第一篇：物流專業(yè)見習(xí)報(bào)告(共6篇)

篇一：物流專業(yè)見習(xí)報(bào)告 學(xué)院

專業(yè)見習(xí)報(bào)告

學(xué)院: 班級(jí): 姓名: 學(xué)號(hào): 時(shí)間: 專業(yè)見習(xí)報(bào)告

為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個(gè)暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習(xí)生。

實(shí)習(xí)目的：

專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。

實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對(duì)倉儲(chǔ)部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫。

崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)。

實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)：

人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。

實(shí)習(xí)展望：

一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。

自我提升：在實(shí)習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。

在實(shí)際工作中作為倉儲(chǔ)人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望，這對(duì)我也來說既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。

篇二：物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院商學(xué)院

畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告

項(xiàng)目名稱：

專 業(yè)：

班 級(jí)：

學(xué)生姓名：

學(xué) 號(hào)：指導(dǎo)教師：

日 期： 東莞韻達(dá)分撥中心操作流程問題分析 物流管理 11物流4班 呂先旺 1103060418周斯斯 2013年12月21號(hào)--2014年6月30號(hào) 目錄

【摘要】...................................................................1

一、韻達(dá)快遞公司的簡介【1】............................................1

（一）、企業(yè)文化.....................................................1

（二）、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀.....................................2

（三）、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計(jì)劃..............................2

二、東莞韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程.....................................3

（七）、問題件處理.....................................................4

（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋................................................5

三、存在的問題...........................................................5

（一）、信息體系建設(shè)不夠完善.........................................5

（二）、客戶服務(wù)管理不到位.........................................5

（三）、分撥中心管理作業(yè)管理不完善................................5

（四）、問題件.......................................................6

四、個(gè)人建議............................................................6

（一）、積極完善gps物流信息系統(tǒng)..................................6

（二）、完善客戶服務(wù)管理體系.......................................6

（三）、分撥中心是規(guī)模化的產(chǎn)物.....................................6

（四）、如何處理問題件..............................................7

五、實(shí)訓(xùn)總結(jié).............................................................7 【參考文獻(xiàn)】...............................................................7 【摘要】

當(dāng)今我國物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購物越來越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個(gè)行業(yè)的興起定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。但由于國內(nèi)條件限制，我國很多物流企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實(shí)習(xí)的東莞韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來對(duì)東莞韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】

操作流程 問題件 分析與建議

一、韻達(dá)快遞公司的簡介【1】

（一）、企業(yè)文化

韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識(shí)，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一，求實(shí)進(jìn)取，以人為本。

用人之道：在賽馬中識(shí)別好馬；給你沒有天花板的舞臺(tái)；適才適崗。

（二）、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀

（三）、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢與人才計(jì)劃

韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時(shí)效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運(yùn)營體系，提高運(yùn)營效率，強(qiáng)化運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變增長方式，向完全半自動(dòng)化方向發(fā)展。能力展示平臺(tái)：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的良方。通過一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會(huì)；他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系；韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為：通過實(shí)習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會(huì)；韻達(dá)職業(yè)機(jī)會(huì)：不論你管理的是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì)，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn)，以幫助你在未來的發(fā)展。

二、東莞韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì)：東莞韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個(gè)，八個(gè)環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋，每個(gè)環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動(dòng)態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。目前東莞韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、東莞市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。

（一）、地磅

（二）、卸貨

到達(dá)東莞分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個(gè)相應(yīng)卡位卸貨，在東莞分撥中心只有2個(gè)卸貨組，有十多個(gè)卡位，兩個(gè)卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會(huì)有人卸貨到流水線，有一兩個(gè)人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對(duì)于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟

（三）、分揀

（四）、掃描

（五）、裝車

（六）、調(diào)度

（七）、問題件處理

所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng)；對(duì)于雙面單就是有兩個(gè)面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個(gè)是正確地址該發(fā)那個(gè)地方，這個(gè)也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，并且需要把這個(gè)做到問題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門；對(duì)于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可；對(duì)于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)；對(duì)于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理；對(duì)于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲?，由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時(shí)候破損液體流出

（八）、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋

三、存在的問題

（一）、信息體系建設(shè)不夠完善

（二）、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位

（三）、分撥中心操作管理不規(guī)范

（四）、問題件

現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會(huì)污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個(gè)個(gè)小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。

四、個(gè)人建議

（一）、積極完善gps物流信息系統(tǒng)

（二）、完善客戶服務(wù)管理體系

客戶服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對(duì)于提高公司在快遞行業(yè)的競爭是起到加分作用。

（三）、改善操作與管理

（四）、從源頭遏制問題件

五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識(shí)道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上，非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。我感覺我在這次實(shí)習(xí)中成長了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多的知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時(shí)也感謝學(xué)校能對(duì)我細(xì)心的培養(yǎng)。

【參考文獻(xiàn)】

韻達(dá)快遞_百度百科〖1〗 篇三：物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 xxxxx大學(xué)學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

xxxxx大學(xué)交通學(xué)院學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)單位意見鑒定表

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

篇四：物流實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

為了鞏固、升華我們大學(xué)四年以來所學(xué)的理論知識(shí)，同時(shí)也為了使我們學(xué)的理論知識(shí)能得到融匯貫通。

通過在企業(yè)的實(shí)習(xí)，將學(xué)校里所學(xué)物流和管理知識(shí)與企業(yè)具體情況相結(jié)合，將理論知識(shí)靈活地運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)管理當(dāng)中，增加實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，也從現(xiàn)實(shí)的企業(yè)管理當(dāng)中得到知識(shí)的鞏固和升華。除此之外，通過實(shí)習(xí)磨練意志，學(xué)會(huì)工作上刻苦耐勞，學(xué)習(xí)工作中如何待人處事，如何靈活應(yīng)急。

百世物流成立于2007年，中國總部扎根于美麗的西子湖畔—杭州，目前已在全國范圍內(nèi)建立多級(jí)營運(yùn)中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、六級(jí)城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運(yùn)平臺(tái)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲(chǔ)管理、干線運(yùn)輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

三、實(shí)習(xí)要求

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.四、實(shí)習(xí)感想

在三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書 本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有在實(shí)踐中，理論才能得到驗(yàn)證、強(qiáng)化和發(fā)展，有了從實(shí)踐中得到的感性認(rèn)識(shí)，才能更深入全面地理解所學(xué)到的理論知識(shí)，同時(shí)不斷發(fā)現(xiàn)問題，從而促進(jìn)理論的學(xué)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中，我在為不斷接觸到的全新的工作體驗(yàn)而興奮不已的同時(shí)，我也深深地感覺到自己社會(huì)經(jīng)驗(yàn)的不足，理論和實(shí)際不能很好地結(jié)合起來。

然而在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事們的的悉心指導(dǎo)下，我在較短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入了工作狀態(tài)，在實(shí)習(xí)過程中不斷增強(qiáng)著自己的信心，相信自己可以像一個(gè)正式員工那樣處理好各項(xiàng)工作。

這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)比書本上的理念活潑的多、生動(dòng)的多、真實(shí)的多，也讓我深刻了解到了一些道理：

1、心態(tài)上的調(diào)整，學(xué)校人向社會(huì)人轉(zhuǎn)變，在學(xué)校接受了15年的教育，真正的和社會(huì)接觸并不是太多，而這次專業(yè)實(shí)習(xí)，則是由學(xué)校人走向社會(huì)人一個(gè)緩沖階段。在這個(gè)過程中最需要調(diào)整的就是心態(tài)。我們并不是什么天之驕子，也沒有什么可以值得炫耀的資本，而從學(xué)校走出就直接到一個(gè)公司最基層上班，接受公司嚴(yán)格的規(guī)章制度約束，以及體力、心力上等的挑戰(zhàn)，當(dāng)然會(huì)使很多同學(xué)落差很大。這中間最大的挑戰(zhàn)就是我們自己心理上的調(diào)整。

2、相關(guān)知識(shí)上的收獲，我由一個(gè)不完全熟悉電子商務(wù)物流，倉儲(chǔ)，管理系統(tǒng)等等，到對(duì)這些相關(guān)知識(shí)的了解熟悉。以及與自己相關(guān)知識(shí)的進(jìn)一步學(xué)習(xí)加強(qiáng)，如管理學(xué)，物流學(xué)，計(jì)算機(jī)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)等。很多工作都是一項(xiàng)需要挑戰(zhàn)一個(gè)人綜合能力的，在工作中，我認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)不足和優(yōu)勢，這促使我改進(jìn)和加強(qiáng)。

物流這個(gè)行業(yè)是一個(gè)極待發(fā)展的行業(yè)，在現(xiàn)在這個(gè)物流水平發(fā)展還不平衡的時(shí)期，我們作為物流的專業(yè)人才更應(yīng)該在實(shí)踐中去透徹了解物流行業(yè)的概況和發(fā)展趨勢。

五、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議

第一，打單時(shí)可以按照顧客來打單。因?yàn)槿绻凑沼唵蝸泶騿蔚脑?，這個(gè)顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個(gè)顧客就得打兩張單。

第二，在給貨物安排庫位時(shí)雖然是按碼數(shù)來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區(qū)域范圍內(nèi)。

第三，在揀貨時(shí)倉庫采用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個(gè)區(qū)域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個(gè)區(qū)域，最后又轉(zhuǎn)回來這個(gè)區(qū)域，這就導(dǎo)致了揀貨路線的重復(fù)。我覺得應(yīng)該還要結(jié)合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。

六、結(jié)論

經(jīng)過這三周的實(shí)習(xí)，我收獲了很多。

些體會(huì)與感想。這次的實(shí)習(xí)讓我意識(shí)到書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距。因此，在大學(xué)期間我們不僅僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，使自己具備扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

篇五：大專物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)典型工作任務(wù)描述表 基于工作過程的廣州萬隆華江物流有限公司中 山分公司業(yè)務(wù)員崗位的實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)要求

實(shí)習(xí)目的：大學(xué)生實(shí)習(xí)是為了在畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)前，將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，并且完成從學(xué)生到職員的過渡。

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

實(shí)習(xí)要求：第一，適應(yīng)一個(gè)大部分為東北人的地方，在溝通上做到?jīng)]有縫隙沒有隔閡。第二，適應(yīng)飯?zhí)弥乜谖讹埐?，在跨越十幾二十多?jīng)緯度的人文生活環(huán)境下生存下來。第三，明確自己所在崗位的職責(zé)、工作任務(wù)和工作目標(biāo)。第四就是掌握工作中的要領(lǐng)，熟悉工作流程。進(jìn)一步提升自己的能力，深入了解整個(gè)公司部門各個(gè)方面的運(yùn)營模式，從而減少不必要的失誤和錯(cuò)誤率，提高工作效率。第五，與客戶形成良好的關(guān)系，認(rèn)識(shí)各行各業(yè)的人。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹 實(shí)習(xí)單位：天地華宇(tnt hoau)為世界500強(qiáng)企業(yè)、全球四大快遞公司之一tnt的在華全資子公司。作為國家一級(jí)運(yùn)輸資質(zhì)企業(yè)，天地華宇始終致力于打造中國最強(qiáng)大、最快捷、最可靠的遞送網(wǎng)絡(luò)。天地華宇的前身黑龍江省華宇物流集團(tuán)，1995年始建于廣州，早在20世紀(jì)90年代就已經(jīng)在中國開展公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并在2005年就已擁有國家第一批5a級(jí)物流企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證。天地華宇憑借其覆蓋全國的高效網(wǎng)點(diǎn)設(shè)施和不斷擴(kuò)展的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為企業(yè)和個(gè)人客戶提供全方位的途途公路運(yùn)輸服務(wù)。

實(shí)習(xí)崗位：我的崗位工作主要負(fù)責(zé)中山分公司的提貨發(fā)貨業(yè)務(wù)，而這些工作需要與客戶、公司內(nèi)的相關(guān)業(yè)務(wù)員以及貨運(yùn)操作人員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)才能把工作做好。預(yù)先與客戶進(jìn)行協(xié)商洽談是要準(zhǔn)確地知道客戶需要提、送貨的時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系人及方式、貨物體積重量的大小，服務(wù)價(jià)格，以及要求客戶提供給我們相關(guān)資料和我們提供給客戶相關(guān)資料等等。比如說開具發(fā)票、定時(shí)的查詢服務(wù)等。與公司內(nèi)部人員做好有效的信息交流是為客戶準(zhǔn)備好車輛，以最準(zhǔn)確的時(shí)間地點(diǎn)人物針對(duì)客戶進(jìn)行最合適的服務(wù)。業(yè)務(wù)員有效選擇是為了持續(xù)向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)直至工作完成。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程

最初來到天地華宇，懷著進(jìn)入國家里比較有實(shí)力的企業(yè)那種實(shí)在的心情開始了工作，有那么一點(diǎn)點(diǎn)自豪感。對(duì)于生活環(huán)境，我已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備，所以沒什么承受不了。

第一天來到公司的時(shí)候不知道自己要做什么，只是看著老員工做，自己坐在旁邊一點(diǎn)點(diǎn)的學(xué)，新的環(huán)境是需要一點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)。什么都不會(huì)的我看著大家工作覺得自己有點(diǎn)格格不入。不過還好，第二天我就適應(yīng)了這里的生活環(huán)境。

對(duì)于公司實(shí)習(xí)期開出低得讓很多人接受不了的工資，剛開始的時(shí)候都覺得接受不了。

總體來說工作不是特別累，跟自己預(yù)期的稍微好一點(diǎn)，進(jìn)度快了一點(diǎn)。

1、接收提貨單、貨物下轉(zhuǎn)移

每天早上回到公司第一件事是到一級(jí)公司的到貨部領(lǐng)取我們分公司的提貨單以及貨物下轉(zhuǎn)移交接單。將貨物提單分類并核對(duì)交接單上的數(shù)據(jù)，將貨物下轉(zhuǎn)移交接單交給理貨員。打開電腦后第一時(shí)間登錄用于處理單據(jù)信息的物流信息系統(tǒng)。使用公司的物流信息系統(tǒng)對(duì)貨物單據(jù)進(jìn)行處理。

2、通知客戶前來提貨

待單據(jù)與貨物核對(duì)完畢后，即可通知客戶前來公司提貨。根據(jù)單據(jù)上客戶所填寫的聯(lián)系方式，打電話通知客戶前來提貨，并在提貨單上記錄與客戶的通訊信息，例如無人接聽，就寫上無人接聽和通知日期。待客戶前來提貨時(shí)，又分為托運(yùn)人付清跟收貨人付清，仔細(xì)核對(duì)付款信息，而后進(jìn)行相應(yīng)的收款。有時(shí)有代收貨款的業(yè)務(wù)時(shí)必須事先通知客戶以便客戶準(zhǔn)備足夠的資金?？蛻羟皝硖嶝泟t要要求客戶提供身份證，代提貨物時(shí)，要出示收貨人身份證與提貨人身份證，或者其他有效證件。

3、安排業(yè)務(wù)員、司機(jī)上門提送貨 根據(jù)客戶所在位置、服務(wù)范圍、與業(yè)務(wù)員的熟悉程度安排跟進(jìn)的業(yè)務(wù)員與司機(jī)。其中要求業(yè)務(wù)員帶上卷尺一把、報(bào)價(jià)單、分公司通訊錄、計(jì)算器、通訊工具提貨單據(jù)等。在送貨上門前，業(yè)務(wù)員要根據(jù)送貨單據(jù)到倉庫查找貨物并轉(zhuǎn)載上規(guī)定的車輛。如果沒有找到該票貨物，則要聯(lián)系公司經(jīng)理進(jìn)行有單無貨的處理。

4、上門提、送貨

在提送、貨前，業(yè)務(wù)員打電話詢問收貨人準(zhǔn)確的收貨地址，并在提貨提貨單據(jù)上做好記錄，根據(jù)地址指引司機(jī)開車。在送到客戶所在地址前打電話通知客戶準(zhǔn)備接收貨物。一般情況下，我們不提供卸車服務(wù)，只有數(shù)量少，重量小的時(shí)候才會(huì)幫客戶卸車，大件、多件的情況下都聯(lián)系客戶安排卸車。在送貨時(shí)要使用pda進(jìn)行貨物條形碼的掃描，將數(shù)據(jù)上傳到公司的系統(tǒng)中。在公司會(huì)有客戶打電話或者以其他方式來要求我們上門提貨。如果是提貨請(qǐng)求，則要記錄貨物數(shù)量體積重量等信息、提貨地點(diǎn)、聯(lián)系人等。

5、自提、發(fā)貨業(yè)務(wù)

客戶親自提貨物至公司進(jìn)行發(fā)貨，我要協(xié)助客戶填寫發(fā)貨卡。在公司倉庫有地磅，用于測量貨物重量，用卷尺測量貨物體積。協(xié)助客戶填寫發(fā)貨卡上的基本信息后，將測量得出的體積重量填寫入內(nèi)。然后讓客戶將手寫發(fā)貨卡拿到營運(yùn)部用電腦進(jìn)行單據(jù)的錄入。承運(yùn)人由業(yè)務(wù)員簽字，托運(yùn)人由客戶簽字。

6、理貨

每天早上8點(diǎn)鐘要到倉庫整理貨物，核對(duì)下轉(zhuǎn)移交接單上的貨物。堆放貨物要做到大不壓小、重不壓輕。待客戶上門提貨要根據(jù)提貨單的貨號(hào)查找貨物并交付貨物。每天協(xié)助客戶填寫發(fā)貨卡。

7、粘貼標(biāo)簽

標(biāo)簽的粘貼有粘貼簽、掛簽兩種。粘貼簽要粘貼在貨物側(cè)面的最小面，而掛簽則是使用在編織袋或者其他不便粘貼的包裝上。

8、接聽電話

公司的電話是人工服務(wù)，客戶來電一般是有以下幾種情況：查詢貨物運(yùn)輸情況、咨詢發(fā)貨運(yùn)輸價(jià)格、咨詢送貨上門價(jià)格、投訴。在對(duì)待客戶來電要把話說清楚，把客戶的需求弄清楚。

9、物流信息系統(tǒng)的操作

物流信息系統(tǒng)貫穿了整個(gè)工作流程，出庫入庫財(cái)務(wù)受理等等。在現(xiàn)實(shí)中做的每一個(gè)流程都要記錄在系統(tǒng)中。在操作過程中要做到快而準(zhǔn)。就說錄入單據(jù)，如果把目的地、收貨人、發(fā)貨人等其中一個(gè)重要信息給填錯(cuò)了，這樣會(huì)給后續(xù)的工作帶來很大的麻煩。

10、貨物再包裝

對(duì)于包裝不合格的貨物，是不允許發(fā)放的，如果客戶堅(jiān)持要發(fā)，只能讓他付費(fèi)讓我們公司為他再包裝。包裝要到公司制定的打包點(diǎn)去打包，登記好貨號(hào)及件數(shù)，收取一定的費(fèi)用。

11、禁運(yùn)物品

公司有規(guī)定禁運(yùn)物品：危險(xiǎn)品、液體、貨幣、易燃易爆、軍火、有刺激性氣味物等。對(duì)于客戶帶來的禁運(yùn)物品要跟客戶明確說明。如果運(yùn)輸貨物為易壞易損的物品，在發(fā)貨前要跟發(fā)貨人溝通，只保證整件到達(dá)，不保證貨物不損壞。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)

實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)天地華宇的運(yùn)作模式以及整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí)，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。

在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會(huì)到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。

法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會(huì)中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。

經(jīng)過三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，使我對(duì)物流公路零擔(dān)這一行業(yè)基本知識(shí)由大學(xué)時(shí)的了解到現(xiàn)在的進(jìn)一步的熟悉，對(duì)社會(huì)，對(duì)職業(yè)也有了一定的認(rèn)識(shí)。特別是在業(yè)務(wù)操作過程中，學(xué)到了不少的專業(yè)知識(shí)，尤其是在與客戶和同事的溝通過程中，我的人際交往能力和溝通能力有了很大的提高。但是作為剛剛踏入社會(huì)的我們來說今后還有很長的路要走，還有更多的知識(shí)需要去學(xué)習(xí)，更多的能力需要去培養(yǎng)。

五、對(duì)本專業(yè)教學(xué)方式和所開設(shè)課程的建議與思考

大學(xué)三年里，我認(rèn)為本專業(yè)開設(shè)的營銷課是比較好的，其他的專業(yè)課程開設(shè)得個(gè)人感覺就是沒什么層次，該深入的知識(shí)沒有用比較好的方式表達(dá)出來。學(xué)校在設(shè)施設(shè)備上跟不上。本專業(yè)是物流專業(yè)，我上了三年，與物流相關(guān)的設(shè)備就是一個(gè)手動(dòng)的打包機(jī)。

針對(duì)我的崗位，首先營銷課是必不可少的。倉儲(chǔ)管理這門課程也是物流乃至所有生產(chǎn)企業(yè)來說都是一個(gè)基礎(chǔ)。學(xué)校開設(shè)的倉儲(chǔ)管理更多的是描述國外高級(jí)的自動(dòng)化立體倉庫，而中國現(xiàn)狀是一個(gè)低端的模式，所以建議還是著重教授一下基本的倉儲(chǔ)知識(shí)好了，高端的倉儲(chǔ)也是基于低端的倉儲(chǔ)的，在講解教授時(shí)可以由高端的倉儲(chǔ)技術(shù)引出最基本的倉儲(chǔ)技術(shù)，道出其本質(zhì)。學(xué)校提供的物流信息系統(tǒng)或許跟企業(yè)的有很大的差別，不過對(duì)信息系統(tǒng)的操作的課程還是要多開設(shè)，因?yàn)橐粋€(gè)企業(yè)的系統(tǒng)是貫穿整個(gè)企業(yè)的作業(yè)流程，通過對(duì)系統(tǒng)的操作可以更快的了解整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。越是對(duì)業(yè)務(wù)熟悉，并且有一定管理經(jīng)驗(yàn)和能力的話，攀上管理層并不是什么特別難的事情。

就如我們的《倉儲(chǔ)管理》這門課程，是能夠清新的了解到現(xiàn)在企業(yè)倉庫的一個(gè)工作流程的，這對(duì)我們走上崗位都有很大的好處，并且能夠較快的上手。還有就是《物流市場營銷》課程，學(xué)到的知識(shí)也能夠在工作中較多的運(yùn)用，其實(shí)在各行各業(yè)中，營銷都處于一個(gè)比較重要的地位。

篇六：物流管理專業(yè)見習(xí)報(bào)告

圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

學(xué)生實(shí)習(xí)（見習(xí)）手冊

院系(專業(yè))： 商學(xué)院

學(xué) 號(hào)： 20124212054 姓 名： 陳超揚(yáng)

實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 廣東盛豐

實(shí)習(xí)時(shí)間： 2014.7 商學(xué)院（系）編制 2013 ——2014 學(xué)年 實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間：2014.7.1——2014.8.10 實(shí)習(xí)崗位：中轉(zhuǎn)部

一、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

2014年7月1號(hào)上午10點(diǎn)，按照學(xué)校以及盛豐物流的要求，我們一行八個(gè)人抵達(dá)了盛豐物流華南區(qū)域總部暨廣東盛豐物流公司。下午我們參觀了廣東盛豐公司，以及受到了錢副總的召見，相互了解了一些情況。隨后我們便回到安排好的宿舍安頓。

1、了解物流行業(yè)的具體情況（前景、機(jī)遇、挑戰(zhàn)）；

2、具體了解廣東盛豐物流的企業(yè)情況、經(jīng)營狀況、管理機(jī)制、物流信息系統(tǒng)的操作流程；

3、掌握中轉(zhuǎn)部崗位職責(zé)，做好崗位調(diào)度工作；

4、了解廣東盛豐的現(xiàn)場管理、現(xiàn)場調(diào)度、以及司機(jī)的派車工作

二、實(shí)習(xí)的收獲和體會(huì)

在本次為期40天的實(shí)習(xí)中，我得到的收獲或者稱為體會(huì)最深的是，理論與具體實(shí)踐的巨大差別。以前在學(xué)校里學(xué)到的東西感覺高大上，但是具體到企業(yè)的實(shí)際操作中，一切都好像是按照設(shè)計(jì)好的來執(zhí)行，只要熟悉電腦，熟知公司業(yè)務(wù)就能輕松上崗。但轉(zhuǎn)念一想我們上大學(xué)作為一名物流專業(yè)的高等知識(shí)人才，其未來的職業(yè)發(fā)展方向都是在企業(yè)的管理層。這就需要我們具備一定的專業(yè)知識(shí)素養(yǎng)才能夠勝任管理層的工作。

（一）廣東盛豐物流的企業(yè)架構(gòu)

在工作的第二日我基本摸清盛豐的企業(yè)架構(gòu)，起運(yùn)部主任有向我們稍微的講解了一下，但是由于企業(yè)不久前才請(qǐng)人幫忙重新整理企業(yè)架構(gòu)，所以廣東盛豐正

面臨內(nèi)部的整頓劃分，基本上可以分為，起運(yùn)部、中轉(zhuǎn)部、到達(dá)部。并且在這些部分還有比較細(xì)的分工。比如說起運(yùn)部還有單證組，中轉(zhuǎn)部有中轉(zhuǎn)客服部，到達(dá)有配送部等部門分工。在這些部門中我是在中轉(zhuǎn)部，這也是廣州盛豐少有有盈利的部門，用錢總的一句話說就是“能給自己付了工資，還能給我們這些管理層的人付了工資”。當(dāng)然，一個(gè)企業(yè)的部門職能結(jié)構(gòu)不是我們一兩句話能夠評(píng)價(jià)的，這是符合企業(yè)具體情況做出了決策。在這一方面，我認(rèn)為廣州盛豐在這次轉(zhuǎn)型當(dāng)中做得還是比較及時(shí)的，從部門劃分上來看也是非常合理的能夠?qū)ζ髽I(yè)起到很好的促進(jìn)作用。但是，我在盛豐這一個(gè)多月也感受到這個(gè)制度在廣州盛豐的弊端，就是信息的流暢性、共享性得不到保障。經(jīng)常出現(xiàn)信息的斷層，比說我有一批貨到達(dá)需要中轉(zhuǎn)，但是貨物出現(xiàn)問題。

（二）廣東盛豐的運(yùn)營情況

在實(shí)習(xí)的這40天以來，我有一點(diǎn)很驚訝的是廣東盛豐的盈利情況，在我們還沒到廣州之前，我以為在這個(gè)繁華的都市，物流商流這么發(fā)達(dá)的地方，做物流這一行業(yè)，至少盈利是很客觀的。

3、中轉(zhuǎn)部：1-6月總收入為227萬，直接成本194萬，毛利額為33萬，其中承擔(dān)部門管銷費(fèi)用7.9萬，經(jīng)營贏利25.1萬

4、到達(dá)部：1-6月總收入為99萬，直接成本86萬，間接成本16萬，毛利額為-3萬，本其中承擔(dān)部門管銷費(fèi)用24萬，經(jīng)營虧損-27萬。

四大經(jīng)營生產(chǎn)部門1-6月總計(jì)虧損32.9萬（托運(yùn)-35+配送4萬+中轉(zhuǎn)25.1

通過這些數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，廣州盛豐在這半年來出現(xiàn)了一定的虧損。其中主要是后勤管理，這我可以理解，因?yàn)槭⒇S包吃住，宿舍又有空調(diào)，對(duì)我們來說實(shí)際上是非常大的福利。但，托運(yùn)部和到達(dá)部出現(xiàn)了一定虧損，這在我看來是不太合理的。這個(gè)問題也讓我思考了很久，但后來經(jīng)過東方老師的指點(diǎn)，我突然頓悟。其實(shí)盛豐是有相應(yīng)的規(guī)章制度的，而且它的操作流程也相對(duì)合理的，會(huì)出現(xiàn)這么大的虧損是應(yīng)為物流行業(yè)的崗位流動(dòng)性太大。就拿廣東盛豐來說，我在實(shí)習(xí)的這40天來，單證組就辭職了3個(gè)人，達(dá)到客服走了2個(gè)。人走總是要重新招人的，由于緊迫性較強(qiáng)盛豐招聘也是你想來就能來的企業(yè)。在這么大的流動(dòng)性下，新員工沒能很快的融入盛豐，相應(yīng)的規(guī)章制度，操作流程也是要有很長的時(shí)間去熟悉。

（三）物流行業(yè)的分工

其實(shí)，要是放在我去實(shí)習(xí)之前看到這個(gè)標(biāo)題“物流行業(yè)的分工”，我真的會(huì)一個(gè)頭兩個(gè)大，但在實(shí)習(xí)之后我聽錢總用十個(gè)字很簡單的回答了這個(gè)問題，我才開始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”，錢總指的“男人干的事”是具體到物流的操作流程，如何對(duì)這些流程進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)流程的執(zhí)行力度，這些都是要男生來執(zhí)行。這些概念籠統(tǒng)的來講很范。什么是操作流程，指很多方面，現(xiàn)場的調(diào)度、物流信息系統(tǒng)的優(yōu)化等，這都是其中的一部分，再次就不做詳細(xì)的闡述。而女生干的事就是指客服的標(biāo)準(zhǔn)。大家都明白，要提升顧客的回頭率就是要提高對(duì)客戶服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，不僅從起運(yùn)要做起，到最后到達(dá)也要有相對(duì)應(yīng)的客服體系，因此在盛豐就有起運(yùn)客服，到達(dá)客服、中轉(zhuǎn)客服。所謂女人干的事就是要提升這些服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

（四）工作崗位

我是在中轉(zhuǎn)部頂崗，之前還以為能夠進(jìn)行輪崗，但在一個(gè)崗位呆久了就不想再調(diào)來調(diào)去，這也是一種歸屬的心態(tài)吧。中轉(zhuǎn)部主任是陳亮明，在這個(gè)三大部門中唯一有盈利的中轉(zhuǎn)部里就只有他一個(gè)人在工作。在這個(gè)部門的工作很辛苦，也是很有操作性的一個(gè)崗位，所以在這個(gè)部門遲遲招不到新人的原因就是因?yàn)檫@個(gè)需要處理好與下線的關(guān)系，不單單是企業(yè)內(nèi)部的事務(wù)。

（五）實(shí)習(xí)總結(jié)會(huì)議

在實(shí)習(xí)的最后一天我們8個(gè)人在盛豐辦公室與錢副總和人事部經(jīng)理坐下來一起聊聊這40天的收獲和體會(huì)。其實(shí)，在這一刻我是有點(diǎn)舍不得這里的，畢竟呆久了一點(diǎn)，還是和這里的同事有了一定的感情。暫且拋開這個(gè)不講。說說我們開會(huì)的內(nèi)容。我們8個(gè)人輪流跟錢總他們講述了自己在各自的工作崗位所感所得。我記得最深刻的是增康烽同學(xué)提出的廣州盛豐的成本比例是有哪些部分構(gòu)成的這些問題。當(dāng)然在我們從書本上學(xué)到的物流成本的構(gòu)成，無非就是哪些固定成本和一些流動(dòng)資產(chǎn)等。但我們想了解的是一些比較巨細(xì)的東西。錢總在講到車輛費(fèi)用的時(shí)候我們也大概能能知道這些明細(xì)包括司機(jī)工資、油費(fèi)、路橋費(fèi)、折舊等。但是，我們看到盛豐有進(jìn)口斯卡尼亞這種重型甩掛拖頭。聽說這樣的車油耗較低，能節(jié)省較多成本。但錢總跟我分享一點(diǎn)的是“開什么車看什么樣的司機(jī)”，意思就是說再不好的車給那些好司機(jī)照樣還是能給你節(jié)省很多成本。從這個(gè)問題上我們就可以衍生出企業(yè)的管理問題。也是培養(yǎng)企業(yè)員工是否具有較強(qiáng)的“主人翁”意識(shí)的管理手段。所以在隨后我提到了企業(yè)文化上，我是在以前做寒暑期兼職時(shí)有個(gè)別企業(yè)會(huì)舉辦一些文娛活動(dòng)來豐富企業(yè)生活，這也有助于拉近員工與企業(yè)的距離，員工與員工的距離。

要將貨物中轉(zhuǎn)到下線去，但有起運(yùn)站沒搞清楚送貨地點(diǎn)，導(dǎo)致所收的運(yùn)費(fèi)送貨費(fèi)不足的情況。關(guān)于這一點(diǎn)錢總也給我很詳細(xì)的解答，他說到這種情況有時(shí)候是不可避免的不僅是溝通上的問題，也是客戶在寄貨的時(shí)候沒表達(dá)清楚導(dǎo)致的問題。畢竟這樣的問題是在少數(shù)。

關(guān)于這一次的總結(jié)會(huì)議我們是帶著滿滿的收獲離開的。唯一的遺憾是我沒能為廣州盛豐提交一份調(diào)研報(bào)告，也是我有愧東方老師的憾事。說實(shí)話在40天時(shí)間讓我要對(duì)企業(yè)存在的問題提出優(yōu)化是一件很難的事，就讓謝凌旭老師也說過了，給企業(yè)老總提出什么意見，并不見得一定會(huì)被采納，是因?yàn)槔习逡驳每紤]到企業(yè)的其他方方面面。在這40天里我沒能看清一個(gè)問題的根源，所以也無法貿(mào)然做出任何優(yōu)化。對(duì)于這一點(diǎn)，我真的是感覺自己做的不夠細(xì)致。

三、實(shí)習(xí)存在的問題及改進(jìn)建議

（一）針對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)過程存在以下幾點(diǎn)不足：

1、在實(shí)習(xí)中能夠發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問題，但是對(duì)問題的剖析不夠透徹；

2、在崗位上的流程操作大致熟悉，但深入的細(xì)節(jié)沒辦法處理；

3、在人際交往方面沒辦法打開局面；

4、在實(shí)習(xí)過程中能夠較好的遵守公司規(guī)章制度，但是偷時(shí)候也會(huì)開小差；

（二）改進(jìn)的建議：

2、在實(shí)習(xí)過程中可能對(duì)有些知識(shí)點(diǎn)了解的不夠全面深入，在崗位上沒能起到很大的幫助。另外也可能是因?yàn)槲沂菍?shí)習(xí)生，部門主任更多的是讓我在旁邊看他是怎么操作的，并不沒有把中轉(zhuǎn)部的行業(yè)知識(shí)更多的傳授給我。這需要我自己去摸索，很顯然這點(diǎn)我沒做好。在以后的實(shí)習(xí)當(dāng)中我應(yīng)當(dāng)多去思考，深入的思考，不能等別人來教自己。

3、在人際交往方面，我只認(rèn)識(shí)同一個(gè)工作區(qū)域的同時(shí)，對(duì)那些工作區(qū)域較遠(yuǎn)的同時(shí)基本沒基礎(chǔ)，也沒交流過。這一點(diǎn)在企業(yè)工作中不能起到一個(gè)潤滑劑的作用。我應(yīng)該做到更主動(dòng)積極，熱情大方。

4、因?yàn)樽约贺澩娴男愿瘢袝r(shí)候在上班的雖然沒有觸犯較大條的公司規(guī)章制度，但在無聊的時(shí)候我還是有玩過手機(jī)的。但基本上能夠做到按時(shí)上班，做到自己應(yīng)盡的義務(wù)。很顯然一個(gè)號(hào)員工不僅要完成自己分內(nèi)的事，也應(yīng)擔(dān)積極參與到企業(yè)的其他事務(wù)當(dāng)中。

5、關(guān)于向企業(yè)提交優(yōu)化方案或者叫調(diào)研報(bào)告。這點(diǎn)雖然廣東盛豐沒有做出硬性要求，但是作為學(xué)校特派的實(shí)習(xí)生，我沒能擬出一份方案也是心里有愧的。40天的時(shí)間沒有從問題看到本質(zhì)，也是我今后需要加強(qiáng)的一個(gè)能力素養(yǎng)。希望在將來的工作中能夠努力的做到這一點(diǎn)。實(shí)習(xí)單位初評(píng)成績評(píng)分表

姓名： 學(xué)號(hào)： 實(shí)習(xí)單位： 圖片已關(guān)閉顯示，點(diǎn)此查看

注:

1、實(shí)習(xí)初評(píng)成績按五級(jí)計(jì)分制計(jì)分，即：90分以上為優(yōu)，80～89分為良，70～

第二篇：物流專業(yè)見習(xí)報(bào)告[范文]

學(xué)院專業(yè)見習(xí)報(bào)告

學(xué)院

專業(yè)見習(xí)報(bào)告

學(xué)院:

班級(jí):

姓名:

學(xué)號(hào):

時(shí)間:

專業(yè)見習(xí)報(bào)告

為了能夠提前適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這個(gè)暑假我通過關(guān)注物流公司網(wǎng)上招聘信息的發(fā)布獲知廣東南粵物流有限公司的下屬公司廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司需要招聘實(shí)習(xí)生。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我便毫不猶豫地填寫了招聘信息并且成功地通過了初試和復(fù)試，順利的進(jìn)入廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)歷程。

實(shí)習(xí)目的：

專業(yè)見習(xí)是在學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)了部分專業(yè)課以后進(jìn)行的，是理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要環(huán)節(jié)。專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)于學(xué)生綜合素質(zhì)的提高具有重要意義。專業(yè)實(shí)習(xí)的目的是提高學(xué)生動(dòng)手能力和綜合實(shí)踐能力，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，為提高學(xué)生的就業(yè)競爭力打好基礎(chǔ)。

1、鞏固加強(qiáng)對(duì)課本知識(shí)的理解與掌握。

2、了解廣東南粵物流實(shí)業(yè)有限公司的公司架構(gòu)和其倉儲(chǔ)系統(tǒng)等。

3、了解如何和客戶交流和溝通。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

實(shí)習(xí)工作單位簡介：廣東南粵物流股份有限公司、是廣東交通集團(tuán)旗下從事提供綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)的股份制現(xiàn)代物流企業(yè)，是廣東物流行業(yè)龍頭之一，亦是廣東省高速公路材料如瀝青等的專業(yè)供應(yīng)商。主營業(yè)務(wù)包括材料物流服務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、智能交通和跨境運(yùn)輸服務(wù)等。

實(shí)習(xí)崗位和培訓(xùn)：經(jīng)過為期大約一周的基本培訓(xùn)之后，我成功地成為了物流操作部的一名單證員。主要的工作內(nèi)容是：對(duì)倉儲(chǔ)部的進(jìn)倉單進(jìn)行整理歸納，以及對(duì)裝箱單的打印及預(yù)錄和審單。對(duì)這個(gè)環(huán)節(jié)有所了解后，我被調(diào)到了外倉庫，進(jìn)行了實(shí)地的收發(fā)貨。主要是收貨時(shí)對(duì)供應(yīng)商送來的貨物進(jìn)行清點(diǎn)，核對(duì)收貨單數(shù)量，入庫。按客戶的要求請(qǐng)將貨物分批出貨，配送時(shí)點(diǎn)安排做到準(zhǔn)確，準(zhǔn)時(shí)。

崗位培訓(xùn)心得：崗前培訓(xùn)看似簡單枯燥，卻讓我得到了很大的收獲，帶我的老師個(gè)個(gè)都是物流行業(yè)的資深人士，因此在與人交流方面具有很豐富的經(jīng)驗(yàn)。在培訓(xùn)期間老師教會(huì)了我許多，不僅僅是理論知識(shí)，實(shí)踐操作知識(shí)，收發(fā)貨，調(diào)配人員，配送等一系列物流的知識(shí)，還有怎樣與人交流的方法，做人的道理等等。

實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)：

物流專業(yè)收獲：貨品分類的原則：分類應(yīng)按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從大分類至小分類依同一原理區(qū)分；分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要，來選擇適用的分類型式；分類必須有系統(tǒng)地展開逐次細(xì)分，方能層次分明；分類應(yīng)明確而相互排斥，當(dāng)一產(chǎn)品已歸于某類絕不可能再分至他類；分類必須具有完全性、普通性，分類系統(tǒng)應(yīng)能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別，使所有物料均能清楚歸類；分類應(yīng)有不變性，即貨品一經(jīng)確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂；分類應(yīng)有伸縮性，以便隨時(shí)可增列新貨品或新產(chǎn)品；分類必須確切實(shí)用，絕不可流于空想。貨品驗(yàn)收的方法有兩種：

1、在品質(zhì)檢驗(yàn)方面，包括物理試驗(yàn)、化學(xué)分析及外形檢查等；

2、數(shù)量的點(diǎn)收方面，除核對(duì)貨品號(hào)碼外，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短、大小和輕重。

人際交流收獲：第一天來到公司，這里的一切對(duì)我來說都是陌生的，不知道該如何融入到這個(gè)大家庭中，自己該如何扮演好自己的角色，特別是面對(duì)職場上的人員，一切那么的懵懂。剛被分配到師傅那邊的時(shí)候，我能做的除了靜靜地坐在師傅的旁邊，就是呆呆的看著她如何進(jìn)行一系列的操作?？此坪唵蔚讲荒芎唵蔚牟襟E，一周的時(shí)間也只會(huì)了點(diǎn)在實(shí)際操作中需要掌握的基本理論知識(shí)，看似都只是些英文字母與數(shù)字，確是這些小小的符號(hào)掌握了全部的重要信息，的確是一門值得深入學(xué)習(xí)的“課程”。隨著對(duì)實(shí)際工作的了解、熟悉，我們開始逐步深入實(shí)踐操作中讓我們更有體系的認(rèn)識(shí)到了整個(gè)流程。

實(shí)習(xí)展望：

一、加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或著重新布局自己的倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲(chǔ)提供給急需要庫存的單位和個(gè)人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

三、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運(yùn)行為。

四、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺(tái)，適當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費(fèi)。

五、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

自我提升：在實(shí)習(xí)工作中，我發(fā)現(xiàn)了自身的一些不足，首先做事不夠仔細(xì)，給公司添了不少的麻煩。其次，在工作中一味的講究速度，而忽視了工作效率，導(dǎo)致了工作上的差錯(cuò)和一些不必要的麻煩。再者，覺得自己在遇到困難的時(shí)候，應(yīng)變能力很差。

在實(shí)際工作中作為倉儲(chǔ)人員，自己做到精神飽滿的開始每一天的工作，時(shí)刻對(duì)自己提出嚴(yán)格要求，堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，始終把工作放在第一位，在工作的過程中虛心學(xué)習(xí)、認(rèn)真求教，不斷提升文化知識(shí)和業(yè)務(wù)能力，逐步熟悉業(yè)務(wù)操作流程進(jìn)入角色。領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我也寄予了很大的期望，這對(duì)我也來說既是一種壓力但同時(shí)也是我進(jìn)步的一種動(dòng)力。我會(huì)努力讓自己真正的踏入社會(huì)，做一個(gè)優(yōu)良的物流人才。

感謝學(xué)校、老師、單位對(duì)我的培養(yǎng)和指導(dǎo)，在學(xué)校，老師們淵博的物流專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范對(duì)我影響深遠(yuǎn)，不僅使我學(xué)會(huì)了物流方面的專業(yè)知識(shí)，還使我明白了許多待人接物與為人處世的道理。在單位，師傅的諄諄教導(dǎo)，愛崗敬業(yè)的精神，精益求精的工作作風(fēng)，以及在同事對(duì)我的照顧，使我不僅在理論的基礎(chǔ)上更深一步的了解了物流相關(guān)的知識(shí)，還教會(huì)了我許多書本上學(xué)不到的知識(shí)以及那種勇于面對(duì)困難的精

神，積累了許多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我來說是一筆財(cái)富和收獲，對(duì)我以后人生的道路起著至關(guān)重要的作用。

第三篇：物流專業(yè)見習(xí)報(bào)告

在學(xué)校指導(dǎo)老師的帶隊(duì)下，我們來到xxxx進(jìn)行物流實(shí)訓(xùn)軟件操作，我們分組進(jìn)行各自不同崗位的操作練習(xí)。xxxx的物流實(shí)訓(xùn)軟件內(nèi)容含蓋了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨代、碼頭、報(bào)關(guān)等和港口物流有關(guān)的主要物流單位的經(jīng)營管理和作業(yè)活動(dòng)。其功能模塊有

（一）倉儲(chǔ)配送模塊：該系統(tǒng)適合主要是針對(duì)貨物進(jìn)出口中轉(zhuǎn)的倉儲(chǔ)企業(yè)，分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置17個(gè)崗位。

1、入庫管理中心（設(shè)置入庫計(jì)劃員、入庫理貨員、單證員）

2、出庫管理中心（設(shè)置出庫計(jì)劃員、出庫理貨員、單證員）

3、庫內(nèi)加工處理中心（設(shè)置加工計(jì)劃員）

4、倉庫盤點(diǎn)及異常處理中心（設(shè)置盤點(diǎn)計(jì)劃員、盤點(diǎn)員）

5、配送中心（設(shè)置車輛調(diào)度員、司機(jī)）

6、保稅、監(jiān)管貨物管理中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）

7、計(jì)費(fèi)、合同管理中心（設(shè)置費(fèi)項(xiàng)管理員、計(jì)費(fèi)員、合同管理員、會(huì)計(jì)員）

8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理讓我們擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)倉儲(chǔ)企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

（二）運(yùn)輸管理模塊：該系統(tǒng)適用第三方物流企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理，主要是針對(duì)貨柜車的運(yùn)輸，零擔(dān)也有一部分。分為7個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置14個(gè)崗位。

1、業(yè)務(wù)操作管理中心（設(shè)置集裝箱業(yè)務(wù)員、零擔(dān)業(yè)務(wù)員）

2、調(diào)度中心（設(shè)置運(yùn)力管理員、線路管理員、派車員）

3、車輛跟蹤管理（設(shè)置車輛跟蹤員）

4、車輛管理中心（設(shè)置車輛管理員、司機(jī)）

5、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格及合同管理員）

6、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置收費(fèi)員、成本計(jì)算員、會(huì)計(jì)員）

7、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

（三）國際貨代與報(bào)關(guān)模塊：國際貨代物流管理分為6個(gè)大操作部門，設(shè)置7個(gè)崗位。

1、業(yè)務(wù)單證管理中心（設(shè)置單證員）

2、訂艙及派車中心（設(shè)置訂艙員）

3、報(bào)關(guān)中心（設(shè)置報(bào)關(guān)員）

4、運(yùn)價(jià)管理中心（設(shè)置價(jià)格管理員）

5、計(jì)費(fèi)中心（設(shè)置計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員）

6、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理級(jí)、各部門經(jīng)理）

通過軟件的權(quán)限管理擔(dān)任不同的角色，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分步、全部的數(shù)據(jù)操作，最終達(dá)到對(duì)整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)了解和掌握企業(yè)的管理。

（四）集裝箱碼頭管理模塊：集裝箱碼頭管理分為8個(gè)大操作部門來進(jìn)行實(shí)際模擬，設(shè)置21個(gè)崗位。

1、服務(wù)臺(tái)（設(shè)置提箱單證員、收箱單證員、單證跟蹤員）

2、閘口（設(shè)置進(jìn)閘管理員、出閘管理員）

3、堆場計(jì)劃中心（設(shè)置堆場計(jì)劃員、堆場管理員）

4、船舶計(jì)劃中心（設(shè)置船舶進(jìn)口計(jì)劃員、船舶進(jìn)口單證員、船舶出口計(jì)劃員、船舶出口單證員）

5、中控（設(shè)置現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)控員、作業(yè)調(diào)度員）

6、EDI中心（設(shè)置EDI管理員）

7、商務(wù)中心（設(shè)置服務(wù)臺(tái)收費(fèi)員、計(jì)費(fèi)員、會(huì)計(jì)員、價(jià)格管理員、業(yè)務(wù)員）

8、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)中心（設(shè)置總經(jīng)理、部門經(jīng)理）

總而言之，通過本次在北侖職高的見習(xí)，使我學(xué)到了書本上無法得到的東西，是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。

第四篇：物流專業(yè)見習(xí)報(bào)告.

物流管理專科專業(yè)見習(xí)報(bào)告

一、見習(xí)目的通過在北京石景山古城物美超市的物流管理專業(yè)見習(xí)，熟悉和了解物品從進(jìn)貨到銷售的整體過程。

二、見習(xí)對(duì)象

北京市石景山區(qū)古城物美超市

三、見習(xí)地點(diǎn)

北京市石景山區(qū)古城物美超市

四、見習(xí)方式

實(shí)地參觀考察

五、見習(xí)時(shí)間

10年10月8日—22日

六、小組成員及分工

組長：

組員：負(fù)責(zé)收集資料，整理報(bào)告

組員：負(fù)責(zé)拍照

組員：負(fù)責(zé)PPT制作及演講

七、見習(xí)單位概況 北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司 是國內(nèi)最早以連鎖方式經(jīng)營超市的專業(yè)集團(tuán)公司之一。秉承“發(fā)展民族零售產(chǎn)業(yè)，提升大眾生活品質(zhì)”的經(jīng)營理念，以振興民族零售產(chǎn)業(yè)為己任，在連鎖超市領(lǐng)域辛勤耕耘，目前物美已經(jīng)擁有滿足消費(fèi)者一次購足需求的大賣場，是北京市及中國北方的大型消費(fèi)品流通企業(yè)。

經(jīng)營范圍：日用百貨、化妝品、工藝品、玩具、電器產(chǎn)品、糧油制品、果蔬、食品、飲料、保健品、煙酒零售等。

八、見習(xí)過程及內(nèi)容

超市工作人員先是簡單介紹超市商品類別和分布狀況。古城物美超市因其目標(biāo)市場面對(duì)的是附近居民區(qū)，且以中老年人為多，所以其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較獨(dú)特，結(jié)合中老年人的消費(fèi)特點(diǎn)，以家居用品和食品為主打產(chǎn)品。各種商品價(jià)格也比較便宜。

物美超市的商品從進(jìn)入賣場銷售到顧客手中的整個(gè)流程，共分四個(gè)流程。即：訂貨-→進(jìn)貨→上架陳列-→銷售（此過程不斷循環(huán)）

（一）超市訂貨程序

物美的訂貨分兩種；一是直接的供應(yīng)商，二是物美的配送中心即第三方物流。在這過程中物美建立了自己的配送中心，其他供應(yīng)商向物美物流配送中心供貨，物美再向配送中心訂貨。一般情況下物美會(huì)在訂貨系統(tǒng)中下訂單-→規(guī)定到貨時(shí)間和日期-→發(fā)給供應(yīng)商。（其中有特殊訂單級(jí)保質(zhì)期商品需要今天定明天送的情況）此時(shí)完成訂貨環(huán)節(jié)。

（二）超市進(jìn)貨環(huán)節(jié)

1.驗(yàn)貨由倉庫管理部門負(fù)責(zé)驗(yàn)貨，這期間倉管部門會(huì)接到供應(yīng)商的預(yù)約電話。商品的驗(yàn)收需要倉管人員、課組人員、防損人員、科組組長四人一起完成。驗(yàn)收時(shí)，生鮮類需要檢驗(yàn)票，白酒和紅酒需要流通票，同時(shí)收貨過程中供應(yīng)商會(huì)拿著送貨單（一式兩份）和他們自己的出庫單待四人到后開始驗(yàn)貨。驗(yàn)貨時(shí)要注意：同類開箱檢查、查國際條碼、生產(chǎn)日期，所有的QS（質(zhì)標(biāo)）、保鮮期及數(shù)量。待所有的檢查完畢，員工在員工欄簽字、填寫驗(yàn)貨日期，驗(yàn)貨完成2．入庫課組人員負(fù)責(zé)入庫，庫房的管理；所有商品按分類放，以便好取出。倉庫實(shí)行先進(jìn)先出管理制度，且?guī)旆康纳唐芬?。庫房分三種：保鮮庫在4攝氏度左右、冷庫在零下二十?dāng)z氏度以下、常溫庫一般沒有太多的溫度要求。

（三）超市上貨程序

貨物上架，要層層把關(guān)。須認(rèn)真核對(duì)其數(shù)量，檢查生產(chǎn)日期和品牌名稱。最后按貨物類別上架。什么樣的商品有什么樣的陳列方式，大致有三種，第一種為品牌供應(yīng)商向超市要求專架陳列的商品，并且為租用的貨架支付租金。超市經(jīng)營者不得在此位置再陳列其他商品；第二種是針對(duì)暢銷商品。根據(jù)商品銷售情況，銷量好的產(chǎn)品將有超市自己專設(shè)銷售貨架；第三種為自由擺放的商品。此類商品為購買頻率較低，價(jià)格較高的產(chǎn)品，一般放在貨架的頂端或者最下層。

理貨員告訴我們，他們不僅要熟識(shí)產(chǎn)品或產(chǎn)品包裝上應(yīng)有的標(biāo)志，以及自己責(zé)任區(qū)內(nèi)商品的基本知識(shí)；掌握商品標(biāo)價(jià)知識(shí)，能熟練使用標(biāo)價(jià)機(jī)；注意查看商品有效期，防止過期商品上架銷售；同時(shí)要了解賣場布局和商品陳列的基本方法，熟識(shí)賣場內(nèi)商

品擺放位置，并對(duì)陳列商品進(jìn)行整理；隨時(shí)注意商品銷售動(dòng)態(tài)，及時(shí)提出補(bǔ)貨建議或按規(guī)范操作要求完成領(lǐng)貨補(bǔ)貨上架作業(yè)；要求有強(qiáng)烈的責(zé)任心，注意商品安全，努力防止商品損壞和失竊；完成經(jīng)理交辦的其它工作。

（四）超市銷售環(huán)節(jié)

商品陳列的基本原則是盡可能的引起顧客的注意力，刺激購買。產(chǎn)品或產(chǎn)品包裝上的標(biāo)志，賣場布局和商品陳列，賣場內(nèi)商品擺放位置都是與消費(fèi)者消費(fèi)心理有關(guān)的。商場會(huì)根據(jù)商品銷售動(dòng)態(tài)對(duì)陳列商品進(jìn)行整理，及時(shí)提出補(bǔ)貨、撤貨和進(jìn)新貨的建議。還是有些品牌忠誠顧客的，這一類消費(fèi)者會(huì)在要買所需商品時(shí)，走到相關(guān)貨物區(qū)就會(huì)直接走向自己要的品牌。同樣有消費(fèi)者要求物美價(jià)廉，就看價(jià)格去買商品的。比如一些商品是在特價(jià)時(shí)期，其銷售量才會(huì)上升。在超市后門的入口進(jìn)來一點(diǎn)的貨臺(tái)上，就擺著特價(jià)的棉拖鞋、各類毛巾等。價(jià)格和原價(jià)就相差很多。超市里面懸掛著各式各樣的降價(jià)打折廣告，五彩繽紛特別引人注目。當(dāng)班班長說這些商品有的平時(shí)銷售量真的很低，但是在搞特價(jià)的期間，銷售量就會(huì)上升很多。但也有好多人走過這個(gè)貨臺(tái)，看了看并沒有挑就離開了。買完東西的顧客再去收銀臺(tái)結(jié)算。

九、見習(xí)收獲及體會(huì)

剛到物美超市，對(duì)于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流，也只是知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單。理論是業(yè)務(wù)實(shí)戰(zhàn)的基石，但實(shí)際工作與理論學(xué)習(xí)是截然不同的，只有理論與實(shí)際相結(jié)合才能更完整地看待事物、思考問題。因此，對(duì)我們來說，掌握好牢固的專業(yè)知識(shí)是至關(guān)重要的。在見習(xí)過程中，學(xué)到了許多在課本上學(xué)不到的東西，這對(duì)我今后走上社會(huì)，步入工作崗位有很的幫助。通過這次見習(xí)，使我更深刻地認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流在企業(yè)中的作用和自己今后的發(fā)展方向。

第五篇：一、物流管理專業(yè) 專業(yè)見習(xí)報(bào)告

專業(yè)見習(xí)報(bào)告

專業(yè)：物流管理 姓名：*** 見習(xí)單位：申通快遞無錫分公司

在短短兩周的見習(xí)期間，使我對(duì)物流管理的定義、基本功能和各個(gè)作業(yè)流程有了更深的了解，通過實(shí)習(xí)可以很好的將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力以及進(jìn)一步了解現(xiàn)行市場物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)起到促進(jìn)作用，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。基于此，我進(jìn)入了申通快遞無錫分公司開始了為期兩周的實(shí)習(xí)生活。申通快遞在競爭日趨激烈的形勢下，加強(qiáng)自身建設(shè)，完善管理體制，提高服務(wù)質(zhì)量，處理業(yè)務(wù)投訴以及業(yè)務(wù)員派送快件與時(shí)間問題，這些都是有待改善和需要解決的問題。

在實(shí)習(xí)的過程中，我對(duì)物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完后，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨、多貨或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上，交于理賠部。

3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點(diǎn)為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)批評(píng)教育，定期培訓(xùn)員工以提高整體客服水平。

4、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的知識(shí)培訓(xùn)和能力提升。因?yàn)樵诰W(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司，一個(gè)廠家、一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往很大部分是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)訂單購物也越來越廣泛，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過網(wǎng)絡(luò)來宣傳公司。

5、嚴(yán)禁司機(jī)對(duì)貨物野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

6、公司人事部門和客服部門應(yīng)每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應(yīng)，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)?。每個(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對(duì)較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng)。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和對(duì)公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,盡量以藝術(shù)性和人性化的管理方法去管理。管理者要經(jīng)常與下屬和員工交流，關(guān)心員工的個(gè)人生活，對(duì)家庭有困難的員工應(yīng)在政策上給予傾斜，這樣才能讓每個(gè)員工在工作中都有責(zé)任感，和以主人翁的身份去努力工作。

一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性，實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同時(shí)，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高。馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)，實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)起決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西，因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不僅要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中、實(shí)踐中學(xué)習(xí)其他知識(shí)，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現(xiàn)自己。

通過這一次的實(shí)習(xí)，我總結(jié)了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)： 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支快遞管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍，能為客戶提供各項(xiàng)快遞服務(wù)

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單

一、死板，租金較高。

機(jī)遇：物流業(yè)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。

挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。建議：

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。

2、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)，應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

3、目前快遞中心正面臨許多問題和一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自己企業(yè)的效益。

我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們將專業(yè)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，增強(qiáng)專業(yè)技能。在公司的半個(gè)月的實(shí)習(xí)，我了解到了社會(huì)中的物流的運(yùn)營方式，還學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也開闊了視野，增長了見識(shí)，為我以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。