第一篇：誰是霧霾的終極殺手

誰是霧霾的終極殺手

葉傳林

霧霾不是霧水在起作用，而是灰塵在起作用。霧霾其實是空中的灰太多擋住了視線，造成天空昏暗，象霧一樣灰蒙蒙的，常把它叫做霧霾。消滅霧霾就是消滅空中的灰塵。

誰是灰塵的終極殺手？是水?；覊m落到地面的水里就被粘住，最終變成泥，無法再飛到空中。因此一場大雨之后，天放晴時，晴空萬里，天象洗過一樣藍，空氣干凈優(yōu)良。黑龍江省的冬天一直空氣優(yōu)良，也是這個道理。黑龍江入冬后常會下大雪，地面被大雪覆蓋，地上的灰飛不上去。雖然工業(yè)煙塵不減，取暖燃煤煙塵增多，制造了大量煙塵，但這些煙塵落到雪地上后會被雪粘住，無法飛到天上形成霾。因此，黑龍江省的冬天鍋爐燃煤量大增，煙灰增加，但空氣優(yōu)良，沒有重度污染天氣。北京、天津、河北、河南等省份冬天若降大雪，在大雪覆蓋的天氣里，不用限制車輛，不用限制工業(yè)排煙，空氣也會保持優(yōu)良天氣。由此可見，水是霾的終極殺手。

北京、天津下大雨之后，雨過天晴也會晴空萬里，但好景不長。主要是因為北京地區(qū)地面保水理念不強，沒有讓地面保持濕潤的措施。天晴后地面逐漸變干，泥土變干土，干土被車碾成粉末，又被風(fēng)旋到空中，隨著空中塵土量增多，空氣污染加重。然而，媒體和環(huán)保部門沒有看到這一點，把主要責(zé)任推給排煙的單位和個人，這是不公平的。在北京、天津和中原地區(qū)天下小雨時，車上會落一層泥土，這足以說明空中的灰塵主要來自地上的泥土，工業(yè)煙塵不是主要來源。所以，環(huán)保部門在指導(dǎo)社會與霾作斗爭的方法上應(yīng)改進。環(huán)保部門治霾一直強調(diào)減排，沒有強調(diào)滅灰塵。這才是霾遲遲得不到解決的主因。滅灰塵的方法很多，僅舉幾例。

一、造露水。晚上氣溫下降，葉面上一般會有露水，露水可以把空中落下來的灰塵吸住。地上各種植物的葉面面積總和遠遠大于地表面積，若葉面上有露水，就形成了巨大的吸收灰塵的巨網(wǎng)，能大幅消除空中灰塵，可使早晨空氣清新。但當(dāng)今北京、天津、河北、河南等很多地方早上沒有露水，沒有露水的主因是地面干燥。對這些地方造露水的辦法很簡單，改變給草坪澆水時間，下午而不是早上給草坪澆水，夜晚草上就會結(jié)露水。

二、種草。西方發(fā)達國家，空氣清新的主要原因不是單位面積燃燒的能源少，而是大面積種草。西方發(fā)達國家路兩旁絕大部分種的是草而不是樹。因為草可以很好的覆蓋裸露的土地，不僅防止地上的灰隨風(fēng)揚起，而且可以把空中的灰過濾到土壤上。而樹則讓樹下的草無法生長，使土地裸露，并且阻礙灰塵落到地上，路邊成排的樹會加重道路空氣污染。而且西方發(fā)達國家立法規(guī)定長期裸露的土壤必須種草。

三、有車輛通行的土路鋪上十厘米厚的無土小石子。土路經(jīng)車碾壓很容易變成粉末，碾壓次數(shù)越多粉末越細越多，細灰隨車帶起的風(fēng)飛到空中形成霾。北京、天津和中原地區(qū)每平方公里有上百輛車在碾壓地面，車輛碾壓黃土是最大的造灰工廠，造灰量是工廠排煙的無數(shù)倍。但又不可能把所有的土路全部硬化。美國農(nóng)村的做法值得借鑒，他們的方法是在經(jīng)常有車輛通過的土路上輔十厘米厚的無土碎石子。

四、結(jié)桿還田。這些年，霧霾異常嚴重的根本原因是中西部土壤缺水，土壤缺水，水蒸汽蒸發(fā)量減少，天上自然少水汽，天上少云，當(dāng)然就沒雨下。而每年從東部季風(fēng)吹來的水汽形成的少量雨水，因土壤板結(jié)吸水力弱，滲入地下的少，而順防洪渠道流入江河匯入大海的多，造成農(nóng)田地下水逐年減少。補充地下水，土壤需疏松，土壤要疏松必須結(jié)桿還田。結(jié)桿還田后，天降大雨，雨水易滲入地下，天晴后土壤中的水慢慢蒸發(fā)到空中，空中遇冷再形成雨或露水，這樣增加降露水、降雨頻率。增加降雨次數(shù)是最高效的節(jié)能瀼溉，是最有效的除霾手段。

水是霾的天敵，最缺水的地方也是灰霾最嚴重的地方。撒哈拉大沙漠形成的灰霾遮天蔽日，如果這里有大量的水，這里也會有植物生長，降塵降灰保土效果也會好。然而，令人想不通的是黃河水從嚴重干旱的甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南及山東，白白流入大海，而且還有專家呼喊讓黃河不要斷流。這些地方每年降雨量雖少，但排入大海的總量一點也不少，這難得的水被有些人以防洪的名義排入江河匯入大海是中國千百年來最昂貴的浪費，這些地區(qū)即便有再大的洪水也不夠解地域之渴。這種罪惡的浪費已使西部大片綠洲變成沙漠，這種沙漠化的形成就是我們見到的灰霾越來越嚴重。其實，飛到天空中的灰土很多都是有機土，對地表作物生長非常珍貴，而它們正以令人厭惡的霾的形式從西往東飛入到大海。如果這種趨勢得不到遏制，不用一百年陜西、河南也會變成沙漠。它們飛到空中的唯一原因 是地上沒水，沒有比把西部的水留在西部，中部的水留在中部更重要的事情。

第二篇：《終極殺手》讀后感

寒假我看了《終極殺手》這本書，大家不要誤會哦!看了這個題目，你肯定以為這是一本驚險、刺激的迷案故事書，但其實這是一本動物百科書，它講的是許許多多動物所不為人知的小知識，非常吸引人。

看了這本書，讓我最驚嘆的是科莫多巨蜥，它是個冷血殺手，而且胃口驚人!它的祖先是遠古時代的古巨蜥。它是頂級的獵食者，稱霸地球50萬年呢!

你知道非洲小野牛找到媽媽了嗎?你知道蝎子喜歡自相殘殺嗎?眼鏡蛇是近視眼嗎?誰是海上霸王呢?那就趕快去買來讀一讀吧!去的晚了就可能會被搶購一空哦!因為這是彩圖注音精華本，非常適合我們閱讀!

點評：作者讀了一本聽起來讓人遐想 的書，而走進這本書，卻會發(fā)現(xiàn)原來這是一個動物世界。本文作者抓住了書名的不一般，向大家介紹了這本書的內(nèi)容，讓大家對這本書有了一定的了解，并設(shè)置了一些小懸念，讓讀者忍不住也想馬上去看看這本書。值得一提的是，作者并沒有將書中內(nèi)容一一列出，而是將重點放在了推薦一塊，別具一格!

第三篇：治理霧霾的終極手段（模版）

治理霧霾的終極手段

一、什么是霧霾

二、基本介紹

三、霾與霧區(qū)別

四、形成原因

五、主要危害

六、霧霾主要成分

七、治理方案

霧霾

霧霾（smog/haze）是霧和霾的組合詞。霧霾現(xiàn)象常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進行預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為?霧霾天氣?。

霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟及社會活動必然會排放大量細顆粒物，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍霧霾?；窘榻B

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM10，也就是直徑小于10微米的污染物顆粒。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的?重犯?，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。

第二：北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。

霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。

近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霾與霧的區(qū)別

在于發(fā)生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。形成原因

?‘霧’和‘霾’實際上是有區(qū)別的。?國家氣候中心氣候系統(tǒng)監(jiān)測室高級工程師孫冷指出，霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)、能見度低于1公里時的天氣現(xiàn)象；灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，成因有三： ——在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多?！怪狈较蛏铣霈F(xiàn)逆溫。

——空氣中懸浮顆粒物的增加。隨著城市人口的增長和工業(yè)發(fā)展、機動車輛猛增，污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低。實際上，家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵?霧霾?，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔(dān)，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。主要危害

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為?霧霾天氣?。其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導(dǎo)致死亡。

霧霾組成成分

霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾的區(qū)別十分大?？諝庵械幕覊m、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾（煙霞）。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時，霾就會轉(zhuǎn)化為霧。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時相對濕度不大，而霧中的相對濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和）。

霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5（粒徑小于2.5微米的顆粒物）被認為是造成霧霾天氣的?元兇?。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。但各地區(qū)的霧霾天氣中，不同污染源的作用程度各有差異。

聯(lián)合國空氣環(huán)保領(lǐng)域的眾多專家研究證實，生態(tài)級負離子（小粒徑負離子）可以主動出擊捕捉小粒微塵，使其凝聚而沉淀，有效除去空氣2.5微米（PM2.5）及以下的微塵，甚至1微米的微粒，從而減少PM2.5對人體健康的危害，生態(tài)級負離子對空氣的凈化作用是源于負離子與空氣中的細菌、灰塵、煙霧等帶正電的微粒相結(jié)合，并聚成球降落而消除PM2.5危害，巧合的是負離子在空氣中做布朗運動（?之?字型運動），而布朗運動本身就是消除微小粉塵物的有效方法，負離子結(jié)合飄塵后促進飄塵布朗運動而消除飄塵，實驗證明，飄塵直徑越小，越易被負離子沉淀。

霧霾天氣自古有之，刀耕火種和火山噴發(fā)等人類活動或自然現(xiàn)象都可能導(dǎo)致霧霾天氣。不過在人類進入化石燃料時代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。霧霾的形成既有?源頭?，也有?幫兇?，這就是不利于污染物擴散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態(tài)的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。

第一，霧霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項組成，它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是細顆粒物（PM2.5），也就是直徑小于等于2.5微米的污染物顆粒。這種顆粒本身既是一種污染物，又是重金屬、多環(huán)芳烴等有毒物質(zhì)的載體。

第二，城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的?重犯?。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。

霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)（這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一），是近地面層空氣中水汽凝結(jié)（或凝華）的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)（或凝華）物的天氣現(xiàn)象稱為霧（Fog）；而將目標物的水平能見度在1000－10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄（Mist）。形成霧時大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。霾是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子組成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文臺稱煙霞(Haze)。

霧霾天氣圖形符號

一般相對濕度小于80%時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾造成的，相對濕度大于90%時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧造成的，相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。霾的厚度比較厚，可達1－3公里左右。霾與霧、云不一樣，與晴空區(qū)之間沒有明顯的邊界，霾粒子的分布比較均勻，而且灰霾粒子的尺度比較小，從0.001微米到10微米，平均直徑大約在1－2微米左右，肉眼看不到空中飄浮的顆粒物。由于灰塵、硫酸、硝酸等粒子組成的霾，其散射波長較長的光比較多，因而霾看起來呈黃色或橙灰色。

霧霾形成有三個要素：一是生成顆粒性揚塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土高原地區(qū)，其土壤質(zhì)地最易生成顆粒性揚塵微粒。二是運動差造成揚塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋就會造成大量揚塵，即使這些顆粒性物質(zhì)落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。三是揚塵基源和運動差過程集聚在一定空間范圍內(nèi)，顆粒最終與水分子結(jié)核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構(gòu)造三要素存量相當(dāng)豐裕。

其實霧與霾從某種角度來說是有很大差別的。比如：出現(xiàn)霧時空氣潮濕；出現(xiàn)霾時空氣則相對干燥，空氣相對濕度通常在60%以下。其形成原因是由于大量極細微的塵粒、煙粒、鹽粒等均勻地浮游在空中，使有效水平能見度小于10KM的空氣混蝕的現(xiàn)象。符號為?∞?。霾的日變化一般不明顯。當(dāng)氣團沒有大的變化，空氣團較穩(wěn)定時，持續(xù)出現(xiàn)時間較長，有時可持續(xù)10天以上。由于霧霾、輕霧、沙塵暴、揚沙、浮塵等天氣現(xiàn)象，都是因浮游在空中大量極微細的塵粒或煙粒等影響致使有效水平能見度小于10KM。有時使氣象專業(yè)人員都難于區(qū)分。必須結(jié)合天氣背景、天空狀況、空氣濕度、顏色氣味及衛(wèi)星監(jiān)測等因素來綜合分析判斷，才能得出正確結(jié)論，而且霧和霾的天氣現(xiàn)象有時可以相互轉(zhuǎn)換的。

霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導(dǎo)致死亡。

治理方案

?減少污染源，削減大氣污染物是解決霧霾的根本之道。?中國科學(xué)院大氣物理研究所研究員王庚辰說。北京市經(jīng)濟信息化委副主任李洪說，據(jù)《關(guān)于北京市空氣重污染日應(yīng)急方案》，在重點排減企業(yè)中，北京共有58家企業(yè)實現(xiàn)了停產(chǎn)，完全切斷了污染源；41家企業(yè)通過降低生產(chǎn)負荷，減少污染供需，實現(xiàn)30%以上的污染減排；強聯(lián)水泥、平谷水泥二廠等均實現(xiàn)全部停產(chǎn)，水泥行業(yè)也實現(xiàn)了30%以上的減排任務(wù)。

為了最大限度降低市區(qū)汽車車輪和路面塵埃的接觸頻率和面積，應(yīng)將花圃和路肩做得比汽車通行的路面低，這樣雨漿水和污染灑水就會從馬路中間流向花圃下的土壤。然而遺憾的是，我們在350座城市很少觀察到這種防范顆粒型揚塵污染的設(shè)計。

同樣，為了最大限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來揚塵，可以在城外帶塵車輛（運煤車和其他長途車等）入城時在城市關(guān)口收費站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進入馬路時設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，但很多城市往往只有入城后的終端罰款機制而沒有入城時的清理預(yù)防機制?？梢?，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏揚塵構(gòu)造治理要求，缺乏預(yù)防機制的行為才是構(gòu)成霧霾形成的第一源頭，施工工地和經(jīng)濟發(fā)展數(shù)量及規(guī)模僅僅是二階污染。

我國不少城市環(huán)境治污目標仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標準看齊，如長期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標準付諸監(jiān)管細則，不符合上述排污尾管標準的車輛不能出廠，不達標的煙囪推倒、遷移，但這些管理細則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。

同時，霧霾的出現(xiàn)還在于在深層制度的缺失。長期以來，我國城建基礎(chǔ)設(shè)施和園林綠化招投標過程都是?手拉手?式的場外交易，招來招去都是那幾個關(guān)系實體，外部先進的管理和競爭技術(shù)以及環(huán)境保護、污染治理觀念進不到這種半公開式的雙邊交易過程來。霧霾其實是這種深層制度缺失后長期累積的外觀現(xiàn)象。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實的防治顆粒型污染通則和落實細則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標準落實，并盡快將上述細則落實到城市建設(shè)、園林綠化招投標過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會代表、委員的視野當(dāng)中，帶動社會從細微處著手治理霧霾。對人體健康的影響

說到這個空氣污染對新生兒健康的影響，一項大型的國際研究又有證實，說是接觸過某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生體重低的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險，并且與嬰兒未來一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。治理霧霾是持久戰(zhàn)而不是運動戰(zhàn) 持續(xù)高發(fā)、頻發(fā)、連片、且越來越嚴重的霧霾,使城市空氣污染問題成為公眾最關(guān)心的問題之一。漫天的霧霾,讓不少人感受到了一種無力的焦慮和無解的迷茫,不知道怎么去消除。這種?霧鎖霾困?之下的無力感使上上下下痛定思痛,高層重視、公眾呼吁和隨時可能再來的霧霾的倒逼下,地方政府開始采取各種措施治理霧霾,有的著力治標,有的著力治本。

中國很多問題的?解?都是這么被現(xiàn)實?逼?出來的,看得見、躲不了、無人能幸免的霧霾迫使政府將?治理?提到了最重要的議事日程。比如遼寧開出了?霧霾罰單?,對霧霾嚴重的城市開出罰單,以罰促改；北京將開展人工消減霧霾試驗,用人工降雨等物理方法消霧；石家莊治霧霾一天拆除18家水泥企業(yè),據(jù)稱將減少大約64個火車皮的粉塵排放；霧霾較嚴重的省份河北省明確表示,要削減近三分之一鋼鐵產(chǎn)能來治理大氣污染。同時,專家也建言獻策,提出發(fā)展核電可解決霧霾。

霧霾主要治理方法現(xiàn)在主要是以減少汽車排放量，減少化石能源 使用，增加森林覆蓋率

第四篇：霧霾范文

大家好，我叫汪洋，來自高分子121班，今天我報告的主題是：霧霾。

2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個省（區(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報告顯示，中國最大的500個城市中，只有不到1%的城市達到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標準，與此同時，世界上污染最嚴重的10個城市有7個在中國。

2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進行通報。

現(xiàn)在只要打開網(wǎng)頁新聞翻一翻，總能在各個角落看到霧霾的報到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。

2014年2月，習(xí)近平在北京考察時指出：應(yīng)對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點領(lǐng)域，嚴格指標考核，加強環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認真進行責(zé)任追究。

可能大家對霧霾還沒有很深刻的認識，我之前也是一樣，感覺離我很遠啊，我們這天氣還是不錯的?？墒俏覀兇蠹铱梢钥纯聪旅嬉唤M圖片。

這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門。還有我3月26號回學(xué)校當(dāng)天早上一下火車看到的大霧霾天。你看火車站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢的夸張說法，伸手不見五指。還有當(dāng)天寢室樓的霧霾天氣。

到底什么是霧霾呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁。

相對濕度介于80-90%之間時的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍首。它們與霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM10，10的單位是空氣動力學(xué)中的微米。

霧霾的源頭是什么呢？

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。

第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚塵。等等。

實際上，家庭裝修中也會產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔(dān)，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會迅速下滑，北京監(jiān)測的是細顆粒物（PM2.5）。

下面我們說說霧霾的危害。

近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會越來越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時光照嚴重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不變，在日常行車行走時更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴重者會導(dǎo)致死亡。

如何自我防治霧霾？

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護自己的健康。

1、霧霾天氣少開窗，霧霾天氣不主張早晚開窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通風(fēng)。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補充維生素D

5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。

還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點拍攝婚紗照等等。

治理方案

我國不少城市環(huán)境治污目標仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標準看齊，如長期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標準付諸監(jiān)管細則，不符合上述排污尾管標準的車輛不能出廠，不達標的煙囪推倒、遷移。

但這些管理細則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實的防治顆粒型污染通則和落實細則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標準落實，并盡快將上述細則落實到城市建設(shè)、園林綠化招投標過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會代表、委員的視野當(dāng)中，帶動社會從細微處著手治理霧霾。

總結(jié)

治理霧霾，是對中國社會集體真誠的一次考驗。

責(zé)任感和自私心在社會成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開浮出水面。

社會的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們原來想的更大更多。

霧霾是對中國人這個階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。

霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護好自己的健康，平時愛護環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護著讓我們又愛又恨的我們生活的世界。各國對待霧霾措施：

英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺。

歐盟要求其成員國2012年空氣不達標的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標準，早在2003年，倫敦市政府開始對進入市中心的私家車征收“擁堵費”。

上世紀80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴重的城區(qū)，2013年監(jiān)測結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標準。美國公民可以對PM2.5的標準監(jiān)控程序進行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機構(gòu)舉行的公共聽證會。

如果空氣出現(xiàn)嚴重污染，德國會對某類車輛實施禁行，或者在污染嚴重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵機動車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補貼。

法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報告中列出了一系列保護公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機汽車駛?cè)朐撌?。東京所有出租車使用的都是天然氣。

意大利米蘭市對污染最嚴重的汽車征稅，工作日7時至19時，污染嚴重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進入市區(qū)。羅馬實行“綠色周日”活動，只有電動汽車等環(huán)保車才能上街行駛。

洛杉磯霧霾之戰(zhàn)

洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來自汽車尾氣

最先站出來的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時報》，他們雇用了一個空氣污染專家就霧霾展開調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來自汽車尾氣中沒有燃燒完全的汽油，只有一小部分來自工廠的廢氣以及焚燒爐。

加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通過分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍首實際上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳氫化合物和二氧化氮被排放到大氣中后，在陽光紫外線照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。

“這是洛杉磯人第一次意識到，原來給他們帶來威脅的霧霾就出自自己心愛的汽車里，他們每個人自己就是污染源?！毖鸥鞑颊f。

上世紀60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。

與此同時政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機構(gòu)還提倡和開發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因為這些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因為價格原因沒有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_發(fā)更加清潔的汽油。

通過長達十余年的努力，洛杉磯的空氣開始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計，洛杉磯一級污染警報(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉磯道奇球場(Dodger Stadium)的客隊球員也不再需要氧氣罐完成比賽。

“治理霧霾是一個長期的過程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺經(jīng)歷了整整27年。在這過程中遇到各種各樣的阻力，來自汽車公司，來自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說，“如果你回過頭去看，你會發(fā)現(xiàn)真正推動這項事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒有《洛杉磯時報》，沒有哈根斯米特，沒有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會生活在霧霾當(dāng)中?！盵11]

外媒關(guān)注

中央氣象臺連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國媒體對中國將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報道稱，中國將空氣污染視為“有損國家形象”，政府制定多項措施，以求在治污方面取得明顯改善。

彭博新聞社消息說，中國環(huán)境監(jiān)測部門在網(wǎng)站對大氣污染物發(fā)布實時監(jiān)測，監(jiān)管機構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時、準確地預(yù)測和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。

華盛頓郵報》評論稱，一般而言，治理空氣污染將花費數(shù)年時間，中國政府采取的措施表明中國加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開始。

美國《環(huán)球郵報》24日稱，霧霾導(dǎo)致人們紛紛購買口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場的空氣凈化器銷量達到平時的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。

路透社23日消息說，灰霾天氣“席卷”中國領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標準的行為，將予以公示。

法新社24日稱，危險的霧霾連日來覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國國家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達到危害健康的危險水平。

德國《明鏡》周刊24日報道說，霧霾籠罩了中國近15%的土地。在中國北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級預(yù)警體系中第二高的警戒級別橙色警報，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。

英國廣播公司網(wǎng)站的報道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴

著口罩的大頭像。報道稱，空氣污染已成為很多中國城市居民的無奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問題之一。

加拿大電視臺23日說，中國的空氣污染問題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國政府針對空氣污染下達了多項緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車牌號碼進行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動都將被禁止。

新加坡《聯(lián)合早報》早前報道稱，中國的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問題或危及中國的社會穩(wěn)定。

《印度時報》23日報道稱，在國家及時發(fā)布預(yù)警的同時，中國也對部分城市進行汽車限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。

韓國MBC電視臺說，中國東部迎來最嚴重的霧霾，波及143萬平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場和地鐵里人流攢動。

韓國先驅(qū)經(jīng)濟網(wǎng)站說，霧霾開始改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，許多人早晨起來做的第一件事是查看當(dāng)天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開車上班。

第五篇：霧霾（推薦）

昨日，中國社會科學(xué)院、中國氣象局聯(lián)合發(fā)布的《氣候變化綠皮書：應(yīng)對氣候變化報告（2013）》（以下簡稱“綠皮書”）指出，近50年來中國霧霾天氣總體呈增加趨勢。其中，霧日數(shù)呈明顯減少，霾日數(shù)明顯增加，且持續(xù)性霾過程增加顯著。?

■霧減霾增

霾天數(shù)已超過霧天數(shù) 統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國霧霾天氣成因具有明顯的季節(jié)性變化。1981年至2010年，霾天氣出現(xiàn)頻率是冬半年明顯多于夏半年，冬半年中的冬季霾日數(shù)占全年的比例為42.3%。

從時間跨度來看，1961年—2012年，中國中東部地區(qū)（東經(jīng)100°以東）平均年霧霾日數(shù)總體呈增加趨勢。近52年來，年霧霾日數(shù)最多的是1980年，有35.8天。20世紀80年代以前，中國中東部地區(qū)平均霧日數(shù)基本都在霾日數(shù)的3倍以上；20世紀80年代以來，霧日數(shù)呈減少趨勢，而霾日數(shù)呈增加趨勢，霧霾日數(shù)比例逐漸減小，特別是2011年和2012年的霾日數(shù)均超過霧日數(shù)。

據(jù)了解，霧是由水汽組成，水汽遇冷就結(jié)霧，霧本身并不是一種污染。霾是由細小的顆粒物組成的，顆?；驹谖⒚琢考?，不像霧是在十幾或者二十個微米的量級。

■霾天連續(xù)

持續(xù)6天霾過程是過去3倍

綠皮書稱，中東部地區(qū)連續(xù)3天以上霾過程站次數(shù)在20世紀雖然略有增加，但總體變化不大，但進入21世紀后，連續(xù)霾過程站次數(shù)增加顯著。

數(shù)據(jù)顯示，持續(xù)3天以上的霾過程站次，2001年至2012年的監(jiān)測平均值，均為1961年至2000年監(jiān)測平均值的兩倍以上，其中，持續(xù)6天霾的過程，監(jiān)測數(shù)據(jù)是對比數(shù)據(jù)的3.1倍。

在剛剛過去的10月，中東部霧霾呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢。今年以來，全國平均霧霾日數(shù)為4.7天，較常年同期(2.4天)偏多2.3天，是52年（1961年-2013年）以來最多的一年。其中，黑龍江、遼寧、河北、山東、山西、河南、安徽、湖南、湖北、浙江、江蘇、重慶、天津均為歷史同期最多。

■東增西減

中東部局地霧霾超過百天

從空間分布看，霧霾日數(shù)變化呈東增西減趨勢。東北、西北和西南大部地區(qū)霧霾日數(shù)每年減少0—0.5天，除新疆北部外，西部地區(qū)年霧霾日數(shù)基本都在5天以下；華北、長江中下游和華南地區(qū)呈增加趨勢，其中珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)增加最快，廣東深圳和江蘇南京平均每年增加4.1天和3.9天。中東部大部地區(qū)年霧霾日數(shù)為25天至100天，局部地區(qū)超過100天。

綠皮書選取了中東部6個典型大城市（北京、石家莊、鄭州、南京、杭州、廣州）和附近的6個小城鎮(zhèn)（遵化、饒陽、西華、高郵、慈溪、增城），對比分析年霾日數(shù)變化可以看出，在20世紀70年代中期以前，大城市和小城鎮(zhèn)年霾日數(shù)差別不大，但自20世紀70年代末期以來，大城市霾日數(shù)明顯較小城鎮(zhèn)偏多，大部分年份偏多超過50天。

■霧霾危害

給經(jīng)濟造成顯著負面影響

綠皮書稱，中國霧霾天氣增多最主要的原因是社會石化能源消費增多造成的大氣污染物排放逐漸增加。這些污染的主要來源是熱電排放、工業(yè)尤其是重化工生產(chǎn)、汽車尾氣、冬季供暖、居民生活(烹飪、熱水)，以及地面灰塵。此外，人類活動產(chǎn)生的光化學(xué)產(chǎn)物、局地烹飪、汽車尾氣等造成的揮發(fā)性有機物轉(zhuǎn)化為二次有機氣溶膠，都會使霧霾情況頻繁發(fā)生。氣候變化導(dǎo)致的氣象條件也是造成霧霾天氣增多的原因，具體包括靜穩(wěn)天氣加上高濕、混合層薄、降水日數(shù)減少等。

霧霾天氣現(xiàn)象會給氣候、環(huán)境、健康、經(jīng)濟等方面造成顯著的負面影響，例如引起城市大氣酸雨、光化學(xué)煙霧現(xiàn)象，導(dǎo)致大氣能見度下降，阻礙空中、水面和陸面交通；提高死亡率、使慢性病加劇、使呼吸系統(tǒng)及心臟系統(tǒng)疾病惡化，改變肺功能及結(jié)構(gòu)、影響生殖能力、改變?nèi)梭w的免疫結(jié)構(gòu)等。

■治理建議

建立跨地區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機制

綠皮書提出，我國的大氣污染呈現(xiàn)地區(qū)污染抱團的趨勢，為了有效解決該問題，必須實施區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控。例如，北京的強霾污染治理不僅要考慮市內(nèi)污染源，還必須考慮天津和河北地區(qū)的污染來源。

綠皮書認為，中國尚沒有建立實質(zhì)性的應(yīng)對機制，可考慮在管理體制方面進行制度創(chuàng)新，如建立跨地區(qū)的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控委員會等。除了地區(qū)間和城市間的聯(lián)防聯(lián)控之外，還需要建立部門和行業(yè)間的協(xié)作控制機制，使相關(guān)部門做到數(shù)據(jù)共享、措施共同制定、執(zhí)法協(xié)作配合。專家建議，多部門聯(lián)合建設(shè)全國統(tǒng)一布局、覆蓋全國、重點地區(qū)加密的國家環(huán)境空氣監(jiān)測網(wǎng)。

綜合新華社、《法制晚報》等 ■相關(guān)新聞

環(huán)保部：做好今冬大氣污染防治

11月1日，環(huán)保部發(fā)布的通知指出，近年來，中國冬季特別是北方地區(qū)進入采暖期后，季節(jié)性燃煤造成污染物排放量劇增，同時逆溫、靜風(fēng)等不利氣象條件頻繁出現(xiàn)，造成部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，各地要做好2013年冬季大氣污染防治工作。

各地應(yīng)積極推進集中供熱、“煤改氣”、“煤改電”工程建設(shè)，加快淘汰燃煤小鍋爐；在天然氣氣源供應(yīng)不足的地方，要優(yōu)化使用方向，優(yōu)先保障民生用天然氣。加強煤炭質(zhì)量檢測，嚴控高硫份、高灰份煤炭生產(chǎn)和使用，超標煤炭一律封存并實施處罰。要大幅減少冬季施工工地土方作業(yè)，強化施工工地揚塵環(huán)境監(jiān)管，對達不到綠色施工標準的一律停工整頓。渣土運輸車輛應(yīng)采取密閉措施，禁止道路遺撒和亂傾亂倒，對不符合環(huán)保要求的渣土運輸車輛一律予以處罰。對火電、鋼鐵、水泥、石化、化工、有色金屬冶煉等大氣污染物排放企業(yè)進行全面排查。開展機動車停放地檢查和道路抽查，禁止超標車輛上路行駛。加快高污染車輛淘汰進程。中新

8歲娃患肺癌被指與霧霾有關(guān)

“霧霾”會導(dǎo)致肺癌的產(chǎn)生，華東地區(qū)最近查到了肺癌最小的患者，年僅8歲。江蘇省腫瘤醫(yī)院醫(yī)生馮冬杰表示，這名8歲女童患肺癌的原因是家住在馬路邊，由于長期吸入公路粉塵，才導(dǎo)致癌癥的發(fā)生。霧霾主要是因為PM2.5會沉積在肺部引起炎癥，從而引起一些惡性病變。據(jù)了解，南京一家醫(yī)院的胸外科有120張病床，但是肺癌患者就占據(jù)了50張。其中有不少患者都是三四十歲的壯勞力人群，這些人大多都不是吸煙引起的病癥。根據(jù)醫(yī)院統(tǒng)計，肺癌患者的增長人群主要集中在50歲以上。但是最近幾年，增長率最快的是3歲到50歲的人群。中新

韓日媒體抱怨“受中國霧霾影響”

近日，韓日媒體對中國霧霾的頗有怨言。韓國KBS電視臺3日報道稱，中國的霧霾正持續(xù)對朝鮮半島產(chǎn)生影響。韓國《朝鮮日報》稱，中國霧霾主要來自于北京所在的華北地區(qū)，該地區(qū)的霧霾冬季隨著西北風(fēng)移動，最快6小時，最慢一兩天就會越過黃海覆蓋朝鮮半島。日本富士電視臺報道稱，從10月31日開始，中國的PM2.5污染顆粒在日本的影響范圍進一步擴大化。

但有中國氣象專家駁斥了上述說法，認為PM2.5等顆粒物在大氣環(huán)流過程中有擴散、降解和稀釋的作用，最終將溶解到云端通過降雨落下，雖然顆粒物、浮沉可以通過強度大的沙塵暴等某一種天氣過程“漂洋過海”，但不會對其他國家產(chǎn)生很直接的影響。

據(jù)《環(huán)球時報》 ■本地情況

西安將重污染天氣納入突發(fā)事件應(yīng)急管理 緊急情況可中斷電視節(jié)目播報霧霾等災(zāi)害預(yù)警

“緊急情況下，廣播、電視媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動字幕、加開視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報氣象災(zāi)害預(yù)警信息，并持續(xù)關(guān)注直至預(yù)警信號解除?！弊蛉丈衔?，西安市政府召開常務(wù)會，原則通過了《西安市氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警辦法》。

《辦法》明確，政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門建立氣象災(zāi)害監(jiān)測信息共享和氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警聯(lián)動機制。氣象主管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對人口密集區(qū)、農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)、秦嶺生態(tài)保護區(qū)和氣象衍生、次生災(zāi)害易發(fā)區(qū)等敏感地區(qū)的監(jiān)測。重點監(jiān)測暴雨、暴雪、大霧、霾、雷電、大風(fēng)、沙塵暴、高溫、干旱、冰雹、霜凍等氣象災(zāi)害。

重污染天氣將納入地方政府突發(fā)事件應(yīng)急管理。

氣象災(zāi)害的預(yù)警級別根據(jù)氣象災(zāi)害發(fā)生的緊急程度、發(fā)展態(tài)勢和可能造成的危害程度，分為一、二、三、四級，分別用紅、橙、黃、藍標示。一級預(yù)警即紅色為最高級別。

預(yù)警信息由氣象主管機構(gòu)所屬的氣象臺按照有關(guān)規(guī)定向社會發(fā)布、更新和解除，其他單位和個人不得發(fā)布。傳播單位在接到信息后，應(yīng)當(dāng)無償承擔(dān)氣象災(zāi)害預(yù)警信息傳播工作。電視、廣播媒體應(yīng)當(dāng)立即采用滾動字幕發(fā)布分級預(yù)警（懸掛氣象災(zāi)害預(yù)警圖標直至解除預(yù)警），同步發(fā)布安全指南，引導(dǎo)民眾正確避險防災(zāi)，甚至加開視頻窗口或者中斷正常播出等方式迅速播報氣象災(zāi)害預(yù)警信息。

政府組織開通手機短信“綠色通道”，各通信運營單位落實、健全發(fā)布機制，將高等級別的氣象災(zāi)害預(yù)警信號向全社會用戶免費、全網(wǎng)發(fā)布。各級、各部門在接到信息后，應(yīng)當(dāng)向公眾即時傳播，并采取有效措施防災(zāi)避險。

10月PM2.5濃度臨潼最高

昨日，西安市治污減霾辦通報了10月份各區(qū)縣PM10和PM2.5濃度排名。10月PM2.5月均濃度比9月上升了46.84%，僅有7天空氣中的PM2.5濃度是達標的。PM10也只有8天達標，濃度也比9月上升了42.14%。在各區(qū)縣的通報結(jié)果中，10月份PM2.5濃度由高到低依次為：臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、雁塔區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)（國際港務(wù)區(qū)）、新城區(qū)、高新區(qū)（灃東新城）、閻良區(qū)（航空基地）、碑林區(qū)、經(jīng)開區(qū)（未央?yún)^(qū)）、藍田縣、長安區(qū)（航天基地）、蓮湖區(qū)、曲江新區(qū)、周至縣、戶縣、高陵縣。濃度最高的臨潼區(qū)為每立方米149微克，濃度最低的高陵縣為每立方米87微克。參考PM2.5年均值達標上限值每立方米35微克來評價，即便濃度最低的高陵縣，也超標了1倍多。各區(qū)域PM2.5濃度存在差異，除了與區(qū)域內(nèi)燃煤、機動車尾氣排放、揚塵，以及防控措施是否到位有關(guān)外，也與區(qū)域范圍內(nèi)氣象條件影響等綜合因素有關(guān)。本報記者郭曉蓉

5個“藍天”后西安空氣再現(xiàn)污染

10月30日的一場雨拯救了西安的空氣，不僅終結(jié)了此前的連續(xù)3個重度污染天，還帶來了連續(xù)5個“藍天”。但昨日，“輕度污染”又再次爬上西安的天空，多個時段小時空氣質(zhì)量指數(shù)超過100，預(yù)計昨日將是個污染天。

昨日，西安市治污減霾辦要求各級各部門繼續(xù)加強道路清掃保潔及大沖洗工作；嚴格禁止保潔員及市民焚燒落葉、垃圾和秸稈；繼續(xù)加大燃煤煤質(zhì)檢查力度，嚴格管控建成區(qū)內(nèi)燃煤煤質(zhì)；進一步加強機動車污染防治及有機廢氣查處、治理，以減少顆粒物排放總量。

舉報拆遷工地揚塵最高獎500元

西安空氣質(zhì)量形勢嚴峻，但仍有部分單位和個人為污染“添磚加瓦”，如果你發(fā)現(xiàn)拆遷工地未實行濕法作業(yè)等6類行為，可以撥打城管特服熱線12342舉報。查實后第一舉報人可獲得50元或100元獎勵；有重大貢獻的第一舉報人，獎勵額度可提高至200元至500元。

舉報范圍包括：拆遷工地未實行濕法作業(yè)或雖實行濕法作業(yè)但造成揚塵污染嚴重的；拆遷工地按照規(guī)定應(yīng)停止施工作業(yè)而未停止施工的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）或燒烤攤點未使用清潔能源的；餐飲單位（含各單位內(nèi)部職工食堂）未按規(guī)定安裝油煙凈化設(shè)施或雖安裝但未使用的；擅自設(shè)置、經(jīng)營露天燒烤市場的；焚燒垃圾、樹葉、廢棄物等產(chǎn)生濃煙的。

(華商報)