第一篇：物流見習報告一

物流見習報告一.見習目的和要求 見習目的：了解物流企業(yè)的一般運作過程，管理工作，熟悉物流企業(yè)的業(yè)務流程。了解企業(yè)物流的流程。從總體上了解本專業(yè)所需的專業(yè)知識體系，為將來的就業(yè)早作準備。學習要求：認真虛心聽取見習單位的講解。具體需了解： 1.物流設施及作用。2.熟悉物流企業(yè)的基本的物流流程。3.熟悉企業(yè)物流的物流流程。4.了解企業(yè)的庫存控制手法，企業(yè)的先進的物流運作經驗。二.見習內容 1.自己找資料，了解見習所涉及單位基本情況 2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。3組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。三.學習方式 集中 校外 四.學習具體安排 1.學習動員.發(fā)放見習手冊，講解見習報告填寫規(guī)范；明確見習目的，要求；熟悉見習單位，要求同學通過網絡了解隆力奇集團的基本情況。2.組織學生到隆力奇集團參觀，包括企業(yè)的倉儲，配送中心，并聽取相關人員的介紹。3.要求同學通過網絡了解太倉港等各種港口的情況。4.組織學生到太倉港參觀，主要參觀太倉港集裝箱船，裝卸橋，集裝箱起重機等各種物流機械。5.寫見習報告 五見習報告內容 為了將理論和實際結合，為了能對物流有更多更深的認識和了解。我們持續(xù)了一周的實際見習。主要參觀了隆力奇集團和太倉港。

（一）江蘇隆力奇集團簡介 江蘇隆力奇集團是目前國內規(guī)模最大、技術力量最先進的蛇類保健品及化妝品的研究、開發(fā)和產銷基地。公司擁有員工2900余人，其中大學生、高級工程師、專家900余人。2001年實現銷售10億多元。創(chuàng)業(yè)16年來平均每年以35%以上的增長速度高速、穩(wěn)步向前發(fā)展。公司經營的產品有保健品、化妝品、酒類、皮革制品、家具五大系列100多個品種。其中的拳頭產品隆力奇純蛇粉經科學配制后最大限度地保留了蛇體中的營養(yǎng)成份，隆力奇把GMP藥品生產的質量管理規(guī)范引入保健品和化妝品的生產，大大提高了產品的品質。1996年隆力奇純蛇粉被衛(wèi)生部首批批準為“法定功能保健食品”；1997--1999連續(xù)三年獲“江蘇省名牌產品”稱號；1998年，隆力奇集團又全面通過了ISO9002國際質量體系認證，隆力奇商標被認定為“江蘇省著名商標”，同年，隆力奇純蛇粉和夢倩膠囊又被列為“江蘇省重點保護產品”；隆力奇純蛇粉和隆力奇化妝品被評為“江蘇省消費者協會推薦產品”。1999年，隆力奇純蛇粉被農業(yè)部等7個部委聯合認定為“99中國國際農博會名牌產品”。2000年，隆力奇集團通過了ISO14001國際環(huán)保體系和UKAS英國皇家認可委員會的全面認證。2001年，江蘇隆力奇集團躋身中國保健食品行業(yè)前15強。2002年“隆力奇”商標被國家工商總局認定為中國馳名商標。隆力奇將在2004年上市，進一步實現企業(yè)的資本經營。隆力奇始終把以人為本的經營理念貫穿于企業(yè)發(fā)展的全過程，把致力于人類的健康美容作為永遠的企業(yè)宗旨。隆力奇物流 江蘇隆力奇生物科技股份有限公司是一家中外合資企業(yè)，是目前國內規(guī)模最大，技術力量只先進的日化產品，保健品的研究，開發(fā)和產銷基地，專業(yè)從事生產，銷售倉儲，配送業(yè)務。為更好的公司分銷業(yè)務，從05年下半年起，隆力奇生物股份有限公司先后在常熟，揚州設立了配送中心，06年3月在金華設立了配送中心，8月份在長沙，廣州，成立配送中心，11月下旬成都，天津RDC相繼成立。在未來的一至兩年中，隆力奇公司還將以最快的速度將配送中心覆蓋到全國各地，實現強大的物流配送網絡。并且江蘇隆力奇生物科技股份有限公司和香港東源大地物流集團有限公司與于2006年1月在蘇州正式成立了蘇州隆力奇東源物流有限公司。公司首期投資額1000萬人民幣。公司總部位于江蘇省常熟市隆力奇生物工業(yè)園，現有倉儲面積60000平方米，員工200人；可利用社會資源車輛近1000臺，按公司發(fā)展計劃將增加自有車輛達30-50臺；公司發(fā)展計劃是逐步在全國各大城市設配送中心，計劃在每個省份設立2-3個，網點達50-100個。蘇州隆力奇東源物流有限公司的發(fā)展目標是：充分利用合資雙方的優(yōu)勢，創(chuàng)立物流知名品牌。在2010年內建立全國物流網絡，逐步形成以全國主要城市為中心的配送網絡。1.物流的主要設施： 柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛.手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車。2.倉儲系統服務： 市內/國內配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送.備有各式車型,承運商品包括:百貨用品,冷藏保溫,特殊商品.貴重物品配送.提供門到門的服務,確保商品的安全抵達用戶手中。3.信息系統服務: 倉儲管理系統設計.依據儲存商品特點,進行倉儲管理系統的個性化設計.4.作業(yè)流程： 進倉:乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對,(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報表.出倉:乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時間,車隊名和所提貨品的貨號,數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉,甲方根據乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉單》歸檔.（二）太倉港介紹： 太倉港開發(fā)建設于1992年初，1993年11月，太倉港港口開發(fā)區(qū)成為省重點港口開發(fā)區(qū)，1996年11月，太倉港一類口岸通過國家驗收，正式對外國籍船舶開放，1997年1月18日，太倉港舉行了開港大典，標志著太倉港開發(fā)進入一個新的階段。太倉港港口開發(fā)區(qū)規(guī)劃開發(fā)面積180平方公里，岸線規(guī)劃分為生活、旅游、漁業(yè)岸線、深水液體散貨專用碼頭岸線、大型集裝箱和件雜貨等公用碼頭岸線、深水干散貨物專用碼頭岸線、預留建港岸線五類，陸域規(guī)劃分為中遠國際城區(qū)、石化工業(yè)區(qū)、臨江基礎工業(yè)區(qū)和旅游度假區(qū)四個功 太倉國際集裝箱碼頭（北緯31度39分，東經121度12分）位于長江下游南岸，長江流域與東部沿海的交匯點附近，臨近蘇州、昆山、常熟、無錫等地，南與上海接壤，距吳淞口35公里。具有長江下游最優(yōu)良的深水岸線。碼頭前沿自然水深-12米。水深達到-30米的航道平均寬度約1.2-1.5公里。能滿足5萬噸級的大型船舶（第四代集裝箱船）全天侯進出。交通便捷，陸上交通現有204國道、312國道、324國道、滬太公路滬寧高速、滬寧鐵路、蘇嘉杭高速、與碼頭直接相連的通港路工程及滬-浮-璜一級公路也已建成使用。建設中的沿江高速、蘇通長江大橋就在碼頭附近經過。公司現有泊位四個，泊位總長930米，年設計吞吐量為集裝箱45萬TEU，件雜貨500萬噸。碼頭寬50米，陸域縱深800米，堆場面積為50萬平方米，拆裝箱庫3500平方米，雜貨倉庫1.2萬平方米。40噸橋吊2臺，40噸門機1臺，25噸門機2臺，16噸門機1臺，40.6噸場地龍門吊2臺，42噸集裝箱重型叉車1臺，25噸叉車2臺，3-5噸鏟車17臺，5噸進口木材裝載機7臺，25噸牽引車10臺，30噸雙橋全掛平板車10臺等大小設備共計68臺套，同時有8個車隊作為碼頭的運輸代理，各類工索具齊全。建設中的二期工程預計2005年底投入使用，屆時碼頭泊位將增至八個，泊位總長近2030米，堆場面積增至130萬平方米。太倉的大物流的崛起與該市臨江產業(yè)的快速發(fā)展是密不可分的，經多年的開發(fā)建設，目前港區(qū)初步形成了石油化工，電力能源，造紙，基礎原材料和現代物流五大基地。其中石油化工最近發(fā)現太倉港的綜合優(yōu)勢已吸引一大批中外石化大頭前來。國內的，國際的一些大公司都前來投資落戶?，F代物流園區(qū)是太倉港耀眼的亮點之一。圓區(qū)正在構筑現代服務業(yè)的一個中心，四個市場。即保稅物流中心，與塑化和百貨四大專業(yè)。圓區(qū)內的1039平方米的保稅物流中心啟動區(qū)已運作，為轉口貿易提供通道。BP公司在此建立了國內第一座全冷凍的LPG儲庫。長江石化在園區(qū)擁有各類儲罐庫容達2503萬立方米。入庫能力達90萬噸，其中甲醇進口量占總額的三分之二，已成為長江口的主要石化倉儲基地。雖然在太倉港只有不長的幾十分鐘，但是看到了在書中看不到的的一些東西，比如掛車，集裝箱等等。通過老師的現場講解，增加了對他們的認識和了解。經過了幾天的學習認識，我們收獲很多。理論與實際相差很多，在學校真正學到的實際的東西很少。我們在學習一些專業(yè)的理論的知識時，更多的還是要有實際的操作能力和技巧，也應有吃苦耐勞，不怕辛苦的奮斗精神。

第二篇：一、物流管理專業(yè) 專業(yè)見習報告

專業(yè)見習報告

專業(yè)：物流管理 姓名：*** 見習單位：申通快遞無錫分公司

在短短兩周的見習期間，使我對物流管理的定義、基本功能和各個作業(yè)流程有了更深的了解，通過實習可以很好的將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力以及進一步了解現行市場物流的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習起到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見?；诖耍疫M入了申通快遞無錫分公司開始了為期兩周的實習生活。申通快遞在競爭日趨激烈的形勢下，加強自身建設，完善管理體制，提高服務質量，處理業(yè)務投訴以及業(yè)務員派送快件與時間問題，這些都是有待改善和需要解決的問題。

在實習的過程中，我對物流工作有了一些自己的心得：

1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（如：避免農藥和食品擺放相鄰等情況）。

2、車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現少貨、多貨或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。

3、以總公司為中心，各片區(qū)、各分公司、各站點為單位，加大鞏固公司客服部的整體水平。首先領導以身作責，發(fā)現問題及時批評教育，定期培訓員工以提高整體客服水平。

4、公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統的知識培訓和能力提升。因為在網絡信息化時代，尤其作為物流公司，一個廠家、一個企業(yè)對一個物流公司的認可和評價往往很大部分是看其網絡宣傳規(guī)模和網絡影響。隨著電子商務的發(fā)展，通過網絡訂單購物也越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網絡信息化，通過網絡來宣傳公司。

5、嚴禁司機對貨物野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

6、公司人事部門和客服部門應每月吸收和采納員工提出的良好建議，做到件件有回應，采納可通過QQ群、信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說。三人行，必有我?guī)煛Ｃ總€人的崗位都能接觸到不同的事情，往往基層的建議更能直接的影響到公司的發(fā)展，對較好的意見、可以采納的意見給予充分的肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和對公司的忠誠，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。

在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,盡量以藝術性和人性化的管理方法去管理。管理者要經常與下屬和員工交流，關心員工的個人生活，對家庭有困難的員工應在政策上給予傾斜，這樣才能讓每個員工在工作中都有責任感，和以主人翁的身份去努力工作。

一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性，實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同時，人的認識能力也就不斷地改善和提高。馬克思主義哲學強調，實踐對認識起決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西，因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不僅要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中、實踐中學習其他知識，全面地武裝自己，才能在競爭中突出自己、表現自己。

通過這一次的實習，我總結了快遞行業(yè)的優(yōu)勢劣勢、機遇與挑戰(zhàn)： 優(yōu)勢：企業(yè)長期從事快遞服務業(yè)務，擁有一支快遞管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項快遞服務

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單

一、死板，租金較高。

機遇：物流業(yè)是一個新興產業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。

挑戰(zhàn)：快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。建議：

1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象。

2、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質，應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

3、目前快遞中心正面臨許多問題和一系列的難題，快遞中心還得多借鑒國外的快遞策略，提高自己企業(yè)的效益。

我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們將專業(yè)知識運用到實踐中，獨立分析和解決實際問題的能力，增強專業(yè)技能。在公司的半個月的實習，我了解到了社會中的物流的運營方式，還學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也開闊了視野，增長了見識，為我以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

第三篇：物流見習報告

一．實習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在這五天時間里主要學習了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，物流見習報告。為以后的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

二．實習要求：

了解物流的特點,主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。

三．實習單位概要：

1.惠州南方物流公司介紹：

南方物流于1993年開始與TCL合作，至1996年開始成為TCL運輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“TCL南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與TCL進一步形成戰(zhàn)略結盟關系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范。惠州物流基地于2000年11月全部建成并正式投入使用，與TCL的合作范圍也由初期的單一運輸服務，擴展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務。

（1）保障業(yè)務運作的平穩(wěn)過渡

南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務提供服務的人員就達100人左右。南方物流對客戶生產基地內部儲運業(yè)務相關的業(yè)務范圍、業(yè)務流程、作業(yè)標準、管理模式，以至生產基地環(huán)境，設施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務往來中雙方已達到融為一體的程度。

（2）完備的硬件基礎設施

南方物流于2000年在客戶惠州生產基地附近購置100畝地產，主要興建與客戶配套服務的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達2.3萬平方米，當年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現有的儲運業(yè)務打造了堅實的基礎，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設施。

（3）業(yè)務運作和服務質量的比較優(yōu)勢

A.KpI量化服務考核

南方物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部KpI自我考核機制，對運作質量進行嚴格監(jiān)控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業(yè)務外包后的運作服務質量。

B.先進的信息管理系統

南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統的研發(fā)，信息系統對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價，實習報告《物流見習報告》。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。

我們能做到：

提高運作效率，降低客戶物流成本

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎設施

嚴格的內部KpI量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務質量

配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

南方物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

四．實習感想：

剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過五天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五．實習結論及建議：

1.物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六．總結：

總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然南方物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。

第四篇：物流見習報告

物流見習報告

一、見習目的：為了更好的適應以后的學習和工作，在一個星期里主要學習了物流業(yè)的發(fā)展及主要的物流流程。為以后的學習和工作打下了堅實的基礎，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有了一個比較全新的認識。

二、見習要求：了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，依據自己學習的理論提出自己的意見，了解物流配送的主要流程。

三、見習單位概要：

中郵物流有限責任公司——湖南中郵物流有限責任公司長沙公司介紹：

中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經營和管理郵政物流業(yè)務的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經營理念，采用先進物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

湖南中郵物流有限責任公司長沙分公司，是一家通過整合湖南郵政的網絡資源，實現特有的實物流、信息流、資金流“三流合一” 的能夠面向整個社會生產、流通、消費等領域提供全方位的現代物流服務的專業(yè)公司。公司以“做實、做強、做大、做久”為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以“安全便捷、顧客至上、科學管理、優(yōu)質服務”為服務宗旨，以保障顧客利益為立足點，以內強素質，外塑形象，嚴格管理、創(chuàng)興發(fā)展，贏得廣大顧客好評。

四、見習單位發(fā)展狀況：

1、完備的硬件設施設備

湖南中郵物流公司建有寬敞的倉儲庫房，各個庫房都按不同的作業(yè)分配，且每個庫房都配備了相應功能的機械化機器（如叉車等）和不同的倉儲貨架。公司還配用先進的Pda掃描技術，把貨物入庫、出倉的檢驗工作量減少了許多，這不但減輕了員工的工作量，且大大的工作的效率。

2、業(yè)務運作和服務質量的比較優(yōu)勢

A.服務質量好

中郵物流建立了嚴格的運行質量和服務質量的內部自我考核機制，對運作質量進行嚴格監(jiān)控。公司內部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進和積累，服務意識和運作質量的顯著提高，得到了客

戶物管中心的認可，這也從根本上保障了客戶內部儲運業(yè)務外包后的運作服務質量。

B.先進的信息管理系統

中郵物流從開始，一直致力于物流信息系統的研發(fā)，信息系統對客戶物流服務手段和信息處理技術的提升，贏得了客戶物管中心及相關領導的高度評價。順應物流供應鏈管理的縱向延伸，使司的信息系統功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務的強有力支持。

中郵物流公司能做到：

實線—實物流和虛線—信息流結合加強了中郵物流業(yè)務運作提高運作效率，降低客戶物流成本

湖南中郵物流基地具有較完備的硬件基礎設施

較嚴格的內部機械化運作，提供專業(yè)物流公司的運作服務質量配套倉儲、運輸信息系統，提供增值物流資迅服務

中郵物流承包客戶儲運業(yè)務，擁有較強的比較優(yōu)勢。中郵物流將用長遠的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務的合作，雙方更廣闊領域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠意義的“雙贏”局面。

四．實習感想：

剛到中郵物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有

機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過見習的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，譬如中國勞動力廉價的國情嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

五．實習結論及建議：

1.物流配送中心存在的問題：

A.各部門之間的協調能力差，物流區(qū)域布局不合理;

B.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;

C.物流的機械化操作程度還不高，野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;

D.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;

F.配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用;

2.針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

A.加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

B.倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈信息管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新布局自己的倉儲結構，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

C.加強對企業(yè)員工的培訓力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合本企業(yè)發(fā)展的行為準則，加強物流機械化程度，并拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。

D.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適當開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。

F.應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

六．總結：

總而言之，在中郵物流公司的見習的時間里，使我學到了書本上無法得到的東西。見習的時間不算長，但卻感悟倍深。這，是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然中郵物流的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發(fā)貨、驗貨、分貨和退貨這么簡單，而是物流管理一體化的表現及物流流程的認識。

第五篇：物流管理見習報告

××××大 學 物 流 管 理 專 業(yè)

見習級

別：

學

號：

姓

名：

教學班：

報 告

見習報告

見習的主要作用目的：是要將我么這兩年來在學校所學的理論知識與實踐相結合的一個開始，要能使我們體會和認識物流及物流管理的一個全面綜合的認識過程，帶著各種學習時所遇到的物流管理的疑問，來到了延安市惠民第三方物流公司，我將在這個物流管理公司中看到并了解我們在學校所學專業(yè)涉及不到的專業(yè)知識、疑問，更進一步深刻了解這門知識，如該公司所管理的物業(yè)類型，物業(yè)管理的基本制度，日常工作中的基本流程，解決問題的方法等等，來增強我們自身的認識，為今后的工作打下良好的基礎。

公司在日常工作中，各部門的職責分明，分工明確，各負其責，工作配合協調有序各職責如下：

一、CEO()：

1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標

2、創(chuàng)立企業(yè)的文化

3、團隊的建設工作

4、資金的分配

財務部（）：

1、根據公司生產經營目標，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進行完成情況的檢查、分析及提出改進意見，定期向上級報告。

2、同有關部門對固定資產、流動資產進行管理，對各類資產的盤盈、盤虧和報廢情況進行核實，辦理有關財務手續(xù)。

3、按、半、季度、月度編制財務報告（成本表、損益表等），并于每一個年終，經審核后報送上級。

4、審核工資計算表，收集公司經營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。

5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。

倉庫管理部（）：

1、協調處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。

2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號

3、根據出庫工作單，及時、準確的挑貨。

4、檢驗貨物的包裝標志，按要求對出庫的待運的貨物包裝，拼裝或加固包裝

5、協助運輸部門做好工作，對質量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權拒絕入庫，并及時匯報。

業(yè)務部（）：

1、負責開拓服務經營項目，建立管理客戶檔案。

2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。

3、據客戶提出的問題及相關咨詢進行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進行監(jiān)督

通過實習，物業(yè)管理是一種全方位，多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。因此，物業(yè)管理無小事。以業(yè)主的需求為中心，一切從業(yè)主需求出發(fā)，“想業(yè)主之所想，急業(yè)主之所急，做業(yè)主之所需”的服務宗旨，我發(fā)現該物業(yè)管理企業(yè)在管理設置上與其他公司別無兩樣，但運作效率很高，這與公司各職能部門相互之間協調配合，以及人才的儲備是分不開的。美中不足的是缺乏一個對外宣傳的職能部門，借助傳播媒體夸大企業(yè)的知名度及企業(yè)品牌推廣，開發(fā)市場擴大經營范圍，使企業(yè)在競爭激烈的市場中占有一席之地，立于不敗。