第一篇:材料垂直運(yùn)輸?shù)姆椒ǎü玻?/a>
材料垂直運(yùn)輸?shù)姆椒?/p>
一、工程概況
工程概述
1.1 項(xiàng)目名稱:臺(tái)商大廈幕墻工程
1.2 建設(shè)單位: 東莞金茂建造開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位: 上海雅門建筑設(shè)計(jì)工程有限公司
深圳奧意建筑工程有限公司
總 承 包: 中國(guó)建筑第八工程局有限公司 幕墻專業(yè)分包:沈陽(yáng)遠(yuǎn)大鋁業(yè)工程有限公司
1.3 建設(shè)地點(diǎn):東莞市東莞大道與鴻福路交叉口——B3地塊 1.4 工程規(guī)模:
臺(tái)商大廈位于東莞市新城區(qū)中央商務(wù)區(qū)內(nèi),鄰近國(guó)際會(huì)展中心,大廈西北有東莞大道,北與廣盈大廈相鄰,南有東莞信息大廈,東南為城市規(guī)劃道路。建筑占地面積11071.1㎡,總建筑面積282200.7㎡,地下4層,地上68層,建筑構(gòu)架最高處289米。
1.5 工程特點(diǎn):
本工程主要結(jié)構(gòu)類型為框筒結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)使用年限為50年,耐火等級(jí)為一級(jí),人防工程防護(hù)等級(jí)為核六級(jí)常六級(jí),抗震設(shè)防烈度為6度,基本風(fēng)壓依據(jù)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)報(bào)告,地區(qū)粗糙度為C類。建筑功能主要以商務(wù)辦公之用為主。
1.6 施工范圍及幕墻類型:(1)裙樓豎線條玻璃幕墻;(2)裙樓橫線條玻璃幕墻;(3)裙樓內(nèi)庭玻璃幕墻;(4)裙樓內(nèi)庭魚鱗石材幕墻;(5)裙樓鋁板幕墻及壓頂;(6)裙樓鋁板吊頂;(7)裙樓玻璃吊頂;(8)裙樓入口干掛石材門套;(9)裙樓入口干掛石材包柱;(10)裙樓入口雨蓬;(11)裙樓內(nèi)庭采光蓬;
(12)裙樓內(nèi)庭鋁合金遮陽(yáng)百葉;(13)輔樓鋁合金遮陽(yáng)百葉;(14)主樓及裙樓鋁合金百葉幕墻;(15)主樓豎線條網(wǎng)點(diǎn)玻璃幕墻;(16)主樓豎線條直面玻璃幕墻;(17)主樓大魚鱗玻璃幕墻;(18)主樓角部燈箱玻璃幕墻;(19)主樓小魚鱗燈箱玻璃幕墻;(20)主樓魚背處玻璃幕墻;(21)主樓采光頂
(22)門等其他裝飾項(xiàng)目組成。合計(jì)幕墻施工工程量約為110000㎡.1.7 施工目標(biāo): 1.7.1 質(zhì)量目標(biāo):
嚴(yán)格按規(guī)范及招標(biāo)要求設(shè)計(jì),按圖紙施工,滿足設(shè)計(jì)師、工程監(jiān)理和業(yè)主要求,工程質(zhì)量確保一次性驗(yàn)收合格,確保獲得國(guó)優(yōu)“魯班獎(jiǎng)”。1.7.2 工期目標(biāo):
按總進(jìn)度計(jì)劃施工,確保施工工期。即現(xiàn)場(chǎng)施工周期為261日歷天。1.7.3 安全施工目標(biāo):
施工中確保無(wú)傷亡、無(wú)重傷、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中毒、無(wú)脫落,杜絕安全事故的發(fā)生。
1.7.4 文明施工目標(biāo):
市文明施工標(biāo)化工地,創(chuàng)文明工地。
二、材料采購(gòu)、加工、運(yùn)輸、存儲(chǔ)
(一)裙副樓部分
1、裙副樓北立面框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月10日 幕墻面積約9000平
主龍骨連橫框鋁材重量約130噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月10日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月20日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月30日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月7日
5)第五批材料回廠加工數(shù)量:30噸
第五批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月13日
運(yùn)輸:自材料進(jìn)場(chǎng)日起,各批材料持續(xù)5天運(yùn)至各部位,平均每天運(yùn)輸5噸,運(yùn)輸工人4人,利用裙副樓電梯,每趟運(yùn)輸鋁材200KG, 一趟周期約40分鐘,電梯使用時(shí)間必須保證我司9-10個(gè)小時(shí)的前提下才可保證材料的正常運(yùn)輸。
2、裙副樓東立面框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月28日 幕墻面積約9000平
主龍骨連橫框鋁材重量約130噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月28日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月7日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月17日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月27日
5)第五批材料回廠加工數(shù)量:30噸
第五批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:2月5日
運(yùn)輸:自材料進(jìn)場(chǎng)日起,各批材料持續(xù)5天運(yùn)至各部位,平均每天運(yùn)輸5噸,運(yùn)輸工人4人,利用裙副樓電梯,每趟運(yùn)輸鋁材200KG, 一趟周期約40分鐘,電梯使用時(shí)間必須保證我司9-10個(gè)小時(shí)的前提下才可保證材料的正常運(yùn)輸。
3、裙副樓南立面框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月25日 幕墻面積約9000平
主龍骨連橫框鋁材重量約130噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月25日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月4日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月11日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月18日
5)第五批材料回廠加工數(shù)量:30噸
第五批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月24日
運(yùn)輸:自材料進(jìn)場(chǎng)日起,各批材料持續(xù)5天運(yùn)至各部位,平均每天運(yùn)輸5噸,運(yùn)輸工人4人,利用裙副樓電梯,每趟運(yùn)輸鋁材200KG, 一趟周期約40分鐘,電梯使用時(shí)間必須保證我司9-10個(gè)小時(shí)的前提下才可保證材料的正常運(yùn)輸。
4、裙副樓西立面框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月28日 幕墻面積約9000平
主龍骨連橫框鋁材重量約100噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月28日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月11日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月25日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:2月5日
運(yùn)輸:自材料進(jìn)場(chǎng)日起,各批材料持續(xù)5天運(yùn)至各部位,平均每天運(yùn)輸5噸,運(yùn)輸工人4人,利用裙副樓電梯,每趟運(yùn)輸鋁材200KG, 一趟周期約40分鐘,電梯使用時(shí)間必須保證我司9-10個(gè)小時(shí)的前提下才可保證材料的正常運(yùn)輸。
5、中庭及副樓背立面框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月24日 幕墻面積約6000平
主龍骨連橫框鋁材重量約80噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月24日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:4月7日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:4月16日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:4月25日
運(yùn)輸:自材料進(jìn)場(chǎng)日起,各批材料持續(xù)5天運(yùn)至各部位,平均每天運(yùn)輸5噸,運(yùn)輸工人4人,利用裙副樓電梯,每趟運(yùn)輸鋁材200KG, 一趟周期約40分鐘,電梯使用時(shí)間必須保證我司7-8個(gè)小時(shí)的前提下才可保證材料的正常運(yùn)輸。
(二)主樓部分
1、主樓9-20層框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月10日 幕墻面積約8000平
主龍骨連橫框鋁材重量約110噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月10日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月20日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月30日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:35噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月16日
2、主樓21-30層框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月11日 幕墻面積約8000平
主龍骨連橫框鋁材重量約110噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月11日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月20日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:12月30日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:35噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:1月15日
3、主樓31-40層框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月20日 幕墻面積約8000平
主龍骨連橫框鋁材重量約110噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月20日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月24日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月30日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:35噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:4月8日
4、主樓41-50層框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月20日 幕墻面積約8000平
主龍骨連橫框鋁材重量約110噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月20日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:3月26日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:4月3日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:35噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:4月8日
5、主樓51-60層框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:5月18日 幕墻面積約8000平
主龍骨連橫框鋁材重量約110噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:5月18日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:5月24日
3)第三批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第三批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:5月30日
4)第四批材料回廠加工數(shù)量:35噸
第四批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:6月6日
6、主樓61-65層框架進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:5月19日
幕墻面積約4000平
主龍骨連橫框鋁材重量約50噸 1)第一批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第一批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:5月19日
2)第二批材料回廠加工數(shù)量:25噸
第二批材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間:6月2日
運(yùn)輸:自材料進(jìn)場(chǎng)日起,各批材料持續(xù)3天運(yùn)至各部位,平均每天運(yùn)輸8噸,運(yùn)輸工人6人,利用主樓電梯,每趟運(yùn)輸鋁材200KG, 低樓層部位,一趟周期約30分鐘;高樓層部位,一趟周期約45分鐘。這只是鋁材的問(wèn)題,還有在高峰期,我司的玻璃、鋁板、鋼構(gòu)件、五金配件等這些材料都必須垂直運(yùn)輸,使用電梯的頻率相當(dāng)之大,電梯使用時(shí)間必須保證我司12-16個(gè)小時(shí)的前提下,而且必須提供一臺(tái)電梯供遠(yuǎn)大公司專用才可保證材料的正常運(yùn)輸,如果材料運(yùn)輸問(wèn)題不能有效解決,我司的進(jìn)度將會(huì)產(chǎn)生一定阻滯,垂直運(yùn)輸工具還請(qǐng)總包單位大力協(xié)助我司解決。
編制單位:沈陽(yáng)遠(yuǎn)大鋁業(yè)工程有限公司 日
期:2009年10月2日
第二篇:垂直運(yùn)輸方案
一、工程概況
本工程位于嶗山道與沙柳北路交口處,建設(shè)單位為天津市河北區(qū)環(huán)金安居建設(shè)有限公司,設(shè)計(jì)單位為天津中天建都市建筑設(shè)計(jì)有限公司,施工單位為歌山建設(shè)集團(tuán)有限公司天津分公司,監(jiān)理單位為天津開發(fā)區(qū)泰達(dá)國(guó)際咨詢監(jiān)理公司。由12個(gè)棟號(hào)的高層住宅樓及配套公建組成,我公司承建的有1#至4#樓及地下車庫(kù)。1#至4#樓總面積為44140㎡;地下車庫(kù)面積為11564㎡;合計(jì)為55704平方米。1#、4#樓為地下一層,地上22層,檐高71.4米;2#、3#樓為地下一層,地上24層,檐高77.2米;車庫(kù)為地下二層。主要結(jié)構(gòu)類型為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。
二、垂直運(yùn)輸工具情況
本工程使用的垂直運(yùn)輸設(shè)備主要包括:塔吊、施工電梯、豎井等。目前僅設(shè)置塔吊3臺(tái)。
三、安全技術(shù)交底
施工現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育,并且進(jìn)行安全技術(shù)交底。
⑴進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須配戴安全帽,高處作業(yè)人員必須系好安全帶,穿好防滑鞋。
⑵特工種人員必須持證上崗。
⑶樓梯口、預(yù)留洞、通道口、電梯井口等洞口防護(hù)設(shè)施及臨邊防護(hù)設(shè)施的安裝、搭設(shè)方法及使用的材料等必須符合規(guī)范要求。⑷對(duì)施工人員都以文字對(duì)每個(gè)工種、部位進(jìn)行技術(shù)交底。
⑸對(duì)基礎(chǔ)做法,機(jī)械組裝要求、順序和注意事項(xiàng),維護(hù)架體搭設(shè)要求及操
作人員安裝組立中自身安全防護(hù)措施等進(jìn)行詳細(xì)交底。
四、塔吊 ㈠塔吊的性能
本現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置3臺(tái)塔吊均為一臺(tái)QTZ80,兩臺(tái)QTZ63C塔式起重機(jī),60米臂長(zhǎng),最大起重量5t。㈡塔吊的設(shè)立
在2#樓、3#樓之間設(shè)置1臺(tái)QTZ80塔,1#樓、4#樓各設(shè)置1臺(tái)QTZ63C塔。
根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地理位置及周邊環(huán)境,塔吊在設(shè)立時(shí)隨工程進(jìn)度逐步升到最終高度。
塔吊位置詳見施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。
塔吊基礎(chǔ)做法及安拆方法另見各塔吊專項(xiàng)安裝、拆除方案。㈢塔吊安全防護(hù)措施
塔吊是施工中重要的垂直運(yùn)輸設(shè)備,其性能由專業(yè)分包單位進(jìn)行自檢,公司及現(xiàn)場(chǎng)安技部門負(fù)責(zé)階段性的進(jìn)行檢查、更換零部件的工作。塔吊司機(jī)每天進(jìn)行交接班時(shí),負(fù)責(zé)對(duì)塔吊進(jìn)行每臺(tái)班的檢查工作,對(duì)塔吊存在的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行匯報(bào),維修檢查合格后下一名塔吊操作人員方可對(duì)塔吊進(jìn)行使用,嚴(yán)禁塔吊帶病作業(yè)。
1.塔吊設(shè)備在安裝之前必須由設(shè)備所屬單位派專人指導(dǎo)基礎(chǔ)做法,并嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行,在架設(shè)過(guò)程中必須有專業(yè)安裝人員進(jìn)行安裝,并由工地負(fù)責(zé)人協(xié)助進(jìn)行拉接、錨固。
2.塔吊各項(xiàng)限制裝置必須齊全有效,不準(zhǔn)帶病作業(yè),不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè),不
準(zhǔn)在架空輸電線路附近作業(yè)。
3.設(shè)備操作人員必須持證上崗,信號(hào)指揮人員要經(jīng)過(guò)專業(yè)考試,持證作業(yè)。作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁打逗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
4.吊裝使用的吊具、索具、卡具要有專人負(fù)責(zé)定期檢查、維修、保養(yǎng),保證使用時(shí)安全有效。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或異常情況時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),故障未排除,不得繼續(xù)作業(yè)。當(dāng)塔吊停止作業(yè)時(shí)將塔吊臂固定在預(yù)埋件上防止塔臂旋轉(zhuǎn)。5.在吊運(yùn)大模板和內(nèi)外墻等主體物件時(shí),要使用防止脫鉤裝置的吊鉤和卡環(huán)。塔吊機(jī)械作為物料的垂直運(yùn)輸機(jī)械,嚴(yán)禁載人。運(yùn)吊小型物件、磨石板、磚石、水電器材等零散物件要使用吊籠或吊件,吊運(yùn)超長(zhǎng)物件要用吊索綁牢。6.塔吊所屬設(shè)備,材料嚴(yán)禁挪做他用。
7.塔吊設(shè)備要掛標(biāo)識(shí)牌,標(biāo)明載重限額,載重尺寸,嚴(yán)禁超重超量運(yùn)載。8.遇有大風(fēng)、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣塔吊設(shè)備停止使用。9.設(shè)備所屬單位要經(jīng)常派人對(duì)設(shè)備的機(jī)器,限位錨固拉結(jié)設(shè)施進(jìn)行檢修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)整改。
10.升降作業(yè)過(guò)程中,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺(tái)。操作室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作,必須聽從指揮人員的信號(hào)。
11.升降應(yīng)在白天進(jìn)行,須在夜間進(jìn)行施工時(shí),應(yīng)有充分的照明。㈣多塔作業(yè)管理
通過(guò)強(qiáng)化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理、協(xié)調(diào),政協(xié)俱樂(lè)部工程塔機(jī)在施工中,要保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能,滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求。1.組織領(lǐng)導(dǎo)
成立由項(xiàng)目經(jīng)理部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為首和各施工單位塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人參加的塔機(jī)作業(yè)指揮中心,負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各施工單位使用塔機(jī)的指揮與協(xié)調(diào)工作。2.管理規(guī)定 a.一般規(guī)定:
塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工 現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。
各施工單位塔吊管理負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)本單位塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)、檢查評(píng)比等項(xiàng)工作,負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況,服從塔機(jī)指揮中心的整體布署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。b.塔機(jī):
各單位要嚴(yán)把人員關(guān),選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。
進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī),要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定,做到嚴(yán)謹(jǐn)自律,一絲不茍,禁止各行其是。
為了確工程進(jìn)度與塔機(jī)安全,各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時(shí),要認(rèn)真作好交接班記錄。
嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī),采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈)。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。
c.信號(hào)指揮:
進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作的信號(hào)指揮人員,必須經(jīng)市勞動(dòng)局統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組隊(duì)固定,無(wú)特殊原因不得隨意更換信號(hào)指揮人員,信號(hào)指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時(shí),采用當(dāng)面交接制度。
塔機(jī)與信號(hào)指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī),對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率,要專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。
現(xiàn)場(chǎng)所用指揮語(yǔ)言一律采用普通話。
指揮過(guò)程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度即:信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào),司機(jī)應(yīng)答后,信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。
塔機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出指示方向的指揮語(yǔ)言,應(yīng)按國(guó)標(biāo)執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯(cuò)誤。
指揮過(guò)程中,信號(hào)指揮人員應(yīng)時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物,塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中,信號(hào)指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語(yǔ)言,安全提示語(yǔ)言必須:明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。d.起重工(司索工)
起重工要嚴(yán)格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠,杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。
起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí),必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定,不合
格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。現(xiàn)場(chǎng)澆注的砼構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地面,并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
e.塔機(jī)運(yùn)行原則:塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí),吊鉤應(yīng)起到最高處,小車?yán)阶罱c(diǎn),大臂按順風(fēng)向停置。f.塔機(jī)頂升:
與相鄰單位無(wú)影響的塔機(jī),可根據(jù)本單位的實(shí)際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間。但必須書面上報(bào)塔機(jī)指揮中心,經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行頂升。
塔機(jī)指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進(jìn)度,統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間,如期完成頂升,不得提前或延時(shí)。
五、日常管理與維護(hù)
1.按照設(shè)備使用說(shuō)明,按時(shí)按期保養(yǎng)設(shè)備,每日工作前對(duì)塔吊、電梯、卷?yè)P(yáng)機(jī)和架體等進(jìn)行檢查,尤其雨后重點(diǎn)檢查。
2.經(jīng)常檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鋼絲繩、滑輪等的磨損,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、銹蝕嚴(yán)重,滑輪磨偏、破損等情況時(shí),要及時(shí)進(jìn)行維修、更換。設(shè)備上的安全防護(hù)設(shè)施要齊全有效,不得隨意拆除和改變。
3.設(shè)專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的垂直運(yùn)輸設(shè)備使用情況進(jìn)行記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào),消除安全隱患,杜絕安全事故。
香蘭嘉園工程
垂直運(yùn)輸方案
歌山建設(shè)集團(tuán)有限公司天津分公司
香蘭嘉園項(xiàng)目工程部
審 批 表
GS/R-052
(供施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案及其他方案類審批認(rèn)可用)文件名稱:(全稱)香蘭嘉園(萬(wàn)力園定向經(jīng)濟(jì)適用房)工程
編制部門:(全稱并蓋章)歌山建設(shè)集團(tuán)香蘭嘉園工程項(xiàng)目部
編制人:(簽字)
日期:
****年**月**日 審批部門(全稱并蓋章)歌山建設(shè)集團(tuán)有限公司
審核人;(簽字)
日期:
****年**月**日
總工程師、主管領(lǐng)導(dǎo):(簽字)
日期:
****年**月**日
目 錄
一、工程概況
二、垂直運(yùn)輸工具情況
三、安全技術(shù)交底
四、塔吊
五、日常管理與維護(hù)
第三篇:垂直運(yùn)輸安全技術(shù)交底
塔式起重機(jī)安全技術(shù)措施交底
1.一般要求
(1)塔吊司機(jī)和信號(hào)人員,必須經(jīng)專門培訓(xùn),由有關(guān)部門發(fā)給操作證。(2)實(shí)行專人專機(jī)管理,機(jī)廠負(fù)責(zé)制,嚴(yán)格交接班制度。
(3)新安裝的或大修后的塔吊,必須按說(shuō)明書要求進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)塔吊距架空輸電線應(yīng)保持安全距離。(5)司機(jī)室內(nèi)應(yīng)配備適用的滅火器材。2.操作前要求
(6)認(rèn)真閱讀塔機(jī)說(shuō)明書,司機(jī)必須遵照不同的塔機(jī)說(shuō)明書要求使用。
(7)檢查路基是否符合說(shuō)明書要求。清掃軌道及路基,不得有障礙物,以免發(fā)生電纜線拉斷或塔機(jī)出軌事故。
(8)檢查各安全裝置是否齊全有效。檢查方法應(yīng)該在作空載試車的同時(shí)進(jìn)行各限位試驗(yàn),不能只檢驗(yàn)安全裝置的完好程度而不按規(guī)定作運(yùn)行試驗(yàn)。
(9)做空載試運(yùn)行。施工中塔吊的各種運(yùn)行動(dòng)作,都要在使用前,用不同速度進(jìn)行空車試驗(yàn),試車中應(yīng)注意各部件及傳動(dòng)聲響的檢查。3.操作中要求
(10)第一次吊重物時(shí),不要吊起后立即提升到所需高度,要先進(jìn)行試吊,做到慢起鉤,重物離地面50cm左右時(shí)稍停,認(rèn)為沒(méi)有問(wèn)題再繼續(xù)走升。
(11)當(dāng)掛好鋼絲繩索具或吊鉤鋼絲繩繃緊時(shí),操作人員要立即遠(yuǎn)離吊重物,防止重物墜落傷人。(12)司機(jī)得到指揮人員明確后,方可開始操作;動(dòng)作前先鳴鈴示意,如發(fā)現(xiàn)信號(hào)不清,不要隨意操作。
(13)提升重物時(shí),要確認(rèn)重物的真實(shí)重量,要做到不超過(guò)規(guī)定荷載,不得超載作業(yè)。(14)不準(zhǔn)起吊被埋住、凍粘的物件,否則因重量不清,發(fā)生超載事故。(15)不準(zhǔn)斜吊重物,避免造成塔吊失穩(wěn)。
(16)起重臂改變仰角時(shí),必須空載進(jìn)行,變幅時(shí),不能同時(shí)做其他動(dòng)作。
(17)禁止做快速回轉(zhuǎn),因?yàn)榛剞D(zhuǎn)速度過(guò)快會(huì)造成:構(gòu)件就位困難,塔身過(guò)大扭矩和重物的過(guò)大離心力容易發(fā)生危險(xiǎn)。
(18)操作中遇大風(fēng)(六級(jí)以上)等惡劣氣候,應(yīng)停止作業(yè),將吊鉤升起,夾好軌鉗,當(dāng)風(fēng)力達(dá)到十級(jí)左右時(shí),吊鉤落下勾住軌道,并在塔身結(jié)構(gòu)架上拉四根鋼絲繩,固定在地錨上。4.操作后的要求
(19)工作完畢,起重機(jī)開到軌道中間位置停放,吊鉤升到距起重臂端部2~3米處,松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置,所有控制器開到零位,切斷電源,夾緊軌鉗。
(20)四限位、兩保險(xiǎn)安全裝置、起重力矩限位裝置:是用來(lái)限制起重機(jī)荷載超過(guò)規(guī)定荷載裝置。在作業(yè)中由于荷載產(chǎn)生的傾覆力距接近額值時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。
(21)起重量限制裝置:是用來(lái)限制荷載重量超過(guò)允許值的裝置,當(dāng)荷載超過(guò)允許值時(shí),限制器就動(dòng)作,切斷吊鉤上升電源停止起重作業(yè),還可以作下降動(dòng)作,把重物卸下。
(22)變幅限位裝置:對(duì)俯仰架式起重機(jī),是限制起重機(jī)臂落極限位置的裝置。起臂時(shí),當(dāng)仰角達(dá)60度以上時(shí),上限位動(dòng)作,切斷起臂電源,使起重臂爺仰的不致太高造成背桿事故。落臂時(shí),當(dāng)臂桿仰角到10~0度某一位置時(shí),下限位動(dòng)作,切斷落臂電源,以免臂桿受力不勻造成摔桿事故。
(23)吊鉤超高限位裝置:是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置,是防止跺鉤發(fā)生沖頂,拉斷鋼絲繩等事故發(fā)生。
(24)行程限位裝置:是控制起重機(jī)在軌道上最大行走極限位置的裝置,防止出軌傾翻事故。(25)吊鉤保險(xiǎn)裝置:是防止掛在吊鉤上的吊索自動(dòng)脫落的保險(xiǎn)裝置。(26)卷筒保險(xiǎn)裝置:是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
(27)塔式起重機(jī)除四限位兩保險(xiǎn)以外還應(yīng)安設(shè)幅度顯示器、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險(xiǎn)、旋轉(zhuǎn)限位裝置等。5.安裝、拆除作業(yè)
(28)首次投入使用的新型塔吊起重機(jī)在安裝前,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人或工地負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的工程技術(shù)人員要熟悉“使用說(shuō)明書”有關(guān)內(nèi)容,然后編制安裝施工方案,并和安技人員編制安裝與拆除的工藝和安全技術(shù)措施文件,保證安裝過(guò)程中關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全技術(shù)措施落實(shí)。必要時(shí)可向生產(chǎn)廠家聯(lián)系協(xié)助安裝、調(diào)試。塔式起重機(jī)安裝完畢,應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收,合格后方可使用。6.基礎(chǔ)
(29)固定式起重機(jī)基礎(chǔ)必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置混凝土基礎(chǔ),該基礎(chǔ)必須能承受工作狀態(tài)下的最大荷載并滿足起重機(jī)穩(wěn)定性要求。
(30)碎石基礎(chǔ):起重機(jī)軌道不得敷設(shè)在地下建筑物的上面,敷設(shè)碎石前的路面必須要求壓實(shí)、平整搗實(shí),道木之間填滿碎石,鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空,路基兩側(cè)或中間設(shè)排水溝,保證路基沒(méi)有積水。7.軌道
(31)起重機(jī)軌道應(yīng)可靠地通過(guò)墊塊與道木聯(lián)接。在使用過(guò)程中,軌道不得移動(dòng),軌道每間隔6米設(shè)軌距拉桿一個(gè)。
(32)軌道縱向和橫向坡度均不大于1/1000,軌道誤差不大于名義值的1/1000,其絕對(duì)值不大于6mm;鋼軌接頭間隙不大于4mm,接頭處應(yīng)在道木上高差不大于2mm。
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第四篇:腳手架及垂直運(yùn)輸施工方案.
腳手架及垂直運(yùn)輸施工方案 7.9.1 垂直運(yùn)輸設(shè)備
井架搭設(shè)時(shí)考慮到卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩在工作狀態(tài)容易絆傷到工作人員, 故考慮采用以下 安裝井架及卷?yè)P(yáng)機(jī)的方案。將井架與卷?yè)P(yáng)機(jī)底座標(biāo)高統(tǒng)一低于地面 0.4m ,此時(shí)吊籃底座用 木方墊起, 以保證吊籃放下時(shí)底板與自然地面標(biāo)高相同, 以便于元寶車進(jìn)出。卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)座 部用磚砌好, 并在四周設(shè)好排水溝, 砌體面層用水泥砂漿粉刷, 以防止卷?yè)P(yáng)機(jī)底部低凹而積 水, 影響施工。與此同時(shí), 在井架到卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼索繩位置上挖出一條地溝, 讓鋼索繩在地溝 中進(jìn)行牽引井架吊籃的作業(yè), 地溝用磚砌好, 面層做水泥砂漿粉刷和做好排水, 并用木板鋪 蓋在地溝上, 7.9.2 腳手架
1、本工程采用落地鋼管扣件式腳手架,架子每步高度為 1.8m , 立桿離墻 200左右, 小橫桿頭離墻 100,立桿、水平桿接頭相互錯(cuò)開并用扣件連接,靠地用掃地桿,架子與建筑 物用拉結(jié)筋穩(wěn)定,每層間隔 4根立桿,用 8#鉛絲預(yù)埋在梁砼中,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后,將 鉛絲與架子連接, 并用木撐撐緊,在架子外側(cè)每間隔 6跨設(shè)置一道剪刀撐,由底至頂連接 布置與縱向水平面呈 45°-60°角,接頭采用搭接聯(lián)接,其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1米,用不少 于 2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定,固定間距不應(yīng)小于 800,并用旋轉(zhuǎn)扣件固定在立桿或橫向水平桿的伸 出端上, 外架子的外立面在二排開始用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉(密目式安全網(wǎng), 即在 100平方厘米的面積上不少于 200洞眼 ,防止物體打擊行人。外架子搭設(shè)一層驗(yàn)收一層,經(jīng)專職 安全員驗(yàn)收合格后方可使用。在使用過(guò)程中任何人未經(jīng)許可嚴(yán)禁拆除、外架子應(yīng)專人管理、檢查、整修。注意沉降觀察,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)及時(shí)解決、外架子拆除時(shí)應(yīng)事先清理架子上的雜 物,配合外裝飾從上而下,逐步拆除,拆除的材料應(yīng)從上而下傳遞,嚴(yán)禁向下拋落、并由專 人值班監(jiān)督,同時(shí)做好禁戒標(biāo)志。
2、鋼管雙排單立桿外腳手計(jì)算:
扣件式鋼管腳手架主要由 D=48mm,壁厚 3.5mm 的鋼管和直角扣件、回轉(zhuǎn)扣件及對(duì)接扣 件組成。整個(gè)腳手架系統(tǒng)由腳手板、小橫楞、大橫桿、立桿和剪刀撐、拉撐件以及連接它們 的扣件組成。見圖: 荷載的傳遞順序是:腳手板→ 小橫楞→大橫桿→立桿→墊木→地基
扣件是構(gòu)成架子的連接件和傳力件, 它通過(guò)與立桿之間形成的摩擦阻力將橫桿的荷載
傳給立桿。試驗(yàn)資料表明,由摩擦產(chǎn)生的抗滑能力約 10KN??紤]施工中諸多不利因素,可 采用安全系數(shù) K=2,取 5KN/只。
1、立桿設(shè)計(jì)荷載(由于腳手架為空間體系,又緊靠建筑物,計(jì)算時(shí)不考慮風(fēng)荷載 按下列計(jì)算: KN=A n {[f y +(η+1 σ]/2-[[(f y +(η+1 σ /2]2-f y σ]1/2}
式中: N——立桿的設(shè)計(jì)荷載;K——安全系數(shù),通常取值為 2;f y
——立桿的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;σ——?dú)W拉臨界應(yīng)力;η—— 0.3*(1/100i 2;l 0 ——底層立桿的有效長(zhǎng)度, l =μl;
i——立桿截面的回轉(zhuǎn)半徑;l /i——底層立桿長(zhǎng)細(xì)比;A n ——立桿的凈截面面積;
μ——計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù),取 μ=0.77。
2、安全系數(shù)計(jì)算: K=1+h/a
式中 h ——根據(jù)立桿設(shè)計(jì)荷載求出的腳手架最大安裝高度;a——常數(shù),取值為 200。
3.操作層荷載計(jì)算:腳手架操作層附加層荷載不得大于 2.7KN/m2,考慮動(dòng)力荷載系數(shù) 為 1.2,腳手架自身荷載為 0.3Kn/m.操作層附加層荷載 W 1 =2*1.2*(2700+300 =7200N/m2 =7.2KN /m2 4.非操作層荷載計(jì)算:鋼管理論重量為 38.4N/m,扣件重量按 10N/個(gè),剪刀撐長(zhǎng)度近似按對(duì)角支撐的長(zhǎng)度計(jì)算。I=1.8*1.414=2.55m。
每跨腳手架面積 S=1.8*1.2=2.16M2 5.非操作層每層荷載計(jì)算: W 2 =(1.8*2+1.8*2+1.2+2.54*2 *38.4*1.3+10*4/ 2.16=330N/ M2(式中 1.3為考慮鋼管實(shí)際長(zhǎng)度的系數(shù)
6.立桿設(shè)計(jì)荷載計(jì)算:鋼管計(jì)算特征:An=4.893*102 I=15.78mm I 0 =μi=0.77*1800=1386mm , λ= I /I=1386/15.78=87.33 歐拉臨界應(yīng)力:σ=π2Ε/λ2=π2*210000/87.832=269N/mm2η=0.3*1/(100i 2=0.3/(100*0.01578 2=0.12
設(shè)計(jì)荷載 N=4.89*102/2*{170+(1+0.12 =33300N=33.3KN 7.安裝層計(jì)算:假設(shè)操作層為三層,安裝層數(shù)按下式計(jì)算: S*[3W 1 +NW 2 ]=33.7KN(式中 S 為每根立桿受荷面積, S=2.16/2=1.08m2 N=33300-3*7200*1.08/330*1.08=27.9層
8.計(jì)算安裝高度:h=1.8*27.9=50.2m 安全系數(shù) K=1+50.2/200=1.25 實(shí)際安裝高度 H=50.2/1.25=40.2m 本工程腳手架安裝高度約為 10m ,完全滿足要求。
第五篇:建筑工程垂直運(yùn)輸說(shuō)明及計(jì)算規(guī)制
第二十二章建筑工程垂直運(yùn)輸
說(shuō)明
一、建筑物垂直運(yùn)輸
1、“檐高”是指設(shè)計(jì)室外地坪至檐口的高度,突出主體建筑物頂?shù)呐畠簤?、電梯間、樓梯間、水箱等不計(jì)入檐口高度以內(nèi);“層數(shù)”指地面以上建筑物的高度。
2、本定額工作內(nèi)容包括在我省調(diào)整后的國(guó)家工期定額內(nèi)完成單位工程全部工程項(xiàng)目所需的垂直運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班,不包括機(jī)械的場(chǎng)外運(yùn)輸、一次安裝、拆卸、路基鋪墊和軌道鋪拆等費(fèi)用。施工塔吊與電梯基礎(chǔ)、施工塔吊和電梯與建筑物連接的費(fèi)用單獨(dú)計(jì)算。
3、本定額項(xiàng)目劃分是以建筑物“檐高”、“層數(shù)”兩個(gè)指標(biāo)界定的,只要其中一個(gè)指標(biāo)達(dá)到定額規(guī)定,即可套用該定額子目。
4、一個(gè)工程,出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上檐口高度(層數(shù)),使用同一臺(tái)垂直運(yùn)輸機(jī)械時(shí),定額不作調(diào)整;使用不同垂直運(yùn)輸機(jī)械時(shí),應(yīng)依照國(guó)家工期定額規(guī)定結(jié)合施工合同的工期約定,分別計(jì)算。
5、當(dāng)建筑物垂直運(yùn)輸機(jī)械數(shù)量與定額不同時(shí),可按比例調(diào)整定額含量。本定額按卷?yè)P(yáng)機(jī)施工配兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī),塔式起重機(jī)施工配一臺(tái)塔吊一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)(施工電梯)考慮。
6、檐高3.60m內(nèi)的單層建筑物和圍墻,不計(jì)算垂直運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班。
7、垂直運(yùn)輸高度小于3.6m的一層地下室不計(jì)算垂直運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班。
8、預(yù)制混凝土平板、空心板、小型構(gòu)件的吊裝機(jī)械費(fèi)用已包括在本定額中。
9、本定額中現(xiàn)澆框架系指柱、梁、板全部為現(xiàn)澆的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。如部分現(xiàn)澆,部分預(yù)制,按現(xiàn)澆框架乘系數(shù)0.96。
10、柱、梁、墻、板構(gòu)件全部現(xiàn)澆的鋼筋混凝土框筒結(jié)構(gòu)、框剪結(jié)構(gòu)按現(xiàn)澆框架執(zhí)行;筒體結(jié)構(gòu)按剪力墻(滑模施工)執(zhí)行。
11、預(yù)制或現(xiàn)澆鋼筋混凝土柱,預(yù)制屋架的單層廠房,按預(yù)制排架定額計(jì)算。
12、單獨(dú)地下室工程項(xiàng)目定額工期按不含打樁工期自基礎(chǔ)挖土開始考慮。
13、當(dāng)建筑物以合同工期日歷天計(jì)算時(shí),在同口徑條件下定額乘以下系數(shù):
1+(國(guó)家工期定額日歷天 - 合同工期日歷天)/ 國(guó)家工期定額日歷天
未承包施工的工程內(nèi)容,如打樁、挖土等的工期,不能作為提前工期考慮。
14、混凝土構(gòu)件,使用泵送混凝土澆注者,卷?yè)P(yáng)機(jī)施工定額臺(tái)班乘系數(shù)0.96;塔式起重機(jī)施工定額中的塔式起重機(jī)臺(tái)班含量乘系數(shù)0.92。
15、建筑物高度超過(guò)定額取定高度,每增加20m,人工、機(jī)械按最上兩檔之差遞增。不足20m者,按20m計(jì)算。
16、采用履帶式、輪胎式、汽車式起重機(jī)(除塔式起重機(jī)外)吊(安)裝預(yù)制大型構(gòu)件的工程,除按本章規(guī)定計(jì)算垂直運(yùn)輸費(fèi)外,另按第六章有關(guān)規(guī)定計(jì)算構(gòu)件吊(安)裝費(fèi)。
二、煙囪、水塔、筒倉(cāng)垂直運(yùn)輸
煙囪、水塔、筒倉(cāng)的“高度”指設(shè)計(jì)室外地坪至構(gòu)筑物的頂面高度,突出構(gòu)筑物主體頂?shù)臋C(jī)房等高度,不計(jì)入構(gòu)筑物高度內(nèi)。
工程量計(jì)算規(guī)則
一、建筑物垂直運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班用量,區(qū)分不同結(jié)構(gòu)類型、檐口高度(層數(shù))按國(guó)家工期定額以日歷天計(jì)算。
二、單獨(dú)裝飾工程垂直運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班,區(qū)分不同施工機(jī)械、垂直運(yùn)輸高度、層數(shù)、按定額工日分別計(jì)算。
三、煙囪、水塔、筒倉(cāng)垂直運(yùn)輸機(jī)械臺(tái)班,以“座”計(jì)算。超過(guò)定額規(guī)定高度時(shí),按每增高1m定額項(xiàng)目計(jì)算。高度不足1m,按1m計(jì)算。
四、施工塔吊、電梯基礎(chǔ),塔吊及電梯與建筑物連接件,按施工塔吊及電梯的不同型號(hào)以“臺(tái)”計(jì)算。