第一篇：隧道資源配置與工序時(shí)間分析總結(jié)

隧道資源配置與工序時(shí)間分析總結(jié)

中鐵二十三局集團(tuán)滬昆客運(yùn)專線一項(xiàng)目部

姜瀟

[內(nèi)容摘要]本文結(jié)合上海至昆明客運(yùn)專線貴州段頂溪隧道施工實(shí)踐，介紹和探討客運(yùn)專線長大隧道施工機(jī)械設(shè)備等組織情況，得出了合理的隧道資源配置是關(guān)系到長大隧道施工成敗的最主要因素的結(jié)論。本隧道實(shí)現(xiàn)的快速掘進(jìn)及襯砌對今后的隧道施工有借鑒意義。[關(guān)鍵詞]資源配置；設(shè)備配套；工序時(shí)間

1、工程概況

滬昆客運(yùn)專線是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動脈。頂溪隧道位于貴州段境內(nèi)，進(jìn)口位于貴州省貴定縣馬場河鄉(xiāng)，出口位于貴州省龍里縣哪旁鄉(xiāng)。隧道全長2582米。全隧為25‰單面上坡，進(jìn)口低，出口高。因隧道進(jìn)口位于陡坡上，為減少進(jìn)口橋隧施工干擾，開辟施工場地及兼顧隧道棄渣,于DK656+900處線路前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)無軌雙車道橫洞一座，橫洞中線與正洞左線線路中線小里程方向夾角68°，橫洞全長271米。

隧道位于云貴高原侵蝕構(gòu)造中低山區(qū)，隧道洞身穿越地層以砂頁巖和灰?guī)r、白云巖為主。隧道范圍未見斷裂及褶皺構(gòu)造，為單斜構(gòu)造，巖層傾角平緩，呈寬緩波狀起伏，產(chǎn)狀變化較大。整個(gè)隧道以Ⅲ、Ⅳ圍巖為主。

2、施工情況

頂溪隧道施工分為進(jìn)口橫洞和出口兩個(gè)工作面，如圖1所示，進(jìn)口橫洞工區(qū)首先進(jìn)行橫洞施工，進(jìn)入正洞后向小里程方向掘進(jìn)，貫通后轉(zhuǎn)向大里程方向掘進(jìn)。小里程方向的貫通解決了進(jìn)口橫洞工作面通風(fēng)不利的難題。

圖1 施工安排示意圖（原計(jì)劃）（單位：cm）

受2011年國內(nèi)建筑行業(yè)大環(huán)境影響，隧道于2011年10月21日停工，2012年5月24日復(fù)工。目前進(jìn)口橫洞工區(qū)已掘進(jìn)至DK657+650,掘進(jìn)速度月平均120米。有效的保障了隧道在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)貫通，確保了架梁通道的通暢。

3、機(jī)械設(shè)備配置

機(jī)械設(shè)備的選型與配套，直接影響隧道施工的工期、質(zhì)量、安全、成本等。因此，合理的機(jī)械設(shè)備配置是隧道施工的關(guān)鍵。隧道施工的機(jī)械設(shè)備配置主要圍繞三條作業(yè)線進(jìn)行，即初期支護(hù)作業(yè)線、仰拱作業(yè)線、二襯作業(yè)線。除此之外還有風(fēng)水電保障設(shè)備。

本文以頂溪隧道進(jìn)口橫洞工區(qū)Ⅳ級圍巖上下臺階法施工為例，綜合考慮施工步距，以中等機(jī)械化程度配備施工所需機(jī)械設(shè)備。3.1 初期支護(hù)作業(yè)線

初期支護(hù)作業(yè)線的效率關(guān)系著隧道能否順利貫通，保證二襯的正常施工。3.1.1 挖、裝、運(yùn)作業(yè)線 隧道采用鉆爆法進(jìn)行施工，采用多功能開挖臺架及手持風(fēng)槍進(jìn)行開挖作業(yè)，掌子面配備一多功能臺架，開挖鉆孔作業(yè)上臺階采用16臺風(fēng)槍進(jìn)行作業(yè)，如圖2所示。下臺階采用4臺風(fēng)槍作業(yè)（單側(cè)）。

YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍02#03#04#05#YT28風(fēng)槍01#YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍06#YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍07#08#YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍09#10#YT28風(fēng)槍YT28風(fēng)槍11#12#13#14#15#16#

隧道出碴采用雙機(jī)出碴法——兩臺龍工LG855B側(cè)卸式裝載機(jī)，在1臺18t自卸汽車兩側(cè)同時(shí)向車內(nèi)裝碴，4臺18t自卸汽車承擔(dān)洞碴外運(yùn)至棄土場，自卸汽車運(yùn)碴時(shí)裝載機(jī)沒有窩工等車裝碴情況。

3.1.2 支護(hù)作業(yè)線

支護(hù)作業(yè)主要由鋼架安裝、錨桿、鋼筋網(wǎng)施工及噴射混凝土施工，鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)施工由裝載機(jī)端運(yùn)至掌子面，以多功能臺架為平臺，人工安裝。

噴射混凝土由于回填量小、粉塵低、有利于身體健康而得到廣泛應(yīng)用。掌子面上臺階噴射混凝土主要采用2臺TK500濕噴機(jī)，下臺階及仰拱主要采用1臺TK500濕噴機(jī)。

3.2 仰拱作業(yè)線

仰拱施工采用12米移動式仰拱模架，移動式仰拱模架具有施工效率高、移動靈活、操作簡單安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。澆筑仰拱時(shí)架設(shè)左右兩幅棧橋，長16米。2幅仰拱棧橋能夠保證仰拱澆筑時(shí)不影響洞內(nèi)出碴。

3.3 二襯作業(yè)線

防水材料掛設(shè)及二襯鋼筋綁扎采用自制防水板鋪設(shè)臺車。防水板鋪設(shè)臺車能減輕作業(yè)人員勞動強(qiáng)度，提高防水板鋪設(shè)及鋼筋綁扎速度，減少作業(yè)人員投入，便于提高施工質(zhì)量和保證施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

襯砌采用整體式鋼模臺車作業(yè)，平板振動器、振搗棒振搗，混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸、泵送入模。

3.4 風(fēng)水電保障設(shè)備配置 3.4.1 通風(fēng)系統(tǒng)

進(jìn)口橫洞工區(qū)采用長管路機(jī)械壓入式通風(fēng)，選用DSF-Ⅱ型軸流通風(fēng)機(jī)（功率2×38/115KW）、PVC軟風(fēng)管（Φ1.3m）組成通風(fēng)系統(tǒng)。

3.4.2 高壓供風(fēng)系統(tǒng)

進(jìn)口橫洞工區(qū)配置4臺22m3/min電動空壓機(jī)，另備一臺應(yīng)急。高壓風(fēng)管選用Φ150mm鋼管，供風(fēng)槍、濕噴機(jī)、風(fēng)鎬等風(fēng)動機(jī)具的動力用風(fēng)。

3.4.3 高壓供水

在洞口處設(shè)蓄水池，安設(shè)高壓水泵，鋪設(shè)Φ125mm水管，洞內(nèi)使用Φ80mm鋼管作供水管路。

3.4.4 隧道供電

由甲方提供的35KW電力干線下載至洞口附近，洞口安設(shè)兩臺變壓器供施工用電，并設(shè)置一臺內(nèi)燃發(fā)電機(jī)備用。保證洞內(nèi)施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

設(shè)備名稱

電力變壓器 電動空壓機(jī) 內(nèi)燃發(fā)電機(jī) 軸流通風(fēng)機(jī) 開挖支護(hù)臺架 防水板臺階 風(fēng)動鑿巖機(jī) 混凝土濕噴機(jī) 錨桿注漿機(jī) 液壓襯砌臺車 混凝土輸送泵 輪式裝載機(jī) 挖掘機(jī) 自卸卡車

規(guī)格型號

配備數(shù)量

S11-M630/10 630KVA

L-22/7 NTA855-G DSF-Ⅱ 2×38/115KW

自制 自制 YT-28 TK500 NZ130A 雙線SMT HTB60C-1413Ⅲ 90KW

側(cè)卸 LG855B 小松PC200 SS-16 16m3

表1 頂溪隧道進(jìn)口主要施工機(jī)電設(shè)備表 5 1 1 1 2 26 2 1 1 1 2 1 4

4、工序時(shí)間分析

4.1 初期支護(hù)工序時(shí)間分析

4.1.1 鉆眼耗時(shí)分析

由于圍巖較硬，成孔較易保持，不需要重復(fù)鉆孔，故鉆孔時(shí)間為純鉆眼時(shí)間。人工鉆成孔速度取4.5min/m，上臺階爆破眼數(shù)約127個(gè)，上共16把鉆平行進(jìn)行鉆孔作業(yè)，平均每把鉆負(fù)責(zé)約8個(gè)孔，2.5m深的炮孔純鉆眼時(shí)間約為2.5*4.5=11.25min，包括其釬桿定位及退位，平均約15min/孔。8個(gè)孔共耗時(shí)約120min?？紤]臺架就位、撤離等其它影響因素約20~30min。亦就是說：對于中硬巖，150min即約可完成一個(gè)循環(huán)的所有鉆孔，計(jì)算取值為2.5h。另安排裝藥爆破時(shí)間約30min。

打鉆、裝藥、爆破一循環(huán)共耗時(shí)3h。

4.1.2 出碴耗時(shí)分析

以客運(yùn)專線隧道Ⅳb圍巖施工參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，隧道上臺階斷面面積為87.14m2, 施工單循環(huán)進(jìn)尺以2m計(jì)算，考慮松散系數(shù)為1.4，則虛方為:87.14×2×1.4=243.992m3。

出碴車輛每次裝運(yùn)量約為15 m2/車，則每循環(huán)共需裝運(yùn)車次為： 243.992÷15＝16.27車次，即約17車。

裝載機(jī)單斗最大容量在3 m3左右，考慮不滿系數(shù)，平均單斗容量按2m3計(jì)算。基本上7~8鏟斗即可裝滿一碴車。若裝載機(jī)以0.8min/斗的速度裝碴，采用雙裝載機(jī)裝碴，則將1輛15 m3的出碴車裝滿耗時(shí)約需3.2min；故將裝載機(jī)純裝車時(shí)間按3.2min/輛計(jì)算。

掌子面爆破后，要確保在最短的時(shí)間內(nèi)將碴出完，則需要距工作面上最近的調(diào)頭處至工作面之間有一輛碴車在運(yùn)行或正在接受裝碴。1#車離開工作面，2#車應(yīng)立即倒退至工作面裝碴，如此循環(huán)至工作面上石碴完全運(yùn)出。1#車離開工作面，2#車倒退至工作面所需時(shí)間月為2.5min。

上述計(jì)算知車輛自調(diào)頭處倒退至工作面耗時(shí)約2.5min，裝碴時(shí)間約3.2min，此段時(shí)間共需要約5.7min。取值為6.0min。

考慮裝載機(jī)清理爆碴、就位、撤離時(shí)間約30min。

則出碴共需耗時(shí)約2.2h，即需要約2.2h才能將單循環(huán)爆碴完全出完。

4.1.3 支護(hù)時(shí)間分析

根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)，支護(hù)考慮鋼架、鋼筋網(wǎng)、錨桿施工時(shí)間，共需約2h。

噴錨采用混凝土濕噴機(jī)，理論噴射速度為5m3/h，實(shí)際考慮4m3/h，開挖支護(hù)2.5m共需噴射2.5×6.88=17.2m3，考慮超挖因素影響，共計(jì)噴射20 m3。施工時(shí)使用2臺濕噴機(jī)同時(shí)作業(yè)，噴射需用時(shí)2.5h，考慮施工準(zhǔn)備等影響因素，暫按4h計(jì)算。支護(hù)共用時(shí)6h。

序號

工序名稱

消耗時(shí)間

備注 1 2 3 4 5 6 7

測量放線 鉆孔及爆破 出碴 斷面修整及測量 立架及錨桿 噴砼 合計(jì)

0.3 3 2.2 0.5 2 4 12

表2 Ⅳb級圍巖開挖支護(hù)作業(yè)循環(huán)時(shí)間

月工作日歷按30天計(jì)算，每日24小時(shí)，共720小時(shí)。

720小時(shí)/月

×2m/循環(huán)=120m/月

12小時(shí)/循環(huán)

即在Ⅲ級圍巖中，采用人工多功能臺架施工雙線單洞的平均進(jìn)度指標(biāo)可達(dá)到120m/月。4.2 仰拱施工工序時(shí)間分析

4.2.1 隧底初期支護(hù)時(shí)間分析

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，在下臺階施工時(shí)一同將隧底爆破完成。進(jìn)行隧底施工時(shí)只需挖掘機(jī)開挖隧底并配合出碴車進(jìn)行出碴。隧底開挖時(shí)間為3.5h。

根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)，隧底支護(hù)考慮鋼架施工時(shí)間，共需約3h。

噴錨采用混凝土濕噴機(jī)，理論噴射速度為5m3/h，實(shí)際考慮4m3/h，開挖支護(hù)12m共需噴射12×3.75=45m3，考慮超挖因素影響，共計(jì)噴射50 m3。施工時(shí)使用2臺濕噴機(jī)同時(shí)作業(yè)，噴射需用時(shí)6.25h，考慮施工準(zhǔn)備等影響因素，暫按7h計(jì)算。支護(hù)共用時(shí)13.5h。4.2.2 仰拱施工時(shí)間分析

根據(jù)現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)，仰拱防水板、排水盲管布設(shè)共需3.5h。仰拱鋼筋綁扎需12h。仰拱移動模架定位及堵頭板施工需3h。澆筑仰拱混凝土需約10h。仰拱澆筑完成后8h，澆筑仰拱填充混凝土。仰拱填充混凝土澆筑需約5h?？紤]混凝土凝固時(shí)間，仰拱填充面澆筑完成后12h可行車，進(jìn)行下一循環(huán)仰拱施工。

依此計(jì)算，進(jìn)行一循環(huán)仰拱施工共需要67小時(shí)。月工作日歷按30天計(jì)算，每日24小時(shí)，共720小時(shí)。

720小時(shí)/月

×12m/循環(huán)=129m/月

67小時(shí)/循環(huán)

考慮其他影響施工進(jìn)度的因素，仰拱施工平均進(jìn)度指標(biāo)可達(dá)到120m/月。

4.2.3 二襯施工時(shí)間分析

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況，土工布、防水板掛設(shè)耗時(shí)約6.5h。二襯鋼筋綁扎耗時(shí)約19.5h。臺車定位、槽道安裝、堵頭板施工耗時(shí)約8h。因混凝土攪拌站距洞口過遠(yuǎn)，準(zhǔn)備工作完成后1h，混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場，二襯混凝土澆筑約9h。二襯混凝土澆筑完成后24h可進(jìn)行拆模。

依此計(jì)算，進(jìn)行一循環(huán)仰拱施工共需要68小時(shí)。月工作日歷按30天計(jì)算，每日24小時(shí)，共720小時(shí)。

720小時(shí)/月

×12m/循環(huán)=127m/月

68小時(shí)/循環(huán)

考慮其他影響施工進(jìn)度的因素，二襯施工平均進(jìn)度指標(biāo)可達(dá)到120m/月。但二襯施工進(jìn)度仍有較大提升空間。鑒于目前初期支護(hù)月平均進(jìn)度指標(biāo)為120m/月，當(dāng)前二襯施工的人員設(shè)備配置滿足施工需要。

5、總結(jié)

隧道施工多位于較為偏遠(yuǎn)的山區(qū)，隧道施工受工期緊，外界干擾大等因素的影響。為滿足施工進(jìn)度要求，采取合理的資源配置來加快施工進(jìn)度和保障工期是可行的。同時(shí)，合理的資源配置又可以節(jié)約成本，避免了資源閑置，造成浪費(fèi)。

第二篇：人力資源配置與崗位適應(yīng)性分析報(bào)告

人力資源配置與崗位適應(yīng)性分析報(bào)告

2006年是東宇公司快速發(fā)展的一年，人力資源根據(jù)公司的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展計(jì)劃制定公司《人力資源規(guī)劃書》，保障公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，重點(diǎn)從以下兩個(gè)方面說明。

一、人力資源配置人力資源時(shí)用人申請〉招聘、社會招聘、足于現(xiàn)實(shí)需求，保證長遠(yuǎn)儲備”的目標(biāo)。2006年招聘計(jì)劃完成率為括徐州分公司）術(shù)、質(zhì)檢7本核算室，配置人員制工段18人等，二、崗位適應(yīng)性分析為了使員工盡快適應(yīng)公司的工作環(huán)境，更加適應(yīng)工作崗位的要求，人力資源負(fù)責(zé)組織實(shí)施新員工的入職培訓(xùn)，并配合各部門進(jìn)行上崗和在職培訓(xùn)。購買先進(jìn)的光盤軟件，書籍，網(wǎng)絡(luò)課程，外聘山推、小松高技術(shù)水平老師等。培訓(xùn)內(nèi)容涉及企業(yè)管理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、思想道德、安全衛(wèi)生實(shí)踐操作等各個(gè)方面。本培訓(xùn)計(jì)劃完成率為

《招聘計(jì)劃》校園招聘、員工推薦等各種招聘渠道，95%，目前公司有在職員工2006年新招聘人員280人，其中管理人員260多人。20068人，噴漆生產(chǎn)線15人，油箱生產(chǎn)線2006年人員流動率為20%。

本部門采用多種培訓(xùn)方式，結(jié)合〈〈臨力爭做到“滿650人（包8人，技5月份新成立了成27人，試如觀看多媒體，90%，員

部根據(jù)公司人力資源規(guī)劃和〉細(xì)化工作，建立建全招聘渠道，現(xiàn)公司已建立了網(wǎng)絡(luò)，人，一線生產(chǎn)人員年

工受訓(xùn)率為90%。

通過入職培訓(xùn)，使新員工了解公司的基本情況，對公司的各項(xiàng)工作有了初步的了解和認(rèn)識，使員工接受并認(rèn)同公司企業(yè)文化，公司的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，盡快適應(yīng)公司的發(fā)展環(huán)境，對公司的發(fā)展充滿信心。

在職方面的培訓(xùn)，根據(jù)各工段提報(bào)的培訓(xùn)需求，結(jié)合公司培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行了全方位的培訓(xùn)，如識圖、焊接、安全、管理等。

通過培訓(xùn)，各層次人員在工作、技能、知識、效率、和個(gè)人素質(zhì)方面有所提高，達(dá)到了人事相宜，保證了在職員工對崗位的適應(yīng)性。

人力資源部2006年1220日 月

第三篇：隧道開挖各工序安全注意事項(xiàng)

一、炮工

1、開挖人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí)，開挖班長應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。詳細(xì)檢查支護(hù)是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)予以清除或支護(hù)。

2、機(jī)械鑿巖時(shí)，宜采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。

3、站在碴堆上作業(yè)，應(yīng)注意渣堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。

4、采用風(fēng)鉆鉆眼，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)。鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象。濕式鑿巖機(jī)的供水是否正常。桿式鑿巖機(jī)的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。

5、使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)，應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打。未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。

6、不得在工作面拆卸修理風(fēng)鉆。

7、嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

8、鉆孔臺車進(jìn)洞時(shí)要有專人（值班員）指揮，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或暫停時(shí)，應(yīng)將鉆架和機(jī)具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。

9、洞內(nèi)起爆必須由值班員統(tǒng)一發(fā)布命令，并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證之專業(yè)爆破人員進(jìn)行作業(yè)。

10、裝藥與鉆孔嚴(yán)禁平行作業(yè)。

11、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口以外的至少50m遠(yuǎn)的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。長隧道施工必須洞內(nèi)加工爆破器材時(shí)，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。

12、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為： ⑴獨(dú)頭巷道不少于200m；

⑵相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m；

⑶相鄰的平行道、橫通道及洞間不少于50m；

⑷采用全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深3～5m）時(shí)，不少于500m；

13、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場施工情況綜合確定定，裝藥離放炮時(shí)間間隔不得過久；

14、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固。炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈。剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破；

15、采用電雷管爆破時(shí)，必須按照國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)，可用投光燈、礦燈或風(fēng)燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m；

16、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙。相距15min以后，才準(zhǔn)許檢查人員（開挖班長、值班員、爆破員）進(jìn)入工作面，檢查有無盲炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面；

17、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；

18、裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)；

19、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m（軟巖為20m）時(shí)，一端裝藥放炮，另一端人員應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)。導(dǎo)坑已打通的隧道，兩端施工單位應(yīng)協(xié)調(diào)放炮時(shí)間。放炮前要加緊聯(lián)系和警戒，嚴(yán)防對方人員誤入險(xiǎn)區(qū)。

土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時(shí)，應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離。此時(shí)只準(zhǔn)一端掘進(jìn)，一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管，嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行。

二、運(yùn)輸

1、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴(yán)禁人料混載，嚴(yán)禁施工車輛載人。

2、進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞；

3、所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積

或超長料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固；

4、進(jìn)出隧道的人員應(yīng)靠邊走，不得與行走機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追車或搭車；

5、機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝渣機(jī)上的電纜或高壓膠管應(yīng)有專人收放，裝渣機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；

6、洞內(nèi)采取有軌運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做到：

⑴洞內(nèi)平曲線半徑不應(yīng)小于車軸距的7倍。洞外不應(yīng)小于10倍；

⑵雙線運(yùn)輸時(shí)，其車輛錯(cuò)車凈距應(yīng)大于0.4m，車輛跨坑壁或支撐邊緣的凈距不應(yīng)小于0.2m；

⑶單線運(yùn)輸時(shí)，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于0.7m的人行道，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道的長度應(yīng)滿足最長列車運(yùn)行的需要；

⑷洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸渣地段應(yīng)設(shè)不小于1%的上坡道；

⑸在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_；

⑹運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢渣和余料應(yīng)隨時(shí)清理；

7、洞內(nèi)采取無軌運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做到：

⑴洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：機(jī)動車在施工作業(yè)地段單車10km/h；有牽引車機(jī)會時(shí)5km/h；機(jī)動車的非作業(yè)地段單車20km/h，會車時(shí)10km/h；

⑵車輛行駛中嚴(yán)禁超車；

⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志、彎道凸鏡，并設(shè)專人指揮交通；

⑷凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈、反光貼，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞；

⑸在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向必須時(shí)，應(yīng)開燈鳴號，（6）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光或小燈光；

（7）渣場棄渣時(shí)應(yīng)設(shè)置正坡，并設(shè)置擋車方木。有專人指揮倒車、修整道路修筑擋車坎。

（8）空車讓重車，下坡車讓上坡車。

三、支護(hù)

1、施工期間，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護(hù)各部定期進(jìn)行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，查明情況后再行加固；

2、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌。

3、洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過規(guī)范值。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作面的距離。施工短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面；

4、不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟弱圍巖地段的立柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊；

5、安裝鋼支架，應(yīng)遵守有關(guān)起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的小型機(jī)具進(jìn)行吊裝；

6、噴錨支護(hù)宜采用光面爆破，危石應(yīng)清除，腳手架應(yīng)牢固可靠，噴射手應(yīng)配戴必要的防護(hù)用品。機(jī)械各部應(yīng)完好正常，風(fēng)壓力應(yīng)保持在0.4Mpa左右。噴嘴嚴(yán)禁對人放置；

7、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形，如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)；

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時(shí)，均應(yīng)視為危險(xiǎn)信號，必須立即通知和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

四、襯砌

1、隨著隧道各部開挖工作的前進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須

先完成；

2、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；

3、腳手架及工作平臺上的鋪板，應(yīng)釘鋪嚴(yán)密，邊緣設(shè)置10cm踢腳板。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。高于2m的工作平臺上應(yīng)設(shè)置不低于1.2m的雙道護(hù)身欄桿，跳板應(yīng)設(shè)防滑條；

4、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計(jì)算載重量；

5、在2m以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合國家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；

6、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾斜襯砌材料時(shí)，人員和車輛不得穿行；

7、機(jī)械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩，使用電動機(jī)必須有接地裝置，移動和修理機(jī)器及管線路時(shí)，應(yīng)先停電，并切斷電源、風(fēng)源；

8、安裝、拆除模板、拱架時(shí)，工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。拆下的模板不得堆放在通道上；

9、采用模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí)，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車車輛的順利通行?；炷凉嘀r(shí)，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。

現(xiàn)場施工機(jī)械安全操作規(guī)定

一、施工現(xiàn)場割焊工操作規(guī)定：

1.焊工必須持證上崗，無特種作業(yè)人員安全操作證的人員，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割作業(yè)。

2.凡屬一、二、三級動火范圍的焊、割作業(yè)，未經(jīng)辦理動火審批手續(xù)，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割。

3.焊工不了解焊、割現(xiàn)場周圍情況，不得進(jìn)行焊、割。4.焊工不了解焊件內(nèi)部是否安全時(shí)，不得進(jìn)行焊割。

5.各種裝過可燃?xì)怏w、易燃液體和有毒物質(zhì)的容器，未經(jīng)徹底清洗，排除危險(xiǎn)性之前，不準(zhǔn)進(jìn)行焊、割。

6.氣割大型工件時(shí)，應(yīng)將工件放穩(wěn)、墊牢，防止?jié)L動、翻倒?；蚧鹦悄茱w濺到的地方，在未采取切實(shí)可靠的安全措施之前，不準(zhǔn)焊、割。

7.嚴(yán)禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設(shè)備必須先切斷電源，焊接儲存過易燃、有毒物品的容器或管道時(shí)，必須清除干凈，打開所有孔口方可進(jìn)行焊接。

8.焊、割部位附近有易燃易爆物品，在未作清理或未采取有效的安全措施前，不準(zhǔn)焊、割。

9.附近有與明火作業(yè)相抵觸的工種在作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)焊、割。10.與外單位相連的部位，在沒有弄清有無險(xiǎn)情，或明知存在危險(xiǎn)而未采取有效的措施之前，不準(zhǔn)焊、割。

11、氧氣乙炔瓶要豎放，氧氣瓶不得與乙炔瓶同放一處，相距不小于5m，距離易燃爆炸品和明火距離不少于10M。

12、氧氣、乙炔使用壓力表及安全閥必須靈活可靠，氧氣管、乙炔管無破裂漏氣現(xiàn)象。

13、氧氣瓶應(yīng)配全應(yīng)有的防震膠圈及安全帽蓋，在搬運(yùn)作業(yè)中嚴(yán)禁碰撞和劇烈震動，并防止曝曬。如有凍結(jié)應(yīng)用熱水加溫化凍，不準(zhǔn)用火烤。乙炔管使用后要清除管內(nèi)積水。

14、點(diǎn)火時(shí)焊槍口不準(zhǔn)對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。帶有乙炔和氧氣時(shí)，不準(zhǔn)放在金屬容器內(nèi)，以防氣體溢出，發(fā)生燃燒事故。

15、電焊機(jī)外殼必須接地良好。

16、焊鉗與手把線必須靈活絕緣良好，連接牢固。

17、把線、地線禁止與鋼絲繩接地，更不得用鋼絲繩或機(jī)電設(shè)備代替零線。所有地線接頭，必須連接牢固。更換場地移動把線時(shí)應(yīng)切斷電源。不準(zhǔn)手持把線爬梯登高。

18、雷電或下雨時(shí)，停止在露天焊接作業(yè)，焊接場地周圍應(yīng)清除易燃物品，或進(jìn)行覆蓋、隔離。工作結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源，檢查作業(yè)地點(diǎn)，確認(rèn)無起火隱患，方可離開。

19、焊接時(shí)必須穿戴安全防護(hù)用品，嚴(yán)防燙傷和觸電，防止電弧傷眼。

20、配備適量的消防器材。

二、攪拌機(jī)安全操作規(guī)程：

1．作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求： 1）電源電壓升降幅度不超過額定值的5％；

2）電動機(jī)和電器元件的接線牢固，保護(hù)接零或接地電阻符合規(guī)定；

3）各傳動機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動器等均緊固可靠，開式齒輪、皮帶輪等均有防護(hù)罩；

4）齒輪箱的油質(zhì)、油量符合規(guī)定。5）定期進(jìn)行加注潤滑脂。

2．作業(yè)前，應(yīng)先啟動攪拌機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)確認(rèn)攪拌筒或葉片旋轉(zhuǎn)方向與筒體上箭頭所示方向一致。對反轉(zhuǎn)出料的攪拌機(jī)，應(yīng)使攪拌筒正、反轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，并應(yīng)無沖擊抖動現(xiàn)象和異常噪音。

3．作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行料斗提升試驗(yàn)，應(yīng)觀察并確認(rèn)離合器、制動器靈活可靠。

4．應(yīng)檢查并校正供水系統(tǒng)的指示水量與實(shí)際水量的一致性；當(dāng)誤差超過2％時(shí)，應(yīng)檢查管路的漏水點(diǎn)，或應(yīng)校正節(jié)流閥。

5．應(yīng)檢查骨料規(guī)格并應(yīng)與攪拌機(jī)性能相符，超出許可范圍的不得使用。

6．?dāng)嚢铏C(jī)啟動后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料。上料時(shí)應(yīng)及時(shí)加水。每次加入的拌合料不得超過攪拌機(jī)的額定容量并應(yīng)減少物料粘罐現(xiàn)象，加料的次序應(yīng)為石子—水泥—砂子或次序應(yīng)為砂子—水泥—石子。

7．進(jìn)料時(shí)，嚴(yán)禁將頭或手伸入料斗與機(jī)架之間。運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手或工具伸入攪拌筒內(nèi)扒料、出料。

8．?dāng)嚢铏C(jī)作業(yè)中，當(dāng)料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁任何人在料斗下停留或通過；當(dāng)需要在料斗下檢修或清理料坑時(shí)，應(yīng)將料斗提升后用鐵鏈或插入插銷鎖住。

9．向攪拌筒內(nèi)加料應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行，添加新料應(yīng)先將攪拌筒內(nèi)原有的混凝土全部卸出后方可進(jìn)行。

10．作業(yè)中，應(yīng)觀察機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)有異?；蜉S承溫升過高等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查；當(dāng)需檢修時(shí)，應(yīng)將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后再進(jìn)行檢修。

11．加入強(qiáng)制式攪拌機(jī)的骨料最大粒徑不得超過允許值，并應(yīng)防止卡料。每次攪拌時(shí)，加入攪拌筒的物料不應(yīng)超過規(guī)定的進(jìn)料容量。

12.強(qiáng)制式攪拌機(jī)的攪拌葉片與攪拌筒底及側(cè)壁的間隙，應(yīng)經(jīng)常檢查并確認(rèn)符合規(guī)定，當(dāng)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。當(dāng)攪拌葉片磨損超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。

13．作業(yè)后，應(yīng)對攪拌機(jī)進(jìn)行全面清理；當(dāng)操作人員需進(jìn)入筒內(nèi)時(shí)，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開關(guān)箱，掛上“禁止合閘”標(biāo)牌，并應(yīng)有專人在外監(jiān)護(hù)。

14．作業(yè)后，應(yīng)將料斗降落到坑底，當(dāng)需升起時(shí)，應(yīng)用鏈條或插銷扣牢。

15．冬季作業(yè)后，應(yīng)將水泵、放水開關(guān)、量水器中的積水排盡。16．?dāng)嚢铏C(jī)在場內(nèi)移動或遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將進(jìn)料斗提升到上止點(diǎn)，用保險(xiǎn)鐵鏈或插銷鎖住。

插入式振搗器安全操作規(guī)程

1．插入式振動器的電動機(jī)電源上，應(yīng)安裝漏電保護(hù)裝置，接地或接零應(yīng)安全可靠。

2．操作人員應(yīng)經(jīng)過用電教育，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。

3．電纜線應(yīng)滿足操作所需的長度。電纜線上不得堆壓物品或讓車輛擠壓，嚴(yán)禁用電纜線拖拉或吊掛振動器。

4．使用前，應(yīng)檢查各部并確認(rèn)連接牢固，旋轉(zhuǎn)方向正確。5．振動器不得在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上進(jìn)行試振。在檢修或作業(yè)間斷時(shí)，應(yīng)斷開電源。

6．作業(yè)時(shí)，振動棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個(gè)彎，操作時(shí)應(yīng)將振動棒垂直地沉入混凝土中，不得用力硬插、斜堆或讓鋼筋夾住棒頭，也不得全部插入混凝土中，插入深度不應(yīng)超過棒長的3/4，不宜觸及鋼筋、芯管及預(yù)埋件。

7．振動棒軟管不得出現(xiàn)斷裂，當(dāng)軟管使用過久使長度增長時(shí)，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。

8．作業(yè)停止需移動振動器時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉電動機(jī)，再切斷電源。不得用軟管拖拉電動機(jī)。

9．作業(yè)完畢，應(yīng)將電動機(jī)、軟管、振動棒清理干凈，并應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。振動器存放時(shí)，不得堆壓軟管，應(yīng)平直放好，并應(yīng)對電動機(jī)采取防潮措施。

螺桿空壓機(jī)安全操作規(guī)程

1、開機(jī)前的檢查

a.檢查各電氣元件接線是否良好；壓縮機(jī)的清潔程度及油位；

b.檢查機(jī)組內(nèi)管路有無松動；檢查油位,是否需要添加；

c.風(fēng)扇傳動機(jī)構(gòu)有無松動以及其他連接部位有無松動；

d.打開分離筒下排污閥,檢查有無冷凝積水,排放后關(guān)好閥門；

e.對于長時(shí)間沒有使用的機(jī)組,補(bǔ)充或更換油時(shí),最好從壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)口處也加入1～2升潤滑油。一般通過油分離筒上的加油口加入，而不要從其他部位加入。從主機(jī)進(jìn)口處加入的油要保證絕對清潔。

2、開機(jī)前的準(zhǔn)備

a、保證加載開關(guān)1RS處于空載位置,確保所有防護(hù)罩各就各位；

b、供氣管路及用戶用氣管路上所有閥門都關(guān)閉；

c、合上電閘，接通電源，檢查相位保護(hù)器，若不吸合，則三相電源相位不對，需將電源三相中的任意二相相互調(diào)換。

3、開機(jī)

a、按下起動按鈕———讓機(jī)組在空載狀態(tài)下運(yùn)行2分鐘，使機(jī)組有一段預(yù)熱時(shí)間。

b、加載———將加載開關(guān)1RS撥在負(fù)載位置，機(jī)組馬上進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行，然后將供氣管路的閥門打開，即可提供空氣動力。

4、停機(jī)

先將加載開關(guān)1RS撥在空載位置，讓機(jī)組空載運(yùn)行2分鐘，穩(wěn)定后停機(jī)。并將供氣管路及用戶用氣管路上所有閥門打開卸荷。

5、注意事項(xiàng)

a、天氣較冷情況下起動時(shí)，必須保證排氣溫度比環(huán)境高32℃方能加載；

b、正確的潤滑油位是：停機(jī)時(shí)油位在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（綠線部位）；

c、停機(jī)后，為安全及防止在機(jī)組內(nèi)出現(xiàn)凝結(jié)水應(yīng)釋放機(jī)組內(nèi)壓縮空氣；

d、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)必須確保壓縮機(jī)系統(tǒng)里的所有壓力都已釋放，主電路開關(guān)已經(jīng)斷開，且掛上不準(zhǔn)合閘的牌子。

e、機(jī)組應(yīng)盡量水平放置，傾斜會影響分離器筒體中液面和流動狀態(tài)，降低分離效果。

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程

(一）自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。;

6、機(jī)組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開關(guān)打在“自動”位置。

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

（二)手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開啟電加熱器，對機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油(箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)

亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕，使其啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕，待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動。啟動后，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。

（三）手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動并車成功后，應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系，落實(shí)總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

（四）運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī)，須把故障消除，然后按動機(jī)組上的重復(fù)手掣，機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對各運(yùn)行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

（五）停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘，脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

挖掘機(jī)安全操作規(guī)程

一、挖掘機(jī)在工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：

1、按照日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目，對挖掘機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整、緊固。

2、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時(shí)應(yīng)予添加。在添加燃油時(shí)嚴(yán)禁吸煙及接近明火，以免引起火災(zāi)。

3、檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸點(diǎn)是否良好。

4、檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作是否異常。

5、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上起動發(fā)動機(jī)。檢查各儀表、傳動機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動機(jī)構(gòu)是否正常，確認(rèn)無誤后，方可開始工作。

6、發(fā)動機(jī)起動后，嚴(yán)禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶和機(jī)棚上。

二、挖掘機(jī)在工作中，應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：

1、挖掘機(jī)工作時(shí)，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦的地面上。輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)把支腿頂好。

2、挖掘機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)處于水平位置，并將走行機(jī)構(gòu)剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)用枕木或木板、墊妥。

3、鏟斗挖掘時(shí)每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車架。

4、配合挖掘機(jī)作業(yè)，進(jìn)行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑以外工作。若必須在挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時(shí)，挖掘機(jī)必須停回轉(zhuǎn)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住后，方可進(jìn)行工作。同時(shí)，機(jī)上機(jī)下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全。

5、挖掘機(jī)裝載活動范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等汽車停穩(wěn)，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。

6、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，禁止急劇回轉(zhuǎn)和緊急制動。

7、鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動作。鏟斗滿載懸空時(shí)，不得起落臂桿和行走。

8、拉鏟作業(yè)中，當(dāng)拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機(jī)械離便坡的距離。

9、反鏟作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互碰擊。

10、履帶式挖掘機(jī)移動時(shí)，臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向，鏟斗距地面高度不超過1米。并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住。

11、挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面；挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。上下坡度不得超過20°。下坡時(shí)應(yīng)慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機(jī)在通過軌道、軟土、粘土路面時(shí)，應(yīng)鋪墊板。

12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時(shí)，應(yīng)將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時(shí)，則需用人工處理，不準(zhǔn)用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。

13、挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線下面工作。

14、在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應(yīng)保持1米以外的距離進(jìn)行挖掘。

15、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急。如彎道過大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)。

16、輪胎挖掘機(jī)由于轉(zhuǎn)向葉片泵流量與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，轉(zhuǎn)彎速度相應(yīng)減慢，行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)特別注意。特別是下坡并急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動，造成發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急劇降低，使轉(zhuǎn)向速度跟不上造成事故。

17、電動挖掘機(jī)在連接電源時(shí)，必須取出開關(guān)箱上的容斷器。

嚴(yán)禁非電工人員安裝電器設(shè)備。挖掘機(jī)走行時(shí)，應(yīng)由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。并注意防止電纜擦損漏電。

18、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā)生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。

19、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)、檢修、潤滑、更換時(shí)，應(yīng)將臂桿落至地面。

20、夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。

21、挖掘機(jī)工作后，應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū)，放在安全、平坦的地方。將機(jī)身轉(zhuǎn)正，使內(nèi)燃機(jī)朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制動器剎死，關(guān)閉發(fā)動機(jī)（冬季應(yīng)將冷卻水放凈）。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門窗并上鎖后，方可離開。

22、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于5公里。輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。但均不得做長距離自行轉(zhuǎn)移。

23、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)對走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤滑，行駛時(shí)，驅(qū)動輪應(yīng)在后方，走行速度不宜過快。

24、挖掘機(jī)裝卸車時(shí)，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機(jī)在坡道上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時(shí)若發(fā)生危險(xiǎn)情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動，然后挖掘機(jī)緩緩?fù)讼隆?/p>

裝載機(jī)安全操作規(guī)程

一、裝載機(jī)司機(jī)的一般安全技術(shù)要求，參照一般土石方機(jī)械的一般技術(shù)要求的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

一、裝載機(jī)工作前，應(yīng)作的準(zhǔn)備工作

1、按照日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目，對裝載機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整、緊固。

2、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時(shí)應(yīng)予添加。在添加燃油時(shí)嚴(yán)禁吸煙及接近明火，以免引起火災(zāi)。

3、檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸點(diǎn)是否良好。

4、檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作是否異常。

5、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上起動發(fā)動機(jī)。檢查各儀表、傳動機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動機(jī)構(gòu)是否正常，確認(rèn)無誤后，方可開始工作。

6、發(fā)動機(jī)起動后，嚴(yán)禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上。

二、裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)：

1、剎車、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛，司機(jī)須持有“機(jī)動車駕駛證”。

2、裝載機(jī)在配合自卸汽車工作時(shí)，裝載時(shí)自卸汽車不要在鏟斗下通過。

3、裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí)，鏟斗不應(yīng)提升過高，一般距地面0.5米左右為宜。

4、裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。

5、當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止鏟裝，切不可強(qiáng)行操作。

6、在下坡時(shí)，嚴(yán)禁裝載機(jī)脫檔滑行。

7、裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)斗臂下禁止有人站立或通過。

8、裝載機(jī)動臂升起后在進(jìn)行潤滑和調(diào)整時(shí)，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。

9、裝載機(jī)在工作中，應(yīng)注意隨時(shí)清除夾在輪胎間的石渣。

10、夜間工作時(shí)裝載機(jī)及工作場所應(yīng)有良好的照明。

三、裝載機(jī)工作后應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：

1、將裝載機(jī)駛離工作現(xiàn)場，將機(jī)械停放在平坦的安全地帶。

2、松下鏟斗，并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。

3、按日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

混凝土泵安全操作規(guī)程

1、混凝土泵應(yīng)放在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，應(yīng)使機(jī)身保持水平穩(wěn)定，輪胎應(yīng)楔緊。

2、泵送管敷設(shè)應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

2.1、水平泵送管宜直線敷設(shè)。

2.2、垂直泵送管不宜直接接在泵的輸出口處，應(yīng)在垂直管前加接20m水平管，并在水平管近泵處裝逆止閥。

2.3、敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí)，應(yīng)在輸出口前加裝一段水平管，其長度不宜小于傾斜管高低差的5陪。當(dāng)傾斜度較大時(shí)，應(yīng)在傾斜管上端裝排氣閥。

2.4、管道應(yīng)有固定支撐，在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)木墊作為緩沖。管道接頭與卡箍應(yīng)扣牢蜜封，不得將已磨損的管道裝在后端高壓區(qū)。

3、作業(yè)前應(yīng)檢查確認(rèn)機(jī)械各部件螺栓緊固，防護(hù)裝置齊全可靠，各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統(tǒng)正常，油壓符合規(guī)定，攪拌斗內(nèi)無雜物，上方保護(hù)格網(wǎng)完好無損并蓋嚴(yán)。

4、高溫烈日下應(yīng)采用濕抹布草袋遮蓋管道，寒冷季節(jié)應(yīng)采取保溫措施。

5、開泵前無關(guān)人員應(yīng)離開管道周圍。

6、啟動后應(yīng)空在運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察儀表指示值，檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)一切正常后方可作業(yè)，泵送前應(yīng)向料斗加入10L清水和0.3方水泥砂漿潤滑管道。

7、泵送作業(yè)中，料斗中的和混凝土應(yīng)保持在攪拌軸軸線以上，料斗網(wǎng)格上不得對混凝土，及時(shí)清除超粒徑的骨料及異物，不得

隨意移動網(wǎng)格。

8、泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè)，當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過30min。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5-10min（冬季3-5min）做2-3個(gè)沖程反泵——正泵運(yùn)動，再次投料泵送前應(yīng)先將投料進(jìn)行攪拌。當(dāng)停泵時(shí)間超限時(shí)，應(yīng)排空管道。

9、垂直向上泵送中斷后再次泵送時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行反向推送，使分配閥內(nèi)的混凝土吸回料斗，經(jīng)攪拌后再行正向泵送。

10、泵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁把手和鐵球伸入料斗或用手抓握分配閥。當(dāng)需在料斗和分配閥處工作時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電動機(jī)和消除蓄能器壓力。

11、不得隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)壓力。當(dāng)油溫超過70℃時(shí)，應(yīng)停止泵送，但應(yīng)使攪拌葉和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待降溫后再行泵送。

12、泵送時(shí)，不得開啟任何輸送管道和液壓管道，不得調(diào)整、修理整個(gè)在運(yùn)轉(zhuǎn)的部件。

13、在泵送作業(yè)中，應(yīng)對機(jī)械和管道進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。對磨損超過規(guī)定的管道、卡箍、密封圈等應(yīng)及時(shí)更換。

14、當(dāng)輸送管道堵塞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行反泵有運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)反泵幾次仍不能消除堵塞時(shí)，應(yīng)在泵機(jī)卸載情況下拆管排出堵塞。

15、作業(yè)后，應(yīng)將料斗內(nèi)管道內(nèi)混凝土全部輸出，然后對泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行沖洗。當(dāng)使用高壓空氣進(jìn)行沖洗時(shí)，進(jìn)氣閥不應(yīng)立即開打，只有當(dāng)混凝土順利排出時(shí)，方可把氣閥開至最大。在管道出口端前方10m范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖

出的清洗球，對凝固的混凝土應(yīng)用刮刀清楚。

16、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓系統(tǒng)應(yīng)卸載。

鋼筋切斷機(jī)安全操作規(guī)程1、2、送料地工臺作面應(yīng)與切刀下部保持水平。

啟動前，應(yīng)檢查刀片無裂紋，刀架螺栓緊固，防護(hù)罩牢靠。然后用手轉(zhuǎn)動皮帶輪，檢查齒輪咬合間隙調(diào)整切刀間隙。

3、機(jī)械未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)不得切料，切料時(shí)應(yīng)用切刀的中、下部位。操作者應(yīng)站到固定刀片一側(cè)用力按住鋼筋，防止鋼筋末端彈出傷人。嚴(yán)禁用兩手分在刀片兩邊俯身送料。

4、不得剪切直徑及強(qiáng)度超過機(jī)械銘牌規(guī)定鋼筋和燒紅的鋼筋。一次切斷多根鋼筋時(shí)，其總截面積應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。

5、剪切低合金鋼時(shí)，應(yīng)更換高強(qiáng)度切刀，剪切直徑應(yīng)符合機(jī)械銘牌規(guī)定。

6、切割短料時(shí)，手和切刀間距離應(yīng)保持在150mm，如手握端小于400mm時(shí)，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭夾住。

7、運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁用手清除刀片附近斷頭和雜物，鋼筋擺動周圍和切刀周圍不得站立非操作人員。

8、作業(yè)后，應(yīng)切斷電源，用鋼絲刷清除切刀間的雜物，進(jìn)行整機(jī)清潔潤滑。

拱架冷彎機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、分別啟動各電機(jī)，并立即停止。檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確，并無異響；行走電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常無異響。

2、啟動液壓油泵電機(jī)和潤滑油泵電機(jī)。

3、將需要彎制的材料放入兩滾輪上，將壓頭向前頂出，使材料略有變形后，啟動滾輪轉(zhuǎn)動電機(jī)，往復(fù)運(yùn)動工字鋼，切不可一次過大彎曲材料。

4、重復(fù)第三步，直至達(dá)到要求的弧度，另外要求半徑5m左右的工字鋼一般只需往復(fù)一次。

5、按要求長度下料，并焊接連接板，下料時(shí)應(yīng)除去未壓彎材料。

6、每班給壓頭軸加注黃油。及時(shí)添加減速器油和液壓油。

砂輪機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程

1、操作者必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，嚴(yán)格遵守有關(guān)安全注意事項(xiàng)。

2、工作前要認(rèn)真檢查砂輪安裝是否正確牢固，有無裂紋缺損，安全防護(hù)罩是否符合規(guī)定。

3、開機(jī)后待砂輪機(jī)轉(zhuǎn)速正常時(shí)才可以用，磨工件時(shí)，應(yīng)緩慢接近砂輪，不準(zhǔn)用力過猛或撞擊。

4、砂輪不圓、過薄或因磨損過多，工作面離夾板邊緣不足25毫米時(shí)，應(yīng)更換新砂輪。

5、更換砂輪時(shí)，應(yīng)注意輪孔與徑相符，切勿勉強(qiáng)安裝，換裝好的砂輪，必須空試后，再試磨，才能正式使用。

6、砂輪機(jī)不得裝倒順開關(guān)，工作后立即拉開電源開關(guān)。

7、砂輪要保持清潔，不得沾有油污。不準(zhǔn)磨軟金屬和非金屬。

8、磨工件時(shí)，密切注意砂輪機(jī)的聲響、運(yùn)轉(zhuǎn)、震動等情況，如有異常立即停車檢查處理。

9、砂輪機(jī)應(yīng)定期檢查打掃，做好保養(yǎng)工作，達(dá)到整齊、清潔、安全。

電工安全操作規(guī)程

1、電氣操作人員應(yīng)思想集中，電器線路在未經(jīng)測電筆確定無電前，應(yīng)一律視為“有電”，不可用手觸摸，不可絕對相信絕緣體，應(yīng)認(rèn)為有電操作。

2、工作前應(yīng)詳細(xì)檢查自己所用工具是否安全可靠，穿戴好必須的防護(hù)用品，以防工作時(shí)發(fā)生意外。

3、維修線路要采取必要的措施，在開關(guān)手把上或線路上懸掛“有人工作、禁止合閘”的警告牌，防止他人中途送電。

4、使用測電筆時(shí)要注意測試電壓范圍，禁止超出范圍使用，電工人員一般使用的電筆，只許在五百伏以下電壓使用。

5、工作中所有拆除的電線要處理好，帶電線頭包好，以防發(fā)生觸電。

6、所用導(dǎo)線及保險(xiǎn)絲，其容量大小必須合乎規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，選擇開關(guān)時(shí)必須大于所控制設(shè)備的總?cè)萘俊?/p>

7、檢查完工后，送電前必須認(rèn)真檢查，看是否合乎要求并和有關(guān)人員聯(lián)系好，方能送電。

8、發(fā)生火警時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，用四氯化碳粉質(zhì)滅火器或黃砂撲救，嚴(yán)禁用水撲救。

9、工作結(jié)束后，必須全部工作人員撤離工作地段，拆除警告牌，所有材料、工具、儀表等隨之撤離，原有防護(hù)裝置隨時(shí)安裝好。

10、操作地段清理后，操作人員要親自檢查，如要送電試驗(yàn)一定要和有關(guān)人員聯(lián)系好，以免發(fā)生意外。

變配電安全操作規(guī)程

一、停送電操作順序

1、高壓隔離開關(guān)操作順序：（1）斷電操作順序：

A、斷開低壓各分路空氣開關(guān)，隔離開關(guān)。B、斷開低壓總開關(guān)。C、斷開高壓油開關(guān)。D、斷開高壓隔離開關(guān)。

（2）送電操作順序和斷電順序相反。

二、低壓開關(guān)操作順序：（1）斷電操作順序：

A、斷開低壓各分路空氣開關(guān)、隔離開關(guān)。B、斷開低壓總開關(guān)。（2）送電順序與斷電相反。

三、倒閘操作規(guī)程

1、高壓雙電源用戶，作倒閘操作，必須事先與供電局聯(lián)系，取得同意或拉供電局通知后，按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行，不得私自隨意倒閘。

2、倒閘操作必須先送合空閑的一路，再停止原來一路，以免用戶受影響。

3、發(fā)生故障未查明原因，不得進(jìn)行倒閘操作。

4、兩個(gè)倒閘開關(guān)，在每次操作后均應(yīng)立即上鎖，同時(shí)掛警告自牌。

5、倒閘操作必須由二人進(jìn)行（一人操作、一人監(jiān)護(hù)）。

變配電設(shè)備安全檢修規(guī)程

1、電工人員接到停電通知后，拉下有關(guān)刀閘開關(guān)，收下熔斷器。并在操作把手上加鎖，同時(shí)掛警告牌，對尚無停電的設(shè)備周圍加放保護(hù)遮攔。

2、高低壓斷電后，在工作前必須首先進(jìn)行驗(yàn)電：

3、高壓驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)使用相應(yīng)高壓等級的驗(yàn)電器，驗(yàn)電時(shí)，必須穿戴試驗(yàn)合格的高壓絕緣手套，先在帶電設(shè)備上試驗(yàn)，確實(shí)好用后，方能用其進(jìn)行驗(yàn)電。

4、驗(yàn)電工作應(yīng)在施工設(shè)備進(jìn)出線兩側(cè)進(jìn)行，規(guī)定室外配電設(shè)備的驗(yàn)電工作，應(yīng)在干燥天氣進(jìn)行。

5、在驗(yàn)明確實(shí)無電后，將施工設(shè)備接地并將三相短路是防止突然來電、保護(hù)工作人員的基本可靠的安全措施。

6、應(yīng)在施工設(shè)備各可能送電的方面皆裝接地線，對于雙回路供電單位，在檢修某一母線刀閘或隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)時(shí)，不但同時(shí)將兩母線刀閘拉開，而且應(yīng)該施工刀閘兩端都同時(shí)掛接地線。

7、裝設(shè)接地線應(yīng)先行接地，后掛接地線，拆接地線時(shí)其順序與此相反。

8、接地線應(yīng)掛在工作人員隨時(shí)可見的地方，并在接地線處掛“有人工作”警告牌，工作監(jiān)護(hù)人應(yīng)經(jīng)常巡查接地線是否保持完好。

9、應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)的是，必須把施工設(shè)備各方面的開關(guān)完全斷開，必須拉開刀閘或隔離開關(guān)，使各方面至少有一個(gè)明顯的斷開點(diǎn)，禁止在只經(jīng)斷開油開關(guān)的設(shè)備上工作，同時(shí)必須注意由低壓側(cè)經(jīng)過變壓器高壓側(cè)反送電的可能。所以必須把與施工設(shè)備有關(guān)的變壓器從高壓兩側(cè)同時(shí)斷開。

10、工作中如遇中間停頓后再復(fù)工時(shí)，應(yīng)重新檢查所有安全措施，一切正常后，方可重新開始工作。全部離開現(xiàn)場時(shí)，室內(nèi)應(yīng)上鎖，室外應(yīng)派人看守。

第四篇：裝修工序總結(jié)

裝修工序總結(jié)

1.先進(jìn)場拆改結(jié)構(gòu)，同時(shí)進(jìn)行鏟墻

2.建新體墻，同時(shí)將室內(nèi)門改造成標(biāo)準(zhǔn)尺寸（衛(wèi)生間包立管之前要將下水管用靜音棉進(jìn)行包裹，使聲音盡量減小，最好全部用棉將衛(wèi)生間頂上的管子包一遍，可以減少噪聲，如果愿意，也可以將廚房內(nèi)的下水管包上棉，因?yàn)椴话鼤r(shí)我也能聽到聲音）

小提示：如果地板或地磚已經(jīng)定好，可以約內(nèi)門測量，只有一次，告之地面鋪設(shè)高度或地板厚度，因?yàn)閮?nèi)門工期比較長，盡快測量為好。入戶門內(nèi)一般要做門套，墻角如果多可以考慮做護(hù)角，防止墻體損壞。

3.同時(shí)開始電路開槽，就近原則，如果地面找平，可以直接走明管，如果地面不找平就要地面開槽走管線。

小提示：電路要檢查管線鋪設(shè)是否合理，同一平面兩個(gè)面板之間不得小于30公分，橫向開槽長度不超過50公分，管內(nèi)不得有接頭，燈線改位置要換線，否則不夠長度，每個(gè)面板處要多15公分線長度，以備日后挪動時(shí)方便。

4.水路改造要特別注意，開槽時(shí)要直線，四分管要按四分管接，六分管要按六分管接，特別是衛(wèi)生間的管路走向要合理，每個(gè)水管槽都要先涂防水材料之后再鋪管兒，接頭處要焊接牢固。鋪設(shè)結(jié)束之后要做打壓試驗(yàn)，至少半個(gè)小時(shí)，壓力表0.6PA，如果不動表示管路沒有漏氣，密封良好，可以將管路進(jìn)行密封。

5.鋪設(shè)瓷磚，先鋪墻磚，預(yù)留近地面的一塊磚高度，從下往上鋪設(shè)，鋪到吊頂高度位置即可。最后再鋪地磚，同時(shí)把墻磚的最下面也補(bǔ)齊，銜接好。

小提示：最好根據(jù)自己墻磚和地磚的尺寸進(jìn)行預(yù)排，告訴瓦工，盡量預(yù)留出相對準(zhǔn)確的磚數(shù)量和損耗量，會比較省錢。特別是加工的磚是不退的，盡量不要多加工。

6.衛(wèi)生墻墻磚鋪前要刷防水材料，刷完后重新用水泥拉毛，干了之后可以鋪磚，鋪完后再做地面防水，之前要將地面清掃干凈，特別是將有管子的地方做好防水材料涂刷，干了之后可以做閉水試驗(yàn)，一般要求24小時(shí)，為了安全也可以做48小時(shí)，（我家做了80多小時(shí)，因?yàn)檎也坏綐窍路孔又魅耍┳鐾曛笳椅飿I(yè)和樓下業(yè)主還有施工方一起到樓下進(jìn)行驗(yàn)收，如果不漏水即可以鋪設(shè)地磚，同時(shí)進(jìn)行墻磚的勾縫兒，地面勾縫最好在吊頂完工之后，否則會踩臟。

7.衛(wèi)生間和廚房墻面勾縫完后可以約吊頂安裝，我是訂的整體吊頂，帶浴霸、換氣扇、燈，所以可以一次完成，廚房的燈可以后裝，只需把燈線留出來即可。

8.在鋪磚的同時(shí)可以進(jìn)行墻面基層處理了，先用石膏找平，再刮膩?zhàn)?，兩遍之后，干透了再進(jìn)行砂紙打磨，當(dāng)然之前要在非承重墻上貼布，據(jù)說可以防止裂縫，也不知道是否可以，墻面處理之前如果需要空調(diào)改眼兒的要先做，否則很臟。打磨后刷底漆一遍，頂上的面漆可以先刷完，因?yàn)椴簧婕芭K的問題，墻面的面漆最好安裝完門之后再進(jìn)行，否則會弄臟

9.刷面漆之前最好把大理石窗臺安裝好，否則也很臟，并且會破壞一部分墻面，需要用石膏找平、修補(bǔ)。

10.安裝櫥柜，同時(shí)將煙機(jī)、灶具、熱水器、凈水機(jī)等一起約上門進(jìn)行安裝。

11.安裝內(nèi)門之后，可以刷面漆了，干透之后可以進(jìn)行安裝了，比如開關(guān)、插座面板、晾衣架、衛(wèi)生間五金、廚房五金等

12.面漆之后可以安裝散熱器了，依舊要注意保護(hù)墻面。

13.墻面上要安裝的東西基本安裝完之后，可以約安裝地板了

14。如果防盜門制作完成，也可以進(jìn)行安裝，工期一般十多天。

15.安裝完地板之后可以約衣柜測量、設(shè)計(jì)、訂做等家具制作過程了。

16.地板安裝之前一定要將地面清掃干凈，不要撒水，保持干燥。所有的安裝結(jié)束之后再請油工到家進(jìn)行修補(bǔ)，把弄臟的地方再刷白，把弄壞的地方進(jìn)行修整。

17.等待家具進(jìn)場。18。放味，為搬家做準(zhǔn)備。

第五篇：隧道危險(xiǎn)源分析

（一）重大危險(xiǎn)源分析及采取措施

1、隧道坍塌預(yù)防措施

（1）、發(fā)生坍塌的原因 1）地質(zhì)因素

①當(dāng)通過多種堆積體時(shí)，由于結(jié)構(gòu)松散，顆粒間無膠結(jié)或膠結(jié)差，開挖后引起坍塌。工程地質(zhì)災(zāi)害所引發(fā)的事故也非常多，這是在不清楚前方不良地質(zhì)情況下，仍沿用不變的施工手段，沒有及時(shí)采取有針對性的處理措施造成的。掌子面前方圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、巖石走向垂直、巖層間有泥夾層、前方出現(xiàn)斷層帶等，這些不良地質(zhì)極易引發(fā)塌方事故。

②地下水、滲透水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。

2）施工方法和措施不當(dāng)

①施工方法選擇不當(dāng)，或工序間距安排不合理，各工序間距拉的過長，地層暴露時(shí)間過久，引起圍巖松動、風(fēng)化，導(dǎo)致坍塌的發(fā)生。

②噴錨不及時(shí)，或混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求。

③采用鋼支撐時(shí)，支撐架質(zhì)量欠佳，支撐和圍巖不密貼，兩者間的空隙填塞不密實(shí)，或連接不夠牢固不能滿足圍巖力所需要的強(qiáng)度要求。

④有時(shí)抽換支撐不當(dāng)，或當(dāng)支撐已出現(xiàn)受力過大的現(xiàn)象前未及時(shí)加固。

⑤爆破作業(yè)不當(dāng)，用藥量過多。⑥處理危石措施不當(dāng)，引起危石墜落，牽動巖層坍塌。

3）支護(hù)材料用料不足、施工缺乏規(guī)范、引起支護(hù)強(qiáng)度降低造成的隧道塌方。隧道圍巖壓力由圍巖、超前支護(hù)、初期支護(hù)、仰拱和二襯所圍成的拱圈多重承載。隧道支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)是依據(jù)圍巖壓力計(jì)算確定的，施工中鉆爆控制不佳，圍巖承載能力降低；超前支護(hù)、初期支護(hù)施工中材料用量縮水，施工不規(guī)范，降低了支護(hù)強(qiáng)度，消弱了承載支護(hù)的承載力。當(dāng)支護(hù)不足以承載上部圍巖壓力時(shí)，即引發(fā)隧道坍塌事故。

4）施工中部遵循施工原則也會引起塌方事故。新奧法施工原則包括:少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉。如果違背新奧法施工原則，如強(qiáng)爆破導(dǎo)致圍巖松弛；長進(jìn)尺導(dǎo)致循環(huán)作業(yè)時(shí)間拉長，噴錨滯后圍巖變形加劇；不及時(shí)施作仰拱和二襯，封閉不及時(shí)；這些都會增加隧道塌方的可能性。

5）其他原因不及時(shí)襯砌，圍巖暴露過久，片幫與掉塊，坑壁無支護(hù)等。

（2）、預(yù)防坍塌的施工措施

1）先排水。在施工前和施工中均采取相應(yīng)的防排水措施，盡可能將隧道外之水截與隧道內(nèi)。

2）短開挖。在各部開挖工序間的距離要盡量縮短，以減少圍巖暴露時(shí)間。

3）弱爆破。在爆破時(shí)，要用淺眼、密眼，并嚴(yán)格控制用藥量和用微差毫秒雷管爆破。4）強(qiáng)支護(hù)。針對地壓情況，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度。

6）快襯砌。襯砌工作必須緊跟開挖工作面進(jìn)行，力求襯砌盡快成胚。（3）、隧道發(fā)生坍塌后的應(yīng)急措施 1）小型坍塌（小于50m3）

小型坍塌一般發(fā)生在未支護(hù)的掌子面，有拱頂坍塌，側(cè)壁坍塌，掌子面坍塌，坍塌量較小，有時(shí)可能只掉幾塊危石，對施工人員造成的威脅范圍小。

此時(shí)不急于清渣，先將危石清除，迅速噴射混凝土，可適量多摻一點(diǎn)速凝劑，封閉坍塌面，待穩(wěn)定后清渣，頁可采用噴射混凝土直接補(bǔ)平。

2）中型坍塌（50m3-300m3）

中型坍塌可能發(fā)生在掌子面和初期支護(hù)的結(jié)合部，可能是由于未支護(hù)的裸露面坍塌引起的連鎖反應(yīng)，由于塌方面積較大、人員的傷亡、設(shè)備的損害都較大。

事故發(fā)生后應(yīng)迅速匯報(bào)項(xiàng)目部，并由項(xiàng)目部第一責(zé)任人轉(zhuǎn)告有關(guān)部門進(jìn)行人員搶救。

工程搶修部要先清渣，先噴射混凝土封閉坍塌裸露面，然后用工字鋼拱架（彎曲半徑接近坍塌半徑）立即支護(hù)，并按正洞施工一樣，打錨桿，掛網(wǎng)片，從上至下全裸露面支護(hù)，最后清渣。

坍塌處理不在補(bǔ)修，待二襯過后采用混凝土泵直接灌混凝土，注滿即可。

3）大型坍塌（300m3-1000m3）大型塌方位置一般可能在局部透水地段、沙層地段。這樣的坍塌可能將隧道堵塞數(shù)十米長，使坍塌段以內(nèi)工作面的施工人員、施工機(jī)械全部封閉，危害極大。

①搶險(xiǎn)的原則是先救人。隧道施工時(shí)，在拱腳處都有兩根鋼管一根是直徑Φ100-Φ200mm的高壓通風(fēng)管，一根直徑Φ50mm的輸入管。一般大型坍塌都是松散的地質(zhì)，不會有巨石落下，所以地處拱腳處的風(fēng)管和水管不會壓扁或壓斷，這是隧道營救施工人員的兩條生命線。將空壓機(jī)送風(fēng)壓力降低，能保證洞內(nèi)人員呼吸即可，將供水也減小，通知洞內(nèi)人員安靜的等待，時(shí)間長時(shí)可從輸水管中插入一根塑料管，提供牛奶等軟飲料。這時(shí)開始向坍塌體注漿，使坍塌體在一定厚度內(nèi)固結(jié)，然后向掘進(jìn)連拱隧道的中導(dǎo)坑一樣，打通坍塌體先將施工人員救出。

②塌方處理。在坍塌體上架立多層（視坍塌洞室大小而定）支撐鋼模架，從上至下開始噴射混凝土，封閉所有裸露面，并且進(jìn)行鋼拱架支撐，打錨桿，掛網(wǎng)片，第一次初期支護(hù)完成后，開始清渣，最后進(jìn)行第二次架支撐架，進(jìn)行第二次強(qiáng)支護(hù)，以后二襯不在充填。也進(jìn)行一次初期之后，二襯后預(yù)留孔洞，2m以內(nèi)填漿砌石，2m以上填干砌石片。

4）特大型坍塌（大于1000m3）

特大型塌方可能發(fā)生在淺埋段，或特淺地段，從拱頂直到山頂一次性貫通垮塌。

①人員搶救。特大型塌方人員救援和大型相同。②塌方處理。如果發(fā)生特大型塌方，先將所有裸露面噴一層5cm厚的混凝土，使它不要在短時(shí)間內(nèi)調(diào)危石。然后開始漫長的清渣，清渣過半后將塌方邊緣與正洞結(jié)合部加固、修正，迅速在此進(jìn)行二次襯砌，襯砌厚度。混凝土標(biāo)號。襯砌鋼筋要經(jīng)過計(jì)算，以足夠支撐塌方回填后的壓力。待二襯結(jié)束后，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，開始從頂部向下逐層回填壓實(shí)，頂部筑圍墻防止雨水浸入。

2、隧道爆炸事故預(yù)防

隧道可能爆炸的原因主要是不規(guī)范使用爆炸物品，裝藥時(shí)操作人員違規(guī)帶火種，或者剩余爆炸現(xiàn)場存放不合理引起的火藥爆炸。

（1）預(yù)防措施

1）爆破施工。在進(jìn)行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，并向公安局申請購買、運(yùn)輸、儲存及使用爆炸品的許可證。

2）建立雷管領(lǐng)用，發(fā)放登記管理制度，將雷管編號落實(shí)到每一個(gè)爆破作業(yè)人員，并將有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)送報(bào)所在地縣級人民政府公安機(jī)關(guān)備案。

3)加強(qiáng)爆炸物品的管理。爆炸物品派專人看管。爆炸物品及爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi)，溫度保持在18～30℃，庫內(nèi)設(shè)消防設(shè)備，不同性質(zhì)的炸藥分開存放；雷管和炸藥分庫儲存，運(yùn)到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過夜。爆炸物品使用、運(yùn)輸過程中必須有押運(yùn)人員負(fù)責(zé)。

4）嚴(yán)格遵守規(guī)定的爆破作業(yè)時(shí)間，并告示當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T設(shè)置醒目標(biāo)志牌，放炮時(shí)設(shè)專人警戒。

5）爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線逐孔檢查，點(diǎn)炮前要由專職安全人員檢查其他人員及所有機(jī)械設(shè)備是否撤離至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進(jìn)行處理。

6）爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)募右愿采w和保護(hù)、在潮濕條件下作業(yè)，采取乳化、水膠等防水炸藥?，F(xiàn)場作業(yè)人員按規(guī)定使用個(gè)人防護(hù)用品，做到遵章守紀(jì)，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、文明施工，無違章違紀(jì)現(xiàn)象。（2）處理措施預(yù)防

當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生爆炸事故，應(yīng)疏散人群，全部撤離至安全區(qū)域，查明爆炸類型（火工物品、化學(xué)物品、瓦斯等）并發(fā)出警報(bào)，召集人員持搶險(xiǎn)救護(hù)裝備，迅速趕到現(xiàn)場救護(hù)，進(jìn)行針對性的處理，盡可能控制事故在最小限度、減小危害性、減少人員傷亡，緊急上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，派出所報(bào)警，清楚說明發(fā)生爆炸標(biāo)段、時(shí)間、地點(diǎn)、方位爆炸類型及爆炸威力大小等情況。

3、隧道機(jī)械傷害事故

發(fā)生機(jī)械傷害事故后，由施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先通知現(xiàn)場安全員，由安全員報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，啟動項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。并打事故搶救電話“120”，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)急小組進(jìn)行可行的應(yīng)急預(yù)案，如現(xiàn)場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。值勤門衛(wèi)在施工現(xiàn)場大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、時(shí)間最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)的損失。

4、觸電、火災(zāi)、有毒氣體事故

如遇到觸電、火災(zāi)現(xiàn)場，現(xiàn)場人員應(yīng)及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場安全員，由安全員報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，啟動項(xiàng)目安全應(yīng)急預(yù)案，并按以下方法進(jìn)行避災(zāi)搶救：

1）隧道內(nèi)發(fā)生觸電事故應(yīng)立即切斷或用干燥的木棒或絕緣體挑開身上的電源，關(guān)閉開關(guān)。觸點(diǎn)人脫離電源后，應(yīng)立即將其抬到新鮮風(fēng)流處，平放，并解開衣褲，進(jìn)行人工呼吸和心臟擠壓法急救。急救時(shí)需要耐心，防止“假死”現(xiàn)象，并且不要打強(qiáng)心針。

2）隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，正確確定火源位置，火熱大小，并迅速向外發(fā)出信號。及時(shí)利用現(xiàn)場消防器材滅火，控制火勢大小，組織人員撤退出火區(qū)。如火勢不能撲滅，應(yīng)急時(shí)向所在地公安消防機(jī)關(guān)報(bào)警，尋求幫助。

3）隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)不明氣體，應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)通風(fēng)，采取防范措施。發(fā)生事故時(shí)做好自救工作，迅速協(xié)助傷員一起撤出到安全地區(qū)。有人受到有毒氣體傷害，應(yīng)將其運(yùn)至有新鮮風(fēng)流的安全地區(qū)，并立即檢查傷員的心跳、脈搏、呼吸及瞳孔，并注意保暖，同時(shí)保持傷者呼吸通暢。如受一氧化碳中毒，中毒者還沒有停止呼吸或呼吸停止但心臟仍跳動，要立即搓摩他的皮膚，溫暖后立即進(jìn)行人工呼吸。如心臟停止，應(yīng)立即進(jìn)行體外心臟擠壓，同時(shí)進(jìn)行人工呼吸。如因二氧化碳等窒息，情況不嚴(yán)重時(shí)，抬至新鮮風(fēng)流中稍作休息，即會蘇醒。如窒息時(shí)間較長，就要在皮膚搓摩后進(jìn)行人工呼吸。