第一篇：鐵路實(shí)名制售票規(guī)定大全

鐵路實(shí)名制售票規(guī)定

為有效遏制倒賣火車票違法犯罪活動，緩解春運(yùn)期間旅客購票難的問題，保障廣大旅客順利出行，鐵道部決定2012年春運(yùn)期間實(shí)行實(shí)名制售票。旅客必須憑有效身份證件購票、乘車。為了您的順利、平安出行，請您在購票、乘車過程中自覺遵守以下規(guī)定：

1、購買車票請帶好乘車者的有效身份證件，進(jìn)站乘車請帶好本人的有效身份證件。有效證件包括：居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊(duì)學(xué)員證、軍隊(duì)文職干部證、軍隊(duì)離退休干部證和軍隊(duì)職工證以及護(hù)照、港澳同胞同鄉(xiāng)證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、中華人民共和國來往港澳通行證、臺灣居民來往大陸通行證、大陸居民往來臺灣通行證、外國人居留證、外國人出入境證、外交官證、領(lǐng)事館證、海員證。1.5米以16歲以下未成年人請帶戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明或?qū)W生證。

2、如果您購票后丟失有效證件，請?jiān)谶M(jìn)站前到鐵路公安機(jī)關(guān)核對身份信息或辦理乘車身份確認(rèn)手續(xù)。核對身份信息或辦理身份確認(rèn)手續(xù)請出具戶籍證明或?qū)W校、部隊(duì)、使領(lǐng)館、其他有效證件的發(fā)證部門等部門出具的證明信。證明信內(nèi)容必須包括旅客姓名、性別、出生年月、籍貫、有效身份證件號碼等信息，與車票票面記載的旅客身份信息一致，并加蓋證明單位公章。持居民身份證購買車票的旅客，在車站公安制證口通過查詢?nèi)丝谛畔⑾到y(tǒng)確認(rèn)身份。

3、請通過車站售票廳、代售點(diǎn)、鐵路臨時售票點(diǎn)等正規(guī)渠道購票，不得從票販子手中購買車票。否則，人、證、票不一致，勢必影響您進(jìn)站乘車，由此耽誤旅行和造成損失概由本人負(fù)責(zé)。

4、請不要委托不相識的人代買車票，不要輕信所謂的“老鄉(xiāng)”幫買車票或帶您進(jìn)站，不要將車票和證件交與陌生人。

5、不得使用偽造的有關(guān)身份證件、身份證明或者冒用他人證件購買車票，否則，公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅處理。

6、如果您的行程發(fā)生需要退票時，請本人持車票和有效身份證到車站退票窗口退票，不得將車票轉(zhuǎn)賣他人，更不能高價倒賣，否則，公安機(jī)關(guān)將依法追究責(zé)任。

第二篇：鐵路售票系統(tǒng)

鐵路售票系統(tǒng)應(yīng)用軟件需求分析報告

前言：

（1）需求分析報告的編寫目的

本需求分析報告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫，旨在于提高軟件開發(fā)過程中的能見度，便于對軟件開發(fā)過程中的控制與管理，同時提出了本鐵路售票系統(tǒng)的軟件開發(fā)過程，便于程序員與客戶之間的交流、協(xié)作，并作為工作成果的原始依據(jù)，同時也表明了本軟件的共性，以期能夠獲得更大范圍的應(yīng)用。（2）產(chǎn)品背景明細(xì) 軟件名稱：鐵路售票系統(tǒng) 軟件開發(fā)者：（3）縮寫及縮略語

鐵路售票應(yīng)用系統(tǒng)軟件：基本元素為構(gòu)成鐵路售票及相關(guān)行為所必須的各種部分。

需求：用戶解決問題或達(dá)到目標(biāo)所需的條件或功能；系統(tǒng)或系統(tǒng)部件要滿足合同、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范或其它正式規(guī)定文檔所需具有的條件或權(quán)能。

需求分析：包括提煉，分析和仔細(xì)審查已收集到的需求，以確保所有的風(fēng)險承擔(dān)者都明其含義并找出其中的錯誤，遺憾或其它不足的地方。

模塊的獨(dú)立性：是指軟件系統(tǒng)中每個模塊只涉及軟件要求的具體的子功能，而和軟件系統(tǒng)中其他的模塊的接口是簡單的。本工程描述：

（1）軟件開發(fā)的目標(biāo)：

完善目前鐵路售票系統(tǒng)，使之能跟上時代的發(fā)展。同時通過實(shí)踐來提高自己的動手能力。（2）應(yīng)用范圍：

理論上能夠?qū)崿F(xiàn)于鐵路部門的售票系統(tǒng)，其目的在于在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)使得鐵路售票實(shí)名化，以期實(shí)現(xiàn)完善日常生活中鐵路售票的各種缺陷。（3）硬件配置要求：

硬件外部設(shè)備需奔騰133以上的pc機(jī)，內(nèi)存需16兆以上。（4）子集說明：

軟件分別有五個模塊組成，每個模塊各有不同的功能。但都能完成查詢和存儲功能，各模塊的數(shù)據(jù)都存放在數(shù)據(jù)庫中。數(shù)據(jù)的調(diào)用和連接都有程序來完成。（5）軟件功能描述：

外部功能：實(shí)現(xiàn)可視化窗口，查找及存儲 內(nèi)部功能：同步，過濾，定位，識別 軟件功能描述圖： 賠償信息 車次信息 列車明細(xì) 日志維護(hù) 個人信息 主界面 同步 過濾 數(shù)據(jù)庫 定位

（6）軟件操作人員的要求：

軟件要求操作人員具有初步的相關(guān)知識（7）在其他方面的要求：

由于本系統(tǒng)為即時軟件，對數(shù)據(jù)的同步要求較高，建議配置網(wǎng)絡(luò)時使用可靠性較高的相關(guān)網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施。軟件結(jié)構(gòu)化描述（1）數(shù)據(jù)流圖： 乘客 數(shù)據(jù)庫更新 列車明細(xì) 個人信息 日志 售票員

（2）數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的描述：

車票=日期+價格+出發(fā)站+目的站+售票站+座號+車次+性質(zhì)+編號 日期=年+月+日+時+分 價格=“1”..“9999” 出發(fā)站=1{漢字}6 目的站=1{漢字}6 售票站=1{漢字}6 座號=車廂號+座位號 車次=“1”..“9999”

編號=“000000001”..“999999999”

性質(zhì)=“1”..“6” 注：“1”表示空調(diào)硬座特快，“2”表示空調(diào)軟座普快等 設(shè)計(jì)要求：

（1）所調(diào)用的數(shù)據(jù)庫的顯示： 輸入內(nèi)容：指定的庫文件名。加工內(nèi)容：調(diào)用指定的數(shù)據(jù)庫。輸出內(nèi)容：所指定的數(shù)據(jù)庫的庫結(jié)構(gòu)。（2）關(guān)于編輯框的說明： 輸入內(nèi)容：編輯框名稱。加工內(nèi)容：生成編輯框。輸出內(nèi)容：顯示所生成的編輯框（3）指定記錄說明：

輸入內(nèi)容：指定的項(xiàng)名及庫文件名。加工內(nèi)容：將指定的數(shù)據(jù)庫里指定的記錄置為當(dāng)前記錄。（4）初始化說明： 輸入內(nèi)容：所要求的尺寸

要求處理內(nèi)容：確定指定對象在窗體中的開始尺寸的大小 輸出內(nèi)容：確定開始尺寸的四個參數(shù)。（5）最大化說明： 輸入內(nèi)容：指定的參數(shù)值。

加工內(nèi)容：確定指定對象在窗體中的最大尺寸。輸出內(nèi)容：確定指定對象最大尺寸的四個參數(shù)。（6）最小化說明 原理同上

（7）查詞編輯框說明（編輯框控制）

功能：主要是定義的一個編輯框，供用戶輸入一個詞名，為程序生成查找條件做準(zhǔn)備。輸入內(nèi)容：在查詞編輯框中輸入要查找的詞名。加工內(nèi)容：用輸入的詞名以供程序生成查找條。輸出內(nèi)容：地址、長度。

（8）內(nèi)容編輯框說明（編輯框控制）

功能：主要是定義的一個編輯框，將程序查找到的用戶所輸入詞的相關(guān)內(nèi)容顯示出來，為用戶提供幫助信息。

輸入內(nèi)容：數(shù)據(jù)庫中查找到的記錄的項(xiàng)的內(nèi)容的地址、長度。加工內(nèi)容：置控制標(biāo)題或值。

輸出內(nèi)容：顯示用戶所輸入詞的相關(guān)內(nèi)容（如該詞的格式、用法……）。（9）定義過濾說明

作用：定義用戶輸入的詞名與內(nèi)容庫中的詞名字段中的詞名進(jìn)行串比較，即定義詞名字段為過濾字段。輸入內(nèi)容：用戶輸入的詞名。

加工內(nèi)容：把代碼寫入過濾條件指針之中。輸出內(nèi)容：查找條件。（10）執(zhí)行過濾說明

作用：將定義的過濾作為內(nèi)容庫的過濾條件。輸入內(nèi)容：查找條件。

加工內(nèi)容：與查找編輯框中的內(nèi)容比較。輸出內(nèi)容：庫過濾顯。（11）同步說明： I：令牌持有標(biāo)記

P：與數(shù)據(jù)庫同步更新數(shù)據(jù) O：更新數(shù)據(jù)庫 環(huán)境要求：

（1）數(shù)據(jù)錄入精度需求

在進(jìn)行向數(shù)據(jù)庫文件提取數(shù)據(jù)時，要求數(shù)據(jù)記錄定位準(zhǔn)確，在往數(shù)據(jù)庫文件數(shù)組中添加數(shù)時，要求輸入數(shù)準(zhǔn)確。

（2）軟件自身時間特性需求

程序響應(yīng)時間：在人的感覺和視覺事件范圍內(nèi)；

信息交換時間：要求在程序調(diào)用前調(diào)用后都與數(shù)據(jù)庫保持同步更新，網(wǎng)絡(luò)信息狡猾施加應(yīng)該小于程序調(diào)用的時間

（3）數(shù)據(jù)管理能力需求

要求數(shù)據(jù)庫具有很好的更新能力，由于本產(chǎn)品是實(shí)驗(yàn)性軟件，故對磁盤和內(nèi)存容量沒有很高的要求，但是數(shù)據(jù)庫應(yīng)該能夠?qū)Σl(fā)事件，臟數(shù)據(jù)具有較強(qiáng)的識別處理能力。接口要求：

（1）硬件接口：無特別要求

（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實(shí)中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證軟件本身的目的來看，無需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。（3）軟件接口要求：無 軟件屬性（1）可用性 本軟件也可以通過單步跟蹤的操作進(jìn)行檢查處理。

（2）安全性

由于軟件運(yùn)行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫中，所以參數(shù)不容易被錯改、破壞，萬一參數(shù)受到破壞也不會影響源程序。（3）可維護(hù)性

本軟件利用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這樣系統(tǒng)維護(hù)性、升級都十分方便。（4）兼容性

由于尚未測試，故無法對兼容性進(jìn)行評析。支持信息（1）軟件支持：

本軟件開發(fā)是使用Delphi編寫。

（2）設(shè)備支持：

推薦配置：WindowsXP，256內(nèi)存，VGA顯示器

第三篇：鐵路旅客車票實(shí)名制管理規(guī)定

鐵路旅客車票實(shí)名制管理規(guī)定

第一條　為了保障鐵路旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)旅客運(yùn)輸秩序，根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，制定本辦法。

第二條　在中華人民共和國境內(nèi)實(shí)施鐵路旅客車票(以下簡稱車票)實(shí)名購買、查驗(yàn)活動適用本辦法。

本辦法所稱車票包括紙質(zhì)車票、鐵路電子客票、鐵路乘車卡及其他符合規(guī)定的乘車憑證。車票實(shí)名購買是指購票人憑乘車人的有效身份證件購買車票或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)憑乘車人的有效身份證件銷售車票。車票實(shí)名查驗(yàn)是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)對實(shí)行車票實(shí)名購買的車票記載的身份信息與乘車人及其有效身份證件原件(以下簡稱“票、人、證”)進(jìn)行一致性核對的行為。

車票實(shí)名購買和實(shí)名查驗(yàn)統(tǒng)稱為車票實(shí)名制管理。

第三條　快速及以上等級旅客列車和相關(guān)車站實(shí)行車票實(shí)名制管理，兒童票除外。其他旅客列車和車站需實(shí)行車票實(shí)名制管理的范圍由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)運(yùn)輸安全需要確定并公告。

第四條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法加強(qiáng)車票實(shí)名制管理工作，根據(jù)本辦法制定車票實(shí)名制管理制度并在服務(wù)場所內(nèi)公告相關(guān)規(guī)定，通過多種方式提前向社會公告實(shí)行車票實(shí)名制管理的車站及列車，完善作業(yè)程序，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障運(yùn)輸安全。

第五條　實(shí)行實(shí)名購買車票的，購票人應(yīng)當(dāng)提供乘車人的有效身份證件原件或者復(fù)印件。

通過互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式實(shí)名購票的，購票人應(yīng)當(dāng)提供真實(shí)準(zhǔn)確的乘車人有效身份證件信息;取票時，應(yīng)當(dāng)提供乘車人的有效身份證件原件或者復(fù)印件。

不能提供有效身份證件原件或者復(fù)印件的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕銷售車票。

第六條　實(shí)行車票實(shí)名制管理的車站及列車，乘車人進(jìn)站乘車時應(yīng)當(dāng)出示車票和本人有效身份證件原件。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對車票記載的身份信息、乘車人及其有效身份證件原件進(jìn)行核對，對拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，以及使用鐵路電子客票或者鐵路乘車卡，人、證不一致的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)拒絕其進(jìn)站乘車。

第七條　無法出示有效身份證件原件的旅客，應(yīng)當(dāng)?shù)焦矙C(jī)關(guān)辦理旅客進(jìn)站乘車的臨時身份證明。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為公安機(jī)關(guān)辦理旅客臨時身份證明提供場所及必要辦公條件。

第八條　實(shí)行車票實(shí)名制管理所需的有效身份證件應(yīng)當(dāng)符合法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定，具體種類由鐵路運(yùn)輸企業(yè)向社會公布。

第九條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)為車票實(shí)名制管理提供必要的場地、作業(yè)條件和身份證件識讀等設(shè)備，積極推進(jìn)管理和技術(shù)創(chuàng)新，采取互聯(lián)網(wǎng)、電話等新型售票方式，逐步配備自助售票、取票和自動檢票、查驗(yàn)等設(shè)備，為旅客實(shí)名購票、乘車提供便利。

第十條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)登記、查驗(yàn)旅客身份信息，應(yīng)當(dāng)符合法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定要求。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其工作人員對實(shí)施車票實(shí)名制管理所獲得的旅客身份信息及乘車信息應(yīng)當(dāng)予以保密。

第十一條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)車票實(shí)名制管理相關(guān)人員的培訓(xùn)和相關(guān)系統(tǒng)及設(shè)備的管理，確保人員培訓(xùn)到位，系統(tǒng)安全運(yùn)行，設(shè)備正常使用。

第十二條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)針對客流高峰、惡劣氣象及設(shè)備、系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)故障等特殊情況下車票實(shí)名制管理的特點(diǎn)，制定有效的應(yīng)急預(yù)案。

第十三條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)在實(shí)行車票實(shí)名制管理過程中，發(fā)現(xiàn)擾亂站車秩序或者危及人身安全的行為，應(yīng)當(dāng)制止并報告公安機(jī)關(guān)。

第十四條　鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)對鐵路運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)車票實(shí)名制管理制度情況加強(qiáng)監(jiān)督檢查，依法查處違法違規(guī)行為。

第十五條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其工作人員違反有關(guān)車票實(shí)名制管理規(guī)定的，鐵路監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正。

第十六條　鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員竊取、泄露旅客身份信息的，由公安機(jī)關(guān)依法處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第十七條　鐵路監(jiān)管部門的工作人員對實(shí)名制管理情況實(shí)施監(jiān)督檢查、處理投訴舉報時，應(yīng)當(dāng)恪盡職守，廉潔自律，秉公執(zhí)法。對失職、瀆職、濫用職權(quán)、玩忽職守的，依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

第十八條　本辦法自___年___月___日起施行。

第四篇：鐵路售票體現(xiàn)人性化

鐵路售票體現(xiàn)人性化

“從今年9月15日起，乘坐鐵路動車組時將可以在購票時自助選座位。在即將使用的火車票售票系統(tǒng)5.2版本中，將可以個性化售票。第一步是“席別選擇”，共分三種：二等座、一等座、特等座。此前，旅客購票時只能選擇席別，座位號是系統(tǒng)隨機(jī)排列。第二步是“席位屬性選擇”，包括靠窗、靠過道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衛(wèi)生間、座椅可以轉(zhuǎn)動等。以上12個選項(xiàng)細(xì)化后可以讓旅客根據(jù)個人的需求進(jìn)行選擇。選好座位后，旅客還可以選擇所乘列車的車廂。如旅客沒有選擇，售票系統(tǒng)將隨機(jī)選擇車廂號。這一新功能將在動車組上試點(diǎn)，然后再根據(jù)情況決定是否、何時向所有列車推廣。

聽到這個消息，想起以前乘火車出門，買票上車時總希望是靠著窗口的座位，尤其是夏天，那時沒有空調(diào)車，挨著窗口往往涼爽，而且還可以觀賞沿途的風(fēng)景?？上肱龅酱翱谖恢猛楠劜畈欢?，挨到窗口歡呼雀躍，挨不到就盼著有人下車能換到窗口。現(xiàn)在好了，鐵路部門采用新的售票系統(tǒng)，只要旅客報出乘車日期、車次、出發(fā)地及目的地，售票員依次輸入信息后，售票系統(tǒng)就會彈出“車次余票快速查詢”窗口。該窗口上會顯示：席別(座位的檔次)和車票的總數(shù)。這樣，每趟車次余票的數(shù)量就一目了然，從而節(jié)省了以往售票過程中重復(fù)的過程，大大縮短售票時間。一直以來，鐵路把服務(wù)旅客、服務(wù)好旅客放在工作的首要位置，從電話、網(wǎng)絡(luò)訂票到自選座位，一樁樁、一件件正是鐵路部門“以人為本”服務(wù)理念的最直接體現(xiàn)。

第五篇：鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票暫行辦法

（6）通過其他方式能夠證明本人身份的。

前款證明（信）的內(nèi)容應(yīng)包括旅客姓名、性別、出生年月、籍貫、身份證件號碼等信息，與購票所使用的有效身份證件信息一致，并加蓋證明單位公章。

車站鐵路公安部門辦理的臨時乘車身份證明一式兩聯(lián)，載明旅客姓名、性別、年齡、有效身份證件類型和號碼等內(nèi)容，一聯(lián)為公安部門留存，一聯(lián)供旅客換票、改簽、變更到站、退票、驗(yàn)證檢票以及乘車使用，由旅客自行妥善保管，站車不予收回。

第十八條 紙質(zhì)車票票面載明購票時所使用的乘車人有效身份證件號碼和姓名，并標(biāo)記“網(wǎng)”字。

第十九條 旅客應(yīng)當(dāng)妥善保管車票，保持票面信息清晰、可識讀，并妥善保護(hù)票面身份信息。

第二十條 旅客購票后丟失車票時，符合以下條件的，可到車站售票窗口辦理掛失補(bǔ)辦：

（1）提供購票時所使用的有效身份證件原件、原車票乘車日期和購票地車站名稱；

（2）不晚于票面發(fā)站停止檢票時間前20分鐘。

以下情形，不辦理掛失補(bǔ)辦：

（1）超過規(guī)定時間提出的；

（2）原車票已經(jīng)退票的；

（3）已經(jīng)掛失補(bǔ)辦的。

車站確認(rèn)旅客身份、車票等信息無誤后，旅客應(yīng)按原車票車次、席位、票價重新購買一張新車票。新車票票面標(biāo)記“掛失補(bǔ)”字樣。

新車票發(fā)售后，原車票失效。新車票不能改簽或變更到站，但可以退票；退票時按規(guī)定核收補(bǔ)票的手續(xù)費(fèi)。新車票退票后，原車票效力恢復(fù)。

旅客持新車票乘車時，應(yīng)向列車工作人員聲明。到站前，列車長確認(rèn)該席位使用正常的，開具客運(yùn)記錄（即退票證明）交旅客作為到站退票的憑證。

旅客到站后24小時內(nèi)，憑客運(yùn)記錄、新車票和購票時所使用的有效身份證件原件，至退票窗口辦理新車票退票，按規(guī)定核收補(bǔ)票的手續(xù)費(fèi)。第三章 使用居民身份證進(jìn)站乘車

第二十一條 在12306.cn網(wǎng)站使用居民身份證購票且乘車站和下車站都具備居民身份證檢票條件的，可憑購票時所使用的乘車人有效居民身份證原件，直接通過車站自動檢票機(jī)（閘機(jī)）辦理進(jìn)、出站檢票手續(xù)。

自動檢票機(jī)（閘機(jī)）在識讀居民身份證時所做的進(jìn)站、出站記錄分別為鐵路旅客運(yùn)輸合同運(yùn)送期間的起、止證明。

第二十二條 旅客在所購車票乘車區(qū)間中途站出站的，自動檢票機(jī)驗(yàn)證后予以放行。

第二十三條 列車驗(yàn)票時，應(yīng)核對旅客所持的居民身份證原件及車票等信息；經(jīng)確認(rèn)沒有旅客車票信息的，應(yīng)當(dāng)先行補(bǔ)票。旅客因居民身份證丟失、補(bǔ)票后，又找到 居民身份證的，列車確認(rèn)后開具客運(yùn)記錄交旅客，旅客持客運(yùn)記錄和居民身份證原件到下車站退票窗口退還后補(bǔ)車票，不收退票費(fèi)。

客運(yùn)記錄應(yīng)填寫旅客居民身份證號碼、姓名、席位等有關(guān)內(nèi)容。

第二十四條 到站檢票時，確認(rèn)旅客沒有車票信息的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定補(bǔ)票。

第二十五條 旅客乘車后需換取紙質(zhì)車票的，不晚于自車票所載乘車日期之日起31日，逾期不予辦理，換取的紙質(zhì)車票僅作報銷憑證。

第二十六條 使用居民身份證作為乘車憑證的旅客，在車站、列車發(fā)生意外傷害事故的，站車工作人員應(yīng)當(dāng)在客運(yùn)記錄中記錄其居民身份證號碼等身份信息，事故案卷中應(yīng)附有居民身份證復(fù)印件。

第四章 改簽、變更到站和退票

第二十七條 鐵路電子客票可以在12306.cn網(wǎng)站或車站售票窗口辦理改簽、變更到站、退票。

第二十八條 旅客在12306.cn網(wǎng)站購票后，尚未換取紙質(zhì)車票的，可以在12306.cn網(wǎng)站辦理鐵路電子客票改簽、變更到站、退票；已經(jīng)換取紙質(zhì)車 票的，只能在車站辦理。在12306.cn網(wǎng)站辦理時，改簽、退票應(yīng)不晚于開車前30分鐘，變更到站不晚于開車前48小時。

第二十九條 旅客在車站辦理鐵路電子客票改簽、變更到站、退票的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮贝翱诓⒈日盏谑鶙l相關(guān)規(guī)定辦理。

（1）已經(jīng)換取紙質(zhì)車票的，憑紙質(zhì)車票按現(xiàn)行規(guī)定辦理改簽、變更到站、退票。

（2）在具備居民身份證檢票條件的乘車站，持居民身份證已經(jīng)辦理進(jìn)站檢票但未乘車的，經(jīng)車站確認(rèn)后按規(guī)定辦理改簽、退票。

（3）乘車站和下車站均具備居民身份證檢票條件，持居民身份證檢票乘車，因傷、病或者承運(yùn)人責(zé)任中途下車的，憑列車長出具的客運(yùn)記錄在下車站按規(guī)定辦理退票。

第三十條 改簽或變更到站時，新車票票價高于原車票、需補(bǔ)收票價差額的，在12306.cn網(wǎng)站應(yīng)當(dāng)使用購票時所使用的在線支付工具、在車站售票窗口應(yīng)當(dāng) 使用銀行卡支付新車票全額票款，原票款按購票時所使用的在線支付工具相關(guān)規(guī)定退回原在線支付工具；新車票票價低于原車票的，退還差額，對差額部分核收退票 費(fèi)并執(zhí)行現(xiàn)行退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)退票款按購票時所使用的在線支付工具相關(guān)規(guī)定退回原在線支付工具。退票時，應(yīng)退票款同樣退回原在線支付工具。

第三十一條 在車站售票窗口辦理鐵路電子客票改簽或變更到站后，出具紙質(zhì)車票。

第三十二條 在12306.cn網(wǎng)站辦理改簽、變更到站、退票后，需退票費(fèi)報銷憑證的，應(yīng)當(dāng)憑購票時所使用的有效身份證件原件在辦理退票之日起10日內(nèi)（含當(dāng)日）到車站退票窗口索取。

第五章 附則

第三十三條 本辦法所稱“車站”和“鐵路代售點(diǎn)”指開通鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票業(yè)務(wù)的鐵路客運(yùn)營業(yè)辦理站（含同城車站）和鐵路代售點(diǎn)；“開車前”為車票載明的發(fā)站 開車時間前，由于車站售票廳、進(jìn)站口、檢票口、站臺之間有一定距離，需要一定的走行時間，為了確保旅客人身安全和鐵路運(yùn)輸秩序，車站將在開車時間之前提前 停止售票、檢票，請關(guān)注車站關(guān)于提前停止售票、檢票時間的公告，在停止售票、檢票時間前抵達(dá)車站換票、候車，避免耽誤乘車。

第三十四條 使用在線支付工具有關(guān)收、退款等事項(xiàng)按照付款人與在線支付工具之間簽訂的合同處理。

第三十五條 本辦法未盡事宜按《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》及車票實(shí)名制辦法等有關(guān)規(guī)定辦理。

第三十六條 本辦法由鐵路局負(fù)責(zé)解釋。

第三十七條 本辦法自發(fā)布之日起施行。

注：

本辦法內(nèi)容選自各鐵路局文件，詳情以其公布文件為準(zhǔn)。