第一篇：治超工作演講稿

《文明治超，努力工作》演講稿

演講者：趙佳慧

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家上午好！

我是來自佃坪治超檢測點(diǎn)的趙佳慧，很高興能夠站在這個(gè)臺上與大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《文明治超，努力工作》！

眾所周知，車輛超限運(yùn)輸是公路橋梁的隱形殺手，而治理車輛超限運(yùn)輸是最直接有效的保護(hù)公路橋梁安全暢通和公路基礎(chǔ)設(shè)施完好的重要工作，也是《公路法》賦予公路人的法定職責(zé)。筑路難而治超更難。有些不法司機(jī)試圖鋌而走險(xiǎn)把超限運(yùn)輸做為他們的謀財(cái)之路，而治超崗?fù)さ拇嬖跓o疑阻礙甚至依法禁止他們的財(cái)路，在這其中，我們工作的執(zhí)行困難大家可想而知。如若遇到態(tài)度惡劣、情緒過激的超限司機(jī)，我們執(zhí)法人員將始終保持罵不還口，打不還手的態(tài)度，理智的為其講解相關(guān)公路法律法規(guī)的規(guī)定，宣傳國家相關(guān)政策，耐心地將做司機(jī)的思想工作做到位，爭取得到他們的支持與配合！為了治超事業(yè)，盡到我們的責(zé)任，我們無所畏懼！

微笑是和煦的春風(fēng)、微笑是心靈溝通的橋梁，微笑更是熱情自信的表現(xiàn)。我站把微笑服務(wù)，溫馨交通貫穿于治超工作的全過程，堅(jiān)持文明、規(guī)范、公平的辦事原則，以人為本，以車為本，讓執(zhí)法場所洋溢出和諧溫馨的氛圍。

佃坪治超檢測點(diǎn)自12月30日啟動至今，所有成員都以站為家，就連通宵達(dá)旦地堅(jiān)守在治超一線也已被視為家常便飯。我們常掛在嘴邊的話就是：我們要把高速治超當(dāng)做一份事業(yè)來做。我站在全體治超人員的治理與完善下，所有經(jīng)過我站的貨運(yùn)車輛都已能夠主動過磅檢測，司機(jī)們的配合切實(shí)提高了我們自身的工作效率，開創(chuàng)了佃坪治超工作新局面。我站現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，勇于拼搏，無私奉獻(xiàn)的戰(zhàn)斗集體。

沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成**！今天，我要自豪地說：我熱愛我的崗位，如果上天再給我一次選擇，我依然會毫不猶豫地選擇做一名光榮的治超人員。

治超工作任重而道遠(yuǎn)。

第二篇：治超工作淺談

行車安全 道路更暢 效益提升

省政府先后發(fā)布了《山西省道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載暫行辦法》和《山西省治理車輛非法超限超載工作責(zé)任追究辦法》，并迅速行動，在山西全省掀起了學(xué)習(xí)貫徹治超、治限指示精神的高潮，我們金宇公司認(rèn)真落實(shí)文件精神，精心組織，周密布置，細(xì)化工作任務(wù)，強(qiáng)化工作措施，明確責(zé)任，扎實(shí)開展工作，取得了治超的階段性成果。

1、輪胎方面

治超工作開展后，我們公司嚴(yán)格執(zhí)行省政府第223號與第224號政府令，從源頭抓起，合格一輛、出廠一輛，確保了公司所有車輛嚴(yán)格按照行車證核定噸位進(jìn)行拉運(yùn)，這樣每輛車由原來拉運(yùn)的20多噸變成了現(xiàn)在拉運(yùn)10幾噸，雖說車輛拉運(yùn)變少，但也使公司所有車輛行駛安全系數(shù)大大提高，就輪胎來說，治超以前我們公司的車輛拉運(yùn)的多，因此輪胎經(jīng)常在公路上出現(xiàn)爆胎現(xiàn)象，就07年和08年相比較，一臺車07年一年更換30多條輪胎，而治超后08年一年內(nèi)只更換了5條輪胎，這樣就輪胎一項(xiàng)一輛車就可以節(jié)省5萬多元，大大的提高了車主的經(jīng)濟(jì)收入，而且過去在公路上因車輛拉運(yùn)的多，經(jīng)常出現(xiàn)爆胎想象，因爆胎想象而造成交通事故或炸傷人員現(xiàn)象更是屢見不鮮，自從治超以后，車輛一年內(nèi)沒有發(fā)生一次爆胎現(xiàn)象，降低了事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了我們?nèi)?事故的目標(biāo)。

2、燃油方面

過去我公司車輛拉運(yùn)20多噸產(chǎn)品，因此在公路上耗油是31公升/100公里，而治超后我公司拉運(yùn)10幾噸產(chǎn)品，車輛在公路上耗油是24公升/100公里，也就是說一臺車每走100公里節(jié)約油7公升，而我公司每臺車1年要行駛15萬公里，那么治超后我公司一臺車一年可以節(jié)約柴油5萬元，大大降低了車主的運(yùn)輸成本。

3、剎車系統(tǒng)

治超前我公司的車輛2個(gè)月要更換一次剎車皮，而治超以后6個(gè)月年只更換1次剎車皮，比治超前一年內(nèi)少更換4次剎車皮，這樣在經(jīng)濟(jì)方面一年可以節(jié)約更換剎車皮款3000元，最重要的是治超前雖然2個(gè)月更換一次剎車皮，但是因拉運(yùn)產(chǎn)品數(shù)量多，在公路上行駛，特別是下坡路段，駕駛員經(jīng)常出現(xiàn)，腳制動難以控制車輛的現(xiàn)象，雖然我公司沒有發(fā)生過因腳制動失靈而造成事故的現(xiàn)象，但周邊鄰近村莊的車輛因剎車系統(tǒng)的故障而造成事故的現(xiàn)象相當(dāng)多，而且造成人員傷亡的事故也非常多，但自從實(shí)施治超以來，未聽說周邊村莊因剎車制動系統(tǒng)失靈而造成事故的現(xiàn)象，因此說治超使交通事故減少了，車主的經(jīng)濟(jì)損失減少了，相應(yīng)的維修費(fèi)和燃油費(fèi)也節(jié)約了。

4、公司效益 治超前公司車輛拉的多，運(yùn)價(jià)相對較低，但治超后不同了, “治超”后，公司車輛拉運(yùn)的少了，市場運(yùn)價(jià)提升了、穩(wěn)定了, 彌補(bǔ)了少拉帶來的損失，而且全省治超工作后，道路損壞現(xiàn)象少了，因此堵車現(xiàn)象不存在了，過去跑三天的地方，我們現(xiàn)在只需兩天就可以，這樣全年下來公司運(yùn)輸總車次大大增多，公司整體效益得到了提升。

所以說我們治超后，拉運(yùn)雖說少了，但我們運(yùn)費(fèi)提升了，而且使公司車輛受損變少，并且車輛安全系數(shù)大大提升，使公司整體效益也有了很大提升，所以我覺得無論從維護(hù)路產(chǎn)，路權(quán)，還是從運(yùn)輸公司本身的利益出發(fā)，治超都是非常必要的，都必將給我們企業(yè)和個(gè)人帶來更多好處。

第三篇：治超工作

池河治超檢測站春節(jié)工作應(yīng)急預(yù)案

為保障池河治超檢測站治超工作在春節(jié)期間順利進(jìn)行,預(yù)防和處理各類突發(fā)事件,結(jié)合本站實(shí)際，特制訂本工作應(yīng)急預(yù)案:

一、池河治超檢測站成立安全工作小組,提前安排治超站的安全管理工作,并組織全體人員參加應(yīng)急預(yù)案演練，讓每一個(gè)人都熟悉應(yīng)急程序，遇突發(fā)事件立即啟動應(yīng)急預(yù)案，按應(yīng)急預(yù)案中的程序進(jìn)行處理和解決,確保治超檢測工作正常進(jìn)行。

二、對監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行,治超檢測工作能夠正常開展,若系統(tǒng)發(fā)生故障,值班人員要立即匯報(bào)監(jiān)控室及值班領(lǐng)導(dǎo)。

三、認(rèn)真檢查打印票卷、IC卡、色帶等必備物品，是否足夠使用；如果不足,應(yīng)提前和路政中隊(duì)值班人員聯(lián)系調(diào)撥解決。

四、對站區(qū)進(jìn)行安全檢查,特別是夜班期間要加強(qiáng)站區(qū)巡查，特別是對治超檢測亭和治超廣場進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)上報(bào)并予以解決。

五、隨時(shí)預(yù)防車流量增大,治超檢測站要提高服務(wù)意識,及時(shí)疏導(dǎo)車輛,確保安全暢通,同時(shí)做好文明服務(wù)工作,認(rèn)真做好微笑服務(wù)及文明用語，給過往司乘人員提供方便。處理問題要有理有節(jié),避免任何不必要的糾紛。

六、值班人員要堅(jiān)守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),遇有突發(fā)事件,要及時(shí)趕赴現(xiàn)場,在保證員工安全的前提下，妥善處理,并及時(shí)上報(bào)值班

1領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)控室。

七、如發(fā)生重大交通事故、堵車、停電、系統(tǒng)故障、火災(zāi)、惡劣天氣、搶劫等突發(fā)事件的處理按原制定的統(tǒng)一《應(yīng)急預(yù)案》執(zhí)行。

八、嚴(yán)格按照冬季除雪保暢應(yīng)急預(yù)案，要求每位員工高度重視，提高警惕，緊繃除雪保暢這道弦，為司乘人員提供安全、快捷的通道。

九、遇惡劣天氣及時(shí)開啟霧燈、信號燈，同時(shí)提示過往司機(jī)注意小心行駛，確保司機(jī)行車安全。

十、節(jié)日期間，治超人員一律不得請假，要堅(jiān)守崗位，不得擅自離崗，開足車道。

十一、熟悉檢測流程，對未超限車輛及時(shí)放行并做好文明服務(wù)，對超限車輛及時(shí)勸返做好解釋工作，并維持好檢測廣場秩序，確保不影響待檢車輛正常通行。

十二、節(jié)日期間要規(guī)范使用文明用語，對司乘人員的詢問和咨詢也要使用文明用語，態(tài)度嚴(yán)禁生、冷、橫、硬；不得因文明服務(wù)和司乘人員發(fā)生口角糾紛和打架斗毆事件。

本預(yù)案自印發(fā)之日起執(zhí)行

池河治超檢測站

2011年1月27日

第四篇：《情系治超,自信工作》演講稿

《情系治超，自信工作》演講稿

文：馬仁杰演講：郭海燕

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：

大家上午好！

我來自渦陽治超站，很高興能夠站在這個(gè)臺上與大家分享我的感受。今天，我演講的題目是《情系治超，自信工作》！

省道202線是淮北通往渦陽的主要干線公路，長期以來渦陽、阜陽、亳州一些城市的沙石等建筑材料通過該線運(yùn)輸，大量的超限運(yùn)輸車輛讓省道202線“遍體鱗傷、滿目瘡痍”，公路大面積出現(xiàn)破碎、龜裂，嚴(yán)重影響公路交通安全，也給周邊群眾的生活帶來了極大的危害，影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。渦陽治超站擔(dān)負(fù)起該路線治超的重任。眾所周知，車輛超限運(yùn)輸是公路橋梁的“隱形殺手”，而治理車輛超限運(yùn)輸是最直接有效的保護(hù)公路橋梁安全暢通和公路基礎(chǔ)設(shè)施完好的重要工作，也是《公路法》賦予公路人的法定職責(zé)。筑路難而“治超”更難，司機(jī)把超限運(yùn)輸視為他們的財(cái)路，而治超無疑等于斷了他們的財(cái)路，其中的困難程度可想而知。面對個(gè)別態(tài)度粗暴、情緒過激的超限司機(jī)，我站執(zhí)法人員始終做到不急不躁、罵不還口，打不還手，耐心細(xì)致的講道理，宣傳政策，反復(fù)做司機(jī)的思想工作，爭取得到他們的理解與支持！為了治超事業(yè)，我們無怨無悔！

微笑如和煦的春風(fēng)、微笑是心靈溝通的橋梁，微笑更是熱情自信的表現(xiàn)。我站把“微笑服務(wù)，溫馨交通”貫穿于治超工作的全過程，堅(jiān)持公平、公正的辦事原則，以人為本，讓執(zhí)法場所洋溢出和諧溫馨的氛圍。

火車跑得快，還靠車頭帶。渦陽治超站李紅站長是個(gè)干事拼命的人，可是這副治超的擔(dān)子，他能挑得起嗎？他本人也曾想了很多，但是骨子里的堅(jiān)強(qiáng)，讓他永不退縮！作為治超站長，他一手抓安全生產(chǎn)，一手抓職工思想教育和隊(duì)伍建設(shè)，總是不失時(shí)機(jī)地利用會議和個(gè)別談心的方式，言傳先行，身教在后。公路人治超的日子雖然平淡，當(dāng)每個(gè)人用不平淡的心情去理解、品味時(shí)，就會有不平淡的東西。

渦陽治超站自4月28日啟動至今，他以站為家，通宵達(dá)旦地堅(jiān)守在治超一線更如同家常便飯。面對集體沖卡，威脅恐嚇、暴力抗法，他從不畏懼，那些天他眼睛熬得布滿血絲，聲音沙啞，彰顯出渦陽治超人頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。源于對公路事業(yè)的熱愛，他常對身邊的治超員說：有些事不是想象中的那么難，也并不是因?yàn)槭虑殡y我們不敢做，而是因?yàn)槲覀儾桓易鍪虑椴烹y的。他的一舉一動，感染了所有的人，同志們和他在一起再苦、再累都沒有怨言。我站治超人員在他的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞上級治超工作精神，創(chuàng)新思路，創(chuàng)新方法，創(chuàng)新手段，凈化了治超環(huán)境，優(yōu)化了治超秩序。經(jīng)過一段時(shí)間的治理，超限超載之風(fēng)明顯得到遏制，非法超限超載車輛大幅度減少，公路運(yùn)輸秩序明顯改觀，所有經(jīng)過我站的貨運(yùn)車輛都能主動過磅檢測，切實(shí)提高了工作效率，開創(chuàng)了渦陽治超工作新局面。我站早已經(jīng)形成了一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗，勇于拼搏，無私奉獻(xiàn)的戰(zhàn)斗集體。

沒有汗水的工作不值得珍惜，沒有歡樂的工作不值得留戀，沒有挫折的工作不值得記憶，沒有成就的工作不值得自豪。朋友們，匯溪流而成大海，起壘土而成高臺！今天，我要自豪地說：“我熱愛我的崗位，如果上天再給我一次選擇，我依然會毫不猶豫地選擇做一名光

榮的治超人員?！?/p>

治超任重而道遠(yuǎn)。今天的成就帶給我們無限的信心，同時(shí)亦賦予我們更多的使命！展望未來，我們信心百倍，憑借我們的堅(jiān)定信心和攜手同心，未來的治超工作一定更加精彩，更加輝煌！

我的演講完畢，謝謝大家！

第五篇：治超工作心得體會

我自豪，我是一名治超員高速集團(tuán)漢寧分公司**管理所王翀治超工作心得體會每當(dāng)我看到高速公路上川流不息的車輛從眼前平安地駛過，我的內(nèi)心便油然而生出強(qiáng)烈的自豪感：我是一名治超員，那些南北車輛之所以能夠順暢的行駛，順利地到達(dá)它們各自的目的地，那里面也有我的一份功勞??！正是因?yàn)橛形液臀业膽?zhàn)友們在治超崗位上努力地工作，才有了高速公路上川流不息的車輛平安暢通的景象??！我原本是學(xué)刑事偵查專業(yè)的,畢業(yè)后，先后在**縣公安局大安派出所、**縣人民法院法警隊(duì)和**市公安局交警支隊(duì)高速公路交警大隊(duì)工作,2008年2月我很榮幸來到高速集團(tuán)**管理所參加治超工作。當(dāng)時(shí)我在立交檢測站治超，3月份借調(diào)到路政中隊(duì)保暢。剛參加治超工作時(shí)，由于專業(yè)的不同,我對這項(xiàng)工作很陌生，對一些具體的操作猶如丈二的和尚摸不著頭腦，再加上陌生的環(huán)境，當(dāng)時(shí)也還沒有認(rèn)識到治超的重要性，使我對工作缺乏熱情和積極性，對治超的日常工作僅僅是應(yīng)付，只圖完成任務(wù)了事。單位領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了我這個(gè)思想苗頭后，語重心長地對我說：“小王啊，可別小看了治超工作，治超，是在管理和保護(hù)高速公路；是在依法制止超限超載車輛毀壞和破壞高速公路；是在鞏固高速公路建設(shè)成果。