第一篇：中遠(yuǎn)博途新年賀詞

中遠(yuǎn)博途旅游培訓(xùn)集團(tuán)2018年新年賀詞

親愛的老師們、同學(xué)們、朋友們：

日新月異雞報(bào)曉，年祥歲吉犬開門。值此辭舊迎新之際，我謹(jǐn)代表中遠(yuǎn)博途旅游培訓(xùn)集團(tuán)，向廣大師生員工、所有的應(yīng)往屆學(xué)員，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持中遠(yuǎn)博途發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、各界朋友和學(xué)生家長(zhǎng)們致以誠(chéng)摯的問候和良好的祝愿！

2017年是黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展中具有重大意義的一年。在全面建成小康社會(huì)的決勝階段，在中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期，黨的十九大的召開，給我們帶來了力量的指引，道義的感召和必勝的信心。它在政治上、理論上、組織上、實(shí)踐上取得的一系列重大成果，將激勵(lì)我們向著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)不懈奮斗。

2017年也是中遠(yuǎn)博途旅游培訓(xùn)集團(tuán)發(fā)展進(jìn)程中濃墨重彩的收獲年。我們堅(jiān)持“你就是傳奇”的企業(yè)文化，落實(shí)“十大精神”的辦學(xué)宗旨，全面推進(jìn)旅游培訓(xùn)工作，創(chuàng)新培訓(xùn)體制和方法，推進(jìn)自媒體品牌建設(shè)，在校生突破2000人，得到了旅游業(yè)界的高度認(rèn)可。這一年，中遠(yuǎn)博途創(chuàng)新教育方法。開創(chuàng)了“導(dǎo)游考試一張紙學(xué)習(xí)法”、“導(dǎo)游考試投名狀”、“面試三小時(shí)學(xué)習(xí)法”、“科目五骨頭教學(xué)法”等等，再次豐富了中遠(yuǎn)博途的核心教學(xué)研究成果。

這一年，中遠(yuǎn)博途加大網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。開設(shè)了荔枝微課、千聊、企鵝FM、喜馬拉雅等眾多自媒體教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了粉絲8000多人，聽眾次數(shù)20萬人的先河。建設(shè)了全國(guó)導(dǎo)游考試在線培訓(xùn)系統(tǒng)，在微信公眾平臺(tái)開設(shè)每日一練等題庫(kù)，造福廣大考生。

這一年，中遠(yuǎn)博途深化與企業(yè)的合作。我們與河北國(guó)旅、魅力山東、濰坊盈科旅游、河北百事通、北京安于教育等眾多企業(yè)進(jìn)行合作，不僅開拓了渠道，更研發(fā)了“旅行社前臺(tái)接待流程”、“曲藝導(dǎo)游法”、“導(dǎo)游營(yíng)銷技巧”“導(dǎo)游控團(tuán)技巧”等旅行社員工喜聞樂見、接地氣的課程。山西校區(qū)舉辦了學(xué)員與旅行社的雙選會(huì)，讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)考證+就業(yè)的雙重服務(wù)，得到廣泛贊譽(yù)。

這一年，中遠(yuǎn)博途繼續(xù)開疆?dāng)U土。在保持原有校區(qū)的基礎(chǔ)上，中遠(yuǎn)博途穩(wěn)中求進(jìn)，成功開拓了江蘇校區(qū)、內(nèi)蒙校區(qū)，并取得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。

這一年，中遠(yuǎn)博途擴(kuò)展培訓(xùn)產(chǎn)品。應(yīng)廣大學(xué)員的要求，我們成功開設(shè)了“中級(jí)導(dǎo)游培訓(xùn)班”、“英文導(dǎo)游培訓(xùn)班”、“大專本科學(xué)歷提升”、“公共英語(yǔ)三級(jí)”等眾多旅游產(chǎn)品，擴(kuò)展了廣大學(xué)員提升綜合素質(zhì)的渠道。

這一年，中遠(yuǎn)博途積極推進(jìn)人事制度改革。先后對(duì)教師崗位考核、師德考核等文件進(jìn)行了修訂完善，嚴(yán)格按照國(guó)家政策，對(duì)符合條件的員工繳納保險(xiǎn)，形成了招人、養(yǎng)人、用人、留人的完整機(jī)制，一步調(diào)動(dòng)了廣大教師積極性，有效開展人才引育工作。創(chuàng)始人楊磊老師連續(xù)獲得邯鄲金牌導(dǎo)游、河北優(yōu)秀旅游人等眾多榮譽(yù)稱號(hào)，并成功入選國(guó)家旅游局的“金牌導(dǎo)游員”培養(yǎng)項(xiàng)目。這一年，中遠(yuǎn)博途聚焦立德樹人，助力學(xué)生成才。我們始終把立德樹人作為教育的根本任務(wù)，在北京、山東、山西、河北等眾多省份舉辦公益講座20多場(chǎng)，在眾多的旅游專業(yè)高校進(jìn)行導(dǎo)游考試、大學(xué)生職業(yè)規(guī)劃等公益講座50多場(chǎng)，受到廣泛好評(píng)，取得良好的社會(huì)反響。往昔碩果累累，展未來任重道遠(yuǎn)。2018年是中遠(yuǎn)博途旅游培訓(xùn)集團(tuán)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展、穩(wěn)重求進(jìn)的關(guān)鍵之年，也是充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的一年。我們要更加緊緊圍繞“建設(shè)中國(guó)最大導(dǎo)游培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”的發(fā)展目標(biāo)，適應(yīng)新時(shí)代新要求，不忘初心、繼續(xù)前進(jìn)，用“洪荒之力”實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)“小目標(biāo)”，推動(dòng)中遠(yuǎn)博途的發(fā)展再上新臺(tái)階、再鑄新輝煌！一是建設(shè)中國(guó)導(dǎo)游考試“大數(shù)據(jù)庫(kù)”，制作專屬APP，實(shí)現(xiàn)學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)視頻教學(xué)和題庫(kù)的的智能訓(xùn)練。二是緊扣最近的考試大綱，編撰中遠(yuǎn)博途自己的導(dǎo)游考試教材。三是穩(wěn)重求進(jìn)，深耕內(nèi)蒙、江蘇、天津等市場(chǎng)，開拓好東三省、陜西、河南、云南、貴州等新市場(chǎng)。四是深化“中高級(jí)導(dǎo)游培訓(xùn)”、“英文導(dǎo)游培訓(xùn)”、“公共英語(yǔ)三級(jí)”的教學(xué)方法和培訓(xùn)產(chǎn)品。五是開拓“旅游研學(xué)輔導(dǎo)師”、“旅游計(jì)調(diào)師”、“領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)”等培訓(xùn)產(chǎn)品；六是舉全力辦好2018導(dǎo)游考試“七天領(lǐng)證班”；七是完善三輪復(fù)習(xí)法，全封閉集訓(xùn)法，開創(chuàng)流水席培訓(xùn)法。八是加大中遠(yuǎn)博途內(nèi)部師資培訓(xùn)，研發(fā)“三十天教師內(nèi)訓(xùn)體系”；九是通過“金牌導(dǎo)游工作室”的平臺(tái)，加大與院校、企業(yè)的合作，舉辦公益活動(dòng)；十是開設(shè)“中遠(yuǎn)博途助學(xué)公益金”，資助旅游專業(yè)的貧困大學(xué)生；十一是繼續(xù)完善各種新聞客戶端，視頻客戶端，加大自媒體宣傳，提升中遠(yuǎn)博途品牌美譽(yù)度；十二是深化與各地盈科、百事通等旅游企業(yè)的合作，加強(qiáng)同棒導(dǎo)游、導(dǎo)游小圈等自媒體的合作，共同招生，實(shí)現(xiàn)共贏。十三是繼續(xù)推進(jìn)“旅游企業(yè)專門培訓(xùn)商”的綜合業(yè)務(wù)發(fā)展。十四是完善人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，繼續(xù)聘請(qǐng)業(yè)界專家為中遠(yuǎn)博途的顧問。十五是加大對(duì)學(xué)生公益的崗前培訓(xùn)，繼續(xù)舉辦各種形式的雙選會(huì)，為學(xué)生提供更廣闊的就業(yè)平臺(tái)。同學(xué)們，老師們，新的一年、新的事業(yè)、新的目標(biāo)、新的征程。讓我們?nèi)f眾一心，頑強(qiáng)拼搏，銳意進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，真抓實(shí)干，進(jìn)一步樹立克服困難的信心和戰(zhàn)勝困難的決心，全心全意抓教學(xué)，凝心聚力促發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中遠(yuǎn)博途旅游培訓(xùn)集團(tuán)各項(xiàng)事業(yè)更上新臺(tái)階！

最后，衷心祝愿大家新年快樂，身體健康，闔家歡樂，萬事如意！

中遠(yuǎn)博途旅游培訓(xùn)集團(tuán)校長(zhǎng)

楊磊

二〇一七年十二月三十一日

第二篇：中遠(yuǎn)研究報(bào)告（本站推薦）

中遠(yuǎn)船運(yùn)公司研究報(bào)告

一．問題的提出

1． 集裝箱貨運(yùn)發(fā)展歷程 2． 貨運(yùn)量所占比例 3． 主要貨物種類 4． 重點(diǎn)航線掛靠港 5． 在華業(yè)務(wù)開展情況 6． 發(fā)展趨勢(shì)

二。研究目標(biāo) 1．總體目標(biāo)

通過各類資料匯總，初步了解中遠(yuǎn)集團(tuán)的企業(yè)文化，和綜合實(shí)力。對(duì)比同類企業(yè)達(dá)到深入的環(huán)節(jié)類比而來分析企業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)。

三．研究步驟和方法

1．采用網(wǎng)上資料閱讀——整理——分析——結(jié)論

2．查閱相關(guān)書籍

四．調(diào)查情況和資料整理

1、集裝箱貨運(yùn)發(fā)展歷程

中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)(簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集團(tuán)或中遠(yuǎn))是以國(guó)際航運(yùn)、現(xiàn)代物流以及船舶修造為主業(yè)的大型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最大的國(guó)際航運(yùn)、物流和修造船企業(yè)集團(tuán)，綜合實(shí)力居世界前列。

前身，是成立于1961年4月27日的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。1993年2月16日組建以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)的中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)。經(jīng)過幾代中遠(yuǎn)人40余年的艱苦創(chuàng)業(yè)，依靠智慧、勤勞和真誠(chéng)，帶著光榮與夢(mèng)想，中遠(yuǎn)集團(tuán)已由成立之初的4艘船舶、2.26萬載重噸的單一型航運(yùn)企業(yè)，發(fā)展成為今天擁有和經(jīng)營(yíng)著600余艘現(xiàn)代化商船、3000余萬載重噸、年貨運(yùn)量超過2億噸的綜合型跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。

作為以航運(yùn)、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位、7萬余名員工。在中國(guó)本土，中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營(yíng)管理著集裝箱、散裝、特種運(yùn)輸和油輪等各類型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)；在海外，以日本、韓國(guó)、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞8大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)有“COSCO” 醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1300多個(gè)港口往來穿梭。

1961年4月27日，“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司”在北京宣告成立。同日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司廣州分公司宣告成立。4月28日第一艘懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的“光華”號(hào)客輪，在廣州黃埔港舉行隆重的首航典禮。隨后，“光華”輪駛往印度尼西亞雅加達(dá)港接運(yùn)受難華僑回國(guó)。

1964年12月，中遠(yuǎn)首次按國(guó)際慣例利用銀行貸款購(gòu)進(jìn)“黎明”號(hào)貨船。這使中遠(yuǎn)成為中國(guó)首家利用銀行貸款發(fā)展遠(yuǎn)洋船隊(duì)的船公司。從此，中遠(yuǎn)開始按照“貸款買船，贏利還貸”模式，自力更生發(fā)展遠(yuǎn)洋船隊(duì)。經(jīng)過40余年發(fā)展，船隊(duì)規(guī)模、贏利能力等方面，增長(zhǎng)了近千倍：由一支4萬余噸的小船公司，發(fā)展成位居世界航運(yùn)前茅的航運(yùn)公司。中遠(yuǎn)人為國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

1967年5月，中遠(yuǎn)廣州分公司“敦煌” 輪從黃埔起航，開往西歐，標(biāo)志著新中國(guó)第一條國(guó)際班輪航線的開通。20世紀(jì)六、七十年代是中遠(yuǎn)船隊(duì)規(guī)模大發(fā)展時(shí)期。到1975年底，中遠(yuǎn)公司船隊(duì)總噸位突破500萬噸。這期間幾乎是每年以近百萬噸的巨額數(shù)字增長(zhǎng)，受到國(guó)際航運(yùn)同行矚目。

中國(guó)第一艘集裝箱班輪、中遠(yuǎn)上海分公司的“平鄉(xiāng)城”輪1978年9月26日從上海港啟航，駛往澳大利亞悉尼港。標(biāo)志著中國(guó)遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)從此正式開始。

1979年3月，中遠(yuǎn)公司與日本飯野海運(yùn)株式會(huì)社在北京簽訂雇傭中遠(yuǎn)船員協(xié)議，中遠(yuǎn)總公司勞務(wù)輸出業(yè)務(wù)正式展開。這也是新中國(guó)成立后首次海員勞務(wù)外派。

1979年4月18日，中遠(yuǎn)上海分公司“柳林?！陛啅纳虾⒑降诌_(dá)美國(guó)西雅圖港。這是新中國(guó)成立后第一艘駛抵美國(guó)港口的中國(guó)商船。從此恢復(fù)了自新中國(guó)成立即中斷的中美兩國(guó)海上運(yùn)輸航線。

1987年6月8日，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司所屬的廣州遠(yuǎn)洋公司計(jì)算機(jī)指揮調(diào)度中心正式運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)國(guó)際海運(yùn)開始了計(jì)算機(jī)指揮船舶調(diào)度運(yùn)輸生產(chǎn)的時(shí)代。

1988年11月29日，中遠(yuǎn)總公司收購(gòu)“中好船務(wù)代理有限公司”英方股份，使之成為中遠(yuǎn)在英國(guó)的獨(dú)資公司，并于1989年8月18日經(jīng)交通部批準(zhǔn)更名為“中遠(yuǎn)(英國(guó))有限公司”。這是中遠(yuǎn)第一家海外獨(dú)資公司。從此，中遠(yuǎn)開始了跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的歷程。1992年12月25日，國(guó)家計(jì)委、國(guó)家體改委、國(guó)務(wù)院經(jīng)貿(mào)辦批準(zhǔn)“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司”更名為“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司”，同意以中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司為核心企業(yè)，組建“中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)”（簡(jiǎn)稱中遠(yuǎn)集團(tuán)）。1993年2月16日中遠(yuǎn)集團(tuán)在北京宣告成立。

1995年3月20日，中遠(yuǎn)與上海滬東船廠在香港簽署了建造三條2.7萬噸和一條7萬噸散裝船的合同，這是中遠(yuǎn)首次采用國(guó)外融資、國(guó)內(nèi)建造的方式，建造掛方便旗船。

1998年2月1日，經(jīng)國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家稅務(wù)總局、國(guó)家海關(guān)總署批準(zhǔn)，中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司技術(shù)中心正式成為國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。

1998年3月4日--3月19日，陳忠表總裁作為全國(guó)人大代表在京參加第九屆全國(guó)人民代表大會(huì)，這是中遠(yuǎn)集團(tuán)自成立以來產(chǎn)生的第一位全國(guó)人大代表。

1998年3月20日，上海眾城實(shí)業(yè)股份有限公司正式更名為中遠(yuǎn)發(fā)展股份有限公司，表明中遠(yuǎn)集團(tuán)國(guó)內(nèi)第一家“借殼上市”的控股公司名正言順地進(jìn)入資本市場(chǎng)角逐。

2000年1月23日至2月2日，中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家?？偛贸鲈L瑞士、德國(guó)，參加了在瑞士達(dá)沃斯召開的世界經(jīng)濟(jì)論壇第30屆年會(huì)，在此次會(huì)議上，中遠(yuǎn)集團(tuán)正式被接納成為世界經(jīng)濟(jì)論壇的正式會(huì)員。也是中國(guó)企業(yè)第一次被世界經(jīng)濟(jì)論壇的接納為正式會(huì)員。

2000年5月8日，長(zhǎng)灘港在HYATT酒店為中遠(yuǎn)集團(tuán)陳忠表董事長(zhǎng)舉行了“長(zhǎng)灘港領(lǐng)航員名譽(yù)獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)儀式?！伴L(zhǎng)灘港領(lǐng)航員名譽(yù)獎(jiǎng)”曾經(jīng)頒發(fā)給66位政界和航運(yùn)界著名領(lǐng)導(dǎo)人，其中包括美國(guó)前總統(tǒng)里根和香港現(xiàn)任特首董建華先生。

2001年7月25日，中遠(yuǎn)(集團(tuán))總公司順利通過中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司、挪威船級(jí)社和國(guó)家職業(yè)安全衛(wèi)生體系認(rèn)證中心聯(lián)合進(jìn)行的ISO 9001：2000質(zhì)量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系和OHSASI8001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證審核，成為我國(guó)首家獲三大管理證書的企業(yè)。

2002年1月8日，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司在北京宣告成立，重新組建的中國(guó)遠(yuǎn)洋物流公司下設(shè)大連、北京、青島、上海、寧波、廈門、廣州、武漢8個(gè)區(qū)域公司。

2002年4月18日，中遠(yuǎn)航運(yùn)A股在上海證券交易所開始掛牌上市交易，標(biāo)志著中遠(yuǎn)集團(tuán)航運(yùn)核心主業(yè)正式登陸中國(guó)資本市場(chǎng)。2002年11月8日，中遠(yuǎn)集團(tuán)魏家?？偛米鳛檎酱沓鱿酥袊?guó)共產(chǎn)黨第十六次全國(guó)代表大會(huì)。同月15日魏家?？偛卯?dāng)選為中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)委員。

2003年3月3日，中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司黨組書記、副總裁張富生當(dāng)選全國(guó)人大代表并出席全國(guó)人大一次會(huì)議。

2004年3月1日起，中遠(yuǎn)投資（新加坡）晉升海指成份股（藍(lán)籌股）。

2004年3月9日魏家?？偛毛@得 “港口領(lǐng)航人” 大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)是由長(zhǎng)灘港務(wù)局于1954 年設(shè)立的，專門頒發(fā)給為長(zhǎng)灘港及加州地區(qū)對(duì)外貿(mào)易和海運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出杰出貢獻(xiàn)的知名人士。

2004年7月15～16日 “首屆國(guó)際海運(yùn)（中國(guó)）年會(huì)2004” 在北京召開。會(huì)議由中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù)公告、英國(guó)德魯里航運(yùn)咨詢公司三家共同主辦。

2005年開始，公司不斷完善支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，相繼開辟環(huán)渤海灣內(nèi)支線、東南亞—澳大利亞周班快航、馬尼拉—中國(guó)香港航線、環(huán)亞得里亞海支線、中國(guó)—紅海周班航線等一大批支線網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，還開拓了中美洲、紅海、黑海、地中海、菲律賓、越南，以及南沙、汕頭等新興市場(chǎng)。同時(shí)，公司還首次嘗試與國(guó)際資班輪的地區(qū)合作，先后與日本川崎、陽(yáng)明公司等公司開展航線合作，服務(wù)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。

海運(yùn)服務(wù)日趨同質(zhì)化，如何能通過有效的服務(wù)拓展提升客戶價(jià)值，以及如何在進(jìn)一步和客戶一起有效控制成本挖潛利潤(rùn)空間，成為班輪公司的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵所在。2007年，中遠(yuǎn)集運(yùn)的“中遠(yuǎn)安特衛(wèi)普”輪靠上加拿大羅伯特太子港集裝箱碼頭，這是該港有史以來第一條集裝箱船舶掛靠。這條全新轉(zhuǎn)運(yùn)路徑的開辟，降低北美內(nèi)陸轉(zhuǎn)運(yùn)通道對(duì)于美國(guó)鐵路公司的依賴，促使美國(guó)BNSF鐵路公司推遲了合約的費(fèi)率上漲。2008年7月19日，公司“中遠(yuǎn)長(zhǎng)灘”輪掛靠該港，從而提前一年實(shí)現(xiàn)了兩組航線直掛魯波特王子港。

為降低受巴拿馬運(yùn)河寬度的桎梏，2008年7月7日，“中遠(yuǎn)悉尼”輪掛靠巴拿馬Balboa碼頭，通過高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)至大西洋側(cè)碼頭，同時(shí)還將該服務(wù)輻射至加勒比地區(qū)及南美洲東岸部分地區(qū)。這標(biāo)志著船舶不通過巴拿馬運(yùn)河，而經(jīng)巴拿馬鐵路連接太平洋和大西洋之間的全新服務(wù)模式已全面展開。

2、貨運(yùn)量所占比例 太平洋航線有10條美西線、5條美東線，運(yùn)力占公司所有航線運(yùn)力的約23%;在亞歐航線上有5條西北歐航線、4條地中海航線，運(yùn)力占公司所有航線運(yùn)力的約20%;大西洋航線有3條，占公司所有航線運(yùn)力的約1%;內(nèi)貿(mào)航線有10條，運(yùn)力投入占公司所有航線運(yùn)力的約24%;其它航線運(yùn)力投入占公司所有航線運(yùn)力的約32%。

3、主要貨物種類

【1】.干散貨運(yùn)輸:礦砂、煤炭、糧食、化肥、鋼材、木材、農(nóng)產(chǎn)品等貨物

【2】.油輪運(yùn)輸:液體散貨運(yùn)輸覆蓋石油原油、成品油、散裝化學(xué)品、LPG以及LNG等貨物的運(yùn)輸，【3】.集裝箱運(yùn)輸：機(jī)器設(shè)備、建材、日用百貨等各種物品。

4、重點(diǎn)航線掛靠港

【1】.中日航線：掛靠港序?yàn)樯虾?、東京、橫濱、上海。

【2】.中遠(yuǎn)集運(yùn)亞洲/地中海快航：沿途掛港依次為：上海、香港、赤灣、新加坡、塞德港、那波里、熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞、塞德港、新加坡、香港、上海。

【3】.中遠(yuǎn)集運(yùn)的華北-日本航線:掛港順序?yàn)椋盒赂?，營(yíng)口，大連，橫濱，東京，名古屋，新港

【4】.TSK的華南-日本航線：掛港順序?yàn)椋狐S埔，蛇口，香港，神戶，東京，橫濱，門司，基隆，香港，黃埔。

【5】.美東線 ：上海、香港、查爾斯、諾?？?、紐約、，波斯頓

【6】.美西線： 上海、神戶、橫濱、長(zhǎng)灘、奧克蘭、香港、橫濱、溫哥華、西雅圖、海法

【7】.西北歐： 上海、香港、新加坡、漢堡、鹿特丹、菲利克斯托

【8】.地中海航線 ：香港、新加坡、巴生、塞德港、那不勒斯、熱那亞、福斯、巴塞羅那、瓦倫西亞、路易港、開普頓、盧旺達(dá)、科倫坡、沃韋斯清

【9】.中東線 ：上海、香港、新加坡、迪拜、達(dá)曼、卡拉奇、巴生 【10】.澳大利亞航線 ：上海、香港、悉尼、墨爾本、布里斯班

【11】.黑海航線：上海、寧波、蛇口、新加坡、賽得港、伊斯坦布爾、康斯坦薩、伊利切夫斯克、吉達(dá)、新加坡、上海。

【12】.“亞洲-紅海”(FM 5)東向航線：亞喀巴(約旦)、吉達(dá)(沙特阿拉伯)、塞拉萊(阿曼)、新加坡和寧波(中國(guó))【13】.太平洋航線：加拿大魯珀特太子港

【14】.中國(guó)本土: 形成以大連、天津、青島、上海、廣州、西安、武漢等地區(qū)為支點(diǎn)，連接各主要交通城市的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)。

【15】．中海至西非航線：那不勒斯—熱那亞—巴塞羅那—拉各斯—特馬—阿比讓—那不勒斯。

【16】．東南亞HSH航線掛港順序?yàn)椋荷穷^、香港、湛江、新加坡、胡志明及汕頭?！?7】．“中遠(yuǎn)美洲”輪運(yùn)營(yíng)的歐洲二線（AE2）掛港順序?yàn)椋荷虾?，寧波，廈門，巴生，科倫坡，漢堡，鹿特丹，勒哈弗，科倫坡，巴生，香港，上海。

【18】．亞洲/歐洲航線:大連天津、青島、上海、寧波、香港、南沙、鹽田、新加坡、鹿特丹、費(fèi)利克斯托、漢堡、安特衛(wèi)普、新加坡、香港、上海。

【19】．中國(guó)/海灣航線（CPG1）掛港順序?yàn)椋荷虾?、寧波、鹽田、新加坡、杰貝阿里、班達(dá)阿巴斯、卡拉奇、新加坡及上海。

【20】．華北/華南至美西北:香港－鹽田－橫濱－魯珀特王子港－溫哥華－西雅圖－橫濱－上海－釜山－西雅圖－波特蘭－溫哥華－光陽(yáng)－香港。

【21】．華南/波斯灣航線（SMX）掛港將為：鹽田，香港，新加坡，迪拜杰貝阿里，阿布扎比，班達(dá)阿巴斯，新加坡及鹽田。

【22】．汕頭/香港－東南亞航線：香港、汕頭、香港、胡志明、新加坡、雅加達(dá)、新加坡、曼谷、胡志明、香港。

【23】．新地中海/美東航線的掛港有：瓦倫西亞/那不勒斯/拉斯佩齊亞/紐約/諾?？?查爾斯頓/瓦倫西亞?！?4】．亞洲/西北歐及亞洲/地中海航線: 各航線的具體信息如下：

NE1線掛港順序：寧波，上海，香港，南沙，鹿特丹，漢堡，菲利克斯托，安特衛(wèi)普，新加坡，寧波。

NE2線掛港順序：廈門，高雄，鹽田，新加坡，鹿特丹，菲利克斯托，漢堡，安特衛(wèi)普，吉達(dá)，香港，鹽田，廈門。

NE3線掛港順序：新港，大連，青島，寧波，鹽田，新加坡，塞得港，鹿特丹，漢堡，菲利克斯托，新加坡，新港。

NE4線掛港順序：光陽(yáng)，釜山，寧波，上海，新加坡，漢堡，鹿特丹，勒哈弗，塞得港，新加坡，香港，光陽(yáng)。

MD1線掛港順序：釜山，上海，寧波，鹽田，香港，新加坡，塞得港，阿什杜德，馬耳他，那不勒斯，熱那亞，利沃諾，福斯，塞得港，新加坡，釜山。

MD2線掛港順序：上海，寧波，廈門，高雄，蛇口，新加坡，塞得港，比雷埃夫斯，熱那亞，拉斯佩齊亞，巴塞羅那，瓦倫西亞，新加坡，上海?！?5】．遠(yuǎn)東至美東航線 相關(guān)航線構(gòu)成具體如下：

AWE-1線 掛港順序?yàn)椋呵鄭u、寧波、上海、釜山、紐約、威明頓、薩瓦那、釜山、青島，由韓進(jìn)投入8艘可載箱量3726TEU型船舶。

AWE-2線 掛港順序?yàn)椋呵鄭u、上海、寧波、橫濱、薩瓦那、紐約、波士頓、青島，由中遠(yuǎn)集運(yùn)投入8艘可載箱量3600TEU型船舶。

AWE-3線 掛港順序?yàn)椋焊咝?、香港、鹽田、釜山、薩瓦那、查爾斯頓、威明頓、高雄，由陽(yáng)明投入8艘可載箱量3300TEU型船舶。

AWE-4線 掛港順序?yàn)椋盒录悠?、蛇口、香港、鹽田、諾?？恕⒓~約、哈利法克斯、新加坡，由川崎汽船投入8-9艘可載箱量3850TEU型船舶。

AWE-5線 掛港順序?yàn)椋焊咝?、鹽田、上海、釜山、紐約、諾?？?、薩瓦那、高雄，由陽(yáng)明、韓進(jìn)共同投入8艘可載箱量3300TEU型船舶?！?6】．亞洲/西北歐航線： Loop 1 掛港順序: 上海-寧波-廈門-香港-南沙-新加坡-鹿特丹-漢堡-安特衛(wèi)普-新加坡-香港-上海 Loop 2 掛港順序: 上海-寧波-高雄-巴生-科倫坡-漢堡-鹿特丹-勒阿弗爾-科倫坡-巴生-香港-上海 Loop 3 掛港順序: 新港-光陽(yáng)-釜山-鹽田-新加坡-漢堡-鹿特丹-費(fèi)利克斯托-新加坡-高雄-新港 Loop 4 掛港順序: 大連-新港-青島-鹽田-香港-費(fèi)利克斯托-漢堡-鹿特丹-南沙-大連 Loop 5 掛港順序: 上海-寧波-廈門-高雄-鹽田-新加坡-鹿特丹-漢堡-費(fèi)利克斯托-安特衛(wèi)普-新加坡-高雄-上海 Loop 6 掛港順序: 神戶-名古屋-東京-香港-新加坡-塞得港-鹿特丹-費(fèi)利克斯托-勒阿弗爾-塞得港-新加坡-鹽田-神戶 Loop 7 掛港順序: 青島-新港-上海-蛇口-新加坡-吉達(dá)-塞得港-泰晤士港-安特衛(wèi)普-鹿特丹-吉達(dá)-新加坡-青島Loop 8 掛港順序: 青島-上海-香港-新加坡-吉達(dá)-漢堡-安特衛(wèi)普-勒阿弗爾-吉達(dá)-新加坡-青島

【27】

新美東-南線AWE-S的港序?yàn)椋撼酁?鹽田-香港-紐約-諾福克-薩瓦納-赤灣

新美東-中線AWE-C的港序?yàn)椋簭B門-香港-鹽田-寧波-上海-釜山-薩瓦納-諾?？?查爾斯頓-廈門

新美東-北線AWE-N的港序?yàn)椋呵鄭u-寧波-上海-釜山-紐約-威明頓-薩瓦納-釜山-青島 美東二線AWE2的港序?yàn)椋呵鄭u-上海-鹽田-香港-查爾斯頓-紐約-波士頓-青島 美東三線AWE3的港序?yàn)椋合愀?鹽田-高雄-釜山-薩瓦納-威明頓-紐約-高雄-香港

5、在華業(yè)務(wù)開展情況和發(fā)展趨勢(shì)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)港口集裝箱吞吐量已連續(xù)５年居世界第一，而占全國(guó)港口集裝箱吞吐總量八成以上的十大集裝箱港，在全球航運(yùn)中的重要地位也日漸突出。

當(dāng)前，十大集裝箱港的發(fā)展呈現(xiàn)出大型化、深水化，港口服務(wù)多元化、物流化，港口管理數(shù)字化、信息化等特點(diǎn)，并朝著提供全方位增值服務(wù)的方向發(fā)展。

今天的中遠(yuǎn)集團(tuán)，在致力于為全球客戶提供航運(yùn)、物流等全球優(yōu)質(zhì)承運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，還能夠?yàn)榭蛻籼峁┐昂拓浳锎?、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個(gè)行業(yè)的服務(wù)。

五．結(jié)論

1．中遠(yuǎn)成功的“特色”：

中遠(yuǎn)集團(tuán)中遠(yuǎn)集團(tuán)綜合多方專家的調(diào)研診斷，找出差距，在深入進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和傾聽專家意見的基礎(chǔ)上，把實(shí)現(xiàn)從擁有向控制轉(zhuǎn)變、有跨國(guó)經(jīng)營(yíng)向跨國(guó)公司轉(zhuǎn)變、進(jìn)入世界500強(qiáng)確定為中遠(yuǎn)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)。鮮明提出“由全球承運(yùn)人向以航運(yùn)為依托的全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變，由跨國(guó)經(jīng)營(yíng)向跨國(guó)公司轉(zhuǎn)變”的戰(zhàn)略構(gòu)思，明確提出了具有中遠(yuǎn)特色。符合核心競(jìng)爭(zhēng)力成長(zhǎng)鬼規(guī)律的“一主”（運(yùn)輸業(yè)）、“兩重”（航運(yùn)業(yè)、現(xiàn)代物流）、“五支柱”（貿(mào)易、工業(yè)、金融、上市公司、IT產(chǎn)業(yè)）的發(fā)展戰(zhàn)略，為集團(tuán)的發(fā)展壯大指明了方向。

2．高素質(zhì)人才隊(duì)伍

企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)說到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的根本條件。中遠(yuǎn)集團(tuán)的發(fā)展和壯大，歸根到底是得益于其始終如一的堅(jiān)持以人為本，建設(shè)高素質(zhì)的干部和員工隊(duì)伍。其總裁魏家福認(rèn)為：中遠(yuǎn)最寶貴的財(cái)富就是人，就是多年培養(yǎng)的人才。

3．堅(jiān)持改革促發(fā)展

作為一個(gè)學(xué)習(xí)型的企業(yè)，近年來，在黨中央、國(guó)務(wù)院方針政策的正確指引下，中遠(yuǎn)在學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身實(shí)際，率先進(jìn)行體制改革，機(jī)制改革，不斷的學(xué)習(xí)、創(chuàng)新和改革中給中遠(yuǎn)的發(fā)展帶來了巨大的動(dòng)力。

4.謀求合作共贏

中遠(yuǎn)集團(tuán)始終致力于于政府以及企業(yè)間的合作，包括與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的合作。

與貨主的合作—中石油、中石化、寶鋼、通用電氣、ABB。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手—和國(guó)際上最大的集裝箱班輪公司長(zhǎng)榮、陽(yáng)明、川崎、韓進(jìn)等開展航線合作，組成了世界上最大的航運(yùn)聯(lián)盟體。這樣的合作方式，大大增加了中遠(yuǎn)的實(shí)力，使得其擴(kuò)大了航線覆蓋面，提高了艙位的利用率，降低了經(jīng)營(yíng)成本。

與上下游產(chǎn)業(yè)鏈合作—中遠(yuǎn)集團(tuán)積極與境外各類資本合作，在境外港口、，碼頭等項(xiàng)目上與外資合作，提高了自身?yè)碛械拇a頭泊位，和年集裝箱吞吐量。

與政府合作—為國(guó)家運(yùn)輸援外物資；與外交部合作，承擔(dān)索馬里、剛果、所羅門緊急撤僑任務(wù)；與交通部合作，促成中美海運(yùn)協(xié)定成功簽署等等。

第三篇：博大同途講述提前交房協(xié)議書范本 提前交房必看

提前交房協(xié)議書范本 提前交房必看（博大同途）

描述：提前交房有的是開發(fā)商提前竣工而要求，但更多的是業(yè)主急著裝修入住而向開發(fā)商申請(qǐng)?zhí)崆敖环?，不管怎么樣提前交房是需要簽訂《提前交房協(xié)議書》，這是為了保障雙方的權(quán)益問題

正文： 提前交房有的是開發(fā)商提前竣工而要求，但更多的是業(yè)主急著入住而向開發(fā)商申請(qǐng)?zhí)崆敖环?，不管怎么樣提前交房是需要簽訂《提前交房協(xié)議書》，這是為了保障雙方的權(quán)益問題，所以大家還是有必要了解下《提前交房協(xié)議書》都包括些什么內(nèi)容，土巴兔小編為大家找到一份提前交房協(xié)議書范本，供大家了解參考下： [img] 提前交房協(xié)議書 甲方： 乙方： 現(xiàn)甲方開發(fā)的名爵國(guó)際項(xiàng)目未達(dá)到及交房條件，因乙方自身原因強(qiáng)烈要求提前交房，介于乙方特殊情況，甲乙雙方遵循平等自愿和誠(chéng)實(shí)信用的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：

一、交房前提

1、乙方自愿認(rèn)購(gòu)甲方開發(fā)的xxx項(xiàng)目xx號(hào)樓xx單元xx樓xx戶(初測(cè)房號(hào)為xxxxx)物業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“該物業(yè)”)，該物業(yè)約為xx平米(此面積為暫定面積，實(shí)際面積以房管局最終測(cè)繪面積為準(zhǔn)，實(shí)際面積按雙方約定售價(jià)計(jì)算總價(jià))，雙方約定售價(jià)為xx元/平米，該套房屋暫定總價(jià)為(大寫 xxxxx(總價(jià)按雙方約定售價(jià)根據(jù)實(shí)際面積多退少補(bǔ))。

2、在該物業(yè)未達(dá)到交房標(biāo)準(zhǔn)及交房條件之前乙方裝修房屋期間，甲方為乙方提供臨時(shí)用電和用水，臨時(shí)用電費(fèi)用由乙方自行承擔(dān);

3、依照相關(guān)法律法規(guī)和政策的規(guī)定，乙方購(gòu)買屋須承擔(dān)下述費(fèi)用，乙方應(yīng)在接收該物業(yè)之前向甲方預(yù)交：(1)兩共基金(總房款的2%)人民幣xxx元整(￥:xxx元);(2)(總房款的3%)人民幣xxx元整(￥：xxx元);(3)物業(yè)費(fèi)用(4元/月/㎡)人民幣xxx元整(￥：xxx元);(4)裝修保證金人民幣xxx元整(￥：xxx元);(5)垃圾清運(yùn)費(fèi)(2元/㎡)人民幣xxx元整(￥：xxx元);(6)臨時(shí)用電費(fèi)用(1元/度)人民幣 xxx元整(￥：xxx元);(7)2011供暖期的采暖費(fèi)用(14.5元/㎡/6個(gè)月)人民幣 xxx元整(￥：xxx元)，實(shí)收人民幣 xxx元整(￥：xxx);(8)甲方為乙方墊付的按揭公證費(fèi)人民幣xxx元整(￥：xxx元);(9)上述費(fèi)用合計(jì)為人民幣(大寫)xxx 元整(￥： xxx元)

4、上述費(fèi)用收取依據(jù)或理由：(1)兩共基金、契稅均為房地產(chǎn)法律法規(guī)所確定的購(gòu)房人應(yīng)予承擔(dān)的義務(wù)，由甲方代收代繳，現(xiàn)階段僅以預(yù)收的形式向乙方收取該費(fèi)用，如預(yù)收款不足以繳納上述費(fèi)用，由乙方無條件補(bǔ)足差額;(2)預(yù)收2012物業(yè)費(fèi)用、裝修保證金及垃圾清運(yùn)費(fèi);其中裝修保證金在乙方裝修完成且經(jīng)由甲方或甲方委托的確認(rèn)無違反業(yè)主公約、無侵權(quán)、無損壞公共部位等情形發(fā)生后，全額返還;(3)因名爵國(guó)際項(xiàng)目未達(dá)到交房標(biāo)準(zhǔn)及交房條件，正式用電用水均未驗(yàn)收且不能正常使用，但在乙方的強(qiáng)烈要求下，甲方為了滿足業(yè)主的特殊需求，由甲方自費(fèi)為乙方接入臨時(shí)用電，臨時(shí)用水由乙方自行在甲方用水點(diǎn)提取。臨時(shí)用電費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)，臨時(shí)用水不予取費(fèi);(4)2011供暖期從 年 月 日起算至2012年4月15日止，不論業(yè)主是否從2011年10月15日起開始使用，只要本供暖期內(nèi)業(yè)主使用就需繳納全部費(fèi)用。但本小區(qū)供暖未經(jīng)驗(yàn)收且供暖時(shí)間將會(huì)延后，甲方目前僅收取x個(gè)月取暖費(fèi)，但甲方不提供發(fā)票;(5)如有其它應(yīng)收費(fèi)用等在正式交房階段統(tǒng)一辦理時(shí)交清;[img]

二、乙方義務(wù)

1、住宅樓房的公共部位和共用設(shè)施、設(shè)備等施工單位未正式移交房地產(chǎn)開發(fā)公司，乙方不得破壞且有義務(wù)保護(hù)住宅樓房的公共部位和共用設(shè)施、設(shè)備;

2、乙方在裝修過程中，因乙方原因如搬運(yùn)、裝修人員故意或過失等造成住宅樓房的公共部位和共用設(shè)施、設(shè)備等損壞，乙方承擔(dān)全部責(zé)任，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失乙方全額賠償;

3、小區(qū)部分配套工程正在施工，乙方須保證在不影響小區(qū)配套工程施工的前提下進(jìn)行房屋裝修，如有沖突以不影響其他業(yè)主利益為準(zhǔn)優(yōu)先小區(qū)配套工程施工;

4、業(yè)主、業(yè)主家庭成員及業(yè)主雇傭裝修工隊(duì)人員必須注意安全，發(fā)生人身財(cái)產(chǎn)安全事故乙方自行承擔(dān)全部責(zé)任，上述人員活動(dòng)范圍僅限于乙方自有物業(yè)、樓道至出入口必經(jīng)之路，嚴(yán)禁未滿18周歲人員進(jìn)入小區(qū)，否則甲方有權(quán)單方面終止該協(xié)議;

5、其它事項(xiàng)請(qǐng)遵守物業(yè)公司相關(guān)規(guī)定。

三、甲方權(quán)利 甲方未正式向全體業(yè)主交付房屋之前，有權(quán)制止乙方下列行為：

1、危及自身及他人生命財(cái)產(chǎn)的行為，如野蠻施工、高空拋灑垃圾等行為;

2、私自碰接水、電、暖、排水、、、有線電視、光纖、、消防或其它等行為;

3、擅自靠近甲方的施工區(qū)域、塔吊施工范圍等行為;

四、違約責(zé)任

1、乙方違反本協(xié)議規(guī)定，甲方有權(quán)進(jìn)行處罰，情節(jié)輕微者給予警告，情節(jié)嚴(yán)重甲方有權(quán)單方面終止本協(xié)議并制止乙方進(jìn)入小區(qū)直至正式交房階段，乙方不得對(duì)此提出異議，情節(jié)是否嚴(yán)重由甲方認(rèn)定。

2、乙方自愿承擔(dān)在裝修房屋期間造成的自身?yè)p害等所有責(zé)任，因乙方原因造成甲方損失，乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。在本條中的“乙方原因”界定標(biāo)準(zhǔn)為：甲方發(fā)生了實(shí)際損失且甲方認(rèn)為是乙方原因造成的，如乙方不能拿出切實(shí)證據(jù)證明乙方無過錯(cuò)，即可認(rèn)定為乙方過錯(cuò)。

五、其它

1、乙方在簽署本協(xié)議書的同時(shí)，亦表示對(duì)本書所記載之內(nèi)容充分理解并愿意遵守。

2、甲乙雙方在此申明，本協(xié)議所記載均為甲乙雙方的真實(shí)意思表示，如本協(xié)議或部分內(nèi)容與法律法規(guī)有沖突之處、本協(xié)議或部分內(nèi)容被人民法院裁定無效，本協(xié)議或部分內(nèi)容被政府相關(guān)部不予認(rèn)可，但本協(xié)議可切實(shí)證明甲乙雙方的債權(quán)債務(wù)及侵權(quán)約定等關(guān)系。

3、本協(xié)議未盡事宜，由甲乙雙方另行協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。與本協(xié)議同具法律效力的文書還有：甲方向乙方發(fā)出的或在該物業(yè)入戶門處張貼的通知通告等。

4、本協(xié)議書共四頁(yè)，一式叁份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章(乙方以“按手印”后生效)后生效，上述四份協(xié)議同具法律效力。

5、本協(xié)議在履行過程中發(fā)生爭(zhēng)議應(yīng)友好協(xié)商解決，若不能達(dá)成一致，乙方須無條件按甲方意見處置，之后可向鄂爾多斯市中級(jí)人民法院提起訴訟。甲方： 乙方： 聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：地址： 地址：日期： 日期：提前交房最擔(dān)心的就是開發(fā)商的交房手續(xù)還沒完善，后續(xù)糾紛比較麻煩，還有的就是房屋的質(zhì)量問題短期內(nèi)難以發(fā)現(xiàn)，所以大家要注意，另外的就是簽訂提前交房協(xié)議書也要留心注意自己的權(quán)利與義務(wù)問題，最好能找律師幫忙把把關(guān)，提前交房協(xié)議書范本小編提供給大家了，希望對(duì)大家有一定的參考價(jià)值。交房前還有一項(xiàng)很重要的事情就是要做好全面的驗(yàn)房，驗(yàn)房目的是通過專業(yè)第三方機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)行全面檢查，將交房前的問題提交開發(fā)商整改，避免后期后，業(yè)主承擔(dān)房屋質(zhì)量責(zé)任，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。申請(qǐng)土巴兔免費(fèi)驗(yàn)房服務(wù)，空鼓、脫皮漏水，裂縫等房屋質(zhì)量問題一網(wǎng)打盡，嚴(yán)格按照符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有效的驗(yàn)房結(jié)果報(bào)告!推薦閱讀：

第四篇：中遠(yuǎn)物流公司簡(jiǎn)介

中遠(yuǎn)物流公司簡(jiǎn)介

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）、中遠(yuǎn)太平洋有限公司上．海．遠(yuǎn)洋物流（恒生指數(shù)成分股,HK1199）合資組建的規(guī)模和實(shí)力居市場(chǎng)領(lǐng)先地位的現(xiàn)代物流企業(yè)，是我國(guó)最大的中外合資第三方物。．．．．流企業(yè)．．．．

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司以“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”為奮斗目標(biāo)，致力于為國(guó)內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國(guó)際船舶代理、國(guó)際多式、公共貨．．．．聯(lián)運(yùn)．．．

運(yùn)代理、空運(yùn)代理、集裝箱場(chǎng)站管理、倉(cāng)儲(chǔ)、拼箱服務(wù)、鐵路、公路和駁船運(yùn)輸、項(xiàng)．目開發(fā)．．．與管理．．．以及租船經(jīng)紀(jì)等服務(wù)。公司連續(xù)三次在“中國(guó)貨運(yùn)業(yè)大獎(jiǎng)“評(píng)選中，榮獲多項(xiàng)最佳獎(jiǎng)。2009年中國(guó)遠(yuǎn)洋控股股份有限公司收購(gòu)中遠(yuǎn)太平洋物流有限公司所持49%的股權(quán)。

公司規(guī)模

截至2007年底，公司擁有專業(yè)人員21775名，公司總資產(chǎn)達(dá)203.02億元人民幣，凈資產(chǎn)達(dá)113.56億元人民幣。中國(guó)外運(yùn)集海、陸、空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭服務(wù)、快遞、船務(wù)代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)為一體，為廣大客戶提供綜合物流服務(wù)，其業(yè)務(wù)主要由所屬子公司（含控股）實(shí)行專業(yè)經(jīng)營(yíng)。在營(yíng)運(yùn)實(shí)踐中，培育和形成了綜合物流所必須的全程方案設(shè)計(jì)、組織、協(xié)調(diào)、管理等綜合服務(wù)能力。公司擁有齊全、結(jié)構(gòu)均衡的戰(zhàn)略資產(chǎn)。其中，自營(yíng)碼頭吞吐能力達(dá)3640340噸；自營(yíng)船舶89艘，345099噸；集裝箱場(chǎng)站51個(gè)。

公司使命

“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”。

中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司秉承“一切為了客戶滿意”的服務(wù)理念，以發(fā)展現(xiàn)代物流事業(yè)為己任，以科學(xué)管理為手段，以高素質(zhì)人才隊(duì)伍為基石，以國(guó)際化物流服務(wù)體系為依托，以傳統(tǒng)運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，悉心建設(shè)以現(xiàn)代科技為支撐的物流操作平臺(tái)，努力做大做強(qiáng)綜合性的運(yùn)輸服務(wù)體系，為廣大客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化架設(shè)安全、便捷通道。董事長(zhǎng)簡(jiǎn)介

陳．洪生．．先生1975年加入中．遠(yuǎn)集．．團(tuán)．，1998年出任中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司副總裁。歷任中國(guó)南通．．外輪代理公司副總經(jīng)理、中國(guó)外輪代理．．．．．．總公司．．．船務(wù)部經(jīng)理、北京．．遠(yuǎn)洋國(guó)際貨運(yùn)公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)國(guó)際貨．．．．．運(yùn)有限公司．．．．．副總經(jīng)理、中遠(yuǎn)集團(tuán)集裝箱運(yùn)輸總部副總經(jīng)理、中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn) ．．．．．．．輸有限公司．．．．．副總經(jīng)理等職。

陳洪生先生長(zhǎng)期從事外輪代理、貨運(yùn)業(yè)務(wù)和航運(yùn)管理，具有豐富的企業(yè)運(yùn)營(yíng)和企

業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。

陳洪生先生畢業(yè)于四川外語(yǔ)學(xué)院．．．．．．,高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。

客戶服務(wù) 中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司成立伊始，為了切實(shí)將公司的管理理念落到實(shí)處，創(chuàng)立物流公司的服務(wù)品牌，落實(shí)“專家型代理、人性化服務(wù)”的代理準(zhǔn)則，以提升客戶服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)的各項(xiàng)工作在系統(tǒng)內(nèi)全面展開。其中，以“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶完全滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)”（TCSS）的開發(fā)和實(shí)施作為客戶服務(wù)重點(diǎn)工作率先推出。

2002，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司分別在四月、五月、七月、十一月、十二月組織實(shí)施了五次規(guī)模不等、重點(diǎn)各有不同的調(diào)研和調(diào)查工作，實(shí)際共涉及船貨代客戶2678家，下屬公司中，計(jì)有大連．．物流公司、天津外代、青．島．物流公司、上海物流公司、寧波．．物流公司、廈門外代、廣州．．物流公司等七家單位被納入到了調(diào)查的范圍。

2003，中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司將在去年原有五家區(qū)域和兩家直屬外代的基礎(chǔ)上，將總部直管的全部15家直管合營(yíng)外代也納入到“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶完全滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)（TCSS）”體系中來。

作為中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶關(guān)系管理系．．．．．．．統(tǒng)．的一個(gè)有機(jī)組成部分，“中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司（中國(guó)外輪代理公司）客戶滿意度測(cè)評(píng)系統(tǒng)”的開發(fā)與實(shí)施并不是我們的最終目的。落實(shí)經(jīng)營(yíng)理念、細(xì)化管理思路、創(chuàng)立服務(wù)品牌、提高全系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量將作為我們長(zhǎng)期的工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，常抓不懈。

快速發(fā)展原因

一流的人才隊(duì)伍：中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司隸屬中遠(yuǎn)集團(tuán)，業(yè)務(wù)有第三方物流及增值服務(wù)、船舶代理、貨運(yùn)代理三項(xiàng)主業(yè)，重點(diǎn)物流品牌涉及家電、汽車、石化、電力、會(huì)展及零售業(yè)等領(lǐng)域。中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司總經(jīng)理葉偉龍告訴記者：“企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，物流人才決定著物流服務(wù)水平，中遠(yuǎn)目前有近萬名專業(yè)從事物流服務(wù)的國(guó)際一流專家人才，但我們一直敞開人才大門，吸引大批的物流人才到中．遠(yuǎn)物．．流．工作?！?/p>

為解決現(xiàn)代物流人才匱乏問題，中遠(yuǎn)物流與北．京航空航天大學(xué)．．．．．．．簽訂了培養(yǎng)航空項(xiàng)目管理人員的意向。每年都向國(guó)外最先進(jìn)、最知名的大學(xué)派遣留學(xué)生，學(xué)習(xí)國(guó)外領(lǐng)先技術(shù)與先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在第一批赴英國(guó)培訓(xùn)的8名留學(xué)生，已經(jīng)回到中遠(yuǎn)物流公司，在關(guān)鍵崗．．．位．上發(fā)揮著舉足輕重的作用?！爸羞h(yuǎn)”正是采用這些措施，吸引了大批的物流人才，讓其充分發(fā)揮作用，才使中遠(yuǎn)物流的營(yíng)業(yè)收入保持著每年增長(zhǎng)50%以上的強(qiáng)勁勢(shì)頭。

高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

通過近兩年的發(fā)展，中遠(yuǎn)物流公司已把貨運(yùn)、空運(yùn)、船舶代理等資源進(jìn)行了有效的整合，并且逐漸形成了“以強(qiáng)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為依托，以海陸空通道為構(gòu)架，以現(xiàn)代物流及船代服務(wù)為核心”的全球性綜合物流服務(wù)體系?，F(xiàn)在中遠(yuǎn)物流除了在國(guó)內(nèi)的北京、上海、廣州、大連、青島、寧波、廈門、．武漢．．設(shè)立了八個(gè)區(qū)域公司，在中國(guó)國(guó)內(nèi)29個(gè)省、市、自治區(qū)．．．建立了300多個(gè)業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)，在韓．國(guó)．、日本、新加坡、希臘．．等國(guó)家和地區(qū)，也設(shè)立了眾多業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)?？蛻舻漠a(chǎn)品只要下了生產(chǎn)線，一直到各地經(jīng)銷商，中遠(yuǎn)物流都能給予全程跟蹤服務(wù)，2003年7月，我國(guó)建國(guó)以來最大的中外合資項(xiàng)目———中海殼牌南海．．石化項(xiàng)目在馬來西亞．．．．、日本進(jìn)行的國(guó)際．．物流．．招標(biāo)中，中遠(yuǎn)物流作為國(guó)內(nèi)惟一一家物流企業(yè)，在與眾多海外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一舉中標(biāo)。10月27日，中遠(yuǎn)物流收到山這是中遠(yuǎn)物．東．電建公司有關(guān)印度．．巴庫(kù)項(xiàng)目的中標(biāo)通知書，流實(shí)施“走出去"戰(zhàn)略、拓展海外物流市場(chǎng)的一次重大突破。

樹立誠(chéng)信品牌

中遠(yuǎn)物流在成立不到兩年的較短時(shí)間內(nèi)，就成為國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的龍頭企業(yè)和知名品牌，其“做最強(qiáng)的物流服務(wù)商，做最好的船務(wù)代理人”的企業(yè)發(fā)展理念，必將對(duì)其跨越式發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

在家電物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流已為海爾電器、海信電器、科龍電器、小天鵝電器、TCL王牌電器等8家家電制造企業(yè)提供物流服務(wù)；在汽車物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流充分借助為國(guó)內(nèi)汽車散件進(jìn)口服務(wù)優(yōu)勢(shì)，介入了國(guó)內(nèi)汽車采購(gòu)零部件物流服務(wù)領(lǐng)域；在電力物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流與三峽工程開發(fā)總公司簽署了長(zhǎng)．江三峽．．．左岸電站水輪．．發(fā)電機(jī)組．．．．二期進(jìn)口設(shè)備運(yùn)輸合同，并順利完成了從1999年到2003年的連．云港．．核電物流基地工作；在石化物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)揚(yáng)子石化比歐西氣體有限公司進(jìn)口設(shè)備全程物流項(xiàng)目；去年，中遠(yuǎn)物流成功地承攬保值超過10億美元的丹麥．．藝術(shù)大師達(dá)利．．的320件藝術(shù)珍品，從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥的巡回展物流業(yè)務(wù)；在零售業(yè)物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流成功中標(biāo)上海歐尚、北京華聯(lián)后，2003年6月，又一舉中標(biāo)歐尚在北京的超市物流配送服務(wù)。

第五篇：中遠(yuǎn)電氣銷售部計(jì)劃

中遠(yuǎn)電氣銷售部計(jì)劃

。今天，我滿懷感激的心情?？梢哉f，我能夠這次競(jìng)聘中當(dāng)選為自來水管道分公司經(jīng)理，是各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的高度信任，是各位同仁對(duì)我的殷切希望。此時(shí)此刻，我的心情異常激動(dòng);此情此景，令我終生難以忘懷。值此，我僅代表我個(gè)人，對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們多年來對(duì)我本人工作、學(xué)習(xí)和生活中給予 的關(guān)愛、關(guān)懷、支持和幫助表示最衷心的感謝!對(duì)這次競(jìng)聘中，對(duì)我寄予厚望并為我投上你真誠(chéng)寶貴一票的各領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示最誠(chéng)摯的謝意!

領(lǐng)導(dǎo)的信任，同志們的厚望，意味著責(zé)任的重大。當(dāng)自來水管道分公司經(jīng)理這個(gè)“接力棒”再次握我手中之時(shí)，我感到它沉甸甸的，因?yàn)檫@預(yù)示著我們自來水管道分公司又將踏上新的開拓進(jìn)取的征程。作為班長(zhǎng)，我深知任重而道遠(yuǎn)。今后的工作中，我將帶領(lǐng)公司全體員工殫精竭慮，扎實(shí)工作，用管道工人鏗鏘前進(jìn)的步伐，表達(dá)我們不辱使命的決心。

領(lǐng)導(dǎo)的重視，同志們的支持，使我們充滿信心。此，我要代表管道分公司全體職工，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們做出承諾：我們一定努力把自來水管道分公司建設(shè)成一個(gè)奮發(fā)有為的戰(zhàn)斗集體。要十六屆三中全會(huì)精神的指引下，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，以發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)定不移地貫徹委提出的“立足現(xiàn)有、挖掘潛能，追逐應(yīng)有、創(chuàng)新發(fā)展”的總體要求，把公司賦予我們的職能任務(wù)分解細(xì)化，做到責(zé)任一落到底，任務(wù)落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)“千斤重?fù)?dān)大家挑，人人肩上有指標(biāo)”，工作中決不墨守成規(guī)，決不碌碌無為，要讓公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁真正看到，我們管道分公司的各項(xiàng)工作天天都有新進(jìn)展、月月都有新成效、季季都有新起色，年年都有新突破。具體的說，應(yīng)做到以下四個(gè)方面：第一，開拓創(chuàng)新，體制改革上要尋求新突破;第二，調(diào)查研究，規(guī)范管理上要再上新水平;第三，開源節(jié)流，創(chuàng)收增效上要邁出新步伐;第四，嚴(yán)格管理，勤政為民上要再上新臺(tái)階。

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，以上是我就職后的承諾，雖然比較宏觀，但我們中國(guó)有句俗語(yǔ)叫“說得我，不如干得我”，任何時(shí)候，我們都要堅(jiān)信“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。新的一年里，我們自來水管道分公司的全體員工，一定要公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，相關(guān)處室同志的大力支持下，乘著“兩代會(huì)”的東風(fēng)，同甘共苦，攻堅(jiān)破難，以一流的干勁，創(chuàng)一流的業(yè)績(jī)，向公司和全體同志交一份滿意的答卷。謝謝大家!