第一篇：關于綜采安拆公司進一步減員提效的措施

關于綜采安拆公司進一步減員提效的措施

為進一步落實集團公司政策，提高勞動效率，加強勞動紀律，根據(jù)公司領導安排，特定以下減員措施：

1、長期不上班人員的清理：

（1）自3月份起，各單位將連續(xù)曠工15天，月度累計曠工30天的職工上報公司經(jīng)管部備案，并電話通知職工本人；對于接到電話后要求上班的，要求其在規(guī)定時限內(nèi)到單位報到，并寫保證書（保證書上要注明“該職工在年度內(nèi)已連續(xù)或累計曠工天數(shù)，再有曠工單位將直接對職工進行解除勞動合同處理”）；對于接到電話要求不上班的，要求其到公司工資組辦理解除勞動合同手續(xù)。

（2）電話或其它方式聯(lián)系不到職工本人的，工資組將對該職工下返崗通知書；返崗通知書無人接收的，工資組將對其進行登報30天的返崗通知。對于接到通知書或登報仍不返崗的職工，公司予以解除勞動合同處理。

2、長期病假人員的處理：

各單位將長期病假人員信息按電子表格形式報工資組，工資組進行整理匯總，達到要求的項目部勸其內(nèi)退。

3、工傷處理：

對與單位工傷職工，按公司要求，月度到規(guī)定醫(yī)院進行工傷休息期鑒定，休息期滿可以上班的職工要及時上班。

4、冒名頂替人員處理：冒名頂替人員辦理，市社保局今天正在推行新政策，現(xiàn)安拆公司已申報一人做為試行，如申報修改成功，公司將針對全部冒名頂替人員進行處理。

5、各項目部要按以上措施落實到位，否則，公司將對相關人員進行嚴肅問則。

第二篇：熱能·公司科技創(chuàng)新管理提效

科技創(chuàng)新管理提效

安源熱能設備有限公司本著中煤科技總公司會議精神，本公司根據(jù)實際情況對科技創(chuàng)新管理提效方案有以下幾點：

一、依靠科技進步，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，為國有地方煤礦的發(fā)展探索出了一條高產(chǎn)高效的新路子。

公司已有近50年的開采歷史，始建于1956年，改革開放以來，經(jīng)過挖潛、革新、改造，年生產(chǎn)能力大幅度提高，進入90年代中期，資源枯竭、設備老化、人員多、負擔重的問題逐漸暴露了出來，面對各種困難和壓力，公司領導班子沒有氣餒，扎實認真地實踐“發(fā)展是硬道理”、“科學技術是第一生產(chǎn)力”的科學論斷，運用先進技術，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整，走技術創(chuàng)新之路。先后上北京、赴甘肅、去山東，進行市場調(diào)查和項目考察，和擁有先進的煤科總院北京開采研究所建立了合作有關系。由北京開采所投資1100萬元，公司投資2000萬元，在下溝礦裝備了一套綜合機械化放項煤工作面，采用光面爆破、錨網(wǎng)支護、綜合掘進等新技術，實現(xiàn)產(chǎn)量、效益翻番。礦井生產(chǎn)能力由45萬噸提高到90萬噸，工作面回采率由原來的56%提高到78.5%；噸煤直接成本降低到15.43元，比技改前減少16.31元，快煤率由原來的20%提高到40%；直接工效由原來的5.27噸/工提高到35.74噸/工，走上了高產(chǎn)高效的發(fā)展道路，2002年我們以投資925萬元和煤科總院上海分院進行合作，迅速完成了下溝礦提升系統(tǒng)改造工程，礦井年產(chǎn)量又從90萬噸提高到150萬噸。這種模式被全國煤炭科技大會譽為“陜西彬縣模式”并在全國煤炭行業(yè)予以推廣。下溝礦被評為高產(chǎn)高效礦井，我公司也進入了全國煤炭企業(yè)100強。

二、狠抓基礎管理工作，苦練內(nèi)功，向管理要效益。

公司根據(jù)企業(yè)實際，采取有效措施，加強管理，苦練內(nèi)功。一是夯基礎，完善制度，確保安全生產(chǎn)。按照“四不放過”的原則，制定和完善了《安全管理責任制》、《質(zhì)量達標準、安全創(chuàng)水平》管理細則、《一通三防管理細則》、《機電設備管理細則》等一系列規(guī)范制度和工作標準。采取總公司領導分包礦井、各部室包隊、班隊干部跟班、技術人員分片包干、安（瓦）檢員24小時不離工作現(xiàn)場的管理措施。多年來未發(fā)生各類重大不安全事故。二是狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。我們始終樹立牢固的質(zhì)量意識和品牌意識，靠質(zhì)量立牌、靠服務保牌、靠宣傳樹牌，實施品牌戰(zhàn)略，爭創(chuàng)名牌產(chǎn)品，制定質(zhì)量目標，建立健全各級質(zhì)量管理責任制。堅持日抽查、月化驗。把質(zhì)量與工資掛鉤，嚴抓細管。創(chuàng)出了品牌，西安市環(huán)保局、省煤質(zhì)檢驗中心把下溝煤列為準許進入西安市的三個用戶之一，被省政府評為“重合同、守信用”單位。三是發(fā)揮財務資金的杠桿作用。總公司財務部每年初在綜合分析、科學預測的基礎上，作出財務資金預算，大到產(chǎn)量、銷量、成本、稅金、國家和行業(yè)的各項計提費用、利潤目標、紅利率，小到辦公生活用品，細到單車單部電話，量化細化為100多項，全部納入預算計劃，壓縮非生產(chǎn)性開支，集中資金辦大事。有力的促進了企業(yè)穩(wěn)定、快速、健康地向前發(fā)展。

三、深化企業(yè)內(nèi)部改革，逐步建立企業(yè)動作新機制。

一是合理設置機構，改革內(nèi)部管理模式。從總公司機關入手，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營管理的需要設立機構，使機關科室由原來的17個減少到8個，精減機關人員28名。二是大膽推行礦井模擬法人生產(chǎn)經(jīng)營承包制，總公司與礦長簽訂內(nèi)部模擬法人承包合同，實行責、權、利相統(tǒng)一的內(nèi)部經(jīng)營承包。三是改革人事勞動工資制度。各級管理干部、特殊崗位職工全部實行聘任制，礦部級干部經(jīng)過股東職工代表大會民主測評、考核答辯、黨政聯(lián)度會議集體研究，擇優(yōu)聘用；各部室干事，各礦隊科級干部，營銷隊正副隊長、會計，供應組長、會計、庫管員等都通過公開報名，現(xiàn)場答辯的方式，擇優(yōu)錄用，由總公司勞資部統(tǒng)一發(fā)文任命。四是服務系統(tǒng)社會化。撤銷了長期虧損的汽車隊，把職工醫(yī)院、食堂等服務單位逐步推向社會，走自主經(jīng)營、自負盈虧的路子。

四、重視政治理論和業(yè)務技能培訓，企業(yè)精神文明建設取得了實效。

公司黨委、董事會始終把強化政治思想工作的著力點放在提高干部職工的整體素質(zhì)上。一是堅持“1.4.7”政治學習不間斷。二是強化技術業(yè)務培訓。分別在下溝礦區(qū)和百子溝礦區(qū)建立了兩所技術培訓學校，進行全員培訓。三是深入開展紀律作風教育、警示教育和“三講”學習教育活動。四是充分利用廣播、簡報、墻報、黑板報等宣傳媒體表揚先進事跡，營造良好的輿論氛圍。

五、加快改革改造步伐，促使企業(yè)健康發(fā)展。

2002年根據(jù)企業(yè)實際，公司班子成員潛心研究，制定了“十五”發(fā)展目標。一是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，健全法人治理結(jié)構，建立規(guī)范的投資主體多元化的混合所有制股份公司。二是加快實施“科技興企”戰(zhàn)略，投資17767萬元對礦井地面生產(chǎn)、篩選、提升、通風、供電、安全監(jiān)控、環(huán)保等系統(tǒng)進行配套改造，目前工程建設進展順利，已完成投資9870萬元，可望2004年建成投產(chǎn)，把下溝礦建成陜西省地方煤礦第一個年產(chǎn)300萬噸的現(xiàn)代化礦井，屆時我公司年產(chǎn)量可達到400萬噸。

總之，通過近年來持續(xù)不斷的革新改造，彬煤總公司充分利用資源優(yōu)勢，實現(xiàn)了企業(yè)的穩(wěn)步健康發(fā)展，我們有決心，有信心，把公司改制成多元化投資主體的混合所有制股份公司

第三篇：運輸專業(yè)減人提效措施(上報集團公司)

提速提質(zhì)提效減人規(guī)劃

----新巨龍公司

一、輔助運輸系統(tǒng)現(xiàn)狀

新巨龍公司無軌道排矸系統(tǒng)，掘進矸石進入皮帶運輸系統(tǒng)。目前礦井人員、物料運送已實現(xiàn)機械化：

1、投運WC24R型無軌運人車20輛，實施礦井無軌運人，人員由井底車場直接送達工作面以外300米處、長距離掘進巷道配備WC3Y型順槽車轉(zhuǎn)運人員，達到了機械化運人標準。

2、礦井已達到物料機械化運輸標準，實現(xiàn)單軌吊網(wǎng)絡化運輸，綜放工作面輕型物料采用兩部WC1.8型膠輪車運輸，各掘進迎頭物料使用單軌吊運輸，現(xiàn)有柴油單軌吊10部，已敷設單軌吊運輸線路4.3萬米，嚴格按照按吊梁距迎頭不超過50米的標準抓好各掘進迎頭吊梁施工進度，保證了單軌吊運輸距離，杜絕人抬肩扛物料的現(xiàn)象。

物料按照各工區(qū)的物料計劃裝車、編排下井順序，下井后用CCG12/9YFB型12噸柴油軌道機車運到大巷換裝站，單軌吊換裝后直接送達用料地點。

3、安裝、使用了KJ293A型信集閉系統(tǒng)，目前信集閉系統(tǒng)總監(jiān)控巷道長度約為11km，主要包括大巷（輔一大巷、輔二大巷）5.3km、采區(qū)（北翼一采區(qū)、南翼二采區(qū)）5.7km.實現(xiàn)對各類單軌吊、膠輪車及軌道機車進行安全監(jiān)控及調(diào)度指揮，有效地提高了輔助運輸安全及效率。

通過對礦井輔助運輸系統(tǒng)進行優(yōu)化改造、上裝備，輔助運輸作業(yè)人員兩年內(nèi)由382人減少到350人，減少32人，達到了減員提效的目的。

二、2013年輔助運輸系統(tǒng)上裝備及系統(tǒng)改造方案

1、擴展“信集閉”系統(tǒng)覆蓋范圍，充分發(fā)揮安全監(jiān)測及調(diào)度指揮、設備定位等功能，減少運輸崗位人員

根據(jù)2013年礦井生產(chǎn)接續(xù)，對“信集閉”系統(tǒng)擴展，主要擴展內(nèi)容如下：

擴展信集閉系統(tǒng)9.5km，其中輔一大巷1km、輔二大巷1km、二采輔一下山1.4km、二采輔二下山（至二采輔二運輸三聯(lián)巷）1.3km、三采進風上山（至進回風2#聯(lián)巷）1.1km、采區(qū)順槽有1303N下巷2.2km、2301N上巷1.5km。

通過以上“信集閉”系統(tǒng)擴展施工，可取消為防止膠輪車、單軌吊在巷道內(nèi)會車、堵塞線路而設臵的站崗人員12人。

2、實施礦井運人系統(tǒng)改造，提高無軌運人效率

目前輔一大巷北段尚未貫通，無軌膠輪車在大巷內(nèi)往返交叉運行距離達到2300米，膠輪車頻繁會車，既降低了運行效率，也不利于運行安全，在2013年輔一大巷貫通后，對輔一大巷開展無軌化路面施工，鋪設鐵板路面1000m，優(yōu)化無軌運人線路，實現(xiàn)輔二進車、輔一出車的車輛循環(huán)運人方式，徹底避免會車，車輛單向行駛，提高運輸效率及安全。

3、增加運輸裝備，提高運輸能力

根據(jù)2013年生產(chǎn)接續(xù)，按照800萬噸的礦井生產(chǎn)能力，需要增加DZ1800 3+3型單軌吊2部、WC35E型支架車3部，CCG 12.0/9型軌道柴油機車4輛、WC24R型無軌運人膠輪車6輛，滿足礦井正常生產(chǎn)及連續(xù)4個月工作面安、撤期間的物料及人員運輸能力。

4、開展礦井輔助運輸系統(tǒng)改造

針對目前三采區(qū)及北翼二采區(qū)單軌吊換裝站建在輔二大巷輔一4#聯(lián)巷，距離采區(qū)較遠，單軌吊在大巷內(nèi)往返運行距離達到3560m，單軌吊運行速度較慢，效率降低的問題，在2013年延長輔二大巷軌道運輸線路1780m，其中鋪設單股軌道1660m，鋪設單軌吊換裝車場120m，在采區(qū)附近重新建立換裝站，使用單軌吊分別向三采區(qū)、北翼二采區(qū)各采、掘地點供料，保證單軌吊不出采區(qū)運行，提高運輸效率。

三、2013年礦井輔助運輸發(fā)展模式

2013年輔助運輸模式仍然以地軌車與單軌吊接力運輸物料、膠輪車運送人員為主，繼續(xù)研究實施無軌物料運輸方案，輔一大巷無軌運料，逐步取代地軌運輸。1、2013年完成輔二大巷軌道延長1780m施工后，大巷軌道運輸總距離達到4690m，采用CCG12.0/9型軌道柴油機車運輸物料；在輔二大巷5°下車場、二采邊界進風下山門口及輔二大巷北回2#聯(lián)巷以南設臵3處單軌吊換裝站，分別用于北翼一采區(qū)、南翼二采區(qū)及三采區(qū)、北翼二采區(qū)的單軌吊換裝，DZ1800 3+3型單軌吊分采區(qū)運行。

2、工作面安、撤期間，采用WC35E型支架車運輸解體的液壓支架，其中工作面安裝采取邊刷大切眼、邊安裝的方案，使用3輛WC35E型支架車運輸解體支架，在工作面切眼上出口安裝1套起吊架進行組裝；工作面撤除采取工作面上、下巷各安裝1套起吊架同時拆解支架，使用6輛C35E型支架車運輸?shù)姆绞健?、2013年無軌運輸系統(tǒng)建設

延長地軌運輸解決了當前三采區(qū)及北翼二采區(qū)的運輸問題，但是隨著礦井延深，地軌車場無法再進行優(yōu)化，單軌吊在采區(qū)上下山運行耗時將達到1小時以上；無軌與單軌吊接力運輸?shù)哪Ｊ礁m用于礦井長遠發(fā)展的運輸需要，充分發(fā)揮無軌運輸巷道適應性強、運行速度快的特點，不斷延長無軌運輸距離，在采區(qū)內(nèi)建立無軌與單軌吊換裝站，實現(xiàn)無軌與單軌吊配合的運輸模式，逐步取消地軌運輸，達到減人提效的目的：

（1）在北翼二采區(qū)二采一中車場建立無軌膠輪車與單軌吊換裝站一處。

（2）在北翼一采區(qū)的一采進風上山四中車場片口上段建無軌與單軌吊換裝站一處。

（3）在南翼二采三中車場建無軌與單軌吊換裝站一處。

（4）無軌膠輪車在井底組裝硐室裝車，直接運行至采區(qū)換裝站卸車、單軌吊轉(zhuǎn)載運輸至采區(qū)各施工地點；部分地點可直接使用無軌膠輪車運輸?shù)轿弧?/p>

（5）不斷優(yōu)化采區(qū)內(nèi)無軌與單軌吊換裝站布臵地點，縮短單軌吊運輸距離，提高運輸效率。

四、2013年運輸重點工作

1、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，重點抓好工作面安撤運輸（1）、重點抓好2013年4月至8月2301N工作面安裝和1302N工作面撤除支架及其他設備運輸，制定支架安裝、回撤無軌運輸方案，認識組織落實各項安全措施。

（2）認真排定工作面安、撤期間的人員及礦井生產(chǎn)物料運輸方案，重新制定巷道封閉管理規(guī)定，合理組織運輸。

2、建立礦井物流信息管理系統(tǒng)，增強運輸過程管控 研發(fā)、建成礦井物流信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)礦井物料由地面出庫至井下工作地點的全程跟蹤式管理，從地面至井下各運輸環(huán)節(jié)、運輸過程，采用條碼掃描技術及無線網(wǎng)絡傳輸技術，實現(xiàn)條碼數(shù)據(jù)的采集與處理，對井下物料、設備等運輸對象進行跟蹤管理，實現(xiàn)物料運輸?shù)娜^程監(jiān)控。

3、排定單軌吊大修計劃，逐臺開展大修

按照單軌吊機車每運行15000小時大修一次的規(guī)定，我公司目前共有單軌吊機車10部，達到大修期的單軌吊機車已有8部，在2013年全部完成大修工作，確保設備安全可靠運行。

五．單軌吊運輸常見故障分析

1、單軌吊道岔故障

（1）故障原因：單軌吊道岔焊接的短接梁，因車輛在通過吊梁時，存在通過角度的原因，造成短接梁承受的沖擊力較大，致使短接梁上下平面與吊梁軌梗結(jié)合部出現(xiàn)裂紋，造成道岔更換頻繁。

（2）整改措施：增加單軌吊道岔吊掛點的數(shù)量，使道岔各吊掛點承載力減少、受力均勻。

2、驅(qū)動輪故障（1）故障原因：

①吊梁線路運輸距離長、線路施工不平順，造成單軌吊機車運行顛簸嚴重。

②掘進迎頭噴漿作業(yè)時，吊梁上剩余的回彈料清理不徹底。

③吊梁線路兩側(cè)安全間隙不符合規(guī)定，頂板上施工時存留的錨桿、錨索等物料刮蹭驅(qū)動輪。

④驅(qū)動輪質(zhì)量不過關，使用周期短，造成整條摩擦面脫落。（2）整改措施：

①嚴格抓好吊梁線路的施工質(zhì)量，確保線路平直，無明顯彎曲及上下起伏。

②做好噴漿迎頭吊梁的保護措施，防止吊梁線路上覆蓋有混合料。

③及時清除吊梁線路兩側(cè)安全間隙范圍內(nèi)，巷道頂板上多余的錨桿、錨索。

④與供應公司協(xié)商，把好設備配件到貨關，確保到礦驅(qū)動輪的質(zhì)量。

3、發(fā)動機超溫報警故障（1）故障原因：

①冷卻水質(zhì)差，造成冷卻水箱銹蝕嚴重，發(fā)動機循環(huán)水道堵塞。②冷卻水質(zhì)含堿量過高導致發(fā)動機水堵銹蝕損壞，發(fā)動機內(nèi)部竄液，導致冷卻水箱冷卻效果差，機車發(fā)動機達不到冷卻效果，造成發(fā)動機高溫報警。

（2）整改措施：

①更換發(fā)動機水堵將原有鐵質(zhì)水堵，更換為更耐腐蝕的銅質(zhì)水堵。

②冷卻水箱中添加DCA4，在發(fā)動機循環(huán)水道內(nèi)形成內(nèi)部保護層，減少循環(huán)水道堵塞、銹蝕情況的發(fā)生。

③使用水箱清潔劑定期對發(fā)動機冷卻水箱進行清理，做到每月對發(fā)動機冷卻水箱清洗1次，并建立水箱清洗臺賬。

4、機車電器設備故障（1）故障原因：

單軌吊機車在礦井巷道運行時，受巷道淋水、巷道防塵水、機車衛(wèi)生清理用水及機車在通過冷熱溫差較大的地點時自身產(chǎn)生的水蒸氣的影響，容易造成機車電器設備短路、漏電故障。

（2）整改措施：

①機車駕駛室、主機接線腔等電器設備、線路集中地點，根據(jù)設備線路的形狀，使用橡膠墊制作特殊防水護罩。

②對各電磁閥接頭進行加固焊接，并使用密封膠進行澆注，減少接頭遇水氧化。

5、柴油油質(zhì)差造成的單軌吊機車故障（1）故障原因： 發(fā)動機柴油箱內(nèi)進入臟雜物，致使柴油機粗濾堵塞，造成發(fā)動機不能正常工作，影響單軌吊吊機車運行。（2）整改措施：

設計制作柴油箱專用濾網(wǎng)，機車柴油加注時，在油箱加油口按設專用濾網(wǎng)，避免臟雜物進入油箱堵塞發(fā)動機濾芯，造成機車發(fā)動機因供油量不足發(fā)生停機事故。

6、單軌吊液壓管路故障（1）故障原因：

單軌吊機車運行過程中，機車車體晃動造成液壓油管與機車接觸部位磨損，容易造成液壓油管路斷裂。（2）整改措施：

①使用統(tǒng)一的塑料軟管制作液壓油管防護層，并使用扎帶將塑料軟管固定在液壓油管路上。

②安排專人負責液壓油管防護層的檢查工作，并建立檢查更換記錄，確保對損壞的防護層進行及時更換，避免因機車晃動造成液壓管路損壞故障的發(fā)生。

1、單軌吊機車在斜巷運輸中存在的問題及解決方案

7、單軌吊機車超載運輸

（1）存在問題：機車超載運行單軌吊梁各連接部位承載力超出額定范圍，容易造成單軌吊線路擰梁、吊梁連接部件切斷，致使部分或整機墜落的事故發(fā)生。（2）解決方案：杜絕機車超載運輸。（3）案例介紹：

2012年8月，10#單軌吊從二采一中至2302上巷吊運工作面移變,機車行至2302上巷1#聯(lián)巷以外100米處，吊梁錨索鎖具下滑，造成機車主機、液壓站及吊運的移變墜落，事故影響時間10小時50分鐘。

事故原因：

單軌吊機車起吊臂額定載重量16T，運送的工作面移變重量達到18T,超出起吊臂的承載能力，單軌吊機車超載運輸?shù)趿壕€路吊掛板固定錨索的鎖具下滑掉落，致使吊梁線路斷裂，造成單軌吊機車發(fā)生墜車事故。

8、單軌吊在斜巷運輸中存在問題

（1）存在問題：單軌吊梁在斜巷施工時，存在施工難度大吊梁打設設備安裝困難、線路平直度不好控制、單軌吊機車運輸物料時對吊梁吊掛點的拉力要求較高、吊梁線路存有淋水后機車制動失靈造成下滑等問題。

（2）解決方案：新巨龍公司南翼一采區(qū)施工時，單軌吊運輸線路最大坡度達到22°、坡長200米、巷道淋水點多達20處。

①為保證單軌吊機車的運行安全，在吊梁施工過程中嚴把施工質(zhì)量關，按照企業(yè)標準開展吊梁質(zhì)量驗收工作，并規(guī)定吊梁施工時，每隔30米在吊梁吊掛板一側(cè)使用2.5米全螺紋錨桿打設1組二級保護，增加吊梁的承受力。

②吊梁線路淋水防治方面，采用橡膠墊、彩鋼瓦、導水管路相配合的淋水防治措施，對于吊梁吊掛鏈的淋水使用橡膠墊導流至彩鋼瓦上，再通過彩鋼瓦進行收集，最后使用導水管將頂板淋水引進巷道底板水溝內(nèi)。對于巷道內(nèi)大面積的頂板淋水，直接使用彩鋼瓦進行收集，使用導水管引流至底板水溝。

③通過采取上述措施，保證了單軌吊機車在斜巷運輸時的運行安全，有效消除了斜巷運輸時單軌吊梁斷裂、機車下滑事故的發(fā)生。

（3）案例介紹：

2011年3月份一采進風上山單軌吊機車為綜掘五區(qū)運輸沙灰料時，機車在卸載物料過程中突然熄火，制動閘動作抱死，因吊梁線路上存有淋水，造成機車在制動閘起作用的情況下下滑10米。

第四篇：機運科減人提效、節(jié)支降耗措施

機運科減人提效、節(jié)支降耗措施

節(jié)支降耗是煤礦提高經(jīng)濟效益的根本所在。結(jié)合本單位實際，提出以下降耗提效的措施。

一、充分利用員工班前班后會，加強宣傳，強化員工減人提效、節(jié)支降耗的目的和意義，增強節(jié)約意識、危機意識和大局責任意識，增強 “節(jié)約等于效益”的理念。

二、實施崗位動態(tài)管理，調(diào)整崗位工種結(jié)構。充分了解員工自身優(yōu)勢和技術專長，挖掘員工的自身潛力，本著自覺自愿的原則，因勢利導，優(yōu)化員工結(jié)構，最大限度發(fā)揮員工的自身優(yōu)勢；合理調(diào)整組織結(jié)構，在不影響安全生產(chǎn)情況下精簡崗位人員，補充到更加需要的崗位。

三、材料的管理上，從小處入手，從細處抓起。強化過程控制，對采掘區(qū)隊等單位交回的設備材料，按照能用則用、可用則留的原則，能用的材料、待修的材料和報廢材料分類、分項進行管理，做到帳、卡、物相符。生產(chǎn)需要的計劃材料，做到計劃有依據(jù)，消耗有定額，努力降低材料費的支出；鼓勵職工以舊換新，完善材料的審批、領用制度，領料單填寫內(nèi)容要詳細，使用地點要具體。

四、機電運輸?shù)墓芾砩?，設備實行掛牌管理，強化包機責任制和風險收入相結(jié)合的原則，加強機電運輸?shù)臋z查檢修力度，嚴格執(zhí)行每天2小時檢修制度，嚴禁出現(xiàn)機電設備帶病運行和撕皮帶現(xiàn)象。

五、用電管理上，杜絕長明燈現(xiàn)象，杜絕設備空運現(xiàn)象，機電運輸設備與功率要相互匹配，杜絕大馬拉小車的現(xiàn)象發(fā)生。

六、抓好小改小革技術創(chuàng)新工作，充分調(diào)動各級員工進行技術創(chuàng)新的積極性，挖掘日常工作、生產(chǎn)中有利于節(jié)支增效的金點子及合理化建議。

機運科

2013年1月7日

第五篇：貫徹落實琿礦公司“增收節(jié)支、降成提效”動員大會情況

貫徹落實琿礦公司“增收節(jié)支、降成提效”動員大會

情況

一、宣傳貫徹情況

3月3日上午琿礦公司“增收節(jié)支、降成提效”動員大會召開后，公司于當天下午召開了領導班子會議，對楊董事長的講話進行了重溫和認真學習，領會其精神實質(zhì)。

3月5日上午八時召開了副科級以上干部會議，傳達了會議精神，根據(jù)會議的記錄認真的學習了楊董事長的講話內(nèi)容。通過學習，大家統(tǒng)一了認識，堅定了信念，對落實增收節(jié)支、降成提效工作充滿信心。

會上，公司經(jīng)理就如何落實會議精神，結(jié)合當前供水公司的實際，做了總體部署和工作安排，公司書記就如何開展增收節(jié)支、降成提效活動提出了要求。并確定了落實這次會議的幾條原則：要堅持開展增收節(jié)支、降成提效工作和安全生產(chǎn)相結(jié)合的原則，要堅持開展增收節(jié)支、降成提效工作和精細化管理相結(jié)合的原則，要堅持開展增收節(jié)支、降成提效工作和楊董事長在集團公司干部大會上的講話精神相結(jié)合的原則。

會議要求：

第一、會后各單位馬上組織員工傳達這次會議精神，務必做到每一個

崗位、每一名員工知曉領會。

第二、要通過懸掛標語、制作板報等宣傳方式和班前會、業(yè)務學習活

動等場合對精細化管理的理念進行宣傳發(fā)動。

第三、要按著楊董事長講話要求，要牢固樹立過緊日子的思想，練內(nèi)

功降成本，提高增收節(jié)支、降成提效工作的水平和意識。

二、具體工作措施

1、成立增收節(jié)支、降成提效工作領導機構，由黨政主要領導親自

掛帥。同時下設四個小組，即宣傳發(fā)動學習組，成本指標管控組、安全生產(chǎn)保障組、責任考核獎罰組，辦公室設在經(jīng)營管理科。

2、開展五項檢查。一是檢查安全生產(chǎn)情況，查班前一小時環(huán)境治

理工作、手指口述安全確認情況、安全宣誓情況；二是檢查物資使用修舊情況，查材料使用去向、水表收舊修理復用情況；三是檢查用電情況，查各泵站峰谷平制度執(zhí)行情況，各單位辦公設備離崗斷電和待機空耗情況，杜絕長明燈、白晝燈情況；四是檢查管理費使用情況，查招待費使用情況，辦公用品去向及使用情況，加班工資申請審批及人情工情況.五是檢查車輛使用情況，查車輛行駛里程和耗油及修理費情況。

3、實施六項措施。一是加強職工思想道德教育，培育以儉立德，以儉修身興企的理念。認識到節(jié)約成本就是增加我們的工資和福利。二是加強標準的制定和完善，安全、生產(chǎn)、物資使用保管、車輛維修加油、用電管理等各方面規(guī)章制度要根據(jù)精細化管理的要求進行制定和完善。三是控制材料使用、車輛的使用，實行一支筆批料，層層嚴把使用關。進行單車核算，能用自行車辦事的不出小車。四是控制辦公費、招待費的使用，從節(jié)約一張紙做起，能不發(fā)的文件不發(fā)，能用電子版的文字材料不打

印。禁止不必要的招待，按照集團公司的規(guī)定招待標準招待。五是開展六項活動，即學習成本活動、節(jié)約十個一活動、修舊利廢活動、舊物回收活動、合理化建議活動、成本分析活動。六是繼續(xù)堅定不移的節(jié)電。進一步探索新的節(jié)電辦法。

供水公司

2012-3-6