第一篇：城區(qū)工程進展情況匯報2011.8.22

鄖縣BT項目工程建設(shè)情況的匯報

縣委、縣政府：

為加快鄖縣城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，改善和提升鄖縣城市道路交通環(huán)境，促進縣域經(jīng)濟快速持續(xù)發(fā)展，縣委縣政府決定以BT模式建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項目?？hBT項目工程自2010年9月開工建設(shè)以來，受到了縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和社會各界的大力支持，各項工程按計劃有序推進。為了進一步加快東嶺路、沿江北路工程進度，8月25日孫縣長主持召開專題工作會議，進一步充實了指揮部干部隊伍，強化了管理措施和獎懲機制。工程建設(shè)嚴格實行“工期倒排制”和“責(zé)任追究制”，堅持一天一總結(jié)，一天一匯報，一天一問責(zé)，密切協(xié)作、通力配合，工程進度明顯加快。現(xiàn)將工程推進情況匯報如下：

一、項目推進情況 東嶺路：

東嶺路全長2620米。公路段至武裝部段400米路面工程已經(jīng)完工。目前，正在修建的綜合管溝溝槽開挖已全線貫通，兩側(cè)擋墻還剩13米，頂板還有130米沒澆筑。9月3日管溝兩側(cè)擋墻全部完工，澆筑頂板60米，能確保按照倒排工期計劃在9月7日全部完成。污水管鋪設(shè)900米，超出了計劃進度420米。雨水管埋設(shè)1650米，超出計劃進度850米。路面整形已完成工程總量的70%。根據(jù)目前工程進度來看，10月底車行道工程全部完工，東嶺路全線通車沒有問題。

沿江北路：

沿江北路工程全長1140米。目前，正在修建的綜合管溝溝槽已開挖1050米，完成側(cè)墻850米，澆筑頂板500米。根據(jù)目前進度情況來看，按照倒排工期的進度計劃，9月10日前能完成綜合管溝建設(shè)。

中嶺路（含獻珍路）：

自2010年9月開工建設(shè)以來，項目部精心組織，科學(xué)施工，在保質(zhì)量的同時加快了工程進度。2011年5月全部完成了規(guī)劃設(shè)計和合同施工內(nèi)容，并于2011年8月18日進行了竣工驗收。中嶺路工程得到了驗收組同志們的一致肯定和認可，被評定為合格工程。

天馬大道、金龍路：

天馬大道、金龍路全長3.4公里，寬30米，道路為瀝青砼路面，雙向4車道。2010年10月開工，2011年8月竣工。2011年9月2日由鄖縣BT項目指揮部組織鄖縣建設(shè)局、規(guī)劃局、城投公司、長嶺經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、檢測等相關(guān)單位對工程進行了竣工驗收。驗收組一致認為，天馬大道、金龍路建設(shè)工程全部完成了規(guī)劃設(shè)計和合同施工內(nèi)容，符合設(shè)計要求，符合工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準，符合道路施工規(guī)范和驗收規(guī)范，滿足其使用功能，質(zhì)量、外觀、檔案資料等受到了驗收組的一致好評，工程質(zhì)量綜合評定為合格。

天馬橋：

目前，天馬橋已經(jīng)開挖樁基28個，總進度104米，澆筑梁板預(yù)制14快。

二、拆遷工作基本情況

城市道路改造共涉及到需要拆遷安臵的居民339戶，拆除房屋面積23674平米。具體情況如下：

沿江北路：共需拆除55戶居民房屋。其中，磚混結(jié)構(gòu)建筑33戶，磚木結(jié)構(gòu)建筑12戶，臨時建筑10戶。磚混、磚木結(jié)構(gòu)的45戶有房產(chǎn)證和土地使用證，屬于合法性建筑。10戶臨時性建筑無產(chǎn)權(quán)，屬于臨時搭建的違章建筑。拆遷房屋建筑總面積4915.6平米。其中，有房產(chǎn)證的建筑面積4200.5平米，無證建筑715.1平米。有房產(chǎn)證的建筑面積中屬于磚混結(jié)構(gòu)的3534.9平米；磚木結(jié)構(gòu)的665.6平米。房屋性質(zhì)屬于住宅用房39戶，商業(yè)用房6戶，商業(yè)用房面積380多平米。

東嶺路：共需拆除62戶居民房屋，196間，面積3920平米。其中，磚混結(jié)構(gòu)156間，面積3120平米；磚木結(jié)構(gòu)40間，面積800平米。拆除62戶居民房屋中有46戶從事商業(yè)經(jīng)營，房屋84間，面積1680平米。房產(chǎn)證中直接辦理為商業(yè)性質(zhì)用房的20多戶。另有，電話亭9個，臨時棚亭2個。濱江大道：共需拆除222戶居民房屋，641間，面積14839平米。其中，磚混結(jié)構(gòu)117戶，面積4226平米；磚木結(jié)構(gòu)105戶，面積7960平米；磚木結(jié)構(gòu)偏房1035平米。其中，172米水位線以下113戶，393間，面積8379平米；172米水位線以上109戶，323間，面積6460平米。

目前，東嶺路11個電話亭已經(jīng)簽訂了拆除協(xié)議，并于9月2日全部補償?shù)轿?，定?月5日前全部自行拆除。車行道上的4戶拆遷談判以初見成效，有3戶已達成口頭協(xié)議，即將進行協(xié)議的正式簽訂。沿江北路車行道需要拆遷居民5戶。目前，正在進行再一次的摸底和實質(zhì)性的談判。

三、東嶺路、沿江北路進度緩慢的主要問題及原因分析

（一）工程進度緩慢。存在這個問題的原因主要有以下七個方面：

1、施工地段路況復(fù)雜，道口繁多，不能完全封閉施工、規(guī)?；┕ぃ@是造成工程進度緩慢最主要的原因。東嶺路、沿江北路車流、人流、物流不斷，特別是九里崗橋、中醫(yī)院、棉紡廠等道口交通十分復(fù)雜，施工舉步維艱。不能完全封閉施工，過往的車輛、行人和施工人員、工程車輛相互阻礙，既沒有安全保障，又無法順利施工。

2、地下管網(wǎng)復(fù)雜、零亂，不能大規(guī)模施工。強電、弱電、供水、排污等管線不集中，標(biāo)高不一致。隨著路面的下降，各管線都需要轉(zhuǎn)移。由于路面下降的點多、幅度大，最大處 路面下降近2米，原有管線埋設(shè)又較淺，管線轉(zhuǎn)移工程量也相繼加大，特別是水務(wù)公司主管供水管道轉(zhuǎn)移工程量極大。其次，地下管網(wǎng)中還涉及到一些軍用光纜，一旦損壞后果就相當(dāng)嚴重，都制約著工程的順利推進。

3、施工環(huán)境條件差，土層膨脹、垮塌和地下雨水、污水嚴重影響著施工進度，特別是人事局、中醫(yī)院、林業(yè)局等路段管溝兩側(cè)垮塌十分嚴重，開挖管溝地段的整個路面幾乎全部垮塌。由于土層垮塌，往往是墊層剛打好、護壁鋼筋網(wǎng)剛扎好卻又給塌進去，不僅加大了工程量而且還重復(fù)施工耽誤工期，加之道路兩側(cè)高樓林立，開挖管溝又離樓房太近，本來一次性開挖的路面，需要分段開挖，這樣就需要改變施工方案，延長施工期限。

4、項目管理體制機制不規(guī)范。特別是在具體組織施工過程中，需要一些必要的工程變更，然而設(shè)計單位單位又是跟城投公司簽訂的設(shè)計合同，指揮部的協(xié)調(diào)力度有限，設(shè)計單位服務(wù)不能及時跟上，直接影響著工程項目的推進。財務(wù)支出方面，涉及到一些征地、拆遷補償工作，需要現(xiàn)場立即拍板定案兌付到位的，不能及時到位，目前的資金撥付程序難于滿足現(xiàn)場辦公的實際要求。

5、部門協(xié)同施工配合不夠。此次道路改造，路面標(biāo)高在原路面的高度上都有所降低，地下強電、弱電、供水、排污等管網(wǎng)同時需要降低重新安裝。拆舊換新，需要耽誤過多的 時間和耗費大量的資金。有些部門需要上報計劃，爭取資金，需要一個過程，嚴重的影響著整體進度。

6、施工組織管理不到位。由于目前的具體施工隊伍沒有相應(yīng)的市政建設(shè)施工經(jīng)驗，缺乏懂市政建設(shè)工程的專業(yè)管理隊伍和具體的施工組織人員，在現(xiàn)場管理方面缺乏整體的安排協(xié)調(diào)和必要的獎懲機制。對施工隊伍的使用管理、考察需要進一步強化。

7、施工環(huán)境亟需改善。經(jīng)常性有一些社會閑散人員無理取鬧阻擾施工，給施工帶來一定的難度和存在一定的安全隱患。

（二）拆遷難以推進。

1、安臵點不明確，安臵房屋無著落。拆遷安臵戶不能自主選擇安臵點和安臵房。因此，拆遷戶對拆遷工作積極性不高，不愿意拆遷。

2、補償標(biāo)準過低。目前，我縣公益性建設(shè)項目拆遷談判是依照（2008）96號《鄖縣城區(qū)公益性建設(shè)項目拆遷管理暫行辦法》進行補償，標(biāo)準太低，與現(xiàn)行市場補償?shù)霓k法相差很大。

3、拆遷談判機制不健全，責(zé)、權(quán)、利不明確。指揮部雖肩負著拆遷談判的重任，但是在具體實施談判的過程中安臵的地點，補償?shù)霓k法和標(biāo)準沒有決定權(quán)。

4、沒有拆遷安臵專項資金和專門房源，談判缺乏自主性。實施拆遷談判時，遇到一些具體的問題無法當(dāng)場敲定，程序繁雜。沒有拆遷資金，往往是這個問題談定了，下一個新的問題又產(chǎn)生了，不能當(dāng)機立斷，從而延誤了談判時機。

5、隨著新的拆遷法的頒布和實施，拆遷工作沒有強制效應(yīng)。當(dāng)拆遷戶提出超出標(biāo)準等無理無據(jù)的要求時，談判就會無功而返。完全尊重拆遷戶的意愿，又會違背拆遷管理辦法，拆遷和被拆遷總是矛盾的，要想實現(xiàn)和諧搬遷，順利搬遷，統(tǒng)一的補償標(biāo)準和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)管理機制是關(guān)鍵。只有合理的進行補償和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理才能助推拆遷工作順利推進。

6、安臵補償不及時。按照新的拆遷安臵補償辦法，明確規(guī)定拆遷工作必須是補償安臵在先，搬遷在后。沒有履行拆遷補償協(xié)議，即使已經(jīng)達成的拆遷合同，不能及時賠付，往往會出現(xiàn)毀約現(xiàn)象。

四、亟待解決的問題

為了進一步加快工程進度，確保10月底東嶺路、沿江北路車行道工程全部完工，順利通車。當(dāng)前，急需解決的問題如下：

（一）拆遷安臵

1、請政府盡快完善并下發(fā)拆遷公告和《房屋征收決定書》，出臺《鄖縣BT模式建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施房屋征收補償方案》，確保城關(guān)鎮(zhèn)拆遷責(zé)任主體，拆遷談判程序合法，征收有據(jù)，以便盡快同拆遷戶簽訂拆遷協(xié)議。

2、急需過渡性安臵房12套，解決沿江北路已經(jīng)簽訂的3戶，中嶺路3戶，東嶺路6戶居民過渡安臵問題。

3、需要盡快確定商業(yè)門面房的臵換地點和臵換標(biāo)準。購買或調(diào)配16套小戶型住宅安臵房和4個門面房，主要用于解決東嶺路車行道4戶，沿江北路5戶居民的拆遷安臵問題。

（二）施工協(xié)調(diào)

1、請水務(wù)公司盡快拆除占用車行道的供水主管道，進一步加派力量和人員，及時維護和搶修，因開挖路面而損壞的居民用水分支管道，妥善解決居民用水問題。

2、請供電局盡快拆移車行道內(nèi)的鐵塔，高壓線路盡快進入綜合管溝。

3、請廣電網(wǎng)絡(luò)公司迅速拆除線桿，轉(zhuǎn)移線路；電信、聯(lián)通、移動公司盡快于項目部一道處理好弱電檢查井降低或升高的相關(guān)事宜。

（三）施工保障

1、進一步加大施工環(huán)境整治力度，維持好攤點、商鋪的占道經(jīng)營問題和道路交通問題，保證施工環(huán)境正常有序。

2、加大對違章建筑、臨時建筑的拆除力度。根據(jù)道路規(guī)劃紅線，所有的臨時性建筑必須盡快予以拆除。

以上情況匯報，若有不妥，請指正！

鄖縣BT模式建設(shè)城市基礎(chǔ)設(shè)施項目指揮部

二○一一年九月二日

第二篇：工程進展匯報材料

第二次工地會議

匯

報

材

料

中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司

岢臨高速LJ7合同段項目部

2011年5月25日

岢臨高速LJ7合同段關(guān)于工程進展情況的匯報

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

路基第七合同段共長5.15KM，起點樁號為K48+750，終點樁號為

K53+900。主要工程有：開挖路基土石方166萬m3，利用土石方49

萬m3，各類漿砌工程74869.7 m3，1-2米鋼筋混凝土蓋板涵共計6

道，砼拱涵2道，共有各類大中橋7座，其中25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱

梁結(jié)構(gòu)20跨∕3座，30米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)44跨∕4座。

遵照岢臨高速建管處和前指以及第二總監(jiān)辦的具體安排，我合同

段自2011年4月9日第一次監(jiān)理例會以來，經(jīng)過40多天的努力，排

除干擾、克服困難、周密安排、多方協(xié)調(diào)、精心組織。截至目前，基

本具備大干條件，橋梁施工已全面展開，部分實體已形成，路基部分

將陸續(xù)開展，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、任務(wù)完成情況

㈠土石方

截止5月24日，我標(biāo)段共完成路基土石方挖方23萬余m3，；填

方4萬余m3。

㈡橋梁工程

現(xiàn)已開工斜拖山大橋、大鎖梁1號大橋、大鎖梁2號大橋以及季

家梁大橋。共挖基坑土石方12萬余m3，已挖孔2000余米，成孔63

個，占總工程量的20%,；成樁32根，占總工程量的11%。

㈢涵洞工程

涵洞現(xiàn)已開工2道，分別為：K52+849和K52+283，共挖基坑土

石方1.5萬m3，基礎(chǔ)澆注600m3。

㈣便道工程

共計完成土石方9.8萬m3，其中挖方5.23萬m3，填方3.18萬

m3，便道已全部硬化，并修建1-2米管涵1道。

二、存在的問題

㈠K51+1000至K53+900段內(nèi)，由于歷史遺留問題，占地線內(nèi)存在大量的舊灰窯、鋁礬土窯、舊建筑場地及正在生產(chǎn)的白灰場1處。這

部分人利用高速公路建設(shè)，不斷提出索賠，直接嚴重影響了盡早的開

工，懇請各級政府部門對此事出臺有效的處理措施，同時希望盡快落

實占地款的發(fā)放，以促進早日開工。

㈡我標(biāo)段進行挖樁時間正是使用電的高峰期，現(xiàn)在主要依靠大量

發(fā)電機發(fā)電才能勉強正常的施工，導(dǎo)致發(fā)電機超負荷運行，這直接影

響了施工的進度，故請求盡快促成電力專線的架設(shè)。

三、下一步工作計劃

㈠橋梁工程是我標(biāo)段的控制性工程，橋梁下部的工程已逐漸展開，由于場地及地形高差的原因，必須要在路基上預(yù)制箱梁，故下一步計

劃重點要盡快和地方協(xié)調(diào)開工兩段梁場的土石方工程，力爭在7月

25日開始預(yù)制箱梁，同時我們要盡最大努力投入預(yù)制箱梁的相關(guān)資

源，力保今年完成箱梁任務(wù)。

㈡五月二十二日—六月十八日工作計劃

⑴累計完成樁基150根。

⑵累計完成墩柱30根。

⑶累計完成蓋梁6座。

⑷涵洞開工2道。

⑸累計完成路基挖方52萬m3，累計完成路基填方10萬m3。

⑹累計完成擋土墻4000m3。

⑺基本完成梁場段落土石方（龍門吊安裝）。

為了完成以上任務(wù)我們將采取以下措施：

1、關(guān)于路基涵洞施工

從6月1日后，路基施工我們將全面展開，并加大設(shè)備與勞力的投入，明確責(zé)任人，把計劃落實到實處，抓住當(dāng)前有利時機，爭取在汛期來臨之前完成涵洞施工，同時，為預(yù)制梁板提供作業(yè)場地。

2、關(guān)于橋梁施工

根據(jù)以上任務(wù)情況，將每座橋的施工計劃，如樁基、墩柱等每道

工序的流水作業(yè)時間、完成日期，我們都做了詳細安排：每10天一

次現(xiàn)場分析會，從勞力、機械、器具都滿足施工需要，保證汛期到來

之前完成作業(yè)，減少安全生產(chǎn)隱患，保證施工作業(yè)安全。

3、積極做好梁板預(yù)制前的各項準備工作成立生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理徐建新、生產(chǎn)副經(jīng)理楊春生分別

擔(dān)任組長、副組長指揮生產(chǎn)。從技術(shù)保證、設(shè)備進場、場地建設(shè)以及

物資、勞力的保證都進行周密認真的工作，爭取預(yù)期做好梁板預(yù)制。

我們路基第七合同段全體員工決心認真落實建管處建設(shè)動員大會

會議精神，借縣委縣政府協(xié)調(diào)會議的東風(fēng)，克服困難，迅速掀起大干

120天高潮，鼓足干勁，抓住黃金季節(jié)，科學(xué)組織，合理安排，堅持質(zhì)量第一、安全第一的總方針，扎扎實實、竭盡全力向第一階段目標(biāo)任務(wù)奮斗！保質(zhì)保量向目標(biāo)努力！

匯報完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

岢臨高速LJ7合同段

2011年5月25日

第三篇：工程進展匯報材料

國電山西潔能有限公司

平魯風(fēng)電項目一期工程進展情況

匯

報

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料

國電山西潔能有限公司

2011年5月31日

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

國電山西潔能有限公司平魯北山風(fēng)電場一期工程擬建總裝機容量為49.5MW的風(fēng)電場。主要工程有：道路施工，場地平整、臨時建筑，風(fēng)機、箱變基礎(chǔ)施工，塔筒、風(fēng)機、箱變安裝，35KV集電線路、220KV送出線路施工，風(fēng)機調(diào)試、并網(wǎng)。

遵照上級公司和工程進度計劃，我國電山西潔能有限公司平魯風(fēng)電場經(jīng)過100多天的努力，排除干擾、克服困難、周密安排、多方協(xié)調(diào)、精心組織。截至目前，部分分項工程已完工，剩余分項工程將陸續(xù)完工，現(xiàn)將具體情況匯報如下：

一、工程進度情況

㈠道路施工

截至目前，我公司平魯風(fēng)場場區(qū)路段共27公里已全部完工。㈡臨時建筑

截至5月17日工程臨時建筑共計720㎡現(xiàn)已全部完工并投入使用。

㈢風(fēng)機箱變基礎(chǔ)施工

截至目前，我公司平魯風(fēng)電場一期工程風(fēng)機基礎(chǔ)施工共計33座現(xiàn)已完工15座，其余正在施工中。箱變基礎(chǔ)工程現(xiàn)已完工3座，其余正在施工中。

二、存在的問題

㈠我公司平魯風(fēng)電場一期工程，由于場區(qū)內(nèi)存在大量的農(nóng)田、林

木。部分土地所有人、虛假墳?zāi)怪魅死蔑L(fēng)場建設(shè)，不斷提出索賠，并對工程施工進行野蠻阻攔。直接嚴重影響了工程施工進度

三、下一步工作計劃

塔筒以及風(fēng)機的吊裝工程是我公司平魯風(fēng)電場一期工程的標(biāo)志性工程，由于當(dāng)?shù)剞r(nóng)民不斷提出索賠，并對工程施工進行野蠻阻攔致使工程進度嚴重影響。根據(jù)以上情況，我們將每座風(fēng)機以及箱變基礎(chǔ)施工計劃都做了詳細的計劃以及安排，從技術(shù)保證、設(shè)備進場、以及物資、勞力的保證都進行周密認真的計劃。力爭按照工程進度計劃如期保質(zhì)保量完成各項工程。

我們借平魯區(qū)政府“關(guān)于支持風(fēng)力發(fā)電等新型能源”會議精神的東風(fēng)將鼓足干勁，大干五個月?？茖W(xué)組織、合理安排，堅持質(zhì)量第一，安全第一的總體方針，扎扎實實，竭盡全力向目標(biāo)任務(wù)奮斗，保質(zhì)保量想工程進度計劃目標(biāo)努力。

匯報完畢，請各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們批評指正。

國電山西潔能有限公司平魯風(fēng)電場2011年5月31日

第四篇：工程進展匯報材料2011.9.17

中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司

津城項目經(jīng)理部工程進展

匯

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料

二〇一二年三月七日

中國水電建設(shè)集團十五工程局有限公司

津城項目經(jīng)理部工程進展匯報材料

一、工程概況

東蒲洼還遷小區(qū)一期工程共有81棟住宅樓其中（17層76棟，15層1棟，13層4棟）建筑面積532405.522m2。該工程是集團投資的BT項目，建設(shè)單位為中水電津城投資發(fā)展有限公司；監(jiān)理單位為北京建拓工程管理有限公司；總承包單位為：中國水利水電第二工程局有限公司，我十五局項目經(jīng)理部承建東蒲洼還遷小區(qū)一期工程中1～6#樓16～24#樓共15棟樓的施工任務(wù)（其中17層14棟，13層1棟），建筑面積103372.066m2,總造價約2.5億元。

二、項目部組織機構(gòu)、人員組成及工程分區(qū)情況

我公司于2010年4月1日根據(jù)二局總承包部的要求組建項目經(jīng)理部，按照二局總承包部的設(shè)置要求，設(shè)項目經(jīng)理1名，總工程師兼副經(jīng)理1名，安全總監(jiān)1名，副經(jīng)理2名；我項目經(jīng)理部現(xiàn)有員工19名，其中協(xié)議工4名，下設(shè)技術(shù)質(zhì)量部、安全環(huán)保部、商務(wù)合同部和綜合辦公室。具體組織機構(gòu)見下表：

我項目部將施工區(qū)域的15棟樓分為四個區(qū)，一工區(qū)(榆林市德昌建筑工程有限公司)承擔(dān)4棟樓（3#、4#、5#、6#）的施工任務(wù)，二工區(qū)（扶風(fēng)縣第三建筑工程公司）承擔(dān)4棟樓（1#、2#、23#、24#）的施工任務(wù)，三工區(qū)（高碑店市建筑企業(yè)(集團)建筑公司）承擔(dān)4棟樓（19#、20#、21#、22#）的施工任務(wù)，四工區(qū)（淶水縣福泰建筑工程有限公司）承擔(dān)3棟樓（16#、17#、18#）的施工任務(wù)。

三、工程進展情況及勞務(wù)人員配備情況

2010年3月份局領(lǐng)導(dǎo)會同公司領(lǐng)導(dǎo)曾兩次赴天津現(xiàn)場考察，四月初項目部成立后，第一批人員進場放線定位，搭設(shè)臨時設(shè)施。

7月17日（21#樓）開始破土動工，截止11月15日15棟樓基槽開挖已全部完成，其中完成土方量34590.27m3。

8月6日一次性通過了5棟樓的基槽驗收；8月16日完成2棟樓的基槽驗收，8月25日完成2棟樓的基槽驗收。9月14日完成3棟樓的基槽驗收。11月20日完成最后3棟樓的基槽驗收。

8月23日開始21#樓筏板鋼筋綁扎，項目部正式進入主體施工階段。11月15日工程進入冬季施工，在冬季施工開始前項目部積極采購冬季施工所需的物資設(shè)備及采暖設(shè)備并為活動房內(nèi)安裝暖氣管道，并在11月15日所有活動房暖氣開通，開始按照要求施工，2010年冬施期間項目部主體施工共完成63層。

2010年底項目部共完成樓層115層完成產(chǎn)值6810.44萬元，在施工期間得到建設(shè)單位和總包單位的一致好評，公司管理費按計劃如數(shù)完成上繳，項目部榮獲中水電津城投資發(fā)展有限公司評選的“優(yōu)秀項目經(jīng)理部”、局“優(yōu)秀項目經(jīng)理部”稱號。

四、工程管理方面

為了搞好施工質(zhì)量、加快施工進度，在去年10月15日項目部開展了“大

干一百天”，在活動結(jié)束后項目部從服從管理、施工進度、技術(shù)質(zhì)量、安全環(huán)保、文明施工五個方面對四個工區(qū)大干期間的各項指標(biāo)進行考評排名，對第一名、第二名進行獎勵，第四名進行罰款，對大干期間的項目部所有人員進行考評，根據(jù)考評結(jié)果進行獎勵，這樣極大地提高了項目部全體員工和各工區(qū)施工人員的施工熱情，在今年以來項目部從服從管理、施工進度、技術(shù)質(zhì)量、安全環(huán)保、文明施工五個方面對四個工區(qū)組織一次考評，對考評第一名獎勵1.2萬元，第二名獎勵0.8萬元，第三名不獎不罰，第四名罰款2萬元以此來調(diào)動各分包單位的施工熱情。

五、項目節(jié)點目標(biāo)

根據(jù)津城公司及二局總承包管理部的總體進度要求，各項目部在 2011年5月底全部樓座封頂，2011年8月底進行室外管網(wǎng)施工，2011年10月底完成所有水電安裝工作，2011年底完成合同范圍內(nèi)的所有內(nèi)容。項目部按照總承包管理部的節(jié)點要求，細化各樓座進度計劃，合理組織施工，并采取一系列獎勵措施，計劃在10月底之前完成內(nèi)外裝飾工程，將外網(wǎng)施工對項目部的施工影響降到最低。

七、項目部存在問題

1、由于今年來工程結(jié)算款較少，而各種工工序穿插較多，各種材料費用占用資金較大，導(dǎo)致今年工程資金短缺。

2、分包隊伍的好壞對工程進度影響較大，由于在選擇上不夠慎重使所選隊伍水平參差不齊，致使施工進度差距較大。

中國水電十五局津城項目經(jīng)理部

2011年9月17日

第五篇：工程進展監(jiān)理控制匯報材料

工程進展監(jiān)理控制匯報材料

尊敬的總公司工管中心領(lǐng)導(dǎo)、甘青公司領(lǐng)導(dǎo)：

真誠歡迎您們蒞臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作，您們在百忙之中抽出寶貴時間來檢查工作，說明對我們工作的關(guān)心和重視，同時也能夠促進我們監(jiān)理工作管理技能的提高，是認真領(lǐng)會領(lǐng)導(dǎo)指示和查找自己工作不足的最有效途經(jīng)，我們深知機會很難得?，F(xiàn)在我將匯報今年以來本標(biāo)段工程進展主要監(jiān)理控制工作情況：

一、工程概況:（把高速道岔首件評估內(nèi)容工程概況簡單說一下）

二、工程設(shè)備、設(shè)施及人員配備情況：

根據(jù)今年工程監(jiān)理工作的任務(wù)、工程施工特點、難點、工程進度安排、質(zhì)量控制重點、安全施工的要點和甘青公司統(tǒng)一部署開展的“工程質(zhì)量年活動”、“勞動竟賽活動”、以及有關(guān)做好無砟軌道和高速道岔的文件精神和培訓(xùn)學(xué)習(xí)安排，我們及時調(diào)整和配備了符合工程監(jiān)理工作要求的設(shè)施設(shè)備、配全了滿足監(jiān)理工作要求的各專業(yè)人員，為更好的開展今年的監(jiān)理工作打下了良好的基礎(chǔ)。

三、已完工程監(jiān)理控制主要工作：

1、二月份進場開始，監(jiān)理站組織監(jiān)理人員為期一周的學(xué)習(xí)鐵道部無砟軌道施工、高速道岔施工與驗收標(biāo)準、監(jiān)理規(guī)范、監(jiān)理人員職業(yè)道德修養(yǎng)的教育培訓(xùn)班，通過這次培訓(xùn)提高了監(jiān)理從業(yè)人員 1的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)素質(zhì)，深刻領(lǐng)會了“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)”的內(nèi)含。

2、組織監(jiān)理人員參加甘青公司舉辦的無砟軌道培訓(xùn)班，高速道岔培訓(xùn)班等，并做到了培訓(xùn)合格方可上崗的措施，從而保證了監(jiān)理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)滿足無砟軌道和高速道岔施工監(jiān)理工作。根據(jù)甘青公司的要求和監(jiān)理工作的需要，在具體監(jiān)理管控工作中，我們對施工的無砟軌道每個作業(yè)面和高速道岔施工的各個作業(yè)面配備了專業(yè)業(yè)務(wù)能力高，責(zé)任性強的兩名專業(yè)監(jiān)理工程師和兩名監(jiān)理員進行旁站監(jiān)理工作，對原材料進行原頭管控，配足和配齊了試驗監(jiān)理人員，對進場的原材料和外加摻和料進行廠家實際查看和檢測工作，做到進場原材料車車檢查，嚴格把關(guān)，對攪抖站拌合的成品混凝土嚴格控制各項指標(biāo)符合要求，充分監(jiān)控混凝土的“三低一高”指標(biāo)。在道床板混凝土施工中嚴格按斗灌工序，杜絕泵送混凝土，從而保證了道床板混凝土的完整性和整體性。根據(jù)天氣干旱、干燥、高溫悶熱的特點采取對混凝土的外養(yǎng)護和內(nèi)養(yǎng)護措施。大極的克服了由于外部條件對混凝土質(zhì)量的影響。在安全施工和文明施工方面，加大對施工作業(yè)人員的安全教育，及時檢查和糾正了施工現(xiàn)場的各種“三違”作業(yè)和不文明現(xiàn)象，使安全施工、文明施工得到了有效、有力的控制，較好地達到了安全控制目標(biāo)。同時投資控制，進度控制也有條不紊推進，到本月中旬全面完成了無砟軌道的公里的鋪設(shè)施工監(jiān)理工作，經(jīng)檢查驗收無砟軌道質(zhì)量符合標(biāo)準，今年完成投資元，高速道岔完成組，已完道岔施工質(zhì)量符合標(biāo)準，使監(jiān)理工作的“四大控制，兩大管理及協(xié)調(diào)工作”始終處于有序、可控狀態(tài)。

四、今后的監(jiān)理重點控制工作設(shè)想：

1、根據(jù)下步即將施工的軌道鋪設(shè)施工內(nèi)容，及時組織監(jiān)理人員學(xué)習(xí)軌道鋪設(shè)施工操作規(guī)程，按軌道施工安全隱患多，交叉施工工序多、各工程操作工作面重疊的特點，穩(wěn)妥的審批施工組織設(shè)計中的安全保障措施，加大對安全監(jiān)理人員的配備，嚴把施工單位的安全設(shè)施的投入，促使鋪架施工的安全文明施工，以便保證鋪架施工監(jiān)理工作正常開展。

2、繼續(xù)做好各車站剩余道岔施工的監(jiān)理控制工作，嚴格從道岔構(gòu)配件的進場驗收，道岔組裝，鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)綁扎，混凝土澆筑各環(huán)節(jié)著手，進一步做好道岔施工的監(jiān)理管理控制工作。

3、做好站后房屋建筑工程和四電工程的監(jiān)理管理控制工作。

4、做好已完工程的成品保護監(jiān)督和檢查監(jiān)理工作。

5、做好已完工程工程檔案資料歸檔前的整理和準備工作。

以上匯報，不妥之處，懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！

謝謝！