第一篇：液化氣?；沸孤妒鹿实膸c(diǎn)啟示

成功處置?；沸孤妒鹿实膸c(diǎn)啟示——石家莊市處置“4.21”

天然氣泄漏事故案例分析

發(fā)布時(shí)間：2011年07月13日

2011年4月21日下午15時(shí)40分左右，位于石家莊市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)珠江大道太行大街南約200米處，因道路挖掘違規(guī)施工造成石家莊煉化分公司至市液化氣總公司儲(chǔ)罐站的液化石油氣管道破裂，導(dǎo)致大量液化石油天然氣泄漏。由于應(yīng)急處置及時(shí)、防范措施到位，避免了人員傷亡，也未引發(fā)次生事故，把損失和影響降到了最低限度。

一、事故概況

在道路施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員忽視已經(jīng)樹立的警示液化石油氣管道走向標(biāo)識(shí)，違章使用工程機(jī)械作業(yè)，導(dǎo)致取土的挖掘機(jī)斗齒超過(guò)堆土層而深入路基下面，致使地下管徑98mm、工作壓力0.4MPa的液化石油氣管道被強(qiáng)力挖破。帶壓液體液化石油氣從破損處泄露，迅速氣化向周圍空間擴(kuò)散，一旦遭遇點(diǎn)火源極有可能導(dǎo)致劇烈的燃燒形成火球或產(chǎn)生爆燃，長(zhǎng)約15公里的輸送管道被迫停運(yùn)。泄漏的液化石油氣約60噸，價(jià)值42萬(wàn)元左右，搶險(xiǎn)使用水泥7噸價(jià)值約2萬(wàn)元，修復(fù)損毀的液化石油氣管道材料及工程費(fèi)用約8萬(wàn)元，直接經(jīng)濟(jì)損失約52萬(wàn)元。

二、處置過(guò)程

1、報(bào)告及時(shí)。管道泄漏事故發(fā)生后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即通過(guò)電話向工程項(xiàng)目部總工程師報(bào)告，總工程師迅速向119報(bào)警的同時(shí)，又向市液化氣總公司管道巡查員進(jìn)行了報(bào)告，同時(shí)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況分別向市委、市政府值班室進(jìn)行了階段性報(bào)告，并建議疏散附近人員。

2、靠前指揮。接到報(bào)告后，市政府劉明軒副市長(zhǎng)第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)成立了應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮部并擔(dān)任總指揮，市政府高慶洲副秘書長(zhǎng)、市安監(jiān)局尚建斌局長(zhǎng)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)人一并在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助指揮、配合組織搶險(xiǎn)和監(jiān)控檢測(cè)工作。

3、快速聯(lián)動(dòng)。接到事故報(bào)警后，石家莊公安消防支隊(duì)官兵立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)；電力部門根據(jù)指揮部指令，及時(shí)切斷了附近電源；宋營(yíng)鎮(zhèn)政府和宋營(yíng)村委會(huì)派出大量工作人員緊急疏散附近群眾1300余人；公安部門迅速對(duì)周邊進(jìn)行了戒嚴(yán)；有關(guān)專家趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

4、措施得力。消防官兵和由高新區(qū)管委會(huì)、宋營(yíng)鎮(zhèn)政府抽調(diào)的人員，在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下，采用對(duì)泄漏點(diǎn)噴淋并加注水泥的方式進(jìn)行封堵，初步控制了液化石油氣的急劇泄漏氣化，但隨后泄漏點(diǎn)覆蓋物受液化氣氣化壓力作用又出現(xiàn)膨脹并有液化氣沖出現(xiàn)象。經(jīng)對(duì)下風(fēng)向300米以外的監(jiān)測(cè)，可燃?xì)怏w仍存在遇明火發(fā)生燃燒或爆燃的危險(xiǎn)。指揮部經(jīng)與專家研究，再次調(diào)集3噸快速凝固水泥和部分棉被，采取挖掘圍堰注水覆蓋封堵的措施，至晚23時(shí)左右，使液化石油氣急劇泄漏狀況基本得到了控制。隨后有關(guān)單位和技術(shù)人員對(duì)泄漏點(diǎn)附近液化石油氣濃度保持了持續(xù)監(jiān)控檢測(cè)。次日晨5時(shí)多，現(xiàn)場(chǎng)天氣無(wú)風(fēng)，已經(jīng)泄漏的液化石油氣揮發(fā)緩慢，在泄漏點(diǎn)附近地面形成了約300毫米高、30米寬、200米長(zhǎng)的可燃?xì)怏w聚集帶。為防止發(fā)生意外，現(xiàn)場(chǎng)指揮部指示公安機(jī)關(guān)再次派出了30名交警、60名干警，強(qiáng)化了對(duì)周邊的嚴(yán)密警戒。6時(shí)30分左右，天氣變化后起風(fēng)，聚集的液化石油氣隨風(fēng)力被稀釋擴(kuò)散，爆燃危險(xiǎn)很快得到降低。經(jīng)過(guò)市液化氣總公司進(jìn)一步采取點(diǎn)燃釋放、抽取泄漏管道內(nèi)的液化石油氣等措施，到下午險(xiǎn)情徹底排除。

三、幾點(diǎn)啟示

經(jīng)過(guò)近24小時(shí)的連續(xù)搶險(xiǎn)，由于果斷采取了一系列正確措施，有效防范和避免了次生事故的發(fā)生，沒有造成人員傷亡，是一次處置?；沸孤┦鹿实某晒Π咐?，主要有以下幾點(diǎn)啟示：

一是領(lǐng)導(dǎo)掛帥，指揮調(diào)度有力。市政府領(lǐng)導(dǎo)一線指揮，有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)配合，形成了強(qiáng)大的指揮機(jī)構(gòu)和組織保證，確保了應(yīng)急處置工作的推進(jìn)力度 二是專家指導(dǎo)，處置措施實(shí)用。?；芬兹家妆?，事故處置中潛藏著很大的危險(xiǎn)性，一招不慎就可能造成嚴(yán)重后果，必須充分發(fā)揮專家的作用，依靠專業(yè)人員科學(xué)處置，以確保各項(xiàng)措施有效實(shí)用。

三是部門配合，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)快速。本次事故發(fā)生后，有關(guān)部門出動(dòng)各種搶險(xiǎn)、監(jiān)控檢測(cè)等專業(yè)車輛近30輛，包括消防車9輛、防化車1輛、環(huán)境監(jiān)測(cè)車1輛、燃?xì)馐鹿蕮岆U(xiǎn)車3輛，公安機(jī)關(guān)、消防部門派出干警、消防官兵300余人次，當(dāng)?shù)卣{(diào)集民工近百人，迅速疏散附近群眾1300余人，安監(jiān)、電力、燃?xì)獾葐挝怀檎{(diào)骨干力量全力配合，形成了搶險(xiǎn)合力。

四是懲前毖后，責(zé)任追究嚴(yán)格。為查明事故原因，市政府組成了由市政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，市安監(jiān)局、市建設(shè)局、市監(jiān)察局、市公安局等部門領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員組成的事故調(diào)查組，并聘請(qǐng)有關(guān)專家組成專家組，對(duì)事故原因等進(jìn)行了取證調(diào)查，確定了事故性質(zhì)及有關(guān)責(zé)任者，對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和個(gè)人進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，及時(shí)公開處理結(jié)果，并提出了事故防范和整改措施。（石家莊市政府應(yīng)急辦 侯希平）

第二篇：危化品泄露應(yīng)急預(yù)案 文檔

峨山中學(xué)?；钒踩芾砗褪褂?/p>

應(yīng)急預(yù)案

我校由于實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要，存放了少量酒精、汽油等易燃、以及硫酸等易腐蝕的化學(xué)藥品。根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《國(guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》等，并按照上級(jí)要求，這些化學(xué)藥品由專人“雙人雙鎖”存放和管理，教學(xué)、實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范要求使用。

為了切實(shí)加強(qiáng)我校對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)物品的管理，保護(hù)我校師生和其他人員的人身安全，最大限度地降低經(jīng)濟(jì)損失和減輕相關(guān)安全責(zé)任，特針對(duì)我校實(shí)際情況，制定本預(yù)案。

一、成立應(yīng)急指揮組

為了加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理和使用，以及保障當(dāng)事故發(fā)生時(shí)能有效指揮、科學(xué)處置，我校成立了峨山中學(xué)?；钒踩鹿蕬?yīng)急指揮組。組長(zhǎng)：唐建斌（校長(zhǎng)）。

副組長(zhǎng)：王柱俊、李玉瓊、萬(wàn)進(jìn)全、林立松 成員：曠志平、方力、各班班主任及相關(guān)老師。

組長(zhǎng)唐建斌職責(zé)：全面統(tǒng)一指揮事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，組長(zhǎng)必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮處置、救援工作。準(zhǔn)確判斷事故性質(zhì)、影響，確定疏散、救援方案，采取科學(xué)合理的救援措施。如因非主觀原因確不能第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)，需指定應(yīng)急組一名成員代行責(zé)任。

組員責(zé)任：

王柱?。ê笄谥魅危罕Ｕ舷嚓P(guān)救援工作的物資、工具等充分準(zhǔn)備，確保一旦發(fā)生事故，能及時(shí)調(diào)用相關(guān)設(shè)備、工具、物資，保證救援工作的及時(shí)開展。在組長(zhǎng)未到、未指定人員代行職責(zé)前主動(dòng)代行總指揮職責(zé)。

李玉瓊（政教主任），做好事故發(fā)生時(shí)的人員疏散。做好事故相關(guān)人員的情緒穩(wěn)定，人員的撤離，確保現(xiàn)場(chǎng)救援工作的有序開展，防止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)恐慌、混亂、二次傷害等現(xiàn)象。

萬(wàn)進(jìn)全（教務(wù)主任，?；饭芾碇苯迂?zé)任人）：第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)，全面了解事故的的原因、危害的程度等，將相關(guān)情況及時(shí)向應(yīng)急指揮組匯報(bào)，以便處置和救援工作有針對(duì)性的開展。同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)?；返墓芸亍⒓皶r(shí)初步處理事故造成的傷害和影響，防止出現(xiàn)更大規(guī)模的事故，阻止事態(tài)的進(jìn)一步惡化。

方力（實(shí)驗(yàn)員，?；饭芾碇苯迂?zé)任人）：協(xié)助開展對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的排查工作，協(xié)助對(duì)?；返墓芸兀皶r(shí)處理對(duì)?；肺：Φ淖瓒簟⑶謇砉ぷ鞯?。

林立松（安保主任）：協(xié)助開展對(duì)事故的評(píng)估、人員的疏散等救援工作。同時(shí)及時(shí)向教育局及有關(guān)部門匯報(bào)情況，請(qǐng)示有關(guān)部門協(xié)助、支援救援工作及危化品的清理、處置工作。

各班班主任及相關(guān)老師：發(fā)現(xiàn)問題和事故，及時(shí)報(bào)告事故發(fā)生狀況，協(xié)助指揮組開展疏散和救援工作，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，做好學(xué)生的安撫和心理疏導(dǎo)工作。

二、事故應(yīng)急具體方案

（一）?；繁槐I、丟失

?；饭芾砣藛T發(fā)現(xiàn)?；繁槐I、丟失時(shí)，及時(shí)報(bào)告指揮組。

指揮組到現(xiàn)場(chǎng)查看、確認(rèn)被盜?；贩N類、數(shù)量，評(píng)估可能產(chǎn)生的后果，并注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)； 向教育局及有關(guān)部門報(bào)告，請(qǐng)示； 向派出所報(bào)警。

（二）在存放或使用時(shí)，有毒劑、腐蝕劑泄露

及時(shí)示警，防止人員靠近造成傷害，并報(bào)告指揮組； 指揮組到現(xiàn)場(chǎng)，初步做出事故危害評(píng)估，確定處置措施。少量泄露：可用專用容器回收，并進(jìn)行安全、合理處置；

如在教學(xué)過(guò)程中發(fā)生泄露，老師要及時(shí)疏散學(xué)生，報(bào)告指揮組，對(duì)?；返奶幹靡诖_保學(xué)生安全的前提下注意保護(hù)自身安全。

大量泄露：有揮發(fā)性?；?，應(yīng)及時(shí)撤離后報(bào)告指揮組，指揮組再報(bào)告、請(qǐng)示教育局及有關(guān)部門，妥善處理。

（三）?；啡紵?、爆炸事故

指揮組親臨現(xiàn)場(chǎng)，查看著火及爆炸事故造成的危害和影響。及時(shí)救援受傷害人員，撥打120，及時(shí)將受傷著送醫(yī)院治療。做好現(xiàn)場(chǎng)人員疏散、穩(wěn)定工作并及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門報(bào)告、請(qǐng)示。

維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，確定合理初步救援措施，對(duì)于小規(guī)模燃燒，組織人員實(shí)施用滅火器滅火或用沙土掩埋燃燒源等，阻止燃燒的進(jìn)一步擴(kuò)散。

對(duì)于火勢(shì)較大，有漫延趨勢(shì)的著火，應(yīng)及時(shí)撥打119，指揮組調(diào)集人員和物資做好受傷、受困人員的救援工作并做好人員和財(cái)產(chǎn)的撤離工作。

對(duì)于爆炸事故，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，全力救援受傷人員，及時(shí)疏散相關(guān)人員到安全區(qū)域。在確保不會(huì)發(fā)生二次爆炸的前提下采取合理措施處置。如果可能還會(huì)發(fā)生二次爆炸，則等候消防員和警察的支援處置。

（四）其他情況

指揮組親臨現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)急處置。

三、應(yīng)急電話

指揮組：5593381

唐建斌：*** 王柱?。?** 教育局安辦：5551279 醫(yī)療救護(hù)：120 消防報(bào)警：119 峨山派出所：5593314

峨眉山市峨山鎮(zhèn)初級(jí)中學(xué)校 ?；钒踩鹿蕬?yīng)急指揮組

2017年3月15日

第三篇：危化品事故案例

危 化 品 案 例 分 析

前言：大多數(shù)化學(xué)品是有害的，所出現(xiàn)的安全事故遍及化學(xué)品的所有流通過(guò)程，即生產(chǎn)過(guò)程、儲(chǔ)存過(guò)程、裝卸過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程、使用過(guò)程以及處置過(guò)程等等。這些化學(xué)品由于具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蝕性等性質(zhì)，所以很容易造成人身的傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。因此，我們要特別的加以防護(hù)，但有些單位和個(gè)人，由于思想認(rèn)識(shí)不夠，科學(xué)知識(shí)缺乏，安全培訓(xùn)不到位等等原因，致使出現(xiàn)大量安全事故，造成了國(guó)家和個(gè)人的巨大損失，這是血的教訓(xùn)，我們必須加以牢記，以防類似或其他事故的再次發(fā)生。下面就結(jié)合典型安全事故，結(jié)合流通過(guò)程，進(jìn)行一下案例分析。

案例一 生產(chǎn)過(guò)程爆炸事故

一、事故經(jīng)過(guò) 2005年9月，江蘇 某化工廠，在合成苯并三氮唑時(shí)，操作人員誤操作（未關(guān)閉某閥門），致使升壓后中壓合成釜中的700kg物料（水、亞硝酸鈉）被壓人酸化釜。后又將中壓合成釜反應(yīng)產(chǎn)物壓人酸化釜，并與以后正常反應(yīng)的3批產(chǎn)物混合送人蒸餾釜進(jìn)行蒸餾。車間負(fù)責(zé)人黃某在生產(chǎn)車間檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)物料開始回流，壓力回升并向臨界點(diǎn)逼近，并且羅氏真空泵停運(yùn)；黃某一邊通知機(jī)修工到現(xiàn)場(chǎng)檢修，一邊增開備用真空泵；但壓力仍不斷上升，機(jī)修工往窗外看，發(fā)現(xiàn)水沖泵出來(lái)的都是氣體，回頭看蒸餾釜上的壓力表已接近正壓，達(dá)到臨界點(diǎn)；操作人員打開泄壓閥后，黃某迅速組織車間人員撤離車間，在最后一個(gè)人撤出車間約10m時(shí)發(fā)生爆炸。廠房的屋頂被炸飛，蒸餾塔塔身部分撕裂飛出約400m。此次爆炸由于撤離及時(shí)，未造成人員死亡，僅有1名操作工在撤離過(guò)程中受輕微傷。

二、事故原因

1、操作失誤，未關(guān)閉合成反應(yīng)釜的放料閥，致使物料亂混發(fā)生反應(yīng)，真空泵停運(yùn)，而操作人員慌忙打開排空閥泄壓，進(jìn)而引起苯并三氮唑分解爆炸。

2、使用不安全設(shè)備，在沒有經(jīng)過(guò)安全論證的情況下，擅自拆除了蒸餾裝置上的防爆泄壓裝置，致使具有突然分解爆炸的苯并三氮唑蒸餾裝置上無(wú)泄壓裝置；真空泵與蒸餾裝置之間未設(shè)置單向閥，空氣會(huì)倒人蒸餾設(shè)備。

3、苯并三氮控生產(chǎn)工藝技術(shù)和設(shè)計(jì)缺陷，中壓反應(yīng)釜至酸化釜的物料輸送管道無(wú)視盅；作業(yè)人員無(wú)法觀察管道內(nèi)物料狀況；苯并三氮唑的提純采用真空蒸餾工藝，危險(xiǎn)性較大，苯并三氮哩在真空蒸餾時(shí)能發(fā)生分解爆炸。

4、安全教育培訓(xùn)不夠，操作人員缺乏安全意識(shí)，對(duì)真空蒸餾苯并三氮唑的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，在合成操作失誤后未采取任何處置措施。

5、車間負(fù)責(zé)人黃某對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作指導(dǎo)錯(cuò)誤，中壓釜物料發(fā)生泄漏后，仍指揮繼續(xù)生產(chǎn)，在下午召開的專題會(huì)議上，也未提出對(duì)中壓釜物料發(fā)生的泄漏事故采取處置措施，晚上仍然指揮對(duì)該批物料進(jìn)行蒸餾。

6、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程不完善，對(duì)苯并三氮唑真空蒸餾事故應(yīng)急處理能力較差。

三、整改措施及建議

1、改進(jìn)苯并三氮唑生產(chǎn)工藝，改現(xiàn)有真空蒸餾工藝為結(jié)晶、分離、干燥工藝，消除苯并三氮哩真空蒸餾時(shí)發(fā)生爆炸的隱患。

2、在中壓合成釜與酸化釜之間的物料管道上安裝視盅，防止物料泄漏。

3、完善安全生產(chǎn)管理制度和生產(chǎn)安全操作規(guī)程，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)制。

4、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育，使從業(yè)人員掌握安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全 生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，掌握本崗位安全操作技能，提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和事故應(yīng)急救援能力。

5、加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督管理力度，對(duì)檢查出的事故隱患及時(shí)整改，對(duì)事故苗頭要及時(shí)處置，防止由小事故引發(fā)成大事故。

案例二 混配儲(chǔ)存燃爆事故

一、事故概況

1993年8月，深圳市某危險(xiǎn)物品儲(chǔ)運(yùn)公司，由于4號(hào)倉(cāng)內(nèi)過(guò)硫酸銨（強(qiáng)氧化劑）和硫化堿（還原劑）混存，而過(guò)硫酸銨不穩(wěn)定，極易放出臭氧，擴(kuò)散接觸硫化堿，引發(fā)了激烈的氧化還原反應(yīng)，形成大量熱積累，導(dǎo)致起火燃燒。4號(hào)倉(cāng)的燃燒，引燃了庫(kù)區(qū)多種可燃物質(zhì)，庫(kù)區(qū)空氣溫度升高，使多種化學(xué)危險(xiǎn)品處于被持續(xù)加熱狀態(tài)。6號(hào)倉(cāng)內(nèi)存放的約30噸有機(jī)易燃液體被加熱到沸點(diǎn)以上，快速揮發(fā)，沖破包裝和空氣、煙氣形成爆炸性混合物，繼而引發(fā)了燃爆。出現(xiàn)閃光和火球，引發(fā)該倉(cāng)內(nèi)存放的硝酸銨第二次劇烈爆炸。形成蘑菇狀云團(tuán)（爆炸核心高溫氣流急速上升，周圍氣體向這里補(bǔ)充）。這起事故共造成15人死亡，200多人受傷，其中重傷25人，直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)2.5億元。

二、事故原因

1、干雜倉(cāng)庫(kù)被違章改作化學(xué)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)內(nèi)化學(xué)危險(xiǎn)品存入嚴(yán)重違章是事故的主要原因。4號(hào)倉(cāng)內(nèi)混存的氧化劑與還原劑接觸是事故的直接原因。屬嚴(yán)重的責(zé)任事故。

2、深圳市政府沒有認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，城市規(guī)劃忽視安全要求，安全意識(shí)淡薄。深圳市缺水長(zhǎng)期未得到解決，這次事故由于消防無(wú)水，失去了火災(zāi)初期的滅火良機(jī)。

3、深圳市公安局執(zhí)法不嚴(yán)，監(jiān)督不力。未按規(guī)定嚴(yán)格審查，就給安貿(mào)危險(xiǎn)品公司發(fā)放《廣東省爆炸物品儲(chǔ)存許可證》、《劇毒物品儲(chǔ)存許可證》、《深圳市爆炸品、危險(xiǎn)品接卸中轉(zhuǎn)許可證》，使該公司在不具備國(guó)家規(guī)定的安全條件下，經(jīng)營(yíng)民用爆炸物品合法化。致使重大隱患未能消除而發(fā)生事故。

4、儲(chǔ)運(yùn)公司安全管理混亂，冒險(xiǎn)蠻干。貨物到達(dá)才臨時(shí)指定倉(cāng)庫(kù)堆放的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，倉(cāng)管員和搬運(yùn)工僅根據(jù)倉(cāng)庫(kù)剩余空間大小決定存放地點(diǎn)和存放方式，混存混裝習(xí)以為常。危險(xiǎn)品接卸過(guò)程，不按規(guī)范化程序執(zhí)行，違章指揮、違章作業(yè)、有令不行、有禁不止，決定了發(fā)生事故的必然性。

三、防范措施

1．要搞好城市規(guī)劃和市政建設(shè)。各級(jí)政府在城市規(guī)劃中，要有全局觀念，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，始終堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)與市政建設(shè)同步發(fā)展的原則，確保人民生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全，對(duì)嚴(yán)重影響城市安全的重大隱患要徹底解決。

2．加強(qiáng)化學(xué)和爆炸危險(xiǎn)物品的安全管理。各級(jí)職能部門要嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)持原則，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對(duì)不符合安全生產(chǎn)要求的企業(yè)，要采取果斷措施進(jìn)行整改，防止重大事故的發(fā)生。3．要認(rèn)真落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)責(zé)任制。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，真正負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任，做好安全工作。

4．從事危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷售、使用的單位，要建立和落實(shí)嚴(yán)格的管理制度，加強(qiáng)對(duì)有關(guān)人員安全意識(shí)的教育和有關(guān)專業(yè)知識(shí)與技能的培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。

案例三 裝卸汽油爆炸事故

一、事故經(jīng)過(guò)

1983年3月，云南省某化工廠的6名職工，坐本廠汽車到縣石油倉(cāng)庫(kù)拉回汽油，準(zhǔn)備倒在本廠小油庫(kù)內(nèi)。開油桶蓋用的工具是12英寸活扳鉗一把，17mm－19mm開口梅花扳手一 把，在開啟第6桶油蓋時(shí)，由于桶蓋太緊，開啟桶蓋時(shí)用力過(guò)猛打滑，扳鉗與油桶發(fā)生磨擦起火。引起汽油氣體在庫(kù)內(nèi)空間爆炸，氣浪把油庫(kù)四周磚墻崩倒，在油庫(kù)卸油的6位同志，除1人在油庫(kù)外邊，油庫(kù)內(nèi)的5人在爆炸中死亡。另外，在圍墻外玩耍的小孩4人被砸傷，其中2人死亡。

二、事故原因

1．在油庫(kù)內(nèi)卸完5桶油后，由于油庫(kù)通風(fēng)不良，揮發(fā)性極強(qiáng)的汽油在油庫(kù)中已達(dá)到爆炸極限。

2．在使用工具不當(dāng)，扳手打滑或用力敲打桶蓋時(shí)，產(chǎn)生火花，引爆了空氣中汽油蒸氣。3．油庫(kù)內(nèi)空間爆炸的沖擊波使油庫(kù)磚墻崩塌，屋頂下落下破油桶，造成油桶內(nèi)汽油燃燒。但經(jīng)勘察大油罐內(nèi)的汽油并未同時(shí)發(fā)生燃燒或爆炸，這是因?yàn)樗涞奈蓓敺庾」蘅诘木壒省?/p>

三、防范措施

1．裝卸汽油方法改為管道輸送方法，注意接地。2．加強(qiáng)汽油庫(kù)通風(fēng)。

3．卸汽油桶蓋的工具改為防爆工具。

案例四 運(yùn)輸液氨鋼瓶爆炸事故

一、事故經(jīng)過(guò)

1995年3月，一名越南籍商人向我國(guó)某貿(mào)易公司購(gòu)買了一批液氨。分3車運(yùn)回越南。其中第一車順利離境，第二車行駛至離中越邊境線僅20m的我國(guó)國(guó)境一側(cè)的下坡時(shí)，正遇到前方來(lái)車，司機(jī)采取急剎車措施，由于慣性作用，立放在車廂上的液氨鋼瓶倒下，撞擊在前排橫置的一個(gè)液氨鋼瓶上，使這個(gè)橫置的鋼瓶發(fā)生物理性爆炸，瓶?jī)?nèi)的266 kg液氨瞬時(shí)氣化擴(kuò)散，在爆炸點(diǎn)周圍共有60人因吸人氨氣發(fā)生急性中毒。

二、事故原因

1、違章作業(yè)，超量充裝。每個(gè)液氨鋼瓶的容積為400L，標(biāo)準(zhǔn)的充裝量為200Kg。發(fā)生爆炸的這一瓶（瓶號(hào)為653736），查充裝記錄，其充裝量為266kg，超裝了66kg。

2、未經(jīng)許可，違規(guī)經(jīng)營(yíng)。經(jīng)有關(guān)部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該貿(mào)易公司未辦任何充裝手續(xù)，自行充裝液氨。嚴(yán)重違反了條例第27條的規(guī)定。

3、裝運(yùn)過(guò)程違反了液化氣體運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。一方面這批液氨鋼瓶安全附件不全，全部沒有防震膠圈，降低了抗撞擊能力。另一方面在裝車過(guò)程中沒把所有鋼瓶橫置擺放，而且靠車頭的只有一瓶橫放，最后一排有兩瓶橫放，其余全部直立在車廂上，也未加以妥善固定，在急剎車時(shí)立放的鋼瓶發(fā)生傾倒。

三、預(yù)防措施

1、嚴(yán)格控制超裝，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)量包裝。

2、嚴(yán)格執(zhí)行液化氣體鋼瓶運(yùn)輸安全的有關(guān)規(guī)定。

3、加強(qiáng)管理，依法取締非法經(jīng)營(yíng)，以確保安全。

案例五 使用涂料稀料燃爆事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2000年4月，江陰市某人造革廠，由于轉(zhuǎn)產(chǎn)涂層布，用涂料的量大為增加，而烘干的溫度、排風(fēng)量等都沒變，導(dǎo)致烘干過(guò)程中，涂布表層涂料揮發(fā)出的大量可燃性 蒸氣不能及時(shí)排出，（含有甲苯等），另外整個(gè)涂層生產(chǎn)線沒有有效的消除靜電裝置，尤其卷料部分沒有任何消除靜電的措施，在涂布干燥后的卷取作業(yè)中，滾動(dòng)摩擦的作用產(chǎn)生靜電火花，在靜電火花的引燃下，卷取端涂布的表層開始燃燒，火焰很快傳播至烘干，引起了混合氣體的爆 炸，并導(dǎo)致廠房?jī)?nèi)發(fā)生火災(zāi)?；馂?zāi)燒毀車間內(nèi)部分成品及半成品，燒損一套涂層生產(chǎn)線，過(guò)火面積達(dá)670平方米，造成4人死亡，2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失折款25萬(wàn)余元。

二、事故原因

1、工藝設(shè)備不符合安全要求。生產(chǎn)設(shè)備是購(gòu)買的舊設(shè)備改造制成，缺乏必要的安全裝置，其設(shè)備電機(jī)均不防爆，沒有有效的消除靜電措施，排風(fēng)系統(tǒng)不能滿足工藝安全要求，2、對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品缺乏應(yīng)有的了解和認(rèn)識(shí)。企業(yè)沒有對(duì)職工進(jìn)行必要的化學(xué)危險(xiǎn)物品的危害、防護(hù)、應(yīng)急等知識(shí)的教育。而所使用的涂料和稀料，均是易燃品，其蒸氣可形成爆炸性混合物，無(wú)知是導(dǎo)致盲目蠻干、造成事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。

3、企業(yè)在新增涂層生產(chǎn)線過(guò)程中，未按國(guó)家規(guī)定申報(bào)項(xiàng)目，未經(jīng)過(guò)“三同時(shí)”審查，以致留下嚴(yán)重的事故隱患。

4、企業(yè)管理混亂。作為大量使用化學(xué)危險(xiǎn)物品的企業(yè)，對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品的采購(gòu)、保管、領(lǐng)用等沒有嚴(yán)格的規(guī)定。所購(gòu)買的化學(xué)原料無(wú)危險(xiǎn)標(biāo)志、無(wú)安全標(biāo)簽、無(wú)安全技術(shù)說(shuō)明書；企業(yè)對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)物品管理沒有嚴(yán)格的檢驗(yàn)入庫(kù)、領(lǐng)用等制度。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)較為混亂，大量成品、半成品放置在生產(chǎn)車間內(nèi)。沒有制訂嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，沒有建立各級(jí)安全防火責(zé)任制，沒有對(duì)職工進(jìn)行三級(jí)安全教育。嚴(yán)重違反了《中華人民共和國(guó)消防法》及國(guó)務(wù)院《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)。

三、整改意見

1、制定安全生產(chǎn)管理規(guī)范。建立和完善安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)和規(guī)章制度，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)干部職工的安全教育培訓(xùn)工作。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。嚴(yán)格“三同時(shí)”審查制度。凡新、改、擴(kuò)建項(xiàng)目。必須按規(guī)定辦理“三同時(shí)”設(shè)計(jì)審查手續(xù)，項(xiàng)目建成后經(jīng)驗(yàn)收合格方可投產(chǎn)。

3、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備必須符合國(guó)家規(guī)定的要求?；瘜W(xué)危險(xiǎn)物品管理必須符合消防安全要求；生產(chǎn)場(chǎng)所的電器、設(shè)備必須達(dá)到防火防爆要求；生產(chǎn)設(shè)備必須有防靜電設(shè)施，排風(fēng)系統(tǒng)必須符合工藝安全要求。

4、對(duì)事故責(zé)任者的處理，有關(guān)部門要堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，按照國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定，按照人事管理的權(quán)限，嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

案例六 隨意處置引發(fā)爆炸事故

一、事故經(jīng)過(guò)

1990年3月，天津市某合成材料廠動(dòng)力科的一名焊工，將該廠的一名業(yè)務(wù)員從動(dòng)力科辦公室叫出，在靠近一個(gè)廢棄的真空脫水不銹鋼計(jì)量罐處進(jìn)行談話。談話間，該焊工將燃著的剩余香煙從罐頂管口處順手捻扔到罐內(nèi)，到死他也不知道，罐內(nèi)殘存著過(guò)氧化苯甲酰和苯二甲酸丁酯，只見瞬間罐內(nèi)冒出大量白色煙霧，罐體爆炸撕裂。該焊工頭部被炸碎，左臂斷掉，當(dāng)場(chǎng)死亡。另1人左前臂嚴(yán)重?fù)p毀（已做截肢手術(shù)），胸腹壁挫傷，臉部多處裂傷。原來(lái)這是該廠在1985年2月，報(bào)廢的真空脫水計(jì)量罐，拆除移到廠廢舊設(shè)備和鋼材的露天存放場(chǎng)地。1990年3月，該廠動(dòng)力科在處理廢舊設(shè)備和鋼材時(shí)，發(fā)現(xiàn)此罐屬于不銹鋼材質(zhì)，并從汽車上拿下放在動(dòng)力科辦公室東側(cè)馬路旁（爆炸處），準(zhǔn)備回執(zhí)。焊工在罐旁與另1人談話時(shí)吸煙，并將煙頭從該罐頂管口處扔到罐內(nèi)，引起罐內(nèi)殘存的過(guò)氧化苯甲酰和苯二甲酸丁酯爆炸，從而導(dǎo)致死亡、重傷事故。

二、事故原因

1、廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品處置不當(dāng)，罐內(nèi)的物品屬有機(jī)過(guò)氧化物，是5.2類危化品，極易引起爆炸危險(xiǎn)，處置時(shí)要有規(guī)定的操作規(guī)程，在指定地點(diǎn)處置。而該廠隨意處置，屬違章作業(yè)，2、該焊工在廠內(nèi)吸煙，違反14個(gè)不準(zhǔn)，并且隨意丟棄過(guò)熱物質(zhì)，是安全意識(shí)不足的表 現(xiàn)，屬不安全行為。

三、防止措施

1、加強(qiáng)廠區(qū)內(nèi)防火、安全工作，禁止在化工廠區(qū)內(nèi)及禁火區(qū)內(nèi)吸煙。嚴(yán)格執(zhí)行禁煙令。

2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全廢棄危險(xiǎn)化學(xué)品處置的操作規(guī)程，認(rèn)真查處事故隱患，確保安全生產(chǎn)。

案例七 使用油漆中毒事故

一、事故概況

2003年9月，4位農(nóng)民工進(jìn)入益陽(yáng)市某天橋下層箱式結(jié)構(gòu)的空間夾層內(nèi)進(jìn)行粉刷油漆作業(yè)。該夾層采用鋼板制作，最高處高約80cm，最低處僅40cm左右，內(nèi)部由鋼板分隔成若干不規(guī)則空間，相互之間僅開設(shè)有直徑為60cm的橢圓形通道，整個(gè)夾層僅有一直徑70cm左右的圓形出人口，內(nèi)部通道迂回曲折，作業(yè)極為不便。在加上夾層密閉通風(fēng)不良，油漆及油漆添加劑揮發(fā)出大量有毒氣體，導(dǎo)致4位農(nóng)民工中毒被困于夾層內(nèi)，包工頭發(fā)現(xiàn)他們徹夜未歸，于第二日 8時(shí)入內(nèi)察看，也因中毒被困夾層。后經(jīng)救援人員奮力搶救，5名被困民工有4名獲救，1名因中毒太深死亡。

二、事故原因

1.4名農(nóng)民工違反油漆、噴漆工安全操作規(guī)程第2條，在沒有通風(fēng)的工作環(huán)境內(nèi)作業(yè)，屬不安全行為之一。

2.包工頭冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，也屬不安全行為。

3.使用含有苯的假“環(huán)?！庇推?，使作業(yè)環(huán)境處于極度不安全狀態(tài)，導(dǎo)致農(nóng)民工沒有出現(xiàn)癥狀反應(yīng)即進(jìn)入麻醉昏迷狀態(tài)。

4.4名農(nóng)民工安全知識(shí)缺乏，密閉作業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，是教育不到位的具體表現(xiàn)。

5.包工頭是即成事實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)，不重視安全工作，人員配備不合理，在如此類似密閉場(chǎng)所的作業(yè)中，沒有作業(yè)監(jiān)護(hù)人員。

三、毒性分析

1.苯：苯對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生麻痹作用，引起急性中毒。吸入20000ppm的苯蒸氣5-10分鐘便會(huì)有致命危險(xiǎn)。

332.二甲苯：當(dāng)濃度為10000mg/m時(shí)吸入1h，可以引起中毒，當(dāng)濃度為71400mg/m時(shí)，吸入數(shù)分鐘可使吸入者迅速昏迷、死亡。

四、預(yù)防措施

1.注重農(nóng)民工安全方面的基本知識(shí)培訓(xùn)。目前油漆涂刷作業(yè)，大部分是農(nóng)民工，安全知識(shí)極度缺乏，傷亡事故屢見不鮮，建議農(nóng)民工尤其是包工頭也要經(jīng)過(guò)有關(guān)部門培訓(xùn)，持證上崗。

2.提高包工頭安全管理方面的水平。包工頭應(yīng)具備相應(yīng)的安全管理知識(shí)，要對(duì)農(nóng)民工的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.杜絕違章作業(yè)，掌握應(yīng)急救援。涂刷油漆時(shí)，工作場(chǎng)地應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，密閉場(chǎng)所作業(yè)還應(yīng)指派專職監(jiān)護(hù)人員。

4.加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，提高自我防護(hù)能力。要配備必要的防護(hù)用具，并有足夠的泡沫、干粉滅火器和干沙、濕麻袋等滅火器材。

案例八 清理中毒事故

一、事故概況：

2005年7月，山東省濟(jì)南市某施工隊(duì)職工在清理長(zhǎng)城煉油廠的污水池時(shí)，有2人在污 水池內(nèi)中毒窒息死亡。

2003年8月，山東省濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)幾名清潔工在清理化糞池時(shí)，3人在化糞池內(nèi)中毒窒息死亡。

這兩起事故都是一名工人暈倒后，其他人員在沒有任何防護(hù)措施的情況下盲目救援，前赴后繼，造成群死群傷。

根據(jù)化驗(yàn)分析報(bào)告，有害成分主要是空氣中含有大量的硫化氫。

二、事故原因：

上述事故均是硫化氫中毒的責(zé)任事故，事故原因主要是：

1、用人單位沒有對(duì)職工進(jìn)行必要的教育培訓(xùn)，職工缺乏基本的安全常識(shí)。

2、施工單位制度不健全，管理不善。

三、毒性分析：

硫化氫為無(wú)色有臭雞蛋味的氣體。易在地表面或低凹處空間積聚；屬二級(jí)毒物，是強(qiáng)烈的神經(jīng)毒物，硫化氫的全身作用是通過(guò)與細(xì)胞色素氧化酶中三價(jià)鐵及二硫鍵起作用，使酶失去活性，影響細(xì)胞氧化過(guò)程，導(dǎo)致細(xì)胞組織缺氧。造成電擊樣中毒。高濃度（1000mg／m）時(shí)，數(shù)秒鐘就會(huì)引起急性中毒，引起頸動(dòng)脈竇的反射作用，使呼吸停止；更高濃度（1400mg3／m）可直接麻痹呼吸中樞而立即引起窒息。

四、防范措施：

（1）加強(qiáng)安全基本常識(shí)和職業(yè)安全衛(wèi)生知識(shí)的宣傳教育工作，提高從業(yè)人員的自我防護(hù)意識(shí)。

（2）建立、健全地下管井疏通作業(yè)操作規(guī)程，配備有效的個(gè)人防護(hù)用品，如：防毒口罩、安全繩等。

（3）及時(shí)清理有機(jī)廢物，保持清潔，特別是夏天高溫季節(jié)，防止有機(jī)物發(fā)酵后產(chǎn)生硫化氫等有害氣體。

（4）配備快速氣體檢測(cè)儀，嚴(yán)禁在有毒有害氣體濃度超標(biāo)的情況下，進(jìn)行無(wú)防護(hù)的冒險(xiǎn)作業(yè)。

（5）建立、健全應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生有毒氣體中毒事故時(shí)，救援人員一定要在佩戴防毒口罩、系好安全繩、并有專人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行施救，避免不必要的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

案例九 腐蝕灼傷事故

一、事故經(jīng)過(guò)

1990年 5月，廣西某磷肥廠，在準(zhǔn)備從運(yùn)酸槽車上卸硫酸的空載試機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)交流接觸器每次都跳閘，酸泵密封處冒煙，不能使用。修理工用手扳動(dòng)泵軸，發(fā)現(xiàn)有一方向偏緊，＃認(rèn)為沒有問題，即叫電工改用閘刀開關(guān)直接起動(dòng)。2名工人用14鐵絲扎2圈套在軟塑料管與酸泵出口鐵管接頭上扎好，抬酸泵裝進(jìn)槽車內(nèi)，安裝完畢聽到試泵命令后，電工合上電源開關(guān)，不到半分鐘，l人從槽車上跳下，邊走邊用地面積水洗傷處。另1人也從槽車上跳下，其頭部、面部、上肢、胸部、下肢等多處被出口管噴出的硫酸燒傷，造成燒傷面積35％，深度Ⅲ度燒傷，并導(dǎo)致雙目失明。

二、事故原因

1．酸泵附件有缺陷，空載試機(jī)3次交流接觸器都跳閘，仍然冒險(xiǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

2．酸泵出口鐵管與軟塑料管沒有接好，致使軟塑料管與鐵管脫開，使硫酸噴到操作人員身上。

3．操作人員沒有穿戴耐酸的工作服、工作帽、防護(hù)靴、耐酸手套、防護(hù)眼鏡，違章作業(yè)。4．工作環(huán)境惡劣，現(xiàn)場(chǎng)照明差，操作人員在試泵時(shí)也未遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

5．缺乏急救常識(shí)，沒有用清水在現(xiàn)場(chǎng)先沖洗處理，使受傷人員傷勢(shì)加重。

三、防范措施

1．重視勞動(dòng)保護(hù)，穿戴齊全個(gè)人防護(hù)用品，否則不準(zhǔn)上崗。2．杜絕違章指揮，嚴(yán)禁設(shè)備帶病和冒險(xiǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3．加強(qiáng)管理，建立、健全操作規(guī)程。杜絕違章作業(yè)，輸送酸之前，先用水試壓無(wú)問題再打酸。

4．電器設(shè)備、線路嚴(yán)格按照電器管理規(guī)程進(jìn)行操作，不準(zhǔn)隨意拆除和更改。

案例十 檢修氨泄漏事故

一、事故經(jīng)過(guò)

2004年6月，某化工廠合成車間加氨閥填料壓蓋破裂，有少量的液氨滴漏。維修工徐某遵照車間指令，對(duì)加氨閥門進(jìn)行填料更換。徐某佩戴勞保后即投入閥門檢修。當(dāng)他卸掉閥門壓蓋時(shí)，閥門填料跟著沖了出來(lái)，瞬間一股液氨猛然噴出，并釋放出大片氨霧，包圍了整個(gè)檢修作業(yè)點(diǎn)，情況十分緊急危險(xiǎn)。幸好全廠合力救援，事故很快得到有效控制和妥善處理，一起因嚴(yán)重氨泄漏而即將發(fā)生的中毒、著火、有可能爆炸的重特大事故避免了。

二、事故原因

1.在檢修處理過(guò)程中，未制訂周密完整的檢修方案，未制訂和認(rèn)真落實(shí)必要的安全措施，維修工盲目地接受任務(wù)，不加思考地就投入檢修。

2.車間領(lǐng)導(dǎo)在獲知泄漏后，沒有引起足夠重視，沒有向生產(chǎn)、設(shè)備、安全環(huán)保部門按程序匯報(bào)，自作主張，草率行事，擅自處理。

3.車間組織不力，指揮不統(tǒng)一，手忙腳亂，延誤了事故處置的最佳有效時(shí)間。

4.加氨閥門前后備用閥關(guān)不死內(nèi)漏，；檢修作業(yè)未做到“7個(gè)對(duì)待”中的“無(wú)壓當(dāng)有壓、無(wú)液當(dāng)有液、無(wú)險(xiǎn)當(dāng)有險(xiǎn)”對(duì)待。思想上麻痹大意，安全意識(shí)不足。人員組織不力，只指派一名維修工去處理； 物質(zhì)準(zhǔn)備不充分。

三、預(yù)防措施

1.責(zé)成車間把此次泄漏事故編印成事故案例，供全廠學(xué)習(xí)，要求人人談?wù)J識(shí)，人人寫體會(huì)，簽字登記在案。

2.責(zé)成車間編制氨泄漏事故處置救援預(yù)案，組織全員性的化學(xué)事故處置救援搶險(xiǎn)搶修模擬演練，把“預(yù)防為主”真正落到實(shí)處。

3.加強(qiáng)安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，定期組織全員性的消防、防化、防護(hù)器材的使用知識(shí)培訓(xùn)，形成一道預(yù)防化學(xué)事故和防消事故的牢固大堤。4.發(fā)動(dòng)全廠職工提合理化建議，查找身邊事故隱患苗頭，力爭(zhēng)對(duì)事故隱患早發(fā)現(xiàn)早整改，及時(shí)處理，從源頭上堵塞住事故隱患漏洞，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。

5、克服 “小安則懈”的思想，鏟除人思想上的不安全因素，麻痹、僥幸、冒險(xiǎn)、蠻干的違章行為才能得以徹底根除，缺保證安全生產(chǎn)。

小結(jié)：綜合以上10個(gè)案例，我們看到，?；吩诟鱾€(gè)領(lǐng)域，不同程度的存在火災(zāi)、爆炸、中毒、腐蝕、灼傷、泄漏等事故。不僅如此，伴隨著事故的發(fā)生，危化品還可能造成環(huán)境污染、導(dǎo)致職業(yè)病、破壞遺傳基因等不良后果，因此我們要多掌握安全生產(chǎn)方面的科學(xué)知識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)?；返目茖W(xué)管理，真正杜絕種種不安全行為，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處，以防止事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。

第四篇：?；饭捃囀鹿始捌鋱?bào)道

危化品罐車事故及先關(guān)報(bào)道

案例1：

龍巖武平：30噸油罐車成“定時(shí)炸彈” 消防奮戰(zhàn)排險(xiǎn)

核心提示：7月4日上午11時(shí)26分，龍巖武平消防大隊(duì)接到報(bào)警，一輛滿載油料的油罐車在十方高速收費(fèi)站處發(fā)生事故，因烈日暴曬，車體隨時(shí)都有燃燒爆炸的可能。接警后，大隊(duì)立即出動(dòng)2輛消防車及11名官兵趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救排險(xiǎn)。

閩西新聞網(wǎng)訊（通訊員 蔡秋生 葉帆 潘鎏萍）7月4日上午11時(shí)26分，龍巖武平消防大隊(duì)接到報(bào)警，一輛滿載油料的油罐車在十方高速收費(fèi)站處發(fā)生事故，因烈日暴曬，車體隨時(shí)都有燃燒爆炸的可能。接警后，大隊(duì)立即出動(dòng)2輛消防車及11名官兵趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救排險(xiǎn)。

官兵到場(chǎng)后，只見一油罐車沖出路面，撞在路邊綠化帶上。經(jīng)詢問知情人和現(xiàn)場(chǎng)偵查得知，肇事車輛為中石油油料運(yùn)輸車，罐體所裝載的為汽油及柴油。所幸的是車輛發(fā)生事故后，罐體未破裂，油罐車司機(jī)也未受傷。但是由于烈日暴曬，罐體溫度驟然上升，這給此路段的交通帶來(lái)極大的安全隱患。

為及時(shí)排除險(xiǎn)情，恢復(fù)該路段的交通，消防官兵與中石油公司、交警、路政等部門共同研究決定，從廈門緊急調(diào)兩輛槽車對(duì)事故車輛進(jìn)行倒罐處理，同時(shí)要求接近現(xiàn)場(chǎng)的人員關(guān)閉一切移動(dòng)電話，消除安全隱患。在等待的過(guò)程中，官兵們協(xié)調(diào)交警部門拉開現(xiàn)場(chǎng)警戒，將無(wú)關(guān)人員安全撤離現(xiàn)場(chǎng)；同時(shí)三號(hào)車鋪設(shè)水帶干線，出一支水槍給罐體降溫；一號(hào)車隨時(shí)做好供水準(zhǔn)備。

下午4時(shí)許，征調(diào)的槽車趕到現(xiàn)場(chǎng)，并利用管道轉(zhuǎn)移事故車上的油料。為確保罐車倒罐任務(wù)順利完成，在轉(zhuǎn)移期間，全體參戰(zhàn)官兵絲毫不敢放松，警戒組的官兵堅(jiān)守各個(gè)警戒點(diǎn)，不準(zhǔn)任何無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，水槍手根據(jù)需要適時(shí)對(duì)罐體進(jìn)行冷卻，并時(shí)刻關(guān)注著的事態(tài)的變化。

當(dāng)晚7時(shí)許，事故車內(nèi)的油料被全部轉(zhuǎn)移。經(jīng)消防官兵近8個(gè)小時(shí)的緊張戰(zhàn)斗和監(jiān)護(hù)，油罐車安然無(wú)恙，車內(nèi)的油安全轉(zhuǎn)移，險(xiǎn)情被成功排除，十方高速恢復(fù)了暢通。

據(jù)事故車司機(jī)描述，他駕駛槽車載著近30噸的汽油和柴油駛往武平，快行至十方高速收費(fèi)站時(shí)，右前輪突然爆胎，他出于本能急打方向，結(jié)果“砰”地一聲便撞到了路邊的綠化帶上，所幸的是當(dāng)時(shí)接近收費(fèi)站車速不快，加之綠化帶泥土松軟起到一定的緩沖作用才沒造成嚴(yán)重的后果。事故發(fā)生后，他立即向高速路政部門求助，并撥打了報(bào)警電話。

案例2：

桐廬境內(nèi)320國(guó)道四氯乙烷槽罐車泄漏事故

2014年5月18日凌晨3點(diǎn)左右，一輛裝載有四氯乙烷的槽罐車，行至320國(guó)道桐廬富春江鎮(zhèn)俞趙村建德方向路段（秀峰加油站）時(shí)，發(fā)生側(cè)翻，造成四氯乙烷泄漏，部分四氯乙烷流入富春江，造成部分水體受到污染。

事故發(fā)生后，省委常委、市委 書記龔正，市委副書記、市長(zhǎng)張鴻銘等主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故作出重要批示，要求全力以赴做好事故處置工作，確保飲水安全。18日上午，龔正書記、張鴻銘市長(zhǎng)召集市應(yīng)急辦、環(huán)保、林水、衛(wèi)生、安監(jiān)等相關(guān)部門及沿線各政府和管委會(huì)負(fù)責(zé)人召開緊急會(huì)議，研究部署下一步事故處置工作，要求全市各級(jí)、各部門高度重視，全力以赴，多管齊下，打好杭城飲用水源安全保衛(wèi)戰(zhàn)。

杭州市及當(dāng)?shù)卣⒓磫?dòng)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，環(huán)保、林水、消防等相關(guān)部門第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置，組織人員在四氯乙烷泄漏溝渠兩端及下游水溝設(shè)置圍壩，堵截收集地面泄漏物，防止污染進(jìn)一步擴(kuò)散。截止5月18日上午11時(shí)，發(fā)生交通事故的現(xiàn)場(chǎng)已清理完畢，泄漏的槽罐車已被拖離現(xiàn)場(chǎng)，殘留在現(xiàn)場(chǎng)的部分四氯乙烷也得到清除。富春江大壩加大泄洪水量，加速水體更新。環(huán)保等部門按照預(yù)案要求對(duì)新安江水體水質(zhì)情況進(jìn)行密集動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析，實(shí)時(shí)關(guān)注水質(zhì)變化情況。

經(jīng)核實(shí)，傾翻的槽罐車四氯乙烷泄漏25.8噸，經(jīng)應(yīng)急處置被攔截吸附17.8噸，進(jìn)入事發(fā)地點(diǎn)附近溪流約8噸左右，該溪流距離富春江約2公里左右。現(xiàn)已加大富春江大壩下泄流量，加上分水江支流水量，總計(jì)4650立方米每秒，是平時(shí)流量的數(shù)倍。

最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明：上午8點(diǎn)的水樣，富春江桐廬至富陽(yáng)窄溪大橋斷面、富春江大橋斷面均未檢出該物質(zhì)。為確保安全，富陽(yáng)市政府已發(fā)布公告，擬從中午12時(shí)暫停從富春江取水。從監(jiān)測(cè)結(jié)果和水文數(shù)據(jù)判斷，杭州境內(nèi)飲用水源取水口目前未受影響，我們將根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行密切跟蹤并及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息。接到情況報(bào)告后，桐廬縣有關(guān)部門第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)吊裝側(cè)翻槽罐車并運(yùn)送至安全區(qū)域，阻止裝載物泄漏。立即對(duì)發(fā)生四氯乙烷泄漏溝渠兩端及下游水溝設(shè)置8道圍壩，凌晨4點(diǎn)左右設(shè)置完成。同時(shí)對(duì)下游水溝采用多道活性炭進(jìn)行攔截吸附處理。對(duì)泄漏液進(jìn)行回收并送至?xí)捍鎴?chǎng)所。

桐廬縣有關(guān)部門已經(jīng)對(duì)泄漏點(diǎn)位和流經(jīng)溝渠以及桐廬自來(lái)水廠、富春江桐廬下游（窄溪大橋）等點(diǎn)位進(jìn)行采樣監(jiān)測(cè)。杭州市環(huán)境監(jiān)測(cè)站也及時(shí)制定全流域整體監(jiān)測(cè)方案，在沿線各水廠取水口上下游布點(diǎn)、取樣、監(jiān)測(cè)。據(jù)最新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，事發(fā)地溝渠匯入富春江入口處，未檢出該物質(zhì)。根據(jù)專家研判，此事件對(duì)富春江水體影響很小，也不會(huì)對(duì)下游富陽(yáng)自來(lái)水廠取水安全產(chǎn)生影響。

案例3：

天津：油罐車躲車失控 高架路上撞護(hù)欄

內(nèi)容提要：2011-07-04 14:42，昨天14：10左右，一輛油罐車行駛到快速路津昆橋附近高架路上時(shí)，為躲避其他車輛，失控撞向護(hù)欄，所幸沒有從高架路上墜落，而且油罐內(nèi)沒有

裝載油料。由于該車封堵兩條車道，造成快速路交通受阻。

天津北方網(wǎng)訊：昨天14：10左右，一輛油罐車行駛到快速路津昆橋附近高架路上時(shí)，為躲避其他車輛，失控撞向護(hù)欄，所幸沒有從高架路上墜落，而且油罐內(nèi)沒有裝載油料。由于該車封堵兩條車道，造成快速路交通受阻。

昨天下午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，那輛七八米長(zhǎng)的油罐車斜停在向河西區(qū)方向行駛的車道中間，車頭左側(cè)受損較重，部分保險(xiǎn)杠和左側(cè)車頭燈脫落，高架路邊的水泥護(hù)欄也被撞損。幸運(yùn)的是，該車沒有從高架路上沖出護(hù)欄并墜落，也沒有因?yàn)槭鹿室l(fā)爆燃。據(jù)該車司機(jī)講，當(dāng)時(shí)為躲避另外一輛車，才失控撞向護(hù)欄。事發(fā)后，交警和消防人員先后趕到，為了避免油罐過(guò)熱而發(fā)生爆炸，消防人員在現(xiàn)場(chǎng)向油罐車噴水降溫。因該車斜停在快速路中間，造成兩條車道被封堵，此處路段通行受阻，交警立即展開疏導(dǎo)。經(jīng)過(guò)勘察后，油罐車駛離現(xiàn)場(chǎng)，至15時(shí)左右恢復(fù)正常通行。

案例4：

晉濟(jì)高速隧道燃爆事故致31人遇難 大火燒73小時(shí)

3月1日14時(shí)50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死罱ㄔ岂{駛重型罐式貨車(核載30．6噸，實(shí)載29噸甲醇)，由北向南行駛至二廣高速公路1060公里加900米處巖后隧道路段，進(jìn)入隧道光線驟然變暗，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛排隊(duì)等候通行，導(dǎo)致進(jìn)入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯天才駕駛的重型罐式貨車(核載32噸，實(shí)載29．6噸甲醇)。當(dāng)時(shí)，事故并未造成人員傷亡。

車輛碰撞后，李建云、湯天才下車查看情況，發(fā)現(xiàn)兩車卡在一起，并有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴觳派宪囻{駛車輛向前移動(dòng)，兩車分開后，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。目前，這4人已被警方控制。

由于巖后隧道入口低、出口高，湯天才駕駛的貨車所載甲醇在隧道入口處泄漏燃燒后，火勢(shì)迅速沿隧道由入口向出口蔓延，先后引燃前方排隊(duì)等候通行的運(yùn)煤車，并引發(fā)隧道內(nèi)一輛拉有液態(tài)天然氣的車輛發(fā)生爆炸。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前事故已造成13人死亡，11人受傷，42輛車被燒毀，二廣高速公路巖后隧道路段交通中斷3天多，直到5日上午才恢復(fù)通行。

一起普通的交通碰撞事故，卻由于?；囁緳C(jī)擅自違規(guī)處理，造成隧道內(nèi)42輛汽車、1500多噸煤炭燃燒，并引發(fā)液態(tài)天然氣車輛爆炸，大火燒了73小時(shí)才被撲滅。事故原因正在調(diào)查，但已初步暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患。

11日晚間，山西省晉城市政府新聞辦稱，經(jīng)有關(guān)部門反復(fù)勘驗(yàn)調(diào)查，目前共確認(rèn)損毀車輛42部，現(xiàn)場(chǎng)有48人逃生，其中1人搶救無(wú)效死亡。事故發(fā)生以來(lái)，陸續(xù)有群眾申報(bào)失蹤失聯(lián)人員，共39人。通報(bào)稱，因現(xiàn)場(chǎng)情況極其復(fù)雜，確認(rèn)遇難人數(shù)難度很大，鑒于現(xiàn)場(chǎng)搜集的大部分遺體殘骸高度碳化，有關(guān)專家已趕赴現(xiàn)場(chǎng)給予技術(shù)支持。同時(shí)，公安機(jī)關(guān)已組織專門力量，通過(guò)車輛信息、戶籍資料、親屬印證、同乘人員證實(shí)等措施，進(jìn)一步確認(rèn)其他失蹤失聯(lián)人員身份。中新網(wǎng)3月13日電 據(jù)晉城市人民政府新聞辦公室官方微博“晉城發(fā)布”消息，3月13日上午，國(guó)務(wù)院晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通危化品燃爆事故調(diào)查組全體會(huì)議在山西晉城召開。事故共造成31人死亡、9人失蹤。

國(guó)家安全監(jiān)管總局、監(jiān)察部、公安部、交通運(yùn)輸部、全國(guó)總工會(huì)、山西省政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志出席并講話，分別對(duì)嚴(yán)肅事故查處、搞好善后處理和進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作等進(jìn)行了

部署，提出了意見和要求。

會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)總書記、李克強(qiáng)總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志的重要批示指示精神，盡快查清原因，認(rèn)定事故性質(zhì)，嚴(yán)肅予以問責(zé)。同時(shí)，要深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反

三、整改落實(shí)，切實(shí)加強(qiáng)各類隧道和危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全工作。

3月1日，兩輛?；愤\(yùn)輸罐車在晉濟(jì)高速山西晉城境內(nèi)巖后隧道發(fā)生追尾相撞，導(dǎo)致前車甲醇泄露，在司機(jī)處置過(guò)程中甲醇起火燃燒，隧道內(nèi)車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。經(jīng)初步分析，事故暴露出肇事交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，內(nèi)部管理混亂，掛而不管、以包代管；肇事的危化品運(yùn)輸車輛駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)薄弱、不按操作規(guī)程操作；距隧道出口3.8公里處設(shè)置的煤檢站不利于車輛在隧道內(nèi)快速通過(guò)；有關(guān)地方政府及其相關(guān)主管部門監(jiān)督管理不力等問題。此外，也暴露出隧道事故應(yīng)急處置工作存在一些薄弱環(huán)節(jié)。

會(huì)議指出，事故調(diào)查組要認(rèn)真落實(shí)中央的部署要求，以對(duì)黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，主要圍繞上述問題，深入、科學(xué)、有序、高效地開展調(diào)查工作，得出正確結(jié)論，認(rèn)真嚴(yán)肅處理，真正給中央、給社會(huì)、給死難者的家屬一個(gè)負(fù)責(zé)任的交待。

案例5：

山西祁縣液氮罐車爆炸事故

一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1972年4月15日12時(shí)，山西省祁縣城趙供銷社飯店門前發(fā)生了液氮罐車爆炸事故，造成死亡21人，重傷56人，輕傷99人，經(jīng)濟(jì)損失1．2萬(wàn)元。

1972年4另14日晨，高城縣化肥廠車隊(duì)派司機(jī)駕駛汽車從清徐化肥廠借氨罐往太原化肥廠灌裝液氮。21時(shí)返回本廠未卸氨，于15日早晨又將該罐液氮送往祁縣化肥廠，車到祁縣后，又因祁縣化肥廠不需要液氮，故又將該液氨拉回高城化肥廠使用。11時(shí)左右，該罐車離開祁縣化肥廠向高城縣化肥廠返回。12時(shí)20分，罐車行至祁縣城趙供銷社飯店四周停車。停車地點(diǎn)恰為貿(mào)易網(wǎng)點(diǎn)，人群稠密區(qū)，飯店門前又是該村的廣場(chǎng)，停車后裝卸工下車買東西。不久氨罐忽然發(fā)生爆炸，封頭擊穿駕駛室飛向前方12米處，罐體向后飛往63米處，罐內(nèi)1．2噸液氨迅速氣化，氨霧頓時(shí)大面積籠罩現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)場(chǎng)死亡6人，在搶救過(guò)程中又死亡15人，重傷56人。

二、事故原因分析

1．該氨罐是違章自行改制的壓力容器，在改制過(guò)程中沒有嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求進(jìn)行。從炸開的焊縫檢查，筒體與封頭結(jié)合部位仍有氧氣切割時(shí)殘留下來(lái)的氧化鐵沒有清除，封頭與筒體的焊接部位均沒有坡口，焊縫的焊肉薄厚不均，只在表面糊了一層，焊內(nèi)最薄處僅2毫米。更不答應(yīng)的是，在焊縫內(nèi)實(shí)墊了長(zhǎng)1250毫米、直徑6毫米的圓鋼，占整個(gè)筒體周長(zhǎng)的二分之一。

2．氨罐改制后，不經(jīng)技術(shù)鑒定和質(zhì)量檢驗(yàn)，也未裝安全閥，而以水壓試驗(yàn)后就交付使用。

3．在運(yùn)輸過(guò)程中，本應(yīng)按規(guī)定，必須派有經(jīng)驗(yàn)的、經(jīng)過(guò)練習(xí)的技工跟車。固然行車前講過(guò)留意事項(xiàng)，但行車中漫不經(jīng)心，多次違章在人眾之處停車，氨罐壓力升高不及時(shí)排放，最后導(dǎo)致超壓爆炸。

三、防止同類事故的措施

1．嚴(yán)格執(zhí)行壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，對(duì)來(lái)歷不明，無(wú)技術(shù)資

料或資料不全，無(wú)合格證實(shí)書的設(shè)備一律不用。

2．加強(qiáng)職工的安全技術(shù)培訓(xùn)和思想工作，進(jìn)步他們技術(shù)素質(zhì)和工作責(zé)任心，對(duì)進(jìn)行危險(xiǎn)性大的工作，必須派熟悉此項(xiàng)技術(shù)和責(zé)任心強(qiáng)的同道擔(dān)任。

案例6：

一輛裝載雙氧水的雙罐體槽車爆炸事故案例

2007年6月2日19時(shí)和6月3日凌晨2時(shí)，一輛裝載雙氧水的雙罐體槽車在323國(guó)道廣西鹿寨縣寨沙路段，2個(gè)貯罐先后發(fā)生爆炸，造成事故車輛損壞、交通中斷9 h的惡果。事故概況

2007年6月2日上午9時(shí)58分，司機(jī)陳某某、押運(yùn)員兼司機(jī)張某開槽車到柳州盛強(qiáng)化工有限公司裝雙氧水。灌裝工按常規(guī)對(duì)車輛的“三證”及罐體外觀進(jìn)行了檢查，未發(fā)現(xiàn)異常情況。因?yàn)樵撥囀堑谝淮蝸?lái)裝雙氧水，為慎重起見，灌裝工吩咐押運(yùn)員用水分別對(duì)2個(gè)罐體進(jìn)行灌水沖洗。之后開始灌裝雙氧水，2個(gè)集裝箱罐共裝了39.6 t 50%濃度的雙氧水。13時(shí)33分槽車離開柳州運(yùn)往深圳。下午17時(shí)，槽車行駛到323國(guó)道鹿寨縣寨沙路段一坡頂處，司機(jī)陳某某從后視鏡中看到拖車上靠近駕駛室的第一個(gè)罐體頂部的人孔蓋有液體溢出，即將車子?？康焦酚覀?cè)檢查，與押運(yùn)員張某爬到罐頂上，打開快開式人孔蓋查看，發(fā)現(xiàn)里面的液體在冒氣泡，如開水般沸騰并溢出，流到地面冒起白煙，且越來(lái)越激烈，兩人不知如何處理，束手無(wú)策。約18時(shí)叫過(guò)路的司機(jī)向110報(bào)警。約18時(shí)10分，鹿寨縣交警來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施交通封鎖。19時(shí)左右，第1個(gè)罐體發(fā)生劇烈爆炸，罐體全部解體，掛車大梁彎曲變形，牽引車車頭損壞，大量雙氧水噴出。第1個(gè)罐體發(fā)生爆炸后，司機(jī)陳某某又到現(xiàn)場(chǎng)查看第2個(gè)罐體，發(fā)現(xiàn)第2個(gè)罐體內(nèi)的液體也在沸騰。此時(shí)，柳州市及鹿寨縣安監(jiān)、公安、消防及相關(guān)部門工作人員先后到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，消防中隊(duì)用消防水車對(duì)第2個(gè)罐體**冷卻。約21時(shí)20分，柳州化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限公司應(yīng)急救援中隊(duì)的第1批救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，罐體下部左右2個(gè)排料閥橡膠墊片因高溫軟化并在罐內(nèi)壓力下被擠出，罐內(nèi)雙氧水從閥門噴出。為了排出罐內(nèi)的雙氧水，防止因反應(yīng)壓力過(guò)高發(fā)生爆炸，2名救援人員在消防水炮**掩護(hù)下，將罐體下部2個(gè)出料球閥打開，排出罐內(nèi)的雙氧水。至6月3日凌晨2時(shí)左右，當(dāng)?shù)?個(gè)罐體內(nèi)的雙氧水快排放完時(shí)，罐體突然發(fā)生爆炸，罐體中部鼓脹變形，人孔蓋板被炸飛。此次事故除運(yùn)輸車輛及罐體損壞外，所幸未造成人員傷亡。事故調(diào)查結(jié)果

2.1 承運(yùn)單位情況

雙氧水的承運(yùn)單位為衡陽(yáng)市某運(yùn)輸有限公司，具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資格(2類3項(xiàng)、第3類、第4類、5類2項(xiàng)、第6類、第8類)。

2.2 車輛情況

2.2.1 牽引車

牽引車型：重型半掛牽引車;機(jī)動(dòng)車行駛證注冊(cè)登記日期：2007年5月21日;檢驗(yàn)合格有效期至2008年5月;核準(zhǔn)牽引總質(zhì)量：38285 kg。牽引車權(quán)屬承運(yùn)單位。

2.2.2 掛車及罐體

(1)掛車類型：重型集裝箱半掛車;機(jī)動(dòng)車行駛證登記日期：2004年7月;檢驗(yàn)合格有效期至2007年7月;核定載質(zhì)量：40000。掛車權(quán)屬承運(yùn)單位。

(2)集裝箱罐

掛車裝2個(gè)集裝箱罐。罐體產(chǎn)品編號(hào)：211012G1、211012G2。由東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司制造，2002年11月28日完工，2002年11月29日賣給茂名市某商貿(mào)有限公司，2007年3月茂名市某商貿(mào)有限公司轉(zhuǎn)賣給承運(yùn)單位。罐體技術(shù)參數(shù)：設(shè)計(jì)外形尺寸：

02400×6100×4.0(封頭板厚5.0 l"rln1);材質(zhì)：304。容積：25 m3;設(shè)計(jì)壓力：常壓;設(shè)計(jì)溫度：常溫;工作介質(zhì)：輕質(zhì)燃油;最高工作壓力：0.01 MPa;試驗(yàn)壓力：0.036 MPa。執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：QC/r 653—20000J~油車、運(yùn)油車技術(shù)條件》。罐體靠近人孔蓋有1個(gè)用 I28的無(wú)縫管制作的排氣管，管的下端用堵頭封堵，僅在管子下部側(cè)面分3排鉆9個(gè)約(z)3的通氣孔。罐體兩側(cè)出料管墊片為普通橡膠板。集裝箱罐出廠有產(chǎn)品質(zhì)量證明書和產(chǎn)品合格證。

2.2.3 駕駛?cè)藛T情況

司機(jī)：陳某某，男，29歲，小學(xué)文化，具有機(jī)動(dòng)車駕駛證和《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸(列車)資格證》，2007年5月22日受聘承運(yùn)單位駕駛員。押運(yùn)員：張某，男，33歲，初中文化，具有《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸操作證》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸(列車)資格證》。2007年5月22日受聘承運(yùn)單位押運(yùn)員兼駕駛員。據(jù)交待，兩人均為首次為承運(yùn)單位出車。持有的相關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)馁Y格證，司機(jī)是2006年由原雇主辦理，押運(yùn)員是2007年由承運(yùn)單

辦理，領(lǐng)證前均未受過(guò)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)考核，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的知識(shí)不了解，出車前也沒有人交待過(guò)安全注意事項(xiàng)，不知道雙氧水性質(zhì)。

2.2.4 雙氧水質(zhì)量

經(jīng)廣西化工產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站取樣分析，柳州盛強(qiáng)化工有限公司50%雙氧水產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.2.5 罐體金屬材質(zhì)

經(jīng)柳州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所檢測(cè)：材質(zhì)分析結(jié)果：0Cr18Ni9(304);金相分析結(jié)果：有晶間腐蝕。事故原因分析

3.1 雙氧水的危險(xiǎn)性

雙氧水(過(guò)氧化氫)屬爆炸性強(qiáng)氧化劑。雙氧水本身不燃，純品化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。但接觸催化雜質(zhì)時(shí)發(fā)生如下分解放熱反應(yīng)：

H202一H20+1/202+54.25 kJ·tool一

雙氧水的溫度和濃度越高，分解速率越快，因此一旦誘發(fā)了分解，則分解隨著放熱和溫升自行加速，分解加劇，此連鎖反應(yīng)直至分解完全。在密封條件下，雙氧水大量的潛熱使水迅速蒸發(fā)，生成高溫水蒸汽，此時(shí)水蒸汽的體積相當(dāng)于液體水的數(shù)十倍至數(shù)百倍[3] 3，可使容器內(nèi)的雙氧水、氧氣和水蒸汽產(chǎn)生高溫高壓導(dǎo)致容器爆炸。雙氧水與許多無(wú)機(jī)化合物或雜質(zhì)接觸后都會(huì)迅速分解，放出大量的熱量、氧和水蒸汽而導(dǎo)致爆炸。大多數(shù)金屬(如鐵、銅、銀、鉛、汞、鋅、鈷、鎳、鉻、錳等)及其氧化物和鹽類都是雙氧水分解的活性催化劑，塵土、香煙灰、碳粉、鐵銹等也能加速分解。雙氧水能與可燃物反應(yīng)放出大量熱量和氧氣而引起著火爆炸。雙氧水在pH值為3.5～4.5時(shí)最穩(wěn)定，在堿性溶液中極易分解，在遇強(qiáng)光，特別是短波射線照射時(shí)也能發(fā)生分解。當(dāng)加熱到100℃以上時(shí)，開始急劇分解。雙氧水能使有機(jī)物燃燒，它與許多有機(jī)物如糖、淀粉、醇類、石油產(chǎn)品等形成爆炸性混合物，在撞擊、受熱或電火花作用下能發(fā)生爆炸。濃度超過(guò)74%的雙氧水，在具有適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火源或溫度的密閉容器中，會(huì)產(chǎn)生氣相爆炸。

3.2 罐體不符合貯存要求

承運(yùn)單位的2個(gè)集裝箱罐是按工作介質(zhì)為輕質(zhì)燃油的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造，制造時(shí)未經(jīng)固化處理，內(nèi)表面焊縫未經(jīng)打磨，焊接飛濺物、焊渣(金屬氧化物)等未徹底清理，內(nèi)表面未作拋光和鈍化處理。罐體靠封頭環(huán)縫下部左右兩側(cè)各裝設(shè)有1個(gè)排料閥，其法蘭密封墊為普通橡膠板制作(因2個(gè)罐體上的人孔蓋板均已被炸飛未找到，按經(jīng)驗(yàn)判斷其密封墊也應(yīng)是普通橡膠板)。經(jīng)取樣以柳州盛強(qiáng)化工有限公司50%雙氧水浸泡試驗(yàn)，此橡膠料與雙氧水一接觸即發(fā)生明顯的反應(yīng)，產(chǎn)生大量氣泡。據(jù)承運(yùn)單位事后的證明材料，這2臺(tái)罐于2007年3月購(gòu)回，曾于5月初裝過(guò)粗苯，5月30日裝過(guò)32%燒堿，之前使用的茂名某商貿(mào)

有限公司在用期間裝載情況未能查證。6月2日在裝載雙氧水前僅采用灌滿水的方法進(jìn)行沖洗。綜上所述，與罐體有關(guān)的事故原因可能有以下

幾個(gè)因素：

(1)集裝箱罐系按工作介質(zhì)為輕質(zhì)燃油技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造，材質(zhì)和制造工藝及罐體結(jié)構(gòu)均不適合裝載雙氧水。罐體無(wú)測(cè)溫裝置，排氣孔過(guò)小且無(wú)防塵罩等。

(2)由于奧氏體不銹鋼罐體未經(jīng)固熔處理，焊接熱影響區(qū)在使用中接觸敏感物質(zhì)可產(chǎn)生晶間腐蝕，且內(nèi)表面未經(jīng)拋光和鈍化處理。裝入雙氧水后，因腐蝕作用溶出的金屬離子和附著在表面的焊渣等雜質(zhì)可對(duì)雙氧水的分解起到催化作用，因排氣孔太小，分解產(chǎn)生的高溫高壓蒸汽和氧氣不能及時(shí)有效排放，導(dǎo)致罐體超壓爆炸。

(3)集裝箱罐左右兩側(cè)的出料閥及人孔蓋密封墊均采用普通橡膠墊。普通橡膠為高分子可燃有機(jī)物質(zhì)，可誘發(fā)雙氧水發(fā)生連鎖放熱分解反應(yīng)，導(dǎo)致爆炸。

(4)該集裝箱罐在此前曾裝載過(guò)粗苯和32%燒堿，在此次裝入雙氧水前僅采用灌水方法沖洗，因沖洗不徹底(如法蘭連接處)，殘余的堿性物質(zhì)與雙氧水發(fā)生分解反應(yīng)，導(dǎo)致爆炸。

案例7：

四氯化硅罐車窒息事故

2007年11月3日9：30分左右，在偃師公司一期熱能轉(zhuǎn)換站門口，因四氯化硅罐車司機(jī)進(jìn)罐撿物，發(fā)生中毒窒息事故，造成三人受傷。

事故經(jīng)過(guò)：

2007年11月1日，一輛車號(hào)為吉A94346的槽車來(lái)公司拉四氯化硅，生產(chǎn)一部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)槽車剛裝過(guò)柴油，罐內(nèi)尚有殘液。為確保安全，生產(chǎn)一部要求槽車司機(jī)將車輛停放在一期熱能轉(zhuǎn)換站門前，并協(xié)助槽車押運(yùn)人員分別接好蒸汽和氮?dú)膺M(jìn)行蒸煮和置換。

2007年11月3日8：30槽車司機(jī)及押運(yùn)人員三人找原料一部維護(hù)班要求裝料，經(jīng)維護(hù)班人員檢查罐底有少量水，建議氮?dú)饫^續(xù)干燥置換直至合格后再裝料，隨后維護(hù)班人員因其他工作離開槽車。

2007年11月3日9：30左右，在周邊無(wú)公司人員監(jiān)護(hù)的情況下，槽車司機(jī)蘇某、陳某及押運(yùn)員劉某上到槽車頂部，蘇某從約直徑400mm的檢查人孔內(nèi)向下觀察罐底情況時(shí)，裝在上衣兜內(nèi)的人民幣掉入罐內(nèi)，當(dāng)時(shí)未通知公司人員即自行下到罐內(nèi)揀錢，因罐內(nèi)充氮?dú)庵脫Q而隨即暈倒，陳某看到后未采取任何防護(hù)措施立即下罐救人，劉某站在罐頂邊喊“救人”邊拉陳某，生產(chǎn)一部氫壓機(jī)操作人員李超藝、采購(gòu)部倉(cāng)庫(kù)保管員劉秋麗先后看到劉某站在罐頂上喊“救人”，并聽說(shuō)有人掉到罐里。李超藝和一個(gè)民工上到車頂，發(fā)現(xiàn)沒有繩子等救生器具，就告誡劉某不要著急，到罐下打電話向工段長(zhǎng)潘玉泉報(bào)告，氫壓機(jī)操作人員用對(duì)講機(jī)和電話向調(diào)度和部門值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，劉秋麗跑到維修班通知維修人員緊急救援，打電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)張?jiān)视?jì)，并跑到辦公樓通知公司領(lǐng)導(dǎo)侯總、楊總。期間站在罐頂上的劉某被暈倒的陳某拉入罐內(nèi)，也隨即暈倒。

接到報(bào)告的維修人員、潘玉泉等很快趕到現(xiàn)場(chǎng)，潘玉泉安排人員將置換氮?dú)飧鼡Q為壓縮空氣，并安排打開應(yīng)急箱提供呼吸器和防毒面具，張喜發(fā)、劉紅培、王炎濤、丁際東、閻東斌、王新華、段懷獻(xiàn)、孫建設(shè)迅速爬上罐頂，在先后趕到的公司領(lǐng)導(dǎo)侯總、楊總、王總、張總的指揮下進(jìn)行有序的救人工作，張?jiān)视?jì)及時(shí)打“120”報(bào)警。張喜發(fā)戴著正壓式呼吸器進(jìn)入罐內(nèi)實(shí)施人員綁縛和向罐口送人作業(yè)，丁際東、閻東斌負(fù)責(zé)張喜發(fā)所用空氣瓶和安全帶的保障工作，劉紅培、段懷獻(xiàn)、孫建設(shè)、王新華負(fù)責(zé)繩索拉人，王炎濤負(fù)責(zé)罐口接人，安清泉、徐兆雷、曹永斌、潘玉泉、李超藝、王家力、黃志亮等人在地面接人并提供安全保障。在大家的共同協(xié)作下，已處于昏迷狀態(tài)的三人先后于10：00被全部救出，放置在地面空氣流通處，治安保衛(wèi)人員和生產(chǎn)一部郭玉梅、王剛等人拿正壓式呼吸器向被救人員送壓縮空氣，維修人員用氧氣瓶向被救人員送氧氣以促進(jìn)呼吸，10：20救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)將被救人員送往醫(yī)院搶救。2007年11月4日0：30，在醫(yī)院接受治療的三人全部蘇醒，各項(xiàng)生命體征指標(biāo)正常。2007年11月6日三人全部痊愈出院。

事故原因：

1、違章操作是造成這次事故的直接原因

槽車司機(jī)蘇某對(duì)罐內(nèi)正在用氮?dú)庵脫Q了解很清楚，也接受過(guò)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)，并取得了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全資格證書，對(duì)進(jìn)罐操作基本知識(shí)有一定了解。公司《進(jìn)入受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定》規(guī)定，進(jìn)入爐、塔、釜、罐等封閉、半封閉的設(shè)施及場(chǎng)所作業(yè)必須辦理“進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證”，對(duì)受限空間進(jìn)行檢測(cè)，并采取相應(yīng)的安全措施，安排專業(yè)人員監(jiān)護(hù)。但槽車司機(jī)進(jìn)入罐內(nèi)既未通知公司相關(guān)人員，也未采取安全防護(hù)措施，屬于嚴(yán)重的違章作業(yè)。

2、違章盲目施救是造成事故擴(kuò)大的直接原因 槽車司機(jī)陳某、押運(yùn)員劉某均經(jīng)過(guò)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全培訓(xùn)，取得了相應(yīng)安全資格證書，對(duì)罐內(nèi)情況也很了解，但仍在蘇某暈倒后未采取任何防護(hù)措施，在無(wú)人監(jiān)護(hù)的情況下前赴后繼下罐救人，導(dǎo)致事故擴(kuò)大，屬于嚴(yán)重的違章操作。

3、公司對(duì)外來(lái)車輛和人員的安全管理不到位，是發(fā)生事故的間接原因 公司《生產(chǎn)區(qū)域車輛封閉化管理規(guī)定》要求進(jìn)廠車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須辦理“機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入裝置許可證”，安裝有效的阻火器，隨車人員經(jīng)安全教育合格，公司業(yè)務(wù)單位派人帶車，方可在門衛(wèi)登記進(jìn)廠并按規(guī)定路線行駛和停車。目前公司對(duì)外來(lái)車輛和人員的全程監(jiān)管制度尚不健全，“機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)入裝置許可證”沒有落實(shí)，外來(lái)人員在廠區(qū)隨意行動(dòng)，外來(lái)車輛在廠區(qū)沒有規(guī)定的路線，經(jīng)常超速行駛，隨意停放，公司內(nèi)業(yè)務(wù)單位對(duì)車輛進(jìn)入廠區(qū)后監(jiān)管很不到位。司機(jī)等三人無(wú)人監(jiān)護(hù)管理是造成這次事故的間接原因。

4、公司對(duì)外來(lái)人員的安全培訓(xùn)不足，是發(fā)生事故的間接原因 外來(lái)人員進(jìn)廠時(shí)，公司安全管理部門和門衛(wèi)沒有告知他們進(jìn)廠應(yīng)該干什么，不應(yīng)該干什么，違反規(guī)定可能造成什么后果，要承擔(dān)什么責(zé)任。外來(lái)人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)，業(yè)務(wù)單位針對(duì)性的安全培訓(xùn)不夠。司機(jī)等三人多次進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)但沒有人進(jìn)行強(qiáng)化安全教育是造成這次事故的間接原因。

5、發(fā)現(xiàn)兩人進(jìn)罐窒息，而沒有采取斷然措施，是造成事故擴(kuò)大的間接原因

發(fā)現(xiàn)有人呼救，公司員工上到罐頂檢查并報(bào)告，但未采取斷然措施阻止劉某盲目救人，是造成事故擴(kuò)大的間接原因。

事故教訓(xùn)：

1、安全生產(chǎn)管理部要盡快制定、修訂外來(lái)車輛、人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)管理辦法。外來(lái)車輛、人員進(jìn)入廠區(qū)時(shí)，門衛(wèi)要發(fā)給相應(yīng)的安全須知卡片（有公司主要安全管理規(guī)定、進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)注意事項(xiàng)、車輛行駛路線圖、理解并承諾執(zhí)行的簽字等內(nèi)容），督促司機(jī)和外來(lái)人員學(xué)習(xí)、理解，門衛(wèi)確認(rèn)其理解后要要求其在卡片簽字承諾。外來(lái)車輛、人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)必須由業(yè)務(wù)單位進(jìn)行安全告知和培訓(xùn)，并安排人員全程監(jiān)護(hù)管理；

2、生產(chǎn)一部要針對(duì)公司目前物流實(shí)際情況修訂物料（氯硅烷、液氯、鹽酸等）裝卸車操作規(guī)范，使制度和規(guī)程更具可操作性。修訂后的規(guī)程和制度要培訓(xùn)到采購(gòu)部營(yíng)銷人員、司機(jī)、裝卸車人員、車間相關(guān)管理人員和安全管理人員，并報(bào)安全生產(chǎn)管理部備案；

3、營(yíng)銷計(jì)劃部要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品營(yíng)銷人員安全培訓(xùn)和責(zé)任心的培養(yǎng)，對(duì)外來(lái)車輛要定人全程管理，不能進(jìn)廠后放任自流。對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛要依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁不合格車輛進(jìn)廠。罐車的清洗，建議在廠外進(jìn)行，確需進(jìn)廠處理的，必須制定書面處理方案，明確安全措施，報(bào)安全生產(chǎn)管理部審查同意后方可進(jìn)行；

4、公司已配置了比較充裕的事故應(yīng)急設(shè)施，但仍有不足，如應(yīng)急梯子、安全帶、快系繩索、長(zhǎng)管式呼吸器等欠缺。安全生產(chǎn)管理部要依據(jù)公司生產(chǎn)特性，針對(duì)不同類事故，完善事故應(yīng)急設(shè)施；

5、報(bào)警程序不暢通，應(yīng)急指揮混亂，生產(chǎn)調(diào)度不明白調(diào)度在事故應(yīng)急中的主要職責(zé)。安全生產(chǎn)管理部要盡快將公司《事故應(yīng)急救援預(yù)案》發(fā)到員工手中，各部門要組織員工學(xué)習(xí)，必須作到緊急救援時(shí)，人人知道自己應(yīng)該干什么，應(yīng)該服從誰(shuí)的指令；

6、各部門要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司2007年3月1日下發(fā)的《關(guān)于明確公司消防應(yīng)急組織的通知》，要讓公司所有員工明白公司報(bào)警電話“65259119”，公司生產(chǎn)調(diào)度必須無(wú)條件接聽接警電話，接警后，要首先通知三個(gè)應(yīng)急救援小組，同時(shí)通知安全生產(chǎn)管理部，要利用三部外線電話在最短時(shí)間內(nèi)分頭通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)到位后，所有應(yīng)急人員要在現(xiàn)場(chǎng)最高領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下按事故應(yīng)急預(yù)案程序進(jìn)行應(yīng)急救援。三個(gè)應(yīng)急救援小組要保證24小時(shí)有人在崗；

7、通過(guò)這次事故應(yīng)急，反應(yīng)出公司新職工經(jīng)驗(yàn)不足，應(yīng)急能力較差，遇緊急情況容易慌亂，處理方法欠缺。各部門要加強(qiáng)新員工的安全操作技能和事故應(yīng)急能力的培訓(xùn)，并要經(jīng)常進(jìn)行反事故演練，安全生產(chǎn)部要組織各部門聯(lián)動(dòng)的反事故演習(xí)，在演練中積累經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)不足，不斷完善《事故應(yīng)急救援預(yù)案》，提高員工的安全應(yīng)急技能。建議各部門安排人員值班時(shí)盡量考慮新老搭配；

8、本次事故應(yīng)急也反映出門崗和消防維護(hù)班人力不足。建議公司成立專職消防隊(duì)，并增加消防維護(hù)班人員編制；

9、本次事故也反映了社會(huì)急救醫(yī)院距公司遠(yuǎn)，救護(hù)車難以及時(shí)到達(dá)，延誤搶救時(shí)機(jī)。建議公司購(gòu)買一輛救護(hù)車或改裝一輛面包車，在車上備擔(dān)架和吸氧裝置及部分急救藥品，將公司各崗位上有醫(yī)療專業(yè)和護(hù)士專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的員工組織起來(lái)成立義務(wù)救護(hù)隊(duì)，進(jìn)行經(jīng)常性的培訓(xùn)和演習(xí)，以備緊急情況時(shí)有效救護(hù)；

10、各部門要組織員工認(rèn)真總結(jié)這次應(yīng)急救援過(guò)程，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，吸取教訓(xùn)，完善自己部門的安全設(shè)施和應(yīng)急救援器材，以案例教育職工，提高職工的安全意識(shí)，督促職工不斷提高自己的安全操作技能和應(yīng)變水平。

案例8：

銅陵市液氨汽車罐車泄漏事故應(yīng)急處置案例分析

2007年4月8日，我省銅陵市發(fā)生一起液氨汽車罐車安全閥機(jī)械受損而導(dǎo)致泄漏的事故，因應(yīng)急處置得當(dāng)，未造成次生災(zāi)害。這是在我省境內(nèi)發(fā)生的首例液化氣體汽車罐車安全閥碰斷泄漏事故。液化氣體汽車罐車是一種特殊的移動(dòng)式壓力容器，由于其裝載介質(zhì)多為易燃、易爆、有毒、有害，且運(yùn)輸情況變量多，不確定因素多，一旦發(fā)生事故造成的危害比一般設(shè)備要大，同時(shí)，若應(yīng)急處置不當(dāng)，有可能擴(kuò)展為災(zāi)難性事故。我省地接?xùn)|南西北，除了我省現(xiàn)有的455輛各類液化氣體汽車罐車外，境內(nèi)道路還來(lái)往著大量外省危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，因此，加強(qiáng)液化氣體汽車罐車應(yīng)急工作是當(dāng)前的一項(xiàng)重要工作。本人參加了這起事故的應(yīng)急響應(yīng)，試用掌握的信息資料探討該類設(shè)備的應(yīng)急處置工作，供有關(guān)方面參考。

一、事故及應(yīng)急救援處置過(guò)程

4月8日上午6時(shí)40分，靈壁縣危險(xiǎn)化學(xué)品貨物運(yùn)輸有限公司一輛裝載22.5噸液氨的汽車罐車（車牌皖Ｌ22659、掛車牌號(hào)為皖Ｌ2693、核定充裝量27.3噸）于河南開封建許化工廠充裝液氨后，向安徽銅陵市六國(guó)化工股份有限公司運(yùn)送，進(jìn)入銅陵境內(nèi)后，由于駕

駛員、押運(yùn)員道路不熟，誤駛?cè)脬~陵市銅官山化工有限公司后門，在進(jìn)入汽車磅房時(shí)，由于車輛超高，罐車的安全閥被汽車磅房的上部水泥橫梁碰斷，罐體內(nèi)液氨快速揮發(fā)，從安全閥口向外部大量泄漏，噴出的汽化氨氣柱高達(dá)4米左右，并發(fā)出刺耳的氣流噪聲。

事故發(fā)生后，銅官山化工有限公司立即向110報(bào)警，6時(shí)51分，銅陵市消防支隊(duì)特勤中隊(duì)接到報(bào)警后先后出動(dòng)7輛消防車趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。事故現(xiàn)場(chǎng)位臨銅陵市銅官大道附近，過(guò)往車輛、行人很多，現(xiàn)場(chǎng)還有許多圍觀群眾。消防官兵立即采取噴水吸收、稀釋措施，封鎖道路、疏散圍觀群眾，防止危害擴(kuò)大。銅陵市政府及質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、環(huán)保、公安、衛(wèi)生、氣象等部門接到事故報(bào)告后，于8時(shí)左右先后抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處置，市政府當(dāng)即成立了黃正保副秘書長(zhǎng)為指揮長(zhǎng)，安監(jiān)局周久生局長(zhǎng)、質(zhì)監(jiān)局陸大中副局長(zhǎng)為副指揮長(zhǎng)的重大事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援指揮部和現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)、治安警戒、環(huán)境監(jiān)測(cè)、專家四個(gè)應(yīng)急救援組。其中，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組由市質(zhì)監(jiān)局分管局長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)。在指揮部的指揮下，有關(guān)部門按照職責(zé)分工實(shí)施應(yīng)急處置，公安交警部門對(duì)道路實(shí)施交通管制，環(huán)保部門設(shè)立了環(huán)境檢測(cè)點(diǎn)，衛(wèi)生部門做好了醫(yī)療搶救準(zhǔn)備，氣象部門提供氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，質(zhì)監(jiān)部門立即按照應(yīng)急處置作業(yè)指導(dǎo)書、液氨應(yīng)急處置指南和罐車安全閥泄漏帶壓堵漏指南指導(dǎo)應(yīng)急救援，并緊急調(diào)動(dòng)企業(yè)液氨、液化石油氣應(yīng)急專業(yè)搶險(xiǎn)隊(duì)伍。在應(yīng)急過(guò)程中，銅陵市委書記沈素琍指示立即組織搶險(xiǎn)救援，盡最大努力避免環(huán)境、地質(zhì)和水資源污染，確保人員生命財(cái)產(chǎn)安全。銅陵市市長(zhǎng)張慶軍，常務(wù)副市長(zhǎng)于勇在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)。張慶軍要求，環(huán)境部門定點(diǎn)監(jiān)測(cè)大氣環(huán)境，自來(lái)水公司做好長(zhǎng)江取水口水質(zhì)監(jiān)測(cè)；事故搶險(xiǎn)要以確保群眾生命安全為第一要?jiǎng)?wù)，并盡最大努力避免環(huán)境污染。省質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)部門也做出快速響應(yīng)，派員于接報(bào)后2小時(shí)15分內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，幫助指導(dǎo)做好救援。鑒于該事故有擴(kuò)展成為群死群傷的重特大事故的可能，省質(zhì)監(jiān)局事故中心進(jìn)入應(yīng)急臨戰(zhàn)預(yù)備狀態(tài)，一方面與現(xiàn)場(chǎng)保持通訊聯(lián)系，動(dòng)態(tài)掌握事故應(yīng)急信息，另一方面向國(guó)家質(zhì)檢總局、省政府應(yīng)急辦、省委、省政府信息機(jī)構(gòu)和安監(jiān)、消防部門報(bào)告和通報(bào)情況。

現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組先采取倒罐處置方案，由于罐車安全閥口直接與大氣相連，罐內(nèi)壓力不夠，且難以將罐內(nèi)液氨全部倒盡。經(jīng)過(guò)論證，指揮部果斷改變處置方案，決定采取鍥入木塞+專用壓緊裝置的堵漏方法。10時(shí)30分，堵漏開始，先將堵漏裝置和搶險(xiǎn)人員用水噴濕，消防特勤和企業(yè)事故搶險(xiǎn)應(yīng)急分隊(duì)各選派1名技戰(zhàn)術(shù)過(guò)硬的搶險(xiǎn)人員佩帶一級(jí)防護(hù)，在兩支開花水槍的掩護(hù)下，帶著夾具和帶壓堵漏器具從消防拉梯登上罐車頂部，在穩(wěn)定住身體后，兩名搶險(xiǎn)人員立即將纏繞著聚四氟乙烯生膠帶的木塞塞住泄漏部位，并用木頭榔頭將木塞錘緊，隨即用加工好的槽鋼壓堵漏木塞上，并安裝上鋼絲繩和手動(dòng)葫蘆，逐步拉緊使木塞承受壓緊力以保持密封狀態(tài)。11時(shí)16分堵漏作業(yè)結(jié)束，成功完成了堵漏。11時(shí)40分，槽車被運(yùn)往銅陵市六國(guó)化工股份公司進(jìn)行液氨卸載,經(jīng)核算,該罐車充裝了22.5噸液氨（從充裝單位核實(shí)）,堵漏后卸載20.65噸,事故泄漏液氨1.85噸。此次救援歷時(shí)4個(gè)多小時(shí)，由于處置得當(dāng)，未造成人員中毒和傷亡。事發(fā)之后，市環(huán)保部門和水務(wù)公司對(duì)全市空氣質(zhì)量和自來(lái)水長(zhǎng)江取水口進(jìn)行水質(zhì)展開監(jiān)測(cè)，大氣環(huán)境、長(zhǎng)江水質(zhì)未受到影響。

二、這起事故應(yīng)急工作的啟示

總的來(lái)說(shuō)，這次應(yīng)急救援處置工作是及時(shí)、果斷和成功的?？偨Y(jié)成功經(jīng)驗(yàn)有以下幾點(diǎn)：

其一，銅陵市政府及有關(guān)部門響應(yīng)迅速，處置得當(dāng)。先行抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的消防部門立即采取措施實(shí)施施救，市政府迅速成立應(yīng)急指揮組織，環(huán)保立即布置監(jiān)控點(diǎn)，公安交管部門實(shí)行交通管制，氣象部門提供氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、質(zhì)監(jiān)部門立即調(diào)動(dòng)應(yīng)急專家和企業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，衛(wèi)生部門做好醫(yī)療搶救準(zhǔn)備等等，應(yīng)急工作有條不紊，緊張有序。

其二，現(xiàn)場(chǎng)救援條件有利。事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境空曠，并遠(yuǎn)離人員密集區(qū)域；當(dāng)天天氣晴朗，帶有微風(fēng)，有利于泄漏的氨氣釋放；現(xiàn)場(chǎng)附近有化工企業(yè)排放廢水的酸性水塘，供水條件好；離化工企業(yè)近，調(diào)集隊(duì)伍快速。

其三，應(yīng)急措施得當(dāng)。在采取倒罐措施無(wú)效的情況下，果斷決定帶壓堵漏措施，用專用木塞纏聚四氟乙烯生膠帶，用不產(chǎn)生火花的木制錘錘實(shí)，再用手動(dòng)葫蘆與鋼絲繩將槽鋼壓在木塞之上，壓緊壓實(shí)，制止了泄漏。在處置中注意了防靜電和防毒害等措施。

其四，把企業(yè)的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍納入政府應(yīng)急管理體系，并注意加強(qiáng)聯(lián)系和指導(dǎo)，關(guān)鍵時(shí)間能拉得出，用得上，打得贏。

其五，事先專門備有專項(xiàng)預(yù)案和作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)應(yīng)急處置工作起到有力的指導(dǎo)作用。

其六，事故報(bào)告快速，使省政府和有關(guān)部門及早了解事故狀況，并對(duì)應(yīng)急工作做出有力的指導(dǎo)。

其七，媒體報(bào)道把握適度，正面宣傳了政府的應(yīng)急處置能力不斷增強(qiáng)，政府是負(fù)責(zé)任的政府。

這起事故還帶給我們很多教訓(xùn)，歸納如下：

第一，對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸沒有指定時(shí)間和指定路線，罐車駕駛員、押運(yùn)員不熟悉運(yùn)輸路線，因而誤入無(wú)關(guān)廠區(qū)。

第二，罐車駕駛員、押運(yùn)員安全素質(zhì)不高，安全意識(shí)不強(qiáng)，偌大的罐車，潛在的危險(xiǎn)程度那么大，而是憑經(jīng)驗(yàn)，存僥幸，造成罐車撞到房梁之上。

第三，門衛(wèi)沒有履行安全警衛(wèi)職責(zé)，沒有仔細(xì)詢問，誤以為是裝載氨水的槽車，盲目放行進(jìn)入廠區(qū)。

第四，銅官山化工有限公司為使用危險(xiǎn)化學(xué)品的單位，經(jīng)常出入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛，而該廠地磅房沒有限高標(biāo)志，沒有安全警示標(biāo)志。

第五，盡管危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛裝有GPS衛(wèi)星定位裝置，但對(duì)該罐車的運(yùn)行沒有起到監(jiān)控作用，成為擺設(shè)。

此外，任何一個(gè)應(yīng)急處置工作都不可能是十全十美的，都需要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)，逐步完善。如：應(yīng)急人員經(jīng)驗(yàn)不足，認(rèn)為氣壓過(guò)高，危險(xiǎn)很大，對(duì)用木塞堵漏沒有把握，需要平時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急人員培訓(xùn)和演練，確保戰(zhàn)時(shí)來(lái)之。

案例9：

新疆315國(guó)道大貨車與油罐車發(fā)生相撞

燃油大面積泄漏

2011年06月20日19:13

烏魯木齊在線訊（記者張孝宇 通訊員李文濤）6月20日10時(shí)許，315國(guó)道喀什市境內(nèi)3021公里處1輛滿載沙石的大貨車與1輛滿載瀝青的油罐車發(fā)生相撞，裝沙石的大貨車

油箱撞裂，燃油大面積泄漏，隨時(shí)可能發(fā)生爆炸，喀什消防官兵緊急趕到現(xiàn)場(chǎng)，成功排除險(xiǎn)情。

記者今日下午從喀什地區(qū)公安消防支隊(duì)了解到，當(dāng)日上午10時(shí)30分，119接警中心接到報(bào)警后，迅速調(diào)集消防車及消防官兵趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

10時(shí)45分，消防救援官兵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，滿載石子的貨車與滿載瀝青的油罐車死死卡在一塊，貨車油箱被撞毀，燃油正不斷從油箱里向外泄露，空氣中彌漫著濃烈的燃油味，情況萬(wàn)分危急。雖然到場(chǎng)的消防官兵個(gè)個(gè)都身經(jīng)百戰(zhàn)，但現(xiàn)場(chǎng)的這種情況還是令大家倒吸一口冷氣。官兵們十分明白：此時(shí)只要遇到一點(diǎn)火星，就可能引起爆炸。

面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，消防官兵立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施警戒，疏散周圍車輛，100米以內(nèi)禁止火源，同時(shí)鋪設(shè)兩條水帶干線，利用噴霧水槍對(duì)空氣中彌漫的油蒸氣及泄漏燃油進(jìn)行稀釋，防止發(fā)生爆炸事故，避免事態(tài)擴(kuò)大。同時(shí)協(xié)調(diào)交管部門調(diào)集大型吊車進(jìn)行增援。

經(jīng)過(guò)40分鐘的稀釋之后，11時(shí)30分，經(jīng)檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)空氣中油蒸氣濃度降至爆炸濃度極限以下。

11時(shí)40分，由交管部門調(diào)集的1輛大型吊車也趕往了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)各參戰(zhàn)部門的協(xié)商，決定由大型吊車實(shí)施起吊，將兩車分離，消防官兵繼續(xù)對(duì)油罐車進(jìn)行降溫、稀釋空氣中的油蒸氣，全程監(jiān)護(hù)起吊過(guò)程，防止發(fā)生意外。

13時(shí)20分，兩輛事故車輛被成功安全分離，所有在場(chǎng)的官兵此時(shí)才松了一口氣，歷經(jīng)2個(gè)多小時(shí)的救援工作圓滿結(jié)束，正所謂是有驚無(wú)險(xiǎn)。13時(shí)30分，事發(fā)后中斷了3個(gè)多小時(shí)的315國(guó)道恢復(fù)了通車。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)油罐車司機(jī)孫坤劍說(shuō)，該車在行駛至此十字路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于后面貨車行駛太快，剎車不及，釀成了此次事故。值得慶幸的除兩輛事故車輛車頭嚴(yán)重?fù)p毀外，未造成人員傷亡。

案例10：

濱州市成功處置一液化氣罐車翻車事故(圖)

2008年8月29日下午5時(shí)許，一輛河北液化石油氣罐車在濱北東方紅路口發(fā)生翻車事故。罐車內(nèi)存有40立方，約20噸液化石油氣，隨時(shí)有泄漏的危險(xiǎn)。

案情就是命令。濱州市濱城區(qū)質(zhì)監(jiān)分局首先接到通知，第一時(shí)間派出特監(jiān)人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，在趕往現(xiàn)場(chǎng)途中濱城區(qū)局迅速與山東省特檢院濱州分院的技術(shù)人員取得聯(lián)系，并第一時(shí)間將情況上報(bào)市局，市局迅速啟動(dòng)特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，并將情況匯報(bào)政府。

三方人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的工作安排，與安監(jiān)、交通、公安、消防等部門了解現(xiàn)場(chǎng)情況、疏散附近人群。市局張毅局長(zhǎng)親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，討論救援方案。山東省特檢院濱州分院技術(shù)人員對(duì)罐車進(jìn)行檢查后，決定采用將事故車的牽引車和罐體分離，用新的牽引車將罐體拖走的解決方法。經(jīng)過(guò)各部門共同努力，歷時(shí)五個(gè)小時(shí)，工作人員成功將罐體與新牽引車連接，在交警部門配合下送往濱化集團(tuán)，事故被成功消除。

濱州市局張毅局長(zhǎng)在事故處理完畢后，現(xiàn)場(chǎng)召集會(huì)議，高度評(píng)價(jià)了此次特種設(shè)備應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)。他指出，各單位在此次事件處理過(guò)程中，不僅反應(yīng)迅速，而且配合有序，頭腦冷靜，處置得當(dāng)。當(dāng)前盡管奧運(yùn)會(huì)結(jié)束，但是殘奧會(huì)來(lái)臨，中秋節(jié)臨近，安保工作任務(wù)艱巨。他要求并希望各單位認(rèn)真總結(jié)此次事件成功處置的經(jīng)驗(yàn)做法，對(duì)全市特種設(shè)備再次進(jìn)行隱患排查，保障全市特種設(shè)備運(yùn)行安全，為“平安濱州”建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

案例11：

12噸汽油傾瀉排水溝 都勻消防3小時(shí)成功排險(xiǎn)

12月14日，尚未正式通車的夏蓉高速公路貴州省都勻段，一輛滿載12噸汽油的油罐車發(fā)生側(cè)翻，造成罐體輸油閥門破損，導(dǎo)致汽油全部泄漏，經(jīng)過(guò)都勻市消防官兵近3個(gè)小時(shí)的緊張施救，成功將險(xiǎn)情排除。

據(jù)介紹，當(dāng)天下午14時(shí)40分左右，一輛滿載12噸汽油的油罐車途經(jīng)尚未正式通車的夏蓉高速公路都勻東出口往廣西方向6公里處時(shí)，該油罐車為躲避一輛原地掉頭的轎車，加上雨天路滑，導(dǎo)致撞上路邊山體，整個(gè)車身呈60度側(cè)翻，將排水溝上水泥板壓壞，左前輪和左后輪陷入路邊排水溝內(nèi)，左側(cè)罐體閥門被撞壞，大量汽油泄漏，流入排水溝內(nèi)。險(xiǎn)情發(fā)生后，該車駕駛員迅速撥打電話報(bào)警求救，都勻市消防大隊(duì)接到報(bào)警后，迅速調(diào)集兩輛水罐消防車，一輛搶險(xiǎn)救援車，16名消防官兵并協(xié)調(diào)相關(guān)部門調(diào)集空油罐車和吊車一同趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)施救。

消防官兵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由于罐車12噸汽油全部泄漏在排水溝內(nèi)，消防官兵針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況立即現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施警戒防止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速出水將泄漏汽油稀釋、沖刷到堵截的排水溝內(nèi)，同時(shí)，將排水溝上水泥板揭開，使用泥土將泄漏的汽油堵截排水溝內(nèi)，空油罐車和吊車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，立即協(xié)助消防官兵排險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)消防官兵近三個(gè)小時(shí)的緊張施救，成功將險(xiǎn)情排除。

案例12：

伊犁消防成功處置一起天然氣罐車側(cè)翻事故

2015年1月11日13時(shí)22分，伊犁鞏留縣境內(nèi)一輛壓縮天然氣罐車由西向東行至塔斯托別村加油站旁時(shí)，與一輛小車發(fā)生剮蹭，罐車緊急變向?qū)е聜?cè)翻事故。接到報(bào)警后，支隊(duì)全勤指揮部在支隊(duì)當(dāng)日總指揮、政委朱永平的帶領(lǐng)下奔赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)救援，同時(shí)支隊(duì)指揮中心立即調(diào)集伊寧市特勤中隊(duì)、鞏留縣消防中隊(duì)共8輛消防車、33名消防官兵到場(chǎng)參與險(xiǎn)情處置。

支隊(duì)力量到場(chǎng)后，經(jīng)過(guò)偵查，發(fā)現(xiàn)事故車輛側(cè)翻至路基旁林帶內(nèi)，車上罐體無(wú)破損泄漏情況，司機(jī)輕微受傷已自行逃出。支隊(duì)全勤指揮部一方面安排人員聯(lián)系交警部門封鎖事故路段，聯(lián)系公安派出所對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)1公里范圍內(nèi)進(jìn)行警戒和疏散，同時(shí)聯(lián)系鞏留縣供電公司對(duì)事故路段附近5公里范圍內(nèi)斷閘停電，防止意外事故發(fā)生。

另一方面，支隊(duì)全勤指揮部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定了疏散人員，實(shí)施警戒，現(xiàn)場(chǎng)偵測(cè)，防止泄露的初步戰(zhàn)術(shù)措施，組織到場(chǎng)中隊(duì)利用泡沫消防車采取雙干線出兩只泡沫管槍對(duì)事故車輛進(jìn)行整體覆蓋，并實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控防護(hù)，其余車輛做好供水連接，并積極聯(lián)系縣建設(shè)局運(yùn)調(diào)集縣灑水車、鏟車及兩輛50噸吊車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處置。

保護(hù)措施到位后，支隊(duì)全勤指揮部征得新捷燃?xì)夤炯夹g(shù)人員與天然氣罐車生產(chǎn)廠商的意見后，果斷提出了擴(kuò)大警戒疏散范圍，消除火源，尋找最合適吊升點(diǎn)，牽引吊升的作戰(zhàn)方案。消防人員組成兩個(gè)搶險(xiǎn)救援組，開始確定吊升支點(diǎn)并采取濕棉褥保護(hù)，固定吊升鋼絲繩，兩臺(tái)吊車吊升車體，鏟車隨同向外牽引，經(jīng)過(guò)多次細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鲊L試，晚21時(shí)30分，經(jīng)參戰(zhàn)官兵8多個(gè)小時(shí)連續(xù)苦戰(zhàn)，終于將險(xiǎn)情成功處置。

案例13：

京藏高速一甲醇罐車發(fā)生事故 罐體破損引發(fā)泄漏

2月7日凌晨1時(shí)左右，一輛滿載30噸甲醇的大罐車在京藏高速內(nèi)蒙古境內(nèi)磴口至臨河段發(fā)生事故沖下路基，罐車罐體破損嚴(yán)重，甲醇由罐體裂縫往外泄漏。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)參與事故搶險(xiǎn)救援的巴彥淖爾消防部隊(duì)介紹，甲醇有毒、易燃，其蒸氣與空氣結(jié)

合能形成爆炸混合物。針對(duì)事故特點(diǎn)，消防救援人員攜帶防護(hù)器具及無(wú)火花工具進(jìn)入破損的車頭，將車頭內(nèi)電瓶取出。同時(shí)利用現(xiàn)場(chǎng)地形，將泄漏甲醇引向旁邊洼地，用水槍進(jìn)行稀釋處理。經(jīng)過(guò)7小時(shí)連續(xù)作戰(zhàn)，消防官兵成功處置了此次罐車泄漏事故。

目前，事故車輛已得到妥善處理，環(huán)保部門正在對(duì)泄漏甲醇進(jìn)行無(wú)害化處理。

案例14：

液氨槽罐車翻車發(fā)生泄露 附近居民緊急疏散

中新網(wǎng)長(zhǎng)沙8月5日電(郭峰)5日早上6時(shí)20分，一輛載有25噸液氨的槽罐車，行駛至306省道湖南省岳陽(yáng)市華容縣三封寺鎮(zhèn)墨山村路段時(shí)翻車，導(dǎo)致大量液氨泄漏，千余名群眾被疏散，無(wú)人員傷亡。

事故發(fā)生后，附近居民立刻撥打了報(bào)警電話。接到報(bào)警后，華容縣消防大隊(duì)、岳陽(yáng)市特勤消防中隊(duì)相繼趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)罐車側(cè)翻在一民房旁，白色氨氣濃煙從罐車破損處不斷噴冒，發(fā)出的“哧哧?”聲，并隨風(fēng)擴(kuò)散。

交警立即臨時(shí)封鎖了旁邊的306省道，消防隊(duì)員第一時(shí)間對(duì)周圍近100戶居民緊急疏散。

在救援現(xiàn)場(chǎng)，消防隊(duì)員使用特種器材和紗布、棉花進(jìn)行堵漏處置，并利用噴霧水槍進(jìn)行稀釋保護(hù)。

目前，多部門聯(lián)動(dòng)配合花費(fèi)3個(gè)小時(shí)成功處理了這起因槽罐車側(cè)翻導(dǎo)致液氨泄露事故，周邊居民無(wú)人員有異常身體不適，道路逐步恢復(fù)正常通車。

案例15：

杭甬高速路發(fā)生液化氣罐車傾覆事故

8月20日，在杭甬高速路紹興入口處，消防官兵正在看護(hù)從液化氣槽罐內(nèi)導(dǎo)出的氣體燃燒。19日下午，一輛液化氣槽罐車行至此處時(shí)側(cè)翻，車載液化氣泄漏。有關(guān)部門立刻封鎖高速公路，疏散附近群眾，并用管子將泄漏氣體引到100米外燃燒，預(yù)計(jì)整個(gè)過(guò)程需要約20個(gè)小時(shí)。

案例16：

吳堡警方處置液化氣罐車泄漏事故

6月17日9時(shí)許，吳堡縣高速路口一停車場(chǎng)內(nèi)，兩輛運(yùn)輸石油液化氣罐車發(fā)生泄漏，該縣消防官兵、公安民警于當(dāng)日11時(shí)45分將罐車泄漏點(diǎn)安全封堵。

經(jīng)查，17日3時(shí)30分許，馬某、田某駕駛一輛裝滿石油液化氣的罐車經(jīng)過(guò)青銀高

速吳堡段時(shí)，發(fā)現(xiàn)罐體表面出現(xiàn)漏水，二人下車檢查，發(fā)現(xiàn)罐體內(nèi)壓升高，確定為罐體內(nèi)真空丟失。于是二人將車開至吳堡高速出口一停車場(chǎng)，將罐內(nèi)的液化氣向王某、李某駕駛的另一輛車上的空罐內(nèi)導(dǎo)入。兩小時(shí)后，因馬某、田某駕駛的液化氣罐車氣罐內(nèi)壓極速上升，致使安全閥跳起，兩輛車上氣罐內(nèi)的液化氣同時(shí)發(fā)生外泄，造成307國(guó)道通往青銀高速吳堡入口處交通中斷4小時(shí)之久。目前，4名涉案違法人員被行政拘留。

第五篇：?；沸孤兜膽?yīng)急演練

危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援演練預(yù)案

一、演練目的：

1、檢驗(yàn)應(yīng)急救援預(yù)案編制的科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案編制過(guò)程中存在的問題，做到持續(xù)改進(jìn)。

2、檢驗(yàn)?；沸孤┦鹿薁顟B(tài)下，職工應(yīng)急處置能力。

3、提高職工整體應(yīng)急反應(yīng)能力和全員應(yīng)急意識(shí)。

二、演練時(shí)間：

2013年7月9日

上午9:30

三、演練地點(diǎn)：

車間

四、演練部門：

生產(chǎn)部

五、演練機(jī)構(gòu)

總 指 揮：王辰 副總指揮： 王雷 搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)： 劉學(xué)強(qiáng)

六、演練指揮部設(shè)置：

車間門口

七、演練分工與職責(zé)

1、總指揮：王辰

職責(zé)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情，迅速制定營(yíng)救人員和處理險(xiǎn)情的作戰(zhàn)方案，負(fù)責(zé)整個(gè)搶險(xiǎn)過(guò)程的指揮。

2、副總指揮：王雷

協(xié)助總指揮做好險(xiǎn)情分析，制定營(yíng)救人員和處理險(xiǎn)情的作戰(zhàn)方案。

3、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)：劉學(xué)強(qiáng)

職責(zé)：根據(jù)指揮命令，迅速組織人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救營(yíng)救工作，控制現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)發(fā)展，消除險(xiǎn)情并將現(xiàn)場(chǎng)信息上報(bào)總指揮部。險(xiǎn)情消除后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)后，組織設(shè)備搶修，迅速恢復(fù)生產(chǎn)。

4、醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)： 王麗菊

職責(zé)：負(fù)責(zé)搶救傷員及時(shí)護(hù)送傷員就醫(yī)。

5、警戒組組長(zhǎng)： 邢燕紅

職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒，清除現(xiàn)場(chǎng)閑雜人員和車輛，保證搶救道路暢通。

6、通訊聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)： 王永剛

職責(zé)：負(fù)責(zé)與各應(yīng)急小組及有關(guān)部室部門和指揮部的通訊聯(lián)絡(luò)，確保通訊暢通。

7、運(yùn)輸組組長(zhǎng)： 王輝

職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的車輛、物資和經(jīng)費(fèi)及后備人員的供應(yīng)。

八、演練規(guī)則：

演練規(guī)則是指為確保演練安全而制定的，演練安全既包括演練參與人員的安全，也包括公眾和環(huán)境的安全。確保演練安全是演練策劃過(guò)程中的一項(xiàng)極其重要的工作。

1、參與演練的所有人員不得隨意進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，不得指揮他人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。

2、演練過(guò)程中不得把假想事故、情景事件或模擬條件錯(cuò)當(dāng)成真，特別是在可能使用模擬的方法來(lái)提高演練真實(shí)程度的地方。

3、演練不應(yīng)在極端的氣候條件進(jìn)行，不應(yīng)為了演練需要的情景而污染環(huán)境或造成其他危險(xiǎn)。

4、參演的應(yīng)急響應(yīng)設(shè)施、人員不得預(yù)先啟動(dòng)、集結(jié)，所有演練人員在演練事件促使其做出響應(yīng)行動(dòng)前應(yīng)處于正常的工作狀態(tài)。

5、演練過(guò)程中若發(fā)生真正緊急情況時(shí)可立即終止、取消演練的程序，迅速、明確地通知所有演練人員從演練轉(zhuǎn)到真正的應(yīng)急救援工作。

九、演練準(zhǔn)備：

1、現(xiàn)場(chǎng)模擬準(zhǔn)備：在模擬事故現(xiàn)場(chǎng)懸掛紅繩做泄露標(biāo)記。

2、眼罩、防毒口罩、急救箱、手套、、防毒面具兩個(gè)、防護(hù)鞋等應(yīng)急物資。

3、甲醇一桶。

演 練 記 錄

一、演練時(shí)間：2013年7月9日

天氣：晴

二、演練地點(diǎn)：車間

演練事項(xiàng)：甲醇桶泄露

三、參加人員：

總 指 揮

副總指揮

搶險(xiǎn)組：5人

救護(hù)組：2人

保安組：2人

通訊組：2人

設(shè)備組：2人

后勤組：2人

后處理組：2人

四、演練內(nèi)容

1、上午9:30分，王辰總指揮接到本公司車間主殷立建的電話，報(bào)告由于車間接送物料時(shí)將甲醇桶碰撞，造成甲醇泄露，因情況緊急，請(qǐng)求廠部應(yīng)急組迅速到現(xiàn)場(chǎng)支援。

2、王總接到泄露報(bào)告后，立即用對(duì)講機(jī)呼叫副總指揮，告知泄露地點(diǎn)，通知搶險(xiǎn)組立即帶好應(yīng)急物資趕到泄露現(xiàn)場(chǎng)。

搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)劉學(xué)強(qiáng)接到指示后，立即組織5名搶險(xiǎn)組員穿好防護(hù)服、防護(hù)鞋，戴上防護(hù)手套、眼罩、防毒口罩，迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，接上車間水管，用大量的水沖洗車間地面，同時(shí)將車間內(nèi)所有排風(fēng)扇開啟，加快甲醇?xì)怏w的向外疏散，經(jīng)過(guò)20分鐘，車間的甲醇?xì)馕兑呀?jīng)散去，地面沖洗干凈。

在搶險(xiǎn)組進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，警戒組迅速在車間甲醇存放區(qū)附近拉起紅繩，其他人員安排在紅繩以外，有效的保證了泄露現(xiàn)場(chǎng)的秩序。

救護(hù)組也在接到通知的第一時(shí)間急救箱火速趕到泄露現(xiàn)場(chǎng)，在紅繩外檢查泄露發(fā)生時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)人員是否有受傷，有皮膚噴濺上甲醇的人員立即帶到自來(lái)水前沖洗處理。

搶險(xiǎn)組在現(xiàn)場(chǎng)清理同時(shí)，迅速拿出存放室的其他設(shè)備，查看有無(wú)損壞。在清理完成后，帶領(lǐng)化驗(yàn)員及時(shí)配合測(cè)甲醇含量，保證污水排放達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

五、事故分析

隨著現(xiàn)場(chǎng)氣霧的消散，地面的沖洗干凈，總指揮王辰宣布演練結(jié)束，通知常務(wù)副總王雷調(diào)查甲醇泄露原因，事后召開安全生產(chǎn)會(huì)議對(duì)本次演練進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)，找出不足，制定出有效的防范措施。

天津晨光化工有限公司

2013年7月9日

演 練 總 結(jié)

為提高我公司危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援處理水平，能夠快速、準(zhǔn)確、妥善地應(yīng)對(duì)公司突發(fā)性安全事故，提高應(yīng)急救援人員的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急救援能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會(huì)危害，按照公司《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》的演練規(guī)定，我公司于2013年7月9日進(jìn)行事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練。

在本次演練結(jié)束后，公司召開安全生產(chǎn)會(huì)議對(duì)本次演練進(jìn)行了總結(jié)評(píng)價(jià)，總結(jié)如下：

（一）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，現(xiàn)場(chǎng)指揮

公司領(lǐng)導(dǎo)層高度重視，從演練策劃、方案制定、前期準(zhǔn)備、組織實(shí)施到模擬演練，都進(jìn)行了具體部署?？偨?jīng)理王辰演練全過(guò)程任總指揮，親臨實(shí)戰(zhàn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮。

（二）演練目的明確，方案策劃周密

從本公司安全生產(chǎn)的實(shí)際出發(fā)，確定危險(xiǎn)化學(xué)品甲醇泄漏的應(yīng)急演練內(nèi)容，對(duì)《演練方案》反復(fù)進(jìn)行修訂。演練主要檢驗(yàn)以下方面：

1、應(yīng)急指揮系統(tǒng)對(duì)事故報(bào)告、通訊聯(lián)絡(luò)、應(yīng)急響應(yīng)等的規(guī)范性、時(shí)效要求；

2、救護(hù)、警戒疏散、排霧、沖洗地面、后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)清理的處置能力；

3、應(yīng)急物資的配備情況是否充分適宜。

（三）預(yù)案演練效果

1、事故報(bào)告及時(shí)，能迅速分級(jí)報(bào)告至公司應(yīng)急指揮部總指揮。

2、應(yīng)急救援響應(yīng)及趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)較快。因提前安排過(guò)預(yù)演，應(yīng)急指揮及救援人員共19人都能按預(yù)定方案及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急演練方案中規(guī)定的各組長(zhǎng)在人員到場(chǎng)之后向總指揮報(bào)告程序設(shè)置較為合理，便于總指揮及時(shí)發(fā)布應(yīng)急處置命令。

3、搶險(xiǎn)組成員較多，演練時(shí)部署得當(dāng)，能按照《應(yīng)急預(yù)案》的內(nèi)部具體分工，迅速開展搶險(xiǎn)工作。

4、現(xiàn)場(chǎng)總指揮和各組組長(zhǎng)臨場(chǎng)指揮效果較好，能及時(shí)應(yīng)對(duì)各種未預(yù)計(jì)情況。

5、搶險(xiǎn)基本能按預(yù)定方案實(shí)施。

6、本次演練對(duì)應(yīng)急物資進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，現(xiàn)有物資基本滿足應(yīng)急救援的需要。

（四）、演練存在的不足

1、對(duì)事故發(fā)生后公司應(yīng)急救援指揮及應(yīng)急組織的響應(yīng)速度未能充分考察，演練前各救護(hù)組已在辦公樓前集結(jié)。

2、部分應(yīng)急人員對(duì)應(yīng)急救援預(yù)案還不熟悉，在演練時(shí)的表現(xiàn)與事故救援實(shí)戰(zhàn)仍有差距。

3、本次的《演練方案》及演練活動(dòng)中未能體現(xiàn)指揮部向相關(guān)車間主任、車間接料員詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，再確定搶險(xiǎn)方案的內(nèi)容。這方面與實(shí)際應(yīng)急救援有些差異。

4、本次演練中未發(fā)生人員受傷事件，只有少量的甲醇噴濺到接料員皮膚，用大量的水沖洗就可解決，沒有對(duì)重傷者的現(xiàn)場(chǎng)救治和就近就醫(yī)的演練。

以上不足之處將在下次應(yīng)急預(yù)案演練中進(jìn)行完善。

（五）、對(duì)《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案》的評(píng)估和修改建議

1、本次演練指導(dǎo)思想明確，組織工作嚴(yán)密，準(zhǔn)備工作充分，程序設(shè)置合理。通過(guò)演練檢驗(yàn)了《事故應(yīng)急救援預(yù)案》的實(shí)用性和可操作性，鍛煉了隊(duì)伍，提高了處置突發(fā)事故的能力，圓滿完成了預(yù)定演練任務(wù)。

2、應(yīng)急預(yù)案中要更新應(yīng)急救援物資信息，對(duì)應(yīng)急物資種類、設(shè)備、裝備以及存放地點(diǎn)等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，確保應(yīng)急物資調(diào)度及時(shí)有效。

3、經(jīng)常性組織公司應(yīng)急救援人員及廣大員工培訓(xùn)和學(xué)習(xí)《應(yīng)急預(yù)案》活動(dòng)。

4、對(duì)預(yù)案中各類事故現(xiàn)場(chǎng)處置方案的可操作性進(jìn)行完善，增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)性。

2013年7月13日