第一篇：高速攝像機簡介

高速攝像機簡介

一部正常電影的拍攝和回放是24幀/秒，而電視采用25幀/秒（PAL格式）或者29.97幀/秒（NTSC格式）。高速膠片攝影機借助旋轉(zhuǎn)棱鏡或反射鏡可以捕捉到四分之一的每秒百萬幀圖像，而不是使用一個快門，從而減少了停止和啟動膠片后面的快門的這種需要，才能夠以這樣的高速度進行記錄。使用這種技術(shù)每延伸一秒，慢動作的回放時間就會多十多分鐘。

高速視頻攝像機廣泛用于科研，軍事測試和評估，工業(yè)等領(lǐng)域。工業(yè)應(yīng)用的例子是拍攝一條生產(chǎn)線，以更好地調(diào)整機器?；蛟谄嚇I(yè)的碰撞測試，以便更好地記錄撞擊過程和在汽車碰撞過程中汽車和乘客的發(fā)生的情況。

電視連續(xù)劇如流言終結(jié)者和時間扭曲經(jīng)常使用高速攝像機以慢動作進行測試。保存記錄的高速圖像可能會非常耗時，因為現(xiàn)今最新的消費類相機具有分辨率高達四百萬像素，拍攝速率超過每秒1000幀，這意味著在一秒鐘內(nèi)，用戶將有超過11千兆字節(jié)的圖像數(shù)據(jù)。技術(shù)上這些相機都是非常先進的，但保存圖像需要使用較慢的電腦接口。

現(xiàn)在在中國市場上主要有兩類高速攝像機，國外進口的高速攝像機以及國內(nèi)國產(chǎn)的高速攝像機。國外進口的高速攝像機以其悠久的歷史底蘊和口碑在國內(nèi)有一定的市場，但由于是進口的高速攝像機，所以售前服務(wù)以及售后維修都是相對來說比較麻煩的，而且中間的關(guān)稅也使得進口的高速攝像機的價格水漲船高，居高不下。

而國內(nèi)近兩年也出現(xiàn)了自主演的國產(chǎn)高速攝像機——千眼狼高速攝像機，國內(nèi)現(xiàn)在有且只有這一家，與國外高速攝像機相比，雖然起步較晚，但好在有著雄厚的技術(shù)支持與借鑒，更大的優(yōu)勢是售前與售后因為是在國內(nèi)所有很完善，價格的話也省去了關(guān)稅，使得價格實惠了很多，性價比之高不是進口高速攝像機能比的。

第二篇：高速攝像機用于農(nóng)業(yè)機械方面

高速攝像機用于農(nóng)業(yè)機械方面

高速攝像機以其高頻率的拍攝速度捕捉高速移動物體的運動軌跡而被廣泛用于工業(yè)生產(chǎn)上，而隨著科技的不斷進步，高速攝像機的性能也在不斷的提高，有著強大的技術(shù)后援，高速攝像機的應(yīng)用范圍也不僅僅局限于工業(yè)方面，農(nóng)業(yè)、軍事、科研等各個方面也都有涉及，今天主要是為大家介紹高速攝像機用于農(nóng)業(yè)機械方面。

高速攝像機怎樣用于農(nóng)業(yè)機械方面呢？就拿農(nóng)業(yè)上常見的機械式精量排種器來說，為建立精量排種器性能分析系統(tǒng),運用高速攝像技術(shù),通過對拍攝的動態(tài)圖像的詳細分析,提取運動種子的下落姿態(tài)和軌跡,確定了造成排種器漏播的部分因素以及合理的試驗因素,得出其最優(yōu)組合。

千眼狼高速攝像機便是一款很好地可以用于農(nóng)業(yè)機械方面的高速國產(chǎn)高速攝像機，它是由合肥君達高科自主研發(fā)的，有著強大的中科大技術(shù)團隊，千眼狼高速攝像機在農(nóng)業(yè)機械方面的作用也是很突出的，以其小巧的構(gòu)造，堅固的外殼，超高的拍攝頻率，超快的采集速度，這些都是其擁有農(nóng)業(yè)機械方面的重要條件。

第三篇：高速公路工程簡介

工程簡介

尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們、朋友們：

大家好！

在全市人民迎新春鬧元宵節(jié)日喜慶氣氛正濃，在這春寒料峭、乍暖還寒的今天，我們在這里隆重集會，舉行全市第一批重點項目開工典禮。市委、市政府將典禮主會場選在××高速公路、×××一級公路開工典禮會場，充分說明市委、市政府對我市交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)心和支持，在此，我謹(jǐn)代表全市交通運輸系統(tǒng)的全體干部職工向長期以來對我市交通運輸事業(yè)發(fā)展的關(guān)心、關(guān)注、支持的各級領(lǐng)導(dǎo)表示最衷心的感謝，并對參加典禮的各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓和朋友們表示熱烈的歡迎！××高速公路和×××一級公路分別采取BOT和BT形式建設(shè)，是由我市組織實施的第一批高等級公路，是我市公路建設(shè)史上具有里程碑意義的一件喜事，也是渭南落實省委、省政府陜西東大門交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要舉措。

××高速公路是我市“井”字型高速公路主骨架的重要組成部分，也是連霍高速與京昆高速聯(lián)絡(luò)線之一，建設(shè)起點位于京昆高速×××，向南穿越××縣全境，在×××通過樞紐互通式立交與連霍高速公路銜接，路線全長53.7公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，路基寬度采用26米，橋涵設(shè)計荷載采用公路-Ⅰ級。

G108北起首都北京，是國家公路網(wǎng)中一條重要的放射

線，縱貫陜西的關(guān)中和陜南地區(qū)。本次建設(shè)的×××一級公路，起于G310渭南市區(qū)過境一級公路，北跨渭河，經(jīng)臨渭區(qū)田市鎮(zhèn)，至固市鎮(zhèn)后，沿原路布線，止于大荔縣許莊鎮(zhèn)，路線全長65.7公里，設(shè)計時速80公里，路基寬度21.5米，新建橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路-I級。兩項工程建設(shè)工期均為兩年，投資估算43億元。

××高速、×××一級公路的建設(shè)，將進一步優(yōu)化我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升道路通行能力，對區(qū)內(nèi)資源開發(fā)和物資流通起到強有力的促進作用，為富民強市、為建設(shè)陜西東大門寫下濃墨重彩的一筆。

最后，?！痢粮咚?、×××一級公路兩項工程建設(shè)順利完工！祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓工作順利，身體健康。

謝謝！

第四篇：高速攝像機用于觀察材料動態(tài)變形破壞過程

高速攝像機用于觀察材料動態(tài)變形破壞過程

高速攝像機憑借著其高頻率的拍攝速度進而能夠捕捉到一些高速移動物體的運動軌跡，從而能夠得到一些人們?nèi)庋鬯鶡o法觀察到的畫面，如運動員入水的一瞬間、乒乓球擦邊、氣球爆裂的一剎那等，人們發(fā)現(xiàn)高速攝像機下的鏡頭進入可以看得如此細致，清晰，這樣高速攝像機被人們應(yīng)用的越來越廣泛，有著越來越多的需求，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、航天航空、科學(xué)研究等領(lǐng)域也都有涉及。

高速攝像機用來觀察材料動態(tài)變形破壞過程是最好的不過的了，我們都知道物體在變形的過程中一般太快或者太慢都讓你無法捕捉，而高速攝像機便很好的解決了這一問題。采用分離式霍普金森壓桿(SHPB)加載裝置對高聚物粘結(jié)炸藥(PBX)模擬材料進行動態(tài)拉伸和壓縮加載。利用高速攝影裝置記錄材料動態(tài)變形破壞過程,結(jié)合數(shù)字散斑相關(guān)技術(shù),對不同加載條件下的位移場和應(yīng)變場進行了分析,對PBX模擬材料動態(tài)變形破壞現(xiàn)象和機理進行了分析。

千眼狼高速攝像機便能很好的達到上述實驗的要求，它是由合肥君達高科自主研發(fā)的，有著強大的中科大博士后團隊作為技術(shù)支持，強有力的后盾，使得千眼狼在性能方面毫不遜色于進口的那些產(chǎn)品，而在性價比上更是顯得額外出彩。

第五篇：六威高速簡介

貴州省六盤水至威寧（黔滇界）公路工程概況

來源：貴州高速公路集團有限公司

發(fā)布日期:2016-03-31 瀏覽數(shù)：183 【字體：

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（一）項目名稱

貴州省六盤水至威寧（黔滇界）公路

（二）建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

主線及六盤水西聯(lián)絡(luò)線均采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，其它技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）執(zhí)行。

（三）建設(shè)規(guī)模

貴州省六盤水至威寧(黔滇界)公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“6橫7縱8聯(lián)5”以及四個城市環(huán)線中“第7縱”及六盤水環(huán)城高速公路的重要組成部分，同時也是國家高速公路網(wǎng)新增加密線路都勻至香格里拉高速公路的重要路段，本項目建設(shè)是完善國家和貴州高速公路網(wǎng)的需要，對拉動沿線地區(qū)資源開發(fā)，實現(xiàn)落后地區(qū)的脫貧致富、促進貴州省社會經(jīng)濟跨越式發(fā)展具有重要意義。本項目主線起自六盤水市老鷹山鎮(zhèn)，接六枝至六盤水高速公路，止于威寧縣中水鎮(zhèn)（黔滇界），接都香高速云南段，主線全長169.729KM，六盤水西聯(lián)絡(luò)線起自水淹壩，接主線，止于魚塘鄉(xiāng)，接畢都高速公路，西聯(lián)絡(luò)線全長21.678KM，項目線路總長為191.284KM。主線及六盤水西聯(lián)絡(luò)線均采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級，其它技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）執(zhí)行。共設(shè)置六盤水機場、發(fā)箐、大河、德塢、水淹壩、魚塘、猴場、紙廠、大灣、結(jié)里、金鐘、威寧東、威寧北樞紐、小海、觀風(fēng)海、迤那、中水17處互通式立交（西聯(lián)絡(luò)線包括水淹壩、紙廠、魚塘三處互通式立交）。設(shè)置六盤水機場、發(fā)箐、大河、德塢、猴場、紙廠、大灣、結(jié)里、金鐘、威寧東、小海、觀風(fēng)海、迤那、中水、省界主線收費站15處收費站。設(shè)置德塢、威寧、小海、迤那4處服務(wù)區(qū)，東風(fēng)、觀風(fēng)海2處停車區(qū)。共有橋梁38003米/157座，其中，特大橋5248米/4座（大水井、李子溝、中水、上寨），連續(xù)鋼構(gòu)橋梁4座（穿巖洞、狹巖、李子溝、前山）；隧道47116.5米/31座，其中，特長隧道19878米/5座（玉舍、大橫山、雞冠山、雙山隧道、涼水井），瓦斯隧道7座；路基土石方挖方共4519萬方，填方共3745萬方；路基防護排水工程混凝土共161萬方；涵洞通道410道，天橋36座。概算投資253.218億元，項目總工期（自開工之日起）4年。（四)主要控制點

全線主要控制性工程：玉舍隧道、大橫山隧道、雞冠山隧道、雙山隧道、李子溝特大橋、涼水井隧道。

（五）建設(shè)時間

項目開工時間：2015年12月，計劃交工時間：2018年12月。