第一篇:飛天之夢,航天之旅 (教案)
飛天之夢,航天之旅
——《飛向太空的航程》教學(xué)設(shè)計(jì)
教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)與能力目標(biāo):
★引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本文規(guī)范的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)一步了解新聞稿的基本結(jié)構(gòu)特征; ★培養(yǎng)閱讀和寫作新聞作品的能力。過程與方法目標(biāo):
★通讀全文,讀準(zhǔn)字音,理解詞語意思,注意標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的使用,理清結(jié)構(gòu)?!飵熒?dòng),關(guān)注本文所涉及的歷史背景材料
★學(xué)生通過自主、合作和探究式學(xué)習(xí),解讀標(biāo)題的特定含義,體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情,把握文章的特殊結(jié)構(gòu),品味充滿浪漫主義色彩的語言等。情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo):
★引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成關(guān)注時(shí)事、關(guān)注科技進(jìn)步的習(xí)慣,激發(fā)對民族發(fā)展進(jìn)步的自豪感,學(xué)習(xí)中華民族不畏困難、堅(jiān)持不懈的航天精神。
教學(xué)重、難點(diǎn):
★把握文章的特殊結(jié)構(gòu)。
★體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情,品味充滿浪漫主義色彩的語言等。
教學(xué)方法
自主、合作、探究 教學(xué)準(zhǔn)備:
多媒體課件、學(xué)生收集飛天相關(guān)資料
教學(xué)課時(shí)
1課時(shí)
教學(xué)過程
一、“轉(zhuǎn)軸撥弦三兩聲,未成曲調(diào)先有情”之情景導(dǎo)入——
皎皎明月,美麗夜空,渺茫蒼穹,會(huì)讓人多么神往……(圖片展示)
二、“問渠那得清如許,為有源頭活水來”之背景介紹——
從遠(yuǎn)古時(shí)神龍凌空、嫦娥奔月的神話,到敦煌的飛天壁畫,再到人類真正的“航天始祖”萬戶,我們這個(gè)古老民族的飛天夢已做了幾千年。
從“神一”到“天宮一號(hào)”,我國的太空之旅,可謂喜報(bào)頻傳。今天,就讓我們回到八年前那個(gè)讓世界五分之一的心靈隨之跳動(dòng)的時(shí)刻,回味一下那個(gè)曾讓十三億人倍感自豪的經(jīng)典時(shí)刻。
三、“衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴”之自主研習(xí):
(一)知識(shí)鏈接
1、新聞一般分為哪幾個(gè)部分?
標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語
2、哪幾部分是缺一不可的--標(biāo)題、導(dǎo)語、主體
3、新聞的六要素是什么?
是五個(gè)“ W ”和一個(gè)“H:” 即
1、when:何時(shí)
2、where:何地
3、who:何人
4、what:何事
5、why:何因
6、how:何果
(二)課文研討——快速瀏覽課文,根據(jù)新聞知識(shí),把握文章的脈絡(luò)即找出本文的標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、結(jié)尾。1、標(biāo)題∶飛向太空的航程
2、導(dǎo)語(1—3段)∶2003年10月15日,載人航天飛船“神州五號(hào)”發(fā)射成功,意義重大。
3、主體、背景(4—26段)∶按時(shí)間順序,敘述了中國的飛天夢及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。
4、結(jié)尾(27—30段)∶(回到現(xiàn)實(shí))一個(gè)民族迎來了飛天夢圓的輝煌時(shí)刻。
四、“不畏浮云遮望眼,只緣身在最高層”之合作提升:
1、標(biāo)題是新聞的眼睛,反映最真實(shí)最簡明的內(nèi)容,你能從本則新聞的標(biāo)題中看出什么?
一語雙關(guān),本篇新聞的眼睛
2、導(dǎo)語部分主要講述了什么?(分析其運(yùn)用的表達(dá)方式及表達(dá)效果,并說說第③段的作用是什么)
通過描寫、議論等方式,點(diǎn)明時(shí)間、地點(diǎn),帶讀者進(jìn)入激動(dòng)人心的場面與氛圍中,點(diǎn)明這一事件的價(jià)值所在
3、這則新聞主體部分有什么特別之處? 按照時(shí)間順序,敘述了中國的飛天夢以及我們實(shí)現(xiàn)飛天夢的艱辛過程
4、作者用了這么多精確的表示時(shí)間的數(shù)字,對這則新聞起到什么作用? 及時(shí)性、準(zhǔn)確性、真實(shí)性
5、文章在結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)? 圓合型結(jié)構(gòu)
6、中國航天事業(yè)的發(fā)展 從神一到神七再到神十
五、“千淘萬漉雖辛苦,吹到黃沙始到金”之探究討論: ——人類為什么要飛?
六、驀然回首,那“聞”卻是這么簡單之小結(jié)
1、學(xué)完這篇課文之后,我們得到了:
(1)了解了中國的飛天史
(2)精神——不畏困難、堅(jiān)持不懈的航天精神(3)新聞寫作應(yīng)注意:
七、“春色滿園關(guān)不住,一枝紅杏出墻來”之牛刀小試:
1、閱讀下面的材料,寫一句話新聞。
近日,神舟號(hào)飛船總體副主任設(shè)計(jì)師、兼飛船應(yīng)急救生系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師、中國空間技術(shù)研究院研究員李頤黎來到廣州,做了“中國人的飛天夢”報(bào)告。
他透露說,天宮一號(hào)即將于近期發(fā)射,隨后將發(fā)射神舟八號(hào)。他還首次表明,神舟八號(hào)技術(shù)有重大改進(jìn),為安全起見不會(huì)載人。
李頤黎說,今年我國航天的兩件大事就是天宮一號(hào)和神舟八號(hào)的發(fā)射。據(jù)新快報(bào)記者了解,二者均在甘肅酒泉發(fā)射。天宮一號(hào)和神舟八號(hào)要在太空進(jìn)行對接,這是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)。對接時(shí)要由最開始相距幾千公里甚至于上萬公里,調(diào)到同一個(gè)軌道面。而在對接時(shí),要求的速度非常低的,一般只有每秒0.05米,最快速度也不能超過每秒0.3米。李頤黎同時(shí)表示,神舟八號(hào)首先要在天宮一號(hào)發(fā)射成功的基礎(chǔ)上再發(fā)射。天宮一號(hào)是目標(biāo)飛行器,也是被動(dòng)飛行器,它在天交會(huì)的時(shí)候不起主導(dǎo)作用。而神舟八號(hào)是追蹤飛行器,對接天宮一號(hào)。
“神舟八號(hào)是不載人的,原因是它有重大改進(jìn)。”李頤黎首次在公開場合表示。“具體哪些改進(jìn)尚未對外公布,要過一段時(shí)間?!彼硎?,神舟八號(hào)成功了,可能在神舟九號(hào),或者神舟十號(hào)載人。
2、提取下面一段話的主要信息,寫出四個(gè)關(guān)鍵詞語
李頤黎介紹說,按照中國官方發(fā)表的消息,到2020年左右建成中國空間站系統(tǒng),正式完成中國航天事業(yè)的第三階段。“第三階段就是建設(shè)空間站系統(tǒng),這需要大的運(yùn)載火箭?!崩铑U黎說,空間站是由多個(gè)艙段合成的,而每一個(gè)艙段至少在20噸,而目前我國的長征二號(hào)火箭運(yùn)載能力只有七八噸。
他還透露說,空間站通用直徑是4.2米,直徑接近一個(gè)房子,因我國山多,鐵路有很多隧道,如此大直徑的火箭過不去,因此只能走海路,這就是要建設(shè)海南新發(fā)射基地的原因之一。海南發(fā)射基地目前正在建設(shè),未來一些發(fā)射任務(wù)將在此進(jìn)行。
第二篇:飛天之夢,航天之旅 (教案)
飛天之夢,航天之旅
——《飛向太空的航程》教學(xué)設(shè)計(jì)
教學(xué)目標(biāo)
知識(shí)與能力目標(biāo):
★引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)本文規(guī)范的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),進(jìn)一步了解新聞稿的基本結(jié)構(gòu)特征; ★培養(yǎng)閱讀和寫作新聞作品的能力。
過程與方法目標(biāo):
★通讀全文,讀準(zhǔn)字音,理解詞語意思,注意標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的使用,理清結(jié)構(gòu)。★師生互動(dòng),關(guān)注本文所涉及的歷史背景材料
★學(xué)生通過自主、合作和探究式學(xué)習(xí),解讀標(biāo)題的特定含義,體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情,把握文章的特殊結(jié)構(gòu),品味充滿浪漫主義色彩的語言等。情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo):
★引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成關(guān)注時(shí)事、關(guān)注科技進(jìn)步的習(xí)慣,激發(fā)對民族發(fā)展進(jìn)步的自豪感,學(xué)習(xí)中華民族不畏困難、堅(jiān)持不懈的航天精神。教學(xué)重、難點(diǎn):
★把握文章的特殊結(jié)構(gòu)。
★體會(huì)重點(diǎn)語句蘊(yùn)含的感情,品味充滿浪漫主義色彩的語言等。教學(xué)方法
自主、合作、探究
教學(xué)準(zhǔn)備:
多媒體課件、學(xué)生收集飛天相關(guān)資料
教學(xué)課時(shí)
1課時(shí)
教學(xué)過程
一、“轉(zhuǎn)軸撥弦三兩聲,未成曲調(diào)先有情”之情景導(dǎo)入——
皎皎明月,美麗夜空,渺茫蒼穹,會(huì)讓人多么神往……(圖片展示)
二、“問渠那得清如許,為有源頭活水來”之背景介紹——
從遠(yuǎn)古時(shí)神龍凌空、嫦娥奔月的神話,到敦煌的飛天壁畫,再到人類真正的“航天始祖”萬戶,我們這個(gè)古老民族的飛天夢已做了幾千年。
從“神一”到“天宮一號(hào)”,我國的太空之旅,可謂喜報(bào)頻傳。今天,就讓我們回到八年前那個(gè)讓世界五分之一的心靈隨之跳動(dòng)的時(shí)刻,回味一下那個(gè)曾讓十三億人倍感自豪的經(jīng)典時(shí)刻。
三、“衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴”之自主研習(xí):
(一)知識(shí)鏈接
1、新聞一般分為哪幾個(gè)部分?
標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語
2、哪幾部分是缺一不可的--標(biāo)題、導(dǎo)語、主體
3、新聞的六要素是什么?
是五個(gè)“ W ”和一個(gè)“H:” 即
1、when:何時(shí)
2、where:何地
3、who:何人
4、what:何事
5、why:何因
6、how:何果
第三篇:心系航天.飛天夢想doc
心系航天,飛天夢想
河北省邢臺(tái)市第十九中學(xué) 初一(24)班陳心怡
古時(shí)候,我們的祖先對璀璨的星空,產(chǎn)生了無限的遐想,人們對像鳥兒一樣飛行的向往。有關(guān)于飛行的美麗神話也數(shù)不勝數(shù),比如:嫦娥偷吃靈丹妙藥飛入廣寒宮,牛郎織女鵲橋相會(huì)…… 人們多么想飛向月球,看看另一個(gè)新的世界啊!而我們的祖先并沒有把理想限于神話,他們不斷地在嘗試,怎樣才能飛到空中。也只有人類一步一步的去實(shí)踐,才能創(chuàng)造出航天事業(yè)的今天。
還記得世界首位登月宇航員阿姆斯特朗嗎?他從出生到成長一直喜愛飛機(jī)和飛行。之后,他又加入了美國航天計(jì)劃,并在1969年7月20日乘坐“阿波羅11號(hào)”宇宙飛船在月球著陸,當(dāng)時(shí),阿姆斯特朗率先踏上月球的表面,成為人類歷史上第一個(gè)登上月球并在月球上行走的人。
之后,中國人還是沒有放棄祖先的飛天夢想。1999年11月20日,到11月21日,中國人開始了真正的飛天嘗試,這就是只飛行了一天的“神州一號(hào)”。它為中國航天發(fā)展新事業(yè)走向了成功的一步。
2003年10月15日9時(shí)整,中國飛天理想終于圓夢,一架由我們國家自己研制的“神五”載人航天飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,將我國航天駕駛員楊利偉送上太空?!吧裰菸逄?hào)”標(biāo)志著中國首次載人航天飛船發(fā)射成功,楊利偉成了宇宙行走中的又一位訪客。
2005年10月12日9時(shí)整,由費(fèi)俊龍、聶海勝駕駛的“神六”也成功發(fā)射和著陸,使我國航天技術(shù)得到了前所未有的高度,說明我國航天發(fā)展已達(dá)到國際水平。
2008年9月28日9點(diǎn)10分,由飛行員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘坐的“神七”航天飛船也發(fā)射成功了。中國成為世界上第一個(gè)有能力把宇航員送上太空并行走的國家。是中國航天事業(yè)發(fā)展又邁上了一步新的臺(tái)階。
2012年6月18日14時(shí)08分,載著景海鵬、劉旺、劉洋三名航天員的神舟九號(hào)飛船與天宮一號(hào)飛行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對接,這是中國實(shí)施的首次載人空間交會(huì)對接。取得成功。
飛天是我們中華民族的千年夢想,現(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了。神五,千年圓夢;神六,訪問宇宙;神七,遨游太空。中國,這個(gè)承載著五千年歷史文化的古老國家。做出了巨大的貢獻(xiàn)。飛天夢隨著我國的發(fā)展得到實(shí)現(xiàn)。中國載人航天飛船是我們中國人民永遠(yuǎn)的驕傲,又向世界顯示了中國偉大復(fù)興,送給了祖國最珍貴最美好的禮物。
我為我身為中國人而感到發(fā)自內(nèi)心的驕傲自豪,讓我們?yōu)橹袊佑?,把祖國便得繁榮富強(qiáng),為了祖國那美好的明天兒努力吧!
第四篇:腳踏實(shí)地續(xù)寫飛天之夢
腳踏實(shí)地續(xù)寫飛天之夢
2013年06月12日15:53 來源:新華網(wǎng)
新華網(wǎng)北京6月12日電(記者王敏)萬眾矚目中,神舟十號(hào)拔地而起,一飛沖天飛離地球,順利踏上與天宮一號(hào)的赴約之旅。這次任務(wù)是我國載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行,也是我國載人航天第二步第一階段的收官之戰(zhàn)。由“試驗(yàn)”躍升為“應(yīng)用”、“服務(wù)”,中國“太空高度”越飛越高,不斷開啟新的征程。
萬丈高樓平地起。曾幾何時(shí),新中國在世界上“一窮二白”,科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國家,甚至連火柴和煤油都要依賴進(jìn)口。在世界航天大國已經(jīng)發(fā)展幾十年后,我國的航天才姍姍起步。自誕生之日起,面對國際封鎖,中國航天只能走一條從“零”開始的自力更生、自主創(chuàng)新之路。
數(shù)年間,中國航天事業(yè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng),建成了獨(dú)立自主的完整的航天科技工業(yè)體系。從我國第一顆衛(wèi)星升天到我國載人航天完成首次載人飛行、首次航天員太空行走、首次交會(huì)對接等,從北斗導(dǎo)航衛(wèi)星到探月工程??在太空,中國人以扎實(shí)的步伐、不懈的努力,一步步筑起自己的“空中宮闕”,令世人矚目。
漫漫飛天路,多少艱辛事。透過這條艱辛之路,我們讀懂了諸多啟示。從上世紀(jì)50年代至今,幾代航天人都把自身的理想與國家和民族的命運(yùn)緊密相連。他們遠(yuǎn)離都市的繁華和外界的喧囂,在漫漫戈壁灘和靜默的發(fā)射場工作奮戰(zhàn)。他們用夢想和志氣告訴我們,每一代人都有自己的使命,即便前方充滿艱險(xiǎn),但決不能放棄對夢想的追逐。
從“863”計(jì)劃到1992年確定載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略,再到近些年來一步一步地扎實(shí)推進(jìn),中國航天人攻克了圓夢之路上的重重阻礙。每一個(gè)前行的堅(jiān)定步伐,都見證著他們前赴后繼、迎難而上的精神氣質(zhì),以及對肩上責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)膱?zhí)著堅(jiān)守。他們用一次又一次令世人矚目的輝煌成就告訴世人,只要持之以恒地努力付出,就能不斷實(shí)現(xiàn)美好夢想。
浩瀚無際的太空,還有無窮的奧秘等待著我們?nèi)ヌ剿鳌⑷グl(fā)現(xiàn)。祖國強(qiáng)盛、民族復(fù)興和人民幸福,召喚著我們?nèi)^斗、去創(chuàng)造。腳踏實(shí)地、不懈進(jìn)取,攻克前行路上的每一個(gè)崎嶇坎坷,我們就能不斷實(shí)現(xiàn)新的夢想,書寫新的輝煌。
“神一”到“神十”見證十多年飛天路
回顧
從1999年神舟一號(hào)到昨日神舟十號(hào)的成功發(fā)射,神舟系列飛船見證了中國航天事業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展。1992年9月21日,我國決定實(shí)施載人航天工程,確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步,發(fā)射兩艘無人飛船和一艘載人飛船,建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程,開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn);第二步,在第一艘載人飛船發(fā)射成功后,突破載人飛船和空間飛行器(如軌道艙)的交會(huì)對接技術(shù),并利用載人飛船技術(shù)改裝、發(fā)射一個(gè)8噸級(jí)的空間實(shí)驗(yàn)室,解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題;第三步,建造載人空間站,解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
●樣品 神舟一號(hào)
1999年11月20日6時(shí)30分,我國第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船神舟一號(hào)成功發(fā)射升空。在太空中經(jīng)過21小時(shí)的飛行后順利返回地面。
作為中國載人航天工程的首次飛行,神舟一號(hào)的成功標(biāo)志著我國攻克了載人航天的三大技術(shù)難題,研究成功了可靠性很高的大推力火箭,掌握了飛船的安全返回技術(shù),建造了載人航天飛行的良好生命保障系統(tǒng)。鮮為人知的是,這枚載人航天工程的“先鋒官”,竟是由地面試驗(yàn)用的電性能測試飛船臨時(shí)改裝而成的。將初樣產(chǎn)品直接當(dāng)成正樣產(chǎn)品使用,在中國航天史上史無前例。
●正樣 神舟二號(hào)
2001年1月10日,中國成功發(fā)射了神舟二號(hào)飛船。飛船在軌飛行近7天后返回地面,承擔(dān)了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域諸多實(shí)驗(yàn)任務(wù)。神舟二號(hào)是第一艘正樣無人飛船,技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的,凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備,基本上都采用了真實(shí)件。它也被中國航天人稱之為“正樣”。
●模擬人 神舟三號(hào)
2002年3月25日,神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空,于4月1日返回地面。神舟三號(hào)飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人,能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動(dòng)參數(shù)。在火箭發(fā)射和飛船入軌后,模擬人傳輸回來的各項(xiàng)指標(biāo),為將來航天員進(jìn)入太空提供可靠的數(shù)據(jù)。在這次發(fā)射任務(wù)中,飛船工作正常,預(yù)定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到,試驗(yàn)獲得圓滿成功。
●低溫發(fā)射 神舟四號(hào)
2002年12月30日0時(shí)30分,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心氣溫跌到了零下29度。神舟四號(hào)經(jīng)受住了低溫的考驗(yàn)成功發(fā)射,突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日,飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗(yàn)內(nèi)容。神舟四號(hào)除沒有載人外,系統(tǒng)配置、功能及技術(shù)狀態(tài)已經(jīng)與載人飛船基本相同,并成功解決了在前三次發(fā)射中發(fā)現(xiàn)的有毒氣體超標(biāo)、太空輻射等問題。飛行中,飛船相繼完成了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)以及空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)。
●首次載人 神舟五號(hào)
2003年10月15日9時(shí),肩負(fù)著中華民族千年飛天夢想,中國第一艘載人飛船神舟五號(hào)成功發(fā)射,楊利偉成為進(jìn)入太空的第一位中國人。神舟五號(hào)標(biāo)志著中國繼蘇(俄)、美之后,成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立開展載人航天活動(dòng)的國家。為了保障航天員的安全,神舟五號(hào)首次增加了故障自動(dòng)檢測系統(tǒng)和逃逸系統(tǒng)。其中設(shè)定了幾百種故障模式,一旦發(fā)生危險(xiǎn)立即自動(dòng)報(bào)警。即使在飛船升空一段時(shí)間之后,也能通過逃逸火箭而脫離險(xiǎn)境。
●多人多天 神舟六號(hào)
2005年10月12日9時(shí)在酒泉發(fā)射的神舟六號(hào)載人飛船,搭載了航天員費(fèi)俊龍和聶海勝,是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。
2005年10月12日17時(shí)29分,當(dāng)航天員費(fèi)俊龍?jiān)谕侣櫤俚膸椭?,打開神舟六號(hào)返回艙和軌道艙之間的艙門進(jìn)入軌道艙的時(shí)候,預(yù)示著神舟六號(hào)突破了多人多天這一載人航天基本技術(shù),為后來的航天員出艙活動(dòng)、航天器的交互對接以及建立空間站,打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。17日凌晨,在經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行后,飛船返回艙順利著陸。神舟六號(hào)進(jìn)行了我國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗(yàn),完成了我國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
●出艙 神舟七號(hào)
2008年9月25日,中國載人航天工程第二步大幕拉開。我國第三艘載人航天飛船神舟七號(hào)將翟志剛、景海鵬、劉伯明三位航天員送上了太空。
神舟七號(hào)實(shí)現(xiàn)了三大突破:一是成功實(shí)施了航天員首次出艙活動(dòng),二是飛船首次滿載了三名航天員,進(jìn)行了三天的飛行;三是釋放了一顆小衛(wèi)星。
●自動(dòng)交會(huì)對接 神舟八號(hào)
2011年11月1日5時(shí)58分,承載著首次實(shí)施交會(huì)對接任務(wù)的神舟八號(hào)飛船按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)起飛。2011年11月3日,神舟八號(hào)和天宮一號(hào)緊緊連接成一個(gè)組合體,以優(yōu)美的姿態(tài)飛行在茫茫太空中,這是一次在太空領(lǐng)域的風(fēng)云際會(huì)。
組合體運(yùn)行12天后,神舟八號(hào)飛船脫離天宮一號(hào)并再次與之進(jìn)行交會(huì)對接試驗(yàn),標(biāo)志著我國已經(jīng)成功突破了空間交會(huì)對接及組合體運(yùn)行等一系列關(guān)鍵技術(shù)。中國成為世界上第三個(gè)完全獨(dú)立掌握空間自動(dòng)交會(huì)對接的國家。
●人控交會(huì)對接 神舟九號(hào)
2012年6月16日18時(shí)37分發(fā)射的神舟九號(hào)飛船,載著景海鵬、劉旺、劉洋三位航天員再訪天宮一號(hào),并與之實(shí)現(xiàn)了人控交會(huì)對接,標(biāo)志著中國人已具備了向在軌航天器進(jìn)行人員輸送和物資補(bǔ)給的能力。天地往返、出艙活動(dòng)、交會(huì)對接??隨著完整掌握載人航天三大關(guān)鍵技術(shù),標(biāo)志著中國進(jìn)入空間站時(shí)代。
●太空授課 神舟十號(hào)
2013年6月11日17時(shí)38分,神舟十號(hào)飛船搭載聶海勝、張曉光、王亞平三位航天員飛向太空,將在軌飛行15天,并首次開展我國航天員太空授課活動(dòng)。神舟十號(hào)將在太空飛行15天,與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對接,開展載人系統(tǒng)的天地運(yùn)輸往返首次應(yīng)用性飛行。航天員進(jìn)入天宮實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行短暫的有人照管科學(xué)實(shí)驗(yàn),并開展科普講課等天地互動(dòng)項(xiàng)目。
未來我國還將突破和掌握航天員中期駐留、再生式空間保障等空間站技術(shù),開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用,為空間站建設(shè)做技術(shù)準(zhǔn)備。
從神舟一號(hào)到神舟十號(hào)(見下圖,自下而上)見證了中國十多年飛天路。
第五篇:飛天的翅膀-航天征文
印度詩人泰弋爾說:“鳥兒已經(jīng)飛過,天空沒有留下痕跡?!蓖高^鳥兒那一對靈巧的翅膀,中華民族探索太空的眼睛凝望了幾千年,炎黃子孫駕馭風(fēng)雷的想像也馳騁了幾千年。孩提時(shí)代,我就無數(shù)次面對著深邃的夜空,遙望著滿天燦爛的星斗,放飛無邊無際的遐想。什么時(shí)候自己能夠像《封神演義》中的雷震子吃下師傅給他的紅杏后長出翅膀翱翔蒼穹呢?什么時(shí)候自己能夠像
《西游記》中的孫悟空翻一個(gè)十萬八千里的筋斗云,到廣寒宮看桂樹是如何在吳剛砍伐下生生不息呢?抑或怎樣得到《鏡花緣》中的“躡空草”,悄悄站在銀河邊,偷聽牛郞織女相會(huì)時(shí)的喁喁私語呢?美麗的飛天之夢,讓我深深陶醉,并伴隨著我成長。也使我這個(gè)生活在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的農(nóng)家子弟的日子不因物質(zhì)的貧乏而索然無味。
月亮嬤嬤,照你照我。古往今來,無數(shù)的文人騷客借月寄懷,寫下了許多膾炙人口的詩篇。但無論是張若虛的“江畔何人初見月,江月何年初照人”,還是李商隱的“嫦娥應(yīng)悔偷靈藥,碧海青天夜夜心”;無論是李白的“青冥浩蕩不見底,日月照耀金銀臺(tái)”,還是蘇軾的“明月幾時(shí)有,把酒問青天”都不及一代偉人毛澤東的“可上九天攬?jiān)?,可下五洋捉鱉”的詩句令人振聾發(fā)聵,蕩氣回腸。早在上個(gè)世紀(jì)50年代,毛澤東主席就莊嚴(yán)地向世界宣告:“我們也要搞人造衛(wèi)星。”偉人的聲音如同滾滾春雷,在浩渺的宇宙間轟轟回響,新中國從此踏上了探索飛天之夢的偉大征程。世上無難事,只要肯登攀。1970年4月1日,我國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”上天,當(dāng)衛(wèi)星播送《東方紅》優(yōu)美的旋律時(shí),五大洲都在傾聽中國的聲音,一個(gè)新神話在神州大地誕生,昭示著中國歷史的腳步第一次向藍(lán)天之外的太空邁進(jìn)。
我曾在敦煌的壁畫間想像祖先飛天的心路歷程,我曾在女媧采集五色石補(bǔ)天的傳說中感受飛天的艱難,我曾在萬虎飛天的英勇悲壯故事中探求飛天的載體,但我無法判斷中國飛天的腳步將會(huì)有多快,中國有無能力更進(jìn)一步揭開航天事業(yè)的新篇章,中國能否躋身于世界航天大國之列……許多困惑和憂慮在我心頭纏繞。因?yàn)榕c美國、俄羅斯等航天大國相比,我們在航天技術(shù)方面還有很大差距。然而,當(dāng)“風(fēng)云一號(hào)”升空的捷報(bào)傳來,當(dāng)開創(chuàng)中國載人航天歷史的“神舟一號(hào)”成功發(fā)射,當(dāng)楊利偉乘坐的“神舟五號(hào)” 首次呼嘯上天,當(dāng)“神舟七號(hào)”上的翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天員第一次漫步太空……全世界無不投來敬佩的目光,我的困惑和憂慮頓如冰釋。是啊,從嫦娥奔月的傳說到首次漫步太空,我們整整期待了五千年,探索了五千年,奮斗了五千年,一代又一代的航天人以汗水、淚水、鮮血、青春、智慧一點(diǎn)一點(diǎn)地鋪筑起通向成功的道路。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,就有一個(gè)東風(fēng)烈士陵園,那里長眠著600多位把生命抒寫在浩瀚無垠太空的年輕生命,他們的平均年齡只有24歲。當(dāng)夢想變成了現(xiàn)實(shí),當(dāng)心血結(jié)出了碩果,這就是對于先驅(qū)者的最好告慰。
改革開放的總設(shè)計(jì)師鄧小平說過:“科技是第一生產(chǎn)力?!焙翢o疑問,科技就是實(shí)力,實(shí)力就是保證。舉目當(dāng)今世界,盡管印度、日本、英國、法國等國家對于航天事業(yè)都摩拳擦掌,躍躍欲試,但目前真正有能力在太空漫步的國家,全世界也屈指可數(shù)??梢哉f,我國航天員漫步太空的一小步,卻是我們國家綜合實(shí)力前進(jìn)的一大步。憶往昔,中國積貧積弱遭受列強(qiáng)入侵,山河破碎,生靈涂炭;看今朝,中國政治清明,經(jīng)濟(jì)繁榮,科技先進(jìn),巍然屹立于世界東方。我們還有什么理由不縱情歌唱?還有什么理由不好好珍惜美好生活?當(dāng)2008年9月25日,這個(gè)讓13億中國人民揚(yáng)眉吐氣、引以為豪的日子彪炳史冊,宣告了中國已經(jīng)躋身于世界航天大國之列,標(biāo)志著一個(gè)全新的航天事業(yè)已經(jīng)開啟,也展示了中華民族萬眾一心的強(qiáng)大凝聚力,以及勇于拼搏、敢于開拓、與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新精神。
西方一位哲人說過:“沒有夢想的民族不可能強(qiáng)大,沒有夢想的國家不可能繁榮?!碑?dāng)夢想變成了光榮,光榮又會(huì)催生新的夢想。站在新世紀(jì)的地平線上,看著東方噴薄欲出的朝陽,聆聽全國人民在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下執(zhí)著向前的腳步聲,我們有理由相信,明天我們必定會(huì)譜寫出更加美麗動(dòng)人的航天詩篇。