第一篇：飛天之夢(mèng),航天之旅 (教案)

飛天之夢(mèng)，航天之旅

——《飛向太空的航程》教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)與能力目標(biāo)：

★引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本文規(guī)范的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)一步了解新聞稿的基本結(jié)構(gòu)特征； ★培養(yǎng)閱讀和寫作新聞作品的能力。過程與方法目標(biāo)：

★通讀全文，讀準(zhǔn)字音，理解詞語意思，注意標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的使用，理清結(jié)構(gòu)?！飵熒?dòng)，關(guān)注本文所涉及的歷史背景材料

★學(xué)生通過自主、合作和探究式學(xué)習(xí)，解讀標(biāo)題的特定含義，體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情，把握文章的特殊結(jié)構(gòu)，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：

★引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成關(guān)注時(shí)事、關(guān)注科技進(jìn)步的習(xí)慣，激發(fā)對(duì)民族發(fā)展進(jìn)步的自豪感，學(xué)習(xí)中華民族不畏困難、堅(jiān)持不懈的航天精神。

教學(xué)重、難點(diǎn)：

★把握文章的特殊結(jié)構(gòu)。

★體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。

教學(xué)方法

自主、合作、探究 教學(xué)準(zhǔn)備：

多媒體課件、學(xué)生收集飛天相關(guān)資料

教學(xué)課時(shí)

1課時(shí)

教學(xué)過程

一、“轉(zhuǎn)軸撥弦三兩聲，未成曲調(diào)先有情”之情景導(dǎo)入——

皎皎明月，美麗夜空，渺茫蒼穹，會(huì)讓人多么神往……(圖片展示)

二、“問渠那得清如許，為有源頭活水來”之背景介紹——

從遠(yuǎn)古時(shí)神龍凌空、嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個(gè)古老民族的飛天夢(mèng)已做了幾千年。

從“神一”到“天宮一號(hào)”，我國(guó)的太空之旅，可謂喜報(bào)頻傳。今天，就讓我們回到八年前那個(gè)讓世界五分之一的心靈隨之跳動(dòng)的時(shí)刻，回味一下那個(gè)曾讓十三億人倍感自豪的經(jīng)典時(shí)刻。

三、“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”之自主研習(xí)：

（一）知識(shí)鏈接

1、新聞一般分為哪幾個(gè)部分？

標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語

2、哪幾部分是缺一不可的--標(biāo)題、導(dǎo)語、主體

3、新聞的六要素是什么？

是五個(gè)“ W ”和一個(gè)“H：” 即

1、when:何時(shí)

2、where:何地

3、who:何人

4、what:何事

5、why:何因

6、how：何果

（二）課文研討——快速瀏覽課文，根據(jù)新聞知識(shí)，把握文章的脈絡(luò)即找出本文的標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、結(jié)尾。１、標(biāo)題∶飛向太空的航程

2、導(dǎo)語（1—3段）∶2003年10月15日，載人航天飛船“神州五號(hào)”發(fā)射成功，意義重大。

3、主體、背景（4—26段）∶按時(shí)間順序，敘述了中國(guó)的飛天夢(mèng)及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)的艱辛過程。

4、結(jié)尾（27—30段）∶（回到現(xiàn)實(shí)）一個(gè)民族迎來了飛天夢(mèng)圓的輝煌時(shí)刻。

四、“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層”之合作提升：

1、標(biāo)題是新聞的眼睛，反映最真實(shí)最簡(jiǎn)明的內(nèi)容，你能從本則新聞的標(biāo)題中看出什么？

一語雙關(guān)，本篇新聞的眼睛

2、導(dǎo)語部分主要講述了什么?（分析其運(yùn)用的表達(dá)方式及表達(dá)效果，并說說第③段的作用是什么）

通過描寫、議論等方式，點(diǎn)明時(shí)間、地點(diǎn)，帶讀者進(jìn)入激動(dòng)人心的場(chǎng)面與氛圍中，點(diǎn)明這一事件的價(jià)值所在

3、這則新聞主體部分有什么特別之處? 按照時(shí)間順序，敘述了中國(guó)的飛天夢(mèng)以及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)的艱辛過程

4、作者用了這么多精確的表示時(shí)間的數(shù)字，對(duì)這則新聞起到什么作用？ 及時(shí)性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性

5、文章在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)? 圓合型結(jié)構(gòu)

6、中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展 從神一到神七再到神十

五、“千淘萬漉雖辛苦，吹到黃沙始到金”之探究討論： ——人類為什么要飛？

六、驀然回首，那“聞”卻是這么簡(jiǎn)單之小結(jié)

1、學(xué)完這篇課文之后，我們得到了：

（1）了解了中國(guó)的飛天史

（2）精神——不畏困難、堅(jiān)持不懈的航天精神（3）新聞寫作應(yīng)注意：

七、“春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來”之牛刀小試：

1、閱讀下面的材料，寫一句話新聞。

近日，神舟號(hào)飛船總體副主任設(shè)計(jì)師、兼飛船應(yīng)急救生系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師、中國(guó)空間技術(shù)研究院研究員李頤黎來到廣州，做了“中國(guó)人的飛天夢(mèng)”報(bào)告。

他透露說，天宮一號(hào)即將于近期發(fā)射，隨后將發(fā)射神舟八號(hào)。他還首次表明，神舟八號(hào)技術(shù)有重大改進(jìn)，為安全起見不會(huì)載人。

李頤黎說，今年我國(guó)航天的兩件大事就是天宮一號(hào)和神舟八號(hào)的發(fā)射。據(jù)新快報(bào)記者了解，二者均在甘肅酒泉發(fā)射。天宮一號(hào)和神舟八號(hào)要在太空進(jìn)行對(duì)接，這是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)。對(duì)接時(shí)要由最開始相距幾千公里甚至于上萬公里，調(diào)到同一個(gè)軌道面。而在對(duì)接時(shí)，要求的速度非常低的，一般只有每秒0.05米，最快速度也不能超過每秒0.3米。李頤黎同時(shí)表示，神舟八號(hào)首先要在天宮一號(hào)發(fā)射成功的基礎(chǔ)上再發(fā)射。天宮一號(hào)是目標(biāo)飛行器，也是被動(dòng)飛行器，它在天交會(huì)的時(shí)候不起主導(dǎo)作用。而神舟八號(hào)是追蹤飛行器，對(duì)接天宮一號(hào)。

“神舟八號(hào)是不載人的，原因是它有重大改進(jìn)。”李頤黎首次在公開場(chǎng)合表示。“具體哪些改進(jìn)尚未對(duì)外公布，要過一段時(shí)間。”他表示，神舟八號(hào)成功了，可能在神舟九號(hào)，或者神舟十號(hào)載人。

2、提取下面一段話的主要信息，寫出四個(gè)關(guān)鍵詞語

李頤黎介紹說，按照中國(guó)官方發(fā)表的消息，到2020年左右建成中國(guó)空間站系統(tǒng)，正式完成中國(guó)航天事業(yè)的第三階段?！暗谌A段就是建設(shè)空間站系統(tǒng)，這需要大的運(yùn)載火箭?！崩铑U黎說，空間站是由多個(gè)艙段合成的，而每一個(gè)艙段至少在20噸，而目前我國(guó)的長(zhǎng)征二號(hào)火箭運(yùn)載能力只有七八噸。

他還透露說，空間站通用直徑是4.2米，直徑接近一個(gè)房子，因我國(guó)山多，鐵路有很多隧道，如此大直徑的火箭過不去，因此只能走海路，這就是要建設(shè)海南新發(fā)射基地的原因之一。海南發(fā)射基地目前正在建設(shè)，未來一些發(fā)射任務(wù)將在此進(jìn)行。

第二篇：飛天之夢(mèng),航天之旅 (教案)

飛天之夢(mèng)，航天之旅

——《飛向太空的航程》教學(xué)設(shè)計(jì)

教學(xué)目標(biāo)

知識(shí)與能力目標(biāo)：

★引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本文規(guī)范的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，進(jìn)一步了解新聞稿的基本結(jié)構(gòu)特征； ★培養(yǎng)閱讀和寫作新聞作品的能力。

過程與方法目標(biāo)：

★通讀全文，讀準(zhǔn)字音，理解詞語意思，注意標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的使用，理清結(jié)構(gòu)?！飵熒?dòng)，關(guān)注本文所涉及的歷史背景材料

★學(xué)生通過自主、合作和探究式學(xué)習(xí)，解讀標(biāo)題的特定含義，體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情，把握文章的特殊結(jié)構(gòu)，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：

★引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成關(guān)注時(shí)事、關(guān)注科技進(jìn)步的習(xí)慣，激發(fā)對(duì)民族發(fā)展進(jìn)步的自豪感，學(xué)習(xí)中華民族不畏困難、堅(jiān)持不懈的航天精神。教學(xué)重、難點(diǎn)：

★把握文章的特殊結(jié)構(gòu)。

★體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情，品味充滿浪漫主義色彩的語言等。教學(xué)方法

自主、合作、探究

教學(xué)準(zhǔn)備：

多媒體課件、學(xué)生收集飛天相關(guān)資料

教學(xué)課時(shí)

1課時(shí)

教學(xué)過程

一、“轉(zhuǎn)軸撥弦三兩聲，未成曲調(diào)先有情”之情景導(dǎo)入——

皎皎明月，美麗夜空，渺茫蒼穹，會(huì)讓人多么神往……(圖片展示)

二、“問渠那得清如許，為有源頭活水來”之背景介紹——

從遠(yuǎn)古時(shí)神龍凌空、嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個(gè)古老民族的飛天夢(mèng)已做了幾千年。

從“神一”到“天宮一號(hào)”，我國(guó)的太空之旅，可謂喜報(bào)頻傳。今天，就讓我們回到八年前那個(gè)讓世界五分之一的心靈隨之跳動(dòng)的時(shí)刻，回味一下那個(gè)曾讓十三億人倍感自豪的經(jīng)典時(shí)刻。

三、“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”之自主研習(xí)：

（一）知識(shí)鏈接

1、新聞一般分為哪幾個(gè)部分？

標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語

2、哪幾部分是缺一不可的--標(biāo)題、導(dǎo)語、主體

3、新聞的六要素是什么？

是五個(gè)“ W ”和一個(gè)“H：” 即

1、when:何時(shí)

2、where:何地

3、who:何人

4、what:何事

5、why:何因

6、how：何果

第三篇：心系航天.飛天夢(mèng)想doc

心系航天，飛天夢(mèng)想

河北省邢臺(tái)市第十九中學(xué) 初一（24）班陳心怡

古時(shí)候，我們的祖先對(duì)璀璨的星空，產(chǎn)生了無限的遐想，人們對(duì)像鳥兒一樣飛行的向往。有關(guān)于飛行的美麗神話也數(shù)不勝數(shù)，比如：嫦娥偷吃靈丹妙藥飛入廣寒宮，牛郎織女鵲橋相會(huì)…… 人們多么想飛向月球，看看另一個(gè)新的世界?。《覀兊淖嫦炔]有把理想限于神話，他們不斷地在嘗試，怎樣才能飛到空中。也只有人類一步一步的去實(shí)踐，才能創(chuàng)造出航天事業(yè)的今天。

還記得世界首位登月宇航員阿姆斯特朗嗎？他從出生到成長(zhǎng)一直喜愛飛機(jī)和飛行。之后，他又加入了美國(guó)航天計(jì)劃，并在1969年7月20日乘坐“阿波羅11號(hào)”宇宙飛船在月球著陸，當(dāng)時(shí)，阿姆斯特朗率先踏上月球的表面，成為人類歷史上第一個(gè)登上月球并在月球上行走的人。

之后，中國(guó)人還是沒有放棄祖先的飛天夢(mèng)想。1999年11月20日，到11月21日，中國(guó)人開始了真正的飛天嘗試，這就是只飛行了一天的“神州一號(hào)”。它為中國(guó)航天發(fā)展新事業(yè)走向了成功的一步。

2003年10月15日9時(shí)整，中國(guó)飛天理想終于圓夢(mèng)，一架由我們國(guó)家自己研制的“神五”載人航天飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將我國(guó)航天駕駛員楊利偉送上太空?！吧裰菸逄?hào)”標(biāo)志著中國(guó)首次載人航天飛船發(fā)射成功，楊利偉成了宇宙行走中的又一位訪客。

2005年10月12日9時(shí)整，由費(fèi)俊龍、聶海勝駕駛的“神六”也成功發(fā)射和著陸，使我國(guó)航天技術(shù)得到了前所未有的高度，說明我國(guó)航天發(fā)展已達(dá)到國(guó)際水平。

2008年9月28日9點(diǎn)10分，由飛行員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘坐的“神七”航天飛船也發(fā)射成功了。中國(guó)成為世界上第一個(gè)有能力把宇航員送上太空并行走的國(guó)家。是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展又邁上了一步新的臺(tái)階。

2012年6月18日14時(shí)08分，載著景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員的神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，這是中國(guó)實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對(duì)接。取得成功。

飛天是我們中華民族的千年夢(mèng)想，現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了。神五，千年圓夢(mèng)；神六，訪問宇宙；神七，遨游太空。中國(guó)，這個(gè)承載著五千年歷史文化的古老國(guó)家。做出了巨大的貢獻(xiàn)。飛天夢(mèng)隨著我國(guó)的發(fā)展得到實(shí)現(xiàn)。中國(guó)載人航天飛船是我們中國(guó)人民永遠(yuǎn)的驕傲，又向世界顯示了中國(guó)偉大復(fù)興，送給了祖國(guó)最珍貴最美好的禮物。

我為我身為中國(guó)人而感到發(fā)自內(nèi)心的驕傲自豪，讓我們?yōu)橹袊?guó)加油，把祖國(guó)便得繁榮富強(qiáng)，為了祖國(guó)那美好的明天兒努力吧！

第四篇：腳踏實(shí)地續(xù)寫飛天之夢(mèng)

腳踏實(shí)地續(xù)寫飛天之夢(mèng)

2013年06月12日15:53 來源：新華網(wǎng)

新華網(wǎng)北京6月12日電（記者王敏)萬眾矚目中，神舟十號(hào)拔地而起，一飛沖天飛離地球，順利踏上與天宮一號(hào)的赴約之旅。這次任務(wù)是我國(guó)載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行，也是我國(guó)載人航天第二步第一階段的收官之戰(zhàn)。由“試驗(yàn)”躍升為“應(yīng)用”、“服務(wù)”，中國(guó)“太空高度”越飛越高，不斷開啟新的征程。

萬丈高樓平地起。曾幾何時(shí)，新中國(guó)在世界上“一窮二白”，科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家，甚至連火柴和煤油都要依賴進(jìn)口。在世界航天大國(guó)已經(jīng)發(fā)展幾十年后，我國(guó)的航天才姍姍起步。自誕生之日起，面對(duì)國(guó)際封鎖，中國(guó)航天只能走一條從“零”開始的自力更生、自主創(chuàng)新之路。

數(shù)年間，中國(guó)航天事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，建成了獨(dú)立自主的完整的航天科技工業(yè)體系。從我國(guó)第一顆衛(wèi)星升天到我國(guó)載人航天完成首次載人飛行、首次航天員太空行走、首次交會(huì)對(duì)接等，從北斗導(dǎo)航衛(wèi)星到探月工程??在太空，中國(guó)人以扎實(shí)的步伐、不懈的努力，一步步筑起自己的“空中宮闕”，令世人矚目。

漫漫飛天路，多少艱辛事。透過這條艱辛之路，我們讀懂了諸多啟示。從上世紀(jì)50年代至今，幾代航天人都把自身的理想與國(guó)家和民族的命運(yùn)緊密相連。他們遠(yuǎn)離都市的繁華和外界的喧囂，在漫漫戈壁灘和靜默的發(fā)射場(chǎng)工作奮戰(zhàn)。他們用夢(mèng)想和志氣告訴我們，每一代人都有自己的使命，即便前方充滿艱險(xiǎn)，但決不能放棄對(duì)夢(mèng)想的追逐。

從“863”計(jì)劃到1992年確定載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，再到近些年來一步一步地扎實(shí)推進(jìn)，中國(guó)航天人攻克了圓夢(mèng)之路上的重重阻礙。每一個(gè)前行的堅(jiān)定步伐，都見證著他們前赴后繼、迎難而上的精神氣質(zhì)，以及對(duì)肩上責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膱?zhí)著堅(jiān)守。他們用一次又一次令世人矚目的輝煌成就告訴世人，只要持之以恒地努力付出，就能不斷實(shí)現(xiàn)美好夢(mèng)想。

浩瀚無際的太空，還有無窮的奧秘等待著我們?nèi)ヌ剿?、去發(fā)現(xiàn)。祖國(guó)強(qiáng)盛、民族復(fù)興和人民幸福，召喚著我們?nèi)^斗、去創(chuàng)造。腳踏實(shí)地、不懈進(jìn)取，攻克前行路上的每一個(gè)崎嶇坎坷，我們就能不斷實(shí)現(xiàn)新的夢(mèng)想，書寫新的輝煌。

“神一”到“神十”見證十多年飛天路

回顧

從1999年神舟一號(hào)到昨日神舟十號(hào)的成功發(fā)射，神舟系列飛船見證了中國(guó)航天事業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。1992年9月21日，我國(guó)決定實(shí)施載人航天工程，確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，發(fā)射兩艘無人飛船和一艘載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器(如軌道艙)的交會(huì)對(duì)接技術(shù)，并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)8噸級(jí)的空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。

●樣品 神舟一號(hào)

1999年11月20日6時(shí)30分，我國(guó)第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船神舟一號(hào)成功發(fā)射升空。在太空中經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。

作為中國(guó)載人航天工程的首次飛行，神舟一號(hào)的成功標(biāo)志著我國(guó)攻克了載人航天的三大技術(shù)難題，研究成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了飛船的安全返回技術(shù)，建造了載人航天飛行的良好生命保障系統(tǒng)。鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測(cè)試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用，在中國(guó)航天史上史無前例。

●正樣 神舟二號(hào)

2001年1月10日，中國(guó)成功發(fā)射了神舟二號(hào)飛船。飛船在軌飛行近7天后返回地面，承擔(dān)了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域諸多實(shí)驗(yàn)任務(wù)。神舟二號(hào)是第一艘正樣無人飛船，技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實(shí)件。它也被中國(guó)航天人稱之為“正樣”。

●模擬人 神舟三號(hào)

2002年3月25日，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。在火箭發(fā)射和飛船入軌后，模擬人傳輸回來的各項(xiàng)指標(biāo)，為將來航天員進(jìn)入太空提供可靠的數(shù)據(jù)。在這次發(fā)射任務(wù)中，飛船工作正常，預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗(yàn)獲得圓滿成功。

●低溫發(fā)射 神舟四號(hào)

2002年12月30日0時(shí)30分，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心氣溫跌到了零下29度。神舟四號(hào)經(jīng)受住了低溫的考驗(yàn)成功發(fā)射，突破了我國(guó)低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。神舟四號(hào)除沒有載人外，系統(tǒng)配置、功能及技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)與載人飛船基本相同，并成功解決了在前三次發(fā)射中發(fā)現(xiàn)的有毒氣體超標(biāo)、太空輻射等問題。飛行中，飛船相繼完成了對(duì)地觀測(cè)、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)以及空間天文和空間環(huán)境探測(cè)等任務(wù)。

●首次載人 神舟五號(hào)

2003年10月15日9時(shí)，肩負(fù)著中華民族千年飛天夢(mèng)想，中國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射，楊利偉成為進(jìn)入太空的第一位中國(guó)人。神舟五號(hào)標(biāo)志著中國(guó)繼蘇(俄)、美之后，成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國(guó)家。為了保障航天員的安全，神舟五號(hào)首次增加了故障自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式，一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后，也能通過逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。

●多人多天 神舟六號(hào)

2005年10月12日9時(shí)在酒泉發(fā)射的神舟六號(hào)載人飛船，搭載了航天員費(fèi)俊龍和聶海勝，是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。

2005年10月12日17時(shí)29分，當(dāng)航天員費(fèi)俊龍?jiān)谕侣櫤俚膸椭?，打開神舟六號(hào)返回艙和軌道艙之間的艙門進(jìn)入軌道艙的時(shí)候，預(yù)示著神舟六號(hào)突破了多人多天這一載人航天基本技術(shù)，為后來的航天員出艙活動(dòng)、航天器的交互對(duì)接以及建立空間站，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。17日凌晨，在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。神舟六號(hào)進(jìn)行了我國(guó)載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn)，完成了我國(guó)真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

●出艙 神舟七號(hào)

2008年9月25日，中國(guó)載人航天工程第二步大幕拉開。我國(guó)第三艘載人航天飛船神舟七號(hào)將翟志剛、景海鵬、劉伯明三位航天員送上了太空。

神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)了三大突破：一是成功實(shí)施了航天員首次出艙活動(dòng)，二是飛船首次滿載了三名航天員，進(jìn)行了三天的飛行；三是釋放了一顆小衛(wèi)星。

●自動(dòng)交會(huì)對(duì)接 神舟八號(hào)

2011年11月1日5時(shí)58分，承載著首次實(shí)施交會(huì)對(duì)接任務(wù)的神舟八號(hào)飛船按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)起飛。2011年11月3日，神舟八號(hào)和天宮一號(hào)緊緊連接成一個(gè)組合體，以優(yōu)美的姿態(tài)飛行在茫茫太空中，這是一次在太空領(lǐng)域的風(fēng)云際會(huì)。

組合體運(yùn)行12天后，神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對(duì)接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。中國(guó)成為世界上第三個(gè)完全獨(dú)立掌握空間自動(dòng)交會(huì)對(duì)接的國(guó)家。

●人控交會(huì)對(duì)接 神舟九號(hào)

2012年6月16日18時(shí)37分發(fā)射的神舟九號(hào)飛船，載著景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員再訪天宮一號(hào)，并與之實(shí)現(xiàn)了人控交會(huì)對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)人已具備了向在軌航天器進(jìn)行人員輸送和物資補(bǔ)給的能力。天地往返、出艙活動(dòng)、交會(huì)對(duì)接??隨著完整掌握載人航天三大關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入空間站時(shí)代。

●太空授課 神舟十號(hào)

2013年6月11日17時(shí)38分，神舟十號(hào)飛船搭載聶海勝、張曉光、王亞平三位航天員飛向太空，將在軌飛行15天，并首次開展我國(guó)航天員太空授課活動(dòng)。神舟十號(hào)將在太空飛行15天，與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接，開展載人系統(tǒng)的天地運(yùn)輸往返首次應(yīng)用性飛行。航天員進(jìn)入天宮實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行短暫的有人照管科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并開展科普講課等天地互動(dòng)項(xiàng)目。

未來我國(guó)還將突破和掌握航天員中期駐留、再生式空間保障等空間站技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用，為空間站建設(shè)做技術(shù)準(zhǔn)備。

從神舟一號(hào)到神舟十號(hào)(見下圖，自下而上)見證了中國(guó)十多年飛天路。

第五篇：飛天的翅膀－航天征文

印度詩(shī)人泰弋爾說：“鳥兒已經(jīng)飛過，天空沒有留下痕跡?！蓖高^鳥兒那一對(duì)靈巧的翅膀，中華民族探索太空的眼睛凝望了幾千年，炎黃子孫駕馭風(fēng)雷的想像也馳騁了幾千年。孩提時(shí)代，我就無數(shù)次面對(duì)著深邃的夜空，遙望著滿天燦爛的星斗，放飛無邊無際的遐想。什么時(shí)候自己能夠像《封神演義》中的雷震子吃下師傅給他的紅杏后長(zhǎng)出翅膀翱翔蒼穹呢？什么時(shí)候自己能夠像

《西游記》中的孫悟空翻一個(gè)十萬八千里的筋斗云，到廣寒宮看桂樹是如何在吳剛砍伐下生生不息呢？抑或怎樣得到《鏡花緣》中的“躡空草”，悄悄站在銀河邊，偷聽牛郞織女相會(huì)時(shí)的喁喁私語呢？美麗的飛天之夢(mèng)，讓我深深陶醉，并伴隨著我成長(zhǎng)。也使我這個(gè)生活在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的農(nóng)家子弟的日子不因物質(zhì)的貧乏而索然無味。

月亮嬤嬤，照你照我。古往今來，無數(shù)的文人騷客借月寄懷，寫下了許多膾炙人口的詩(shī)篇。但無論是張若虛的“江畔何人初見月，江月何年初照人”，還是李商隱的“嫦娥應(yīng)悔偷靈藥，碧海青天夜夜心”；無論是李白的“青冥浩蕩不見底，日月照耀金銀臺(tái)”，還是蘇軾的“明月幾時(shí)有，把酒問青天”都不及一代偉人毛澤東的“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉”的詩(shī)句令人振聾發(fā)聵，蕩氣回腸。早在上個(gè)世紀(jì)50年代，毛澤東主席就莊嚴(yán)地向世界宣告：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！眰ト说穆曇羧缤瑵L滾春雷，在浩渺的宇宙間轟轟回響，新中國(guó)從此踏上了探索飛天之夢(mèng)的偉大征程。世上無難事，只要肯登攀。1970年4月1日，我國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”上天，當(dāng)衛(wèi)星播送《東方紅》優(yōu)美的旋律時(shí)，五大洲都在傾聽中國(guó)的聲音，一個(gè)新神話在神州大地誕生，昭示著中國(guó)歷史的腳步第一次向藍(lán)天之外的太空邁進(jìn)。

我曾在敦煌的壁畫間想像祖先飛天的心路歷程，我曾在女媧采集五色石補(bǔ)天的傳說中感受飛天的艱難，我曾在萬虎飛天的英勇悲壯故事中探求飛天的載體，但我無法判斷中國(guó)飛天的腳步將會(huì)有多快，中國(guó)有無能力更進(jìn)一步揭開航天事業(yè)的新篇章，中國(guó)能否躋身于世界航天大國(guó)之列……許多困惑和憂慮在我心頭纏繞。因?yàn)榕c美國(guó)、俄羅斯等航天大國(guó)相比，我們?cè)诤教旒夹g(shù)方面還有很大差距。然而，當(dāng)“風(fēng)云一號(hào)”升空的捷報(bào)傳來，當(dāng)開創(chuàng)中國(guó)載人航天歷史的“神舟一號(hào)”成功發(fā)射，當(dāng)楊利偉乘坐的“神舟五號(hào)” 首次呼嘯上天，當(dāng)“神舟七號(hào)”上的翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天員第一次漫步太空……全世界無不投來敬佩的目光，我的困惑和憂慮頓如冰釋。是啊，從嫦娥奔月的傳說到首次漫步太空，我們整整期待了五千年，探索了五千年，奮斗了五千年，一代又一代的航天人以汗水、淚水、鮮血、青春、智慧一點(diǎn)一點(diǎn)地鋪筑起通向成功的道路。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，就有一個(gè)東風(fēng)烈士陵園，那里長(zhǎng)眠著600多位把生命抒寫在浩瀚無垠太空的年輕生命，他們的平均年齡只有24歲。當(dāng)夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)，當(dāng)心血結(jié)出了碩果，這就是對(duì)于先驅(qū)者的最好告慰。

改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平說過：“科技是第一生產(chǎn)力?！焙翢o疑問，科技就是實(shí)力，實(shí)力就是保證。舉目當(dāng)今世界，盡管印度、日本、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家對(duì)于航天事業(yè)都摩拳擦掌，躍躍欲試，但目前真正有能力在太空漫步的國(guó)家，全世界也屈指可數(shù)?？梢哉f，我國(guó)航天員漫步太空的一小步，卻是我們國(guó)家綜合實(shí)力前進(jìn)的一大步。憶往昔，中國(guó)積貧積弱遭受列強(qiáng)入侵，山河破碎，生靈涂炭；看今朝，中國(guó)政治清明，經(jīng)濟(jì)繁榮，科技先進(jìn)，巍然屹立于世界東方。我們還有什么理由不縱情歌唱？還有什么理由不好好珍惜美好生活？當(dāng)2008年9月25日，這個(gè)讓13億中國(guó)人民揚(yáng)眉吐氣、引以為豪的日子彪炳史冊(cè)，宣告了中國(guó)已經(jīng)躋身于世界航天大國(guó)之列，標(biāo)志著一個(gè)全新的航天事業(yè)已經(jīng)開啟，也展示了中華民族萬眾一心的強(qiáng)大凝聚力，以及勇于拼搏、敢于開拓、與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神。

西方一位哲人說過：“沒有夢(mèng)想的民族不可能強(qiáng)大，沒有夢(mèng)想的國(guó)家不可能繁榮?！碑?dāng)夢(mèng)想變成了光榮，光榮又會(huì)催生新的夢(mèng)想。站在新世紀(jì)的地平線上，看著東方噴薄欲出的朝陽(yáng)，聆聽全國(guó)人民在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下執(zhí)著向前的腳步聲，我們有理由相信，明天我們必定會(huì)譜寫出更加美麗動(dòng)人的航天詩(shī)篇。