第一篇：廣告策劃簡歷

廣告策劃簡歷范文

日子如同白駒過隙，找工作對于我們說已越來越近，這時候需要開始寫簡歷了哦。千萬不能認為簡歷隨便應付就可以喔，下面是小編為大家整理的廣告策劃簡歷范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

基本信息

姓名：

性別：

婚姻狀況：

民族：

戶籍：

年齡：

現(xiàn)所在地：

身高：

聯(lián)系電話：

電子郵箱：

求職意向

希望崗位：廣告策劃

工作年限：

職稱：無職稱

求職類型：全職

可到職日期：隨時

工作經歷

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任高級策劃。

主要工作是：主要負責為各類品牌，特別是女性類的品牌在互聯(lián)網的推廣，包括新品牌的推廣，新品上市，促銷等通過策劃網絡與線下活動增加品牌的曝光，為品牌招募更多用戶，提升品牌的知名度與在消費者中的影響力。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任廣告策劃。

主要工作是：制定媒體投放策略，以最優(yōu)化的方案為客戶贏得最優(yōu)的效果。

服務的客戶：歐萊雅，雅詩蘭黛，AVENE，AVON，WYETH，聯(lián)合利華，美寶蓮等快速消費品。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任媒介主管。

主要工作是：負責媒介投放前期的'策劃及投放后的分析,有較強的思維創(chuàng)新及執(zhí)行創(chuàng)新能力,良好的溝通能力和團隊協(xié)作精神，能承受工作壓力

xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任美術設計師。

主要工作是：網站視覺設計、flash動畫設計;網頁重構。

V4版的全面改版網頁美術設計工作;站內外(flash和非flash)推廣網絡廣告的策劃設計，制作、統(tǒng)計分析、改進、視覺設計、網頁重構)

教育背景

畢業(yè)院校：xx大學

最高學歷：本科

畢業(yè)日期：20xx-07

專業(yè)：繪畫藝術設計

語言能力

英語水平：優(yōu)秀

國語水平：優(yōu)秀

粵語水平：優(yōu)秀

個人自傳

本人有豐富的品牌推廣與活動策劃經驗，曾經為多項國際品牌策劃在互聯(lián)網上的推廣活動并取得了良好的效果;本人性格開朗、穩(wěn)重、自律、真誠，能夠在壓力下工作，并具備較強的組織能力、實際動手能力和團隊協(xié)作精神。

第二篇：廣告策劃廣告設計策劃簡歷

廣告策劃廣告設計策劃簡歷模板

姓名：xxxx國籍：中國

目前所在地：廣州民族：漢族

戶口所在地：廣東省身材：170cm kg

婚姻狀況：未婚年齡：25歲

培訓認證：誠信徽章：

求職意向及工作經歷

人才類型：應屆畢業(yè)生

應聘職位：市場銷售/營銷類：業(yè)務員、設計/廣告類：廣告設計策劃 工作年限：0職稱：無職稱

求職類型：全職可到職日期：隨時

月薪要求：1500--2000希望工作地區(qū)：廣州

個人工作經歷：

教育背景

畢業(yè)院校：廣州大學紡織服裝學院

最高學歷：大專畢業(yè)日期：2009-07-01

所學專業(yè)一：市場營銷所學專業(yè)二：

受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校（機構）專 業(yè)獲得證書證書編號 2006-092009-07廣州大學紡織服裝學院市場營銷畢業(yè)證

語言能力

外語：英語 良好

國語水平：良好粵語水平：優(yōu)秀

工作能力及其他專長

在學習方面，成績優(yōu)秀。一些基礎學科（專業(yè)課），我取得了好成績。能操作Office軟件等。在大學期間，我積極自我提升，學會與他人溝通，能力得到了很大的提高，很容易接受新事物、新環(huán)境、新技術。工作認真，一絲不茍，注重團隊精神；能吃苦耐勞，工作認真積極負責。喜愛英語、籃球。

我的工作經驗：

在大學期間，積極參加學院社團，任團委組織部部長，在班擔任組織委員，在房地產、琶洲會KFC做過兼職，在朗杰公司做過客服經理。

詳細個人自傳

大學主修課程：

市場營銷、國際貿易、西方經濟學、廣告學、商業(yè)心理學、大學英語、計算機基礎應用、電子商務等。

個人評價：

誠實守信積極認真易于相處具有團隊精神吃苦耐勞

我的信念：活著就要有激情，積極、認真負責；

有付出就有收獲，讓青春點燃自己的明燈；

夢想并不遙遠，一步步勇敢地走下去，不要為自己找任何的借口，去做就是了；

懇切地需要能夠在貴單位找到無限動力的事業(yè)支點，用我熱情和激情為貴單位帶來應有的價值，相信您的選擇和我的努力會為我們帶來雙贏的結果！

真誠地希望您能夠為我提供一個施展才華的平臺，更希望我的加入能夠為您帶來卓越的價值！

工作地區(qū)：番禺區(qū)個人

通訊地址：

聯(lián)系電話：家庭電話： 手機：ＱＱ號碼： 電子郵件：個人主頁：

第三篇：廣告平面設計簡歷

廣告平面設計簡歷范文

姓 名：XX

性 別： 男

年 齡： 22

民 族： 漢族

戶籍： 江西 贛州

最高學歷： 本 科

現(xiàn)所在地： 廣東 廣州

畢業(yè)院校： 中原工學院

所學專業(yè)： 藝術設計

技能/專長

語言能力： 英語(一般);普通話(良好)

計 算 機 能 力：沒有獲得任何證書

技能專長： 我的專業(yè)是平面設計：熟練掌握標志設計、包裝設計、VI設計、書籍裝幀設計、廣告設計、臺日歷設計、海報、畫冊及戶外廣告，并熟練掌握PS、AI、CDR、網頁設計及多媒體設計等設計軟件。

求職意向

求職類型： 全職

待遇要求： ￥3500-元/月(可面議)

希望崗位： 廣告(裝潢、包裝)設計類-平面設計;廣告(裝潢、包裝)設計類-廣告設計/創(chuàng)意策劃;廣告(裝潢、包裝)設計類-產品包裝設計

希望地區(qū)： 廣東廣州

最快到職： 可隨時到職

工作經驗

廣州謙智企業(yè)有限公司 2009年2月-2009年12月

公司性質：私營企業(yè) 行業(yè)類別：貿易、商務、進出口

擔任職位：廣告(裝潢、包裝)設計類-平面設計

工作描述：主要負責和協(xié)調小組的平面工作，重點在室內外海報，畫冊，網站美工的設計。

中山市宏順印刷有限公司 2008年12月-2009年2月

公司性質：私營企業(yè) 行業(yè)類別：印刷、包裝、造紙

擔任職位：廣告(裝潢、包裝)設計類-平面設計

工作描述：擔任平面設計兼客戶執(zhí)行

平面設計主要負責服裝輔料設計(如：吊牌、嘜頭、商標等)。

客戶執(zhí)行主要負責與客戶溝通，介紹公司基本情況，與客戶進行小訂單的生意協(xié)商。

南昌市美海圖文 2007年12月-2008年2月

公司性質：私營企業(yè) 行業(yè)類別：廣告、公關、設計

擔任職位：廣告(裝潢、包裝)設計類-平面設計

工作描述：主要負責拼版和臺、日的設計及畫冊設計。

因為是實習生，主要的還是以學習為主。

瑞金市堅強量販超市 2006年7月-2006年8月

公司性質：私營企業(yè) 行業(yè)類別：批發(fā)零售(百貨、超市、購物中心、專賣店)

擔任職位：廣告(裝潢、包裝)設計類-平面設計

工作描述：擔任美工

主要負責賣場POP設計，賣場促銷、節(jié)假日形象布置。

第四篇：廣告藝術設計簡歷

目前所在： 湖南 年 齡： 22

戶口所在： 湖南 國 籍： 中國

婚姻狀況： 未婚 民 族： 漢族

培訓認證： 未參加 身 高： 156 cm

誠信徽章： 未申請 體 重： 40 kg

人才測評： 未測評

我的特長：

求職意向人才類型： 應屆畢業(yè)生

應聘職位：平面設計師：實習，廣告創(chuàng)意/設計主管/專員：，平面設計師：

工作年限： 0 職 稱：

求職類型： 實習可到職日期： 一個星期 工作經歷志愿者經歷

教育背景畢業(yè)院校： 長沙職業(yè)技術學校

最高學歷： 大專 獲得學位: 畢業(yè)日期： 2009-05

專 業(yè) 一： 廣告藝術設計 專 業(yè) 二：

起始年月 終止年月 學校（機構）所學專業(yè) 獲得證書 證書編號

2004-09 2009-05 長沙職業(yè)技術學校 廣告藝術設計--

語言能力外語： 英語 較差 粵語水平：

其它外語能力：

國語水平： 一般

工作能力及其他專長大家好，我是應屆畢業(yè)實習生，工作認真負責，待人熱情

在校期間有兼職手繪鞋工作

初步入社會，學習總比經念多希望能給我個小職務，我一定會為您公司作出大貢獻

第五篇：廣告策劃

選題調查報告

姓名：張麗麗 班級08級平面三班 學號：08240716

一． 二． 確定選題：上?！吧晖ǖ赂弑钡罔F公益廣告大賽。選題要求：

1、活動背景及目的

為進一步宣傳與弘揚社會主義核心價值體系，全面推動“十二五”上海精神文明建設和發(fā)展，在倡導與普及公益理念，提高全社會對公益廣告知曉度、關注力、支持率的基礎上，努力構建美好城市、美好生活的和諧城市形象。上海精神文明建設委員會辦公室、上海市工商行政管理局、上海市廣告協(xié)會、上海申通地鐵集團有限公司等單位共同攜手組織開展2011年上海市“申通德高杯”地鐵公益廣告大賽。

活動以創(chuàng)意征集的形式面向社會與公眾公開征集，旨在通過發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的創(chuàng)意作品，提高公益廣告的傳播質量，擴大與增強公益廣告在社會政治、經濟生活中的影響力，促進與提升廣告業(yè)的良性發(fā)展與社會形象。同時通過吸納各界公眾意愿與心聲來反映社會熱點，弘揚社會責任，并依托上海城市地鐵強大的宣傳覆蓋平臺，開展全面的宣傳推廣，擴大社會綜合影響力，利用關注、參與、展示、傳播、教育、引導、弘揚的漸進方式全面推動社會精神文明建設工作的展開。

2.征集主題：以圍繞城市精神、文明風尚、科學觀念、法制意識為主的平面、動態(tài)FLASH公益廣告。

1）城市精神：反映上?！昂＜{百川、追求卓越、開明睿智、大氣謙和”的精神內涵，體現(xiàn)上海市民“奮發(fā)進取、理性平和、開放包容、有禮守序”的心態(tài)、文化和行為追求。注重為國爭光、團結協(xié)作、嚴謹科學、全心為民、創(chuàng)新卓越、愛崗奉獻等主題內容。

2）文明風尚：弘揚社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德，倡導奉獻、友愛、互助、團結的社會風尚和交通出行尤其是地鐵出行的文明禮讓規(guī)則。注重社會公德、遵章守序、尊老愛幼、急難救助以及民族優(yōu)秀文化等主題內容。

3）科學觀念：傳播資源節(jié)約利用、生態(tài)環(huán)境保護的可持續(xù)發(fā)展理念和健康生活理念。注重環(huán)境保護、垃圾分類、低碳生活、關愛動（植）物、控制吸煙等主題內容。

4）法制意識：強化依法治國的國策，增強市民的遵紀守法意識。注重質量安全和服務品質以及禁毒治賭、打假治劣、城市安全等主題內容。

三．了解本次公益廣告征集大賽的精神，并把這種精神融入到將要設計的作品中去。

說到公益廣告，人們往往容易聯(lián)想到各類標語和口號。而當你走進上海地鐵，看到廣告畫面上活潑的虛擬人物向你招手微笑，可愛的卡通兔向你傳遞新春的祝福，春天的小草在地鐵站臺綻放著綠的生機，你會感到，公益廣告，原來也可以充滿創(chuàng)意。如何改變公益廣告過分嚴肅的面孔，提升公益廣告的創(chuàng)意和設計，使公益廣告更好地適應新的形勢，服務于社會主義精神文明建設，已經成為上海相關政府部門十分重視的一個課題。

5月18日，由上海市精神文明建設委員會辦公室、上海市工商行政管理局、上海市廣告協(xié)會以及上海申通集團聯(lián)合主辦，上海申通德高地鐵廣告有限公司承辦的“申通德高杯”公益廣告創(chuàng)意大賽啟動儀式暨新聞發(fā)布會在上海申通集團大廈召開。來自本市有關政府部門、社會團體、大專院校、企業(yè)、新聞媒體以及地鐵乘客的代表聚集一堂，共同宣告這一賽事的啟動。

本次大賽的目的是希望通過鼓勵社會各界參與公益廣告創(chuàng)意設計，傳播公益話題，倡導公益精神，從而宣傳和弘揚社會主義核心價值體系，推動“十二五”上海精神文明建設和發(fā)展，努力構建美好城市、美好生活；并且不斷倡導和普及公益理念，提高全社會對公益廣告的關注度、知曉度和支持度；同時，提升上海公益廣告的內容水平和制作水平。而申通集團和申通德高地鐵廣告的參與，意味著此次活動將依托上海城市地鐵媒體網絡，打造高質量、大容量的公益廣告宣傳平臺，成為上海市公益宣傳事業(yè)的重要組成部分，實現(xiàn)“十二五”上海市公益廣告事業(yè)的良好開局。

隨著上海市社會經濟的快速發(fā)展，上海市民的生活發(fā)生日新月異的變化。而與此同時，如何適應新的社會經濟條件來推動精神文明建設，相關政府部門為此做了大量的研究和嘗試。

從近些年的經驗來看，推動公益事業(yè)，倡導公益精神，是新形勢下精神文明建設十分有效的抓手。通過這一抓手，不僅可以喚起全社會對公益事業(yè)、公益話題的關注，使之成為社會主義精神文明的一項重要內容；而且能凝聚一批熱心公益事業(yè)、愿意投身精神文明建設的組織和個人，成為一支社會公益事業(yè)乃至精神文明建設可以信賴和依靠的力量。

而推動公益事業(yè)，倡導公益精神，首先要傳播公益理念，讓廣大市民通過長期的教育和感染，不斷增強公益意識。因此，打造一個傳播力強、覆蓋面廣的公益廣告?zhèn)鞑テ脚_就成了一個重要課題。為此，上海市精神文明辦公室以及上海市工商局作為上海市精神文明和廣告平臺管理的主要政府部門，共同將目光投向了上海市的地鐵媒體網絡。通過申通集團18年的建設和運營，上海市的地鐵網絡的運營里程目前已經超過420公里，日客流量超過700萬，該網絡覆蓋了全市所有的商圈、交通樞紐、大學校區(qū)、體育中心、會展中心以及絕大部分住宅區(qū)。地鐵已經成為上海市民以及外地來滬人員不可缺少的交通工具。而申通德高作為申通集團和世界戶外媒體的領導者法國德高集團的合作企業(yè)，目前在上海地鐵運營著15000多個媒體位，與本市的電臺、網絡、報刊等，共同構成了一個龐大的媒體網絡，這個網絡，恰恰是公益?zhèn)鞑ズ途裎拿鹘ㄔO所必須依托的陣地。

根據(jù)上海市廣告協(xié)會在市民當中所作的調查，目前電視、報紙、網絡已經成了公益廣告的三大主力，而申通德高的地鐵媒體平臺，也已經成為了目前戶外公益廣告的主力軍，僅在2010年，地鐵媒體用于公益廣告的媒體數(shù)量就達4000塊。2011年3月，在市精神文明辦和工商局的指導下，上海市廣告協(xié)會公益廣告專業(yè)委員會成立，申通德高成為該專業(yè)委員會的發(fā)起單位之一，標志著上海地鐵媒體正式成為上海公益宣傳平臺的重要組成部分。這是上海市政府部門借助并引導社會力量加速推進公益廣告平臺建設工作的重要步驟，此次大賽，將使這一步驟的成果在深度和廣度上得到延伸，在更大的范圍內產生影響。

除了平臺建設之外，另一個重要課題是如何提高公益廣告的創(chuàng)意性。隨著整個社會經濟文化水平的提升，人們對于公益宣傳的要求也越來越高，特別是在上海這樣一個國際化的大都市，人們快速提高的審美情趣和對城市日益增強的主人翁意識對廣告形式和內容的創(chuàng)意提出了挑戰(zhàn)。以申通德高地鐵媒體為例，2010年世博會開幕以來，市民對于地鐵廣告主動提出意見和建議的數(shù)量出現(xiàn)了明顯上升，其中大多都與廣告畫面的創(chuàng)意和設計有關。針對這一趨勢，從2010年年底開始，上海地鐵和申通德高轉變思路，大力提升公益廣告的創(chuàng)意，陸續(xù)推出“微笑傳遞”、“新春送福”、“愛上春天的地鐵”等一系列輕松活潑、創(chuàng)意性強的公益廣告，同時對于義務鮮血、疾病控制等上海市主要公益組織的公益宣傳，也大開綠燈，在創(chuàng)意上給予支持，取得了良好的效果。

正因為如此，上海市精神文明辦和工商局在強調公益廣告平臺建設的同時，大力鼓勵公益廣告的創(chuàng)意，強調公益宣傳應該健康向上、讓群眾喜聞樂見，市廣告協(xié)會也在日常工作中通過舉辦各類評選鼓勵廣告企業(yè)不斷提升創(chuàng)意能力。本次申通德高杯公益廣告創(chuàng)意大賽正是在這樣的背景下籌劃的。

此次大賽將本著擴大影響、發(fā)掘精品、確保公正、各展所長的原則，通過學校、網絡、專業(yè)論壇以及業(yè)內專業(yè)公司等渠道廣泛征集參賽作品，并利用申通德高地鐵媒體平臺，對優(yōu)秀作品進行長期輪展，以廣大大專院校大學生以及本市市民為目標受眾，以優(yōu)秀的創(chuàng)意和設計吸引其參與、關注公益廣告作品，通過這一方式，一方面在目標受眾中廣泛傳播時下社會所關注的公益熱點話題、強化公益意識；另一方面鼓勵公益廣告創(chuàng)作、搜集高質量的公益廣告作品服務于精神文明建設。為了達到該目的，參與活動主辦的市精神文明辦、市工商局、市廣告協(xié)會以及申通集團將各展所長：上海市精神文明辦和上海市工商局作為政府部門，將對活動的開展進行指導并給予必要的支持；上海市廣告協(xié)會作為廣告行業(yè)協(xié)會，將利用自身在業(yè)內的影響力，在行業(yè)內廣泛發(fā)動企業(yè)和個人參與大賽，鼓勵創(chuàng)作，發(fā)掘精品；申通集團將全力支持承辦方申通德高，充分發(fā)揮地鐵網絡的覆蓋優(yōu)勢和媒體沖擊力強的優(yōu)勢，向地鐵人群，特別是占地鐵乘客60%的時尚白領人群推介展示優(yōu)秀作品，將公益話題營造成廣大受眾喜聞樂見的時尚話題。

大賽將首先在上海市復旦、同濟等10多所著名大專院校全面展開。大專院校既是創(chuàng)意人才培養(yǎng)的搖籃，也是宣傳工作不可忽視的重點群體，要使公益宣傳事業(yè)能持續(xù)健康發(fā)展，占領學校陣地是必不可少的。在校園作品征集過程中還將開展校園作品展示，鼓勵廣大學子參與作品的鑒賞和推介，在年輕學子中傳播健康向上的話題，同時利用地鐵網絡覆蓋大學校園的優(yōu)勢，組織學生志愿者開展地鐵公益活動，以實際行動實踐公益理念。

大賽還將在國內著名設計論壇上開展，將活躍在網絡的創(chuàng)意設計人士發(fā)動起來，為公益宣傳貢獻優(yōu)秀作品；除此之外，還將由上海市廣告協(xié)會和申通德高發(fā)動組織本市多家高水平的專業(yè)設計機構參與大賽，把大賽的參與面和層次提升到一個新的高度。

大賽組委會將聘請權威學者、業(yè)內人士等組成專家評審團對作品進行評選，本次活動評選環(huán)節(jié)的一個亮點就是將由大專院校代表以及地鐵乘客代表組成大眾評選團參加最終的金銀銅獎作品評選，確保評選結果具有廣泛的公正性和代表性。

所有獲獎的優(yōu)秀作品，將由申通德高從地鐵廣告平臺中撥出一部分資源，進行大面積的輪展，同時申通德高將在申通集團的指導下，開展一系列的作品欣賞和投票活動。除了利用地鐵媒體平臺進行傳播，本次活動的協(xié)辦單位上海文明網、上海廣告監(jiān)管網、中國公益廣告網以及奇藝網將配合進行活動的網絡宣傳，引導和鼓勵廣大受眾關注大賽作品、關注公益話題。

本次大賽鼓勵社會各界熱心公益事業(yè)和公益?zhèn)鞑サ膫€人和組織參與投稿，大賽官方網站（004km.cn）專門為投稿開設了快速投稿通道，所有參賽稿件可以用電子郵件和信件的的方式發(fā)送到大賽組委會。

這次活動是上海市精神文明辦和上海市工商局的公益廣告工作在更大范圍內的推進，同時也是政府部門指導并借助社會組織和企業(yè)開展精神文明宣傳的一次有益嘗試。地鐵媒體是全社會媒體平臺中的一部分，因此，此次活動是一個開端，上海市廣告協(xié)會以及申通集團的計劃在此次活動的基礎上，今后在更大范圍內開展此類活動，使各類媒體開展和聯(lián)動，把上海市公益廣告工作推進到一個新的層面。

四．根據(jù)上海“申通德高杯”地鐵公益廣告大賽的征集主題，確定此次調查報告的方向。

1.首先了解上海地鐵的概況：

1994年12月12日，全長16.1公里的上海地鐵一號線建成開通，開創(chuàng)了申城現(xiàn)代化立體交通的新紀元。1996年底5.29公里的莘莊延伸段建成以后，地鐵一號線從上?；疖囌镜介h行區(qū)政府所在地──莘莊衛(wèi)星城僅需半個多小時，它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場、淮海路、徐家匯等商業(yè)中心區(qū)域和重要交通樞紐。地鐵各站一站一景，風格迥異，各具特色，尤其是與裝飾風格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術的享受。

1999年9月20日，地鐵二號線一期工程建成。它西起中山公園（與明珠線相連），經過靜安寺、人民廣場（與一號線相連），橫貫十里南京路后穿越黃浦江，抵達浦東陸家嘴（東方明珠）后，沿世紀大道經新上海商業(yè)城（東昌路站）、竹園商貿區(qū)（東方路站）、新區(qū)行政中心（楊高南路站）、世紀公園，抵達地鐵萬邦廣場（龍陽路站），2000年底又向東延伸到了張江高科技園區(qū)。地鐵二號線的無論是工程質量和難度，還是運行保障和服務，都比一號線更優(yōu)異，更先進。2000年12月26日，在中國第一條鐵路淞滬鐵路和擁有80多年歷史的老滬杭鐵路的路基上，架起了一條25公里長的“空中長龍”，這是中國第一條城市高架軌道交通線路，上海人親切地稱她為“明珠線”，這條橫空出世的銀色長龍，北起“淞滬咽喉”江灣鎮(zhèn)，經虹口足球場、上海火車站（與一號線相連）、中山公園（與二號線站相連）、虹橋開發(fā)區(qū)（延安西路站）、上海體育館（漕溪路站）、龍華旅游城（龍漕路站），南抵上海南站（與一號線相連）。至此，上海成為全國軌道交通運營里程最長的城市。

截止2010年6月30日，上海軌道交通線網已開通運營11條線、267座車站，運營里程達410公里。（不含磁浮示范線）

運營線路：

軌道交通1號線 運營區(qū)間：富錦路－莘莊。長約37公里，共設28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動脈。線路識別色：紅色。

軌道交通2號線 運營區(qū)間：徐涇東－浦東國際機場。長約68公里，共設31座車站，是一條橫貫上海市區(qū)連接浦江兩岸的東西向線路。線路識別色：綠色。

軌道交通3號線 運營區(qū)間：上海南站－江楊北路。長約40.5公里，共設29座車站，是一條環(huán)繞中心城區(qū)以高架為主的地鐵線路。線路識別色：黃色。

軌道交通4號線 環(huán)線。長約33.6公里，共設26座車站，與軌道交通3號線接軌成環(huán)。線路識別色：紫色。

軌道交通5號線 運營區(qū)間：閔行開發(fā)區(qū)－莘莊。長約17公里，共設11座車站（除莘莊站為地面車站，其余10座為高架車站）。線路識別色：紫紅色。

軌道交通6號線 運營區(qū)間：港城路－濟陽路。長約36公里，共設28座車站（其中高架車站8座，地下車站20座）。線路識別色：品紅色。

軌道交通7號線 運營區(qū)間：美蘭湖－花木路。長約37公里，共設31座車站。是上海軌道交通網絡中一條南北向的骨干線。線路識別色：橘紅色。

軌道交通8號線 運營區(qū)間：市光路－航天博物館。長約41公里，共設30座車站。在人民廣場與1、2號線形成大型軌交換乘樞紐，并在西藏南路站與4號線形成立體“十字”交叉換乘。線路識別色：藍色。

軌道交通9號線 運營區(qū)間：松江新城－楊高中路。長約46公里，共設23座車站，是上海軌道交通網絡中重要的市域級骨干線路。線路識別色：淡藍色。

軌道交通10號線 運營區(qū)間：虹橋火車站－新江灣城（支線：航中路－新江灣城）。長約36公里，共設31座車站。線路識別色：淡紫色。

軌道交通11號線 運營區(qū)間：嘉定北－江蘇路（支線：安亭－江蘇路）。全長約66.5公里，投入運營車站20座。線路識別色：深紅色。

軌道交通13號線 世博會后暫停對外運營。在建線路：

軌道交通11號線 北段二期全部為地下線，是連接上海市西北地區(qū)～中心城～浦東新區(qū)的一條主干線。

北段二期全長約21公里，線路途經長寧區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)3個行政管轄區(qū)，共設13座地下車站，分別為上海交通大學站、徐家匯站、上海體育館站、龍華站、云錦路站、石龍路站、濟陽路站、三林站、東明路站、浦三路站、嚴御路站（預留）、御橋站、羅山路站。

軌道交通12號線 工程為縱貫中心城區(qū)“西南——東北”軸向的重要主干線。

全長約為40公里，線路途經上海市的閔行區(qū)、徐匯區(qū)、盧灣區(qū)、靜安區(qū)、閘北區(qū)、虹口區(qū)、楊浦區(qū)及浦東新區(qū)，共8個行政管轄區(qū)。共設32座車站，全部為地下站，分別是七莘路站、虹莘路站、顧戴路站、東蘭路站、虹梅路站、虹漕路站、桂林公園站、漕寶路站、龍漕路站、龍華路站、船廠路站、大木橋路站、嘉善路站、陜西南路站、南京西路站、漢中路站、曲阜路站、天潼路站、國際客運中心站、提籃橋站、大連路站、長陽路站、寧國路站、隆昌路站、內江路站、復興島站、利津路站、巨峰路站、楊高北路站、金京路站、申江路站和金海路站。

軌道交通13號線 一期工程為縱貫中心城區(qū)“西北——東南”軸向的重要主干線。

一期工程全長約為16公里，線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區(qū)。共設14座車站，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站。

軌道交通16號線 工程線路長約59公里，共設13座車站，分別為龍陽路站、華夏西路站、羅山路站、周浦東站、航頭社區(qū)站、航頭站、新場站、野生動物園站、惠南站、浦東火車站站、臨港新城北站、滬城環(huán)路站、臨港新城站。線路走向為：浦東新區(qū)龍陽路站—沿羅山路、規(guī)劃羅南大道（S3）—規(guī)劃航三公路—人民西路—拱極路—穿川南奉公路、遠東大道—折向平行浦東鐵路東側南行—跨越大治河—折向臨港大道—終點臨港新城站。近期規(guī)劃線路：

上海軌道交通17號線 工程為上海市2010~2013年（待有關招投標審批程序完成后，初定于2010年上半年開工建設，工期約3年）規(guī)劃建設的一條重要軌道交通路線。東起虹橋火車站站，沿崧澤大道南側平行西行跨越A5公路后接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區(qū)，進入朱家角地區(qū)后走向沿318國道南側平行至東方綠舟，全程33.2公里，含終點站共設11站。目前環(huán)評已經完成，紅線保留工作基本完成，近期開工可能性極大。在新一輪上海新開工軌道交通建設序列中，該線排序第一。

長度：約33.227公里

識別標志色：未定

線路類別：重型軌道交通（重軌，并非輕軌），時速100公里/小時

編組情況：可供A型車?？康恼九_預留8節(jié)，首批運營列車為6節(jié)，后根據(jù)情況增加為8節(jié)。

列車資料：上海軌道交通17號線初步使用上海電氣集團與上海軌道交通發(fā)展有限公司聯(lián)合開發(fā)的新型國產A型地鐵列車。首批編組為6節(jié)，后批為8節(jié)。生產商將現(xiàn)有的試驗列車在軌道交通9號線的載客運行情況的評估與試驗后，與用戶協(xié)商對該車型予以改進和功能增減調整，初步將修改原設計中的電動塞拉門為電動內藏門，并使用株洲生產的國產電機作為牽引，具有性能可靠，采購和維護成本低的優(yōu)點。

站數(shù)：11站

工程安排時間：2010年—2013年，預計2013年正式通車 中期規(guī)劃線路：（2010-2020）

只列出新建線、延伸線不列出，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成

上海軌道交通14號線

即原來的M6線，起訖點為環(huán)西二大道至金橋。

上海軌道交通15號線

即原來的輕軌L1線，15號線將作為市區(qū)輕軌線路貫穿上海中心城區(qū)南北，規(guī)劃起迄點位于7號線合用的外環(huán)線錦秋路車輛段至紫竹科學園區(qū)。

上海軌道交通y

即原來的輕軌L2線，一期起訖點為虹口足球場-上海動物園

上海軌道交通x

即原來的輕軌L3線，一期起訖點為莘莊-寶山城市工業(yè)園

上海軌道交通18號線

即原來的輕軌L5線，起訖點為場北路-航頭

上海軌道交通19號線

即原來的R4線崇明段，一期起訖點為申江路-長興島

上海磁懸浮機場線

站點為浦東機場站-龍陽路站-世博園站-上海南站-虹橋機場站 遠期規(guī)劃(2020-2030)

目前尚未確定具體走向，也無建設時間表

上海軌道交通5號線南延伸二期

從南橋新城站到海灣站

上海軌道交通y二期

從上海動物園站到吳涇北站

上海軌道交通x二期

從寶山工業(yè)園站到共青森林公園站

上海軌道交通19號線二期

從長興島站到崇明新城站，支線從長興島站到橫沙島站

上海磁懸浮機場線

南延伸從浦東國際機站場到臨港新城站，支線從龍陽路站到杭州東站

票價標準

2005年11月29日起，上海所有軌道交通將實行一票通的全路網計價模式，無論乘客跨線乘坐多少地鐵，均按進出兩站間最短換乘里程計費。12月31日4號線試運營同時加入一票通網絡.(1)6公里以內3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封頂.(2)根據(jù)相關規(guī)定，無票乘車或遺失車票可按單程最高票價加收票款，并加以5倍以下付款。

(3)上海地鐵新規(guī)定：使用交通卡不正常出站、車票無進站信息要按照3元記費.客運流量

2010年10月22日地鐵全路網運送客流分別為：1號線134萬人次，2號線135萬人次，3號線57萬人次，4號線89萬人次，5號線14萬人次，6號線30萬人次，7號線71萬人次，8號線87萬人次，9號線58萬人次，10號線34萬人次，11號線21萬人次，13號線世博專線24萬人次。除13號線世博專線外，其中，4、6、7、8、9，五條涉博線路分別創(chuàng)下了單線新高。整體發(fā)展

隨著城鄉(xiāng)、區(qū)域差距的逐步縮小和上海產業(yè)結構的調整、長三角區(qū)域經濟的聯(lián)動發(fā)展和世博引擎效應的發(fā)揮，促使上海經濟社會保持較快發(fā)展，城市機動化進程進一步加快。預計2010年上海市日出行總量將達500萬人次，上海的交通需求總量呈現(xiàn)快速、持續(xù)增長的趨勢，城市軌道交通建設進入大發(fā)展時期。

1990年，上海地鐵一號線破土動工，1995年建成投入運營，實現(xiàn)了上海軌道交通零的突破。從此上海的城市軌道交通步入了飛速發(fā)展的時期。到2000年，上海建成通車的3條線路總長65公里，構成上海城市軌道交通的初始網絡?！笆濉逼陂g，上海市建成9條軌道交通線路，總長250公里，城市軌道交通骨架網絡形成。截至2007年底，上海市已通車的共有8條軌道交通線，日均客運量380萬人次，線路總長將突破230公里，位居全國首位。

2008年下半年，受國際金融危機的影響，中國及時調整宏觀經濟政策，提出擴大內需保持經濟增長，政府進一步加大基礎設施建設力度，各地方政府也紛紛出臺政策規(guī)劃。2008年1-10月，上海市全社會固定資產投資3736.16億元，比2007年同期增長5.6%。2008-2010年，上海市計劃投入2000億元建設軌道交通基本網絡。

隨著城市化建設步伐的加快，2010年上海世博會的日益臨近，上海城市軌道交通建設的緊迫性也在增加。上海市不斷優(yōu)化軌道交通投資環(huán)境，創(chuàng)新投融資模式，政府大力號召外資和民營企業(yè)進入軌道交通建設領域。近年來，上海市軌道交通沿線商業(yè)開發(fā)逐漸成熟，軌道交通的集聚效應誘發(fā)大量的消費需求和投資需求，軌道交通沿線房地產開發(fā)及軌道交通樞紐商業(yè)運營都成為投資熱點。

為從根本上緩解上海交通擁堵狀況，確保2010年世博會交通順暢，上海市加快軌道交通建設，建立軌道交通網絡資源共享機制，建立健全軌道交通行業(yè)安全體系。到2010年，上海將建成12條線、運營里程超過400公里的軌道交通基本網絡，規(guī)模將躋身世界城市前三位。預計2012年上海市軌道交通運營總里程可達510公里左右,總長度居世界第一。到2020年上海將建成970公里的城市軌道交通網絡。