第一篇：2018年交通運輸工作會議講話稿

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2018年交通運輸工作會議講話稿

2018年交通運輸工作會議講話稿

——2018年工作重點

2018年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我市謀劃建設(shè)交通強市的起步元年，做好各項工作至關(guān)重要。

基本思路：全面貫徹黨的十九大精神，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質(zhì)增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設(shè)人民滿意交通，奮力開啟交通強市新征程，為宜昌全面建成小康社會當(dāng)好先行。

主要目標(biāo)：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x億元新臺階，力爭突破x億元大關(guān)。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機場、郵政完成x億元。探索啟動普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級公路50公里、二級公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實施公路安全生命防護(hù)工程x公里，全市危險路段防護(hù)率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。公路、水路2

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建養(yǎng)管水平全面提升，交通運輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定。為此，要重點抓好以下七個方面的工作：

（一）突出長江大保護(hù)，把牢綠色發(fā)展主基調(diào)

一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢。堅決取締無證碼頭，全面啟動中華鱘保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復(fù)綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術(shù)，加快臨江坪錨地岸電試點示范工程。引導(dǎo)老舊船舶報廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。加強港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。

二是推進(jìn)運輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。鼓勵道路運輸企業(yè)更新標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化貨運車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。三是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。護(hù)好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營和養(yǎng)護(hù)全過程。拓展國省干線“暢安舒美”示范路，實施交通廊道綠化行動，一路一景、路景相融，打造高品質(zhì)通行條件。

（二）突出項目建設(shè)，攻堅供給側(cè)改革主戰(zhàn)場

一是構(gòu)建高速公路輻射互通工程。力爭神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽至宜昌、武漢經(jīng)天門至宜昌、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡(luò)線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，構(gòu)建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍(lán)圖。力爭開工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來高速，打3

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通南部大通道。加快建設(shè)香溪、白洋2座長江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。

二是推進(jìn)“3050”重點項目建設(shè)。確保開工建設(shè)30個路橋港站重點項目；加快推進(jìn)點軍至長陽一級路、白洋港二期等50個重點項目，確?？爝M(jìn)度、高質(zhì)量。積極服務(wù)“645”工程、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、鄭萬鐵路及其連接線、三峽機場二期改擴(kuò)建等綜合交通體系。

三是啟動公路形象提升工程。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗”，“用央企的錢建交通的路，用明天的錢建今天的路”。謀劃、儲備一批城際快速對接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項目，積極爭取納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。按照“國內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭取啟動1-2個公路形象提升工程建設(shè)，推動“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。

（三）突出民生交通，堅持人民滿意主方向

一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準(zhǔn)扶貧為重點，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設(shè)，助力整體摘帽。支持遠(yuǎn)安爭創(chuàng)全國“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標(biāo)體系，嚴(yán)格計劃管理“雙掛鉤”機制，優(yōu)先建設(shè)10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設(shè)，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風(fēng)景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過“美麗公路+”歷史人文、自然風(fēng)景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應(yīng)。

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二是深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問題，力爭宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時公交圈。開通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實現(xiàn)公交車站全天候?qū)?“紅眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時租賃”“定制客運”“運游結(jié)合”運輸服務(wù)，開通“大學(xué)生春運直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開通當(dāng)陽城際公交專線，實現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進(jìn)遠(yuǎn)安城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。

三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。配套建設(shè)安全、環(huán)保、服務(wù)設(shè)施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應(yīng)急救援等服務(wù)。引入順風(fēng)無人機系統(tǒng)，提供船員生活用品無人機配送服務(wù)。讓宜昌成為長江沿線最大最優(yōu)的船舶補給站。

（四）突出市場培育，打造運輸經(jīng)濟(jì)新引擎

一是加快推進(jìn)綠色港口一體化。市縣分級、同步聯(lián)動，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，做大做強優(yōu)勢港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運輸統(tǒng)一調(diào)度結(jié)算系統(tǒng)，實現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、海事港政全程監(jiān)控、繳費結(jié)算全程自助、運行信息全程公開，并逐步在重點港區(qū)拓展應(yīng)用。發(fā)揮三峽航運“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢，力爭啟動翻壩轉(zhuǎn)運體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運金融由“無”到“豐”，城市由“過客”變“樞紐”。

二是培優(yōu)做強市場主體。積極推動貨運企業(yè)、“兩壩一峽”游船企5

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業(yè)優(yōu)勢互補、資源整合、抱團(tuán)發(fā)展。力爭A級物流企業(yè)達(dá)到70家。密織“一點多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開發(fā)精品線路，適時成立甩掛運輸聯(lián)盟。鼓勵企業(yè)冷鏈物流資源社會化。支持三峽機場增開國際國內(nèi)航線，服務(wù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)引入貨運包機專線。

三是加強新經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)下交通運輸秩序監(jiān)管。合理引導(dǎo)共享單車、共享汽車、私人游艇和水上摩托的發(fā)展，以需求導(dǎo)向促進(jìn)行業(yè)監(jiān)管跟進(jìn)升級，積極應(yīng)對交通運輸管理新課題，既要擁抱新經(jīng)濟(jì)，更要研判共治機制。

（五）突出改革創(chuàng)新，增添行業(yè)發(fā)展新動力

一是深化體制機制改革。穩(wěn)妥實施綜合執(zhí)法改革試點，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場化運作。全力推進(jìn)公路企業(yè)“以資質(zhì)換市場”，加快改制轉(zhuǎn)型。啟動誠信交通體系建設(shè)，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠(yuǎn)程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。

二是深化行業(yè)改革。力爭市級交通審批盡快實現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預(yù)約、上門和郵寄服務(wù)3項措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來首次出租車調(diào)價順利實施。組建出租汽車運力咨詢委員會，改革運力調(diào)控方式，實行運力市場動態(tài)調(diào)節(jié)。

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三是運用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建具備行政審批、出行信息、學(xué)駕服務(wù)、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠信評價、應(yīng)急救援、學(xué)駕互評、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺。

（六）突出齊抓共管，維護(hù)安全發(fā)展大環(huán)境

一是配合財政部門制定市級農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎代補”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務(wù)、三年完成”的目標(biāo)，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，2018年全市農(nóng)村公路安防工程實施率達(dá)到56%。結(jié)合“路長制”，探索推出“路管家”，用好用足國家農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，建立定路段、定人員、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“四定”模式，鞏固建設(shè)成果，服務(wù)一方群眾。

二是深化平安交通建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個一律”要求，大力整治交通運輸安全突出問題和重大隱患。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機制建設(shè)，進(jìn)一步推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強 “兩客一?！?、?；劭诘绕髽I(yè)安全制度、應(yīng)急預(yù)案、人員到位、日常履職等基礎(chǔ)工作監(jiān)管，促進(jìn)安全工作基礎(chǔ)扎實。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。全面實現(xiàn)港站旅客實名制、寄遞安檢機配置率達(dá)100%。

三是強化安全綜合治理。進(jìn)一步健全完善綜合交通專委會工作機制，明確工作責(zé)任、強化工作落實，充分發(fā)揮安全專委會及專班作用，7

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加強“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項行動協(xié)同配合，推動交通安全綜合治理。著力推動交警、安監(jiān)、公路、運管等職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進(jìn)全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺階。

（七）突出強基固本，鍛造交通人新時代新氣象

一是學(xué)習(xí)新思想，指導(dǎo)新實踐。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神作為首要政治任務(wù)，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學(xué)習(xí)和尊崇新黨章，嚴(yán)格執(zhí)行新形勢下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則。善用微博、微信等新媒體，重點推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護(hù)好“全國文明單位”金字招牌，為推動新時代交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅強政治保證。

二是持續(xù)肅風(fēng)紀(jì)，問責(zé)動真格。徙木立信、以上率下，壓實管黨治黨責(zé)任。加強黨內(nèi)監(jiān)督，以落實基層黨支部、紀(jì)檢委員監(jiān)督責(zé)任為重點，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強局直二級單位監(jiān)管，從制度和機制上理清措施。持續(xù)加強機關(guān)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進(jìn)工作作風(fēng) “嚴(yán)緊硬實”。推行“自查+第三方”審計模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問題。

三要選出好干部，用活真人才。實施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新媒體時代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門、崗位等條條框框，推行8

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“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動引領(lǐng)交通人技能更豐富、視野更開闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。

當(dāng)前正值歲末年初，幾項重點工作在這里強調(diào)一下：一要扎實做好春運工作。深入開展“情滿旅途”和“春運宜昌”等活動，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實解決農(nóng)民工工資問題。集中力量對重點項目、重點企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補充和調(diào)整，做好雨雪冰凍天氣、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四要嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定。深入貫徹落實中央八項規(guī)定實施細(xì)則精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為。

同志們！道雖邇，不行不至；業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來的”。面對波瀾壯闊的行業(yè)藍(lán)圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開啟新時代建設(shè)交通強市的新征程。

第二篇：交通運輸廳黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議講話稿

交通運輸廳黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議講話

稿

同志們：

今天召開的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議，是一次十分重要的會議，主要目的就是貫徹落實中、省紀(jì)委六次全會和國務(wù)院、省政府廉政工作會議精神，安排部署我們交通運輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政工作任務(wù)。剛才，王省安同志全文傳達(dá)學(xué)習(xí)了習(xí)總書記在中央紀(jì)委六次全會上的重要講話，同志們要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神實質(zhì)。省紀(jì)委第一紀(jì)檢監(jiān)察室xx主任親臨會議指導(dǎo)，體現(xiàn)了省紀(jì)委省監(jiān)察廳領(lǐng)導(dǎo)對交通運輸行業(yè)的關(guān)心愛護(hù)。xx同志代表廳黨組所作的工作報告，我完全同意，希望同志們會后認(rèn)真學(xué)習(xí)、抓好貫徹落實。下面，我再講四點意見，供同志們參考。

第一，筑牢落實從嚴(yán)治黨的思想基礎(chǔ)，在深刻領(lǐng)會中央意圖的政治素養(yǎng)上要有新提升

總書記在中央紀(jì)委六次全會上的重要講話，言辭懇切地總結(jié)了取得成績，獨到入木地剖析了問題根源，剛毅果斷地提出了目標(biāo)任務(wù)，其中許多重要論述蘊含了深刻哲理，指明了政策航標(biāo)，表明了雷霆決心，是當(dāng)前和今后一個時期理政興國的基本遵循。正如王岐山書記在工作報告指出，總書記的重要講話是中央紀(jì)委六次全會的實質(zhì)內(nèi)容，是全黨的重要政治任務(wù)！由此可見，傳達(dá)好、學(xué)習(xí)好、落實好習(xí)總書記的重要講話精神，意義非同尋常。省紀(jì)委六次全會上原省委正永書記的重要講話、紀(jì)委永平書記的工作報告都作出了細(xì)致部署；國務(wù)院和省政府廉政工作會議上李克強總理、省委書記省長勤儉同志分別就“一崗雙責(zé)”、減權(quán)限權(quán)、強化監(jiān)督、嚴(yán)查腐敗等工作提出了明確要求，我們要深刻感悟領(lǐng)會。具體到交通運輸行業(yè)，如何把上級指示要求與行業(yè)實際緊密結(jié)合起來，是擺在我們面前首要思考的問題。

一是要對“四個自信”的重要論斷要有新認(rèn)識。習(xí)總書記在講話中提出全黨同志要對反腐敗斗爭的決心、成績、正能量和光明前景等四個方面要有足夠自信。綜觀黨的十八以來，出臺“八項規(guī)定”，開展“路線教育”；XX年嚴(yán)查違紀(jì)、糾治“四風(fēng)”、“打虎滅蠅”；XX年持續(xù)懲腐、提出“兩為主、兩覆蓋”；XX年“三嚴(yán)三實”作表率、“準(zhǔn)則條例”定規(guī)矩。可以說，反腐決心毫不動搖，反腐手段雷霆萬鈞，治表夯基雙管齊下，治黨興政風(fēng)清氣正。因此在我看來，“四個自信”絕不是一般意義上的號召，也不是淺淡的要求，而是對全黨的諄諄告誡，是對嚴(yán)肅懲腐的再次昭世。這就告誡我們，全面從嚴(yán)治黨的新風(fēng)氣象之幕正在科學(xué)布局、正在持續(xù)推進(jìn)、正在全面發(fā)力，只有深刻認(rèn)識到一點，我們黨員干部才會摒棄僥幸、思正行端，才不至于犯錯誤、栽跟頭。

二是要對“規(guī)矩意識”的行為約束要有新標(biāo)準(zhǔn)。黨的十八大以來，黨中央更加清醒地認(rèn)識到，我們一些黨員干部理想信念動搖，紀(jì)律規(guī)矩意識弱化，而且有的甚至到了肆無忌憚、膽大妄為的地步，完全背離了黨章對黨員的起碼要求，這也是“準(zhǔn)則”和“條例”出臺的歷史背景。從中央的執(zhí)紀(jì)力度來看，查處對象沒有貴賤差別，紀(jì)律規(guī)定沒有大小區(qū)分。我們一個龐大行業(yè)要建功立業(yè)，也需要嚴(yán)明的紀(jì)律和規(guī)矩來管理、來約束、來保證，否則，“十三五”的宏偉規(guī)劃就難以實現(xiàn)，當(dāng)好建設(shè)小康社會先行官的壯志豪言就會落空。因此各級必須牢固樹立“規(guī)矩”意識，說話要依理、辦事要依法、生活要依德，這既是從嚴(yán)治黨的政治要求，也是推進(jìn)交通運輸事業(yè)發(fā)展的根本保證。

三是要對“主體責(zé)任”的豐富內(nèi)涵要有新理解。習(xí)總書記的重要講話要求各級黨委必須承擔(dān)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任。黨風(fēng)風(fēng)氣不正，固然有外部環(huán)境影響的客觀因素，根本的還是在于長期以來黨的領(lǐng)導(dǎo)在一些地區(qū)、部門、行業(yè)甚至一些單位松懈弱化有著必然聯(lián)系，就如同勤儉書記強調(diào)的，一些領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象依然多發(fā)，權(quán)力尋租還有生存空間，政府系統(tǒng)廉政建設(shè)任重道遠(yuǎn)。有的遇錯不愿糾、逢惡不敢懲、情面不能頂，有的班子抓不牢、隊伍帶不好、政策吃不準(zhǔn)，有的班子內(nèi)部你不服我、我不服你。“黨委從嚴(yán)治黨主體責(zé)任”重要論述，強化了黨委書記的政治責(zé)任，豐富了加強黨建的工作內(nèi)涵，拓展了黨要管黨的決策視野。這一點，也給我們行業(yè)各級黨委特別是黨委書記一個警示，自覺消除無所事事的慵懶思想，結(jié)合實際找差距、牢記責(zé)任勇作為，徹底杜絕責(zé)任虛化和監(jiān)管空轉(zhuǎn)的問題，把全面從嚴(yán)治黨落到實處。

四是要對“四種形態(tài)”的執(zhí)紀(jì)理念要有新感念。曾有一段時期，一些同志對“四種形態(tài)”的認(rèn)識有誤解，有的錯誤地判定中央查辦案件會以此轉(zhuǎn)變、力度有所減輕，有的錯誤地認(rèn)為今后執(zhí)紀(jì)問責(zé)會以此網(wǎng)開一面、只追紀(jì)不追刑，凡此種種不一而足。事實上，“四種形態(tài)”的提出，正是中央深刻分析違紀(jì)違法行為給黨員干部個人和家庭造成的嚴(yán)重后果、給黨的事業(yè)和干部隊伍造成的重大損失而得出的科學(xué)研判。這才是“紀(jì)嚴(yán)于法、紀(jì)在法前”的核心要義，不讓小問題演變成大危害，充分體現(xiàn)了我們黨對黨員干部的關(guān)懷愛護(hù)，這既是對黨的事業(yè)負(fù)責(zé)，也是對黨員個人負(fù)責(zé)。從這個意義上來說，執(zhí)紀(jì)問責(zé)會越來越嚴(yán)是治黨之本，浩然正氣會愈來愈濃是眾望所歸，因此黨員干部的守紀(jì)意識要更高更強更牢。

第二，加強落實從嚴(yán)治黨的組織建設(shè)，在全面推進(jìn)正風(fēng)肅紀(jì)的能力水平上要有新改進(jìn)

對于怎么樣擺位交通運輸體系建設(shè)與行業(yè)黨建工作，不同的人員有不同的認(rèn)識。如何正確看待這個問題？我想作個比方，如果說交通運輸體系建設(shè)是一棵枝繁葉茂的大樹，那么黨建工作就是為提供養(yǎng)分的土壤、供給營養(yǎng)的根系。黨建服務(wù)于發(fā)展，發(fā)展得益于黨建。近年來，廳黨組一手抓體系建設(shè)，一手抓政治定力，行業(yè)成就備受贊譽，行業(yè)風(fēng)采叫響三秦。但是，嚴(yán)格對照中央和省委關(guān)于管黨治黨的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，客觀地講，我們在“兩手抓”的力度上還不平衡，黨建工作上還有欠賬，還有這么幾個方面需要引起我們足夠重視。

其一是組織觀念虛無化。組織紀(jì)律是黨性修養(yǎng)的重要內(nèi)容，加強組織紀(jì)律必須增強黨性。但我們一些黨員的組織觀念紀(jì)律觀念淡化，長期游離于組織之外；有的黨員把個人利益凌駕于集體利益之上，凡事患得患失、討價還價；有的對組織決策部署陽奉陰違，對黨紀(jì)法規(guī)置若罔聞；有的講起道理頭頭是道，做人干事虛頭巴腦，理念和行為一直深度悖離，自己卻渾然不覺。這些現(xiàn)象歸根到底還是黨性修養(yǎng)不到位、立場觀點有偏差。今年中央開展“兩學(xué)一做”教育活動，就是要讓黨員干部牢固樹立規(guī)矩意識，促進(jìn)思想守底線、行動不掉線。

其二是組織生活庸俗化。黨內(nèi)組織生活制度等是黨員干部必須遵守的組織規(guī)程。從近年來發(fā)生的一些案件看，大都與沒有嚴(yán)格執(zhí)行組織制度有關(guān)。有的天馬行空，該請示不請示、該報告不報告；有的愛“拉山頭”，熱衷于搞小圈子、編關(guān)系網(wǎng)；有的搞“一言堂”，聽不進(jìn)不同意見，獨斷專行；有的當(dāng)“老好人”，看到問題不指出，有了錯誤不批評，甚至幫腔開脫、遮掩粉飾，沒有絲毫正義和正氣。強化組織建設(shè)，首要的就是要壓實領(lǐng)導(dǎo)干部的職務(wù)責(zé)任，強化領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨政主要領(lǐng)導(dǎo)抓班子帶隊伍正風(fēng)氣的能力和氣魄，不僅要擴(kuò)展敢管的空間，更要突出管的效果。

其三是組織管理空泛化。嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督、嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)是強化組織功能的基本手段，也是弘揚正氣、凝聚力量、推進(jìn)發(fā)展的根本途徑。我們一些基層領(lǐng)導(dǎo)干部，行政管理沒章法，單位猶如一盤散沙；個別單位的黨委書記干勁不足、業(yè)務(wù)不精，黨建工作長期放任停滯；一些行政管理干部不是依靠管理凝聚人心，而是靠哄騙許愿得過且過、靠吃吃喝喝形成團(tuán)團(tuán)伙伙；還有個別單位對長期積累的矛盾不去積極尋求解決辦法，而是動不動跑到廳里訴苦攤牌，這樣看攤子守院子保面子的陳腐思想怎么得了？還有的領(lǐng)導(dǎo)班子不團(tuán)結(jié)、鬧矛盾。強化組織的管理監(jiān)督職能，就要緊緊盯住解這些“缺位”問題，具體來講，就要抓住這么幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

一要樹立黨委支部權(quán)威。切實發(fā)揮黨委的龍頭帶動作用和黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，是事關(guān)黨的事業(yè)成敗的關(guān)鍵。我們各級黨委和黨支部要認(rèn)真查找梳理是否存在組織渙散、紀(jì)律松弛問題，真正做到堅持原則，敢抓敢管。要把貫徹落實好民主集中制原則作為班子團(tuán)結(jié)、科學(xué)決策的利器，在民主上增進(jìn)友誼、提高認(rèn)識，在集中上體現(xiàn)團(tuán)結(jié)、凝聚力量。要高度重視團(tuán)組織建設(shè)，不斷提升團(tuán)委組織影響力、感召力、親和力，大力培育優(yōu)秀青年人才，使我們的事業(yè)后繼有人萬年常青。

二要鍛造干部務(wù)實作風(fēng)。主要領(lǐng)導(dǎo)的自身作風(fēng)，往往影響和決定了一個單位的整體風(fēng)氣，正所謂上行下效、風(fēng)起樹搖。黨建工作的核心，我看就是抓班子、帶隊伍、正風(fēng)氣。有些單位由于“一把手”風(fēng)氣不正，缺乏工作責(zé)任心，難以勝任本職；我們一些黨員干部之所以出問題，一些苗頭不是沒覺察、看不到，而是斥責(zé)不力、警鐘不響。我們一定要打破思維定勢，一布置工作就是上級領(lǐng)導(dǎo)苦心婆口的講、手把手地教；下級不愿積極作為，就等著開會部署、等著指導(dǎo)幫助，缺少主動作為。這說明我們一些上級部門包攬?zhí)?，下級單位?zé)任缺失，既內(nèi)耗了效率，又外損了作為，這種不良習(xí)氣必須認(rèn)真研究解決。

三要注重領(lǐng)導(dǎo)能力培養(yǎng)。實事求是地說，我們一些干部缺乏能力恐慌的自知之明，任務(wù)靠壓、關(guān)系靠拉、成績靠夸，著實缺乏領(lǐng)導(dǎo)能力和領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)。近年來，廳黨組采取開辦“交通大講堂”、黨校輪訓(xùn)、掛職鍛煉等方式，重視了黨員干部的能力培養(yǎng)，畢竟人數(shù)有限、時間有限、場次有限，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到我們的預(yù)期。廳黨組決定，今年要把提升領(lǐng)導(dǎo)干部綜合能力作為一項重要任務(wù)，開展對干部隊伍能力素質(zhì)的調(diào)研評估，按照管理權(quán)限開展培訓(xùn)，按照干部選拔能上能下的工作原則加強管理，對在位不干事、不能勝任、無所事事的堅決予以調(diào)整。

第三，聚焦落實從嚴(yán)治黨的懲戒效應(yīng)，在護(hù)航行業(yè)健康發(fā)展的紀(jì)律審查上要有新力度

黨員干部的業(yè)務(wù)能力有高有低是正常的，但守住底線不是可弱可強的。我們個別同志，經(jīng)不起誘惑、管不住私心、正不了家風(fēng)，最終走上了犯罪的道路，不僅葬送了自己、傷害了家庭，也給我們行業(yè)抹上了久揮不散的負(fù)面影響。省委省政府把交通運輸這面大旗交給了我們，我們就必須用心呵護(hù)、持續(xù)添彩。我們各級紀(jì)檢監(jiān)察干部，要把聚焦監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)主業(yè)作為唯一使命，大膽工作，充分運用好“四種形態(tài)”，減少行業(yè)風(fēng)險存量，用實際行動護(hù)航交通運輸大發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。

一是要注重抓早抓小。古人曰：“禍患常積于忽微”。對潛在的和處于萌芽狀態(tài)的問題不注意，小事就會變成大事，小亂就會釀成大災(zāi)。推進(jìn)從嚴(yán)治黨，我們紀(jì)律審查工作就是要沖著紀(jì)律去，要體現(xiàn)紀(jì)在法前、紀(jì)嚴(yán)于法、紀(jì)法分開的要求，更加注重聚焦職責(zé)定位。要改進(jìn)紀(jì)檢監(jiān)察工作的方式方法，不等不靠、主動出擊、抓早抓小，不僅僅要盯住關(guān)鍵少數(shù)，還要直面管好大多數(shù)，發(fā)現(xiàn)苗頭就及時提醒、觸犯紀(jì)律就及時處理。只有早打“預(yù)防針”、常當(dāng)“保健醫(yī)”，才能讓肌體產(chǎn)生病毒排斥反應(yīng)，才能避免小病延誤成大病，才能真正做到“懲前毖后、治病救人”。

二是要注重傳導(dǎo)壓力。我們要按照層級管理原則，大力推行誰的田誰種、誰的人誰管、誰的事誰辦。紀(jì)檢監(jiān)察部門不僅僅要嚴(yán)肅查處違反紀(jì)律的當(dāng)事人，更要注重查找管理者的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，沒有這一條保底，從嚴(yán)治黨就是一句空話。我再著重強調(diào)一下基層站所長的管理監(jiān)督問題，他們級別不高但權(quán)限很大，管理對象基本上都是年輕員工，遠(yuǎn)離機關(guān)監(jiān)管，很容易發(fā)生問題，而且一旦發(fā)生問題，對年輕員工的沖擊影響不可小覷，因此要把加強基層站長所長的管理監(jiān)督納入常態(tài)化，這一點要務(wù)必引起兩個集團(tuán)黨委的高度重視。

三是要注重調(diào)查研究。長期以來，我們強化紀(jì)律教育“筑牢黨員干部拒腐防變的思想道德防線”的目標(biāo)沒有變，但是如何有效地把“不想腐”的思想因子根植于黨員干部的靈魂深處，增強自身“免疫”的調(diào)查研究上還做的不深不細(xì)，浮在面上的情景還比較多。我們要把調(diào)查研究工作作為一項基本制度，每個單位都要針對自身實際，深入分析影響單位穩(wěn)定發(fā)展的難題癥結(jié)，哪怕一年解決一個問題，也是一種負(fù)責(zé)和進(jìn)步。要充分發(fā)揮紀(jì)檢和審計工作的“火眼金睛”作用，善于在發(fā)現(xiàn)問題中查找漏洞，及時提出完善修訂制度的建議意見，防止“一坑多跳”。

第四，理順落實從嚴(yán)治黨的工作機制，在科學(xué)分工通盤協(xié)作的合力共管上要有新氣象

習(xí)總書記關(guān)于主體責(zé)任是全面從嚴(yán)治黨的“牛鼻子”的重要論述，以及強調(diào)的黨委書記要做管黨治黨的書記的政治要求，進(jìn)一步強化了各級黨委和黨委書記的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。我們交通運輸行業(yè)如何把“兩個責(zé)任”落地生根、把全面從嚴(yán)治黨抓出成效，考驗的是我們各級黨委書記、班子成員和紀(jì)委書記的能力智慧。

一要進(jìn)一步實現(xiàn)紀(jì)檢專門職能。紀(jì)檢監(jiān)察部門是履行黨內(nèi)和行政監(jiān)督的專門機構(gòu)，是管黨治黨的重要力量。過去，我們形成事關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的各項工作全部交給紀(jì)檢監(jiān)察部門完成的做法，不僅使紀(jì)檢監(jiān)察部門偏離了執(zhí)紀(jì)監(jiān)督的主業(yè)，也推脫了各級組織領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。我看“三轉(zhuǎn)”還是沒有完全轉(zhuǎn)到位，有的紀(jì)委書記還沒回到“紀(jì)”的位置，平時忙于“副業(yè)”、出了事就想著求情“滅火”；有的責(zé)任主體還沒有歸到“黨”的高度，份內(nèi)抓不住、業(yè)務(wù)不求精。我們各級都要抓緊研究落實兩個責(zé)任的具體措施，旗幟鮮明地支持紀(jì)檢監(jiān)察部門工作，關(guān)心愛護(hù)紀(jì)檢監(jiān)察干部，讓他們真正把監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問責(zé)主業(yè)聚焦到位執(zhí)行到位。

二要進(jìn)一步細(xì)化從嚴(yán)治黨責(zé)任。黨風(fēng)廉政建設(shè)和從嚴(yán)治黨，事關(guān)全黨、事關(guān)全局、事關(guān)人人，黨內(nèi)沒有特殊黨員，行業(yè)沒有特權(quán)干部，每一名黨員干部都必須毫無條件的置身于這個體系之中。就我們交通運輸系統(tǒng)而言，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，橫向的責(zé)任分工就要認(rèn)識清楚每個部門都是落實黨組黨委決策的執(zhí)行者，沒有不受約束的部門，哪一方面出了問題就先從對應(yīng)分工的部門查糾，失察瀆職的堅決追究，否則都成了好好先生、一過百了。縱向的責(zé)任分工就是要按照黨組黨委的分工負(fù)責(zé)和機構(gòu)設(shè)置序列層級來傳導(dǎo)責(zé)任壓力，一級對應(yīng)一級，下級對上級全面負(fù)責(zé)，上級對下級真正監(jiān)管，堅決消除游離組織之外的人和事，沒有這樣的責(zé)任壓力，治黨成效就沒有保證。

三要進(jìn)一步鞏固風(fēng)清氣正局面?？傮w來看，我們交通運輸行業(yè)正風(fēng)守紀(jì)得到持續(xù)鞏固。但也要看到行業(yè)內(nèi)部還存在一些隱患苗頭，比如，公車私用的問題曾經(jīng)一度存在；個別領(lǐng)導(dǎo)在操辦婚喪喜慶事宜上還架不住人情往來；招標(biāo)工作和工程建設(shè)方面還存在一些明顯瑕疵；濫發(fā)補貼補助的問題還沒有完全杜絕；市場經(jīng)營活動嚴(yán)格遵守法律底線的思想意識還不夠牢固。這些問題充分說明，作風(fēng)建設(shè)永遠(yuǎn)在路上的基本判斷是完全符合實際的，我們必須綜合運用警示激勵問責(zé)等手段，認(rèn)真研究探索管長遠(yuǎn)、見實效的監(jiān)管機制，用正派務(wù)實的清風(fēng)正氣向社會各界展示我們交通人的精神風(fēng)采！

同志們，交通運輸事業(yè)任重道遠(yuǎn)，“十三五”規(guī)劃的沖鋒號角已經(jīng)鳴響，黨員干部奮力拼搏的戰(zhàn)斗精神已經(jīng)激發(fā)，讓我們團(tuán)結(jié)一心，迎難而上，為奪取“十三五”開局戰(zhàn)役全面勝利、更好服務(wù)“三個xx”建設(shè)再創(chuàng)佳績、再立新功！

第三篇：XX年自治區(qū)交通運輸工作會議講話稿

XX年自治區(qū)交通運輸工作會議講話稿

同志們：

剛才，祖廳長代表交通運輸廳黨委所做的工作報告，是經(jīng)過廳黨委認(rèn)真研究，反反復(fù)復(fù)、上上下下征求意見后形成的，重點對XX年的工作做了很明確、很詳細(xì)的安排部署，希望各單位黨委黨組認(rèn)真學(xué)習(xí)，把自己的任務(wù)梳理出來，抓緊落實好。為了全面理解好、貫徹好、落實好自治區(qū)黨委、政府的一系列會議精神和重要指示，確保完成今年的工作任務(wù)，下面，我想與大家共同交流一些體會，談幾點意見。

一、關(guān)于XX年工作的體會

剛剛過去的XX年，可以說是不容易、不尋常、不平凡的一年。回首一年來的工作，我們遇到的困難比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)想的好。經(jīng)過大家的艱辛努力，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)任務(wù)超額完成，在xx位列前茅；車購稅消化順利完成了“雙清零”任務(wù)，得到了交通部表揚；困擾交通多年的前期工作取得突破，走在了xx省廳前列；黨的建設(shè)、精神文明建設(shè)等工作在自治區(qū)取得了較好成績；干部精神狀態(tài)、作風(fēng)建設(shè)有了很大變化；安全生產(chǎn)被自治區(qū)評定為優(yōu)秀等級。尤其是自治區(qū)黨委對廳黨委班子的考核，歷史性得到了同志們最廣泛的認(rèn)可，班子優(yōu)秀率達(dá)到c%，這是全區(qū)交通人的集體榮譽。在此，我代表廳黨委向同志們致敬，感謝你們的支持，感謝你們的付出，大家辛苦了！

卻顧所來徑，蒼蒼橫翠微。XX年注定是難忘的一年，我們所取得的成績，是上下一心的努力，這條心的主心骨在自治區(qū)黨委、在自治區(qū)人民政府，換句話講，我們是在自治區(qū)黨委、政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞總目標(biāo)、凝心聚力完成的，是黨委、政府給我們指引了方向，給我們力量和決心，讓我們并肩奮斗，完成去年大家都認(rèn)為可能不大容易完成的任務(wù)。坦率地講，去年廳黨委“一班人”確實感到壓力很大、夜不能寐，當(dāng)時很多同志也都有這種感同身受，但我們一起頑強拼搏、奮力前行，圓滿完成了工作任務(wù)。成績確實來之不易，值得我們用心體會和感悟，這種對自我發(fā)展的探究，會帶給我們更多的啟示，而正向的啟示會給予我們創(chuàng)新未來更大的信心和動力。對此，我感到有以下幾點體會。

體會一：必須有一個堅定的理想信念和政治自覺，才能確保我們的事業(yè)沿著正確航向不斷前進(jìn)。一年來，交通運輸廳黨委帶領(lǐng)全區(qū)交通干部職工，始終與黨中央、自治區(qū)黨委保持高度一致，朝著一個方向奮勇開拓，毫不含糊、不折不扣地堅決貫徹落實中央和自治區(qū)黨委的決策部署，這就是理想信念和政治自覺的具體表現(xiàn)。尤其是在去年8.30、9.17陳xx書記重要講話之后，我們更加堅定堅信堅守，政治自覺在絕大多數(shù)交通人身上表現(xiàn)的淋漓盡致、有光有彩。這一年，如果你用心工作、付出汗水，你就會有同樣的感受，特別是c萬多名黨員隊伍。也正是通過這一年的歷練，讓一個過去我們可能不大思考、不大實踐、相對抽象的理想信念和政治自覺，變得那么清晰、那么具體、那么實在，我們還要靠這一點來完成今年的任務(wù)。

體會二：必須有一個團(tuán)結(jié)進(jìn)取、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)陌嘧?，才能引領(lǐng)交通運輸工作取得新的更大成就。俗話講，火車跑的快全靠車頭帶。這個班子不僅是指廳黨委班子，也包括廳系統(tǒng)各級黨委黨組班子和各地州市交通運輸局班子，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全區(qū)交通系統(tǒng)所有干部職工一起努力實踐交通偉大事業(yè)。一年來，作為廳黨委書記，我十分感謝班子的每名同志，以及所有一起共事的同志，是大家一心一意、凝心聚力、共同努力的結(jié)果。同志們把在一起工作視為一種“緣分”，也視為一種“情分”，大家在一起相互交流，同志們能夠彼此理解包容，在碰撞、交流中達(dá)成共識，在執(zhí)行過程中心往一處想、勁往一處使，增進(jìn)了班子的團(tuán)結(jié)力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。去年，通過對基層地區(qū)級班子和同志的考核、調(diào)研，總的感到，大多數(shù)班子也是這樣，甚至有的比我們做的還好。在廳系統(tǒng)各級班子中，有的個人能力一般，但“一班人”形成的合力是巨大的。也有極少數(shù)同志，個人能力比較突出，合力卻在負(fù)向遞減。干事業(yè)是自身價值和社會價值的體現(xiàn)，更是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨性的體現(xiàn)，如果能夠結(jié)合起來思考和看待，工作中一些權(quán)力、磨擦、怨氣就會自然而然消除。這一點，全區(qū)各級黨委黨組班子都應(yīng)當(dāng)像廳黨委一樣，大家一心謀事、坦誠共事，班子成員相互內(nèi)心中沒有隔閡或不舒服的地方，所以廳黨委班子聚集的是正能量，能力是正向的、巨大的，正是這樣一個團(tuán)結(jié)、為公、干事的班子，影響和引領(lǐng)著這支隊伍不畏艱辛、砥礪奮進(jìn)，攻克一個又一個困難，跨越一道又一道險灘，把我們的事業(yè)推向一座又一座高峰。這也是我們完成今年工作的巨大保障。

體會三：必須有一支作風(fēng)過硬、能打勝仗的隊伍，才能不斷開創(chuàng)交通運輸事業(yè)的新局面。陳xx書記要求我們，要進(jìn)一步解放思想、敢于擔(dān)當(dāng)，努力開創(chuàng)xx交通事業(yè)新局面。這是對全區(qū)交通工作者的巨大鼓舞和勉勵。雖然目前還存在很多不足，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，以及全疆各族群眾的需求還有較大差距，但經(jīng)過多年的不懈努力，一代代交通人接力奮進(jìn)，克服重重困難，取得了如今輝煌的成就。在xx廣袤的大地上，我們走到哪里，哪里都有交通人留下的身影和撒下的汗水，哪里就會鋪就一條條通向幸福的小康路。這就是一支隊伍的力量，一支隊伍的貢獻(xiàn)。尤其是66年來這種交通精神和文化的傳承，有一種紅色的基因，讓我們這支隊伍可敬、可愛，所以完成今年的任務(wù)，靠誰？必須依靠這支隊伍。比如，以往項目招標(biāo)后，遲遲開不了工，去年我們實施掛圖作戰(zhàn)、銷號管理，推行“扁平化”管理模式等顛覆性變革，奮力推進(jìn)項目建設(shè)，取得了很好的效果。前幾天，建設(shè)局向廳黨委請纓，主動要求增加今年建設(shè)任務(wù)，他們的決心從哪里來，來自這支隊伍，有這樣的工作狀態(tài)和勁頭，我們無往而不勝。實踐證明，力量來自基層干部，智慧來自每一個在基層戰(zhàn)斗的同志，希望和成果也于大家，我們這支隊伍，在歷經(jīng)艱辛跋涉之后，終就淬火成鋼，這是一支無堅不催、能打勝仗、作風(fēng)優(yōu)良的隊伍，這使我們更加自豪、自信，也更具成就感和榮譽感。

體會四：必須有一種解放思想、創(chuàng)新變革的決心和勇氣，才能確保我們在前進(jìn)的道路上排除萬難突出重圍。改革創(chuàng)新不進(jìn)則退，解放思想永無止境。干工作要敢想敢干。敢想就是要解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，敢干就是要敢于改革創(chuàng)新、變革求新。在新的形勢下，面對新任務(wù)，如果仍然堅守老套的思維方式和工作方法，肯定不行。過去形成的一些精華性的經(jīng)驗、精神，必須堅持，但隨著新形勢新任務(wù)的調(diào)整和變化，必須做到與時俱進(jìn)，只有這樣，才能確保我們在前進(jìn)的道路上創(chuàng)新變革、攻堅克難、破解難題、取得勝利。去年11月22日自治區(qū)黨委明確交通建設(shè)任務(wù)后，全廳上下，包括地州交通局的同志，兢兢業(yè)業(yè)，勤奮工作，取得了階段性成效，這僅憑勇氣和決心不行，要有一定的水平，拿出切實管用的辦法、變革和創(chuàng)新。在此過程中，廳黨委“一班人”沒有等閑，每名同志都積極出謀劃策，一起梳理項目，基層的同志亦如此，主動建言獻(xiàn)策，廳黨委許多決策部署，都是廣大基層同志和援疆干部為我們提供的科學(xué)依據(jù)，同志們提出了很多好的主意，主意就是點子，就是創(chuàng)新變革。所以我們每個處室、每個基層單位的領(lǐng)導(dǎo)，都應(yīng)有這樣的體會和認(rèn)識，只有理解透了，才能在今后的工作中有更多新亮點。由此可見，唯有解放思想，才能真正實現(xiàn)突破發(fā)展，才能形成自我革新、奮楫爭先的思想自覺和行動自覺，才能凝聚起推進(jìn)交通運輸事業(yè)的無窮力量。

體會五：必須有一種從嚴(yán)治黨、嚴(yán)肅問責(zé)的工作機制和工作姿態(tài)，才能保證中央、自治區(qū)和廳黨委的決策部署迅速順利執(zhí)行。十八屆六中全會和中紀(jì)委七次全會站在時代發(fā)展和戰(zhàn)略全局的高度，對全面從嚴(yán)治黨和反腐倡廉工作作了深刻闡述。交通系統(tǒng)的各級黨組織和廣大黨員干部都必須向以習(xí)近平同志為核心的黨中央看齊，充分認(rèn)識到從嚴(yán)治黨的重要性，從嚴(yán)治黨的力量是無窮的，只有加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮各級黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，才能用堅強黨性來支撐我們的精神，保障交通事來向前推進(jìn)。最近，陳xx書記講，各級黨員特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，要有負(fù)責(zé)精神、擔(dān)當(dāng)精神、奉獻(xiàn)精神和犧牲精神。我們每名干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)當(dāng)有“四種精神”，不要把個人得失看得太重，要始終做到為了黨的事業(yè)、人民的事業(yè)奉獻(xiàn)我們的一切。從嚴(yán)治黨在具體表現(xiàn)中應(yīng)有方法上的創(chuàng)新，在工作中如何保證決策的順利執(zhí)行，始終保持嚴(yán)肅問責(zé)問效的工作機制和姿態(tài)，十分重要。去年之所以能夠完成艱巨的工作任務(wù)，其中一個重要原因就是廳黨委堅持嚴(yán)肅問責(zé)，包括對系統(tǒng)的干部，包括對行業(yè)從業(yè)者。今年只會加大，不會減輕，這也是自治區(qū)黨委的要求。在去年工作會上，我就強調(diào)過，現(xiàn)在大家會有更深的體會，這種體會不僅來自廳系統(tǒng)內(nèi)部，更來自近期自治區(qū)黨委一系列重拳出擊所取得的良好實際效果和群眾的歡迎。唯有“嚴(yán)”字當(dāng)頭，挺紀(jì)在前，才能保證我們自身干干凈凈、蹄急步穩(wěn)地推進(jìn)交通運輸事業(yè)健康發(fā)展。

以上幾點體會，希望大家互相借鑒，思考交流。

二、關(guān)于精準(zhǔn)把握新形勢新任務(wù)新起點

自治區(qū)8.30重要會議之后，自治區(qū)黨委對中央xx工作總目標(biāo)的理解和貫徹落實，力度越來越大，學(xué)習(xí)領(lǐng)會精神越來越到位。我們各級黨委黨組和廣大黨員干部對精神的吃透力也越來越深。在發(fā)展上，“十三五”期要全面實現(xiàn)小康；在穩(wěn)定上，自治區(qū)要求今年要穩(wěn)住，明年要鞏固，后年要常態(tài)；在交通方面，前幾天召開了xx交通工作會議、自治區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會議等等，這些都是對我們各級黨委黨組提出新要求，指明了新方向。

今年交通各項工作中，影響最大，轟動社會，引起各界關(guān)注的就是自治區(qū)黨委提出，XX年交通固定資產(chǎn)投資要完成XX億以上，力爭“十三五”期間實現(xiàn)1萬億投資，到2020年實現(xiàn)縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通硬化路的目標(biāo)要求。這就是我們當(dāng)前面臨的新形勢新任務(wù)新起點，前不久在自治區(qū)穩(wěn)增長、促投資動員大會上，我代表交通廳進(jìn)行了發(fā)言，強調(diào)統(tǒng)一思想的問題，今天還要講，再次重點強調(diào)。去年9月，總書記對交通運輸工作作出新的重要指示，他強調(diào)，“要想富、先修路仍不過時......而且‘十三五’期間，是交通建設(shè)的黃金期......在‘一帶一路’戰(zhàn)略中，交通大有可為?！标恱x書記11月22日召集有關(guān)部門研究交通工作時指出，公路通百業(yè)興，交通工作關(guān)系xx經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，關(guān)系社會穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)的實現(xiàn)，關(guān)系中央治疆方略的貫徹落實，關(guān)系國家“一帶一路”戰(zhàn)略的大局，是重大民生工作，關(guān)系全面建成小康社會的實現(xiàn)。這就是大局，當(dāng)前我們的任務(wù)是自治區(qū)黨委統(tǒng)攬全局，經(jīng)過科學(xué)研究、反復(fù)調(diào)研之后的慎重決定，是符合xx實際需要的，希望全廳系統(tǒng)各級以此做為開展工作的根本遵循，在思想上務(wù)必保持高度一致。

同時，我們也要清醒地看到，目前我區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀與如此大目標(biāo)的需求相比，還有很大差距。縣縣通高速只有x%，更多的農(nóng)村公路和大量的旅游路、資源路仍需加大建設(shè)力度。然而，正是如此宏大的目標(biāo)任務(wù)，給了交通人施展才華的機會，讓我們有了新的起點，可以站在一個嶄新的平臺加速奔跑，充分展示交通形象，這樣的機會很難得，這是機遇。我們要緊緊抓住這個機遇，什么是機遇？在座的老同志都知道，在過去的幾十年里，沒有機會讓交通人一年就完成幾百億、上千億的任務(wù)，現(xiàn)在我們迎來了這樣的機會，在實現(xiàn)總目標(biāo)的征程中，在交通發(fā)展歷程中，將會留下我們的足跡，這就是新起點，這就是新機遇?！懊恳淮硕加袑儆谧约旱拈L征路，每一代人都要走好自己的長征路?！苯裉欤覀冞@一代交通人的長征路與以往任何一個時期相比，都更加艱辛和困難，5年時間完成1萬億建設(shè)任務(wù)，比當(dāng)前xx各省區(qū)都要多，也是我區(qū)過去66年總和的x倍，尤其是今年的x億，起步之難、任務(wù)之重，可想而知。然而，這是時代和歷史賦予我們的責(zé)任，必將實現(xiàn)xx交通史上的一次飛躍，我們深感光榮與自豪，必須堅定的走下去，走好這一段更具開拓性的騰飛之路。但我們也要充分認(rèn)識到當(dāng)前面對的困難、問題和矛盾，要堅信，只要內(nèi)部有動力、有決心，外部有支持，無論遇到再大的困難，無論付出多少辛勞，我們都必將贏得這場戰(zhàn)役的勝利。

去年自治區(qū)固定資產(chǎn)投資完成x多億，今年目標(biāo)是x萬億，增長x%，增長幅度位列xx各省之首。交通也是一樣，xx的確需要這樣的投資，最終受益的是老百姓。大家從思想解放上應(yīng)看到這一點。x萬億中，交通占x億，這段時間，很多同志都在談?wù)摚趺崔k？錢從哪來？諸位，只要我們用心去做，渠道就會有，項目就會有，結(jié)果就會是好的，再苦再累也值，如果我們鞠躬精粹、努力拼搏，就不會留下遺憾和后悔。

同志們，不要被困難唬住，要多看樂觀預(yù)期，這樣我們才能有更大的信心和動力，一步一個腳印，踏踏實實拼命苦干。剛才，聽了幾個地州的發(fā)言，看看當(dāng)前的前期工作，再加上兵團(tuán)的建設(shè)目標(biāo)，只要全區(qū)交通系統(tǒng)上上下下形成合力，政府相關(guān)配套政策迅速到位，x億任務(wù)是可以完成的。

三、關(guān)于站在新的歷史起點上，凝心聚力、攻堅克難、突出重點，抓好當(dāng)前和今后一個時期的幾項重點工作

當(dāng)前和今后一個時期，是推動我區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大跨越、飛速發(fā)展的關(guān)鍵時期。自治區(qū)黨委、政府為我們描繪了xx交通運輸發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，這是一副交織著光榮與責(zé)任、凝聚著信任與期望的歷史重?fù)?dān)。從現(xiàn)在起，這副重?fù)?dān)已經(jīng)歷史性地落在了我們這一代交通人的肩上。此時此刻，我和大家一樣，深感使命神圣、責(zé)任重大。

1、必須堅持一切工作服務(wù)服從于xx工作總目標(biāo)，堅定堅決做好穩(wěn)定工作。

去年下半年以來，自治區(qū)一系列工作舉措和嚴(yán)厲追責(zé)，更加堅定地亮明了自治區(qū)黨委堅決貫徹落實以習(xí)近平同志為核心的黨中央治疆方略，牢牢抓住總目標(biāo)，將反恐進(jìn)行到底的堅定立場和堅強決心，也充分展現(xiàn)了自治區(qū)黨委統(tǒng)領(lǐng)全疆工作的政治智慧、責(zé)任擔(dān)當(dāng)和治疆謀略。在總體要求上，自治區(qū)黨委強調(diào)，要組成兩套工作班子，一套班子全力以赴保穩(wěn)定、一套班子集中精力抓發(fā)展。對此，廳系統(tǒng)各級都要按照自治區(qū)黨委的要求堅決貫徹落實，各單位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和各部門主要負(fù)責(zé)同志既是維護(hù)穩(wěn)定的第一責(zé)任人，也是推動發(fā)展的第一責(zé)任人。每名同志都要清醒地認(rèn)識到，在xx，沒有穩(wěn)定一切皆為零，失去了穩(wěn)定，其他一切都將是無源之水、無本之木。

一方面是嚴(yán)防死守行業(yè)自身安全穩(wěn)定。我和許多同志談過，我們這支隊伍人數(shù)眾多，必須時刻緊繃穩(wěn)定這根弦，確保自身高度安全穩(wěn)定，不能出任何亂子。各級要統(tǒng)籌處理好發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系，充分認(rèn)識到，發(fā)展是穩(wěn)定的必要條件，但穩(wěn)定程度制約發(fā)展成效，穩(wěn)定和發(fā)展是一枚硬幣的兩面，誰也離不開誰。要高度重視意識形態(tài)領(lǐng)域反分裂斗爭的宣傳教育，廣泛開展民族團(tuán)結(jié)主題實踐活動和道德講堂，不斷深化“四個認(rèn)同”和法制觀念，同時要挖掘民族團(tuán)結(jié)先進(jìn)典型，用好的典型，影響和帶動周圍的人。要深入開展“民聲大走訪、矛盾大調(diào)處、防患大整治”，扎實做好信訪工作，認(rèn)真落實安全保衛(wèi)措施，做好值班值勤，加強車輛、消防、水電等重要設(shè)施的檢查力度，切實做到“矛盾能自解、隱患能自查、安全能自保、工作能自轉(zhuǎn)”。還是那句老話，看好自己的門，管好自己的人，尤其是我們的收費員和基層職工隊伍，絕對不能參加任何非法宗教和暴恐活動，必須確保本單位本部門內(nèi)部安全穩(wěn)定、萬無一失。在這件事上，誰都不能含糊，哪個人出了問題，不論是誰，嚴(yán)肅問責(zé)。

另一方面是要全力維護(hù)自治區(qū)社會大局穩(wěn)定。要將防范暴力恐怖襲擊納入交通安全應(yīng)急處置體系，完善反恐ww預(yù)案，強化應(yīng)急演練，完善協(xié)調(diào)機制，配合公安、反恐、衛(wèi)生、社區(qū)等有關(guān)部門深入做好社會面防控，發(fā)揮好“護(hù)路隊、護(hù)橋隊、護(hù)站隊和護(hù)院隊”作用，加強重要公路設(shè)施、特大橋涵、客貨場站、服務(wù)區(qū)等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全保衛(wèi)工作，切實做到無盲點、無空白、無縫隙、全覆蓋。此外，全廳系統(tǒng)今年共有x名干部入駐x個村，開展“訪惠聚”駐村工作（托管x個村；組成x個工作隊，其中單獨隊x個，混合隊x個），x名干部赴南疆支教，還有在家的所有“結(jié)對認(rèn)親”的同志，大家一定要按照自治區(qū)黨委的工作要求，以“訪惠聚”活動為統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)“支教工作”和“民族團(tuán)結(jié)一家親”活動，以各種活動為紐帶，帶著感情、帶著責(zé)任，千方百計為群眾辦實事、解難事，扎實做好各方面工作，全力維護(hù)當(dāng)?shù)厣鐣€(wěn)定。

2、必須緊盯目標(biāo)，聚集關(guān)鍵，破題推進(jìn)，確保完成x億建設(shè)任務(wù)。

從去年11月自治區(qū)明確XX年交通建設(shè)任務(wù)后，自治區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)多次專題召開推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)會議，強力推動交通建設(shè)。全區(qū)各級交通部門積極響應(yīng)，迅速行動。前幾天自治區(qū)專門召開了加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)電視電話會議，明天廳里還將舉辦實操培訓(xùn)班。目前我們已將由地州承接的國省干線項目全部移交完畢，各地正在積極與一些國內(nèi)大型企業(yè)對接，有的地州已完成組合包打捆，一些項目已開展工可和勘察設(shè)計。從前一階段情況看，各級都動起來了，取得了一些進(jìn)展，剛才祖廳長的報告中都予以肯定。從當(dāng)前的情況看，今年能否拿下x億，“十三五”能否實現(xiàn)1萬億，是我們工作的重中之重。各級要十分清醒地認(rèn)識到，這既是加快交通發(fā)展的重大舉措，也是一項必須完成的政治任務(wù)，一定要從講政治的高度，不斷增強政治責(zé)任感和歷史使命感，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，緊盯目標(biāo)，聚集關(guān)鍵，破題推進(jìn)，全身心地投入到工作和事業(yè)中去，決不辜負(fù)自治區(qū)黨委的信任和全疆各族人民的厚望。

首先要知道干什么。希望各地州市的領(lǐng)導(dǎo)尤其是交通局的同志，要把思想真正統(tǒng)一起來，積極向所在地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)匯報，廳里也將給予大家最大限度的幫辦和指導(dǎo)，我們已分了若干小組，近日赴各地州進(jìn)行督辦?，F(xiàn)在，好的機制、政策、平臺都已明確，各級要把自己的任務(wù)分解透，狠抓落實。特別提醒的是，最近幾家大型央企和集團(tuán)正在與各地州對接，廳里也下發(fā)了幾條好的建議，請認(rèn)真領(lǐng)會，要有一定的競爭，但不可盲目樂觀，要盡快把項目敲定下來，前期工作不管與誰談，先安排做前期，把工作開展起來，爾后可以將前期的費用打包，裝進(jìn)最終確定的中標(biāo)單位，確保能夠立即開工。當(dāng)前，時間已十分緊迫，容不得半點貽誤戰(zhàn)機，必須大干快上，廳里已開始審查今年的所有項目，2月20日前審查完畢，5月底提交施工圖，這是死任務(wù)、硬任務(wù)。

自治區(qū)黨委、政府對交通十分信任，對我們前階段工作給予了充分認(rèn)可。陳xx書記在廳黨委呈報的一份階段性《報告》上批示，“高江淮、祖麗菲婭同志近期工作思路清晰、主動性強、方案可行，應(yīng)予支持。請雪克同志就所提建議予以安排。”對此，我們深感自治區(qū)黨委、政府，特別是主要領(lǐng)導(dǎo)對我們特殊的關(guān)愛、理解和支持，給予我們很大的信心，全區(qū)交通人沒有理由不去干好工作，沒有理由不去完成好我們的任務(wù)。各級必須時刻緊盯x億目標(biāo)，加緊開展前期，盡快搭建融資平臺，目前已有9個地州組建交投公司，其他地州也要加快節(jié)奏，如果需要廳里支持，歡迎大家隨時溝通，這里也要求廳機關(guān)各處室絕不能一絲怠慢，如果誰成了“中梗阻”，無論誰，一律嚴(yán)肅處置。同時，我們也十分理解各地的難處，尤其是南疆地區(qū)，ww任務(wù)很重，近半數(shù)以上的同志抽調(diào)ww，技術(shù)力量也很有限。對此，廳黨委下了很大決心，從公路局抽調(diào)x多名專業(yè)技術(shù)骨干赴全疆各縣市給予技術(shù)指導(dǎo)，希望大家精誠團(tuán)結(jié)，合力推進(jìn)項目建設(shè)，確保今年項目6月底前全部開工建設(shè)，死死盯住，不能有半點馬虎，不能再猶豫。

3、必須緊緊圍繞讓全區(qū)各族群眾及早受益、共享發(fā)展成果，全面提升交通運輸服務(wù)水平和品質(zhì)。

如何營造全社會支持交通發(fā)展的良好局面，體制機制保障是關(guān)鍵。今年我們完成交通任務(wù)的同時，也是認(rèn)真做好交通體制機制改革的關(guān)鍵之年。修路是手段，服務(wù)是目的。有關(guān)交通整體服務(wù)保障，在道路運輸服務(wù)、國際道路、“一帶一路”建設(shè)、城鄉(xiāng)客運一體化、現(xiàn)代物流業(yè)等等方面，廳長講了很多內(nèi)容，我就不再贅述，如何去探索、去實踐、去發(fā)展，請大家認(rèn)真領(lǐng)會、深入思索。在此，我想強調(diào)提醒公路局的同志們，在當(dāng)前ww安保設(shè)卡工作中，要積極配合，同時要確保各收費站不能形成長時間擁堵，在旅游季節(jié)到來時，要更用心的把服務(wù)區(qū)的衛(wèi)生，尤其是公共衛(wèi)生間的衛(wèi)生搞好，利用創(chuàng)建文明示范服務(wù)區(qū)的措施，大大提升服務(wù)水平，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

4、必須強化黨的建設(shè)，以加強和改善黨的建設(shè)引領(lǐng)推動交通運輸事業(yè)新局面。

各級黨委黨組必須與中央和自治區(qū)黨委保持高度思想一致，行動一致，必須把自治區(qū)黨委的決策不折不扣執(zhí)行好、落實好，這是政治紀(jì)律和政治規(guī)矩，這是黨性原則。去年開展了“兩學(xué)一做”、黨建工作，以及很多支撐性的方法和手段，希望大家認(rèn)真研究，認(rèn)真學(xué)習(xí)，發(fā)揮好各級黨委黨組的核心作用。各級黨委黨組書記、副書記，責(zé)不可推，要勇于擔(dān)當(dāng)，在抓好班子的同時，帶好隊伍，要從工作思路、理念、方法上，從理論高度，多學(xué)習(xí)多思考，這是開創(chuàng)工作的基石，特別是在任務(wù)越重越難的時候，越應(yīng)該方顯交通人的英雄本色。

陳xx書記反復(fù)強調(diào)，作風(fēng)不實是我們最大的敵人。這一重要論斷是完全正確的，南疆幾件暴恐事件和自治區(qū)暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題，以及廳黨委掌握的線索，都使我們不容樂觀。從廳系統(tǒng)總體情況看，作風(fēng)漂浮，工作不具體、不扎實、不深入，執(zhí)行力層層遞減的效應(yīng)比較明顯，主要存在上熱下冷、忽冷忽熱、冷熱不均的問題，有些工作反復(fù)推，效果還是不理解，總感覺有一股阻力。良好的作風(fēng)是做好工作的根本保證，我們必須向這些不良作風(fēng)宣戰(zhàn)，同時也要充分信任、鼓勵、加油，用一種昂揚向上的士氣來引導(dǎo)大家，但是各級要心中有數(shù)，相信在當(dāng)前這樣的氛圍和環(huán)境中，同志們都會有所觸動，會有動力和壓力?？照?wù)`國、實干興邦，踏踏實實工作，用良好的業(yè)績來回報組織對我們的關(guān)愛，對我們的培養(yǎng)，千萬不要做“兩面人”，千萬不要投機取巧。

交通廳黨委之所以能夠迎得絕大多數(shù)干部職工的信任，堅守一條，原則是底線，公正是對同志們的交待。請大家干好工作，不要有雜念，因為廳黨委一直在倡導(dǎo)和樹立一種正氣，我們的靠山只有一個，就是組織。有些干部，組織有意識安排到南疆、到基層工作，切不可認(rèn)為這是貶職，恰恰相反，這是重用和培養(yǎng)，應(yīng)該感到榮幸和自豪。有些同志從基層調(diào)整到機關(guān)工作，這也是廳黨委充分考慮長年在基層工作辛苦的同志交流任職。所以同志們到基層任職，尤其是年輕同志，要開開心心、心無旁騖、一心工作。還有極個別干部搞班子不團(tuán)結(jié)，廳黨委給一段時間的磨合期，磨不成則雙雙開刀，當(dāng)然對有的年輕干部，還要適當(dāng)教育、幫助、培養(yǎng)，對此廳黨委很人性化，這也是一種人文關(guān)懷。廳黨委在干部作風(fēng)、用人之風(fēng)上一定是正向的，希望我們共同努力，一起營造這種良好氛圍。

當(dāng)前，各級必須深入開展“學(xué)黨的十八屆六中全會精神、學(xué)總書記系列重要講話，抓作風(fēng)、促穩(wěn)定”活動，嚴(yán)厲整頓“四風(fēng)四氣”（形式主義、官僚主義、享樂主義、奢靡之風(fēng)和官油子之氣、不作為之氣、漂浮之氣、兩面人之氣），大力弘揚忠誠履責(zé)、真抓實干、實干苦干的工作作風(fēng)。這里特別強調(diào)各級黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，領(lǐng)導(dǎo)帶頭就是鮮明的旗幟，上級垂范就是無聲的命令，決不能做油頭滑腦、很“會來事”、唯上媚上、見風(fēng)使舵、欺上瞞下、推過攬功的“官油子”，要增強自我凈化能力，率先垂范、以上率下，為全體干部職工作出示范。各級要堅決杜絕工作棚架、浮在面上，要沉下心、撲下身，以“釘釘子精神”一件一件做、一項一項推，狠抓落實；堅決杜絕工作空轉(zhuǎn)、推諉扯皮，干工作要像打籃球一樣，你爭我奪，不能像打乒乓球，你推我搡，要搶著干，往前頭趕，往細(xì)處想，往實里抓，以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，咬定目標(biāo)、拼命苦干；堅決杜絕馬馬虎虎、差不多就行了的思想，工作標(biāo)準(zhǔn)不能降，要“跳起來”定標(biāo)準(zhǔn)，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，以“工匠精神”盡力把工作做到極致，聚力推動廳系統(tǒng)工作作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。

5、必須全面從嚴(yán)治黨，以黨建水平的提升來保證交通事業(yè)的發(fā)展。

總書記強調(diào)，辦好中國的事關(guān)鍵在黨。要完成自治區(qū)交予我們的任務(wù)，關(guān)鍵是廳黨委，關(guān)鍵是廳系統(tǒng)各級黨委黨組。能不能從嚴(yán)治黨，確保工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀，是對我們的重大考驗。去年廳黨委嚴(yán)厲查處違規(guī)違紀(jì)問題，臨近年底，還有一個重大線索移交反貪局。這些務(wù)必引起各級的高度警覺和警示。越是使命光榮、目標(biāo)宏大、情況復(fù)雜，就越要增強憂患意識，越要堅持把紀(jì)律挺在前面。

經(jīng)常性的廉政教育是對干部職工最深的愛。教育可以增強拒腐防變的抵抗力。去年以來，我逢會必講廉政，經(jīng)常講、反復(fù)講，你煩我也講，我覺得很必要。前不久央視播出了《永遠(yuǎn)在路上》，很多腐敗份子都談到“當(dāng)時要是有人提醒我多好”。事實證明，有人提醒、經(jīng)常提醒和不管不問效果大不同。交通行業(yè)管錢管物，被“圍獵”風(fēng)險很大，我們要像小和尚敲木魚一樣開展廉政教育，天天敲打，處處提醒，警鐘長鳴。也要時常把干部的家屬請來，給他們講廉政，讓他們也進(jìn)入懲防體系。同時還要注重教育方法，發(fā)揮好先進(jìn)典型的引領(lǐng)作用和反面典型的警示作用，讓教育切實起到根除病原體的效果，這是對大家最好的愛護(hù)和保護(hù)。明太祖朱元璋曾問大臣，天下何人最快樂？有的說功成名就的人，有的回答金榜題名的人，有的說富甲天下的人。只有大臣萬綱回答：“畏法度者最快樂?！蔽穭t不敢肆而德以成，無畏則從其所欲而及于禍。我們各級干部要心存敬畏，手握戒尺，既要教育他人，更應(yīng)主動接受教育，帶頭做一個“畏法度者”。

紀(jì)律是鐵，誰碰誰流血。隨著交通建設(shè)模式的轉(zhuǎn)變，走市場，PPP等市場運作的方式將成為主流，我們各級干部、特別是手中有權(quán)的干部與企業(yè)家打交道的機會自然就多了起來，我提醒大家，群眾的眼睛是雪亮的，組織是高明的，不要掩耳盜鈴，把工作間的相互交集變成自己斂財?shù)睦娼粨Q，要保持住這么多年良好的黨風(fēng)廉政建設(shè)勢頭?，F(xiàn)在紀(jì)檢體制已經(jīng)發(fā)生變化，大幅擴(kuò)充了派駐我廳紀(jì)委編制，一共有15個編制。這是自治區(qū)對我們的特殊關(guān)愛，也是高度關(guān)注，增強了我們的力量。廳系統(tǒng)各級紀(jì)委要一波接一波督辦檢查，長期持續(xù)開展“地毯式”排查，嚴(yán)肅查處違紀(jì)違規(guī)行為，對頂風(fēng)違紀(jì)的干部，無論是誰，絕不姑息，嚴(yán)厲追責(zé)，追究所在黨委的主體責(zé)任和紀(jì)委的監(jiān)督責(zé)任，一定要確保增量上沒有，存量上決不手軟。同時對不作為、慢作為、亂作為的，也一樣要嚴(yán)厲問責(zé)問效，不搞下不為例、將功補過，始終保持懲戒問責(zé)的高壓態(tài)勢，以鐵的紀(jì)律筑牢拒腐防變的堅固防線。三到五年后，當(dāng)一幅令人驚嘆、縱橫交錯、如蜘蛛網(wǎng)般的交通網(wǎng)盤沿在xx大地上時，我們所有的交通人昂首挺胸、闊步向前，沒有一個掉下去，沒有一個倒下去，那是何其自豪和開心。讓我們一起努力，在交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)中，共同構(gòu)建不能腐的制度籠子，不敢腐的懲戒機制，特別是不想腐的思想根子能夠扎深我們的腦海。

以上就是借今天這個機會，給全系統(tǒng)的同志談?wù)勎业囊恍└惺芎拖敕?，與大家共勉。最后就貫徹落實會議精神，提綱挈領(lǐng)講幾點：一是各地要盡快向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報今天的會議精神，務(wù)必要全力加快推進(jìn)項目建設(shè)。二是全力以赴開展好“訪惠聚”駐村工作和“民族團(tuán)結(jié)一家親”活動。三是深入做好春運工作。四是切實維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)。五是做好節(jié)日期間廉潔自律。

最后，我謹(jǐn)代表交通運輸廳黨委向同志們以及你們的家人，表示最衷心的感謝，并向大家以及長期以來關(guān)心支持交通運輸工作的各界朋友表示新年的祝福和問候，向大家拜個早年，祝大家身體健康、闔家幸福、春節(jié)快樂！

今天的會議到此結(jié)束，散會。

第四篇：2018年全市交通運輸暨黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議講話稿（精選）

2018年全市交通運輸暨黨風(fēng)廉政建設(shè)工作會議講話稿

近年來，全市交通運輸系統(tǒng)在市委市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇，狠抓交通運輸發(fā)展，提升服務(wù)水平，多項指標(biāo)位列全省前列，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，成績可喜可賀。

做好交通運輸工作，使命光榮。全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工要緊緊圍繞建設(shè)交通強國和為現(xiàn)代化新滁州建設(shè)當(dāng)好先行的光榮使命，準(zhǔn)確把握新時代交通運輸發(fā)展所處的歷史方位和時代坐標(biāo)，把服務(wù)人民群眾對美好生活的向往作為交通運輸工作的出發(fā)點和落腳點，奮力開啟交通強市新征程。

要繼續(xù)拉升標(biāo)桿，爭先進(jìn)位；要加快補齊短板，聚焦一級公路建設(shè)，推進(jìn)美麗公路建設(shè)，實施“智慧交通”建設(shè)；要全力服務(wù)民生，在公交事業(yè)發(fā)展上久久為功，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，在脫貧攻堅上持續(xù)發(fā)力，全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，在碧水藍(lán)天工程中積極作為，持之以恒抓好道路養(yǎng)護(hù)、車輛超限超載治理、港口岸電工程、新能源汽車推廣等工作。

推進(jìn)交通運輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展，關(guān)鍵在人。要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，積極加強聯(lián)動協(xié)調(diào)，通過加強制度建設(shè)、強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、嚴(yán)格目標(biāo)管理、加強督查問責(zé)等方式踐行“嚴(yán)實工作法”，促進(jìn)工作提速提效；要加強自身建設(shè)，狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，扎實開展好黨建工作，深入推進(jìn)作風(fēng)效能建設(shè)，高度重視干部隊伍建設(shè)。

一是聚焦都市圈交通運輸開放發(fā)展，基本實現(xiàn)南京、合肥交通運輸同城化；二是聚焦高速公路建設(shè)，基本實現(xiàn)以“四縱三橫”為骨架的高速公路網(wǎng)絡(luò)化；三是聚焦普通國省干線一級公路建設(shè)，基本實現(xiàn)高等級公路市縣區(qū)互通均衡化；四是聚焦“四好農(nóng)村公路”建設(shè)，基 本實現(xiàn)建管養(yǎng)運體系化；五是聚焦美麗公路建設(shè)，基本實現(xiàn)示范路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化；六是聚焦公交建設(shè)，示范縣（市）基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化；七是聚焦港航建設(shè)，基本實現(xiàn)通航能力最大化；八是聚焦交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，基本實現(xiàn)行政執(zhí)法規(guī)范化。

第五篇：XX年全市交通運輸工作會議總結(jié)講話稿

XX年全市交通運輸工作會議總結(jié)講話稿

今天的會議不僅是工作會議，更是“十二五”和“十三五”之間承前啟后的重要會議，貫徹落實好這次會議精神，對于完成“十三五”交通工作任務(wù)，實現(xiàn)全面建成小康社會交通先行發(fā)展的目標(biāo)，有著極為重大的意義，請大家認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會精神，務(wù)必抓好貫徹落實。下面，我就如何貫徹落實本次會議精神，為“十三五”開好局、起好步，講三點意見。

第一，要統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)任務(wù)。郭杰副市長的講話和樹泉局長的工作報告，明確了全市交通“十三五”發(fā)展的基本思路和主要安排。各單位、各部門回去后，要盡快召開專題會議傳達(dá)貫徹會議精神，讓基層單位、廣大干部職工心中有數(shù)，整體把握，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到市委、市政府的決策部署上來，統(tǒng)一到局里對當(dāng)前交通運輸發(fā)展形勢的分析判斷上來，統(tǒng)一到全面完成會議提出的各項目標(biāo)任務(wù)上來，充分調(diào)動全系統(tǒng)的積極性，形成加快發(fā)展的思想基礎(chǔ)。一是要把共同的奮斗目標(biāo)統(tǒng)一到“當(dāng)好我市全面小康社會先行官”上來。今后五年的交通仍是大建設(shè)、大發(fā)展時期，任務(wù)艱巨而繁重，不容我們有“松口氣”的思想。當(dāng)前，全交通系統(tǒng)要圍繞市委、市政府確定的“全面建成小康社會”總目標(biāo)，進(jìn)一步加快發(fā)展，更好地發(fā)揮先行官、生力軍作用，爭取通過“十三五”的努力，使全市交通適度超前于經(jīng)濟(jì)社會整體發(fā)展水平，實現(xiàn)打造現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境的目標(biāo)。二是要把工作主線統(tǒng)一到加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式上來?！笆濉钡慕煌ㄟ\輸發(fā)展不可能再走老路，要深入總結(jié)“十二五”交通運輸科學(xué)發(fā)展的成就和經(jīng)驗，科學(xué)研判“十三五”時期的新形勢、新任務(wù)，積極應(yīng)對經(jīng)濟(jì)、社會、資源、環(huán)境和行業(yè)自身的種種挑戰(zhàn)，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，積極推進(jìn)綜合運輸體系發(fā)展，做到在轉(zhuǎn)型中謀發(fā)展，在發(fā)展中促轉(zhuǎn)型，走以人為本、全面協(xié)調(diào)的可持續(xù)發(fā)展之路。三是要把工作重點統(tǒng)一到“四個交通”建設(shè)上來。要通過開展全面打造“安全便捷、綠色高效、文明和諧”現(xiàn)代交通運輸服務(wù)發(fā)展環(huán)境活動，凝聚全系統(tǒng)干部職工的智慧和力量，齊心協(xié)力，共同奮斗，全面推進(jìn)“四個交通”建設(shè)進(jìn)程。

第二，要聯(lián)系實際，做好工作安排。按照這次會議明確的總體要求和主要任務(wù)，結(jié)合本單位、本部門實際情況，認(rèn)真安排好各項工作。在安排開局之年的交通工作時，要注意以下三點：一是要抓好分解落實。對會議確定的目標(biāo)任務(wù)，各單位、各部門要抓緊細(xì)化，盡快分解落實到相關(guān)部門，落實到人，做到每一項工作都有人管、有人抓、有人負(fù)責(zé)。二是要抓好計劃安排。目標(biāo)任務(wù)明確之后，各單位、各部門要迅速行動起來，制定工作計劃，既要不折不扣地貫徹落實統(tǒng)一部署，又要結(jié)合實際，增強創(chuàng)造性、預(yù)見性，避免盲目性，努力把計劃裝在心上，抓在手上，落在地上。三是要抓好推進(jìn)落實。啟動實施工作要立足一個“早”字，迅速行動起來，做到不等、不靠、不壓、不拖，機遇稍縱即逝，絕不能貽誤時機。要加強督促檢查和考核力度，扎扎實實抓好落實，確?！笆濉币?guī)劃順利推進(jìn)。

第三，要振奮精神，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。市委、市政府對“十三五”交通發(fā)展提出了新要求，對交通系統(tǒng)廣大干部職工寄予厚望，我們要以奮發(fā)有為、昂揚進(jìn)取的精神狀態(tài)，以務(wù)實高效、開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)，推進(jìn)會議確定的各項工作穩(wěn)步落實，把市委、市政府對我們的要求和期望轉(zhuǎn)化為具體行動。一是領(lǐng)導(dǎo)干部要身體力行，當(dāng)好榜樣。認(rèn)真研究當(dāng)前交通運輸行業(yè)發(fā)展中的重大問題，多深入基層一線，多做調(diào)查研究，做到想在前、干在前、闖在前，使制定的政策更加周全，出臺的措施更加切合實際，切實把會議提出的目標(biāo)任務(wù)落實到實際工作中，確保各項措施到位。二是打造一流的職工隊伍，勇爭先進(jìn)。要干事、要成事，歸根結(jié)底還是要有一支想干事、善干事、干成事的隊伍。要通過推行干部工作在一線，落實決策在一線，解決問題在一線，體現(xiàn)成效在一線，樹立典型在一線的“真抓實干一線制”，拓寬視野，強化素質(zhì)；通過采取誡勉談話、通報批評、紀(jì)律懲處等方式，推行“有錯無為問責(zé)制”，從制度上治庸、治懶；通過推行“工作績效點評制”，做到每月工作有計劃、有督查、有點評、有通報、有考核，有獎懲，增強工作的系統(tǒng)性、預(yù)見性、創(chuàng)造性和有效性，興起“做小事，煉作風(fēng)、樹形象”的行業(yè)風(fēng)氣，在各層面勇爭一流，用無數(shù)個實實在在的“第一”支撐起行業(yè)風(fēng)氣的徹底轉(zhuǎn)變。三是抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，優(yōu)化風(fēng)氣。各級黨組織和紀(jì)檢監(jiān)察部門，要肩負(fù)起黨風(fēng)廉政建設(shè)的“兩個責(zé)任”，強化對黨員干部的教育管理和監(jiān)督，加大執(zhí)紀(jì)問責(zé)力度，堅持標(biāo)本兼治，形成不敢腐、不能腐、不想腐的有效機制，營造清正廉明的交通發(fā)展環(huán)境。

同志們，“十三五”和今年的工作目標(biāo)已經(jīng)明確，我們要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度、求真務(wù)實的精神和雷厲風(fēng)行的作風(fēng)把這次會議的精神傳達(dá)好、貫徹好、落實好，科學(xué)籌劃“十三五”和今年工作，扎扎實實抓好各項任務(wù)，不斷開創(chuàng)我市交通運輸事業(yè)新局面，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展當(dāng)好先行！

會后基層各單位、機關(guān)各科室要按照要求抓好落實，各位局分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)推進(jìn)，局辦公室負(fù)責(zé)督辦。