第一篇：案例十 霧霾中國

案例十

霧霾中國

中央電視臺(tái)《新聞1+1》報(bào)道，我國中東部的大部分地區(qū)被霧霾籠罩。截至14日零時(shí)，在全國74個(gè)監(jiān)測城市中，有33個(gè)城市的部分監(jiān)測站點(diǎn)，檢測數(shù)據(jù)都超過了300，這意味著這些城市的空氣質(zhì)量，已經(jīng)達(dá)到了嚴(yán)重污染。

霧霾天氣導(dǎo)致道路管制、企業(yè)停工、機(jī)場關(guān)閉、港口停運(yùn)，并使得市民的工作生活受到了很大影響。不僅如此，在多地的醫(yī)院，患上呼吸道疾病的病人在大幅增加，北京部分中小學(xué)的體育課甚至改在了室內(nèi)進(jìn)行。這樣的天氣下，很多人希望空氣凈化器和品種繁多的口罩能帶來一些幫助。

2011年，北京汽車保有量已經(jīng)突破了500萬輛，到2015年，突破700萬輛；同樣在2011年，我國機(jī)動(dòng)車排放污染物相當(dāng)于709艘“遼寧號”航母的狀況，這一年中，我國火電占全部發(fā)電量的82.54%，幾乎全是燃煤的發(fā)電。

根據(jù)北京大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院做的一個(gè)對比，如果環(huán)境水平與2010年比，沒有明顯改善的話，那么2012年，北京、上海、廣州、西安這四座城市，因?yàn)镻M2.5引發(fā)多種疾病造成的過早死的人數(shù)，將會(huì)達(dá)到8500多人，因此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失會(huì)達(dá)到68億人民幣。

空氣污染曾經(jīng)在許多國家引起全國關(guān)注。比如，1952年12月，英國首都發(fā)生駭人聽聞的“倫敦?zé)熿F事件”，四天時(shí)間死亡人數(shù)就達(dá)4000多人，兩個(gè)月后，又有8000多人陸續(xù)喪生。

1956年，英國政府通過潔凈空氣法案，采取大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)的爐灶，冬季集中供暖，在城市里設(shè)置無煙區(qū)，禁止燒煤，發(fā)電廠和重工業(yè)設(shè)施被遷到郊區(qū)等一系列措施，使城市大氣污染程度降低了80%。而在我國，PM2.5走進(jìn)公眾的視野只有一年左右的時(shí)間，2012年2月，國務(wù)院發(fā)布了新修訂的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，首次增加了PM2.5的監(jiān)測。隨后，各地對于PM2.5的監(jiān)測才進(jìn)入正軌。

另據(jù)上海《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》1月15日報(bào)道，《邁向環(huán)境可持續(xù)的未來——中華人民共和國國家環(huán)境分析》報(bào)告于14日發(fā)布，該報(bào)告由國內(nèi)外環(huán)境領(lǐng)域?qū)＜医M成的工作小組及來自亞洲開發(fā)銀行的專業(yè)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合完成。

報(bào)告列舉一個(gè)關(guān)鍵的事實(shí)是，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市，達(dá)到了世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市卻有7個(gè)在中國。報(bào)告以懸浮顆粒物為例介紹，在中國，最顯著的大氣污染物是懸浮顆粒物（PM10）。超過三分之一的監(jiān)測城市懸浮顆粒物濃度超過Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，比二氧化硫和二氧化氮濃度超標(biāo)的城市比例高得多。中國大部分地區(qū)的PM2.5濃度也很高，并成為嚴(yán)重的區(qū)域環(huán)境問題。

問題：

1.為什么近年來中東部的大部分地區(qū)的霧霾現(xiàn)象日趨嚴(yán)重？試用聯(lián)系的觀點(diǎn)加以分析。專家指出，近期中東部地區(qū)出現(xiàn)的霧在氣象學(xué)上稱為輻射霧，霧霾天氣形成原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是這些地區(qū)近地面空氣相對濕度比較大，地面灰塵大，地面的人和車流使灰塵攪動(dòng)起來；

二是沒有明顯冷空氣活動(dòng)，風(fēng)力較小，大氣層比較穩(wěn)定由于空氣的不流動(dòng)，使空氣中的微小顆粒聚集，漂浮在空氣中；

三是天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。

四、汽車

尾氣是主要的污染物排放，近年來城市的汽車越來越多，排放的汽車尾氣是霧霾的一個(gè)因素；

五、工廠制造出的二次污染；

六、冬季取暖排放的CO2等污染物。

大范圍霧霾天氣主要出現(xiàn)在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)。由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。

環(huán)保專家表示，通常在北方地區(qū)冬天因?yàn)椴膳诿驮龅哪茉聪呐欧?，中等以上城市人口集中排放量大的主城區(qū)連續(xù)三天的空氣污染物積累就可能達(dá)到重度污染的程度，在南方地區(qū)如果生產(chǎn)和交通排放

2.霧霾現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致哪些危害？霧霾與這些現(xiàn)象之間是什么關(guān)系？

隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重，因此，我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。那么霧霾帶來的危害是什么呢?

1.傷肺

霧霾天對呼吸系統(tǒng)影響最大，這已成為多數(shù)人的共識(shí)。呼吸系統(tǒng)與外界環(huán)境接觸最頻繁，且接觸面積較大，數(shù)百種大氣顆粒物能直接進(jìn)入并黏附在人體上下呼吸道和肺葉中，并且大部分會(huì)被人體吸入。來到呼吸系統(tǒng)的深處，造成感染。

2.傷腦

霧霾不僅傷害器官，更在無形之中影響著神經(jīng)系統(tǒng)?？諝庵蠵M2.5增加10微克/立方米，人的腦功能就會(huì)衰老3年。

3.傷心臟

陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì)引發(fā)心肌梗死，還會(huì)造成心肌缺血或損傷。美國調(diào)查了2.5萬名有心臟病或心臟不太好的人，發(fā)現(xiàn)PM2.5增加10微克/立方米后，病人病死率會(huì)提高10%~27%。

霧霾預(yù)防方法

外出時(shí)預(yù)防霧霾主要是佩戴防霾口罩來預(yù)防pm2.5等粉塵顆粒物對人體的傷害，在家應(yīng)緊閉門窗，擺放植物，適當(dāng)?shù)臄[放生態(tài)負(fù)離子生成機(jī)來治理室內(nèi)環(huán)境空氣。生態(tài)級負(fù)氧離子生成機(jī)利用負(fù)離子轉(zhuǎn)換器技術(shù)和納子富勒烯負(fù)離子釋放器技術(shù)人工生成等同于大自然的空氣負(fù)離子，小粒徑的生態(tài)級負(fù)離子活性高、粒徑小，在空氣中做布朗運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)捕捉空氣中pm2.5微塵等粉塵顆粒物，有效凈化空氣。當(dāng)空氣中負(fù)氧離子個(gè)數(shù)達(dá)到2萬個(gè)每立方厘米時(shí)，空氣凈化率達(dá)到98%以上，在高濃度負(fù)氧離子作用下，細(xì)菌、病毒幾乎為零。是目前凈化霧霾等空氣凈化的有效方法。

2、面對日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，我們應(yīng)該如何應(yīng)對？

1.為什么近年來中東部的大部分地區(qū)的霧霾現(xiàn)象日趨嚴(yán)重？試用聯(lián)系的觀點(diǎn)加以分析。2.霧霾現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致哪些危害？霧霾與這些現(xiàn)象之間是什么關(guān)系？

2、面對日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，我們應(yīng)該如何應(yīng)對？

1.為什么近年來中東部的大部分地區(qū)的霧霾現(xiàn)象日趨嚴(yán)重？試用聯(lián)系的觀點(diǎn)加以分析。污染物排放強(qiáng)度大，遭遇不利天氣，造成霧霾集中出現(xiàn)，也表明產(chǎn)業(yè)布局過于集中 連續(xù)霧霾天氣既有自然條件的原因，也有主觀原因 加之空氣濕度較大，給霧霾天氣的形成創(chuàng)造了條件。

中東部的大部分地區(qū)全年的污染排放量和排放強(qiáng)度最大的、北方普遍非常寒冷，各地都加大力度供暖

很多地區(qū)還在使用燃煤取暖，而且清潔凈化的能力也十分有限。

人口大量增加，直接帶來能源的剛性需求。其他一些特大城市也出現(xiàn)了類似情況?！耙坏┤丝谠黾?，中心城市的污染排放更加集中，直接導(dǎo)致霧霾出現(xiàn)的區(qū)域更集中、污染程度更嚴(yán)重。我國已經(jīng)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車快速增長期，每年機(jī)動(dòng)車的增長速度與增加的絕對量都已位居全球第一。在北京、上海等特大城市，機(jī)動(dòng)車排放的污染物已經(jīng)占到空氣污染物的20%—25%，而且還在不斷上升

2.霧霾現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致哪些危害？霧霾與這些現(xiàn)象之間是什么關(guān)系？

1、影響身體健康。灰霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中。由于灰霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會(huì)分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。紫外線是自然界殺滅大氣微生物如細(xì)菌、病毒等的主要武器，灰霾天氣導(dǎo)致近地層紫外線的減弱，易使空氣中的傳染性病菌的活性增強(qiáng)，傳染病增多。

2、影響心理健康。灰霆天氣容易讓人產(chǎn)生悲觀情緒，如不及時(shí)調(diào)節(jié)，很容易失控。

3、影響交通安全。出現(xiàn)灰霾天氣時(shí)，室外能見度低，污染持續(xù)，交通阻塞，事故頻發(fā)。

4、影響區(qū)域氣候。使區(qū)域極端氣候事件頻繁，氣象災(zāi)害連連。更令人擔(dān)憂的是，灰霾還加快了城市遭受光化學(xué)煙霧污染的提前到來。光化學(xué)煙霧是一種淡藍(lán)色的煙霧，汽車尾氣和工廠廢氣里含大量氮氧化物和碳?xì)浠衔?，這些氣體在陽光和紫外線作用下，會(huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生光化學(xué)煙霧。

3、面對日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，我們應(yīng)該如何應(yīng)對？ 停駛部分公務(wù)車、暫時(shí)關(guān)停污染企業(yè) 改進(jìn)城市交通規(guī)劃 進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級 進(jìn)一步推進(jìn)油品升級

三勤：勤戴口罩、勤洗口鼻和面部、勤換外衣

出門在外勤戴口罩，防止污染物由鼻、口侵入肺部；外出歸來勤換外衣，避免隨身攜帶病菌入室；勤洗口鼻和面部，洗臉最好用溫水，這樣可以將附著在皮膚上的霧霾顆粒洗干凈，家長可以用干凈棉簽蘸水反復(fù)給兒童清理鼻腔。三少：少出門、少晨練、少開窗。

如果一定要出門，不要騎自行車，避開高峰期及車多路段，盡量少去人多的地方；人

們在晨練時(shí)會(huì)吸入更多霧霾中的有害物質(zhì)，容易誘發(fā)或加重氣管炎、喉炎等疾病，最好等太陽出來再練

第二篇：案例分析——霧霾

【案例分析】

通過這則案例，我們不難發(fā)現(xiàn)，在我國橋梁坍塌事故頻發(fā)的背后，拋開橋梁本身的質(zhì)量問題不談，更存在著政府決策實(shí)施的低效率以及因?qū)ぷ庑袨槎鴮?dǎo)致的政府失靈、社會(huì)偏好的扭曲和代表特殊利益的利益集團(tuán)等一系列不容我們忽視和回避的客觀事實(shí)。

首先，據(jù)材料來看。湖南湘西自治州鳳凰縣大公路是一條二級公路，屬湖南省、湘西自治州的重點(diǎn)工程，號稱“湘西第一路”，而且該項(xiàng)工程擁有高額的投入資金，這中間有很大的利潤可圖，因而就出現(xiàn)了在利益的驅(qū)使下為利而往的利益集團(tuán)。而政府的政策制定者都是理性的經(jīng)紀(jì)人，他們也同樣都在追求自己利益的最大化。因此政府往往就會(huì)被代表特殊利益集團(tuán)利益的政策制定者所操縱，從而滋長了種種弊端和隱患。也正因如此，所以公共部門在提供共物品時(shí)就會(huì)趨向于浪費(fèi)和濫用資源，就會(huì)產(chǎn)生公共支出規(guī)模過大或者運(yùn)作效率降低等情況出現(xiàn)，而正由于預(yù)算上出現(xiàn)偏差，政府的活動(dòng)就無法如同預(yù)期的那樣或如理論上所說能夠做到的那樣有效（即政策意圖和政策效果的差異），這就是所謂的政府失敗。政府失敗通?？梢员憩F(xiàn)為：一是政府決策方面的低效率；二是政府決策實(shí)施方面的低效率。這也就意味著，有的時(shí)候即使政府所做的決策是正確可行的，但是由于決策實(shí)施過程的低效率，也未必能夠使決策真正地落到實(shí)處。結(jié)合本案例來談，如果說建造這座大橋的決策是正確的，而問題出在決策實(shí)施的過程中，那么我們可以試著分析一下造成決策實(shí)施低效率的原因所在。結(jié)合所學(xué)知識(shí)和課下所查閱到的資料，我簡單歸納出造成政府決策實(shí)施的低效率主要有以下五點(diǎn)原因：

（1）政府大量的行政開支。政府是社會(huì)多個(gè)階層利益相互沖突與妥協(xié)的產(chǎn)物，政府為了協(xié)調(diào)內(nèi)部各機(jī)構(gòu)、管制和干預(yù)企業(yè)，就需要大量的行政開銷，但有些開支對社會(huì)來說是不必要的。

（2）政策趕不上實(shí)際的變化，使決策實(shí)施的效果并不理想。決策瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是一個(gè)快速移動(dòng)的“靶子”，而比起這個(gè)快速移動(dòng)的“靶子”，政府使用的“槍”（決策手段）十分簡陋，經(jīng)過一段時(shí)間的研究，再等決策出臺(tái)，目標(biāo)早已變化了，即所謂的“計(jì)劃趕不上變化”。（3）政策的實(shí)施存在時(shí)滯，就是從實(shí)施到見效有一個(gè)過程，這樣有些當(dāng)事人可能會(huì)識(shí)破政府的意圖，作出相應(yīng)對策，即所謂“上有政策下有對策”，使政策的實(shí)施得不到應(yīng)有的效果。

（4）政府與企業(yè)存在信息不對稱的情形，政府由于信息的缺乏，在與企業(yè)交手時(shí)，長居下風(fēng)，企業(yè)對政府采取隱瞞、哄騙的手段，最大限度地獲取私利，從而損害了公眾利益。（5）最后一點(diǎn)，也是造成本案例政府決策實(shí)施低效率最為貼切的原因在于，在負(fù)責(zé)這項(xiàng)工程的官員中，有一被企業(yè)拉攏腐蝕、受賄賂、開后門，同時(shí)更多的人表面上奉公守法，但以同窗、校友、同行、老鄉(xiāng)、親屬等形式與被他所管制企業(yè)存在著千絲萬縷的聯(lián)系，這就致使他們常常會(huì)做一些“變通”處理，進(jìn)而就很容易導(dǎo)致政府決策在實(shí)施中扭曲變形。

同時(shí)，我們也應(yīng)看到，此大橋在即將竣工、拆除手腳架期間，在沒有任何強(qiáng)大外力的沖擊下自行坍塌，說明了其在設(shè)計(jì)、施工中確實(shí)存在著嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這是不可否認(rèn)、也無法回避的事實(shí)，但我們不禁要問，投資如此之大、耗時(shí)如此之長的“湘西第一路”為何會(huì)產(chǎn)生如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題，要回答這個(gè)問題其實(shí)并不難。在事故發(fā)生后，據(jù)調(diào)查顯示，原因正是在于在橋梁的建設(shè)過程中，施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，擅自變更原主拱圈施工方案，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開始落架施工作業(yè)；建設(shè)單位對發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量不合規(guī)范、施工材料不合要求等問題未認(rèn)真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意，擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案，盲目倒排工期趕進(jìn)度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查；同時(shí)，監(jiān)理單位也未能依法履行工程監(jiān)理的職責(zé)，對施工單位擅自變更原主拱圈施工方案未予以制止，在主拱圈施工關(guān)鍵階段投入監(jiān)理力量不足，對發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但拱圈強(qiáng)度資料尚未測出的情況下即簽字驗(yàn)收合格；勘察設(shè)計(jì)單位為了獲取私利，違規(guī)將地質(zhì)勘察項(xiàng)目分包給個(gè)人，造成了設(shè)計(jì)深度不夠，現(xiàn)場服務(wù)和設(shè)計(jì)交底不到位等一系列問題；并且，有關(guān)主管部門和監(jiān)管部門及地方政府也未認(rèn)真履職，疏于監(jiān)督管理，因而沒能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決工程建設(shè)中存在的質(zhì)量和安全隱患問題。以上這些，也正體現(xiàn)出了確實(shí)存在著腐敗，瀆職等政府失靈現(xiàn)象，而也正是由于這種政府失靈現(xiàn)象的存在，為我國頻發(fā)的橋梁垮塌事故埋下了隱患。

目前，我國的建筑施工、設(shè)計(jì)勘察、監(jiān)理公司數(shù)量眾多，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場的需求。可想而知，對于鳳凰沱江大橋這樣一個(gè)耗資千萬的大項(xiàng)目，投標(biāo)單位的競爭必然異常激烈。建設(shè)單位出于節(jié)省成本的考量，招標(biāo)時(shí)往往會(huì)選中出價(jià)最低的單位。中標(biāo)單位接到工程后，受獲利驅(qū)使，會(huì)通過層層轉(zhuǎn)包等手段進(jìn)一步壓縮成本，降低工程質(zhì)量，導(dǎo)致相應(yīng)職責(zé)簡化甚至落空。也正是由于這一系列惡性循環(huán)，才導(dǎo)致了我國塌橋事故屢屢發(fā)生。

通過以上分析，我們可以看出，正是由于相關(guān)部門的政府官員在利益的驅(qū)使下，漠視國家法紀(jì)和公民的生命安全，把招投標(biāo)流于形式,將建設(shè)方、監(jiān)理方、施工總包加分包、材料采購均一把抓,利用職位之便，濫用職權(quán)、疏于監(jiān)管、以權(quán)謀私的做法，間接導(dǎo)致了這場塌橋慘劇的發(fā)生。

二、另外，我們也能看到，一旦政府介入市場，用權(quán)力配置資源，其結(jié)果就會(huì)產(chǎn)生各種各樣的額外收益點(diǎn)，即權(quán)力導(dǎo)致的租金，就會(huì)誘發(fā)產(chǎn)生越來越多的尋租活動(dòng)。而政府本身擁有的批準(zhǔn)、同意、配額、許可證或特許等權(quán)力，對于資源配置都有很大的影響，它們實(shí)際上都是短缺的市場，誰擁有這一市場的份額就相當(dāng)于擁有了某種特權(quán)。在這些短缺的市場上，人們企圖用自己的資源去獲取特權(quán)，爭取特權(quán)的原始分配，或者設(shè)法代替他人去取得特權(quán)，或者從他人受眾去買得或者搶得、偷得特權(quán)，或者規(guī)避政府的管制通過不正當(dāng)?shù)墓艿廊〉梅欠ǖ奶貦?quán)。而對于那些已經(jīng)擁有特權(quán)的人來說，他們需要考慮的則是，要采取何種行動(dòng)來保護(hù)其特權(quán)，而這些活動(dòng)都需要費(fèi)用，它們的支出也無法減少或者消除政府人為制造的稀缺，因此它們是社會(huì)福利的凈損失，是非生產(chǎn)性活動(dòng)。根據(jù)我們課上所學(xué)的相關(guān)內(nèi)容，我們已經(jīng)了解到，尋租活動(dòng)包括了對政府活動(dòng)所產(chǎn)生的額外收益、對政府肥缺、對政府活動(dòng)所獲得的公共收入的尋租三個(gè)層次，是用來描述那種維護(hù)既得利益或?qū)鹊美孢M(jìn)行再分配的一種非生產(chǎn)性活動(dòng)。而尋租行為可以劃分為兩種類型，一是合法的尋租行為，即尋租行為沒有違反有關(guān)有關(guān)的法律法規(guī)；另一種是非法的尋租行為，即尋租行為明顯地違反有關(guān)的法律法規(guī)。但無論是合法的還是非法的尋租行為都具有很大的危害性，非法尋租行為通常會(huì)導(dǎo)致官員的腐敗、對社會(huì)福利造成損失，而合法的尋租行為則會(huì)對社會(huì)資源的有效配置產(chǎn)生很大的負(fù)面影響。我個(gè)人認(rèn)為，尋租行為最大的危害就是造成社會(huì)資源的極大浪費(fèi)，首先，尋租者在尋租過程中投入了相當(dāng)大的人力、物力和財(cái)力，但整個(gè)尋租過程卻沒有為社會(huì)創(chuàng)造任何的財(cái)富。其次，尋租活動(dòng)完成后，往往造成供給不足，給尋租者帶來了超額利益，使消費(fèi)者剩余，被尋租者剝奪。最后，若把用于尋租行為的資源轉(zhuǎn)而用于正常的生產(chǎn)性活動(dòng)，便可以創(chuàng)造出新的生產(chǎn)力和財(cái)富，這就是機(jī)會(huì)成本的損失?？偠灾?，當(dāng)尋租者取得的效益超出從事生產(chǎn)活動(dòng)所能獲得的效益時(shí)，尋租就會(huì)產(chǎn)生，于是上述浪費(fèi)就會(huì)出現(xiàn)。對尋租者而言，尋租是有效益的，但對于整個(gè)社會(huì)而言，則完全是有害的。

在本則案例所提到的湖南鳳凰縣大公路的建設(shè)的前后過程中，也定會(huì)有一些利益集團(tuán)為尋求政府政策的“特殊照顧”或“輸血”，通過行賄，誘使政府部門的官員容忍其非法行為，以便他們從中獲取巨額收益。像堤溪沱江大橋業(yè)主單位湘西自治州鳳大公路公司、設(shè)計(jì)單位湖南華罡佳通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院和橋梁施工單位湖南省路橋建設(shè)集團(tuán)道路七公司等，很有可能就是尋租活動(dòng)中所謂的利益集團(tuán)。

另外，政府設(shè)租有三種：無意創(chuàng)租、被動(dòng)創(chuàng)租和主動(dòng)創(chuàng)租。政府無意創(chuàng)租，主要是因?yàn)檎R(shí)不足，不知道自己的活動(dòng)會(huì)設(shè)置租金，導(dǎo)致創(chuàng)租活動(dòng)；政府被動(dòng)創(chuàng)租，是由于政府能力不足，且分利集團(tuán)勢力太大而使自身權(quán)威受到削弱，進(jìn)而處在被動(dòng)地位。政府主動(dòng)創(chuàng)租，則是因?yàn)檎賳T本身的動(dòng)機(jī)不純，自發(fā)的想要主動(dòng)創(chuàng)租，從這個(gè)意義來說，其本身就已經(jīng)成為了分利集團(tuán)的一員。此大橋坍塌的背后，想必很有可能存在著上述三種之中的一種或多種。

三、我認(rèn)為尋租行為不僅扭曲了資源的配置，浪費(fèi)了大量的社會(huì)經(jīng)濟(jì)資源，還會(huì)對社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至公民人身安全產(chǎn)生極大的危害，因此在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的建設(shè)過程中，為了防止政府失敗、減少政府尋租空間可采取如下一些措施。一是針對缺乏競爭和無效力監(jiān)督的存在，在提供公共物品的政府各部門之間創(chuàng)設(shè)一種競爭機(jī)制。二是改革政府決策規(guī)則，克服政府“自我擴(kuò)張”的邏輯。盡量避免政府龐大和機(jī)構(gòu)臃腫，應(yīng)要從一些具體的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域退出來，通過政府的職能轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)政企分離，充分發(fā)揮市場經(jīng)濟(jì)的作用，提倡公共事業(yè)私營化，孤立由私營企業(yè)承包公共物品的生產(chǎn)，但同時(shí)也要注意落實(shí)好監(jiān)管工作。三是強(qiáng)調(diào)用制度改革的憲法主義觀點(diǎn)來規(guī)范、知道政府行為，從根源上減少政府失敗的機(jī)會(huì)。四是要做好重點(diǎn)工程的招標(biāo)工作，或依法查處和規(guī)避招標(biāo)活動(dòng)中弄虛作假的行為；要依法

第三篇：中國霧霾措施

繼17日遭遇嚴(yán)重污染后，陜西省西安市18日、19日持續(xù)籠罩在重度霧霾中。氣象部門預(yù)測顯示，未來一周內(nèi)西安環(huán)境空氣質(zhì)量有可能維持目前狀況，甚至還將進(jìn)一步惡化。

18日下午的西安市區(qū)，官方公布的PM2.5監(jiān)測指數(shù)已達(dá)500，位居中國之首。街頭幾十米外的建筑物輪廓基本被霧霾掩蓋，人們只能憑借廣告燈光辨別建筑位置。許多市民借助口罩、圍巾等遮擋口鼻。有網(wǎng)友在微博上調(diào)侃：“有霧霾拍照不用PS，自動(dòng)抹去建筑物。”

西安市環(huán)保局工作人員表示，受持續(xù)多日靜風(fēng)、近一月無降水、大霧等不利氣象條件影響，西安近地面的各類污染物迅速聚集。從16日傍晚開始，各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)呈上升趨勢，18日，大氣污染指數(shù)超300以上，已達(dá)嚴(yán)重污染水平。

陜西省關(guān)中城市群已經(jīng)成為全國大氣污染最嚴(yán)重的地區(qū)之一。今年以來，西安市PM2.5日均值多次“爆表”，連續(xù)進(jìn)入環(huán)境保護(hù)部城市空氣質(zhì)量綜合指數(shù)評價(jià)排名后10位。

西安市政府18日則采取了緊急措施，啟動(dòng)空氣嚴(yán)重污染日應(yīng)急響應(yīng)。西安市所有建筑、拆遷等施工工地的土方石作業(yè)全面停止施工。所有沖水車輛全部出動(dòng)，對道路兩側(cè)綠化帶及綠化林木進(jìn)行沖洗降塵。

同時(shí)，西安市黨政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位停駛不少于50%財(cái)政供養(yǎng)的辦公車輛。熱電廠在保證供熱的前提下，實(shí)施分階段輪流限制發(fā)電，限產(chǎn)減污。

進(jìn)入12月，罕見的霧霾襲擊中國20多個(gè)省份，100多座大中城市出現(xiàn)霧霾天氣，籠罩近一半的中國國土。飽受霧霾之困的中國各地，近期不約而同地升級防控措施，有些地區(qū)還對霧霾防控不力的行為進(jìn)行前所未有的嚴(yán)厲處罰。

“北京市將開展人工消減霧霾科學(xué)試驗(yàn)，加強(qiáng)環(huán)境氣象監(jiān)測預(yù)報(bào)預(yù)警工作，為大氣污染防治提供氣象科學(xué)依據(jù)?！北本┦懈笔虚L林克慶透露。今后兩年，北京將新增氣象自動(dòng)觀測站200個(gè)以上，到2015年基本建成覆蓋城鄉(xiāng)的立體式、高密度全天候氣象觀測網(wǎng)。

在此前3天，天津市實(shí)行機(jī)動(dòng)車“限號、限購”的雙限政策，引發(fā)當(dāng)?shù)仄嚀屬彑岢薄．?dāng)?shù)卣硎?，PM2.5是影響環(huán)境空氣質(zhì)量的主要污染物，其中機(jī)動(dòng)車尾氣排放約占16%。實(shí)施限號、限購，一個(gè)主要的原因就是治理霧霾天氣。

本月，《遼寧省環(huán)境空氣質(zhì)量考核暫行辦法》公布以來，遼寧省首次給8個(gè)城市開出“霧霾罰單”，罰繳總計(jì)5420萬元。

陜西省人大剛剛通過《陜西省大氣污染防治條例》，明年1月1日起將正式實(shí)施。這一條例加大了依法治霾力度和處罰力度。西安市還建立了涉環(huán)境保護(hù)案件綠色通道，實(shí)行快立、快審、快結(jié)、快執(zhí)。西安市中級人民法院工作人員表示，條件成熟時(shí)還將設(shè)立專門的環(huán)保法庭。

根據(jù)此前發(fā)布的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求，到2017年，中國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度比2012年下降10%以上，優(yōu)良天數(shù)逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度分別下降25%、20%、15%左右，其中北京細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克／立方米左右。

對霧霾的治理，許多環(huán)境專家表示并不能“一蹴而就”。“倫敦用了30年至50年才擺脫霧都的帽子，洛杉磯也用了很長時(shí)間才使光化學(xué)煙霧的產(chǎn)生得到控制?！敝袊茖W(xué)院城市環(huán)境研究所研究員肖航說，“環(huán)境問題是發(fā)展過程中不可避免的，中國還有很長的路要走?！?/p>

第四篇：霧霾天氣何時(shí)休案例

“霧霾天氣何時(shí)休”活動(dòng)案例

河南省開封市尉氏縣實(shí)驗(yàn)小學(xué) 吳俊華

“霧霾天氣何時(shí)休”這次活動(dòng)歷經(jīng)三個(gè)多月，孩子們通過親身體驗(yàn)、實(shí)地調(diào)查采訪等方式終于明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”這句話的真正含義。在本次活動(dòng)中，我和孩子們一起研究活動(dòng)計(jì)劃、探討活動(dòng)方式、反思活動(dòng)收獲。活動(dòng)中既有針鋒相對的爭論，又有和風(fēng)細(xì)雨的講解，整個(gè)活動(dòng)過程出處洋溢著溫馨、幸福的畫面！活動(dòng)背景

2013年11月份連續(xù)的霧霾天氣，把人壓抑地透不過來氣。人們戴著口罩依然不能抵擋病菌的入侵，連日來班里每天因病請假的學(xué)生可以用絡(luò)繹不絕形容，老師、家長都說這就是霧霾天氣造成的；每天上學(xué)路上，看著大家小心翼翼地前行，然而交通事故仍然頻發(fā)不斷……于是，我想就霧霾天氣和同學(xué)們一起展開了一次綜合實(shí)踐活動(dòng)的探究。活動(dòng)的設(shè)計(jì)思路

1.欣賞霧中美景，并與霧霾天氣加以對比，激發(fā)學(xué)生探究的興趣。2.確立主題、子課題，成立活動(dòng)小組、確定小組長、制定活動(dòng)計(jì)劃。

3.活動(dòng)內(nèi)容的設(shè)計(jì)和活動(dòng)方法的指導(dǎo)。

4.各小組實(shí)施活動(dòng)，并把活動(dòng)評價(jià)表滲透于各小組活動(dòng)之中。5.整理、展示活動(dòng)成果?；顒?dòng)目標(biāo)

1.運(yùn)用已經(jīng)掌握的搜集資料方法，讓學(xué)生初步了解霧霾天氣形成的原因、對人類造成的危害、如何預(yù)防霧霾天氣帶來的危害以及如何治理霧霾天氣。

2.活動(dòng)中學(xué)習(xí)并運(yùn)用采訪、調(diào)查問卷、實(shí)地調(diào)查等方法，豐富學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)、提高學(xué)生的實(shí)踐能力、改善學(xué)生的生活方式。

3.活動(dòng)中學(xué)習(xí)并運(yùn)用觀察法收集、解釋、分析相關(guān)信息；在主題活動(dòng)的各個(gè)階段活動(dòng)中，交流信息和思想。

4.活動(dòng)中學(xué)習(xí)并運(yùn)用組內(nèi)、班內(nèi)、校外與人協(xié)調(diào)合作的方法和技能，嘗試及時(shí)反思、自我提升的能力。

5.在活動(dòng)過程中，讓學(xué)生在親身體驗(yàn)和感受中懂得環(huán)保的重要性，培養(yǎng)學(xué)生珍惜人與人之間的真摯情懷?；顒?dòng)方法

發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題的方法；調(diào)查、采訪、信息交流、反思評價(jià)的方法；與人協(xié)調(diào)合作的方法。活動(dòng)準(zhǔn)備

整個(gè)活動(dòng)過程中，我以小組活動(dòng)計(jì)劃表和各階段評價(jià)建議表貫穿始終，引導(dǎo)學(xué)生自評、小組互評，通過家長評、教師評、綜合評價(jià)，達(dá)到各小組之間相互學(xué)習(xí)、汲取經(jīng)驗(yàn)的目的。在各個(gè)實(shí)施階段以跟蹤調(diào)查表對學(xué)生的活動(dòng)情況進(jìn)行及時(shí)的摸底，并根據(jù)情況進(jìn)行活動(dòng)中調(diào)查、采訪、問卷、現(xiàn)場體驗(yàn)、搜集資料、反思感悟等方法的指導(dǎo)。活動(dòng)過程 第一階段：確立主題、子課題

通過分析近段連續(xù)的霧霾天氣使得班中每天遲到、因感冒請假人數(shù)過多而造成的無法正常授課現(xiàn)象，讓學(xué)生進(jìn)行討論，并通過選題問卷讓學(xué)生選出自己最想探究的活動(dòng)主題。

然后把選題問卷中大家意愿最接近的活動(dòng)主題篩選出來，通過臨時(shí)小組討論確立此次活動(dòng)的主題，在討論時(shí)我通過溫馨提示指導(dǎo)學(xué)生確立主題【確立活動(dòng)主題溫馨提示：1.確立的活動(dòng)主題要有探究的價(jià)值，有新意；2.小組成員每人選出一個(gè)活動(dòng)主題寫在白紙上；3.組長組織有序的輪流發(fā)言，確立活動(dòng)主題；4.活動(dòng)主題確立后，用端正的坐姿示意；5.組長或組員代表闡述活動(dòng)主題的思路。】于是，就有了本次的活動(dòng)主題《霧霾天氣何時(shí)休》。

確立主題之后，讓每個(gè)臨時(shí)小組的學(xué)生圍繞活動(dòng)主題進(jìn)行討論，針對活動(dòng)主題提出自己問題并寫在紙上，然后讓每個(gè)小組把自己組員的問題貼在黑板上，把意思相同或相近的問題進(jìn)行合并，最后歸納出來的問題就是本次活動(dòng)的子課題：

1.原因篇【霧霾天氣形成的原因（汽車尾氣、工廠煙囪排放的氣體、燃燒垃圾、燃燒秸稈、自然破壞）？】；

2.危害篇（a.霧霾天氣對人體的危害？B.霧霾天氣對交通的危害？）； 3.預(yù)防篇【如何預(yù)防霧霾天氣（人體、交通）？】；

4.治理篇【如何治理霧霾天氣（汽車尾氣、工廠煙囪排放的氣體、燃燒垃圾、燃燒秸稈、自然破壞）？】。

第二階段：分組、制定活動(dòng)方案

1.分組、確立小組長

活動(dòng)子課題確定后，根據(jù)子課題分組。我為學(xué)生提出小組長具備的條件【小組長具備條件：1.組織、協(xié)調(diào)、溝通能力強(qiáng)；2.負(fù)責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)。】，通過自薦或推薦的小組長選擇自己最感興趣的子課題小組擔(dān)當(dāng)組長。組長確定后，其余的學(xué)生可以根據(jù)自己的愛好和特長自由結(jié)合選擇小組，充分體現(xiàn)了學(xué)生的自主性。在學(xué)生選擇小組的過程中，我建議：每個(gè)小組的人數(shù)基本相當(dāng)，人員的搭配也要合理；對于平時(shí)對待活動(dòng)不太積極的學(xué)生，鼓勵(lì)他發(fā)現(xiàn)自己的長處，積極融入到小組中間，讓每個(gè)學(xué)生都體驗(yàn)到綜合實(shí)踐活動(dòng)的樂趣。本次活動(dòng)依據(jù)子課題分為八個(gè)探究小組。2.制定活動(dòng)方案

由于各小組學(xué)習(xí)任務(wù)不同，我為孩子們編制了“活動(dòng)建議卡”，提示不同活動(dòng)內(nèi)容的要點(diǎn)，以便孩子們在制定計(jì)劃和活動(dòng)時(shí)參考。

各小組在組長的帶領(lǐng)下參考“活動(dòng)建議卡”先設(shè)計(jì)活動(dòng)計(jì)劃，然后根據(jù)計(jì)劃的實(shí)施設(shè)想來完善計(jì)劃，最后制定趨于完美的活動(dòng)計(jì)劃。在制定計(jì)劃的過程中我側(cè)重于策略上的指導(dǎo)，同時(shí)強(qiáng)調(diào)：每個(gè)小組、成員之間既要有分工，更要有合作，并關(guān)注計(jì)劃中的活動(dòng)時(shí)間、活動(dòng)路線、注意事項(xiàng)等，給他們提出可行性的建議。第三階段：實(shí)施過程、方法指導(dǎo)

在這個(gè)階段中，我隨時(shí)關(guān)注學(xué)生們調(diào)查的動(dòng)態(tài)和進(jìn)展情況。根據(jù)各小組的進(jìn)行情況，舉行階段性交流,總結(jié)反思前段的活動(dòng)過程，明確下一步的調(diào)查方向，使探究的內(nèi)容更清晰、更具有條理。

“霧霾天氣對人體的危害”小組在組長的協(xié)調(diào)和組織下，通過家長聯(lián)系到三院呼吸科的王醫(yī)生進(jìn)行采訪。在采訪之前，他們設(shè)計(jì)了采訪記錄，預(yù)設(shè)了采訪計(jì)劃和采訪內(nèi)容，選定了活動(dòng)路線，明確了活動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)。

他們的活動(dòng)很順利，雖然在醫(yī)院等了將近三個(gè)小時(shí)，一直到上午十一點(diǎn)多彩采訪到孫醫(yī)生，但是他們在采訪的過程中問的十分詳細(xì)，認(rèn)真了解了霧霾天氣對人體的危害，而且鍛煉了膽量，掌握了與人溝通、交流的方法和技巧。附：

采訪過程

——“霧霾天氣對人體的危害”小組 朱允

我們舉行了綜合實(shí)踐活動(dòng)“霧霾天氣何時(shí)休”，我們組是“霧霾天氣對人體的危害”小組，作為組長的我自然要比別的同學(xué)多付一些責(zé)任。周日上午，我和我們組的三名同學(xué)約好在“新三毛”見面，并且互留了電話號碼，以便保持聯(lián)系。我們的活動(dòng)沒有家長陪同，只是拿了手機(jī)、攝像機(jī)、做好了采訪計(jì)劃和注意事項(xiàng)，我們認(rèn)為步行也沒什么危險(xiǎn)，便放開膽子去干了。

我是通過在三院工作的嬸嬸介紹才獲取采訪孫天森醫(yī)生的。一路上，我們也遇到了一些困難，例如：不知道三院怎么走，不知道嬸嬸在哪個(gè)部門工作，不知道呼吸科在哪里……但我們都想盡辦法，一一解決了。

到了三院，通過嬸嬸的介紹我們找到了孫天森醫(yī)生，但是孫天森醫(yī)生的病人很多，我們從八點(diǎn)多一直等到十一點(diǎn)多。我們都很緊張，為了采訪，還列出了問題、開頭語和結(jié)束語。

第一次拍攝不成功，拍攝師要靜依沒有拍攝好，我們只好再采訪一次。

第二次換做我拍攝，要曉薇采訪，要靜依記錄，但是中途被人打斷，又失敗了，但我拍得還是不錯(cuò)的。

第三次又換成了要靜依拍攝，我記錄，要曉薇采訪，最后一次很成功。但是當(dāng)我們走的時(shí)候已經(jīng)快十二點(diǎn)了。

采訪記錄

開頭語：孫醫(yī)生您好！我們是實(shí)驗(yàn)小學(xué)六（1）班的學(xué)生，我們開展了以“霧霾天氣何時(shí)休”為主題的綜合實(shí)踐活動(dòng)，我們小組負(fù)責(zé)“霧霾天氣對人體的危害”調(diào)查。今天，我們想問您幾個(gè)關(guān)于霧霾天氣對人體危害的問題，請您為我們解答。孫醫(yī)生：好的，你們問吧。問：霾對人體哪個(gè)部位危害最大？

孫醫(yī)生：霾對呼吸道和肺部危害最大，嚴(yán)重的會(huì)致死。吸入人體也會(huì)引起氣管炎、喉炎、肺炎等。問：霾的哪種物質(zhì)對人體有危害？

孫醫(yī)生：霾里的酸、堿、鹽、胺、酚等，還有硫化物等一些氣體，都對人體有很大的危害。

問：把霾吸進(jìn)身體之后會(huì)有哪些癥狀呢？

孫醫(yī)生:把霾吸進(jìn)身體之后，會(huì)引起一些機(jī)型的上呼吸道感染、急性支氣管炎及肺炎、哮喘的發(fā)作、誘發(fā)或加重慢性支氣管炎等。對人體還是很不好的。

結(jié)束語：孫醫(yī)生，謝謝您回答我們的問題，再見。

“霧霾天氣的治理”小組經(jīng)過街頭調(diào)查問卷、垃圾場實(shí)地考察，對獲取的資料加以總結(jié)整理，向環(huán)保局和市民發(fā)出了倡議并擬定了倡議書。附：

調(diào)查表記錄 ——“杜絕焚燒”小組

調(diào)查的具體內(nèi)容：焚燒秸稈、焚燒垃圾對天氣的影響。調(diào)查時(shí)間：2014年3月1日 調(diào)查地點(diǎn)：環(huán)保局

調(diào)查對象：環(huán)保局的管理人員 調(diào)查后的發(fā)現(xiàn)：

1.焚燒秸稈的危害：污染空氣環(huán)境，危害人體健康；引發(fā)火災(zāi)，威脅群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全；引發(fā)交通事故，影響道路交通和航空安全；破壞土壤結(jié)構(gòu)，造成農(nóng)田質(zhì)量下降；焚燒秸稈所形成的滾滾煙霧、片片焦土，對一個(gè)城市的環(huán)境形象是最大的破壞。

2.焚燒垃圾的危害：垃圾焚燒后的有毒氣體主要是含硫、含氮垃圾產(chǎn)生的二氧化硫、二氧化氮，以及難以燃燒的垃圾加熱分解產(chǎn)生的各種有毒有機(jī)物質(zhì)。

活動(dòng)中期，我們進(jìn)行了階段性交流，對各組活動(dòng)中遇到的問題和困惑進(jìn)行分析，為下一步的活動(dòng)制定計(jì)劃。附：

1.“霧霾天氣對人體的危害”小組的階段匯報(bào)：我們小組不夠團(tuán)結(jié)，經(jīng)常發(fā)生一些分歧和不同意見并且為此而爭吵。而且組長分的工作也有點(diǎn)問題，有些人都沒有三名適合的工作可以做，所以活動(dòng)還不是很完美，我們拍攝的錄像只有三個(gè)人參與，這也不是我們最初想要的結(jié)果，我們的拍攝技術(shù)還有待提高。

我們還有繼續(xù)努力，發(fā)現(xiàn)每個(gè)人的長處，結(jié)合工作需要，分配給每個(gè)組員合理的工作。小組成員爭吵時(shí)，作為組長應(yīng)該及時(shí)調(diào)節(jié)，讓我們的小組成員和諧相處。

希望我們接下來的活動(dòng)更完美！

2.“預(yù)防霧霾天氣”小組：作為組長的我認(rèn)為這次活動(dòng)非常有意義，因?yàn)槲乙郧罢J(rèn)為我能把任何事情都獨(dú)立完成，但是通過這段的綜合實(shí)踐活動(dòng)，我發(fā)現(xiàn)我自己的力量很小，所以我要和小組成員團(tuán)結(jié)，因?yàn)閳F(tuán)結(jié)力量大。

我承認(rèn)我前段活動(dòng)時(shí)還有應(yīng)付的心里，以為這樣過去就行了，可是真正的綜合實(shí)踐活動(dòng)是要所有人真實(shí)地參與進(jìn)來的。

現(xiàn)在我知道了我一定要全身心地參與進(jìn)來，因?yàn)閺倪@次活動(dòng)中我仍然學(xué)到了許多東西。如：（1）與人交流談話的能力；（2）作為記錄員，我的字越來越工整了。

3.“汽車尾氣對霧霾天氣的影響”小組：我們組在調(diào)查時(shí)，有些叔叔阿姨不太配合我們的采訪，而且我們問的一些問題他們都回答不上來。從這可以看出我們的組員在采訪前并沒有做好充足的準(zhǔn)備，而只是草草了事。可能是我們準(zhǔn)備的問題太難了，所以叔叔阿姨們回答不上來。我們要做下一步的活動(dòng)中修改問題，繼續(xù)調(diào)查。

總的來說，這次活動(dòng)我們做的不是太好，但我們會(huì)努力的，我們在這段的綜合實(shí)踐活動(dòng)中學(xué)到了很多：（1）我們學(xué)會(huì)了采訪時(shí)攝像；（2）學(xué)會(huì)了鼓起勇氣在大街上尋找采訪對象。

接下來的活動(dòng)我們會(huì)更加努力地做好每一件事！我還收到了一封這樣的“反思”：

反思

老師，對不起！我辜負(fù)了您對我的期望，剛開始的時(shí)候，我認(rèn)為這個(gè)課題隨便湊合湊合就行了，所以我就沒有積極的參與。身為組長，那天去活動(dòng)時(shí)我并沒有去，因?yàn)椤拔矣惺禄乩霞伊恕?。我想，這句話并不是我的理由，作為組長都不去參加活動(dòng)，組員有怎么回去呢？ 在這里，我向您承認(rèn)錯(cuò)誤，并且以后要帶領(lǐng)我們這一組的組員完成好這次活動(dòng)。

【這就是活動(dòng)帶給我們的收獲，孩子們會(huì)在一次活動(dòng)中成長，明白事理，這也是綜合實(shí)踐活動(dòng)的目的。】

通過這次活動(dòng)，不僅讓孩子們在調(diào)查問卷、采訪、搜集資料和實(shí)地考察中了解了霧霾天氣產(chǎn)生的原因、危害和預(yù)防，培養(yǎng)了學(xué)生與人交流、溝通的能力；而且讓孩子們知道了治理霧霾勢在必行，需要我們?nèi)w市民共同努力。體現(xiàn)了綜合實(shí)踐活動(dòng)的目的。

第四階段：整理成果階段

在這個(gè)過程中，每小組按照“總結(jié)匯報(bào)表”，對搜集到的資料和調(diào)查、采訪到的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的總結(jié)歸納，修改補(bǔ)充活動(dòng)中的實(shí)踐記錄，填寫“個(gè)人活動(dòng)和成長記錄”和“個(gè)人活動(dòng)歷程反思調(diào)查問卷”，為下一步的成果展示做好了充分的準(zhǔn)備。

第五階段：成果匯報(bào)階段

孩子們按照自己小組協(xié)商的成果展示方式進(jìn)行展示，在小組展示的過程中，我?guī)ьI(lǐng)其他小組對其展示的成果進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)以吸取先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)為主。

下面我簡單地介紹一下其中幾個(gè)小組的精彩展示。

“綠色出行小組”把他們搜集到的各種機(jī)動(dòng)車尾氣照片制成了宣傳畫并輔以倡議書，并把這些輔以倡議書的宣傳畫發(fā)給駕駛員，著實(shí)讓不少成年人認(rèn)識(shí)到了環(huán)境保護(hù)勢在必行。不少駕駛員紛紛表示：盡量減少駕車的幾率；如果不是有急事，盡量步行或騎自行車上班，況且還能鍛煉身體。

“汽車尾氣的危害小組”把他們在活動(dòng)中的經(jīng)歷編成了一個(gè)小情景劇，講述了各種各樣的汽車行駛在道路上，因?yàn)榧t燈或交通事故造成堵車時(shí)，各自發(fā)出的不滿情緒，講得惟妙惟肖，生動(dòng)感人，并制作了漫畫。

“焚燒垃圾的危害小組”和“工廠煙囪的危害小組”通過實(shí)地調(diào)查、拍攝照片，分別以手抄報(bào)和漫畫的形式向我們展現(xiàn)了綜合實(shí)踐課的特點(diǎn)——融合多學(xué)科、綜合交叉。

在活動(dòng)的最后，每個(gè)小組之間通過互評的方式完成“小組總結(jié)評價(jià)表”，客觀公正的為每一個(gè)活動(dòng)小組進(jìn)行總結(jié)評價(jià)。活動(dòng)反思

教師反思

在本次活動(dòng)中，孩子們與人交流時(shí)思路更清晰、方式更委婉了；思考問題有了自己獨(dú)特的見解；更加關(guān)注身邊的環(huán)境保護(hù)和治理；對事物有了深層次探究的欲望。因此，我們一定要把綜合實(shí)踐活動(dòng)深入地開展下去，為了使我們的孩子具有自己的個(gè)性與思維方式，更為了能培養(yǎng)出不同類型的人材。學(xué)生反思

劉子寅：在活動(dòng)中我們進(jìn)行調(diào)查路人對霧霾天氣的認(rèn)識(shí)，誰知道我問了一位叔叔：“叔叔，您知道工廠煙囪放出來的煙氣能造成霾嗎？”叔叔說：“啥子是霾，我只是掃地的。”我無語……可見人們對霧霾天氣還不是很了解，因此我認(rèn)為：治理霧霾天氣必須從了解霧霾天氣開始。

郭 喆：以后霧霾少開車，多騎自行車，這樣可以減少霧霾對天氣的影響，并且勸告老家的叔叔、伯伯不再燃燒秸稈，減少對天氣的危害，這樣，霧霾的家園會(huì)變得更加美麗！

朱 允：這次綜合實(shí)踐活動(dòng)非常有趣，我很喜歡。我發(fā)現(xiàn)我們的采訪錄像給老師看的時(shí)候，我的心中就有一種成就感，我要把這種成就感繼續(xù)延遲下去，讓老師對我更加信任，這難道不是既鍛煉了自己又讓自己高興的一件事情嗎？我要在以后的活動(dòng)中更加努力！通過這次活動(dòng)，我發(fā)現(xiàn)了霾對人體的危害特別大，這次活動(dòng)鍛煉了自己很多能力：我學(xué)會(huì)了自己組織同學(xué)；學(xué)會(huì)了采訪別人時(shí)需要禮貌用語等。當(dāng)我把錄像交給老師時(shí)，我心中就有了成就感，我很喜歡這種感覺。我也明白了一個(gè)道理：我們要完成一件事情，并不一定需要十分完美，但要有努力的付出（行動(dòng)）。我們雖然沒有把錄像拍得很好，但我們努力（行動(dòng)）了，我們就有收獲！

要曉薇：我非常喜歡這種綜合實(shí)踐活動(dòng)，因?yàn)槊慨?dāng)上一次綜合實(shí)踐活動(dòng)課，我們各方面的能力就會(huì)有所提高，而且我們在上綜合實(shí)踐活動(dòng)課的時(shí)候，也增長了許多課本上學(xué)不到的知識(shí)。比如：我們知道了霾對人體的哪些地方有危害；霾的那種物質(zhì)對人有危害；怎樣預(yù)防霾；霾是怎樣形成的等。總之，我對這次綜合實(shí)踐活動(dòng)課感覺非常好，非?？鞓?！劉曉茹：現(xiàn)在大部分人都不知道預(yù)防霧霾的方法，都認(rèn)為霧霾是自然造成的，殊不知其實(shí)造成霧霾天氣的原因都是我們?nèi)祟悮沫h(huán)境的行為造成的。如：焚燒垃圾、汽車尾氣等的有毒氣體破壞了環(huán)境，我們?nèi)祟惥蜁?huì)受到霧霾天氣給我們帶來危害健康的懲罰。

王凱馨：這次活動(dòng)我的感悟是：出行的時(shí)候步行或騎自行車；人多就能搜集到很多資料。這次綜合實(shí)踐活動(dòng)讓我明白了團(tuán)結(jié)就是力量，并且讓我們能和同學(xué)們和睦相處，還能讓我們懂得保護(hù)環(huán)境和綠色出行。

第五篇：霧霾范文

大家好，我叫汪洋，來自高分子121班，今天我報(bào)告的主題是：霧霾。

2013年，“霧霾”就已經(jīng)成為關(guān)鍵詞。這一年的1月，4次霧霾過程籠罩30個(gè)?。▍^(qū)、市），在北京，僅有5天不是霧霾天。有報(bào)告顯示，中國最大的500個(gè)城市中，只有不到1%的城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7個(gè)在中國。

2014年1月4日，國家減災(zāi)辦、民政部首次將危害健康的霧霾天氣納入2013年自然災(zāi)情進(jìn)行通報(bào)。

現(xiàn)在只要打開網(wǎng)頁新聞翻一翻，總能在各個(gè)角落看到霧霾的報(bào)到：北京霧霾，霧霾狙擊戰(zhàn)，霧霾天氣健康指南等等。

2014年2月，習(xí)近平在北京考察時(shí)指出：應(yīng)對霧霾污染、改善空氣質(zhì)量的首要任務(wù)是控制PM2.5，要從壓減燃煤、嚴(yán)格控車、調(diào)整產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)化管理、聯(lián)防聯(lián)控、依法治理等方面采取重大舉措，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，嚴(yán)格指標(biāo)考核，加強(qiáng)環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，認(rèn)真進(jìn)行責(zé)任追究。

可能大家對霧霾還沒有很深刻的認(rèn)識(shí)，我之前也是一樣，感覺離我很遠(yuǎn)啊，我們這天氣還是不錯(cuò)的?？墒俏覀兇蠹铱梢钥纯聪旅嬉唤M圖片。

這是齊齊哈爾市區(qū)，公交站，龍沙公園大門。還有我3月26號回學(xué)校當(dāng)天早上一下火車看到的大霧霾天。你看火車站牌子都快模糊了。用一句哆啦a夢的夸張說法，伸手不見五指。還有當(dāng)天寢室樓的霧霾天氣。

到底什么是霧霾呢？

霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧是霧，霾是霾，霧和霾的區(qū)別很大。霧——霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。

霾——霾（mái），也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷?/p>

相對濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見度惡化是霾和霧的混合物共同造成的。

二氧化硫、氮氧化物 以及可吸入顆粒物 這三項(xiàng)是霧霾主要組成。前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ鼈兣c霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。顆粒物的英文縮寫為PM，北京監(jiān)測的是PM10，10的單位是空氣動(dòng)力學(xué)中的微米。

霧霾的源頭是什么呢？

第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸 卡車等。

第二：垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)。

第三：工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣、冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。等等。

實(shí)際上，家庭裝修中也會(huì)產(chǎn)生粉塵“霧霾”，室內(nèi)粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負(fù)擔(dān)，粉塵嚴(yán)重時(shí)，還給裝修工程帶來諸多隱患。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會(huì)迅速下滑，北京監(jiān)測的是細(xì)顆粒物（PM2.5）。

下面我們說說霧霾的危害。

近些年來，隨著空氣質(zhì)量逐漸惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)頻率越來越高，它們在人們毫無防范的時(shí)候侵入人體呼吸道和肺葉中，從而引起呼吸系統(tǒng)疾病、心血管系統(tǒng)疾病、血液系統(tǒng)、生殖系統(tǒng)等疾病，諸如咽喉炎、肺氣腫、哮喘、鼻炎、支氣管炎等炎癥，長期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌、心肌缺血及損傷。

霧霾天氣易誘發(fā)心血管疾病，霧霾天氣時(shí)氣壓低，濕度大，人體無法排汗，誘發(fā)心臟病的幾率會(huì)越來越高。

誘發(fā)呼吸道疾病，霧霾中含有大量的顆粒物，這些包括重金屬等有害物質(zhì)的顆粒物一旦進(jìn)入呼吸道病粘著在肺泡上，輕則會(huì)造成鼻炎等鼻腔疾病外，重則會(huì)造成肺部硬化，甚至還有可能造成肺癌。

霧霾天氣時(shí)光照嚴(yán)重不足，接近底層的紫外線明顯減弱，使得空氣中細(xì)菌很難被殺死，從而傳染病的概率大大增加。

霧霾天氣時(shí)，由于空氣質(zhì)量差，能見度低，容易出現(xiàn)車量追尾相撞，影響正常交通秩序，對大家出行造成不變，在日常行車行走時(shí)更應(yīng)該多觀察路況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

霧霾天氣對公路、鐵路、航空、航運(yùn)、供電系統(tǒng)、農(nóng)作物生長等均產(chǎn)生重要影響。

霧霾在吸入人的呼吸道后對人體有害，長期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。

如何自我防治霧霾？

以上就是霧霾的危害，“秋冬毒霧殺人刀”，希望大家都重視霧霾的危害，保護(hù)自己的健康。

1、霧霾天氣少開窗，霧霾天氣不主張?jiān)缤黹_窗通風(fēng)，最好等太陽出來再開窗通風(fēng)。

2、外出戴口罩

3、多喝茶

4、適量補(bǔ)充維生素D

5、飲食清淡多喝水，多吃蔬菜。有網(wǎng)友還幽默的做了此圖。

還有人給雕塑帶上口罩，還有人以霧霾為亮點(diǎn)拍攝婚紗照等等。

治理方案

我國不少城市環(huán)境治污目標(biāo)仍然偏離顆粒性霧霾治理。多年來，我們在環(huán)境治污方面向西方標(biāo)準(zhǔn)看齊，如長期把歐

2、歐

3、歐4甚至歐5標(biāo)準(zhǔn)付諸監(jiān)管細(xì)則，不符合上述排污尾管標(biāo)準(zhǔn)的車輛不能出廠，不達(dá)標(biāo)的煙囪推倒、遷移。

但這些管理細(xì)則只是對氣體性污染有效。對于顆粒性污染大戶——黃土平高原地區(qū)污染構(gòu)造形成的任何理解，幾乎仍在我們城市管理部門的理解能力之外。

治理霧霾不能單是環(huán)境保護(hù)部門的任務(wù)，地方政府和中央政府都應(yīng)該盡快建立符合中國地理現(xiàn)實(shí)的防治顆粒型污染通則和落實(shí)細(xì)則，督促城市管理部門和建設(shè)部門按照標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)，并盡快將上述細(xì)則落實(shí)到城市建設(shè)、園林綠化招投標(biāo)過程中，開放相關(guān)關(guān)聯(lián)要素市場，推動(dòng)施工單位、部門按照環(huán)保理念施工建設(shè)。最后，為普通老百姓修好馬路牙子的提案、建議也應(yīng)出現(xiàn)在兩會(huì)代表、委員的視野當(dāng)中，帶動(dòng)社會(huì)從細(xì)微處著手治理霧霾。

總結(jié)

治理霧霾，是對中國社會(huì)集體真誠的一次考驗(yàn)。

責(zé)任感和自私心在社會(huì)成員的層面究竟是什么狀態(tài)，將隨著治霾的逐漸展開浮出水面。

社會(huì)的現(xiàn)代化，讓治理的難度比我們原來想的更大更多。

霧霾是對中國人這個(gè)階段現(xiàn)代化的一道“天花板”嗎？我們同樣不太清楚。我們今后需要更加小心翼翼地往前走，在繼續(xù)發(fā)展和維持生態(tài)之間把握最佳平衡。

霧霾天氣值得我們反思，我們總是只看到眼前的利益，不管不顧今后，等到食之惡果又開始搖旗吶喊，如此這般，才造就了今天惡劣的天氣，而我們普通人可以做到也只有保護(hù)好自己的健康，平時(shí)愛護(hù)環(huán)境，減少制造污染物的行為，守護(hù)著讓我們又愛又恨的我們生活的世界。各國對待霧霾措施：

英國人反思空氣污染造成的苦果，催生了世界上第一部空氣污染防治法案《清潔空氣法》的出臺(tái)。

歐盟要求其成員國2012年空氣不達(dá)標(biāo)的天數(shù)不能超過35天，不然將面臨4.5億美元的巨額罰款。為了符合標(biāo)準(zhǔn)，早在2003年，倫敦市政府開始對進(jìn)入市中心的私家車征收“擁堵費(fèi)”。

上世紀(jì)80年代，政府決定嘗試在街道使用一種鈣基黏合劑治理空氣污染。這種黏合劑類似膠水，可吸附空氣中的塵埃。街道清掃工已將這種新產(chǎn)品用于人口嘈雜、污染嚴(yán)重的城區(qū)，2013年監(jiān)測結(jié)果稱這些區(qū)域的微粒已經(jīng)下降了14%。

美國環(huán)保署在1997年7月率先提出將PM2.5作為全國環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。美國公民可以對PM2.5的標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控程序進(jìn)行監(jiān)督，根據(jù)公布的全年監(jiān)測統(tǒng)計(jì)和日常監(jiān)測數(shù)據(jù)，參與所在州的環(huán)保機(jī)構(gòu)舉行的公共聽證會(huì)。

如果空氣出現(xiàn)嚴(yán)重污染，德國會(huì)對某類車輛實(shí)施禁行，或者在污染嚴(yán)重區(qū)域禁止所有車輛行駛。2013年，德國正大力鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車安裝尾氣清潔裝置，安裝過濾器的車主可獲得國家補(bǔ)貼。

法國在2012年4月公布的空氣顆粒物污染報(bào)告中列出了一系列保護(hù)公眾健康的建議，尤其是針對肺病和心臟病患者、幼齡兒童與老年人等敏感人群。

城市綠化是日本治理污染的重要措施。東京規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。

2003年，東京立法要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車駛?cè)朐撌?。東京所有出租車使用的都是天然氣。

意大利米蘭市對污染最嚴(yán)重的汽車征稅，工作日7時(shí)至19時(shí)，污染嚴(yán)重的汽車必須繳納2至10歐元稅才能進(jìn)入市區(qū)。羅馬實(shí)行“綠色周日”活動(dòng)，只有電動(dòng)汽車等環(huán)保車才能上街行駛。

洛杉磯霧霾之戰(zhàn)

洛杉磯環(huán)保部門表示有85%的霧霾來自汽車尾氣

最先站出來的是洛杉磯當(dāng)?shù)刈畲蟮拿襟w《洛杉磯時(shí)報(bào)》，他們雇用了一個(gè)空氣污染專家就霧霾展開調(diào)查，專家得出的結(jié)論是空氣中的大部分污染物來自汽車尾氣中沒有燃燒完全的汽油，只有一小部分來自工廠的廢氣以及焚燒爐。

加州理工學(xué)院的荷蘭科學(xué)家阿里·哈根斯米特（Arie Haagen-Smit）通過分析空氣中的成分發(fā)現(xiàn)，霧霾的罪魁禍?zhǔn)讓?shí)際上是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖投趸慌欧诺酱髿庵泻螅陉柟庾贤饩€照射下，發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧。

“這是洛杉磯人第一次意識(shí)到，原來給他們帶來威脅的霧霾就出自自己心愛的汽車?yán)?，他們每個(gè)人自己就是污染源?！毖鸥鞑颊f。

上世紀(jì)60年代末催化式排氣凈化器(Catalytic Converter)的發(fā)明從技術(shù)上解決了汽油燃燒不完全的問題。于是監(jiān)管者依照新的法律，規(guī)定所有汽車上必須裝上這種凈化器。政府的新規(guī)馬上遭到了汽車制造商的激烈抗議，他們一開始抨擊這種裝置在技術(shù)上不可能實(shí)現(xiàn)，而后又抱怨成本太高。他們的抗議導(dǎo)致這個(gè)法令一度中止，一直到1975年所有的汽車才實(shí)現(xiàn)全部安裝凈化器。此舉被認(rèn)為是治理洛杉磯霧霾的關(guān)鍵。

與此同時(shí)政府敦促石油公司必須在成品油中減少烯烴的含量，這種物質(zhì)被認(rèn)為是造成光化學(xué)污染的主要物質(zhì)；加州的環(huán)保機(jī)構(gòu)還提倡和開發(fā)了用甲醇和天然氣代替汽油的新技術(shù)，因?yàn)檫@些燃料的尾氣排放量只有汽油的一半。盡管甲醇因?yàn)閮r(jià)格原因沒有成為汽油的替代品，但這些措施第一次讓石油公司感受到了威脅，促使他們?nèi)ラ_發(fā)更加清潔的汽油。

通過長達(dá)十余年的努力，洛杉磯的空氣開始慢慢轉(zhuǎn)好。根據(jù)環(huán)保部門的統(tǒng)計(jì)，洛杉磯一級污染警報(bào)(非常不健康)的天數(shù)從1977年的121天下降到1989的54天，而到了1999年這個(gè)數(shù)字已經(jīng)降為了0。藍(lán)天白云重新出現(xiàn)在洛杉磯的上空，城區(qū)的人們大部分時(shí)候都可以清楚地看到70公里外的巴迪山（Mt.Baldy），而做客洛杉磯道奇球場(Dodger Stadium)的客隊(duì)球員也不再需要氧氣罐完成比賽。

“治理霧霾是一個(gè)長期的過程，洛杉磯從1943年第一次霧霾的出現(xiàn)到1970年《清潔空氣法案》的出臺(tái)經(jīng)歷了整整27年。在這過程中遇到各種各樣的阻力，來自汽車公司，來自石油公司，此外還有政府和立法者的不作為，”雅各布說，“如果你回過頭去看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)真正推動(dòng)這項(xiàng)事業(yè)的是那些普通的民眾，想象一下如果沒有《洛杉磯時(shí)報(bào)》，沒有哈根斯米特，沒有‘地球日’上的示威群眾，我們今天肯定還會(huì)生活在霧霾當(dāng)中?！盵11]

外媒關(guān)注

中央氣象臺(tái)連續(xù)第6天發(fā)布霾預(yù)警。各國媒體對中國將如何治霾表示關(guān)注。美聯(lián)社報(bào)道稱，中國將空氣污染視為“有損國家形象”，政府制定多項(xiàng)措施，以求在治污方面取得明顯改善。

彭博新聞社消息說，中國環(huán)境監(jiān)測部門在網(wǎng)站對大氣污染物發(fā)布實(shí)時(shí)監(jiān)測，監(jiān)管機(jī)構(gòu)也發(fā)出緊急通知，要求地方政府及時(shí)、準(zhǔn)確地預(yù)測和發(fā)布空氣質(zhì)量信息，保證公眾的信息暢通。

華盛頓郵報(bào)》評論稱，一般而言，治理空氣污染將花費(fèi)數(shù)年時(shí)間，中國政府采取的措施表明中國加速治霾的決心，新舉措至少可以代表變革的開始。

美國《環(huán)球郵報(bào)》24日稱，霧霾導(dǎo)致人們紛紛購買口罩和空氣凈化器，北京一家家電商場的空氣凈化器銷量達(dá)到平時(shí)的3倍。北京橙色預(yù)警發(fā)布后不僅采取工廠限產(chǎn)等措施，還禁止路邊燒烤。

路透社23日消息說，灰霾天氣“席卷”中國領(lǐng)土面積的15%，環(huán)保部的督察組將走訪建筑工地和鋼鐵、水泥、煤炭行業(yè)工廠，若發(fā)現(xiàn)違反生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的行為，將予以公示。

法新社24日稱，危險(xiǎn)的霧霾連日來覆蓋包括北京在內(nèi)的華北地區(qū)，中國國家氣象局周一發(fā)布華北大部地區(qū)霧霾黃色預(yù)警，這是該地區(qū)連續(xù)第5天空氣重污染達(dá)到危害健康的危險(xiǎn)水平。

德國《明鏡》周刊24日報(bào)道說，霧霾籠罩了中國近15%的土地。在中國北方，人們正遭受霧霾之苦。北京首次發(fā)出4級預(yù)警體系中第二高的警戒級別橙色警報(bào)，醫(yī)院里肺病患者人數(shù)增加。

英國廣播公司網(wǎng)站的報(bào)道中還特地刊發(fā)了一張駐北京記者西莉亞·海頓戴

著口罩的大頭像。報(bào)道稱，空氣污染已成為很多中國城市居民的無奈。民意調(diào)查顯示，霧霾的有害影響已經(jīng)成為城市居民最關(guān)注的問題之一。

加拿大電視臺(tái)23日說，中國的空氣污染問題已經(jīng)引發(fā)公眾憤怒，中國政府針對空氣污染下達(dá)了多項(xiàng)緊急措施，如河北石家莊根據(jù)車牌號碼進(jìn)行限行，北京一些拆遷、燒烤和放煙花活動(dòng)都將被禁止。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》早前報(bào)道稱，中國的空氣污染如果再不引起高度警惕，不真正下大決心、大力度去治理，恐將造成慘痛損失。也有媒體擔(dān)心，空氣污染問題或危及中國的社會(huì)穩(wěn)定。

《印度時(shí)報(bào)》23日報(bào)道稱，在國家及時(shí)發(fā)布預(yù)警的同時(shí)，中國也對部分城市進(jìn)行汽車限行和暫停污染源工廠的生產(chǎn)。官方數(shù)據(jù)顯示，北京已有36家企業(yè)已經(jīng)暫停生產(chǎn)，75家企業(yè)減少了產(chǎn)量，河北有數(shù)家鋼鐵生產(chǎn)商和相關(guān)企業(yè)當(dāng)天上午被關(guān)閉。

韓國MBC電視臺(tái)說，中國東部迎來最嚴(yán)重的霧霾，波及143萬平方公里，是朝鮮半島的7倍之大。北京連續(xù)多天籠罩在霧霾中，大街上人流稀少，但地下商場和地鐵里人流攢動(dòng)。

韓國先驅(qū)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)站說，霧霾開始改變?nèi)藗兊纳盍?xí)慣，許多人早晨起來做的第一件事是查看當(dāng)天的空氣污染指數(shù)，以此決定戴不戴口罩，是否開車上班。