上規(guī)定進行處理。公安交警部門對交通違法記滿12分的機動車駕駛人員，一律集中學習考試。對違法駕駛員較多的道路運輸企業(yè)，公安交警部門要及時抄告運管部門，納入道路運輸企業(yè)信譽考核。

（四）加強客運車輛的安全技術檢驗。對全市客運車輛進行全面清理檢驗?？瓦\企業(yè)必須對每一輛客運車輛建立技術檔案，嚴格按照機動車安全技術標準的要求，逐車全面檢驗檢測。尤其是城市交通客運車輛，必須按照客車的安全技術標準進行檢驗。對于安全技術條件達不到標準的客運車輛必須予以清除下線，不得從事客運。嚴格落實車輛例保檢驗制度和二級維護保養(yǎng)，確保車輛良好的技術狀況。

對9座以上的客車，屬客運企業(yè)的，由公安交警部門督促落實車輛的安全檢驗；屬單位自用的，由車輛所屬單位督促落實車輛的安全檢驗；屬學校接送學生和教職工的，由教育部門和學校督促落實車輛的安全檢驗。

（五）進一步加大危險路段安全整治力度。交通部門要按照《市人民政府辦公廳關于印發(fā)2006年全市安全生產重點任務及措施的通知》（渝發(fā)辦〔2006〕39號）對道路危險路段整治工作的要求，確保今年內完成10處危險路段（省道4處，縣鄉(xiāng)道6處）整治、積極推進縣道“安保工程”和縣鄉(xiāng)道路危險路段100設置警示標志、重點危險路段和部位安裝防撞護欄的目標任務。由市交通局、市公安局交警大隊組織調查摸底，并發(fā)動駕駛人員提供線索情況，全面排查縣鄉(xiāng)道路重大危險路段，于2006年11月底前，列出清單，制定整治計劃，下達安裝防撞護欄任務。對客流量大、事故多發(fā)，嚴重危害人民群眾生命安全的縣鄉(xiāng)重大危險路段，要及時報告政府制訂實施方案，安排財力，優(yōu)先實施整治。

公路管理部門要再一次對正在進行施工的路段、容易出現地質災害的路段進行全面排查，增設交通安全警示標志，提示駕駛員注意安全通過。公安交警、交通執(zhí)法部門要按照各自職責，對施工和易出現地質災害等路段，加強交通組織和巡查巡檢，對重要路段要指派專人值守，防止事故發(fā)生。

（六）進一步強化道路交通安全宣傳工作。由市委宣傳部牽頭，公安、教育、司法、安監(jiān)等有關部門配合，認真組織實施“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程活動，把交通安全宣傳活動引向深入。電視臺、廣播電臺要每天播放交通安全公益廣告和交通安全宣傳片；電視臺、廣播電臺、主要報刊要開設交通違法肇事曝光臺和交通安全警示專欄。

強化駕駛人員的管理教育工作。按照“誰主管誰負責”的原則，切實落實有車單位和車主的交通安全管理教育責任，強化對駕駛人員的管理和教育。在車輛年檢、駕駛人員檢審和組織對違法肇事駕駛人員學習考試工作中，公安交警部門要強化對駕駛人員的交通安全法制教育。安全整治行動期間，客運企業(yè)要對客運車輛駕駛人員分批集中開展一個時期的交通安全教育。交通、公安交警、安監(jiān)部門要督促企業(yè)開展駕駛人員教育培訓，做到逐人登記檢查。

五、工作要求

（一）進一步落實政府和有關部門的交通安全責任。各鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處主要領導是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責任人，必須親自抓，負總責；分管領導是本地區(qū)交通安全工作的直接責任人。要按照“政府領導，部門聯(lián)動，齊抓共管，綜合管理”的要求，明確部門分工，細化工作方案，做到領導重視、認識到位、措施具體、責任明確，確保道路交通安全整治行動目標任務的落實。公安、安監(jiān)、交通、教育、農機、宣傳等部門要在政府的統(tǒng)一領導下，依據所擔負的職責任務，制訂本部門的實施方案，切實把責任落實到單位，落實到基層，落實到人。

（二）加強督促檢查工作。2006年10月30日前，市政府將組織公安、交通、安監(jiān)等部門組成聯(lián)合工作組，對各地開展道路整治行動的工作情況進行檢查。市政府也將組織檢查組對工作開展情況進行明查暗訪，加強對重點地區(qū)、重點部門的督查指導，發(fā)現問題及時督促整改。對組織認真、責任落實、成效明顯的，給予表彰獎勵；對責任不落實、工作不到位，行政區(qū)域內交通秩序混亂、道路交通事故突出的，給予通報批評；造成嚴重后果的，按照有關法律和黨紀政紀規(guī)定從嚴追究有關人員的責任。

（三）嚴格落實事故責任倒查和追究制度。市政府將按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》（國務院令第302號）、《市人民政府貫徹國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定的實施意見》（渝府發(fā)〔2001〕64號）、《市政府部門行政首長問責暫行辦法》（市人民政府令第105號）和《市安全生產監(jiān)督管理條例》的規(guī)定，認真組織開展重大事故的調查處理工作。按照“四不放過”（責任未查清、安全防范措施未制定、職工未受安全教育、事故責任人未受到處分不放過）原則，查明事故原因，分清事故責任，查處有關責任人，制定切實有效的事故預防措施。監(jiān)察、安監(jiān)等部門必須及時開展事故原因調查，嚴肅紀律，依法依紀從嚴追究道路交通重特大事故責任。

（四）實行工作報告制度。各鎮(zhèn)、街道辦事處，有關單位要于每月25日向市道路交通安全整治工作領導小組辦公室，報告道路交通安全整治行動工作情況，有重要情況要及時上報；同時，于2006年12月25日前，向領導小組辦公室提交階段性整治工作情況的書面報告。

第五篇：交通違規(guī)檢查

交通違章檢查

公司各位領導：

由于本人在道路上超速行駛，違反了交通規(guī)則，給正常行駛的車輛造成了不便，構成了嚴重的交通安全隱患。如若發(fā)生交通事故，后果將不堪設想，不僅危及他人及自己的生命安全，損壞公共設施，影響公共治安秩序，而且還會造成一定的經濟損失。我疏于安全防范，心存僥幸心理，每當顧及此處，悔不當初，有負于集團領導對我的期望。

我無視交通法規(guī)，交通安全意識淡薄，在交警同志眾目睽睽之下違反交通法規(guī)，給公司造成不必要的損失，確實是我的過錯。其實在日常生活中，我是一個遵紀守法，維護社會道德的良好公民，捫心自問我對道路交通安全法規(guī)是諳熟于心的，我也是有著幾年駕齡的老司機了，深知每年交通事故傷亡人數列國家傷亡人數之首，這次確實不應該因超速行駛而無視交通法規(guī)。此次事件我已深刻檢討自己，深深的認識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性，今后將認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通規(guī)則，增強交通安全意識，一切以公司為中心，全心全意為公司服務，請領導相信我，再給我一次改過的機會。

檢討人：

日期： 年 月 日