第一篇：隧道貫通報告

報

告

山西太興鐵路有限公司：

在貴公司的大力支持與幫助下，我單位在太興鐵路二標段建設(shè)中順利貫通7條隧道，自從參建以來，我單位始終貫徹落實貴公司各項管理制度，嚴格按照鐵路建設(shè)有關(guān)規(guī)定規(guī)范施工，贏得了貴公司一致好評。

我單位自進場以來，不等不靠，主動出擊，通力合作，在較短時間內(nèi)完成了與各部門協(xié)調(diào)、場地規(guī)劃、相關(guān)機械設(shè)備進場等工作，為項目工程的快速建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)。

施工過程中我項目部對各項工作、各道工序、各個施工隊伍、班組精心組織，精心施工，合理安排，多次優(yōu)化施工方案，采取各種合理有效措施，克服施工過程中各種困難，我們?nèi)w參建員工在施工困難面前敢打硬仗、不怕吃苦，保持了“零事故”的預(yù)期目標?，F(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準，嚴格規(guī)范化管理。由于組織得力，效果顯著，成績喜人。

為在后續(xù)的工程建設(shè)中，我單位能繼續(xù)發(fā)揚太興精神，進一步加強精細化管理，不斷提高管理人員的管理水平、工程技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平、參建人員的安全防范能力，認真做好下一步的施工工作，創(chuàng)造一流的業(yè)績，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。

特申請貴公司給予我項目部相繼貫通的以下隧道予以一定的獎勵，望審批為盼！特此申請！中鐵十四局集團太興鐵路TXXS-2標項目經(jīng)理部

二O一二年十二月十八日

第二篇：隧道貫通表揚信

導(dǎo)讀

書名又名：古往今來

無我含義：人說,想象力遠比知識重要.但是,沒有知識又如何駕馭想

象力? 我知哲理：浪費的時間+努力的程度=追回的時間

當(dāng)矛刺向盾時，你會發(fā)現(xiàn)我擁有了矛盾！

今天+昨天=明天(今天的努力+追回的時間=美好的未來)我知之謎：此書如何而來？本書由感悟人生而來。本書為何而寫？此書為了證明自己而寫。

人說:“三分天注定，七分靠打拼！”我的命豈能由他定？莫非神也??？神既是人。“神”不過就是一種精神，一種意志！那么，每個人都應(yīng)該是自己的神！

我知名言：每個人都是主宰自己一切的神！

陳 海

王 舜 懿

２０１０年

第一章 說“字” 造“文”

第一節(jié) 說“元” 圖一左：此圖以“一條線”經(jīng)扭曲波紋——元即成。利用太極八卦原理；一條黑白對立的線（或說一個點也行）即得“陰陽”，黑白對立的線分“四相”（四方體）。所以，天圓地方的說法也并非毫無根據(jù)。

利用太極八卦原理：一條黑白對立的線（或說一個點也行?。┘纯傻藐庩枺诎讓α⒌木€即可得四相（四方體）。所以，天圓地方的說法其實一點都不荒謬！

“元”（圖一）中何其不

有？更別說區(qū)區(qū)的“天圓地

方”。

奇怪的命題，必定會

帶來不一樣的視覺效果。

聽過《說文解字》，倒還

沒聽過說“字”吧？其不

然，無非就是將字的哲理

做賦有思想的解析罷了。

那么，就不是對字形分析

和字面解釋。

這也是解字與說字的區(qū)別所在。那么，本書的開頭就順應(yīng)萬物，由“元”

開始解說。

《易》：天之陽氣是始生

萬物的本原，稱為元。

《新華字典》：會意。從一,從兀。甲骨

文字形。象人形。上面一橫指明頭的部位。

上一短橫是后加上去的,依漢字造字規(guī)律,頂

端是一橫的,其上可加一短橫。本義:頭

其實，將《易》和《新華字典》的解釋 融會貫通，便指向了原始、前、上、首、初、一．．．．．．其實，由古至今的文字已經(jīng)歷了數(shù)

千載地演變，最終發(fā)展到如今被廣泛使用的簡

體字。而中國文字則是由甲骨文蛻變而來；甲骨文主要指殷墟甲骨文，又稱為“殷墟文字”、“殷契”，是殷商時代刻在龜甲獸骨上的文字。19世紀末年在殷代都城遺址被今河南安陽小屯發(fā)現(xiàn)，是中國商代后期（前14～前11世紀）

王室用于占卜、記事而刻（或?qū)懀┰邶敿缀瞳F

骨上的文字。

由后人經(jīng)聲、形、象、意、感（即聲音、形狀、象形、意義、感觸），而追溯到一切

似

“元”非元的事物,亦都稱之為“元”。

《易》之所以神秘難懂，就因為此書非“元”。那么，方向就應(yīng)調(diào)至伏羲（圖二右）。因為，先天八卦就是由他而來，預(yù)知太極八卦的奧秘；是否就必先知伏羲、懂伏羲、變伏羲？若真能做到這三步，必可知太極，懂八卦。

相傳伏羲“人首蛇身”，見伏羲畫像便知，伏羲在當(dāng)時一定擁有超前的思想；因為，當(dāng)時的他就比別人先懂得以動物皮毛保暖了。所以，不過是看似蛇身罷了！因此，后人稱伏羲“人王”！

見此字（圖三左）！就是用來描繪當(dāng)時的伏羲！那么，通過聲、形、象、意、感將圖

二、圖三與“人首蛇身”聯(lián)系在一起，答案自然不揭而明了。所以，“元”通“無”，無必生有，有則必變，變得“新知”。本節(jié)哲理：“元”是理，太極是路，能否歸元在于堅持！

人說“性格決定命運”，若人格可以重塑，是否就意味新的宿命在此誕生？

我知名言:多重人格（“陽”寓意孕育萬物）是天，人格分裂（“陰”寓意改朝換代）是地；合則為天地，分則為精神病。

第二節(jié) 造“元”

赤子之心

微風(fēng)化祝福，邀約日向月；

豁然豈憂愁，學(xué)子焉無用？

酒愁心兒苦，佛見也淚流；

安知何處來，自鳴悲愁中！

十二蕭韻

西經(jīng)茶道！滿腹經(jīng)綸！童顏火樂！賞風(fēng)飲酒！邀月記憶！共赴啼鳴！孔孟傳世！共享福音！網(wǎng)孕星辰！廢舊立新！映韻飄袖！品醇揮毫！

義：西經(jīng)之路何其艱辛？茶馬古道也并非一日修成！帶著滿腔的熱血與智慧以及廣大群眾的飽學(xué)詩書！人人都返老歸真、童叟無欺、喜上眉梢！在新春來臨之際，為全球人民送去歡心喜悅的祝福！邀請日月之下前來赴伏羲之約！攜手登上陳氏好山好水、共鳴歡聲笑語！孔孟傳人，求道之勢波濤洶涌，勢不可擋！紛紛前來聽道傳學(xué)，群眾深知這是眾人的努力，一個都不肯落后，但是，精而有序！好比銀河之中漫天繁星，孕育新生！學(xué)子們期盼著這支英勇的近衛(wèi)軍，帶回探秘的寶藏，好用來興建歡樂家園！風(fēng)映蘊凱旋之歌，群眾表演隊敲鑼打鼓！歡送即將奔赴求道得以正經(jīng)的學(xué)子們！

陳氏妖僧們！立誓于此！必將歡樂、童叟無欺帶回來分發(fā)給每個人！憶

迎峰散雪盡思秀，琴斷九州復(fù)還秋，孤枕涼盈悲中流，襟賞孤芳殘憶酒！

迎元

揚帆的禮炮雀躍歡騰，堆砌的笑顏此起彼伏。

真神之光雷霆萬鈞，萬物之道何其嘹亮？

日月為證，父母庇佑，眾生破曉； 蛇身相伴，圣人之約，死灰復(fù)燃，友人之功！

煙花凋零鋪灑在光陰之道，心蕭九韻啼鳴于生生不息？

孔明燈，道向善；

情人節(jié)，玫瑰環(huán)；

瑞春雪，兆豐年；

大智慧，喜相擁；

蛇吐信，愛歸真！

當(dāng)福祉臨門，待新春乍泄？

快樂司掌舵把，明月浩瀚大海；

光陰繼承成長，參天見證大樹；

貓眼凝視八方，賀帖爭先恐后，誠邀赤子鑒賞； 祈來五谷豐登，惜到鵲橋美滿，迎娶百廢待興！

續(xù)元

騰飛千年的炎黃之行，帶回來的果實何其豐盛？

承載著歡聲笑語、釋放著碩果奇跡、懷揣著雨霏甘露，這是，光陰之箭的隧道；篇二：工程測量總結(jié)

李順偉高級測量技師、高級測量考評員，中共黨員，1990年9月入路到中鐵二局二公司至今已整整19年。19年來，他先后在中鐵二局二公司徐連線十三隊技術(shù)室、徐連指揮部、新長指揮部、寧啟指揮部、白溪引水項目部、蘭新指揮部、菏曹項目部等單位先后從事測量、測量負責(zé)人及現(xiàn)場施工管理。十多年來，他憑借著自己有一顆熱愛企業(yè)、甘于奉獻、為測量事業(yè)不懈追求并為之而努力奮斗的事業(yè)心，腳踏實地，一步一個腳印的走來，把自己從一個不諳世事，僅有初中文化水平的毛頭小伙，鍛造成為了中鐵二局二公司不可多得的高級測量技師、高級測量考評員，在他人生旅途中譜寫了他樸實但卻絢麗的篇章。在19年的施工測量技術(shù)管理中付出了艱辛的努力，并取得了較好的成績，創(chuàng)造了一批批優(yōu)質(zhì)工程，得到了建設(shè)單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。多次被局指、二公司項目部評為先進生產(chǎn)工作者。他沒有躺在已獲得的榮譽殿堂內(nèi)坐享榮譽、睡大覺，而是向著更高目標、更大的理想奮進。

（一）沒有文化不可能學(xué)懂、學(xué)好、學(xué)精測量技術(shù)，更不可能在測量事業(yè)上飛得更高、更遠。這是李順偉心中的一個結(jié)，也是他步入事業(yè)殿堂的必要的階梯。十多年來，他一邊潛心學(xué)習(xí)測量實際操作技能業(yè)務(wù)，一邊刻苦學(xué)習(xí)理論文化知識，無論工作有多忙，條件有多艱苦，他總是將學(xué)習(xí)放在業(yè)余生活第一位，盡可能擠出時間來為自己“充電”。多年來，他先后參加了集團公司在貴陽一處舉辦的測量工上崗培訓(xùn)班、集團公司鐵工校舉辦的中級測量工鑒定班、局技工校舉辦的高級測量工鑒定班等多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，并多次被評為優(yōu)秀學(xué)員；2004年7在中鐵二局技工校通過了測量技師考評，獲得測量技師證書，并被評為優(yōu)秀學(xué)員。2007年7月在中鐵二局鐵工校通過了測量高級技師考評，獲得測量高級技師證書。雖然他取得了測量高級技師，但他卻沒有安于現(xiàn)狀，在文化水平上、操作技能上、專業(yè)理論上又向更高層次邁進，自考成人大專，順利進入四川農(nóng)業(yè)大學(xué)“建筑施工與管理”專業(yè)深造。為進一步豐富閱歷，拓展知識面，他堅持自學(xué)，先后自學(xué)了《高等數(shù)學(xué)》《鐵道工程測量》、《鐵路工程地質(zhì)》、《線路勘測設(shè)計》、《工程制圖》、《橋隧施工》、《公路施工技術(shù)與管理》、《鐵道工程》等知識，自己出資購置電腦，虛心向他人請教，如今他已能熟練的操作電腦，并能運用辦公軟件，完成測量資料的編輯制作等。

（二）從事測量工作是他的夢想，干好干精測量工作是他的追求目標，力爭在測量技術(shù)上成就一番健樹是他的理想。

從開始學(xué)習(xí)測量的第一天起，他在思想上對測量工作就有了更高的認識。他深知，測量是每 項工程施工的前奏，是整個工程施工的指向標，它的精確度直接影響到整個工程質(zhì)量和美觀程度，影響到每個結(jié)構(gòu)件的安裝，在測量上允許有規(guī)定范圍內(nèi)的誤差，但決不允許出現(xiàn)錯誤，稍有不慎，測量上的錯誤將直接影響工程的進度，給單位帶來巨大的、不可估量的經(jīng)濟損失，更為可怕的是社會影響力。他充分認識到自己工作的重要性和艱巨性，感到肩上的責(zé)任重大，對每一項負責(zé)接手的工作，精益求精，對照施工圖紙反復(fù)核實測量數(shù)據(jù)，確定準確無誤后，才交與施工作業(yè)隊施工。1995年5月在徐連指揮部主持新沂河特大橋繞行線(8.2km)竣工測量和徐連二期(68.2km)工程大、中、小橋定位控制測量及復(fù)測工作的同時，協(xié)助局測量隊進行了中運河特大橋控制測量工作。中運河特大橋水中墩的定位控制測量網(wǎng)的布設(shè)、觀測和三角網(wǎng)的平差計算及施測工作，沒有出現(xiàn)任何差錯。1998年在新長、寧啟指揮部，先后主持了新長線十五標(16.8km)、新長線十八標(4.5km含藕塘車站)、新長線二十五標(7.3km)、新長線站后十三標(房建)、新長線站后二十標(房建)、新長線南通站、新長線海安站及海安機務(wù)段、寧啟線十標(22.2km)等工程開工前的控制測量工作和復(fù)測工作。2001年11月份又負責(zé)寧啟線十標段測量工作，寧啟線十標工程量最大、管段最長任務(wù)最重、管段長22.2km，指揮部領(lǐng)導(dǎo)要求測量組一星期完成寧啟線十標段的高程及中線復(fù)測工作，局指要求一星期后開工,又是蘇南的冬天風(fēng)又大，面對如此巨大的壓力，他沒有被眼前的困難所嚇倒，而是有序安排測量組工作，毅然帶著測量組全體測量人員投入到測量工作中，抓安全、保準確性、搶時間，以高度的主人翁責(zé)任感投入到測量工作中維修和。在寧啟線主持外業(yè)復(fù)測時，及時發(fā)現(xiàn)dk198+600處直線段形成2分19秒折線的錯誤，為設(shè)計院更改錯誤提供了準確而詳實的依據(jù)。一星期后圓滿完成復(fù)測工作，深受領(lǐng)導(dǎo)的好評。在工作中堅持測量復(fù)核制，從未出現(xiàn)測量差錯。在1999、2001、2002評為指揮部先進個人。2003年10月，在白溪引水項目部負責(zé)測量工作及洞內(nèi)領(lǐng)工,主持開工前的控制測量工作和復(fù)測工作及施工放樣工作。該隧道長2291m,隧道設(shè)橫洞長150m橫洞坡度10.5度下平段40m對控制測量工作來說導(dǎo)線精度很難滿足設(shè)計要求。采用多邊多角及增加測回數(shù)的三角網(wǎng)來控制,幾個控制點來放出設(shè)計拐點。在做好測量工作的同時項目部領(lǐng)導(dǎo)安排還要負責(zé)洞內(nèi)的施工安排及質(zhì)量進度,在抓質(zhì)量進度同時狠抓安全,該隧道未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。隧道兩個工作面于2004年10貫通,貫通誤差均滿足設(shè)計規(guī)范要求。得到了建設(shè)單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。2004年11月在蘭新指揮部負責(zé)測量工作及現(xiàn)場領(lǐng)工的工作,主持開工前的控制測量工作和復(fù)測工作。項目施工地段處于戈壁灘與天山相連地段，正處百里風(fēng)帶區(qū)，氣候條件十分惡劣，項目部必須搶在隆冬來臨之前掛洞門進入隧道施工。由于指揮部剛進場，測量人員配置嚴重不足，李順偉立即組織人員對控制點進行聯(lián)測，當(dāng)時正值初冬時節(jié)，室外溫度在0下20多度，測量儀器只能在上午10點到下午4點這個時間段才能運行。為了搶時間，他和他的同事們不吃、不喝、不休息，忍饑挨凍拚命工作，僅僅用了短 短的五天時間，搶在積雪到來之前完成了艱巨的聯(lián)測工作，為指揮部贏得時間，創(chuàng)造了有利施工條件。使項目部在積雪到來之前順利進入隧道施工。為公司減少了巨大經(jīng)濟損失。在蘭新線天山新2號隧道施工過程中，不僅要負責(zé)天山新二號隧道淺埋地段的沉降觀測及洞內(nèi)變形觀測等測量工作，還要負責(zé)明洞進口端的施工安排及質(zhì)量進度，在抓超高加寬雙線曲線隧道質(zhì)量進度的同時，狠抓安全。繁重的工作、安全、質(zhì)量壓力，讓李順偉同志深感受辛苦勞累，但沒有人聽到過他的嘆惜、抱怨。2005年12月份，竣工日期一天天逼近，隧道施工正處于危巖階段，隧道大面積坍方，導(dǎo)致施工進度緩慢。在這關(guān)鍵時刻，他在做好本職工作的情況下，主動請纓，組織人員對坍方地段進行處理，他日夜奮戰(zhàn)在搶險第一線，經(jīng)一個多星期艱苦奮戰(zhàn)，安全、順利通過危巖地段。使指揮部在規(guī)定竣工日期之前提前完工，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。該隧道于2006年3月18日貫通，2006年10月1日正式交付運營。得到了烏魯木齊鐵路局及領(lǐng)導(dǎo)的表揚獎勵。2005評為指揮部先進個人。2006年5月他又調(diào)菏曹項目部負責(zé)測量工作，該項目主線長9.2km,含一互通區(qū)2.8km。在他的組織管理下,僅用四天時間就完成了聯(lián)測工作，為施工段打開了作業(yè)面。考慮到工期緊、任務(wù)重，他利用管段長，結(jié)構(gòu)物多的特點全線開花，多作業(yè)面合理安排施工工序的辦法爭分奪秒與時間賽跑，為項目部贏得了時間。在組織測量工作的同時，他又組織施工隊利用冬天路基無法作業(yè)但可備土的辦法，解決了黃金季節(jié)有土填和冬季機械的閑置等問題。使項目部施工進度在德商高速所有施工單位中名列前矛。

（三）愛崗敬業(yè)，勇挑重擔(dān)是他的責(zé)任。敢于承擔(dān)責(zé)任與風(fēng)險是他做人的原則，極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現(xiàn)，也是他具有良好“領(lǐng)頭人”素質(zhì)的表現(xiàn)。

在工作和生活中，他總是按照實事求是，求真務(wù)實，誠信做人準則規(guī)范自己的言與行，處處以黨員的標準嚴格要求自己。積極主動的承擔(dān)工作困難，主動為項目部分憂解難。2007年底，他看到項目部在路基交驗中缺人手，他主動請纓，親自帶領(lǐng)一幫人承擔(dān)起路基交驗的全部工作。路基交驗工作看似簡單，但涉及方方面面的關(guān)系卻很繁雜，稍有不慎，交驗就會受阻。李順偉從協(xié)調(diào)各方關(guān)系入手，迅速與路面標、監(jiān)理、施工作業(yè)隊、當(dāng)?shù)卮迕窠⑵鹆己藐P(guān)系，使其路基交驗工作順利迅速，并得到業(yè)主認可，項目部在德商公司開展的路基一次性交驗競賽中，獲得一等獎。他敢于承擔(dān)責(zé)任與風(fēng)險，從不推卸責(zé)任。2006年4月菏曹項目部開工初期，當(dāng)時他負責(zé)的測量組分為兩個小組，兩個小組分別負責(zé)標頭標尾的紅線復(fù)測工作，另一小組在復(fù)測時將紅線放錯，導(dǎo)致項目部兩次出資征地，地方政府也找到項目部，要求給個說法。李順偉得知此事后，認為自己具有不可推卸的“領(lǐng)頭人”責(zé)任，照理說他完全可以不承擔(dān)任何責(zé)任的，上有項目經(jīng)理、總工程師，下有工程部部長，直接責(zé)任人，而他卻沒有推卸，勇敢地擔(dān)負起了全部責(zé)任，對此，他舉一反三，進行了深刻的自我檢查。此后，凡有新開項目測量復(fù)測工作，他均要親歷親為，一絲不茍，絕不放過任何一個環(huán)節(jié)。極強的團隊精神、大局意識在他身上無時無刻不在體現(xiàn)。在集體與個人利益發(fā)生沖突時，他總是以大局為重，先集體，后個人；先他人，后自己，把企業(yè)和他人的利益放在首位。熱心傳授技藝，在新長線、寧啟線、蘭新線、德商高速培養(yǎng)了8名中高級測量工和2名測量技師。在今年4月路床交驗過程中，有條不紊，合理安排，保質(zhì)保量一次性交付給路面標，路床交驗工作得到了德商公司及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。2008年初獲得路床交驗優(yōu)勝單位榮譽稱號。

李順偉在自己19年工作歷程中，磨礪鍛造了自我，在事業(yè)的進程中，成就了他自己人生的理想之夢，他將百尺竿頭更進一步，一步一個腳印的向著更高層次邁進。篇三：07-1項目計劃調(diào)度管理標準

第七篇 項目施工計劃調(diào)度管理標準 1 目的

實現(xiàn)項目部標準化管理，規(guī)范項目部計劃調(diào)度工作行為，及時、準確、真實反映施工生產(chǎn)信息。2 工作要點

編制下達項目年（季、月）度施工計劃，對施工全過程工程信息進行收集和匯報。3 項目施工計劃調(diào)度管理流程圖及工作標準（見附圖、附表）4 基本任務(wù) 4.1熟悉項目工程承包合同、施工組織設(shè)計等文件，根據(jù)上級部門及業(yè)主下達的施工計劃，及時編制項目年（季、月）度施工計劃上報上級部門審批。4.2根據(jù)上級部門及業(yè)主年（季、月）度施工計劃和施工組織設(shè)計，掌握施工進度、動態(tài)，督促檢查計劃的執(zhí)行情況，及時了解施工中存在的問題，整理后向領(lǐng)導(dǎo)匯報，迅速、準確地傳達上級和項目部領(lǐng)導(dǎo)的指示、決議和要求，并檢查、收集、反映執(zhí)行情況。4.3根據(jù)工程信息管理系統(tǒng)要求，及時做好系統(tǒng)錄入和維護工作，確保項目基本信息不漏項，按時上報有關(guān)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，利用系統(tǒng)及時傳輸施工中存在問題的圖片和文件，以供各級領(lǐng)導(dǎo)決策。

4.4根據(jù)合同工期、設(shè)計文件、施工組織設(shè)計、計劃的要求與工程進度實況進行對比，分析施工形勢，發(fā)現(xiàn)工期滯后時，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，采取有效措施，確保項目在業(yè)主要求工期內(nèi)完成。4.5調(diào)度收集掌握氣象、地震、洪水、塌方、森林火災(zāi)等方面的自然災(zāi)害預(yù)報，及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并通知有關(guān)部門采取預(yù)防措施，防止和減小損失。4.6熟悉安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量管理方面有關(guān)文件和要求，當(dāng)發(fā)生人身、質(zhì)量、營業(yè)線行車事故和自然災(zāi)害、社會事件時，要立即向項目部領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度匯報，并積極協(xié)同有關(guān)部門緊急處理。

計劃調(diào)度組織

5.1項目部主管生產(chǎn)的副經(jīng)理任調(diào)度長，總工程師和工程部長任副調(diào)度長。5.2項目部根據(jù)承建工程項目規(guī)模的大小、施工的難易程度等設(shè)專職或兼職值班

調(diào)度員和施工計劃員，負責(zé)具體計劃調(diào)度工作。5.3值班調(diào)度員和施工計劃員必須由責(zé)任心強、綜合知識面廣、具有一定工程業(yè)務(wù)知識和基本計算機操作技能、計算機網(wǎng)絡(luò)知識，素質(zhì)較高的技術(shù)人員承擔(dān)。鑒于計劃調(diào)度工作具有連續(xù)性的特性，人員確定后，要保持相對穩(wěn)定。5.4值班調(diào)度應(yīng)配備專用的電話（有長話權(quán)）、計算機、打印機、傳真機等辦公設(shè)備，上網(wǎng)條件要滿足工程信息管理系統(tǒng)的傳輸要求。6 計劃調(diào)度工作的職責(zé)與紀律 6.1認真編制施工作業(yè)計劃，按照施工計劃、技術(shù)措施，督促檢查計劃執(zhí)行情況，參加有關(guān)生產(chǎn)會議，了解施工組織的要求和有關(guān)生產(chǎn)的決定，掌握本項目施工生產(chǎn)狀況。6.2計劃調(diào)度人員要集中精力搞好本職工作，不得因承辦其他事項而影響計劃調(diào)度正常業(yè)務(wù)。調(diào)度員對重大事故或其他必須緊急處理的問題，要立即向項目領(lǐng)導(dǎo)和上級調(diào)度匯報，不得拖延和擅自處理。6.3計劃調(diào)度工作涉及面廣，必須掌握綜合生產(chǎn)動態(tài)。凡與計劃調(diào)度工作有關(guān)的施工組織、生產(chǎn)計劃、技術(shù)措施、重大問題的會議紀要以及安全質(zhì)量、設(shè)計變更等技術(shù)資料，業(yè)主批評、表揚來函等信息，有關(guān)部門應(yīng)及時提供給調(diào)度掌握。調(diào)度要向有關(guān)部門及時提供施工簡報、施工分析、工程進度表等資料。6.4各級調(diào)度是工程信息來源之一，因此要求調(diào)度人員要有高度的組織紀律性，應(yīng)做到業(yè)務(wù)熟，情況明，行動快，辦事準，效率高。對上級和項目部領(lǐng)導(dǎo)的指示與要求，必須認真貫徹，一絲不茍。要深入現(xiàn)場，調(diào)查研究，掌握施工動態(tài)，準確如實地反映情況。工作上嚴禁道聽途說，大而化之，弄虛作假，謊報情況；避免給領(lǐng)導(dǎo)決策造成錯覺，影響生產(chǎn)指揮工作的正常進行。6.5上報工程進度、施工情況時，信息、數(shù)據(jù)必須做到及時、準確，嚴禁不負責(zé)任的隨意亂報、超報和瞞報，如有發(fā)生，要追究責(zé)任。7 施工計劃編制與實施 7.1 施工計劃 7.1.1項目工程部門依據(jù)工程承包合同、施工組織設(shè)計、資源配置、工程所在地水文氣象等相關(guān)情況，編制施工計劃； 7.1.2 項目施工計劃經(jīng)項目經(jīng)理、上級施工技術(shù)部門審核后，報上級相關(guān)領(lǐng)

導(dǎo)審批后下達；各子分公以集團公司資質(zhì)中標的項目，項目施工計劃應(yīng)報集團公司施技部備案；

7.2 季度施工計劃 7.2.1項目工程部門依據(jù)施工計劃總體安排，結(jié)合工程項目分部工程進展情況、當(dāng)季氣象狀況，編制季度施工計劃； 7.2.2 項目季度施工計劃經(jīng)項目主管生產(chǎn)的副經(jīng)理審核、項目經(jīng)理審批后，報上級施技部門備案；

7.3 月度施工計劃 7.3.1項目工程部門依據(jù)季度施工計劃安排，結(jié)合工程項目分項工程工序轉(zhuǎn)換、進展情況，編制月度施工計劃；

7.3.2項目月度施工計劃報項目主管生產(chǎn)的副經(jīng)理審核后，報項目經(jīng)理審批； 7.4 施工計劃實施 7.4.1項目工程部門負責(zé)嚴格按照既定的各階段施工計劃，組織各施工作業(yè)隊開展施工活動；定期匯總、審查各施工隊的施工計劃，發(fā)現(xiàn)與項目部計劃相沖突、矛盾，及時、妥善解決;7.4.2各作業(yè)隊在項目工程部門統(tǒng)一安排下，開展施工活動，努力完成各階段施工計劃； 7.4.3施工作業(yè)隊在施工過程中遇到問題，及時上報項目工程部門； 7.4.4項目工程部門及時協(xié)調(diào)，妥善解決施工過程中出現(xiàn)的調(diào)度、設(shè)備、技術(shù)等方面的問題，確保施工計劃全面完成； 7.4.5遇到項目工程部門不能協(xié)調(diào)解決的問題，及時上報項目部領(lǐng)導(dǎo)及上級相關(guān)部門解決。

調(diào)度工作制度 8.1 值班制度

8.1.1調(diào)度實行24小時輪流值班制度，以保證集團公司調(diào)度系統(tǒng)通訊、信息暢通。8.1.2值班調(diào)度員交接班時雙方要交待清楚，對處理的重大問題要在記事本上簡要說明；工作期間要認真負責(zé)，做到當(dāng)班工作當(dāng)班清，未完工作有交待；要及時了解施工中存在的問題，反饋處理結(jié)果，并認真做好記錄。8.2 報告制度

調(diào)度報告是項目部領(lǐng)導(dǎo)向上級的請示報告。請示或請求解決的施工生產(chǎn)問題。須項目部主要領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)，文字要力求簡練扼要。8.3內(nèi)業(yè)工作制度

項目部調(diào)度要根據(jù)集團公司“工程信息管理系統(tǒng)”的有關(guān)要求，及時在網(wǎng)上錄入本項目在建工程的各種信息。同時建立能夠反映本單位施工任務(wù)、生產(chǎn)情況的施工圖表和臺帳，便于領(lǐng)導(dǎo)查閱和及時了解施工進度、計劃完成情況，分析生產(chǎn)形勢、指揮生產(chǎn)。臺帳建立的形式除必要的圖表為印刷品外，其余均可在計算機上建立電子文檔，以便日后保存查詢。8.4 匯報制度 8.4.1月報告制度 8.4.1.1月度計劃：每月5日前在“工程信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)上將項目部的月度計劃數(shù)據(jù)上報完畢。

8.4.1.2半月報：每月11日8時前將本項目半月完成的建安價值上報集團公司（處）調(diào)度。內(nèi)容主要是分項工程的價值，當(dāng)完成任務(wù)不足月度計劃的50%時，要說明欠產(chǎn)的主要原因。

8.4.1.3月報：每月26日12時前在“工程信息管理系統(tǒng)”網(wǎng)上將項目部的月度完成數(shù)據(jù)上報完畢。當(dāng)未完成月度計劃任務(wù)時，要將欠產(chǎn)的主要原因在“工程信息管理系統(tǒng)”系統(tǒng)中“綜合管理”下的“形象進度”內(nèi)，用文字說明，按日報形式上報。8.4.1.4調(diào)度月報（簡報）：每月28日前將項目部當(dāng)月《施工簡報》上報集團公司（處）調(diào)度。內(nèi)容包括上月計劃完成情況，當(dāng)前生產(chǎn)上存在的主要問題，擬采取的措施等等。8.4.2周報告制度 8.4.2.1重大事件：對國家、省、部級領(lǐng)導(dǎo)視查工地，省、部有關(guān)部門組織現(xiàn)場檢查，業(yè)主組織的階段檢查評比結(jié)果等重要信息應(yīng)及時上報；如發(fā)生人身傷亡事故、既有線施工事故、質(zhì)量事故、防洪搶險等重大事件時，要立即將事件簡要情況上報子（分）公司、集團公司值班調(diào)度，詳細情況按正式渠道依次上報。8.4.2.2業(yè)主、監(jiān)理方面的意見：業(yè)主、監(jiān)理對在建工程施工中存在問題提出的批評、處罰、整改指令或函件，要立即上報子（分）公司、集團公司值班調(diào)度；在業(yè)主、監(jiān)理組織的專項大檢查或分階段、季度進行的評比中排名處于后三名的，也應(yīng)將

情況及時上報集團公司計劃調(diào)度科。8.4.2.3日報告制度

凡列為集團公司重點工程（特長隧道、特大橋、業(yè)主不滿意工程、集團公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注工程），每天將施工進度及生產(chǎn)情況，按要求在“工程信息管理系統(tǒng)”中“綜合管理”下的“形象進度”內(nèi)，上網(wǎng)錄入。9 其它

每項工程都應(yīng)建立電子檔案，當(dāng)工程完工后將有關(guān)文件、記錄、臺帳、圖表、圖片、影像資料刻成dvd光盤歸檔保存。篇四：小學(xué)語文五年級下冊1-2周演練及答案

一、讀拼音，寫詞語。（28分）dì tǎn xuàn rǎn ɡōu la dī yín yū huí

（）（）（）（）（）jīn piāo dài wǔ mǎ tí lǐ mào jū shù

（）（）（）（）xiū sa shuāi jiāo piān xī tiān yá

（）（）（）（）

二、給加點的字選擇正確的讀音。（6分）

歌曲（qū qǔ）彎曲（qū qǔ）．．

快樂（la yua）樂（la yua）曲 音樂（la yua）樂（la yua）趣 ．．．．

三、根據(jù)意思寫詞語。(8分)

1、草原上的小丘由于綠顏色濃厚，就像要流下來一樣。（）

2、國畫的畫法，用水墨或淡的色彩涂抹畫面，以加強藝術(shù)效果。（）

3、用線條畫出輪廓。（）

4、難為情，態(tài)度不自然。（）

四、把詞語補充完整。(15分)（）的空氣（）的天空（）的綠毯

（）的線條（）的小詩（）的樂趣（）的小鳥（）的衣裳（）的草原

（）的主人（）的帽子（）的微笑

靜立（）一碧()翠色（）

五、選詞填空。(12分)靜寂 安靜平靜 寧靜

1、一絲風(fēng)沒有，湖面很（）。

2、（）的草原熱鬧起來。

3、雪后的夜晚，山村顯得（）而祥和。

4、主持人站到了話筒前，會場立刻（）下來。

拘束 約束

1、大家見面，誰都有禮貌，誰都又那么親熱，一點兒不（）。

2、人們自覺接受道德、法律等方面的（），這是社會的進步。

六、課內(nèi)閱讀題(15分)1．根據(jù)原文內(nèi)容填空：

白楊樹從來就這么（）。哪兒需要它，它就（），長出粗壯的枝干，不

管（），不管（），它總是（），不（），也不（）。（1）請用簡單的語句總結(jié)概括白楊樹的三個特點：（2）課文在表達上有什么特點？

邊，（）正迎著風(fēng)沙（）。高大的白楊樹指的是（），幾棵小樹指的是（），表達了父親（）的心愿。

七、閱讀：(16 2．突然，他的嘴角又（），那是因為他（）的右面，在一棵（）身 分)這次，我看到了草原。那里的天比別處的更可愛，空氣是那么清鮮，天空是那么明朗，使我總想高歌一曲，表示我滿心的愉快。在天底小，一碧千里，而并不茫茫。四面都有小丘，平地是綠的，小丘也是綠的。羊群一會兒上了小丘，一會兒又下來，走在哪里都像給無邊的綠毯繡上了白色的大花。那些小丘的線條是那么柔美，就像只用綠色渲染，不用墨線勾勒的中國畫那樣，到處翠色欲流，輕輕流入云際。這種境界，既使人驚嘆，又叫人舒服，既愿久立四望，又想坐下低吟一首奇麗的小詩。在這境界里，連駿馬和大牛都有時候靜立不動，好像回味著草原的無限樂趣。

1、文中畫“ ”的句子中，“綠毯”指（），“白色的大花”指（）。（8分）

2、作者在寫景物的同時，不忘寫自己的感受。請用“ ———— ”把寫作者感受的句子畫出來。（4分）

３、這段話主要寫（4分）小學(xué)語文五年級下冊第二周周演練

字詞部分

一、選擇正確的讀音。（5分）

妖嬈（shāo ráo）隧道（suí suì）巍峨（w?i wēi）．．． 猙獰（nínɡ nìnɡ）冰碴（chá zhā ．．

二、把詞語補充完整。（20分）嚴陣（）（）狂（）大（）七零（）（）（）翼（）飛 劈（）（）臉 杯（）車（）

廢寢（）（）夜以（）（）源源（）（）（）料（）及

三、比一比，再組詞。（10分）

侖（）擋（）晴（）嬈（）謀（）倉（）檔（）睛（）撓（）媒（）

四、根據(jù)意思寫詞語。（12分）

1、從上到下沒有一點色彩，非常素潔。（）

2、形容零散，稀疏的樣子。()

3、顧不上吃飯，忘記了睡覺。形容勤奮專心。（）

五、辨明是非，劃去不當(dāng)?shù)淖帧?8

六、先讀句子，再填空。（填空2

4、用一杯水去救一車著了火的柴。比喻幫助不大，無濟于事。（）分)嚴陣（已、以）待（晴、睛）空萬里 始料不（及、極）夜以（接、繼）日

分，造句3分，共5分。）

穿越“世界屋脊”青藏高原，到達雪域圣地——拉薩。

1、這句話中“——”表示（）。

2、用“——”寫一句話。（）

七、請先寫出下面句子所用的修辭手法，再仿寫句子。（填空每空2分，造句3分。共10分）

1、風(fēng)火山，這支巨大的攔路虎一次次地低下了高傲的頭。（）。

2、惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊伍進攻。（）

八、寫出下詩的作者及朝代，并把詩句補充完整。（10 浪淘沙（）

九曲黃河萬里沙。同到牽牛織女家。

九、按要求寫句子。（10分）分）

1、剛剛打好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。（改為“把”字句）

2、他們對缺氧已有準備。他們對施工中出現(xiàn)的情況始料不及。（用關(guān)聯(lián)詞語把上面兩個句子合并為一個句子。）

十、閱讀短文，完成練習(xí)（10分）

小瑪莎

小瑪莎真想快快張大，不過怎樣長大呢？她不知道。

她試過的辦法---腳上穿上媽媽的高跟鞋啊，身上穿上媽媽寬大的長衣啊，頭發(fā)梳的像阿姨一樣啊，脖子上套上一串珠子啊，手腕上戴一只表啊?? 一點兒也沒有用。人家還是笑話她，說她是個小不點兒。

有一回，瑪莎忽然想起該掃掃地。她把掃地的干干凈凈，媽媽看到很驚喜，“小瑪莎，你好像長大成大孩子！”

后來，瑪莎又洗盤子，洗碟子，洗凈了還整整齊齊擺到柜子里。這么著。不僅媽媽，連爸爸也驚喜里。一天吃飯的時候，爸爸當(dāng)著大家的面說：“咱們還真沒留意，瑪莎長大了。她不但會掃地，還會洗盤子.洗碟子呢?！?/p>

現(xiàn)在，大家都說小瑪莎長大了。她自己也覺得長大了。雖然腳上穿的是自己的鞋子，身上穿的是自己的連衣裙，頭發(fā)沒有梳的像阿姨那樣，脖子上沒有套珠子，手腕上也沒戴表?？伤X的自己長大了。

看來，使瑪莎長大的，并不是穿戴，而是她會勞動了。1．用“------------” 畫出這篇短文的重點句。（3 2．第2自然段中的“??”是起什么作用。（3分）分）3．“小瑪莎自己也覺的長大了”是因為（）（4分）a.像大人一樣的穿戴。b.爸媽媽表揚她了。c.跟大人一樣勞動了。

小學(xué)語文五年級下冊第一周周演練

附、：答案

一、地毯 渲染 勾勒 低吟 迂回 襟飄帶舞 馬蹄 禮貌 拘束 羞澀 摔跤 偏西 天涯

二、qǔ qū la yua yua la

三、翠色欲流 渲染 勾勒 羞澀

四、略

五、平靜 靜寂 寧靜 安靜 拘束 約束

六、略

七 略

小學(xué)語文五年級下冊第二周周演練

附：答案

一、ráo suī wēi nīng chá

二、以待 風(fēng)作 八落 比雙 頭蓋 水薪 忘食 繼日始不

三、（略）

四、銀裝素裹 七零八落 廢寢忘食 杯水車薪

五、已 睛 極 接

六、1、解釋

七、1、比喻

2、擬人

八、唐 劉禹錫 浪淘風(fēng)簸自天涯，如今直上銀河去。

九、1、大風(fēng)一夜之間把剛剛搭好的150平方米的保溫大棚撕扯得七零八落。

2、盡管對缺氧已有準備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。

十、閱讀部分：

1．看來，使瑪莎長大的，并不是穿戴，而是她會勞動了。2．相同的省略。

不斷

第三篇：隧道貫通新聞報道

山西呂梁項目部磨灣2#隧道左線順利貫通

繼我中鐵十四局集團第四工程有限公司承建的磨灣1#隧道左線在呂梁環(huán)城高速公路全線率先貫通之后，由我四公司承建的磨灣2#隧道左線于10月21日順利貫通，成為呂梁環(huán)城高速公路全線第一家貫通的中長隧道。

磨灣2#隧道左線，穿越黃土覆蓋區(qū)，最大埋深50.7米，全長654米，其中V級淺埋段247米，占隧道全長的37.7%，洞口仰坡陡立，沖溝發(fā)育，偏壓嚴重，黃土破碎，垂直節(jié)理發(fā)育，綜合風(fēng)險評定Ⅲ級，屬高度風(fēng)險等級隧道。施工過程中，采用臺階分部弧形開挖法，嚴格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，在呂梁市委市政府、建管處的親切關(guān)懷和幫助下，我們合理安排，精心管理，三次優(yōu)化開挖方法，兩次完善出洞方案，嚴格執(zhí)行山西省交通廳強制性要求，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，克服了嚴重偏壓、沉降量大、初支變形大、穿越粉土層、逆坡出洞的施工難題，經(jīng)過283個工作日的頑強拼搏，取得了全線中長隧道率先貫通的階段性勝利，順利完成了建管處十月底中長隧道貫通的戰(zhàn)斗任務(wù)。

呂梁環(huán)城高速公路建管處為表彰我中鐵十四局集團四公司的戰(zhàn)績，特發(fā)來喜報祝賀，文中說十四局四公司是一支敢打硬仗、不怕吃苦的鐵字頭隊伍，自參加呂梁環(huán)城高速施工以來，保持了“零事故”的預(yù)期目標，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準，嚴格規(guī)范化管理。在工程施工中，項目部對各項工作、各道工序、各個施工隊伍、班組精心組織，精心施工，組織得力，效果顯著，成績喜人。在我呂梁環(huán)城高速公路建設(shè)管理處組織的“全體總動員、大干兩百天、建好環(huán)城路、服務(wù)呂梁山”的勞動競賽中，四次的綜合評比均取得第一名的好成績，成功衛(wèi)冕“標兵單位”稱號，貴公司用實際行動捍衛(wèi)了國家隊的榮譽，不愧為建筑業(yè)的排頭兵。望貴公司務(wù)必戒驕戒躁，繼續(xù)再接再厲，拼搏奉獻，呵護亮點，捍衛(wèi)榮譽，在呂梁環(huán)城高速公路大決戰(zhàn)的時刻，勇做標兵，敢于爭先，取得更大的勝利，為呂梁環(huán)城高速建設(shè)做出更大成績。

呂梁環(huán)城高速公路位于山西省呂梁市，全長42.65公里，是山西省“三縱十一橫十一環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。它的建成對促進呂梁老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和煤炭資源運輸?shù)染哂惺种匾囊饬x。

2012年10月21日

第四篇：隧道貫通儀式發(fā)言稿

龍政隧道左洞貫通儀式發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們：

大家好！經(jīng)宜彝高速5標項目部所有參建人員的共同努力，我部承建的宜彝高速公路5標建設(shè)項目——龍政隧道左洞今天勝利提前貫通了。在這喜慶的日子里，我謹代表宜彝高速5標項目部向關(guān)心和支持宜彝高速公路建設(shè)的各位領(lǐng)導(dǎo)和社會各界朋友表示衷心的感謝！對參與高速公路建設(shè)、為隧道勝利貫通作出貢獻的全體人員，表示誠摯的慰問!

我部承建的宜彝高速公路龍政隧道位于高縣蕉村鎮(zhèn)龍政村，是一條南向出川入滇的重要通道，設(shè)計為分離式雙線隧道，左線長1261米，右線長1310米，為雙向四車道，設(shè)計速度80km/h，是我部重要節(jié)點控制性工程，隧道單洞凈寬10.25m，凈高5m，自2019年5月底正式開工以來，我部嚴格執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，克服了洞口圍巖松散、破碎、土體含水量大，隧道圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育等施工難題，充分發(fā)揚不畏艱佳，敢于拼搏的精神，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準，嚴格規(guī)范化管理，同時項目部對各項工作、各道工序、各個施工隊伍、班組精心組織，精心施工。歷時18月實現(xiàn)了龍政隧道左線提前40天順利貫通，順利完成了業(yè)主方制定的節(jié)點計劃，為宜彝高速公路順利建成通車奠定了良好的基礎(chǔ)。

“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！饼堈淼赖捻樌崆柏炌?，標志著我標段的施工建設(shè)取得了階段性的勝利，同時向著宜彝高速公路實現(xiàn)全線通車邁出了新的步代。龍政隧道的貫通是可喜可賀的，它傾注著上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與關(guān)注:傾注著全體參建人員辛勤的汗水；傾注著施工單位與監(jiān)理代表處的團結(jié)奮斗:傾注著各部門所有工作人員無私的奉獻。正因為有了大家的努力，才有今天龍政隧道貫通的喜悅，讓我們把最熱烈的掌聲送給所有參與龍政隧道的建設(shè)者們！你們是宜彝高速建設(shè)中一道永恒的豐碑，你們是中鐵人的驕傲！回望過去，我們心潮澎湃；展望未來，我們滿懷壯志，過去的輝煌是我們現(xiàn)在發(fā)展的基礎(chǔ)，未來還要靠我們的努力去開拓。我們寄望于龍政隧道的貫通是一個新的起點，堅持按照施工要求，保證工程質(zhì)量的前提下，進一步凝聚人心，振奮精神，再接再厲，奮發(fā)圖強，取得更多輝煌，創(chuàng)造非凡的業(yè)績，奪取更大的勝利！

最后，我祝各位來賓身體健康、家庭幸福、萬事如意，謝謝大家!

第五篇：隧道貫通演講稿

建興高速三標樊屯隧道左線順利貫通

繼我中交一公局一公司承建的樊屯隧道左線在建興高速公路全線率先進洞后，樊屯隧道左線于2013年6月19日順利貫通，成為建興高速公路全線5座隧道中第一座貫通的隧道。

樊屯隧道穿越黃土覆蓋區(qū)，最大埋深約67米，左線全長630米，明洞長130米，洞身長500米，其中V級淺埋段170米，占隧道洞身總長的34%，洞口仰坡陡立，洞頂沖溝發(fā)育，偏壓嚴重，黃土破碎，垂直節(jié)理發(fā)育，綜合風(fēng)險評定Ⅲ級，屬高度風(fēng)險等級隧道。施工過程中，采用臺階預(yù)留核心土開挖法，嚴格執(zhí)行“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，在遼寧省政府、交通廳、高建局以及建興高速項目公司的指導(dǎo)和幫助下，我們合理安排，精心管理，優(yōu)化開挖方法，完善貫通方案，用“短、緊、快、勤”的模式，采取各種有效措施，克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發(fā)育、圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育極破碎等施工難題，經(jīng)過263個工作日的頑強拼搏，取得了全線隧道率先貫通的階段性勝利，順利完成了項目部“大干100天”勞動競賽制定的節(jié)點計劃。我單位在施工過程中保持了“零事故”的預(yù)期目標，現(xiàn)場安全質(zhì)量管理高起點、高標準，嚴格規(guī)范化管理。在樊屯隧道施工中，項目部對各項工作、各道工序、各個施工隊伍、班組精心組織，精心施工，組織得力，效果顯著，成績喜人。在多次全線評比中獲得第一名。

建興高速公路位于遼寧省葫蘆島市，全長62公里，是遼寧省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。它的建成對促進葫蘆島地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和資源運輸?shù)染哂惺种匾囊饬x。為此，交通部專家組、遼寧省省長、遼寧省交通廳=、高建局局及葫蘆島市媒體多次來建興高速公路三標樊屯隧道施工現(xiàn)場進行調(diào)研指導(dǎo)，時刻關(guān)注建興高速的建設(shè)情況，并提出指導(dǎo)性意見，同時，對我標段取得的成績表示肯定。

2013年6月19日